Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad

4 Het gebruik van de e-fiets
In dit hoofdstuk geven we een beeld van het gebruik van de e-fiets. Hoeveel kilometers
leggen de bezitters af? Zijn er verschillen tussen stedelijke en landelijke gebieden? En wat is
de snelheid van e-fietsers? Basisgegevens die relevant zijn voor tal van beleidsvragen. Voor
het mobiliteitsbeleid is het bijvoorbeeld van belang te weten of men op de e-fiets ook
inderdaad langere afstanden aflegt. Maar ook voor de interpretatie van ongevallengegevens,
moeten we weten hoeveel e-kilometers er gemaakt worden.
De belangrijkste bron van de cijfers over het e-fietsgebruik in dit hoofdstuk zijn afkomstig uit
de boordcomputers van ruim 150.000 e-fietsen (zie ook bijlage II ). De Accell Group heeft
deze data ter beschikking gesteld. Dit unieke databestand bevat per onderhoudsbeurt onder
andere de kilometerstand en de tijd dat de e-fietsen in bedrijf zijn geweest. Op basis hiervan
hebben we afgelegde afstanden en gemiddelde snelheden berekend.
Om vergelijkingen te kunnen maken met de gewone fiets(er) hebben we gebruik gemaakt
van cijfers uit het Onderzoek Verplaatsingen in Nederland (OViN) van het CBS. Bij deze
vergelijking is wel enige voorzichtigheid geboden, vanwege de grote verschillen in de
gehanteerde onderzoeksmethoden. Voor het OViN vraagt het CBS aan een grote groep
mensen om voor één dag bij te houden welke verplaatsingen ze maken en welke
vervoermiddelen ze gebruiken (vanaf 2013 kan men ook e-fiets invullen). Deze
dagboekmethode is waarschijnlijk minder nauwkeurig dan het verzamelen van gegevens
met (e-)fietscomputers. Bij de dagboekmethode van het CBS komt het waarschijnlijk vaker
voor dat men korte verplaatsingen vergeet te rapporteren. De (e-)fietscomputer is wat dat
betreft onverbiddelijk: hij registreert elke meter.
In het voorjaar van 2014 zullen we uitsluitsel krijgen over de verschillen tussen de twee
methoden, omdat we dan de OViN-gegevens uit 2013 (met e-fiets) kunnen vergelijken met
de gegevens uit de e-fietscomputers.
Naast de data uit de e-fietscomputers en het OViN gebruiken we in dit hoofdstuk nog data uit
diverse bronnen om het beeld te completeren. Een belangrijke bron van eerdere datum is
het onderzoek “Elektrisch Fietsen - Marktonderzoek en verkenning” (Hendriksen, Engbers,
et al, 2008), dat vooral gebaseerd is op enquêtes onder 285 fietsbezitters.
31 Fietsberaadpublicatie 24, versie 1