603.45.878 Fiat Idea Instructie - Fiat-Service

FIAT
IDEA
603.45.878 NL
INSTRUCTIEBOEK

Geachte cliënt,
Hartelijk dank dat u voor een Fiat hebt gekozen en gefeliciteerd met uw keuze voor de Fiat Idea.
Wij hebben dit boekje samengesteld zodat u elk onderdeel van uw Fiat Idea leert kennen en u uw auto op de juiste
manier zult gebruiken. Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto
gaat rijden. Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische kwaliteiten van
uw Fiat Idea volledig te benutten.
Als uw Fiat buiten gebruik wordt gesteld, dan kan deze vrijwel geheel worden gerecycled, omdat voldaan wordt aan
de voorwaarden van het F.A.R.E.-project. Dankzij dit project kunnen de Fiat-dealers uw voertuig aan het einde van zijn
lange levensduur milieuvriendelijk (en geheel volgens de wettelijke normen) buiten gebruik stellen, als u tot de aanschaf
van een nieuwe auto overgaat. Voor het milieu heeft dat grote voordelen: niets gaat verloren, niets wordt gestort en er
zijn minder nieuwe grondstoffen nodig.
Wij raden u aan om de aanwijzingen en tips bij de symbolen onder aan de pagina aandachtig te lezen:
veiligheid van de inzittenden;
conditie van de auto;
bescherming van het milieu.
In de “Service- en garantiehandleiding” vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud:
❒ het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden
❒ een overzicht van de speciale aanvullende service voor cliënten.
Veel leesplezier en goede reis!
Hoewel in dit instructieboekje alle uitvoeringen van de Fiat Idea beschreven worden, dient u zich aan de
informatie te houden met betrekking tot de uitrusting, de motoruitvoering en het model van de auto
die u gekocht hebt.

ABSOLUUT LEZEN!
BRANDSTOF TANKEN
K
STARTEN VAN DE MOTOR
Benzinemotoren: controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het
koppelingspedaal volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; draai vervolgens de start-/contactsleutel in
stand AVV en laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.
Multijet-motoren: controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het
koppelingspedaal volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; draai vervolgens de start-/contactsleutel in
stand MAR en wacht tot de waarschuwingslampjes Y en m doven; draai de start-/contactsleutel in
stand AVV en laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.
PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN
Ook onder normale bedrijfsomstandigheden bereikt de katalysator hoge temperaturen. Parkeer daarom
niet boven gras, droge bladeren, dennennaalden of ander brandbaar materiaal: brandgevaar.
Benzinemotoren: tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.
Dieselmotoren: tank uitsluitend diesel voor motorvoertuigen conform de Europese specificatie
EN590.
BESCHERMING VAN HET MILIEU
De auto is uitgerust met een diagnosesysteem, dat continu controles uitvoert op de componenten die
van invloed zijn op de uitlaatgasemissie zodat overmatige vervuiling van het milieu wordt voorkomen.

ELEKTRISCHE APPARATUUR
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die stroom verbruiken (waardoor de accu langzaam
kan ontladen), wendt u dan tot de Fiat-dealer. Deze kan controleren of de elektrische installatie
van de auto geschikt is voor het extra stroomverbruik.
CODE-card
Bewaar deze op een veilige plaats, maar niet in de auto. Wij raden u aan de elektronische code van de
CODE-card te noteren en altijd bij u te hebben, omdat deze onmisbaar is voor het uitvoeren van een
noodstart.
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
Bedenk dat een goed onderhoud van de auto de beste manier is om de prestaties en de veiligheid van
de auto gedurende langere tijd te garanderen. Daarbij wordt ook het milieu ontzien en blijven de exploitatiekosten
laag.
IN HET INSTRUCTIEBOEKJE…
…vindt u informatie, tips en belangrijke waarschuwingen voor het juiste gebruik, veilig rijden en het
onderhoud van uw auto. Let vooral op de symbolen " (veiligheid van de inzittenden) # (bescherming
van het milieu) ! (conditie van de auto).

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
4
DASHBOARD EN BEDIENING
SYMBOLEN ............................................................................ 5
FIAT CODE............................................................................ 5
DE SLEUTELS EN PORTIERVERGRENDELING ......... 7
START-/CONTACTSLOT ................................................ 20
DASHBOARD........................................................................ 21
INSTRUMENTENPANEEL.................................................. 24
INSTRUMENTEN ................................................................ 25
MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY (op het standaard instrumentenpaneel)........................................................................
MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY
27
(op het Comfort instrumentenpaneel) ............................ 35
STUURWIEL VERSTELLEN .............................................. 68
ZITPOSITIE INSTELLEN .................................................... 69
HOOFDSTEUNEN ............................................................. 76
SPIEGELS ................................................................................ 78
KLIMAATREGELING .......................................................... 80
VERWARMING EN VENTILATIE ................................... 82
HANDBEDIENDE KLIMAATREGELING ......................
KLIMAATREGELING, AUTOMATISCH MET
85
GESCHEIDEN REGELING ................................................ 89
BUITENVERLICHTING ..................................................... 100
RUITEN REINIGEN ............................................................ 104
CRUISE-CONTROL ........................................................... 108
PLAFONDVERLICHTING ................................................ 111
BEDIENINGSKNOPPEN VERLICHTING....................... 114
BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR .............................. 116
INTERIEURUITRUSTING .................................................. 117
ROKERSKIT ........................................................................... 122
OPENDAK ............................................................................ 123
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING .................................... 125
HANDMATIGE RUITBEDIENING ACHTER................ 128
BAGAGERUIMTE ................................................................ 128
MOTORKAP ......................................................................... 134
ALLESDRAGERS .................................................................. 136
KOPLAMPEN ....................................................................... 136
ABS .......................................................................................... 138
EOBD-SYSTEEM .................................................................. 140
AUTORADIO ....................................................................... 141
EXTRA ACCESSOIRES ......................................................
ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
143
“DUALDRIVE” ..................................................................... 144
PARKEERSENSOREN ......................................................... 146
TANKEN MET DE FIAT IDEA ........................................ 148
BESCHERMING VAN HET MILIEU ................................ 150

SYMBOLEN
Op of in de nabijheid van enkele onderdelen van uw auto zijn specifiek
gekleurde plaatjes aangebracht, met daarop symbolen die uw aandacht
vragen en die voorzorgsmaatregelen aangeven die u in acht moet nemen
als u met het betreffende onderdeel te maken krijgt.
Onder de motorkap bevindt zich een plaatje met een korte samenvatting
van de symbolen.
FIAT CODE
Voor een nog betere bescherming tegen diefstal is de auto uitgerust met
een elektronische startblokkering. Het systeem schakelt automatisch in
als de start-/contactsleutel wordt uitgenomen.
In iedere sleutel zit een elektronische component gemonteerd die bij het
starten van de motor een signaal ontvangt via een speciale antenne die in
het start-/contactslot is ingebouwd. Het signaal wordt bij het starten
omgezet in een gecodeerd signaal en vervolgens aan de regeleenheid van
de Fiat CODE gezonden, die, als de code wordt herkend, het starten
van de motor mogelijk maakt.
WERKING
Als u bij het starten van de motor de sleutel in stand MAR draait, dan
stuurt het Fiat CODE-systeem een code naar de regeleenheid van de
motor die, als de code wordt herkend, de blokkering van de functies
opheft.
De code wordt alleen verzonden als de regeleenheid van het Fiat
CODE-systeem de door de sleutel verzonden code heeft herkend.
Iedere keer als u de contactsleutel in stand STOP zet, schakelt de Fiat
CODE de functies van de elektronische regeleenheid van de motor uit.
F0H0012m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
5

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
6
Als bij het starten de code niet wordt herkend, gaat
op het instrumentenpaneel het waarschuwingslampje
Y branden.
Draai in dat geval de sleutel in stand STOP en vervolgens
opnieuw in stand MAR; als de motor geblokkeerd
blijft, probeer het dan opnieuw met de andere
geleverde sleutels. Als de motor nog niet aanslaat,
voer dan een noodstart uit (zie het hoofdstuk
“Noodgevallen”) en wendt u daarna tot de Fiat-dealer.
BELANGRIJK Elke sleutel heeft een eigen code, die in
de regeleenheid van het systeem moet worden opgeslagen.
Voor het opslaan van nieuwe sleutels (maximaal
acht) moet u zich tot de Fiat-dealer wenden.
Als het lampje Y tijdens het rijden gaat branden
❒ Als het lampje Y gaat branden, betekent dit dat
het systeem zichzelf controleert (bijv. bij een vermindering
van de spanning). Als u het systeem wilt
controleren, moet u de auto stilzetten en de contactsleutel
in stand STOP en vervolgens opnieuw
in stand MAR draaien: als er geen enkele storing
wordt gevonden, gaat het waarschuwingslampje
Y niet branden.
❒ Als het lampje Y blijft branden, dan moet de
gehele procedure herhaald worden, waarbij de
contactsleutel ten minste 30 seconden in stand
STOP moet blijven. Als de storing blijft bestaan,
wendt u dan tot de Fiat-dealer.
❒ Als het waarschuwingslampje Y blijft branden,
wordt de code niet herkend. Draai in dat geval de
sleutel in stand STOP en vervolgens opnieuw in
stand MAR. Als de motor nog niet aanslaat, voer
dan een noodstart uit (zie het hoofdstuk
“Noodgevallen”) en wendt u daarna tot de Fiatdealer.
Bij krachtige stoten kunnen de elektronische componenten in de sleutel beschadigd worden.

DE SLEUTELS EN PORTIERVERGRENDELING
CODE-CARD
Bij de auto worden de sleutels geleverd en de CODE-card waarop staat
aangegeven:
❒ de elektronische code (A) voor het uitvoeren van een noodstart (zie
de paragraaf “Noodstart” in het hoofdstuk “Starten en rijden”);
❒ de mechanische code van de sleutels (B), die bij aanvraag van duplicaatsleutels
aan de Fiat-dealer moet worden medegedeeld.
Wij raden u aan de elektronische code (A) te noteren en altijd bij u te
hebben, omdat deze onmisbaar is voor het uitvoeren van een noodstart
BELANGRIJK Om schade aan de elektronische schakelingen in de sleutels
te voorkomen, mogen de sleutels niet aan directe zonnestraling
worden blootgesteld.
Als de auto wordt verkocht, moeten alle sleutels en de CODE-card overhandigd worden aan de
nieuwe eigenaar.
F0H0013m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
7

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
8
ATTENTIE
F0H0015m
F0H0246m
HOOFDSLEUTEL MET AFSTANDSBEDIENING
De metalen baard (A) van de sleutel zit in de handgreep opgeborgen.
De sleutel dient voor:
❒ het start-/contactslot;
❒ het slot in het bestuurdersportier;
❒ de sleutelschakelaar voor het uitschakelen van de airbag aan passagierszijde;
❒ het dead lock-systeem (indien aanwezig);
❒ de noodportiervergrendeling (D) van de voor- en achterportieren als
het elektrische systeem niet werkt (bijv. lege accu);
❒ kinderveiligheidssloten (E) op de achterportieren.
De knop (B) dient voor het uitklappen van de metalen baard (A).
Voor het inklappen van de metalen baard (A) moet u:
– het knopje (B) indrukken en ingedrukt houden
– de metalen baard (A) bewegen
– het knopje (B) loslaten en de metalen baard (A) draaien totdat hij op de
juiste wijze is ingeklapt en vergrendeld.
Knop Ë dient voor het ontgrendelen van de portieren, de achterklep en
het tankklepje.
Knop Á dient voor het vergrendelen van de portieren, de achterklep en
het tankklepje.
Knop R dient voor het openen van de achterklep.
Het lampje (C) gaat branden als de opdracht naar de ontvanger is verzonden.
Druk het knopje (B) alleen in als de sleutel ver genoeg van het lichaam (speciaal
de ogen) en van voorwerpen die snel beschadigen (bijvoorbeeld kledingstukken) is
verwijderd. Laat de sleutel nooit onbeheerd achter. Hiermee voorkomt u dat
iemand (dit geldt in het bijzonder voor kinderen) per ongeluk op de knop drukt.

BELANGRIJK De frequentie van de afstandsbediening kan worden
gestoord door krachtige radiosignalen van buiten de auto (bijv. van
mobiele telefoons, van radioamateurs enz.). Hierdoor kan de werking
van de afstandsbediening worden beïnvloed.
Portieren en achterklep ontgrendelen
Druk kort op de knop Ë: de portieren en de achterklep worden
ontgrendeld, de plafondverlichting wordt tijdelijk ingeschakeld en de
richtingaanwijzers knipperen twee keer.
Als de brandstofnoodschakelaar in werking treedt, worden de portieren
automatisch ontgrendeld.
In het “Instelmenu” op het instelbare multifunctionele display (zie de
betreffende paragraaf in het hoofdstuk “Dashboard en bediening”) kunt u
het systeem zo instellen dat na het indrukken van de knop Ë alleen het
bestuurdersportier wordt ontgrendeld.
BELANGRIJK De frequentie van de afstandsbediening kan worden
gestoord door krachtige radiosignalen van buiten de auto (bijv. van
mobiele telefoons, van radioamateurs enz.). Hierdoor kan de werking van
de afstandsbediening worden beïnvloed.
Portieren en achterklep vergrendelen
Druk kort op de knop Á: de portieren en de achterklep worden op
afstand vergrendeld, de plafondverlichting dooft en de richtingaanwijzers
knipperen één keer.
Als u de knop twee keer kort indrukt, schakelt het dead lock-systeem in
(zie de paragraaf “Dead lock-systeem”) (indien aanwezig).
F0H0016m
F0H0100m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
9

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
10
F0H0016m
Signaleringen afschriklampje
Als u de portieren vergrendelt, gaat het afschriklampje op de knop (A)
ongeveer 3 seconden branden en daarna knipperen (bewakingsfunctie).
Als u de portieren vergrendelt en een of meer portieren of de achterklep
zijn niet goed gesloten, dan gaan het lampje en de richtingaanwijzers
snel knipperen.
BELANGRIJK De frequentie van de afstandsbediening kan worden
gestoord door krachtige radiosignalen van buiten de auto (bijv. van
mobiele telefoons, van radioamateurs enz.). Hierdoor kan de werking
van de afstandsbediening worden beïnvloed.
Achterklep op afstand ontgrendelen
Druk de knop R in en houd de knop even ingedrukt om op afstand de achterklep te ontgrendelen (openen). Als
de achterklep wordt geopend, knipperen de richtingaanwijzers twee keer; bij het vergrendelen knipperen de richtingaanwijzers
één keer.
BELANGRIJK De frequentie van de afstandsbediening kan worden gestoord door krachtige radiosignalen van buiten
de auto (bijv. van mobiele telefoons, van radioamateurs enz.). Hierdoor kan de werking van de afstandsbediening
worden beïnvloed.
Portieren van binnenuit vergrendelen
Druk bij gesloten portieren op de knop (A) of de knop (B), in het midden op het dashboard, om de portieren
respectievelijk te vergrendelen of te ontgrendelen.
BELANGRIJK De centrale portiervergrendeling werkt niet als een portier niet goed gesloten is of als er een storing
in het systeem is.
Als de oorzaak van de storing is opgelost, werkt het systeem weer normaal.
Als onbedoeld het vergrendelknopje vanuit het interieur wordt ingedrukt en u de auto verlaat, worden
uitsluitend de gebruikte portieren ontgrendeld; de achterklep blijft vergrendeld. Voor het herstellen
van de centrale portiervergrendeling moet u de ver-/ontgrendelknopjes opnieuw indrukken.

KINDERVEILIGHEIDSSLOT
Hierdoor kunnen de achterportieren niet van binnenuit geopend worden.
Het systeem kan alleen bij een geopend portier worden ingeschakeld.
❒ stand 1 - systeem ingeschakeld (portier vergrendeld);
❒ stand 2 - systeem uitgeschakeld (portier kan van binnenuit worden
geopend).
Het systeem (A) blijft ook ingeschakeld na het elektrisch ontgrendelen
van de portieren.
BELANGRIJK Schakel dit systeem altijd in als u kinderen vervoert.
BELANGRIJK Controleer nadat u het kinderveiligheidsslot bij beide achterportieren
hebt ingeschakeld of het slot daadwerkelijk is ingeschakeld
door aan de handgreep aan de binnenzijde van de portieren te trekken.
ATTENTIE
ATTENTIE
Het kinderveiligheidsslot (A) schakelt alleen in als u het slot in horizontale stand
(1) draait en het slot vergrendelt.
F0H0101m
Het kinderveiligheidsslot (A) schakelt alleen uit als u het slot in verticale stand (2)
draait en het slot vergrendelt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
11

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
12
ATTENTIE
F0H0247m
NOODPORTIERVERGRENDELING VAN BUITENAF
De portieren zijn voorzien van een systeem waarmee alle portieren via
het slot kunnen worden vergrendeld als er geen stroom aanwezig is.
In dat geval kunt u de portieren van de auto vergrendelen door:
❒ de contactsleutel in het slot (B) te steken
❒ het slot in stand 1 te draaien en het portier te sluiten.
U kunt de portieren weer openen door:
❒ de contactsleutel in het slot van het bestuurdersportier te steken en
de sleutel linksom te draaien
❒ het bestuurdersportier te openen
❒ vanuit het interieur de andere portieren te openen met de betreffende
hendels in de handgrepen.
Bedien het kinderveiligheidsslot niet gelijktijdig met de handgreep voor opening
van het portier.

Batterij vervangen van de sleutel met afstandsbediening
Als u de knopjes van de afstandsbediening indrukt en het lampje (F) op
de sleutel knippert een keer kort, dan moet de batterij worden vervangen
door een nieuw exemplaar dat normaal in de handel verkrijgbaar is.
Ga voor het vervangen van de batterij als volgt te werk:
❒ druk het knopje (A) in en klap de metalen baard (B) uit;
❒ draai de schroef (C) los met een kleine schroevendraaier;
❒ trek de batterijhouder (D) naar buiten en vervang de batterij (E); let
daarbij goed op de polariteit;
❒ plaats de batterijhouder (D) in de sleutel en draai de schroef (C) vast.
Extra afstandsbedieningen bestellen
Het systeem kan maximaal 8 afstandsbedieningen herkennen. Als u in de
loop der tijd een nieuwe afstandsbediening nodig hebt, kunt u zich tot
een Fiat-dealer wenden. Neem dan alle in uw bezit zijnde sleutels, de
CODE-card, een identiteitsbewijs en de autopapieren mee.
Lege batterijen zijn schadelijk voor het milieu. Ze moeten in daarvoor bestemde containers worden
gedeponeerd of kunnen ingeleverd worden bij de Fiat-dealer, die voor de verwerking zorgt.
F0H0018m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
13

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
14
ATTENTIE
F0H0014m
F0H0322m
MECHANISCHE SLEUTEL (RESERVESLEUTEL) (indien aanwezig)
De metalen baard (A) van de sleutel zit in de handgreep opgeborgen.
De sleutel dient voor:
❒ het start-/contactslot;
❒ het slot in het bestuurdersportier;
❒ de sleutelschakelaar voor het uitschakelen van de airbag aan passagierszijde;
❒ het dead lock-systeem (indien aanwezig);
❒ de noodportiervergrendeling (C) als het elektrische systeem niet
werkt (bijv. lege accu);
❒ de kinderveiligheidssloten (D) op de achterportieren;
❒ het ont-/vergrendelen van de tankdop (indien aanwezig)
De knop (B) dient voor het uitklappen van de metalen baard (A).
Voor het inklappen van de metalen baard (A) moet u:
– het knopje (B) indrukken en ingedrukt houden
– de metalen baard (A) bewegen
– het knopje (B) loslaten en de metalen baard (A) draaien totdat hij op
de juiste wijze is ingeklapt en vergrendeld.
Druk het knopje (B) alleen in als de sleutel ver genoeg van het lichaam (speciaal
de ogen) en van voorwerpen die snel beschadigen (bijvoorbeeld kledingstukken) is
verwijderd. Laat de sleutel nooit onbeheerd achter. Hiermee voorkomt u dat
iemand (dit geldt in het bijzonder voor kinderen) per ongeluk op de knop drukt.

MECHANISCHE SLEUTEL (RESERVESLEUTEL)
De metalen baard (A) zit in de sleutel opgeborgen.
De sleutel dient voor:
❒ het start-/contactslot;
❒ het slot in het bestuurdersportier;
❒ de sleutelschakelaar voor het uitschakelen van de airbag aan passagierszijde;
❒ het dead lock-systeem (indien aanwezig);
❒ de noodportiervergrendeling (C) als het elektrische systeem niet
werkt (bijv. lege accu);
❒ de kinderveiligheidssloten (D) op de achterportieren;
❒ het ont-/vergrendelen van de tankdop (indien aanwezig).
F0H0340m
F0H0322m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
15

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
16
DEAD LOCK-SYSTEEM (indien aanwezig)
Dit veiligheidssysteem verhindert de werking van:
❒ de binnenhandgrepen;
❒ de ont-/vergrendelknoppen op het dashboard
Hierdoor kunnen de portieren niet van binnenuit
worden geopend bij een inbraakpoging (bijvoorbeeld
bij het inslaan van een ruit).
ATTENTIE
Als het dead lock-systeem is ingeschakeld, kunnen de portieren op geen enkele
wijze van binnenuit worden geopend. Controleer daarom, voordat u de auto verlaat,
of er geen personen meer aan boord zijn.

Het dead lock-systeem biedt dus de beste bescherming tegen inbraakpogingen. Daarom raden wij u aan om iedere
keer als de u de auto verlaat, het systeem in te schakelen.
ATTENTIE
Als de batterij van de sleutel met afstandsbediening leeg is, kan het systeem alleen
worden ingeschakeld door de metalen baard van de sleutel in het slot van het portier
te steken en te draaien, zoals hiervoor is beschreven: in dat geval blijft het systeem
alleen op de achterportieren ingeschakeld.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
17

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
18
F0H0020m
Inschakeling van het systeem (indien aanwezig)
Het systeem schakelt in de volgende gevallen op alle portieren automatisch
in:
❒ als u de metalen baard van de sleutel (A) twee keer in de vergrendelstand
zet;
❒ als u twee keer op de knop Á drukt.
Als het systeem is ingeschakeld, knipperen de richtingaanwijzers 3 keer
en knippert het bewakingslampje (zie de tabel op de volgende pagina).
Het systeem schakelt niet in als een of meerdere portieren niet goed
gesloten zijn: zo wordt voorkomen dat een persoon via het geopende
portier het interieur van de auto kan betreden en, als het portier vervolgens
wordt gesloten, de auto niet meer kan verlaten.
Uitschakeling van het systeem (indien aanwezig)
Het systeem schakelt in de volgende gevallen automatisch op alle portieren
uit:
❒ als de portieren worden ontgrendeld;
❒ als alleen het bestuurdersportier wordt ontgrendeld;
❒ als de start-/contactsleutel in stand MAR wordt gedraaid.

Hieronder worden alle met de sleutels in te schakelen functies samengevat (met en zonder afstandsbediening):
Type sleutel
Mechanische
reservesleutel
Hoofdsleutel
met afstandsbediening
Knipperen richtingaanwijzers
(alleen met sleutel
met afstandsbediening)
Bewakingslampje
Ontgrendelen sloten
Sleutel linksom
draaien
(bestuurderszijde)
Sleutel linksom
draaien
(bestuurderszijde)
Knop
Ë kort indrukken
2 x knipperen
Gedoofd
Sloten van buitenaf
vergrendelen
Sleutel rechtsom
draaien
(bestuurderszijde)
Sleutel rechtsom
draaien
(bestuurderszijde)
Knop
Á kort indrukken
1 x knipperen
3 Seconden continu branden
en vervolgens knipperen
bewakingslampje
Dead lock
(indien aanwezig)
Sleutel twee keer in
vergrendelstand
draaien (rechtsom)
Sleutel twee keer in
vergrendelstand
draaien (rechtsom)
Knop
Á twee keer indrukken
3 x knipperen
Twee x knipperen en vervolgens
knipperen
bewakingslampje
Ontgrendelen
achterklepslot
Knop R langer dan 2
seconden indrukken
2 x knipperen
Knipperen bewakingslampje
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
19

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
20
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
F0H0021m
START-/CONTACTSLOT
De sleutel kan in 3 standen worden gedraaid:
❒ STOP: motor uit, sleutel uitneembaar en stuur geblokkeerd. Enkele
elektrische installaties kunnen werken (bijv. autoradio, elektrische
ruitbediening enz.).
❒ MAR: contact aan. Alle elektrische installaties werken.
❒ AVV: motor starten (stand zonder vergrendeling).
Het contactslot is voorzien van een herstartbeveiliging. Als de motor bij
de eerste poging niet aanslaat, moet u de sleutel terugdraaien in stand
STOP en nogmaals starten.
STUURSLOT
Inschakelen
Zet de sleutel in stand STOP, trek de sleutel uit het start-/contactslot en
draai het stuur totdat het vergrendelt.
Uitschakelen
Draai het stuur iets heen en weer, terwijl u de sleutel in stand MAR draait.
Als het start-/contactslot is geforceerd (bijv. bij een poging tot diefstal) moet u,
voordat u weer met de auto gaat rijden, de werking van het slot laten controleren
bij een Fiat-dealer.
Neem altijd de sleutel uit het contactslot als de auto wordt verlaten, om onvoorzichtig
gebruik van de bedieningsknoppen te voorkomen. Vergeet niet de handrem aan te trekken.
Schakel de eerste versnelling in als de auto op een helling omhoog staat en de achteruit
bij een helling omlaag (gezien vanuit de rijrichting). Laat kinderen nooit alleen
achter in de auto.
Verwijder de sleutel nooit uit het contactslot als de auto nog in beweging is. Bij de
eerste stuuruitslag blokkeert het stuur automatisch. Dit geldt in alle gevallen, ook
als de auto gesleept wordt.

DASHBOARD
De aanwezigheid en de opstelling van de bedieningsorganen, de instrumenten en de controle-/waarschuwingslampjes
kunnen per uitvoering verschillen.
De middenconsole boven en onder biedt, afhankelijk van de wensen van de cliënt, meerdere oplossingen: zie de
volgende afbeeldingen.
1. Luchtroosters zijkant - 2. Linker hendel - 3. Dashboardkastje linksboven - 4. Rechter hendel - 5. Luchtroosters
in het midden 6. Instrumentenpaneel - 7. Dashboardkastje rechtsboven met interne sleutelschakelaar voor uitschakeling
airbag passagierszijde - 8. Opbergvak - 9. Airbag passagierszijde - 10. Bedieningsknoppen verwarming/ventilatie/airconditioning
- 11. Drukknoppen - 12. Autoradio (indien aanwezig) - 13. Start-/contactslot - 14. Airbag bestuurderszijde
- 15. Cruise-control (indien aanwezig).
F0H0009m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
21

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
22
F0H0231m
F0H0232m
Middenconsole boven:
r met vast opbergvak (A) en uitneembaar vak (DIN) (B) voor het
installeren van de autoradio;
r met autoradio (optional).

Middenconsole onder:
❒ met verwarming (A);
❒ met handbediende klimaatregeling (B);
❒ met automatische klimaatregeling met gescheiden regeling (C).
F0H0233m
F0H0234m
F0H0235m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
23

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
24
INSTRUMENTENPANEEL
F0H0010m
F0H0011m
Standaard
A – Snelheidsmeter
B – Brandstofmeter met waarschuwingslampje
brandstofreserve
C – Koelvloeistoftemperatuurmeter
met
waarschuwingslampje voor te
hoge koelvloeistoftemperatuur
D – Toerenteller
E – Multifunctioneel display
cm Lampjes alleen aanwezig op
Multijet-uitvoeringen
Comfort
A – Snelheidsmeter
B – Brandstofmeter met waarschuwingslampje
brandstofreserve
C – Koelvloeistoftemperatuurmeter
met waarschuwingslampje voor te
hoge koelvloeistoftemperatuur
D – Toerenteller
E – Instelbaar multifunctioneel display
cm Lampjes alleen aanwezig op
Multijet-uitvoeringen

INSTRUMENTEN
SNELHEIDSMETER
Geeft de snelheid van de auto aan.
TOERENTELLER
Geeft het motortoerental per minuut aan.
BELANGRIJK De regeleenheid van de elektronische inspuiting blokkeert
tijdelijk de toevoer van brandstof als de motor met te hoge toerentallen
draait, waardoor het motorvermogen zal afnemen.
Bij stationair draaiende motor kan de toerenteller een geleidelijke of
herhaalde toerentalstijging aangeven onder bepaalde omstandigheden.
Dit is een normaal verschijnsel en kan voorkomen als bijvoorbeeld de
airconditioning of de elektroventilateur wordt ingeschakeld. In deze
gevallen dient een geringe toerentalstijging voor het behoud van de
lading van de accu.
BRANDSTOFMETER
De brandstofmeter geeft het aantal liters brandstof aan dat in de tank
aanwezig is.
Het waarschuwingslampje (A) geeft aan dat er nog ongeveer
6 liter brandstof aanwezig is.
Rijd niet met een bijna lege brandstoftank: door een onregelmatige
brandstoftoevoer kan de katalysator beschadigen.
F0H0241m
F0H0022m
F0H0023m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
25

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
26
F0H0024m
KOELVLOEISTOFTEMPERATUURMETER
Als het waarschuwingslampje A gaat branden, dan is de koelvloeistoftemperatuur
te hoog; zet in dat geval de motor uit en wendt u tot de Fiatdealer.
De wijzer geeft de temperatuur aan van de motorkoelvloeistof, zodra de
koelvloeistoftemperatuur hoger wordt dan ongeveer 50°C.
Onder normale omstandigheden kan de wijzernaald op verschillende
posities in het bereik staan, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden
van de auto en de zelfregulerende werking van het motorkoelsysteem.
BELANGRIJK Als de wijzernaald aan het begin van de schaal staat (lage
temperatuur) en het waarschuwingslampje (A) brandt, dan is er een storing
in het systeem. Wendt u in dit geval tot de Fiat-dealer om het systeem
te laten controleren.
Als de wijzernaald in het rode gebied komt, zet dan onmiddellijk de motor uit en wendt u tot de
Fiat-dealer.

MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY
(op het standaard instrumentenpaneel)
Voor weergave van alle nuttige en noodzakelijke informatie tijdens de rit:
INFORMATIE OP HET STANDAARDSCHERM
❒ Kilometertotaalteller (A);
❒ Klokje (B);
❒ Weergave koplampafstelling (C) (alleen als het dimlicht is ingeschakeld).
Bij uitgenomen contactsleutel en gesloten voorportieren blijft het display
gedoofd.
Bij uitgenomen contactsleutel wordt bij het openen van een van de voorportieren
het display verlicht en wordt enkele seconden de tijd en de
kilometertotaalteller weergegeven.
Als de functie “Follow me home” is ingeschakeld (zie de paragraaf
“Follow me home” in dit hoofdstuk), verschijnt op de plaats van de kilometertotaalteller
een opschrift dat in seconden aangeeft hoelang de functie
blijft ingeschakeld (zie afbeelding).
INFORMATIE OVER DE AUTO
❒ Informatie Trip computer;
❒ Eventuele weergave inschakeling brandstofnoodschakelaar;
❒ Eventuele weergave overschrijding ingestelde snelheidslimiet.
F0H0027m
F0H0028m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
27

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
28
F0H0025m
FH0026m
BEDIENINGSTOETSEN DISPLAY
Om gebruik te maken van de informatie die het “multifunctionele display”
kan leveren, dient u bekend te zijn met de bedieningstoetsen.
Wij raden u aan dit hoofdstuk helemaal door te lezen, voordat u een
handeling uitvoert.
Toets MODE
Om de menuschermen en de opties omhoog/omlaag te doorlopen.
Korter dan 2 seconden indrukken (impuls) om de keuze te bevestigen
en/of naar het hoofdmenu (bij hetzelfde onderdeel) te gaan of het menu
te openen.
Langer dan 2 seconden indrukken om het instelmenu te verlaten en de
instellingen te bevestigen.
Toetsen + en –
Om de weergegeven waarde te verhogen (+) of te verlagen (–) of om de
weergegeven waarden te wijzigen (zie de volgende pagina’s).
Toets TRIP
Korter dan 2 seconden indrukken (impuls) om de verschillende schermen
van de Trip computer te doorlopen.
Langer dan 2 seconden indrukken om de informatie van de Trip computer
op nul te zetten (reset) voor een nieuwe rit.
BELANGRIJK Als het scherm van het instelmenu op het display wordt
weergegeven en u wilt informatie van de Trip computer, dan moet u
eerst dit scherm verlaten. Daarna kunt u met de toets Trip de informatie
van de Trip computer opvragen.

INSTELMENU
In het “Instelmenu” kunnen de volgende instellingen worden uitgevoerd:
❒ KLOKJE INSTELLEN
❒ VOLUMEREGELING WAARSCHUWINGSZOEMER (BUZZER)
❒ SNELHEIDSLIMIET INSTELLEN
❒ MEETEENHEID INSTELLEN
Klokje instellen
Het klokje is standaard ingesteld op 24 uur.
Ga voor het instellen van de tijd als volgt te werk:
❒ druk kort een aantal malen op toets MODE totdat “Hour” wordt
weergegeven;
❒ druk op de toets + om een minuut te verhogen;
❒ druk op de toets – om een minuut te verlagen.
Als u de toets + of – enkele seconden ingedrukt houdt, lopen de cijfers
automatisch snel door of terug totdat u de knop loslaat.
❒ Om de nieuwe instelling te bevestigen, moet u langer dan 2 seconden
op de toets MODE drukken.
F0H0034m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
29

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
30
F0H0035m
F0H0036m
Volumeregeling waarschuwingszoemer (buzzer)
Ga voor het instellen van het gewenste volume als volgt te werk:
❒ druk kort een aantal malen op de toets MODE totdat “bUZZ” wordt
weergegeven;
❒ druk op de toets + om het volume te verhogen;
❒ druk op de toets – om het volume te verlagen;
❒ om de nieuwe instelling te bevestigen, moet u langer dan 2 seconden
op de toets MODE drukken.
Weergave overschrijding ingestelde snelheidslimiet
Als de ingestelde snelheidslimiet wordt overschreden, wordt dit op het
display weergegeven en klinkt er een akoestisch signaal:
Deze functie is standaard ingesteld op “OFF”.
Ga voor het instellen als volgt te werk:
❒ druk kort een aantal malen op de toets MODE totdat “SPEEd” wordt
weergegeven;
❒ druk op de toets + om de waarde te verhogen (de maximum snelheid
is 250 km/h);
❒ druk op de toets – om de waarde te verlagen (bij een snelheid lager
dan 30 km/h wordt de functie uitgeschakeld “OFF”);
❒ om de nieuwe instelling te bevestigen, moet u langer dan 2 seconden
op de toets MODE drukken.

Meeteenheid instellen
Ga voor het instellen van de meeteenheid (kilometers of mijlen) als volgt
te werk:
❒ druk kort een aantal malen op de toets MODE totdat “Unit” wordt
weergegeven;
❒ druk op toets + of – om de meeteenheid te wijzigen;
❒ om de nieuwe instelling te bevestigen, moet u langer dan 2 seconden
op de toets MODE drukken. F0H0037m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
31

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
32
Autonomie
Afgelegde afstand
Gemiddeld/Huidig
verbruik (*)
F0H0029m
F0H0030m
F0H0031m
F0H0032m
Gemiddelde snelheid
Reistijd
F0H0033m
TRIP COMPUTER
Met de functie “Trip computer” kan op het display informatie worden
weergegeven over de werking van de auto. Schakel de functie in met de
toets TRIP.
De functie kan op nul worden gezet.
De weergegeven grootheden zijn: Autonomie (actieradius), Afgelegde
afstand, Gemiddeld verbruik, Huidig verbruik, Gemiddelde snelheid,
Reistijd. De gekozen informatie blijft op het display weergegeven totdat
nieuwe informatie wordt geselecteerd.
(*) Tijdens de weergave van het Huidige verbruik, verschijnt op het display
niet het opschrift TRIP.
Procedure voor het begin van een rit (reset)
Om een nieuwe rit te beginnen, moet u, als de contactsleutel in stand
MAR staat, langer dan 2 seconden op de toets TRIP drukken (zie de
paragraaf “Bedieningstoetsen display”).
BELANGRIJK De gegevens “Autonomie” en “Huidig verbruik” kunnen
niet op nul worden gezet.

Autonomie (actieradius) = geeft het aantal kilometers
(of mijlen) aan dat nog gereden kan worden met
de brandstof in de brandstoftank, waarbij ervan uit
wordt gegaan dat de rijstijl niet verandert. Op het display
verschijnt de indicatie “- - - -” als:
❒ de actieradius kleiner is dan 50 km of het brandstofniveau
minder is dan 4 liter.
In het eerste geval verschijnt er voor “- - - -” de
waarschuwing “Attentie Beperkte Actieradius” (de
melding verschijnt eveneens als de Trip Computer
niet is weergegeven).
❒ de auto gedurende een langere periode stilstaat
met stationair draaiende motor; als er wordt weggereden
dan wordt de actieradius opnieuw weergegeven.
Afgelegde afstand = geeft het aantal afgelegde kilometers
(of mijlen) aan na de laatste reset (*).
Gemiddeld verbruik = geeft het gemiddelde brandstofverbruik
aan na de laatste reset (*) in l/100 km of
mpg.
Huidig verbruik = geeft ongeveer iedere seconde
bijgewerkt het brandstofverbruik aan in l/100 km of
mpg. Als de auto stilstaat met stationair draaiende
motor wordt “- - - -” weergegeven. Als er wordt
weggereden, dan wordt het actuele brandstofverbruik
opnieuw weergegeven.
Gemiddelde snelheid = geeft de gemiddelde snelheid
van de auto aan op basis van de tijd die afgelegd
is na de laatste reset (*) in km/h of mph.
Reistijd = tijd die verstreken is na de laatste reset
(*).
(*) De reset kan op twee manieren worden uitgevoerd:
– “handmatig” door de gebruiker d.m.v. het indrukken
van de betreffende toets (zie de paragraaf
“Bedieningstoetsen”)
– “automatisch” wanneer de afgelegde afstand de
waarde 9,999.9 km bereikt of wanneer de Reistijd
de waarde 99:59 (99 uur en 59 minuten) bereikt
– als de accu losgekoppeld is geweest.
BELANGRIJK Als er geen informatie is, verschijnt bij
alle functies op de Trip computer de mededeling “- - -
-” in plaats van de waarde. Wanneer de normale werking
weer hersteld is, worden de waarden van de
functies weer op normale wijze weergegeven. De
waarden die voor de storing werden weergegeven,
worden niet op nul gezet.
BELANGRIJK Als de accu losgekoppeld is geweest,
dan worden bepaalde functies weergegeven door “- -
- -” totdat er voldoende gegevens zijn verzameld voor
de berekening van de betreffende functie.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
33

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
34
ATTENTIE
F0H0038m
WEERGAVE INSCHAKELING BRANDSTOFNOOD-
SCHAKELAAR
De afgebeelde weergave verschijnt automatisch als de brandstofnoodschakelaar
inschakelt na een botsing van een bepaalde omvang.
De schakelaar onderbreekt de brandstoftoevoer.
Zie de betreffende paragraaf “Brandstofnoodschakelaar”.
Als u na het verschijnen van de mededeling “FPSon” een brandstoflucht ruikt of
merkt dat het brandstofsysteem lekt, druk dan de schakelaar niet terug, zodat
brand wordt voorkomen.

INSTELBAAR MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY
(op het Comfort instrumentenpaneel)
Voor weergave van alle nuttige en noodzakelijke informatie tijdens de rit:
INFORMATIE OP HET STANDAARDSCHERM
❒ Datum (A).
❒ Kilometertotaalteller (B).
❒ Klokje (C).
❒ Buitentemperatuur (D) (indien aanwezig).
❒ Weergave koplampafstelling (alleen als het dimlicht is ingeschakeld)
(E).
Bij uitgenomen contactsleutel en gesloten voorportieren blijft het display
gedoofd.
Bij uitgenomen contactsleutel wordt bij het openen van een voorportier
het display verlicht en wordt enkele seconden het klokje en de kilometerteller
weergegeven.
Als de functie “Follow me home” is ingeschakeld (zie de paragraaf
“Follow me home” in dit hoofdstuk), verschijnt op de plaats van de kilometertotaalteller
een opschrift dat in seconden aangeeft hoelang de functie
blijft ingeschakeld (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
F0H9000m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
35

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
36
F0H0025m
FH0026m
BEDIENINGSTOETSEN DISPLAY
Om gebruik te maken van de informatie die het “Instelbare multifunctionele
display” kan leveren, dient u bekend te zijn met de bedieningstoetsen.
Wij raden u aan dit hoofdstuk helemaal door te lezen, voordat u een
handeling uitvoert.
Toets MODE
Korter dan 2 seconden indrukken (impuls), aangegeven met b in de
volgende beschrijvingen, om de keuze te bevestigen en/of naar het
hoofdmenu (bij hetzelfde onderdeel) te gaan of het menu te openen.
Langer dan 2 seconden indrukken, aangegeven met c in de volgende
beschrijvingen, om een instelmenu te verlaten.
Toetsen + en –
Om de menuschermen en de opties omhoog/omlaag te doorlopen of om
de weergegeven waarde te verhogen/verlagen/in te stellen (ON/OFF) en
om de lichtsterkte te regelen (indien ingedrukt als het Instelmenu niet
actief is).
Toets TRIP
Korter dan 2 seconden indrukken (impuls), aangegeven met % in de
volgende beschrijvingen, om de verschillende schermen met informatie
van de Trip computer te doorlopen.
Langer dan 2 seconden indrukken, aangegeven met & in de volgende
beschrijvingen, om de informatie van de Trip computer op nul te zetten
(reset) voor een nieuwe rit.

INFORMATIE OVER DE AUTO
❒ Afstand tot volgende servicebeurt.
❒ Informatie Trip computer.
❒ Weergave inschakeling brandstofnoodschakelaar.
❒ Lichtsterkteregeling van het display/instrumentenpaneel
en display van de automatische klimaatregeling
met gescheiden regeling (indien aanwezig).
❒ Weergave storingen/waarschuwingen.
❒ Weergave inschakeling CITY-functie elektrische
stuurbekrachtiging “DUALDRIVE”.
❒ Weergave ingeschakelde functies.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
37

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
38
INSTELMENU
In het “Instelmenu” kunt u met de bedieningstoetsen
(zie de vorige pagina’s) de volgende instellingen uitvoeren:
❒ SNELHEIDSLIMIET
❒ GEVOELIGHEID SCHEMERSENSOR INSTELLEN
(indien aanwezig)
❒ TRIP B
❒ KLOKJE INSTELLEN
❒ TIJDWEERGAVE
❒ DATUM INSTELLEN
❒ CENTRALE PORTIERVERGRENDELING BIJ
RIJDENDE AUTO
❒ ONAFHANKELIJKE ACHTERKLEPONTGRENDE-
LING
❒ ONTGRENDELING BESTUURDERSPORTIER
❒ MEETEENHEID “AFSTAND”
❒ MEETEENHEID “VERBRUIK”
❒ MEETEENHEID “TEMPERATUUR” (indien aanwezig)
❒ TAAL INSTELLEN
❒ VOLUMEREGELING WAARSCHUWINGSZOE-
MER
❒ VOLUMEREGELING TOETSEN
❒ HERINSCHAKELING BUZZER VOOR MELDING
SBR-SYSTEEM (Seat Belt Reminder) (*)
❒ GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
❒ MENU VERLATEN
(*) Functie wordt alleen weergegeven als het SBR-systeem door de Fiat-dealer is uitgeschakeld.

