L ANCIA L YBRA - Fiat-Service

L ANCIA L YBRA 

603.45.316 NL 

GEBRUIK EN ONDERHOUD

Zeer geachte cliënt, 

Wij feliciteren u met uw aankoop en bedanken u dat u voor een LANCIA hebt gekozen. 

Wij hebben dit boekje samengesteld om u de kwaliteiten van deze auto volledig te laten benutten. 

Wij raden u aan alle hoofdstukken goed door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto 

gaat rijden. 

Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische 

kwaliteiten van uw LANCIA te benutten. U zult niet alleen de bijzondere eigenschappen ontdekken 

van uw LANCIA maar ook belangrijke aanwijzingen vinden voor de verzorging, het onderhoud, de 

rijveiligheid en het geprogrammeerd onderhoud. 

In de SERVICE- EN GARANTIEHANDLEIDING vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd 

onderhoud: 

het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden 

een overzicht van de speciale aanvullende service voor cliënten. 

Wij zijn ervan overtuigd, dat u met behulp van dit instructieboekje spoedig met uw auto vertrouwd 

zult raken en dat uw nieuwe auto en de ondersteuning van de LANCIA-organisatie u volledig 

tevreden zullen stellen. 

Veel leesplezier en goede reis!

VEILIG EN MILIEUBEWUST RIJDEN 

Veiligheid en respect voor het milieu zijn de uitgangspunten geweest bij het ontwerpen van de 

Lybra. 

Dankzij deze opvatting kon de Lybra strenge veiligheidstests het hoofd bieden en goed doorstaan. 

De Lybra voldoet aan de strengste eisen in zijn klasse. Bovendien is deze auto, naar alle waarschijnlijkheid, 

al voorbereid op de toekomstige normen. 

Daarnaast is de Lybra door het doorlopende onderzoek naar nieuwe en doeltreffende bijdragen aan 

het behoud van het milieu, een auto die navolging verdient. 

Alle uitvoeringen zijn uitgerust met emissiereductiesystemen die bijdragen aan de bescherming van 

het milieu, waardoor de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen lager is dan de nu geldende normen. 

Wij herinneren u er bovendien aan dat LANCIA hard heeft gewerkt een zeer ambitieus doel te 

bereiken: 100% recycling. Aan het einde van zijn lange levensduur kan de Lybra eenvoudig ontmanteld 

en al zijn onderdelen gerecycleerd worden. 

Voor de natuur betekent dat een groot voordeel: niets gaat verloren, niets wordt gestort en er zijn 

minder nieuwe grondstoffen nodig.

BESCHERMING VAN HET MILIEU 

De bescherming van het milieu is het uitgangspunt geweest in alle fasen van de ontwikkeling en 

productie van de Lybra. Het resultaat is zichtbaar in het gebruik van de materialen en de toepassing 

van systemen om de schadelijke effecten te voorkomen of drastisch te beperken. 

De Lybra, uitgerust met systemen die bijdragen aan de bescherming van het milieu door beperking 

van de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen, is klaar voor de start en voldoet aan de strengste internationale 

milieu-eisen. 

GEBRUIK VAN MILIEUVRIENDELIJKE MATERIALEN 

Geen enkel onderdeel van de auto bevat asbest. De vulling van de stoelen en de airconditioning 

bevatten geen CFK’s (chloorfluorkoolwaterstoffen), het gas dat waarschijnlijk de oorzaak is van het 

gat in de ozonlaag. De kleurstoffen en de corrosiewerende behandeling van de bouten en moeren zijn 

niet schadelijk voor het milieu; ze bevatten dus geen lucht- en bodemverontreinigend cadmium 

en/of chroom.

EMISSIEREDUCTIESYSTEMEN BIJ BENZINEMOTOREN 

Drieweg-katalysator (katalysator) 

Koolmonoxide, stikstofoxide en onverbrande koolwaterstoffen zijn de belangrijkste schadelijke 

bestanddelen in de uitlaatgassen. 

De katalysator is een “mini-laboratorium” waarin een zeer hoog percentage van de bestanddelen 

tot onschadelijke stoffen wordt omgevormd. 

Dit proces wordt uitgevoerd door zeer kleine deeltjes edelmetaal in het keramisch element dat 

wordt omgeven door een metalen huis. 

Lambdasonde 

Alle benzine-uitvoeringen zijn uitgerust met een lambdasonde. Deze zorgt voor de juiste mengselverhouding 

van lucht en benzine, wat zeer belangrijk is voor de juiste werking van de motor en de 

katalysator. 

Benzinedamp-opvangsysteem 

Het is onmogelijk, ook bij stilstaande motor, benzinedampen te voorkomen. Daarom “vangt” dit 

systeem de dampen in een speciaal actieve-koolfilter, waaruit de dampen bij draaiende motor 

vervolgens afgezogen en verbrand worden.

EMISSIEREDUCTIESYSTEMEN BIJ DIESELMOTOREN 

Oxidatie-katalysator 

De katalysator zet schadelijke bestanddelen in het uitlaatgas (koolmonoxide, onverbrande kool - 

waterstoffen zijn de belangrijkste) om in onschadelijke stoffen, waarmee tevens de rook en de 

typische dieselgeur verminderd worden. 

De katalysator bestaat uit een roestvrijstalen huis, met daarin een honingraatvormig keramisch 

binnenwerk. Hierop zit edelmetaal dat voor de katalytische reactie zorgt. 

Uitlaatgasrecirculatie-systeem (E.G.R. Cooled) 

Dit systeem zorgt voor recirculatie, oftewel hergebruik, van een deel van de uitlaatgassen. Het 

percentage dat gerecirculeerd wordt, is afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de motor. 

Het systeem beperkt zonodig de uitstoot van stikstofoxiden.

SIGNALEN VOOR EEN CORRECT GEBRUIK VAN UW AUTO 

De signalen die u op deze pagina ziet, zijn zeer belangrijk. Zij staan bij onderdelen in dit boekje 

waar we extra aandacht voor vragen. 

Zoals u ziet, bestaat elk signaal uit een verschillend symbool. Zo wordt direct duidelijk om welk 

onderwerp het gaat: 

Veiligheid van de inzittenden. 

Attentie. Het niet of gedeeltelijk 

opvolgen van deze instructies kan 

gevaar opleveren voor de inzittenden. 

Bescherming van het milieu. 

Aanwijzing voor het juiste gedrag, 

zodat het gebruik van de auto zo min 

mogelijk schade aan het milieu op - 

levert. 

Conditie van de auto. 

Attentie. Het niet of gedeeltelijk 

opvolgen van deze instructies schaadt 

de conditie van de auto en zal in veel 

gevallen ook de garantie doen ver - 

vallen.

SYMBOLEN 

Op of in de nabijheid van enkele onderdelen 

van uw Lybra zijn specifiek 

gekleurde plaatjes aangebracht met 

daarop symbolen die uw aandacht 

vragen en die voorzorgsmaatregelen 

aangeven die u in acht moet nemen 

als u met het betreffende onderdeel te 

maken krijgt. 

Hierna volgen kort samengevat de 

symbolen die vermeld staan op de 

plaatjes die op uw Lybra zijn aangebracht 

met daarnaast het onderdeel 

waarop het symbool betrekking heeft. 

Bovendien zijn de symbolen naar 

betekenis in groepen onderverdeeld: 

gevaar, verbod, waarschuwing en verplichting. 

SYMBOLEN DIE GEVAAR 

AANDUIDEN 

motor. 

is. 

Accu 

Corrosieve vloeistof. 

Accu 

Ontploffingsgevaar. 

Ventilateur 

Kan automatisch inscha - 

kelen, ook bij stilstaande 

Expansiereservoir 

Draai de knop niet los als 

de koelvloeistof nog heet 

Bobine 

Hoge spanning. 

Riemen en poelies 

Bewegende delen; niet 

dichtbij komen met 

lichaamsdelen of kledingstukken. 

Slangen van de 

airconditioning 

Niet openen. Gas onder 

hoge druk. 

7

VERBODSSYMBOLEN 

8 

Accu 

Niet dichtbij komen met 

open vuur. 

Accu 

Houd kinderen op afstand. 

Hitteschilden - riemen - 

poelies - ventilateur 

Niet aanraken. 

WAARSCHUWINGSSYMBOLEN 

Katalysator 

Parkeer niet boven brandbare 

materialen. Raadpleeg 

het hoofdstuk: “Voorzorgmaatregelen 

voor het behoud van de emissie - 

reductiesystemen”. 

Stuurbekrachtiging 

De vloeistof in het re servoir 

mag het maximum 

niveau niet overschrijden. Gebruik 

uitsluitend de vloeistof die is aangegeven 

in de “Vullingstabel”. 

Remcircuit 

De vloeistof in het reservoir 

mag het maximum 

niveau niet overschrijden. Gebruik 

uitsluitend de vloei stof die is aangegeven 


tabel”. 

Ruitenwissers 

Gebruik uitsluitend de 

vloeistof die is aangegeven 


Motor 


smeermiddelen die zijn aangegeven 

in de “Vullings - 

Auto rijdt op 

milieuvriendelijke 

benzine 

Tank uitsluitend loodvrije 

benzine met een octaangetal 

van ten minste 95 R.O.N.

DIESEL 

Auto rijdt op diesel 

Tank uitsluitend dieselbrandstof. 

Expansiereservoir 


vloeistof die is aangegeven 


VERPLICHTINGSSYMBOLEN 

Accu 

Bescherm de ogen. 

Accu 

Krik 

Raadpleeg het instructieboekje. 

9

INHOUD 

WEGWIJS IN UW AUTO 

GEBRUIK VAN DE AUTO EN PRAKTISCHE TIPS 

NOODGEVALLEN 

ONDERHOUD VAN DE AUTO 

LYBRA STATION WAGON 

TECHNISCHE GEGEVENS 

ACCESSOIRES MONTEREN 

ALFABETISCH REGISTER 

11

WEGWIJS IN UW AUTO 

Wij raden u aan dit hoofdstuk te lezen terwijl 

u comfortabel in uw nieuwe Lybra zit. Zo kunt 

u de in dit boekje beschreven delen direct 

herkennen en alles proberen. 

Op deze manier raakt u in korte tijd vertrouwd 

met de bedieningsknoppen en de installaties waarmee 

uw Lybra is uitgerust. Wanneer u de motor 

start en de weg op gaat, zult u nog veel meer 

aardige eigenschappen van uw nieuwe auto ontdekken. 

DASHBOARD.................................................. 13 

START-/CONTACTSLOT................................ 14 

LANCIA CODE ............................................... 15 

DIEFSTALALARM.......................................... 18 

ZITPOSITIE INSTELLEN .............................. 26 

VEILIGHEIDSGORDELS ............................... 32 

KINDEREN VEILIG VERVOEREN ................ 35 

GORDELSPANNERS....................................... 39 

AIRBAGS VOOR EN SIDE-BAGS.................... 40 

INSTRUMENTENPANEEL ............................. 45 

INSTRUMENTEN ........................................... 46 

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES48 

12 

CHECK CONTROL......................................... 54 

ICS VAN LANCIA MET MULTIFUNCTIONEEL 

DISPLAY......................................................... 57 

AUTORADIO................................................... 68 

KLIMAATREGELING ..................................... 98 

AIRCONDITIONING, AUTOMATISCH ........... 100 

HULPVERWARMING ..................................... 110 

HENDELS AAN HET STUUR......................... 111 

BEDIENINGSKNOPPEN................................. 114 

HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAK 117 

AUTOMATISCHE SNELHEIDSREGELAAR 

(CRUISE CONTROL)...................................... 118 

INTERIEURUITRUSTING .............................. 121 

OPENDAK ...................................................... 127 

PORTIEREN ................................................... 129 

BAGAGERUIMTE ........................................... 133 

MOTORKAP.................................................... 136 

DOP VAN DE BRANDSTOFTANK .................. 138 

INBOUWVOORBEREIDING MOBIELE 

TELEFOON .................................................... 139 

INBOUWVOORBEREIDING TELEPASS......... 139 

IMPERIAAL/SKI-DRAGER............................. 140 

KOPLAMPEN AFSTELLEN ........................... 140 

EOBD-SYSTEEM ............................................ 141 

ABS ................................................................. 142 

AUTORADIO................................................... 144

DASHBOARD 

De aanwezigheid en de opstelling van de instrumenten en de controlelampjes kunnen per uitvoering verschillen. 

fig. 1 

1) Luchtroosters voor lucht naar de zijruiten - 2) Uitstroomopeningen aan de zijkant - 3) Hoogteregelaar koplampen - 4) Instrumenten paneel - 

5) Lichtsterkteregelaar instrumentenpaneel - 6)Multifunctioneel scherm van het ICS: autoradio, klokje, boordcomputer (Trip) en check 

control - 7) Uitstroomopeningen in het midden - 8) Luchtrooster voor lucht naar de voorruit - 9) Airbag passagierszijde (indien aanwezig) - 

10) Schakelaar voor uitschakelen van de airbag aan passagierszijde - 11) Dashboardkastje - 12) Beker-/blikjeshouder - 13) Schakelaar waarschuwingsknipperlichten 

- 14) Bedieningsorganen automatische airconditioning en schakelaar achterruitverwarming - 15) Asbak en aansteker 

- 16) Schakelaar mistlampen voor en achter - 17) Pasjeshouder - 18) Bedieningshendel voor de ruitenwissers/sproeiers voor en 

achter - 19) Start-/contactslot - 20) Claxon - 21) Bedieningshendel stuurwielverstelling - 22) Airbag bestuurderszijde - 23) Bedieningshendel 

buiten ver lichting - 24) Opbergvakje/toegangsklepje zekeringenkastje - 25) Hendel voor ontgrendelen van de motorkap. 

P4T0001 

13

START-/ 

CONTACTSLOT 

De sleutel kan in 4 standen worden 

gedraaid (fig. 2): 

STOP: motor uit, sleutel uitneembaar, 

stuurslot geblokkeerd. Enkele 

elektrische installaties werken (bijv. 

autoradio). 

MAR: contact aan. Alle elektrische 

installaties werken. 

AVV: starten van de motor. 

PARK: motor uit, parkeerverlichting 

aan, sleutel uitneembaar, stuurslot geblokkeerd. 

Om de sleutel in stand 

PARK te draaien, moet knop A 

worden ingedrukt. 

Als het start-/contactslot 

is geforceerd (bijv. bij een 

poging tot diefstal) moet u, 

voordat u weer met de auto gaat 

rijden, de werking van het slot 

laten controleren bij een Lanciadealer. 

14 

Verwijder de sleutel altijd 

uit het start-/contactslot als 

u de auto verlaat, om onvoorzichtig 

gebruik van de bedieningsknoppen 

te voorkomen. 

