603.45.408 Lancia Ypsilon Instructie - Fiat-Service

ANCIA
603.45.408 NL
LANCIA YPSILON
Instructie

Geachte cliënt,
Wij feliciteren u met uw aankoop en bedanken u dat u voor een LANCIA hebt gekozen.
Wij hebben dit boekje samengesteld om u de kwaliteiten van deze auto volledig te laten benutten.
Wij raden u aan alle hoofdstukken goed door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden.
Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische kwaliteiten van uw
LANCIA volledig te benutten. U zult niet alleen de bijzondere eigenschappen ontdekken van uw LANCIA maar ook
belangrijke aanwijzingen vinden voor de verzorging, het onderhoud, de rijveiligheid en het geprogrammeerd onderhoud.
Wij raden u aan om de aanwijzingen en tips bij de symbolen onder aan de pagina aandachtig te lezen:
veiligheid van de inzittenden;
conditie van de auto;
bescherming van het milieu.
In de “Service- en garantiehandleiding” vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud:
– het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden
– een overzicht van de speciale aanvullende service voor cliënten.
Wij zijn ervan overtuigd, dat u met behulp van dit instructieboekje spoedig met uw auto vertrouwd zult raken
en dat uw nieuwe auto en de ondersteuning van de LANCIA-organisatie u volledig tevreden zullen stellen.
Veel leesplezier en goede reis!
Hoewel in dit instructieboekje alle uitvoeringen van de LANCIA Ypsilon beschreven worden, dient u
zich aan de informatie te houden met betrekking tot de uitrusting, de motoruitvoering en het model van
de auto die u gekocht hebt.

VEILIG EN MILIEUBEWUST RIJDEN
Veiligheid en respect voor het milieu zijn de uitgangspunten geweest bij het ontwerpen van de LANCIA Ypsilon.
Dankzij deze opvatting kon de LANCIA Ypsilon strenge veiligheidstests het hoofd bieden en goed doorstaan.
De LANCIA Ypsilon voldoet aan de strengste eisen in zijn klasse en is al voorbereid op de toekomstige normen.
Daarnaast is de LANCIA Ypsilon door het doorlopende onderzoek naar nieuwe en doeltreffende bijdragen aan het
behoud van het milieu, een auto die navolging verdient.
Alle uitvoeringen zijn uitgerust met emissiereductiesystemen die bijdragen aan de bescherming van het milieu,
waardoor de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen lager is dan de nu geldende normen.
Wij herinneren u er bovendien aan dat LANCIA hard heeft gewerkt een zeer ambitieus doel te bereiken: 100% recycling.
Als uw LANCIA Ypsilon buiten gebruik wordt gesteld, dan kan deze vrijwel geheel worden gerecycled, omdat
voldaan wordt aan de voorwaarden van het F.A.R.E.-project. Dankzij dit project kunnen de Lancia-dealers uw
voertuig milieuvriendelijk (en geheel volgens de wettelijke normen) buiten gebruik stellen, als u tot de aanschaf van
een nieuwe auto overgaat.
Voor de natuur betekent dat een groot voordeel: niets gaat verloren, niets wordt gestort en er zijn minder nieuwe
grondstoffen nodig.
BESCHERMING VAN HET MILIEU
Bij het ontwerp en de productie van de LANCIA Ypsilon is niet alleen rekening gehouden met de traditionele aspecten,
zoals prestaties en veiligheid, maar ook is er veel aandacht besteed aan de groeiende problemen met betrekking
tot het milieu.
De materiaalkeuze en de technische systemen en speciale voorzieningen zijn het resultaat van inspanningen die er
op gericht zijn om de vervuiling van het milieu drastisch terug te dringen. Uw auto voldoet dan ook aan de strengste
internationale milieunormen.

GEBRUIK VAN MILIEUVRIENDELIJKE MATERIALEN
Geen enkel onderdeel van de LANCIA Ypsilon bevat asbest. De vulling van de stoelen en de airconditioning bevatten
geen CFK’s (chloorfluorkoolwaterstoffen), het gas dat waarschijnlijk de oorzaak is van het gat in de ozonlaag.
De kleurstoffen en de corrosiewerende behandeling van de bouten en moeren zijn niet schadelijk voor het milieu;
ze bevatten dus geen lucht- en bodemverontreinigend cadmium.
EMISSIEREDUCTIESYSTEMEN (benzinemotoren)
Driewegkatalysator
Het uitlaatsysteem is voorzien van een katalysator, die bestaat uit edelmetaallegeringen. De katalysator bevindt zich
in een roestvast stalen houder die bestand is tegen hoge bedrijfstemperaturen.
De katalysator zet onverbrande koolwaterstoffen, koolmonoxide en stikstofoxiden in het uitlaatgas om (ook al zijn
deze dankzij het elektronische motormanagementsysteem, slechts in kleine hoeveelheden aanwezig) in niet schadelijke
stoffen.
Omdat tijdens de werking de katalysator zeer warm wordt, verdient het aanbeveling niet te parkeren boven papier,
brandstof, gras, droge bladeren, enz.
Lambdasondes
De lambdasondes meten de hoeveelheid zuurstof in het uitlaatgas. De door de lambdasondes verzonden signalen
worden door de regeleenheid van het motormanagementsysteem gebruikt om het lucht/brandstofmengsel te regelen.
Benzinedamp-opvangsysteem
Het is onmogelijk, ook bij stilstaande motor, benzinedampen te voorkomen. Daarom “vangt” dit systeem de dampen
in een speciaal actieve-koolfilter.
Als de motor draait, worden deze dampen afgezogen en verbrand in de motor.

EMISSIEREDUCTIESYSTEMEN (JTD-motoren)
Oxidatiekatalysator
De katalysator zet schadelijke bestanddelen in het uitlaatgas (koolmonoxide, onverbrande koolwaterstoffen en roetdeeltjes)
om in onschadelijke stoffen, waarmee tevens de rook en de typische dieselgeur verminderd worden.
De katalysator bestaat uit een roestvrijstalen huis met daarin een honingraatvormig keramisch binnenwerk. Hierop
zit edelmetaal dat voor de katalytische reactie zorgt.
Uitlaatgasrecirculatiesysteem (E.G.R.)
Dit systeem zorgt voor recirculatie, oftewel hergebruik, van een deel van de uitlaatgassen. Het percentage dat gerecirculeerd
wordt, is afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de motor.
Het systeem beperkt zonodig de uitstoot van stikstofoxiden.

ABSOLUUT LEZEN!
BRANDSTOFTANK
Benzinemotoren: tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.
JTD-motoren: tank uitsluitend dieselbrandstof voor motorvoertuigen die voldoet aan de Europese
specificatie EN590.
K
MOTOR STARTEN
Benzinemotoren: controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het
koppelingspedaal volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; draai vervolgens de start-/contactsleutel
in stand AVV en laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.
JTD-motoren: draai de start-/contactsleutel in stand MAR en wacht tot de waarschuwingslampjes Y
en m doven; draai de start-/contactsleutel in stand AVV en laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.
PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN
Omdat tijdens de werking de katalysator zeer warm wordt, verdient het aanbeveling niet te parkeren
boven gras, droge bladeren, dennennaalden of ander licht ontvlambaar materiaal: brandgevaar.

BESCHERMING VAN HET MILIEU
De auto is uitgerust met een diagnosesysteem dat continu controles uitvoert op de componenten die
van invloed zijn op de uitlaatgasemissie, zodat overmatige vervuiling van het milieu wordt voorkomen.
ELEKTRISCHE APPARATUUR
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die stroom verbruiken (waardoor de accu
langzaam kan ontladen), dient u contact op te nemen met de Lancia-dealer. Deze kan u de meest
geschikte installaties aanraden die de accu niet uitputten.
CODE-card
Bewaar de CODE-card op een veilige plaats, maar niet in de auto. Wij raden u aan de elektronische code van
de CODE-card altijd bij u te hebben omdat deze onmisbaar is voor het uitvoeren van een noodstart.
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
Bedenk dat een goed onderhoud van de auto de beste manier is om de prestaties en de veiligheid van
de auto gedurende langere tijd te garanderen. Daarbij wordt ook het milieu ontzien en blijven de
exploitatiekosten laag.
IN HET INSTRUCTIEBOEKJE…
…vindt u informatie, tips en belangrijke waarschuwingen voor het juiste gebruik, veilig rijden en het
onderhoud van uw auto. Let vooral op de symbolen " (veiligheid van de inzittenden), # (bescherming
van het milieu) en â (conditie van de auto).
Als op het multifunctionele display het bericht “Zie instructieboekje” verschijnt, moet u het hoofdstuk
“Lampjes en berichten” in dit boekje raadplegen.
U

DASHBOARD EN BEDIENING
DASHBOARD ....................................................... 8
INSTRUMENTENPANEEL .................................. 9
SYMBOLEN ......................................................... 10
LANCIA CODE .................................................... 10
DE SLEUTELS .................................................... 12
START-/CONTACTSLOT ..................................... 21
INSTRUMENTEN ................................................ 22
ZITPLAATSEN .................................................... 55
HOOFDSTEUNEN ............................................... 59
STUURWIEL ........................................................ 60
SPIEGELS ............................................................ 61
KLIMAATREGELING .......................................... 63
VERWARMING EN VENTILATIE ....................... 65
AIRCONDITIONING, HANDBEDIEND ................ 68
AIRCONDITIONING, AUTOMATISCH ................. 72
BUITENVERLICHTING ...................................... 84
SENSOR AUTOMATISCHE KOPLAMPEN ........... 87
RUITEN REINIGEN ............................................. 88
REGENSENSOR .................................................. 89
CRUISE-CONTROL ............................................. 92
INTERIEURVERLICHTING ................................ 95
BEDIENING ......................................................... 96
INTERIEURUITRUSTING .................................... 99
OPENDAK ........................................................... 101
PORTIEREN ........................................................ 103
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING ...................... 104
BAGAGERUIMTE ................................................ 106
MOTORKAP ......................................................... 111
ALLESDRAGERS ................................................ 113
KOPLAMPEN ...................................................... 113
ABS ...................................................................... 115
ESP ...................................................................... 117
ASR ...................................................................... 119
EOBD ................................................................... 122
AUTORADIO ........................................................ 123
BOSE HIFI-AUDIOSYSTEEM............................... 123
EXTRA ACCESSOIRES ....................................... 124
ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING “DUAL-
DRIVE” ................................................................ 125
PARKEERSENSOR .............................................. 127
TANKEN MET DE LANCIA YPSILON ................ 129
BESCHERMING VAN HET MILIEU .................... 131
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
7

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
8
DASHBOARD
De aanwezigheid en de opstelling van de bedieningsorganen, instrumenten en de waarschuwings-/controlelampjes
kunnen per uitvoering verschillen.
LANCIA
L0C0001m
1. Uitstroomopeningen aan de zijkant - 2. Hendel links: bediening buitenverlichting - 3. Airbag bestuurderszijde – 4
Hendel rechts: bediening ruitenwissers voor/achter en tripcomputer - 5. Uitstroomopeningen in het midden - 6.
Autoradio (indien aanwezig) / Opbergvakje - 7. Instrumentenpaneel - 8. Airbag passagierszijde - 9. Schakelaar voor
uitschakeling airbag voor aan passagierszijde - 10. Dashboardkastje - 11. Bedieningsknoppen verwarming, ventilatie
en airconditioning - 12. Versnellingshendel - 13. Schakelaarpaneel - 14. Start-/contactslot - 15. Hendel stuurwielverstelling
- 16. Hendel voor bediening cruise-control (indien aanwezig) - 17. Hendel motorkapontgrendeling.

INSTRUMENTENPANEEL
A – Snelheidsmeter
B – Brandstofmeter met
waarschuwingslampje brandstofreserve
C – Toerenteller
D – Multifunctioneel display
A – Snelheidsmeter
B – Brandstofmeter met
waarschuwingslampje brandstofreserve
C – Koelvloeistoftemperatuurmeter met
waarschuwingslampje voor te
hoge koelvloeistoftemperatuur
D – Toerenteller
E – Multifunctioneel display
0
0
0
0
L0C0002m
L0C0003m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
9

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
10
L0C0004m
SYMBOLEN
Op of in de nabijheid van enkele onderdelen van uw auto zijn specifiek
gekleurde plaatjes aangebracht met daarop symbolen die uw
aandacht vragen en die voorzorgsmaatregelen aangeven die u in acht
moet nemen als u met het betreffende onderdeel te maken krijgt.
Onder de motorkap bevindt zich een plaatje met een korte samenvatting
van de symbolen.
LANCIA CODE
Voor een nog betere bescherming tegen diefstal is de auto uitgerust
met een elektronische startblokkering (Lancia CODE). Het systeem
schakelt automatisch in als de start-/contactsleutel wordt uitgenomen.
In iedere sleutel zit een elektronisch component gemonteerd dat bij
het starten van de motor een signaal ontvangt via een speciale antenne
die in het start-/contactslot is ingebouwd. Het signaal wordt bij het
starten omgezet in een gecodeerd signaal en vervolgens aan de regeleenheid
van de Lancia CODE gezonden, die, als de code wordt herkend,
het starten van de motor mogelijk maakt.
WERKING
Als u bij het starten van de motor de sleutel in stand MAR draait,
dan stuurt het Lancia CODE-systeem een code naar de regeleenheid
van de motor die, als de code wordt herkend, de blokkering van de
functies opheft.
De code wordt alleen verzonden als de regeleenheid van het Lancia
CODE-systeem de door de sleutel verzonden code heeft herkend.
Iedere keer als u de contactsleutel in stand STOP zet, schakelt het
Lancia CODE-systeem de functies van de elektronische regeleenheid
van de motor uit.

Als bij het starten de code niet wordt herkend, gaat
op het instrumentenpaneel het waarschuwingslampje
Y branden.
In dat geval raden wij u aan de sleutel in stand
STOP en vervolgens in stand MAR te draaien; als
de motor geblokkeerd blijft, probeer het dan
opnieuw met de andere geleverde sleutels. Als de
motor nog niet aanslaat, voer dan zelf een noodstart
uit (zie het hoofdstuk “Noodgevallen”) en
wendt u daarna tot de Lancia-dealer.
BELANGRIJK Elke sleutel heeft een eigen code die
in de regeleenheid van het systeem moet worden
opgeslagen. Voor het opslaan van nieuwe sleutels
(maximaal acht) moet u zich tot de Lancia-dealer
wenden.
Als het waarschuwingslampje Y tijdens het
rijden gaat branden
❒ Als het lampje Y gaat branden, dan betekent
dit dat het systeem een zelfdiagnose uitvoert
(bijv. bij een vermindering van de spanning).
Als u het systeem wilt controleren, moet u de
auto stilzetten en de contactsleutel in stand
STOP en vervolgens opnieuw in stand MAR
draaien: als er geen enkele storing wordt gevonden,
gaat het lampje Y niet branden.
❒ Als het lampje Y blijft branden, moet de hiervoor
beschreven procedure herhaald worden en
de contactsleutel langer dan 30 seconden in
stand STOP worden gezet. Als de storing blijft
bestaan, wendt u dan tot de Lancia-dealer.
❒ Als het lampje Y blijft branden, wordt de code
niet herkend. In dat geval moet u de sleutel in
stand STOP en vervolgens in stand MAR draaien;
als de motor geblokkeerd blijft, probeer het
dan opnieuw met de andere geleverde sleutels.
Als de motor nog niet aanslaat, voer dan zelf een
noodstart uit (zie het hoofdstuk
“Noodgevallen”) en wendt u daarna tot de
Lancia-dealer.
Bij krachtige stoten kunnen de elektronische componenten in de sleutel beschadigd worden.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
11

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
12
L0C0026m
DE SLEUTELS
CODE-CARD
Bij de auto worden twee sleutels geleverd en de CODE-card waarop
staat aangegeven:
❒ de elektronische code A voor het uitvoeren van een noodstart
(zie de paragraaf “Noodstart” in het hoofdstuk “Starten en
wegrijden”);
❒ de mechanische code van de sleutels B, die bij aanvraag van
duplicaatsleutels aan de Lancia-dealer moet worden medegedeeld.
Wij raden u aan de elektronische code A altijd bij u te hebben omdat
deze onmisbaar is voor het uitvoeren van een noodstart.
BELANGRIJK Om schade aan de elektronische schakelingen in de
sleutels te voorkomen, mogen de sleutels niet aan directe zonnestraling
worden blootgesteld.
Als de auto wordt verkocht, moeten alle sleutels en de CODE-card overhandigd worden aan de nieuwe
eigenaar.

MECHANISCHE SLEUTEL
De sleutel is uitgerust met een metalen baard A en dient voor:
❒ het start-/contactslot;
❒ de sloten van de portieren;
❒ de sleutelschakelaar voor het uitschakelen van de airbag aan passagierszijde;
❒ het dead lock-systeem (indien aanwezig).
Knop B dient voor het uitklappen van de metalen baard A.
Houd voor het inklappen van de metalen baard in de handgreep
knop B ingedrukt en draai de baard in de richting van de pijl tot de
baard vastklikt. Laat hierna knop B los.
Druk knop B alleen in als de sleutel ver genoeg van het lichaam (speciaal de
ATTENTIE
ogen) en van voorwerpen die snel beschadigen (bijvoorbeeld kledingstukken) is
verwijderd. Laat de sleutel nooit onbeheerd achter. Hiermee voorkomt u dat
iemand (dit geldt in het bijzonder voor kinderen) per ongeluk op de knop drukt.
L0C0047m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
13

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
14
L0C0048m
SLEUTEL MET AFSTANDSBEDIENING
De sleutel is uitgerust met een metalen baard A en dient voor:
❒ het start-/contactslot;
❒ de sloten van de portieren;
❒ de sleutelschakelaar voor het uitschakelen van de airbag aan passagierszijde;
❒ het dead lock-systeem (indien aanwezig).
Knop B dient voor het uitklappen van de metalen baard.
Houd voor het inklappen van de metalen baard in de handgreep
knop B ingedrukt en draai de baard in de richting van de pijl tot de
baard vastklikt. Laat hierna knop B los.
Knop Ë dient voor het ontgrendelen van de portieren en de achterklep.
Knop ; dient voor het vergrendelen van de portieren en de achterklep.
Knop R dient voor het op afstand openen van de achterklep.
Lampje C gaat branden als de opdracht naar de ontvanger wordt
verzonden.
Druk knop B alleen in als de sleutel ver genoeg van het lichaam (speciaal de
ATTENTIE
ogen) en van voorwerpen die snel beschadigen (bijvoorbeeld kledingstukken) is
verwijderd. Laat de sleutel nooit onbeheerd achter. Hiermee voorkomt u dat iemand (dit geldt in
het bijzonder voor kinderen) per ongeluk op de knop drukt.

Als de portieren worden ontgrendeld, gaat de interieurverlichting een
vooraf vastgestelde tijd branden.
BELANGRIJK De frequentie van de afstandsbediening kan worden
gestoord door krachtige radiosignalen van buiten de auto (van
mobiele telefoons, van radioamateurs, enz.). Hierdoor kan de werking
van de afstandsbediening worden beïnvloed.
Portieren en achterklep ontgrendelen
Druk kort op knop Ë: ontgrendeling van de portieren en de achterklep,
tijdgeschakelde inschakeling interieurverlichting en twee keer
knipperen van de richtingaanwijzers.
Druk langer dan twee seconden op knop Ë: openen van de ruiten
(indien aanwezig).
Als na het ontgrendelen van de portieren en de achterklep binnen
enkele seconden geen enkel portier noch de achterklep wordt geopend,
dan vergrendelt het systeem automatisch de portieren en de
achterklep.
Als de brandstofnoodschakelaar in werking treedt, worden de portieren
en de achterklep automatisch ontgrendeld.
In het “Instelmenu” op het display (zie de paragraaf
“Multifunctioneel display”) kunt u het systeem zo instellen dat na
het indrukken van knop Ë alleen het bestuurdersportier wordt ontgrendeld
of alle portieren (indien aanwezig).
BELANGRIJK De frequentie van de afstandsbediening kan worden
gestoord door krachtige radiosignalen van buiten de auto (van
mobiele telefoons, van radioamateurs, enz.). Hierdoor kan de werking
van de afstandsbediening worden beïnvloed.
L0C0049m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
15

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
16
Portieren en achterklep vergrendelen
Druk kort op knop Á: vergrendeling van de portieren
en de achterklep, uitschakeling van de interieurverlichting
en één keer knipperen van de richtingaanwijzers.
Druk langer dan twee seconden op knop Á: sluiten
van de ruiten (indien aanwezig).
Druk twee keer snel achter elkaar op de knop voor
het inschakelen van het dead lock-systeem (zie de
paragraaf “Dead lock-systeem”) (indien aanwezig).
BELANGRIJK De frequentie van de afstandsbediening
kan worden gestoord door krachtige radiosignalen
van buiten de auto (van mobiele telefoons,
van radioamateurs, enz.). Hierdoor kan de werking
van de afstandsbediening worden beïnvloed.
Achterklep op afstand openen
Druk op knop R en houd de knop ingedrukt om
op afstand de achterklep te ontgrendelen (openen).
Het openen van de achterklep wordt aangegeven
door het twee keer knipperen van de richtingaanwijzers;
bij het sluiten knipperen de richtingaanwijzers
één keer (alleen bij ingeschakeld diefstalalarm).
BELANGRIJK De frequentie van de afstandsbediening
kan worden gestoord door krachtige radiosignalen
van buiten de auto (van mobiele telefoons,
van radioamateurs, enz.). Hierdoor kan de werking
van de afstandsbediening worden beïnvloed.

Lampje op bestuurdersportier
Als de portieren worden vergrendeld, gaat lampje A ongeveer 3
seconden branden en daarna knipperen (bewakingsfunctie).
Als de portieren worden vergrendeld en een of meer portieren en/of
de achterklep is/zijn niet goed gesloten, gaan het lampje en de richtingaanwijzers
snel knipperen.
Batterij vervangen van de sleutel met afstandsbediening
Als u de knoppen van de afstandsbediening indrukt en lampje F op
de sleutel knippert slechts een keer kort, dan moet de batterij worden
vervangen door een nieuw exemplaar dat normaal in de handel verkrijgbaar
is.
Ga voor het vervangen van de batterij als volgt te werk:
❒ druk op knop A en klap de metalen baard B uit;
❒ draai met een kleine schroevendraaier de sluiting C;
❒ trek de batterijhouder D naar buiten en vervang de batterij E; let
daarbij goed op de polariteit;
❒ plaats de batterijhouder D in de sleutel en draai de sluiting C.
Extra afstandsbedieningen bestellen
Het systeem kan max. 8 afstandsbedieningen herkennen. Als u na
verloop van tijd een nieuwe afstandsbediening nodig hebt, kunt u
zich tot een Lancia-dealer wenden. Neem dan de CODE-card, een
identiteitsbewijs en de autopapieren mee.
Lege batterijen zijn schadelijk voor het milieu. Ze moeten in een daarvoor bestemde chemobox of
afvalbak worden gedeponeerd. Ze kunnen ook ingeleverd worden bij de Lancia-dealer. Die zorgt
vervolgens voor de afvoer.
L0C0050m
L0C0051m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
17

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
18
ATTENTIE
ATTENTIE
L0C0052m
DEAD LOCK-SYSTEEM (indien aanwezig)
Dit veiligheidssysteem verhindert de werking van:
❒ de interne handgrepen van de auto;
❒ de drukknoppen A en B voor het ver-/ontgrendelen, op de tunnelconsole
bij de handrem.
Hierdoor kunnen de portieren niet van binnenuit worden geopend bij
een inbraakpoging (bijvoorbeeld bij het inslaan van een ruit).
Het biedt dus de best mogelijke bescherming tegen inbraakpogingen.
Daarom raden wij u aan om iedere keer als de u de auto verlaat, het
systeem in te schakelen.
Als het dead lock-systeem is ingeschakeld, kunnen de portieren op geen enkele
wijze van binnenuit worden geopend. Controleer daarom, voordat u de auto verlaat,
of er geen personen meer aan boord zijn.
Als de batterij van de sleutel met afstandsbediening leeg is, kan het systeem
alleen worden ingeschakeld door de metalen baard van de sleutel in het slot van
de portieren te steken zoals op de volgende pagina wordt beschreven.

Inschakeling van het systeem
Het systeem schakelt in de volgende gevallen op alle portieren automatisch
in:
❒ als u de mechanische sleutel A twee keer in de vergrendelstand
zet;
❒ als u twee keer op knop Á van de sleutel met afstandsbediening
drukt.
Als het systeem is ingeschakeld, knipperen de richtingaanwijzers 3
keer en knippert het lampje op het portierpaneel aan bestuurderszijde
(zie de tabel op de volgende pagina).
Het systeem schakelt niet in als een of meerdere portieren niet goed
gesloten zijn: zo wordt voorkomen dat een persoon via het geopende
portier het interieur van de auto kan betreden en, als het portier vervolgens
wordt gesloten, de auto niet meer kan verlaten.
Uitschakeling van het systeem
Het systeem schakelt in de volgende gevallen automatisch op alle
portieren uit:
❒ als de portieren worden ontgrendeld;
❒ als alleen het bestuurdersportier wordt ontgrendeld;
❒ als de start-/contactsleutel in stand MAR wordt gedraaid.
L0C0053m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
19

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
20
Hieronder worden alle met de sleutel in te schakelen functies samengevat (met en zonder afstandsbediening):
Type
sleutel
Mechanische
sleutel
Sleutel met
afstandsbediening
Knipperen
richtingaanwijzers
(alleen bij
sleutel met
afstandsbediening)
Lampje
bestuurders
portier
Openen
Portieren
Sleutel linksom
draaien
Sleutel linksom
draaien
Knop Ë kort
indrukken
2 x knipperen
Doven
bewakingslampje
Sluiten
Portieren
Sleutel rechtsom
draaien
Sleutel rechtsom
draaien
Knop Á kort
indrukken
1 x knipperen
3 sec. continu
branden en vervolgens
knipperen
bewakingslampje
Openen ruiten
(indien aanwezig)
Langer dan 2 sec.
in de ontgrendelstand
draaien
Langer dan 2 sec.
in de ontgrendelstand
draaien
Knop Ë langer
indrukken (> 2
sec.)
2 x knipperen
Doven bewakingslampje
Sluiten ruiten
(indien aanwezig)
Langer dan 2 sec.
in de ontgrendelstand
draaien
Langer dan 2
seconden in de
vergrendelstand
draaien
Knop Ë langer
indrukken (> 2
sec.)
1 x knipperen
Knipperen
bewakingslampje
Dead lock
(indien aanwezig)
Sleutel twee keer in
de vergrendelstand
draaien
Sleutel twee keer in
de vergrendelstand
draaien
Knop Á 2 x indrukken
3 x knipperen
Twee keer knipperen
en vervolgens
knipperen bewa-

kingslampjes
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Openen
achterklep
L0C0054m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
21

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
22
0
L0C0010m
L0C0011m
L0C0012m
Knop R langer indrukken (> 2 sec.)
2 x knipperen
Knipperen
bewakingslampje

PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
START-/CONTACTSLOT
De sleutel kan in 3 standen worden gedraaid:
❒ STOP: motor uit, sleutel uitneembaar en stuurslot ingeschakeld.
Enkele elektrische installaties werken (bijv. autoradio, elektrische
ruitbediening).
❒ MAR: contact aan. Alle elektrische installaties werken.
❒ AVV: starten van de motor.
Het contactslot is voorzien van een herstartbeveiliging. Als de motor bij
de eerste poging niet aanslaat, moet u de sleutel terugdraaien in stand
F0C0001m
STOP en nogmaals starten.
STUURSLOT
Inschakelen
Zet de sleutel in stand STOP, trek de sleutel uit het start-/contactslot
en draai het stuur totdat het vergrendelt.
Uitschakelen
Draai het stuur iets heen en weer, terwijl u de sleutel in stand MAR
draait.
Als het start-/contactslot is geforceerd (bijv. bij een poging tot diefstal) moet u, voordat u weer
met de auto gaat rijden, de werking van het slot laten controleren bij de Lancia-dealer.
L0C0011m
L0C0190m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
23

PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
24
F0C0001m
Neem altijd de sleutel uit het contactslot als de auto wordt
verlaten, om onvoorzichtig gebruik van de bedieningsknoppen
te voorkomen. Vergeet niet de handrem aan te
trekken en schakel de eerste versnelling in bij een helling
omhoog of de achteruit bij een helling omlaag. Laat kinderen
nooit alleen in de auto achter.

Verwijder de sleutel nooit als de auto nog in beweging is.
Bij de eerste stuuruitslag blokkeert het stuur automatisch.
Dit geldt altijd, ook als de auto gesleept wordt.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
25

PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
26
F0C0001m
INSTRUMENTEN
TOERENTELLER
BELANGRIJK De regeleenheid van de elektronische inspuiting blokkeert
tijdelijk de toevoer van brandstof als de motor met te hoge toerentallen
draait, waardoor het motorvermogen zal afnemen.
Bij stationair draaiende motor kan de toerenteller een geleidelijke of
plotselinge toerentalstijging aangeven afhankelijk van de omstandigheden.
Dit is een normaal verschijnsel en kan voorkomen als bijvoorbeeld de
airconditioning of de aanjager wordt ingeschakeld. In deze gevallen
dient een geleidelijke verandering van het toerental voor het behoud
van de acculading.
BRANDSTOFMETER
De brandstofmeter geeft het aantal liters brandstof aan dat in de
tank aanwezig is.
Het waarschuwingslampje van de reservebrandstof K gaat branden
als er nog 6 liter brandstof in de tank aanwezig is.
Rijd niet met een bijna lege tank: door een onregelmatige brandstoftoevoer
kan de katalysator beschadigen.
BELANGRIJK Als de wijzernaald op de indicatie O staat en het
waarschuwingslampje K knippert, dan is er een storing in het systeem.
Wendt u in dit geval tot de Lancia-dealer om het systeem te
laten controleren.

KOELVLOEISTOFTEMPERATUURMETER
(indien aanwezig)
Als het waarschuwingslampje u gaat branden, dan is koelvloeistoftemperatuur
te hoog; zet in dat geval de motor uit en wendt u tot de
Lancia-dealer.
De wijzer geeft de temperatuur aan van de motorkoelvloeistof, zodra
de koelvloeistoftemperatuur hoger wordt dan ongeveer 50°C.
Onder normale omstandigheden kan de wijzernaald op verschillende
posities in het bereik staan, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden
van de auto.
SNELHEIDSMETER
Deze geeft de snelheid van de auto weer.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
27

PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
28
F0C0001m
Als de wijzernaald in het rode gebied komt, zet dan onmiddellijk de
motor uit en wendt u tot de Lancia-dealer.

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
24
L0C0055m
L0C0027m
BEDIENINGSKNOPPEN
Om gebruik te maken van de informatie die het “Multifunctionele
display” kan leveren, dient u bekend te zijn met de bedieningsknoppen.
Wij raden u aan, voordat u een handeling uitvoert, dit hoofdstuk
helemaal door te lezen.
Toetsen + en –
Om de menuschermen en de opties omhoog/omlaag te doorlopen of
om de weergegeven waarde te verhogen, te verlagen of in te stellen en
(met ingeschakelde buitenverlichting) om de lichtsterkte te regelen
(indien ingedrukt als het “Instelmenu” niet actief is).
Toets MODE
Korter dan 2 seconden indrukken (impuls), aangegeven met b in de
volgende beschrijvingen, om de keuze te bevestigen en/of naar het
scherm van het hoofdmenu (bij hetzelfde onderdeel) te gaan of het
menu te openen.
Langer dan 2 seconden indrukken, aangegeven met c in de volgende
beschrijvingen, om de keuze te bevestigen en een instelmenu te
verlaten.
Toets TRIP
Korter dan 2 seconden indrukken (impuls), aangegeven met h in de
volgende beschrijvingen, om de verschillende schermen van de Trip
computer te doorlopen.
Langer dan 2 seconden indrukken, aangegeven met i in de volgende
beschrijvingen, om de informatie van de Trip computer op nul te
zetten (reset) voor een nieuwe rit.

MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY
Het “Multifunctionele display” kan alle nuttige en noodzakelijke
informatie tijdens de rit weergeven:
INFORMATIE OP HET STANDAARDSCHERM
❒ Kilometerteller totaal H.
❒ Klokje E.
❒ Buitentemperatuur C (indien aanwezig).
❒ Datum A.
Bij uitgenomen contactsleutel wordt alleen het klokje weergegeven;
bij het openen van een voorportier wordt het display verlicht en
wordt ook de kilometerteller totaal weergegeven.
INFORMATIE OVER DE AUTO
❒ Afstand tot volgende servicebeurt F.
❒ Informatie Trip computer.
❒ Lichtsterkteregeling.
❒ Weergave van storingen, waarschuwingen en ingeschakelde functies.
❒ Weergave city-functie (indien ingeschakeld) D.
❒ Weergave koplampafstelling (alleen als het dimlicht is ingeschakeld)
G.
❒ Symbool voor mogelijke ijsvorming op de weg B.
L0C1158i
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
25

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
26
Er is ook een menu aanwezig waarin met de bedieningsknoppen
(zie “Bedieningsknoppen” op de
vorige pagina’s) de volgende instellingen kunnen
worden uitgevoerd:
INSTELMENU
Het aantal menu-onderdelen is afhankelijk van de
uitvoering van de auto.
Als de auto in beweging is, kan alleen toegang worden
verkregen tot de onderdelen “Snelheidslimiet”
en “Gevoeligheid schemersensor instellen automatische
koplampen”.
Met het “Instelmenu” kunnen met de bedieningsknoppen
(zie “Bedieningsknoppen” op de vorige
pagina’s) de volgende instellingen worden uitgevoerd:
❒ SNELHEIDSLIMIET
❒ GEVOELIGHEID SCHEMERSENSOR
INSTELLEN AUTOMATISCH KOPLAMPEN
(indien aanwezig)
❒ TRIP B
❒ REG. KLOK
❒ WEERGV. KLOK
❒ DATUM INSTELLEN
❒ ACHTERKLEP ONAFHANKELIJK ONT-
GRENDELEN
❒ BESTUURDERSPORTIER ONTGRENDELEN
❒ CENTRALE PORTIERVERGRENDELING BIJ
RIJDENDE AUTO
❒ EENHEID “AFSTAND”
❒ EENHEID “VERBRUIK”
❒ EENHEID “TEMPERATUUR”
❒ TAAL INSTELLEN
❒ VOLUMEREGELING WAARSCHUWINGS-
ZOEMER
❒ VOLUMEREGELING TOETSEN
❒ GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
❒ MENU VERLATEN

STARTCONTROLE
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, verschijnt op het multifunctionele display het bericht “Check
bezig”: de fase waarin een diagnose wordt uitgevoerd van alle elektronische systemen in de auto is begonnen;
deze fase duurt enkele seconden. Als tijdens deze fase geen storing wordt gevonden en de motor is gestart, dan
verschijnt het bericht “Check ok”. Als op het display een storing wordt weergegeven, zie dan de paragraaf
“Lampjes en berichten”.
of
Motor
gestart?
Het onderhoudsschema voorziet elke 20.000 km (of elke 12.000 mijl) of ieder jaar in een servicebeurt; deze weergave verschijnt
automatisch, als de sleutel in stand MAR staat, vanaf 2.000 km (of 1.240 mijl) of 30 dagen voor de servicebeurt. De weergave
wordt elke 200 km (of elke 124 mijl) of om de drie dagen weergegeven. Onder de 200 km wordt de weergave met kleinere intervallen
weergegeven. De weergave is afhankelijk van de ingestelde eenheid in kilometers of mijlen. Als u dicht bij de volgende servicebeurt
bent en u de contactsleutel in stand MAR draait, verschijnt op het display het opschrift “Service” gevolgd door het aantal
kilometers/mijlen of dagen dat resteert tot de volgende servicebeurt. De informatie van het “Geprogrammeerd onderhoud” wordt
aangegeven in kilometers (km) of mijlen (mijl) of dagen (dd), afhankelijk van de eerstvolgende servicebeurt. Wendt u tot de
Lancia-dealer voor het uitvoeren van de werkzaamheden van het “Onderhoudsschema” of van het “Jaarlijks inspectieschema”, en
voor het op nul zetten van deze weergave (reset).
NEE
Als op het display een storing wordt
weergegeven, zie dan de paragraaf
“Lampjes en berichten”.
JA
Geen storingen
aanwezig
Weergave
standaardscherm
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
27

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
28
BESCHRIJVING VAN HET MENU
Het menu bestaat uit een aantal functies dat “cyclisch” wordt weergegeven. De functies kunnen met de toetsen
+ en – worden gekozen, waarna u keuzemogelijkheden kunt selecteren of instellingen kunt uitvoeren (zie
de voorbeelden “Taal” en “Instel. datum” in onderstaand schema); zie voor meer informatie “Toegang tot
menuscherm” op de volgende pagina’s.
English
Italiano
b
Français
Portuges
Bijvoorbeeld:
Deutsch
Español
SERVICE
VOL. TOETSEN
VOL. ZOEMER
TAAL
MENU VERLATEN
EENHEID TEMP
SNELH. LIM.
VERBRUIK
SCHEMERSENSOR
EENHEID AFST.
TRIP B
Dag
Bijvoorbeeld:
Jaar Maand
REG. KLOK
WEERG. KLOK .
INSTELLEN DATUM
ACHTERKLEP ONAFH.
ONTG. BEST. PORT.
VERG. PORT.
b

TOEGANG TOT MENUSCHERM
Na de “Startcontrole” kunt u toegang krijgen tot het menuscherm door knop b in te drukken.
Druk op toets + of – om in het menu te navigeren.
BELANGRIJK Als gedurende 60 seconden geen enkele handeling wordt uitgevoerd, dan wordt automatisch
het menu verlaten en het vorige scherm weergegeven. In dat geval wordt de laatst gekozen instelling die niet
bevestigd is (met knop b ) niet opgeslagen. De handeling moet dus opnieuw worden uitgevoerd (dit geldt ook
wanneer het instelmenu wordt verlaten door het indrukken van knop c ).
Als de auto in beweging is, kan alleen toegang worden verkregen tot een beperkt menu (instellen van
“Snelheidslimiet” en “Gevoeligheid schemersensor instellen”).
Als de auto stilstaat, kan toegang worden verkregen tot het uitgebreide menu.
In het volgende schema worden de beschreven mogelijkheden weergegeven.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
29

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
30
Zie
“Startcontrole”
Voorbeeld van standaardscherm
b
NEE
Rijdt
auto?
JA
SNELH. LIM.
SCHEMERSENSOR
MENU VERLATEN
Beperkt menuscherm
SNELH. LIM.
SCHEMERSENSOR
TRIP B
REG. KLOK
WEERG. KLOK
INSTELLEN DATUM
ACHTERKLEP ONAFH.
ONTG. BEST. PORT.
VERG. PORT.
EENHEID AFST.
VERBRUIK
EENHEID TEMP.
TAAL
VOL. ZOEMER
VOL. TOETSEN
SERVICE.
MENU VERLATEN
Uitgebreid menuscherm

SNELHEIDSLIMIET (SNELH. LIM.)
Met deze functie kan de snelheidslimiet van de auto worden ingesteld. Als deze snelheid wordt overschreden,
klinkt er een akoestisch signaal, gaat het waarschuwingslampje è branden en verschijnt er een bericht op het
display (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”). De snelheidslimiet kan als volgt worden ingesteld:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
b
c
Met toets + of –
kan worden in- of uitgeschakeld
ON/OFF.
De geselecteerde instelling knippert.
b c
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
Terug naar menuscherm
Met de toetsen + en/of – kunt u de gewenste snelheid instellen.
Tijdens het instellen knippert de waarde op het display. De
waarde kan worden ingesteld tussen 30 en 250 km/h of tussen
20 en 155 mph, afhankelijk van de ingestelde eenheid (zie de
paragraaf “Eenheid afstand” hierna). Elke keer als u toets +/–
indrukt (impuls), wordt de waarde een eenheid verhoogd of
verlaagd. Als u toets +/– ingedrukt houdt, lopen de cijfers
automatisch snel door of terug. Als u dichtbij de juiste waarde
bent, laat u de toets los en stelt u de exacte waarde in door de
toets telkens in te drukken en los te laten.
c
b
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
31

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
32
GEVOELIGHEID SCHEMERSENSOR INSTELLEN AUTOMATISCH KOPLAMPEN (SCHEMERSEN-
SOR) (indien aanwezig)
Met deze functie kan de gevoeligheid van de schemersensor worden ingesteld op 3 niveaus (niveau 1 = minimum
niveau, niveau 2 = gemiddeld niveau, niveau 3 = maximum niveau); hoe hoger de gevoeligheid, hoe
minder buitenlicht er nodig is om de verlichting in te schakelen. Deze functie kan ook tijdens het rijden worden
ingesteld. Ga voor de gewenste instelling als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
c b
+
–
b
c
Regel met toets + of – de gevoeligheid
van de schemersensor.
De geselecteerde instelling knippert.
c
Terug naar
menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:

TRIP B (TRIP B)
Met deze optie kan de weergave van de functie Trip B (dagteller) worden ingeschakeld (ON) of uitgeschakeld (OFF).
Hiermee wordt informatie gegeven over een “deeltraject”: Afgelegde afstand B, Verbruik B, Gem. snelheid B en Rijtijd
B. Zie voor meer informatie “General trip - Trip B”.
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
c
met toets + of –
kan worden in- of uitgeschakeld
ON/OFF.
De geselecteerde instelling knippert.
b c
c b
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv:
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
33

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
34
KLOK INSTELLEN (REG. KLOK)
Ga voor het instellen van de tijd (uren - minuten) als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
+
–
c b
c b
Elke keer als u toets + of – wordt de waarde een eenheid
verhoogd of verlaagd. Als u toets +/– ingedrukt houdt,
lopen de cijfers automatisch snel door of terug. Als u
dichtbij de juiste waarde bent, laat u de toets los en stelt
u de exacte waarde in door de toets telkens in te drukken
en los te laten.
+
–
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
c b
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
c
Terug naar menuscherm

WEERGAVE KLOK (WEERG. KLOK)
Met deze functie kan de tijd worden weergegeven in 12 of 24 uur. Ga voor het instellen als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
b c
Kies met toets + of –
voor 12 of 24 uur.
c
De geselecteerde instelling knippert.
c b
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv:
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
35

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
36
DATUM INSTELLEN (INSTELLEN DATUM)
Ga voor het instellen van de datum (jaar - maand - dag) als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
c b
+ c
– b
+
–
Elke keer als u toets + of – indrukt, wordt de waarde
een eenheid verhoogd of verlaagd. Als u toets +/– ingedrukt
houdt, lopen de cijfers automatisch snel door of
terug. Als u dichtbij de juiste waarde bent, laat u de
toets los en stelt u de exacte waarde in door de toets telkens
in te drukken en los te laten.
+
–
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
c
b
c b
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
c
Terug naar menuscherm

ONAFHANKELIJKE ACHTERKLEPONTGRENDELING (ACHTERKLEP ONAFH.)
Inschakelen (ON): als het commando voor ontgrendeling van de portieren wordt gegeven, wordt de achterklep
niet ontgrendeld. De achterklep kan ontgrendeld worden met de mechanische sleutel of door knopje R op de
sleutel met afstandsbediening in te drukken.
Uitschakelen (OFF): de achterklep wordt gelijktijdig met de portieren ontgrendeld.
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
Met toets + of –
kan worden in- of uitgeschakeld
ON/OFF.
De geselecteerde instelling knippert.
b c
c
c b
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
37

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
38
ONTGRENDELING BESTUURDERSPORTIER (ONTGR. BEST. PORT.)
De volgende functie:
❒ Inschakelen (ON): ontgrendeling van alleen het bestuurdersportier met de afstandsbediening
- uitschakelen (OFF): gelijktijdige ontgrendeling van alle portieren met de afstandsbediening
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
Met toets+ of –
kan worden in- of uitgeschakeld
ON/OFF.
De geselecteerde instelling knippert.
b c
c Terug naar vorig
scherm, bijv:
c b
Terug naar menuscherm

CENTRALE PORTIERVERGRENDELING BIJ RIJDENDE AUTO (VERGR. PORT.)
De volgende functie:
❒ Inschakelen (ON): automatische vergrendeling van de portieren als de auto harder rijdt dan 20 km/h
❒ Uitschakelen (OFF): geen automatische vergrendeling van de portieren als de auto harder rijdt dan 20 km/h
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
Met toets + of –
kan worden in- of uitgeschakeld
ON/OFF.
De geselecteerde instelling knippert.
b c
c Terug naar vorig
scherm, bijv:
c b
Terug naar menuscherm
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
39

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
40
EENHEID “AFSTAND” (EENHEID AFST.)
Op het display kunnen de eenheden van de informatie worden ingesteld (km of mijl). Ga voor het kiezen van
de eenheden als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
c
Stel met toets + of – de gewenste eenheid
in (km of mijl).
De geselecteerde instelling knippert.
b c
c b
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv:

EENHEID “VERBRUIK” (VERBRUIK)
Met deze functie kan de eenheid van het brandstofverbruik worden ingesteld (km/l, l/100 km of mpg). Deze eenheid
is gekoppeld aan de geselecteerde eenheid voor de afstand (km of mijl, zie de vorige paragraaf “Eenheid
afstand”). Ga voor het instellen als volgt te werk:
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Als u km hebt ingesteld
Terug naar
menuscherm
Als u mijl hebt ingesteld
+
–
+
–
Menuscherm
b c
c b
c
Stel met toets + of –
de eenheid van het brandstofverbruik
in, km/l of l/100km.
De geselecteerde instelling knippert.
b c
c b
Terug naar menuscherm
Terug naar
vorig scherm,
bijv:
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
41

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
42
EENHEID “TEMPERATUUR” (EENHEID TEMP.)
Ga voor het instellen van de temperatuureenheid (°C of °F) als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
c
Stel met toets + of – de gewenste temperatuureenheid
in (°C of °F).
De geselecteerde instelling knippert.
b c
c b
Terug naar vorig
scherm, bijv:
Terug naar menuscherm
BELANGRIJK De op het display van het instrumentenpaneel ingestelde temperatuureenheid (°C of °F) wordt
ook weergegeven op het display van de airconditioning met gescheiden temperatuurregeling.