STARTCONTROLE
Als u de contactsleutel in de stand MAR zet, dan wordt op het display “Check bezig” weergegeven: de fase waarin
een diagnose wordt uitgevoerd van alle elektronische systemen in de auto is begonnen. Deze fase duurt enkele
seconden: als tijdens deze fase geen storing wordt gevonden en de motor is gestart, dan verschijnt op het display
het bericht “Check OK”.
Als er daarentegen storingen worden gevonden, raadpleeg dan het hoofdstuk “Lampjes en berichten”.
of
Motor
gestart?
JA
Geen storingen aanwezig
Het “Onderhoudsschema” voorziet elke 20.000 km (of elke 12.000 mijl) of ieder jaar in een servicebeurt; deze weergave verschijnt automatisch
als de sleutel in stand MAR staat, vanaf 2.000 km (of 1.240 mijl) of 30 dagen voor de servicebeurt. De weergave wordt elke 200
km (of elke 124 mijl) of om de drie dagen weergegeven. Zie voor het vervangen van het luchtfilter, de motorolie en het motoroliefilter bij
de 1.3 Multijet-uitvoeringen het “Onderhoudsschema” in het hoofdstuk “Onderhoud en zorg”. Als u dicht bij de volgende servicebeurt
bent en u de contactsleutel in stand MAR draait, verschijnt op het display het opschrift “Service” gevolgd door het aantal kilometers/mijlen
of dagen dat resteert tot de volgende servicebeurt. De informatie van het “Geprogrammeerd onderhoud” wordt aangegeven in kilometers
(km) of mijlen (mijl) of dagen (dd), afhankelijk van de eerstvolgende servicebeurt. Wendt u tot de Fiat-dealer voor het uitvoeren
van de werkzaamheden van het “Onderhoudsschema” of van het “Jaarlijks inspectieschema”, en voor het op nul zetten van deze weergave
(reset).
NEE
Als op het display een storing wordt
weergegeven, zie dan het hoofdstuk
“Lampjes en berichten”.
Weergave
standaardscherm
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
39

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
40
TOEGANG TOT HET MENUSCHERM
Na de “Startcontrole” kunt u toegang krijgen tot het menuscherm door de knop Q in te drukken.
Druk op de toets + of – om in het menu te navigeren.
BELANGRIJK Als u na het oproepen van het Menu gedurende 60 seconden geen handelingen uitvoert, dan wordt
automatisch het menu verlaten en het vorige scherm weergegeven.
In dat geval wordt de laatst gekozen instelling die niet bevestigd is (met de knop Q), niet opgeslagen. De handeling
moet dus opnieuw worden uitgevoerd.
Als de auto rijdt, is alleen een beperkt menu (instellen van de “Snelheidslimiet” en “Gevoeligheid schemersensor
instellen”) toegankelijk.
Als de auto stilstaat, kan toegang worden verkregen tot het uitgebreide menu.
In het volgende schema worden de beschreven mogelijkheden weergegeven.
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken

BESCHRIJVING VAN HET MENU
Het menu bestaat uit een aantal functies dat “cyclisch” wordt weergegeven. De functies kunnen met de toetsen +
en – worden gekozen, waarna u keuzemogelijkheden kunt selecteren of instellingen kunt uitvoeren (zie de voorbeelden
“Taal” en “Datum instellen” in onderstaand schema); zie voor meer informatie “Toegang tot menuscherm”
op de volgende pagina.
Q
Italiano
Nederlands
Deutsch
Português
Bijvoorbeeld::
English
Español
Français
(indien aanwezig)
Bijvoorbeeld:
Dag
Maand Jaar
Q
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
41

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
42
Zie
“Startcontrole”
Voorbeeld van standaardscherm
Q
NEE
Auto
rijdt?
JA
Snelh. Lim.
Schemersensor
Menu verlaten
Menuscherm
beschikbaar tijdens
het rijden
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Snelh. Lim.
Schemersensor
Trip B
Instellen Klok
Weerg. Klok
Datum instellen
Vergr. Portieren
Achterklep Onafh. On
Ontgr. Best. Port. On
Meeteenheid Afst.
Verbruik
Temp. Meeteenheid
Taal
Vol. Buzzer
Vol. Toetsen
Service
Menu verlaten
Uitgebreid menuscherm
alleen beschikbaar bij
stilstaande auto

WEERGAVE OVERSCHRIJDING INGESTELDE SNELHEIDSLIMIET (Snelh. Lim.)
Met deze functie kan de snelheidslimiet van de auto worden ingesteld. Als deze snelheid wordt overschreden, klinkt
er een akoestisch signaal, gaat het waarschuwingslampje è branden en verschijnt er een bericht op het display (zie
het hoofdstuk “Lampjes en berichten”). De snelheidslimiet kan als volgt worden ingesteld:
Deze functie is standaard ingesteld op “OFF”.
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
+
–
Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
R
Kies met de toetsen +/- voor in- of uitschakeling
ON/OFF. De geselecteerde
instelling knippert.
Q
Q
R
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
Terug naar menuscherm
Met de toetsen +/– kunt u de gewenste snelheid instellen (tijdens
het instellen knippert de waarde op het display). De
waarde kan worden ingesteld tussen 30 en 250 km/h of tussen
20 en 155 mph, afhankelijk van de ingestelde eenheid (zie de
paragraaf “Meeteenheid Afstand” hierna). Elke keer als u de
toets +/– indrukt (impuls), wordt de waarde 5 eenheden verhoogd
of verlaagd. Als u de toets +/– ingedrukt houdt, lopen
de cijfers automatisch snel door of terug.
Q
Q
R
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
43

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
44
GEVOELIGHEID SCHEMERSENSOR INSTELLEN AUTOMATISCH INSCHAKELENDE
KOPLAMPEN (Schemersensor) (indien aanwezig)
Met deze functie kan de gevoeligheid van de schemersensor worden ingesteld op 3 niveaus (niveau 1 = minimum
niveau, niveau 2 = gemiddeld niveau, niveau 3 = maximum niveau); hoe hoger de gevoeligheid, hoe minder buitenlicht
er nodig is om de verlichting in te schakelen. Deze functie kan ook tijdens het rijden worden ingesteld. De
gevoeligheid is standaard ingesteld op niveau “2”. Ga voor de gewenste instelling als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
R
Q
+
–
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R
Regel met de toets + of – de gevoeligheid
van de schemersensor.
De geselecteerde instelling knippert.
Q R
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:

TRIP B (Trip B)
Met deze optie kan de weergave van de functie Trip B (deeltraject) worden ingeschakeld (ON) of uitgeschakeld
(OFF). Hiermee wordt informatie gegeven over een “deeltraject”: Afgelegde afstand B, Verbruik B, Gemiddelde
snelheid B en Reistijd B. Zie voor meer informatie “General trip - Trip B”.
Deze functie is standaard ingesteld op “ON”.
Ga voor de gewenste instelling als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
+
–
Q Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
R
Kies met de toetsen +/- voor in- of uitschakeling
ON/OFF. De geselecteerde instelling
knippert.
Q Q
R R
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
45

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
46
KLOKJE INSTELLEN (Inst. Klok)
Het klokje kan bij aflevering van de auto zijn ingesteld.
Ga voor het instellen van de tijd (uren - minuten) als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
+
–
R
Q
R
Q
Elke keer als u de toets +/– indrukt (impuls), wordt de
waarde een eenheid verhoogd of verlaagd. Als u de toets
+/– ingedrukt houdt, lopen de cijfers automatisch snel
door of terug.
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
+
–
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
R
Q
Q
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
R
Terug naar menuscherm

WEERGAVE KLOK (Weerg. Klok)
Met deze functie kan de tijd worden weergegeven in 12h (12 uur) of 24h (24 uur). Ga voor het instellen als volgt te
werk:
Het klokje is standaard ingesteld op 24 uur.
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
8:30
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
Q
+
–
R
Kies met de toetsen +/- voor
weergave in 12h of 24h.
De geselecteerde instelling knippert.
Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R R
Q
Terug naar menuscherm
8:30
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
47

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
48
DATUM INSTELLEN (Instellen Datum)
Ga voor het instellen van de datum (dag - maand - jaar) als volgt te werk:
De instelling kan bij aflevering van de auto zijn uitgevoerd.
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
+
–
R
Q
R
Q
+
–
Elke keer als u de toets +/– indrukt (impuls), wordt de
waarde een eenheid verhoogd of verlaagd. Als u de toets
+/– ingedrukt houdt, lopen de cijfers automatisch snel
door of terug.
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
+
–
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
Q
Q
R
R
Q
Q
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
R
Terug naar menuscherm

CENTRALE PORTIERVERGRENDELING BIJ RIJDENDE AUTO (Vergr. Port.)
Deze functie werkt als volgt:
❒ inschakelen (ON): automatische vergrendeling van de portieren als de auto sneller rijdt dan 20 km/h;
❒ uitschakelen (OFF): de portieren worden niet automatisch vergrendeld.
Deze functie is standaard ingesteld op “OFF”.
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
Q
+
–
R
Kies met de toetsen +/- voor in- of uitschakeling
ON/OFF.
De geselecteerde instelling knippert.
Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R R
Q
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
49

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
50
ONAFHANKELIJKE ACHTERKLEPONTGRENDELING (Achterklep Onafh.)
Als de functie is ingeschakeld (ON), wordt als het commando voor ontgrendeling van de portieren wordt gegeven,
de achterklep niet ontgrendeld: de achterklep kan ontgrendeld worden door de knop R op de sleutel met
afstandsbediening in te drukken. Uitschakelen (OFF): de achterklep wordt gelijktijdig met de portieren ontgrendeld.
Deze functie is standaard ingesteld op “OFF”.
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
Q
+
–
R
Kies met de toetsen +/- voor in- of
uitschakeling
ON/OFF.
De geselecteerde instelling knippert.
Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R R
Q
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:

ONTGRENDELING BESTUURDERSPORTIER (Ontgr. Best. Port.)
Als deze functie:
❒ is ingeschakeld (ON): ontgrendeling van alleen het bestuurdersportier met de afstandsbediening
❒ is uitgeschakeld (OFF): gelijktijdige ontgrendeling van alle portieren met de afstandsbediening.
Deze functie is standaard ingesteld op “OFF”.
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
Q
+
–
Kies met de toetsen +/- voor in- of
uitschakeling ON/OFF.
De geselecteerde instelling knippert.
Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R
R R
Q
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
51

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
52
MEETEENHEID “AFSTAND” (Meeteenheid Afst.)
De functie is standaard ingesteld op “km”.
Het display toont informatie op basis van de ingestelde eenheid (km of mijl). Ga voor het kiezen van de gewenste
eenheid als volgt te werk:
Zie “Startcontrole” en
“Toegang tot menuscherm”
+
–
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
Q
+
–
R
Stel met de toetsen +/– de gewenste eenheid
in (km of mijl).
De geselecteerde instelling knippert.
Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R R
Q
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:

MEETEENHEID “VERBRUIK” (Verbruik)
Met deze functie kan de eenheid van het brandstofverbruik worden ingesteld (km/l, l/100 km of mpg). Deze eenheid is
gekoppeld aan de geselecteerde eenheid voor de afstand (km of mijl, zie de vorige paragraaf “Meeteenheid
afstand”). Ga voor het instellen als volgt te werk:
Menuscherm
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Als u km hebt ingesteld
Terug naar
menuscherm
Als u mijl hebt ingesteld
+
–
Q
+
–
Q
R
R
Q
R
Stel met de toetsen +/–
de eenheid van het brandstofverbruik in,
km/l of l/100km.
De geselecteerde instelling knippert.
Q
Terug naar
menuscherm
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken - R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R R
Q
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
53

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
54
MEETEENHEID “TEMPERATUUR” (Eenheid Temp.) (indien aanwezig)
De functie (indien aanwezig) is standaard ingesteld op “°C”.
Ga voor het instellen van de temperatuureenheid (°C of °F) als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
Q
R
Stel met de toetsen +/- de gewenste eenheid
in (°C of °F).
De geselecteerde instelling knippert.
Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R R
Q
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:

TAAL INSTELLEN (Taal)
De berichten op het display kunnen in verschillende talen worden weergegeven (Italiaans, Duits, Engels, Spaans,
Frans, Portugees, Nederlands). Ga voor het instellen van de taal als volgt te werk:
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
+
–
+
–
+
–
+
–
Menuscherm
+
–
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
+
–
R
Q
+
–
Q
Q
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
R
Terug naar menuscherm
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
55

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
56
VOLUMEREGELING WAARSCHUWINGSZOEMER (Vol. Buzzer)
De functie is standaard ingesteld op niveau “4”.
Het volume van het akoestische signaal (zoemer) dat klinkt als er een storing of waarschuwing wordt weergegeven,
kan ingesteld worden op 8 niveaus. Het geluidssignaal kan worden ingesteld en uitgeschakeld. Om het signaal uit te
schakelen, moet u met de toetsen +/– het volume op niveau “0” zetten.
Ga voor het instellen als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
Q
+
–
8:30
R
Stel met de toetsen +/– het volume van
het geluidssignaal (zoemer) in.
De geselecteerde instelling knippert.
Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R R
Q
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:

VOLUMEREGELING TOETSEN (Vol. Toetsen)
De functie is standaard ingesteld op niveau “4”. Het geluidssignaal dat klinkt bij het indrukken van bepaalde knoppen
in de auto, kan worden ingesteld op 8 niveaus. Het geluidssignaal kan worden ingesteld en uitgeschakeld. Om het
signaal uit te schakelen, moet u met de toetsen +/– het volume op niveau “0” zetten. Ga voor het instellen als volgt
te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
Q
+
–
Stel met de toetsen +/–
het volume van het geluidssignaal (rogerbeep)
in.
De geselecteerde instelling knippert.
Q
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Q
R
R R
Q
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
57

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
58
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD (Service)
Met deze functie kan worden weergegeven hoeveel kilometers of dagen nog resteren voordat een servicebeurt
moet worden uitgevoerd.
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
R
Q
R
Kies met de toetsen +/–
+ de gewenste weergave, km, mijlen (mijl) of
dagen (dd). De geselecteerde instelling
–
knippert.
Q R
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
R Q
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
vervolg op volgende pagina

R
Q
Het “Onderhoudsschema” voorziet elke 20.000 km (of elke 12.000 mijl) of ieder jaar in een servicebeurt; deze weergave verschijnt automatisch
als de sleutel in stand MAR staat, vanaf 2.000 km (of 1.240 mijl) of 30 dagen voor de servicebeurt. De weergave wordt elke 200 km
(of elke 124 mijl) of om de drie dagen weergegeven. Zie voor het vervangen van het luchtfilter, de motorolie en het motoroliefilter bij de
1.3 Multijet-uitvoeringen het “Onderhoudsschema” in het hoofdstuk “Onderhoud en zorg”. Als u dicht bij de volgende servicebeurt bent
en u de contactsleutel in stand MAR draait, verschijnt op het display het opschrift “Service” gevolgd door het aantal kilometers/mijlen of
dagen dat resteert tot de volgende servicebeurt. De informatie van het “Geprogrammeerd onderhoud” wordt aangegeven in kilometers
(km) of mijlen (mijl) of dagen (dd), afhankelijk van de eerstvolgende servicebeurt. Wendt u tot de Fiat-dealer voor het uitvoeren van de
werkzaamheden van het “Onderhoudsschema” of van het “Jaarlijks inspectieschema”, en voor het op nul zetten van deze weergave (reset).
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
Terug naar menuscherm
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
59

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
60
MENU VERLATEN (Menu verlaten)
Laatste functie waarmee de instellingen uit het startmenu worden afgesloten.
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
+
–
Menuscherm
R
Met de toets + keert u terug naar Snelh.
Lim. (eerste onderdeel van het menu).
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Terug naar vorig
scherm, bijv.:

TRIP COMPUTER
Met de functie “Trip computer” kan op het display informatie worden weergegeven over de werking van de auto. Deze
functie bestaat uit “General trip”, die betrekking heeft op de hele rit van de auto, en “Trip B”, die standaard is ingesteld
op “ON” en die betrekking heeft op een deeltraject. Deze laatste functie vormt een onderdeel (zoals is afgebeeld in de
volgende grafiek) van het totale traject van de auto. Beide functies kunnen op nul worden gezet. Met “General trip” wordt
informatie over Autonomie (actieradius), Afgelegde afstand, Gemiddeld verbruik, Huidige verbruik, Gemiddelde snelheid
en Reistijd weergegeven. Met “Trip B” wordt informatie over Afgelegde afstand B, Gemiddeld verbruik B,
Gemiddelde snelheid B en Reistijd B weergegeven. De functie “Trip B” kan worden uitgeschakeld.
Procedure voor het begin van een rit (reset)
Als een rit gecontroleerd moet worden m.b.v. “General Trip”, dan moet u, als de contactsleutel in stand MAR staat, op de
knop { drukken op de rechter hendel aan het stuur volgens methode & (zie de paragraaf “Bedieningstoetsen display”).
Reset GENERAL TRIP
Einde rit - Begin nieuwe rit
˙
˙
Reset TRIP B
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
TRIP B
Reset TRIP B
˙
˙
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
Als u het systeem op nul zet terwijl het scherm van “General trip” wordt weergegeven, dan worden ook de gegevens
van “Trip B” op nul gezet. Als u het systeem op nul zet terwijl het scherm van “Trip B” wordt weergegeven, dan worden
alleen de gegevens van “Trip B” op nul gezet.
Het onderdeel “Autonomie” kan niet op nul gezet worden.
% = Toets “TRIP” korter dan 2 seconden indrukken - &
GENERAL TRIP
TRIP B
Reset TRIP B
˙
˙
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
Reset GENERAL TRIP
Einde rit - Begin nieuwe rit
TRIP B
= Toets “TRIP” langer dan 2 seconden indrukken
˙
˙
Reset TRIP B
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
61

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
62
De informatie van de “Trip computer” wordt in volgorde weergegeven (zie het afgebeelde schema):
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Vorig scherm,
bijv.:
% % % %
(*)
%
&
% = Toets “TRIP” korter dan 2 seconden indrukken - &
(*)
(*)
% %
= “Reset General trip” en “Trip B” behalve
“Autonomie” (zie de paragraaf “Reset General trip”).
(*) (*)
(*)
(*)
= Toets “TRIP” langer dan 2 seconden indrukken
vervolg op volgende pagina
De twee schermen van ieder onderdeel
van de trip computer worden
afwisselend automatisch (drie keer)
weergegeven. Daarna blijft het tweede
scherm vast weergegeven.

vervolg
Trip B ON? NEE
JA
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
% % % %
20 o C
8:30
(*) (*) (*) (*)
&
% = Toets “TRIP” korter dan 2 seconden indrukken - &
= “Reset Trip B”
(zie de paragraaf “Reset Trip B”).
= Toets “TRIP” langer dan 2 seconden indrukken
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
63

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
64
Na het op nul zetten van “Trip” door op de knop te drukken volgens methode &, verschijnen op het display de
volgende functies:
Reset GENERAL TRIP
Reset TRIP B
&
= “Reset General trip” en “Trip B”
(behalve “Autonomie”).
Alle waarden zijn op nul gezet
&
= “Reset Trip B”
Alleen de waarden van Trip B zijn op nul gezet
% = Toets “TRIP” korter dan 2 seconden indrukken - & = Toets “TRIP” langer dan 2 seconden indrukken

Autonomie (actieradius) = geeft het aantal kilometers
(of mijlen) aan dat nog gereden kan worden met
de brandstof in de brandstoftank, waarbij er van uit
wordt gegaan dat de rijstijl niet verandert. Op het display
verschijnt de indicatie “- - - -” als:
❒ de actieradius kleiner is dan 50 km of het brandstofniveau
minder is dan 4 liter.
In het eerste geval verschijnt er voor “——” de waarschuwing
“Attentie Beperkte Actieradius” (de melding
verschijnt eveneens als de Trip Computer niet is
weergegeven).
❒ de auto gedurende een langere periode stilstaat
met stationair draaiende motor; als er wordt weggereden
dan wordt de actieradius opnieuw weergegeven.
Afgelegde afstand = geeft het aantal afgelegde kilometers
(of mijlen) aan na de laatste reset (*).
Gemiddeld verbruik = geeft het gemiddelde brandstofverbruik
aan na de laatste reset (*) in l/100 km,
km/l of mpg.
Huidig verbruik = geeft ongeveer iedere seconde
bijgewerkt het brandstofverbruik aan in l/100 km, km/l
of mpg. Als de auto stilstaat met stationair draaiende
motor wordt “- - - -” weergegeven. Als er wordt
weggereden, dan wordt het actuele brandstofverbruik
opnieuw weergegeven.
Gemiddelde snelheid = geeft de gemiddelde snelheid
van de auto aan op basis van de tijd die afgelegd
is na de laatste reset (*) in km/h of mph.
Reistijd = tijd die verstreken is na de laatste reset
(*).
(*) De reset kan op twee manieren worden uitgevoerd:
– “handmatig” door de gebruiker d.m.v. het indrukken
van de betreffende toets (zie de paragraaf
“Bedieningstoetsen”)
– “automatisch” wanneer de afgelegde afstand de
waarde 9.999,9 km bereikt of wanneer de Reistijd
de waarde 99:59 (99 uur en 59 minuten) bereikt
– als de accu losgekoppeld is geweest.
BELANGRIJK Als er geen informatie is, verschijnt bij
alle functies op de Trip computer de mededeling “- - -
-” in plaats van de waarde. Wanneer de normale werking
weer hersteld is, worden de waarden van de
functies weer op normale wijze weergegeven. De
waarden die voor de storing werden weergegeven,
worden niet op nul gezet (*).
BELANGRIJK Als de accu losgekoppeld is geweest,
dan worden bepaalde functies weergegeven door “- -
- -” totdat er voldoende gegevens zijn verzameld voor
de berekening van de betreffende functie.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
65

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
66
LICHTSTERKTEREGELING INSTRUMENTENPANEEL, DISPLAY EN BEDIENINGSKNOPPEN
(LICHTSTERKTE)
Met deze functie kan bij ingeschakelde buitenverlichting de lichtsterkte worden geregeld (verhogen/verlagen) van
het display/instrumentenpaneel en van het display van de automatische klimaatregeling met gescheiden regeling
(indien aanwezig).
Ga voor het instellen als volgt te werk:
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot menu-
+
scherm” –
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Vorig scherm
bijv.:
Automatisch terug naar standaardscherm na enkele
seconden of door het indrukken van de
toets Q
Stel met de toetsen +/- de gewenste lichtsterkte
in.
F0H0040m
+
–

WEERGAVE INSCHAKELING BRANDSTOFNOODSCHAKE-
LAAR
De afgebeelde weergave verschijnt automatisch als de brandstofnoodschakelaar
inschakelt na een botsing van een bepaalde omvang.
De schakelaar onderbreekt de brandstoftoevoer.
Zie de betreffende paragraaf “Brandstofnoodschakelaar”.
ATTENTIE
Als u na het verschijnen van de mededeling een brandstoflucht ruikt of merkt dat
het brandstofsysteem lekt, druk dan de schakelaar niet terug, zodat brand wordt
voorkomen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
67

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
68
ATTENTIE
ATTENTIE
F0H0055m
STUURWIEL VERSTELLEN
Het stuurwiel is in hoogte (A) en diepte (B) verstelbaar.
Ga voor het verstellen als volgt te werk:
❒ ontgrendel de hendel door hem naar het stuur te trekken (stand 2);
❒ plaats het stuur in de gewenste stand;
❒ vergrendel de hendel door deze naar voren te drukken (stand 1).
Het stuur mag alleen worden versteld als de auto stilstaat.
Het is streng verboden om de-/montagewerkzaamheden uit te voeren, waarvoor
wijzigingen in de stuurinrichting of de stuurkolom vereist zijn (bijv. bij montage
van een diefstalbeveiliging). Hierdoor kunnen de prestaties van het systeem, de
garantie en de veiligheid in gevaar worden gebracht en voldoet de auto niet meer
aan de typegoedkeuring.

ZITPOSITIE INSTELLEN
ZITPLAATSEN VOOR
Verstellen in lengterichting
Trek de hendel (A) omhoog en schuif de stoel naar voren of naar achteren
in de gewenste stand: als u rijdt, moeten de armen licht gebogen zijn
en de handen op de stuurwielrand steunen.
Controleer of de stoel goed geblokkeerd is door hem naar voren en
naar achteren te schuiven.
Hoogteverstelling (bestuurdersstoel) (indien aanwezig)
Beweeg de hendel (B) herhaaldelijk omhoog of omlaag voor de gewenste
zithoogte.
BELANGRIJK De hoogte kan alleen worden ingesteld als u op de
bestuurdersstoel zit en de auto stilstaat.
Rugleuning verstellen
Duw de hendel (D) in de richting van de pijl, zet de rugleuning in de
gewenste stand en laat vervolgens de hendel los.
Lendensteun verstellen (indien aanwezig)
U kunt het steunvlak van de rugleuning aanpassen. Draai de knop (C)
rechtsom voor meer steun en linksom voor minder steun.
ATTENTIE
Controleer na het instellen altijd of de stoelen goed vergrendeld zijn.
F0H0041m
F0H0042m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
69

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
70
F0H0043m
F0H0044m
Armsteun verstellen (indien aanwezig)
Klap de armsteun voor gebruik van stand 1 in stand 2.
Tafelstand passagiersstoel
Klap de armsteun (indien aanwezig) omhoog.
Duw de hendel (A) vanaf de bestuurdersstoel of de zitplaatsen achter in
de richting van de pijl, klap de rugleuning op de zitting en laat vervolgens
de hendel los. In deze stand kan de achterkant van de rugleuning als tafeltje
worden gebruikt.
Tafelstand bestuurdersstoel
Voor de “tafel”-stand van de bestuurdersstoel moet de hoofdsteun geheel
worden verwijderd (zie de paragraaf “Hoofdsteun verwijderen” in dit
hoofdstuk) en de hiervoor beschreven procedure worden gevolgd.
Stoelverwarming (indien aanwezig)
U kunt de stoelverwarming in- en uitschakelen met de knop (B) voor verwarming
van de bestuurdersstoel en de knop (C) voor verwarming van de
passagiersstoel.
Bij inschakeling gaat het lampje op de knop branden.
F0H0045m F0H0046m

VERSCHUIFBARE ACHTERBANK
Afstelling vanuit het interieur
Verstellen in lengterichting
Trek de hendel (A) of de hendel (B) omhoog en schuif de gewenste
stoel naar voren of naar achteren.
Verstellen van de rugleuning
Zet met de hendel (C) de rugleuning in de gewenste stand en laat vervolgens
de hendel los.
Om een onregelmatige werking te voorkomen, moet u de hendel (C)
altijd volledig indrukken.
VASTE ACHTERBANK (indien aanwezig)
Zie voor het neerklappen van de achterbank, de paragraaf “Bagageruimte
vergroten”.
Verstellen vanuit de bagageruimte
Verstellen in lengterichting
Trek aan de handgrepen (F) en (G) en schuif de gewenste stoel naar
voren of naar achteren.
ATTENTIE
Controleer na het instellen altijd of
de stoelen goed vergrendeld zijn.
F0H0047m
F0H0252m
F0H0253m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
71

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
72
F0H0049m
F0H0051m
F0H0050m
Verstellen van de rugleuning
Zet met de hendel (A) of (B) de rugleuning in de gewenste stand en laat
vervolgens de hendel los.
Middelste rugleuning vanuit het interieur verstellen
Middelste rugleuning neerklappen:
❒ duw de hendel (D) (een per zijde) omlaag
❒ klap de middelste rugleuning volledig neer
❒ laat de hendel los.
Als de middelste rugleuning volledig is neergeklapt op de zitting en de
betreffende hoofdsteun is uitgetrokken (zoals afgebeeld), kunt u de
bekerhouder (A) (indien aanwezig) gebruiken.
Om de middelste rugleuning weer rechtop te zetten, moet u opnieuw de
hendel (D) (een per zijde) omlaag duwen en de rugleuning gelijkzetten
met de rugleuningen achter aan de zijkant totdat de beveiliging van de
bevestigingshaak (E) inklikt.
ATTENTIE
Laat de hendel los en controleer of de zitplaats
goed geblokkeerd is door deze naar
voren en naar achteren te schuiven. Als
de zitplaats niet goed geblokkeerd is, kan
deze onverwachts verschuiven.

Middelste rugleuning vanuit de bagageruimte verstellen
Trek aan het koordje (F) en duw gelijktijdig het bovenste deel van de
rugleuning naar voren totdat de borgveer inklikt. Begeleid de rugleuning
totdat deze volledig is neergeklapt en laat het koordje (F) los. Voor het
weer rechtop zetten van de rugleuning, moet u de handelingen in omgekeerde
volgorde uitvoeren. Controleer of de borgveer inklikt.
ATTENTIE
Voor maximale veiligheid moet u de rugleuning rechtop zetten, tegen de leuning
aan gaan zitten en de gordel goed laten aansluiten op borst en bekken.
F0H0255m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
73

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
74
ATTENTIE
ATTENTIE
F0H0349m
F0H0249m
Cargobox (indien aanwezig)
De cargobox bestaat uit een voorgevormd element voor het opbergen
van voorwerpen in de bagageruimte van auto’s met verschuifbare achterbank,
waardoor een vlakke laadvloer ontstaat.
Skiluik
Als de armsteun volledig is neergeklapt, is het skiluik beschikbaar.
Het luik kan worden gebruikt voor het vervoer van lange voorwerpen
(bijv. ski’s). Steek de ski’s vanuit de bagageruimte door het luik.
Om het skiluik (B) te bereiken, moet de middelste rugleuning achter (A)
worden neergeklapt (zoals hiervoor beschreven)
De vervoerde voorwerpen moeten goed zijn bevestigd om te voorkomen dat ze bij
een botsing of bij plotseling remmen naar voren schieten.
Iedere verstelling moet bij stilstaande auto worden uitgevoerd.

Relax-stand passagierszijde
Voor de relax-stand moet u bij geopend achterportier:
❒ de passagiersstoel neerklappen in de “tafel”-stand (zie de paragraaf
“Tafelstand passagiersstoel” in dit hoofdstuk);
❒ de achterbank helemaal naar voren duwen;
❒ de neergeklapte passagiersstoel helemaal naar achteren schuiven;
❒ de hoedenplank verwijderen (zie de paragraaf “Hoedenplank verwijderen”
in dit hoofdstuk);
❒ de rugleuning van de achterbank in de gewenste stand zetten.
Relax-stand bestuurderszijde
De procedure is hetzelfde maar eerst moet de hoofdsteun van de
bestuurdersstoel geheel verwijderd worden (zie de paragraaf
“Hoofdsteunen” in dit hoofdstuk).
BELANGRIJK Voor de handelingen die met de stoelen verricht moeten
worden voor het vergroten van de bagageruimte, zie het hoofdstuk
“Bagageruimte vergroten”.
F0H0242m
F0H0243m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
75

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
76
F0H0052m
F0H0237m
F0H0053m
HOOFDSTEUNEN
VOOR
De hoofdsteunen zijn in hoogte verstelbaar.
Hoogteverstelling: trek de hoofdsteun omhoog of druk op de knop (A)
en duw de hoofdsteun omlaag. Laat vervolgens de steun los en controleer
of de steun goed is vergrendeld.
Hoofdsteun verwijderen
Met de knop (B) kunt u de hoofdsteun verwijderen.
ACHTER AAN DE ZIJKANT EN IN HET MIDDEN (indien aanwezig)
De hoofdsteunen zijn in hoogte verstelbaar.
Omhoog: trek de hoofdsteun omhoog totdat hij hoorbaar vergrendelt.
Omlaag: druk op de knop (C).
Met de knop (D) kunt de hoofdsteunen verwijderen (ook als dit niet
nodig is voor de normale opstelling).
ATTENTIE
Als de auto is uitgerust met sidebags, kan
het gebruik van stoelhoezen die niet opgenomen
zijn in het Fiat Lineaccessori-programma,
gevaarlijk zijn.

ATTENTIE Reizen zonder hoofdsteun is gevaarlijk voor de inzittende.
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Let erop dat de hoofdsteun zo is ingesteld dat de steun het hoofd steunt en niet
de nek. Alleen in deze positie bieden de steunen bescherming.
Voor een optimale bescherming, moet de rugleuning zo zijn ingesteld dat u
rechtop zit en dat uw hoofd zich zo dicht mogelijk bij de hoofdsteun bevindt.
Let bij het weer monteren van de hoofdsteun op de juiste zijde en controleer of de
hoofdsteun op de juiste hoogte geblokkeerd is.
De zadelvormige hoofdsteunen achter beperken het zicht niet en moeten altijd
worden uitgetrokken als er passagiers op de zitplaatsen achter aanwezig zijn.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
77

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
78
F0H0056m
F0H0057m
SPIEGELS
BINNENSPIEGEL
De binnenspiegel is voorzien van een beveiligingsmechanisme, waardoor
de spiegel bij een krachtig contact met een inzittende losschiet.
Met het hendeltje (A) kan de spiegel in twee standen worden gezet:
normale of anti-verblindingsstand.
BEWAKINGSSPIEGEL VOOR KINDEREN (indien aanwezig)
Deze bevindt zich op de console in de hemelbekleding, bij de plafondverlichting
voor. Via deze spiegel krijgen de bestuurder en de passagier een
panoramisch beeld van de zitplaatsen achter en kunnen ze de passagiers
(kinderen) op de achterzitplaatsen in de gaten houden.
Om de bewakingsspiegel te gebruiken, moet de spiegel van de ingeklapte
stand (B) in de stand (C) worden gezet, zoals is afgebeeld.

BUITENSPIEGELS
Handbediende verstelling
Draai aan de knop (A)
Elektrische verstelling
De elektrische verstelling is alleen mogelijk als de contactsleutel in stand
MAR staat.
Ga voor het verstellen als volgt te werk:
❒ met de schakelaar (B) kiest u welke spiegel u wilt verstellen (links of
rechts);
❒ met de schakelaar (C) kunt de spiegel in 4 richtingen verstellen.
Stel de spiegels af als de auto stilstaat en de handrem is aangetrokken.
De verwarming van de spiegels (indien aanwezig) schakelt automatisch in
als u de achterruitverwarming aanzet.
Inklappen
De spiegel kan (bijv. bij nauwe doorgangen) van stand (1) in stand (2)
worden geklapt.
Tijdens het rijden moeten de spiegels altijd in stand (1)
staan.
De spiegel aan bestuurderszijde is bol, waardoor de
afstandswaarneming iets wordt beïnvloed.
F0H0244m
F0H0058m
F0H0059m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
79

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
80
KLIMAATREGELING
1 Vaste luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing van de zijruiten - 2 Verstelbare uitstroomopeningen aan de zijkant
- 3 Vaste luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing van de voorruit- 4 Verstelbare uitstroomopeningen in
het midden - 5 Luchtroosters onder - 6 Luchtroosters onder voor achterpassagiers.
F0H0060m

LUCHTROOSTERS IN HET MIDDEN EN AAN DE ZIJKANT
(A) Vaste luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing van de zijruiten
(B) Regelschuif voor het openen/sluiten van de uitstroomopening
(C) Regelschuif voor het richten van de uitstroomopening en de luchtstroom.
F0H0061m
F0H0062m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
81

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
82
VERWARMING EN VENTILATIE
BEDIENINGSORGANEN
(A) draaiknop voor inschakeling aanjager en
regeling aanjagersnelheid
(B) draaiknop voor regeling luchttemperatuur
(menging van warme/koude lucht)
(C) drukknop voor in-/uitschakeling achterruitverwarming
(D) draaiknop voor instelling luchtverdeling
(E) draaiknop voor in-/uitschakeling luchtrecirculatie.
LUCHTVERDELING
Met de draaiknop (D) kan de lucht op 5
manieren over het hele interieur worden verdeeld:
« luchtstroom uit de uitstroomopeningen in
het midden (4) en aan de zijkant (2);
∆ luchtstroom uit de uitstroomopeningen in
het midden (4) en aan de zijkant (2) en naar
de beenruimte (5) en (6) (bilevel-functie);
≈ luchtstroom naar de beenruimte (5) en (6);
F0H0063m
ƒ luchtstroom naar de beenruimte (5) en (6); en tegelijkertijd
naar de voorruit (3);
-voor ontwaseming/ontdooiing van de voorruit (3) en de zijruiten
voor (1).
TEMPERATUURREGELING
Ga als volgt te werk:
Draai de draaiknop (B) naar rechts (in het rode gebied) om de
temperatuur te verhogen of naar links om de temperatuur te verlagen.

REGELING AANJAGERSNELHEID
Ga voor een goede ventilatie van het interieur als
volgt te werk:
❒ open de uitstroomopeningen in het midden (4) en
aan de zijkant (2) geheel;
❒ draai de knop (B) in het blauwe gebied;
❒ draai de knop (A) op de gewenste snelheid;
❒ draai de knop (D) in stand «;
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door de knop (E) in
stand Ú te zetten.
RECIRCULATIE INSCHAKELEN
Draai de knop (E) in stand ….
Het verdient aanbeveling om de recirculatiefunctie in
te schakelen in de file of in tunnels. Hiermee wordt
voorkomen dat vervuilde lucht het interieur bereikt.
Het is niet raadzaam dit systeem langdurig te laten
werken, omdat anders, vooral als u met meerdere
personen in de auto zit, de kans aanzienlijk toeneemt
dat de ruiten beslaan.
BELANGRIJK Met de recirculatiefunctie kunnen,
afhankelijk van de werking van het systeem (“verwarming”
of “koeling”), de gewenste omstandigheden
sneller bereikt worden. Het is echter niet raadzaam
deze functie in te schakelen op regenachtige of koude
dagen, omdat dan de ruiten aan de binnenzijde aanzienlijk
sneller kunnen beslaan.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
83

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
84
SNELLE VERWARMING
Ga als volgt te werk:
❒ sluit alle uitstroomopeningen op het dashboard;
❒ draai de knop (B) in het rode gebied;
❒ draai de knop (A) in stand 4 -;
❒ draai de knop (D) in stand ≈.
SNELLE ONTWASEMING/ONTDOOIING
VAN DE RUITEN VOOR (VOORRUIT EN ZIJ-
RUITEN)
Ga als volgt te werk:
❒ draai de knop (B) in het rode gebied;
❒ draai de knop (A) in stand 4 -;
❒ draai de knop (D) in stand -;
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door de knop (E) in
stand Ú te zetten.
Nadat de ruiten ontwasemd zijn, kan een stand gekozen
worden waarbij het comfort optimaal blijft.
Beslaan van de ruiten voorkomen
Als het buiten extreem vochtig is en/of bij regen en/of
bij grote verschillen in interieur- en buitentemperatuur,
raden wij u de volgende procedure aan om het
beslaan van de ruiten te voorkomen:
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door de knop (E) in
stand Ú te zetten;
❒ draai de knop (B) in het rode gebied;
❒ draai de knop (A) in stand 2;
❒ draai de knop (D) in stand - of stand ƒ als de
ruiten niet beslagen zijn.
ONTWASEMING/ONTDOOIING ACHTER-
RUIT EN BUITENSPIEGELS
(indien aanwezig)
Druk op de knop (C) om deze functie in te schakelen:
het lampje op de knop gaat branden als deze functie
wordt ingeschakeld.
De functie is tijdgeschakeld en wordt na een bepaalde
tijd automatisch uitgeschakeld. U kunt de verwarming
eerder uitschakelen door nogmaals de knop (C) in te
drukken.
BELANGRIJK Plak geen stickers of andere plaatjes op
de elektrische weerstandsdraden aan de binnenzijde
van de achterruit, om beschadiging van de achterruitverwarming
te voorkomen.

KLIMAATREGELING, HANDBEDIEND (indien aanwezig)
F0H0064m
BEDIENINGSORGANEN
(A) draaiknop voor inschakeling aanjager en regeling aanjagersnelheid
(B) draaiknop voor regeling luchttemperatuur (menging van
warme/koude lucht)
(C) drukknop voor in-/uitschakeling achterruitverwarming
(D) drukknop voor in-/uitschakeling aircocompressor
(E) draaiknop voor instelling luchtverdeling
(F) draaiknop voor in-/uitschakeling luchtrecirculatie.
LUCHTVERDELING
Met de draaiknop (E) kan de lucht op 5
manieren over het hele interieur worden verdeeld:
« luchtstroom uit de uitstroomopeningen in
het midden (4) en aan de zijkant (2);
∆ luchtstroom uit de uitstroomopeningen in
het midden (4) en aan de zijkant (2) en
naar de beenruimte (5) en (6) (bilevelfunctie);
≈ luchtstroom naar de beenruimte (5) en
(6);
ƒ luchtstroom naar de beenruimte (5) en (6)
en naar de voorruit (3);
-voor ontwaseming/ontdooiing van de
voorruit (3) en de zijruiten voor (1).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
85

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
86
TEMPERATUURREGELING
Ga als volgt te werk:
Draai de draaiknop (B) naar rechts (in het rode
gebied) om de temperatuur te verhogen of naar links
om de temperatuur te verlagen.
REGELING AANJAGERSNELHEID
Ga voor een goede ventilatie van het interieur als
volgt te werk:
❒ open de uitstroomopeningen in het midden (4) en
aan de zijkant (2) geheel;
❒ draai de knop (B) in het blauwe gebied;
❒ draai de knop (A) op de gewenste snelheid;
❒ draai de knop (E) in stand «;
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door de knop (F) in
stand Ú te zetten.
RECIRCULATIE INSCHAKELEN
Draai de knop (F) in stand ….
Het verdient aanbeveling om de recirculatiefunctie in
te schakelen in de file of in tunnels. Hiermee wordt
voorkomen dat vervuilde lucht het interieur bereikt.
Het is niet raadzaam dit systeem langdurig te laten
werken, omdat anders, vooral als u met meerdere
personen in de auto zit, de kans aanzienlijk toeneemt
dat de ruiten beslaan.
BELANGRIJK Met de recirculatiefunctie kunnen,
afhankelijk van de werking van het systeem (“verwarming”
of “koeling”), de gewenste omstandigheden
sneller bereikt worden. Het is echter niet raadzaam
deze functie in te schakelen op regenachtige of koude
dagen, omdat dan de ruiten aan de binnenzijde aanzienlijk
sneller kunnen beslaan.
SNELLE VERWARMING
Ga als volgt te werk:
❒ sluit alle uitstroomopeningen op het dashboard;
❒ draai de knop (B) in het rode gebied;
❒ draai de knop (A) in stand 4 -;
❒ draai de knop (E) in stand ≈.

SNELLE ONTWASEMING/ONTDOOIING
VAN DE RUITEN VOOR (VOORRUIT EN ZIJ-
RUITEN)
Ga als volgt te werk:
❒ draai de knop (B) in het rode gebied;
❒ draai de knop (A) in stand 4 -
❒ draai de knop (E) in stand -;
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door de knop (F) in
stand Ú te zetten.
Nadat de ruiten ontwasemd zijn, kan een stand gekozen
worden waarbij het comfort optimaal blijft.
Beslaan van de ruiten voorkomen
Als het buiten extreem vochtig is en/of bij regen en/of
bij grote verschillen in interieur- en buitentemperatuur,
raden wij u de volgende procedure aan om het
beslaan van de ruiten te voorkomen:
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door de knop (F) in
stand Ú te zetten;
❒ draai de knop (B) in het rode gebied;
❒ draai de knop (A) in stand 2;
❒ draai de knop (E) in stand - of stand ƒ als de
ruiten niet beslagen zijn.
BELANGRIJK De airconditioning is zeer bruikbaar om
het beslaan van de ruiten te voorkomen: het is daarom
voldoende om de bedieningsknoppen op ontwasemen
te zetten zoals hiervoor beschreven is en de airconditioning
in te schakelen door de knop (D) in te
drukken.
ONTWASEMING/ONTDOOIING ACHTER-
RUIT EN BUITENSPIEGELS
(indien aanwezig)
Druk op de knop (C) om deze functie in te schakelen:
het lampje op de knop gaat branden als deze functie
wordt ingeschakeld.
De functie is tijdgeschakeld en wordt na een bepaalde
tijd automatisch uitgeschakeld. U kunt de verwarming
eerder uitschakelen door nogmaals de knop (C) in te
drukken.
BELANGRIJK Plak geen stickers of andere plaatjes op
de elektrische weerstandsdraden aan de binnenzijde
van de achterruit, om beschadiging van de achterruitverwarming
te voorkomen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
87

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
88
AIRCONDITIONING (koeling en ontvochtiging)
Ga als volgt te werk:
❒ draai de knop (B) in het blauwe gebied om de temperatuur
te kiezen;
❒ draai de knop (A) op de gewenste snelheid;
❒ draai de knop (E) in stand «;
❒ draai de knop (F) in stand …
❒ druk op de knop (D)√ (het lampje op de knop
gaat branden).
Regeling van de koeling
Ga als volgt te werk:
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door de knop (F) in
stand Ú te zetten;
❒ draai de knop (B) rechtsom om de temperatuur te
verhogen;
❒ draai de knop (A) linksom om de aanjagersnelheid
te verlagen.
ONDERHOUD VAN HET SYSTEEM
Schakel in de winter de airconditioning 1 keer per
maand gedurende 10 minuten in. Laat voor het
zomerseizoen de werking van de airconditioning door
de Fiat-dealer controleren.

AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING MET GESCHEIDEN REGELING
(indien aanwezig)
ALGEMENE INFORMATIE
De automatische klimaatregeling met gescheiden regeling
regelt de temperatuur en de luchtverdeling in het
interieur in twee zones: bestuurders- en passagierszijde.
De temperatuurregeling is gebaseerd op “temperatuurgelijkheid”:
d.w.z. dat het systeem continu
werkt om het comfort in het interieur constant te
houden en eventuele verschillen in de weersomstandigheden
buiten te compenseren, ook zonnestraling
(gesignaleerd door een zonnestralingssensor).
De automatisch gecontroleerde parameters en functies
zijn:
❒ luchttemperatuur naar de uitstroomopeningen aan
bestuurderszijde/passagierszijde voor;
❒ luchtverdeling naar de uitstroomopeningen aan
bestuurderszijde/passagierszijde voor;
❒ aanjagersnelheid (traploze regeling van de luchtstroom);
❒ inschakelen van de compressor (voor koeling/ontvochtiging
van de lucht);
❒ luchtrecirculatie.
Deze functies kunnen handmatig worden gewijzigd,
d.w.z. dat u het systeem kunt regelen door naar wens
een of meer functies te selecteren en te wijzigen. Op
deze manier worden de functies die handmatig zijn
gewijzigd niet langer automatisch door het systeem
geregeld. Het systeem grijpt alleen in om veiligheidsredenen
(bijv. kans op beslaan).
De handmatige instellingen hebben voorrang boven de
automatische instellingen en blijven in het geheugen
opgeslagen totdat de gebruiker de regeling weer overlaat
aan de automatische werking, behalve in de gevallen
dat het systeem om veiligheidsredenen ingrijpt.
Als handmatig een functie wordt ingesteld, blijven de
andere functies echter automatisch geregeld.
De luchtopbrengst in het interieur is onafhankelijk van
de snelheid van de auto omdat de luchtopbrengst
elektronisch geregeld wordt door de aanjager.
De luchttemperatuur in het interieur wordt altijd
automatisch geregeld op basis van de ingestelde temperaturen
op de displays van de bestuurder en de passagier
voor (behalve als het systeem is uitgeschakeld
of in enkele omstandigheden als de compressor is uitgeschakeld).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
89

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
90
De volgende parameters en functies kunnen
handmatig worden ingesteld en gewijzigd:
❒ temperatuur bestuurderszijde/passagierszijde
voor;
❒ aanjagersnelheid (traploze regeling);
❒ luchtverdeling in vijf standen
(bestuurder/passagier voor);
❒ inschakelen van de compressor;
❒ niet gescheiden/gescheiden regeling;
❒ snelle ontwaseming/ontdooiing;
❒ luchtrecirculatie;
❒ achterruitverwarming;
❒ uitschakelen van het systeem.
BEDIENINGSORGANEN
(A) drukknop voor inschakelen functie
MONO (gelijkstellen ingestelde temperaturen)
(B) drukknop voor in- en uitschakelen aircocompressor
(C) drukknop voor in- en uitschakelen luchtrecirculatie
(D) display met informatie over klimaatregeling
F0H0065m
(E) drukknop voor uitschakelen airconditioning
(F) drukknop voor inschakelen functie MAX-DEF (snelle ontdooiing/ontwaseming
voorruit en zijruiten voor)
(G) drukknop voor in- en uitschakelen achterruitverwarming
(H) drukknop voor inschakelen functie AUTO (automatische werking)
en draaiknop voor regelen temperatuur aan passagierszijde
(I) drukknoppen voor instellen luchtverdeling aan passagierszijde
(L) verhogen/verlagen aanjagersnelheid
(M) drukknoppen voor instellen luchtverdeling aan bestuurderszijde
(N) drukknop voor inschakelen functie AUTO (automatische werking)
en draaiknop voor regelen temperatuur aan bestuurderszijde

GEBRUIK VAN DE KLIMAATREGELING
Het systeem kan op verschillende manieren worden
ingeschakeld, maar wij raden u aan te beginnen met
het indrukken van een van de knoppen AUTO en vervolgens
de draaiknoppen te draaien om op het display
de gewenste temperaturen in te stellen.
Omdat het systeem het klimaat in twee zones in het
interieur regelt, kunnen de bestuurder en de passagier
voor verschillende temperatuurwaarden instellen. Het
maximaal toegestane verschil is 7 °C.
Op deze wijze begint het systeem geheel automatisch
te werken, zodat zo snel mogelijk de ingestelde temperaturen
worden bereikt. Het systeem regelt de
temperatuur, de luchthoeveelheid, de luchtverdeling in
het interieur, de recirculatiefunctie en het inschakelen
van de aircocompressor.
Tijdens de volledig automatische werking van het systeem,
moeten alleen de volgende functies eventueel
handmatig worden ingeschakeld:
❒ MONO, om de ingestelde temperatuur en de
luchtverdeling aan bestuurders- en passagierszijde
voor gelijk te stellen;
❒ …, luchtrecirculatie, om de recirculatie altijd inof
uitgeschakeld te houden;
❒ -, voor een snelle ontwaseming/ontdooiing van
de ruiten voor, de achterruit en de buitenspiegels;
❒ (, voor het ontwasemen/ontdooien van de achterruit
en de buitenspiegels.
Tijdens de volledig automatische werking van het systeem
kunt u op ieder moment de ingestelde temperaturen,
de luchtverdeling en de aanjagersnelheid met de
betreffende knoppen wijzigen: het systeem zal automatisch
de eigen instellingen wijzigen en aanpassen aan
de nieuwe instellingen.
Als tijdens de volledige automatische werking (FULL
AUTO) de luchtverdeling en/of de luchtopbrengst
gewijzigd worden en/of de inschakeling van de compressor
en/of de recirculatie, dan verdwijnt het
opschrift FULL. Op deze manier worden de functies
niet langer automatisch geregeld maar moeten met de
hand worden bediend, totdat u opnieuw de knop
AUTO indrukt. De aanjagersnelheid is voor alle zones
in het interieur gelijk.
Als een of meer functies handmatig zijn ingeschakeld,
dan blijft de regeling van de luchttemperatuur automatisch
plaatsvinden, behalve als de compressor is uitgeschakeld:
als de compressor is uitgeschakeld, dan kan
er geen lucht in het interieur worden gevoerd waarvan
de temperatuur lager is dan de buitentemperatuur.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
91

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
92
BEDIENINGSORGANEN
Draaiknoppen voor
regeling luchttemperatuur
H-N
Als u de knoppen naar
rechts of naar links
draait, verhoogt of verlaagt u de luchttemperatuur
respectievelijk in het gedeelte linksvoor (draaiknop N)
en rechtsvoor (draaiknop H) van het interieur.
Omdat het systeem het klimaat in twee zones in het
interieur regelt, kunnen de bestuurder en de passagier
voor verschillende temperatuurwaarden instellen. Het
maximaal toegestane verschil is 7 .C.
De ingestelde temperaturen worden op het display
weergegeven dicht bij de knoppen.
Als u knop A (MONO) indrukt, wordt de temperatuur
aan bestuurders- en passagierszijde automatisch
gelijkgesteld, waarna u de temperatuur in de twee
zones met de draaiknop (N) aan bestuurderszijde kunt
regelen.
Met deze functie kan de temperatuur in het interieur
makkelijk geregeld worden, als de bestuurder alleen in
de auto zit.
De gescheiden regeling van de temperatuur en de
luchtverdeling wordt automatisch weer hervat als u de
knop (H) draait of nogmaals op de knop (A-MONO)
drukt als het lampje op de knop brandt.
Als u de knoppen helemaal naar rechts of helemaal
naar links draait, tot aan de uiterste waarden HI of
LO, wordt respectievelijk de functie van de maximale
verwarming of de maximale koeling ingeschakeld:
❒ Functie HI (maximale verwarming):
wordt ingeschakeld als de draaiknop van de temperatuur
naar rechts wordt gedraaid, voorbij de maximale
waarde (32 °C). Deze functie kan worden geactiveerd
voor alleen de bestuurderszijde of de passagierszijde
voor of voor beide zijden (ook door de functie
MONO te selecteren).
Deze functie kan worden ingeschakeld als u het interieur
zo snel mogelijk wilt verwarmen, waarbij maximaal
van het vermogen van het systeem gebruik
wordt gemaakt. Deze functie maakt gebruik van de
maximale temperatuur van de verwarmingsvloeistof,
terwijl de luchtverdeling en de snelheid van de aanjager
door het systeem worden ingesteld.
Als de motorkoelvloeistof niet warm genoeg is, schakelt
het systeem niet onmiddellijk de maximale aanjagersnelheid
in, om de toevoer van te koude lucht in
het interieur te beperken.
Als deze functie is ingeschakeld, zijn alle handmatige
instellingen toegestaan.

Voor het uitschakelen van de functie is het voldoende
om de draaiknop voor de temperatuur naar links te
draaien en de gewenste temperatuur in te stellen.
❒ Functie LO (maximale koeling):
wordt ingeschakeld als de draaiknop van de temperatuur
naar links wordt gedraaid, voorbij de minimale
waarde (16 °C). Deze functie kan worden geactiveerd
voor alleen de bestuurderszijde of de passagierszijde
voor of voor beide zijden (ook door de functie
MONO te selecteren).
Deze functie kan worden ingeschakeld als u het interieur
zo snel mogelijk wilt koelen, waarbij maximaal van
het vermogen van het systeem gebruik wordt
gemaakt. Deze functie schakelt de luchtrecirculatie en
de aircocompressor in, terwijl de luchtverdeling en de
snelheid van de aanjager worden ingesteld op basis
van de omgevingsomstandigheden. Als deze functie is
ingeschakeld zijn alle handmatige instellingen toegestaan.
Voor het uitschakelen van de functie is het voldoende
om de draaiknop voor de temperatuur naar rechts te
draaien en de gewenste temperatuur in te stellen.
Drukknoppen luchtverdeling
(I-M)
Als u op een van deze
knoppen drukt, kunt u
handmatig voor de linker-
en de rechterzijde in het interieur een van de vijf
instellingen voor de luchtverdeling kiezen:
▲ Lucht uit de luchtroosters voor ontdooiing/ontwaseming
van de voorruit en de zijruiten voor.
˙ Lucht uit de luchtroosters in het midden en aan de
zijkant van het dashboard voor een koele luchtstroom
op het lichaam en het gezicht bij warm
weer.
▼ Lucht uit de luchtroosters in de beenruimte voor
en achter. Met deze luchtverdeling kan in een zo
kort mogelijke tijd de lucht in het interieur worden
verwarmd, omdat warme lucht opstijgt. Dit geeft
snel een behaaglijk gevoel.
˙ Lucht uit de luchtroosters in de beenruimte voor
▼
en achter (warmere lucht) en de uitstroomopeningen
in het midden en aan de zijkant van het dashboard
(koelere lucht). Deze luchtverdeling is bijzonder
nuttig in de gematigde seizoenen (voor- en
najaar) als de zon schijnt.
▲
▼
Lucht uit de luchtroosters in de beenruimte voor
en achter en de luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing
van de voorruit en zijruiten voor.
Deze luchtverdeling zorgt voor een goede verwarming
van het interieur en voorkomt het eventuele
beslaan van de ruiten.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
93

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
94
De ingestelde luchtverdeling wordt aangegeven door
een brandend lampje op de geselecteerde knoppen.
Als een gecombineerde functie is ingesteld en er een
knop wordt ingedrukt, dan wordt ook de functie van
die knop ingeschakeld. Als daarentegen een knop van
een reeds ingestelde functie wordt ingedrukt, dan
wordt die functie uitgeschakeld (het betreffende lampje
dooft).
Voor het hervatten van de automatische werking van
de luchtverdeling na een handmatige instelling, moet
de knop AUTO worden ingedrukt.
Als de bestuurder kiest voor luchtverdeling naar de
voorruit, wordt ook de luchtstroom aan passagierszijde
automatisch naar de voorruit geleid. De passagier
kan vervolgens een andere luchtverdeling kiezen door
de betreffende knoppen in te drukken.
Drukknoppen voor regelen aanjagersnelheid
(L)
Als u op de uiteinden van knop p
drukt, wordt de aanjagersnelheid verhoogd
of verlaagd en daarmee de hoeveelheid
lucht die in het interieur wordt gevoerd om
de gewenste temperatuur te handhaven.
De aanjagersnelheid wordt weergegeven door verlichte
staafjes op het display
❒ Maximum aanjagersnelheid = alle staafjes verlicht
❒ Minimum aanjagersnelheid = een staafje verlicht.
De aanjager kan worden uitgeschakeld, maar alleen als
u de aircocompressor hebt uitgeschakeld met de knop
B.
BELANGRIJK Voor het hervatten van de automatische
werking van de aanjager na een handmatige instelling,
moet de knop AUTO worden ingedrukt.

Drukknoppen
AUTO
(H-N\)
(automatische werking)
Als u de knop AUTO aan bestuurderszijde en/of passagierszijde
voor indrukt, regelt het systeem automatisch,
in de betreffende zones, de hoeveelheid en de
verdeling van de naar het interieur toegevoerde lucht
en worden alle voorafgaande handmatige instellingen
opgeheven.
Dit wordt aangeven door het verschijnen van het
opschrift FULL AUTO op het display voor.
Als er een of meerdere handmatige instellingen zijn
uitgevoerd (luchtrecirculatie, luchtverdeling, aanjagersnelheid
of uitschakeling aircocompressor), dooft het
opschrift FULL op het display om aan te geven dat het
systeem niet langer alle functies automatisch regelt
(behalve de temperatuur die altijd automatisch wordt
geregeld).
BELANGRIJK Als het systeem vanwege handmatige
instellingen de gewenste temperatuur in de verschillende
zones niet meer kan garanderen en handhaven,
knippert de ingestelde temperatuur om aan te geven
dat het systeem een probleem heeft gesignaleerd; na
een minuut dooft het opschrift AUTO.
Voor het hervatten van de automatische werking van
de aanjager na een handmatige instelling (een of meerdere),
moet de knop AUTO worden ingedrukt.
Drukknop MONO (A) (gelijkstellen
ingestelde temperaturen en luchtverdeling)
Als u de knop MONO indrukt, wordt
de temperatuur en de luchtverdeling
aan bestuurderszijde en aan passagierszijde voor automatisch
gelijkgesteld, waardoor u in de twee zones
dezelfde temperatuur en de luchtverdeling kunt instellen
met de draaiknop aan bestuurderszijde. Met deze
functie kan de temperatuur in het interieur makkelijk
geregeld worden als alleen de bestuurder in de auto
zit. De gescheiden regeling van de temperatuur en de
luchtverdeling wordt automatisch weer hervat als u de
draaiknop (H) draait of nogmaals op de knop MONO
(A) drukt als het lampje op de knop brandt.
Drukknop voor in-/uitschakelen luchtrecirculatie
(C)
De luchtrecirculatie werkt als volgt:
❒ geforceerde inschakeling (recirculatie
altijd ingeschakeld); het lampje
op de knop (C) en het symbool í
op het display branden;
❒ geforceerde uitschakeling (recirculatie altijd uitgeschakeld
met luchttoevoer van buiten); lampje op
de knop en het symbool êop het display
gedoofd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
95

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
96
Deze mogelijkheden kunnen worden ingeschakeld
door meerdere keren op de recirculatieknop (C) te
drukken.
Na een bepaalde tijd wordt de recirculatie om veiligheidsredenen
automatisch uitgeschakeld, zodat de
lucht in het interieur ververst kan worden.
ATTENTIE
BELANGRIJK Met de recirculatiefunctie kunnen
(verwarming of koeling van het interieur) de gewenste
omstandigheden sneller worden bereikt.
Het is echter niet raadzaam deze functie handmatig in
te schakelen op regenachtige of koude dagen, omdat
dan de ruiten aan de binnenzijde aanzienlijk sneller
kunnen beslaan, vooral als de airconditioning niet is
ingeschakeld.
Bij buitentemperaturen onder 5-7 °C wordt de recirculatie
uitgeschakeld (met luchttoevoer van buiten)
om het beslaan van de ruiten te voorkomen.
Bij lage buitentemperaturen raden wij u aan om de recirculatiefunctie niet te
gebruiken omdat hierdoor de ruiten sneller kunnen beslaan.

Drukknop voor in-/uitschakelen
aircocompressor (B)
Als u op de knop √ drukt als het
lampje op de knop brandt, wordt de
aircocompressor uitgeschakeld en
dooft het lampje. Als u nogmaals op de knop drukt als
het lampje gedoofd is, wordt de inschakeling van de
compressor weer automatisch door het systeem geregeld;
dit wordt aangegeven door het gaan branden van
het lampje op de knop.
Als u de aircocompressor uitschakelt, wordt de recirculatie
uitgeschakeld om het eventuele beslaan van de
ruiten te voorkomen. Ook als het systeem de ingestelde
temperatuur kan handhaven, verdwijnt het
opschrift FULL van het display. Als het systeem de
ingestelde temperatuur echter niet meer kan handhaven,
gaat de temperatuur knipperen en dooft het
opschrift AUTO.
BELANGRIJK Met uitgeschakelde aircocompressor is
het niet mogelijk lucht in het interieur in te voeren
met een temperatuur die lager is dan de buitentemperatuur;
bovendien kunnen (in bijzondere omstandigheden)
de ruiten zeer snel beslaan omdat de lucht niet
gedroogd kan worden.
De uitschakeling van de aircocompressor blijft in het
geheugen opgeslagen, ook na het afzetten van de
motor.
De automatische werking van de aircocompressor
wordt automatisch hervat als u opnieuw op de knop
√ drukt (in dat geval werkt het systeem alleen als
verwarming) of op de knop AUTO.
Als bij uitgeschakelde compressor de buitentemperatuur
hoger is dan de ingestelde temperatuur, kan het
systeem niet aan de wens voldoen. Dit wordt als volgt
aangegeven: de ingestelde temperatuur knippert enkele
seconden op het display en vervolgens dooft het
opschrift AUTO.
Als de compressor is uitgeschakeld, kan de aanjagersnelheid
handmatig op nul worden gezet (geen enkel
staafje verlicht).
Als de compressor bij draaiende motor wordt ingeschakeld,
kan de aanjagersnelheid niet onder de minimale
waarde (één staafje verlicht) zakken.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
97

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
98
Drukknop voor snelle ontwaseming/
ontdooiing van de voorruit
en de zijruiten voor (F)
Als u deze knop indrukt, schakelt de
klimaatregeling automatisch alle functies
in die noodzakelijk zijn voor het snel
ontdooien/ontwasemen van de voorruit en de zijruiten
voor. D.w.z. dat het systeem:
❒ de aircocompressor inschakelt wanneer de klimatologische
omstandigheden dit toestaan;
❒ de luchtrecirculatie uitschakelt;
❒ de maximale luchttemperatuur (HI) op beide displays
instelt;
❒ een aanjagersnelheid inschakelt op basis van de
koelvloeistoftemperatuur, om toevoer van nog te
koude lucht voor de ontwaseming van de ruiten, te
beperken;
❒ de luchtstroom naar de uitstroomopeningen voor
de voorruit en de zijruiten voor leidt;
❒ de achterruitverwarming inschakelt
BELANGRIJK De functie voor snelle
ontwaseming/ontdooiing van de ruiten blijft ongeveer
3 minuten ingeschakeld nadat de koelvloeistoftemperatuur
boven 50°C is gekomen (benzine-uitvoeringen)
of 35°C (Multijet-uitvoeringen).
Als de functie is ingeschakeld, gaan het lampje op de
betreffende knop en het lampje op de knop van de
achterruitverwarming branden; op het display dooft
het opschrift FULL AUTO.
Als de functie is ingeschakeld, kunnen alleen de aanjagersnelheid
en de uitschakeling van de achterruitverwarming
handmatig worden geregeld.
Als u op de knop (F) drukt of op de recirculatieknop
(C) of op de knop van de compressor (B) of op de
knoppen AUTO (N of H), worden de functies die
hiervoor waren ingesteld weer geactiveerd.

Drukknop voor ontwaseming/ontdooiing
achterruit en buitenspiegels
(G)
Als u deze knop indrukt, dan worden
de achterruit- en de spiegelverwarming
ingeschakeld. Het lampje op de knop gaat branden als
deze functie wordt ingeschakeld.
De functie schakelt na een bepaalde tijd automatisch
uit, of als opnieuw de knop wordt ingedrukt. De functie
wordt ook uitgeschakeld als u de motor uitzet en
blijft uitgeschakeld als u de motor opnieuw start.
BELANGRIJK Plak geen stickers of andere plaatjes op
de elektrische weerstandsdraden aan de binnenzijde
van de achterruit, om beschadiging van de achterruitverwarming
te voorkomen.
Systeem uitschakelen OFF (E)
Het systeem schakelt uit en het display
dooft als u op de knop (E) drukt.
Als het systeem is uitgeschakeld:
❒ zijn de lampjes gedoofd;
❒ worden de ingestelde temperaturen niet weergegeven;
❒ is de recirculatie ingeschakeld, waarbij geen lucht
van buiten binnenkomt;
❒ is de aircocompressor uitgeschakeld;
❒ is de aanjager uitgeschakeld.
Ook bij uitgeschakeld systeem kan de achterruitverwarming
handmatig worden in- of uitgeschakeld met
de knop (G).
BELANGRIJK De regeleenheid van de klimaatregeling
slaat de instellingen van het systeem in het geheugen
op voordat het systeem wordt uitgeschakeld. Als u
vervolgens op een willekeurige knop drukt (behalve
de knop van de achterruitverwarming) worden de
functies weer hersteld. Als de functie van de ingedrukte
knop niet was ingeschakeld voor de uitschakeling,
dan wordt deze functie ook geactiveerd; als deze
daarentegen was ingeschakeld, blijft de functie gehandhaafd.
Als u de volledig automatische werking van het systeem
weer wilt inschakelen, druk dan op de knop
AUTO.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
99

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
100
F0H0066m
F0H0067m
F0H0068m
BUITENVERLICHTING
Met de linker hendel bedient u de buitenverlichting.
De buitenverlichting werkt uitsluitend als de contactsleutel in stand MAR
staat.
VERLICHTING UITGESCHAKELD
Draai de draaiknop in stand å.
BUITENVERLICHTING
Draai de draaiknop in stand 6.
Op het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 3 branden.
DIMLICHT
Draai de draaiknop in stand 2.

GROOTLICHT
Trek de hendel naar het stuurwiel, als de draaiknop reeds in stand 2
staat (vergrendelde stand).
Op het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 1 branden.
Als de hendel opnieuw naar het stuurwiel wordt getrokken, dooft het
grootlicht en wordt het dimlicht weer ingeschakeld.
GROOTLICHTSIGNAAL
Het grootlichtsignaal kan worden gegeven door de hendel naar het
stuurwiel te trekken (onvergrendelde stand) ongeacht de stand van de
draaiknop.
LET OP: Controleer op het display of u niet de vergrendelde stand hebt
ingeschakeld.
RICHTINGAANWIJZERS (pijlen)
Zet de hendel:
❒ omhoog (vergrendelde stand 1): inschakeling rechter
richtingaanwijzers;
❒ omlaag (vergrendelde stand 2): inschakeling linker richtingaanwijzers.
Op het instrumentenpaneel knippert het waarschuwingslampje F of D.
De richtingaanwijzers schakelen automatisch uit als de auto weer rechtuit
rijdt.
Als u kort richting aan wilt geven, voor het uitvoeren van een handeling
waarvoor het stuurwiel slechts weinig hoeft te worden verdraaid, dan
drukt u de hendel iets omhoog of omlaag zonder dat de hendel
vergrendelt. Zodra u de hendel loslaat, gaat deze automatisch terug.
F0H0069m
F0H0070m
F0H0071m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
101

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
102
F0H0070m
“FOLLOW ME HOME” SYSTEEM
Met dit systeem kan de ruimte voor de auto een bepaalde tijd worden
verlicht.
Inschakelen
Trek met de contactsleutel in stand STOP of uitgenomen, de linker
hendel binnen 2 minuten na het uitzetten van de motor naar het stuur.
Telkens als u de hendel bedient, blijft de verlichting 30 seconden langer
branden, tot een maximum van 210 seconden; hierna schakelt de
verlichting automatisch uit.
Telkens als de hendel wordt bediend, gaat ook het controlelampje 3
branden en verschijnt er een bericht op het display (zie het hoofdstuk
“Lampjes en berichten”).
Uitschakelen
Houd de hendel langer dan 2 seconden naar het stuur getrokken.

SCHEMERSENSOR (automatisch inschakelende koplampen)
(indien aanwezig)
Deze sensor is in staat om de verschillen in sterkte van het
omgevingslicht waar te nemen op basis van de ingestelde gevoeligheid:
hoe hoger de gevoeligheid, hoe minder buitenlicht er nodig is om de
verlichting in te schakelen. De gevoeligheid van de sensor kan worden
ingesteld via het “Instelmenu” van het “Instelbare multifunctionele
display”.
Inschakelen
Draai de draaiknop in stand 2 A : op deze manier gaan, afhankelijk van de
sterkte van het buitenlicht, de buitenverlichting en de dimlichten
automatisch branden.
Als de schemersensor is ingeschakeld, verschijnt op het instelbare
multifunctionele display de ingestelde gevoeligheid van de sensor. Tijdens
de weergave kan de gevoeligheid worden gewijzigd met de toetsen + en
–.
Uitschakelen
Als via de sensor het commando voor uitschakeling wordt gegeven,
wordt het dimlicht uitgeschakeld en vervolgens, na ongeveer 10
seconden, de buitenverlichting.
Als tijdens de automatische verlichting het grootlicht
(handmatig door de gebruiker) wordt ingeschakeld, dan wordt het
grootlicht uitgeschakeld als de verlichting automatisch uitschakelt.
BELANGRIJK De schemersensor is niet in staat om mist te signaleren.
Daarom moet bij mist de verlichting handmatig worden ingeschakeld.
F0H0072m
F0H0025m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
103

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
104
F0H0073m
RUITEN REINIGEN
RUITENWISSERS/-SPROEIERS
De werking is alleen mogelijk als de contactsleutel in stand MAR staat.
De rechter hendel kan in vijf verschillende standen worden gezet:
(A) ruitenwissers uitgeschakeld
(B) wissen met interval.
Draai met de hendel in stand (B), de draaiknop (F) op een van de vier
intervalstanden:
, = zeer lang interval
- - = lang interval
- - - = gemiddeld interval
- - - - = kort interval
(C) langzaam continu wissen;
(D) snel continu wissen;
(E) tijdelijk snel wissen (onvergrendelde stand).
In stand (E) werken de ruitenwissers, zolang u de hendel met de hand in
deze stand houdt. Als u de hendel loslaat, springt deze direct weer in
stand (A) en schakelen de ruitenwissers automatisch uit.
BELANGRIJK Vervang de wisserbladen volgens de aanwijzingen in het
hoofdstuk “Onderhoud en zorg”.
Gebruik de ruitenwissers niet om opgehoopte sneeuw of ijs van de voorruit te verwijderen. In die
omstandigheden grijpt, als de ruitenwissers te zwaar worden belast, de beveiliging in, die ervoor
zorgt dat de ruitenwissers enkele seconden worden uitgeschakeld. Als hierna de werking niet wordt
hervat, wendt u dan tot de Fiat-dealer.

“Intelligente wis-/wasregeling”
Als u de hendel naar het stuur trekt (onvergrendelde stand), schakelen de
ruitensproeiers in.
Als u de hendel langer dan een halve seconde aangetrokken houdt, dan
worden in een beweging de ruitenwissers/-sproeiers ingeschakeld.
Als u de hendel loslaat, stoppen de ruitensproeiers onmiddellijk terwijl de
ruitenwissers nog 4 slagen maken.
Na vijf seconden volgt nog een extra reinigingsslag.
REGENSENSOR (indien aanwezig)
De regensensor (A) bevindt zich achter de binnenspiegel en staat in
contact met de voorruit. De sensor zorgt ervoor dat de frequentie van
de slagen van de ruitenwissers automatisch wordt aangepast aan de
hoeveelheid regen op de ruit.
BELANGRIJK Houd de ruit in de omgeving van de sensor schoon.
Inschakelen
Plaats de rechter hendel een stand naar beneden.
Als de regensensor wordt ingeschakeld, maken de ruitenwissers 1 slag.
F0H0074m
F0H0245m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
105

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
106
ATTENTIE
F0H0073m
Als u de draaiknop (F) draait, kunt u de gevoeligheid van de regensensor
verhogen.
Als de gevoeligheid van de regensensor verhoogd wordt, maken de
ruitenwissers 1 slag.
Als de ruitensproeiers worden bediend bij ingeschakelde regensensor,
wordt het intelligente wis-/wasprogramma ingeschakeld, zonder de extra
reinigingsslag na 5 seconden. Daarna hervat de regensensor zijn normale
automatische werking.
Uitschakelen
Zet de hendel in stand (B) of draai de start-/contactsleutel in stand STOP.
Als de motor daarna wordt gestart (sleutel in stand MAR), schakelt de
regensensor niet weer in, ook niet als de hendel in stand (B) is blijven
staan. Voor het inschakelen van de regensensor moet de hendel in stand
(A) of (C) worden gezet en daarna in stand (B) of de knop voor het
instellen van de gevoeligheid worden gedraaid.
Als de regensensor op deze wijze opnieuw wordt ingeschakeld, maken de
ruitenwissers 1 slag.
De regensensor is in staat om de volgende omstandigheden te herkennen
en zijn gevoeligheid hieraan aan te passen:
❒ vuil op het controle-oppervlak (zoutaanslag, vuil enz.);
❒ verschil tussen dag en nacht.
Door waterstrepen kunnen de ruitenwissers ongewenst inschakelen.

ACHTERRUITWISSER/-SPROEIER
De werking is alleen mogelijk als de contactsleutel in stand MAR staat.
Als u de draaiknop (A) van stand å in stand ' zet, dan werkt de
achterruitwisser als volgt:
❒ in intervalstand als de ruitenwissers voor niet zijn ingeschakeld
❒ synchroon (met de helft van de frequentie van de ruitenwissers
voor) als de ruitenwissers voor zijn ingeschakeld.
Als u bij ingeschakelde ruitenwissers voor de achteruit inschakelt,
gaat automatisch ook de achterruitwisser continu wissen.
Als u de hendel naar het dashboard duwt (onvergrendelde stand),
schakelt de achterruitsproeier in.
Als u de hendel langer dan een halve seconde naar het dashboard
geduwd houdt, schakelt ook de achterruitwisser in.
Als u de hendel loslaat, wordt het intelligente wis-/wasprogramma
ingeschakeld, zoals bij de ruitenwissers voor.
F0H0075m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
107

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
108
F0H0076m
CRUISE-CONTROL (snelheidsregelaar - indien
aanwezig)
Dit is een elektronisch hulpmiddel, waardoor de auto (bij een snelheid
boven 30 km/h) op lange, rechte en droge trajecten en bij weinig
verandering in de rij-omstandigheden (bijv. snelwegen), met een
constante en vooraf ingestelde snelheid blijft rijden zonder het gaspedaal
te hoeven bedienen. Het gebruik van dit systeem biedt geen voordelen in
druk verkeer. Gebruik dit systeem niet in de stad.
SYSTEEM INSCHAKELEN
Draai de draaiknop (A) in stand ON.
Het systeem kan alleen worden ingeschakeld in de vierde of vijfde
versnelling. Op afdalingen kan bij ingeschakelde cruise-control de snelheid
iets oplopen ten opzichte van de opgeslagen snelheid.
Als het systeem is ingeschakeld, brandt het controlelampje Ü op het
instrumentenpaneel en verschijnt er een bericht (bepaalde uitvoeringen)
op het instelbare multifunctionele display.

SNELHEID OPSLAAN
Ga als volgt te werk:
❒ zet de draaiknop (A) in stand ON en trap het
gaspedaal in tot de auto met de gewenste snelheid
rijdt;
❒ plaats de hendel ten minste 3 seconden omhoog
(+) en laat vervolgens de hendel los: de snelheid
van de auto is opgeslagen en het gaspedaal kan
worden losgelaten.
Indien nodig (bijvoorbeeld bij inhalen) kan de snelheid
simpel verhoogd worden door het intrappen van het
gaspedaal: als u daarna het gaspedaal loslaat, wordt
teruggekeerd naar de opgeslagen snelheid.
OPGESLAGEN SNELHEID OPROEPEN
Als het systeem is uitgeschakeld door bijvoorbeeld het
intrappen van het rem- of koppelingspedaal, kan de
opgeslagen snelheid op de volgende manier worden
opgeroepen:
❒ geef geleidelijk gas, totdat de snelheid ongeveer
gelijk is aan de opgeslagen snelheid;
❒ schakel de versnelling in die ingeschakeld was op
het moment van het opslaan van de snelheid
(vierde of vijfde versnelling);
❒ druk op de knop RES (B).
OPGESLAGEN SNELHEID VERHOGEN
Dit kan op twee manieren:
❒ trap het gaspedaal in sla vervolgens de nieuwe
snelheid op;
of
❒ plaats de hendel omhoog (+).
Telkens als de hendel wordt bediend, wordt de
snelheid iets verhoogd (ongeveer 1 km/h). Als de
hendel omhoog wordt gehouden, verandert de
snelheid traploos.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
109

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
110
OPGESLAGEN SNELHEID VERLAGEN
Dit kan op twee manieren:
❒ schakel het systeem uit en sla vervolgens de nieuwe
snelheid op;
of
❒ plaats de hendel omlaag (–) totdat de nieuwe
snelheid is bereikt die automatisch wordt
opgeslagen.
Telkens als de hendel wordt bediend, wordt de
snelheid iets verlaagd (ongeveer 1 km/h). Als de hendel
omlaag wordt gehouden, verandert de snelheid
traploos.
ATTENTIE
ATTENTIE
SYSTEEM UITSCHAKELEN
Zet de draaiknop (A) in stand OFF of de start-/
contactsleutel in stand STOP. Het systeem schakelt in
de volgende gevallen automatisch uit:
❒ als het rem- of koppelingspedaal wordt ingetrapt.
Als de cruise-control tijdens het rijden is ingeschakeld, zet dan nooit de
versnellingspook in de vrijstand.
Bij een storing of een afwijkende werking van de cruise-control, moet de draaiknop
(A) in stand OFF worden gezet. Laat het systeem, na controle van de zekering,
door de Fiat-dealer controleren.

PLAFONDVERLICHTING
PLAFONDVERLICHTING VOOR
Met de schakelaar (A) kunnen de plafondlampjes worden in- en uitgeschakeld.
Met de schakelaar (A) in het midden worden de lampjes (C) en (D) in-/
uitgeschakeld bij het openen/sluiten van de voorportieren.
Met de schakelaar (A) naar links geschoven, blijven de lampjes (C) en
(D) altijd uitgeschakeld.
Met de schakelaar (A) naar rechts geschoven, blijven de lampjes (C) en
(D) altijd branden.
Het inschakelen/doven van de verlichting gaat geleidelijk.
Met de schakelaar (B) bedient u de spotjes; bij uitgeschakelde plafondverlichting
wordt met de schakelaar (B):
❒ in linker stand, het spotje (C) ingeschakeld;
❒ in rechter stand, het spotje (D) ingeschakeld.
BELANGRIJK Controleer voordat u de auto verlaat of beide schakelaars
in de middelste stand staan. Op deze manier zullen de lampjes van de
plafondverlichting doven bij het sluiten van de portieren, en voorkomt u
dat de accu ontlaadt.
Als de schakelaar in de rechter stand is blijven staan, schakelt de verlichting
15 minuten na het uitzetten van de motor automatisch uit.
F0H0077m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
111

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
112
Brandduurregeling van de plafondverlichting
Om het in- en uitstappen vooral in het donker te vergemakkelijken,
zijn er 2 brandduurregelingen.
BRANDDUURREGELING BIJ HET INSTAPPEN
De plafondlampjes gaan op de volgende manier branden:
❒ ongeveer 10 seconden bij het ontgrendelen van de
portieren;
❒ ongeveer 3 minuten bij het openen van een portier;
❒ ongeveer 10 seconden bij het sluiten van de portieren
(binnen de 3 minuten).
De werking van de brandduurregeling wordt onderbroken
als de contactsleutel in stand MAR wordt
gedraaid.
BRANDDUURREGELING BIJ HET UITSTAPPEN
Als de contactsleutel uit het start-/contactslot wordt
verwijderd, gaan de plafondlampjes op de volgende
manier branden:
❒ ongeveer 10 seconden binnen 2 minuten na het
uitzetten van de motor;
❒ ongeveer 3 minuten bij het openen van een portier;
❒ ongeveer 10 seconden bij het sluiten van de portieren
(binnen de 3 minuten).
De brandduurregeling schakelt automatisch uit als de
portieren worden vergrendeld.

PLAFONDVERLICHTING ACHTER (indien aanwezig)
U kunt het lampje in- en uitschakelen door op de rechter of linker zijde
van het lampenglas te drukken, zoals is afgebeeld.
Als de auto is uitgerust met een console op de hemelbekleding, is de plafondverlichting
in de console geïntegreerd.
Als de auto is uitgerust met een opendak, bevinden zich op de hemelbekleding
achter twee plafondlampjes van 5W ieder.
F0H0078m
F0H0079m
F0H0254m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
113

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
114
F0H0080m
F0H0081m
F0H0082m
BEDIENINGSKNOPPEN VERLICHTING
WAARSCHUWINGSKNIPPERLICHTEN
Druk op de schakelaar (A), ongeacht de stand van de contactsleutel.
Als het systeem is ingeschakeld, knippert het lampje in de schakelaar.
Gelijktijdig gaan op het instrumentenpaneel de controlelampjes Î en ¥
knipperen.
De lichten schakelen uit als u de schakelaar nogmaals indrukt.
MISTLAMPEN VOOR (indien aanwezig)
Druk bij ingeschakelde buitenverlichting op knop 5.
De lampen schakelen uit als u de knop nogmaals indrukt of als de buitenverlichting
wordt uitgeschakeld.
ATTENTIE
Het gebruik van de waarschuwingsknipperlichten
is afhankelijk van de wetgeving
van het land waarin u zich
bevindt. Houdt u aan de voorschriften.

MISTACHTERLICHT
Druk op knop 4 voor inschakeling van het mistachterlicht; dit werkt
alleen als het dimlicht of de mistlampen voor zijn ingeschakeld.
Het schakelt uit als u de knop nogmaals indrukt of als het dimlicht of de
mistlampen voor worden uitgeschakeld.
PARKEERVERLICHTING/KENTEKENPLAATVERLICHTING
Druk ongeveer 1 seconde op de knop F als de contactsleutel in stand
STOP staat of is uitgenomen.
U kunt de parkeerverlichting aan een zijde van de auto inschakelen door
de hendel van de richtingaanwijzers naar de gewenste kant te verplaatsen.
F0H0083m
F0H0084m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
115

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
116
ATTENTIE
F0H0085m
BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR
Deze veiligheidsschakelaar bevindt zich onder het dashboard naast de
portierstijl aan passagierszijde. Om de schakelaar te bereiken, moet u de
bekleding verplaatsen. De schakelaar springt omhoog bij een ongeval,
waardoor de toevoer van brandstof wordt gestopt en de motor afslaat.
Als het systeem is ingeschakeld, brandt het controlelampje op het instrumentenpaneel
en verschijnt er een bericht (bepaalde uitvoeringen) op
het instelbare multifunctionele display.
Controleer de auto zorgvuldig op brandstoflekkage, bijvoorbeeld in de
motorruimte, onder de auto of in de nabijheid van de brandstoftank.
Als u geen brandstoflekkage waarneemt en de auto kan nog verder rijden,
druk dan op de knop (A) om de brandstoftoevoer weer te herstellen
en de verlichting weer in te schakelen.
Draai na een ongeval de contactsleutel in stand STOP om te voorkomen
dat de accu ontlaadt.
Als u na een ongeval een brandstoflucht ruikt of merkt dat het brandstofsysteem
lekt, druk dan de schakelaar niet weer terug, zodat brand wordt voorkomen.

INTERIEURUITRUSTING
BOVENSTE DASHBOARDKASTJES
Om de kastjes te gebruiken, moet u het deksel m.b.v. mechanisme (A)
ontgrendelen en optillen totdat het deksel in een vaste stand open blijft
staan.
ATTENTIE
Rijd niet met geopende dashboardkastjes: bij een ongeval zouden de inzittenden
zich kunnen verwonden.
F0H0086m
F0H0087m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
117

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
118
F0H0088m
F0H0089m
F0H0090m
OPBERGVAKKEN
Het opbergvak (A) bevindt zich in het dashboard, tegenover de voorpassagier.
Het opbergvak (B) bevindt zich in het dashboard, links van het stuurwiel.
Het opbergvak (C) en het vak DIN (D) bevinden zich in het midden van
het dashboard.
Het vak DIN (D) kan worden uitgenomen voor de installatie van de
autoradio uit het Fiat Lineaccessori-programma.

KASTJES OP DE HEMELBEKLEDING (indien aanwezig)
Om de kastjes te openen, moeten de betreffende knoppen in de richting
van de pijlen worden geduwd.
OPBERGVAKKEN IN DE PORTIEREN
In ieder portier bevindt zich een opberg-/documentenvak.
BEKERHOUDER – BLIKJESHOUDER
De bekerhouders – blikjeshouders bevinden zich op de tunnelconsole
voor de handrem.
F0H0152m
F0H0153m
F0H0091m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
119

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
120
F0H0092m
F0H0093m
F0H0236m
PASJES/KAARTHOUDER
Op de tunnelconsole bevinden zich gleuven om telefoonkaarten, magneetpasjes
of tolkaarten in op te bergen.
OPBERGRUIMTE OP DE HEMELBEKLEDING
De opbergruimte dient om snel lichte voorwerpen in op te bergen (bijv.
documenten, wegenkaarten enz.).
BELANGRIJK Plaats geen zware voorwerpen in de opbergruimte en
houdt u er ook niet aan vast.
De opbergruimte is alleen aanwezig op uitvoeringen zonder opendak.
CD-OPBERGVAK ACHTER MET BLIKJESHOUDER
Op de tunnelconsole, achter de handrem, bevindt zich een opbergvak
voor cd’s met een blikjeshouder.

STEKKERDOZEN (12V)
Deze werken uitsluitend als de contactsleutel in stand MAR staat.
De stekkerdoos (A) bevindt zich voor in de auto en de stekkerdoos (B),
alleen aanwezig als de auto is uitgerust met “rokerskit”, achter; in dat
geval is de stekkerdoos (A) vervangen door een aansteker.
De auto kan zijn uitgerust met een stekkerdoos (C), ook aan de linkerzijde
van de bagageruimte.
F0H0094m
F0H0095m
F0H0154m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
121

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
122
ATTENTIE
F0H0096m
F0H0097m
ROKERSKIT (indien aanwezig)
Aansteker
Deze is in de tunnelconsole geplaatst, naast de handrem.
Druk op de knop met de sleutel in stand MAR; na ongeveer 15 seconden
springt de knop automatisch terug en is de aansteker gereed voor
gebruik.
BELANGRIJK Controleer altijd of de aansteker na het indrukken ook
uitschakelt.
Asbak
De asbak bestaat uit een uitneembaar kunststof houder met een veeropening.
De asbak kan in de beker/blikjeshouder geplaatst worden op de
tunnelconsole.
BELANGRIJK Gebruik de asbak niet als prullenbak voor papiertjes; als
deze in contact komen met smeulende peuken kan er brand ontstaan.
ZONNEKLEPPEN
De zonnekleppen zitten aan beide zijden naast de achteruitkijkspiegel. Ze
kunnen voor de voorruit of voor de zijruit worden gedraaid.
Bij bepaalde uitvoeringen is de zonneklep voorzien van een spiegeltje.
Om het spiegeltje te gebruiken, moet het schuifklepje (A) (indien aanwezig)
worden geopend.
De aansteker wordt erg heet. Gebruik de aansteker voorzichtig en voorkom dat hij
gebruikt wordt door kinderen: risico op brand en/of brandwonden.

OPENDAK (indien aanwezig)
Het opendak is voorzien van een anti-letselfunctie. Sensoren in de ruitrubbers
kunnen een eventueel obstakel waarnemen als de ruit sluit. In
dat geval onderbreekt het systeem de ruitbeweging en wordt de ruit
onmiddellijk geopend.
Het opendak met grote ruit “skydome” bestaat uit 2 ruitpanelen, een
vast paneel en een beweegbaar paneel. De panelen zijn voorzien van een
zonnescherm dat met de hand in twee standen kan worden gezet (geopend/gesloten).
Het opendak kan uitsluitend bediend worden als de contactsleutel in
stand MAR staat. Met de knop bij de plafondverlichting voor kunt u het
dak openen/sluiten.
Openen
Als u de knop (B) indrukt en ingedrukt houdt, opent het voorste ruitpaneel
in “kantelstand”. Druk nogmaals langer dan een halve seconde op
de knop (B) om de ruit geheel te openen. De ruit kan in een tussenliggende
stand worden gezet door opnieuw op de knop te drukken.
Sluiten
Als het dak in geheel geopende stand staat en u drukt langer dan een
halve seconde op de knop (A), dan komt het voorste ruitpaneel automatisch
in “kantelstand”. De ruit kan in een tussenliggende stand worden
gezet door opnieuw op de knop te drukken. Druk nogmaals op de knop
(A) en houd de knop ingedrukt om het paneel geheel te sluiten.
F0H0098m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
123

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
124
ATTENTIE
F0H0099m
BEDIENING IN NOODGEVALLEN
Als het opendak niet elektrisch bediend kan worden, dan kan het handmatig
worden bediend; ga hiervoor als volgt te werk:
❒ verwijder de beschermdop op de binnenbekleding, tussen de twee
zonneschermen
❒ pak de bij de auto geleverde zeskantige sleutel
❒ steek de sleutel in de zitting (A) en draai de sleutel:
– rechtsom om het dak te openen
– linksom om het dak te sluiten.
Als er een imperiaal gemonteerd is, is het raadzaam het opendak alleen in “kantelstand” te gebruiken.
Open het dak niet bij sneeuw of ijs: het kan dan beschadigd worden.
Verwijder altijd de contactsleutel uit het contactslot als u de auto verlaat, om te
voorkomen dat het opendak per ongeluk in beweging wordt gebracht en zo
gevaar kan opleveren voor de achtergebleven inzittenden: onzorgvuldig gebruik
van het opendak kan gevaarlijk zijn. Controleer voor en tijdens de bediening van
de schakelaar altijd of de passagiers niet verwond kunnen worden door de beweging
van het opendak zelf of door in beweging gebrachte voorwerpen.

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING
Bij uitvoeringen met 2 bedieningsschakelaars (alleen
elektrische ruitbediening voor) is er geen automatische
bediening omhoog/omlaag, terwijl bij uitvoeringen
met 4 bedieningsschakelaars (elektrische ruitbdiening
voor en achter) er aan bestuurderszijde een
automatische bediening omhoog/omlaag is en aan passagierszijde
alleen omlaag (indien van toepassing ook
omhoog), terwijl er achter alleen een automatische
bediening omlaag is.
De elektrisch bedienbare ruiten met automatische
bediening omhoog en omlaag (indien aanwezig) zijn
uitgerust met een anti-letselfunctie. Sensoren in de
ruitrubbers kunnen een eventueel obstakel waarnemen
als de ruit sluit. In dat geval onderbreekt het systeem
de ruitbeweging en wordt de ruit onmiddellijk
geopend.
BELANGRIJK Als de anti-letselfunctie binnen 1 minuut
5 keer wordt ingeschakeld, dan voert het systeem
automatisch de “recovery” uit (zelfbescherming). De
ruit gaat telkens een klein stukje omhoog totdat de
ruit geheel gesloten is.
ATTENTIE
Ga voor het herstellen van de juiste werking van het
systeem als volgt te werk:
❒ open de betreffende ruit;
of
❒ draai de contactsleutel in stand STOP en vervolgens
in stand MAR.
Als er geen storingen zijn, dan werkt de ruit weer
normaal. Als er een storing wordt gevonden, zie dan
het hoofdstuk “Lampjes en berichten”.
Het systeem voldoet aan de 2000/4/EU-normen en is gericht op de bescherming
van de inzittenden wanneer deze ledematen door de geopende ruit steken. Echter
om de bescherming tegen inbraakpogingen van buitenaf te garanderen is het buitenste
rubber aan de bovenzijde niet uitgerust met een anti-letselsensor.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
125

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
126
F0H0103m
F0H0155m
BELANGRIJK Als de contactsleutel in de stand STOP staat of is uitgenomen,
dan kunnen de ruiten nog ongeveer 2 minuten worden bediend.
Als een portier wordt geopend, dan wordt het systeem echter onmiddellijk
uitgeschakeld.
PORTIER BESTUURDERSZIJDE
Op de armsteun zijn twee of (indien aanwezig) vijf bedieningsschakelaars
gemonteerd waarmee u, als de contactsleutel in stand MAR staat, de zijruiten
bedient:
(A) Openen/sluiten zijruit linksvoor;
(B) Openen/sluiten zijruit rechtsvoor;
(C) Openen/sluiten zijruit linksachter (indien aanwezig);
(D) Openen/sluiten zijruit rechtsachter (indien aanwezig);
(E) Blokkeren van de schakelaars op de achterportieren (indien
aanwezig).