Vergeet niet de auto op de hand - 

rem te zetten, en schakel de eerste 

versnelling in als de auto op een 

helling omhoog staat. Schakel de 

achteruit in als de auto op een helling 

omlaag staat. 

fig. 2 

P4T0005 

STUURSLOT 

Inschakelen: zet de sleutel in stand 

STOP of PARK, trek de sleutel uit en 

draai het stuur totdat het vergrendelt. 

Uitschakelen: draai het stuur iets 

heen en weer terwijl u de sleutel in 

stand MAR draait. 

Verwijder de sleutel nooit 

uit het contactslot als de 

auto nog in beweging is. 

Bij de eerste stuuruitslag blok - 

keert het stuur automatisch. Dit 

geldt in alle gevallen, ook als de 

auto gesleept wordt.

LANCIA CODE 

Voor een nog betere bescherming tegen 

diefstal is de auto uitgerust met een 

elektronische startblokkering (Lancia 

CODE) die is goedgekeurd volgens de 

EU-normen 95/56. Het systeem scha - 

kelt automatisch in als de start-/contactsleutel 

wordt uitgenomen. In de 

handgreep van de sleutels zit een elektronisch 

component gemonteerd dat bij 

het starten van de motor een signaal 

ontvangt via een speciale antenne die 

in het start-/contactslot is ingebouwd. 

Dit signaal wordt omgezet in een ge - 

codeerd signaal en vervolgens naar de 

regeleenheid van de Lancia CODE gezonden, 

die, als de code wordt herkend, 

het starten van de motor mogelijk 

maakt. 

Bij krachtige stoten of bij 

blootstelling aan direct 

zonlicht kunnen de elektronische 

componenten in de sleutel 

beschadigd worden. 

DE SLEUTELS (fig. 3) 

Bij de auto worden geleverd: 

– 

twee sleutels A met afstands bediening 

voor de centrale portiervergrendeling, 

het openen van de motorkap en het 

kofferdeksel, het ontgrendelen van het 

slot van de tankdop en de in-/uitschakeling 

van het diefstalalarm (indien 

aanwezig); 

– twee sleutels B voor de uitschakeling 

van het diefstalalarm (indien 

aanwezig); zie voor de werking de 

para graaf “Diefstalalarm”. 

Knop 1 dient voor de centrale portiervergrendeling, 

het slot van de 

tankdop en het diefstalalarm (indien 

aanwezig). 

fig. 3 

P4T0006 

Als op knop 1 wordt gedrukt, gaat 

het rode lampje 2 op de sleutel knipperen. 

Als lampje 2 slechts één keer kort 

knippert, moet zo snel mogelijk de 

batterij van de afstandsbediening 

worden vervangen. Na het vervangen 

van de batterij werkt het lampje normaal 

als twee keer op knop 1 is gedrukt. 

Door het indrukken van knop 3 

worden, ook bij ingeschakelde centrale 

portiervergrendeling, de motor - 

kap en het kofferdeksel ontgrendeld. 

Sleutel A dient voor: 

– het start-/contactslot; 

– het slot van het portier aan bestuurderszijde; 

– het slot van het dashboardkastje; 

– 

het slot van het kofferdeksel; 

– de sleutelschakelaar voor de uitschakeling 

van de airbag aan passagierszijde 

(indien aanwezig). 

15

Samen met de sleutels hebt u een 

CODE-card (fig. 4) ontvangen waar - 

op staat aangegeven: 

E - de elektronische code voor het 

uitvoeren van een noodstart (zie 

“Noodstart” in het hoofdstuk “Noodgevallen”); 

F - de mechanische code van de 

sleu tels, die bij aanvraag van duplicaatsleutels 

aan de Lancia-dealer 

moet worden meegedeeld. 

G en H - vakjes voor het aanbrengen 

van de codestickers van de afstands - 

bedieningen als de auto is uitgerust 

met het optionele “Diefstalalarm”. 

De codes op de CODE-card moeten 

op een veilige plaats worden opgeborgen, 

niet in de auto. 

fig. 4 

16 

P4T0229 

Wij raden u aan de elektronische 

code van de CODE-card altijd bij u te 

hebben omdat deze onmisbaar is voor 

het uitvoeren van een noodstart. 

Als de auto wordt ver - 

kocht, moeten alle sleutels 

en de CODE-card over - 

handigd worden aan de nieuwe 

eigenaar. 

WERKING 

Iedere keer als u de start-/contactsleutel 

in stand STOP of PARK uitneemt, 

schakelt de Lancia-CODE de 

functies van de elektronische regel - 

e enheid van de motor uit. 

Als bij het starten van de motor de 

sleutel in stand MAR wordt gedraaid, 

stuurt de regeleenheid van de Lancia- 

CODE een code naar de regeleenheid 

van de motor die, als de code wordt 

herkend, de blokkering van de functies 

opheft. De geheime code, die meer 

dan 4 miljard combinaties heeft, 

wordt alleen verzonden als de regel - 

eenheid van het systeem de code, die 

door de zender in de sleutel wordt 

verzonden, heeft herkend via een 

in het start-/contactslot ingebouwde 

antenne. 

1) Als de code wordt herkend, gaat 

het controlelampje ¢ op het instrumentenpaneel 

kort knipperen; het beveiligingssysteem 

heeft de door de 

sleutel gezonden code herkend en de 

startblokkering wordt opgeheven. 

Draai de sleutel in stand AVV om de 

motor te starten. 

2) Als het lampje ¢ (samen met 

lampje U) blijft branden, wordt de 

code niet herkend. In dat geval raden 

wij u aan de sleutel in stand STOP en 

vervolgens in MAR te draaien; als de 

motor geblokkeerd blijft, probeer het 

dan opnieuw met de andere geleverde 

sleutels. 

Als de motor nog niet aanslaat, voer 

dan zelf een noodstart uit (zie 

“Noodstart” in het hoofdstuk “Noodgevallen”) 

of wendt u tot een Lanciadealer.

Tijdens het rijden met de contactsleutel 

in stand MAR: 

1) Als het controlelampje ¢ gaat 

branden, betekent dit dat het systeem 

zichzelf controleert (bijv. bij een vermindering 

van de spanning). Als u het 

systeem wilt controleren, moet u de 

auto stilzetten,de motor uitzetten en 

de contactsleutel in stand STOP en 

vervolgens opnieuw in stand MAR 

draaien: het controlelampje ¢ gaat 

branden en moet na ongeveer 1 seconde 

doven. Als het controlelampje 

blijft branden, dan moet de gehele 

procedure herhaald worden, waarbij 

de contactsleutel ten minste 30 seconden 

in stand STOP moet blijven. 

Als het controlelampje blijft branden, 

dient u contact op te nemen met de 

Lancia-dealer. 

2) Als het lampje ¢ knippert, betekent 

dit dat de auto niet beveiligd 

wordt door de startblokkering. Wendt 

u onmiddellijk tot een Lancia- dealer 

om alle sleutels in het geheugen te 

laten opslaan. 

Als ongeveer 2 seconden 

na het draaien van de contactsleutel 

in stand MAR, 

het controlelampje van de Lancia 

CODE opnieuw gaat knipperen 

met een interval van ongeveer een 

halve seconde, betekent dit dat de 

code van de sleutels niet is op - 

geslagen en de auto dus niet door 

de Lancia CODE wordt beveiligd 

tegen eventuele diefstalpogingen. 

Wendt u in dat geval tot een 

Lancia-dealer om alle sleutels in 

het geheugen te laten opslaan. 

BELANGRIJK Bij een snelle start 

waarbij de contactsleutel direct 

van stand STOP in stand AVV 

wordt gedraaid, kan het gebeuren 

dat de code niet volledig wordt 

verzonden, waardoor de motor 

niet kan worden gestart: voer de 

startprocedure langzamer uit. 

DUPLICAATSLEUTELS 

Bedenk dat bij aanvraag van extra 

sleutels, zowel de nieuwe sleutels als 

de reeds in uw bezit zijnde sleutels 

opnieuw in het geheugen (tot een 

maximum van 7 sleutels) moeten 

worden ingevoerd. Wendt u onmiddellijk 

tot een Lancia-dealer en 

neem alle in uw bezit zijnde sleutels, 

de CODE-card, een identiteitsbewijs 

en de papieren van de auto mee. Het 

is mogelijk bij de Lancia-dealer een 

duplicaat van de CODE-card aan te 

vragen. 

BELANGRIJK Als tijdens het 

opslaan van een nieuwe sleutelcode de 

reeds opgeslagen sleutelcodes niet 

opnieuw worden ingevoerd, worden 

ze uit het geheugen gewist, zodat 

eventueel verloren of gestolen sleutels 

niet meer gebruikt kunnen worden 

voor het starten van de motor. 

BATTERIJEN VERVANGEN 

Als u op knop 1 (fig. 3) drukt en 

lampje 2 knippert één keer kort, dan 

moet u zo snel mogelijk de batterijen 

van de afstandsbediening vervangen. 

Ga voor het vervangen van de batterijen 

als volgt te werk: 

1)Draai schroef A (fig. 5) los m.b.v. 

een schroevendraaier met een scherpe 

punt. 

2) Verwijder het klepje B bij de 

inkeping. 

17

3) Vervang de batterijen en let daarbij 

op de polariteit. 

De batterijen moeten worden vervangen 

door exemplaren van hetzelfde 

type, die normaal in de handel 

verkrijgbaar zijn. 

Na het vervangen van de batterij 

werkt het lampje normaal als twee 

keer op knop 1 is gedrukt. 

Lege batterijen zijn schadelijk 

voor het milieu. Ze 

moeten bij een daarvoor 

bestemd depot worden ingeleverd. 

Ze kunnen ook ingeleverd worden 

bij een Lancia-dealer. Die zorgt 

vervolgens voor de afvoer. 

fig. 5 

18 

DIEFSTALALARM 

(indien aanwezig) 

Het op de auto gemonteerde diefstalalarm 

is goedgekeurd volgens de EUnormen 

95/56 en bestaat uit: 

– een zender met radiofrequentie (in 

de contactsleutel ingebouwd); 

– een ontvanger met radiofrequentie; 

– een elektronische regeleenheid met 

ingebouwde uitschakelbare sirene; 

– uitschakelbare volumetrische sensoren 

(in de plafondverlichting voor); 

– een kantelsensor; 

– een drukschakelaar motorkap; 

– een drukschakelaar kofferdeksel/achterklep; 

P4T0632 

– een drukschakelaar portieren; 

– een controlelampje; 

– een schakelaar voor het uitschakelen 

van het systeem; 

– een sleutel voor de sleutelschakelaar. 

Het diefstalalarm wordt bediend via 

een ontvanger en in-/uitgeschakeld 

door de in de sleutel ingebouwde 

knop A (fig. 6) in te drukken, waardoor 

de geheime code wordt verzonden. 

Het diefstalalarm, dat ook de centrale 

portiervergrendeling bedient, 

beveiligt tegen: 

– het ongeoorloofd openen van 

portieren, motorkap en kofferdeksel 

(omtrekbeveiliging); 

fig. 6 

P4T0266

– het bedienen van het start-/contactslot; 

– de aanwezigheid van bewegende 

lichamen in het interieur (volumetrische 

beveiliging); 

– het proberen op te krikken van de 

auto; 

– het doorknippen van de accu - 

kabels en de kabels van de sleutelschakelaar. 

De werking van de sirene en de 

volumetrische beveiliging kunnen 

naar wens worden uitgeschakeld, volgens 

de hieronder vermelde aan - 

wijzingen. 

BELANGRIJK De startblokkering 

wordt uitgevoerd door de Lancia 

CODE en wordt automatisch ingeschakeld 

als de contactsleutel uit het 

slot wordt genomen. 

AFSTANDSBEDIENING (fig. 6) 

De in de contactsleutel ingebouwde 

afstandsbediening is uitgerust met een 

knop A en een rood lampje B; de 

knop schakelt de afstandsbediening in 

en het lampje knippert als de zender 

een code stuurt naar de ontvanger. 

Deze code (type “rolling code”) is 

gecodeerd door middel van een specifiek 

algoritme en dus bij iedere verzending 

verschillend. 

Met de afstandsbediening met radio - 

frequentie kan het diefstalalarm op 

afstand (tot aan ongeveer 10 meter) 

worden ingeschakeld, zonder te richten 

en ook als de ruiten van de auto 

vuil zijn. 

BELANGRIJK Als u op knop A 

drukt en lampje B knippert één keer 

kort, dan moet u zo snel mogelijk de 

batterijen van de afstandsbediening 

vervangen. Na het vervangen van de 

batterijen werkt het lampje normaal 

als twee keer op knop A is gedrukt. 

ALARM INSCHAKELEN 

Het alarm kan alleen worden ingeschakeld 

als de contactsleutel in stand 

STOP of PARK staat, of als hij is uitgenomen. 

Druk om het alarm in te schakelen 

op knop A (fig. 6) op de contact sleutel 

en laat de knop weer los. 

Met uitzondering van bepaalde 

markten, zendt de sirene een geluidssignaal 

(“BIEP”) uit, knipperen, als 

de centrale portiervergrendeling 

wordt ingeschakeld, de richting - 

aanwijzers ongeveer 3 seconden, en 

begint het rode lampje C (fig. 7) bij 

het stuurwiel te knipperen. 

fig. 7 

19 

P4T0268

Het inschakelen van het alarm 

wordt voorafgegaan door een zelf - 

diagnose waarin het lampje C (fig. 7) 

met verschillende frequenties gaat 

knipperen: 

– 4 keer knipperen in 1 seconde: 

geen enkele storing gesignaleerd; 

– 8 keer knipperen in 1 seconde: 

portier/motorkap/kofferdeksel ge - 

opend of defecte sensor; 

– constant branden: defecte volumetrische 

sensoren of defecte kantelsensor. 

Bij een gesignaleerde storing, wordt 

het betreffende component niet meer 

beveiligd en zendt het systeem nog 

een “BIEP” uit. 

Bewaking 

Als na het inschakelen van het 

alarm, lampje C (fig. 7) gaat knipperen, 

betekent dit dat de bewakings - 

fase in werking is getreden. 

Het lampje knippert zolang de 

bewakingsfase actief is. 

20 

BELANGRIJK De wijze waarop het 

diefstalalarm inschakelt, verschilt per 

land. 

Zelfdiagnose en portieren, 

motorkap en kofferdeksel 

controleren 

Als u na het inschakelen van het 

alarm een tweede “BIEP” hoort, moet 

u het systeem uitschakelen, controleren 

of de portieren, de motorkap en 

het kofferdeksel gesloten zijn en vervolgens 

het systeem weer inschakelen. 

