Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad
Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad
Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ritsnelheid Gemid<strong>de</strong>ld<br />
Tabel 7: Geschatte gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid e-<br />
<strong>fiets</strong>ers en 85-ste percentiel op <strong>de</strong> <strong>elektrische</strong><br />
<strong>fiets</strong> in kilometers per uur (<strong>Fietsberaad</strong>-Accell<br />
Group 2012)<br />
Figuur V: Ver<strong>de</strong>ling gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid e-<strong>fiets</strong>ers (<strong>Fietsberaad</strong>-Accell Group, 2012)<br />
Figuur V geeft <strong>de</strong> spreiding van <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid van <strong>de</strong> volledige populatie e-<br />
<strong>fiets</strong>ers weer. De ver<strong>de</strong>ling is niet helemaal symetrisch. Aan <strong>de</strong> bovenzij<strong>de</strong> van het<br />
gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> (15,6 km/uur) is <strong>de</strong> spreiding groter. De gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelhe<strong>de</strong>n lopen hier<br />
sterker uiteen.<br />
85-ste<br />
percentiel<br />
< 46 jr 16,5 19,3<br />
46-60 jr 16,5 18,7<br />
>60 jr 15 16,7<br />
Totaal 15,6 17,7<br />
Op basis van spreiding is het 85ste-percentiel berekend. Voor <strong>de</strong> gehele populatie is dit 17,7<br />
kilometer per uur. Dat wil zeggen dat <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid van 85 procent van <strong>de</strong> e-<br />
<strong>fiets</strong>ers lager is dan 17,7 kilometer per uur.<br />
Er zijn geen vergelijkbare gegevens bekend <strong>over</strong> <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid van ‘gewone’<br />
<strong>fiets</strong>er. Daardoor kunnen we niet bepalen hoe groot het verschil is tussen <strong>de</strong> gewone <strong>fiets</strong>er<br />
en <strong>de</strong> e-<strong>fiets</strong>er. We vermoe<strong>de</strong>n dat <strong>de</strong> ritsnelheid van gewone <strong>fiets</strong>ers niet erg veel lager ligt<br />
dan <strong>de</strong> geschatte 15,6 kilometer per uur voor <strong>de</strong> e-<strong>fiets</strong>er. De gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> ritsnelheid van <strong>de</strong><br />
e-<strong>fiets</strong> zal naar schatting 10 en 20 procent hoger liggen. Volgens veel gangbare theorieën<br />
mag dan verwacht wor<strong>de</strong>n, dat e-<strong>fiets</strong>ers ook 10 tot 20 procent ver<strong>de</strong>r <strong>fiets</strong>en dan <strong>de</strong><br />
gewone <strong>fiets</strong>er. In paragraaf 4.1 hebben we echter gezien dat e-<strong>fiets</strong>ers aanzienlijk grotere<br />
afstan<strong>de</strong>n afleggen dan reguliere <strong>fiets</strong>ers. Een aanwijzing dat an<strong>de</strong>re factoren dan alleen<br />
een kortere reistijd het verschil in verplaatsingsweerstand tussen e-<strong>fiets</strong>ers en gewone <strong>fiets</strong><br />
bepalen. Bijvoorbeeld min<strong>de</strong>r transpireren, waardoor men geen angst heeft bezweet op <strong>de</strong><br />
37 <strong>Fietsberaad</strong>publicatie 24, versie 1