Automatische werking
(indien aanwezig alleen voorportierruiten)
Enkele uitvoeringen met vier elektrisch bedienbare
ruiten met automatische bediening omhoog en omlaag
van de voorportierruiten (indien aanwezig) en alleen
omlaag van de achterportierruiten, zijn alleen de ruiten
van de voorportieren (indien aanwezig) uitgerust
met een anti-letselfunctie. Sensoren in de ruitrubbers
kunnen een eventueel obstakel waarnemen als de ruit
sluit. In dat geval onderbreekt het systeem de ruitbeweging
en wordt de ruit onmiddellijk geopend.
(A – B) Schakelaars voor automatisch volledig openen
en sluiten;
(C – D) Schakelaars voor alleen
automatisch openen.
Druk kort op een van de schakelaars voor het “stapsgewijs”
openen/sluiten van de ruit. Als u de schakelaar
loslaat, stopt de beweging van de ruit.
ATTENTIE
PORTIER PASSAGIERSZIJDE EN ACHTER-
PORTIEREN (indien aanwezig)
In de armsteun van ieder portier is een schakelaar
gemonteerd om aan die zijde de ruit te bedienen.
Onzorgvuldig gebruik van de elektrische ruitbediening kan gevaarlijk zijn. Controleer
voor en tijdens het bedienen van de ruit altijd of de passagiers kunnen worden verwond
door de bewegende ruiten, hetzij direct door contact met de ruit, hetzij door voorwerpen
die door de ruit worden meegesleept of geraakt. Verwijder altijd de sleutel uit het
contactslot als u de auto verlaat om te voorkomen dat een onverwachtse inschakeling
van de elektrische ruitbediening gevaar oplevert voor de achtergebleven passagiers.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
127

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
128
F0H0156m
F0H0104m
F0H0016m
HANDMATIGE RUITBEDIENING ACHTER
(indien aanwezig)
Open of sluit de ruiten met de betreffende slinger.
BAGAGERUIMTE
De achterklep (indien ontgrendeld) kan alleen van buitenaf geopend worden
met behulp van een elektrische ontgrendelhendel boven de kentekenplaathouder.
De achterklep kan bovendien altijd worden geopend als de portieren van
de auto ontgrendeld zijn.
In het instelmenu op het display van het instrumentenpaneel (zie
“Instelbaar multifunctioneel display” in dit hoofdstuk) kan de keuzemogelijkheid
“Achterklep onafhankelijk ontgrendelen” worden geselecteerd:
op deze manier wordt de achterklep niet gelijktijdig met de portieren
ontgrendeld; druk op de knop R op de afstandsbediening om de achterklep
te ontgrendelen/openen.
Als de achterklep wordt geopend, knipperen de richtingaanwijzers twee
keer.

ACHTERKLEP SLUITEN
Gebruik de daarvoor bestemde handgrepen om de klep te laten zakken,
zoals aangegeven in de afbeelding, en druk vervolgens op de klep totdat
u de vergrendeling hoort.
BELANGRIJK Als de keuzemogelijkheid “Achterklep onafhankelijk ontgrendelen”
is ingeschakeld, moet, voordat de achterklep wordt gesloten,
gecontroleerd worden of u in het bezit bent van de contactsleutel,
omdat de achterklep automatisch vergrendeld wordt.
F0H0105m
Naderhand aangebrachte voorwerpen op de hoedenplank of de achterklep (luidsprekers, spoiler
enz.) kunnen, behalve wanneer de auto hierop is voorbereid, de juiste werking van de gasveren verhinderen.
ATTENTIE
ATTENTIE
Bij het gebruik van de bagageruimte mag het maximum laadvermogen nooit worden
overschreden (zie het hoofdstuk “Technische gegevens”). Controleer bovendien
of de bagageruimte goed geladen is, om te voorkomen dat een voorwerp bij
bruusk remmen naar voren schiet en letsel veroorzaakt.
Rijd niet met voorwerpen op de hoedenplank: bij een ongeval of bruusk remmen
kunnen ze de passagiers verwonden.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
129

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
130
F0H0338m
F0H0107m
F0H0108m
ACHTERKLEP IN GEVAL VAN NOOD OPENEN
Om de achterklep vanuit het interieur te openen (bij een lege accu of bij
een storing in het elektrische systeem van de achterklep zelf), moet als
volgt te werk worden gegaan (zie “Bagageruimte vergroten” in dit hoofdstuk):
❒ verwijder de hoofdsteunen achter;
❒ klap de rugleuningen in “tafel”-stand;
❒ klap de zitting/rugleuning achter geheel neer;
❒ voor het mechanisch ontgrendelen van de achterklep, moet u vanuit
de bagageruimte het hendeltje (B) bedienen.
HOEDENPLANK VERWIJDEREN BIJ VERSCHUIFBARE ACH-
TERBANK
Als u de hoedenplank wilt verwijderen om de bagageruimte te vergroten,
ga dan als volgt te werk:
❒ verwijder de bevestigingen uit de borgingen op de rugleuningen van
de zitplaatsen;
❒ maak de twee pennen van de hoedenplank los van de zittingen aan de
zijkant;
❒ verwijder de hoedenplank.
De hoedenplank kan in de bagageruimte worden geplaatst.
HOEDENPLANK VERWIJDEREN BIJ VASTE ACHTERBANK
Als u de hoedenplank wilt verwijderen om de bagageruimte te vergroten,
ga dan als volgt te werk:
❒ Hoedenplank voor: maak de hoedenplank los, draai hem in de zitting
en maak de twee pennen los van de zittingen aan de zijkant.
❒ Hoedenplank achter: maak de twee pennen los van de zittingen aan
de zijkant.

BAGAGERUIMTE VERGROTEN MET VERSCHUIFBARE
ACHTERBANK
Voordat u de bagageruimte vergroot, moet u de veiligheidsgordel (met
zwarte knop), als deze vastzit, losmaken en vervolgens de gordel bij het
teruglopen begeleiden om te voorkomen dat de gordelband draait.
Plaats vervolgens de gespen op de borgpen (A) van de rolautomaat.
Verstellen in lengterichting
De auto heeft een deelbare achterbank. Vanuit de bagageruimte kunt u
de zitplaatsen achter ook in lengterichting verplaatsen met de handgrepen
(B) en (C); trek aan de handgreep en schuif tegelijkertijd de zitplaatsen
naar voren. Voer deze handeling uit als u de inhoud van de bagageruimte
wilt vergroten.
Maximale vergroting
Ga als volgt te werk:
❒ verwijder de hoedenplank zoals hiervoor beschreven;
❒ controleer of de hoofdsteunen geheel omlaag staan;
❒ klap met de hendels (D) en (E) de rugleuningen op de zittingen achter;
❒ controleer met de handgreep (B) of (C) of de zitplaatsen helemaal
naar achteren staan;
❒ trek aan de koordjes (F) en (G) en klap de zitplaatsen geheel om.
BELANGRIJK Alleen als de zitplaatsen achter helemaal naar achteren zijn
geschoven kunnen ze geheel worden omgeklapt.
ATTENTIE
Trek nooit aan de handgreep (B) of (C) als
de zitplaatsen opgeklapt zijn omdat ze kunnen
verschuiven, waardoor de zitplaatsen
niet teruggeplaatst kunnen worden.
F0H0132m
F0H0048m
F0H0109m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
131

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
132
F0H0110m
F0H0111m
F0H0112m
De opgeklapte zitplaatsen zijn in deze stand vergrendeld door de schokdempers
aan de zijkant.
Gedeeltelijke vergroting
Klap de gewenste zitplaats (rechts of links) op dezelfde manier op voor
een gedeeltelijke vergroting van de bagageruimte, zoals afgebeeld.
BELANGRIJK Als u de zitplaatsen achter geheel wilt omklappen, dan kan
het nodig zijn om de voorstoelen naar voren te schuiven.
Zittingen weer terugplaatsen
Gebruik de koordjes (B) om de zittingen weer terug te plaatsen.
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Als de gordel van de middelste zitplaats
achter aan de zitplaats vastzit, moet de
gordel eerst los worden gemaakt voordat
de zitplaats naar voren wordt geklapt.
Als de rugleuning op de zitting is geklapt,
dan is slechts een tussenstand in het
omklappen bereikt en mogen er geen
voorwerpen op de neergeklapte rugleuning
worden geplaatst.
Als de zitplaatsen zijn omgeklapt in de
“tafel”-stand kan het bij een ongeluk
gevaarlijk zijn als er voorwerpen op de
neergeklapte rugleuning zijn geplaatst.

BAGAGERUIMTE VERGROTEN MET VASTE ACHTERBANK
Ga als volgt te werk:
❒ druk de gespen in de sluitingen (aangegeven door de pijlen) op de
rugleuning;
❒ controleer of beide veiligheidsgordels (C) aan de zijkant in de
betreffende sluitingen (D) zitten;
❒ til de zitting (A) op zoals afgebeeld in de figuur;
❒ haak de rugleuning los, verplaats de hendel (B) en klap de rugleuning
naar voren zodat er een vlakke laadvloer ontstaat.
F0H0346m
F0H0347m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
133

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
134
F0H0113m
F0H0115m
MOTORKAP
OPENEN
Ga als volgt te werk:
❒ trek de hendel (A) in de richting van de pijl;
❒ plaats het hendeltje (B) naar rechts zoals aangegeven door de pijl;
❒ til de motorkap op en trek gelijktijdig de steunstang (C) uit de klem
(D), steek vervolgens het uiteinde van de stang in de zitting (E) op de
motorkap.
BELANGRIJK Controleer of de armen van de ruitenwissers tegen de ruit
aanstaan voordat u de motorkap optilt.
ATTENTIE
Om veiligheidsredenen moet de motorkap
tijdens het rijden altijd goed gesloten zijn.
Controleer daarom altijd of de motorkap
goed vergrendeld is. Als u tijdens het rijden
merkt dat de motorkap niet goed is vergrendeld,
stop dan onmiddellijk en sluit de
motorkap op de juiste wijze.
F0H0114m

SLUITEN
Ga als volgt te werk:
❒ houd de motorkap met een hand omhoog, trek
met de andere hand de stang (C) uit de zitting (D)
en plaats de steunstang terug in de klem (E);
❒ laat de motorkap tot op ongeveer 20 cm van de
motorruimte zakken, laat de motorkap vallen en
controleer of de motorkap goed is gesloten door
de motorkap op te tillen. De motorkap mag niet
alleen door de beveiliging vergrendeld zijn. Druk in
dit laatste geval de motorkap niet dicht, maar til
hem opnieuw op en herhaal de handeling.
ATTENTIE
ATTENTIE
BELANGRIJK Controleer altijd of de motorkap vergrendeld
is om te voorkomen dat deze tijdens het rijden
open gaat.
Als de steunstang verkeerd geplaatst wordt, kan de motorkap onverwachts dichtvallen.
Voer deze handelingen alleen uit als de auto stilstaat.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
135

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
136
F0H0248m
F0H0116m
ALLESDRAGERS (indien aanwezig)
BELANGRIJK Wij raden u het gebruik aan van allesdragers uit het Fiat
Lineaccesori-programma. U dient zich strikt aan de montagevoorschriften
te houden die bij de set zijn geleverd. De montage moet altijd door
deskundige personen worden uitgevoerd.
BELANGRIJK Overschrijd nooit het maximum draagvermogen (zie het
hoofdstuk “Technische gegevens”).
Controleer na enkele kilometers opnieuw of de bevestigingsbouten nog
goed vastzitten.
KOPLAMPEN
Bedien het opendak niet als er allesdragers gemonteerd zijn.
KOPLAMPEN AFSTELLEN
Goed afgestelde koplampen zijn belangrijk voor het comfort en de veiligheid
van uzelf en de overige weggebruikers. Voor optimaal zicht en
zichtbaarheid moeten de koplampen op de juiste wijze zijn afgesteld.
Wendt u voor controle of afstelling tot de Fiat-dealer.
KOPLAMPVERSTELLING
De stand kan worden geregeld als de contactsleutel in stand MAR staat
en de dimlichten zijn ingeschakeld. Als de auto beladen is, helt hij achterover.
Het gevolg is dat de lichtbundel meer naar boven schijnt. De stand
van de koplampen moet nu worden gecorrigeerd.

Koplampverstelling
De koplampen kunnen worden afgesteld met de knoppen apple en Ò op
het dashboard.
Op het display wordt de stand aangegeven.
Stand 0 - een of twee personen op de voorstoelen.
Stand 1 - vijf personen.
Stand 2 - vijf personen + bagage.
Stand 3 - bestuurder + maximale lading in de bagageruimte.
BELANGRIJK Controleer de afstelling van de koplampen telkens als het
gewicht van de lading wijzigt.
KOPLAMPAFSTELLING IN HET BUITENLAND
De dimlichten zijn afgesteld voor gebruik in het land waarin de auto is
verkocht. In landen waar op de andere weghelft wordt gereden, moeten,
om tegenliggers niet te verblinden, delen van de koplamp worden afgedekt
(zie voor de plaats en afmetingen de afbeeldingen). Gebruik voor
het afplakken ondoorzichtige tape.
De afbeeldingen hebben betrekking op de overgang van een land waar
links wordt gereden naar een land waar rechts wordt gereden.
F0H0117m
F0H0118m
F0H0119m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
137

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
138
ABS
Het ABS dat geïntegreerd is in het remsysteem, voorkomt
dat tijdens het remmen de wielen blokkeren,
ongeacht de conditie van het wegdek en de pedaaldruk,
en verhindert daarmee het doorslippen van een
of meerdere wielen. Hierdoor blijft de auto bestuurbaar,
zelfs bij noodstops.
Het systeem wordt gecompleteerd met een elektronische
remdrukverdeling EBD (Electronic Braking Force
Distribution), die de remdruk verdeelt tussen de
voor- en achterwielen.
BELANGRIJK Voor een maximale werking van het
remsysteem is een inrijperiode nodig van ongeveer
500 km: in deze periode moet bruusk, herhaaldelijk en
langdurig remmen worden vermeden.
ATTENTIE
ATTENTIE
ACTIVERING VAN HET SYSTEEM
Als het ABS in werking is getreden, merkt de bestuurder
dit aan een trilling in het rempedaal, die gepaard
gaat met enig geluid: dit geeft aan dat het noodzakelijk
is uw snelheid aan te passen aan de beschikbare grip
op het wegdek.
Als het ABS in werking treedt, dan is de grip van de
banden op het wegdek beperkt: u dient uw snelheid te
verlagen en aan te passen aan de beschikbare grip.
STORINGSMELDINGEN
Storing in ABS
Bij een storing brandt het waarschuwingslampje > op
het instrumentenpaneel en verschijnt er een bericht
(indien aanwezig) op het instelbare multifunctionele
display (zie hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
In dat geval blijft het remsysteem normaal werken,
maar zonder de mogelijkheden van het ABS. Rijd
voorzichtig naar de dichtstbijzijnde Fiat-dealer om het
systeem te laten controleren.
Als het ABS in werking treedt, dan is de grip van de banden op het wegdek
beperkt: u dient uw snelheid te verlagen en aan te passen aan de beschikbare
grip.
Het ABS maakt zoveel mogelijk gebruik van de beschikbare grip maar kan deze
niet verhogen. Daarom moet op gladde weggedeelten altijd voorzichtig worden
gereden en mogen er geen onnodige risico’s worden genomen.

Storing in EBD
Bij een storing branden de lampjes > en x op het
instrumentenpaneel en verschijnt er een bericht
(bepaalde uitvoeringen) op het instelbare multifunctionele
display (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
ATTENTIE
ATTENTIE
In dat geval kunnen bij hard remmen de achterwielen
vroegtijdig blokkeren waardoor de auto kan gaan slippen.
Rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde Fiatdealer
om het systeem te laten controleren.
Als het ABS in werking treedt, merkt u dat aan een trilling in het rempedaal.
Verlaag de remdruk niet maar houd het rempedaal juist goed ingetrapt; op deze
manier hebt u de kortste remweg in relatie tot de conditie van het wegdek.
Als het waarschuwingslampje x gaat branden (bij bepaalde uitvoeringen verschijnt op
het multifunctionele display ook een bericht), stop dan onmiddellijk en wendt u tot de
Fiat-dealer. Als er vloeistof lekt uit het hydraulische systeem, wordt de werking van
zowel het conventionele remsysteem als het ABS in gevaar gebracht.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
139

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
140
EOBD-SYSTEEM
Met het EOBD-systeem (European On Board
Diagnosis) kan een doorlopende diagnose worden uitgevoerd
op die componenten op de auto die van
invloed zijn op de emissie.
Bovendien meldt het systeem, door het branden van
het lampje U op het instrumentenpaneel en het verschijnen
van een bericht op het instelbare multifunctionele
display (bepaalde uitvoeringen - zie hoofdstuk
“Lampjes en berichten”) dat de betreffende componenten
defect zijn.
Het doel is:
❒ de werking van het systeem controleren;
❒ signaleren wanneer door een storing de emissies
boven de wettelijk vastgestelde drempelwaarde
uitkomen;
❒ signaleren wanneer het noodzakelijk is defecte
componenten te vervangen.
Het systeem beschikt verder nog over een diagnosestekker
die, als deze verbonden is met speciale apparatuur,
het mogelijk maakt, de door de regeleenheid
opgeslagen storingscodes en de specifieke parameters
voor de diagnose en werking van de motor, te lezen.
Deze controle kan ook worden uitgevoerd door de
verkeerspolitie.
BELANGRIJK Na het verhelpen van de storing moet
de Fiat-dealer voor een complete controle van het
systeem, tests uitvoeren op een testbank en, zonodig,
een proefrit maken die eventueel een langere afstand
kan omvatten.
Als u de contactsleutel in stand MAR draait en het lampje U gaat niet branden of het gaat branden
of knipperen tijdens het rijden (er verschijnt ook een bericht op het instelbare multifunctionele display),
wendt u dan zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer. De werking van het lampje U kan worden
gecontroleerd met behulp van speciale apparatuur van de verkeerspolitie. Houdt u aan de wetgeving van het
land waarin u rijdt.

AUTORADIO (indien aanwezig)
Raadpleeg voor de werking van de autoradio met CD- of CD/MP3-speler
het supplement dat bij dit instructieboekje is geleverd.
INBOUWVOORBEREIDING (indien aanwezig)
Het pakket bestaat uit:
❒ kabels voor voeding van de autoradio
❒ kabels voor voeding van de luidsprekers voor en achter
❒ kabel voor voeding van de antenne
❒ 2 tweeter luidsprekers in de voorstijlen met elk een piekvermogen
van 30W
❒ 2 mid-woofer luidsprekers in de voorportieren, met een diameter
van 165 mm en met elk een piekvermogen van 30W
❒ 2 full-range luidsprekers in de achterportieren, met een diameter van
165 mm en met elk een piekvermogen van 30W
❒ 1 storingsfilter (bij dit instructieboekje geleverd). Als u een eigen
autoradio hebt, is de installatie van dit filter noodzakelijk voor een
goede ontvangst van de AM-band. Zie voor de installatie van het storingsfilter
de bijgeleverde aanwijzingen (of wendt u tot de Fiatdealer).
Autoradio inbouwen
De autoradio moet worden ingebouwd op de plek van het opbergvak
middenonder. De voedingskabels liggen achter dit opbergvak. Verwijder
het vak door op de aangegeven punten bij de borgingen te drukken.
Het is raadzaam de autoradio en het storingsfilter door de Fiat-dealer te laten installeren.
F0H0120m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
141

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
142
INBOUWVOORBEREIDING MOBIELE TELEFOON (indien aanwezig)
De inbouwvoorbereiding voor de telefoon die is gekoppeld aan de autoradio met CD-speler of CD/MP3-speler,
bestaat uit de volgende onderdelen:
❒ antenne met dubbele functie (autoradio + mobiele telefoon 900/1800 MHz) op het dak van de auto;
❒ antennekabel voor de antenne met dubbele functie en een kabel met een 10-polige stekker.
De stekker is ingebouwd tussen de stuurkolom en de middenconsole.
De handsfree kit dient door u zelf te worden aangeschaft, omdat de kit geschikt moet zijn voor uw
mobiele telefoon. Wij raden u aan de microfoon dichtbij het plafondlampje voor te monteren.
ATTENTIE
ATTENTIE
De antenne is geschikt voor een zendvermogen tot 20W.
Laat de installatie van de mobiele telefoon en de aansluiting op de
inbouwvoorbereiding in de auto uitsluitend door de Fiat-dealer uitvoeren. Zo
wordt voorkomen dat de rijveiligheid in gevaar wordt gebracht.

EXTRA ACCESSOIRES
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt
monteren die constante voeding nodig hebben
(autoradio, anti-diefstalsatellietbewaking enz.), of
accessoires die de elektrische installatie zwaar
belasten, wendt u dan tot de Fiat-dealer. Deze kan u
de meest geschikte installaties aanraden uit het Fiat
Lineaccessori-programma en controleren of de
elektrische installatie van de auto geschikt is voor het
extra stroomverbruik of dat het noodzakelijk is een
accu met een grotere capaciteit te monteren.
ATTENTIE
RADIOZENDAPPARATUUR EN
MOBIELE TELEFOONS
Radiozendapparaten (mobiele telefoons, 27 mc en
dergelijke) mogen alleen in de auto worden gebruikt
met een aparte antenne aan de buitenkant van de auto.
Het gebruik van dergelijke apparaten in de auto
(zonder buitenantenne) kan niet alleen schadelijk zijn
voor de gezondheid van de inzittenden, maar kan ook
storingen in de elektrische systemen van de auto
veroorzaken. Hierdoor wordt de veiligheid in gevaar
gebracht.
Bovendien wordt de zend- en ontvangstkwaliteit
aanzienlijk beperkt door de isolerende eigenschappen
van de carrosserie.
Houdt u bij het gebruik van mobiele telefoons (GSM,
GPRS, UMTS) met het officiële EU-keurmerk, strikt
aan de instructies die door de fabrikant van de mobiele
telefoon zijn bijgeleverd.
Let op bij de montage van spoilers, lichtmetalen velgen en niet standaard wieldoppen:
ze kunnen de ventilatie van de remmen verminderen en daarmee hun doelmatigheid
tijdens krachtig en veelvuldig remmen; bijvoorbeeld tijdens een lange afdaling.
Controleer bovendien of de slag van de pedalen niet beperkt wordt (door matten enz.).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
143

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
144
ATTENTIE
F0H0122m
ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
“DUALDRIVE”
De auto is uitgerust met de elektrische stuurbekrachtiging “Dualdrive”.
De elektrische stuurbekrachtiging werkt alleen als de contactsleutel in
stand MAR staat en de motor draait. Met het systeem kan de bestuurder
de hulpkracht voor het verdraaien van het stuur aanpassen aan de rijomstandigheden.
IN-/UITSCHAKELEN (CITY-functie)
Druk voor het in-/uitschakelen van de functie op de knop CITY op het
middelste deel van het dashboard.
Als deze functie wordt ingeschakeld, gaat bij bepaalde uitvoeringen het
CITY-lampje op het instrumentenpaneel branden terwijl bij andere
uitvoeringen het opschrift CITY op het instelbare multifunctionele display
verschijnt.
Met ingeschakelde CITY-functie draait het stuur heel licht, waardoor
makkelijker kan worden geparkeerd: deze instelling van de
stuurbekrachtiging is dus zeer geschikt voor het rijden in de stad.
Het is streng verboden om de-/montagewerkzaamheden uit te voeren, waarvoor
wijzigingen in de stuurinrichting of de stuurkolom vereist zijn (bijv. bij montage van
een diefstalbeveiliging). Hierdoor kunnen de prestaties van het systeem, de
garantie en de veiligheid in gevaar worden gebracht en voldoet de auto niet meer
aan de typegoedkeuring.

STORINGSMELDINGEN
Eventuele storingen in het systeem worden
aangegeven door het branden van het lampje g op het
instrumentenpaneel (en het verschijnen van een
bericht, indien aanwezig, op het instelbare
multifunctionele display - zie het hoofdstuk “Lampjes
en berichten”).
Bij een storing in het systeem blijft de auto mechanisch
bestuurbaar. Wendt u echter zo snel mogelijk tot de
Fiat-dealer.
ATTENTIE
BELANGRIJK De benodigde stuurkracht kan
toenemen bij langdurige parkeermanoeuvres; dit is een
normaal verschijnsel om oververhitting van de motor
voor de stuurbekrachtiging te voorkomen. In deze
situatie zijn er geen reparaties vereist. Als u de auto
vervolgens weer gebruikt, zal de stuurbekrachtiging
weer normaal werken.
Zet altijd de motor uit en verwijder de contactsleutel uit het contactslot, waardoor
het stuurwiel wordt vergrendeld, voordat er onderhoudswerkzaamheden worden
uitgevoerd, vooral als de auto met de wielen los van de grond staat. Als dit niet
mogelijk is (als de sleutel in stand MAR moet staan of de motor moet draaien),
moet de hoofdzekering van de elektrische stuurbekrachtiging worden verwijderd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
145

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
146
F0H0123m
PARKEERSENSOREN (indien aanwezig)
Deze bevinden zich in de achterbumper van de auto en attenderen de
bestuurder via een repeterend akoestisch signaal op de aanwezigheid van
obstakels achter de auto.
ACTIVERING
De sensoren worden automatisch geactiveerd als de achteruit wordt
ingeschakeld.
Als de afstand tot het obstakel achter de auto kleiner wordt, neemt de
frequentie van het akoestische signaal toe.
AKOESTISCH WAARSCHUWINGSSYSTEEM
Als de achteruit wordt ingeschakeld, klinkt er automatisch een
onderbroken geluidssignaal.
Het geluidssignaal:
❒ klinkt vaker naarmate de afstand tot het obstakel vermindert;
❒ klinkt ononderbroken als de afstand tot het obstakel minder is dan
ongeveer 30 cm en stopt onmiddellijk als de afstand tot het obstakel
groter wordt;
❒ blijft constant als de gemeten afstand onveranderd blijft, terwijl, als
deze situatie zich voordoet bij de sensoren aan de zijkant, het signaal
na 3 seconden onderbroken wordt, om bijvoorbeeld signalen te
voorkomen als u langs een muur rijdt.
Meetbereik
Het meetbereik in het midden varieert afhankelijk van de uitvoering van
de auto: het meetbereik is 140 cm, terwijl bij kleine obstakels (of bij
parkeerobstakels met ronde vormen) het meetbereik 70 cm is. Het
meetbereik aan de zijkant is 60 cm.
Als de sensoren meerdere obstakels signaleren, dan reageren zij alleen op
die obstakels die zich het dichtst bij de auto bevinden.

STORINGSMELDINGEN
Zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”.
WERKING MET AANHANGER
De werking van de sensoren wordt automatisch
uitgeschakeld als de stekker van de elektrische kabel
van de aanhanger wordt aangesloten op de
stekkerdoos van de trekhaak.
De sensoren worden automatisch weer ingeschakeld
als u de aanhangerstekker loskoppelt.
ALGEMENE OPMERKINGEN
❒ Controleer tijdens parkeermanoeuvres of zich geen
obstakels op of onder de sensoren bevinden.
❒ Obstakels die zich dicht bij de achterkant van de
auto bevinden, worden onder bepaalde
omstandigheden niet door het systeem
gesignaleerd en kunnen dus de auto beschadigen of
zelf beschadigd worden.
❒ De metingen van de sensoren kunnen beïnvloed
worden/zijn door beschadiging van de sensoren
zelf, door vuil, sneeuw of ijs op de sensoren of
door ultrasone systemen (bijv. luchtdrukremmen
van vrachtwagens of pneumatische hamers) die zich
in de nabijheid bevinden.
Voor een juiste werking van het systeem moeten de sensoren altijd schoon zijn. Wees voorzichtig bij het
reinigen van de sensor om krassen of beschadigingen te voorkomen; gebruik geen droge, grove of harde
doek. De sensoren moeten worden gereinigd met schoon water, waaraan eventueel autoshampoo is
toegevoegd. In wastunnels waar gebruik wordt gemaakt van stoom of hogedrukreiniging, moeten de sensoren
kort worden gereinigd. Houd hierbij de straalpijp op meer dan 10 cm afstand.
ATTENTIE
De verantwoordelijkheid tijdens het parkeren en andere gevaarlijke handelingen ligt
altijd en overal bij de bestuurder. Controleer als u de auto parkeert of zich geen
personen, dieren of obstakels in de buurt van de auto bevinden. De parkeersensoren
moeten als een hulpmiddel voor de bestuurder beschouwd worden. De bestuurder
moet tijdens eventueel gevaarlijke parkeermanoeuvres altijd volledig zijn aandacht
behouden, ook als de manoeuvres met lage snelheid worden uitgevoerd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
147

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
148
TANKEN MET DE FIAT IDEA
BENZINEMOTOREN
Tank uitsluitend loodvrije benzine.
Om vergissingen te voorkomen is de diameter van de
vulpijp van de tank kleiner, zodat het vulpistool voor
loodhoudende benzine er niet in past. Het octaangetal
van de benzine moet ten minste 95 RON zijn.
BELANGRIJK Een beschadigde katalysator laat
schadelijke stoffen in het uitlaatgas achter, waardoor
het milieu wordt vervuild.
BELANGRIJK Tank met de auto nooit, niet in
noodgevallen en ook niet een klein beetje,
loodhoudende benzine. U zou de katalysator
onherstelbaar beschadigen.
MULTIJET-MOTOREN
Bij lage buitentemperaturen kan de vloeibaarheid van
de dieselbrandstof verminderen door de vorming van
paraffine, waardoor het brandstofsysteem niet meer
goed werkt.
Om dit probleem te voorkomen wordt er, afhankelijk
van het seizoen, dieselbrandstof geleverd die speciaal
voor de zomer, voor de winter en voor zeer lage
temperaturen (bergachtige gebieden) is ontwikkeld.
Als dieselbrandstof wordt getankt die niet toereikend
is voor de gebruikstemperatuur, raden wij aan de
dieselbrandstof te mengen met het
vorstbeveiligingsmiddel DIESEL MIX in de verhouding
die in de gebruiksaanwijzing van het middel is
aangegeven. Doe eerst het middel in de tank en voeg
daarna de dieselbrandstof toe.
U moet het vorstbeveiligingsmiddel DIESEL MIX door
de dieselbrandstof mengen voordat de dieselbrandstof
door de kou van samenstelling is veranderd. Achteraf
toevoegen heeft geen enkel effect.
Tank bij auto’s met dieselmotor uitsluitend dieselbrandstof voor motorvoertuigen die voldoet aan de Europese
specificatie EN590. Het gebruik van andere producten of mengsels kan de motor onherstelbaar beschadigen
en het vervallen van de garantie tot gevolg hebben. Mocht u onverhoopt een ander type brandstof
tanken, dan mag de motor niet worden gestart en moet de brandstoftank worden afgetapt. Ook als de motor
slechts kort heeft gedraaid, moet naast de brandstoftank, ook alle brandstof uit de brandstofleidingen worden afgetapt.

DOP VAN DE BRANDSTOFTANK
Om te tanken moet u het klepje (A) openen en vervolgens de dop (C)
losdraaien.
De tankdop (C) is voorzien van een koord (B) dat aan het klepje vastzit,
om verlies van de dop te voorkomen.
Door de hermetische afsluiting van de tank kan de druk in de tank iets
verhoogd zijn. Het is daarom normaal als u bij het losdraaien van de
tankdop een sissend geluid hoort.
ATTENTIE
F0H0125m
Kom niet dicht bij de vulopening met open vuur of een brandende sigaret:
brandgevaar. Houd uw hoofd ook niet dichtbij de vulopening om te voorkomen dat
u schadelijke dampen inademt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
149

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
150
BESCHERMING VAN HET MILIEU
De emissiereductiesystemen voor benzinemotoren
zijn:
❒ driewegkatalysator (katalysator);
❒ lambdasondes;
❒ benzinedamp-opvangsysteem.
ATTENTIE
Laat de motor nooit, ook niet tijdens
testwerkzaamheden, met losgenomen bougiekabels
draaien.
De emissiereductiesystemen voor dieselmotoren zijn:
❒ oxidatiekatalysator;
❒ uitlaatgasrecirculatie-systeem (E.G.R.).
Onder normale bedrijfsomstandigheden bereikt de katalysator hoge temperaturen.
Parkeer daarom niet boven brandbare materialen (gras, droge bladeren,
dennennaalden enz.): brandgevaar.

VEILIGHEID
VEILIGHEIDSGORDELS...................................................... 152
GORDELSPANNERS ........................................................... 156
KINDEREN VEILIG VERVOEREN .................................... 159
MONTAGEVOORBEREIDING VOOR
“ISOFIX”-KINDERZITJES.................................................... 166
FRONTAIRBAGS.................................................................. 169
ZIJ-AIRBAGS
(SIDEBAGS - HEADBAGS)................................................. 173
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
151

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
152
F0H0126m
F0H0309m
F0H0348m
VEILIGHEIDSGORDELS
GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS
VOOR EN AAN DE ZIJKANT ACHTER
Ga goed rechtop zitten, steun tegen de rugleuning en leg dan de gordel
om.
Maak de gordels vast door de gesp (A) in de sluiting (B) te drukken,
totdat hij hoorbaar blokkeert.
Als tijdens het uittrekken van de gordel de rolautomaat blokkeert, laat
dan de gordel een stukje teruglopen en trek de gordel vervolgens weer
geleidelijk uit.
Druk, om de gordel los te maken, op de knop (C). Begeleid de gordel
tijdens het teruglopen om te voorkomen dat de gordelband draait.
Via de rolautomaat wordt de lengte van de gordel automatisch aangepast
aan het postuur van de drager, waarbij voldoende bewegingsruimte
overblijft.
Als de auto op een steile helling staat, kan de rolautomaat blokkeren; dit
is een normaal verschijnsel. Bovendien blokkeert de rolautomaat als u de
gordel snel uittrekt. Hij blokkeert ook bij hard remmen, botsingen en bij
hoge snelheden in bochten.
De achterbank is voorzien van driepunts-veiligheidsgordels met
rolautomaat.
De veiligheidsgordels achter moeten worden omgelegd zoals is
aangegeven in het afgebeelde schema (D) (uitvoeringen 5 zitplaatsen) of
het afgebeelde schema (E) (uitvoeringen 4 zitplaatsen).
ATTENTIE
Druk tijdens het rijden niet op de knop
(C).

SBR-systeem
De auto is uitgerust met het S.B.R.-systeem (Seat Belt
Reminder), dat bestaat uit een akoestisch
waarschuwingssysteem dat, samen met het gaan
knipperen van het lampje < op het
instrumentenpaneel, de bestuurder waarschuwt als de
veiligheidsgordel niet is omlegd.
Het akoestische signaal kan tijdelijk (totdat de motor
wordt uitgezet) worden uitgeschakeld. Ga hiervoor als
volgt te werk:
❒ maak de veiligheidsgordel aan bestuurderszijde vast;
❒ draai de contactsleutel in stand MAR;
❒ wacht langer dan 20 seconden en maak dan ten
minste een van de veiligheidsgordels los.
Wendt u tot de Fiat-dealer om het systeem permanent
uit te schakelen.
ATTENTIE
Bij uitvoeringen met een instelbaar
multifunctioneel display (Comfort) kan het SBRsysteem
weer worden geactiveerd via het
instelmenu (zie de paragraaf “Niet omgelegde
veiligheidsgordel” in het hoofdstuk “Lampjes en
berichten”).
Bij de andere uitvoeringen moet de Fiat-dealer het
systeem weer activeren.
Bedenk dat achterpassagiers die geen gordel dragen, tijdens een ernstig ongeval
niet alleen zelf aan gevaar worden blootgesteld maar ook gevaar opleveren voor
de inzittenden voor.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
153

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
154
ATTENTIE
ATTENTIE
F0H0128m
HOOGTEVERSTELLING VAN DE
VEILIGHEIDSGORDELS VOOR (indien aanwezig)
De hoogte van de gordel moet altijd worden aangepast aan het postuur
van de inzittende: zo wordt de kans op letsel bij een ongeval aanzienlijk
verkleind.
De gordel is goed afgesteld als hij over de schouder halverwege tussen
nek en uiteinde van de schouder ligt.
Duw voor het afstellen de knop (A) van het blokkeermechanisme
omhoog of omlaag en schuif tegelijkertijd de beugel (B) omhoog of
omlaag in de gewenste stand.
GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDEL VAN DE
ZITPLAATS MIDDENACHTER (indien aanwezig)
De veiligheidsgordel is uitgerust met twee sluitingen en twee gespen.
Voor het gebruik van de veiligheidsgordel moet u de gespen uit de
zittingen (H) en (P) van de rolautomaat halen en de gordel voorzichtig en
rustig uittrekken om te voorkomen dat de gordelband draait. Druk
vervolgens de gesp (G) in de sluiting (L) die voorzien is van een knop (M).
De veiligheidsgordels mogen alleen worden versteld als de auto stilstaat.
Controleer na het afstellen altijd of de beugel vergrendeld is in een van de vaste
standen. Laat hiervoor de knop los en trek de gordel omlaag, zodat het
bevestigingspunt blokkeert, als dit nog niet heeft plaatsgevonden.

Om de gordel om te leggen, moet de gordel nog iets verder worden
uitgetrokken en de gesp (I) in de sluiting (N) worden gestoken.
Om de gordel los te maken: druk op de knop (O). Begeleid de gordel
tijdens het teruglopen om te voorkomen dat de gordelband draait.
Bagageruimte vergroten: maak de sluiting los door op de knop (M) te
drukken en begeleid de gordel tijdens het teruglopen om te voorkomen
dat de gordelband draait; plaats de gesp (I) in de zitting (P) en de gesp (G)
in de zitting (H) in de rolautomaat.
BELANGRIJK Als de zitplaatsen weer in de normale stand staan, moet de
gordel weer gebruiksklaar zijn (zoals hiervoor beschreven).
ATTENTIE
Bedenk dat achterpassagiers die geen gordel dragen, tijdens een ernstig ongeval
niet alleen zelf aan gevaar worden blootgesteld maar ook gevaar opleveren voor
de inzittenden voor.
F0H0311m
F0H0310m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
155

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
156
GORDELSPANNERS
Voor een nog effectievere bescherming zijn de
veiligheidsgordels van de auto voorzien van
gordelspanners. Dit systeem trekt bij een heftige
botsing de gordel enige centimeters aan. Op deze
wijze worden de inzittenden veel beter op hun plaats
gehouden en wordt de voorwaartse beweging beperkt.
Het blokkeren van de veiligheidsgordel geeft aan dat
de gordelspanner in werking is geweest; de gordel
wordt niet meer opgerold, ook niet als hij wordt
begeleid.
ATTENTIE
BELANGRIJK Voor een maximale bescherming door
de gordelspanners moet de veiligheidsgordel zo
worden omgelegd dat hij goed aansluit op borst en
bekken.
Er kan een beetje rook ontsnappen. Deze rook is niet
schadelijk en duidt niet op brand.
De gordelspanner behoeft geen enkel onderhoud of
smering.
Elke verandering van de oorspronkelijke staat zal de
doelmatigheid verminderen.
Als de gordelspanner door extreme natuurlijke
omstandigheden (overstromingen, zeestormen) met
water en modder in contact is geweest, dan moet de
spanner worden vervangen.
De gordelspanner werkt slechts een maal. Als de gordelspanners hebben gewerkt, moet u
zich tot de Fiat-dealer wenden om ze te laten vervangen. De geldigheid van het systeem
staat vermeld op een plaatje dat zich in het dashboardkastje aan passagierszijde bevindt:
laat voor het verstrijken van deze termijn het systeem door de Fiat-dealer vervangen.
Werkzaamheden in de buurt van de gordelspanners, waarbij stoten, sterke trillingen of verhitting
optreden (maximaal 100°C gedurende ten hoogste 6 uur), kunnen de gordelspanners beschadigen of
activeren: bij die omstandigheden horen niet trillingen die voortgebracht worden door een slecht
wegdek of door contacten met kleine obstakels zoals trottoirs. Als er iets aan de gordelspanners moet
gebeuren, dient u zich tot een Fiat-dealer te wenden.

TREKKRACHTBEGRENZERS
Om de bescherming van de inzittenden bij een ongeval te vergroten, zijn
de oprolautomaten van de gordels voor voorzien van
trekkrachtbegrenzers die tijdens een frontale aanrijding de piekbelasting
op de borst en schouders beperken.
ALGEMENE OPMERKINGEN OVER HET
GEBRUIK VAN VEILIGHEIDSGORDELS
De bestuurder is verplicht zich te houden aan de wettelijke voorschriften
met betrekking tot het verplichte gebruik van de veiligheidsgordels (en de
inzittenden erop attent te maken). Leg de veiligheidsgordel altijd om
voordat u vertrekt.
Ook vrouwen die in verwachting zijn moeten een gordel dragen: ook
voor hen (zowel voor de aanstaande moeder als het kind) is de kans op
letsel bij een ernstig ongeval kleiner als ze een gordel dragen.
Uiteraard moeten zwangere vrouwen het onderste deel van de gordel
meer naar beneden omleggen, zodat de gordel over het bekken en onder
de buik langs loopt (zoals in de afbeelding is aangegeven).
F0H0133m
F0H0134m
F0H0135m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
157

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
158
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
De gordelband mag nooit gedraaid zijn. Het diagonale gordelgedeelte moet via het
midden van de schouder schuin over de borst liggen. Het horizontale gordelgedeelte
moet over het bekken en niet over de buik liggen. Gebruik geen voorwerpen (wasknijpers,
klemmen enz.) die een goed aansluiten van de gordel op het lichaam verhinderen.
Voor maximale veiligheid moet u de rugleuning rechtop zetten, tegen de leuning aan
gaan zitten en de gordel goed laten aansluiten op borst en bekken. Draag altijd
veiligheidsgordels zowel voor als achter in de auto! Rijden zonder veiligheidsgordels
vergroot het risico op ernstig letsel of dodelijke afloop bij een ongeval.
Het is streng verboden onderdelen van de veiligheidsgordels of gordelspanners
te demonteren of open te maken. Werkzaamheden aan de veiligheidsgordels en
gordelspanners moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel.
Wendt u altijd tot de Fiat-dealer.
Als de gordel aan een zware belasting wordt blootgesteld (bijvoorbeeld tijdens een
ongeval), dan moet de gordel samen met de verankeringen, bevestigingspunten en
de gordelspanners worden vervangen. Ook als de schade niet zichtbaar is, dan kan
de gordel toch verzwakt zijn.
Iedere gordel dient slechts ter bescherming van een enkel persoon: gebruik de
gordel niet voor een kind dat bij een volwassene op schoot zit, waarbij de gordel
beiden zou moeten beschermen. Plaats bovendien geen enkel voorwerp tussen de
gordel en het lichaam van een inzittende.

HOE U DE VEILIGHEIDSGORDELS
IN OPTIMALE STAAT HOUDT
❒ Zorg dat de gordel goed uitgetrokken en niet
gedraaid is; controleer ook of de oprolautomaat
zonder haperingen werkt.
❒ Vervang de gordels na een ongeval, ook al zijn ze
ogenschijnlijk niet beschadigd. Vervang de gordels
ook als de gordelspanners in werking zijn geweest.
❒ U kunt de gordels met de hand wassen met water
en een neutrale zeep. Spoel ze uit en laat ze in de
schaduw drogen. Gebruik geen bijtende, blekende
of kleurende middelen. Vermijd het gebruik van alle
chemische producten die het weefsel van de gordel
kunnen aantasten.
❒ Voorkom dat vocht in de oprolautomaat komt: de
werking van de oprolautomaten is alleen
gegarandeerd, als ze niet nat zijn geweest.
❒ Vervang de gordels bij tekenen van slijtage of
beschadigingen.
KINDEREN VEILIG VERVOEREN
Voor optimale bescherming bij een ongeval moeten
alle inzittenden zittend reizen en beschermd worden
door goedgekeurde veiligheidssystemen.
Dit geldt met name voor kinderen.
Dit is een wettelijk voorschrift volgens richtlijn
2003/20/EU in alle lidstaten van de Europese Unie.
Het hoofd van kleine kinderen is in verhouding met de
rest van het lichaam groter en zwaarder dan dat van
volwassenen, terwijl spieren en botstructuur nog niet
volledig zijn ontwikkeld. Daarom moeten kleine
kinderen door andere systemen beschermd worden
dan door de veiligheidsgordels. De resultaten van het
onderzoek over de optimale bescherming van kleine
kinderen zijn opgenomen in de Europese ECE/R44voorschriften
die wettelijk verplicht zijn. De systemen
zijn onderverdeeld in vijf groepen:
Groep 0 gewicht tot aan 10 kg
Groep 0+ gewicht tot aan 13 kg
Groep 1 gewicht: 9-18 kg
Groep 2 gewicht: 15-25 kg
Groep 3 gewicht: 22-36 kg
Zoals u ziet is er een gedeeltelijke overlapping tussen
de groepen; daarom zijn er in de handel systemen
verkrijgbaar die geschikt zijn voor verschillende
gewichtsgroepen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
159

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
160
Alle systemen moeten zijn voorzien van de
typegoedkeuring en van een goed vastgehecht plaatje
met het controlemerk, dat absoluut niet mag worden
verwijderd.
ATTENTIE
ATTENTIE
Kinderen langer dan 1,50 m worden, met betrekking
tot de veiligheidssystemen, gelijkgesteld met
volwassenen en moeten dan ook normaal de
veiligheidsgordels omleggen.
In het Fiat Lineaccessori-programma zijn kinderzitjes
opgenomen voor elke gewichtsgroep. Deze zijn
speciaal ontworpen en ontwikkeld voor de Fiatmodellen.
ZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevoren op de
passagiersstoel voor als de frontairbag aan passagierszijde is ingeschakeld. Als bij een
ongeval de airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel en zelfs de dood tot
gevolg hebben. Wij raden u aan kinderen altijd op de zitplaatsen achter te vervoeren,
omdat die plaatsen bij een ongeval de meeste bescherming bieden. Monteer absoluut
geen kinderzitje op de stoel van de voorpassagier als deze is uitgerust met een airbag.
Als bij een ongeval de airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel en zelfs
de dood tot gevolg hebben, onafhankelijk van de zwaarte van het ongeluk.
Indien noodzakelijk kunnen kinderen op de passagiersstoel voor worden vervoerd bij
auto’s die zijn uitgerust met een uitschakelbare frontairbag aan passagierszijde.
In dit geval moet u er absoluut zeker van zijn dat de airbag is uitgeschakeld door te
controleren of het geel-oranje waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel brandt
(zie de paragraaf frontairbags en zij-airbags bij het onderdeel frontairbag aan
passagierszijde). Bovendien moet de stoel zo ver mogelijk naar achteren zijn geschoven
om te voorkomen dat het kinderzitje eventueel in aanraking komt met het dashboard.