Als de portieren, de motorkap en het 

kofferdeksel niet goed gesloten zijn, 

worden ze niet door het diefstalalarm 

gecontroleerd. 

Als bij goed gesloten portieren, 

motorkap en kofferdeksel het geluidssignaal 

wordt herhaald, betekent 

dit dat door de zelfdiagnose van het 

sys teem een storing is gesignaleerd in 

de werking van het systeem. Neem 

contact op met de Lancia-dealer. 


ZONDER SIRENE 

Als u het geluidssignaal van de 

sirene wilt uitschakelen bij ingeschakeld 

diefstalalarm, dan moet u bij 

inschakeling van het systeem knop A 

(fig. 6) van de afstandsbediening 4 

seconden indrukken. 

Het systeem zendt dan, na de normale 

akoestische en zichtbare signalen, 

een snelle reeks van 5 “BIEPS” 

uit. 

Als het systeem opnieuw wordt ingeschakeld, 

wordt automatisch de 

normale werking van de sirene weer 

ingeschakeld. 

BELANGRIJK De hierboven be - 

schreven procedure moet iedere keer 

worden herhaald als het alarm wordt 

ingeschakeld en u opnieuw de sirene 

wilt uitschakelen.


ZONDER VOLUMETRISCHE 

BEVEILIGING 

De volumetrische beveiliging kan 

worden uitgeschakeld (als er bijvoorbeeld 

dieren aan boord zijn) door de 

volgende handelingen snel achter 

elkaar uit te voeren: draai de contactsleutel 

van stand MAR in stand STOP 

en direct daarna weer in stand MAR 

en vervolgens opnieuw in stand STOP. 

Neem vervolgens de sleutel uit het slot. 

Het lampje op het stuurwiel gaat ongeveer 

2 seconden branden om de uitschakeling 

te bevestigen. 

U schakelt de volumetrische beveiliging 

weer in door de sleutel in stand 

MAR te draaien en langer dan 30 seconden 

te wachten. 

Als u bij uitgeschakelde volumetrische 

beveiliging een elektrische installatie 

wilt gebruiken die werkt met 

de contactsleutel in stand MAR (bijv. 

de elektrische ruitbediening), dan 

moet de contactsleutel in stand MAR 

worden gedraaid, de installatie worden 

bediend en de sleutel binnen 30 

seconden weer in stand STOP worden 

gedraaid. Op deze manier wordt de 

volumetrische bewaking niet opnieuw 

ingeschakeld. 

ALARM AUTOMATISCH 

INSCHAKELEN 


In bepaalde markten kan het diefstalalarm 

worden geprogrammeerd 

met de functie “automatisch inschakelen”. 

Ongeveer 30 seconden na het ver - 

laten van de auto schakelt het alarm 

automatisch in, met uitzondering van 

de centrale portiervergrendeling. Dit 

wordt gesignaleerd aan de hand van de 

volgende opeenvolgende handelingen: 

– contactsleutel van stand MAR in 

stand STOP draaien. 

– openen en vervolgens weer sluiten 

van het laatste portier. 

Bij het openen van een portier, de 

motorkap en het kofferdeksel wordt 

binnen 30 seconden de automatische 

inschakeling geblokkeerd. Als het 

portier, de motorkap of het kofferdeksel 

vervolgens weer gesloten worden, 

duurt het opnieuw 30 seconden 

voordat het alarm automatisch wordt 

ingeschakeld. 

U schakelt het automatisch ingeschakelde 

alarm weer uit door knop 

A (fig. 6) op de contactsleutel in te 

drukken. 

ALARM UITSCHAKELEN 

U schakelt het alarm uit door de 

knop van de afstandsbediening in te 

drukken. Het systeem voert de volgende 

handelingen uit (met uitzondering 

van bepaalde markten): 

– richtingaanwijzers knipperen twee 

keer (pijlen); 

– twee korte geluidssignalen 

(“BIEP”) van de sirene; 

– blokkeren van de centrale portiervergrendeling. 

BELANGRIJK Als na uit schakeling 

van het systeem het lampje in de auto 

blijft branden (maximaal 2 minuten 

of totdat de sleutel in stand MAR 

wordt gezet), moet het volgende 

onthouden worden: 

– 

als het lampje constant blijft branden, 

betekent dit dat de batterijen van de 

afstandsbediening leeg zijn en vervangen 

moeten worden; 

– 

als het lampje blijft knipperen, maar 

met verschillende intervallen dan die 

bij een normale signalering, betekent 

dit dat er geprobeerd is de auto open 

21

te breken, waarbij het aantal keren 

knipperen de reden van het alarm 

aangeeft: 

1 keer knipperen: rechter voorportier 

2 keer knipperen: linker voorportier 

3 keer knipperen: rechter achterportier 

4 keer knipperen: linker achter - 

portier 

5 keer knipperen: volumetrische 

sensoren of kantelsensor 

6 keer knipperen: motorkap 

7 keer knipperen: kofferdeksel/achterklep 

8 keer knipperen: losmaken kabels 

voor het starten van de auto 

9 keer knipperen: losmaken accu - 

kabels of doorknippen kabels van de 

sleutelschakelaar 

10 keer knipperen: ten minste drie 

alarmoorzaken tegelijkertijd. 

22 

VOLUMETRISCHE 

BEVEILIGING 

Om een correcte werking van de volumetrische 

sensoren te garanderen, 

mogen geen personen of dieren in de 

auto worden achtergelaten en moeten 

de ruiten en het opendak (indien 

aanwezig) volledig gesloten zijn. Contoleer 

bovendien of de portieren, de 

motorkap en het kofferdeksel op de 

juiste wijze gesloten zijn. 

KANTELSENSOR 

De kantelsensor meet iedere verandering 

in de hellingshoek van de auto 

en signaleert daardoor het geheel of 

gedeeltelijk optillen van de auto (bijv. 

bij het verwijderen van een wiel). 

De sensor is in staat minimale ver - 

anderingen te meten in de hellings - 

hoek van de auto, zowel in lengte- als 

breedterichting. Veranderingen van 

minder dan 0,5°/min worden niet 

aangegeven. (bijv. bij het langzaam 

leeglopen van een band).

KOFFERDEKSEL OPENEN MET 

INGESCHAKELD ALARM 

Als het alarm is ingeschakeld, kan 

het kofferdeksel geopend worden door 

knopje D (fig. 8) op de contactsleutel 

in te drukken. 

In dit geval werkt het alarmsysteem 

op de volgende manier: 

– uitschakeling van de volumetrische 

beveiliging; 

– uitschakeling van de kantelsensor; 

– uitschakeling druksensor motorkap/kofferdeksel. 

Als de motorkap en het kofferdeksel 

weer gesloten worden, worden de uitgeschakelde 

functies weer ingeschakeld. 

fig. 8 

P4T0265 

WANNEER GAAT HET ALARM 

AF 

Als het systeem is ingeschakeld, gaat 

het alarm in de volgende gevallen af: 

– als één van de portieren, de motor - 

kap of het kofferdeksel wordt ge - 

opend; 

– als de accu wordt losgekoppeld of 

de voedingskabels van het diefsta - 

lalarm of van de sleutelschakelaar 

worden losgemaakt; 

– als er iets in het interieur komt, 

bijv. bij het breken van de ruiten 

(volumetrische beveiliging). 

– bij een startpoging (contactsleutel 

in stand MAR); 

– als geprobeerd wordt de auto op te 

tillen. 

Als het alarm in werking treedt, 

wordt de sirene geactiveerd (maximaal 

3 keer gedurende 26 seconden), 

en knipperen de richtingaanwijzers 

ongeveer 4 à 5 minuten (alleen bepaalde 

landen). De manier waarop 

het systeem werkt en het aantal cycli, 

kunnen per land verschillen. 

Toch is een maximum aantal cycli 

voorzien voor de akoestische en zicht - 

bare signalen. 

Na een alarmsignalering schakelt het 

systeem over naar de normale be wa - 

kingsfunctie. 

ALARM ONDERBREKEN 

Druk op de knop van de afstands - 

bediening om het alarm te onderbreken. 

Als dit niet lukt, kunt u het 

alarm uitschakelen met de sleutelschakelaar, 

zoals in de volgende para - 

graaf wordt beschreven. 

23

DIEFSTALALARM BUITEN 

WERKING STELLEN 


Om het diefstalalarm volledig buiten 

werking te stellen (bijvoorbeeld bij 

onderhoudswerkzaamheden aan de 

elektrische installatie of als de accu 

van de auto vervangen moet worden, 

enz.), moet als volgt te werk worden 

gegaan: 

– 

open het geklemde dekseltje A (fig. 

9); 

– 

verwijder het beschermdekseltje B 

(fig. 10) van de sleutelschakelaar; 

– 

steek de sleutel C (fig. 10) in het slot 

en draai deze linksom (stand OFF). 

fig. 9 

24 

P4T0154 

Om het systeem weer in te schakelen, 

draait u de sleutel rechtsom 

(stand ON). 

Na het in- of uitschakelen van het 

alarm moet de sleutel uit het slot worden 

genomen en de sleutelschakelaar 

met het beschermdekseltje worden afgesloten. 

BELANGRIJK Als de auto langere 

tijd niet wordt gebruikt (langer dan 

drie weken), is het raadzaam het diefstalalarm 

uit te schakelen om te 

voorkomen dat de accu wordt uitgeput. 

Bij uitgeschakeld diefstalalarm 

blijft het altijd mogelijk de centrale 

portiervergrendeling in- en uit te 

schakelen met de afstandsbediening. 

fig. 10 

P4T0269 

BATTERIJEN VERVANGEN 

Als knop A (fig. 6) op de sleutel 

wordt ingedrukt en het lampje B 

knippert één keer kort en het lampje 

C (fig. 7) bij het stuur blijft ongeveer 

2 minuten constant branden (na uitschakeling 

van het systeem), dan 

moeten de batterijen van de afstands - 

bediening zo snel mogelijk worden 

vervangen. 

Ga voor het vervangen van de batterijen 

als volgt te werk: 

1)Draai schroef A (fig. 11) los 

m.b.v. een schroevendraaier met een 

scherpe punt. 

2) Verwijder het klepje B bij de 

inkeping. 

3) Vervang de batterijen en let daarbij 

op de polariteit. 

De batterijen moeten worden vervangen 

door exemplaren van hetzelfde 

type, die normaal in de handel 

verkrijgbaar zijn. 

Na het vervangen van de batterij 

werkt het lampje normaal als twee keer 

op knop A (fig. 6) is gedrukt.

Lege batterijen zijn schadelijk 

voor het milieu. Ze 

moeten bij een daarvoor 

bestemd depot worden ingeleverd. 

Ze kunnen ook ingeleverd worden 

bij een Lancia-dealer. Die zorgt 

vervolgens voor de afvoer. 

fig. 11 

EXTRA AFSTANDSBEDIE - 

NINGEN BESTELLEN 

De ontvanger kan in totaal 8 afstandsbedieningen 

herkennen. 

Als u extra exemplaren hebt aangeschaft, 

bedenk dan dat het programmeren 

voor alle afstandsbedieningen 

moet worden uitgevoerd als de auto 

nieuw is. 

Hierna maakt het diefstalalarm het 

onmogelijk nieuwe zenders te programmeren. 

Zo wordt voorkomen dat 

derden een andere afstandsbediening 

“bekend maken” aan de regeleenheid. 

Als u in loop der tijd een nieuwe afstandsbediening 

nodig hebt, kunt u 

zich tot een Lancia-dealer wenden. 

Neem dan alle in uw bezit zijnde sleu- 

P4T0632 

tels, de CODE-card, een identiteits - 

bewijs en de autopapieren mee. 

Ministeriële goedkeuring 

In overeenstemming met de wet - 

geving in ieder land ten aanzien van 

radiozendapparatuur: 

– 

zijn op de laatste pagina’s, na het alfabetisch 

register, de typegoedkeuringen 

voor de verschillende landen 

weergegeven; 

– is voor de landen waar een zendmachtiging 

verplicht is, de typegoedkeuring 

op het component vermeld. 

Afhankelijk van de uitvoering/markt 

kan de code ook zijn aangebracht op 

de zender en/of ontvanger. 

25

ZITPOSITIE 

INSTELLEN 

26 

De bestuurdersstoel mag 

alleen worden afgesteld als 

de auto stilstaat. 

VOORSTOELEN MET 

HANDBEDIENDE VERSTELLING 

(fig. 12-13-14) 

Verstelling in lengterichting 

Trek hendel A (fig. 12) omhoog en 

schuif de stoel naar voren of naar 

achteren. Als u rijdt, moeten de armen 

fig. 12 

P4T0007 

licht gebogen zijn en de handen op het 

stuurwiel steunen. Laat de hendel los 

en controleer of de stoel goed geblokkeerd 

is door hem naar voren en 

naar achteren te schuiven. Als de stoel 

niet goed geblokkeerd is, kan deze onverwachts 

verschuiven, waardoor een 

gevaarlijke situatie kan ontstaan. 

Hoogteverstelling 

Trek of duw hendel B meerdere 

keren omhoog of omlaag om de stoel 

respectievelijk in een hogere of lagere 

stand te zetten. 

Rugleuning verstellen 

Draai knop C naar voren of naar 

achteren om de rugleuning rechtop te 

zetten of naar achteren te verplaatsen. 

fig. 13 

P4T0009 

Lendensteun van de 

bestuurdersstoel verstellen 


De lendensteun zorgt voor een betere 

steun in de rug. Draai voor de gewenste 

instelling aan knop D (fig. 13). 

Bij uitvoeringen met een airbag aan 

de zijkant kan de lendensteun van de 

bestuurdersstoel worden afgesteld met 

knop E (fig. 14). 

fig. 14 

P4T0270

VOORSTOELEN MET ELEK - 

TRISCHE VERSTELLING 

(indien aanwezig) (fig. 15) 

De bestuurdersstoel mag alleen worden 

afgesteld als de auto stilstaat. 

De elektrische verstelling werkt alleen 


MAR staat (behalve de verstelling in 

lengterichting, hoogteverstelling en 

verstelling van de rugleuning bij de 

bestuurdersstoel). 

Bedien de knoppen A en B (fig. 15): 

¯˙ voor verstelling in lengterichting 

(knop A) 

voor de hoogteverstelling van de 

voor- en achterkant van de bestuurdersstoel 

en van alleen de achterkant 

van de passagiersstoel (knop A) 

fig. 15 

P4T0333 

¯˙ voor het verstellen van de rug - 

leuning (knop B). 

Lendensteun van de 

bestuurdersstoel verstellen 

Hiermee kan de steun in de rug ver - 

anderd worden voor meer comfort. 

Druk op de voorzijde van knop C (fig. 

15) om de steun te vergroten en op de 

achterzijde om de steun te verlagen. 