TAAL INSTELLEN (TAAL)
De mededelingen op het display kunnen in verschillende talen worden weergegeven (Italiaans, Engels, Duits,
Portugees, Spaans, Frans). Ga voor het instellen van de taal als volgt te werk:
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
+
–
Menuscherm
c b
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–
+
–
c
b
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
Terug naar menuscherm
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
43

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
44
VOLUMEREGELING WAARSCHUWINGSZOEMER (VOL. ZOEMER)
Het volume van het geluidssignaal (zoemer) dat klinkt als er een storing wordt gevonden, kan ingesteld worden
op 8 niveaus. Het geluidssignaal kan worden ingesteld maar niet worden uitgeschakeld.
Ga voor het instellen als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
c
Stel met toets + of –
het volume van het geluidssignaal (zoemer)
in.
De geselecteerde instelling knippert.
b c
c b
bijv.: Terug naar
menuscherm
Terug naar vorig
scherm,

VOLUMEREGELING TOETSEN (VOL. TOETSEN)
Het geluidssignaal dat klinkt bij het indrukken van enkele toetsen (a , +, –), kan worden ingesteld op 8
niveaus. Het geluidssignaal kan worden ingesteld en uitgeschakeld.
Ga voor het instellen als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar menuscherm
c b
+
–
Stel met toets + of –
het volume van het geluidssignaal
(roger-beep) in.
De geselecteerde instelling knippert.
b c
c
c b
Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv:
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
45

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
46
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD (SERV.)
Met de functie “Service” kan worden weergegeven hoeveel kilometer of dagen nog resteren voordat een servicebeurt
moet plaatsvinden. Ga voor het raadplegen van deze aanwijzingen als volgt te werk:
+
–
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv:
Terug naar menuscherm
c b
c
+
–
b c
of
Kies met toets + of –
de gewenste weergave, km/dagen of
mijlen/dagen afhankelijk van de ingestelde
“eenheid”.
c b
c Terug naar menuscherm
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
vervolg op volgende pagina

c b
Terug naar vorig
scherm, bijv.:
Terug naar menuscherm
Het “Onderhoudsschema” voorziet elke 20.000 km (of elke 12.000 mijl) of ieder jaar in een servicebeurt; deze weergave verschijnt
automatisch als de sleutel in stand MAR staat, vanaf 2.000 km (of 1.240 mijl) of 30 dagen vóór de servicebeurt. Deze informatie
wordt elke 200 km (of elke 124 mijl) of om de 3 dagen opnieuw weergegeven. Als u dicht bij de volgende servicebeurt bent en u de
sleutel in stand MAR draait, verschijnt op het display de mededeling “Service” gevolgd door het aantal kilometers of dagen dat resteert
tot de volgende servicebeurt. De informatie van het “Geprogrammeerd onderhoud” wordt aangegeven in kilometers (km) of mijlen
(mijl) of dagen, afhankelijk van de eerstvolgende servicebeurt. Wendt u tot de Lancia-dealer voor het uitvoeren van de werkzaamheden
van het “Onderhoudsschema” of van het “Jaarlijks inspectieschema”, en voor het op nul zetten van de weergave (reset).
c
b
Terug naar menuscherm
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
47

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
48
MENU VERLATEN
Laatste functie waarmee de instellingen uit het weergegeven startmenu worden afgesloten.
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
+
–
Menuscherm
b
Met toets – kunt u terugkeren naar
“Snelh. lim.” (eerste onderdeel van het
menu).
Terug naar vorig
scherm, bijv.:

TRIP COMPUTER
Met de functie “Trip computer” kan op het multifunctionele display informatie worden weergegeven over de werking
van de auto. Deze functie bestaat uit “General trip”, dat betrekking heeft op de hele rit van de auto, en “Trip
B”, dat betrekking heeft op een deeltraject. Deze laatste functie vormt een onderdeel (zoals is afgebeeld in de volgende
grafiek) van het totale traject van de auto. Beide functies kunnen op nul worden gezet.
Met “General trip” wordt informatie over Actieradius , Afgelegde afstand, Gemiddeld verbruik, Huidig verbruik,
Gemiddelde snelheid en Rijtijd gegeven. Met “Trip B” wordt informatie over Afgelegde afstand B, Gemiddeld verbruik
B, Gemiddelde snelheid B en Rijtijd B gegeven. De functie “Trip B” kan worden uitgeschakeld.
Procedure voor het begin van een rit (reset)
Als een rit gecontroleerd moet worden m.b.v. “General trip”, dan moet u vooraf, als de contactsleutel in stand
MAR staat, op toets TRIP drukken op de rechter hendel aan het stuur volgens methode i (zie
“Bedieningsknoppen”).
Reset GENERAL TRIP
Einde rit - Begin nieuwe rit
˙
˙
Reset TRIP B
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
TRIP B
Reset TRIP B
˙
˙
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
GENERAL TRIP
TRIP B
Reset TRIP B
Reset GENERAL TRIP
Einde rit - Begin nieuwe rit
TRIP B
Reset TRIP B
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
Als u het systeem op nul zet (door het indrukken van de toets volgens methode i) terwijl het scherm van
“General trip” wordt weergegeven, dan worden ook de gegevens van “Trip B” op nul gezet. Als u het systeem
op nul zet (door het indrukken van de toets volgens methode i) terwijl het scherm van “Trip B” wordt weergegeven,
dan worden alleen de gegevens van “Trip B” op nul gezet.
BELANGRIJK De gegevens “Actieradius” en “Huidig verbruik” kunnen niet op nul worden gezet.
˙
˙
Einde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
˙
˙
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
49

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
50
De informatie van de “Trip computer” wordt in volgorde weergegeven (zie het afgebeelde schema).
Zie “Startcontrole”
en “Toegang tot
menuscherm”
Vorig
scherm,
bijv.:
h h h h
(*)
h
i
(*)
(*)
h h
= “Reset general trip” en “Trip B” behalve
“Actieradius” en “Huidig verbruik” (zie de paragraaf
“Reset general trip”)
(*) (*)
(*)
(*)
vervolg op
volgende
pagina
De twee schermen van ieder onderdeel
van de trip computer worden
afwisselend (drie keer) weergegeven.
Daarna blijft het tweede scherm vast
weergegeven.

Trip B
AAN?
JA
NEE
Terug naar standaardscherm
h h h h
(*) (*) (*) (*)
i
= Alleen reset “Trip B”
(zie de paragraaf “Reset trip B”)
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
51

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
52
Na het op nul zetten van “Trip” door op de toets te drukken volgens methode i , verschijnen op het display
de volgende functies:
Reset GENERAL TRIP
Reset TRIP B
= Reset “General trip” en “Trip B”
i (behalve “Actieradius” en “Huidig verbruik”)
i
= Alleen reset “Trip
B”

Actieradius = geeft het aantal kilometers (mijlen)
aan dat nog gereden kan worden met de
brandstof in de brandstoftank, waarbij er van uit
wordt gegaan dat het rijgedrag niet verandert.
Op het display verschijnt de indicatie “- - - -”
als:
❒de actieradius kleiner is dan 50 km en de hoeveelheid
brandstof in de tank minder is dan 4
liter; op het display verschijnt het bericht
“Attentie, actieradius beperkt (het bericht verschijnt
ook als de TRIP COMPUTER niet actief
is)
❒de auto langer dan 5 minuten stilstaat met stationair
draaiende motor.
Afgelegde afstand = geeft het aantal afgelegde
kilometers aan vanaf het begin van de nieuwe rit
(*).
Gemiddeld verbruik = geeft het gemiddelde
brandstofverbruik aan vanaf het begin van een
nieuwe rit (*) in l/km of in l/100km of mpg.
Huidig verbruik = geeft ongeveer iedere 5
seconden het brandstofverbruik aan. Als de auto
stilstaat met stationair draaiende motor, verschijnt
op het display de indicatie “- - - -“.
Gemiddelde snelheid = geeft de gemiddelde
snelheid van de auto aan op basis van de tijd die
afgelegd is vanaf het begin van de nieuwe rit (*).
Rijtijd = tijd die verstreken is vanaf het begin
van de nieuwe rit (*).
(*) Nieuwe rit = als een reset is uitgevoerd:
❒“handmatig” door de gebruiker d.m.v. het
indrukken van de betreffende toets (zie de
paragraaf “Bedieningsknoppen”)
❒“automatisch” wanneer de Afgelegde afstand
de waarde 9.999,9 km bereikt of wanneer de
Rijtijd de waarde 99:59 (99 uur en 59 minuten)
bereikt
❒als de accu losgekoppeld is geweest.
BELANGRIJK Als er geen informatie is, verschijnt
bij alle functies van de TRIP COMPU-
TER de indicatie “——” in plaats van de waarde.
Wanneer de normale werking weer hersteld
is, worden de waarden van de functies weer op
normale wijze weergegeven. De waarden die voor
de storing werden weergegeven worden niet op
nul gezet en er wordt geen nieuwe rit (*) begonnen.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
53

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
54
LICHTSTERKTEREGELING INSTRUMENTENPANEEL EN DISPLAY
Met deze functie kan bij ingeschakelde buitenverlichting de lichtsterkte worden geregeld (verhogen/verlagen)
van het display/instrumentenpaneel en van het display van de autoradio en van de airconditioning met
gescheiden temperatuurregeling.
Ga voor het instellen als volgt te werk:
Vorig scherm
, bijv.:
Zie “Startcontrole”
+
en “Toegang tot
menuscherm” –
Automatisch terug naar standaardscherm
na enkele seconden of
door het indrukken van knop b
Stel met toets + of– voor de lichtsterkteregeling
de gewenste lichtsterkte in
L0C0055m
+
–

ZITPLAATSEN
ZITPLAATSEN VOOR
Rugleuning neerklappen
Om de achterste zitplaatsen te bereiken, moet u de handgreep C
omhoog trekken zoals afgebeeld, zodat de rugleuning naar voren
klapt. De stoel kan nu naar voren worden geschoven door tegen de
rugleuning te duwen (easy entry).
Als u de rugleuning terugklapt, komt de stoel automatisch in de ingestelde
stand terug (dankzij een mechanisme met geheugen).
Controleer of de stoel goed geblokkeerd is door hem naar voren en
naar achteren te schuiven.
Verstellen in lengterichting
Trek hendel A omhoog en schuif de stoel naar voren of naar achteren.
Als u rijdt, moeten de armen licht gebogen zijn en de handen op
het stuurwiel steunen.
Controleer of de stoel goed geblokkeerd is door hem naar voren en
naar achteren te schuiven.
Hoogteverstelling (bestuurdersstoel)
Trek herhaaldelijk hendel B uit en verplaats hiermee de zitting naar
wens omhoog of omlaag.
BELANGRIJK De hoogte kan alleen worden ingesteld als u op de
bestuurdersstoel zit en de auto stilstaat.
L0C0029m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
55

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
56
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
L0C0030m
Rugleuning verstellen
Draai knop D.
Lendensteun verstellen (indien aanwezig)
Draai knop E om het steunvlak van de rugleuning aan te passen.
Verstel het stuurwiel alleen als de auto stilstaat.
Laat de hendel los en controleer of de stoel goed geblokkeerd is door naar voren
en naar achteren te schuiven. Als de stoel niet goed geblokkeerd is, kan deze
onverwachts verschuiven waardoor u de controle over de auto kunt verliezen.
Voor maximale veiligheid moet u de rugleuning rechtop zetten, tegen de leuning
aan gaan zitten en de gordel goed laten aansluiten op borst en bekken.

VERSCHUIFBARE ACHTERBANK (indien aanwezig)
Verstellen vanuit het interieur van de auto
Verstellen in lengterichting
Houd hendel A in het midden vast, trek de hendel omhoog en schuif
de stoel naar voren of naar achteren.
Rugleuning verstellen
Achterbank met ondeelbare rugleuning
❒ trek hendel B omhoog en verstel de rugleuning.
Achterbank met deelbare rugleuning
❒ trek de hendels B en C omhoog om respectievelijk het rechter en
linker deel van de rugleuning te verstellen.
Uitvoeringen met ondeelbare achterbank
Uitvoeringen met deelbare achterbank
L0C0028m
L0C0056m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
57

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
58
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
L0C0181m
Verstellen vanuit de bagageruimte
Verstellen in lengterichting
Trek de lip in het midden A omhoog en schuif de stoel naar voren of
naar achteren.
Rugleuning verstellen/neerklappen
Trek aan de lippen aan de zijkant B zoals beschreven in de paragraaf
“Bagageruimte vergroten” in dit hoofdstuk.
Het verstellen mag alleen worden uitgevoerd als de auto stilstaat.
De rugleuning mag alleen in geheel neergeklapte stand worden gebruikt als de
auto stilstaat en de stoel naar voren is geschoven.
Als u de hendel loslaat, controleer dan altijd of de stoel goed geblokkeerd is door
de stoel naar voren en naar achteren te schuiven. Als de stoel niet goed geblokkeerd
is, kan deze onverwachts verschuiven .

HOOFDSTEUNEN
VOOR
Druk voor de verstelling op knop A en verplaats de hoofdsteun
omhoog of omlaag totdat hij hoorbaar vergrendelt. Laat vervolgens
de steun los en controleer of de steun goed is vergrendeld.
ATTENTIE
ATTENTIE
L0C0031m
Let erop dat de hoofdsteun zo is ingesteld dat de steun het hoofd steunt en niet de
nek. Alleen in deze positie bieden de steunen bescherming.
Voor een optimale bescherming, moet de rugleuning zo zijn ingesteld dat u rechtop
zit en dat uw hoofd zich zo dicht mogelijk bij de hoofdsteun bevindt.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
59

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
60
L0C0057m
L0C0008m
ACHTER (indien aanwezig)
Op enkele uitvoeringen.
Om de hoofdsteunen te verwijderen, moet u de knoppen A aan de
zijkant van de twee steunen indrukken en de hoofdsteun vervolgens
omhoog trekken.
De auto kan zijn uitgerust met 3 hoofdsteunen achter bij een achterbank
met drie zitplaatsen en met twee hoofdsteunen bij een achterbank
met 2 zitplaatsen.
BELANGRIJK Als de zitplaatsen achter gebruikt worden, moeten de
hoofdsteunen altijd volledig zijn uitgetrokken.
STUURWIEL
Het stuurwiel kan zowel axiaal als verticaal worden versteld.
Ga voor het verstellen als volgt te werk:
❒ ontgrendel de hendel door de hendel naar het stuur te trekken
(stand 2);
❒ zet het stuur in de gewenste stand;
❒ duw de hendel naar voren (stand 1) om de hendel te vergrendelen.
ATTENTIE Het stuur mag alleen worden versteld als de auto stilstaat en de motor is uitgezet.

SPIEGELS
ACHTERUITKIJKSPIEGEL
De achteruitkijkspiegel is voorzien van een beveiligingsmechanisme,
waardoor de spiegel bij een krachtig contact met een inzittende losschiet.
Met hendeltje A kan de spiegel in twee standen worden gezet: normale
of anti-verblindingsstand.
BUITENSPIEGELS
Handbediende verstelling
Van binnenuit met hendel A.
L0C0014m
L0C0170m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
61

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
62
L0C0009m
L0C0058m
Tijdens het rijden moeten de spiegels altijd in stand A staan.
Elektrische verstelling (indien aanwezig)
De elektrische verstelling is alleen mogelijk als de contactsleutel in
stand MAR staat.
Ga voor het verstellen als volgt te werk:
❒ met schakelaar A kiest u welke spiegel (links of rechts) u wilt verstellen
(op de uitvoeringen met elektrische ruitbediening keert de
schakelaar automatisch weer terug in de oorspronkelijke positie);
❒ met schakelaar B kunt de spiegel in 4 richtingen afstellen;
Stel de spiegels af als de auto stilstaat en de handrem is aangetrokken.
De verwarming van de spiegels schakelt automatisch in als u de achterruitverwarming
aanzet.
Inklappen
De spiegel kan (bijv. bij nauwe doorgangen) van stand A in stand B
worden geklapt.
De spiegel aan bestuurderszijde is bol, waardoor de afstandswaarneming wordt beïnvloed.

KLIMAATREGELING
L0C0126m
1 Vaste luchtroosters voor ontwasemen of ontdooien zijruiten - 2 Verstelbare uitstroomopeningen aan zijkant -
3 Vaste luchtroosters voor ontwasemen of ontdooien voorruit - 4 Verstelbare uitstroomopeningen in het midden
- 5 Luchtroosters onder - 6 Luchtroosters onder voor de passagiers achter (alleen uitvoeringen met airconditioning).
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
63

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
64
L0C0060m
L0C0059m
CENTRALE LUCHTROOSTERS
A – Regelschuif voor openen/sluiten van de uitstroomopening en het
richten (verticaal) van de luchtstroom
B – Regelschuif voor het richten (horizontaal) van de luchtstroom.
LUCHTROOSTERS AAN DE ZIJKANT
A – Vast luchtrooster voor ontwasemen/ontdooien van de zijruiten.
B – Regelschuif voor openen/sluiten van de uitstroomopening en het
richten (verticaal) van de luchtstroom.
C – Regelschuif voor het richten (horizontaal) van de luchtstroom.

VERWARMING EN VENTILATIE
BEDIENINGSORGANEN
A: draaiknop voor regeling aanjagersnelheid
B: draaiknop voor regeling van de luchttemperatuur
(menging van warme/koude
lucht)
C: drukknop voor in-/uitschakeling achterruitverwarming
D: draaiknop voor luchtverdeling
E: draaiknop voor in-/uitschakeling luchtrecirculatie.
COMFORTABELE KLIMAATREGELING
Met draaiknop D kan de lucht op 5 manieren
over het hele interieur worden verdeeld:
« luchtstroom uit de centrale luchtroosters
en de uitstroomopeningen aan de zijkant;
∆ voor verwarming van de beenruimte,
waarbij de luchtstroom op het gelaat
koel blijft (“bilevel”-stand);
≈ voor een snellere verwarming van het
interieur;
ƒ voor verwarming van het interieur en
ontwaseming van de voorruit;
-voor ontwaseming/ontdooiing van de
voorruit en de zijruiten voor.
L0C0127m
VERWARMING INTERIEUR
Ga als volgt te werk:
❒ draai knop B geheel naar rechts (in het rode gebied);
❒ draai knop A op de gewenste snelheid;
❒ draai knop D in stand:
ƒ voor verwarming van de beenruimte en ontwaseming
van de voorruit;
∆ voor lucht naar de beenruimten en koelere lucht uit de
centrale luchtroosters en de uitstroomopeningen op het
dashboard;
≈ voor een snelle verwarming.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
65

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
66
SNELLE VERWARMING
Ga als volgt te werk:
❒ sluit alle luchtroosters op het dashboard;
❒ draai knop B in het rode gebied;
❒ draai knop A in stand 4 -;
❒ draai knop D in stand ≈.
SNELLE ONTWASEMING/ONTDOOIING VAN
DE RUITEN VOOR (VOORRUIT EN ZIJRUI-
TEN)
Ga als volgt te werk:
❒ draai knop B in het rode gebied;
❒ draai knop A in stand 4 -;
❒ draai knop D in stand -;
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door knop E in
stand Ú te zetten.
Nadat de ruiten ontwasemd zijn, kan een stand
gekozen worden waarbij het comfort optimaal
blijft.
Beslaan van de ruiten voorkomen
Als het buiten extreem vochtig is en/of bij regen
en/of bij grote verschillen in interieur- en buitentemperatuur,
raden wij u de volgende procedure
aan om het beslaan van de ruiten te voorkomen:
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door knop E in
stand Ú te zetten;
❒ draai knop B in het rode gebied;
❒ draai knop A in stand 2;
❒ draai knop D in stand - of in stand ƒ als de
ruiten niet beslagen zijn.
ONTWASEMING/ONTDOOIING ACHTERRUIT
EN BUITENSPIEGELS (indien aanwezig)
Druk op knop C voor het inschakelen van deze
functie: als deze functie wordt ingeschakeld, gaat
het lampje op de knop branden.
De functie schakelt na ongeveer 30 minuten automatisch
uit. Druk opnieuw op knop C om de functie
eerder uit te schakelen.
BELANGRIJK Plak geen stickers of andere plaatjes
op de elektrische weerstandsdraden aan de binnenzijde
van de achterruit, om beschadiging van de
achterruitverwarming te voorkomen.

REGELING AANJAGERSNELHEID
Ga voor een goede ventilatie van het interieur als
volgt te werk:
❒ open de zij- en middenroosters geheel;
❒ draai knop B in het blauwe gebied;
❒ draai knop A op de gewenste snelheid;
❒ draai knop D in stand «;
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door knop E in
stand Ú te zetten.
RECIRCULATIE INSCHAKELEN
Draai knop E in stand ….
Wij raden u aan de recirculatiefunctie in te schakelen
in de file of in tunnels. Hiermee wordt voorkomen
dat vervuilde lucht het interieur bereikt. Het is
niet raadzaam dit systeem langdurig te laten werken,
omdat anders, vooral als u met meerdere personen
in de auto zit, de kans aanzienlijk toeneemt
dat de ruiten beslaan.
BELANGRIJK Met de recirculatiefunctie kunnen,
afhankelijk van de werking van het systeem (“verwarming”
of “koeling”), de gewenste omstandigheden
sneller worden bereikt. Het is echter niet raadzaam
deze functie in te schakelen op regenachtige
of koude dagen, om te voorkomen dat de ruiten
beslaan.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
67

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
68
AIRCONDITIONING, HANDBEDIEND (indien aanwezig)
L0C0128m
BEDIENINGSORGANEN
A: draaiknop voor regeling aanjagersnelheid
B: draaiknop voor regeling van de luchttemperatuur (menging
van warme/koude lucht)
C: drukknop voor in-/uitschakelen achterruitverwarming
D: drukknop voor in-/uitschakelen aircocompressor
E: draaiknop voor luchtverdeling
F: draaiknop voor in-/uitschakeling luchtrecirculatie.
COMFORTABELE KLIMAATREGELING
Met draaiknop E kan de lucht op 5 manieren
over het hele interieur worden verdeeld:
« luchtstroom uit de centrale luchtroosters
en de uitstroomopeningen aan de zijkant;
∆ voor verwarming van de beenruimte,
waarbij de luchtstroom op het gelaat
koel blijft (“bilevel”-stand);
≈ voor een snellere verwarming van het
interieur;
ƒ voor verwarming van het interieur en
ontwaseming van de voorruit;
-voor ontwaseming/ontdooiing van de
voorruit en de zijruiten voor.

VERWARMING INTERIEUR
Ga als volgt te werk:
❒ draai knop B geheel naar rechts (in het rode
gebied);
❒ draai knop A op de gewenste snelheid;
❒ draai knop E in stand:
ƒ voor verwarming van de beenruimte en ontwaseming
van de voorruit;
∆ voor lucht naar de beenruimten en koelere
lucht uit de centrale luchtroosters en de uitstroomopeningen
op het dashboard;
≈ voor een snelle verwarming.
SNELLE VERWARMING
Ga als volgt te werk:
❒ sluit alle luchtroosters op het dashboard;
❒ draai knop B in het rode gebied;
❒ draai knop A in stand 4 -;
❒ draai knop E in stand ≈.
SNELLE ONTWASEMING/ONTDOOIING VAN
DE RUITEN VOOR (VOORRUIT EN ZIJRUI-
TEN)
Ga als volgt te werk:
❒ draai knop B in het rode gebied;
❒ draai knop A in stand 4 -;
❒ draai knop E in stand -;
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door knop F in
stand Ú te zetten.
Nadat de ruiten ontwasemd zijn, kan een stand gekozen
worden waarbij het comfort optimaal blijft.
Beslaan van de ruiten voorkomen
Als het buiten extreem vochtig is en/of bij regen
en/of bij grote verschillen in interieur- en buitentemperatuur,
raden wij u de volgende procedure
aan om het beslaan van de ruiten te voorkomen:
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door knop F in
stand Ú te zetten.
❒ draai knop B in het rode gebied;
❒ draai knop A in stand 2;
❒ draai knop E in stand - of in stand ƒ als de
ruiten niet beslagen zijn.
BELANGRIJK De airconditioning is zeer bruikbaar
om het beslaan van de ruiten te voorkomen: het is
daarom voldoende om de bedieningsknoppen op
ontwasemen te zetten zoals hiervoor beschreven is
en de airconditioning in te schakelen door knop D
in te drukken.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
69

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
70
ONTWASEMING/ONTDOOIING ACHTERRUIT
EN BUITENSPIEGELS (indien aanwezig)
Druk op knop C voor het inschakelen van deze
functie: als deze functie wordt ingeschakeld, gaat
het lampje op knop branden.
De functie schakelt na ongeveer 30 minuten automatisch
uit. Druk opnieuw op knop C om de functie
eerder uit te schakelen.
BELANGRIJK Plak geen stickers of andere plaatjes
op de elektrische weerstandsdraden aan de binnenzijde
van de achterruit, om beschadiging van de
achterruitverwarming te voorkomen.
REGELING AANJAGERSNELHEID
Ga voor een goede ventilatie van het interieur als
volgt te werk:
❒ open de zij- en middenroosters geheel;
❒ draai knop B in het blauwe gebied;
❒ draai knop A op de gewenste snelheid;
❒ draai knop E in stand «;
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door knop E in
stand Ú te zetten.
RECIRCULATIE INSCHAKELEN
Draai knop E in stand ….
Wij raden u aan de recirculatiefunctie in te schakelen
in de file of in tunnels. Hiermee wordt voorkomen
dat vervuilde lucht het interieur bereikt. Het is
niet raadzaam dit systeem langdurig te laten werken,
omdat anders, vooral als u met meerdere personen
in de auto zit, de kans aanzienlijk toeneemt
dat de ruiten beslaan.
BELANGRIJK Met de recirculatiefunctie kunnen,
afhankelijk van de werking van het systeem (“verwarming”
of “koeling”), de gewenste omstandigheden
sneller worden bereikt. Het is echter niet raadzaam
deze functie in te schakelen op regenachtige
of koude dagen, om te voorkomen dat de ruiten
beslaan.

AIRCONDITIONING (koeling)
Ga als volgt te werk:
❒ draai knop B in het blauwe gebied;
❒ draai knop A op de gewenste snelheid;
❒ draai knop E in stand «;
❒ draai knop F in stand …;
❒ druk op knop D (het lampje op de knop gaat
branden).
Regeling van de koeling
Ga als volgt te werk:
❒ schakel de luchtrecirculatie uit door knop F in
stand Ú te zetten.
❒ draai knop B naar rechts voor verhoging van de
temperatuur;
❒ draai knop A naar rechts voor verlaging van de
aanjagersnelheid.
ONDERHOUD VAN HET SYSTEEM
Schakel in de winter de airconditioning 1 keer per
maand gedurende 10 minuten in. Laat voor het
zomerseizoen de werking van de airconditioning
door de Lancia-dealer controleren.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
71

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
72
AIRCONDITIONING, AUTOMATISCH (indien aanwezig)
ALGEMENE INFORMATIE
De automatische airconditioning met gescheiden
regeling regelt de temperatuur en de luchtverdeling
in het interieur in twee zones: bestuurders- en passagierszijde.
De temperatuurregeling is gebaseerd
op “temperatuurgelijkheid”: d.w.z. dat het systeem
continu werkt om het comfort in het interieur constant
te houden en eventuele verschillen in de klimaatomstandigheden
buiten te compenseren, ook
zonnestraling (gesignaleerd door een zonnestralingssensor).
Het systeem kan zijn uitgerust met een luchtkwaliteitssensor
(Air Quality System) die automatisch de
luchtrecirculatie kan inschakelen om de onaangename
effecten van vervuilde lucht, tijdens het rijden
in de stad, in de file en in tunnels te verminderen,
en een wasemsensor die signaleert wanneer de
voorruit begint te beslaan en ingrijpt om een goed
zicht te behouden.
De automatisch gecontroleerde parameters en functies
zijn:
❒ luchttemperatuur naar de uitstroomopeningen
aan bestuurderszijde/passagierszijde voor;
❒ luchtverdeling naar de uitstroomopeningen aan
bestuurderszijde/passagierszijde voor;
❒ aanjagersnelheid (traploze regeling van de luchtstroom);
❒ inschakelen van de compressor (voor
koeling/ontvochtiging van de lucht);
❒ luchtrecirculatie.
Al deze functies kunnen handmatig worden gewijzigd,
d.w.z. dat u het systeem kunt regelen door naar
wens een of meer functies te selecteren en daar de
parameters van te wijzigen. Op deze manier worden
de functies die handmatig zijn gewijzigd niet langer
automatisch door het systeem geregeld. Het systeem
grijpt alleen in om veiligheidsredenen (bijv. kans op
beslaan).
De handmatige instellingen hebben voorrang boven
de automatische instellingen en blijven in het
geheugen opgeslagen totdat de gebruiker de regeling
weer overlaat aan de automatische werking,
behalve in de gevallen dat het systeem om veiligheidsredenen
ingrijpt.
Als handmatig een functie wordt ingesteld, blijven
de andere functies echter automatisch geregeld.
De luchtopbrengst in het interieur is onafhankelijk
van de snelheid van de auto omdat de luchtopbrengst
elektronisch geregeld wordt door de aanjager.
De luchttemperatuur in het interieur wordt altijd
automatisch geregeld op basis van de ingestelde
temperaturen op de displays van de bestuurder en
de passagier voor (behalve als het systeem is uitgeschakeld
of in enkele omstandigheden als de compressor
is uitgeschakeld).

De volgende parameters en functies kunnen
handmatig worden ingesteld en gewijzigd:
❒ luchttemperaturen bestuurderszijde/passagierszijde
voor;
❒ aanjagersnelheid (traploze regeling);
❒ luchtverdeling in vijf standen (bestuurder/passagier
voor);
❒ inschakelen van de compressor;
❒ voorrang niet gescheiden/gescheiden
regeling;
❒ snelle ontwaseming/ontdooiing;
❒ luchtrecirculatie;
❒ achterruitverwarming;
❒ uitschakelen van het systeem.
BEDIENINGSORGANEN
A: drukknop voor inschakelen functie
MONO (gelijkstellen ingestelde temperaturen)
B: drukknop voor in-/uitschakelen aircocompressor
C: drukknop voor in-/uitschakelen recirculatie
en AQS-functie (indien aanwezig)
D: display met informatie over airconditioning
AUTO AUTO
L0C0013m
E: drukknop voor uitschakelen airconditioning
F: drukknop voor inschakelen functie MAX-DEF (maximale
ontdooiing/ontwaseming voorruit en zijruiten voor)
G: drukknop voor in-/uitschakelen achterruitverwarming
H: drukknop voor inschakelen functie AUTO (automatische
werking) en draaiknop voor regeling van de temperatuur
aan passagierszijde
I: drukknop voor instellen luchtverdeling aan passagierszijde
L: verhogen/verlagen aanjagersnelheid
M: drukknop voor instellen luchtverdeling aan bestuurderszijde
N: drukknop voor inschakelen functie AUTO (automatische
werking) en draaiknop voor regeling van de temperatuur
aan bestuurderszijde
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
73

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
74
GEBRUIK VAN DE KLIMAATREGELING
Het systeem kan op verschillende manieren worden
ingeschakeld, maar wij raden u aan te beginnen
met het indrukken van een van de knoppen AUTO
en vervolgens de draaiknoppen te draaien om op
het display de gewenste temperaturen in te stellen.
Omdat het systeem het klimaat in twee zones in het
interieur regelt, kunnen de bestuurder en de passagier
voor verschillende temperatuurwaarden selecteren.
Het maximaal toegestane verschil is 7 °C.
Op deze manier begint het systeem volledig automatisch
te werken en wordt de ingestelde temperatuur
zo snel mogelijk te bereikt. Het systeem regelt
de temperatuur, de luchthoeveelheid, de luchtverdeling
in het interieur, de recirculatiefunctie en het
inschakelen van de aircocompressor.
Tijdens de volledig automatische werking van het
systeem, moeten alleen de volgende functies eventueel
handmatig worden ingeschakeld:
❒ MONO, om de ingestelde temperatuur en de
luchtverdeling aan bestuurders- en passagierszijde
voor te synchroniseren;
❒ …, luchtrecirculatie, om de recirculatie altijd
in- of uitgeschakeld te houden;
❒ -, voor een snelle ontwaseming/ontdooiing van
de ruiten voor, de achterruit en de buitenspiegels;
❒ (, voor het ontwasemen/ontdooien van de achterruit
en de buitenspiegels.
Tijdens de volledig automatische werking van het
systeem kunt u op ieder moment de ingestelde temperaturen,
de luchtverdeling en de aanjagersnelheid
met de betreffende knoppen wijzigen: het systeem
zal automatisch de eigen instellingen wijzigen en
aanpassen aan de nieuwe vereisten. Als tijdens de
volledige automatische werking (FULL AUTO) de
luchtverdeling en/of de luchtopbrengst gewijzigd
worden en/of de inschakeling van de compressor
en/of de recirculatie, dan verdwijnt het opschrift
FULL. Op deze manier worden de functies niet langer
automatisch geregeld maar moeten met de hand
worden bediend, totdat u opnieuw de knop AUTO
indrukt. De aanjagersnelheid is voor alle zones in
het interieur gelijk.
Als een of meerdere functies handmatig zijn ingesteld,
blijft de temperatuur van de in het interieur
ingevoerde lucht automatisch door het systeem
geregeld, behalve bij uitgeschakelde compressor: in
deze situatie kan de temperatuur van de in het
interieur ingevoerde lucht niet lager zijn dan de
buitentemperatuur.

BEDIENINGSKNOPPEN
Draaiknoppen voor regeling luchttemperatuur
H-N
Als u de knoppen naar links of naar rechts draait,
verhoogt of verlaagt u de luchttemperatuur respectievelijk
in het gedeelte linksvoor (draaiknop N) en
rechtsvoor (draaiknop H) van het interieur.
Omdat het systeem het klimaat in twee zones in het
interieur regelt, kunnen de bestuurder en de passagier
voor verschillende temperatuurwaarden selecteren.
Het maximaal toegestane verschil is 7 °C.
De ingestelde temperaturen worden op het display
weergegeven dicht bij de knoppen.
Als u knop A (MONO) indrukt, wordt de temperatuur
aan bestuurders- en passagierszijde automatisch
gesynchroniseerd, waarna u de temperatuur in
de twee zones met draaiknop N aan bestuurderszijde
kunt regelen.
De gescheiden regeling van de temperatuur en de
luchtverdeling wordt automatisch weer hervat als u
knop H draait of nogmaals op knop A (MONO)
drukt als het lampje op de knop brandt.
Als u de knoppen helemaal naar rechts of helemaal
naar links draait, tot aan de uiterste waarden HI of
LO, wordt respectievelijk de functie van de maximale
verwarming of de maximale koeling ingeschakeld:
❒ Functie HI (maximale verwarming):
wordt ingeschakeld als de draaiknop van de temperatuur
naar rechts wordt gedraaid, voorbij de maximale
waarde (32 °C). Deze functie kan worden
geactiveerd voor alleen de bestuurderszijde of de
passagierszijde voor of voor beide zijden (ook door
de functie MONO te selecteren).
Deze functie kan worden ingeschakeld als u de
lucht in het interieur zo snel mogelijk wilt verwarmen,
waarbij maximaal gebruik gemaakt wordt
van de mogelijkheden van het systeem. Deze functie
maakt gebruik van de maximale temperatuur
van de motorkoelvloeistof, terwijl de luchtverdeling
en de snelheid van de aanjager door het systeem
worden ingesteld op basis van de omgevingsomstandigheden.
Als de motorkoelvloeistof niet warm genoeg is,
schakelt het systeem niet onmiddellijk de maximale
aanjagersnelheid in, om de toevoer van te koude
lucht in het interieur te beperken.
Als deze functie is ingeschakeld, zijn alle handmatige
instellingen toegestaan.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
75

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
76
Voor het uitschakelen van de functie is het voldoende
om de draaiknop voor de temperatuur naar
links te draaien en de gewenste temperatuur in te
stellen.
❒ Functie LO (maximale koeling):
wordt ingeschakeld als de draaiknop van de temperatuur
naar links wordt gedraaid, voorbij de minimale
waarde (16 °C). Deze functie kan worden
geactiveerd voor alleen de bestuurderszijde of de
passagierszijde voor of voor beide zijden (ook door
de functie MONO te selecteren).
Deze functie kan worden ingeschakeld als u de
lucht in het interieur zo snel mogelijk wilt koelen,
waarbij maximaal gebruik gemaakt wordt van de
mogelijkheden van het systeem. Deze functie schakelt
de luchtrecirculatie en de aircocompressor in,
terwijl de luchtverdeling en de snelheid van de aanjager
worden ingesteld op basis van de omgevingsomstandigheden.
Als deze functie is ingeschakeld
zijn alle handmatige instellingen toegestaan.
Voor het uitschakelen van de functie is het voldoende
om de draaiknop voor de temperatuur naar
rechts te draaien en de gewenste temperatuur in te
stellen.
Knoppen voor de instellingen van de luchtverdeling
voor I-M
Als u op een van de knoppen drukt, kunt u handmatig
voor de linker- en de rechterzijde in het interieur
een van de vijf instellingen voor de luchtverdeling
kiezen:
▲ Lucht uit de luchtroosters van de voorruit en
zijruiten voor voor ontdooiing/ontwaseming
van de voorruit en de zijruiten voor.
˙ Lucht uit de uitstroomopeningen in het midden
en aan de zijkant van het dashboard voor een
koele luchtstroom op het lichaam en het gezicht
bij warm weer.
▼ Lucht uit de luchtroosters in de beenruimte
voor en achter. Met deze luchtverdeling kan zo
snel mogelijk de lucht in het interieur worden
verwarmd, omdat warme lucht opstijgt. Dit
geeft snel een warm gevoel.
˙ Lucht uit de luchtroosters in de beenruimte
▼ (warmere lucht) en de uitstroomopeningen in
het midden en aan de zijkant van het dashboard
(koelere lucht). Deze luchtverdeling is
zeer bruikbaar in het voor- en najaar bij zonnestraling.
▲
▼
Lucht uit de luchtroosters in de beenruimte
voor en achter en de luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing
van de voorruit en zijruiten
voor. Deze luchtverdeling zorgt voor een goede

verwarming van het interieur en voorkomt het eventuele
beslaan van de ruiten.
De ingestelde luchtverdeling wordt aangegeven
door een brandend lampje op de geselecteerde
knoppen.
Als een gecombineerde functie is ingesteld, wordt
na het indrukken van een knop alleen de belangrijkste
functie van de ingedrukte knop geactiveerd.
Als daarentegen een knop van een reeds ingestelde
functie wordt ingedrukt, dan wordt die functie uitgeschakeld
(het betreffende lampje dooft).
Voor het hervatten van de automatische werking
van de luchtverdeling na een handmatige instelling,
moet knop AUTO worden ingedrukt.
Als de bestuurder kiest voor luchtverdeling naar de
voorruit, wordt ook de luchtstroom aan passagierszijde
automatisch naar de voorruit geleid. De passagier
kan vervolgens een andere luchtverdeling
kiezen door de betreffende knoppen in te drukken.
Knoppen voor het regelen van de aanjagersnelheid
L
Als u op knop p drukt, wordt de aanjagersnelheid
verhoogd of verlaagd en daarmee de hoeveelheid
lucht die in het interieur wordt gevoerd om de
gewenste temperatuur te handhaven.
De aanjagersnelheid wordt weergegeven door verlichte
streepjes op het display
❒ Maximum aanjagersnelheid = alle staafjes verlicht
❒ Minimum aanjagersnelheid = één staafje verlicht
De aanjager kan worden uitgeschakeld, maar alleen
als u de aircocompressor hebt uitgeschakeld met
knop B.
BELANGRIJK Voor het hervatten van de automatische
werking van de aanjager na een handmatige
instelling, moet knop AUTO worden ingedrukt.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
77

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
78
Knoppen AUTO (automatische werking)
H-N
Als u knop AUTO aan bestuurderszijde en/of passagierszijde
voor indrukt, regelt het systeem automatisch,
in de betreffende zones, de hoeveelheid en
de verdeling van de naar het interieur toegevoerde
lucht en worden alle voorafgaande handmatige
instellingen opgeheven.
Dit wordt aangeven door het verschijnen van het
opschrift FULL AUTO op het display voor.
Als er een of meerdere handmatige instellingen zijn
uitgevoerd (luchtrecirculatie, luchtverdeling, aanjagersnelheid
of uitschakeling aircocompressor), dooft
het opschrift FULL op het display om aan te geven
dat het systeem niet langer alle functies automatisch
regelt (behalve de temperatuur die altijd automatisch
wordt geregeld).
BELANGRIJK Als het systeem vanwege handmatige
instellingen de gewenste temperatuur in de verschillende
zones niet meer kan garanderen en
handhaven, knippert de ingestelde temperatuur om
aan te geven dat het systeem op een probleem is
gestoten; na een minuut dooft het opschrift AUTO.
Voor het hervatten van de automatische werking
van de aanjager na een handmatige instelling (een
of meerdere), moet knop AUTO worden ingedrukt.
Knop MONO (ingestelde temperaturen en
luchtverdeling synchroniseren) A
Als u knop MONO indrukt, wordt de temperatuur
aan bestuurderszijde en aan passagierszijde voor
automatisch gesynchroniseerd, waarna u de temperatuur
en de luchtverdeling in de twee zones met de
draaiknop aan bestuurderszijde kunt regelen. Met
deze functie kan de temperatuur in het interieur
makkelijk geregeld worden als alleen de bestuurder
in de auto zit. De gescheiden regeling van de temperatuur
en de luchtverdeling wordt automatisch
weer hervat als u draaiknop H of N draait voor het
instellen van de temperatuur aan passagierszijde
voor of nogmaals op knop MONO drukt als het
lampje op de knop brandt.
Drukknop voor in-/uitschakelen recirculatie en
inschakelen AQS (indien aanwezig) C
Als de AQS-sensor niet aanwezig is, werkt de recirculatie
als volgt:
❒ geforceerde inschakeling (recirculatie altijd ingeschakeld);
het lampje op knop C en symbool í
op het display branden;
❒ geforceerde uitschakeling (recirculatie altijd uitgeschakeld
met luchttoevoer van buiten); lampje
op de knop en symbool êop het display
gedoofd.