GROEP 0 en 0+
Kinderen tot 13 kg moeten in zitjes worden vervoerd die achterstevoren
zijn geplaatst, waardoor het achterhoofd wordt gesteund en bij plotseling
remmen de nek niet wordt belast.
Het wiegje moet op zijn plaats worden gehouden door de
veiligheidsgordel van de auto, en het kind moet op zijn beurt worden
beschermd door de gordels van het wiegje zelf. VEILIGHEID
ATTENTIE
ATTENTIE
De afbeelding dient alleen ter illustratie van de bevestiging. Houdt u voor de montage van
het kinderzitje aan de instructies. De fabrikant is verplicht deze instructies bij te leveren.
F0H0136m
Er bestaan kinderzitjes die geschikt zijn voor de gewichtsgroepen 0 en 1. Deze kinderzitjes
kunnen worden bevestigd aan de veiligheidsgordels achter en hebben zelf gordels om het kind
te beschermen. Vanwege het gewicht kan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd worden
gemonteerd (bijvoorbeeld als een kussen tussen het kinderzitje en de veiligheidsgordels van de
auto wordt geplaatst). Houdt u voor de montage strikt aan de bijgeleverde instructies.
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
161

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
162
ATTENTIE
ATTENTIE
F0H0137m
F0H0138m
GROEP 1
Kinderen met een gewicht tussen 9 en 18 kg moeten worden vervoerd in
kinderzitjes met een kussen die naar voren zijn gekeerd, waarbij de
veiligheidsgordel van de auto zowel het kinderzitje als het kind op zijn
plaats moet houden.
GROEP 2
Kinderen met een gewicht tussen 15 en 25 kg kunnen direct door de
veiligheidsgordels van de auto worden beschermd. Kinderen moeten zo
in de kinderzitjes worden geplaatst, dat het diagonale gordelgedeelte
schuin over de borst en niet langs de nek ligt. Het horizontale
gordelgedeelte moet over het bekken en niet over de buik van het kind
liggen.
Er bestaan kinderzitjes die geschikt zijn voor de gewichtsgroepen 0 en 1. Deze kinderzitjes
kunnen worden bevestigd aan de veiligheidsgordels achter en hebben zelf gordels om het kind
te beschermen. Vanwege het gewicht kan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd worden
gemonteerd (bijvoorbeeld als een kussen tussen het kinderzitje en de veiligheidsgordels van de
auto wordt geplaatst). Houdt u voor de montage strikt aan de bijgeleverde instructies.
De afbeelding dient alleen ter illustratie van de bevestiging. Houdt u voor de montage van
het kinderzitje aan de instructies. De fabrikant is verplicht deze instructies bij te leveren.

GROEP 3
Bij kinderen met een gewicht tussen 22 en 36 kg is de borstomvang van
dien aard dat ze niet meer in een kinderzitje hoeven te worden vervoerd.
In de figuur wordt een voorbeeld gegeven van de juiste positie van het
kind op de achterbank.
Kinderen die langer zijn dan 1,50 m kunnen net zoals volwassenen de
veiligheidsgordels omleggen.
ATTENTIE
De afbeelding dient alleen ter illustratie van de bevestiging. Houdt u voor de montage van
het kinderzitje aan de instructies. De fabrikant is verplicht deze instructies bij te leveren.
F0H0139m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
163

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
164
GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE KINDERZITJES
De auto voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de
verschillende plaatsen in de auto. Zie de volgende tabel:
ZITPLAATS
Groep Gewichtsgroepen Passagier voor Passagier achter Passagier in het
aan de zijkant midden
achter
Groep 0, 0+ tot 13 kg U U *
Groep 1 9-18 kg U U *
Groep 2 15-25 kg U U *
Groep 3 22-36 kg U U *
Legenda:
U = geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44-voorschriften voor de aangegeven “groepen”.
* Op de middelste zitplaats achter kan geen enkel type kinderzitje worden gemonteerd.

Hieronder zijn de richtlijnen voor een
veilig vervoer van kinderen aangegeven,
waaraan u zich dient te houden:
❒ Plaats het kinderzitje bij voorkeur op een van de
zitplaatsen achter omdat deze plaatsen bij een
ongeval de meeste bescherming bieden.
❒ Als de frontairbag aan passagierszijde (indien
aanwezig) buiten werking wordt gesteld, moet altijd
gecontroleerd worden of het betreffende geeloranje
lampje F op het instrumentenpaneel
continu brandt.
❒ Houdt u bij de montage van het kinderzitje strikt
aan de instructies. De fabrikant is verplicht deze
instructies bij te leveren. Bewaar de instructies
samen met het instructieboekje in de auto.
Monteer geen gebruikte kinderzitjes waarvan de
gebruiksaanwijzingen ontbreken.
❒ Controleer of de gordels goed zijn vastgemaakt
door aan de gordelband te trekken.
ATTENTIE
❒ Ieder veiligheidssysteem is bedoeld voor slechts
één kind: vervoer nooit twee kinderen in één
systeem.
❒ Controleer altijd of de gordel niet langs de nek van
het kind loopt.
❒ Zorg er tijdens de rit voor dat het kind geen
afwijkende houding aanneemt of de gordels
losmaakt.
❒ Vervoer kinderen nooit in uw armen, ook geen
pasgeboren kinderen. Niemand is sterk genoeg om
ze bij een ongeval vast te houden.
❒ Na een ongeval moet het zitje door een nieuw
exemplaar worden vervangen.
Monteer absoluut geen kinderzitje op de voorstoel aan de passagierszijde als deze is uitgerust
met een frontairbag, omdat kinderen nooit op de voorstoel vervoerd mogen worden.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
165

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
166
ATTENTIE
F0H0140m
INBOUWVOORBEREIDING VOOR
“ISOFIX”-KINDERZITJES
(indien aanwezig)
De auto is voorbereid op de 2-puntsmontage van Isofix-kinderzitjes; een
nieuw gestandaardiseerd Europees systeem voor het vervoeren van
kinderen. Isofix is een extra mogelijkheid die het gebruik van traditionele
kinderzitjes niet uitsluit. Het Isofix-kinderzitje is er voor drie
gewichtsgroepen: 0, 0+ en 1.
Vanwege het verschillende bevestigingssysteem, moet het kinderzitje aan
de daarvoor bestemde beugels worden bevestigd. Deze bevinden zich
tussen de rugleuning en zitting van de achterbank of in de bekleding
daarvan en zijn te herkennen aan de openingen (A).
Er kan ook een mengvorm worden gekozen, een traditioneel kinderzitje
links en een Isofix-kinderzitje rechts.
Vanwege het verschil in omvang, kunnen op de achterbank maximaal
twee traditionele kinderzitjes aan de zijkant worden gemonteerd. Deze
worden op hun plaats gehouden door de veiligheidsgordels. Op de
passagiersstoel voor kunnen alleen traditionele kinderzitjes worden
gemonteerd.
Wij herinneren u eraan dat bij het gebruik van ISOFIX-kinderzitjes alleen
die kinderzitjes gebruikt kunnen worden die speciaal voor deze auto zijn
ontworpen, getest en goedgekeurd.
Monteer het kinderzitje alleen als de auto stilstaat. Het kinderzitje is op de juiste
wijze aan de beugels bevestigd als u het hoort vergrendelen. Houdt u in ieder geval
aan de instructies voor de montage, de demontage en de plaatsing. De fabrikant
van het kinderzitje is verplicht deze instructies bij te leveren.

MONTAGE ISOFIX-KINDERZITJE
Groep 0 en 0+
Bij kinderen in deze gewichtsgroep (kinderen met een gewicht tot
13 kg) moet het kinderzitje achterstevoren zijn gekeerd en moet het kind
door de gordels (D) van het zitje beschermd worden.
Als het kind groeit en in de gewichtsgroep 1 komt, moet het kinderzitje
in de rijrichting worden bevestigd.
Ga voor een correcte montage van het kinderzitje als volgt te werk:
❒ controleer of de ontgrendelhendel (B) in ruststand (ingetrokken)
staat;
❒ zoek de bevestigingsbeugels (A) en plaats vervolgens het kinderzitje
met de bevestigingshaken (C) in de beugels;
❒ duw tegen het kinderzitje totdat het hoorbaar vergrendelt;
❒ controleer of het kinderzitje goed vergrendeld is door met kracht te
proberen het kinderzitje te verplaatsen: de ingebouwde
beveiligingsmechanismen verhinderen dat slechts een enkele
bevestigingshaak is vergrendeld.
F0H0141m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
167

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
168
F0H0142m
F0H0143m
Groep 1
Ga voor een correcte montage van het kinderzitje als volgt te werk:
❒ controleer of de ontgrendelhendel (B) in ruststand (ingetrokken)
staat;
❒ zoek de bevestigingsbeugels (A) en plaats vervolgens het kinderzitje
met de bevestigingshaken (C) in de beugels;
❒ duw tegen het kinderzitje totdat het hoorbaar vergrendelt;
❒ bij kinderzitjes die in de rijrichting worden geplaatst, moet de
bovenste gordel (deze bevindt zich in het bovenste vakje van het
kinderzitje) aan het bevestigingspunt (D) op de rugleuning van de
achterbank worden bevestigd;
❒ bij kinderzitjes die in de rijrichting worden geplaatst, moet de
bovenste gordel (deze bevindt zich in het bovenste vakje van het
kinderzitje) aan de ring op de achterzijde van de rugleuning van de
achterbank worden bevestigd;
❒ controleer of het kinderzitje goed vergrendeld is door met kracht te
proberen het kinderzitje te verplaatsen: de ingebouwde
beveiligingsmechanismen verhinderen dat slechts een enkele
bevestigingshaak is vergrendeld.
In deze opstelling wordt het kind ook beschermd door de
veiligheidsgordels van de auto en door de bovenste gordel: zie de
handleiding van het kinderzitje voor het correct omleggen van de
veiligheidsgordels van de auto.

FRONTAIRBAGS
De auto is uitgerust met frontairbags aan bestuurdersen
aan passagierszijde, met headbags (voor
bescherming van het hoofd) en als optional met zijairbags
voor (sidebags);
De frontairbags (bestuurder en passagier) beschermen
de inzittenden voor bij een middelzware frontale
botsing, door het opblazen van een luchtkussen tussen
de inzittende en het stuurwiel of het dashboard.
Als de airbags niet worden geactiveerd bij andere
soorten botsingen (zijdelings, van achter, over de kop
slaan enz), betekent dit niet dat het systeem niet goed
functioneert.
Bij een frontale botsing zorgt een regeleenheid ervoor,
indien nodig, dat het kussen wordt opgeblazen.
Het kussen blaast onmiddellijk op, waardoor het
lichaam van de inzittenden voor wordt opgevangen en
de kans op letsel beperkt wordt. Direct daarna loopt
het kussen weer leeg.
De frontairbags (bestuurder en passagier) zijn geen
vervanging voor de veiligheidsgordels, maar een
aanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels.
Bovendien is het dragen van veiligheidsgordels
wettelijk verplicht in Europa (en in de meeste landen
daarbuiten).
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
169

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
170
Bij een ongeval kan een inzittende die geen
veiligheidsgordel heeft omgelegd in contact komen met
een airbag die nog niet volledig opgeblazen is.
Hierdoor wordt de inzittende minder door de airbag
beschermd.
De frontairbags kunnen in de volgende gevallen niet
worden ingeschakeld:
❒ bij frontale botsingen, met een ander deel van de
auto dan het front, tegen makkelijk vervormbare
objecten (bijv. als het voorspatbord tegen de
vangrail komt of tegen grindhopen enz.);
❒ als de auto onder andere auto’s of
veiligheidsvoorzieningen schuift (bijvoorbeeld
onder vrachtwagens of de vangrail); omdat geen
enkele aanvullende bescherming wordt geboden op
de veiligheidsgordels. Als de airbag in deze gevallen
niet geactiveerd wordt, betekent dit niet dat het
systeem niet goed functioneert.
De frontairbags aan bestuurders- en passagierszijde
zijn ontworpen voor een optimale bescherming van de
inzittenden voor met omgelegde veiligheidsgordels.
Als de airbags volledig opgeblazen zijn, vullen zij het
grootste deel van de ruimte tussen het stuurwiel en de
bestuurder en het dashboard en de voorpassagier.

FRONTAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een daarvoor bestemde
ruimte in het midden van het stuurwiel is geplaatst.
FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen met een groter volume dan dat
aan bestuurderszijde. Het kussen is in een daarvoor bestemde ruimte (A)
in het dashboard geplaatst.
Bij lichte frontale aanrijdingen (waarbij de werking van de veiligheidsgordel
voldoende is) worden de airbags niet geactiveerd. Daarom is het gebruik
van de veiligheidsgordels absoluut noodzakelijk, want de gordel houdt de
inzittende bij een zijdelingse botsing in de juiste positie en voorkomt dat de
inzittende uit de auto wordt geslingerd bij zware botsingen.
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Plaats geen stickers of andere objecten op het
stuurwiel, op het gedeelte (A) van de airbag aan
passagierszijde of de zijkant van de
hemelbekleding. Plaats geen voorwerpen op het
dashboard aan de passagierszijde, omdat deze
het correct openen van de airbag aan
passagierszijde kunnen hinderen en de
inzittenden ernstig kunnen verwonden.
Als de frontairbag aan passagierszijde kan worden uitgeschakeld, moet dit gebeuren als er
een kinderzitje op de voorstoel wordt geplaatst. Bovendien moet de stoel zo ver mogelijk
naar achteren zijn geschoven om te voorkomen dat het kinderzitje eventueel in aanraking
komt met het dashboard. Ook als het niet wettelijk verplicht is, raden wij u aan, voor een
optimale bescherming van de volwassenen, de airbag onmiddellijk weer in te schakelen
zodra er geen kinderen meer vervoerd worden.
F0H0144m
F0H0145m
ZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevoren op de passagiersstoel
voor als de frontairbag aan passagierszijde is ingeschakeld. Als bij een ongeval de airbag in
werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
171

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
172
F0H0146m
FRONTAIRBAG EN SIDEBAG (indien aanwezig)
AAN PASSAGIERSZIJDE HANDMATIG UITSCHAKELEN
Als het absoluut noodzakelijk is een kind op de passagiersstoel voor te
vervoeren, kunnen de frontairbag en sidebag aan passagierszijde worden
uitgeschakeld.
De airbags aan passagierszijde kunnen worden in-/uitgeschakeld als de
contactsleutel in stand STOP is uitgenomen. Steek de contactsleutel in de
daarvoor bestemde sleutelschakelaar in het bovenste dashboardkastje aan
de rechterzijde van het dashboard.
BELANGRIJK Bedien de schakelaar alleen als de motor is uitgezet en de
contactsleutel is uitgenomen.
De sleutelschakelaar heeft twee standen:
❒ frontairbag en sidebag aan passagierszijde ingeschakeld (stand ON P):
lampje F op het instrumentenpaneel is gedoofd; het is absoluut
verboden kinderen op de passagiersstoel voor te vervoeren.
❒ frontairbag en sidebag aan passagierszijde uitgeschakeld (stand OFF
F) : lampje F op het instrumentenpaneel brandt; het is
mogelijk kinderen op de passagiersstoel voor te vervoeren,
waarbij ze beschermd moeten worden door passende universele
systemen.
Het waarschuwingslampje F op het instrumentenpaneel blijft
continu branden totdat de frontairbag en sidebag aan de
passagierszijde opnieuw worden ingeschakeld.
De sleutel kan in beide standen in de schakelaar worden gestoken of
worden uitgenomen.

ZIJ-AIRBAGS
(Sidebags (indien aanwezig) - Headbags)
SIDEBAGS
Deze sidebags zijn kussens die zich snel opblazen en bevinden zich in de
rugleuning van de voorstoelen. Ze hebben tot doel de borstkast van de
inzittenden te beschermen bij middelzware en zware zijdelingse aanrijdingen.
ATTENTIE
Bedek de rugleuning van de voorstoelen niet
met hoezen of kleden die niet zijn
voorbereid op het gebruik met sidebags.
In het Fiat Lineaccessori-programma zijn hoezen opgenomen speciaal
voor stoelen met sidebags.
HEADBAGS
De headbag is een “gordijn”-systeem, dat zich aan de zijkant in de hemelbekleding
bevindt en dat is afgedekt met een afwerklijst. De headbags bieden
bescherming aan het hoofd van de inzittenden voor en achter tijdens een
zijdelingse botsing, dankzij het grote effectieve oppervlak van de kussens. De
airbags aan de zijkant zijn geen vervanging voor de veiligheidsgordels, maar een
aanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bovendien is het dragen van
veiligheidsgordels wettelijk verplicht in Europa (en in de meeste landen
daarbuiten).
BELANGRIJK De inzittende wordt bij een zijdelingse botsing optimaal door
het systeem beschermd als hij/zij in de juiste positie in de stoel zit. Hierdoor
kan de headbag op de juiste wijze worden opgeblazen.
BELANGRIJK De airbags voor en/of aan de zijkant kunnen worden geactiveerd
bij krachtige stoten aan de onderzijde van de carrosserie, bijvoorbeeld
bij zware botsingen tegen drempels of stoepranden of obstakels op het wegdek
of als de auto terecht komt in grote gaten of verzakkingen in het wegdek.
F0H0147m
F0H0148m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
173

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
174
BELANGRIJK Als de airbag in werking treedt, ontsnapt
een beetje rook. Deze rook is niet schadelijk en duidt
niet op brand; bovendien kan het oppervlak van het
opgeblazen kussen en het interieur van de auto bedekt
zijn met een laagje poeder: dit poeder kan de huid en
de ogen irriteren. Als u hiermee in aanraking bent
gekomen, moet u zich met neutrale zeep en water
wassen.
Het airbagsysteem heeft een geldigheid van 14 jaar
voor wat betreft de pyrotechnische lading en van 10
jaar voor wat betreft het spiraalmechanisme. Na deze
periode moeten ze door de Fiat-dealer worden
vervangen.
BELANGRIJK Na een ongeval waarbij een of meerdere
airbags zijn geactiveerd, dient u contact op te nemen
met de Fiat-dealer om de geactiveerde airbags te laten
vervangen en de werking van het systeem te laten
controleren.
ATTENTIE
ATTENTIE
Alle controlewerkzaamheden, reparaties en de
vervanging van de airbag moeten door de Fiat-dealer
worden uitgevoerd.
Aan het einde van de lange levensduur van uw auto,
moet u contact opnemen met de Fiat-dealer om het
systeem buiten werking te laten stellen, bovendien
moet bij verkoop van de auto de nieuwe eigenaar op
de hoogte gesteld worden van het gebruik en de
instructies, en moet hij het instructieboekje ontvangen.
BELANGRIJK Het in werking treden van de
gordelspanners, de frontairbags en de zij-airbags wordt
door de elektronische regeleenheid bepaald,
afhankelijk van het type ongeval. Als een van deze
onderdelen niet in werking treedt, dan duidt dat niet
op een storing in het systeem.
Steun niet met het hoofd, de armen of de ellebogen tegen het portier, de ruiten of
in het gebied van de headbag om verwondingen tijdens het opblazen te voorkomen.
Steek nooit het hoofd, de armen of ellebogen uit het raam.

ALGEMENE OPMERKINGEN
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Als u de contactsleutel in stand MAR draait en het lampje ¬ gaat niet branden of blijft branden
tijdens het rijden, dan is er mogelijk een storing in de veiligheidssystemen; in dat geval
kunnen de airbags of gordelspanners niet geactiveerd worden bij een ongeval of, in een zeer
beperkt aantal gevallen, niet op de juiste wijze geactiveerd worden. Voordat u verder rijdt,
dient u contact op te nemen met de Fiat-dealer om het systeem direct te laten controleren.
Bedek de rugleuning van de voorstoelen niet met hoezen of kleden die niet zijn
voorbereid op het gebruik met sidebags.
Rijd altijd met beide handen op de stuurwielrand, zodat bij het in werking treden van
de airbag, het systeem niet wordt gehinderd door obstakels. Rijd niet met voorover
gebogen lichaam, maar ga goed rechtop zitten en steun tegen de rugleuning.
Laat bij diefstal of een poging tot diefstal, bij beschadiging of als de auto bij een
overstroming onder water is geweest, het airbagsysteem door de Fiat-dealer
controleren.
Als de contactsleutel in stand MAR staat, kunnen, ook bij uitgezette motor, de airbags
inschakelen als de auto stilstaat en de auto frontaal wordt aangereden door een
andere auto die met voldoende snelheid rijdt. Daarom mogen, ook als de auto
stilstaat, absoluut geen kinderen op de passagiersstoel voor worden geplaatst. Als de
contactsleutel echter in stand STOP staat, wordt bij een ongeval geen enkel
veiligheidssysteem (airbag of gordelspanners) geactiveerd; als een systeem niet in
werking treedt, betekent dit niet dat het systeem niet goed werkt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
175

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
176
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Reis niet met voorwerpen op schoot of voor de borst en houd vooral geen pijp,
potlood, enz in de mond. Bij een ongeval waarbij de airbag in werking treedt, kan dit
ernstig letsel veroorzaken.
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje F (met de sleutelschakelaar
voor uitschakeling van de frontairbag aan passagierszijde (indien aanwezig)
in stand ON) enkele seconden knipperen, om u eraan te herinneren dat de airbag aan
passagierszijde bij een botsing wordt geactiveerd. Hierna moet het lampje doven.
De stoelen mogen niet met water of met stoom worden gereinigd (met de hand of in
een automatisch wasapparaat).
De frontairbag treedt in werking als de botsing zwaarder is dan een botsing waarbij
alleen de gordelspanners worden geactiveerd. Bij aanrijdingen die tussen die twee
drempelwaarden in liggen, treden alleen de gordelspanners in werking.
ATTENTIE Haak geen harde voorwerpen aan de kledinghaakjes en aan de steunhandgrepen.
De airbag is geen vervanging voor de veiligheidsgordels, maar een aanvulling. Omdat
de frontairbags niet worden geactiveerd bij frontale botsingen bij lage snelheid, bij
zijdelingse aanrijdingen en als de auto over de kop slaat, worden in deze gevallen de
inzittenden uitsluitend door de veiligheidsgordels beschermd. De gordels moeten dus
altijd gedragen worden.

STARTEN EN RIJDEN
STARTEN VAN DE MOTOR ........................................... 178
PARKEREN ............................................................................ 181
GEBRUIK VAN DE VERSNELLINGSBAK ..................... 182
BRANDSTOFBESPARING ................................................ 183
TREKKEN VAN AANHANGERS .................................... 185
WINTERBANDEN .............................................................. 188
SNEEUWKETTINGEN ....................................................... 189
AUTO LANGERE TIJD STALLEN ................................... 190
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
177

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
178
STARTEN VAN DE MOTOR
De auto is uitgerust met een elektronische
startblokkering: zie bij startproblemen de paragraaf
“Fiat CODE” in het hoofdstuk “Dashboard en
bediening”.
Direct na het starten van de motor, vooral als de auto
langere tijd niet is gebruikt, kan de motor iets meer
geluid produceren. Dit geluid, dat niet schadelijk is
voor de werking van de motor, wordt veroorzaakt
door de hydraulische klepstoters: het
distributiesysteem op de benzinemotor van de auto
dat bijdraagt aan een vermindering van de
onderhoudswerkzaamheden.
BENZINEMOTOR STARTEN
Ga als volgt te werk:
❒ trek de handrem aan;
❒ zet de versnellingspook in de vrijstand;
❒ trap het koppelingspedaal geheel in, zonder het
gaspedaal in te trappen;
❒ draai de contactsleutel in stand AVV en laat de
sleutel los zodra de motor is aangeslagen.
Als de motor bij de eerste poging niet aanslaat, moet u
de sleutel terugdraaien in stand STOP voordat u
opnieuw start.
Als met de contactsleutel in stand MAR het lampje
Y op het instrumentenpaneel samen met het lampje
U blijft branden, raden wij u aan de sleutel in stand
STOP te draaien en vervolgens weer in stand MAR; als
het lampje nog steeds blijft branden, probeer het dan
met de andere geleverde sleutels.
Het is raadzaam om gedurende de eerste gebruiksperiode geen maximale prestaties van uw auto te
verlangen (bijv. snel accelereren, langdurig rijden met hoge toerentallen en krachtig remmen).
Laat de contactsleutel niet in stand MAR staan als de motor is uitgezet, om te voorkomen dat de
accu ontlaadt.
ATTENTIE
Het is zeer gevaarlijk om de motor in afgesloten ruimten te laten draaien. De motor
verbruikt zuurstof en produceert kooldioxide, koolmonoxide en andere giftige gassen.

Als de motor nog niet aanslaat, voer dan zelf een
noodstart uit (zie “Noodstart” in het hoofdstuk
“Noodgevallen”) en wendt u tot de Fiat-dealer.
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel niet in stand
MAR staan als de motor is uitgezet.
MULTIJET-MOTOR STARTEN
Ga als volgt te werk:
❒ trek de handrem aan;
❒ zet de versnellingspook in de vrijstand;
❒ draai de contactsleutel in stand MAR: op het
instrumentenpaneel gaan de controlelampjes m,
U en Y branden;
❒ wacht tot de lampjes Y en m gedoofd zijn. Hoe
warmer de motor, hoe sneller het lampje dooft;
❒ trap het koppelingspedaal geheel in, zonder het
gaspedaal in te trappen;
❒ draai de contactsleutel in stand AVV onmiddellijk
nadat het lampje m gedoofd is. Als u te lang
wacht, zijn de voorgloeibougies weer afgekoeld.
Laat de sleutel los zodra de motor is aangeslagen.
BELANGRIJK Bij een koude motor mag het gaspedaal
niet worden ingetrapt als u de contactsleutel in stand
AVV draait.
Als de motor bij de eerste poging niet aanslaat, moet u
de sleutel terugdraaien in stand STOP voordat u
opnieuw start.
Als met de contactsleutel in stand MAR het lampje
Y blijft branden, raden wij u aan de sleutel in stand
STOP te draaien en vervolgens weer in stand MAR; als
het lampje nog steeds blijft branden, probeer het dan
met de andere geleverde sleutels.
Als de motor nog niet aanslaat, wendt u dan tot de
Fiat-dealer.
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel niet in stand
MAR staan als de motor is uitgezet.
Als het lampje m gedurende 60 seconden gaat knipperen na het starten of tijdens een langdurige
startpoging, dan duidt dat op een storing in het voorgloeisysteem. Als de motor aanslaat, kunt u de
auto op de gewone manier gebruiken, maar wendt u zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
179

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
180
MOTOR OPWARMEN NA HET STARTEN
(benzine en Multijet)
Ga als volgt te werk:
❒ rijd rustig weg, laat de motor niet met hoge
toerentallen draaien en trap het gaspedaal niet
bruusk in;
❒ verlang de eerste kilometers geen maximale
prestaties. Wij raden u aan te wachten tot de
wijzernaald van de koelvloeistoftemperatuurmeter
begint te bewegen.
NOODSTART
Als het lampje Y op het instrumentenpaneel
constant blijft branden, kan een noodstart worden
uitgevoerd met de code die op de CODE-card staat
vermeld (zie het hoofdstuk “Noodgevallen”).
MOTOR UITZETTEN
Draai bij stationair draaiende motor de contactsleutel
in stand STOP.
BELANGRIJK Het is beter om de motor na een zware
rit even “op adem” te laten komen. Zet de motor niet
onmiddellijk uit, maar laat hem even stationair draaien.
Hierdoor kan de temperatuur in de motorruimte
dalen.
Probeer auto’s nooit te starten door ze aan te duwen, te slepen of van een helling af te laten rijden.
Op die wijze kan er onverbrande brandstof in de katalysator terechtkomen, waardoor deze
onherstelbaar zal beschadigen.
Gasgeven voordat u de motor uitzet heeft geen enkel nut, verspilt brandstof en is, vooral voor
motoren met turbocompressor, schadelijk.
ATTENTIE
Houd er rekening mee dat de rem- en de stuurbekrachtiging niet werken zolang de
motor niet is aangeslagen, waardoor meer kracht nodig is voor de bediening van het
rempedaal en het stuur.

PARKEREN
Ga als volgt te werk:
❒ zet de motor uit en trek de handrem aan;
❒ schakel een versnelling in (de 1 e als de weg omhoog loopt, de
achteruit als de weg omlaag loopt) en zet de voorwielen iets
uitgestuurd.
Als de auto op een steile helling staat, blokkeer de wielen dan met stenen
of wiggen. Het verdient aanbeveling om niet lang met een wiel op of
tegen het trottoir geparkeerd te staan. Laat de contactsleutel nooit in
stand MAR staan omdat hierdoor de accu ontlaadt en neem bovendien
de sleutel altijd uit het contactslot als u de auto verlaat.
HANDREM
De handrem bevindt zich tussen de voorstoelen.
Om de handrem in te schakelen, moet u de hendel omhoog trekken zodat de auto blokkeert.
Op een vlakke ondergrond hoort de auto geblokkeerd te zijn als de handrem vier of vijf tanden is aangetrokken. Op sterke
hellingen en bij een beladen auto moet de handrem negen of tien tanden worden aangetrokken.
BELANGRIJK Als dit niet het geval is, laat dan de Fiat-dealer de handrem afstellen.
Als de handrem is aangetrokken en de contactsleutel in stand MAR staat, gaat op het instrumentenpaneel het waarschuwingslampje
x branden.
Handrem uitschakelen:
❒ trek de hendel iets omhoog en druk op ontgrendelknop (A);
❒ houd de knop (A) ingedrukt en laat de hendel zakken. Het lampje x op het instrumentenpaneel dooft.
Om onverwachtse bewegingen van de auto te voorkomen, moet bij het bedienen van de handrem het rempedaal worden
ingetrapt.
BELANGRIJK Als u bemerkt dat de handrem aan het einde van zijn slag dicht bij de rand van de tunnelconsole komt, wendt
u dan tot de Fiat-dealer om de handrem af te laten stellen.
ATTENTIE
Laat kinderen nooit alleen achter in de auto. Neem de sleutels altijd uit het
contactslot als u de auto verlaat en neem de sleutels mee.
F0H0149m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
181

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
182
ATTENTIE
F0H0150m
GEBRUIK VAN DE VERSNELLINGSBAK
Om de versnellingen in te schakelen, moet u het koppelingspedaal geheel
intrappen en vervolgens de versnellingspook in de gewenste stand
plaatsen (het schakelschema staat op de knop van de pook).
BELANGRIJK De achteruit kan alleen bij een stilstaande auto worden
ingeschakeld. Wacht bij een draaiende motor en een geheel ingetrapt
koppelingspedaal minstens 2 seconden, voordat u de achteruit inschakelt.
Hiermee wordt voorkomen dat de tandwielen beschadigen.
Ga als volgt te werk om de achteruit (R) vanuit de vrijstand in te
schakelen:
Voor het inschakelen van de 6e versnelling (indien aanwezig) moet de
pook naar rechts worden gedrukt om te voorkomen dat per ongeluk de
4e versnelling wordt ingeschakeld. Dit geldt ook voor het schakelen van
de 6e naar de 5e versnelling.
Om de achteruit (R) vanuit de vrijstand in te schakelen, moet schuifring
(A) onder de knop omhoog worden getrokken en de pook naar rechts
en vervolgens naar achteren worden verplaatst (alleen voor benzineuitvoeringen).
Plaats bij de Multijet-uitvoeringen de pook naar rechts en vervolgens naar
achteren.
Om op de juiste wijze te schakelen, moet u het koppelingspedaal geheel intrappen.
Daarom mag er niets onder het pedaal liggen dat dit kan verhinderen: let erop dat de
vloermatten niet zijn dubbelgevouwen en zo de slag van de pedalen kunnen beperken.
Laat uw hand tijdens het rijden niet op de pookknop rusten omdat door de uitgeoefende druk, ook
als deze licht is, de interne onderdelen van de versnellingsbak na verloop van tijd kunnen slijten.

BRANDSTOFBESPARING
Hierna volgen enkele nuttige tips, waardoor het
brandstofverbruik zo laag mogelijk blijft en de uitstoot
van schadelijke uitlaatgassen zoveel mogelijk beperkt
wordt.
ALGEMENE OPMERKINGEN
Onderhoud van de auto
Zorg voor een goed onderhoud van de auto door de
controles en registraties die in het
“Onderhoudsschema” staan vermeld, te laten
uitvoeren.
Banden
Controleer regelmatig, ten minste een keer per
maand, de spanning van de banden: als de spanning te
laag is, wordt de weerstand groter en neemt het
verbruik toe.
Overbodige bagage
Rijd niet met een overbeladen bagageruimte. Het
gewicht van de auto (vooral in stadsverkeer) en de
wieluitlijning hebben grote invloed op het
brandstofverbruik en de stabiliteit.
Imperiaal/skidrager
Verwijder de imperiaal of skidrager als u deze niet
meer gebruikt. Ze verminderen de aërodynamica van
de auto, waardoor het brandstofverbruik toeneemt.
Gebruik voor het vervoer van volumineuze
voorwerpen bij voorkeur een aanhanger.
Stroomverbruikers
Gebruik de elektrische installaties alleen als u ze nodig
hebt. De achterruitverwarming, extra koplampen, de
ruitenwissers en de aanjager van het ventilatie-/
verwarmingssysteem vragen veel stroom, waardoor
het brandstofverbruik toeneemt (tot aan 25% in
stadsverkeer).
Airconditioning
De airconditioning gebruikt zeer veel energie,
waardoor het brandstofverbruik sterk toeneemt (tot
gemiddeld 20%): gebruik wanneer de
buitentemperatuur het toelaat bij voorkeur de functies
van het ventilatiesysteem.
Aërodynamische accessoires
Het gebruik van niet goedgekeurde aërodynamische
accessoires kan de aërodynamica negatief beïnvloeden,
waardoor het brandstofverbruik zal toenemen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
183

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
184
RIJSTIJL
Starten
Laat de motor niet warmdraaien bij een stilstaande
auto, niet met stationair en ook niet met een hoog
toerental: onder deze omstandigheden warmt de
motor veel langzamer op, terwijl het verbruik en de
schadelijke uitlaatgasemissie toenemen. Het is beter
om rustig weg te rijden en geen hoge toerentallen te
gebruiken: op deze manier warmt de motor sneller op.
Overbodige handelingen
Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat voor een
stoplicht of voordat u de motor afzet. Deze handeling
heeft evenals het overschakelen met tussengas, geen
enkel nut. Het kost brandstof en verhoogt de uitstoot
van schadelijke uitlaatgassen.
Keuze van de versnellingen
Gebruik als het verkeer en de weg het toelaten de
hoogste versnelling. Het inschakelen van een lage
versnelling voor een snelle acceleratie verhoogt het
brandstofverbruik.
Bij het oneigenlijke gebruik van een hoge versnelling
neemt het verbruik en de schadelijke uitlaatgasemissie
toe. Bovendien slijt de motor hierdoor sneller.
Maximum snelheid
Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk toe bij een
hogere snelheid. Rijd daarom zoveel mogelijk met een
gelijkmatige snelheid, vermijd overbodig remmen en
optrekken. Dit kost brandstof en verhoogt de uitstoot
van schadelijke uitlaatgassen.
Acceleratie
Met vol gas optrekken kost veel brandstof en verhoogt
de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen: het is beter
geleidelijk op te trekken en het toerental waarbij het
maximum koppel wordt geleverd, niet te
overschrijden.
GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN
Koude start
Bij korte ritten en regelmatig koud starten bereikt de
motor niet de optimale bedrijfstemperatuur. Hierdoor
neemt niet alleen het brandstofverbruik toe (van 15
tot aan 30% in stadsverkeer) maar ook de uitstoot van
uitlaatgassen.
Verkeerssituatie en conditie van het wegdek
Op een drukke weg bijvoorbeeld bij filerijden, waarbij
overwegend lage versnellingen worden gebruikt, of in
de stad waar zich veel verkeerslichten bevinden, zal
het brandstofverbruik aanzienlijk hoger zijn. Bochtige
trajecten, bergwegen en een slecht wegdek verhogen
eveneens het brandstofverbruik.
Stilstaan in het verkeer
Als u langere tijd stilstaat (bijv. spoorwegovergangen),
is het raadzaam de motor uit te zetten.

TREKKEN VAN AANHANGERS
BELANGRIJKE TIPS
Voor het trekken van aanhangwagens of caravans
moet de auto uitgerust zijn met een trekhaak van een
goedgekeurd type en een adequate elektrische
installatie. De montage van de trekhaak moet door
gespecialiseerd personeel worden uitgevoerd. Ook
moet documentatie worden overhandigd m.b.t. het
rijden met een aanhanger.
Monteer zonodig speciale en/of extra
achteruitkijkspiegels, waarmee u voldoet aan de
geldende verkeerswetgeving.
Let er op dat het maximum klimvermogen van de auto
door het gewicht van een aanhanger of caravan wordt
beperkt. Ook de remweg wordt langer en u hebt
langer de tijd nodig om in te halen.
Schakel een lage versnelling in tijdens het afdalen om
te voorkomen dat u constant moet remmen.
ATTENTIE
ATTENTIE
Het gewicht van de aanhanger dat op de trekhaak rust,
moet worden afgetrokken van het laadvermogen van
de auto. Om er zeker van te zijn dat u het maximum
toelaatbaar aanhangergewicht niet overschrijdt, moet u
er rekening mee houden dat het maximum betrekking
heeft op het totale gewicht van de aanhangwagen of
caravan, inclusief accessoires en bagage.
Houdt u aan de snelheidsbeperkingen die voor auto’s
met aanhanger gelden. U mag in geen geval harder
rijden dan 100 km/h.
Het ABS waarmee de auto is uitgerust, werkt niet op het remsysteem van de
aanhanger. Wees daarom extra voorzichtig op gladde wegen.
Voer in geen geval modificaties aan het remsysteem van de auto uit. Het
remsysteem van de aanhanger moet geheel onafhankelijk van het hydraulisch
remsysteem van de auto worden bediend.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
185

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
186
TREKHAAK MONTEREN
De trekhaak moet door gespecialiseerd personeel aan
de carrosserie worden bevestigd waarbij de richtlijnen
die hierna zijn opgenomen, moeten worden
aangehouden. Deze richtlijnen worden eventueel
aangevuld door extra informatie van de fabrikant van
de trekhaak.
De te installeren trekhaak moet voldoen aan de
huidige ECE-normen 94/20 en daarop volgende
wijzigingen.
Voor iedere uitvoering moet een trekhaak worden
gebruikt die geschikt is voor het maximale
aanhangergewicht van de auto waarop de trekhaak
wordt bevestigd.
Voor de elektrische aansluiting moet een
gestandaardiseerde stekkerverbinding worden gebruikt
die kan worden bevestigd op de daarvoor bestemde
steun op de trekhaak. Bovendien moet op de auto een
regeleenheid voor de buitenverlichting van de
aanhanger worden geïnstalleerd.
Voor de elektrische aansluiting moet een 7- of 13polige
12VDC stekkerverbinding (CUNA/UNI- en
ISO/DIN-normen) worden gebruikt, waarbij eventuele
aanwijzingen van de fabrikant van de auto en/of van
fabrikant van de trekhaak moeten worden opgevolgd.
Eventueel elektrisch geregelde remmen of andere
systemen (lier enz.) moeten rechtstreeks op de accu
worden aangesloten met een kabel met een diameter
van minimaal 2,5 mm2 .
BELANGRIJK De elektrisch geregelde rem of lier kan
alleen gebruikt worden als de motor is ingeschakeld.
Naast de op het schema aangegeven aansluitingen, is
slechts een aansluiting voor een eventuele elektrisch
geregelde rem toegestaan en een voor een 15Wgloeilamp
voor de binnenverlichting van de caravan.
Gebruik voor de aansluitingen de aparte module met
een kabel vanaf de accu met een diameter van ten
minste 2,5 mm2 .

ATTENTIE
Bestaande gaten
≥65
Bestaande gaten
Bestaande gaten
Volbeladen
Hart trekkogel
F0H0151m
MONTAGESCHEMA
De trekhaak moet op de punten aangegeven met Ø
bevestigd worden met 4 M8-bouten, 2 M10-bouten en
2 M12-bouten.
De trekhaak moet op de carrosserie gemonteerd
worden zonder gaten in of vervormingen van de
achterbumper die zichtbaar zijn bij gedemonteerde
trekhaak.
BELANGRIJK Het is verplicht om op dezelfde hoogte
als de trekkogel een (goed zichtbaar) plaatje van
voldoende afmetingen en kwaliteit aan te brengen met
de volgende tekst:
MAX. GEWICHT OP KOPPELING 60 kg
Na de montage van de trekhaak moeten de boutgaten worden afgedicht om te
voorkomen dat uitlaatgassen in het interieur kunnen dringen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
187

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
188
WINTERBANDEN
Gebruik winterbanden die dezelfde maat hebben als de
standaard geleverde banden.
De Fiat-dealer kan u adviseren welke band het meest
geschikt is voor het doel waarvoor u deze wilt
gebruiken.
Houdt u voor de bandenmaat, de bandenspanning en
de winterbanden exact aan de aanwijzingen die staan
aangegeven in de paragraaf “Wielen” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”.
De specifieke eigenschappen van winterbanden
verminderen aanzienlijk als de profieldiepte minder is
dan 4 mm. In dat geval is het veiliger ze te vervangen.
ATTENTIE
Door de specifieke eigenschappen van winterbanden
zijn de prestaties onder niet-winterse omstandigheden
of wanneer er lange afstanden op de snelweg worden
gereden, minder dan die van de standaard
gemonteerde banden. Beperk het gebruik van
winterbanden tot die omstandigheden waarvoor ze
zijn goedgekeurd.
BELANGRIJK Als u winterbanden gebruikt waarvan de
maximum toegestane snelheid lager is dan de
topsnelheid van de auto (met een marge van 5%), dan
dient u in het interieur van de auto een voor de
bestuurder duidelijk zichtbaar waarschuwingsplaatje te
plaatsen met de maximum toegestane snelheid
wanneer met die winterbanden wordt gereden
(overeenkomstig de EU-normen).
Monteer op alle vier de wielen dezelfde banden (zelfde
merk en profieldiepte) voor meer veiligheid tijdens het
rijden en remmen en voor een betere
bestuurbaarheid.
Keer de draairichting van de banden niet om.
Bij winterbanden met de indicatie “T” geldt een maximum snelheid van 190 km/h.
Deze maximum snelheid is in overeenstemming met de huidige wetgeving.

SNEEUWKETTINGEN
Het gebruik van sneeuwkettingen is afhankelijk van de
voorschriften van het land waar wordt gereden.
De sneeuwkettingen mogen alleen op de voorwielen
gemonteerd worden (aangedreven wielen). Wij raden
u het gebruik aan van sneeuwkettingen uit het Fiat
Lineaccessori-programma.
Controleer na enkele meters rijden of de kettingen
nog goed gespannen zijn.
Uitvoeringen
ACTIVE
DYNAMIC
EMOTION
Banden waarop sneeuwkettingen
gemonteerd kunnen worden
185/65 R14 86T
195/60 R15 88T
195/60 R15 88T
195/60 R15 88T
BELANGRIJK Het noodreservewiel is niet geschikt
voor de montage van sneeuwkettingen. Als u een
lekke voorband hebt, kunt u het noodreservewiel op
de achteras plaatsen en het achterwiel op de vooras.
Zo hebt u op de vooras twee normale wielen waarop
u sneeuwkettingen kunt monteren.
BELANGRIJK Op banden met bandenmaat 205/50 R16
87V kunnen geen sneeuwkettingen worden
gemonteerd.
Type sneeuwketting dat gebruikt moet worden
Sneeuwkettingen met normale afmetingen
met maximale dikte boven het profiel van de band: 12 mm.
De banden waarop sneeuwkettingen gemonteerd kunnen worden en het type sneeuwketting staan
aangegeven in de tabel; houdt u strikt aan deze tabel.
Beperk de snelheid als u sneeuwkettingen gebruikt; rijdt niet harder dan 50 km/h. Vermijd kuilen,
stoepranden en andere obstakels en rijd, om de auto en het wegdek niet te beschadigen,
geen lange stukken op sneeuwvrije wegen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
189

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
190
AUTO LANGERE TIJD
STALLEN
Tref de volgende maatregelen als de auto enkele
maanden niet wordt gebruikt:
❒ zet de auto in een overdekte, droge en goed
geventileerde ruimte;
❒ schakel een versnelling in;
❒ zorg ervoor dat de handrem is aangetrokken;
❒ maak de minkabel los van de accu en controleer de
acculading. Gedurende het stallen moet deze
controle iedere drie maanden worden herhaald.
Laad de accu op als de optische meter een donkere
kleur heeft zonder een groen middenstuk;
❒ maak de gespoten plaatdelen schoon en behandel
ze met een beschermende was;
❒ reinig en conserveer de glimmende metalen delen
met daarvoor geschikte middelen;
❒ smeer de wisserrubbers van de ruitenwissers en
achterruitwisser in met talkpoeder en laat ze los
van de ruit staan;
❒ zet de ruiten een klein stukje open;
❒ dek de auto af met een stoffen of een ademende
kunststof hoes. Gebruik geen dichte plastic hoes,
omdat het in en op de auto aanwezige vocht dan
niet kan verdampen;
❒ breng de bandenspanning 0,5 bar boven de normaal
voorgeschreven spanning en controleer deze
regelmatig;
❒ als u de accukabels niet loskoppelt moet de lading
iedere maand gecontroleerd worden; laad de accu
op als de optische meter een donkere kleur heeft
zonder groen middenstuk;
❒ tap het koelsysteem van de motor niet af.