Stoelverwarming (indien 

aanwezig) 

Druk op knop D (fig. 15) om de stoelverwarming 

in te schakelen; druk de 

knop nogmaals in voor uitschakeling. 

Als de verwarming is ingeschakeld, 

branden de lampjes op de tunnel - 

console(A-fig. 16 bestuurdersstoel, B 

passagiersstoel). 

fig. 16 fig. 17 

P4T0271 

Instellingen van de bestuurders - 

stoel opslaan (indien aanwezig) 

(fig. 17) 

Met deze voorziening kunnen drie 

verschillende instellingen van de bestuurdersstoel 

en de buitenspiegels in 

het geheugen worden opgeslagen en 

opgeroepen. 

De instellingen van de stoel en de buitenspiegels 

kunnen alleen worden opgeslagen 


MAR staat. 

Stel de positie van de bestuurdersstoel 

in met de hiervoor beschreven 

bedieningsknoppen en stel de stand 

van de buitenspiegels af. 

Druk vervolgens gelijktijdig op knop 

“MEM” en op één van de oproeptoetsen 

“1”, “2” of “3” waaronder een in- 

27 

P4T0332

stelling kan worden opgeslagen, totdat 

u een dubbel geluidssignaal hoort 

ter bevestiging. 

Als u een nieuwe stand van de stoel 

of de buitenspiegels in het geheugen 

opslaat, wordt automatisch de vorige 

stand, die met dezelfde knop is opgeslagen, 

gewist. 

Druk om de instelling op te roepen, 

bij geopend portier, op de gewenste 

knop “1”, “2” of “3”. De stoel verplaatst 

zich automatisch in de gewenste 

positie en u hoort een geluids - 

signaal ter bevestiging. 

BELANGRIJKDe instelling van de 

lendensteun en de inschakeling van de 

stoelverwarming kunnen niet in het 

geheugen worden opgeslagen. 

fig. 18 

28 

P4T0232 

HOOFDSTEUNEN (fig. 18) 

Om de veiligheid van de passagiers 

te vergroten kunnen de hoofdsteunen 

van de voorstoelen en de zijzitplaatsen 

achter afgesteld worden, zodat het 

hoofd op de juiste wijze wordt gesteund. 

Let erop dat de hoofdsteunen 

zo zijn ingesteld 

dat ze het hoofd steunen 

en niet de nek. Alleen in deze 

positie bieden ze bescherming, 

wanneer de auto van achteren 

aangereden wordt. 

fig. 19 

P4T0010 

Zitplaatsen voor (fig. 19) 

De hoofdsteunen voor kunnen in 

hoogte worden versteld. 

Houd voor de afstelling de onderkant 

van de hoofdsteun vast en houd gelijktijdig 

knop A ingedrukt. Verplaats 

vervolgens de hoofdsteun omhoog of 

omlaag in de gewenste stand. 

De hoofdsteunen voor kunnen niet 

worden verwijderd. 

Zijzitplaatsen achter (fig. 20) 

Deze zijn in hoogte verstelbaar. Trek 

voor de afstelling de hoofdsteun van - 

uit de ruststand omhoog, totdat hij 

hoorbaar vergrendelt. In deze stand 

kan, als knop A wordt ingedrukt, de 

hoofdsteun omhoog worden getrokken 

en afhankelijk van de lengte 

van de passagier in één van de standen 

worden vergrendeld. Om de 

hoofdsteun in ruststand terug te 

plaatsen, moet u knop A indrukken 

en de hoofdsteun omlaag duwen. 

fig. 20 

P4T0011

Zitplaats middenachter (fig. 21) 

De hoofdsteun heeft een hoge en lage 

instelling. 

Om de hoofdsteun te verhogen, moet 

u de hoofdsteun aan de onderkant 

vast pakken en volledig uittrekken, 

totdat hij hoorbaar vergrendelt. 

Om de hoofdsteun te verlagen, moet 

u knop A indrukken en de hoofdsteun 

in de zitting terugduwen, totdat hij 

hoorbaar vergrendelt. 

fig. 21 

P4T0012 

ARMSTEUN VOOR (fig. 22) 

Deze is verstelbaar en kan worden 

op- of neergeklapt. 

Voor het verstellen moet de armsteun 

iets omhoog worden geklapt en 

aan haak A worden getrokken. 

In de armsteun is een opbergvakje 

geplaatst. Druk voor het openen van 

het dekseltje op knop B. 

fig. 22 

P4T0013 

BELANGRIJK Als de armsteun 

geheel omhoog is geklapt, moet u erop 

letten dat niet per ongeluk knop B 

wordt ingedrukt, om te voorkomen 

dat de klep van het dashboardkastje 

wordt geopend en de inhoud naar 

buiten valt. 

ARMSTEUN ACHTER (fig. 23) 

Voor gebruik moet de armsteun 

worden neergeklapt zoals is afgebeeld. 

Gebruik hiervoor de handgreep op de 

armsteun. 

Til de armsteun op om deze weer in 

de zitting te plaatsen. 

fig. 23 

29 

P4T0014

STUURWIEL (fig. 24) 

Het stuurwiel kan horizontaal en 

verticaal versteld worden: 

1) Zet hendel A in stand 1. 

2) Stel het stuurwiel af (dichterbij of 

verderaf en hoger of lager). 

3) Zet de hendel terug in stand 2 om 

het stuur weer te vergrendelen. 

fig. 24 

30 

Verstel het stuur alleen 

als de auto stilstaat. 

P4T0015 

ACHTERUITKIJKSPIEGEL 

Handbediende verstelling (fig. 25) 

De achteruitkijkspiegel kan in 2 

richtingen worden versteld. Zet hendel 

A in stand: 

1) normale stand 

2) anti-verblindingsstand. 

De spiegel is uitgerust met een veilig - 

heidsvoorziening: de spiegel springt 

tijdens een botsing los. 

fig. 25 

P4T0272 

Automatische regeling 

(indien aanwezig) (fig. 26) 

De kleur van de spiegel wordt automatisch 

aangepast aan de dag of de 

nacht. 

fig. 26 

P4T0016

BUITENSPIEGELS 

(fig. 27-28-29) 

De elektrische verstelling is alleen 

mogelijk met de contactsleutel in 

stand MAR. 

Draai voor het verstellen van een 

spiegel schakelaar A (fig. 27-28) in 

stand 1 (linker spiegel) of in stand 2 

(rechter spiegel). 

De gekozen spiegel kan met schakelaar 

A in 4 richtingen worden versteld. 

Draai na het instellen schakelaar A 

in stand 0 om onverwachtse verplaatsingen 

te voorkomen. 

fig. 27 

P4T0056 

Als de buitenspiegel problemen op - 

levert, kan de spiegel hand matig of 

automatisch (indien aanwezig) worden 

ingeklapt. 

De buitenspiegels worden automa - 

tisch ingeklapt (indien aan wezig) als 

schakelaar A (fig. 28) in stand 3 

wordt gedraaid. Om de spiegels weer 

in de normale stand te zetten, moet de 

schakelaar in stand 0 worden gedraaid. 

Als de breedte van de 

buitenspiegel problemen 

oplevert in een nauwe 

doorgang of in een automatische 

wastunnel, dan kunt u de spiegel 

van stand 1 in stand 2 klappen 

(fig. 29). 

fig. 28 

P4T0029 

De verwarming van de spiegels 

schakelt automatisch in als u de 

achter ruitverwarming inschakelt. 

BELANGRIJK Door de bolling van 

de spiegel lijken objecten verder weg 

dan ze in werkelijkheid zijn. 

Instellingen van de spiegels 

opslaan (indien aanwezig) 

Op uitvoeringen die zijn uitgerust 

met elektrische stoelverstelling en een 

geheugen voor het opslaan van de instellingen 

van de bestuurdersstoel, 

wordt de stand van de buitenspiegels 

samen met de positie van de stoel in 

het geheugen opgeslagen. 

fig. 29 

31 

P4T0017

VEILIGHEIDS- 

GORDELS 

GEBRUIK VAN DE 

VEILIG HEIDS GORDELS 

(zitplaatsen voor en achter - fig. 30) 

Maak de gordel vast door gesp A in 

sluiting B te drukken, totdat hij hoorbaar 

blokkeert. 

Trek de veiligheidsgordel geleidelijk 

uit. Als de oprolautomaat blokkeert, 

laat dan de gordel een stukje terug - 

lopen en trek hem vervolgens weer geleidelijk 

uit. 

Als de veiligheidsgordel aan bestuurderszijde 

niet is omgelegd en de contactsleutel 

in stand MAR wordt gedraaid, 

gaat op het instrumentenpaneel 

het waarschuwingslampje < branden. 

Druk op knop C om de gordel los te 

maken. Begeleid de gordel tijdens het 

teruglopen om te voorkomen dat de 

gordelband draait. 

Via de rolautomaat wordt de lengte 

van de gordel automatisch aangepast 

aan het postuur van de drager, waarbij 

er voldoende bewegingsruimte 

overblijft. Als de auto op een steile 

32 

helling staat, kan de rolautomaat 

blokkeren; dit is een normaal verschijnsel. 

Bovendien blokkeert de rolautomaat 

als u de gordel snel uittrekt. Hij 

blokkeert ook bij hard remmen, botsingen 

en bij hoge snelheden in bochten. 

Voor maximale bescherming 

moet u de rugleuning 

rechtop zetten, tegen de leuning 

aan gaan zitten en de gordel 

goed laten aansluiten op borst en 

bekken. 

fig. 30 

P4T0019 

HOOGTEVERSTELLING VAN DE 

VEILIGHEIDSGORDELS VOOR 

(fig. 31) 

Pas de hoogte van de geleidebeugel 

van de veiligheidsgordels altijd aan 

het postuur van de inzittende aan. Zo 

wordt de kans op letsel bij een ongeval 

verkleind. 

De gordel is goed afgesteld als hij 

over de schouder halverwege tussen 

nek en uiteinde van de schouder ligt. 

De geleidebeugel kan in 5 standen 

worden gezet. 

De hoogteverstelling van 

de veiligheidsgordels mag 

alleen worden uitgevoerd 

als de auto stilstaat. 

fig. 31 

P4T0018

Omhoog 

Trek beugel A omhoog in de gewenste 

stand. 

Omlaag 

Druk op knop B en schuif tegelijkertijd 

beugel A omlaag in de 

gewenste stand. 

Controleer na het instellen altijd of 

de beugel A goed vergrendeld is door 

hem naar beneden te duwen zonder 

knop B in te drukken. 

Controleer na het instellen 

altijd of de beugel goed 

vergrendeld is in één van 

de vaste punten. 

TREKKRACHTBEGRENZER OP 

DE VEILIGHEIDSGORDELS 

VOOR 

Om de passieve veiligheid te vergroten, 

zijn de oprolautomaten van de 

veiligheidsgordels voor voorzien van 

een trekkrachtbegrenzer die de belas - 

ting op de schouders doseert als de 

gordel de inzittende op zijn plaats 

moet houden. 

GEBRUIK VAN DE VEILIG - 

HEIDS GORDELS ACHTER 

De veiligheidsgordels achter moeten 

worden omgelegd zoals is aangegeven 

in het schema (fig. 32). 

Ga goed rechtop zitten, steun tegen 

de rugleuning en leg dan de gordel 

om. 

Als de zitplaatsen achter niet worden 

bezet, gebruik dan de uitsparingen in 

de rugleuning van de achterbank om 

de sluitingen en de gordels op te bergen. 

Bedenk dat achterpassagiers 

die geen gordel dragen 

tijdens een ernstig ongeval, 

ook gevaar opleveren voor 

de voorpassagiers. 

fig. 32 

33 

P4T0003

ALGEMENE OPMERKINGEN 

OVER HET GEBRUIK VAN 

VEILIGHEIDSGORDELS EN 

KINDERZITJES 

De bestuurder is verplicht zich te 

houden aan de wettelijke voorschriften 

met betrekking tot het verplichte 

gebruik van de veiligheidsgordels (en 

de inzittenden erop attent te maken). 

Draag altijd veiligheids - 

gordels zowel voorin als 

achterin. Rijden zonder 

veiligheidsgordels vergroot het 

risico op ernstig letsel of dodelijke 

afloop bij een ongeval. 

34 

De gordelband mag nooit 

gedraaid zijn. Het diagonale 

gordelgedeelte moet 

via het midden van de schouder 

schuin over de borst liggen. Het horizontale 

gordelgedeelte moet over 

het bekken en niet over de buik liggen, 

zodat wordt voorkomen dat u 

tijdens een botsing onder de gordel 

uitschuift (fig. 33). Draag geen 

voorwerpen (sieraden, gespen, enz.) 

die een goed aansluiten van de gordel 

op het lichaam van de passagier 

verhinderen. 

BELANGRIJK Het kinderzitje moet 

op de achterbank worden geplaatst 

(achter de passagiersstoel voor) omdat 

die plaats bij een ongeval de meeste 

bescherming biedt. 

fig. 33 

P4T0042 

Ook vrouwen die in verwachting zijn 

moeten een gordel dragen: ook voor 

hen (zowel voor de aanstaande moeder 

als het kind) is de kans op letsel 

bij een ernstig ongeval groter als ze 

geen gordel dragen. Uiteraard moeten 

zwangere vrouwen het onderste deel 

van de gordel meer naar beneden omleggen, 

zodat de gordel onder de buik 

langs loopt (fig. 34). 

fig. 34 

P4T0043

Gebruik de gordel niet 

voor een kind dat bij een 

volwassene op schoot zit, 

waarbij de gordel beiden zou moeten 

beschermen (fig. 35). 

fig. 35 

P4T0044 

HOE U DE VEILIGHEIDS - 

GORDELS IN OPTIMALE STAAT 

HOUDT 

1) Zorg dat de gordel goed uitgetrokken 

en niet gedraaid is. 

2) Vervang de gordels na een ongeval, 

ook al zijn ze ogenschijnlijk niet 

beschadigd. 

3) U kunt de gordels met de hand 

wassen met warm water en een neutrale 

zeep. Knijp ze uit en laat ze in de 

schaduw drogen. Gebruik geen bijtende, 

blekende of kleurende middelen. 

Vermijd het gebruik van alle chemische 

producten die het weefsel kunnen aantasten. 

4) Voorkom dat er vocht in de oprol - 

automaat komt: de werking van de 

oprolautomaten is alleen gegarandeerd, 

als ze niet nat zijn geweest. 

KINDEREN VEILIG 

VERVOEREN 

Voor optimale bescherming bij een 

ongeval moeten alle inzittenden zittend 

reizen en beschermd worden 

door goedgekeurde veiligheidssystemen. 

Dit geldt met name voor kinderen. 