Deze mogelijkheden kunnen worden ingeschakeld
door meerdere keren op de recirculatieknop C te
drukken.
Als de recirculatie langdurig is ingeschakeld (langer
dan 15 minuten achter elkaar), wordt de recirculatie
om veiligheidsredenen automatisch uitgeschakeld,
zodat de lucht in het interieur ververst kan
worden.
BELANGRIJK Met de recirculatiefunctie kunnen
de gewenste omstandigheden (verwarming of koeling
van het interieur) sneller worden bereikt.
Het is echter niet raadzaam deze functie handmatig
in te schakelen op regenachtige of koude dagen,
omdat dan de ruiten aan de binnenzijde aanzienlijk
sneller kunnen beslaan, vooral als de airconditioning
niet is ingeschakeld.
Bij buitentemperaturen onder 5° - 7°C wordt de
recirculatie uitgeschakeld (met luchttoevoer van
buiten) om het beslaan van de ruiten te voorkomen.
Als de AQS-sensor aanwezig is (Air Quality
System) kan naast de hiervoor genoemde werking,
de recirculatie automatisch geregeld worden op
basis van de kwaliteit van de buitenlucht:
❒ automatische regeling aangegeven met het symbool
î op het display of ë afhankelijk
van de status.
ATTENTIE
In dit geval blijft het lampje op de recirculatieknop
altijd gedoofd, terwijl op het display het symbool
î of ë verschijnt, afhankelijk van de status
van de recirculatie (ingeschakeld of uitgeschakeld).
Bij de automatische werking met AQS wordt de
recirculatie ingeschakeld vooral als de luchtkwaliteitsensor
de aanwezigheid van vervuilde lucht signaleert,
bijvoorbeeld tijdens het rijden in de stad, in
een file en in tunnels.
Als bovendien de compressor is ingeschakeld,
wordt, als de snelheid van de auto onder 6 km/h
komt, de recirculatie uitgeschakeld om te voorkomen
dat vervuilde lucht van het uitlaatgas in het
interieur dringt. Als de snelheid van de auto boven
10 km/h komt, worden de functies die hiervoor
automatisch werden geregeld, weer hervat.
Het AQS schakelt automatisch uit bij buitentemperaturen
onder 5°C. U kunt de werking echter handmatig
instellen door een rollende beweging te
maken over de recirculatieknop. Als het AQS onder
deze omstandigheden handmatig wordt ingeschakeld,
kunnen de ruiten beslaan.
Als de handmatige bediening van de recirculatie is
ingesteld, dooft op het display het opschrift FULL
en verschijnt AUTO op het pictogram op het display.
Bij lage buitentemperaturen raden wij u aan om de recirculatiefunctie niet te
gebruiken omdat hierdoor de ruiten sneller kunnen beslaan.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
79

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
80
Knop voor uitschakeling aircocompressor B
Als u op knop ò drukt als het lampje op de knop
brandt, wordt de aircocompressor uitgeschakeld en
dooft het lampje. Als u nogmaals op de knop drukt
als het lampje gedoofd is, wordt de inschakeling
van de compressor weer automatisch door het systeem
geregeld; dit wordt aangegeven door het gaan
branden van het lampje op de knop.
Als u de aircocompressor uitschakelt, wordt de
recirculatie uitgeschakeld om het eventuele beslaan
van de ruiten te voorkomen. Ook als het systeem
de ingestelde temperatuur kan handhaven, verdwijnt
het opschrift FULL van het display. Als het
systeem de ingestelde temperatuur echter niet meer
kan handhaven, gaat de temperatuur knipperen en
dooft ook het opschrift AUTO.
BELANGRIJK Met uitgeschakelde aircocompressor
is het niet mogelijk lucht in het interieur in te voeren
met een temperatuur die lager is dan de buitentemperatuur;
bovendien kunnen (in bijzondere
omstandigheden) de ruiten zeer snel beslaan omdat
de lucht niet gedroogd kan worden.
De uitschakeling van de aircocompressor blijft in
het geheugen opgeslagen, ook na het afzetten van
de motor.
De automatische werking van de aircocompressor
wordt automatisch hervat als u opnieuw knop ò of
knop AUTO indrukt.
Als bij uitgeschakelde compressor de buitentemperatuur
hoger is dan de ingestelde temperatuur, kan
het systeem niet aan de wens voldoen. Dit wordt
als volgt aangegeven: de ingestelde temperatuur
knippert enkele seconden op het display en vervolgens
dooft het opschrift AUTO.
Als de compressor is uitgeschakeld kan de aanjagersnelheid
handmatig op nul worden gezet. Als de
compressor bij draaiende motor wordt ingeschakeld,
kan de aanjagersnelheid niet onder de minimale
waarde (één streepje op het display) zakken.

Knop voor snelle ontwaseming/ontdooiing van
de ruiten F
Als u deze knop indrukt, schakelt de klimaatregeling
automatisch alle functies in die noodzakelijk
zijn voor het snel ontdooien/ontwasemen van de
voorruit en de zijruiten voor. D.w.z. dat het systeem:
❒ de aircocompressor inschakelt wanneer de klimatologische
omstandigheden dit toestaan;
❒ de luchtrecirculatie, indien ingeschakeld, uitschakelt;
❒ de maximale luchttemperatuur (HI) op beide
displays instelt;
❒ een aanjagersnelheid inschakelt op basis van de
koelvloeistoftemperatuur, om toevoer van nog te
koude lucht voor de ontwaseming van de ruiten,
te beperken;
❒ de luchtstroom naar de luchtroosters voor de
voorruit en de zijruiten voor leidt;
❒ de achterruitverwarming inschakelt.
BELANGRIJK De functie voor snelle ontwaseming/ontdooiing
van de ruiten blijft ongeveer 3
minuten ingeschakeld nadat de koelvloeistoftemperatuur
boven 50°C is gekomen (benzine-uitvoeringen)
of 35°C (JTD-uitvoeringen).
Als de functie voor maximale ontwaseming/ontdooiing
is ingeschakeld, gaan het lampje op de
betreffende knop en het lampje op de knop van de
achterruitverwarming branden. Bovendien dooft op
het display het opschrift FULL AUTO.
Als de functie voor maximale ontwaseming/ontdooiing
is ingeschakeld, kunnen alleen de aanjagersnelheid
en de uitschakeling van de achterruitverwarming
handmatig worden geregeld.
Als u op de knop voor maximale ontwaseming/ontdooiing
drukt of op de recirculatieknop of op de
knop voor uitschakeling van de compressor of op
de knop AUTO, schakelt het systeem de functie
voor maximale ontwaseming/ontdooiing uit, en
worden de functies die hiervoor waren ingesteld
weer geactiveerd.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
81

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
82
Knop voor ontwaseming/ontdooiing achterruit
en buitenspiegels G
Als u deze knop indrukt, dan worden de achterruiten
de spiegelverwarming ingeschakeld. Het lampje
op de knop gaat branden als deze functie wordt
ingeschakeld.
De functie schakelt na ongeveer 30 minuten automatisch
uit, of als opnieuw de knop wordt ingedrukt.
De functie wordt ook uitgeschakeld als u de
motor uitzet en blijft uitgeschakeld als u de motor
opnieuw start.
BELANGRIJK Plak geen stickers of andere plaatjes
op de elektrische weerstandsdraden aan de binnenzijde
van de achterruit, om beschadiging van de
achterruitverwarming te voorkomen.
Systeem uitschakelen (OFF) E
Het systeem schakelt uit als u op knop E drukt.
Op het display verschijnt alleen de indicatie dat de
recirculatie is ingeschakeld í.
Als het systeem is uitgeschakeld:
❒ zijn alle lampjes gedoofd;
❒ zijn de displays van de ingestelde temperaturen
donker;
❒ is de recirculatie ingeschakeld, waarbij geen
lucht van buiten binnenkomt;
❒ is de aircocompressor uitgeschakeld;
❒ is de aanjager uitgeschakeld.
Ook bij uitgeschakeld systeem kan de achterruitverwarming
op de normale manier worden in- of
uitgeschakeld.
De regeleenheid van de klimaatregeling slaat de
instellingen van het systeem in het geheugen op
voordat het systeem wordt uitgeschakeld. Als u vervolgens
op een willekeurige knop drukt (behalve de
knop van de achterruitverwarming) worden de
functies weer hersteld. Als de functie van de ingedrukte
knop niet was ingeschakeld voor de uitschakeling,
dan wordt deze functie ook geactiveerd; als
deze daarentegen was ingeschakeld, blijft de functie
gehandhaafd.
Als u de volledig automatische werking van het systeem
weer wilt inschakelen, druk dan op knop
AUTO.
Wasemsensor (indien aanwezig)
Op de auto, aan de onderzijde van de achteruitkijkspiegel,
is een sensor geplaatst die signaleert wanneer
de ruit begint te beslaan en ingrijpt zodat
altijd een goed zicht wordt behouden.
Het systeem reageert als de vooruit begint te
beslaan bij bepaalde weersomstandigheden (bijvoorbeeld
lage buitentemperatuur of hoge luchtvochtigheid),
zodat een goed zicht wordt behouden.

Als de sensor signaleert dat de ruit begint te
beslaan, voert het systeem de volgende handelingen
uit:
❒ inschakelen van de compressor (symbool ò op
het display en knop B brandt);
❒ uitschakelen van de luchtrecirculatie (luchttoevoer
van buiten).
Als dit niet voldoende is om het beslaan tegen te
gaan en de veilige omstandigheden te herstellen,
voert het systeem de volgende handelingen uit:
❒ wijzigen van de luchtverdeling voor meer luchttoevoer
naar de voorruit;
❒ vergroten van de luchtopbrengst.
De handelingen van de wasemsensor worden om
veiligheidsreden uitgevoerd. De hiervoor vermelde
handelingen vinden daarom zowel plaats bij automatische
werking als bij handmatige bediening van
de airconditioning.
ATTENTIE
Als u tijdens het ingrijpen van de sensor handmatig
het systeem bedient, wordt de sensor uitgeschakeld
totdat opnieuw op knop AUTO wordt gedrukt of de
motor opnieuw wordt gestart.
Als de sensor aan de regeleenheid van de klimaatregeling
doorgeeft dat de omstandigheden van normaal
zicht weer zijn hersteld, werkt het systeem
weer zoals voor het ingrijpen van de sensor.
BELANGRIJK Als de wasemsensor heeft ingegrepen,
betekent dit dat de omstandigheden van de
buitentemperatuur en de luchtvochtigheid kritiek
zijn voor een goed en veilig zicht. Daarom blijft de
compressor ingeschakeld als het systeem weer
werkt zoals oorspronkelijk was ingesteld, om te
voorkomen dat het fenomeen zich herhaalt.
Voor een correcte werking van de wasemsensor, moet de voorruit schoon zijn en
mogen er geen stickers of andere plaatjes worden geplakt in het gebied van de
sensor onder de achteruitkijkspiegel.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
83

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
84
L0C0062m
L0C0061m
L0C0063m
BUITENVERLICHTING
Met de linker hendel bedient u de buitenverlichting.
De buitenverlichting werkt uitsluitend als de contactsleutel in stand
MAR staat.
VERLICHTING UITGESCHAKELD
Draaiknop in stand å.
BUITENVERLICHTING
Draaiknop in stand 6.
Op het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 3 branden.
DIMLICHT
Draaiknop in stand 2.

GROOTLICHT
Trek de hendel naar het stuurwiel, als de draaiknop reeds in stand 2
staat (vergrendelde stand).
Op het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 1 branden.
Als vervolgens de hendel naar het stuurwiel wordt getrokken, dan
dooft het grootlicht en wordt het dimlicht weer ingeschakeld.
GROOTLICHTSIGNAAL
Het grootlichtsignaal kan worden gegeven door de hendel naar het
stuurwiel te trekken (onvergrendelde stand) ongeacht de stand van
de draaiknop.
RICHTINGAANWIJZERS
Zet de hendel in de vergrendelde stand:
❒ omhoog (stand 1): inschakeling rechter richtingaanwijzers;
❒ omlaag (stand 2): inschakeling linker richtingaanwijzers.
Op het instrumentenpaneel gaat het controlelampje F of D knipperen.
De richtingaanwijzers schakelen automatisch uit als de auto weer
rechtuit rijdt.
1
1
6 1
L0C0101m
L0C0064m
L0C0065m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
85

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
86
L0C0064m
Als u kort richting wilt aangeven, voor het uitvoeren van een handeling
waarvoor het stuurwiel slechts weinig hoeft te worden verdraaid,
dan drukt u de hendel iets omhoog of omlaag zonder dat de hendel
vergrendelt. Zodra u de hendel loslaat, gaat deze automatisch terug.
“FOLLOW ME HOME”
Met dit systeem kan de ruimte vóór de auto een bepaalde tijd worden
verlicht.
Inschakelen
U schakelt deze functie in door de contactsleutel in stand STOP te
draaien of uit te nemen en de linker hendel binnen 2 minuten na het
uitzetten van de motor naar het stuur te trekken.
Telkens als u de hendel bedient, blijft de verlichting 30 seconden langer
branden, tot een maximum van 210 seconden; hierna schakelt de
verlichting automatisch uit.
Telkens als de hendel wordt bediend, gaat ook het controlelampje
3 op het instrumentenpaneel branden en verschijnt een bericht op
het display (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
Uitschakelen
Houd de hendel langer dan 2 seconden naar het stuur getrokken.

SCHEMERSENSOR (automatisch koplampen)
(indien aanwezig)
Deze sensor is in staat om de verschillen in sterkte van het omgevingslicht
waar te nemen op basis van de ingestelde gevoeligheid: hoe
hoger de gevoeligheid, hoe minder buitenlicht er nodig is om de verlichting
in te schakelen. De gevoeligheid van de sensor kan worden
ingesteld via het “Instelmenu” op het display (zie “Multifunctioneel
display” of “Instelbaar multifunctioneel display” in dit hoofdstuk).
Inschakelen
Draai de draaiknop in stand 2A : op deze manier gaan, afhankelijk
van de sterkte van het buitenlicht, de buitenverlichting en de dimlichten
automatisch branden.
Als de schemersensor is ingeschakeld, kan alleen het grootlichtsignaal
worden gegeven.
Als de schemersensor is ingeschakeld, verschijnt op het display de
ingestelde gevoeligheid van de sensor. Tijdens de weergave kan de
gevoeligheid worden gewijzigd met de toetsen + en –.
Uitschakelen
Als via de sensor het commando voor uitschakeling wordt gegeven,
wordt het dimlicht uitgeschakeld en vervolgens, na ongeveer 10
seconden, de buitenverlichting.
De schemersensor is niet in staat om mist te signaleren. Daarom moet
bij mist de verlichting handmatig worden ingeschakeld.
L0C0185m
L0C0055m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
87

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
88
L0C0066m
RUITEN REINIGEN
RUITENWISSERS/-SPROEIERS
Deze werken uitsluitend als de contactsleutel in stand MAR staat.
De rechter hendel kan in vijf verschillende standen worden gezet:
A: ruitenwissers uitgeschakeld.
B: wissen met interval.
Draai als de hendel in stand B staat, de draaiknop op F, waarna u uit
vier intervalstanden kunt kiezen:
, = kort interval
— = lang interval
—- = gemiddeld interval
—— = kort interval
C: langzaam continu wissen;
D: snel continu wissen;
E: tijdelijk snel wissen (onvergrendelde stand).
In stand E werken de ruitenwissers, zolang u de hendel met de hand
in deze stand houdt. Als u de hendel loslaat, springt deze direct weer
in stand A en schakelen de ruitenwissers automatisch uit.
Gebruik de ruitenwissers niet om opgehoopte sneeuw of ijs van de voorruit te verwijderen. In die
omstandigheden grijpt, als de ruitenwissers te hard moeten werken, de beveiliging in en zorgt
ervoor, dat de ruitenwissers enkele seconden worden uitgeschakeld. Als hierna de werking niet
wordt hervat, dient u zich tot de Lancia-dealer te wenden.

“Intelligente wis-/wasregeling”
Als u de hendel naar het stuur trekt (onvergrendelde stand), schakelen
de ruitensproeiers in.
Als u de hendel langer dan een halve seconde aangetrokken houdt,
dan worden in één beweging de ruitenwissers/-sproeiers ingeschakeld.
De ruitenwissers maken nog 4 slagen nadat u de hendel loslaat.
REGENSENSOR (indien aanwezig)
De regensensor A bevindt zich achter de achteruitkijkspiegel en staat
in contact met de voorruit en zorgt ervoor dat de frequentie van de
slagen van de ruitenwissers, tijdens het wissen met interval, automatisch
wordt aangepast aan de hoeveelheid regen op de ruit.
De sensor heeft een regelbereik dat oplopend varieert van uitgeschakelde
ruitenwissers (geen slagen) als de ruit droog is, tot ruitenwissers
die ingeschakeld worden op de eerste continue snelheid (langzaam
continu wissen) bij hevige regen.
Inschakelen
Plaats de rechter hendel een stand naar beneden.
Als de regensensor wordt ingeschakeld, maken de ruitenwissers 1 slag.
BELANGRIJK Houd de ruit in de omgeving van de sensor schoon.
Als u de draaiknop F draait, dan wordt de gevoeligheid van de
regensensor verhoogd, waardoor de overgang van stilstaande ruitenwissers
bij een droge ruit, naar de eerste snelheid (langzaam continu
wissen) sneller plaatsvindt.
Als de gevoeligheid van de regensensor verhoogd wordt, maken de
ruitenwissers 1 slag.
L0C0067m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
89

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
90
L0C0066m
Als de ruitensproeiers worden bediend bij ingeschakelde regensensor
werkt het normale reinigingsprogramma. Daarna hervat de regensensor
zijn normale automatische werking.
Uitschakelen
Draai de start-/contactsleutel in stand STOP.
Als de motor daarna wordt gestart (sleutel in stand MAR), schakelt
de regensensor niet weer in, ook niet als de hendel in stand B is blijven
staan. Voor het inschakelen van de regensensor moet de hendel
in stand A of C worden gezet en daarna in stand B.
Als de regensensor op deze wijze opnieuw wordt ingeschakeld, wordt
ten minste een wisslag uitgevoerd, ook bij een droge ruit.
De regensensor is in staat om de volgende omstandigheden te herkennen
en zijn gevoeligheid hieraan aan te passen:
❒ vuil op het controle-oppervlak (zoutaanslag, vuil, enz.);
❒ waterstrepen veroorzaakt door versleten wisserrubbers;
❒ verschil tussen dag en nacht.

ACHTERRUITWISSER/-SPROEIER
De achterruitwisser en -sproeier werken uitsluitend als de contactsleutel
in stand MAR staat.
Als u de hendel naar het dashboard drukt (vergrendelde stand)
wordt de ruitensproeier ingeschakeld en gaat de ruitenwisser continu
werken.
De werking stopt als de hendel wordt losgelaten.
Als u draaiknop A van stand å in stand ' zet, dan werkt de achterruitwisser
in de intervalstand.
KOPLAMPSPROEIERS (indien aanwezig)
De “verzonken” koplampsproeiers zijn in de voorbumper van de auto
gemonteerd en treden in werking als u, bij ingeschakeld dimlicht
en/of grootlicht, de ruitensproeiers inschakelt.
L0C0068m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
91

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
92
L0C0069m
CRUISE-CONTROL (snelheidsregelaar)
(indien aanwezig)
Dit is een elektronisch hulpmiddel, waardoor de auto (bij een snelheid
boven 30 km/h) op lange rechte en droge trajecten (bijv. autosnelwegen)
met een constante en vooraf ingestelde snelheid blijft rijden,
zonder het gaspedaal te hoeven bedienen. Het gebruik van dit
systeem biedt geen voordelen in druk verkeer. Gebruik dit systeem
niet in de stad.
SYSTEEM INSCHAKELEN
Draai draaiknop A in stand ON.
Het systeem kan alleen worden ingeschakeld in de vierde of vijfde
versnelling. Op afdalingen kan bij ingeschakelde cruise-control de
snelheid iets oplopen ten opzichte van de opgeslagen snelheid.
Als het systeem is ingeschakeld, brandt het controlelampje Ü en verschijnt
er een bericht op het instrumentenpaneel.

SNELHEID OPSLAAN
Ga als volgt te werk:
❒ zet draaiknop A in stand ON en trap het gaspedaal
in tot de auto met de gewenste snelheid
rijdt;
❒ plaats de hendel ten minste 3 seconden omhoog
in stand (+) en laat vervolgens de hendel los: de
snelheid van de auto wordt opgeslagen en het
gaspedaal kan nu worden losgelaten.
Indien nodig (bijvoorbeeld bij inhalen) kan de snelheid
simpel verhoogd worden door het intrappen
van het gaspedaal. Als u daarna het gaspedaal
loslaat, wordt teruggekeerd naar de opgeslagen
snelheid.
OPGESLAGEN SNELHEID OPROEPEN
Als het systeem is uitgeschakeld door bijvoorbeeld het
intrappen van het rem- of koppelingspedaal, kan de
opgeslagen snelheid op de volgende manier worden
opgeroepen:
❒ geef geleidelijk gas, totdat de snelheid ongeveer
gelijk is aan de opgeslagen snelheid;
❒ schakel de versnelling in die ingeschakeld was
op het moment van het opslaan van de snelheid
(4e of 5e versnelling);
❒ druk op de knop RES B.
OPGESLAGEN SNELHEID VERHOGEN
Dit kan op twee manieren:
❒ trap het gaspedaal in en sla vervolgens de nieuwe
snelheid op;
of
❒ plaats de hendel omhoog (+).
Telkens als de hendel wordt bediend, wordt de
snelheid iets verhoogd (ongeveer 1 km/h). Als de
hendel omhoog wordt gehouden, verandert de snelheid
traploos.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
93

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
94
OPGESLAGEN SNELHEID VERLAGEN
Dit kan op twee manieren:
❒ schakel het systeem uit en sla vervolgens de
nieuwe snelheid op;
of
❒ plaats de hendel omlaag (–) totdat de nieuwe
snelheid is bereikt die automatisch wordt opgeslagen.
Telkens als de hendel wordt bediend, wordt de
snelheid iets verlaagd (ongeveer 1 km/h). Als de
hendel omlaag wordt gehouden, verandert de snelheid
traploos.
ATTENTIE
SYSTEEM UITSCHAKELEN
Zet schakelaar A in stand OFF of de start-/contactsleutel
in stand STOP. Het systeem wordt bovendien
automatisch uitgeschakeld in een van de volgende
gevallen:
❒ bij intrappen van het rem- of koppelingspedaal;
❒ bij inschakelen van het ESP (indien aanwezig);
Als de cruise-control tijdens het rijden is ingeschakeld, zet dan nooit de versnellingspook
in de vrijstand.
Bij een storing of een afwijkende werking van de cruise-control, moet de draai-
ATTENTIE knop A in stand OFF worden gezet .Laat het systeem, na controle van de zekering,
door de Lancia-dealer controleren.

INTERIEURVERLICHTING
Zonneklepverlichting
Druk op knop A voor het in-/uitschakelen van de zonneklepverlichting
aan bestuurderszijde en druk op knop C voor het in-/uitschakelen
van de zonneklepverlichting aan passagierszijde.
Als de contactsleutel in stand STOP staat of is uitgenomen, blijft de
verlichting nog ongeveer 15 minuten ingeschakeld.
Plafondverlichting in het midden
Het lampje gaat automatisch branden als u een van de portieren
opent en dooft als het betreffende portier wordt gesloten na ongeveer
10 seconden.
Als het portier geopend blijft, schakelt het plafondlampje na ongeveer
3 minuten uit.
De plafondverlichting in het midden kan ook worden in-/uitgeschakeld
door op knop B te drukken.
Het inschakelen/doven van de verlichting gaat geleidelijk.
Na het inschakelen door het indrukken van knop B, blijft, als de contactsleutel
in stand STOP staat of uit het contactslot is genomen, de
verlichting nog 15 minuten ingeschakeld. Hierna dooft de verlichting
automatisch.
L0C0015m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
95

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
96
TY
AUTO AUTO
ASR
OFF
MODE
ATTENTIE
AUTO
L0C0070m
L0C0071m
BEDIENINGSORGANEN
WAARSCHUWINGSKNIPPERLICHTEN
Inschakelen: druk op schakelaar A, onafhankelijk van de stand van
de contactsleutel.
Als het systeem is ingeschakeld, knippert het lampje in de schakelaar.
Gelijktijdig gaan op het instrumentenpaneel de controlelampjes
Î en ¥ branden.
Uitschakelen: druk nogmaals op de schakelaar.
MISTLAMPEN VOOR (indien aanwezig)
Inschakelen: druk bij ingeschakelde buitenverlichting op knop 5.
Op het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 5 branden.
Uitschakelen: druk nogmaals op de knop.
Het gebruik van de waarschuwingsknipperlichten is afhankelijk van de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt. Houdt u aan de voorschriften.

MISTACHTERLICHT
Inschakelen: druk bij ingeschakeld dimlicht op knop 4.
Op het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 4 branden.
Uitschakelen: druk nogmaals op de knop.
PARKEERVERLICHTING
Inschakelen: houd knop A, op de middenconsole bij de handrem,
ingedrukt als de contactsleutel in stand STOP staat of is uitgenomen.
Op het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 3 branden.
Als u bij ingeschakelde parkeerverlichting de linker hendel omhoog
(stand 1) of omlaag (stand 2) plaatst, gaat respectievelijk alleen de
parkeerverlichting rechts of links branden en dooft het controlelampje
op het instrumentenpaneel.
Als u de linker hendel weer in de middelste stand zet, gaat de buitenverlichting
branden en gaat het controlelampje 3 op het instrumentenpaneel
opnieuw branden.
AUTO
L0C0071m
L0C0072m
L0C0065m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
97

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
98
ATTENTIE
L0C0046m
BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR
Deze veiligheidsschakelaar bevindt zich onder het dashboard naast
de portierstijl aan passagierszijde. Om de schakelaar te bereiken,
moet u de bekleding verplaatsen. De schakelaar springt omhoog bij
een ongeval, waardoor de toevoer van brandstof wordt gestopt en de
motor afslaat.
Als de brandstofnoodschakelaar is ingeschakeld, brandt lampje è op
het instrumentenpaneel en verschijnt tegelijk een bericht op het multifunctionele
display (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
Controleer de auto zorgvuldig op brandstoflekkage, bijvoorbeeld in
de motorruimte, onder de auto of in de nabijheid van de brandstoftank.
Als u geen brandstoflekkage waarneemt en de auto kan nog verder
rijden, druk dan op knop A om de brandstoftoevoer weer te herstellen
en de verlichting weer in te schakelen.
Draai na een ongeval de contactsleutel in stand STOP om te voorkomen
dat de accu ontlaadt.
Als u na een ongeval een brandstoflucht ruikt of merkt dat het brandstofsysteem
lekt, druk dan de schakelaar niet weer terug, zodat brand wordt voorkomen.

INTERIEURUITRUSTING
DASHBOARDKASTJE
Trek om het kastje te openen aan de handgreep, zoals aangegeven
door de pijl.
BEKER/BLIKJESHOUDERS
Deze bevinden zich op de tunnelconsole.
PASJES/KAARTHOUDER
Op de tunnelconsole bevinden zich openingen om telefoonkaarten,
pasjes/credit-cards of tolkaarten in op te bergen.
STEKKERDOOS (12V)
De stekkerdoos bevindt op de tunnelconsole en werkt alleen met de
contactsleutel in stand MAR. Als een rokerskit is aangevraagd, wordt
de stekkerdoos vervangen door een aansteker.
AANSTEKER (indien aanwezig)
De aansteker is in de tunnelconsole geplaatst, naast de handrem.
Druk voor het inschakelen van de aansteker op de betreffende knop,
als de contactsleutel in stand MAR staat.
Na ongeveer 15 seconden springt de knop in de beginstand en is de
aansteker klaar voor gebruik.
BELANGRIJK Controleer altijd of de aansteker na het indrukken ook
uitschakelt.
BELANGRIJK De aansteker wordt erg heet. Gebruik de aansteker
voorzichtig en voorkom dat hij gebruikt wordt door kinderen: risico
op brand en/of brandwonden.
L0C0016m
L0C0073m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
99

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
100
L0C0017m
ASBAK (indien aanwezig)
De asbak bestaat uit een uitneembaar kunststof houder met een veeropening.
De asbak kan in de beker/blikjeshouders geplaatst worden
op de tunnelconsole.
BELANGRIJK Gebruik de asbak niet als prullenbak voor papiertjes;
als deze in contact komen met smeulende peuken kan er brand ontstaan.
ZONNEKLEPPEN
De zonnekleppen zitten aan beide zijden naast de achteruitkijkspiegel.
Ze kunnen voor de voorruit of voor de zijruit worden gedraaid.
Op de achterzijde van de zonneklep aan bestuurders- en passagierszijde
bevindt zich een spiegeltje.
Om het spiegeltje aan bestuurderszijde te gebruiken, moet het schuifklepje
A worden geopend.

OPENDAK (indien aanwezig)
Het opendak met grote ruit “skydome” bestaat uit 2 ruitpanelen, een
vast paneel en een beweegbaar paneel. Het opendak is voorzien van
een zonnescherm dat met de hand in twee standen kan worden gezet
(geopend/gesloten). Het opendak kan uitsluitend bediend worden als
de contactsleutel in stand MAR staat. Met de knoppen A en B, op de
plafondverlichting in het midden, kunt u het dak openen/sluiten.
Automatisch openen
Als u knop A langer dan 2 seconden indrukt, opent het ruitpaneel
voor automatisch in “kantelstand”. Druk nogmaals langer dan 2
seconden op knop A om het paneel geheel te openen. Na het eerste
commando voor het openen, kan het paneel in een tussenliggende
stand worden gezet door opnieuw op knop A te drukken.
Automatisch sluiten
Als het dak in geheel opende stand staat en u drukt langer dan 2
seconden op knop B, dan komt het ruitpaneel voor automatisch in
“kantelstand”. Druk nogmaals langer dan 2 seconden op knop B om
het paneel geheel te sluiten. Na het eerste commando voor het sluiten,
kan het paneel in een tussenliggende stand worden gezet door
opnieuw op knop B te drukken.
Openen/sluiten met de hand
Als u korter dan 2 seconden op knop A of B drukt, opent/sluit het
paneel zolang de knop wordt ingedrukt. De beweging stopt als u de
knop loslaat. Op deze manier kunt u het dak in een tussenliggende
stand zetten.
L0C0176m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
101

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
102
Bedien het opendak niet als er allesdragers gemonteerd zijn.
BEDIENING IN NOODGEVALLEN
Als het opendak niet elektrisch bediend kan worden, dan kan het ook
handmatig worden bediend; ga hiervoor als volgt te werk:
❒ neem de zeskantige sleutel A uit het dashboardkastje
❒ verwijder de beschermdop aan de binnenzijde van het dak, naast
het zonnescherm
❒ steek de sleutel in de zitting B en draai de sleutel:
– rechtsom om het opendak te openen
– linksom om het dak te sluiten
Open het dak niet bij sneeuw of ijs: het kan dan beschadigd worden.
ATTENTIE
L0C0186m
Verwijder altijd de contactsleutel uit het contactslot als u de auto verlaat, om te
voorkomen dat het opendak per ongeluk in beweging wordt gebracht en zo gevaar
kan opleveren voor de achtergebleven inzittenden. Onzorgvuldig gebruik van het
opendak kan gevaarlijk zijn. Controleer voor en tijdens de bediening van de
schakelaar altijd of de passagiers niet verwond kunnen worden door de beweging
van het opendak zelf of door in beweging gebrachte voorwerpen.

PORTIEREN
CENTRALE PORTIERVERGRENDELING
Van buitenaf
Steek bij gesloten portieren de sleutel in het slot van het voorportier
of druk op knopje Á op de afstandsbediening.
Van binnenuit
Druk bij gesloten portieren op knop A of B, op de tunnelconsole bij
de handrem, om de portieren respectievelijk te ver-/ontgrendelen.
BELANGRIJK De centrale portiervergrendeling werkt niet als een
van de portieren niet goed gesloten is of als er een storing in het systeem
is. Na enkele pogingen schakelt het systeem ongeveer 2 minuten
uit. In deze 2 minuten kunt u de portieren met de hand ver- en ontgrendelen.
Na de 2 minuten is het systeem weer gereed.
Als de oorzaak van de storing is opgelost, werkt het systeem weer
normaal.
L0C0018m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
103

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
104
ATTENTIE
L0C0020m
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING
Bij enkele uitvoeringen is de ruitbediening voorzien van een anti-letselfunctie.
Sensoren in de ruitrubbers kunnen een eventueel obstakel
waarnemen als de ruit sluit. In dat geval onderbreekt het systeem de
ruitbeweging en wordt de ruit onmiddellijk geopend.
BELANGRIJK Als de anti-letselfunctie binnen 1 minuut vijf keer
wordt ingeschakeld, dan voert het systeem automatisch de “recovery”
uit (zelfbescherming). De ruit gaat telkens een klein stukje
omhoog totdat de ruit geheel gesloten is.
Ga voor het herstellen van de juiste werking van het systeem als
volgt te werk:
❒ open de ruiten;
of
❒ draai de contactsleutel in stand STOP en vervolgens in stand
MAR.
Als er geen storingen zijn, dan werkt de ruit weer normaal; als er wel
een storing wordt gevonden, zie dan het hoofdstuk “Lampjes en
berichten”.
BELANGRIJK Als de contactsleutel in stand STOP staat of is uitgenomen,
dan kunnen de ruiten nog ongeveer 2 minuten worden bediend.
Als een portier wordt geopend, dan wordt het systeem echter onmiddellijk
uitgeschakeld.
Het systeem voldoet aan de 2000/4/EU-normen die voor de veiligheid van de
inzittenden bedoeld zijn. Als van buitenaf geprobeerd wordt de auto binnen te
dringen, kan de anti-letselfunctie niet worden geactiveerd.

BEDIENINGSORGANEN
Op de armsteun van het portier aan bestuurderszijde zijn twee bedieningsschakelaars
gemonteerd waarmee u, als de contactsleutel in
stand MAR staat, de zijruiten bedient:
A: openen/sluiten zijruit linksvoor;
B: openen/sluiten zijruit rechtsvoor.
Als u bij enkele uitvoeringen de schakelaar A langer dan een halve
seconde ingedrukt houdt, wordt de ruit automatisch geopend/gesloten.
De beweging stopt als de ruit aan het einde van zijn slag is of als
u nogmaals op de schakelaar drukt.
Op de armsteun van het portier aan de passagierszijde is een schakelaar
gemonteerd om aan die zijde de ruit te bedienen.
ATTENTIE
L0C0019m
Onzorgvuldig gebruik van de elektrische ruitbediening kan gevaarlijk zijn. Controleer voor en
tijdens het bedienen van de ruit altijd of de passagiers niet verwond kunnen worden door de
bewegende ruiten, hetzij direct door contact met de ruit, hetzij door voorwerpen die door de ruit
worden meegesleept of geraakt. Verwijder altijd de sleutel uit het contactslot als u de auto verlaat,
om te voorkomen dat een onverwachtste inschakeling van de elektrische ruitbediening
gevaar oplevert voor de achtergebleven passagiers.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
105

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
106
L0C0082m
L0C0049m
BAGAGERUIMTE
De achterklep (indien ontgrendeld) kan alleen van buitenaf geopend
worden met behulp van een elektrische ontgrendelhendel boven de
kentekenplaathouder.
De achterklep kan bovendien altijd worden geopend als de portieren
van de auto ontgrendeld zijn.
Op het display van het instrumentenpaneel (zie de paragraaf
“Multifunctioneel display” in dit hoofdstuk) kan de keuzemogelijkheid
“Achterklep onafhankelijk ontgrendelen” worden geselecteerd:
op deze manier wordt de achterklep niet gelijktijdig met de portieren
ontgrendeld.
ACHTERKLEP OPENEN MET DE SLEUTEL MET AFSTANDS-
BEDIENING
Druk op de knop R, ook als het diefstalalarm (indien aanwezig) is
ingeschakeld.
Als de achterklep wordt geopend, knipperen de richtingaanwijzers
twee keer.
Als de achterklep weer wordt vergrendeld, worden alle functies weer
hersteld.

ACHTERKLEP SLUITEN
Laat de achterklep zakken door op de klep te drukken, totdat u de
vergrendeling hoort.
BELANGRIJK Als de keuzemogelijkheid “Achterklep onafhankelijk
ontgrendelen” is ingeschakeld, moet voordat u de achterklep sluit,
gecontroleerd worden of u in het bezit bent van de contactsleutel
omdat de achterklep automatisch vergrendeld wordt.
Naderhand aangebrachte voorwerpen op de hoedenplank of de achterklep (luidsprekers, spoiler,
enz.) kunnen, behalve wanneer de auto hierop is voorbereid, de juiste werking van de gasveren verhinderen.
ATTENTIE
ATTENTIE
Bij het gebruik van de bagageruimte mag het maximum laadvermogen nooit
worden overschreden (zie het hoofdstuk “Technische gegevens”). Controleer
bovendien of de bagage goed geladen is, om te voorkomen dat een voorwerp bij
bruusk remmen naar voren schiet en letsel veroorzaakt.
Rijd niet met voorwerpen op de hoedenplank: bij een ongeval of bruusk remmen
kunnen ze de passagiers verwonden.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
107

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
108
A
B
L0C0103m
L0C0103m
L0C0104m
ACHTERKLEP IN GEVAL VAN NOOD OPENEN
Om de achterklep vanuit het interieur te openen (bij een lege accu of
een storing in het elektrische systeem), moet als volgt te werk worden
gegaan:
– verwijder de hoofdsteunen achter;
– klap de zittingen van de achterstoelen omhoog;
– klap de rugleuningen neer;
– voor het mechanisch ontgrendelen van de achterklep, moet u vanuit
de bagageruimte eerst dop A verwijderen en vervolgens hendeltje
B bedienen.
HOEDENPLANK VERWIJDEREN
Als u de hoedenplank wilt verwijderen om de bagageruimte te vergroten,
ga dan als volgt te werk:
❒ haak de twee trekkoordjes A (één per zijde) los uit de bevestigingspennen
B;
❒ trek de hoedenplank naar buiten door de pennen C uit de zittingen
te verwijderen.
.

BAGAGERUIMTE VERGROTEN
(uitvoeringen met ondeelbare achterbank)
Gedeeltelijk neerklappen
Trek hendel A omhoog (vanuit het interieur) of trek aan de lip in het
midden van de bagageruimte en plaats de stoel naar voren.
Geheel neerklappen
❒ Verwijder de hoedenplank zoals hiervoor beschreven.
❒ Trek hendel A omhoog of trek aan de lip in het midden van de
bagageruimte en zet de stoel in de gewenste stand (bijv. helemaal
naar voren voor een maximale vergroting van de bagageruimte).
❒ Til de zitting aan de voorzijde omhoog (zoals afgebeeld) en klap
de zitting naar voren.
❒ Trek hendel B omhoog of trek gelijktijdig aan de lippen aan de
zijkant C van de bagageruimte om de rugleuning te ontgrendelen.
❒ Klap de rugleuning iets naar voren en verwijder de hoofdsteunen
van de achterbank (indien aanwezig).
❒ Klap de rugleuning neer.
Achterbank in normale stand zetten
Voer de beschreven handelingen in omgekeerde volgorde uit.
Controleer of de gordels in de sluitingen aan de zijkant zitten (zoals
afgebeeld) voordat u de zitting terugklapt, zodat ze altijd bereikbaar
zijn.
L0C0028m
L0C0076m
L0C0184m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
109

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
110
L0C0056m
L0C0074m
L0C0184m
BAGAGERUIMTE VERGROTEN
(uitvoeringen met deelbare achterbank)
Gedeeltelijk neerklappen
Trek hendel A omhoog (vanuit het interieur) of trek aan de lip in het
midden van de bagageruimte en plaatst de stoel naar voren.
Geheel neerklappen
❒ Verwijder de hoedenplank zoals hiervoor is beschreven.
❒ Trek hendel A omhoog of trek aan de lip in het midden van de
bagageruimte en zet de stoel in de gewenste stand (bijv. helemaal
naar voren voor een maximale vergroting van de bagageruimte).
❒ Til de zitting aan de voorzijde omhoog (zoals afgebeeld), bij het
deel dat u wilt neerklappen en klap de zitting naar voren; klap
beide zittingen naar voren als u de rugleuning geheel wilt neerklappen.
❒ Trek hendel B of C omhoog of trek aan de lippen aan de zijkant D
of E in de bagageruimte om het deel van de rugleuning dat u wilt
neerklappen, te ontgrendelen; beide delen als u de rugleuning
geheel wilt neerklappen.
❒ Klap de rugleuning iets naar voren en verwijder de hoofdsteunen
van de achterbank (indien aanwezig).
❒ Klap de rugleuning geheel of gedeeltelijk neer.
Achterbank in normale stand zetten
Voer de beschreven handelingen in omgekeerde volgorde uit.
Controleer of de gordels in de sluitingen aan de zijkant zitten (zoals
afgebeeld) voordat u de zitting terugklapt, zodat ze altijd bereikbaar
zijn.