ALGEMENE OPMERKINGEN ........................................... 192
TE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU ................................ 193
AANGETROKKEN HANDREM ....................................... 193
AIRBAG PASSAGIERSZIJDE UITGESCHAKELD.......... 194
NIET OMGELEGDE VEILIGHEIDSGORDEL................. 194
ACCU WORDT NIET VOLDOENDE OPGELADEN 195
TE LAGE MOTOROLIEDRUK.......................................... 195
TE HOGE KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR ............. 196
NIET GOED GESLOTEN PORTIEREN...........................
ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
198
“DUAL DRIVE” ..................................................................... 198
OVERSCHRIJDING INGESTELDE SNELHEIDSLIMIET 199
BRANDSTOFRESERVE........................................................ 199
WATER IN BRANDSTOFFILTER..................................... 200
VOORGLOEIBOUGIES....................................................... 201
MISTACHTERLICHT ........................................................... 202
MISTLAMPEN VOOR .......................................................... 202
RICHTINGAANWIJZERS LINKS...................................... 203
RICHTINGAANWIJZERS RECHTS ................................. 203
BUITENVERLICHTING EN DIMLICHTEN.................... 204
FOLLOW ME HOME........................................................... 205
GROOTLICHT...................................................................... 205
CRUISE-CONTROL............................................................. 206
KANS OP GLADHEID ........................................................ 206
LAMPJES EN BERICHTEN
INSCHAKELING BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR 207
STORING ELEKTRONISCHE STARTBLOKKERING -
FIAT CODE ........................................................................... 208
ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
“DUAL DRIVE” ..................................................................... 209
STORING SENSOR DIESELFILTER.................................. 209
STORING VOORGLOEI-INSTALLATIE......................... 209
STORING ABS - SYSTEEM NIET BESCHIKBAAR ....... 210
STORING IN REGENSENSOR ......................................... 210
STORING EBD - SYSTEEM NIET BESCHIKBAAR....... 211
DEFECTE BUITENVERLICHTING ................................... 212
STORING ZEKERING REMLICHTEN ............................ 214
STORING PARKEERSENSOREN ..................................... 215
STORING ANTI-LETSELSENSOR RUITEN................... 215
STORING AIRBAG .............................................................. 216
STORING SCHEMERSENSOR .......................................... 217
STORING IN INSPUITSYSTEEM ...................................... 217
STORING MOTORMANAGEMENTSYSTEEM (EOBD) 218
ALGEMENE STORINGSMELDING.................................. 219
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
191

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
192
ALGEMENE OPMERKINGEN
Naast de storingsmeldingen die op het instelbare
multifunctionele display worden weergegeven, het
akoestisch signaal (instelbaar) dat u hoort en het
branden van het betreffende lampje (indien aanwezig),
verschijnen er specifieke waarschuwingsberichten
(bijvoorbeeld: “Zet de motor uit” enz.). Deze
berichten zijn kort en uit voorzorg en hebben tot
doel u er op attent te maken snel actie te
ondernemen als er een storing in de werking van de
auto wordt gevonden. Een dergelijke melding moet
echter als een aanvulling worden gezien en niet als
alternatief voor de informatie in dit instructieboekje.
Wij raden u daarom aan dit instructieboekje goed
door te lezen. Houdt u bij een storing altijd aan de
aanwijzingen die in dit hoofdstuk beschreven
worden.
BELANGRIJK De storingsmeldingen die op het
instelbare multifunctionele display verschijnen, zijn
onderverdeeld in twee categorieën: zeer ernstige
storingen en ernstige/minder ernstige storingen.
Bij zeer ernstige storingen worden gedurende enkele
seconden afwisselend de storingsmelding en het
waarschuwingsbericht weergegeven. Deze
“signaleringscyclus” wordt een onbepaalde tijd
herhaald, waarbij de weergave die daarvoor op het
display werd aangegeven, onderbroken wordt. Iedere
keer als u de contactsleutel in stand MAR zet, wordt
de “cyclus” opnieuw weergegeven, totdat de oorzaak
van de storing is verholpen.
Q = Toets “MODE” korter dan 2 seconden indrukken
R = Toets “MODE” langer dan 2 seconden indrukken
Als de storing verdwijnt, blijven het bericht en het
lampje op het instrumentenpaneel nog twee seconden
geactiveerd: als de storing is verholpen dooft het
lampje en verdwijnt het bericht van het display. Het is
bovendien mogelijk de “cyclus” te onderbreken door
de toets Q in te drukken: in dat geval verschijnt het
scherm van voor de storingsmelding en blijft het
lampje op het instrumentenpaneel branden, totdat de
oorzaak van de storing verholpen is.
Bij ernstige/minder ernstige storingen worden
gedurende enkele seconden afwisselend de
storingsmelding en het waarschuwingsbericht
weergegeven. Deze “signaleringscyclus” wordt
ongeveer 20 seconden herhaald en verdwijnt daarna.
Iedere keer als u de contactsleutel in stand MAR zet,
wordt de “cyclus” opnieuw weergegeven.
Als de storing verdwijnt tijdens deze 20 seconden, dan
blijven het bericht en het lampje op het
instrumentenpaneel nog twee seconden actief: als de
storing is verholpen dooft het lampje en verdwijnt het
bericht van het display.
Als de “signaleringscyclus” ten einde is (na ongeveer
20 seconden) of als de toets Q wordt ingedrukt,
verschijnt het scherm weer dat voor de storing op het
display werd weergegeven en blijft het lampje op het
instrumentenpaneel branden, totdat de oorzaak van de
storing verholpen is.

TE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat
het lampje op het instrumentenpaneel branden.
Na enkele seconden moet het lampje doven.
Het lampje gaat branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het display) als het
remvloeistofniveau in het reservoir onder het
minimum niveau is gedaald, bijvoorbeeld door
lekkage in het remsysteem.
AANGETROKKEN HANDREM
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat
het lampje op het instrumentenpaneel branden.
Na enkele seconden moet het lampje doven. Het
lampje gaat branden als de handrem wordt
aangetrokken.
BELANGRIJK Als het lampje x tijdens het rijden
gaat branden, moet worden gecontroleerd of de
handrem niet is aangetrokken.
ATTENTIE
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Lampje
instr. paneel
x
x
Als het lampje x tijdens het rijden gaat branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display), stop dan onmiddellijk en wendt u tot de Fiat-dealer.
rood
rood
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
193

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
194
Lampje op
instr.paneel
F
geel
oranje
<
rood
Weergave op instelbare
multifunctionele display
ATTENTIE
Weergave op
multifunctioneel display
AIRBAG PASSAGIERSZIJDE
UITGESCHAKELD (indien aanwezig)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden
als de airbag voor aan passagierszijde is uitgeschakeld.
Als u bij ingeschakelde airbag voor aan passagierszijde
de contactsleutel in stand MAR draait,
gaat het lampje F op het instrumentenpaneel
ongeveer 4 seconden branden. Hierna moet het
lampje doven.
NIET OMGELEGDE
VEILIGHEIDSGORDEL
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat continu
branden als bij stilstaande auto de veiligheidsgordel
aan bestuurderszijde niet goed is omgelegd. Als de
auto rijdt en de veiligheidsgordel aan bestuurderszijde
is niet goed omgelegd, dan gaat het lampje
knipperen en klinkt tegelijkertijd een akoestisch
signaal (zoemer). Het akoestische signaal (zoemer)
van het SBR-systeem (Seat Belt Reminder) kan
permanent worden uitgeschakeld door de Fiatdealer.
Op uitvoeringen met het instelbare
multifunctionele display (Comfort) kan het systeem
weer worden geactiveerd via het instelmenu (zie het
schema hiernaast).
Het lampje F geeft bovendien eventuele storingen van het lampje ¬ aan. Dit wordt
aangegeven door het langer knipperen van lampje F dan de normale 4 seconden.
In dit geval kan het lampje ¬ geen storingen in de airbag-/gordelspannersystemen
aangeven. Voordat u verder rijdt, dient u contact op te nemen met de Fiat-dealer om
het systeem direct te laten controleren.

ACCU WORDT NIET VOLDOENDE
OPGELADEN
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat
het lampje op het instrumentenpaneel branden.
Het moet doven nadat de motor is gestart. Als de
motor stationair draait, kan het voorkomen dat
het lampje iets later dooft.
Als het lampje blijft branden, wendt u dan
onmiddellijk tot de Fiat-dealer.
TE LAGE MOTOROLIEDRUK
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat
het lampje op het instrumentenpaneel branden.
Direct na het starten van de motor moet het
lampje doven.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Als het lampje v tijdens het rijden gaat branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook een
bericht op het display), zet dan onmiddellijk de motor uit en wendt u tot de Fiat-dealer.
Lampje op
instr.paneel
w
rood
v
rood
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
195

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
196
Lampje op
instr.paneel
ç
rood
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Weergave op
multifunctioneel display
TE HOGE
KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat
het lampje op het instrumentenpaneel branden.
Na enkele seconden moet het lampje doven.
Het lampje gaat branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het display) als de
motor te warm is. Als het lampje gaat branden,
moeten de volgende aanwijzingen worden
opgevolgd:
❒ bij normale rij-omstandigheden: stop de
auto, zet de motor uit en controleer of het
niveau van de koelvloeistof in het reservoir
niet onder het MIN-merkteken staat. Als dit
wel het geval is, wacht dan enkele minuten
zodat de motor kan afkoelen, open
vervolgens langzaam en voorzichtig de dop,
vul koelvloeistof bij en controleer of de
koelvloeistof tussen het MIN- en MAXmerkteken
staat. Controleer ook of er geen
vloeistof weglekt. Als bij het starten van de
motor het lampje opnieuw gaat branden,
wendt u dan tot de Fiat-dealer;
vervolg

❒ als de auto onder zware
bedrijfsomstandigheden wordt gebruikt
(bijvoorbeeld het bergopwaarts trekken van
een aanhanger of met volbeladen auto):
verlaag de snelheid en breng, als het lampje
blijft branden, de auto tot stilstand. Wacht 2
tot 3 minuten met draaiende motor en geef
iets gas voor een snellere circulatie van de
koelvloeistof. Zet vervolgens de motor uit.
Controleer het vloeistofniveau zoals hiervoor
beschreven.
BELANGRIJK Bij zware bedrijfsomstandigheden is
het raadzaam de motor enkele minuten te laten
draaien met iets ingetrapt gaspedaal voordat u de
motor uitzet.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Lampje op
instr.paneel
ç
rood
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
197

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
198
Lampje op
instr.paneel
´
rood
X
groen
Weergave op instelbare
multifunctionele display
(*)
(*) Of achter
Weergave op
multifunctioneel display
NIET GOED GESLOTEN PORTIEREN
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display) als een of meer
portieren of de achterklep niet goed gesloten
zijn.
De symbolen ¯/˙ die op het display verschijnen,
geven aan dat de portieren aan de linker- of
rechterzijde niet goed gesloten zijn.
ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
“DUALDRIVE”
Bij uitvoeringen met een standaard
instrumentenpaneel gaat het lampje branden als
de elektrische stuurbekrachtiging “dualdrive”
wordt ingeschakeld.
Bij uitvoeringen met een Comfort
instrumentenpaneel verschijnt het opschrift CITY
alleen op het instelbare multifunctionele display
als de elektrische stuurbekrachtiging “dualdrive”
wordt ingeschakeld.

OVERSCHRIJDING INGESTELDE
SNELHEIDSLIMIET
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display) als de ingestelde
snelheidslimiet wordt overschreden (zie de
paragraaf “Instelbaar multifunctioneel display” in
het hoofdstuk “Dashboard en bediening”).
BRANDSTOFRESERVE
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display) als er nog ongeveer 5
tot 7 liter brandstof in de tank aanwezig is.
Als het waarschuwingslampje knippert, dan is er
een storing in het systeem. Wendt u in dit geval
zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Lampje op
instr.paneel
è
geel
oranje
ç
geel
oranje
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
199

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
200
Lampje op
instr.paneel
c
geel
oranje
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Weergave op
multifunctioneel display
WATER IN BRANDSTOFFILTER
(Multijet-uitvoeringen)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (of, er verschijnt bij enkele uitvoeringen
een bericht op het instelbare multifunctionele
display) als er water in het brandstoffilter
aanwezig is.
Water in het brandstofsysteem kan het inspuitsysteem ernstig beschadigen en de motor kan
onregelmatig gaan draaien. Als het lampje c op het instrumentenpaneel gaat branden of als er
een bericht op het instelbare multifunctionele display verschijnt (bepaalde uitvoeringen), wendt u
dan zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer om het systeem te laten aftappen. Als het lampje direct na
het tanken gaat branden, bestaat de mogelijkheid dat er tijdens het tanken water in de
brandstoftank is gekomen: zet in dat geval onmiddellijk de motor uit en wendt u tot de Fiat-dealer.

VOORGLOEIBOUGIES (Multijetuitvoeringen)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat
het lampje op het instrumentenpaneel branden.
Het lampje dooft als de voorgloeibougies de
vooraf ingestelde temperatuur hebben bereikt.
Start de motor zodra het lampje gedoofd is.
BELANGRIJK Bij een hoge buitentemperatuur
kan het lampje zeer kort branden.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Lampje op
instr.paneel
m
geel
oranje
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
201

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
202
Lampje op
instr.paneel
4
geel
oranje
5
groen
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Weergave op
multifunctioneel display
MISTACHTERLICHT
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden als het mistachterlicht wordt
ingeschakeld.
MISTLAMPEN VOOR
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden als de mistlampen voor worden
ingeschakeld.

RICHTINGAANWIJZER LINKS
(knipperend)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden als de richtingaanwijzerhendel omlaag
wordt gezet of, tegelijkertijd met het lampje van
de rechter richtingaanwijzer, als de drukknop
voor de waarschuwingsknipperlichten wordt
ingedrukt.
RICHTINGAANWIJZER RECHTS
(knipperend)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden als de richtingaanwijzerhendel omhoog
wordt gezet of, tegelijkertijd met het lampje van
de linker richtingaanwijzers, als de drukknop
voor de waarschuwingsknipperlichten wordt
ingedrukt.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Lampje op
instr.paneel
R
groen
E
groen
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
203

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
204
Lampje op
instr.paneel
3
groen
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Weergave op
multifunctioneel display
BUITENVERLICHTING EN DIMLICHTEN
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden als de buitenverlichting, de
parkeerverlichting of de dimlichten worden
ingeschakeld. Het lampje op het
instrumentenpaneel gaat ook branden als bij
ingeschakelde schemersensor (indien aanwezig)
de koplampen worden ingeschakeld.

FOLLOW ME HOME
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display) als de functie “Follow
me home” wordt ingeschakeld (zie “Follow me
home” in het hoofdstuk “Dashboard en
bediening”).
GROOTLICHT
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden als het grootlicht wordt ingeschakeld.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Lampje op
instr.paneel
3
groen
1
blauw
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
205

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
206
Lampje op
instr.paneel
Ü groen
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Weergave op
multifunctioneel display
SNELHEIDSREGELAAR (CRUISE-
CONTROL) (indien aanwezig)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display) als de draaiknop van
de cruise-control in stand ON staat en het
systeem begint te werken.
KANS OP GLADHEID
Als de buitentemperatuur gelijk is aan of lager
wordt dan 3°C, dan verschijnt op het display een
waarschuwingsbericht, gaat het symbool √
branden en knippert de temperatuuraanduiding
om aan te geven dat er kans op gladheid bestaat.
Bovendien klinkt er een akoestisch signaal.

INSCHAKELING
BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (er verschijnt ook een bericht op het
instelbare multifunctionele display) als de
brandstofnoodschakelaar inschakelt.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
8:30
Lampje op
instr.paneel
è geel
oranje
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
207

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
208
Lampje op
instr.paneel
Y
geel
oranje
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Weergave op
multifunctioneel display
STORING ELEKTRONISCHE
STARTBLOKKERING - FIAT CODE
Als u de contactsleutel in stand MAR zet, dan
gaat het lampje op het instrumentenpaneel een
keer knipperen en dooft vervolgens. Als het
lampje, met de contactsleutel in stand MAR, blijft
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display), dan duidt dit op een
mogelijke storing (zie “Fiat CODE” in het
hoofdstuk “Dashboard en bediening”).
BELANGRIJK Als de lampjes U en Y tegelijk
branden, dan is er een storing in de Fiat CODE.
Als bij een draaiende motor het bericht op het
display verschijnt, wendt u dan onmiddellijk tot
de Fiat-dealer.
Als bij een draaiende motor het lampje Y
knippert, dan wordt de auto niet beveiligd door
het systeem (zie de paragraaf “Fiat Code” in het
hoofdstuk “Dashboard en bediening”). Wendt u
tot de Fiat-dealer om alle sleutels in het
geheugen te laten opslaan.

STORING ELEKTRISCHE
STUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE”
(indien aanwezig)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat
het lampje op het instrumentenpaneel branden.
Na enkele seconden moet het lampje doven. Als
het lampje blijft branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het display), werkt
de elektrische stuurbekrachtiging niet meer en is
meer kracht nodig voor het draaien van het
stuur; de auto blijft echter normaal bestuurbaar.
Wendt u tot de Fiat-dealer.
STORING SENSOR DIESELFILTER
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display) als er een storing is in
de sensor van het dieselfilter. Wendt u zo snel
mogelijk tot de Fiat-dealer om de storing te laten
verhelpen.
STORING VOORGLOEI-
INSTALLATIE (Multijet-uitvoeringen)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat 30
seconden knipperen na het starten van de motor (op
enkele uitvoeringen verschijnt ook een bericht op
het display) als er een storing is in de voorgloeiinstallatie.
Wendt u zo snel mogelijk tot de Fiatdealer
om de storing te laten verhelpen.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Lampje op
instr.paneel
g
rood
è
geel
oranje
m
geel
oranje
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
209

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
210
Lampje op
instr.paneel
>
geel
oranje
è
geel
oranje
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Weergave op
multifunctioneel display
STORING ABS - Systeem niet beschikbaar
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat
het lampje op het instrumentenpaneel branden.
Na enkele seconden moet het lampje doven.
Het lampje gaat branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het display) als het
systeem niet goed werkt of niet beschikbaar is.
In dat geval blijft het remsysteem normaal
werken, maar zonder de mogelijkheden van het
ABS. Rijd voorzichtig verder en wendt u zo snel
mogelijk tot een Fiat-dealer.
STORING REGENSENSOR
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display) als er een storing is in
de regensensor. Wendt u tot de Fiat-dealer.

STORING EBD - Systeem niet beschikbaar
Als bij draaiende motor de lampjes x en > op
het instrumentenpaneel gelijktijdig gaan branden
(op enkele uitvoeringen verschijnt ook een
bericht op het display), dan is er een storing in
het EBD-systeem of is het systeem niet
beschikbaar.
In die gevallen kunnen bij hard remmen de
achterwielen vroegtijdig blokkeren waardoor de
auto kan gaan slippen.
Rijd direct zeer voorzichtig naar de
dichtstbijzijnde Fiat-dealer om het systeem te
laten controleren.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Lampje op
instr.paneel
x
rood
+
>
geel
oranje
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
211

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
212
Lampje op
instr.paneel
W
geel
oranje
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Weergave op
multifunctioneel display
DEFECTE BUITENVERLICHTING
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display) als er een storing is:
circuit onderbroken, lampje “ontbreekt” of
defect, lampje vervangen door een exemplaar
met een verkeerd vermogen. De volgende systemen
worden gecontroleerd: achterlichten, remlichten
(behalve het derde remlicht), mistachterlicht,
parkeerverlichting voor, kentekenplaatverlichting
en richtingaanwijzers.
De storing kan betreffen: doorbranden van een
of meer lampen, doorbranden van de bijbehorende
zekering of een onderbreking in de elektrische
verbinding.
De symbolen ¯/˙(indien aanwezig) die op het
display verschijnen, geven een storing aan de
linker- of rechterzijde aan.
Vervolg

DEFECTE BUITENVERLICHTING
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook
een bericht op het display) als er een storing is:
circuit onderbroken, lampje “ontbreekt” of
defect, lampje vervangen door een exemplaar met
een verkeerd vermogen. De volgende systemen
worden gecontroleerd: achterlichten, remlichten
(behalve het derde remlicht), mistachterlicht,
parkeerverlichting voor, kentekenplaatverlichting
en richtingaanwijzers.
De storing kan betreffen: doorbranden van een of
meer lampen, doorbranden van de bijbehorende
zekering of een onderbreking in de elektrische
verbinding.
De symbolen ¯/˙ (indien aanwezig) die op het
display verschijnen, geven een storing aan de
linker- of rechterzijde aan.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
(*)
(*) Of achter
Lampje op
instr.paneel
W
geel
oranje
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
213

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
214
Lampje op
instr.paneel
W geel
oranje
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Weergave op
multifunctioneel display
STORING ZEKERING REMLICHTEN
Het lampje gaat branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het display) als de
zekering van de remlichten defect is (zekering
doorgebrand).

STORING PARKEERSENSOREN
(indien aanwezig)
Het lampje gaat branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het display) als er
een storing is in de parkeersensoren.
Wendt u in dit geval tot de Fiat-dealer.
STORING ANTI-LETSELFUNCTIE
RUITEN (indien aanwezig)
Het lampje gaat branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het display) als er
een storing is in de anti-letselfunctie van de
ruiten.
Wendt u in dat geval tot de Fiat-dealer.
(❒) Lampje alleen aanwezig op het Comfort
instrumentenpaneel
(❍) Lampje alleen aanwezig op het standaard
instrumentenpaneel
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
(*)
(*) Of achter
Lampje op
instr.paneel
è
(❒) geel
oranje
F˚
(❍) geel
oranje
è
(❒) geel
oranje
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
215

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
216
Lampje op
instr.paneel
¬ rood
Weergave op instelbare
multifunctionele display
ATTENTIE
ATTENTIE
Weergave op
multifunctioneel display
STORING AIRBAG
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat
het lampje op het instrumentenpaneel branden.
Na enkele seconden moet het lampje doven. Het
lampje gaat constant branden (op enkele
uitvoeringen verschijnt ook een bericht op het
display) bij een storing in het airbagsysteem.
Als u de contactsleutel in stand MAR draait en het lampje ¬ gaat niet branden of blijft
branden tijdens het rijden, dan is er mogelijk een storing in de veiligheidssystemen; in dat
geval kunnen de airbags of gordelspanners niet geactiveerd worden bij een ongeval of, in
een zeer beperkt aantal gevallen, niet op de juiste wijze geactiveerd worden. Voordat u
verder rijdt, dient u contact op te nemen met de Fiat-dealer om het systeem direct te
laten controleren.
Een defect lampje ¬ (lampje gedoofd) wordt aangegeven doordat het lampje voor de
uitgeschakelde passagiersairbag F (indien aanwezig) langer dan de normale 4
seconden knippert.

STORING SCHEMERSENSOR
(indien aanwezig)
Het lampje gaat branden (op enkele uitvoeringen
verschijnt ook een bericht op het display) als er
een storing is in de sensor die de gevoeligheid
regelt van de koplampen (schemersensor).
STORING IN INSPUITSYSTEEM
(Multijet-uitvoeringen)
Als u onder normale omstandigheden de
contactsleutel in stand MAR zet, gaat het lampje
branden. Het lampje moet uitgaan als de motor is
gestart. Het lampje gaat eerst branden om de
juiste werking ervan aan te geven.
Als het lampje blijft branden of tijdens het rijden
gaat branden, dan duidt dit op een storing in het
inspuitsysteem. Dit kan tot gevolg hebben dat de
prestaties verminderen, de auto slechter gaat
rijden en het brandstofverbruik toeneemt.
U kunt onder deze omstandigheden doorrijden
zonder te veel van de motor te eisen of met hoge
snelheid te rijden. Wendt u in dit geval zo snel
mogelijk tot de Fiat-dealer.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
Lampje op
instr.paneel
è
geel
oranje
U
geel
oranje
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
217

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
218
Lampje op
instr.paneel
U
geel
oranje
Weergave op instelbare
multifunctionele display
8:30
Weergave op
multifunctioneel display
STORING IN
MOTORMANAGEMENTSYSTEEM
(EOBD) (benzine-uitvoeringen)
Als u onder normale omstandigheden de
contactsleutel in stand MAR zet, gaat het lampje
branden. Het lampje moet uitgaan als de motor
is gestart. Het lampje gaat eerst branden om de
juiste werking ervan aan te geven.
Als het lampje blijft branden of tijdens het rijden
gaat branden (op enkele uitvoeringen verschijnt
ook een bericht op het display):
❒ constant branden- duidt op een defect in
het inspuit-/ontstekingssysteem. Dit kan tot
gevolg hebben dat de schadelijke
uitlaatgasemissie toeneemt, de prestaties
verminderen, de auto slechter gaat rijden en
het brandstofverbruik toeneemt.
U kunt onder deze omstandigheden doorrijden
zonder te veel van de motor te eisen of met
hoge snelheid te rijden. Als lang met een
brandend waarschuwingslampje wordt
doorgereden, kunnen beschadigingen ontstaan.
Wendt u zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer.
Het lampje dooft als de storing verdwijnt. De
storing wordt door het systeem in het geheugen
opgeslagen.
vervolg op de volgende pagina

❒ knipperend lampje - duidt op een mogelijke
beschadiging van de katalysator (zie de
paragraaf “EOBD-systeem” in het hoofdstuk
“Dashboard en bediening”).
Als het lampje knippert, moet het gaspedaal
worden losgelaten zodat de motor met lage
toerentallen draait en het lampje niet meer
knippert; u kunt met matige snelheid doorrijden
waarbij rij-omstandigheden moeten worden
vermeden die kunnen leiden tot het opnieuw gaan
knipperen van het lampje. Wendt u zo snel
mogelijk tot de Fiat-dealer.
ALGEMENE STORINGSMELDING
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat
branden bij een storing in de
motoroliedruksensor en bij de Multijetuitvoeringen
met standaard instrumentenpaneel
ook als er een storing is in de sensor van het
dieselfilter. Wendt u zo snel mogelijk tot de Fiatdealer.
Weergave op
multifunctioneel display
Weergave op instelbare
multifunctionele display
8:30
Lampje op
instr.paneel
U
geel
oranje
è
geel
oranje
Als u de contactsleutel in stand MAR draait en het lampje U gaat niet branden of het gaat
branden of knipperen tijdens het rijden (er verschijnt ook een bericht op het display), wendt u
dan zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer. De werking van het lampje U kan worden
gecontroleerd met behulp van speciale apparatuur van de verkeerspolitie. Houdt u aan de
wetgeving van het land waarin u rijdt.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
219

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
220
NOODGEVALLEN
PORTIEREN OPENEN/SLUITEN...................................... 221
STARTEN VAN DE MOTOR ..........................................
FIX & GO (SNELLE
222
BANDENREPARATIESET) ................................................ 225
WIEL VERWISSELEN .......................................................... 230
GLOEILAMP VERVANGEN ............................................ 237
GLOEILAMP BUITENVERLICHTING VERVANGEN
GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTING
240
VERVANGEN ....................................................................... 246
ZEKERINGEN VERVANGEN ........................................... 248
ACCU OPLADEN ............................................................... 254
OPKRIKKEN VAN DE AUTO ......................................... 255
SLEPEN VAN DE AUTO ................................................... 255

PORTIEREN OPENEN/SLUITEN
Noodportiervergrendeling van buitenaf
De portieren zijn voorzien van een systeem waarmee de portieren via
het slot kunnen worden vergrendeld als er geen stroom aanwezig is.
In dat geval kunt u de portieren van de auto vergrendelen door:
❒ de contactsleutel in het slot (B) te steken
❒ het slot in stand 1 te draaien en het portier te sluiten.
U kunt de portieren weer openen door:
❒ de contactsleutel in het slot van het bestuurdersportier te steken en
de sleutel linksom te draaien
❒ het bestuurdersportier te openen
❒ vanuit het interieur de andere portieren te openen met de betreffende
hendels in de handgrepen.
F0H0247m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
221

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
222
STARTEN VAN DE MOTOR
NOODSTART
Als de Fiat-code er niet in slaagt de startblokkering op
te heffen, dan blijven de lampjes Y en U op het
instrumentenpaneel branden en start de motor niet.
Voor het starten van de motor is het nodig een noodstart
uit te voeren.
Wij raden u aan om eerst de instructies goed te lezen,
voordat u de motor op deze wijze start: als er tijdens
deze noodstartprocedure een vergissing wordt
gemaakt, moet de contactsleutel in stand STOP worden
gedraaid en de gehele procedure vanaf het begin
worden herhaald.
Ga als volgt te werk:
❒ lees de 5-cijferige elektronische code die op de
CODE-card vermeld staat;
❒ draai de contactsleutel in stand MAR;
❒ trap het gaspedaal geheel in en houd het ingetrapt:
het lampje U op het instrumentenpaneel gaat
ongeveer 8 seconden branden en moet daarna
doven;
❒ laat het gaspedaal los en tel het aantal keren dat
het lampje U knippert;
❒ als het lampje evenveel keer heeft geknipperd als
het eerste cijfer van de code op uw CODE-card,
moet u het gaspedaal intrappen en ingetrapt hou-
den totdat het lampje U 4 seconden heeft
gebrand: laat vervolgens het gaspedaal los;
❒ het lampje U gaat weer knipperen: als het lampje
evenveel keer heeft geknipperd als het tweede cijfer
van de code op uw CODE-card, moet u het
gaspedaal intrappen en ingetrapt houden;
❒ herhaal deze procedure voor de overige cijfers van
de code op uw CODE-card;
❒ houd bij het laatste cijfer het gaspedaal ingetrapt.
Het lampje U gaat ongeveer 4 seconden branden
en dooft daarna. Laat het gaspedaal los;
❒ als het lampje U ongeveer 4 seconden snel gaat
knipperen, is de procedure op de juiste wijze uitgevoerd;
❒ start de motor door de contactsleutel van stand
MAR in stand AVV te draaien.
Als het lampje U blijft branden, draai dan de contactsleutel
in stand STOP en herhaal de procedure vanaf
het eerste punt.
BELANGRIJK Bij elke volgende startpoging van de
motor moet deze noodstartprocedure worden herhaald.
Wij raden u daarom aan om na het uitvoeren
van een noodstart contact op te nemen met de Fiatdealer.

STARTEN MET EEN HULPACCU
Als de accu leeg is, kan de motor worden gestart met een hulpaccu, die
ten minste dezelfde capaciteit moet hebben als de lege accu.
Ga voor het starten als volgt te werk:
❒ verbind de pluspolen (+ teken nabij de pool) van de beide accu’s met
een startkabel;
❒ sluit een tweede startkabel aan op de minpool (–) van de hulpaccu en
op de massa-aansluiting (E) op de motor of de versnellingsbak van
de auto die gestart moet worden;
❒ start de motor;
❒ neem als de motor draait, de kabels in de omgekeerde volgorde los.
Als de motor na enkele pogingen niet aanslaat, blijf dan niet proberen
maar wendt u tot de Fiat-dealer.
BELANGRIJK Verbind de minklemmen van de twee accu’s niet direct
met elkaar: eventuele vonken kunnen het explosieve gas ontsteken dat
uit de accu kan ontsnappen. Als de hulpaccu is geïnstalleerd aan boord
van een andere auto, mogen tussen deze auto en de auto met de lege
accu niet per ongeluk metalen delen met elkaar in verbinding staan.
Gebruik voor een noodstart beslist nooit een accusnellader: de elektronische systemen kunnen
beschadigen; in het bijzonder de regeleenheden van de ontsteking en de inspuiting.
ATTENTIE
F0H0160m
Laat deze procedure door gespecialiseerd personeel uitvoeren. Onjuiste handelingen
kunnen leiden tot vonken. De vloeistof in de accu is giftig en corrosief.
Vermijd het contact met de huid of de ogen. Kom ook niet dicht bij een accu met
open vuur of een brandende sigaret en veroorzaak geen vonken.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
223

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
224
ROLLEND STARTEN
Probeer auto’s nooit te starten door ze aan te duwen,
te slepen of van een helling af te laten rijden. Op die
wijze kan er onverbrande benzine in de katalysator
terechtkomen, waardoor deze onherstelbaar zal
beschadigen.
ATTENTIE
BELANGRIJK Houd er rekening mee dat de rem- en
stuurbekrachtiging niet werken zolang de motor niet
is aangeslagen, waardoor meer kracht nodig is voor de
bediening van het rempedaal en het stuur.
Attendeer het overige wegverkeer op de stilstaande auto m.b.v.: de waarschuwingsknipperlichten,
de eventueel wettelijk verplichte gevarendriehoek enz.
Tijdens het verwisselen van een wiel moeten alle inzittenden de auto hebben verlaten,
vooral als de auto zwaar beladen is, en op een veilige afstand van het verkeer
wachten, totdat het wiel verwisseld is. Blokkeer de wielen met stenen of
andere voorwerpen als de auto op een helling of op een slecht wegdek staat.

FIX & GO (SNELLE BANDENREPARATIESET)
(indien aanwezig)
De auto kan zijn uitgerust met de snelle bandenreparatieset Fix & Go.
De reparatieset is in een daarvoor bestemde houder (A) in de bagageruimte
geplaatst en bevat:
❒ een compressor (C) met manometer, verbindingsstukken en gereedschap
voor het verwijderen van het ventiel;
❒ een spuitbus (D) met afdichtvloeistof, een vulbuis en een sticker met
het opschrift “MAX 80 km/h”, die na het repareren van het wiel op een
voor de bestuurder goed zichtbare plaats moet worden aangebracht (op
het dashboard);
❒ een “tuitje” (E) waaraan de vulbuis kan worden bevestigd.
BELANGRIJK Als u een lekke band krijgt, kan de band gerepareerd worden
als de diameter van het lek niet groter is dan 4 mm.
In de afbeelding wordt weergegeven:
(A): gebied van de band dat gerepareerd kan worden
(gaten of beschadigingen met een diameter van max. 4 mm);
(B): gebied dat NIET gerepareerd kan worden.
BELANGRIJK Het is niet mogelijk lekken aan de zijkanten van de band te
repareren. Bovendien is het permanent afdichten van lekken op het
loopvlak op minder dan 25 mm van de zijkant van de band niet gegarandeerd.
Daarom moeten vooral de zijkanten van de banden goed gecontroleerd
worden.
C D E
A
F0H0168m
F0H0170m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
225

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
226
BELANGRIJK Gebruik Fix & Go niet als de band
beschadigd is geraakt door het rijden met lege banden.
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Het is noodzakelijk te weten dat:
De afdichtvloeistof Fix & Go bij temperaturen tussen
–30°C en +80°C werkt en niet geschikt is voor een
permanente reparatie.
De vloeistof in de band makkelijk met water kan worden
verwijderd.
De afdichtvloeistof geen houdbaarheidsdatum heeft.
Bij schade aan de velg (zodanige vervorming van het kanaal dat er lucht wegloopt)
of aan de band, buiten de gebieden die hiervoor zijn aangegeven, kan de
band niet gerepareerd worden. Verwijder de eventueel in de band binnengedrongen
voorwerpen (schroeven of spijkers) niet.
Let op! De spuitbus bevat propyleenglycol; deze substantie kan schadelijk zijn en
een prikkelend/brandend gevoel geven. Vermijd inslikken en contact met huid,
ogen en kleding; spoel bij contact onmiddellijk overvloedig met water. Raadpleeg
een arts bij allergische reacties. Bewaar de spuitbus in de daarvoor bestemde
ruimte, ver verwijderd van warmtebronnen en buiten het bereik van kinderen.
Schakel de compressor niet langer dan 20 minuten in. Gevaar voor oververhitting!

OPPOMPEN VAN DE BAND
Ga als volgt te werk:
❒ plaats het te repareren wiel met het ventiel (A) in de aangegeven
stand; trek vervolgens de handrem aan;
❒ draai de vulbuis (B) op de spuitbus (C);
❒ draai de ventieldop van de band los en verwijder het interne onderdeel
van het ventiel met behulp van het gereedschap (D); plaats het
niet op zand of een vuile ondergrond;
F0H0171m
F0H0172m
F0H0222m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
227

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
228
F0H0174m
F0H0175m
F0H0176m
❒ steek de vulbuis (E) op het ventiel van de band, houd de spuitbus (F)
met de vulbuis naar beneden gekeerd en druk vervolgens op de spuitbus
zodat de afdichtvloeistof in de band komt;
❒ draai het interne onderdeel van het ventiel weer vast met behulp van
het gereedschap (G);
❒ sluit vervolgens met het hendeltje (H) de slang van de compressor (L)
op het ventiel van de band aan;
❒ start de motor, sluit de stekker (N) aan op de aansteker (of 12Vstekkerdoos)
en pomp de band op tot de juiste bandenspanning is
bereikt. Controleer de bandenspanning op de manometer (M). Voor
een nauwkeurige aflezing moet de compressor worden uitgeschakeld;
❒ als u er niet in slaagt de voorgeschreven bandenspanning te bereiken,
verplaats dan de auto ongeveer 10 meter naar voren of naar achteren,
zodat de afdichtvloeistof in de band verdeeld wordt; pomp de
band vervolgens weer op;
❒ als het na deze laatste handeling nog niet lukt de band op de voorgeschreven
spanning te krijgen, rijd dan niet verder maar wendt u tot
de Fiat-dealer;

❒ als de band op de juiste spanning is gebracht, vertrek dan onmiddellijk
zodat de afdichtvloeistof gelijkmatig in de band verdeeld wordt: stop
na ongeveer 10 minuten, trek de handrem aan en controleer
opnieuw de bandenspanning;
❒ rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde Fiat-dealer om de band
te laten controleren en te repareren of om de band te laten vervangen;
u moet dan absoluut aangeven dat de band is gerepareerd met
Fix & Go.
BELANGRIJK Banden die met Fix & Go behandeld zijn, kunnen slechts
tijdelijk worden gebruikt.
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
F0H0177m
Plaats de sticker op een voor de bestuurder goed zichtbare plek om aan te geven
dat de band behandeld is met Fix & Go. Rijd voorzichtig vooral in bochten. Rijd
niet sneller dan 80 km/h. Vermijd accelereren en bruusk remmen.
Als de bandenspanning onder 1,3 bar is gedaald, mag niet verder worden gereden;
wendt u tot de Fiat-dealer. Als de bandenspanning ten minste 1,3 bar bedraagt,
moet de juiste bandenspanning worden hersteld (bij draaiende motor en aangetrokken
handrem). Rijd vervolgens zeer voorzichtig verder.
Als u tijdens het herstellen van de bandenspanning er niet in slaagt de spanning
op ten minste 1,8 bar te brengen, mag niet verder worden gereden: wendt u tot de
Fiat-dealer.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
229

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
230
WIEL VERWISSELEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
Voor het verwisselen van het wiel en voor het juiste gebruik van de krik en het reservewiel moeten de onderstaande
voorzorgsmaatregelen in acht worden genomen.
BELANGRIJK Als de auto is uitgerust met “Fix & Go (snelle bandenreparatieset)”, zie dan de betreffende instructies
in dit hoofdstuk.
ATTENTIE
Het bijgeleverde noodreservewiel behoort bij de auto waarbij het geleverd is;
gebruik het reservewiel niet bij andere auto’s en monteer geen reservewielen van
andere auto’s. Het noodreservewiel mag alleen in noodgevallen worden gebruikt.
Het noodreservewiel moet zo kort mogelijk gebruikt worden en er mag niet sneller
dan 80 km/h mee worden gereden. Op het noodreservewiel is een oranje sticker
aangebracht waarop de belangrijkste aanwijzingen en de beperkingen staan vermeld
met betrekking tot het gebruik van het reservewiel. Deze sticker mag absoluut
niet worden verwijderd of afgedekt. Op het noodreservewiel mag nooit een
wieldeksel worden gemonteerd. Op de sticker staan de volgende aanwijzingen in
vier talen vermeld: ATTENTIE! ALLEEN VOOR TIJDELIJK GEBRUIK! MAX. 80 KM/H! VERVANG ZO
SNEL MOGELIJK DOOR NORMALE BAND. BEDEK DEZE AANWIJZINGEN NIET.

ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Bij een gemonteerd noodreservewiel veranderen de rij-eigenschappen van de auto.
Vermijd met vol gas optrekken, bruusk remmen en hoge snelheden in de bochten.
Het noodreservewiel heeft een levensduur van ongeveer 3000 km. Na deze
afstand moet de band van het noodreservewiel vervangen worden door een nieuwe
band van hetzelfde type. Monteer nooit een normale band op de velg van het
noodreservewiel. Laat het verwisselde wiel zo snel mogelijk repareren en monteren.
Gebruik nooit twee of meer noodreservewielen. Smeer de schroefdraad van
de wielbouten niet met vet in, voordat u ze monteert: de bouten kunnen loslopen.
De krik dient uitsluitend voor het verwisselen van een wiel van de auto waarbij de
krik geleverd is of voor auto’s van hetzelfde model. Gebruik de krik niet voor het
opkrikken van andere auto’s. En beslist nooit voor het uitvoeren van werkzaamheden
onder de auto. Als de krik niet juist geplaatst wordt, kan de opgekrikte auto
van de krik vallen. Op een sticker op de krik is het maximum hefvermogen aangegeven;
de krik mag nooit voor een zwaardere last worden gebruikt. Het noodreservewiel
is niet geschikt voor de montage van sneeuwkettingen. Als u een lekke
voorband (aangedreven wiel) hebt en er moet met sneeuwkettingen worden gereden,
dan moet u een wiel van de achteras afhalen en daarvoor in de plaats het
noodreservewiel monteren. Zo hebt u op de vooras twee normale wielen waarop
uw sneeuwkettingen kunt monteren.
Door een verkeerde montage kan het wieldeksel tijdens het rijden loslaten. Maak
het ventiel absoluut niet open. Plaats geen enkel stuk gereedschap tussen velg en
band. Controleer regelmatig de spanning van de banden en van het noodreservewiel
en houdt u daarbij aan de waarden die beschreven staan in het hoofdstuk
“Technische gegevens”.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
231

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
232
F0H0161m
F0H0162m
Het is nodig te weten dat:
❒ de krik niet kan worden gerepareerd: bij een defect de krik door een
krik van hetzelfde type moet worden vervangen;
❒ buiten de slinger geen enkel ander gereedschap op de krik gemonteerd
mag worden.
Ga voor het verwisselen van een wiel als volgt te werk:
❒ zet de auto stil op een plaats waar het verkeer niet in gevaar wordt
gebracht en in alle veiligheid het wiel kan worden verwisseld. Zet de
auto zo mogelijk op een vlakke en stevige ondergrond;
❒ zet de motor uit en trek de handrem aan;
❒ schakel de eerste versnelling of de achteruit in;
❒ til de bekleding op de vloer van de bagageruimte op;
❒ draai de blokkeerschroef (A) los;
❒ neem de gereedschaphouder (B) uit en zet de houder dicht bij het te
verwisselen wiel;
❒ neem het noodreservewiel (C) uit;
❒ verwijder bij auto’s die zijn uitgerust met lichtmetalen velgen, het
wieldeksel met behulp van de bijgeleverde schroevendraaier. Plaats
de schroevendraaier in de daarvoor bestemde inkeping (E), zoals in
de figuur is aangegeven;

❒ draai met de bijgeleverde sleutel (E) de wielbouten ongeveer een slag
los; schud bij uitvoeringen met lichtmetalen velgen enige malen aan
de bovenkant van de carrosserie, waardoor de velg los van de wielnaaf
kan komen;
❒ draai de krik (F) omhoog, zodat de inkeping (G) aan de bovenzijde
van de krik juist om het profiel (H) onder de carrosserie valt bij punt
I (op ongeveer 60 cm vanaf het midden van het voorwiel of op 80 cm
vanaf het midden van het achterwiel);
F0H0163m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
233

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
234
❒ waarschuw eventuele omstanders dat de auto
wordt opgekrikt; zorg ervoor dat ze zich niet in de
nabijheid van de auto bevinden en de auto vooral
niet aanraken totdat deze weer geheel op de
grond staat;
❒ plaats de slinger (L) in de krik en krik de auto
omhoog, totdat het wiel enige centimeters los van
de grond is;
❒ bij uitvoeringen met een wieldeksel moet het wieldeksel
worden verwijderd na het losdraaien van de
3 wielbouten. Draai vervolgens de vierde wielbout
los en trek het wiel los;
❒ zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken
van het reservewiel schoon zijn en geen onzuiverheden
bevatten, omdat hierdoor na verloop van
tijd de wielbouten kunnen loslopen;
F0H0164m

❒ monteer het reservewiel, waarbij de gaten (M) over de centreerpennen
(N) moeten vallen;
❒ draai met de bijgeleverde sleutel de vier wielbouten handvast aan;
❒ draai de slinger (L) van krik zodat de auto zakt, en verwijder de krik;
❒ draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten kruiselings definitief
vast, in de volgorde die is aangegeven.
NORMALE WIEL MONTEREN
Volg de hiervoor beschreven procedure, krik de auto op en demonteer
het reservewiel.
Uitvoeringen met stalen velgen
Ga als volgt te werk:
❒ zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken van het reservewiel
schoon zijn en geen onzuiverheden bevatten, omdat hierdoor na
verloop van tijd de wielbouten kunnen loslopen;
❒ monteer het normale wiel en draai de eerste wielbout twee slagen in
het gat dat zich het dichtst bij het ventiel bevindt;
❒ monteer het wieldeksel, waarbij de inkeping (op het wieldeksel) moet
samenvallen met het ventiel en plaats vervolgens de andere drie wielbouten;
❒ draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten vast;
❒ laat de auto zakken en verwijder de krik;
❒ draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten kruiselings vast, in de
volgorde die eerder is afgebeeld.
BELANGRIJK Door een verkeerde montage kan het wieldeksel tijdens
het rijden loslaten.
F0H0165m
F0H0166m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
235

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
236
F0H0161m
Uitvoeringen met lichtmetalen velgen
❒ zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken schoon zijn;
❒ monteer het normale wiel door het op de centreerpennen te plaatsen,
monteer de wielbouten en draai ze met de bijgeleverde sleutel
handvast aan;
❒ laat de auto zakken en verwijder de krik;
❒ draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten definitief vast in de
volgorde die hiervoor is aangegeven voor het reservewiel (zie afbeelding);
❒ monteer het geklemde wieldeksel.
Ter afsluiting
❒ plaats het verwisselde wiel (C) op de daarvoor bestemde plek in de
bagageruimte;
❒ druk de iets geopende krik stevig in de houder (B) om rammelen tijdens
het rijden te voorkomen;
❒ berg het gebruikte gereedschap op in de gereedschaphouder;
❒ plaats de gereedschaphouder op het reservewiel en draai de blokkeerschroef
(A) vast;
❒ plaats de bekleding op de juiste wijze op de vloer van de bagageruimte.