Het hoofd van kleine kinderen is in 

verhouding met de rest van het lichaam 

groter en zwaarder dan dat 

van volwassenen, terwijl spieren en 

botstructuur nog niet volledig zijn 

ontwikkeld. Daarom moeten kleine 

kinderen door andere systemen beschermd 

worden dan door de veilig - 

heidsgordels. 

35

De resultaten van het onderzoek 

over de optimale bescherming van 

kleine kinderen zijn opgenomen in de 

Europese ECE/R44-voorschriften die 

wettelijk verplicht zijn. De systemen 

zijn onderverdeeld in vier groepen 

(fig. 36): 

Groep 0 gewicht: 0-10 kg 




Zoals u ziet is er een gedeeltelijke 

overlapping tussen de groepen; daar - 

om zijn er in de handel systemen 

verkrijgbaar die geschikt zijn voor 

verschillende gewichtsgroepen. 

fig. 36 

36 

Alle systemen moeten zijn voorzien 

van de typegoedkeuring en van een 

goed vastgehecht plaatje met het controlemerk, 

dat absoluut niet mag worden 

verwijderd. 

Kinderen met een gewicht boven 36 

kg of met een lengte van meer dan 

1,50 m worden, met betrekking tot de 

veiligheidssystemen, gelijkgesteld met 

volwassenen en moeten dan ook normaal 

de veiligheidsgordels omleggen. 

In het Lancia Lineaccessori-programma 

zijn kinderzitjes opgenomen 

voor elke gewichtsgroep, die speciaal 

ontworpen en ontwikkeld zijn voor de 

Lancia-modellen. 

Wij raden u aan kinderen 

altijd op de zitplaatsen achter 

te vervoeren omdat die 

plaatsen bij een ongeval de meeste 

bescherming bieden. Monteer absoluut 

geen kinderzitje op de stoel van 

de passagier voor als deze is uitgerust 

met een airbag. Als bij een ongeval 

de airbag in werking treedt 

(opblaast), kan dit ernstig letsel en 

zelfs de dood tot gevolg hebben, 

onafhankelijk van de zwaarte van 

het ongeluk. Kinderen kunnen op de 

passagiersstoel voor worden vervoerd 

bij auto’s die zijn uitgerust met 

een uitschakelbare airbag aan passagierszijde. 

In dit geval moet u er 

absoluut zeker van zijn dat de airbag 

is uitgeschakeld (het gele waarschuwingslampje 

op het instrumentenpaneel 

moet branden). 

P4T0234

GROEP 0 (fig. 37) 

Baby’s tot 10 kg moeten in wiegjes 

worden vervoerd die achterstevoren 

zijn geplaatst, waardoor het achter - 

hoofd wordt gesteund en bij abrupte 

snelheidswisselingen de nek niet 

wordt belast. 

Het wiegje moet op zijn plaats worden 

gehouden door de veiligheids - 

gordel en het kind moet op zijn beurt 

worden beschermd door de gordel van 

het wiegje zelf. 

In de figuur worden 

slechts aanwijzingen ge - 

geven voor de montage. 

Houdt u voor de montage van het 

kinderzitje aan de instructies. De 

fabrikant is verplicht deze instructies 

bij te leveren. 

fig. 37 

P4T0238 


Kinderen vanaf 9 kg kunnen in kinderzitjes 

worden vervoerd die naar 

voren zijn gekeerd, waarbij de veilig - 

heidsgordel van de auto zowel het 

kind als het kinderzitje op zijn plaats 

houdt. 








fig. 38 

P4T0237 

Er bestaan kinderzitjes 

die geschikt zijn voor de 

gewichtsgroepen 0 en 1. 

Deze kinderzitjes kunnen worden 

bevestigd aan de veiligheidsgordels 

achter en hebben zelf gordels 

om het kind te beschermen. 

Vanwege het gewicht kan het gevaarlijk 

zijn als ze verkeerd worden 

gemonteerd, waarbij een kussen 

tussen het kinderzitje en de 

veiligheidsgordels van de auto 

wordt geplaatst. Houdt u voor de 

montage strikt aan de bijgeleverde 

instructies. 

37


Vanaf 15 kg kunnen kinderen direct 

door de veiligheidsgordels van de auto 

worden beschermd. Kinderen moeten 

zo in de kinderzitjes worden geplaatst, 

dat het diagonale gordelgedeelte 

schuin over de borst en niet langs de 

nek komt te liggen. 








fig. 39 

38 

P4T0236 


Vanaf 22 kg kunnen kinderen op 

een kussen vervoerd worden. De 

borst omvang is dan van dien aard dat 

de kinderen gewoon tegen de rugleuning 

kunnen steunen en niet meer in 

een kinderzitje hoeven te worden vervoerd. 

Kinderen die langer zijn dan 1,50 m 

kunnen net zoals volwassenen de 

veilig heidsgordels omleggen. 

Hieronder zijn de richtlijnen 

voor een veilig vervoer van 

kinderen aangegeven, waaraan u 

zich dient te houden: 

1) Plaats het kinderzitje bij voorkeur 

op de achterbank omdat deze plaats 

bij een ongeval de meeste bescherming 

biedt. 

fig. 40 

P4T0235 

2) Vervoer kinderen nooit op de 

stoel van de passagier voor als deze is 

uitgerust met een airbag. 

3) Houdt u bij de montage van het 

kinderzitje strikt aan de instructies. 

De fabrikant is verplicht deze instructies 

bij te leveren. Bewaar de instructies 

samen met het instructieboekje 

in de auto. Monteer geen gebruikte 

kinderzitjes waarvan de gebruiksaanwijzingen 

ontbreken. 

4) Controleer of de gordels goed zijn 

vastgemaakt door aan de gordelband 

te trekken. 

5) In elk kinderzitje kan slechts één 

kind vervoerd worden; vervoer nooit 

twee kinderen in één zitje. 

6) Controleer altijd of de gordel niet 

langs de nek van het kind loopt. 

7) Zorg er tijdens de rit voor dat het 

kind geen afwijkende houding aanneemt 

of de gordel losmaakt. 

8) Vervoer kinderen nooit in uw armen, 

ook geen pasgeboren kinderen. 

Niemand is sterk genoeg om ze bij een 

ongeval vast te houden. 

9) Na een ongeval moet het zitje 

door een nieuw exemplaar worden 

vervangen.

GORDELSPANNERS 

Voor een nog effectievere bescherming 

zijn de veiligheidsgordels voor 

van de Lybra voorzien van gordelspanners. 

Dit systeem wordt bij een 

heftige botsing door een sensor in 

werking gesteld en trekt gelijktijdig de 

gordel enige centimeters aan. Op deze 

wijze worden de inzittenden veel beter 

op hun plaats gehouden en wordt 

de voorwaartse beweging beperkt. 

Het blokkeren van de veiligheids - 

gordel geeft aan dat de gordelspanner 

in werking is geweest; de gordel wordt 

niet meer opgerold, ook niet als hij 

wordt begeleid. 

Tijdens het in werking treden van de 

gordelspanners kan er een beetje rook 

ontstaan. Deze rook is niet schadelijk 

en duidt niet op brand. 

De gordelspanner behoeft geen enkel 

onderhoud of smering. Elke verandering 

van de oorspronkelijke staat zal 

de doelmatigheid verminderen. Als de 

gordelspanner door extreme natuurlijke 

omstandigheden (overstromingen, 

zeestormen) met water en mod- 

der in contact is geweest, dan moet hij 

worden vervangen. 

Voor een maximale bescherming 

door de gordelspanners moet de veiligheidsgordel 

zo worden omgelegd 

dat hij goed aansluit op borst en 

bekken. 

Werkzaamheden in de 

buurt van de gordelspanners, 

waarbij stoten, sterke 

trillingen of verhitting optreden 

(maximaal 100°C gedurende ten 

hoogste 6 uur), kunnen de gordelspanners 

beschadigen of activeren: 

bij die omstandigheden horen niet 

trillingen die voortgebracht worden 

door een slecht wegdek of 

door contacten met kleine obstakels 

zoals trottoirs. Als er iets 

aan de gordelspanners moet 

gebeuren, dient u zich tot een 

Lancia-dealer te wenden. 

Het is streng verboden de 

gordelspanners te demonteren 

of open te maken. 

Onderhoud van de gordelspanners 

moet worden uitgevoerd door 

gekwalificeerd personeel. Wendt u 

uitsluitend tot een Lancia-dealer. 

De gordelspanner kan 

slechts één keer worden 

gebruikt. Als de gordelspanner 

geactiveerd is geweest, 

moet u zich tot een Lancia-dealer 

wenden om de gordelspanner te 

laten vervangen. De gordelspanners 

hebben een geldigheid van 

10 jaar. Als deze termijn is verstreken, 

dient u contact op te 

nemen met de Lancia-dealer. 

39

AIRBAGS VOOR EN 

SIDE-BAGS 


De auto is uitgerust met een airbag 

aan bestuurderszijde (fig. 41); als 

optional kunnen voor bepaalde uit - 

voeringen/markten een airbag aan de 

passagierszijde (fig. 42) en side-bags 

worden geleverd (fig. 43). 

fig. 41 

fig. 42 

40 

P4T0293 

P4T0294 

AIRBAGS VOOR (fig. 44) 

Beschrijving en werking 

De airbag voor (bestuurder en passagier) 

is een veiligheidsvoorziening 

die onmiddellijk in werking treedt bij 

een frontale botsing. 

fig. 43 

fig. 44 

P4T0295 

P4T0004 

De airbag bestaat uit een opblaas - 

baar luchtkussen dat in een daarvoor 

bestemde ruimte is geplaatst: 

– in het midden van het stuurwiel 

aan bestuurderszijde; 

– een luchtkussen met een groter volume 

boven het dashboardkastje aan 

passagierszijde. 

De airbag voor (bestuurder en passagier) 

is een veiligheidsvoorziening 

die onmiddellijk in werking treedt bij 

een middelzware frontale botsing. 

Bij een ongeval verwerkt een regel - 

eenheid de gegevens van een vertragingssensor 

en zorgt ervoor, indien 

nodig, dat het kussen wordt opge - 

blazen. 

Het kussen blaast onmiddellijk op, 

waardoor het lichaam wordt opgevangen 

en de kans op letsel beperkt 

wordt. Direct daarna loopt het kussen 

weer leeg. 

Bij een ongeval kan een inzittende 

die geen veiligheidsgordel 

heeft omgelegd in contact komen 

met een airbag die nog niet volledig 

opgeblazen is, waardoor de inzittende 

minder beschermd wordt. 

De airbag voor (bestuurder en pas

sagier) is geen vervanging voor de 

veiligheidsgordels, maar een aanvulling. 

Draag dus altijd veilig - 

heidsgordels. Bovendien is het 

dragen van veiligheidsgordels wettelijk 

verplicht in Europa (en in de 

meeste landen daarbuiten). 

Bij lichte frontale botsingen (waarbij 

de veiligheidsgordel de inzittende 

op zijn plaats houdt), wordt de airbag 

niet geactiveerd. 

Bij botsingen tegen snel vervormbare 

of beweegbare objecten (zoals ver - 

keerspalen, sneeuw- of ijs-ophopingen, 

geparkeerde auto’s, enz), bij aanrijdingen 

van achteren (zoals een aanrijding 

door een andere auto) en bij 

zijdelingse aanrijdingen tegen andere 

auto’s of veiligheidsbarrières (bijvoorbeeld 

tegen de onderkant van de 

auto of de vangrail), wordt de airbag 

niet geactiveerd omdat geen enkele 

aanvullende bescherming wordt geboden 

ten opzichte van de veiligheids - 

gordels. 

Als de airbag in deze gevallen niet 

geactiveerd wordt, betekent dit niet 

dat het systeem niet goed functioneert. 

AIRBAG VOOR AAN 

PASSAGIERSZIJDE 


De airbag voor aan passagierszijde 

is ontwikkeld om de bescherming te 

verbeteren van een inzittende voor 

met omgelegde veiligheidsgordel. 

Als de airbag volledig opgeblazen is, 

vult deze het grootste deel van de 

ruimte tussen het dashboard en de 

ZEER GEVAAR- 

LIJK: bij auto’s 

die zijn uitgerust 

met een airbag aan passagierszijde 

mag geen kinderzitje op de voorstoel 

worden gemonteerd. Als er 

geen andere mogelijkheid is moet 

in ieder geval de airbag aan passagierszijde 

(indien aanwezig) uitgeschakeld 

worden als het kinderzitje 

op de passagiersstoel voor 

wordt geplaatst. Ook als het niet 

wettelijk verplicht is, raden wij u 

aan, voor een optimale bescherming 

van de volwassenen, de airbag 

onmiddellijk weer in te 

schakelen zodra er geen kinderen 

meer vervoerd worden. 

Als het lampje na de 

testfase van 4 seconden 

knippert en het waarschuwingslampje 

storing airbag 

is gedoofd, dan betekent dit 

dat er een storing is in het 

waarschuwingslampje van de 

airbag zelf. Neem in dit geval zo 

spoedig mogelijk contact op met 

de Lancia-dealer. 

voorpassagier. Airbag voor aan passagierszijde 

uitschakelen (fig. 45) 

A I R B A G 

Als het absoluut noodzakelijk is een 

kind op de passagiersstoel voor te vervoeren, 

kan de airbag voor aan passagierszijde 

worden uitgeschakeld. 

fig. 45 

41 

P4T0264

U schakelt de airbag uit door de 

contactsleutel in de daarvoor bestemde 

sleutelschakelaar, rechts van 

het dashboard, te steken (fig. 45). De 

schakelaar is alleen bereikbaar bij 

geopend portier. 

De sleutelschakelaar (fig. 45) heeft 

twee standen: 

1) Airbag voor passagierszijde ingeschakeld: 

(stand ON P) lampje op het 

instrumentenpaneel is gedoofd; het is 

absoluut verboden kinderen op de 

passagierstoel voor te vervoeren. 

2) Airbag voor passagierszijde uitgeschakeld: 

(stand OFF F) lampje 

op het instrumentenpaneel brandt; 

het is mogelijk kinderen op de passagiersstoel 

voor te vervoeren, waarbij 

ze beschermd moeten worden door 

passende universele systemen. 

42 

Bedien de schakelaar alleen 

als de motor uit staat 

en de contactsleutel is uit- 

Het waarschuwingslampje F op 

het dashboard blijft continu branden 

totdat de airbag aan passagierszijde 

opnieuw wordt ingeschakeld. 

De uitschakeling van de airbag voor 

aan passagierszijde heeft geen invloed 

op de werking van de side-bag. 