MOTORKAP
OPENEN
Ga als volgt te werk:
❒ trek hendel A in de richting van de pijl;
❒ plaats hendeltje B naar links zoals aangegeven door de pijl;
❒ til de motorkap op en trek gelijktijdig de steunstang C uit de klem
D, steek vervolgens het uiteinde van de stang in de zitting E op de
motorkap.
BELANGRIJK Controleer of de armen van de ruitenwissers tegen de
ruit aanstaan voordat u de motorkap optilt.
L0C0021m
L0C0022m
L0C0081m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
111

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
112
SLUITEN
Ga als volgt te werk:
❒ houd de motorkap met een hand omhoog, trek met de andere
hand de stang C uit zitting E en plaats de steunstang terug in de
klem;
❒ laat de motorkap tot op ongeveer 20 cm van de motorruimte zakken,
laat de motorkap vallen en controleer of de motorkap goed is
gesloten door de motorkap op te tillen. De motorkap mag niet
alleen door de beveiliging vergrendeld zijn. Druk in dit laatste
geval de motorkap niet dicht, maar til hem opnieuw op en herhaal
de handeling.
BELANGRIJK Controleer altijd of de motorkap vergrendeld is, om te
voorkomen dat deze tijdens het rijden open gaat.
ATTENTIE
Als de steunstang verkeerd geplaatst wordt, kan de motorkap onverwachts dichtvallen.
ATTENTIE Voer deze handelingen alleen uit als de auto stilstaat.

ALLESDRAGERS
BELANGRIJK Wij raden het gebruik aan van allesdragers uit het
Lancia Lineaccesori-programma. U dient zich strikt aan de aanwijzingen
te houden die in het pakket zijn meegeleverd. De montage
moet altijd door deskundige personen worden uitgevoerd.
BELANGRIJK Overschrijd nooit het maximum draagvermogen (zie
het hoofdstuk “Technische gegevens”).
Controleer na enkele kilometers opnieuw of de bevestigingsbouten
nog goed vastzitten.
KOPLAMPEN
KOPLAMPEN AFSTELLEN
BELANGRIJK Goed afgestelde koplampen zijn belangrijk voor het
comfort en de veiligheid van uzelf en de overige weggebruikers. Voor
optimaal zicht en zichtbaarheid moeten de koplampen op de juiste
wijze zijn afgesteld. Wendt u voor controle of afstelling tot de
Lancia-dealer.
Bedien het opendak niet als er allesdragers gemonteerd zijn.
AUTO
L0C0077m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
113

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
114
L0C0078m
L0C0178m
L0C0179m
KOPLAMPVERSTELLING
De stand kan worden geregeld als de contactsleutel in stand MAR
staat en de dimlichten zijn ingeschakeld. Als de auto beladen is, helt
hij achterover. Het gevolg is dat de lichtbundel meer naar boven
schijnt. De stand van de koplampen moet nu worden gecorrigeerd.
Koplampen afstellen
De koplampen kunnen worden afgesteld met de knoppen apple en Ò op
het instrumentenpaneel.
Op het display wordt de stand aangegeven.
Stand 0 - één of twee personen op de voorstoelen.
Stand 1 - vijf personen.
Stand 2 - vijf personen + bagage.
Stand 3 - bestuurder + maximale lading in de bagageruimte.
BELANGRIJK Controleer de afstelling van de koplampen telkens als
het gewicht van de lading wijzigt.
KOPLAMPAFSTELLING IN HET BUITENLAND
De koplampen zijn aangepast aan de eisen van het land waaraan de
nieuwe auto is geleverd. In die landen waarin aan de andere zijde
van de weg wordt gereden, moet om het tegemoetkomende verkeer
niet te verblinden, een gedeelte van de koplampen worden afgeplakt
volgens de aanwijzingen/afmetingen die in de afbeelding zijn aangegeven;
gebruik hiervoor een ondoorzichtige sticker.
De afbeeldingen hebben betrekking op de overgang van een land
waar rechts wordt gereden naar een land waar links wordt gereden.

ABS
Het ABS dat geïntegreerd is in het remsysteem,
voorkomt dat tijdens het remmen de wielen blokkeren,
ongeacht de conditie van het wegdek en de
pedaaldruk, en verhindert daarmee het doorslippen
van een of meerdere wielen. Hierdoor blijft de auto
bestuurbaar, zelfs bij noodstops.
Het systeem wordt gecompleteerd met een elektronische
remdrukverdeling EBD (Electronic Braking
Force Distribution), die de remdruk verdeelt tussen
de voor- en achterwielen.
BELANGRIJK Voor een maximale werking van het
remsysteem is een inrijperiode nodig van ongeveer
500 km: in deze periode moet bruusk, herhaaldelijk
en langdurig remmen worden vermeden.
ATTENTIE
grip.
INSCHAKELING VAN HET SYSTEEM
Als het ABS in werking treedt, merkt u dat aan een
trilling in het rempedaal, die gepaard gaat met enig
geluid: dit geeft aan dat het noodzakelijk is uw
snelheid aan te passen aan de beschikbare grip op
het wegdek. Als het ABS in werking treedt, dan is de
grip van de banden op het wegdek beperkt; u dient
uw snelheid te verlagen en aan te passen aan de
beschikbare grip.
STORINGSMELDINGEN
Storing in ABS
Bij een storing brandt het waarschuwingslampje >
op het instrumentenpaneel en verschijnt er een
bericht op het display (zie het hoofdstuk “Lampjes
en berichten”).
In dat geval werkt het remsysteem op de normale
manier, terwijl geen gebruik wordt gemaakt van het
antiblokkeersysteem. Rijd voorzichtig naar de
dichtstbijzijnde Lancia-dealer om het systeem te
laten controleren.
Als het ABS in werking treedt, betekent dit dat de grip van de banden op het wegdek
gering is; u dient uw snelheid te verlagen en aan te passen aan de beschikbare
Het ABS maakt zoveel mogelijk gebruik van de beschikbare grip maar kan deze
ATTENTIE
niet verhogen. Daarom moet op gladde weggedeelten altijd voorzichtig worden
gereden en mogen er geen onnodige risico’s worden genomen.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
115

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
116
Storing in EBD
Bij een storing branden de waarschuwingslampjes
> en x op het instrumentenpaneel en verschijnt
er een bericht op het display (zie het hoofdstuk
“Lampjes en berichten”).
In dat geval kunnen bij hard remmen de achterwielen
vroegtijdig blokkeren waardoor de auto kan
gaan slippen. Rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde
Lancia-dealer om het systeem te laten
controleren.
ATTENTIE
ATTENTIE
BRAKE ASSIST (remregeling bij noodstops)
(indien aanwezig)
Dit systeem, dat niet kan worden uitgeschakeld,
herkent noodstops (op basis van de snelheid waarmee
het rempedaal wordt ingetrapt) en verhoogt de
druk in het remcircuit aanzienlijk.
Het Brake Assist wordt, bij uitvoeringen die zijn
uitgerust met ESP, uitgeschakeld bij een storing in
het ESP (lampje á brandt en er verschijnt een
bericht op het display).
Als het ABS in werking treedt, merkt u dat aan een trilling in het rempedaal.
Verlaag de remdruk niet maar houd het rempedaal juist goed ingetrapt; op deze
manier hebt u de kortste remweg in relatie tot de conditie van het wegdek.
Als het waarschuwingslampje x gaat branden (op het display verschijnt tegelijk
een mededeling), stop dan onmiddellijk en wendt u tot de Lancia-dealer. Als er
vloeistof lekt uit het hydraulische systeem, wordt de werking van zowel het conventionele
remsysteem als het ABS in gevaar gebracht.

ESP (Electronic Stability
Program) (indien aanwezig)
Het ESP is een systeem dat de stabiliteit van de
auto bewaakt als de wielen hun grip verliezen,
waardoor de auto beter op koers blijft.
De werking van het ESP is uitermate nuttig als de
grip op het wegdek wisselt.
ACTIVERING VAN HET SYSTEEM
Als het systeem geactiveerd wordt, gaat het lampje
á op het instrumentenpaneel knipperen, om de
bestuurder er op te wijzen dat de auto de stabiliteit
en de grip dreigt te verliezen.
ATTENTIE
INSCHAKELING VAN HET SYSTEEM
Het ESP wordt automatisch ingeschakeld als de
motor wordt gestart en kan niet worden uitgeschakeld.
STORINGSMELDINGEN
Als er een storing is in het ESP wordt het systeem
automatisch uitgeschakeld, gaat het lampje á op
het instrumentenpaneel constant branden en verschijnt
er een bericht op het instelbare multifunctionele
display (zie het hoofdstuk “Lampjes en
berichten”). Wendt u zo snel mogelijk tot de
Lancia-dealer.
De prestaties van het ESP mogen de bestuurder er niet toe verleiden onnodige en
onverantwoorde risico’s te nemen. De rijstijl moet altijd zijn aangepast aan het
wegdek, het zicht en het verkeer. De verantwoordelijkheid voor de verkeersveiligheid
ligt altijd en overal bij de bestuurder van de auto.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
117

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
118
HILL HOLDER-SYSTEEM (indien aanwezig)
Dit in het ESP geïntegreerde systeem helpt bij het
wegrijden op een helling.
Het systeem schakelt automatisch in als de auto
stilstaat op een helling met draaiende motor, ingetrapt
rem- en koppelingspedaal en als de eerste versnelling
(bij een helling omhoog) of de achteruit
(bij een helling omlaag) is ingeschakeld.
Tijdens het wegrijden zorgt de regeleenheid van het
ESP ervoor dat de wielen geremd blijven, totdat het
noodzakelijke koppel is bereikt om weg te rijden (of
maximaal 2 seconden), waardoor u makkelijker
kunt wegrijden.
Als na deze 2 seconden niet is weggereden, schakelt
het systeem automatisch uit en wordt de remdruk
geleidelijk verlaagd. Tijdens deze fase kunt u een
typisch geluid horen. Dit geluid betekent dat de
auto ieder moment in beweging kan komen.
ATTENTIE
ATTENTIE
Storingsmeldingen
Bij een storing brandt het waarschuwingslampje *
op het instrumentenpaneel en verschijnt er een
bericht op het instelbare multifunctionele display
(zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
BELANGRIJK Het Hill Holder-systeem is geen
handrem; verlaat dus nooit de auto zonder de
handrem aan te trekken, de motor uit te zetten en
de eerste versnelling in te schakelen.
Als eventueel met het reservewiel wordt gereden, dan blijft het ESP ingeschakeld.
Blijf er echter rekening mee houden dat het reservewiel kleiner is dan de normale
band en dat daarom de grip lager is dan bij de andere banden van de auto.
Voor de juiste werking van het ESP is het noodzakelijk dat de banden van alle wielen
van hetzelfde merk en type zijn. De banden moeten in perfecte conditie zijn en
de voorgeschreven afmetingen hebben.

ASR (Antislip Regulation) (indien
aanwezig)
Het ASR controleert de trekkracht van de auto en
grijpt automatisch in als een of beide aangedreven
wielen dreigen door te slippen.
Afhankelijk van de oorzaak van het doorslippen,
worden twee verschillende controlesystemen ingeschakeld:
❒ als beide aangedreven wielen doorslippen, vermindert
het ASR het motorvermogen;
❒ als slechts één aangedreven wiel dreigt door te
slippen, zorgt het ASR-systeem ervoor dat het
wiel automatisch wordt afgeremd.
Het ASR is vooral nuttig onder de volgende
omstandigheden:
❒ doorslippen van het binnenste wiel in bochten,
door verandering van de wielbelasting of door te
felle acceleratie;
❒ te hoog vermogen naar de wielen, ook in samenhang
met de conditie van het wegdek;
❒ acceleratie op gladde wegen en bij sneeuw en
ijzel;
❒ verlies van grip op natte weggedeelten (aquaplaning).
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
119

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
120
AUTO
ATTENTIE
L0C0079m
IN-/UITSCHAKELING VAN HET SYSTEEM
Het ASR schakelt automatisch in als de motor wordt gestart.
Het in-/uitschakelen van het systeem wordt aangegeven door het verschijnen
van een bericht op het display (zie het hoofdstuk “Lampjes
en berichten”).
Tijdens het rijden kan het systeem worden uitgeschakeld en vervolgens
weer ingeschakeld door schakelaar A in het midden op het
dashboard in te drukken.
Als het systeem is uitgeschakeld, brandt het lampje
op de schakelaar.
Als het ASR tijdens het rijden wordt uitgeschakeld, schakelt het
automatisch weer in als de auto opnieuw wordt gestart.
Schakel het ASR-systeem uit als u met sneeuwkettingen rijdt: onder
deze omstandigheden levert het doorslaan van de aangedreven wielen
juist meer trekkracht op.
De prestaties van het systeem mogen de bestuurder er niet toe verleiden onnodige
en onverantwoorde risico’s te nemen. De rijstijl moet altijd zijn aangepast aan
het wegdek, het zicht en het verkeer. De verantwoordelijkheid voor de verkeersveiligheid
ligt altijd en overal bij de bestuurder van de auto.

STORINGSMELDINGEN
Als er een storing is in het ASR-systeem, wordt het systeem automatisch
uitgeschakeld, gaat lampje á op het instrumentenpaneel branden
en verschijnt er een bericht op het display (zie het hoofdstuk
“Lampjes en berichten”). Wendt u zo snel mogelijk tot de Lanciadealer.
ATTENTIE
ATTENTIE
Als met het reservewiel wordt gereden, dan wordt het ASR uitgeschakeld, gaat het
lampje V op het instrumentenpaneel constant branden en verschijnt er een bericht
op het display (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
Voor de juiste werking van het ASR-systeem is het noodzakelijk dat de banden
van alle wielen van hetzelfde merk en type zijn. De banden moeten in perfecte
conditie zijn en de voorgeschreven afmetingen hebben.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
121

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
122
EOBD-SYSTEEM (benzine-uitvoeringen)
Met het EOBD (European On Board Diagnosis) kan
een doorlopende diagnose worden uitgevoerd van
die componenten op de auto die van invloed zijn op
de emissie.
Bovendien meldt het systeem, door het branden van
het lampje U op het instrumentenpaneel en het
verschijnen van een bericht op het display (zie het
hoofdstuk “Lampjes en berichten”), dat de
betreffende componenten defect zijn.
Het doel is:
❒ de werking van het systeem controleren;
❒ signaleren wanneer door een storing de emissies
boven de wettelijk vastgestelde drempelwaarde
uitkomen;
❒ signaleren wanneer het noodzakelijk is defecte
componenten te vervangen.
Het systeem beschikt verder nog over een diagnosestekker
die, als deze verbonden is met speciale
apparatuur, het mogelijk maakt, de door de regeleenheid
opgeslagen storingscodes en de specifieke
parameters voor de diagnose en werking van de
motor, te lezen. Deze controle kan ook worden uitgevoerd
door de verkeerspolitie.
BELANGRIJK Na het verhelpen van de storing
moet de Lancia-dealer voor een complete controle
van het systeem, tests uitvoeren op een testbank en,
zonodig, een proefrit maken die eventueel een langere
afstand kan omvatten.
Als u de contactsleutel in stand MAR draait en het lampje U gaat niet branden of het gaat branden
of knipperen tijdens het rijden (op het display verschijnt tegelijk een mededeling), wendt u dan zo
snel mogelijk tot de Lancia-dealer. De werking van het lampje U kan worden gecontroleerd met
behulp van speciale apparatuur van de verkeerspolitie. Houdt u aan de wetgeving van het land waarin u
rijdt.

AUTORADIO (indien aanwezig)
Als de auto niet is uitgerust met de inbouwvoorbereiding
autoradio, beschikt u op het dashboard en
in de portieren over een aantal opbergvakken, dat
de functionaliteit van het interieur vergroot.
Raadpleeg voor de werking van de autoradio met
CD-speler/CD/MP3-speler (indien aanwezig) het
supplement dat bij dit instructieboekje is geleverd.
TECHNISCHE GEGEVENS
Het systeem bestaat uit:
❒ 2 tweeter luidsprekers met elk een piekvermogen
van 30W;
❒ 2 mid-woofer luidsprekers voor, met een diameter
van 165 mm en met elk een piekvermogen
van 30W;
❒ 2 full-range luidsprekers achter, met een diameter
van 165 mm en met elk een piekvermogen
van 30W.
BOSE HIFI-AUDIOSYSTEEM
(indien aanwezig)
Het BOSE hifi-audiosysteem is speciaal ontwikkeld om
de beste akoestische prestaties te leveren en een muziekconcert
zo levensecht mogelijk te laten klinken op iedere
plaats in het interieur.
Een van de belangrijkste kenmerken van het systeem
is de kristalheldere weergave van de hoge
tonen en de volle en rijke bassen, waardoor de
functie loudness onder andere overbodig is geworden.
Bovendien worden de klanken in het gehele
interieur weergegeven, waardoor de inzittenden het
gevoel van ruimtelijkheid krijgen zoals bij het
beluisteren van levende muziek.
De componenten van het systeem zijn onder licentie
gefabriceerd en ontwikkeld met de meest geavanceerde
technologie. De bediening van de autoradio
is echter eenvoudig zodat ook minder ervaren mensen
het systeem op de beste manier kunnen gebruiken.
TECHNISCHE GEGEVENS
Het systeem bestaat uit:
❒ Breedbandluidsprekers met een diameter van
165 mm met coaxiaal tweeter van 50 mm, ingebouwd
in de voorportieren.
❒ Mid-woofer luidsprekers met een diameter van
150 mm, ingebouwd in de panelen achter, voor
een optimale weergave bij gemiddeld lage frequenties.
❒ Een box subwoofer type Bass-reflex, ingebouwd
in de bagageruimte, met een woofer luidspreker
met een diameter van 130 mm en dubbele spoel.
❒ Een versterker met uitgangsvermogen uit 6
onafhankelijke kanalen, op de carrosserie
geplaatst achter de box Sub-Woofer, voor het
besturen van alle luidsprekers in de auto.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
123

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
124
EXTRA ACCESSOIRES
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt
monteren die constante voeding nodig hebben
(autoradio, anti-diefstalsatellietbewaking, enz.), of
accessoires die de elektrische installatie zwaar
belasten, wendt u dan tot de Lancia-dealer. Deze
kan u de meest geschikte installaties aanraden uit
het Lancia Lineaccessori-programma en controleren
of de elektrische installatie van de auto geschikt
is voor het extra stroomverbruik of dat het noodzakelijk
is een accu met een grotere capaciteit te
monteren.
ATTENTIE
RADIOZENDAPPARATUUR EN MOBIELE
TELEFOON
Mobiele telefoons en andere radiozendapparaten
(bijvoorbeeld 27 mc) mogen alleen in de auto worden
gebruikt als een aparte antenne aan de buitenkant
van de auto wordt gemonteerd.
BELANGRIJK Door het gebruik van een mobiele
telefoon, een 27 mc-zender of gelijksoortige apparaten
in de auto (zonder buitenantenne) ontstaan
elektromagnetische velden die, versterkt door de
reflectie in het interieur, niet alleen schadelijk voor
de gezondheid van de inzittenden kunnen zijn,
maar ook storingen in de elektrische systemen van
de auto kunnen veroorzaken. Hierdoor wordt de
veiligheid in gevaar gebracht.
Bovendien wordt de zend- en ontvangstkwaliteit
aanzienlijk beperkt door de isolerende eigenschappen
van de carrosserie.
Let op bij de montage van spoilers, lichtmetalen velgen en niet standaard wieldoppen:
ze kunnen de ventilatie van de remmen verminderen en daarmee hun doelmatigheid
tijdens krachtig en veelvuldig remmen; bijvoorbeeld tijdens een steile afdaling.
Zorg dat niets (vloermatten, enz.) de slag van de pedalen kan beperken.

ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
“DUALDRIVE”
De auto is uitgerust met de elektrische stuurbekrachtiging
“Dualdrive”. De elektrische stuurbekrachtiging werkt alleen als de
contactsleutel in stand MAR staat en de motor draait. Met het systeem
kan de bestuurder de hulpkracht voor het verdraaien van het
stuur aanpassen aan de rij-omstandigheden.
IN-/UITSCHAKELEN (CITY-functie)
Druk voor het in-/uitschakelen van de functie op de knop CITY op
het middelste deel van het dashboard.
De inschakeling van de functie wordt aangegeven door het opschrift
CITY op het display.
Met ingeschakelde CITY-functie draait het stuur heel licht, waardoor
makkelijker kan worden geparkeerd; deze instelling van de stuurbekrachtiging
is dus zeer geschikt voor het rijden in de stad.
L0C0080m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
125

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
126
STORINGSMELDINGEN
Eventuele storingen in het systeem worden aangegeven
door het branden van het lampje g op het instrumentenpaneel
(op het display verschijnt een
bericht) (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten“).
Bij een storing in het systeem blijft de auto mechanisch
bestuurbaar.
ATTENTIE
BELANGRIJK De benodigde stuurkracht kan toenemen
bij langdurige parkeermanoeuvres; dit is een
normaal verschijnsel om oververhitting van de
motor voor de stuurbekrachtiging te voorkomen, in
deze situatie zijn er geen reparaties vereist. Als u de
auto vervolgens weer gebruikt wordt, zal de stuurbekrachtiging
weer normaal werken.
Zet altijd de motor uit en verwijder de contactsleutel uit het contactslot, waardoor
het stuurwiel wordt vergrendeld, voordat er onderhoudswerkzaamheden
worden uitgevoerd, vooral als de auto met de wielen los van de grond staat. Als
dit niet mogelijk is (als de sleutel in stand MAR moet staan of de motor moet
draaien), moet de hoofdzekering van de elektrische stuurbekrachtiging worden
verwijderd.

PARKEERSENSOR (indien aanwezig)
Deze bevindt zich in de achterbumper van de auto en attendeert de
bestuurder via een repeterend akoestisch signaal op de aanwezigheid
van obstakels achter de auto.
ACTIVERING
De sensor wordt automatisch geactiveerd als de achteruit wordt ingeschakeld.
Als de afstand tot het obstakel achter de auto kleiner wordt, neemt
de frequentie van het akoestische signaal toe.
AKOESTISCH WAARSCHUWINGSSYSTEEM
Als de achteruit wordt ingeschakeld, treedt automatisch een repeterend
geluidssignaal in werking.
Het geluidssignaal:
❒ neemt toe (de frequentie) als de afstand tot het obstakel kleiner
wordt;
❒ klinkt ononderbroken als de afstand tot het obstakel minder is
dan ongeveer 30 cm en stopt onmiddellijk als de afstand tot het
obstakel groter wordt;
❒ blijft constant als de afstand tussen de auto en het obstakel onveranderd
blijft.
Signalering
Meetbereik in het midden 120 cm
Meetbereik aan de zijkant 60 cm
Als de sensor meerdere obstakels signaleert, wordt de kortste afstand
weergegeven.
L0C0023m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
127

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
128
STORINGSMELDINGEN
Als bij het inschakelen van de achteruit, een storing
in de parkeersensor wordt gevonden, dan klinkt er
gedurende 3 seconden een akoestisch signaal.
WERKING MET AANHANGER
De werking van de sensor wordt automatisch uitgeschakeld
als de stekker van de elektrische kabel
van de aanhanger wordt aangesloten op de stekkerdoos
van de trekhaak.
De sensor wordt automatisch weer ingeschakeld als
u de kabelstekker losmaakt.
ALGEMENE OPMERKINGEN
❒ Controleer tijdens parkeermanoeuvres of zich
geen obstakels op of onder de sensor bevinden.
❒ Obstakels die zich dicht bij de voor- of achterkant
van de auto bevinden, worden onder
bepaalde omstandigheden niet door het systeem
gesignaleerd en kunnen dus de auto beschadigen
of zelf beschadigd worden.
❒ De signalen die door de sensor gestuurd worden,
kunnen veranderd zijn door beschadiging van de
sensor zelf, door vuil, sneeuw of ijs op de sensor
of door ultrasone systemen (bijv. luchtdrukremmen
van vrachtwagens of pneumatische hamers)
die zich in de nabijheid bevinden.
Voor een juiste werking van het systeem mag er geen modder, vuil, sneeuw of ijs op de sensor zitten.
Wees voorzichtig bij het reinigen van de sensor om krassen of beschadigingen te voorkomen; gebruik
geen droge, grove of harde doek. De sensor moet worden gereinigd met schoon water, waaraan eventueel
autoshampoo is toegevoegd. In wastunnels waar gebruik wordt gemaakt van stoom of hogedrukreiniging,
moet de sensor kort worden gereinigd. Houd hierbij de straalpijp op meer dan 10 cm afstand.
ATTENTIE
De verantwoordelijkheid tijdens het parkeren ligt altijd en overal bij de bestuurder.
Controleer als u de auto parkeert of zich geen personen (let vooral op kinderen)
of dieren in de buurt van de auto bevinden. Het systeem moet als een hulpmiddel
voor de bestuurder beschouwd worden. De bestuurder moet tijdens eventueel
gevaarlijke parkeermanoeuvres altijd volledig zijn aandacht behouden, ook
als deze met lage snelheid worden uitgevoerd.

TANKEN MET DE LANCIA YPSI-
LON
BENZINEMOTOREN
Tank uitsluitend loodvrije benzine.
Om vergissingen te voorkomen is de diameter van
de vulpijp van de tank kleiner, zodat het vulpistool
voor loodhoudende benzine er niet in past. Het
octaangetal van de benzine moet ten minste 95
R.O.N. zijn.
BELANGRIJK Een beschadigde katalysator laat
schadelijke stoffen in het uitlaatgas achter, waardoor
het milieu wordt vervuild.
BELANGRIJK Tank met de LANCIA Ypsilon nooit,
niet in noodgevallen en ook niet een klein beetje,
loodhoudende benzine. U zou de katalysator onherstelbaar
beschadigen.
JTD-MOTOREN
Bij lage buitentemperaturen kan de vloeibaarheid
van de dieselbrandstof verminderen door de vorming
van paraffine, waardoor het brandstofsysteem
niet meer goed werkt.
Om dit probleem te voorkomen wordt er, afhankelijk
van het seizoen, dieselbrandstof geleverd die
speciaal voor de zomer of voor de winter is ontwikkeld
(in de bergen/lage buitentemperaturen).
Als dieselbrandstof wordt getankt die niet toereikend
is voor de gebruikstemperatuur, raden wij aan
de dieselbrandstof te mengen met het vorstbeveiligingsmiddel
DIESEL MIX in de verhouding die in
de gebruiksaanwijzing van het middel is aangegeven.
Doe eerst het middel in de tank en voeg daarna
de dieselbrandstof toe.
De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (Europese specificatie
EN590). Het gebruik van andere producten of mengsels kan de motor onherstelbaar beschadigen
en het vervallen van de garantie tot gevolg hebben. Mocht u onverhoopt een ander type brandstof
tanken, dan mag de motor niet worden gestart en moet de brandstoftank worden afgetapt. Ook als de
motor slechts kort heeft gedraaid, moet naast de brandstoftank, ook alle brandstof uit de brandstofleidingen
worden afgetapt.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
129

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
130
ATTENTIE
L0C0024m
DOP VAN DE BRANDSTOFTANK
De tankdop A is voorzien van een koord B dat aan klepje C vastzit,
om verlies van de dop te voorkomen.
Open eerst het klepje en draai vervolgens de tankdop A los.
BELANGRIJK Door de hermetische afsluiting kan de druk in de tank
iets oplopen; daarom is het normaal als u tijdens het losdraaien van
de tankdop een gesis hoort.
Plaats tijdens het tanken de dop in de uitsparing op het klepje, zoals
is afgebeeld.
Kom niet dicht bij de vulopening met open vuur of een brandende sigaret: brandgevaar.
Houd uw hoofd ook niet dichtbij de vulopening om te voorkomen dat u
schadelijke dampen inademt.

BESCHERMING VAN HET MILIEU
De emissiereductiesystemen voor benzinemotoren zijn:
❒ driewegkatalysator (katalysator);
❒ lambdasonde;
❒ benzinedamp-opvangsysteem.
Laat de motor nooit, ook niet tijdens testwerkzaamheden, met losgenomen
bougiekabels draaien.
De emissiereductiesystemen voor dieselmotoren zijn:
❒ oxidatiekatalysator;
❒ uitlaatgasrecirculatie-systeem (E.G.R.).
ATTENTIE
Onder normale bedrijfsomstandigheden bereikt de katalysator hoge temperaturen.
Parkeer daarom niet boven brandbare materialen (gras, droge bladeren,
dennennaalden, enz.): brandgevaar.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
131

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
132
VEILIGHEID
VEILIGHEIDSGORDELS ..................................... 133
GORDELSPANNERS............................................. 136
KINDEREN VEILIG VERVOEREN ...................... 139
MONTAGEVOORBEREIDING VOOR
“ISOFIX”-KINDERZITJE ..................................... 146
AIRBAGS VOOR.................................................... 149
ZIJ-AIRBAGS (SIDEBAGS - HEADBAGS) ............ 152

VEILIGHEIDSGORDELS
GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS
Ga goed rechtop zitten, steun tegen de rugleuning en leg dan de
gordel om.
Maak de gordel vast door gesp A in sluiting B te drukken, totdat hij
hoorbaar blokkeert.
Als de gordel tijdens het uittrekken blokkeert, laat dan de
veiligheidsgordel een stukje teruglopen en trek hem vervolgens weer
rustig uit.
Druk op knop C om de gordel los te maken. Begeleid de gordel tijdens
het teruglopen om te voorkomen dat de gordelband draait.
Via de rolautomaat wordt de lengte van de gordel automatisch
aangepast aan het postuur van de drager, waarbij voldoende
bewegingsruimte overblijft.
Als de auto op een steile helling staat, kan de rolautomaat blokkeren;
dit is een normaal verschijnsel. De rolautomaat blokkeert ook als u de
gordel snel losmaakt, bij hard remmen, botsingen en bij hoge
snelheden in bochten.
De zitplaatsen achter aan de zijkant zijn voorzien van driepuntsveiligheidsgordels
met rolautomaat. Als optional (alleen bij
uitvoeringen met 5 zitplaatsen) kan de middelste zitplaats achter
worden uitgerust met een driepunts-veiligheidsgordel met
rolautomaat.
BELANGRIJK Bedenk dat achterpassagiers die geen gordel dragen,
tijdens een ernstig ongeval niet alleen zelf aan gevaar worden
blootgesteld maar ook gevaar opleveren voor de inzittenden voor.
ATTENTIE Druk niet op knop C tijdens het rijden.
L0C0038m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
133

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
134
ATTENTIE
ATTENTIE
L0C0189m
Driepunts-veiligheidsgordel met rolautomaat
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
De veiligheidsgordel is uitgerust met twee sluitingen en twee gespen.
Voor het gebruik van de veiligheidsgordel moet u de gespen uit de
rolautomaat halen en de gordel voorzichtig en rustig uittrekken om te
voorkomen dat de gordelband draait. Druk vervolgens gesp G in sluiting L
die voorzien is van een zwarte knop M.
Om de gordel om te leggen, moet de gordel nog iets verder worden
uitgetrokken en gesp I in sluiting N worden gestoken.
Druk op knop O om de gordel los te maken. Begeleid de gordel tijdens
het teruglopen om te voorkomen dat de gordelband draait.
Vergroten van de bagageruimte: haak de sluiting met de zwarte knop
M los en begeleid de gordel tijdens het teruglopen om te voorkomen
dat de gordelband draait; plaats gesp G in opbergvak H in de
rolautomaat.
BELANGRIJK Als de zitplaatsen weer in de normale stand staan,
moet de gordel weer gebruiksklaar zijn (zoals hiervoor beschreven).
Druk niet op knop C tijdens het rijden.
Bedenk dat achterpassagiers die geen gordel dragen tijdens een ernstig ongeval,
niet alleen zelf aan gevaar worden blootgesteld maar ook gevaar opleveren voor
de inzittenden voor.

HOOGTEVERSTELLING VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS
VOOR
Pas de hoogte van de geleidebeugel van de veiligheidsgordels altijd
aan het postuur van de inzittende aan.
Zo wordt de kans op letsel bij een ongeval verkleind. De gordel is
goed afgesteld als hij over de schouder halverwege tussen nek en
uiteinde van de schouder ligt, zoals is aangegeven in de afbeelding.
Druk om de hoogte in te stellen op knop A en schuif de beugel B
omhoog of omlaag.
ATTENTIE
ATTENTIE
De veiligheidsgordels mogen alleen worden versteld als de auto stilstaat.
Controleer na het afstellen altijd of de beugel vergrendeld is in een van de vaste
standen. Laat de knop los en duw de beugel naar beneden, zodat de beugel
vergrendelt, als dit nog niet heeft plaatsgevonden.
L0C0096m
L0C0039m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
135

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
136
GORDELSPANNERS
Voor een nog effectievere bescherming zijn de
veiligheidsgordels voor van de LANCIA Ypsilon
voorzien van gordelspanners.
Dit systeem wordt bij een heftige botsing door een
sensor in werking gesteld en trekt de gordel enige
centimeters aan. Op deze wijze worden de
inzittenden veel beter op hun plaats gehouden en
wordt de voorwaartse beweging beperkt.
Het blokkeren van de veiligheidsgordel geeft aan
dat de gordelspanner in werking is geweest; de
gordel wordt niet meer opgerold, ook niet als hij
wordt begeleid.
ATTENTIE
BELANGRIJK Voor een maximale bescherming
door de gordelspanner moet de veiligheidsgordel zo
worden omgelegd dat hij goed aansluit op borst en
bekken.
Er kan een beetje rook ontsnappen. Deze rook is
niet schadelijk en duidt niet op brand.
De gordelspanner behoeft geen enkel onderhoud of
smering.
Elke verandering van de oorspronkelijke staat zal
de doelmatigheid verminderen.
Als de gordelspanner door extreme natuurlijke
omstandigheden (bijv. overstromingen, zeestormen)
met water en modder in contact is geweest, dan
moet de spanner worden vervangen.
De gordelspanner werkt slechts één maal. Als de gordelspanner heeft gewerkt,
moet u zich tot de Lancia-dealer wenden om de spanner te laten vervangen. Het
systeem heeft vanaf de productiedatum een geldigheid van 10 jaar. Na deze
periode moet de gordelspanner door de Lancia-dealer worden vervangen.
Werkzaamheden in de buurt van de gordelspanners, waarbij stoten, sterke trillingen of verhitting optreden
(maximaal 100°C gedurende ten hoogste 6 uur), kunnen de gordelspanners beschadigen of activeren:
bij die omstandigheden horen niet trillingen die voortgebracht worden door een slecht wegdek
of door contacten met kleine obstakels zoals trottoirs. Als er iets aan de gordelspanners moet gebeuren, dient
u zich tot een Lancia-dealer te wenden.

TREKKRACHTBEGRENZERS
Om de veiligheid bij een ongeval te vergroten, zijn de oprolautomaten
van de gordels voor voorzien van trekkrachtbegrenzers die tijdens een
frontale aanrijding de piekbelasting op de borst en schouders
beperken.
ALGEMENE OPMERKINGEN OVER HET GEBRUIK VAN
VEILIGHEIDSGORDELS EN KINDERZITJES
De bestuurder is verplicht zich te houden aan de wettelijke
voorschriften met betrekking tot het verplichte gebruik van de
veiligheidsgordels (en de inzittenden erop attent te maken). Leg de
veiligheidsgordel altijd om voordat u vertrekt.
Ook vrouwen die in verwachting zijn moeten een gordel dragen:
ook voor hen (zowel voor de aanstaande moeder als het kind) is
de kans op letsel bij een ernstig ongeval groter als ze geen
gordel dragen.
Uiteraard moeten zwangere vrouwen het onderste deel van de
gordel meer naar beneden omleggen, zodat de gordel onder de
buik langs loopt (zoals in de afbeelding is aangegeven).
L0C0041m
L0C0039m
L0C0040m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
137

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
138
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
De gordelband mag nooit gedraaid zijn. Het diagonale gordelgedeelte moet via het midden
van de schouder schuin over de borst liggen. Het horizontale gordelgedeelte moet over het
bekken en niet over de buik liggen. Gebruik geen voorwerpen (wasknijpers, klemmen, enz.)
die een goed aansluiten van de gordel op het lichaam verhinderen.
Voor maximale veiligheid moet u de rugleuning rechtop zetten, tegen de leuning aan
gaan zitten en de gordel goed laten aansluiten op borst en bekken. Draag altijd
veiligheidsgordels zowel voor als achter in de auto. Rijden zonder veiligheidsgordels
vergroot het risico op ernstig letsel of een dodelijke afloop bij een ongeval.
Het is streng verboden onderdelen van de veiligheidsgordels of gordelspanners te
demonteren of open te maken. Werkzaamheden aan de veiligheidsgordels en
gordelspanners moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Wendt u
altijd tot de Lancia-dealer.
Als de gordel aan een zware belasting wordt blootgesteld (bijvoorbeeld tijdens een
ongeval), dan moet de gordel samen met de verankeringen, bevestigingspunten en
de gordelspanner worden vervangen. De gordel kan verzwakt zijn, ook als de
schade niet zichtbaar is.
Iedere gordel dient slechts ter bescherming van een enkel persoon. Gebruik de
gordel niet voor een kind dat bij een volwassene op schoot zit, waarbij de gordel
beiden zou moeten beschermen. Plaats bovendien geen enkel voorwerp tussen de
gordel en het lichaam van een inzittende.

HOE U DE VEILIGHEIDSGORDELS IN
OPTIMALE STAAT HOUDT
❒ Zorg dat de gordel goed uitgetrokken en niet
gedraaid is; controleer ook of de oprolautomaat
zonder haperingen werkt.
❒ Vervang de gordels na een ongeval, ook al zijn ze
ogenschijnlijk niet beschadigd; vervang de
gordels ook als de gordelspanners in werking zijn
geweest.
❒ U kunt de gordels met de hand wassen met
warm water en een neutrale zeep; knijp ze uit en
laat ze in de schaduw drogen; gebruik geen
bijtende, blekende of kleurende middelen en
vermijd het gebruik van alle chemische
producten die het weefsel kunnen aantasten.
❒ Voorkom dat vocht in de oprolautomaat komt:
de werking van de oprolautomaten is alleen
gegarandeerd, als ze niet nat zijn geweest.
❒ Vervang de gordels bij tekenen van slijtage of
beschadigingen.
KINDEREN VEILIG
VERVOEREN
Voor optimale bescherming bij een ongeval moeten
alle inzittenden zittend reizen en beschermd worden
door goedgekeurde veiligheidssystemen.
Dit geldt met name voor kinderen.
Het hoofd van kleine kinderen is in verhouding met
de rest van het lichaam groter en zwaarder dan dat
van volwassenen, terwijl spieren en botstructuur
nog niet volledig zijn ontwikkeld. Daarom moeten
kleine kinderen door andere systemen beschermd
worden dan door de veiligheidsgordels. De
resultaten van het onderzoek over de optimale
bescherming van kleine kinderen zijn opgenomen in
de Europese ECE/R44-voorschriften die wettelijk
verplicht zijn. De systemen zijn onderverdeeld in
vijf groepen:
Groep 0 - gewicht tot aan 10 kg
Groep 0+ - gewicht tot aan 13 kg
Groep 1 - gewicht 9-18 kg
Groep 2 - gewicht 15-25 kg
Groep 3 - gewicht 22-36 kg
Zoals u ziet is er een gedeeltelijke overlapping
tussen de groepen; daarom zijn er in de handel
systemen verkrijgbaar die geschikt zijn voor
verschillende gewichtsgroepen.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
139

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
140
Alle systemen moeten zijn voorzien van de
typegoedkeuring en van een goed vastgehecht
plaatje met het controlemerk, dat absoluut niet mag
worden verwijderd.
ATTENTIE
Kinderen met een gewicht boven 36 kg of met een
lengte van meer dan 1,50 m worden, met
betrekking tot de veiligheidssystemen, gelijkgesteld
met volwassenen en moeten dan ook normaal de
veiligheidsgordels omleggen.
In het Lancia Lineaccessori-programma zijn
kinderzitjes opgenomen voor elke gewichtsgroep,
die speciaal ontworpen en ontwikkeld zijn voor de
Lancia-modellen.
ZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevoren op de
passagiersstoel voor als de airbag voor aan passagierszijde is ingeschakeld. Als bij een
ongeval de airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel en zelfs de dood tot
gevolg hebben. Wij raden u aan kinderen altijd op de zitplaatsen achter te vervoeren,
omdat die plaatsen bij een ongeval de meeste bescherming bieden. Kinderzitjes moeten
dus niet op de zitplaats voor gemonteerd worden bij auto’s die zijn uitgerust met een
airbag aan passagierszijde. Als de airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig
letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben, onafhankelijk van de zwaarte van het ongeluk.
Indien noodzakelijk kunnen kinderen op de passagiersstoel voor worden vervoerd bij
auto’s die zijn uitgerust met een uitschakelbare airbag aan passagierszijde.
In dit geval moet u er absoluut zeker van zijn dat de airbag is uitgeschakeld (het gele
waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel moet branden) (zie “Airbag voor aan
passagierszijde” in de paragraaf “Airbags voor en zij-airbags”). Bovendien moet de
stoel zo ver mogelijk naar achteren zijn geschoven om te voorkomen dat het
kinderzitje eventueel in aanraking komt met het dashboard.

