14.10.2013 Views

Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad

Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad

Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Ritsnelheid Gemid<strong>de</strong>ld<br />

Tabel 7: Geschatte gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid e-<br />

<strong>fiets</strong>ers en 85-ste percentiel op <strong>de</strong> <strong>elektrische</strong><br />

<strong>fiets</strong> in kilometers per uur (<strong>Fietsberaad</strong>-Accell<br />

Group 2012)<br />

Figuur V: Ver<strong>de</strong>ling gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid e-<strong>fiets</strong>ers (<strong>Fietsberaad</strong>-Accell Group, 2012)<br />

Figuur V geeft <strong>de</strong> spreiding van <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid van <strong>de</strong> volledige populatie e-<br />

<strong>fiets</strong>ers weer. De ver<strong>de</strong>ling is niet helemaal symetrisch. Aan <strong>de</strong> bovenzij<strong>de</strong> van het<br />

gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> (15,6 km/uur) is <strong>de</strong> spreiding groter. De gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelhe<strong>de</strong>n lopen hier<br />

sterker uiteen.<br />

85-ste<br />

percentiel<br />

< 46 jr 16,5 19,3<br />

46-60 jr 16,5 18,7<br />

>60 jr 15 16,7<br />

Totaal 15,6 17,7<br />

Op basis van spreiding is het 85ste-percentiel berekend. Voor <strong>de</strong> gehele populatie is dit 17,7<br />

kilometer per uur. Dat wil zeggen dat <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid van 85 procent van <strong>de</strong> e-<br />

<strong>fiets</strong>ers lager is dan 17,7 kilometer per uur.<br />

Er zijn geen vergelijkbare gegevens bekend <strong>over</strong> <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid van ‘gewone’<br />

<strong>fiets</strong>er. Daardoor kunnen we niet bepalen hoe groot het verschil is tussen <strong>de</strong> gewone <strong>fiets</strong>er<br />

en <strong>de</strong> e-<strong>fiets</strong>er. We vermoe<strong>de</strong>n dat <strong>de</strong> ritsnelheid van gewone <strong>fiets</strong>ers niet erg veel lager ligt<br />

dan <strong>de</strong> geschatte 15,6 kilometer per uur voor <strong>de</strong> e-<strong>fiets</strong>er. De gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid van <strong>de</strong><br />

e-<strong>fiets</strong> zal naar schatting 10 en 20 procent hoger liggen. Volgens veel gangbare theorieën<br />

mag dan verwacht wor<strong>de</strong>n, dat e-<strong>fiets</strong>ers ook 10 tot 20 procent ver<strong>de</strong>r <strong>fiets</strong>en dan <strong>de</strong><br />

gewone <strong>fiets</strong>er. In paragraaf 4.1 hebben we echter gezien dat e-<strong>fiets</strong>ers aanzienlijk grotere<br />

afstan<strong>de</strong>n afleggen dan reguliere <strong>fiets</strong>ers. Een aanwijzing dat an<strong>de</strong>re factoren dan alleen<br />

een kortere reistijd het verschil in verplaatsingsweerstand tussen e-<strong>fiets</strong>ers en gewone <strong>fiets</strong><br />

bepalen. Bijvoorbeeld min<strong>de</strong>r transpireren, waardoor men geen angst heeft bezweet op <strong>de</strong><br />

37 <strong>Fietsberaad</strong>publicatie 24, versie 1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!