De sleutel kan bij geopend portier in 

beide standen in de schakelaar worden 

gestoken of worden uitgenomen. 

genomen. Het waarschuwings - 

lampje voor uitgescha - 

kelde airbag aan passagierszijde 

voor geeft eventuele storingen 

aan in het waarschuwings - 

lampje van de airbag zelf. In dat 

geval is de situatie op het instrumentenpaneel 

als volgt: 

– waarschuwingslampje storing 

airbag is gedoofd; 

– waarschuwingslampje voor uitgeschakelde 

airbag aan passa giers - 

zijde knippert (langer dan de normale 

4 seconden). 

Zet de motor direct uit en wendt 

u tot de Lancia-dealer. 

SIDE-BAG (indien aanwezig) 

De side-bag beschermt de inzittenden 

voor bij een middelzware zijdelingse 

aanrijding. 

De side-bag is in de rugleuning van 

de stoelen voor geplaatst, waardoor de 

airbag ten opzichte van de inzittende 

altijd de optimale positie inneemt, ongeacht 

de stand van de stoel. 

Bij een zijdelingse aanrijding 

verwerkt een elektronische regel - 

eenheid de gegevens van een vertragingssensor 

en zorgt ervoor, indien 

nodig, dat het kussen opblaast. 

Het kussen blaast onmiddellijk op 

en vult de ruimte tussen het portier 

van de auto en de inzittende voor. Direct 

daarna loopt het kussen weer 

leeg. 

Bij lichte zijdelingse aanrijdingen 

(waarbij de veiligheidsgordel de inzittende 

op zijn plaats houdt), wordt de 

airbag niet geactiveerd. 

De airbag is geen vervanging voor de 

veiligheidsgordels, maar een aanvulling.

Draag dus altijd veiligheidsgordels. 

Bovendien is het dragen van veilig - 

heidsgordels wettelijk verplicht in 

Europa (en in de meeste landen daarbuiten). 

De werking van de side-bag aan passagierszijde 

wordt niet uitgeschakeld 

als de airbag voor aan passagierszijde 

wordt uitgeschakeld, zoals beschreven 

in de vorige paragraaf. Zo wordt u bij 

een zijdelingse aanrijding beschermd, 

en ook het eventueel vervoerde kind. 

BELANGRIJK De airbags voor 

en/of side-bags (indien aanwezig) 

kunnen worden geactiveerd bij zware 

botsingen of als de auto aan de onderzijde 

wordt geraakt, bijvoorbeeld 

bij zware botsingen tegen treden of 

stoepranden of obstakels op het wegdek 

of als de auto terecht komt in 

grote gaten of verzakkingen in het 

wegdek. 

BELANGRIJK Als de airbag in 

werking treedt, ontsnapt er een beetje 

rook. Deze rook is niet schadelijk en 

duidt niet op brand; bovendien kan 

het oppervlak van het opgeblazen 

kussen en het interieur van de auto 

bedekt zijn met een laagje poeder - 

achtige stof: deze poeder kan de huid 

en de ogen irriteren. Als u hiermee in 

aanraking bent gekomen, moet u zich 

met neutrale zeep en water wassen. 

BELANGRIJK Als het lampje tijdens 

het rijden gaat branden (melding van 

een storing), dient u zich onmiddellijk 

tot een Lancia-dealer te wenden om 

de storing te laten verhelpen. 

Het airbagsysteem heeft een geldig - 

heid van 10 jaar. Als deze termijn is 

verstreken, moet contact worden opgenomen 

met de Lancia-dealer. 

BELANGRIJK Na een ongeval waarbij 

de airbag in werking is getreden, 


Lancia-dealer om de airbag, de elektronische 

regeleenheid, de veiligheids - 

gordels, en de gordelspanners te laten 

vervangen en de werking van de elektrische 

installatie te laten controleren. 

Alle controlewerkzaamheden, reparaties 

en de vervanging van de airbag 

moeten door een Lancia-dealer worden 

uitgevoerd. 

Aan het einde van de lange levensduur 

van uw auto, moet u contact opnemen 

met een Lancia-dealer om het systeem 

buiten werking te laten stellen. 

Bij verkoop van de auto moet de 

nieuwe eigenaar op de hoogte gesteld 

worden van het gebruik en de instructies, 

en moet hij het instructieboekje 

ontvangen. 

BELANGRIJK Het in werking treden 

van de gordelspanners, de airbags 

voor en de side-bags wordt door de 

elektronische regeleenheid bepaald, 

afhankelijk van het type ongeval. Als 

een van deze onderdelen niet in 

werking treedt, dan duidt dat niet op 

een storing in het systeem. 


Als u de contactsleutel in 

stand MAR draait, gaat het 

lampje branden. Na ongeveer 

4 seconden moet het lampje 

doven. Als het waarschuwings - 

lampje niet gaat branden, constant 

blijft branden of tijdens het rijden 

gaat branden, moet u onmiddellijk 

stoppen en contact opnemen met 

een Lancia-dealer. 

43


stand MAR draait, gaat het 

lampje (met de schakelaar 

voor uitschakeling van airbag voor 

aan passagierszijde in stand ON) 

ongeveer 4 seconden branden en 

vervolgens 4 seconden knipperen, 

om aan te geven dat de airbag en 

side-bag (indien aanwezig) aan 

passagierszijde bij een ongeval 

worden geactiveerd. Hierna moet 

het lampje doven. 

Laat bij diefstal of een 

poging tot diefstal, bij beschadiging 

of als de auto 

bij een overstroming onder water 

is geweest, de airbag door een 

Lancia-dealer controleren. 

Plak geen stickers of andere 

voorwerpen op het 

stuur of op de plek van de 

airbag aan de passagierszijde en 

de side-bags. 

Reis niet met voorwerpen op 

schoot en houd vooral geen pijp, 

potlood, enz. in de mond. Bij een 

ongeval waarbij de airbag in 

werking treedt, kan dit ernstig letsel 

veroorzaken. 

44 

Rijd altijd met beide handen 

op de stuurwielrand, 

zodat bij het in werking 

treden van de airbag, het systeem 

niet wordt gehinderd door obstakels 

die ernstig letsel kunnen 

ver oorzaken. Rijd niet met voor over 

gebogen lichaam, maar ga goed 

recht op zitten en steun tegen de 

rug leuning. 

Als de contactsleutel in 

stand MAR staat, kunnen, 

ook bij uitgezette motor, 

de airbags inschakelen als de auto 

stilstaat en de auto frontaal wordt 

aangereden door een andere auto 

die met voldoende snelheid rijdt. 

Daarom mogen er ook als de auto 

stilstaat absoluut geen kinderen op 

de passagiersstoel voor worden geplaatst. 

Als bij een stilstaande auto en 

met uitgenomen contactsleutel de 

airbags bij een ongeval niet in 

werking treden, betekent dit echter 

niet dat het systeem niet goed 

werkt. 

Bij auto’s die zijn uitgerust 

met side-bags, mag de 

rugleuning van de stoel 

niet met water worden afgenomen 

of chemisch worden gereinigd in 

een automatisch wasapparaat. 

Bij auto’s met side-bags 

mag de rugleuning van de 

voorstoelen niet worden 

bedekt met hoezen of kleden. 

De airbag is geen vervanging 

voor de veiligheids - 

gordels, maar een aanvulling. 

De inzittenden worden uitsluitend 

door de veiligheidgordels 

beschermd bij frontale botsingen 

bij lage snelheid, bij zijdelingse 

aanrijdingen en als de auto over 

de kop slaat. De gordels moeten 

dus altijd gedragen worden. 

De airbag treedt in 

werking als de botsing 

zwaarder is dan een botsing 

waarbij alleen de gordelspanners 

worden geactiveerd. Bij aanrijdingen 

die tussen die twee drempelwaarden 

in liggen, treden alleen 

de gordelspanners in werking.

INSTRUMENTENPANEEL 

BENZINEMOTOR (fig. 46) 

fig. 46 

DIESELMOTOR (fig. 47) 

fig. 47 P4T0635 

A Koelvloeistoftemperatuurmeter met waarschuwingslampje voor te hoge koelvloeistoftemperatuur - B Snelheidsmeter - 

C Display van kilometerteller (totaal/dagstand) - D Toerenteller - E Brandstofmeter met waarschuwingslampje van de 

reservebrandstof - F Controle- en waarschuwingslampjes - G Drukknop voor het op nul zetten van de dagstand. 

P4T0634 

45

INSTRUMENTEN 

BELANGRIJK Na het uitzetten 

van de motor (sleutel in stand 

STOP), worden de snelheidsmeter 

en de toerenteller ongeveer 1 seconde 

gereset. Gedurende deze tijd gaan 

de wijzernaalden van de snelheids - 

meter en de toerenteller iets heen en 

weer wat een licht getik veroorzaakt. 

SNELHEIDSMETER (fig. 48) 

Deze geeft de snelheid van de auto 

aan in km/h. 

BELANGRIJK Afhankelijk van de 

motoruitvoering van de auto verschilt 

het meetbereik van de toerenteller. 

fig. 48 

46 

P4T0636 

TOERENTELLER (fig. 49-50) 

De gevarenzone (met een steeds 

dichter wordende witte arcering) 

geeft aan dat de motor met extreem 

hoge toerentallen draait. Het is 

raadzaam deze toerentallen slechts 

kort aan te houden. 

Als de motor met stationair toerental 

draait, kan de toerenteller geleidelijk 

of plotseling oplopen; dit is 

een normaal verschijnsel als het zich 

voordoet tijdens de normale wer - 

king, bijv. bij het inschakelen van de 

aircocompressor of de elektroventilateur. 

Een langzame wisseling in 

toerental dient vooral voor het 

behoud van de lading van de accu. 

fig. 49 - benzine-uitvoering 

P4T0637 

BELANGRIJK Afhankelijk van de 

motoruitvoering van de auto verschilt 

het meetbereik en de gevarenzone 

van de toerenteller. 

BELANGRIJK De regeleenheid 

van de elektronische inspuiting sluit 

de brandstoftoevoer tijdelijk af als 

de motor met te hoge toerentallen 

draait, waardoor het motorver - 

mogen zal afnemen. 

fig. 50 - dieseluitvoering 

P4T0638

KOELVLOEISTOF- 

TEMPERATUURMETER MET 

WAARSCHUWINGSLAMPJE 

VOOR TE HOGE KOELVLOEI- 

STOFTEMPERATUUR (fig. 51) 

Het instrument geeft de temperatuur 

aan van de motorkoelvloeistof 

zodra de koelvloeistoftemperatuur 

hoger wordt dan ongeveer 50°C. 

Onder normale omstandigheden 

staat de wijzernaald van de koel - 

vloeistoftemperatuurmeter ongeveer 

in het midden van de schaal. Als de 

wijzernaald in de buurt komt van de 

maximale waarden, moet gas worden 

teruggenomen. 

fig. 51 

P4T0051 

Als het lampje gaat branden, 

betekent dit dat de koelvloeistoftemperatuur 

te hoog is; het is in dat 

geval raadzaam de motor uit te zetten 

en contact op te nemen met de 


BELANGRIJK Als de wijzernaald 

in de buurt komt van de maximale 

waarden op de schaal, kan dit 

veroorzaakt worden door verstopping 

of opeenhoping van vuil op de 

buitenzijde van de radiateur. 

In dat geval is het raadzaam om de 

radiateur te onderzoeken en eventuele 

verstoppingen te verwijderen 

en de buitenkant van de radiateur zo 

snel mogelijk grondig te reinigen. 

BRANDSTOFMETER MET 

WAARSCHUWINGSLAMPJE 

VAN DE RESERVEBRANDSTOF 

(fig. 52) 

Het waarschuwingslampje van de 

reservebrandstof gaat branden als er 

nog ongeveer 8 liter brandstof in de 

tank aanwezig is. 

Rijd nooit met een bijna lege tank: 

een eventueel onregelmatige brandstoftoevoer 

kan de katalysator 

beschadigen. 

fig. 52 

47 

P4T0052

DISPLAY KILOMETERTELLER 

(TOTAAL EN DAGSTAND) 

(fig. 53-54) 

Op het display (fig. 53) worden 

weergegeven: 

– op de eerste regel (6 cijfers) de 

totaalstand 

– op de tweede regel (4 cijfers) de 

dagtellerstand. 

fig. 53 

48 

P4T0639 

Voor het op nul zetten van de dagstand 

moet knopje B (fig. 54) ten 

minste 1 seconde worden ingedrukt. 

BELANGRIJK Als de accu wordt 

losgekoppeld, wordt de dagstand uit 

het geheugen gewist. 

fig. 54 

P4T0020 

CONTROLE- EN 

WAARSCHUWINGS- 

LAMPJES 

De lampjes branden in de volgende 

gevallen: 

RICHTINGAANWIJZER 

Ÿ LINKS 

(knipperend - groen) 

Als u de hendel van de richting - 

aanwijzers (pijlen) naar beneden 

plaatst en, samen met het lampje 

van de rechter richtingaanwijzer, als 

de waarschuwingsknipperlichten 

zijn ingeschakeld. 

RICHTINGAANWIJZER 

Δ RECHTS (knipperend - 

groen) 

Als u de hendel van de richting aan - 

wijzers (pijlen) naar boven plaatst 

en, samen met het lampje van de 

linker richtingaanwijzer, als de 

waar schuwingsknipperlichten zijn 

ingeschakeld.

RICHTINGAAN - 

l WIJZERS AANHANGER 

(groen) 

Voor de aansluiting dient u contact 

op te nemen met de Lanciadealer. 

Deze gaan branden als er een elektrische 

verbinding is met een 

aanhanger en de hendel van de richtingaanwijzers 

wordt bediend of als 

de schakelaar van de waarschuwings - 

knipperlichten wordt ingedrukt. 

VOORGLOEIm 

INSTALLATIE 

(jtd-uitvoeringen - geel) 

Als u de contactsleutel in stand 

MAR draait. Het lampje dooft als de 

voorgloeibougies de juiste temperatuur 

hebben bereikt. 

Start de motor zodra het lampje 

gedoofd is. 

Als na het starten het lampje 30 

seconden gaat knipperen, kan de 

motor op de normale wijze worden 

gestart. Neem echter zo spoedig 

mogelijk contact op met de Lanciadealer 

om de storing te laten verhelpen. 

Bij een hoge buitentemperatuur 

kan het lampje onmiddellijk gaan 

branden. 

1 

GROOTLICHT (blauw) 

Als het grootlicht is ingeschakeld. 

BUITENVERLICHTING 

3 (groen) 

Als de stads- of de par - 

keerlichten zijn ingeschakeld of als u 

de contactsleutel in stand PARK 

draait. 

ACCU WORDT 

w 

NIET VOLDOENDE 

OPGELADEN (rood) 

Als er een defect is in het laad - 

circuit van de dynamo. 


MAR draait, gaat het lampje branden. 