GROEP 0 en 0+
Baby’s tot 13 kg moeten in wiegjes worden vervoerd die
achterstevoren zijn geplaatst, waardoor het achterhoofd wordt
gesteund en bij plotseling remmen de nek niet wordt belast.
Het wiegje moet op zijn plaats worden gehouden door de
veiligheidsgordel en het kind moet op zijn beurt worden beschermd
door de gordels van het wiegje zelf.
ATTENTIE
ATTENTIE
De afbeeldingen dienen slechts ter illustratie van de montage. Houdt u bij de
montage van het kinderzitje strikt aan de instructies.
L0C0042m
Er bestaan kinderzitjes die geschikt zijn voor de gewichtsgroepen 0 en 1. Deze kinderzitjes
kunnen worden bevestigd aan de veiligheidsgordels achter en hebben zelf gordels om het kind te
beschermen. Vanwege het gewicht kan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd worden gemonteerd
(bijvoorbeeld als een kussen tussen het kinderzitje en de veiligheidsgordels van de auto wordt
geplaatst). Houdt u voor de montage strikt aan de bijgeleverde instructies.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
141

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
142
ATTENTIE
ATTENTIE
L0C0043m
L0C0044m
GROEP 1
Kinderen met een gewicht tussen 9 en 18 kg moeten worden vervoerd
in kinderzitjes met een kussen die naar voren zijn gekeerd, waarbij de
veiligheidsgordel van de auto zowel het kinderzitje als het kind op
zijn plaats moet houden.
GROEP 2
Kinderen met een gewicht tussen 15 en 25 kg kunnen direct door de
veiligheidsgordels van de auto worden beschermd. Kinderen moeten
zo in de kinderzitjes worden geplaatst, dat het diagonale
gordelgedeelte schuin over de borst en niet langs de nek moet liggen.
Het horizontale gordelgedeelte moet over het bekken en niet over de
buik van het kind liggen.
Er bestaan kinderzitjes die geschikt zijn voor de gewichtsgroepen 0 en 1. Deze kinderzitjes
kunnen worden bevestigd aan de veiligheidsgordels achter en hebben zelf gordels om het kind te
beschermen. Vanwege het gewicht kan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd worden gemonteerd
(bijvoorbeeld als een kussen tussen het kinderzitje en de veiligheidsgordels van de auto wordt
geplaatst). Houdt u voor de montage strikt aan de bijgeleverde instructies.
De afbeelding dient slechts ter illustratie van de montage. Houdt u bij de montage van het
kinderzitje strikt aan de instructies. De fabrikant is verplicht deze instructies bij te leveren.

GROEP 3
Bij kinderen met een gewicht tussen 22 en 36 kg is de borstomvang
van dien aard dat de kinderen gewoon tegen de rugleuning kunnen
steunen en niet meer in een kinderzitje hoeven te worden vervoerd.
In de figuur wordt een voorbeeld gegeven van de juiste positie van het
kind op de achterbank.
Kinderen die langer zijn dan 1,50 m kunnen net zoals volwassenen de
veiligheidsgordels omleggen.
ATTENTIE
De afbeelding dient slechts ter illustratie van de montage. Monteer het wiegje
volgens de instructies die de fabrikant verplicht is bij te leveren.
L0C0045m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
143

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
144
GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK
VAN DE KINDERZITJES
De LANCIA Ypsilon voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EUrichtlijnen
voor de montage van kinderzitjes op de verschillende
plaatsen in de auto. Zie de volgende tabel:
Groep Gewicht Passagier voor
ZITPLAATS
Passagier achter Passagier in het midden
aan de zijkant (indien aanwezig)
Groep 0, 0+ tot aan 13 kg U U *
Groep 1 9-18 kg U U *
Groep 2 15-25 kg U U *
Groep 3 22-36 kg U U *
Legenda:
U = geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44-voorschriften voor de aangegeven “groepen”.
* Op de middelste zitplaats achter kan geen enkel type kinderzitje worden gemonteerd.

Hieronder zijn de richtlijnen voor
een veilig vervoer van kinderen aangegeven:
❒ Plaats het kinderzitje bij voorkeur op de
achterbank omdat deze plaats bij een ongeval
de meeste bescherming biedt.
❒ Als de airbag aan passagierszijde buiten
werking wordt gesteld, moet altijd
gecontroleerd worden of de airbag
daadwerkelijk is uitgeschakeld: het
betreffende gele lampje F op het
instrumentenpaneel moet continu branden.
❒ Houdt u bij de montage van het kinderzitje
strikt aan de instructies. De fabrikant is
verplicht deze instructies bij te leveren.
Bewaar de instructies samen met het
instructieboekje in de auto. Monteer geen
gebruikte kinderzitjes waarvan de
gebruiksaanwijzingen ontbreken.
❒ Controleer of de gordels goed zijn
vastgemaakt door aan de gordelband te
trekken.
ATTENTIE
❒ Ieder veiligheidssysteem is bedoeld voor
slechts één kind: vervoer nooit twee
kinderen in een systeem.
❒ Controleer altijd of de gordel niet langs de
nek van het kind loopt.
❒ Zorg er tijdens de rit voor dat het kind geen
afwijkende houding aanneemt of de gordels
losmaakt.
❒ Vervoer kinderen nooit in uw armen, ook
geen pasgeboren kinderen. Niemand is sterk
genoeg om ze bij een ongeval vast te
houden.
❒ Na een ongeval moet het zitje door een
nieuw exemplaar worden vervangen.
Vervoer kinderen nooit op de stoel van de passagier voor als deze is uitgerust met
een airbag.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
145

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
146
ATTENTIE
L0C0166m
L0C0187m
INBOUWVOORBEREIDING VOOR “ISOFIX”-
KINDERZITJES (indien aanwezig)
De LANCIA Ypsilon is voorbereid voor de montage van Isofixkinderzitjes,
een nieuw gestandaardiseerd Europees systeem voor het
vervoeren van kinderen. Isofix is een extra mogelijkheid die het
gebruik van traditionele kinderzitjes niet uitsluit. De Isofixkinderzitjes
zijn er voor drie gewichtsgroepen: 0, 0+ en 1.
Vanwege het verschillende bevestigingssysteem, moet het kinderzitje
aan de daarvoor bestemde beugels A worden bevestigd. Deze
bevinden zich tussen de rugleuning en zitting van de zitplaatsen
achter. Plaats vervolgens de bovenste riem (deze bevindt zich in het
bovenste vakje van de stoel) in de daarvoor bestemde sluiting B. Deze
bevindt zich op rugleuning van de zitplaats achter.
Om de gordel vast te kunnen maken moet de rugleuning, vanuit de
verticale stand gerekend, in de derde stand staan.
Er kan ook een mengvorm worden gekozen, een traditioneel
kinderzitje links en een Isofix-kinderzitje rechts.
In het Lancia Lineaccessori-programma is het Kiddy Isofix-kinderzitje
opgenomen. Dit is goedgekeurd volgens de Europese ECE-R44/03voorschriften
en geschikt voor kinderen met een gewicht tot 18 kg, waarbij
het zitje in de rijrichting van de auto moet worden geplaatst, en voor
kinderen met een gewicht tot 13 kg, waarbij het zitje tegen de rijrichting in
moet worden geplaatst (groepen 0, 0+ en 1). Wij raden u dit kinderzitje
aan omdat het speciaal voor de LANCIA Ypsilon is ontworpen.
Monteer het kinderzitje alleen als de auto stilstaat. Het kinderzitje is op de juiste
wijze aan de beugels bevestigd als u het hoort vergrendelen. Houdt u in ieder geval
aan de montage-instructies. De fabrikant is verplicht deze instructies bij te leveren.

MONTAGE ISOFIX-KINDERZITJE
Groep 0 en 0+
Bij kinderen in deze gewichtsgroep (kinderen met een gewicht tot 13
kg) moet het kinderzitje achterstevoren zijn gekeerd en moet het kind
door de gordels D van het zitje beschermd worden.
Als het kind groeit en in de gewichtsgroep 1 komt, moet het
kinderzitje in de rijrichting worden bevestigd.
Ga voor een correcte montage van het kinderzitje als volgt te werk:
❒ controleer of de ontgrendelhendel B in ruststand (ingetrokken)
staat;
❒ zoek de bevestigingsbeugels A en plaats vervolgens het kinderzitje
met de bevestigingshaken C in de beugels;
❒ duw tegen het kinderzitje totdat het hoorbaar vergrendelt;
❒ controleer of het kinderzitje goed vergrendeld is door met kracht te
proberen het kinderzitje te verplaatsen: de ingebouwde
beveiligingsmechanismen verhinderen dat slechts een enkele
bevestigingshaak is vergrendeld.
Als het Isofix-kinderzitje tegen de rijrichting in wordt geplaatst, moet
de passagiersstoel voor volledig naar achteren worden geschoven,
zodat de rugleuning van de stoel en het kinderzitje elkaar raken.
L0C0167m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
147

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
148
L0C0168m
L0C0188m
Groep 1
Ga voor een correcte montage van het kinderzitje als volgt te werk:
❒ controleer of de ontgrendelhendel B in ruststand (ingetrokken)
staat;
❒ zoek de bevestigingsbeugels A en plaats vervolgens het kinderzitje
met de bevestigingshaken C in de beugels;
❒ duw tegen het kinderzitje totdat het hoorbaar vergrendelt;
❒ bij kinderzitjes die in de rijrichting moeten worden geplaatst, moet
de bovenste gordel (deze bevindt zich in het bovenste vakje van
het kinderzitje) aan de daarvoor bestemde sluiting D op de
rugleuning van de zitplaats achter worden bevestigd;
❒ controleer of het kinderzitje goed vergrendeld is door met kracht te
proberen het kinderzitje te verplaatsen: de ingebouwde
beveiligingsmechanismen verhinderen dat slechts een enkele
bevestigingshaak is vergrendeld.
In deze opstelling wordt het kind ook beschermd door de
veiligheidsgordels van de auto en door de bovenste gordel: zie de
handleiding van het kinderzitje voor het correct omleggen van de
veiligheidsgordels van de auto.

AIRBAGS VOOR
De auto is uitgerust met airbags voor aan
bestuurders- en aan passagierszijde, met headbags
(voor bescherming van het hoofd) en als optional
met zij-airbags voor (sidebags);
De airbags voor (bestuurder en passagier)
beschermen de inzittenden voor bij een middelzware
frontale botsing, door het opblazen van een
luchtkussen tussen de inzittende en het stuurwiel of
het dashboard.
Als de airbags niet worden geactiveerd bij andere
soorten botsingen (zijdelings, van achter, over de
kop slaan, enz), betekent dit niet dat het systeem
niet goed functioneert.
Bij een frontale botsing zorgt een regeleenheid
ervoor, indien nodig, dat het kussen wordt
opgeblazen. Het kussen blaast onmiddellijk op,
waardoor het lichaam van de inzittenden voor
wordt opgevangen en de kans op letsel beperkt
wordt. Direct daarna loopt het kussen weer leeg.
ATTENTIE
De airbag voor (bestuurder en passagier) is geen
vervanging voor de veiligheidsgordels, maar een
aanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels.
Bovendien is het dragen van veiligheidsgordels
wettelijk verplicht in Europa (en in de meeste
landen daarbuiten).
Bij een ongeval kan een inzittende die geen
veiligheidsgordel heeft omgelegd in contact komen
met een airbag die nog niet volledig opgeblazen is,
waardoor de inzittende minder beschermd wordt.
De airbags voor worden in de volgende gevallen niet
ingeschakeld:
❒ bij frontale botsingen met een ander deel van de
auto dan het front tegen makkelijk vervormbare
objecten (bijv. als het voorspatbord tegen de
vangrail of in een sneeuwhoop enz. komt);
❒ als de auto onder andere auto’s of
veiligheidsvoorzieningen schuift (bijvoorbeeld
onder vrachtwagens of de vangrail) omdat geen
enkele aanvullende bescherming wordt geboden
op de veiligheidsgordels. Als de airbag in deze
gevallen niet geactiveerd wordt, betekent dit niet
dat het systeem niet goed functioneert.
Plak geen stickers of andere objecten op het stuurwiel, op het deksel van de airbag
aan passagierszijde of de bekleding van de headbags aan de zijkant. Plaats geen
voorwerpen op het dashboard aan passagierszijde omdat deze het correct openen
van de airbag kunnen hinderen.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
149

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
150
ATTENTIE
L0C0083m
L0C0084m
AIRBAG VOOR AAN BESTUURDERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een daarvoor
bestemde ruimte in het midden van het stuurwiel is geplaatst.
Bij lichte zijdelingse aanrijdingen (waarbij de veiligheidsgordel de
inzittende op zijn plaats houdt), wordt de airbag niet geactiveerd.
Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bij een zijdelingse aanrijding
worden de inzittenden op hun plaats gehouden en bij zeer zware
botsingen wordt voorkomen dat ze naar voren schieten.
AIRBAG VOOR AAN PASSAGIERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen met een groter volume dan
dat aan bestuurderszijde. Het kussen is in een daarvoor bestemde
ruimte in het dashboard geplaatst.
De airbags voor aan bestuurders- en passagierszijde zijn ontworpen
voor een optimale bescherming van de inzittenden voor met
omgelegde veiligheidsgordels.
Als de airbags volledig opgeblazen zijn, vullen zij het grootste deel
van de ruimte tussen het stuurwiel en de bestuurder en het dashboard
en de voorpassagier.
ZEER GEVAARLIJK Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevoren op de passagiersstoel
voor als de airbag voor aan passagierszijde is ingeschakeld. Als bij een ongeval de airbag in
werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben. Indien het
noodzakelijk is het kinderzitje op de passagiersstoel voor te monteren, moet de airbag aan
passagierszijde altijd worden uitgeschakeld. Bovendien moet de stoel zo ver mogelijk naar
achteren zijn geschoven om te voorkomen dat het kinderzitje eventueel in aanraking komt met
het dashboard. Ook als het niet wettelijk verplicht is, raden wij u aan, voor een optimale
bescherming van de volwassenen, de airbag onmiddellijk weer in te schakelen zodra er geen
kinderen meer worden vervoerd.

AIRBAG VOOR AAN PASSAGIERSZIJDE UITSCHAKELEN
Als het absoluut noodzakelijk is een kind op de passagiersstoel voor te
vervoeren, kan de airbag voor aan passagierszijde worden
uitgeschakeld.
De airbag voor aan passagierszijde kan worden in-/uitgeschakeld als
de contactsleutel in stand STOP is uitgenomen. Steek de
contactsleutel in de daarvoor bestemde sleutelschakelaar, rechts van
het dashboard. De schakelaar is alleen bereikbaar bij geopend portier.
De sleutel kan bij geopend portier in beide standen in de schakelaar
worden gestoken of worden uitgenomen.
BELANGRIJK Bedien de schakelaar alleen als de motor is uitgezet en
de contactsleutel is uitgenomen.
De sleutelschakelaar heeft twee standen:
❒ airbag voor aan passagierszijde ingeschakeld (stand ON P):
lampje Fop het instrumentenpaneel is gedoofd; het is absoluut
verboden kinderen op de passagiersstoel voor te vervoeren.
❒ airbag voor aan passagierszijde uitgeschakeld (stand OFF
F): lampje F op het instrumentenpaneel brandt; het is
mogelijk kinderen op de passagiersstoel voor te vervoeren,
waarbij ze beschermd moeten worden door passende universele
systemen.
Het waarschuwingslampje F op het dashboard blijft continu
branden totdat de airbag aan passagierszijde opnieuw wordt
ingeschakeld.
De uitschakeling van de airbag voor aan passagierszijde heeft geen
invloed op de werking van de zij-airbag.
L0C0085m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
151

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
152
L0C0086m
ZIJ-AIRBAGS
(Sidebags (indien aanwezig) - Headbags)
SIDEBAGS
Deze sidebags zijn kussens die zich snel opblazen en bevinden zich in
de rugleuning van de voorstoelen. Ze hebben tot doel de borstkast
van de inzittenden te beschermen bij middelzware en zware
zijdelingse aanrijdingen.

HEADBAGS
De headbag is een “gordijn”-systeem en bevindt zich in de
hemelbekleding aan de zijkant en is afgedekt met een afwerklijst. De
headbags bieden bescherming aan het hoofd van de inzittenden voor
en achter tijdens een zijdelingse botsing, dankzij het grote effectieve
oppervlak van de kussens.
De airbag is geen vervanging voor de veiligheidsgordels, maar een
aanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bovendien is het
dragen van veiligheidsgordels wettelijk verplicht in Europa (en in de
meeste landen daarbuiten).
BELANGRIJK De inzittende wordt bij een botsing optimaal door het
systeem beschermd als hij/zij in de juiste positie in de stoel zit.
Hierdoor kan de headbag op de juiste wijze worden opgeblazen.
BELANGRIJK De airbags voor en/of zij-airbags kunnen worden
geactiveerd bij krachtige stoten aan de onderzijde van de carrosserie,
bijvoorbeeld bij zware botsingen tegen drempels of stoepranden of
obstakels op het wegdek of als de auto terecht komt in grote gaten of
verzakkingen in het wegdek.
F0C0087m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
153

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
154
BELANGRIJK Als de airbag in werking treedt,
ontsnapt een beetje rook. Deze rook is niet
schadelijk en duidt niet op brand; bovendien kan
het oppervlak van het opgeblazen kussen en het
interieur van de auto bedekt zijn met een laagje
poederachtige stof: dit poeder kan de huid en de
ogen irriteren. Als u hiermee in aanraking bent
gekomen, moet u zich met neutrale zeep en water
wassen.
BELANGRIJK Als tijdens het rijden het lampje ¬
gaat branden of het lampje F gaat knipperen
(storingsmelding), wendt u dan onmiddellijk tot de
Lancia-dealer om de storing te laten verhelpen.
De airbag heeft een geldigheid van 10 jaar. Laat na
het verstrijken van deze termijn het systeem door de
Lancia-dealer vervangen.
ATTENTIE
ATTENTIE
BELANGRIJK Na een ongeval waarbij een of
meerdere airbags zijn geactiveerd, dient u contact op
te nemen met de Lancia-dealer om de geactiveerde
airbags te laten vervangen en de werking van de
elektrische installatie te laten controleren.
Alle controlewerkzaamheden, reparaties en de
vervanging van de airbag moeten door een Lanciadealer
worden uitgevoerd.
Aan het einde van de lange levensduur van uw auto,
moet u contact opnemen met de Lancia-dealer om het
systeem buiten werking te laten stellen. Bovendien
moet bij verkoop van de auto de nieuwe eigenaar op
de hoogte gebracht worden van het gebruik en de
instructies, en moet hij het instructieboekje ontvangen.
BELANGRIJK Het in werking treden van de
gordelspanners, de airbags voor en de zij-airbags voor
wordt door de elektronische regeleenheid bepaald,
afhankelijk van het type ongeval. Als een van deze
onderdelen niet in werking treedt, dan duidt dat niet
op een storing in het systeem.
Steun niet met het hoofd, de armen of de ellebogen tegen het portier, de ruiten of in
het gebied van de headbag om verwondingen tijdens het opblazen te voorkomen.
Leun nooit met het hoofd, de armen en de ellebogen uit het raam.

ALGEMENE OPMERKINGEN
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje û branden. Na
ATTENTIE enkele seconden moet het lampje doven. Als het lampje niet gaat branden of blijft
branden tijdens het rijden, wendt u dan tot de Lancia-dealer.
ATTENTIE
ATTENTIE
veroorzaken.
ATTENTIE
controleren.
Bedek de rugleuning van de voorstoelen niet met hoezen of kleden die niet zijn
voorbereid op het gebruik met sidebags.
Reis niet met voorwerpen op schoot en houd vooral geen pijp, potlood, enz in de
mond. Bij een ongeval waarbij de airbag in werking treedt, kan dit ernstig letsel
Rijd altijd met beide handen op de stuurwielrand zodat bij het in werking treden
ATTENTIE van de airbag, het systeem niet wordt gehinderd door obstakels die ernstig letsel
kunnen veroorzaken. Rijd niet met voorover gebogen lichaam, maar ga goed rechtop zitten en
steun tegen de rugleuning.
Laat bij diefstal of een poging tot diefstal, bij beschadiging of als de auto bij een
overstroming onder water is geweest, het airbagsysteem door de Lancia-dealer
Bedenk dat als de contactsleutel in stand MAR staat, ook bij uitgezette motor de
ATTENTIE
airbags geactiveerd kunnen worden als de auto wordt aangereden door een andere
auto. Ook bij een stilstaande auto mogen dus absoluut geen kinderen op de voorstoel zitten. Als de
contactsleutel echter in stand STOP staat, wordt bij een ongeval geen enkel beveiligingssysteem
(airbag of gordelspanners) geactiveerd; als een systeem niet in werking treedt, betekent dit niet dat
het systeem niet goed werkt.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
155

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
156
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje F (met de
ATTENTIE sleutelschakelaar voor uitschakeling van de airbag voor aan passagierszijde in
stand ON) enkele seconden knipperen, om u eraan te herinneren dat de airbag aan passagierszijde
bij een botsing wordt geactiveerd. Hierna moet het lampje doven.
ATTENTIE
De stoelen mogen niet met water worden afgenomen of met stoom worden gereinigd
(met de hand of in een automatisch wasapparaat).
De airbag voor treedt in werking als de botsing zwaarder is dan een botsing
ATTENTIE waarbij alleen de gordelspanners worden geactiveerd. Bij aanrijdingen die tussen
die twee drempelwaarden in liggen, treden alleen de gordelspanners in werking.
ATTENTIE
Haak geen harde voorwerpen aan de kledinghaakjes en aan de steunhandgrepen.
De airbag is geen vervanging voor de veiligheidsgordels, maar een aanvulling. De
ATTENTIE
inzittenden worden uitsluitend door de veiligheidsgordels beschermd bij frontale
botsingen bij lage snelheid, bij zijdelingse aanrijdingen en als de auto over de kop slaat. De
gordels moeten dus altijd gedragen worden.

STARTEN EN WEGRIJDEN
MOTOR STARTEN .............................................. 158
PARKEREN .......................................................... 161
GEBRUIK VAN DE VERSNELLINGSBAK .......... 163
BRANDSTOFBESPARING .................................... 164
TREKKEN VAN AANHANGERS ......................... 166
WINTERBANDEN ................................................ 169
SNEEUWKETTINGEN ......................................... 170
AUTO LANGERE TIJD STALLEN ...................... 171
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
157

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
158
MOTOR STARTEN
De auto is uitgerust met een elektronische startblokkering:
zie bij startproblemen “Lancia CODE”
in het hoofdstuk “Dashboard en bediening”.
Direct na het starten van de motor, vooral als de
auto langere tijd niet is gebruikt, kan de motor iets
meer geluid produceren. Dit geluid, dat niet
schadelijk is voor de werking van de motor, wordt
veroorzaakt door de hydraulische klepstoters: het
distributiesysteem op de benzinemotor van de
LANCIA Ypsilon dat bijdraagt aan een vermindering
van de onderhoudswerkzaamheden.
BENZINEMOTOR STARTEN
Ga als volgt te werk:
❒ trek de handrem aan;
❒ zet de versnellingspook in de vrijstand;
❒ trap het koppelingspedaal geheel in, zonder het
gaspedaal in te trappen;
❒ draai de contactsleutel in stand AVV en laat de
sleutel los zodra de motor is aangeslagen.
Als de motor bij de eerste poging niet aanslaat,
moet u de sleutel terugdraaien in stand STOP voordat
u opnieuw start.
Als met de contactsleutel in stand MAR het lampje
Y op het instrumentenpaneel samen met het
lampje U blijft branden, raden wij u aan de sleutel
in stand STOP te draaien en vervolgens weer in
stand MAR; als het lampje nog steeds blijft branden,
probeer het dan met de andere geleverde sleutels.
Het verdient aanbeveling om gedurende de eerste kilometers niet de maximale prestaties van uw auto
te eisen (bijv. snel accelereren, langdurig rijden met hoge toerentallen, krachtig remmen, enz.).
Laat de contactsleutel niet in stand MAR staan als de motor stilstaat, zodat de accu niet onnodig
wordt ontladen.
ATTENTIE
Het is zeer gevaarlijk om de motor in afgesloten ruimten te laten draaien. De
motor verbruikt zuurstof en produceert koolmonoxide en andere giftige stoffen.

Als de motor nog niet aanslaat, voer dan zelf een
noodstart uit (zie “Noodstart” in het hoofdstuk
“Noodgevallen”) en wendt u tot de Lancia-dealer.
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel niet in
stand MAR staan als de motor is uitgezet.
JTD-MOTOR STARTEN
Ga als volgt te werk:
❒ trek de handrem aan;
❒ zet de versnellingspook in de vrijstand;
❒ draai de contactsleutel in stand MAR: op het
instrumentenpaneel gaan de controlelampjes
m en Y branden;
❒ wacht tot de lampjes Y en m gedoofd zijn;
hoe warmer de motor, hoe sneller de lampjes
doven;
❒ trap het koppelingspedaal geheel in, zonder het
gaspedaal in te trappen;
❒ draai de contactsleutel in stand AVV onmiddellijk
nadat het lampje m gedoofd is. Als u te
lang wacht, zijn de voorgloeibougies weer afgekoeld.
Laat de sleutel los zodra de motor is aangeslagen.
BELANGRIJK Bij een koude motor mag het gaspedaal
niet worden ingetrapt als u de contactsleutel in
stand AVV draait.
Als de motor bij de eerste poging niet aanslaat,
moet u de sleutel terugdraaien in stand STOP voordat
u opnieuw start.
Als met de contactsleutel in stand MAR het lampje
Y blijft branden, raden wij u aan de sleutel in
stand STOP te draaien en vervolgens weer in stand
MAR; als het lampje nog steeds blijft branden, probeer
het dan met de andere geleverde sleutels.
Als de motor nog niet aanslaat, wendt u dan tot de
Lancia-dealer.
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel niet in
stand MAR staan als de motor is uitgezet.
Als het lampje m gedurende 60 seconden gaat branden na het starten of tijdens een langdurige
startpoging, duidt dat op een storing in het voorgloeisysteem. Als de motor aanslaat, kunt u de auto
op de gewone manier gebruiken, maar wendt u zo snel mogelijk tot de Lancia-dealer.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
159

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
160
MOTOR OPWARMEN NA HET STARTEN (benzine
en JTD)
Ga als volgt te werk:
❒ rijd rustig weg, laat de motor niet met hoge toerentallen
draaien en trap het gaspedaal niet
bruusk in;
❒ verlang de eerste kilometers geen maximale
prestaties. Wij raden u aan te wachten tot de
koelvloeistoftemperatuurmeter begint te bewegen.
NOODSTART
Als het lampje Y op het instrumentenpaneel constant
blijft branden, kan een noodstart worden uitgevoerd
met de code die op de CODE-card staat
vermeld (zie het hoofdstuk “Noodgevallen”).
MOTOR UITZETTEN
Draai bij stationair draaiende motor de contactsleutel
in stand STOP.
BELANGRIJK Het is beter om de motor na een
zware rit even “op adem” te laten komen. Zet de
motor niet onmiddellijk uit, maar laat hem even
stationair draaien. Hierdoor kan de temperatuur in
de motorruimte dalen.
Probeer auto’s nooit te starten door ze aan te duwen, te slepen of van een helling te laten rijden. Op
die wijze kan er onverbrande benzine in de katalysator terechtkomen, waardoor deze onherstelbaar
zal beschadigen.
Gasgeven voordat u de motor uitzet heeft geen enkel nut, verspilt brandstof en is, vooral voor motoren
met turbocompressor, schadelijk.
ATTENTIE
Houd er rekening mee dat de rem- en stuurbekrachtiging niet werken zolang de
motor niet is aangeslagen, waardoor meer kracht nodig is voor de bediening van
het rempedaal en het stuur.

PARKEREN
Ga als volgt te werk:
❒ zet de motor uit en trek de handrem aan;
❒ schakel een versnelling in (de 1e als de weg
omhoog loopt, de achteruit als de weg omlaag
loopt) en zet de voorwielen iets uitgestuurd.
Als de auto op een steile helling staat, blokkeer de
wielen dan met stenen of wiggen. Laat de contactsleutel
nooit in stand MAR staan omdat hierdoor de
accu ontlaadt en neem bovendien de sleutel altijd
uit het contactslot als u de auto verlaat.
ATTENTIE
Laat kinderen nooit alleen achter in de auto. Neem de sleutels altijd uit het contactslot
als u de auto verlaat en neem de sleutels mee.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
161

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
162
L0C0088m
HANDREM
De handrem bevindt zich tussen de voorstoelen.
Om de handrem in te schakelen, moet u de hendel omhoog trekken
zodat de auto blokkeert.
De auto hoort op een horizontale ondergrond geblokkeerd te zijn als
de handrem vier of vijf tanden is aangetrokken, terwijl het op steile
hellingen en bij een beladen auto nodig kan zijn de handrem negen
of tien tanden aan te trekken om de auto te blokkeren.
BELANGRIJK Als dit niet het geval is, laat dan een Lancia-dealer de
handrem afstellen.
Als de handrem is aangetrokken en de contactsleutel in stand MAR
staat, gaat op het instrumentenpaneel het waarschuwingslampje x
branden.
Handrem uitschakelen:
❒ trek de hendel iets omhoog en druk op ontgrendelknop A;
❒ houd knop A ingedrukt en laat de hendel zakken. Het lampje x
op het instrumentenpaneel dooft.
Om onverwachtse bewegingen van de auto te voorkomen, moet bij
het bedienen van de handrem het rempedaal worden ingetrapt.

GEBRUIK VAN DE VERSNELLINGSBAK
Om de versnellingen in te schakelen, moet u het koppelingspedaal
geheel intrappen en vervolgens de versnellingspook in de gewenste
stand plaatsen (het schakelschema staat op de knop van de pook).
BELANGRIJK De achteruit kan alleen bij een stilstaande auto worden
ingeschakeld. Wacht met een draaiende motor en een geheel
ingetrapt koppelingspedaal minstens twee seconden voordat u de
achteruit inschakelt. Hiermee wordt voorkomen dat de tandwielen
beschadigen.
Ga als volgt te werk om de achteruit (R) vanuit de vrijstand in te
schakelen:
Benzine-uitvoeringen
❒ trek schuifring A onder de knop omhoog en plaats de pook naar
rechts en vervolgens naar achteren.
JTD-uitvoeringen
❒ plaats de pook naar rechts en vervolgens naar achteren.
ATTENTIE
1 3 5
2 4 R
Om op de juiste wijze te schakelen, moet u het koppelingspedaal geheel intrappen.
Daarom mag er niets onder het pedaal liggen dat dit kan verhinderen: Let erop dat de
vloermatten niet zijn dubbelgevouwen en zo de slag van de pedalen kunnen beperken.
L0C0032m
Laat uw hand tijdens het rijden niet op de pookknop rusten omdat door de uitgeoefende druk, ook
als deze licht is, de interne onderdelen van de versnellingsbak na verloop van tijd kunnen slijten.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
163

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
164
BRANDSTOFBESPARING
Hierna volgen enkele nuttige tips, waardoor het
brandstofverbruik zo laag mogelijk blijft en de uitstoot
van schadelijke uitlaatgassen zoveel mogelijk
beperkt wordt.
ALGEMENE OPMERKINGEN
Onderhoud van de auto
Zorg voor een goed onderhoud van de auto door de
controles en registraties die in het
“Onderhoudsschema” staan vermeld, te laten uitvoeren.
Banden
Controleer regelmatig, ten minste een keer per
maand, de spanning van de banden: als de spanning
te laag is, wordt de weerstand groter en neemt
het verbruik toe.
Overbodige bagage
Rijd niet met een te zwaar beladen bagageruimte.
Het gewicht van de auto (vooral in stadsverkeer) en
de wieluitlijning hebben grote invloed op het
brandstofverbruik en de stabiliteit.
Imperiaal/skidrager
Verwijder de imperiaal of skidrager als u deze niet
meer gebruikt. Ze verminderen de aërodynamica
van de auto, waardoor het brandstofverbruik toeneemt.
Gebruik voor het vervoer van volumineuze
voorwerpen bij voorkeur een aanhanger.
Stroomverbruikers
Gebruik de elektrische installaties alleen als u ze
nodig hebt. De achterruitverwarming, de verstralers,
de ruitenwissers en de aanjager van het ventilatie-/verwarmingssysteem
vragen veel stroom,
waardoor het brandstofverbruik toeneemt (tot aan
25% in stadsverkeer).
Airconditioning
De airconditioning gebruikt zeer veel energie, waardoor
de motor zwaar wordt belast en het brandstofverbruik
sterk toeneemt (met gemiddeld 20%).
Gebruik wanneer de buitentemperatuur het toelaat
bij voorkeur de functies van het ventilatiesysteem.
Aërodynamische accessoires
Het gebruik van niet goedgekeurde aërodynamische
accessoires kan de aërodynamica negatief beïnvloeden,
waardoor het brandstofverbruik zal toenemen.

RIJSTIJL
Het starten
Laat de motor als de auto stilstaat, niet warmdraaien
met stationair toerental en ook niet met een verhoogd
toerental: onder deze omstandigheden warmt de
motor veel langzamer op, terwijl het verbruik en de
schadelijke uitlaatgasemissie toenemen. Het is beter
om rustig weg te rijden en geen hoge toerentallen te
gebruiken. Op deze manier warmt de motor sneller
op.
Overbodige handelingen
Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat voor een
stoplicht of voordat u de motor afzet. Deze handeling
heeft evenals het overschakelen met tussengas,
geen enkel nut. Het kost brandstof en verhoogt de
uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.
Keuze van de versnellingen
Gebruik als het verkeer en de weg het toelaten de
hoogste versnelling. Het inschakelen van een lage versnelling
voor een snelle acceleratie verhoogt het
brandstofverbruik.
Op dezelfde wijze neemt bij het oneigenlijke gebruik
van een hoge versnelling, het verbruik en de schadelijke
uitlaatgasemissie toe. Bovendien slijt de motor hierdoor
sneller.
Maximum snelheid
Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk toe bij een
hogere snelheid. Rijd daarom zoveel mogelijk met
een gelijkmatige snelheid, vermijd overbodig remmen
en optrekken. Dit kost brandstof en verhoogt
de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.
Acceleratie
Met vol gas optrekken kost veel brandstof en verhoogt
de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen. Het
is beter geleidelijk op te trekken en geen maximale
toerentallen te gebruiken.
GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN
Koude start
Bij korte ritten en regelmatig koud starten bereikt
de motor niet de optimale bedrijfstemperatuur.
Hierdoor neemt niet alleen het brandstofverbruik
toe (van 15 tot aan 30% in stadsverkeer) maar ook
de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.
Verkeerssituatie en conditie van het wegdek
Op een drukke weg bijvoorbeeld bij filerijden,
waarbij overwegend lage versnellingen worden
gebruikt, of in de stad met veel verkeerslichten, zal
het brandstofverbruik aanzienlijk hoger zijn.
Bochtige trajecten, bergwegen en een slecht wegdek
verhogen eveneens het brandstofverbruik
Stilstaan in het verkeer
Als u langere tijd stilstaat (bijv. spoorwegovergangen),
is het raadzaam de motor uit te zetten.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
165

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
166
TREKKEN VAN AANHANGERS
BELANGRIJKE TIPS
Voor het trekken van aanhangwagens of caravans
moet de auto uitgerust zijn met een trekhaak van
een goedgekeurd type en een adequate elektrische
installatie. De montage van de trekhaak moet door
gespecialiseerd personeel worden uitgevoerd. Ook
moet documentatie worden overhandigd m.b.t. het
rijden met een aanhanger.
Monteer speciale en/of extra achteruitkijkspiegels,
waarmee u voldoet aan de geldende verkeerswetgeving.
Let er op dat het maximum klimvermogen van de
auto door het gewicht van een aanhanger of caravan
wordt beperkt. Ook de remweg wordt langer en
u hebt langer de tijd nodig om in te halen.
Schakel een lage versnelling in tijdens het afdalen
om te voorkomen dat u constant moet remmen.
ATTENTIE
ATTENTIE
Het gewicht van de aanhanger dat op de trekhaak
rust, moet worden afgetrokken van het laadvermogen
van de auto. Om er zeker van te zijn dat u het
maximum toelaatbaar aanhangergewicht niet overschrijdt
(aangegeven op de typegoedkeuring), moet
u er rekening mee houden dat het maximum
betrekking heeft op het totale gewicht van de aanhangwagen
of caravan, inclusief accessoires en
bagage.
Houdt u aan de snelheidsbeperkingen die voor
auto’s met aanhanger gelden. U mag in geen geval
harder rijden dan 100 km/h.
Het ABS waarmee de auto is uitgerust, werkt niet op het remsysteem van de aanhanger.
Wees daarom extra voorzichtig op gladde wegen.
Voer nooit modificaties aan het remsysteem van de auto uit. Het remsysteem van
de aanhanger moet geheel onafhankelijk van het hydraulisch remsysteem van de
auto worden bediend.

TREKHAAK MONTEREN
De trekhaak moet door gespecialiseerd personeel
aan de carrosserie worden bevestigd waarbij de
richtlijnen die hierna zijn opgenomen, moeten worden
aangehouden. Deze richtlijnen worden eventueel
aangevuld door extra informatie van de fabrikant
van de trekhaak.
De te installeren trekhaak moet voldoen aan de
huidige EU-normen 94/20 en daarop volgende wijzigingen.
Voor iedere uitvoering moet een trekhaak worden
gebruikt die geschikt is voor het maximale aanhangergewicht
van de auto waarop de trekhaak
wordt bevestigd.
Voor de elektrische aansluiting moet een gestandaardiseerde
stekker worden gebruikt die kan worden
bevestigd op de daarvoor bestemde steun op de
trekhaak. Bovendien moet op de auto een regeleenheid
voor de buitenverlichting van de aanhanger
worden geïnstalleerd.
Voor de elektrische aansluiting moet een 7- of 13polige
12VDC stekkerverbinding (CUNA/UNI- en
ISO/DIN-normen) worden gebruikt, waarbij eventuele
aanwijzingen van de fabrikant van de auto
en/of van fabrikant van de trekhaak moeten worden
opgevolgd.
Eventueel elektrisch geregelde remmen of andere
systemen (lier, enz) moeten rechtstreeks op de accu
worden aangesloten met een kabel met een diameter
van minimaal 2,5 mm2 .
Naast de op het schema aangegeven aansluitingen, is
slechts een aansluiting voor een eventuele elektrisch
geregelde rem toegestaan en één voor een 15W gloeilamp
voor de binnenverlichting van de caravan.
Gebruik voor de aansluitingen de daarvoor bestemde
module met een kabel met een diameter van
minimaal 2,5 mm 2 vanaf de accu.
BELANGRIJK De elektrisch geregelde rem, de lier
of de lamp van de interieurverlichting kunnen
alleen gebruikt worden als de motor is ingeschakeld.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
167

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
168
ATTENTIE
L0C0134m
MONTAGESCHEMA
De trekhaak moet op de punten aangegeven met Ø
bevestigd worden met 4 M8-bouten, 2 M10-bouten
en 2 M12-bouten.
De trekhaak moet op de carrosserie gemonteerd worden
zonder gaten in of vervormingen van de achterbumper
die zichtbaar zijn bij gedemonteerde trekhaak.
BELANGRIJK Het is verplicht om op dezelfde hoogte
als de trekkogel een (goed zichtbaar) plaatje van
voldoende afmetingen en kwaliteit aan te brengen
met de volgende tekst:
MAX. GEWICHT OP KOPPELING 60 kg
Na de montage van de trekhaak moeten de boutgaten worden afgedicht om te voorkomen
dat uitlaatgassen in het interieur kunnen dringen.

WINTERBANDEN
Gebruik winterbanden die dezelfde maat hebben
als de standaard geleverde banden.
De Lancia-dealer kan u adviseren welke band het
meest geschikt is voor het doel waarvoor u hem wilt
gebruiken.
Houdt u voor het te gebruiken type winterband, de
bandenspanning en de technische specificaties exact
aan de aanwijzingen die staan aangegeven in de
paragraaf “Wielen” in het hoofdstuk “Technische
gegevens”.
De specifieke eigenschappen van winterbanden verminderen
aanzienlijk als de profieldiepte minder is
dan 4 mm. Vervang ze in dat geval.
Door de specifieke eigenschappen van winterbanden
zijn de prestaties onder niet-winterse omstandigheden
of wanneer er lange afstanden op de snelweg
worden gereden, minder dan die van de standaard
gemonteerde banden. Beperk het gebruik van
winterbanden tot die omstandigheden waarvoor ze
zijn goedgekeurd.
BELANGRIJK Als u winterbanden gebruikt waarvan
de maximum toegestane snelheid lager is dan
de topsnelheid van de auto (met een marge van
5%), dan dient u in het interieur van de auto een
voor de bestuurder duidelijk zichtbaar waarschuwingsplaatje
te plaatsen met de maximum toegestane
snelheid wanneer met die winterbanden wordt
gereden (overeenkomstig de EU-normen).
Monteer op alle vier de wielen dezelfde banden
(zelfde merk en profieldiepte) voor meer veiligheid
tijdens het rijden en remmen en voor een betere
bestuurbaarheid.
Keer de draairichting van de banden niet om
Bij winterbanden met de indicatie “Q” geldt een maximum snelheid van 160
ATTENTIE
km/h; bij winterbanden met de indicatie “T” geldt een maximum snelheid van
190 km/h; bij winterbanden met de indicatie “H” geldt een maximum snelheid van 210 km/h.
Deze maximum snelheden zijn in overeenstemming met de huidige wetgeving.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
169

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
170
SNEEUWKETTINGEN
Het gebruik van sneeuwkettingen is afhankelijk van
de voorschriften van het land waar wordt gereden.
De sneeuwkettingen mogen alleen op de voorwielen
gemonteerd worden (aangedreven wielen). Wij
raden het gebruik aan van sneeuwkettingen uit het
Lancia Lineaccessori-programma.
Controleer na enkele meters rijden of de kettingen
nog goed gespannen zijn.
BELANGRIJK Het reservewiel is niet geschikt voor
de montage van sneeuwkettingen. Als u een lekke
voorband (aangedreven wiel) hebt en er moet met
sneeuwkettingen worden gereden, dan moet u een
wiel van de achteras afhalen en daarvoor in de
plaats het reservewiel monteren. Zo hebt u op de
vooras twee normale wielen waarop uw sneeuwkettingen
kunt monteren.
De banden waarop sneeuwkettingen gemonteerd kunnen worden en het type sneeuwketting staan
aangegeven in de volgende tabel; houdt u strikt aan deze tabel.
Uitvoering Banden geschikt
voor sneeuwkettingen
1.2 8V - 1.2 16V
1.4 16V - 1.3 JTD
1.2 8V - 1.2 16V
1.4 16V - 1.3 JTD
185/65 R14 86T
195/55 R15 85H
195/45 R16 80V
Type sneeuwketting
Sneeuwkettingen met normale afmetingen met maximale
dikte boven het profiel van de band: 12 mm
Sneeuwkettingen met normale afmetingen met maximale
dikte boven het profiel van de band: 9 mm
Beperk de snelheid als u sneeuwkettingen gebruikt; rijdt niet harder dan 50 km/h. Vermijd
kuilen, stoepranden en andere obstakels en rijd, om de auto en het wegdek niet te beschadigen,
geen lange stukken op sneeuwvrije wegen.