GLOEILAMP VERVANGEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
❒ Als een lamp niet brandt, controleer dan eerst of
de zekering niet doorgebrand is, voordat u de
lamp vervangt: zie voor de plaats van de zekeringen
de paragraaf “Zekeringen vervangen” in dit
hoofdstuk;
❒ controleer voordat u een defecte lamp vervangt of
de contacten niet zijn geoxideerd;
❒ vervang een defecte lamp door een exemplaar van
hetzelfde type en vermogen;
❒ als u een gloeilamp in de koplamp hebt vervangen,
controleer dan om veiligheidsredenen altijd of de
afstelling nog goed is.
Halogeenlampen mag u uitsluitend aanraken op het metalen gedeelte. Als u de bol met uw vingers
aanraakt, zal de lichtopbrengst van de lamp teruglopen en kan ook de levensduur beperkt worden.
Als u de bol per ongeluk toch hebt aangeraakt, moet u de bol schoonwrijven met een doekje met
alcohol en daarna laten drogen.
ATTENTIE
ATTENTIE
Modificaties of reparaties aan de elektrische installatie die niet correct worden uitgevoerd
en waarbij geen rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het
systeem, kunnen storingen in de werking en zelfs brand veroorzaken.
Halogeenlampen bevatten gas onder druk. Bij breuk kunnen er glassplinters wegschieten.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
237

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
238
F0H0178m
BELANGRIJK Aan de binnenzijde kan de koplamp een beetje beslagen
zijn: dit duidt niet op een defect, maar is een natuurlijk verschijnsel dat
veroorzaakt wordt door een lage temperatuur en de luchtvochtigheidsgraad
en verdwijnt snel als de koplampen worden ingeschakeld. De aanwezigheid
van druppels aan de binnenzijde van de koplamp duidt daarentegen
op het binnendringen van water: wendt u tot de Fiat-dealer.
TYPEN GLOEILAMPEN
Op de auto zijn verschillende typen gloeilampen gemonteerd:
A Glasfittinglampen: deze zijn voorzien van een klemfitting.
Verwijder de lamp door de lamp uit de houder te trekken.
B Gloeilampen met bajonetfitting: verwijder de lamp uit de
houder door hem iets in te drukken en linksom te draaien.
C Buislampen: verwijder de lamp door hem uit de veercontacten
los te maken.
D-E Halogeenlampen: verwijder de lamp door de borgveer los te
haken uit de zitting.

Lampen Figuur Type Vermogen
Grootlicht E H1 55W
Dimlicht D H7 55W
Parkeerlicht voor A W5W 5W
Mistlampen voor (indien aanwezig) E H1 55W
Richtingaanwijzers voor B P21W 21W
Richtingaanwijzers op voorspatbord A WY5W 5W
Richtingaanwijzers achter B PY21W 21W
Achterlichten B P21/5W 21W/5W
Remlichten B P21/5W 21W/5W
Derde remlicht A W5W 5W
Achteruitrijlichten B P21W 21W
Mistachterlichten B P21W 21W
Kentekenplaatverlichting C C5W 5W
Plafondverlichting voor A W5W 10W
Plafondverlichting achter A W5W 10W
Plafondverlichting achter (met opendak) A W5W 5W
Bagageruimteverlichting A W5W 5W
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
239

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
240
F0H0179m
F0H0180m
GLOEILAMP BUITENVERLICHTING VERVAN-
GEN
Zie voor het type lamp en het bijbehorende vermogen de paragraaf
“Gloeilamp vervangen”.
KOPLAMPUNITS
In de koplampunits zijn de gloeilampen voor het parkeerlicht, het dimlicht,
het grootlicht, de richtingaanwijzer en de mistlamp opgenomen.
Verwijder het deksel (A) om de gloeilampen van het parkeerlicht, het
dimlicht, de richtingaanwijzer en de mistlamp te vervangen. Maak hiervoor
de borging (B) los.
De lampen zijn op de volgende wijze in de lichtunit geplaatst:
G: richtingaanwijzers
F: grootlicht
E: parkeerlicht
D: mistlamp
C: dimlicht
Monteer de deksels nadat de lampen vervangen zijn, en controleer of de
deksels goed vastzitten (geborgd).

GROOTLICHT
Gloeilamp vervangen:
❒ draai de dop (A) linksom en verwijder de dop;
❒ maak de stekker (B) los;
❒ haak de borgveer van de lamp (C) los;
❒ verwijder de lamp (D) en vervang hem;
❒ haak de borgveer (C) vast, maak de stekker (B) vast, plaats de dop
(A) en draai hem rechtsom. Plaats de ventilatie-opening (H) van de
dop van boven naar beneden.
DIMLICHTEN
Gloeilamp vervangen:
❒ maak de borging los en verwijder het beschermdeksel;
❒ maak de stekker (F) los;
❒ haak de borgveer van de lamp (E) los;
❒ verwijder de lamp (G) en vervang hem;
❒ monteer de nieuwe lamp; hierbij moet de nok van het metalen deel
vallen in de uitsparing in de reflector, haak vervolgens de borgveer
(E) van de lamp vast en sluit de stekker (F) weer aan;
❒ monteer het beschermdeksel.
B
C
D
F0H0181m
F0H0214m
F0H0182m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
241

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
242
F0H0183m
F0H0184m
RICHTINGAANWIJZERS
Voor
Gloeilamp vervangen:
❒ maak de borging los en verwijder het beschermdeksel;
❒ draai de lamphouder (A) linksom en verwijder hem;
❒ verwijder de lamp (B) (met bajonetfitting) door hem iets in te drukken
en linksom te draaien;
❒ vervang de lamp;
❒ monteer de lamphouder, draai de lamphouder rechtsom en controleer
of de houder goed vastzit;
❒ monteer het beschermdeksel.
Op voorspatbord
Gloeilamp vervangen:
❒ druk op het door de pijl aangegeven punt, zodat de borgveer wordt
ingedrukt, en verwijder de lichtunit (C);
❒ draai de lamphouder (D) linksom, verwijder de geklemde lamp en
vervang hem;
❒ plaats de lamphouder (D) in het lampenglas, monteer de lampunit en
controleer of de bevestigingsveer goed geborgd is.

PARKEERLICHTEN VOOR
Gloeilampen vervangen:
❒ maak de borging los en verwijder het beschermdeksel;
❒ trek de geklemde lamphouder (A) los, verwijder de lamp (B) en vervang
hem;
❒ plaats de geklemde lamphouder (A);
❒ monteer het beschermdeksel op de juiste wijze.
MISTLAMPEN VOOR (indien aanwezig)
Gloeilamp vervangen:
❒ maak de stekker (C) los;
❒ haak de borgveer van de lamp (D) los;
❒ verwijder de lamp (E) en vervang hem;
❒ monteer de nieuwe lamp, haak de borgveer van de lamp (D) vast en
sluit de stekker (C) aan.
ACHTERLICHTUNITS
Gloeilamp vervangen:
❒ open de achterklep;
❒ draai het bevestigingsmechanisme (A) linksom (linker deksel) of
rechtsom (rechter deksel) en verwijder het deksel;
❒ maak de stekker (C) los;
❒ draai de 2 bevestigingsmoeren (B) los;
❒ verwijder de lichtunit met behulp van de handgreep op de lichtunit
zelf;
F0H0185m
F0H0186m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
243

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
244
F0H0187m
F0H0188m
❒ druk op de bevestigingslippen van de lamphouder en verwijder de
houder uit de zitting;
❒ verwijder de lampen (D) - (E) - (F) - (G) door ze iets in te drukken
en linksom te draaien;
❒ plaats de lamphouder in de lichtunit en controleer of de twee bevestigingslippen
goed geborgd zijn; plaats de lichtunit in de daarvoor
bestemde zitting en sluit de stekker (C) aan; draai de twee bevestigingsmoeren
(B) vast; maak het deksel vast, waarbij de lippen in de
zittingen moeten vallen, en draai het bevestigingsmechanisme (A)
linksom (linker deksel) of rechtsom (rechter deksel).
Als zich een storing voordoet (doorgebrande lamp) in de achterlichten,
worden de remlichten automatisch met een lagere lichtsterkte ingeschakeld,
zodat de achterzijde van de auto toch provisorisch verlicht blijft.
Als u de defecte lamp vervangt, werken de achterlichten weer normaal.

De lampen zijn op de volgende wijze in de lichtunit geplaatst:
D: achterlichten/remlichten
E: richtingaanwijzers
F: achteruitrijlichten
G: mistachterlichten
DERDE REMLICHT
Gloeilampen vervangen:
❒ open de achterklep;
❒ draai de twee schroeven (A) los;
❒ druk op de borglip (B) en neem de lamphouder uit;
❒ verwijder de geklemde lampen en vervang ze;
❒ plaats de lamphouder in de lichtunit en controleer of de borglip (B)
goed bevestigd is; draai de twee bevestigingsschroeven (A) vast.
BELANGRIJK Vervang bij de uitvoeringen met verduisterde ruiten,
(indien aanwezig) de gehele lichtunit, omdat deze is dicht gelijmd.
KENTEKENPLAATVERLICHTING
Gloeilampen vervangen:
❒ verwijder het lampenglas (A) op het door de pijl aangegeven punt;
❒ maak de lamp (B) los uit de veercontacten aan de zijkant en vervang
hem; controleer of de nieuwe lamp goed vastzit in de veercontacten;
❒ monteer het lampenglas.
F0H0189m
F0H0190m
F0H0192m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
245

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
246
F0H0193m
F0H0194m
F0H0195m
GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTING VER-
VANGEN
Zie voor het type lamp en het bijbehorende vermogen de paragraaf
“Gloeilamp vervangen”.
PLAFONDVERLICHTING VOOR
Gloeilampen vervangen:
❒ verwijder het plafondlampje (A) op de door de pijl aangegeven punten;
❒ open het beschermdeksel (B);
❒ maak de lampen (C) los uit de veercontacten aan de zijkant en vervang
ze; controleer of de nieuwe lampen goed vastzitten in de veercontacten;
❒ sluit het beschermdeksel (B) en plaats het plafondlampje (A) in de zitting;
controleer of het goed geborgd is.
PLAFONDVERLICHTING ACHTER (indien aanwezig)
Gloeilampen vervangen:
❒ verwijder het plafondlampje (D) op de door de pijlen aangegeven
punten;
❒ open het beschermdeksel (E);
❒ maak de lamp (F) los uit de veercontacten aan de zijkant en vervang
hem; controleer of de nieuwe lamp goed vastzit in de veercontacten;
❒ sluit het beschermdeksel (E) en plaats het plafondlampje (D) in de zitting;
controleer of het goed geborgd is.

BAGAGERUIMTEVERLICHTING
Gloeilamp vervangen:
❒ open de achterklep;
❒ maak het plafondlampje (A) op het door de pijl aangegeven punt los;
❒ open het beschermdeksel (B) en vervang de geklemde lamp;
❒ sluit het beschermdeksel (B) op het lampenglas;
❒ monteer het plafondlampje (A) door het eerst aan een zijde in de
juiste stand te plaatsen en vervolgens de andere zijde aan te drukken,
totdat de borging inklikt.
F0H0196m
F0H0197m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
247

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
248
F0H0198m
ZEKERINGEN VERVANGEN
Vervang een defecte zekering nooit door ander materiaal.
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ALGEMENE INFORMATIE
Het elektrische systeem wordt door zekeringen beveiligd: de zekering
brandt door bij een storing of bij oneigenlijk gebruik van het systeem.
Als een elektrisch onderdeel niet werkt, controleer dan eerst of de
zekering niet is doorgebrand: de verbindingsstrip (A) mag niet onderbroken
zijn. Is dit wel het geval, dan moet u de zekering vervangen door een
exemplaar met dezelfde stroomsterkte (zelfde kleur).
(B): zekering in goede staat
(C): zekering met doorgebrande strip.
Gebruik het tangetje (D) voor het vervangen van de zekeringen. Dit tangetje
is vastgehaakt aan het zekeringenkastje op het dashboard.
Vervang een zekering nooit door een zekering met een hogere stroomsterkte
(ampère); BRANDGEVAAR.
Als een hoofdzekering (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) doorbrandt, wendt
u dan tot de Fiat-dealer. Controleer, voordat u een zekering vervangt, of de contactsleutel
uit het contactslot is genomen en alle stroomgebruikers uit staan en/of
zijn uitgeschakeld.
Als de zekering opnieuw doorbrandt, wendt u dan tot de Fiat-dealer.

TOEGANG TOT DE ZEKERINGEN
De zekeringen van de auto bevinden zich in twee zekeringenkastjes aan
de linkerkant op het dashboard en in de motorruimte naast de accu.
Zekeringenkastje op het dashboard
De zekeringen in het zekeringenkastje op het dashboard zijn bereikbaar
nadat de kunststof bescherming (A) is verwijderd.
F0H0200m
5
4
P
7
7
MODE
Uitvoering stuur links
Uitvoering stuur rechts
+
F0H0199m
F0H0336m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
249

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
250
F0H0201m
Zekeringenkastje naast de accu
De zekeringen in het zekeringenkastje naast de accu zijn bereikbaar
nadat het betreffende beschermdeksel (B) is verwijderd.
F0H0202m

ZEKERINGENTABEL
Zekeringenkast dashboard
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE
Dimlicht rechts F12 15
Dimlicht links/hoogteverstelling koplampen F13 15
Achteruitrijlichten/relais regeleenheid motorruimte/body computer F31 7,5
+30 Regeleenheden portieren bestuurderszijde/passagierszijde (*) F32 15
Ruitbediening linksachter F33 20
Ruitbediening rechtsachter F34 20
+15 Cruise-control, signaal op rempedaalschakelaar voor regeleenheden (*) F35 7,5
+30 Inbouwvoorbereiding regeleenheid aanhanger, sloten achter en voor met regeleenheid voor ieder portier (*) F36 20
+15 Derde remlicht, instrumentenpaneel, remlichten (*) F37 10
Ontgrendeling achterklep F38 15
+30 Diagnosestekker EOBD, autoradio, navigatiesysteem, regeleenheid bandenspanning (*) F39 10
Achterruitverwarming F40 30
Spiegelverwarming F41 7,5
+15 Regeleenheid ABS/ESP (*) F42 7,5
Ruitenwissers/-sproeiers F43 30
Aansteker/stekkerdoos op tunnelconsole F44 20
Stoelverwarming F45 15
Stekkerdoos bagageruimte F46 20
Voeding regeleenheid bestuurdersportier (ruitbediening, slot) F47 20
Voeding regeleenheid passagiersportier (ruitbediening, slot) F48 20
+15 Servizi (verlichting bedieningsknoppen op het dashboard links en in het midden, elektrisch verstelbare spiegels, verlichting
bedieningsknoppen stoelverwarming , inbouwvoorbereiding mobiele telefoon, navigatiesysteem, regen-/schemersensor,
regeleenheid parkeersensoren, verlichting bedieningsknoppen opendak) (*) F49 7,5
Regeleenheid airbag F50 7,5
+15 Regeleenheid bandenspanning, bediening ECO/Sport (*) F51 7,5
Ruitenwisser/-sproeier achter F52 15
+30 Richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, instrumentenpaneel (*) F5 10
(*) +30 = voedingsspanning vanaf accu (niet via contactslot)
+15 = voedingsspanning geschakeld via contactslot
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
251

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
252
Zekeringenkast in motorruimte
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE
Regeleenheid dashboard 1 F1 70
Regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging F2 70
Start-/contactslot F3 20
Regeleenheid dashboard 2 F4 50
Regeleenheid ABS / ESP F5 60
Elektroventilateur van motorkoelsysteem (lage snelheid) (alle uitvoeringen) F6 30
Elektroventilateur van motorkoelsysteem (hoge snelheid) (alle uitvoeringen behalve 1.2 16V, 1.4 16V met verwarming) F7 40
Aanjager F8 30
Koplampsproeiers F9 20
Claxon F10 15
Secundaire verbruikers elektronische inspuiting F11 15
Grootlicht rechts F14 10
Grootlicht links F15 10
+15 Elektronische inspuiting-ontsteking / Dualogic versnellingsbak (*) F16 7,5
Primaire verbruikers elektronische inspuiting F17 10
+30 Regeleenheid motormanagementsysteem / relais elektroventilateur motorkoelsysteem (1.9 Multijet) (*) F18 7,5
Compressor F19 7,5
Verwarmd brandstoffilter (Multijet) F20 30
Brandstofpomp F21 15
Primaire verbruikers elektronische inspuiting (1.2 16V, 1.4 16V) F22 15
Primaire verbruikers elektronische inspuiting (Multijet) F22 20
+30 Dualogic versnellingsbak (*) F23 15
+15 Elektrische stuurbekrachtiging (*) F24 10
Mistlampen voor F30 15
(*) +30 = voedingsspanning vanaf accu (niet via contactslot)
+15 = voedingsspanning geschakeld via contactslot

Regeleenheid optional zekeringen (op hulpsteun)
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE
+30 Externe radioversterker (*) F54 15
+30 Opendak (*)
(*) +30 = voedingsspanning vanaf accu (niet via contactslot)
+15 = voedingsspanning geschakeld via contactslot
F58 20
Zekeringen buiten zekeringenkastje motorruimte
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE
Pomp Dualogic versnellingsbak P01 30
Voorgloei-installatie (Multijet)
(*) +30 = voedingsspanning vanaf accu (niet via contactslot)
+15 = voedingsspanning geschakeld via contactslot
P04 50
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
253

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
254
ACCU OPLADEN
BELANGRIJK De beschrijving voor het opladen van de
accu dient slechts ter informatie. Wendt u bij voorkeur
tot een Fiat-dealer om deze werkzaamheden uit
te laten voeren.
We raden u aan de accu langzaam en met een lage
stroomsterkte (ampère) gedurende ca. 24 uur op te
laden. Als u de accu langer oplaadt, kan de accu worden
beschadigd.
Ga voor het opladen als volgt te werk:
❒ maak de klem van de minpool van de accu los;
ATTENTIE
ATTENTIE
❒ sluit de kabels van het laadapparaat aan op de
accupolen; let hierbij op de polariteit;
❒ schakel de acculader in;
❒ aan het einde van het opladen: schakel eerst de
acculader uit en koppel dan de accu los;
❒ sluit de klem weer aan op de minpool van de accu.
BELANGRIJK Als de auto is uitgerust met het diefstalalarm,
schakel het alarm dan uit met de afstandsbediening
(zie de paragraaf “Diefstalalarm” in het hoofdstuk
“Dashboard en bediening”).
De vloeistof in de accu is giftig en corrosief. Vermijd het contact met de huid en
de ogen. Het opladen van de accu moet worden uitgevoerd in een goed geventileerde
ruimte, ver verwijderd van open vuur en vonkvormende apparaten: branden
ontploffingsgevaar.
Probeer een bevroren accu niet op te laden: eerst moet de accu ontdooid worden,
anders loopt u het risico dat de accu ontploft. Als de accu bevroren is geweest,
moet worden gecontroleerd of de cellen niet beschadigd zijn (risico op kortsluiting)
en of de bak geen scheuren vertoont, waardoor de giftige en corrosieve vloeistof
kan weglekken.

OPKRIKKEN VAN DE AUTO
Als de auto opgekrikt moet worden, moet u zich tot de Fiat-dealer wenden.
Deze beschikt over een garagekrik of hefbrug.
De auto mag uitsluitend worden opgekrikt door de hefarm van de garagekrik
of de hefbrug te plaatsen, zoals is afgebeeld.
SLEPEN VAN DE AUTO
❒ Bij de auto worden twee sleepogen geleverd: de kortste moet aan de
voorzijde worden bevestigd, de langste aan de achterzijde.
❒ De sleepogen zijn in de gereedschaphouder opgeborgen. De afbeelding
hiernaast geeft aan hoe het sleepoog achter (lange) in het
noodreservewiel is opgeborgen.
❒ Bij auto’s die zijn uitgerust met Fix&Go, bevindt het sleepoog achter
zich onder de achterbank, in een daarvoor bestemde zitting in de
vloer. Deze is bereikbaar nadat de zitplaats naar voren is geschoven
en de bekleding van de laadvloer is opgetild.
F0H0203m
F0H0342m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
255

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
256
F0H0250m
F0H0251m
DOPPEN VOOR SLEEPPUNTEN VERWIJDEREN
Ga voor het verwijderen van de dop (A) als volgt te werk, om beschadiging
aan de dop te voorkomen:
❒ pak de bijgeleverde schroevendraaier uit de gereedschaphouder;
❒ plaats de schroevendraaier in de uitsparing (B) op de dop;
❒ plaats uw duim op de dop om beschadiging van de dop te voorkomen
(zie de figuur);
❒ trek de dop (zonder te draaien) haaks uit het montagevlak (zie de
figuur).

SLEEPOOG BEVESTIGEN
Ga als volgt te werk:
❒ verwijder het sleepoog (B) uit de houder;
❒ draai het sleepoog geheel op de schroefdraadpen voor of achter.
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Draai voor het slepen de sleutel in stand
MAR en vervolgens in STOP zonder de
contactsleutel uit het slot te verwijderen.
Als de contactsleutel uit het contactslot
wordt genomen, schakelt automatisch het
stuurslot in waardoor het onmogelijk
wordt de auto te besturen.
Houd er rekening mee dat de rembekrachtiging
en de elektrische stuurbekrachtiging
niet werken zolang de motor niet is aangeslagen,
waardoor meer kracht nodig is voor
de bediening van het rempedaal en het
stuur. Gebruik voor het slepen geen elastische
kabels en rijd zo gelijkmatig mogelijk.
Controleer tijdens het slepen of de sleepkabel
geen carrosseriedelen kan beschadigen.
Houdt u bij het slepen van een auto aan de
wettelijke voorschriften. Dit geldt zowel
voor het slepen zelf als voor het gedrag
naar andere weggebruikers.
Start de motor niet als de auto wordt gesleept.
F0H0204m
F0H0205m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
257

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
258
ONDERHOUD EN ZORG
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD ......................... 259
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA ...... 260
JAARLIJKS INSPECTIESCHEMA ...................................... 262
AANVULLENDE WERKZAAMHEDEN ........................ 262
NIVEAUS CONTROLEREN ............................................. 265
DIESELFILTER (green filter) .............................................. 272
ACCU ..................................................................................... 273
WIELEN EN BANDEN ....................................................... 277
RUBBER SLANGEN ............................................................ 279
RUITENWISSERS/ACHTERRUITWISSER ..................... 279
CARROSSERIE ...................................................................... 282
INTERIEUR ............................................................................ 285

GEPROGRAMMEERD
ONDERHOUD
Doelmatig onderhoud is een beslissende factor voor
een lange levensduur, de beste prestaties en een zo
zuinig mogelijk gebruik van de auto.
Om dit te realiseren heeft Fiat een reeks controle- en
onderhoudsbeurten samengesteld die iedere 20.000
km moeten worden uitgevoerd.
Onthoud echter dat het geprogrammeerd onderhoud
niet volledig toereikend is om de auto in optimale staat
te houden: zowel in de beginperiode voor de
servicebeurt bij 20.000 kilometer als daarna, tussen
twee servicebeurten in, moet regelmatig wat aandacht
aan de auto worden geschonken. Controleer
bijvoorbeeld regelmatig de bandenspanning en de
vloeistofniveaus en vul deze laatste zonodig bij.
BELANGRIJK De servicebeurten van het
Geprogrammeerd Onderhoud zijn door de fabrikant
voorgeschreven. Het niet uitvoeren van deze
servicebeurten kan het vervallen van de garantie tot
gevolg hebben.
De werkzaamheden van het Geprogrammeerd
Onderhoud kunnen door alle Fiat-dealers tegen vaste
tarieftijden worden uitgevoerd.
Eventuele reparaties die nodig blijken tijdens het
uitvoeren van de diverse inspecties en controles van
het geprogrammeerd onderhoud worden uitsluitend
na toestemming van de klant uitgevoerd.
BELANGRIJK Het is raadzaam eventuele kleine
defecten onmiddellijk door de Fiat-dealer te laten
verhelpen en daarmee niet te wachten tot de volgende
servicebeurt.
Als de auto vaak wordt gebruikt voor het trekken van
aanhangers moeten er kortere intervallen worden
aangehouden voor de werkzaamheden van het
geprogrammeerd onderhoud.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
259

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
260
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA
x 1000 km
Banden op conditie en slijtage controleren en
bandenspanning eventueel herstellen
Werking verlichting (koplamp-/achterlichtunits, richtingaanwijzers,
waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur,
dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren;
Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren
(sproeiermonden afstellen/wisserbladen op slijtage controleren)
Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren
Remschoenen achter (trommelremmen) op conditie
en slijtage controleren
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie,
bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen,
rubber delen (stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangen
van het rem- en brandstofsysteem
Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep
op vervuiling controleren en mechanismen smeren
Spanning van diverse aandrijfriemen controleren en eventueel
afstellen (behalve uitvoeringen met automatische riemspanners)
Conditie van div. aandrijfriemen voor hulporganen visueel controleren
Klepspeling controleren/afstellen
(uitvoeringen 1.4 8V (indien van toepassing) - 1.9 Multijet)
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
● ● ● ●
● ● ● ●

x 1000 km
Handrem controleren/afstellen
Uitlaatgasemissie/roetuitstoot controleren (Multijet-uitvoeringen)
Uitlaatgasemissie controleren (benzine-uitvoeringen)
Benzinedamp-opvangsysteem controleren (benzine-uitvoeringen)
Brandstoffilter vervangen (“green filter”)
(Multijet-uitvoeringen)
Luchtfilter vervangen (benzine-uitvoeringen)
Luchtfilter vervangen (1.9 Multijet-uitvoeringen) ( ❏)
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem,
ruitenwissers, accu, bediening Dual Logic enz.)
Getande distributieriem controleren (■)
Getande distributieriem vervangen (*) (■)
Bougies vervangen (benzine-uitvoeringen)
Inspuiting/ontsteking controleren
(m.b.v. diagnosestekker)
Motorolie verversen ( ❏)
Motoroliefilter vervangen ( ❏)
Remvloeistof vervangen (of elke 2 jaar)
Pollenfilter vervangen (of in ieder geval elk jaar)
(*) Of iedere 3 jaar als de auto overwegend onder zware bedrijfsomstandigheden wordt gebruikt, zoals:
- langdurig gebruik in warme en koude klimaten;
- in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor;
- gebruik op zeer stoffige wegen of op wegen met veel zand en/of strooizout.
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers en de gebruiksomstandigheden van de auto.
( ❏)
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
Iedere 30.000 km bij de 1.3 Multijet-uitvoeringen
(■) Behalve uitvoeringen 1.3 Multijet
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
261

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
262
JAARLIJKS INSPECTIESCHEMA
Voor auto’s waarmee jaarlijks minder dan 20.000 km
wordt gereden (bijvoorbeeld ongeveer 15.000 km) is
er een Jaarlijks Inspectieschema dat het volgende
omvat:
❒ banden op conditie en slijtage controleren en
bandenspanning eventueel herstellen (inclusief het
noodreservewiel);
❒ werking verlichting (koplamp- en achterlichtunits,
richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten,
bagageruimte, interieur, waarschuwings-/
controlelampjes enz.) controleren;
❒ werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter
controleren
(sproeiermonden afstellen/wisserbladen op slijtage
controleren);
❒ remblokken voor (schijfremmen) op conditie en
slijtage controleren;
❒ visueel de conditie controleren van: motor,
versnellingsbak, aandrijfassen, uitlaat, brandstof- en
remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen
enz.) en rubber slangen van rem- en
brandstofsysteem;
❒ vergrendelmechanismen van de motorkap en
achterklep op vervuiling controleren en
mechanismen smeren;
❒ acculading controleren;
❒ conditie van diverse aandrijfriemen voor
hulporganen visueel controleren;
❒ vloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen
(motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers,
accu enz.);
❒ motorolie verversen;
❒ oliefilter vervangen;
❒ pollenfilter vervangen (indien aanwezig).
AANVULLENDE
WERKZAAMHEDEN
Iedere 1.000 km of voor een lange reis controleren en
eventueel bijvullen:
❒ niveau van de motorkoelvloeistof;
❒ niveau van de remvloeistof;
❒ niveau van de ruitensproeiervloeistof;
❒ conditie en spanning van de banden.
Iedere 1.000 km controleren en eventueel bijvullen:
niveau motorolie.
Gebruik bij voorkeur producten van FL Selenia omdat
die speciaal zijn afgestemd op de Fiat-modellen (zie de
“Vullingstabel” in het hoofdstuk “Technische
gegevens”).

BELANGRIJK - Motorolie
Als de auto overwegend onder zware
bedrijfsomstandigheden rijdt, zoals:
❒ trekken van aanhangers of caravans;
❒ rijden op stoffige wegen;
❒ veel korte ritten (minder dan 7-8 km) en bij
buitentemperaturen onder nul;
❒ veel langdurig stationair draaiende motor of lange
ritten bij lage snelheden (bijv. bij gebruik als taxi of
bij huis-aan-huis bezorging) of als de auto lang
stilstaat;
moet de motorolie vaker worden vervangen dan in het
“Onderhoudsschema” staat aangegeven.
BELANGRIJK - Luchtfilter
Als de auto over stoffige wegen rijdt, moet het
luchtfilter vaker worden vervangen dan in het
“Onderhoudsschema” staat aangegeven.
Raadpleeg bij twijfel over de vervangingsinterval van
motorolie en luchtfilter in relatie tot het gebruik van
de auto de Fiat-dealer.
BELANGRIJK - Pollenfilter
Als de auto veel over stoffige wegen rijdt of bij
geconcentreerde luchtvervuiling, moet het pollenfilter
vaker worden vervangen; dit is vooral raadzaam als
een beperking in de capaciteit van de ventilatie wordt
geconstateerd.
BELANGRIJK - Dieselfilter
Door het gebruik van dieselbrandstof van een kwaliteit
die niet overeenkomt met de Europese specificatie
EN590, kan het noodzakelijk zijn het brandstoffilter
vaker te vervangen dan in het “Onderhoudsschema”
staat aangegeven.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
263

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
264
BELANGRIJK - Accu
Wij raden u aan de acculading voor het begin van de
winter te controleren, om de mogelijkheid van
bevriezing van het elektrolyt te voorkomen.
Voer deze controle vaker uit als de auto overwegend
voor korte trajecten wordt gebruikt, of als accessoires
zijn gemonteerd die permanent, ook bij uitgeschakeld
contact, stroom verbruiken. Dit geldt in het bijzonder
voor achteraf aangebrachte accessoires. Controleer de
acculading (elektrolyt) vaker dan is voorgeschreven in
het “Onderhoudsschema” in dit hoofdstuk, als de auto
wordt gebruikt in warme klimaten of onder zeer
zware bedrijfsomstandigheden.
Vertrouw het onderhoud in principe toe aan de Fiat-dealer. Als u toch zelf onderhoud of kleine
reparaties verricht, controleer dan of u over het juiste speciale gereedschap en de noodzakelijke
originele Fiat-onderdelen en de voorgeschreven bedrijfsvloeistoffen beschikt. Voer niet zelf
onderhoudswerkzaamheden uit, als u daarmee geen ervaring hebt.

NIVEAUS
CONTROLEREN
BELANGRIJK Let er tijdens het
bijvullen op dat de vloeistoffen
met verschillende specificaties
niet gemengd worden: als de
specificaties van de vloeistoffen
verschillen, kan de auto ernstig
beschadigd worden.
BELANGRIJK Rook nooit tijdens
werkzaamheden in de
motorruimte: er kunnen licht
ontvlambare gassen aanwezig zijn;
brandgevaar.
1 Koelvloeistof 2 Motorolie -
3 Remvloeistof - 4 Accu -
5 Ruiten-/
koplampsproeiervloeistof
uitvoeringen 1.2 16V en 1.4 16V
uitvoeringen 1.4 8V (indien aanwezig)
F0H0206m
F0H0259m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
265

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
266
uitvoeringen 1.3 Multijet
uitvoeringen 1.9 Multijet
F0H0207m
F0H0325m
1 Koelvloeistof 2 Motorolie -
3 Remvloeistof - 4 Accu -
5 Ruitensproeier-/
koplampsproeiervloeistof
1 Motorolie - 2 Accu -
3 Remvloeistof - 4 Ruiten-
/koplampsproeiervloeistof
5 Koelvloeistof

MOTOROLIE
Motoroliepeil controleren
Controleer het oliepeil als de auto op een vlakke ondergrond staat en
enige minuten (circa 5) na het uitzetten van de motor.
Het oliepeil moet altijd tussen het MIN- en MAX-merkteken op de
oliepeilstok staan. Het verschil tussen het MIN- en MAX-merkteken
komt overeen met ongeveer 1 liter olie.
Motorolie bijvullen
Als het olieniveau dicht bij of onder het MIN-merkteken staat, moet via
de olievulopening motorolie tot aan het MAX-merkteken worden
bijgevuld. Het olieniveau mag nooit het MAX-merkteken overschrijden.
BELANGRIJK Als het motoroliepeil, na regelmatige controles, boven het
MAX-niveau blijft, wendt u dan tot de Fiat-dealer om het juiste niveau te
laten herstellen.
BELANGRIJK Na het bijvullen of het verversen van de olie, moet u de
motor enige seconden laten draaien, vervolgens de motor uitzetten en na
enige minuten het oliepeil controleren.
uitvoeringen 1.9 Multijet
F0H0326m
uitvoeringen 1.2 16V - 1.4 16V
uitvoeringen 1.4 8V (indien aanwezig)
uitvoeringen 1.3 Multijet
F0H0208m
F0H0258m
F0H0209m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
267

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
268
Motorolieverbruik
Als richtlijn geldt een maximaal motorolieverbruik van
ongeveer 400 gram per 1000 km.
De motor van een nieuwe auto moet nog worden
ingereden. Dit betekent dat het motorolieverbruik pas
na de eerste 5000 ÷ 6000 km stabiliseert.
ATTENTIE
BELANGRIJK Het motorolieverbruik hangt af van de
rijstijl en de gebruiksomstandigheden van de auto.
BELANGRIJK Vul nooit motorolie bij met andere
specificaties dan de olie waarmee de motor is gevuld.
Wees bij het uitvoeren van werkzaamheden in de motorruimte extra voorzichtig
als de motor nog warm is: gevaar voor verbranding. Onthoud dat bij een warme
motor de elektroventilateur onverwacht kan inschakelen: kans op verwonding. Pas
op als u sjaals, dassen of loszittende kledingstukken draagt: deze kunnen door de
bewegende onderdelen worden gegrepen.
Afgewerkte motorolie en het vervangen motoroliefilter bevatten stoffen die schadelijk zijn voor het
milieu.
Het is raadzaam om het verversen van de olie en het vervangen van het oliefilter door de Fiatdealer
te laten uitvoeren.

KOELVLOEISTOF VAN HET MOTORKOELSYSTEEM
Het niveau van de koelvloeistof moet gecontroleerd worden bij een
koude motor en moet tussen het MIN- en MAX-merkteken op het
expansiereservoir staan.
Een te laag niveau bijvullen door een mengsel van 50% gedemineraliseerd
water en PARAFLU UP van FL Selenia, langzaam via de vulopening van
het expansiereservoir te gieten.
Een mengsel van PARAFLU UP en gedemineraliseerd water in een
mengverhouding van 50% beveiligt tot een temperatuur van –35°C.
BELANGRIJK Draai bij een warme motor de dop van het
expansiereservoir nooit los: gevaar voor verbranding.
ATTENTIE
ATTENTIE
F0H0210m
uitvoeringen 1.2 16V, 1.4 8V (indien van toepassing),
1.4 16V
uitvoeringen 1.3 Multijet en 1.9 Multijet
F0H0211m
Het motorkoelsysteem gebruikt PARAFLU UP-koelvloeistof. Als eventueel moet
worden bijgevuld, gebruik dan vloeistof met dezelfde specificaties als waarmee het
motorkoelsysteem is gevuld. PARAFLU UP-koelvloeistof kan niet worden gemengd
met welke andere koelvloeistof dan ook. Als dit toch gebeurt, mag de motor
absoluut niet worden gestart en moet u zich tot de Fiat-dealer wenden.
Het koelsysteem staat onder druk. Vervang de dop zonodig alleen door een
exemplaar van hetzelfde type, anders kan de werking van het systeem in gevaar
worden gebracht.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
269

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
270
ATTENTIE
ATTENTIE
F0H0212m
RUITEN-/KOPLAMPSPROEIERVLOEISTOF
Verwijder de dop (A) en vul het reservoir met een mengsel van water en
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 in de volgende mengverhouding:
❒ 30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 en 70% water in de zomer;
❒ 50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 en 50% water in de winter.
Bij temperaturen onder –20°C TUTELA PROFESSIONAL SC 35
onverdund gebruiken.
Controleer visueel het niveau van de vloeistof in het reservoir.
Rijd niet met een leeg ruitensproeierreservoir: de ruitensproeiers zijn van
fundamenteel belang voor een optimaal zicht.
Enkele in de handel verkrijgbare ruitensproeiervloeistoffen zijn licht ontvlambaar. In de
motorruimte bevinden zich warme onderdelen die bij contact de vloeistof kunnen doen
ontbranden.

REMVLOEISTOF
Controleer of het remvloeistofniveau nog op het maximum niveau staat.
Voor het bijvullen mag uitsluitend remvloeistof worden gebruikt die
voldoet aan de DOT 4-specificaties. Het verdient aanbeveling TUTELA
TOP 4 remvloeistof te gebruiken; dezelfde remvloeistof, waarmee het
remsysteem door de fabriek is gevuld.
BELANGRIJK De remvloeistof is hygroscopisch (trekt water aan).
Daarom verdient het aanbeveling, als de auto overwegend wordt gebruikt
EN
F0H0213m
in gebieden met een hoge luchtvochtigheid, de vloeistof vaker te
vervangen dan in het “Onderhoudsschema” staat aangegeven. STARTEN
Voorkom, als u de dop losdraait, contact tussen de zeer corrosieve vloeistof en de lak. Als
remvloeistof wordt gemorst, moet de lak onmiddellijk met water worden afgespoeld.
ATTENTIE
ATTENTIE
De remvloeistof is giftig en zeer corrosief. Als per ongeluk remvloeistof wordt
gemorst, moeten de betreffende delen onmiddellijk worden gewassen met water en
neutrale zeep en daarna met veel water worden afgespoeld. Bij inslikken dient
onmiddellijk een arts te worden geraadpleegd.
Het symbool π op het reservoir geeft aan dat synthetische remvloeistof en geen
minerale vloeistof moet worden gebruikt. Het gebruik van minerale vloeistoffen
moet absoluut worden vermeden, omdat de rubbers in het remsysteem door
deze vloeistoffen worden beschadigd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
271

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
272
DIESELFILTER
(“green filter”)
CONDENS AFTAPPEN (dieseluitvoeringen)
BELANGRIJK Water in het brandstofsysteem kan het
inspuitsysteem ernstig beschadigen en de motor kan
onregelmatig gaan draaien. Als het lampje c op het
instrumentenpaneel gaat branden of als er een
ATTENTIE
waarschuwingsbericht op het multifunctionele display
verschijnt (bepaalde uitvoeringen), wendt u dan zo snel
mogelijk tot de Fiat-dealer om het systeem te laten
aftappen.
Water in het brandstofsysteem kan het inspuitsysteem ernstig beschadigen en de
motor kan onregelmatig gaan draaien. Als het lampje c op het
instrumentenpaneel gaat branden of als er een bericht op het instelbare
multifunctionele display verschijnt (bepaalde uitvoeringen), wendt u dan zo snel
mogelijk tot de Fiat-dealer om het systeem te laten aftappen. Als het lampje direct
na het tanken gaat branden, bestaat de mogelijkheid dat er tijdens het tanken
water in de brandstoftank is gekomen: zet in dat geval onmiddellijk de motor uit
en wendt u tot de Fiat-dealer.

ACCU
De accu van de auto is “onderhoudsarm”: onder normale
omstandigheden hoeft het elektrolyt niet bijgevuld te worden met
gedestilleerd water.
ACCULADING CONTROLEREN
De acculading kan gecontroleerd worden door de kleur van de optische
meter, die zichtbaar is via de inspectieopening, te controleren.
Zie de volgende tabel of de sticker (zie de afbeelding) op de accu.
Helderwitte kleur
Donkere kleur zonder
groen middenstuk
Donkere kleur met
groen middenstuk
ATTENTIE
ATTENTIE
Elektrolyt bijvullen
Accu niet voldoende opgeladen
Niveau elektrolyt en acculading voldoende
F0H0215m
Wendt u tot de Fiat-dealer
Accu opladen (het is raadzaam dit
door de Fiat-dealer te laten uitvoeren)
Geen enkele handeling
De vloeistof in de accu is giftig en corrosief. Voorkom contact met de huid en de
ogen. Houd open vuur en vonkvormende apparaten verwijderd van de accu: branden
ontploffingsgevaar.
Als de accu werkt met een zeer laag vloeistofniveau, ontstaat onherstelbare schade
aan de accu en kan de accu openbarsten.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
273

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
274
ACCU VERVANGEN
Als de accu vervangen wordt, moet een originele accu
met dezelfde specificaties worden geïnstalleerd.
ATTENTIE
Als de accu vervangen wordt door een accu met
andere specificaties, vervallen de onderhoudsintervallen
die in het “Onderhoudsschema” staan aangegeven.
Voor het onderhoud van de nieuwe accu dient u zich
strikt te houden aan de aanwijzingen van de fabrikant
van de accu.
Onoordeelkundige montage van elektrische en elektronische apparatuur kan ernstige schade
toebrengen aan de auto. Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die constante
voeding nodig hebben (diefstalalarm, mobiele telefoon enz.), raden wij u aan contact op te nemen
met de Fiat-dealer. Deze kan u de meest geschikte installaties aanraden en controleren of het
noodzakelijk is een accu met een grotere capaciteit te monteren.
Accu’s bevatten zeer schadelijke stoffen voor het milieu. Het verdient aanbeveling een defecte accu
door de Fiat-dealer te laten vervangen, omdat deze beschikt over de uitrusting voor het op
milieuvriendelijke wijze en conform de wettelijke bepalingen, verwerken van defecte accu’s.
ATTENTIE
Als u de auto langere tijd stalt in extreem koude omstandigheden moet, om
bevriezing te voorkomen, de accu worden verwijderd en op een verwarmde plaats
worden bewaard.
Bij werkzaamheden aan de accu of in de buurt van de accu, moet u uw ogen altijd
beschermen met een speciale bril.