Het moet doven nadat de motor 

is gestart. 

49

TE LAGE MOTOROLIEv 

DRUK (rood) 

Als de motoroliedruk 

onder de normale waarde zakt. 




is gestart. 

Als de motor stationair draait, kan 

het voorkomen dat het lampje iets 

later dooft. 

Als de motor zwaar belast is, kan 

het lampje gaan knipperen als de 

motor stationair draait. Het moet 

doven zodra u iets gas geeft. 

Als het waarschuwings - 

lampje tijdens het rijden 

gaat branden, zet dan de 

motor uit en neem contact op met 

de Lancia-dealer. 

50 

VEILIGHEIDS - 

GORDELS (rood) < 

Als de veiligheidsgordel 

aan bestuurderszijde niet goed is 

omgelegd. 

VERSLETEN REMd 

BLOKKEN VOOR (rood) 

Als de remblokken voor 

versleten zijn; laat in dit geval de 

remblokken zo snel mogelijk vervangen. 

BELANGRIJK Omdat de auto is 

uitgerust met een slijtage-indicator 

voor de remblokken voor moet u, als 

de remblokken worden vervangen, 

ook de remblokken achter laten controleren. 

STORING IN 

U 

MOTORMANAGEMENT - 

SYSTEEM (EOBD) (geel) 

(benzine-uitvoeringen) 




is gestart. Het lampje gaat eerst 

branden om de juiste werking ervan 

aan te geven. 

Als het lampje blijft branden of tijdens 

het rijden gaat branden: 

constant branden - defect in het 

inspuit-/ontstekingssysteem. Dit kan 

tot gevolg hebben dat de schadelijke 

uitlaatgasemissie toeneemt, de pres - 

taties verminderen, de auto slechter 

gaat rijden en het brandstofverbruik 

toeneemt. 

U kunt onder deze omstandigheden 

doorrijden zonder te veel van de 

motor te eisen of met hoge snelheid 

te rijden. Als er lang met een brandend 

waarschuwingslampje wordt 

doorgereden, kunnen beschadigingen 

ontstaan. Neem zo snel mogelijk 

contact op met de Lancia-dealer.

Het lampje dooft als de storing 

verdwijnt, maar de storing wordt 

door het systeem opgeslagen. 

knipperend - mogelijke beschadiging 

van de katalysator (zie 

“EOBD” in dit hoofdstuk). 

Als het lampje knippert, moet het 

gaspedaal worden losgelaten zodat 

de motor met lage toerentallen 

draait en het lampje niet meer knippert; 

u kunt met matige snelheid 

doorrijden waarbij rij-omstandig - 

heden moeten worden vermeden die 

kunnen leiden tot het opnieuw gaan 

knipperen van het lampje. U dient 

zo snel mogelijk contact op te nemen 



stand MAR draait en het 

lampje U gaat niet branden 

of het gaat branden of knipperen 

tijdens het rijden, dan 

dient u zo snel mogelijk contact 

op te nemen met de Lancia-dealer. 

STORING IN 

U 

INSPUITSYSTEEM 

(rood) (jtd-uitvoeringen) 

Als er een storing is in het inspuitsysteem. 


stand MAR draait, gaat het lampje 

branden. Het moet na ongeveer 4 

seconden doven. 

Als het lampje constant blijft branden 

of als het tijdens het rijden gaat 

branden, dan werkt het inspuitsys - 

teem niet correct, waardoor de pres - 

taties kunnen verminderen, de auto 

slecht rijdt en veel brandstof verbruikt. 

U kunt onder deze omstandigheden 

doorrijden zonder te veel van de 

motor te eisen of met hoge snelheid 

te rijden. Neem zo spoedig mogelijk 


Als u te lang doorrijdt met een 

brandend waarschuwingslampje kan 

dat schade veroorzaken, vooral als 

de motor onregelmatig draait of 

overslaat. Rijd slechts korte tijd en 

met een laag toerental. 

Als het lampje onregelmatig en 

kort brandt, duidt dit niet op een 

storing. 

51

STORING IN AIRBAG 

(rood) û 


stand MAR draait, gaat het lampje 

branden. Het moet na ongeveer 4 

seconden doven. 

Het lampje gaat constant branden 

als er een storing is in de werking 

van de airbag. 

Als het lampje niet dooft 

of gaat branden tijdens 

het rijden, moet de motor 

onmiddellijk worden uitgezet 

en zo spoedig mogelijk contact 

worden opgenomen met de 


52 

DEFECT IN HET ANTI- 

> BLOKKEERSYSTEEM 

(ABS) (GEEL) 



Het moet na ongeveer 4 seconden 

doven. 

Als het ABS-systeem niet voldoende 

werkt, gaat het lampje branden. 

Het conventionele remsysteem blijft 

werken. Neem zo spoedig mogelijk 


De auto is uitgerust met 

een elektronische remdrukverdeling 

(EBD). Als 

bij een draaiende motor de waarschuwingslampjes 

> en x 

gelijk tijdig gaan branden, dan is 

er een storing in het EBDsysteem; 

in dat geval kunnen bij 

hard remmen de achterwielen 

vroegtijdig blokkeren waardoor 

de auto kan gaan slippen. Rijd 

zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde 

Lancia-werkplaats om 

het systeem te laten controleren. 

HANDREM AANGE- 

TROKKEN OF TE LAAG 

x REMVLOEISTOF - 

NIVEAU (rood) 



Het moet na ongeveer 4 seconden 

doven. 

Als het lampje gaat branden na de 

controlefase, dan is of het remvloeistofniveau 

in het reservoir onder het 

minimum niveau gedaald, bijvoorbeeld 

door lekkage in het remsys - 

teem, of is de handrem aangetrokken.

Als het lampje tijdens 

het rijden gaat branden, 

moet gecontroleerd worden 

of de handrem niet is aangetrokken. 

Als het lampje blijft 

branden, terwijl de handrem niet 

is aangetrokken, moet u onmiddellijk 

stoppen en contact op - 


WATER IN DIESELc 

FILTER AANWEZIG 

(jtd-uitvoeringen - geel) 

Het lampje gaat branden als er 

water in het dieselfilter aanwezig is. 

Water in het brandstofsysteem 

kan het inspuitsysteem 

ernstig beschadigen 

en de motor kan onregel - 

matig gaan draaien. Als het 

lampje c gaat branden, wendt u 

dan zo snel mogelijk tot de 

Lancia-dealer om het water te 

laten aftappen. 

LANCIA CODE (geel) 

¢ In drie gevallen (met de 

contactsleutel in stand 

MAR): 

1. Één keer knipperen - code van 

de sleutel herkend. Het is mogelijk 

de motor te starten. 

2. Constant branden - code van 

de sleutel niet herkend. Voer voor 

het starten van de motor een noodstart 

uit (zie hoofdstuk “Nood - 

gevallen”). 

3. Knipperend - de auto wordt 

niet beveiligd door het systeem. Het 

is mogelijk de motor te starten. 

CRUISE 

CRUISE CONTROL 

(indien aanwezig - geel) 

Het lampje op de bedieningshendel 

van de cruise-control 

gaat branden, met de schakelaar in 

stand ON, als het systeem in werking 

treedt. 

AIRBAG PASSAGIERS - 

F 

ZIJDE INGESCHAKELD 

(indien aanwezig - geel) 

Het lampje gaat branden als de airbag 

aan passagierszijde is uitgeschakeld. 

Als het lampje na de 

testfase van 4 seconden 

knippert en het waarschuwingslampje 

storing airbag 

is gedoofd, dan betekent dit dat 

er een storing is in het waarschuwingslampje 

van de airbag 

zelf. Neem in dit geval zo spoedig 

mogelijk contact op met de 


ALGEMEEN CHECK- 

CHECK WAARSCHUWINGS - 

LAMPJE (rood) 

Als het elektronische controlesys - 

teem een storing vindt. 

53

CHECK CONTROL 

(fig. 55) 

Het check control wordt aangestuurd 

door het instrumentenpaneel, en geeft 

eventuele storingen of meldingen door 

aan de bestuurder via de controleen 

waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel 

zelf of via de waarschuwingslampjes 

en de opschriften op 

het multifunctionele scherm van het 

ICS. 

54 

Zie voor de werking van de controleen 

waarschuwingslampjes op het 

instrumentenpaneel, de betreffende 

paragraaf in dit hoofdstuk. 

De storingen of meldingen worden 

door het check control met de bijbehorende 

symbolen op het multifunctionele 

scherm weergegeven op het moment 

dat ze geconstateerd worden, onaf - 

hankelijk van de werking van het ICS. 

Op uitvoeringen met het ICS- navigatiesysteem 

van Lancia (indien 

aanwezig), als het check control een 

melding stuurt op het moment dat het 

systeem in de stand-by stand staat 

(donker scherm), licht het scherm op 

en verschijnt het bij de melding be - 

horende symbool op het laatst geselecteerde 

functiescherm. 

1-Waarschuwingslampje defecte 

zekering/buitenverlichting 

2 - Waarschuwingslampje defect 

mistachterlicht 


linker remlicht 

fig. 55 

P4T0640


rechter remlicht 

5 - Waarschuwingslampje defecte 

remlichten 

6 - Waarschuwingslampje te laag 

koelvloeistofniveau 


niveau ruitensproeiervloeistof 


motoroliepeil (alleen dieseluitvoeringen) 

9 - Waarschuwingslampje niet 

goed gesloten portieren en kofferdeksel/achterklep 

10 -Waarschuwingslampje defect 

waarschuwingslampje > op het 

instrumentenpaneel 

11 - Waarschuwingslampje defecte 

waarschuwingslampjes > en x op 

het instrumentenpaneel (als deze 

lampjes gelijktijdig gaan branden, is er 

een storing in de elektronische remdrukregelaar 

EBD) 

12 - Waarschuwingslampje storing 

check control 

13 - Symbool niet goed gesloten 

portieren en kofferdeksel (Sedanuitvoering) 

14 - Symbool niet goed gesloten 

portieren en achterklep (Station 

Wagon uitvoering) 


motor oliepeil (alleen dieseluitvoeringen). 

Het check control kan gelijktijdig 

naast elkaar twee waarschuwingen 

weer geven en bovendien eventueel het 

waarschuwingslampje 9 voor niet goed 

gesloten portieren, motor kap en achterklep. 

Als er meer dan twee meldingen 

zijn, worden de betreffende waar - 

schu wings lampjes cyclisch iedere 

twee seconden weergegeven terwijl 

op de rechterkant van het scherm het 

rode opschrift CHECK verschijnt. 

Het rode opschrift CHECK verschijnt 

ook als het waarschuwings - 

lampje van de defecte buitenverlichting 

1 gaat branden. 

Bij defecte mistachterlichten, 

defect linker remlicht en defect rechter 

remlicht wordt naast het betreffende 

waarschuwingslampje 2-3-4- 

5 ook altijd het waarschuwings - 

lampje van de defecte buitenverlichting 

1 weergegeven. 

BELANGRIJK De waarschuwings - 

lampjes blijven weergegeven, ook als 

van functiescherm wordt veranderd, 

totdat de door het check control ge - 

signaleerde storing is verholpen. De 

waarschuwingslampjes 1-8-10-11- 

12 hebben voorrang boven andere 

informatie van het check control. 

MELDINGEN 

Als bij het starten van de motor een 

storing wordt geconstateerd, wordt 

het branden van de waarschuwings - 

lampjes 1-10-11-12 voorafgegaan 

door de weergave op het scherm 

(ongeveer 5 seconden) van de volgende 

opschriften: 

– DEFECTE VERLICHTING 

(waarschuwingslampje 1) 

– LAMPJE STORING IN ABS 


– LAMPJE STORING IN EBD 


– GEEN SIGNAAL NAAR CHECK 

EN TRIP COMPUTER (waarschu - 

wingslampje 12). 

MELDING NIET GOED GESLO- 

TEN PORTIEREN, MOTORKAP 

EN ACHTERKLEP (9-13-14) 


MAR draait, wordt het symbool 13 

(Sedan-uitvoering) of 14 (Station 

Wagon) weergegeven aan de rechter - 

kant van het hoofdscherm, terwijl 

het waarschuwingslampje 9 links - 

onder wordt weergegeven. 

Na ongeveer 1 minuut en als de portieren 

en het kofferdeksel/de achter - 

klep nog ge opend zijn, verdwijnt het 

symbool 13 of 14 terwijl het waarschuwingslampje 

9 blijft weergegeven. 

55

Als de melding van niet goed gesloten 

portieren of kofferdeksel verschijnt op 

het moment dat het systeem in een 

ander functiescherm werkt, verschijnt 

alleen het waarschuwingslampje 9 

linksonder op het scherm. 

Als wordt teruggekeerd naar het 

hoofdscherm verschijnt opnieuw het 

symbool van de auto 13 of14 aan de 

rechterkant van het scherm, zoals hiervoor 

is beschreven. 

MELDING TE LAAG MOTOR - 

OLIE PEIL EN DEFECT WAAR - 

SCHU WINGS LAMPJE (8-15) 

(alleen dieseluitvoeringen) 

Als u de sleutel in stand MAR draait, 

wordt, enkele seconden na het scherm 

J, het oliepeil ongeveer 10 seconden 

op het hoofdscherm van het display 

weergegeven. 

Het motoroliepeil wordt alleen weergegeven 

als het op of onder het minimum 

niveau staat. 

BELANGRIJK Het check control 

controleert het motoroliepeil alleen bij 

het starten van de motor en als er ten 

minste 20 minuten zijn verstreken 

nadat de motor voor de laatste keer is 

uitgezet. 

Het motoroliepeil wordt weergegeven 

door middel van 6 verlichte streepjes 

56 

met twee verschillende waarden en 

twee manieren van weergave: 

– het motoroliepeil staat vlak boven 

het minimum niveau: eerste linker 

streepje rood of wit (afhankelijk van de 

uitvoering), tweede streepje wit, andere 

streepjes onverlicht. 

– het motoroliepeil staat op het minimum 

niveau: eerste linker streepje 

rood of wit (afhankelijk van de uitvoering), 

andere streepjes onverlicht. 

Als het motoroliepeil te laag is (0 of 1 

streepje verlicht), gaat het waarschuwingslampje 

8 branden. Het blijft 

ook weergegeven als er andere functieschermen 

worden opgeroepen. 

Als er een storing is in de sensor van 

het motoroliepeil, knippert het waarschuwingslampje 

15 ongeveer 5 seconden 

en gaat waarschuwingslampje 8 

branden. 

In alle omstandigheden waarin het 

motor oliepeil te laag is of er een storing 

is in de sensor van het motoroliepeil, 

verschijnt aan de rechterkant van het 

scherm gedurende enkele seconden 

ook het rode opschrift CHECK. 