AUTO LANGERE
TIJD STALLEN
Tref de volgende maatregelen als de auto enkele
maanden niet wordt gebruikt:
❒ zet de auto in een overdekte, droge en goed
geventileerde ruimte;
❒ schakel een versnelling in;
❒ zorg ervoor dat de niet handrem is aangetrokken;
❒ maak de minkabel los van de accu en controleer
de acculading; gedurende het stallen moet deze
controle iedere drie maanden worden herhaald;
laad de accu op als de optische meter een donkere
kleur heeft zonder een groen middenstuk;
❒ maak de gespoten plaatdelen schoon en behandel
ze met een beschermende was;
❒ reinig en conserveer de glimmende metalen
delen met daarvoor geschikte middelen;
❒ smeer de wisserrubbers van de ruitenwissers en
achterruitwisser in met talkpoeder en laat ze los
van de ruit staan;
❒ zet de ruiten een klein stukje open;
❒ dek de auto af met een stoffen of een ademende
kunststof hoes; gebruik geen dichte plastic hoes,
omdat het in en op de auto aanwezige vocht dan
niet kan verdampen;
❒ breng de bandenspanning 0,5 bar boven de normaal
voorgeschreven spanning en controleer
deze regelmatig;
❒ als u de accukabels niet loskoppelt moet de
lading iedere maand gecontroleerd worden; laad
de accu op als de optische meter een donkere
kleur heeft zonder groen middenstuk;
❒ tap het koelsysteem van de motor niet af.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
171

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
172
LAMPJES EN BERICHTEN
ALGEMENE OPMERKINGEN .............................. 173
TE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU ................... 174
AANGETROKKEN HANDREM............................. 174
STORING AIRBAG................................................
UITGESCHAKELDE AIRBAG
175
PASSAGIERSZIJDE............................................... 176
NIET OMGELEGDE VEILIGHEIDSGORDEL......
ACCU WORDT NIET VOLDOENDE
176
OPGELADEN........................................................ 176
TE LAGE MOTOROLIEDRUK ............................. 177
STORING ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
“DUALDRIVE” ..................................................... 177
TE HOGE KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR.... 178
ESP ...................................................................... 179
SNELHEIDSLIMIET OVERSCHREDEN .............. 180
BRANDSTOFRESERVE ........................................ 180
STORING IN INSPUITSYSTEEM ......................... 181
NIET GOED GESLOTEN PORTIEREN ................
STORING MOTORMANAGEMENTSYSTEEM
181
(EOBD) ................................................................. 182
STORING VOORGLOEI-INSTALLATIE ............... 183
VOORGLOEIBOUGIES......................................... 183
WATER IN BRANDSTOFFILTER.......................... 183
STORING ABS ...................................................... 184
STORING IN ELEKTRONISCHE STARTBLOKKERING
- LANCIA CODE ................................................... 185
STORING DIEFSTALALARM ............................... 185
INBRAAKPOGING ................................................ 185
DEFECTE BUITENVERLICHTING...................... 186
MISTACHTERLICHT............................................ 187
MISTLAMPEN VOOR ........................................... 187
RICHTINGAANWIJZER LINKS............................ 187
RICHTINGAANWIJZER RECHTS ........................ 187
BUITENVERLICHTING EN DIMLICHTEN ......... 188
FOLLOW ME HOME ............................................ 188
GROOTLICHT ...................................................... 188
ELEKTRONISCHE SNELHEIDSREGELAAR ...... 188
BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR...................... 189
ASR ...................................................................... 189
STORING SENSOREN .......................................... 190
MOGELIJKE IJSVORMING OP DE WEG.............. 191
STORING ANTI-LETSELSENSOR RUITEN ........ 191

ALGEMENE OPMERKINGEN
Naast de storingsmeldingen die op het display
worden weergeven, het akoestisch signaal
(instelbaar) dat u hoort en het branden van het
betreffende lampje (indien aanwezig), verschijnen
er specifieke waarschuwingsberichten (bijvoorbeeld:
“Bezoek een werkplaats”, “Zie het
instructieboekje”, enz.). Deze berichten zijn kort en
uit voorzorg en hebben tot doel u er op attent te
maken snel actie te ondernemen als er een storing in
de werking van de auto wordt gevonden. Een
dergelijke melding moet echter als een aanvulling
worden gezien en niet als alternatief voor de
informatie in dit “Instructieboekje”. Wij raden u
daarom aan dit instructieboekje goed door te lezen.
Houdt u bij een storing altijd aan de aanwijzingen
die in dit hoofdstuk beschreven worden.
BELANGRIJK De storingsmeldingen die op het
multifunctionele display verschijnen, zijn
onderverdeeld in twee categorieën: zeer ernstige
storingen en ernstige storingen.
Bij zeer ernstige storingen worden gedurende enkele
seconden afwisselend de storingsmelding en het
waarschuwingsbericht weergegeven. Deze
“signaleringscyclus” wordt een onbepaalde tijd
herhaald, waarbij de weergave die daarvoor op het
display werd aangegeven, onderbroken wordt.
Iedere keer als u de contactsleutel in stand MAR zet,
wordt de “cyclus” opnieuw weergegeven, totdat de
oorzaak van de storing is verholpen.
Als de storing verdwijnt, blijven het bericht en het
lampje op het instrumentenpaneel nog twee
seconden actief: als de storing is verholpen dooft het
lampje en verdwijnt het bericht van het display.
Het is bovendien mogelijk de “cyclus” te
onderbreken door de toets Q in te drukken: in dat
geval verschijnt het scherm van voor de
storingsmelding en blijft het lampje op het
instrumentenpaneel branden, totdat de oorzaak van
de storing verholpen is.
Bij ernstige storingen worden gedurende enkele
seconden afwisselend de storingsmelding en het
waarschuwingsbericht weergegeven. Deze
“signaleringscyclus” wordt ongeveer 20 seconden
herhaald en verdwijnt daarna. Iedere keer als u de
contactsleutel in stand MAR zet, wordt de “cyclus”
opnieuw weergegeven.
Als de storing verdwijnt tijdens deze 20 seconden,
dan blijven het bericht en het lampje op het
instrumentenpaneel nog twee seconden actief: als de
storing is verholpen dooft het lampje en verdwijnt
het bericht van het display.
Als de “signaleringscyclus” ten einde is (na
ongeveer 20 seconden) of als de toets Q wordt
ingedrukt, verschijnt het scherm van voor de
storingsmelding en blijft het lampje op het
instrumentenpaneel branden, totdat de oorzaak van
de storing verholpen is.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
173

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
174
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
x
x
Weergave
op het multifunctionele display
ATTENTIE
TE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU (rood)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel branden. Na enkele seconden moet het lampje
doven.
Het lampje gaat branden (op het display verschijnt ook een bericht)
als het remvloeistofniveau in het reservoir onder het minimum
niveau is gedaald, bijvoorbeeld door lekkage in het remsysteem.
AANGETROKKEN HANDREM (rood)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel branden. Na enkele seconden moet het lampje
doven. Het lampje gaat branden als de handrem wordt
aangetrokken.
BELANGRIJK Als het lampje x tijdens het rijden gaat branden,
controleer dan of de handrem losgezet is. Als de handrem is
ingeschakeld en u rijdt harder dan 4 km/h, dan zal er ook een
akoestisch signaal klinken.
Als het lampje x tijdens het rijden gaat branden (op het display verschijnt ook een
bericht), stop dan onmiddellijk en wendt u tot de Lancia-dealer.

STORING AIRBAG (rood)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel branden. Na 4 seconden moet het lampje doven.
Als het lampje constant gaat branden (op het display verschijnt ook
een bericht), dan is er een storing in de werking van de airbag.
ATTENTIE
ATTENTIE
Weergave op het
multifunctionele display
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
¬
Als het lampje ¬ niet gaat branden of blijft branden, met de contactsleutel in
stand MAR, of tijdens het rijden gaat branden (op het display verschijnt ook een
bericht), zet dan onmiddellijk de motor uit en wendt u tot de Lancia-dealer.
Een defect lampje ¬ (lampje gedoofd) wordt ook weergegeven doordat het lampje
voor de uitgeschakelde passagiersairbag F langer dan de normale 4 seconden
knippert.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
175

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
176
Lampje o.h.
Weergave
instrumenten
paneel op het multifunctionele display
F
<
w
ATTENTIE
AIRBAG PASSAGIERSZIJDE UITGESCHAKELD (geel)
Het lampje F op het instrumentenpaneel gaat branden als de airbag voor
aan passagierszijde wordt uitgeschakeld. Als u bij ingeschakelde airbag
voor aan passagierszijde de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het
lampje F op het instrumentenpaneel ongeveer 4 seconden branden en
vervolgens 4 seconden knipperen. Hierna moet het lampje doven.
NIET OMGELEGDE VEILIGHEIDSGORDEL (rood)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel continu branden als de veiligheidsgordel aan
bestuurderszijde niet is omgelegd.
ACCU WORDT NIET VOLDOENDE OPGELADEN (rood)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel branden. Direct na het starten van de motor
moet het lampje doven (als de motor draait met stationair toerental,
dan kan dit iets langer duren).
Als het lampje blijft branden, wendt u dan onmiddellijk tot de
Lancia-dealer.
Het lampje F geeft bovendien eventuele storingen van het lampje ¬ aan. Dit
wordt aangegeven door het langer knipperen van lampje F dan de normale 4
seconden.
Zet in dat geval onmiddellijk de motor uit en wendt u tot de Lancia-dealer.

TE LAGE MOTOROLIEDRUK (rood)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, dan gaat het lampje op het
instrumentenpaneel branden. Direct na het starten van de motor moet het
lampje doven.
STORING IN ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
“DUALDRIVE” (rood)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel (indien aanwezig) branden. Na enkele seconden moet
het lampje doven. Als het lampje blijft branden (op het display verschijnt
ook een bericht), dan werkt de elektrische stuurbekrachtiging niet en moet
het stuur met meer kracht worden bediend. Wendt u tot de Lancia-dealer.
INSCHAKELEN ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
“DUALDRIVE”
Op het instrumentenpaneel gaat het opschrift CITY branden als de
elektrische stuurbekrachtiging “Dualdrive” wordt ingeschakeld. Als de
stuurbekrachtiging wordt uitgeschakeld, verdwijnt het opschrift.
Weergave op het
multifunctionele display
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
v
g
CITY
Als het lampje v tijdens het rijden gaat branden (op het display verschijnt ook een bericht), zet
dan onmiddellijk de motor uit en wendt u tot de Lancia-dealer.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
177

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
178
Lampje o.h.
Weergave
instrumenten
paneel op het multifunctionele display
u
TE HOGE KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR (rood)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel branden. Na enkele seconden moet het lampje
doven.
Het lampje gaat branden (op het display verschijnt ook een bericht)
als de motor te warm is. Als het lampje gaat branden moeten de
volgende maatregelen worden genomen:
❒ Bij normale rij-omstandigheden: stop de auto, zet de motor uit en
controleer of het niveau van de koelvloeistof in het reservoir niet
onder het MIN-merkteken staat. Is dit wel het geval, wacht dan
enkele minuten zodat de motor kan afkoelen, open vervolgens
langzaam en voorzichtig de dop, vul koelvloeistof bij en controleer
of de koelvloeistof tussen het MIN- en MAX-merkteken staat.
Controleer ook of er geen vloeistof weglekt. Als bij het starten van
de motor het lampje opnieuw gaat branden, wendt u dan tot de
Lancia-dealer .
vervolg op volgende
pagina

❒ Als de auto onder zware bedrijfsomstandigheden wordt gebruikt
(bijvoorbeeld het trekken van een aanhanger bergopwaarts of met
volbeladen auto): verlaag de snelheid en breng, als het lampje blijft
branden, de auto tot stilstand. Wacht 2 tot 3 minuten met draaiende
motor en geef iets gas voor een snellere circulatie van de koelvloeistof.
Zet vervolgens de motor uit. Controleer het vloeistofniveau zoals
hiervoor beschreven.
BELANGRIJK Bij zware bedrijfsomstandigheden is het raadzaam de
motor enkele minuten te laten draaien met iets ingetrapt gaspedaal
voordat u de motor uitzet.
ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
(indien aanwezig) (geel)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel branden. Na enkele seconden moet het lampje
doven.
Als het lampje niet dooft of tijdens het rijden blijft branden (op het
display verschijnt ook een bericht), wendt u dan tot de Lancia-dealer.
Als het lampje knippert tijdens het rijden, dan geeft dit aan dat het
ESP in werking is getreden.
Weergave op het
multifunctionele display
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
u
á
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
179

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
180
Lampje o.h.
Weergave
instrumenten
paneel op het multifunctionele display
è
K
SNELHEIDSLIMIET OVERSCHREDEN (geel)
Het lampje (indien aanwezig) op het instrumentenpaneel gaat
branden (op het display verschijnt ook een bericht) als de ingestelde
snelheidslimiet wordt overschreden (zie “Multifunctioneel display” in
het hoofdstuk “Dashboard en bediening”).
RESERVEBRANDSTOF (geel)
Het lampje gaat branden (op het display verschijnt ook een bericht)
als er nog ongeveer 5/7 liter brandstof in de tank aanwezig is.

STORING IN INSPUITSYSTEEM (alleen JTD-uitvoeringen)
(geel)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje branden.
Na enkele seconden moet het lampje doven.
Als het lampje blijft branden of tijdens het rijden gaat branden (op
het display verschijnt ook een bericht), dan duidt dit op een storing
in het motormanagementsysteem. Dit kan tot gevolg hebben dat de
prestaties verminderen, de auto slechter gaat rijden en het
brandstofverbruik toeneemt.
U kunt onder deze omstandigheden doorrijden zonder te veel van de
motor te eisen of met hoge snelheid te rijden. Wendt u zo snel
mogelijk tot de Lancia-dealer.
NIET GOED GESLOTEN PORTIEREN (rood)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden (op het display
verschijnt ook een bericht) als een of meer portieren, de achterklep of
de motorkap niet goed gesloten zijn.
Op het multifunctionele display geven de symbolen ¯/˙ aan dat het
linker of rechter portier niet goed gesloten is.
Weergave op het
multifunctionele display
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
U
´
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
181

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
182
Lampje o.h.
Weergave
instrumenten
paneel op het multifunctionele display
U
U
STORING IN MOTORMANAGEMENTSYSTEEM EOBD (benzineuitvoeringen)
(geel)
Als u onder normale omstandigheden de contactsleutel in stand MAR
draait, gaat het lampje branden. Na het starten van de motor moet het
lampje doven. Het lampje gaat eerst branden om de juiste werking ervan
aan te geven.
Als het lampje blijft branden of tijdens het rijden gaat branden (op het
display verschijnt ook een bericht):
❒ constant branden - duidt op een defect in het inspuit-/ontstekingssysteem;
dit kan tot gevolg hebben dat de prestaties verminderen, de
auto slechter gaat rijden en het brandstofverbruik toeneemt.
U kunt onder deze omstandigheden doorrijden zonder te veel van de
motor te eisen of met hoge snelheid te rijden. Als u te lang doorrijdt met
een brandend waarschuwingslampje kan dat schade veroorzaken. Wendt
u zo snel mogelijk tot de Lancia-dealer.
Het lampje dooft als de storing verdwijnt. De storing wordt door het
systeem in het geheugen opgeslagen.
❒ knipperend lampje - duidt op een mogelijke beschadiging van de
katalysator (zie EOBD-systeem” in het hoofdstuk “Dashboard en
bediening”)
Als het lampje knippert, moet het gaspedaal worden losgelaten zodat de
motor met lage toerentallen draait en het lampje niet meer knippert; u
kunt met matige snelheid doorrijden waarbij rij-omstandigheden moeten
worden vermeden die kunnen leiden tot het opnieuw gaan knipperen van
het lampje. Wendt u zo snel mogelijk tot de Lancia-dealer.
Als u de contactsleutel in stand MAR draait en het lampje U gaat niet branden of het gaat branden of
knipperen tijdens het rijden, wendt u dan zo snel mogelijk tot de Lancia-dealer. De werking van het
lampje U kan worden gecontroleerd met behulp van speciale apparatuur van de verkeerspolitie. Houdt
u aan de wetgeving van het land waarin u rijdt.

STORING VOORGLOEI-INSTALLATIE (alleen JTDuitvoeringen)
(geel)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden (op het display
verschijnt ook een bericht) als er een storing is in de voorgloeiinstallatie.
Wendt u zo snel mogelijk tot de Lancia-dealer om de
storing te laten verhelpen.
VOORGLOEI-INSTALLATIE
(alleen JTD-uitvoeringen) (geel)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel branden. Het lampje dooft als de voorgloeibougies de
vooraf ingestelde temperatuur hebben bereikt. Start de motor zodra het
lampje gedoofd is.
BELANGRIJK Bij een hoge buitentemperatuur kan het lampje zeer
kort branden.
WATER IN BRANDSTOFFILTER AANWEZIG (alleen JTDuitvoeringen)
(geel)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden (op het display
verschijnt ook een bericht) als er water in het brandstoffilter
aanwezig is.
Weergave op het
multifunctionele display
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
m
m
c
Water in het brandstofsysteem kan het inspuitsysteem ernstig beschadigen en de motor
onregelmatig doen laten draaien. Als het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden (op enkele
uitvoeringen verschijnt op het display ook een bericht), wendt u dan onmiddellijk tot de Lanciadealer
om het systeem te laten aftappen. Als dit gebeurt onmiddellijk na het tanken, dan is het
mogelijk dat er al water in het reservoir zit: zet in dat geval de motor onmiddellijk uit en wendt u
tot de Lancia-dealer.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
183

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
184
Lampje o.h.
Weergave
instrumenten
paneel op het multifunctionele display
>
x
+
>
STORING ABS (geel)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel branden. Na enkele seconden moet het lampje
doven.
Het lampje gaat branden (op het display verschijnt ook een bericht)
als het systeem defect is. In dat geval blijft het remsysteem normaal
werken, maar zonder de mogelijkheden van het ABS. In deze situatie
is het raadzaam om onder omstandigheden met weinig grip
voorzichtig te rijden. Wendt u zo snel mogelijk tot de Lancia-dealer.
Storing in EBD
Als bij draaiende motor de lampjes op het instrumentenpaneel x en
> gelijktijdig gaan branden (op het display verschijnt ook een
bericht), dan is er een storing in het EBD-systeem en kunnen bij hard
remmen de achterwielen vroegtijdig blokkeren waardoor de auto kan
gaan slippen. Rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde Lanciadealer
om het systeem te laten controleren.

STORING IN ELEKTRONISCHE STARTBLOKKERING -
LANCIA CODE (geel)
Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje op het
instrumentenpaneel (indien aanwezig) één seconde knipperen waarna
het dooft. Als het lampje, met de contactsleutel in stand MAR, blijft
branden, dan duidt dit op een mogelijke storing (zie “Lancia Code” in
het hoofdstuk “Dashboard en bediening”).
BELANGRIJK Als de lampjes U en Y tegelijk branden, dan is er
een storing in de Lancia CODE.
Als bij een draaiende motor het lampje Y knippert, dan wordt de auto
niet beveiligd door het systeem (zie “Lancia Code” in het hoofdstuk
“Dashboard en bediening”). Wendt u tot de Lancia-dealer om alle
sleutels in het geheugen te laten opslaan.
ACTIERADIUS BEPERKT
De berichten verschijnen op het display als de actieradius van de auto
minder dan 50 km is of als er minder dan 4 liter brandstof aanwezig is.
Weergave op het
multifunctionele display
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
Y
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
185

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
186
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
è
Weergave op het
multifunctionele display
(*) O posteriore
(*)
Weergave op het
multifunctionele display
(*) Of achter
(*)
STORING BUITENVERLICHTING
(geel)
Het bericht wordt op het display
weergegeven als er een storing is in een
van de volgende systemen:
buitenverlichting, remlichten of
bijbehorende zekering, mistachterlicht,
richtingaanwijzers,
kentekenplaatverlichting.
De oorzaak van de storing kan zijn:
doorbranden van een of meer lampen,
doorbranden van de bijbehorende
zekering of een onderbreking in de
elektrische verbinding.
Op het multifunctionele display geven de
symbolen ¯/˙ een storing in de
verlichting links of rechts aan.

MISTACHTERLICHT (geel)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden als het
mistachterlicht wordt ingeschakeld.
MISTLAMPEN VOOR (groen)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden als de
mistlampen voor worden ingeschakeld.
RICHTINGAANWIJZER LINKS (groen) (knipperend)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden als de
richtingaanwijzerhendel omlaag wordt gezet of, tegelijkertijd met het
lampje van de rechter richtingaanwijzer, als de drukknop voor de
waarschuwingsknipperlichten wordt ingedrukt.
RICHTINGAANWIJZER RECHTS (groen) (knipperend)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden als de
richtingaanwijzerhendel omhoog wordt gezet of, tegelijkertijd met het
lampje van de linker richtingaanwijzers, als de drukknop voor de
waarschuwingsknipperlichten wordt ingedrukt.
Weergave op het
multifunctionele display
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
4
5
R
E
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
187

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
188
Lampje o.h.
Weergave
instrumenten
paneel op het multifunctionele display
3
3
1
Ü
BUITENVERLICHTING EN DIMLICHTEN
(groen)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden als de
buitenverlichting, de parkeerverlichting of de dimlichten worden
ingeschakeld.
FOLLOW ME HOME
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden (op het display
verschijnt ook een bericht) als de functie “Follow me home” wordt
ingeschakeld (zie het hoofdstuk “Dashboard en bediening”).
GROOTLICHT (blauw)
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden als het grootlicht
wordt ingeschakeld.
SNELHEIDSREGELAAR (CRUISE-CONTROL) (indien aanwezig)
(groen)
Het lampje op het instrumentenpaneel (indien aanwezig) brandt (op
het display verschijnt ook een bericht) als de draaiknop van de
cruise-control in stand ON staat. In deze stand werkt het systeem.

BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR
Het lampje op het instrumentenpaneel (indien aanwezig) gaat
branden (op het display verschijnt ook een bericht) als de
brandstofnoodschakelaar is ingeschakeld.
ASR - TRACTIEREGELING (geel)
Het lampje op de ASR-schakelaar gaat branden als het systeem is
uitgeschakeld.
De berichten op het display verschijnen als handmatig de ASRfunctie
wordt in-/uitgeschakeld
(zie “ASR-systeem” in het hoofdstuk “Dashboard en bediening”).
Weergave op het
multifunctionele display
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
è
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
189

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
190
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
è
Weergave op het
multifunctionele display
STORING SENSOREN
Het lampje (indien aanwezig) op het instrumentenpaneel gaat
branden (op het display verschijnt ook een bericht) als er een storing
is in een van de genoemde sensoren. Wendt u zo snel mogelijk tot de
Lancia-dealer om de storing te laten verhelpen.

MOGELIJKE IJSVORMING OP DE WEG
Het symbool ❄ wordt op het display weergegeven als de buitentemperatuur
gelijk is aan of lager wordt dan 3°C. Hierdoor wordt de
bestuurder gewaarschuwd voor mogelijke ijsvorming op de weg.
STORING ANTI-LETSELSENSOR RUITEN
(indien aanwezig)
Het lampje (indien aanwezig) gaat branden (op het display verschijnt
ook een bericht) als er een storing is in de anti-letselsensor van de
ruiten.
Wendt u zo snel mogelijk tot de Lancia-dealer om de storing te laten
verhelpen.
STORINGSMELDING
Het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden als er een storing
is.
Weergave op het
multifunctionele display
Lampje o.h.
instrumenten
paneel
è
è
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
191

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
192
NOODGEVALLEN
MOTOR STARTEN .............................................. 193
FIX & GO (SNELLE BANDENREPARATIESET) 196
WIEL VERWISSELEN ......................................... 201
GLOEILAMP VERVANGEN ................................ 207
GLOEILAMP BUITENVERLICHTING
VERVANGEN ....................................................... 210
GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTING VERVAN-
GEN ..................................................................... 216
ZEKERINGEN VERVANGEN .............................. 218
ACCU OPLADEN ................................................. 223
OPKRIKKEN VAN DE AUTO .............................. 224
SLEPEN VAN DE AUTO ..................................... 224

MOTOR STARTEN
NOODSTART
Als de Lancia-code er niet in slaagt de startblokkering
op te heffen, dan blijven de lampjes Y en U
op het instrumentenpaneel branden en slaat de
motor niet aan.
Voor het starten van de motor is het nodig een
noodstart uit te voeren.
Wij raden u aan eerst de instructies goed te lezen
voordat u de motor op deze wijze start. Als er tijdens
deze noodstartprocedure een vergissing wordt
gemaakt, moet de contactsleutel in stand STOP
worden gedraaid en de gehele procedure vanaf het
begin worden herhaald.
Ga als volgt te werk:
❒ Lees de 5-cijferige elektronische code die op de
CODE-card vermeld staat.
❒ Draai de contactsleutel in stand MAR.
❒ Trap het gaspedaal geheel in en houd het ingetrapt.
Het lampje U gaat ongeveer 8 seconden
branden en moet daarna doven.
❒ Laat het gaspedaal los en tel het aantal keren
dat lampje U knippert.
❒ Als het lampje evenveel keer heeft geknipperd
als het eerste cijfer van de code op uw CODEcard,
moet u het gaspedaal intrappen en ingetrapt
houden totdat het lampje U 4 seconden
heeft gebrand. Zodra het lampje is gedoofd,
moet u het gaspedaal loslaten.
❒ Het lampje U gaat weer knipperen: als het
lampje evenveel keer heeft geknipperd als het
tweede cijfer van de code op uw CODE-card,
moet u het gaspedaal intrappen en ingetrapt
houden.
❒ Herhaal deze procedure voor de overige cijfers
van de code op uw CODE-card.
❒ Houd bij het laatste cijfer het gaspedaal ingetrapt;
het lampje U gaat 4 seconden branden; zodra
het lampje is gedoofd, moet u het gaspedaal loslaten.
❒ Als het lampje U ongeveer 4 seconden snel gaat
knipperen, is de procedure op de juiste wijze uitgevoerd.
❒ Start de motor door de contactsleutel van stand
MAR in stand AVV te draaien.
Als het lampje U blijft branden, draai dan de contactsleutel
in stand STOP en herhaal de procedure
vanaf het eerste punt.
BELANGRIJK Bij elke volgende startpoging van de
motor moet deze noodstartprocedure worden herhaald.
Wij raden u daarom aan om na het uitvoeren
van een noodstart een Lancia-dealer te raadplegen.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
193

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
194
L0C0100m
STARTEN MET EEN HULPACCU
Als de accu leeg is, kan de motor worden gestart met een hulpaccu,
die ten minste dezelfde capaciteit moet hebben als de lege accu.
Ga voor het starten als volgt te werk:
❒ Verbind de pluspolen (+ teken nabij de pool) van de beide
accu’s met een startkabel.
❒ Sluit een tweede startkabel aan op de minpool (–) van de
hulpaccu en op de massakabel E op de motor of de versnellingsbak
van de auto die gestart moet worden.
❒ Start de motor.
❒ Neem als de motor draait, de kabels in de omgekeerde volgorde
los.
Als de motor na enkele pogingen niet aanslaat, blijf dan niet proberen
maar wendt u tot een Lancia-dealer.
BELANGRIJK Verbind de minklemmen van de twee accu’s niet direct
met elkaar: eventuele vonken kunnen het explosieve gas ontsteken dat
uit de accu kan ontsnappen. Als de hulpaccu is geïnstalleerd aan boord
van een andere auto, mogen tussen deze auto en de auto met de lege
accu niet per ongeluk metalen delen met elkaar in verbinding staan.
Gebruik voor een noodstart beslist nooit een acculader. Hierdoor kunnen de elektronische systemen
en de regeleenheden die de inspuiting en ontsteking regelen, beschadigd worden.
Laat deze procedure door gespecialiseerd personeel uitvoeren. Onjuiste hande-
ATTENTIE
lingen kunnen leiden tot vonken en ernstige beschadiging van de accu. De vloeistof
in de accu is giftig en corrosief. Vermijd het contact met de huid of de ogen.
Kom ook niet dicht bij een accu met open vuur of een brandende sigaret en veroorzaak geen vonken.

ROLLEND STARTEN
Probeer auto’s nooit te starten door ze aan te
duwen, te slepen of van een helling te laten rijden.
Op die wijze kan er onverbrande brandstof in de
katalysator terechtkomen, waardoor deze onherstelbaar
zal beschadigen.
BELANGRIJK Houd er rekening mee dat de remen
stuurbekrachtiging niet werken zolang de motor
niet is aangeslagen, waardoor meer kracht nodig is
voor de bediening van het rempedaal en het stuur.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
195

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
196
L0C0105m
L0C0106m
FIX & GO
(SNELLE BANDENREPARATIESET)
De auto is uitgerust met de snelle bandenreparatieset “Fix & Go”, als
vervanging van het gebruikelijke gereedschap en het reservewiel.
De reparatieset is in een daarvoor bestemde houder in de bagageruimte
geplaatst en bevat:
❒ Gereedschap A voor het verwijderen van het ventiel.
❒ Een compressor B met manometer en verbindingsstukken.
❒ Een spuitbus C met afdichtvloeistof, een vulbuis en een sticker
met het opschrift “MAX 80 km/h”, die na het repareren
van het wiel op een voor de bestuurder goed zichtbare plaats
moet worden aangebracht (op het dashboard).
❒ Een “tuitje” D waaraan de vulbuis kan worden bevestigd.
BELANGRIJK Als u een lekke band krijgt, kan de band gerepareerd
worden als de diameter van het lek niet groter is dan 4 mm.
In de afbeelding wordt weergegeven:
A: gebied van de band dat gerepareerd kan worden
(gaten of beschadigingen met een diameter van max. 4 mm);
B: gebied dat NIET gerepareerd kan worden.
BELANGRIJK Het is niet mogelijk lekken in de zijkanten van de
band te repareren. Bovendien is het permanent dichtkitten van lekken
op het loopvlak op minder dan 25 mm van de zijkant van de
band niet gegarandeerd. Daarom moeten vooral de zijkanten van de
banden goed gecontroleerd worden.

BELANGRIJK Gebruik de reparatieset niet als de
band beschadigd is geraakt door het rijden met lege
banden.
Het is noodzakelijk te weten dat:
De afdichtvloeistof van Fix & Go bij buitentemperaturen
tussen -30ºC en +80 ºC werkt en niet
geschikt is voor een permanente reparatie.
De vloeistof in de band makkelijk met water kan
worden verwijderd.
De afdichtvloeistof geen houdbaarheidsdatum
heeft.
Bij schade aan de velg (zodanige vervorming dat er lucht wegloopt) of aan de
ATTENTIE band, buiten de gebieden die hiervoor zijn aangegeven, kan de band niet gerepareerd
worden. Verwijder de eventueel in de band binnengedrongen voorwerpen (schroeven of spijkers)
niet.
De spuitbus bevat propyleenglycol; deze substantie kan schadelijk zijn en een
ATTENTIE
prikkelend/brandend gevoel geven. Vermijd inslikken en contact met huid, ogen
en kleding; spoel bij contact onmiddellijk overvloedig met water. Raadpleeg een arts bij allergische
reacties. Bewaar de spuitbus in de daarvoor bestemde ruimte, ver verwijderd van warmtebronnen
en buiten het bereik van kinderen.
ATTENTIE
De compressor mag niet langer dan 20 minuten worden ingeschakeld. Gevaar
voor oververhitting!
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
197

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
198
L0C0107m
L0C0108m
L0C0109m
OPPOMPEN VAN DE BAND
Ga als volgt te werk:
❒ Plaats het te repareren wiel met het ventiel A in de aangegeven
stand; trek vervolgens de handrem aan.
❒ Draai de vulbuis B vast op het tuitje en draai het tuitje vervolgens
op de spuitbus C.
❒ Draai de ventieldop van de band los en verwijder het interne
onderdeel van het ventiel met behulp van het gereedschap D;
plaats het niet op zand of een vuile ondergrond.

❒ Steek de vulbuis B op het ventiel van de band, houd de spuitbus
C met de vulbuis naar beneden gekeerd en druk vervolgens op de
spuitbus zodat de afdichtvloeistof in de band komt.
❒ Draai het interne onderdeel van het ventiel weer vast met behulp
van het gereedschap D.
❒ Als u er niet in slaagt de voorgeschreven bandenspanning te bereiken,
verplaats dan de auto ongeveer 10 meter naar voren of naar
achteren, zodat de afdichtvloeistof in de band verdeeld wordt;
pomp de band vervolgens weer op.
❒ Sluit vervolgens met het hendeltje E de slang van de compressor F
op het ventiel van de band aan.
❒ Start de motor, sluit de stekker G aan op de 12V-stekkerdoos in
de bagageruimte en pomp de band op tot de juiste bandenspanning
is bereikt; controleer de bandenspanning op de manometer
H. Schakel de compressor uit voor een nauwkeurige aflezing.
❒ Als het na deze laatste handeling nog niet lukt de band op de
voorgeschreven spanning te krijgen, rijd dan niet verder maar
wendt u tot de Lancia-dealer.
L0C0110m
L0C0111m
L0C0112m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
199

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
200
L0C0113m
❒ Als de band op de juiste spanning is gebracht, vertrek dan onmiddellijk
zodat de afdichtvloeistof gelijkmatig in de band verdeeld
wordt; stop na ongeveer 10 minuten, trek de handrem aan en
controleer opnieuw de bandenspanning.
❒ Rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde Lancia-dealer om de
band te laten controleren en te repareren of om de band te laten
vervangen; u moet dan absoluut aangeven dat de band is gerepareerd
met Fix & Go.
BELANGRIJK Banden die met Fix & Go behandeld zijn, kunnen
slechts tijdelijk worden gebruikt.
Plaats de sticker op een voor de bestuurder goed zichtbare plek om aan te geven dat
ATTENTIE de band behandeld is met Fix & Go. Rijd voorzichtig vooral in bochten. Rijd niet
harder dan 80 km/h. Vermijd accelereren en bruusk remmen.
Als de bandenspanning onder 1,3 bar is gedaald, dan mag niet verder worden
ATTENTIE
gereden; wendt u tot de Lancia-dealer. Als de bandenspanning ten minste 1,3 bar
bedraagt, moet de juiste bandenspanning worden hersteld (bij draaiende motor en aangetrokken
handrem). Rijd vervolgens zeer voorzichtig verder.
Als u tijdens het herstellen van de bandenspanning er niet in slaagt de spanning
ATTENTIE op ten minste 1,8 bar te brengen, mag niet verder worden gereden; wendt u tot de
Lancia-dealer.

WIEL VERWISSELEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
Voor het verwisselen van het wiel en voor het juiste gebruik van de
krik en het reservewiel moeten de onderstaande voorzorgsmaatregelen
in acht worden genomen.
Attendeer het overige verkeer op de stilstaande auto m.b.v de waarschuwingsknip-
ATTENTIE perlichten, de wettelijk verplichte gevarendriehoek, enz. Tijdens het verwisselen van
een wiel moeten alle inzittenden de auto hebben verlaten, en op een veilige afstand van het verkeer
wachten, totdat het wiel verwisseld is. Blokkeer de wielen met stenen of andere voorwerpen als de
auto schuin op een helling of op een slecht wegdek staat.
Het reservewiel (indien aanwezig) behoort bij de auto waarbij het geleverd is. Gebruik
ATTENTIE
het reservewiel niet bij andere auto’s en monteer geen reservewielen van andere auto’s.
Het reservewiel mag alleen in noodgevallen worden gebruikt. Het gebruik van het reservewiel moet tot
een minimum beperkt blijven en er mag niet harder worden gereden dan 80 km/h. Op het reservewiel is
een oranje sticker aangebracht waarop de belangrijkste aanwijzingen en de beperkingen staan vermeld
met betrekking tot het gebruik van het reservewiel. Deze sticker mag absoluut niet worden verwijderd of
afgedekt. Op het reservewiel mag nooit een wieldeksel worden gemonteerd. Op de sticker staan de volgende
aanwijzingen in vier talen vermeld: attentie! alleen voor tijdelijk gebruik! 80 km/h max! vervang
zo snel mogelijk door een normaal wiel. Bedek deze aanwijzingen niet.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
201

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
202
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
Bij een gemonteerd reservewiel veranderen de rij-eigenschappen van de auto.
Vermijd met vol gas optrekken, bruusk remmen en hoge snelheden in de bochten.
Het reservewiel heeft een levensduur van maximaal 3000 km. Na deze afstand
moet de band van het reservewiel vervangen worden door een nieuwe band van
hetzelfde type. Monteer nooit een normale band op de velg van het reservewiel.
Laat het verwisselde wiel zo snel mogelijk repareren en monteren. Het is niet
toegestaan met twee of meer reservewielen te rijden. Smeer de schroefdraad van
de wielbouten niet met vet in, voordat u ze monteert: de bouten kunnen loslopen.
De krik dient uitsluitend voor het verwisselen van een wiel van de auto waarbij
de krik geleverd is of voor auto’s van hetzelfde model. Gebruik de krik niet voor
het opkrikken van andere auto’s. En beslist nooit voor het uitvoeren van werkzaamheden
onder de auto. Als de krik niet juist geplaatst wordt, kan de opgekrikte
auto van de krik vallen. Op een sticker op de krik is het maximum hefvermogen
aangegeven; de krik mag nooit voor een zwaardere last worden gebruikt.
Het reservewiel is niet geschikt voor de montage van sneeuwkettingen. Als u een
lekke voorband (aangedreven wiel) hebt en er moet met sneeuwkettingen worden
gereden, dan moet u een wiel van de achteras afhalen en daarvoor in de plaats
het reservewiel monteren. Zo hebt u op de vooras twee normale wielen waarop
uw sneeuwkettingen kunt monteren.
Door een verkeerde montage kan het wieldeksel tijdens het rijden loslaten. Maak
het ventiel absoluut niet open. Plaats geen enkel stuk gereedschap tussen velg en
band. Controleer regelmatig de spanning van de banden, ook van het reservewiel
en houdt u daarbij aan de waarden die in het hoofdstuk “Technische gegevens”
zijn aangegeven.

Het is nodig te weten dat:
❒ de krik 1,76 kg moet wegen;
❒ de krik geen afstelwerkzaamheden mag vereisen;
❒ de krik bij beschadiging vervangen moet worden door een krik
van hetzelfde type;
❒ buiten de slinger geen enkel ander gereedschap op de krik gemonteerd
mag kunnen worden.
Ga voor het verwisselen van het wiel als volgt te werk:
❒ Stop de auto op een plaats waar het verkeer niet in gevaar wordt
gebracht en in alle veiligheid het wiel kan worden verwisseld. Zet
de auto zo mogelijk op een vlakke en stevige ondergrond.
❒ Zet de motor uit en trek de handrem aan.
❒ Schakel de eerste versnelling of de achteruit in.
❒ Til de bekleding op de vloer van de bagageruimte op.
❒ Draai de blokkeerschroef A los.
❒ Neem de gereedschaphouder B uit en zet de houder dicht bij het
te verwisselen wiel.
❒ Neem het reservewiel C uit.
❒ Verwijder het wieldeksel (alleen voor uitvoeringen met wieldeksel
met veer).
❒ Draai met de bijgeleverde sleutel E de wielbouten ongeveer een
slag los; schud bij uitvoeringen met lichtmetalen velgen enige
malen aan de bovenkant van de carrosserie, waardoor de velg los
van de wielnaaf kan komen.
❒ Draai met onderdeel F de krik omhoog, zodat de inkeping G aan de
bovenzijde van de krik juist om het profiel H onder de carrosserie
valt bij punt I (op ongeveer 72 cm van het midden van de wielkuip
voor of op 75 cm van het midden van de wielkuip achter).
❒ Waarschuw eventuele omstanders dat de auto wordt opgekrikt;
zorg ervoor dat ze zich niet in de nabijheid van de auto bevinden
L0C0114m
L0C0116m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
203

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
204
en de auto vooral niet aanraken totdat deze weer geheel op de
grond staat.
❒ Plaats de slinger L in de krik en krik de auto op, totdat het wiel
enige centimeters los van de grond is.
❒ Verwijder het wieldeksel na het losdraaien van de drie wielbouten
die het deksel op zijn plaats houden. Draai vervolgens de vierde
wielbout los en trek het wiel los (alleen bij uitvoeringen met een
wieldeksel dat is bevestigd met wielbouten).
❒ Zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken van het
reservewiel schoon zijn en geen onzuiverheden bevatten, omdat
hierdoor na verloop van tijd de wielbouten kunnen loslopen.
L0C0117m

❒ Monteer het reservewiel, waarbij de gaten M over de centreerpennen
N moeten vallen.
❒ Draai met de bijgeleverde sleutel de vier wielbouten vast.
❒ Draai de slinger L van krik zodat de auto zakt, en verwijder de
krik.
❒ Draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten kruiselings vast, in
de volgorde die in de afbeelding is aangegeven.
NORMALE WIEL MONTEREN
Volg de hiervoor beschreven procedure, krik de auto op en demonteer
het reservewiel.
Uitvoeringen met stalen velgen
Ga als volgt te werk:
❒ Zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken van het normale
wiel schoon zijn en geen onzuiverheden bevatten, omdat
hierdoor na verloop van tijd de wielbouten kunnen loslopen.
❒ Monteer het normale wiel door de paspen in het gat te plaatsen
dat zich het dichtst bij het ventiel bevindt.
❒ Monteer het wieldeksel, waarbij het symbool C (dit bevindt zich
op het deksel zelf) moet samenvallen met het ventiel en plaats
vervolgens de andere drie wielbouten.
❒ Draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten vast.
❒ Laat de auto zakken en verwijder de krik.
❒ Draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten kruiselings vast,
in de volgorde die hiervoor is aangegeven.
BELANGRIJK Door een verkeerde montage kan het wieldeksel
tijdens het rijden loslaten.
L0C0118m
L0C0119m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
205

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
206
L0C0120m
L0C0114m
Uitvoeringen met lichtmetalen velgen
❒ Draai de centreerpen A in een van de boutgaten in de wielnaaf.
❒ Plaats het wiel op de pen en draai met de bijgeleverde sleutel de
vier resterende bouten vast; de bouten kunnen makkelijker worden
aangebracht met het bijgeleverde verlengstuk B.
❒ Draai de centreerpen A los en draai de laatste bout vast.
❒ Laat de auto zakken en verwijder de krik.
❒ Haal met de bijgeleverde sleutel de wielbouten aan in de volgorde
die hiervoor is aangegeven voor het reservewiel (zie afbeelding).
Ter afsluiting
❒ Plaats het verwisselde wiel C op de daarvoor bestemde plek in de
bagageruimte.
❒ Druk de half geopende krik stevig in de houder om rammelen tijdens
het rijden te voorkomen.
❒ Berg het gebruikte gereedschap op in de houder.
❒ Plaats de gereedschaphouder op het reservewiel en draai de blokkeerschroef
A vast.
❒ Plaats de afdekplaat op de juiste wijze in de bagageruimte.

