Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad

Gewicht en gewichtsverdeling
Het gemiddelde gewicht van de 13 elektrische fietsen uit de 2012-test van Fietsersbond,
Telegraaf en Consumenten is 27,5 kilogram. Het gewicht varieert van 25 tot 31 kilogram. De
Aantal e-fietsen
8
7
6
5
4
3
2
1
0
e-fietsen uit deze test zijn
daarmee 9 kilo zwaarder dan
een doorsnee stadsfiets.
Anders gezegd 50 procent
extra gewicht. Een gewone
fiets weegt tussen de 16 en 23
Fietsberaadpublicatie 24, versie 1 22
kg 2 .
De accu (gemiddeld 3 kilo) is
verantwoordelijk voor een deel
van het verschil in gewicht. Daarnaast zijn e-fietsen vaak wat degelijker uitgevoerd vanwege
de extra krachten waar met name het frame aan wordt blootgesteld.
De accu-technologie ontwikkelt zich snel. De hoeveelheid opgeslagen energie per kilo neemt
toe. In de praktijk resulteert dit vooralsnog niet zozeer in lichtere accu’s, maar vooral in een
grotere capaciteit bij gelijkblijvend gewicht, zodat men verder kan e-fietsen. Of om de angst
voor een lege accu nog verder te beperken. Uit de test van de Fietsersbond van 2012 kwam
naar voren dat “volle accu’s nog geen drie jaar geleden gemiddeld een bereik hadden van
30 kilometer. Dat is inmiddels 50 kilometer.” (Fietsersbond, 2012).
Het extra gewicht kan de rij-eigenschappen beïnvloeden, bijvoorbeeld in bochten. Ten
opzichte van het totale gewicht van e-fiets-plus-berijder is het extra gewicht relatief beperkt.
Het extra gewicht doet zich wel volledig gelden als de e-fiets opgetild moet worden,
bijvoorbeeld om de e-fiets in een stalling te zetten of op een fietsendrager achter op de auto.
Voor de rij-eigenschappen is de gewichtsverdeling waarschijnlijk belangrijker dan louter het
extra gewicht. De locatie van de accu is daarbij vooral van belang. In het algemeen geldt:
hoe lager de accu, hoe stabieler de fiets.
Zadel- en trapashoogte
Met name voor oudere mensen is de hoogte van de trapas en het zadel van invloed op het
gemak waarmee ze kunnen op- en afstappen. Over het algemeen is de hoogte van het zadel
en de trapas van fietsen de afgelopen jaren enkele centimeters toegenomen. Dit hangt
onder andere samen met de vering in de voorvork en in de zadelpen. Op veel fietsen wordt
de trapas tegenwoordig geplaatst op 30 centimeter van de grond. Vroeger was 27 à 28
centimeter gebruikelijk. Dat scheelt 2 à 3 centimeter in de hoogte van het zadel. Bij een
verende zadelpen staat het zadel bij het opstappen eveneens zo’n 3 centimeter hoger
(www.Fietsersbond.nl).
Gewicht 13 elektrische fietsen
25 tot 27 kg 27 tot 29 kg 29 tot 31 kg
Het is niet bekend in hoeverre de trapas en het zadel bij elektrische fietsen ook hoger zijn
dan gebruikelijk bij fietsen. Het Fietsberaad heeft hierover wel enkele klachten ontvangen.
2 Volgens de drie normfietsen van Stichting FietsParKeur