PRAKTISCHE TIPS OM DE LEVENSDUUR
VAN DE ACCU TE VERLENGEN
Om het snel ontladen van de accu te voorkomen en
de levensduur te verlengen, dient u de volgende
aanwijzingen nauwkeurig op te volgen.
❒ wanneer u de auto parkeert, controleer dan of de
portieren, de motorkap en de achterklep goed
gesloten zijn. Hiermee wordt voorkomen dat de
interieurverlichting blijft branden;
❒ schakel de interieurverlichting uit: de auto is in
ieder geval uitgerust met een systeem voor
automatische uitschakeling van de
interieurverlichting;
❒ voorkom zoveel mogelijk het gebruik van
stroomverbruikers als de motor uitstaat
(autoradio, waarschuwingsknipperlichten enz.);
❒ maak voordat werkzaamheden aan de elektrische
installatie van de auto worden uitgevoerd, eerst de
klem van de minpool van de accu los;
❒ de klemmen moeten altijd goed zijn bevestigd.
BELANGRIJK Een accu die gedurende langere tijd
minder dan 50% geladen is (optische hydrometer is
donker gekleurd zonder groen middenstuk), raakt
door sulfatering beschadigd. Hierdoor loopt de
capaciteit en het startvermogen terug. Ook is de accu
dan gevoeliger voor bevriezing (al bij temperaturen
onder –10°C).
Als u de auto langere tijd niet gebruikt, zie dan “Auto
langere tijd stallen” in het hoofdstuk “Starten en
rijden”.
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt
monteren die constante voeding nodig hebben
(diefstalalarm, handsfree kit enz.), of accessoires die de
elektrische installatie zwaar belasten, raden wij u aan
contact op te nemen met de Fiat-dealer. Deze kan u
de meest geschikte installaties uit het Fiat
Lineacccessori-programma aanraden en controleren of
de elektrische installatie van de auto geschikt is voor
het extra stroomverbruik of dat het noodzakelijk is
een accu met een grotere capaciteit te monteren.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
275

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
276
Deze stroomverbruikers blijven continu stroom
verbruiken ook als de motor is uitgezet, waardoor de
accu geleidelijk kan ontladen.
Het totale energieverbruik van deze accessoires
(standaard en achteraf gemonteerde accessoires) moet
minder zijn dan 0,6 mA x Ah (van de accu), zoals in de
volgende tabel staat vermeld:
Accu van Maximum stroomverbruik bij stilstaande motor
40 Ah 24 mA
44 Ah 27 mA
50 Ah 30 mA

WIELEN EN BANDEN
De spanning van de banden, inclusief het reservewiel, moet regelmatig,
om de twee weken en voor een lange rit, worden gecontroleerd: de
bandenspanning moet bij koude banden worden gecontroleerd.
Tijdens het rijden neemt de bandenspanning toe; zie voor de juiste
waarde van de bandenspanning de paragraaf “Wielen” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”.
Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt een onregelmatige slijtage van
de banden:
(A): normale spanning: gelijkmatige slijtage van het loopvlak.
(B): te lage spanning: te grote slijtage aan de zijkanten van het loopvlak.
(C): te hoge spanning: te grote slijtage in het midden van het loopvlak.
Banden moeten worden vervangen als de profieldiepte van het loopvlak
minder is dan 1,6 mm. Houdt u echter altijd aan de bepalingen van het
land waarin u rijdt.
BELANGRIJKE TIPS
❒ Voorkom bruusk remmen, met spinnende wielen optrekken, harde
contacten tussen banden en stoepranden, kuilen en andere obstakels.
Het langdurig rijden op een slecht wegdek kan de banden beschadigen;
❒ controleer de banden regelmatig op scheuren in de wangen en bulten
of slijtplekken op het loopvlak. Als u deze gebreken constateert,
wendt u dan tot de Fiat-dealer;
F0H0216m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
277

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
278
❒ rijd nooit met een te zwaar beladen auto: hierdoor
kunnen de banden en de velgen ernstig beschadigd
worden;
❒ stop zo snel mogelijk bij een lekke band en
verwissel het wiel om beschadiging van de band, de
velg, de wielophanging en de stuurinrichting te
voorkomen;
❒ banden verouderen, ook als zij weinig of nooit
gebruikt zijn. Scheurtjes in het loopvlak en op de
wangen geven aan dat de band verouderd is.
Banden die langer dan zes jaar onder een auto
gemonteerd zijn, moeten dan ook door een
specialist worden gecontroleerd. Dit geldt in het
bijzonder voor het reservewiel;
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
❒ monteer nooit gebruikte banden of banden,
waarvan de herkomst onbekend is;
❒ bij de montage van een nieuwe band moet ook het
ventiel vernieuwd worden;
❒ om een gelijke slijtage van de banden op de vooras
en de achteras te verkrijgen, is het raadzaam de
banden om de 10.000 / 15.000 km van as te
verwisselen. Hierbij moeten de banden aan
dezelfde zijde van de auto gemonteerd blijven,
zodat een omkering van de draairichting wordt
voorkomen.
Bedenk dat ook de wegligging afhankelijk is van een juiste bandenspanning.
Door een te lage bandenspanning wordt de band te heet, waardoor onherstelbare
inwendige schade aan de band kan ontstaan.
Verwissel de banden niet kruiselings, waarbij de banden van de rechterzijde aan de
linkerzijde en omgekeerd worden gemonteerd.
Voer bij lichtmetalen velgen geen spuitwerkzaamheden uit die een temperatuur
vereisen boven 150°C. De mechanische eigenschappen van de wielen kunnen
hierdoor in gevaar worden gebracht.

RUBBER SLANGEN
Houd voor de rubber slangen van het rem- en
brandstofsysteem zeer nauwkeurig de voorschriften
van het “Onderhoudsschema” in dit hoofdstuk aan.
Ozon, hoge temperaturen en het gedurende langere
tijd ontbreken van vloeistof in een systeem zorgen
ervoor dat de slangen uitdrogen en scheuren,
waardoor het betreffende systeem kan gaan lekken.
Daarom is zorgvuldige controle noodzakelijk.
ATTENTIE
RUITENWISSERS/
ACHTERRUITWISSER
WISSERBLADEN
Maak de wisserbladen regelmatig schoon met een
schoonmaakmiddel; wij raden TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 aan.
Vervang de wisserbladen als het rubber vervormd of
versleten is. Het verdient aanbeveling ten minste één
maal per jaar de wisserbladen te vervangen.
Met enkele simpele voorzorgsmaatregelen is het
mogelijk beschadigingen van het rubber te voorkomen:
❒ wanneer de temperatuur onder 0°C is gedaald,
moet gecontroleerd worden of er geen ijs tussen
wisserblad en ruit zit. Maak de wissers zo nodig vrij
met een anti-vriesmiddel;
❒ verwijder eventueel opgehoopte sneeuw van de
ruit: om de wisserbladen te beschermen en
oververhitting van de ruitenwissermotor te
voorkomen;
❒ schakel de ruitenwissers/achterruitwisser niet op
een droge ruit in.
Rijden met versleten ruitenwisserbladen is gevaarlijk, omdat ze het zicht onder
extreme weersomstandigheden aanzienlijk beperken.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
279

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
280
F0H0217m
F0H0218m
Wisserbladen vervangen
Ga als volgt te werk:
❒ til de wisserarm (A) van de voorruit en plaats het wisserblad onder
een hoek van 90° ten opzichte van de arm;
❒ druk op de lip (B) van de veerklem en verwijder het wisserblad van de
arm (A);
❒ monteer het nieuwe blad, waarbij de lip in de zitting op de wisserarm
moet vallen. Controleer of het wisserblad geborgd is.
Wisserblad achter vervangen
Ga als volgt te werk:
❒ kantel het dopje (A) omhoog, draai de moer (B) los, waarmee de
wisserarm aan de as is bevestigd, en neem de arm van de as;
❒ plaats de nieuwe wisserarm in de juiste stand en draai de moer
zorgvuldig vast;
❒ kantel het dopje naar beneden.

RUITENSPROEIERS
Voorruit (ruitensproeiers)
Als de ruitensproeiers niet werken, controleer dan eerst het niveau in
het ruitensproeiertankje (zie de paragraaf “Niveaus controleren” in dit
hoofdstuk).
Controleer vervolgens of de ruitensproeiermonden niet verstopt zijn.
Deze kunnen zonodig met een speld worden doorgeprikt.
De ruitensproeiers van de voorruit zijn vloeistofdynamisch en hoeven
daarom niet te worden afgesteld; de ruitensproeiervloeistof wordt
verstoven zodat een vooraf vastgesteld deel van de voorruit wordt
bereikt.
Achterruit (achterruitsproeier)
Ook de ruitensproeier van de achterruit is vloeistofdynamisch en hoeft
daarom niet te worden afgesteld; de ruitensproeiervloeistof wordt
verstoven zodat een vooraf vastgesteld deel van de achterruit wordt
bereikt.
De achterruitsproeier bevindt zich aan de bovenkant van de achterklep.
F0H0219m
F0H0220m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
281

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
282
CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN ATMOSFERISCHE
INVLOEDEN
De belangrijkste oorzaken van roest zijn:
❒ luchtverontreiniging;
❒ zoutgehalte in de lucht en luchtvochtigheid
(gebieden aan zee, warm en vochtig klimaat);
❒ omgevings-/seizoensinvloeden.
Ook de invloed van schurende elementen, zoals
stoffige omgeving, opwaaiend zand, modder en
steenslag op de lak en de onderzijde moet niet worden
onderschat.
Fiat heeft voor uw auto de beste technologische
oplossingen toegepast om de carrosserie efficiënt
tegen roest te beschermen.
De belangrijkste zijn:
❒ de toepassing van aangepaste spuittechnieken en
lakproducten die de auto de benodigde weerstand
tegen roest en schurende elementen verlenen;
❒ het gebruik van verzinkte (of voorbehandelde)
plaatdelen met een hoge corrosiebestendigheid;
❒ het aanbrengen van een beschermende kunststof
laag op kwetsbare delen: onderzijde van de
portieren, binnenzijde van de spatborden, naden,
randen enz.;
❒ toepassing van open holle ruimtes om
condensvorming en stilstaand water, mogelijke
oorzaken van roest van binnenuit, te voorkomen.
CARROSSERIEGARANTIE
Bij de auto is de carrosserie tegen doorroesten van
alle originele componenten van de carrosserie en van
alle dragende delen gegarandeerd. Voor de specifieke
voorwaarden van deze garantie wordt verwezen naar
de “SERVICE- EN GARANTIEHANDLEIDING”.

TIPS VOOR HET BEHOUD VAN DE
CARROSSERIE
Lak
De lak heeft behalve een esthetische functie ook een
beschermende functie.
Daarom moeten beschadigingen van de laklaag, zoals
krassen, onmiddellijk worden bijgewerkt om
roestvorming te voorkomen. Het bijwerken dient met
de originele lak te worden uitgevoerd (zie “Plaatje met
informatie over de carrosserielak” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”).
Het normale onderhoud van de auto beperkt zich tot
wassen, waarbij de frequentie afhankelijk is van het
gebruik van de auto en van de omgeving. Het is
raadzaam de auto vaker te wassen bij sterke
luchtverontreiniging of bij het rijden over wegen met
strooizout.
De juiste wasmethode:
❒ verwijder de antenne van het dak als u de auto in
een wastunnel wast, om te voorkomen dat deze
beschadigt;
❒ spoel de auto eerst met een waterstraal onder lage
druk af;
❒ was de auto met een zachte spons met een
oplossing van neutrale zeep; spoel daarbij de spons
regelmatig uit;
❒ spoel de auto af met schoon water en droog de
auto met warme lucht of een schone, zachte zeem.
De minder zichtbare delen zoals de randen van de
portieren, achterklep, motorkap en de koplampranden
moeten tijdens het drogen niet vergeten worden,
omdat daar water kan blijven staan. Het verdient
aanbeveling de auto na het wassen niet onmiddellijk
binnen te zetten, maar de auto nog even buiten te
laten staan, zodat waterresten buiten kunnen
verdampen.
Was de auto nooit als de auto in de zon heeft gestaan
of als de motorkap nog warm is: omdat dan de glans
van de lak kan afnemen.
De kunststof carrosseriedelen kunnen op dezelfde
wijze worden gewassen als de gespoten
carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen, aangezien
harsdruppels bij langere inwerking de lak kunnen
beschadigen, waardoor de kans op roestvorming
wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen dienen zo snel en zo
goed mogelijk van de lak verwijderd te worden, omdat
door de agressieve bestanddelen de lak kan
beschadigen.
Schoonmaakmiddelen verontreinigen het water. Daarom moet de auto bij voorkeur worden
gewassen op een plaats waar het afvalwater direct wordt opgevangen en gezuiverd.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
283

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
284
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van de ruiten een
daarvoor geschikt schoonmaakmiddel. Gebruik een
schone, zachte doek om krassen en beschadigingen te
voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het schoonmaken van de
binnenzijde van de achterruit op dat de elektrische
weerstandsdraden van de achterruitverwarming niet
worden beschadigd. Veeg voorzichtig in de richting van
de draden.
Koplampen
BELANGRIJK Gebruik voor het reinigen van het
kunststof lampenglas van de koplampen geen
aromatische producten (bijv. benzine) of ketonen (bijv.
aceton).
ATTENTIE
Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motorruimte na het
winterseizoen zorgvuldig te laten uitspuiten. Hierbij
mag de waterstraal niet direct op de elektronische
regeleenheden worden gericht. Laat deze
werkzaamheden verzorgen door een gespecialiseerd
bedrijf.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten van de motorruimte
moet de contactsleutel in stand STOP staan en de
motor koud zijn. Controleer na het reinigen of de
verschillende beschermingen (rubber kappen, deksels
enz.) nog op hun plaats zitten en niet beschadigd zijn.
Gebruik nooit ontvlambare producten zoals petroleum of wasbenzine voor het
reinigen van de interieurdelen van de auto. De elektrostatische lading die tijdens
het reinigen door het wrijven ontstaat, kan brand veroorzaken.

INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder de vloerbedekking geen
water is blijven staan (dooiwater van sneeuwresten aan
schoenen, lekkende paraplu’s enz.), waardoor roestvorming
op de bodem veroorzaakt zou kunnen worden.
STOELEN EN STOFFEN BEKLEDING
Verwijder stof met een zachte borstel of een
stofzuiger. Voor een nog betere reiniging van de stoffen
bekleding raden wij u aan de borstel vochtig te maken.
Reinig de zittingen met een vochtige spons en een
oplossing van water en neutrale zeep.
KUNSTSTOF INTERIEURDELEN
Wij raden u aan om de kunststof interieurdelen op de
normale manier te reinigen met een doek bevochtigd
met water en een neutrale zeep zonder schuurmiddel.
Voor het verwijderen van vet- of hardnekkige vlekken
moeten speciale schoonmaakmiddelen zonder
oplosmiddelen worden gebruikt, die geschikt zijn voor
het reinigen van kunststof en die het visuele effect en
de kleur van de componenten niet wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol of benzine om het
glas van het instrumentenpaneel of andere kunststof
onderdelen schoon te maken.
ATTENTIE
LEREN STUURWIEL/POOKKNOP
Reinig deze componenten uitsluitend met water en
neutrale zeep. Gebruik nooit alcohol of producten op
basis van alcohol.
Voordat u speciale producten gebruikt voor het
reinigen van de interieurdelen, moet u eerst de
aanwijzingen op het etiket van het product lezen en
controleren of het geen alcohol en/of substanties op
basis van alcohol bevat.
Als tijdens het reinigen van de voorruit met speciaal
daarvoor bestemde producten, druppels op het leer
van het stuurwiel of de pookknop terechtkomen,
moeten deze onmiddellijk worden verwijderd en het
betreffende gebied met water en neutrale zeep
worden afgenomen.
BELANGRIJK Wees zeer voorzichtig bij het gebruik
van mechanische diefstalbeveiligingen op het stuurwiel
om beschadiging van de leren bekleding te voorkomen.
Bewaar nooit spuitbussen in de auto: ontploffingsgevaar. Spuitbussen mogen niet
worden blootgesteld aan temperaturen boven 50°C. In de zomer kan de
temperatuur in het interieur ver boven deze waarde oplopen.
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
285

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
286
TECHNISCHE GEGEVENS
IDENTIFICATIEGEGEVENS ..................................... 287
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
.................................................................................... 289
MOTOR ........................................................................ 290
BRANDSTOFSYSTEEM ............................................. 291
TRANSMISSIE .............................................................. 291
REMMEN ....................................................................... 292
WIELOPHANGING ................................................... 292
STUURINRICHTING ................................................. 292
WIELEN ........................................................................ 293
AFMETINGEN ............................................................. 297
PRESTATIES ................................................................. 298
GEWICHTEN .............................................................. 299
VULLINGSTABEL ....................................................... 300
SMEERMIDDELEN EN VLOEISTOFFEN .............. 301
BRANDSTOFVERBRUIK .......................................... 303
CO 2 -EMISSIE ................................................................ 304

IDENTIFICATIEGEGEVENS
Wij raden u aan om nota te nemen van de identificatiegegevens. De
identificatiegegevens zijn ingeslagen of aangebracht op plaatjes:
1 - Typeplaatje met identificatiegegevens
2 - Chassisnummer
3 - Plaatje met informatie over de carrosserielak
4 - Motorcode.
TYPEPLAATJE MET IDENTIFICATIEGEGEVENS
Het typeplaatje is aangebracht op de fronttraverse in de motorruimte en
bevat de volgende informatie:
A - Naam van de fabrikant.
B - Nummer typegoedkeuring.
C - Identificatiecode van het autotype.
D - Chassisnummer.
E - Max. toelaatbaar totaalgewicht van de auto.
F - Max. toelaatbaar totaalgewicht van de auto met aanhanger.
G - Max. toelaatbare voorasbelasting.
H - Max. toelaatbare achterasbelasting.
I - Motortype.
L - Code van de carrosserie-uitvoering.
M - Nummer voor onderdelen.
N - Correctiewaarde voor de uitlaatrookgasmeting (bij dieselmotoren).
3
1
4
2
F0H0225m
F0H0226m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
287

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
288
F0H0227m
F0H0228m
CHASSISNUMMER
Het chassisnummer is ingeslagen in de bodemplaat naast de rechter
voorstoel.
Het is bereikbaar nadat het klepje in de vloerbedekking is opgetild en
bevat de volgende gegevens:
❒ type van de auto;
❒ oplopend productienummer.
PLAATJE MET INFORMATIE OVER DE
CARROSSERIELAK
Het plaatje bevat de volgende informatie:
A - Fabrikant van de lak.
B - Kleurbenaming.
C - Kleurcode.
D - Kleurcode voor bijwerken en overspuiten.
MOTORCODE
De motorcode is in het motorblok aan de zijde van het interieur
ingeslagen en bestaat uit het motortype en een oplopend
productienummer.

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
Uitvoeringen
1.216V
1.48V (◊)
1.416V
1.3 Multijet
1.9 Multijet
Typecode motor
188A5000
350A1000
843A1000
188A9000
188B2000
(◊) Motoruitvoering alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten
Code van de carrosserie-uitvoering
350 AXD1A 03B (Euro 3)
350 AXD1A 03 (Euro 4)
350 AXF1A 08 (5 zitplaatsen)
350 AXF1A 08B (4 zitplaatsen)
350 AXA1B 07 (5 zitplaatsen)
350 AXA1B 07B (4 zitplaatsen)
350 AXBIA 01 (Euro 3)
350 AXBIA01B (Euro 4)
350 AXCIA 02B (Euro 3)
350 AXC1A 02 (Euro 4)
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
289

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
290
MOTOR
ALGEMEEN
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Aantal kleppen per cilinder
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm 3
Compressieverhouding
Max. vermogen (EU) kW
pk
bijbehorend toerental: min -1
Max. koppel (EU) Nm
kgm
bijbehorend toerental: min -1
Bougies
Brandstof
1.216V
188A5000
Otto
4 in lijn
4
70,8 x 78,86
1242
10,6±0,2
59
80
5000
114
11,6
4000
NGK DCPR7E-N-10
Loodvrije benzine
95 RON
(specificatie EN228)
1.48V (◊)
350A1000
Otto
4 in lijn
2
72 x 84
1368
11±0,2
57
77
6000
115
11,7
3000
NGK ZKR7A-10
Loodvrije benzine
95 RON
(specificatie EN228)
1.416V
843A1000
Otto
4 in lijn
4
72 x 84
1368
11±0,2
70
95
5800
128
13
4500
NGK DCPR7E-N-10
Loodvrije benzine
95 RON
(specificatie EN228)
(◊) Motoruitvoering alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten
1.3 Multijet
188A9000
Diesel
4 in lijn
4
69,6 x 82
1248
18±0,4
51
70
4000
180
18,3
1750
–
Diesel voor motorvoertuigen
(specificatie EN590)
1.9 Multijet
188B2000
Diesel
4 in lijn
2
82 x 90,4
1910
18±1
74
100
4000
260
26,4
2000
–
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)

BRANDSTOFSYSTEEM
Inspuiting/ontsteking
TRANSMISSIE
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving
1.216V - 1.48V (◊) - 1.416V
Multipoint gefaseerde sequentiële inspuiting:
geïntegreerde elektronische inspuiting/ontsteking
zonder brandstofretourleiding (returnless)
1.216V - 1.48V (◊) - 1.3 Multijet - 1.9 Multijet
Vijf gesynchroniseerde versnellingen vooruit en een
versnelling achteruit
Zelfstellend hydraulisch bediend met koppelingspedaal
zonder vrije slag.
Voor
1.3 Multijet - 1.9 Multijet
Elektronisch geregelde directe
inspuiting Multijet “Common Rail”
met turbocompressor en intercooler
1.416V
Vijf of zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit
en een versnelling achteruit
Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag.
Met hydraulische bediening.
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij
geen rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in
de werking en zelfs brand veroorzaken.
(◊) Motoruitvoering alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten
Voor
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
291

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
292
REMMEN
Voetrem:
– voor
– achter
Handrem
BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste remvertraging iets later
wordt bereikt.
WIELOPHANGING
Voor
Achter
STUURINRICHTING
Type
Draaicirkel
(tussen stoepranden m
1.216V - 1.48V (◊) - 1.416V - 1.3 Multijet
Geventileerde schijfremmen (257 mm x 22mm)
Trommelremmen (203 mm)
Bediend met handremhefboom,
werkend op de achterwielen
(◊) Motoruitvoeringen alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten
1.216V - 1.48V (◊) - 1.416V - 1.3 Multijet - 1.9 Multijet
Onafhankelijke wielophanging, type McPherson
Semi-onafhankelijk met via torsietraverse gekoppelde wielen
1.216V - 1.48V (◊) - 1.416V - 1.3 Multijet - 1.9 Multijet
Tandheugelstuurhuis met elektrische stuurbekrachtiging
10,0
1.9 Multijet
Geventileerde schijfremmen (284 mm x 22mm)
Trommelremmen (228 mm)
Bediend met handremhefboom,
werkend op de achterwielen

VELGEN EN BANDEN
Geperst stalen of lichtmetalen velgen. Tubeless radiaalbanden. Op de
typegoedkeuring zijn bovendien alle goedgekeurde banden aangegeven.
BELANGRIJK Als de gegevens in het instructieboekje afwijken van die van
de typegoedkeuring, dient u zich altijd aan de gegevens van de
typegoedkeuring te houden.
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk dat alle wielen zijn voorzien van
banden van hetzelfde merk en hetzelfde type.
BELANGRIJK In tubeless banden mogen geen binnenbanden gebruikt
worden.
NOODRESERVEWIEL
Geperst stalen velg. Tubeless band.
WIELUITLIJNING
Toespoor gemeten tussen de velgranden van de voorwielen: 0 ±1 mm.
De waarden zijn van toepassing op een onbelaste auto in rijklare staat.
VERKLARING VAN DE CODERING OP DE BANDEN
Voorbeeld: 185/65 R 14 86 T
185 = Nominale breedte (S, afstand in mm tussen de flanken).
65 = Hoogte/breedte-verhouding (H/S) (percentage).
R = Radiaalband.
14 = Diameter van de velg (in inch) (Ø).
86 = Beladingsindex (draagvermogen).
T = Maximale snelheid.
F0H0229m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
293

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
294
Beladingsindex
(draagvermogen)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
106 = 950 kg
Snelheidsindex
Q = max. 160 km/h.
R = max. 170 km/h.
S = max. 180 km/h.
T = max. 190 km/h.
U = max. 200 km/h.
H = max. 210 km/h.
V = max. 240 km/h.
W = max. 270 km/h.
Y = max. 300 km/h.
VERKLARING VAN DE
CODERING OP DE VELGEN
Voorbeeld: 6 J x 14 ET 40
6 = breedte van de velg
in inch (1).
J = velgbedprofiel (deel
aan de zijkanten
waarop de band
steunt) (2).
14 = montagediameter
in inch (komt
overeen met die
van de band die
gemonteerd moet
worden) (3 = Ø).
H2 = vorm en aantal
“humps” (vorm van
de velgrand die de
wang van de
tubeless band op
zijn plaats houdt).
40 = diepte van de
velgbolling (afstand
tussen het
montagevlak van de
velg op de naaf en
het velghart).

UITVOERINGEN
1.2 16v - 1.48V (◊) -
1.4 16v
en 1.3 Multijet
1.9 Multijet
VELGEN
6J x 14” ET 40
6J x 15” ET 40 (*)
6 1/2 J x 16” ET 40
(lichtmetaal)
6J x 15” ET 40 (*)
6 1/2 J x 16” ET 40
(lichtmetaal)
Standaard
185/65 R14 86T
195/60 R15 88T
205/50 R16 87V (**)
195/60 R15 88T
205/50 R16 87V (**)
(*) Lichtmetalen velg als optional
(**) Niet geschikt voor sneeuwkettingen
(◊) Motoruitvoering alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten
BANDEN NOODRESERVEWIEL
Winterbanden
Velgmaat
Bandenmaat
185/65 R14 86Q (M+S)
195/60 R15 88Q (M+S)
–
195/60 R15 88Q (M+S)
–
4B x 15”
125/80 R15 95M
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
295

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
296
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
STANDAARD BANDEN RESERVEWIEL
Bandenmaat Bij gemiddelde belading Volbeladen
Voor Achter Voor Achter
185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2
195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2
205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning opnieuw bij koude
banden.
Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden.

AFMETINGEN
De afmetingen zijn aangegeven in mm en
hebben betrekking op een auto die is
uitgerust met standaardbanden.
De hoogte heeft betrekking op een
onbelaste auto.
Inhoud bagageruimte
Inhoud bij onbeladen auto
(VDA-norm) ...................... 315 dm3 A B C D E F (*) G I
3930 794 2508 628 1660 (●) 1434 1698 1424
(*) Afhankelijk van de velgmaat kunnen er kleine verschillen zijn in de maten.
(●) 1690 met dakrails
F0H0301m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
297

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
298
PRESTATIES
Max. snelheid na de inrijperiode van de auto, in km/h.
1.216V 1.48V (◊) 1.416V 1.3 Multijet 1.9 Multijet
163 163 175 159 179
(◊) Motoruitvoering alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten

GEWICHTEN
Gewichten (kg)
Rijklaar gewicht (met volle reservoirs,
noodreservewiel, gereedschap en
accessoires):
Nuttig laadvermogen (*)
inclusief de bestuurder:
Max. toelaatbaar
gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaalgewicht:
Trekgewichten:
– geremde aanhanger:
– ongeremde aanhanger:
Max. dakbelasting:
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger):
1.216V
1155
500
940
805
1655
1000
400
75
60
1.48V (◊) - 1.416V
1155
500
940
805
1655
1000
400
75
60
1.3 Multijet
1200
500
940
805
1700
1000
400
75
60
1.9 Multijet
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met
hetzelfde gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen
dat deze limieten niet worden overschreden.
(◊) Motoruitvoering alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten
1275
500
1000
805
1775
1100
500
75
60
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
299

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
300
VULLINGSTABEL
Brandstoftank:
inclusief
een reserve van:
Brandstoftank:
inclusief
een reserve van:
Motorkoelsysteem:
Motorcarter:
Carter en oliefilter:
Motorcarter:
Carter en oliefilter:
Versnellingsbak/
differentieel:
Hydraul.
remcircuit
Vloeistofreservoir
ruitensproeiers/
achterruitsproeier
1.216V 1.48V (◊) 1.416V 1.3 Multijet
liter kg liter kg liter kg liter kg
47
5 - 7
–
–
4,5
2,5
2,7
–
–
1,65
0,45
1,5
–
–
–
–
–
2,2
2,35
–
–
1,5
–
–
47
5 - 7
–
–
4,5
2,4
2,6
–
–
1,65
0,45
1,5
–
–
–
–
–
2,1
2,25
–
–
1,5
–
–
47
5 - 7
–
–
4,5
2,75
2,9
–
–
1,65
0,45
1,5
–
–
–
–
–
2,4
2,55
–
–
1,5
–
–
–
–
47
5 - 7
6,0
–
–
2,85
3,0
1,98
0,45
1,5
–
–
–
–
–
–
–
2,54
2,65
1,8
–
–
1.9 Multijet
liter kg
(❒) Onder zeer strenge klimatologische omstandigheden bevelen wij het gebruik van de volgende motorolie aan: SELENIA PERFORMER MUL-
TIPOWER SAE 5W-30
(◊) Motoruitvoering alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten
–
–
47
5 - 7
6,5
–
–
4,2
4,4
1,65
0,45
1,5
–
–
–
–
–
–
–
3,75
3,9
1,5
–
–
Voorgeschr. brandstof
Aanbevolen producten
Loodvrije benzine met
octaangetal
van ten minste 95 RON
(specificatie EN228)
Diesel voor motorvoertuigen(specificatie
EN590)
Mengsel van gedemineraliseerd
water
en 50% PARAFLU UP
SELENIA 20K (❒)
SELENIA WR
TUTELA CAR
TECHNYX
TUTELA TOP 4
Mengsel van water
en TUTELA
PROFESSIONAL SC 35

SMEERMIDDELEN EN VLOEISTOFFEN
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES
Gebruik
Smering voor
benzine-
motoren (❒)
Smering voor
Multijet-motoren
Specificaties van de smeermiddelen en vloeistoffen
voor een correct functioneren van de auto
Motorolie SAE 10W-40 op synthetische basis, die ruimschoots
voldoet aan de specificaties ACEA A3 en API SL.
Motorolie SAE 5W-30 op synthetische basis, die ruimschoots
voldoet aan de specificaties ACEA A1, ACEA A5, API SL,
FIAT 9.55535.
Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis,
die ruimschoots voldoet aan de specificaties ACEA B4, API
CF, FIAT 9.55535.
Aanbev. vloeistoffen
en smeermiddelen
SELENIA 20K
SELENIA
PERFORMER
MULTIPOWER
SELENIA WR
Toepassing
(❒) Onder zeer strenge klimatologische omstandigheden bevelen wij het gebruik van de volgende motorolie aan: SELENIA PERFORMER
MULTIPOWER SAE 5W-30
F0H0300m
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
301

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
302
Gebruik
Olie en vetten voor
krachtoverbrengingen
Remvloeistof
Antivries
voor radiateur
Vloeistof voor ruitensproeiers
voor/achter
en koplampsproeiers
Specificaties van de smeermiddelen en vloeistoffen
voor een correct functioneren van de auto
Volledig synthetische olie
SAE 75W-85, die ruimschoots voldoet aan de specificaties API
GL-4 PLUS,
FIAT 9.55550 MIL-L- 2105 D LEV.
Speciale olie met additieftype “ATF DEXRON III”
Olie voor krachtoverbrengingen
“ATF DEXRON III”
Vet op basis van lithiumzepen, bevat organisch molybdeenbisulfide.
Indringingsgetal NLGI 2
Synthetisch vet op basis van polyureum voor hoge temperaturen.
Indringingsgetal NLGI 2
Vet op basis van lithiumzepen. Indringingsgetal NLGI 0
Synthetische remvloeistof F.M.V.S.S. nr. 116, DOT 4, ISO
4925, SAE J-1704, CUNA NC 956-01
Roodgekleurd beschermingsmiddel met antivries op basis van
glycol-monoethyleen. Met organische formule gebaseerd op
O.A.T.-technologie. Voldoet ruimschoots aan de specificaties
CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Mengsel van alcoholen en oppervlakte-actieve stoffen CUNA
NC 956-11
Aanbev. vloeistoffen
en smeermiddelen
TUTELA CAR
TECHNYX
TUTELA CAR
CS SPEED
TUTELA CAR GI/E
TUTELA STAR 500
TUTELA STAR 325
TUTELA MRM
ZERO
TUTELA TOP 4
PARAFLU UP ( ●)
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
Toepassing
( ●) BELANGRIJK Nooit bijvullen of mengen met vloeistoffen waarvan de specificaties afwijken van hetgeen is voorgeschreven.
Mechanische versnellingsbakken
en differentieels
Elektrohydraulische actuator
voor bediening
Dualogic versnellingsbak
Hydraulische stuurbekrachtiging
Homokinetische koppeling
wielzijde
Homokinetische koppelingen
aan differentieelzijde
bij hoge temperaturen
(uitvoeringen 1,4 16v)
Homokin. koppelingen
aan differentieelzijde
Hydraulisch remsysteem
en koppelingbediening
Motorkoelsysteem. Mengverhouding:
50% tot
-35°C. Niet mengbaar
met producten met een
andere samenstelling.
Onverdund of met water
gebruiken

BRANDSTOFVERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de volgende tabel is opgenomen, is gemeten volgens een vastgestelde testmethode die
in EU-normen is vastgelegd.
Het brandstofverbruik is gemeten volgens onderstaande procedure:
❒ een stadsrit: opgebouwd uit een koude start gevolgd door een gesimuleerde, normale testrit in stadsverkeer;
❒ een rit buiten de stad: waarbij veelvuldig wordt geaccelereerd in alle versnellingen en waarmee een normaal
gebruik van de auto buiten de stad wordt gesimuleerd. De snelheid varieert tussen de 0 en 120 km/h;
❒ gecombineerd verbruik: hierbij telt de waarde van de stadsrit mee voor 37% en de waarde van de testrit
buiten de stad voor 63%.
BELANGRIJK Het soort wegdek, verkeerssituatie, atmosferische omstandigheden, rijstijl, algemene conditie van de
auto, uitrustingsniveau, gebruik van de airconditioning, lading van de auto, imperiaal op het dak en andere situaties
die de aërodynamica kunnen beïnvloeden, leveren een ander brandstofverbruik op dan hier vermeld.
Brandstofverbruik volgens EU-normen 1999/100 (liter x 100 km) Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd
1.216V 8,4 5,4 6,5
1.48V (◊) (5 versnellingen) 7,9 5,2 6,2
1.416V (5 versnellingen) 8,5 5,5 6,6
1.416V (6 versnellingen) 8,7 5,4 6,6
1.3 Multijet 6,2 4,5 5,1
1.9 Multijet 7,0 4,7 5,5
(◊) Motoruitvoering alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
303

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
304
CO 2 -EMISSIE
De CO 2 -emissie, vermeld in de volgende tabel, is gemeten op een gecombineerd traject.
CO 2 -emissie volgens EU-normen 1999/100 (g/km)
1.216V 1.48V (◊) 1.416V 1.3 Multijet 1.9 Multijet
5 versn. 6 versn.
154 146 157 157 135 146
(◊) Motoruitvoering alleen voor bepaalde uitvoeringen/markten

ALFABETISCH REGISTER
Aansteker (rokerskit)...................122
ABS (systeem) .................................138
Accu
- acculading controleren................273
- opladen ...........................................254
- starten met een hulpaccu...........223
- vervangen .......................................274
Achterruitsproeier
- bediening ........................................104
- vloeistofniveau ..............................270
Achterruitverwarming...................87
Achterruitwisser
- bediening ........................................104
- intelligente wis-/wasregeling ......105
- sproeiermond................................281
- wisserblad ......................................279
Achteruitrijlicht
- gloeilamp vervangen ....................244
Afmetingen .......................................297
Allesdragers .....................................136
Auto langere tijd stallen ................190
Autoradio
- autoradio inbouwen ....................141
- inbouwvoorbereiding ..................141
Bagageruimte..................................128
Bagageruimte vergroten................131
Bagageruimteverlichting ................256
Banden
- standaard........................................295
- verklaring van bandencodering .293
- winterbanden ................................295
Bedieningsknoppen verlichting ....11
Bedieningstoetsen multifunctioneel
display (op Comfort
instrumentenpaneel) ......................36
Bedieningstoetsen multifunctioneel
display (op standaard
instrumentenpaneel) ......................28
Bekerhouder....................................119
Bescherming van het milieu..........150
Blikjeshouder ...................................119
Bougies..............................................290
Brandstof
- brandstofmeter.............................25
- brandstofnoodschakelaar ...........116
- verbruik ..........................................303
Brandstofbesparing.........................183
Brandstofnoodschakelaar (FPS)...116
Brandstofverbruik...........................303
Buitenverlichting .............................100
Cargobox ........................................74
Carrosserie
- carrosserie-uitvoeringen ............289
-onderhoud .....................................282
CD-opbergvak met
blikjeshouder ...................................120
CO2-emissie....................................304
Contactslot ......................................20
Cruise-control.................................108
Dashboard.......................................21
Dashboard en bediening ...............4
Dashboardkastjes boven...............117
Derde remlicht
- gloeilamp vervangen ....................245
Dieselfilter........................................272
Dimlicht
- bediening ........................................100
- gloeilamp vervangen ....................241
Dop van brandstoftank..................149
Dualdrive (elektrische
stuurbekrachtiging).........................144
EBD (elektronische
remdrukverdeling) .......................137
Elektrische ruitbediening...............125
EOBD (systeem).............................140
Extra accessoires ............................143
Fiat CODE (startblokkering) ......5
Fix &Go
(snelle bandenreparatieset) ..........225
Follow me home (systeem)..........102
FPS (Brandstofnoodschakelaar)...116
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
305

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
306
Frontairbags .....................................166
- frontairbag bestuurderszijde......168
- frontairbag passagierszijde .........168
- frontairbag passagierszijde
handmatig uitschakelen..................169
Gewichten.......................................299
Gloeilamp (vervangen van een)...237
Gordelspanners...............................156
Grootlicht
- bediening ........................................101
- gloeilamp vervangen ....................241
- grootlichtsignaal............................101
Grootlichtsignaal.............................101
Hoofdsteunen ................................76
Identificatiegegevens......................287
Instrumenten ...................................25
Instrumentenpaneel........................24
Intelligente wis-/wasregeling.........105
Interieur............................................285
Interieuruitrusting
- bekerhouder/blikjeshouder........119
- bovenste dashboardkastjes ........117
- CD-opbergvak met
blikjeshouder ...................................120
- kastjes op hemelbekleding .........119
- opbergruimte op
hemelbekleding................................120
- opbergvakken................................118
- pasjes/kaarthouder.......................120
- stekkerdozen.................................121
Isofix-kinderzitjes............................166
Kastjes op hemelbekleding..........119
Kentekenplaatverlichting
- gloeilamp vervangen ....................223
Kinderen veilig vervoeren ............159
Kinderveiligheidsslot ......................11
Klimaatregeling, automatisch met
gescheiden regeling ........................89
Klimaatregeling, handbediend ......85
Koelvloeistoftemperatuurmeter .26
Koplampafstelling
(hoogteregelaar) .............................136
Koplampen .......................................136
Koplampverstelling.........................136
Koppeling..........................................291
Krik ....................................................232
Lampjes en berichten ...................191
Luchtfilter .........................................263
Luchtroosters..............................80-81
Milieu (bescherming) ....................150
Mistachterlicht
- bedieningsknop .............................115
- gloeilamp vervangen ....................244
Mistlampen voor
- bedieningsknop .............................114
- gloeilamp vervangen ....................243
Mobiele telefoon
- inbouwvoorbereiding ..................141
Motor
- brandstofsysteem .........................291
- identificatiecode............................289
- specificaties....................................290
- starten.............................................178
Motor starten
- benzinemotor starten .................178
- Multijet-motor
- noodstart........................................222
-rollend starten ..............................224
- start-/contactslot..........................20
- starten met een hulpaccu...........223
Motorkap..........................................134
Motorolie
- niveau controleren.......................267
- specificaties....................................301
Motorolieverbruik..........................268
Motorruimte....................................265
Multifunctioneel display (op
Comfort instrumentenpaneel).....35
Multifunctioneel display (op
standaard instrumentenpaneel)...27
Niveau motorkoelvloeistof .........269

Niveau motorolie ...........................267
Niveau remvloeistof.......................271
Niveau ruitensproeiervloeistof....270
Niveaus controleren ......................265
Noodgevallen...................................220
Onderhoud en zorg......................258
- aanvullende werkzaamheden.....262
- geprogrammeerd onderhoud....259
- geprogrammeerd ........................
onderhoudsschema......................260
- jaarlijks inspectieschema.............262
Opbergvakken .................................118
Opendak ...........................................123
Opkrikken van de auto .................255
Parkeersensoren ...........................146
Parkeerverlichting
- bediening ........................................100
- gloeilampen vervangen . . .243-244
Parkeren ...........................................181
Pasjes/kaarthouder .........................120
Plafondlampje
- gloeilampen vervangen................246
Plafondverlichting............................111
Pollenfilter ........................................263
Portieren......................................7-221
- noodportiervergrendeling van
buitenaf.....................................12-221
Portiervakken ..................................119
Prestaties ..........................................298
Radiozendapparatuur en mobiele
telefoons.........................................141
Regensensor.....................................105
Remlichten
- gloeilamp vervangen ....................244
Remmen
- handrem .........................................181
- vloeistofniveau ..............................271
- voetrem..........................................292
Richtingaanwijzers
- bediening ........................................101
- gloeilampen vervangen................242
Rubber slangen................................279
Ruiten (reinigen) .............................284
Ruitensproeiers
- bediening ........................................104
- vloeistofniveau ..............................270
Ruitenwissers
- bediening ........................................104
- intelligente wis-/wasregeling ......105
- sproeiermond................................281
- wisserbladen..................................279
Slepen van de auto........................255
Sleutels ..............................................7
Sleutels en centrale
portiervergrendeling ......................7
Smeermiddelen en vloeistoffen ...301
Sneeuwkettingen.............................189
Snelheidsmeter................................25
Spiegels..............................................78
Starten...............................................179
- motor opwarmen na het
starten.............................................180
- motor uitzetten ............................180
Starten en rijden .............................177
- motor opwarmen na het
starten.............................................180
- motor uitzetten ............................180
- starten.............................................179
Stekkerdozen...................................121
Stoelen ..............................................69
Stuurinrichting .................................292
Stuurslot ...........................................20
Stuurwiel (verstellen).....................68
Symbolen ..........................................5
Tanken met de Fiat Idea ..............148
Technische gegevens......................286
Toerenteller.....................................25
Transmissie ......................................291
Trekken van aanhangers ...............185
Trekkrachtbegrenzers ...................157
Typeplaatjes .....................................287
Veiligheid .........................................151
Veiligheidsgordels
- algemene opmerkingen...............152
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
307

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
308
- gebruik............................................152
- hoogteverstelling..........................154
-onderhoud .....................................159
- SBR-systeem..................................153
Velgen................................................295
Versnellingsbak (gebruik)..............182
Verwarming en ventilatie..............82
Vullingstabel .....................................300
Waarschuwingsknipperlichten
- bediening ........................................114
Wiel verwisselen.............................230
Wielen
- reservewiel ....................................293
- verwisselen ....................................230
Wielophanging.................................292
Wieluitlijning....................................293
Zekeringen......................................248
Zij-airbags .........................................170
Zonnekleppen..................................122

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
309

Vraag uw dealer naar
®
®

Olie verversen? De experts adviseren Selenia.
De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Selenia, een
motorolielijn die voldoet aan de meest geavanceerde internationale
specificaties. Tijdens specifieke tests blijkt dat door de hoge
technische specificaties Selenia het smeermiddel is om de prestaties
van uw motor optimaal en betrouwbaar te houden.
De Selenia-kwaliteit garandeert een reeks technologisch geavanceerde producten:
SELENIA 20K
API SL motorolie voor optimale prestaties
en maximale bescherming tegen slijtage bij benzinemotoren
met en zonder turbo of multiklepsmotoren.
SELENIA PERFORMER
Ideale olie voor bescherming van de nieuwe generatie
benzinemotoren, zelfs onder de zwaarste bedrijfssituaties
en extreemste klimatologische
omstandigheden. Garandeert een beperking van
het brandstofverbruik (Energy conserving).
SELENIA TD
Olie voor (multikleps-)dieselmotoren met en zonder
turbo voor een optimale reiniging van de motor en
stabiliteit bij hoge temperaturen.
SELENIA WR
Specifieke olie voor common rail of Multijet dieselmotoren
Optimale koude start, maximale bescherming
tegen slijtage, optimale werking van hydraulische
klepstoters, beperking van het verbruik en stabiliteit
bij hoge temperaturen.
De Selenialijn wordt gecompleteerd door Selenia 20K Alfa Romeo, Selenia Performer 5W-40, Selenia Racing en Selenia Digitech.
Bezoek voor verdere informatie over de Selenia producten de site www.flselenia.com.

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
STANDAARD BANDEN RESERVE-
Bandenmaat Bij gemiddelde belading Volbeladen WIEL
Voor Achter Voor Achter
185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2
195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2
205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning opnieuw bij koude banden.
Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden
MOTOROLIE VERVERSEN
1.216V 1.48V 1.416V 1.3 Multijet 1.9 Multijet
liter kg liter kg liter kg liter kg liter kg
Carter 2,5 2,2 2,4 2,1 2,75 2,4 2,85 2,5 4,2 3,75
Motorcarter en filter 2,7 2,35 2,6 2,25 2,9 2,55 3,0 2,6 4,4 3,9
BRANDSTOFTANK (liters)
1.216V 1.48V - 1.416V 1.3 Multijet 1.9 Multijet
Tankinhoud 47 47 47 47
Reserve 5 - 7 5 - 7 5 - 7 5 - 7
De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine (specificatie EN228) met een minimum octaangetal van 95 RON.
De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (Specificatie EN590).
Fiat Auto Nederland B.V. - B. U. After Sales
Importeur voor Nederland: Fiat Auto Nederland b.v. - Singaporestraat 92-100 -1175RA Lijnden
Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster
Druknummer 603.45.878NL - V/2005 - 1 e editie

NEDERLANDS
De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in dit
boekje beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Voor de laatste informatie hieromtrent kunt
u zich tot de Fiat-dealer wenden. Gedrukt op houtvrij milieuvriendelijk papier.