GLOEILAMP VERVANGEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
❒ Als een lamp niet brandt, controleer dan eerst of
de zekering niet doorgebrand is, voordat u de
lamp vervangt: zie voor de plaats van de zekeringen
de paragraaf “Zekeringen vervangen” in
dit hoofdstuk.
❒ Controleer voordat u een defecte lamp vervangt
of de contacten niet zijn geoxideerd.
❒ Vervang een defecte lamp door een exemplaar
van hetzelfde type en vermogen.
❒ Als u een gloeilamp in de koplamp hebt vervangen,
controleer dan om veiligheidsredenen altijd
of de afstelling nog goed is.
Halogeenlampen mag u uitsluitend aanraken op het metalen gedeelte. Als u de bol met uw vingers
aanraakt, zal de lichtopbrengst van de lamp teruglopen en kan ook de levensduur beperkt worden.
Als u de bol per ongeluk toch hebt aangeraakt, moet u de bol schoonwrijven met een doekje met
alcohol en daarna laten drogen.
ATTENTIE
ATTENTIE
Modificaties of reparaties aan de elektrische installatie die niet correct worden uitgevoerd
en waarbij geen rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het
systeem, kunnen storingen in de werking en zelfs brand veroorzaken.
Halogeenlampen bevatten gas onder druk. Bij breuk kunnen er glassplinters
wegschieten.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
207

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
208
L0C0145m
BELANGRIJK Aan de binnenzijde kan de koplamp een beetje beslagen
zijn: dit duidt niet op een defect maar is een natuurlijk verschijnsel
dat veroorzaakt wordt door de lage temperatuur en de luchtvochtigheidsgraad
en verdwijnt snel als de koplampen worden ingeschakeld.
De aanwezigheid van druppels aan de binnenzijde van de koplamp
duidt daarentegen op het binnendringen van water: wendt u tot
de Lancia-dealer.
TYPEN GLOEILAMPEN
Op de auto zijn verschillende typen gloeilampen gemonteerd:
A Glasfittinglampen: deze zijn voorzien van een klemfitting.
Verwijder de lamp door hem uit de houder te trekken.
B Gloeilampen met bajonetfitting: verwijder de lamp uit de
houder door hem iets in te drukken en linksom te draaien.
C Buislampen: verwijder de lamp door hem uit de veercontacten
los te trekken.
D-E Halogeenlampen: verwijder de lamp door de borgveer los te
haken uit de zitting.

Gloeilamp Figuur Type Vermogen
Grootlicht H3 55W
Dimlicht D H7LL 55W
Parkeerlichten voor A W5WLL 5W
Mistlampen voor (indien aanwezig) E H1 55W
Richtingaanwijzers voor B PY21W 21W
Richtingaanwijzers op voorspatbord A WY5W 5W
Richtingaanwijzers achter B P21W 21W
Achterlichten B P21/5W 21W/5W
Remlichten B P21/5W 21W/5W
Derde remlicht A W2,3W 2,3W
Achteruitrijlichten B P21W 21W
Mistachterlicht B P21W 21W
Kentekenplaatverlichting C C5W 5W
Interieurverlichting A W5W 5W
Bagageruimteverlichting A W5W 5W
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
209

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
210
L0C0135m
L0C0136m
L0C0125m
GLOEILAMP BUITENVERLICHTING VERVAN-
GEN
Zie voor het type lamp en het bijbehorende vermogen de paragraaf
“Gloeilamp vervangen”.
KOPLAMPUNITS
In de koplampunits zijn de gloeilampen voor het parkeerlicht, het
dimlicht, het grootlicht, de richtingaanwijzer opgenomen.
Verwijder om de gloeilampen van het parkeerlicht, het grootlicht en
het dimlicht te vervangen het deksel A. Maak hiervoor de borging B
los.
De lampen zijn op de volgende wijze in de lichtunit geplaatst:
C: richtingaanwijzers
D: grootlicht
E: parkeerlicht
F: dimlicht
Vervang de lampen en monteer het deksel op de juiste wijze door in
het midden op de deksel te drukken, totdat het vastklikt.
BELANGRIJK Om toegang te krijgen tot het beschermdeksel van de
koplamp links (rijrichting) voor vervanging van de lamp, moet eerst
beschermdeksel B van de zekeringenkast in de motorruimte worden
verwijderd.

DIMLICHT
Gloeilamp vervangen:
❒ maak de borging los en verwijder het beschermdeksel;
❒ draai de lichtunit A linksom en verwijder hem uit de zitting;
❒ haak de twee borgveren B los, trek de lamp C uit en vervang hem;
❒ monteer de lichtunit A in de zitting en draai de unit rechtsom.
❒ monteer het beschermdeksel op de juiste wijze door in het midden
op de deksel te drukken, totdat het vastklikt.
GROOTLICHT
Gloeilamp vervangen:
❒ maak de borging los en verwijder het beschermdeksel;
❒ haak de borgveer van de lamp A los;
❒ maak de stekker B los;
❒ trek de lamp C uit de houder en vervang hem;
❒ monteer de nieuwe lamp; hierbij moet de nok van het metalen
deel vallen in de uitsparing in de reflector; sluit vervolgens stekker
B weer aan en haak de borgveer A vast;
❒ monteer het beschermdeksel op de juiste wijze door in het midden
op de deksel te drukken, totdat het vastklikt.
L0C0138m
L0C0139m
L0C0137m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
211

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
212
L0C0140m
L0C0156m
RICHTINGAANWIJZERS
Voor
Gloeilamp vervangen:
❒ draai de lamphouder A linksom en verwijder hem;
❒ verwijder de lamp B door hem iets in te drukken en linksom te
draaien (“bajonetsluiting”);
❒ vervang de lamp;
❒ plaats de lamphouder, draai de lamphouder rechtsom en controleer
of hij goed bevestigd is.
Op voorspatbord
Gloeilamp vervangen:
❒ druk op het door de pijl aangegeven punt zodat de bevestigingsveer
wordt samengedrukt en verwijder de lichtunit A;
❒ draai de lamphouder B linksom, verwijder de geklemde lamp en
vervang hem;
❒ plaats de lamphouder B in het lampenglas en monteer de lichtunit;
controleer of de bevestigingsveer goed blokkeert.

PARKEERLICHTEN VOOR
Gloeilampen vervangen:
❒ maak de borging los en verwijder het beschermdeksel;
❒ verwijder de geklemde lamphouder A, verwijder de lamp B en
vervang de lamp;
❒ monteer de geklemde lamphouder A;
❒ monteer het beschermdeksel op de juiste wijze door in het midden
op de deksel te drukken, totdat het vastklikt.
MISTLAMPEN VOOR (indien aanwezig)
Gloeilamp vervangen:
❒ verwijder het voorste deel van de wielkuipbescherming;
❒ verwijder het beschermdeksel A door het linksom te draaien;
❒ maak de stekker B los;
❒ haak de borgveer C van het lampenglas los;
❒ verwijder de lamp en vervang hem;
❒ monteer de nieuwe lamp, haak de borgveer C vast en monteer de
stekker B;
❒ plaats het beschermdeksel A op de juiste wijze door het rechtsom
te draaien.
L0C0141m
L0C0142m
L0C0143m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
213

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
214
L0C0157m
L0C0144m
ACHTERLICHTUNITS
Gloeilamp vervangen:
❒ open de achterklep;
❒ draai de twee bevestigingsschroeven los en verwijder de lichtunit;
❒ druk op de bevestigingslippen A van de lamphouder en verwijder
hem uit de zitting;
❒ verwijder de lampen B – C - D door ze iets in te drukken en linksom
te draaien.
De lampen zijn op de volgende wijze in de lichtunit geplaatst:
B: achterlicht/remlicht;
C: richtingaanwijzer;
D: mistachterlicht (linker lichtunit) / achteruitrijlichten (rechter
lichtunit);

Derde remlicht
Gloeilampen vervangen:
❒ open de achterklep en verwijder de twee rubber doppen A;
❒ druk op de twee borglippen B die zich in de twee gaten bevinden
om de unit los te maken;
❒ sluit de achterklep en verwijder de lichtunit;
❒ druk op de twee borglippen C en verwijder de lamphouder;
❒ verwijder de geklemde lampen en vervang ze.
KENTEKENPLAATVERLICHTING
Gloeilampen vervangen:
❒ verwijder op het door de pijl aangegeven punt het lampenglas A;
❒ maak de lamp B los uit de veercontacten aan de zijkant en vervang
hem; controleer of de nieuwe lamp goed vastzit in de veercontacten;
❒ monteer het lampenglas.
L0C0158m
L0C0159m
L0C0160m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
215

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
216
L0C0161m
L0C0162m
L0C0163m
GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTING VER-
VANGEN
Zie voor het type lamp en het bijbehorende vermogen de paragraaf
“Gloeilamp vervangen”.
INTERIEURVERLICHTING
Gloeilampen vervangen:
❒ maak op de door de pijlen aangegeven punten het voorgevormde
deel A los;
❒ draai de twee bevestigingsschroeven B los en maak de unit los;
❒ vervang de middelste lamp C door de lamp uit de veercontacten
aan de zijkant los te maken; controleer of de nieuwe lamp goed
vastzit in de veercontacten; vervang de lampen D aan de zijkant
door de twee lamphouders linksom te draaien en de geklemde
lampen los te trekken.

BAGAGERUIMTEVERLICHTING
Gloeilamp vervangen:
❒ open de achterklep;
❒ maak het plafondlampje A op de door de pijl aangegeven plaats
los;
❒ open de bescherming B en vervang de geklemde lamp;
❒ sluit de bescherming B op het lampenglas;
❒ monteer het plafondlampje A door het eerst aan één zijde in de
juiste stand te plaatsen en vervolgens de andere zijde aan te drukken,
totdat de borging inklikt.
L0C0165m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
217

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
218
L0C0122m
ZEKERINGEN VERVANGEN
Vervang een defecte zekering nooit door ander materiaal.
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ALGEMENE INFORMATIE
Het elektrische systeem wordt door zekeringen beveiligd: de zekering
brandt door bij een storing of bij oneigenlijk gebruik van het systeem.
Als een elektrisch onderdeel niet werkt, controleer dan eerst of de zekering
niet is doorgebrand. De verbindingsstrip A mag niet onderbroken
zijn. Is dit wel het geval, dan moet u de zekering vervangen door een
exemplaar met dezelfde stroomsterkte (ampère) (zelfde kleur).
B: zekering in goede staat
C: zekering met doorgebrande strip.
Gebruik tangetje D voor het vervangen van de zekeringen. Dit tangetje
is vastgehaakt aan het zekeringenkastje op het dashboard.
Vervang een zekering nooit door een zekering met een hogere stroomsterkte
(ampère); BRANDGEVAAR.
Als een hoofdzekering (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) doorbrandt,
voer dan geen enkele reparatie uit maar wendt u tot de Lancia-dealer.
Controleer, voordat u een zekering vervangt, of de contactsleutel uit het contactslot
is genomen en alle stroomgebruikers uit staan en/of zijn uitgeschakeld.
Als de zekering opnieuw doorbrandt, wendt u dan tot de Lancia-dealer.

TOEGANG TOT DE ZEKERINGEN
De zekeringen van de LANCIA Ypsilon bevinden zich in twee zekeringenkastjes
op het dashboard aan de linkerkant van de stuurkolom
en in de motorruimte naast de accu.
Zekeringenkastje op het dashboard
Om toegang te krijgen tot het zekeringenkastje op het dashboard,
moet de kunststof bescherming A worden verwijderd.
L0C0121m
L0C0123m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
219

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
220
L0C0125m
Zekeringenkastje naast de accu
Om toegang te krijgen tot het zekeringenkastje naast de accu, moet
het kunststof beschermdeksel B worden verwijderd.
L0C0124m

TABEL
Zekeringenkastje op dashboard
VERBRUIKERS
ZEKERING
Dimlicht rechts
F12
Dimlicht links/koplampverstelling
F13
Achteruitrijlichten/spoel van relais motorruimte/luchtkwaliteitssensor/body computer F31
+30 Regeleenheid bestuurderszijde/passagierszijde
F32
Beschikbaar
F33
Beschikbaar
F34
+15 Cruise-control
F35
+30 Regeleenheid aanhanger (voorbereiding)
F36
+15 Derde remlicht, instrumentenpaneel, remlichten
F37
Ontgrendeling achterklep
F38
+30 plafondlampje voor, diagnosestekker EOBD, autoradio/navigatiesysteem/airconditioning F39
Achterruitverwarming
F40
Verwarming buitenspiegels
F41
+15 Regeleenheid ABS
F42
Ruitenwissers-/sproeiers
F43
Aansteker
F44
Beschikbaar
F45
Beschikbaar
F46
Voeding bestuurdersportier
F47
Voeding passagiersportier
+15 Achteruitkijkspiegel (regensensor/schemersensor, wasemsensor),
centraal dashboard (bediening en verlichting), interieurverlichting, PCP (spiegelverstelling),
F48
opendak, NLC, PCT (verlichting)
F49
Airbag
F50
+15 Stuurwiel (voeding vanaf contactslot), Navigatiesysteem, Bediening ECO/Sport F51
Achterruitwisser/-sproeier
F52
+30 richtingaanwijzers/waarschuwingsknipperlichten, instrumentenpaneel
F53
AMPÈRE
15
15
7,5
15
–
–
7,5
20
10
15
10
30
7,5
7,5
30
20
–
–
20
20
7,5
7,5
7,5
15
10
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
221

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
222
Zekeringenkast motorruimte
VERBRUIKERS
Zekeringenkast dashboard 1
Regeleenheid stuurbekrachtiging
Start-/contactslot
Zekeringenkast dashboard 2
Regeleenheid ABS
Elektroventilateur motorkoelsysteem (lage snelheid)
Elektroventilateur motorkoelsysteem (hoge snelheid)
Aanjager
Koplampsproeiers
Claxon
Verbruikers (servizi) secundair
Grootlicht rechts
Grootlicht links
15/54 Inspuitsysteem / Automatische versnellingsbak
Verbruikers (servizi) primair
+30 Regeleenheid motor
Compressor
PTC dieselfilter
Voeding brandstofpomp (1.2 /1.4/ JTD)
Verbruikers (servizi) primair (1.2 / 1.4)
Voeding brandstofpomp (1.2 8 V)
Verbruikers (servizi) primair JTD
+30 Selespeed
15/54 Regeleenheid stuurbekrachtiging
Mistlampen voor
ZEKERING
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22
F23
F24
F25
AMPÈRE
70
70
20
50
60
30
40
30
20
15
15
10
10
7,5
10
7,5
7,5
30
15
15
15
20
15
10
15

ACCU OPLADEN
BELANGRIJK De beschrijving van de procedure voor het opladen van
de accu dient slechts ter informatie. Wendt u om deze werkzaamheden
uit te laten voeren tot de Lancia-dealer.
We raden u aan de accu langzaam en met een lage stroomsterkte
(ampère) gedurende ca. 24 uur op te laden. Als u de accu langer
oplaadt, kan de accu worden beschadigd.
Ga voor het opladen als volgt te werk:
❒ Maak de minklem los van de accu.
❒ Sluit de kabels van het laadapparaat aan op de accupolen; let
hierbij op de polariteit.
❒ Schakel de acculader in.
❒ Aan het einde van het opladen: schakel eerst de acculader uit en
koppel dan de accu los.
❒ Sluit de minklem weer aan op de accu.
ATTENTIE
ATTENTIE
De vloeistof in de accu is giftig en corrosief. Voorkom contact met de huid en de
ogen. Het opladen van de accu moet worden uitgevoerd in een goed geventileerde
ruimte, ver verwijderd van open vuur en vonkvormende apparaten: brand- en
ontploffingsgevaar.
Probeer een bevroren accu niet op te laden: eerst moet de accu ontdooid worden,
anders loopt u het risico dat de accu ontploft. Als de accu bevroren is geweest,
moet worden gecontroleerd of de cellen niet beschadigd zijn (risico op kortsluiting)
en of de bak geen scheuren vertoont, waardoor de giftige en corrosieve
vloeistof kan weglekken.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
223

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
224
L0C0097m
L0C0098m
L0C0099m
OPKRIKKEN VAN DE AUTO
Als de auto opgekrikt moet worden, moet u zich tot de Lancia-dealer
wenden. Deze beschikt over een garagekrik of hefbrug.
De auto mag uitsluitend worden opgekrikt door de hefarm van de
garagekrik of de hefbrug te plaatsen, zoals is afgebeeld.
SLEPEN VAN DE AUTO
Bij de auto zijn sleepogen geleverd. De sleepogen bevinden zich in de
gereedschaphouder onder de bekleding in de bagageruimte.
De twee sleepogen verschillen in lengte: de kortste moet aan de voorzijde
en de langste aan de achterzijde gemonteerd worden.
SLEEPOOG BEVESTIGEN
Ga als volgt te werk:
❒ Verwijder dop A door de schroevendraaier in de daarvoor bestemde
opening te steken en druk de dop naar buiten.
❒ Neem sleepoog B uit de houder.
❒ Draai het sleepoog geheel op de schroefdraadpen voor of achter.

ATTENTIE
ATTENTIE
Draai voor het slepen de sleutel in stand MAR en vervolgens in stand STOP zonder
de contactsleutel te verwijderen. Als de contactsleutel wordt verwijderd, schakelt
automatisch het stuurslot in waardoor het onmogelijk wordt de auto te besturen.
Houd er bij het slepen rekening mee dat de rem- en stuurbekrachtiging niet werken,
waardoor meer kracht nodig is voor de bediening van het rempedaal en het stuur.
Gebruik voor het slepen geen elastische kabels en rijd zo gelijkmatig mogelijk.
Controleer tijdens het slepen of de sleepkabel geen carrosseriedelen kan beschadigen.
Houdt u bij het slepen van een auto aan de wettelijke voorschriften. Dit geldt
zowel voor het slepen zelf als voor het gedrag naar andere weggebruikers.
ATTENTIE Start de motor niet tijdens het slepen van de auto.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
225

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
226
ONDERHOUD EN ZORG
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD ................. 227
ONDERHOUDSSCHEMA ..................................... 228
JAARLIJKS INSPECTIESCHEMA ........................ 230
AANVULLENDE WERKZAAMHEDEN ............... 230
NIVEAUS CONTROLEREN ................................. 233
LUCHTFILTER/POLLENFILTER ....................... 240
DIESELFILTER ................................................... 240
ACCU ................................................................... 240
WIELEN EN BANDEN ........................................ 245
RUBBER SLANGEN ............................................. 247
RUITENWISSERS/ACHTERRUITWISSER .......... 247
CARROSSERIE .................................................... 249
INTERIEUR ......................................................... 252

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
Doelmatig onderhoud is een beslissende factor voor
een lange levensduur onder optimale omstandigheden.
Om dit te realiseren heeft LANCIA een reeks controle-
en onderhoudsbeurten samengesteld die iedere
20.000 km moeten worden uitgevoerd.
Bedenk echter dat het geprogrammeerd onderhoud
niet volledig toereikend is om de auto in optimale
staat te houden: zowel in de beginperiode voor de
servicebeurt bij 20.000 km als daarna, tussen twee
servicebeurten in, moet regelmatig wat aandacht
aan de auto worden geschonken. Controleer bijvoorbeeld
regelmatig de bandenspanning en de vloeistofniveaus
en vul deze laatste zonodig ook bij.
BELANGRIJK De servicebeurten van het geprogrammeerd
onderhoud zijn door de fabrikant voorgeschreven.
Het niet uitvoeren van deze servicebeurten
kan het vervallen van de garantie tot
gevolg hebben.
De werkzaamheden van het geprogrammeerd
onderhoud kunnen door alle Lancia-dealers tegen
vaste tarieftijden worden uitgevoerd.
Eventuele reparaties die nodig blijken tijdens het
uitvoeren van de diverse inspecties en controles van
het geprogrammeerd onderhoud worden uitsluitend
na toestemming van de klant uitgevoerd.
BELANGRIJK Het verdient aanbeveling eventuele
kleine defecten onmiddellijk door de Lancia-dealer
te laten verhelpen en daarmee niet te wachten tot
de volgende servicebeurt.
Als de auto vaak wordt gebruikt voor het slepen
van aanhangers moeten er kortere intervallen worden
aangehouden voor de werkzaamheden van het
geprogrammeerd onderhoud.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
227

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
228
ONDERHOUDSSCHEMA
x 1000 km
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning
eventueel herstellen
Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten,
bagageruimte, interieur, dashboardkastje,
waarschuwings-/controlelampjes, enz.) controleren
Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren
Stand wisserbladen voor en achter controleren en wisserbladen
op slijtage controleren
Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren
Remschoenen achter op conditie en slijtage controleren (trommelremmen)
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie en
bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen,
rubber slangen van rem- en brandstofsysteem en rubber delen
(stofkappen, hoezen, enz.)
Spanning van diverse aandrijfriemen controleren en eventueel
afstellen (behalve uitvoeringen met automatische riemspanners)
Conditie van diverse aandrijfriemen visueel controleren
Klepspeling controleren/afstellen (1.2 8 V)
Handrem controleren/afstellen
Uitlaatgasemissie/-rook controleren (1.3 JTD)
Benzinedamp-opvangsysteem controleren (benzine-uitvoeringen)
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ●

x 1000 km
Brandstoffilter vervangen (Green-filter) (1.3 JTD)
Luchtfilter vervangen (iedere 30.000 km voor 1.3 JTD)
Vloeistofniveaus bijvullen
(motorkoelsysteem, remsysteem, ruitenwissers, accu, enz.)
Getande distributieriem controleren (behalve 1.3 JTD)
Getande distributieriem vervangen (*) (behalve 1.3 JTD)
Bougies vervangen (benzine-uitvoeringen)
Inspuiting/ontsteking controleren
(m.b.v. diagnosestekker)
Oliepeil handgeschakelde versnellingsbak controleren
Motorolie vervangen (iedere 30.000 km voor 1.3 JTD)
Oliefilter vervangen (iedere 30.000 km voor 1.3 JTD)
Remvloeistof vervangen (of elke 2 jaar)
Pollenfilter vervangen (of in ieder geval elk jaar)
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
●
●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
(*) Of iedere 3 jaar als de auto overwegend onder zware bedrijfsomstandigheden wordt gebruikt, zoals:
– langdurig gebruik in warme en koude klimaten;
– in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor;
– gebruik op zeer stoffige wegen of op wegen met veel zand en/of strooizout.
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers en gebruiksomstandigheden van de auto.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
229

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
230
JAARLIJKS INSPECTIESCHEMA
Voor auto’s waarmee jaarlijks minder dan 20.000
km wordt gereden (bijvoorbeeld ongeveer 15.000
km) is er een jaarlijks inspectieschema dat het volgende
omvat:
❒ Banden op conditie en slijtage controleren en
bandenspanning eventueel herstellen (inclusief
het reservewiel).
❒ Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers,
waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte,
interieur, dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes,
enz.) controleren.
❒ Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter
controleren.
❒ Stand wisserbladen voor/achter controleren en
wisserbladen op slijtage controleren.
❒ Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en
slijtage controleren.
❒ Visueel de conditie controleren van: motor, versnellingsbak,
aandrijfassen, uitlaat, brandstofen
remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen,
enz.) en rubber slangen van rem- en brandstofsysteem.
❒ Acculading controleren.
❒ Conditie van diverse aandrijfriemen visueel controleren.
❒ Vloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen
(motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers,
accu, enz.).
❒ Motorolie verversen.
❒ Oliefilter vervangen.
❒ Pollenfilter vervangen (indien aanwezig).
AANVULLENDE
WERKZAAMHEDEN
Iedere 1.000 km of voor een lange reis controleren
en eventueel bijvullen:
❒ niveau van de motorkoelvloeistof;
❒ niveau van de remvloeistof;
❒ niveau van de ruitensproeiervloeistof;
❒ conditie en spanning van de banden.
Iedere 3.000 km het motoroliepeil controleren en
eventueel bijvullen.
Gebruik bij voorkeur producten van de FL Group
omdat die speciaal zijn afgestemd op de Lanciamodellen
(zie de “Vullingstabel” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”).

BELANGRIJK - Motorolie
Vervang de motorolie vaker dan in het onderhoudsschema
staat aangegeven als de auto overwegend
onder zware bedrijfsomstandigheden rijdt, zoals:
❒ trekken van aanhangers of caravans;
❒ rijden op stoffige wegen;
❒ veel korte ritten (minder dan 7-8 km) en bij
buitentemperaturen onder nul;
❒ veel langdurig stationair draaiende motor of
lange ritten bij lage snelheden (bijv. bij gebruik
als taxi of bij huis-aan-huis bezorging) of als de
auto lang stilstaat;
BELANGRIJK - Luchtfilter
Als de auto over stoffige wegen rijdt, moet het
luchtfilter vaker worden vervangen dan in het
“Onderhoudsschema” staat aangegeven.
Raadpleeg bij twijfel over de vervangingsinterval
van motorolie en luchtfilter in relatie tot het
gebruik van de auto de Lancia-dealer.
BELANGRIJK -Pollenfilter
Als de auto veel over stoffige wegen rijdt of bij
geconcentreerde luchtvervuiling, moet het pollenfilter
vaker worden vervangen; dit is vooral raadzaam
als een beperking in de capaciteit van de ventilatie
wordt geconstateerd.
BELANGRIJK - Dieselfilter
Door het gebruik van dieselbrandstof van een kwaliteit
die niet overeenkomt met de Europese specificatie
EN590, kan het noodzakelijk zijn het brandstoffilter
vaker te vervangen dan in het
“Onderhoudsschema” staat aangegeven.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES SPIE EN
E BERICHTEN
MESSAGGI
NOOD- IN
EMERGENZA
GEVALLEN
MANUTENZIONE
ONDERHOUD
EN E CURA ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
231

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
232
BELANGRIJK - Accu
Wij raden u aan de acculading voor het begin van
de winter te controleren, om de mogelijkheid van
bevriezing van het elektrolyt te voorkomen.
Voer deze controle vaker uit als de auto overwegend
voor korte trajecten wordt gebruikt, of als er accessoires
zijn gemonteerd die permanent, ook bij uitgeschakeld
contact, stroom verbruiken. Dit geldt in
het bijzonder voor achteraf aangebrachte accessoires.
Als de auto in warme klimaten wordt gebruikt
of onder zeer zware bedrijfsomstandigheden, dan
moet de acculading (elektrolyt) vaker gecontroleerd
worden dan in het “Onderhoudsschema” staat aangegeven
Vertrouw het onderhoud in principe toe aan de Lancia-dealer. Als u toch zelf onderhoud of kleine
reparaties verricht, controleer dan of u over het juiste speciale gereedschap en de noodzakelijke originele
Lancia-onderdelen en de voorgeschreven bedrijfsvloeistoffen beschikt. Voer niet zelf onderhoudswerkzaamheden
uit, als u daarmee geen ervaring hebt.

NIVEAUS
CONTROLEREN
BELANGRIJK Tijdens het bijvullen
mogen de vloeistoffen
met verschillende specificaties
niet gemengd worden: als de
specificaties van de vloeistoffen
verschillen, kan de auto ernstig
beschadigd worden.
1. Motorolie – 2. Accu – 3.
Remvloeistof – 4.
Ruitensproeiervloeistof – 5.
Koelvloeistof
Uitvoering 1.2 8 V
Uitvoering 1.2 16 V
L0C0090m
L0C0033m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
233

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
234
Uitvoering 1.4 16 v
Uitvoering 1.3 JTD
L0C0089m
L0C0171m
1. Motorolie – 2. Accu – 3.
Remvloeistof – 4.
Ruitensproeiervloeistof –
5. Koelvloeistof
1. Motorolie – 2. Accu – 3.
Remvloeistof – 4.
Ruitensproeiervloeistof –
5. Koelvloeistof
ATTENTIE
Rook nooit tijdens werkzaamheden
in de motorruimte:
er kunnen licht
ontvlambare gassen aanwezig
zijn; brandgevaar.

MOTOROLIE
Oliepeil controleren
Controleer het oliepeil als de auto op een vlakke ondergrond staat en
enige minuten (circa 5) na het uitzetten van de motor.
Verwijder de oliepeilstok A en maak de peilstok schoon. Plaats de
peilstok geheel terug, verwijder de peilstok en controleer of het
niveau tussen het MIN- en MAX- merkteken staat. Het verschil tussen
het MIN- en MAX-merkteken komt overeen met ongeveer 1 liter
olie.
Uitvoeringen 1.2 16 v – 1.4 16 V
Uitvoering 1.2 8 v
Uitvoering 1.3 JTD
L0C0034m
L0C0091m
L0C0172m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
235

DASHBOARD
EN
BEDIENING
STARTEN EN
WEGRIJDEN VEILIGHEID
LAMPJES SPIE EN
E BERICHTEN
MESSAGGI
NOOD- IN
EMERGENZA
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
236
Motorolie bijvullen
Als het olieniveau dicht bij of onder het MIN-merkteken
staat, moet via de olievulopening B motorolie
tot aan het MAX-merkteken worden bijgevuld.
Het olieniveau mag nooit het MAX-merkteken
overschrijden.
BELANGRIJK Als het motoroliepeil, ook na herhaalde
controles, boven het MAX-merkteken staat,
laat dan de Lancia-dealer het oliepeil herstellen.
BELANGRIJK Na het bijvullen of het verversen van
de olie de motor enige seconden laten draaien, vervolgens
de motor uitzetten en na enige minuten het
oliepeil controleren.
ATTENTIE
Motorolieverbruik
Als richtlijn geldt een maximaal motorolieverbruik
van ongeveer 400 gram per 1000 km.
De motor van een nieuwe auto moet nog worden
ingereden. Dit betekent dat het motorolieverbruik pas
na de eerste 5000 ÷ 6000 km stabiliseert.
BELANGRIJK Het motorolieverbruik hangt af van
de rijstijl en de gebruiksomstandigheden van de
auto.
BELANGRIJK Vul nooit motorolie bij met andere
specificaties dan de olie waarmee de motor is
gevuld.
Wees voorzichtig als u werkzaamheden in de motorruimte moet verrichten en de
motor nog warm is, om brandwonden te voorkomen. Onthoud dat bij een warme
motor de elektroventilateur onverwacht kan inschakelen: kans op verwonding.
Pas op als u sjaals, dassen of loszittende kledingstukken draagt: deze kunnen
door de bewegende onderdelen worden gegrepen.
Afgetapte motorolie en gebruikte oliefilters bevatten stoffen die schadelijk zijn voor het milieu. Het
is raadzaam om het verversen van de motorolie en het vervangen van het oliefilter door de Lanciadealer
te laten uitvoeren.

KOELVLOEISTOF VAN HET MOTORKOELSYSTEEM
Het niveau van de koelvloeistof moet gecontroleerd worden bij een
koude motor en mag niet onder het MIN-merkteken op het expansiereservoir
staan.
Een te laag niveau bijvullen door een mengsel van gedemineraliseerd
water en 40% PARAFLU UP van FL Selenia langzaam via vulopening
A van het expansiereservoir te gieten.
Een mengsel van PARAFLU UP en gedestilleerd water in een mengverhouding
van 40% beveiligt tot een temperatuur van –22°C.
Het motorkoelsysteem gebruikt PARAFLU UP-koelvloeistof.
Als eventueel moet worden bijgevuld, gebruik dan vloeistof met
dezelfde specificaties als waarmee het motorkoelsysteem is gevuld.
PARAFLU UP-koelvloeistof kan niet worden gemengd met welke
andere koelvloeistof dan ook. Als dit toch gebeurt, mag de motor absoluut
niet worden gestart en moet u zich tot de Lancia-dealer wenden.
ATTENTIE
ATTENTIE
Uitvoeringen 1.2 16 v – 1.4 16 v – 1.2 8 v
Uitvoering 1.3 JTD
Draai bij een warme motor de dop van het expansiereservoir nooit los: gevaar
voor verbranding.
L0C0036m
L0C0173m
Het koelsysteem staat onder druk. Vervang de dop zonodig alleen door een exemplaar
van hetzelfde type, anders kan de werking van het systeem in gevaar worden
gebracht.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
237

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
238
L0C0037m
Uitvoeringen 1.2 16 v – 1.4 16 v – 1.2 8 v
ATTENTIE
ATTENTIE
RUITENSPROEIER-/KOPLAMPSPROEIERVLOEISTOF
Verwijder dop A en vul het reservoir met een mengsel van water en
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 in de volgende mengverhouding:
❒ 30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 en 70% water in de
zomer;
❒ 50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 en 50% water in de winter.
Bij temperaturen onder –20°C, TUTELA PROFESSIONAL SC 35
onverdund gebruiken.
Controleer visueel het niveau van de vloeistof in het reservoir.
Rijd niet met een leeg ruitensproeierreservoir: de ruitensproeiers zijn van fundamenteel
belang voor een optimaal zicht.
Enkele in de handel verkrijgbare ruitensproeiervloeistoffen zijn licht ontvlambaar. In de motorruimte
bevinden zich warme onderdelen die bij contact de vloeistof kunnen doen ontbranden.

REMVLOEISTOF
Draai dop A los en controleer of de vloeistof in het reservoir nog op
het maximale niveau staat.
Het niveau mag nooit het MAX-merkteken overschrijden.
Controleer regelmatig de werking van het waarschuwingslampje x
op het instrumentenpaneel.
Voor het bijvullen mag uitsluitend remvloeistof worden gebruikt die
voldoet aan de “DOT 4”-specificaties. Het verdient aanbeveling
TUTELA TOP 4 remvloeistof te gebruiken; dezelfde remvloeistof,
waarmee het remsysteem door de fabriek is gevuld.
BELANGRIJK Remvloeistof trekt water aan. Daarom verdient het
aanbeveling, als de auto overwegend wordt gebruikt in gebieden met
een hoge luchtvochtigheid, de vloeistof vaker te vervangen dan in het
“Onderhoudsschema” staat aangegeven.
Uitvoeringen 1.2 16 v – 1.4 16 v – 1.2 8 v
Uitvoering 1.3 JTD
L0C0035m
L0C0174m
Voorkom, als de dop van het reservoir wordt losgedraaid, dat de corrosieve remvloeistof in contact
komt met de lak. Als dit toch gebeurt moet de lak onmiddellijk worden gewassen.
ATTENTIE
ATTENTIE
De remvloeistof is giftig en zeer corrosief. Als per ongeluk remvloeistof wordt gemorst, moet de lak
onmiddellijk worden gewassen met water en zeep en daarna met veel water worden afgespoeld. Bij
inslikken dient onmiddellijk een arts te worden geraadpleegd.
Het symbool π op het reservoir geeft aan dat synthetische remvloeistof en geen minerale vloeistof
moet worden gebruikt. Het gebruik van minerale vloeistoffen moet absoluut worden vermeden,
omdat de rubbers in het remsysteem door deze vloeistoffen kunnen worden beschadigd.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
239

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
240
LUCHTFILTER/POLLENFILTER
Laat het luchtfilter of het pollenfilter vervangen
door de Lancia-dealer.
DIESELFILTER
CONDENS AFTAPPEN (JTD-uitvoeringen)
ACCU
De accu van de LANCIA Ypsilon is “onderhoudsarm”:
onder normale omstandigheden hoeft het
elektrolyt niet bijgevuld te worden met gedestilleerd
water.
Water in het brandstofsysteem kan het inspuitsysteem ernstig beschadigen en de motor onregelmatig
doen laten draaien. Als het lampje gaat branden (op enkele uitvoeringen verschijnt ook een
bericht op display), wendt u dan zo snel mogelijk tot de Lancia-dealer om het systeem te laten
aftappen. Als het lampje direct na het tanken weer gaat branden, is er mogelijk water in de tank
gekomen: zet in dat geval de motor onmiddellijk uit en wendt u tot de Lancia-dealer.

ACCULADING CONTROLEREN
De acculading kan gecontroleerd worden door de kleur van de optische
meter A te controleren.
Zie de volgende tabel of de sticker B op de accu.
Helderwitte kleur
Donkere kleur zonder
groen middenstuk
Donkere kleur met
groen middenstuk
ATTENTIE
ATTENTIE
Elektrolyt bijvullen
Accu niet voldoende opgeladen
Niveau elektrolyt en acculading
voldoende
L0C0092m
Wendt u tot de Lancia-dealer
Accu opladen (het is raadzaam dit door
de Lancia-dealer te laten uitvoeren)
Geen enkele handeling
De vloeistof in de accu is giftig en corrosief. Voorkom contact met de huid en de
ogen. Houd open vuur en vonkvormende apparaten verwijderd van de accu:
brand- en ontploffingsgevaar.
Als de accu werkt met een zeer laag vloeistofniveau, ontstaat onherstelbare schade
aan de accu en kan de accu openbarsten.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
241

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
242
ACCU VERVANGEN
Als de accu vervangen wordt, moet een originele
accu met dezelfde specificaties worden geïnstalleerd.
Als de accu vervangen wordt door een accu met
andere specificaties, vervallen de onderhoudsintervallen
die in het “Onderhoudsschema” staan aangegeven.
Voor het onderhoud van de nieuwe accu dient u
zich strikt te houden aan de aanwijzingen van de
fabrikant van de accu.
Onoordeelkundige montage van elektrische apparatuur kan ernstige schade toebrengen aan de auto.
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die constante voeding nodig hebben (diefstalalarm,
mobiele telefoon, enz.), raden wij u aan contact op te nemen met de Lancia-dealer. Deze
kan u de meest geschikte installaties aanraden en controleren of het noodzakelijk is een accu met een
grotere capaciteit te monteren.
Accu’s bevatten zeer schadelijke stoffen voor het milieu. Het is raadzaam om de accu door de
Lancia-dealer te laten vervangen. De dealer beschikt over de uitrusting voor het op milieuvriendelijke
wijze en conform de wettelijke bepalingen afvoeren van de accu.
ATTENTIE
ATTENTIE
Als u de auto langere tijd stalt in extreem koude omstandigheden moet, om
bevriezing te voorkomen, de accu worden verwijderd en op een verwarmde plaats
worden bewaard.
Bij werkzaamheden aan de accu of in de buurt van de accu, moet u uw ogen
altijd beschermen met een speciale bril.

PRAKTISCHE TIPS OM DE LEVENSDUUR
VAN DE ACCU TE VERLENGEN
Om het snel ontladen van de accu te voorkomen en
de levensduur te verlengen, dient u de volgende
aanwijzingen nauwkeurig op te volgen.
❒ Wanneer u de auto parkeert, controleer dan of
de portieren, de motorkap en de achterklep goed
gesloten zijn. Hiermee wordt voorkomen dat de
interieurverlichting blijft branden.
❒ Schakel de interieurverlichting uit: de auto is in
ieder geval uitgerust met een systeem voor automatische
uitschakeling van de interieurverlichting.
❒ Voorkom zoveel mogelijk het gebruik van
stroomverbruikers als de motor uitstaat (autoradio,
waarschuwingsknipperlichten, enz.).
❒ Maak voordat werkzaamheden aan de elektrische
installatie van de auto worden uitgevoerd
eerst de minpool van de accu los.
❒ De klemmen moeten altijd goed zijn bevestigd.
BELANGRIJK Een accu die gedurende langere tijd
minder dan 50% geladen is (optische meter donker
zonder groen middenstuk), raakt door sulfatering
beschadigd. Hierdoor loopt de capaciteit en het
startvermogen terug.
Ook is de accu dan gevoeliger voor bevriezing (bij
temperaturen onder –10°C). Als u de auto langere
tijd niet gebruikt, zie dan “Auto langere tijd stallen”
in het hoofdstuk “Starten en wegrijden”.
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt
monteren die constante voeding nodig hebben
(diefstalalarm, enz.), of accessoires die de elektrische
installatie zwaar belasten, raden wij u aan
contact op te nemen met de Lancia-dealer. Deze
kan u de meest geschikte installaties uit het Lancia
Lineacccessori-programma aanraden en controleren
of de elektrische installatie van de auto geschikt is
voor het extra stroomverbruik of dat het noodzakelijk
is een accu met een grotere capaciteit te monteren.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
243

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
244
Enkele van deze stroomverbruikers blijven continu
stroom verbruiken ook bij een uitgenomen contactsleutel
(geparkeerde auto, motor uitgezet) waardoor
de accu geleidelijk kan ontladen.
Het totale energieverbruik van deze accessoires
(standaard en achteraf gemonteerde accessoires)
moet minder zijn dan 0,6 mA x Ah (van de accu),
zoals in de volgende tabel staat vermeld:
Accu van Maximaal toegestaan stroomverbruik
40 Ah 24 mA
50 Ah 30 mA

WIELEN EN BANDEN
De spanning van de banden, inclusief het reservewiel, moet om de
twee weken en voor een lange rit, worden gecontroleerd. De bandenspanning
moet bij koude banden worden gecontroleerd.
Tijdens het rijden neemt de bandenspanning toe; zie voor de juiste
waarde van de bandenspanning de paragraaf “Wielen” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”.
Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt een onregelmatige slijtage
van de banden:
A: juiste spanning: gelijkmatige slijtage van het loopvlak.
B: te lage spanning: te grote slijtage aan de zijkanten van het loopvlak.
C: te hoge spanning: te grote slijtage in het midden van het loopvlak.
Banden moeten worden vervangen als de profieldiepte van het loopvlak
minder is dan 1,6 mm. Houdt u echter altijd aan de bepalingen
van het land waarin u rijdt.
BELANGRIJKE TIPS
❒ Voorkom bruusk remmen, met spinnende wielen optrekken, harde
contacten tussen banden en stoepranden, kuilen en andere obstakels.
Het langdurig rijden op een slecht wegdek kan de banden
beschadigen.
❒ Controleer de banden regelmatig op scheuren in de wangen en
bulten of slijtplekken op het loopvlak. Als dit het geval is, wendt
u dan tot de Lancia-dealer.
❒ Rijd nooit met een te zwaar beladen auto. Hierdoor kunnen de
banden en de velgen ernstig beschadigd worden.
L0C0093m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
245

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
246
❒ Stop zo snel mogelijk bij een lekke band en verwissel
het wiel om beschadiging van de band, de
velg, de wielophanging en de stuurinrichting te
voorkomen.
❒ Banden verouderen, ook als zij weinig of nooit
gebruikt zijn. Scheurtjes in het loopvlak en op
de wangen geven aan dat de band verouderd is.
Banden die langer dan zes jaar onder een auto
gemonteerd zijn, moeten dan ook door een specialist
worden gecontroleerd. Dit geldt in het bijzonder
voor het reservewiel.
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
ATTENTIE
❒ Monteer nooit gebruikte banden of banden,
waarvan de herkomst onbekend is.
❒ Bij de montage van een nieuwe band moet ook
het ventiel vernieuwd worden.
❒ Om een gelijke slijtage van de banden op de
vooras en de achteras te verkrijgen, is het raadzaam
de banden om de 10.000 ÷ 15.000 km
van as te verwisselen. Hierbij moeten de banden
aan dezelfde zijde van de auto gemonteerd blijven,
zodat een omkering van de draairichting
wordt voorkomen.
Bedenk dat ook de wegligging afhankelijk is van een juiste bandenspanning.
Door een te lage bandenspanning wordt de band te heet, waardoor er onherstelbare
inwendige schade aan de band kan ontstaan.
Verwissel de banden niet kruiselings, waarbij de banden van de rechterzijde aan
de linkerzijde en omgekeerd worden gemonteerd.
Voer geen lakwerkzaamheden uit bij lichtmetalen velgen die een temperatuur vereisen
boven 150°C. De mechanische eigenschappen van de wielen kunnen hierdoor
in gevaar worden gebracht.

RUBBER SLANGEN
Houd voor de rubber slangen van het rem- en
brandstofsysteem zeer nauwkeurig de voorschriften
van het “Onderhoudsschema” in dit hoofdstuk aan.
Ozon, hoge temperaturen en het gedurende langere
tijd ontbreken van vloeistof in een systeem zorgen
ervoor dat de slangen uitdrogen en scheuren, waardoor
het betreffende systeem gaat lekken. Daarom
is zorgvuldige controle noodzakelijk.
RUITENWISSERS/-
ACHTERRUITWISSER
WISSERBLADEN
Maak de wisserbladen regelmatig schoon met een
schoonmaakmiddel; wij raden TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 aan.
Vervang de wisserbladen als het rubber vervormd
of versleten is. Het verdient aanbeveling ten minste
een maal per jaar de wisserbladen te vervangen.
Met enkele simpele voorzorgsmaatregelen is het
mogelijk beschadigingen van het rubber te voorkomen.
❒ Wanneer de temperatuur onder 0°C is gedaald,
moet gecontroleerd worden of er geen ijs tussen
wisserblad en ruit zit; maak de wissers zonodig
vrij met een anti-vriesmiddel.
❒ Verwijder eventueel opgehoopte sneeuw van de
ruit om de wisserbladen te beschermen en oververhitting
van de ruitenwissermotor te voorkomen.
❒ Schakel de ruitenwissers/achterruitwisser niet op
een droge ruit in.
Rijden met versleten ruitenwisserbladen is gevaarlijk,
omdat ze het zicht onder extreme atmosferische
omstandigheden aanzienlijk beperken.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
247

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
248
L0C0094m
L0C0095m
Wisserbladen voor vervangen
Ga als volgt te werk:
❒ Til de wisserarm A van de voorruit en plaats het wisserblad onder
een hoek van 90° ten opzichte van de arm.
❒ Druk op de lip B van de veerklem en verwijder het wisserblad van
de arm.
❒ Monteer het nieuwe blad, waarbij de lip in de zitting op de wisserarm
moet vallen; controleer of het wisserblad geborgd is.
Wisserblad achter vervangen
Ga als volgt te werk:
❒ Kantel het dopje A omhoog, draai de moer B los, waarmee de wisserarm
aan de as is bevestigd, en neem de arm van de as.
❒ Plaats de nieuwe wisserarm in de juiste stand en draai de moer
zorgvuldig vast.
❒ Kantel het dopje naar beneden.

RUITENSPROEIERS
Voorruit (ruitensproeiers)
Als de ruitensproeiers niet werken, controleer dan
eerst het niveau in het ruitensproeiertankje (zie de
paragraaf “Niveaus controleren” in dit hoofdstuk.
Controleer vervolgens of de ruitensproeiermonden
niet verstopt zijn. Deze kunnen zonodig met een
speld worden doorgeprikt.
De stralen moeten op ongeveer 1/3 van de bovenkant
van de ruit worden gericht.
Achterruit (achterruitsproeier)
De stralen van de achterruitsproeier kunnen op
dezelfde manier worden afgesteld als die van de
ruitensproeiers voor.
De ruitensproeiermond bevindt zich aan de linkerkant
van het derde remlicht.
KOPLAMPSPROEIERS
Controleer regelmatig of de koplampsproeiers
schoon en in goede staat zijn.
De koplampsproeiers werken automatisch als het
dim-/grootlicht brandt en de ruitensproeiers worden
ingeschakeld.
CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN ATMOSFERISCHE
INVLOEDEN
De belangrijkste oorzaken van roest zijn:
❒ luchtverontreiniging;
❒ zoutgehalte in de lucht en luchtvochtigheid
(gebieden aan zee, warm en vochtig klimaat);
❒ omgevings-/seizoensinvloeden.
Ook de invloed van schurende elementen, zoals
stoffige omgeving, opwaaiend zand, modder en
steenslag op de lak en de onderzijde moet niet worden
onderschat.
Lancia heeft voor de LANCIA Ypsilon de beste
technologische oplossingen toegepast om de carrosserie
efficiënt tegen roest te beschermen.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
249

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
250
De belangrijkste zijn:
❒ De toepassing van aangepaste spuittechnieken
en lakproducten die de auto de benodigde weerstand
tegen roest en schurende elementen verlenen.
❒ Het gebruik van verzinkte (of voorbehandelde)
plaatdelen met een hoge corrosiebestendigheid.
❒ Het aanbrengen van een gespoten beschermende
waslaag op de onderzijde, in de wielkuipen, in
de motorruimte en verschillende holle ruimtes,
met een hoog beschermend vermogen.
❒ Het aanbrengen van een beschermende kunststof
laag op kwetsbare delen: onderzijde van de
portieren, binnenzijde van de spatborden,
naden, randen, enz.
❒ Toepassing van “open” holle ruimtes om condensvorming
te voorkomen en binnendringend
water af te voeren, waardoor roest van binnenuit
wordt voorkomen.
CARROSSERIEGARANTIE
Bij de LANCIA Ypsilon is de carrosserie tegen doorroesten
van alle originele componenten van de carrosserie
en van alle dragende delen gegarandeerd.
Voor de specifieke voorwaarden van deze garantie
wordt verwezen naar het boekje “SERVICE EN
GARANTIEHANDLEIDING”.

TIPS VOOR HET BEHOUD VAN DE CARROS-
SERIE
Lak
De lak heeft behalve een esthetische functie ook een
beschermende functie.
Daarom moeten beschadigingen van de laklaag,
zoals krassen, onmiddellijk worden bijgewerkt om
roestvorming te voorkomen. Het bijwerken dient
met de originele lak te worden uitgevoerd (zie
“Plaatje met informatie over de carrosserielak” in
het hoofdstuk “Technische gegevens” ).
Het normale onderhoud van de auto beperkt zich
tot wassen, waarbij de frequentie afhankelijk is van
het gebruik van de auto en van de omgeving. Het is
raadzaam de auto vaker te wassen bij sterke luchtverontreiniging
of bij het rijden over wegen met
strooizout.
De juiste wasmethode:
❒ Verwijder de antenne van het dak als u de auto
in een wastunnel wast, om te voorkomen dat
deze beschadigt.
❒ Spoel de auto eerst met een waterstraal onder
lage druk af.
❒ Was de auto met een zachte spons met een
oplossing van neutrale zeep; spoel daarbij de
spons regelmatig uit.
❒ Spoel de auto af met schoon water en droog de
auto met warme lucht of een schone, zachte
zeem.
De minder zichtbare delen zoals randen van portieren,
achterklep, motorkap en de koplampranden
moeten niet vergeten worden, omdat daar water kan
blijven staan. Het verdient aanbeveling de auto na
het wassen niet onmiddellijk binnen te zetten, maar
de auto nog even buiten te laten staan, zodat waterresten
buiten kunnen verdampen.
Was de auto nooit in de zon of als de motorkap nog
warm is: omdat dan de glans van de lak kan afnemen.
De kunststof carrosseriedelen kunnen op dezelfde
wijze worden gewassen als de gespoten carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen, aangezien harsdruppels
bij langere inwerking de lak kunnen
beschadigen, waardoor de kans op roestvorming
wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen dienen zo snel en
zo goed mogelijk van de lak verwijderd te worden,
omdat door de agressieve bestanddelen de lak kan
beschadigen.
Schoonmaakmiddelen verontreinigen het water. Daarom moet de auto bij voorkeur worden gewassen
op een plaats waar het afvalwater direct wordt opgevangen en gezuiverd.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
251

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
252
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van de ruiten een
daarvoor geschikt schoonmaakmiddel. Gebruik een
schone, zachte doek om krassen en beschadigingen
te voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het schoonmaken van de
binnenzijde van de achterruit op, dat de elektrische
weerstandsdraden van de achterruitverwarming
niet worden beschadigd. Veeg voorzichtig in de
richting van de draden.
Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motorruimte na het
winterseizoen zorgvuldig te laten uitspuiten. Hierbij
moet er goed op worden gelet dat de waterstralen
niet direct met de elektronische regeleenheden in
contact komen. Laat dit verzorgen door een gespecialiseerd
bedrijf.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten van de motorruimte
moet de contactsleutel in stand STOP staan
en de motor koud zijn. Controleer na het reinigen
of de verschillende beschermingen (rubber kappen,
deksels, enz.) nog op hun plaats zitten en niet
beschadigd zijn.
ATTENTIE
INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder de vloerbedekking
geen water is blijven staan (dooiwater van sneeuwresten
aan schoenen, lekkende paraplu’s, enz.),
waardoor roestvorming op de bodem veroorzaakt
zou kunnen worden.
STOELEN EN STOFFEN BEKLEDING
Verwijder stof met een zachte borstel of een stofzuiger.
Voor een nog betere reiniging van de stoffen
bekleding raden wij u aan de borstel vochtig te
maken.
Reinig de zittingen met een vochtige spons en een
oplossing van neutrale zeep.
Gebruik nooit ontvlambare producten zoals petroleum of wasbenzine voor het
reinigen van de interieurdelen van de auto. De elektrostatische lading die tijdens
het reinigen door het wrijven ontstaat, kan brand veroorzaken.

MET LEER BEKLEDE STOELEN
Verwijder droog vuil met een zeemleer of een iets
vochtige doek, zonder hard te drukken.
Dep een vochtige vlek of vet met een droge en
absorberende doek en wrijf daarbij niet. Behandel
de plek vervolgens met een doek of zeem bevochtigd
met water en een neutrale zeep.
Als de vlek nog niet verwijderd is, behandel de vlek
dan met een speciaal schoonmaakmiddel, waarbij
de instructies op de verpakking strikt moeten worden
opgevolgd.
BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol of producten
op basis van alcohol.
ATTENTIE
KUNSTSTOF INTERIEURDELEN
Gebruik speciale reinigingsmiddelen om het visuele
effect van de componenten niet te wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol of benzine om
het glas van het instrumentenpaneel schoon te
maken.
Bewaar nooit spuitbussen in de auto. Ontploffingsgevaar. Spuitbussen mogen niet
worden blootgesteld aan temperaturen boven 50°C. In de zomer kan de temperatuur
in het interieur ver boven deze waarde oplopen.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
253

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
254
TECHNISCHE GEGEVENS
IDENTIFICATIEGEGEVENS ............................... 255
MOTORCODES
- CARROSSERIE-UITVOERINGEN ...................... 257
MOTOR ................................................................ 258
BRANDSTOFSYSTEEM ....................................... 259
TRANSMISSIE ..................................................... 259
REMMEN ............................................................. 260
WIELOPHANGING .............................................. 260
STUURINRICHTING ........................................... 260
WIELEN .............................................................. 261
AFMETINGEN ..................................................... 265
PRESTATIES ........................................................ 266
GEWICHTEN ....................................................... 267
VULLINGSTABEL ............................................... 268
SMEERMIDDELEN EN VLOEISTOFFEN ........... 270
BRANDSTOFVERBRUIK ..................................... 272
CO 2-EMISSIE ....................................................... 273

IDENTIFICATIEGEGEVENS
Wij raden u aan nota te nemen van de identificatiegegevens. De identificatiegegevens
zijn op de typeplaatjes ingeslagen en worden hieronder
vermeld:
- Typeplaatje met identificatiegegevens
- Chassisnummer
- Plaatje met informatie over de carrosserielak
- Motorcode.
TYPEPLAATJE MET IDENTIFICATIEGEGEVENS
Het typeplaatje is aangebracht op de fronttraverse in de motorruimte
en bevat de volgende informatie:
A - Naam van de fabrikant.
B - Nummer typegoedkeuring.
C - Identificatiecode van het autotype.
D - Chassisnummer.
E - Max. toelaatbaar totaalgewicht van de auto.
F - Max. toelaatbaar totaalgewicht van de auto met aanhanger.
G - Max. toelaatbare voorasbelasting.
H - Max. toelaatbare achterasbelasting.
I - Motortype.
L - Code van de carrosserie-uitvoering.
M - Nummer voor onderdelen.
N - Correctiewaarde voor de uitlaatrookgasmeting (alleen bij dieselmotoren).
L0C0129m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
255

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
256
L0C0131m
L0C0130m
CHASSISNUMMER
Het chassisnummer is ingeslagen in de bodemplaat naast de rechter
voorstoel.
Het is bereikbaar nadat het klepje in de vloerbedekking is opgetild
en bevat de volgende gegevens:
❒ type van de auto;
❒ oplopend productienummer.
PLAATJE MET INFORMATIE OVER DE CARROSSERIELAK
Het plaatje is op de binnenzijde van de motorkap aangebracht en
bevat de volgende informatie:
A - Fabrikant van de lak.
B - Kleurbenaming.
C - Kleurcode.
D - Kleurcode voor bijwerken en overspuiten.
MOTORCODE
De motorcode is in het cilinderblok ingeslagen en bestaat uit het
motortype en een oplopend productienummer.

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
1.2 8V 188A4000
1.2 16V 188A5000
1.4 16V 843A1000
1.3 JTD 188A9000
(▲) Uitvoering 5 zitplaatsen
(*) Uitvoering 4 zitplaatsen
Typecode van de motor Code van de carrosserie-uitvoering
843AXA1A 00 (*)
843AXA1A 00B (▲)
843AXB1A 01 (*)
843AXB1A 01B (▲)
843AXC1A 02 (*)
843AXC1A 02B (▲)
843AXD1A 03 (*)
843AXD1A 03B (▲)
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
257

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
258
MOTOR
ALGEMEEN
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm 3
Compressieverhouding
Max. vermogen (EU) kW
pk
bijbehorend toerental min -1
Max. koppel (EU) Nm
kgm
bijbehorend toerental min -1
Bougies
Brandstof
1.28V
188A4000
Otto
4 in lijn
70,8x 78,86
1242
9,5 ± 0,2
44
60
5000
102
2500
Champion RC10YCC
Bosch FR8DE
NGK BKR5EZ
Loodvrije benzine 95
RON
1.2 16V
188A5000
Otto
4 in lijn
70,8x 78,86
1242
10,6 ± 0,2
59
80
5000
114
4000
NGK DCPR7E-N
Bosch YR7DE01
Loodvrije benzine 95
RON
1.4 16V
843A1000
Otto
4 in lijn
72 x 84
1368
11 ± 0,2
70
95
5800
128
4500
NGK DCPR7E-N
Loodvrije benzine 95
RON
1.3 JTD
188A9000
Diesel
4 in lijn
69,6x 82
1248
18 ± 0,40
51
70
4000
180
1750
–
Diesel voor motorvoertuigen
(spec. EN590)

BRANDSTOFSYSTEEM
Brandstofsysteem
TRANSMISSIE
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving
1.2 8V - 1.2 16V - 1.4 16V
Elektronische sequentiële, gefaseerde multipoint
inspuiting. Returnless-systeem
1.2 8V - 1.2 16V - 1.4 16V
Vijf gesynchroniseerde versnellingen vooruit
en één versnelling achteruit
Zelfstellend
met koppelingspedaal zonder vrije slag
Voor
1.3 JTD
Elektronisch geregelde directe inspuiting multijet
“Common Rail” Turbocompressor met vaste geometrie
1.3 JTD
Vijf gesynchroniseerde versnellingen vooruit
en één versnelling achteruit
Zelfstellend
met koppelingspedaal zonder vrije slag
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij
geen rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen
in de werking en zelfs brand veroorzaken.
Voor
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
259

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
260
REMMEN
Voetrem:
– voor
– achter
Handrem
Bediend met handremhefboom,
werkend op de achterwielen.
BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste remvertraging
iets later wordt bereikt.
WIELOPHANGING
Voor
Achter
STUURINRICHTING
Type
Minimum draaicirkel
(tussen stoepranden) m
1.2 8V - 1.2 16V - 1.4 16V - 1.3 JTD
Schijfremmen met zwevende remtangen, en één remcilinder per wiel.
Trommelremmen
1.2 8V - 1.2 16V - 1.4 16V - 1.3 JTD
Onafhankelijke wielophanging type Mc Pherson
Semi-onafhankelijk met via torsietraverse gekoppelde wielen
1.2 8V - 1.2 16V - 1.4 16V - 1.3 JTD
Tandheugelstuurhuis
met elektrische stuurbekrachtiging
9,83

WIELEN
WIELEN EN BANDEN
Geperst stalen of lichtmetalen velgen. Tubeless radiaalbanden. Op de
typegoedkeuring zijn bovendien alle goedgekeurde banden aangegeven.
BELANGRIJK Als de gegevens in het instructieboekje afwijken van die
van de typegoedkeuring, dient u zich altijd aan de gegevens van de typegoedkeuring
te houden.
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk dat u zich aan de voorgeschreven
afmetingen houdt en dat alle wielen zijn voorzien van banden van hetzelfde
merk en hetzelfde type.
BELANGRIJK In tubeless banden mogen geen binnenbanden gebruikt
worden.
RESERVEWIEL
Geperst stalen velg. Tubeless radiaalband.
WIELUITLIJNING
Toespoor gemeten tussen de velgranden van de voorwielen: 0±1 mm.
De waarden zijn van toepassing op een onbelaste auto in rijklare staat.
VERKLARING VAN DE CODERING OP DE BANDEN
Voorbeeld: 185/65 R 14 86 T
185 = Nominale breedte (S, afstand tussen de wangen in mm).
65 = Hoogte/breedte-verhouding (H/S) (percentage).
R = Radiaalband.
14 = Diameter van de velg (in inch) (Ø).
86 = Beladingsindex (draagvermogen).
T = Maximale snelheid.
L0C0132m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
261

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
262
Beladingsindex (draagvermogen)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
106 = 950 kg
Maximale snelheid
Q = max. 160 km/h.
R = max. 170 km/h.
S = max. 180 km/h.
T = max. 190 km/h.
U = max. 200 km/h.
H = max. 210 km/h.
V = max. 240 km/h.
W = max. 270 km/h.
Y = max. 300 km/h.
Maximale snelheid bij
winterbanden
QM + S = max. 160 km/h.
TM + S = max. 190 km/h.
HM + S = max. 210 km/h.
VERKLARING VAN DE CODE-
RING OP DE VELGEN
Bijvoorbeeld: 6 J x 14 H2 ET40
6 = breedte van de velg (in
inch) (1).
J = velgbedprofiel (deel
aan de zijkanten waarop
de band steunt)
(2).
14 = Montagediameter in
inch (komt overeen
met die van de band
die gemonteerd moet
worden) (3 = Ø).
H2 = vorm en aantal
“humps” (vorm van de
velgrand die de wang
van de tubeless band
op zijn plaats houdt).
ET 40 = diepte van de velgbolling
(afstand tussen
het montagevlak van
de velg op de naaf en
het velghart).

Uitvoeringen Velgmaat Bandenmaat Reservewiel
Standaard Winterbanden Velgmaat Bandenmaat
1.2 8V 6J x 14H2-ET 40 185/65 R14 86T
6J x 15H2-ET 40 195/55 R15 85H
6,5J x 16H2-ET 40(*) 195/45 R16 80V
1.2 16V 6J x 14H2-ET 40 185/65 R14 86T
6J x 15H2-ET 40 195/55 R15 85H
6,5J x 16H2-ET 40(*) 195/45 R16 80V
1.4 16V 6J x 14H2-ET 40 185/65 R14 86T
6J x 15H2-ET 40 195/55 R15 85H
6,5J x 16H2-ET 40(*) 195/45 R16 80V
1.3 JTD 6J x 14H2-ET 40 185/65 R14 86T
6J x 15H2-ET 40 195/55 R15 85H
6,5J x 16H2-ET 40(*) 195/45 R16 84V
(*) Lichtmetalen velgen.
185/65 R14 86Q M+S
195/55 R15 85T M+S
185/65 R14 86Q M+S
195/55 R15 85T M+S
185/65 R14 86Q M+S
195/55 R15 85T M+S
185/65 R14 86Q M+S
195/55 R15 85T M+S
4,00x14”-H-43
4,00x14”-H-43
4,00x14”-H-43
4,00x14”-H-43
135/80 B14 80P
135/80 R14 84P
135/80 B14 80P
135/80 R14 84P
135/80 B14 80P
135/80 R14 84P
135/80 B14 80P
135/80 R14 84P
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
263

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
264
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
STANDAARD BANDEN RESERVEWIEL
Bandenmaat Onbeladen Volbeladen
Voor Achter Voor Achter
185/65 R14 86T 2 2 2,2 2,2
1.2 8V 195/55 R15 85H 2,1 2,1 2,3 2,3 2,8
195/45 R16 80V 2,1 2,1 2,3 2,3
185/65 R14 86T 2 2 2,2 2,2
1.2 16V 195/55 R15 85H 2,1 2,1 2,3 2,3 2,8
195/45 R16 80V 2,1 2,1 2,3 2,3
185/65 R14 86T 2 2 2,2 2,2
1.4 16V 195/55 R15 85H 2,1 2,1 2,3 2,3 2,8
195/45 R16 80V 2,1 2,1 2,3 2,3
185/65 R14 86T 2 2 2,2 2,2
1.3 JTD 195/55 R15 85H 2,1 2,1 2,3 2,3 2,8
195/45 R16 84V 2,1 2,1 2,3 2,3
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning opnieuw bij
koude banden.
Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden.

1.2 8V - 1.2 16V -
1.4 16V - 1.3 JTD
AFMETINGEN
De afmetingen zijn aangegeven in mm
en hebben betrekking op een auto die is
uitgerust met standaardbanden.
De hoogte heeft betrekking op een onbelaste
auto.
Inhoud bagageruimte
Inhoud bij onbeladen auto
(VDA-norm) ...........215(*)/290(▼) dm3 (*) met de achterbank geheel naar achteren
geschoven
(▼) met de achterbank geheel naar
voren geschoven
A B C D E F G H
3778 787 2388 603 1530 1450 1720 1440(*)
(*) Afhankelijk van de velgmaat kunnen er kleine verschillen zijn in de maten.
L0C0133m
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
265

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
266
PRESTATIES
Max. snelheid na de inrijperiode van de auto, in km/h.
1.2 8V 1.2 16V 1.4 16V 1.3 JTD
153 165 175 165

GEWICHTEN
Gewichten (kg) (sedan-uitvoeringen)
Rijklaar gewicht (met volle reservoirs,
reservewiel, gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) inclusief de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)
– vooras:
– achteras:
– totaalgewicht:
Gewicht van de aanhanger
– geremd:
– ongeremd:
Max. dakbelasting (***):
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger):
1.2 8V 1.2 16V 1.4 16V 1.3 JTD
945
515
800
750
1460
750
400
75
60
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen
met hetzelfde gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig
wordt beladen dat deze limieten niet worden overschreden.
(***) Allesdragers opgenomen in het Lancia Lineaccessori-programma, max. draagvermogen: 40 kg.
975
515
800
750
1490
900
400
75
60
980
515
800
750
1495
900
400
75
60
1045
415
850
750
1520
900
400
75
60
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
267

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
268
VULLINGSTABEL
Brandstoftank:
incl. een reserve van:
Motorkoelsysteem
– met airconditioning:
Motorcarter:
Carter en oliefilter:
Versnellingsbak en differentieel:
Hydraulisch remcircuit met
ABS:
Vloeistofreservoir ruitensproeiers
, achterruitsproeier
en koplampsproeiers: (*)
1.2 8V 1.2 16V 1.4 16V
liter kg liter kg liter kg
47
5/7
4,5
–
–
–
–
1,8(4,5)
–
–
–
2,2
2,5
1,5
0,55
–
(*) De waarden tussen haakjes hebben betrekking op de uitvoeringen met koplampsproeiers.
(❒) Voor temperaturen onder –20°C raden wij het gebruik aan van SELENIA PERFORMER SAE 5W-30.
47
5/7
4,5
–
–
–
–
1,8(4,5)
–
–
–
2,2
2,5
1,5
0,55
–
47
5/7
4,5
–
–
–
–
1,8(4,5)
–
–
–
2,2
2,5
1,5
0,55
–
Voorgeschreven brandstof
Aanbevolen producten
Loodvrije superbenzine met
octaangetal van ten minste 95
R.O.N (specificatie EN228)
Mengsel van gedemineraliseerd
water en 40% PARAFLU UP
SELENIA 20K (❒)
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
TUTELA TOP 4
Mengsel van water en
TUTELA PROFESSIONAL SC
35

Brandstoftank:
inclusief een reserve van:
Motorkoelsysteem
– met airconditioning:
Motorcarter:
Carter en oliefilter:
Versnellingsbak en differentieel:
Hydraulisch remcircuit met ABS:
Vloeistofreservoir ruitensproeiers
, achterruitsproeier
en koplampsproeiers: (*)
(*) De waarden tussen haakjes hebben betrekking op de uitvoeringen met koplampsproeiers.
(❍) Voor temperaturen onder –15°C raden wij het gebruik aan van SELENIA WR 5W-40.
liter
47
5/7
6,8
–
–
–
–
1,8 (4,5)
1.3 JTD Voorgeschreven brandstof
kg
Aanbevolen producten
–
–
–
2,85
3
1,8
0,55
–
Diesel voor motorvoertuigen
(specificatie EN590)
Mengsel van gedemineraliseerd
water en 40% PARAFLU UP
SELENIA WR (❍)
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
TUTELA TOP 4
Mengsel van water en
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
269

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
270
SMEERMIDDELEN EN VLOEISTOFFEN
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES
Gebruik Specificaties van de smeermiddelen en vloeistoffen
voor een correct functioneren van de auto
Smering voor
benzinemotoren
(❒)
Smering voor
dieselmotoren
(❍)
Motorolie SAE 10W-40 op synthetische basis, die ruimschoots
voldoet aan de specificaties ACEA A3 en API SL.
Motorolie SAE 5W-30 op synthetische basis, die ruimschoots
voldoet aan de specificaties ACEA A1 en API SL.
Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis,
die ruimschoots voldoet aan de specificaties ACEA B4, API CF
en FIAT 9.55535-M2.
Aanbevolen smeermiddelen
en vloeistoffen
SELENIA 20K
SELENIA
PERFORMER
SELENIA WR
(❒) Bij zeer lage buitentemperaturen raden wij het gebruik aan van SELENIA PERFORMER 5W-30.
(❍)Bij zeer lage buitentemperaturen raden wij het gebruik aan van SELENIA WR DIESEL 5W-40.
Toepassing
L0C0175m

Gebruik Specificaties van de smeermiddelen en vloeistoffen
voor een correct functioneren van de auto
Olie en vetten voor
krachtoverbrengingen
Vloeistof voor
remsysteem
Antivries voor
radiateur
Vloeistof voor ruitensproeiers/
achterruitsproeier/
koplampsproeiers
Synthetische SAE 75W-80 EP olie, die ruimschoots voldoet
aan de specificaties API GL5 en MIL - L - 2105 D
LEV.
Vet op basis van lithiumzepen.
Indringingsgetal NLGI 0.
Waterafstotend vet op basis van lithiumzepen, indringingsgetal:
NLGI=2, bevat organische molybdeenbisulfide
Synthetische remvloeistof FMVSS nr, 116 DOT 4, ISO
4925, CUNA NC 956-01
Roodgekleurd beschermingsmiddel met antivries op basis
van glycol-monoethyleen voor koelsysteem. Met organische
formule gebaseerd op O.A.T.-technologie. Voldoet ruimschoots
aan de specificaties CUNA NC 956-16,
ASTM D 33306
Mengsel van alcoholen en oppervlakte-actieve stoffen
CUNA NC 956-11
Aanbevolen smeermiddelen
en vloeistoffen
TUTELA CAR
ZC 75 SYNTH
TUTELA MRM ZERO
TUTELA STAR 325
(uitvoering 1.4)
TUTELA STAR 500
TUTELA TOP 4
PARAFLU UP (*)
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
Toepassing
Handgeschakelde versnellingsbak
en differentieel
Homokinetische koppeling
aan zijde differentieel
Homokinetische koppeling
aan zijde wiel
Hydr. remsysteem en
koppelingbediening
Motorkoelsysteem.
Mengverhouding:
40% tot –22°C
Onverdund of
met water gebruiken
(*) Belangrijk. Nooit bijvullen of mengen met vloeistoffen waarvan de specificaties afwijken ven hetgeen is voorgeschreven.
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
271

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
272
BRANDSTOFVERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de tabellen is opgenomen, is gemeten volgens een vastgestelde testmethode die in
EU-normen is vastgelegd.
Het brandstofverbruik is gemeten tijdens:
❒ een stadsrit: opgebouwd uit een koude start gevolgd door een gesimuleerde, normale testrit in stadsverkeer;
❒ een rit buiten de stad: hierbij wordt veelvuldig geaccelereerd in alle versnellingen en wordt een normaal
gebruik van de auto buiten de stad gesimuleerd. De snelheid varieert tussen de 0 en 120 km/h;
❒ gecombineerd brandstofverbruik: hierbij telt de waarde van de stadsrit mee voor 37% en de waarde van
de testrit buiten de stad voor 63%.
BELANGRIJK Het soort wegdek, verkeerssituatie, atmosferische omstandigheden, rijstijl,
uitrustingsniveau/accessoires, de algemene conditie van de auto, belading van de auto en andere omstandigheden
die de aërodynamica van de auto kunnen verslechteren of de weerstand vergroten, kunnen een brandstofverbruik
opleveren, dat afwijkt van de resultaten die tijdens de hierboven beschreven tests zijn bereikt.
Brandstofverbruik volgens EU-normen 1999/100 (liter x 100 km)
Stadsverkeer
Buitenweg
Gecombineerd
1.2 8V 1.2 16V 1.4 16V 1.3 JTD
7,7 7,7 8,4 5,8
5 5 5,6 4,0
6 6 6,6 4,7

CO2-EMISSIE
De CO2-emissie via de uitlaat is gemeten op een gecombineerd traject. De maximale waarden zijn in onderstaande
tabel weergegeven.
CO2-emissie volgens EU-normen 1999/100 (g/km
1.2 8V 1.2 16V 1.4 16V 1.3 JTD
142 142 157 123
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
273

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
274
ALFABETISCH REGISTER
Aansteker ................................99
ABS........................................115
Accu
- accu opladen .......................241
- acculading controleren 232-241
- starten met een hulpaccu.....194
- vervangen ...........................242
Achterklep ......................106-107
Achterruitsproeier
- bediening ..............................91
- vloeistofniveau ....................238
Achterruitwisser
- achterruitsproeier................249
- bediening ..............................91
- wisserblad ...........................247
Achteruitrijlichten ..................214
Afmetingen ............................265
Airbags aan de zijkant............152
- headbags.............................153
- sidebags ..............................152
Airbags voor...........................149
- airbag voor
aan bestuurderszijde ..............150
- airbag voor
aan passagierszijde.................150
Airconditioning, automatische
met gescheiden regeling............72
Airconditioning, handbediend ..68
Asbak.......................................99
ASR .......................................119
- in-/uitschakelen ..................120
Auto langere tijd stallen .........171
Autoradio...............................123
Bagageruimte
- hoedenplank verwijderen.....108
- openen/sluiten.....................106
- vergroten.............................109
Bagageruimte vergroten..........109
Banden
- onderhoud...........................245
- standaard............................263
- verklaring van
bandencodering......................261
- vervangen ...........................201
- winterbanden ......................169
Bandenspanning.....................264
Bedieningsknoppen ..................96
Bekerhouders ...........................99
Bescherming van het milieu....131
Bougies
- type.....................................258
Brandstof
- brandstofmeter......................22
Brake Assist (remregeling bij
noodstops) .............................116
Brandstofbesparing ................164
Brandstofmeter ........................22
Brandstofnoodschakelaar .........98
Buitenverlichting......................84

Carrosserie
- motorcodes - carrosserieuitvoeringen
...........................257
- onderhoud...........................249
Chassisnummer......................256
CO2-emissie...........................273
Code-card ................................12
Cruise-control
(snelheidsregelaar) ...................92
Dashboard.................................8
Dashboard en bediening.............7
Dashboardkastjes .....................99
Dead-lock (systeem).................18
- in-/uitschakelen ....................19
Derde remlicht .......................215
Dieselfilter
- condens aftappen ................240
Digitaal klokje..........................25
Dimlicht
- bediening ..............................84
- gloeilamp vervangen ...........211
Dop van de brandstoftank......130
Drukknoppen...........................24
Dualdrive (elektrische
stuurbekrachtiging)................125
Easy entry ...............................55
Elektrische ruitbediening .......104
- bedieningsknoppen .............105
Elektrische stuurbekrachtiging
“Dualdrive” ...........................125
EOBD (systeem).....................122
ESP (systeem)........................117
Extra accessoires ....................124
Gordelspanners ......................136
Grootlicht
- bediening ..............................85
- gloeilamp vervangen ...........211
-grootlichtsignaal....................85
Grootlichtsignaal......................85
Handgeschakelde
versnellingsbak ......................163
Handrem................................162
Hoofdsteunen
- achter....................................60
- voor ......................................59
Fix & Go
Identificatiegegevens..............255
(bandenreparatieset) ..............196
Inspuiting...............................259
Follow me home.......................86
Instrumenten............................22
Gereedschap ..........................203 Instrumentenpaneel....................9
Gewichten ..............................267 - lichtsterkteregeling................54
Gloeilamp (vervangen van een) .... Intelligente wis-/wasregeling ....89
- algemene aanwijzingen........207 Interieur.................................252
- lamptypen...........................208 Interieuruitrusting....................99
ALFABETISCH
275
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
REGISTER

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
276
Isofix (kinderzitje)..................146
Kentekenplaatverlichting.......215
Kilometerteller (display) ..........25
Kinderen veilig vervoeren.......139
Kinderzitjes (geschiktheid voor
gebruik) .................................144
Klimaatregeling........................63
Koelvloeistoftemperatuurmeter 23
Koplampen ............................113
- koplampen afstellen ............114
- koplampverstelling..............114
Koplampsproeiers
- bediening ..............................91
- vloeistofniveau ....................238
Koppeling ..............................259
Krik .......................................203
Lak .......................................251
Lampjes en berichten .............172
Lancia CODE...........................10
Luchtfilter..............................240
Luchtrecirculatie......................67
Luchtroosters ...........................64
Mechanische sleutel .................13
Mistachterlicht
- bedieningsknop .....................97
- gloeilamp vervangen ...........214
Mistlampen voor
- bedieningsknop .....................96
- gloeilamp vervangen ...........213
Montagevoorbereiding voor
“Isofix”-kinderzitje ................146
Motor starten ..................158-193
- benzinemotor starten...........158
- JTD-motor starten...............159
- motor opwarmen
na het starten .........................160
-motor uitzetten ...................160
- noodstart.............................160
-rollend starten.....................195
- start-/contactslot ..................21
- starten met een hulpaccu.....194
Motor
- identificatiecode ..................257
- motorcode ...........................256
- specificaties.........................258
Motorkap ...............................111
Motorolie
- niveau controleren...............235
- specificaties.........................270
- verbruik ..............................236
Multifunctioneel display ...........25
Niveau koelvloeistof...............237
Niveau motorolie....................235
Niveau remvloeistof................239
Niveau ruiten-
/koplampsproeiervloeistof ......238
Niveaus controleren................233
Noodgevallen .........................192
Onderhoud en zorg ................226
- aanvullende werkzaamheden .230
- geprogrammeerd
onderhoud..............................227

- Jaarlijks inspectieschema.....230
- Onderhoudsschema .............228
Opbergvak ...............................99
Opendak ................................101
Opkrikken van de auto...........224
Parkeerlichten .........................97
Parkeersensor.........................127
Parkeerverlichting
- bediening ..............................84
- gloeilamp achter vervangen.214
- gloeilamp voor vervangen....213
Parkeren ................................161
Plafondverlichting voor
- bediening ..............................95
- gloeilamp vervangen ...........216
Pollenfilter .............................240
Portieren ................................103
Portiervergrendeling.................14
Prestaties ...............................266
Radiozendapparatuur en mobiele
telefoon ..................................124
Regensensor .............................89
Remmen
- technische gegevens.............260
- vloeistofniveau ....................239
Richtingaanwijzers
- bediening ..............................85
- vervangen gloeilamp achter.214
- vervangen gloeilamp op
voorspatbord..........................212
- vervangen gloeilamp voor....212
Rubber slangen ......................247
Ruiten reinigen.........................88
Ruitensproeiers
- bediening ..............................88
- vloeistofniveau ....................238
Ruitenwissers
- bediening ..............................88
- ruitensproeiers.....................249
- wisserbladen .......................247
Sensor automatische koplampen
(schemersensor) .......................87
Slepen van de auto .................224
Sleutel met afstandsbediening ..14
Sleutels ....................................12
Smeermiddelen en vloeistoffen270
Sneeuwkettingen ....................170
Snelheid (maximum)..............266
Snelheidsregelaar
(Cruise-control) .......................92
Spiegels
- achteruitkijkspiegel ...............61
- buitenspiegels........................61
- elektrische bediening.............61
Start-/contactslot .....................21
Startblokkering Lancia CODE .10
Starten en rijden ....................157
Stoelen .....................................55
-reinigen...............................252
- verschuifbare zitplaatsen
achter.......................................57
Stuurinrichting.......................260
DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
277

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
278
Stuurslot ..................................21
Stuurwielverstelling..................60
Symbolen .................................10
Tanken met de
LANCIA Ypsilon ....................129
Tankklepje .............................130
Technische gegevens...............255
Toerenteller ..............................22
Transmissie ............................259
Trekken van aanhangers ........166
-trekhaak monteren ..............167
Trekkrachtbegrenzers.............137
Typeplaatjes
- carrosserielak ......................256
- identificatiegegevens............255
Veiligheid..................................2
Veiligheidsgordels
- algemene richtlijnen ............137
- gebruik ...............................133
- hoogteverstelling .................135
- onderhoud...........................139
-trekkrachtbegrenzers...........137
Velgen ....................................263
- verklaring van
velgencodering .......................261
Ventilatie..................................64
Verbruik
- brandstof ............................272
- motorolie.............................236
Versnellingsbak
- handgeschakelde
versnellingsbak ......................163
- specificaties ........................259
Verwarming en ventilatie..........63
Vullingstabel ..........................268
Waarschuwingsknipperlichten.96
Wiel verwisselen .....................201
Wielen
-reservewiel ..........................263
- verwisselen..........................201
Wielophanging .......................260
Wisserbladen voor/achter .......247
Zekeringen (vervangen).........218
Zitpositie instellen....................55
Zonnekleppen ........................100

DASHBOARD
EN
BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
279

OLIE VERVERSEN?
DE EXPERTS
ADVISEREN SELENIA.
Uw nieuwe auto is ontwikkeld met
producten van de FL Group.
Bij de werkplaatsen van het Lanciadealernet
kunt u Selenia-motorolie
verkrijgen.
35.000 Motorexperts in heel Europa
adviseren Selenia voor een
maximale bescherming van de motor
in uw auto.
VRAAG UW DEALER
NAAR SELENIA.

SELENIA: DE PERFECTE KEUZE VOOR UW AUTO
De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Selenia
20K; een synthetische motorolie die voldoet aan
de meest geavanceerde internationale specificaties.
Selenia 20K verbetert de eigenschappen van de
motor en garandeert optimale prestaties en maximale
bescherming.
SELENIA 20K
Top Quality fuel economy motorolie volgens API
SJ-specificaties voor normale, turbo- of multikleps-benzinemotoren
.
Brandstofbesparing tot 2% en maximale stabiliteit
bij hoge temperaturen.
SELENIA PERFORMER
Speciale motorolie voor een optimale werking van
benzinemotoren onder zeer extreme klimatologische
omstandigheden (starten tot zelfs –35°C).
SELENIA TURBO DIESEL
Motorolie voor normale, turbo- of multikleps-dieselmotoren.
Voordelen:
• uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen
• maximale stabiliteit bij hoge temperaturen
• optimale reiniging van de motor.
SELENIA WR DIESEL
Speciale motorolie voor normale, turbo- of multikleps-dieselmotoren
voor een optimale werking
onder zeer extreme klimatologische omstandigheden
(starten tot zelfs –35°C).
%
16
14
12
10 86420
ANALYSE VAN GEBRUIKTE MOTOROLIE:
VISCOSITEITSTOENAME BIJ 40°C (*)
0 2500 5000 7500 10000 12500 15000 17500 20000
km
SELENIA 20K REFERENTIEPRODUCT
(*) ASTM D445
Selenia 20K is afgestemd op de nieuwe generatie
motoren en dank zij de uitstekende chemische stabiliteit
kunnen de verversingsintervallen worden
verlengd tot 20.000 km, waarbij een langdurige reiniging
is gegarandeerd.
SELENIA: DE KRACHT ACHTER UW MOTOR
Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie.

282
NOTITIES

UITVOERING STANDAARD GEMONTEERDE BAND RESERVEWIEL
Bandenmaat Onbeladen Volbeladen
Voor Achter Voor Achter
1.2 8V
1.2 16V
1.4 16V
1.3 JTD
185/65 R14 86T
195/55 R15 85H
195/45 R16 80V
185/65 R14 86T
195/55 R15 85H
195/45 R16 80V
185/65 R14 86T
195/55 R15 85H
195/45 R16 80V
185/65 R14 86T
195/55 R15 85H
195/45 R16 84V
MOTOROLIE VERVERSEN
BRANDSTOFTANK (liters)
1.2 8V - 1.2 16V - 1.4 16V - 1.3 JTD
Inhoud van de brandstoftank 47
2
2,1
2,1
2
2,1
2,1
2
2,1
2,1
2
2,1
2,1
Reserve 5/7
De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.
De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN590).
2
2,1
2,1
2
2,1
2,1
2
2,1
2,1
2
2,1
2,1
1.2 8V 1.2 16V 1.4 16V 1.3 JTD
liter kg liter kg liter kg liter kg
Motorcarter – 2,2 – 2,2 – 2,2 – 2,85
Motorcarter en filter – 2,5 – 2,5 – 2,5 – 3
Fiat Auto Nederland B.V.
Druknummer 603.45.408NL - VI/2003 - 2 e editie - Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicate - Middenbeemster
Eindredactie Satiz - Turijn
2,2
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
4,2
4,2
4,2
4,2

De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Lancia behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie
beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Wendt u voor de recentste informatie over dit onderwerp tot de Lancia dealer.
Gedrukt op milieuvriendelijk chloorvrij papier.
NEDERLANDS