BELANGRIJK Het waarschuwings - 

lampje voor een te laag motoroliepeil 8 

heeft voorrang op andere informatie 

van het check control. 

ALGEMEEN CHECK-WAARSCHU - 

WINGS LAMPJE EN LAMPJE VOOR VER- 

LICHTING ICS VAN LANCIA (fig. 56) 

In de steun van de achteruitkijk - 

spiegel bevinden zich de waar schu - 

wings lampjes A en B die de volgende 

functies hebben: 

– het rode lampje A: als de contactsleutel 

in stand MAR wordt gedraaid, 

gaat het lampje, in de controlefase van 

het check control, ongeveer 4 seconden 

branden. Als er een storing is, wat 

wordt aangegeven door het branden 

van het bijbehorende controlelampje 

en het waarschuwings lampje CHECK, 

dooft het lampje na on geveer 10 

seconden; 

– het groene lampje B: dient voor de 

“gedempte” nachtverlichting van de 

bedieningsorganen van het ICS van 

Lancia. Het lampje gaat branden als 

de contactsleutel in stand MAR wordt 

gedraaid (ongeveer 2 seconden nadat 

het rode lampje A is gaan branden). 

fig. 56 

P4T0283

ICS VAN VAN LANCIA MET MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY 

(zonder NAVIGATIESYSTEEM) 

fig. 57 

Het I.C.S. (Integrated Control 

System) van Lancia is een geïntegreerd 

bedienings- en informatiesys - 

teem met een multifunctioneel 5” 

LCD-scherm (liquid cristal display), 

dat ook door de passagier gelezen 

kan worden. 

P4T0037 

Het multifunctionele scherm toont 

en regelt de volgende functies: 

– Autoradio met cassettespeler en 

CD (indien aanwezig) (*) 

– Analoog/digitaal klokje 

– Boordcomputer (TRIP) 

– Check control (*) 

(*) Zie voor de beschrijving en de 

werking de betreffende paragraaf. 

BEDIENINGSORGANEN 

1 - Keuzetoetsen autoradio/cassettespeler/CD 


2 – Knop voor in- en uitschakeling 

ICS en autoradio en volume-/audioregeling 

3 - Knop voor selecteren en beves - 

tigen ICS-functies 

4 - Toets voor weergave scherm van 

de autoradio-instellingen 

5 - Keuzetoets voor taal, functies 

klokje en instelling snelheidslimiet 

6 - Toets voor functies boordcomputer 

(TRIP) 

7 - Toets voor traploze regeling 

lichtsterkte scherm. 

57

IN-/UITSCHAKELEN 

Het ICS schakelt automatisch in als 

u bij het starten van de motor de 

contactsleutel in stand MAR draait. 

Het schakelt uit als u de sleutel in 

stand STOP draait. 

Als u op knop 2 (fig. 57) drukt bij 

uitgenomen contactsleutel, wordt 

alleen de radio ingeschakeld. Deze 

wordt na ongeveer 20 minuten automatisch 

uitgeschakeld. 

58 

LICHTSTERKTEREGELING 

DISPLAY 

Na inschakeling kan het, afhankelijk 

van de temperatuur, enige minuten 

duren voordat de ingestelde 

lichtsterkte wordt bereikt. 

Om de lichtsterkte te regelen moet, 

met in- of uitgeschakelde buitenverlichting, 

de knop LIGHT 7 ingedrukt 

worden gehouden: de lichtsterkte 

verloopt van maximum naar 

minimum en van minimum naar 

maximum in ongeveer 2 seconden, 

en blijft ongeveer 1 seconde op het 

minimum en maximum niveau. 

BELANGRIJK Als de lichtsterkte 

op het minimum niveau staat, is het 

display onleesbaar. 

Als de buitenverlichting wordt 

ingeschakeld, vermindert de lichtsterkte 

van het display automatisch 

en wordt de verlichting van de toetsen 

samen met de instrumentenpaneelverlichting 

geregeld. 

Iedere keer als de motor wordt 

gestart, wordt zowel bij in- als uitgeschakelde 

buitenverlichting automatisch 

dezelfde lichtsterkte ingesteld 

als voor het uitzetten van de motor. 

MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY 

Bij het starten toont het display 

ongeveer 4 seconden het LANCIAembleem. 

Daarna verschijnt een 

nieuw scherm dat twee verschillende 

configuraties kan hebben (fig. 58- 

59) afhankelijk van de werking van 

het ICS. 

Het scherm dat gewoonlijk wordt 

weergegeven, is in 4 gebieden onderverdeeld 

met de volgende informatie 

(fig. 58): 

A – Informatie over de werking van 

de autoradio/CD (indien aanwezig) 

en het motoroliepeil (alleen diesel - 

uitvoeringen). 

B – Analoog klokje en eventuele 

controle-/waarschuwingslampjes. 

B 

fig. 58 

A 

C 

D 

P4T0627

C – Datum, digitaal klokje en 

storingsmeldingen. 

D – Symbool van de auto met waarschuwingslampjes 

voor niet goed 

gesloten portieren en koffer deksel/ 

achterklep, functies boordcomputer 

(TRIP), SETUP-functie, functies 

autoradio en EXP-functies. 

In gebied A verschijnt alleen informatie 

over de werking van de auto - 

radio als de radio is ingeschakeld; bij 

uitgeschakelde radio verschijnt het 

opschrift RADIO OFF. Als de CDspeler 

(indien aanwezig) is ingeschakeld, 

wordt het volgende weergegeven: 

– het nummer van de geselecteerde 

CD (van 1 tot 6) 

– het geselecteerde muziekstuk 

– de speelduur van het geselecteerde 

muziekstuk. 

Het motoroliepeil (alleen dieseluitvoeringen) 

verschijnt als de veilig - 

heidslimiet is overschreden. 

Als er eventueel controle-/waarschuwingslampjes 

in gebied B worden 

weergegeven, verschijnt het 

analoge klokje niet en wordt de tijd 

digitaal weergegeven in gebied C. 

Als de ingestelde snelheidslimiet 

wordt overschreden, verschijnt in 

gebied B het opschrift LIMIET 

OVERSCHREDEN. 

In gebied C worden de datum, het 

digitale klokje (als het analoge klokje 

niet wordt weergegeven door de 

aanwezigheid van controle-/waarschuwingslampjes) 

en de storingsmeldingen 

LAMPJE STORING IN ABS, 

LAMPJE STORING IN EBD, 

LAMPJE STORING IN ASR of 

DEFECTE BUITENVERLICHTING 

weergegeven. Deze opschriften worden 

ongeveer 5 seconden weergegeven 

bij inschakeling van het systeem 

of als er een storing wordt gesignaleerd. 

Hierna lichten de betreffende 

lampjes in gebied B op. 

In gebied D verschijnen, afhankelijk 

van de werking van het systeem, 

het symbool van de auto met de controle-/waarschuwingslampjes 

voor 

niet goed gesloten portier en kofferdeksel/achterklep, 

de functie boordcomputer 

(TRIP), de SETUP-functie, 

de functies van de autoradio en 

de EXP-functies. 

Bij een storing in de verbinding tussen 

het instrumentenpaneel en het 

ICS verschijnt het opschrift GEEN 

SIGNAAL NAAR CHECK EN 

BOORDCOMPUTER. Neem in dit 

geval contact op met de Lanciadealer. 

Als u op één van de toetsen HELP 

RADIO, SETUP of TRIP drukt, 

ver schijnt het scherm (fig. 59) met 

de functie TERUG ( ). Dit scherm 

bestaat uit drie delen en kan de volgende 

informatie tonen: 

E – Als u op de toets HELP 

RADIO 4 drukt, worden de audioinstellingen 

van de radio weergegeven: 

VOLUME / BASS / TREBLE / 

BALANCE / FADER / ZENDER 1- 

2-3-4-5-6 / FM 1-2-3 / LW / MW. 

fig. 59 

F 

E 

G 

59 

P4T0603

Als u op de toets SETUP 5 drukt, 

worden de volgende keuzemogelijkheden 

weergegeven:SNELHEIDS - 

LIMIET / TIJD INSTELLEN / 

DATUM INSTELLEN / WEKKER 

/ BANDEN (SPANNING) (vaste 

waarde) / TAAL 1-2-3-4-5 / 

OFFICIËLE TIJD ON-OFF. 

Als u op de toets TRIP 6 drukt, 

worden de volgende waarden weergegeven: 

ACTIERADIUS / GEMID- 

DELD VERBRUIK / AFSTAND 

(aantal kilometers na het op nul zetten) 

/ GEMIDDELDE SNELHEID 

/ REISTIJD. 

F – Digitaal klokje (als er geen controle-/waarschuwingslampjes 

aan - 

wezig zijn) en waarschuwings - 

lampjes (bij een storing). 

G – Informatie over de werking van 

de radio of CD (bij ingeschakelde 

radio) of het opschrift RADIO OFF 

(bij uitgeschakelde radio). 

Als u in het hoofdscherm met de 

verschillende menu’s de functie 

TERUG, die in bepaalde schermen 

wordt weergegeven met het symbool, 

selecteert en bevestigt, keert u terug 

naar het hoofdscherm van het ICS. 

(fig. 58); als u in een scherm met 

60 

submenu’s de functie TERUG selecteert 

en bevestigt, keert u terug naar 

het vorige scherm. 

Als deze functie wordt geselecteerd, 

wordt de pijl van de functie TERUG 

in bepaalde schermen wit. 

SCHERMINSTELLINGEN (fig. 

60) 

Als u op de toets SETUP 5 (fig. 57) 

drukt, met de contactsleutel in stand 

MAR en na het verdwijnen van het 

LANCIA-embleem, verschijnt het 

scherm met de functies: 

– SNELHEIDSLIMIET 

– TIJD INSTELLEN 

– DATUM INSTELLEN 

fig. 60 

P4T0604 

– WEKKER (afstellen) en ON/ OFF 

– BANDEN (waarde van de voorgeschreven 

bandenspanning) 

– OFFICIËLE TIJD ON/OFF 

– ITALIAANS 

– ENGELS 

– FRANS 

– DUITS 

– SPAANS. 

Selecteer na het beëindigen van de 

instellingen de functie TERUG ( ) 

door knop 3 (fig. 57) te draaien en 

in te drukken voor bevestiging, om 

terug te keren naar het hoofdscherm.

Tijd instellen 

Selecteer voor het instellen van de tijd 

de functie TIJD INSTELLEN (fig. 60) 

door knop 3 (fig. 57) te draaien en in 

te drukken voor bevestiging. Op het 

display verschijnt het scherm met de 

volgende velden (fig. 61): 

– Uur A 

– Minuten B 

– TERUG C. 

Selecteer het veld A(uur) door 

knop 3 te draaien en in te drukken 

voor bevestiging. 

Draai vervolgens knop 3 rechtsom 

om het ingestelde uur te verhogen en 

omgekeerd. Als het scherm de gewenste 

waarde toont, druk dan op knop 3 

om de instelling te bevestigen. 

fig. 61 

A B 

C 

P4T0605 

Selecteer het veld B (minuten) door 




om de ingestelde minuten te verhogen 

en omgekeerd. Als het scherm de 

gewenste waarde toont, druk dan op 

knop 3 om de instelling te bevestigen. 

Selecteer na de instelling het veld 

TERUG C door knop 3 te draaien en 


terug te keren naar het scherm 

SETUP (fig. 60). 

Als het analoge klokje wordt ingesteld, 

wordt automatisch ook het 

digitale klokje ingesteld. 

Inschakelen/uitschakelen van de 

officiële tijd 

Met de functie OFFICIËLE TIJD 

ON/OFF kan van de officiële tijd 

naar de zomertijd worden overgeschakeld 

en omgekeerd zonder de 

instelling van het klokje te wijzigen. 

Als u de functie OFFICIËLE TIJD 

ON (3 ) selecteert, wordt de instelling 

van het klokje met een uur 

verhoogd; als u de functie 

OFFICIËLE TIJD OFF ( ) selecteert, 

wordt de ingestelde tijd verlaagd. 

Selecteer OFFICIËLE TIJD om de 

functie in- of uit te schakelen 3 / 

met knop 3 en druk de knop in voor 

bevestiging. 

Datum instellen 

Selecteer voor het instellen van de 

datum de functie SET DATA (fig. 

60) door knop 3 (fig. 57) te draaien 

en in te drukken voor bevestiging. 

Op het display verschijnt het scherm 

met de volgende velden (fig. 62): 

– Dag A 

– Maand B 

– Jaar C 

– TERUG D. 

fig. 62 

A B C 

D 

61 

P4T0606

Selecteer het veld A (dag) door 




om de ingestelde dag te verhogen 

(van 1 tot 31) en omgekeerd (van 31 

tot 1). Als het scherm de gewenste 



Selecteer het veld B (maand) door 




om de ingestelde maand te verhogen 

(van 1 tot 12) en omgekeerd (van 12 

tot 1). Als het scherm de gewenste 



Selecteer het veld C (jaar) door 




om het ingestelde jaar te verhogen 




62 


TERUG D door knop 3 te draaien en 



SETUP (fig. 60). 

Wekker instellen en in-/uitschakelen 

Selecteer voor het instellen van de 

wekker de functie WEKKER (fig. 60) 

door knop 3 (fig. 57) te draaien en in 

te drukken voor bevestiging. Op het 

display verschijnt het scherm met de 

volgende velden (fig. 63): 

– Uur A 

– Minuten B 

– TERUG C. 

fig. 63 

A B 

C 

P4T0607 

Selecteer het veld A(uur) door 




om het ingestelde uur te verhogen en 

omgekeerd. Als het scherm de 



Selecteer het veld B (minuten) door 




om de ingestelde minuten te verhogen 





TERUG C door knop 3 te draaien en 



SETUP (fig. 60).

Selecteer de wekker door knop 3 te 

draaien en in te drukken voor beves - 

tiging. Schakel vervolgens de wekker 

in of uit met de functie ON/OFF. 

Als de wekker is ingeschakeld, verschijnt 

op het hoofdscherm het 

opschrift ON. 

Als de wekker is ingeschakeld, gaat 

de wekker op de ingestelde tijd 

ongeveer 12 seconden af, ook bij uitgenomen 

contactsleutel. 

Taalkeuze 

Selecteer om de taal van het 

scherm van het display in te stellen, 

de betreffende taal met knop 3 (fig. 

57) en druk de knop in voor bevestiging. 

De beschikbare talen zijn ITA- 

LIAANS – ENGELS – FRANS – 

DUITS – SPAANS. 

Snelheidslimiet 

De functie SNELHEIDSLIMIET 

zorgt ervoor dat de bestuurder iedere 

keer door middel van een akoestisch 

en/of zichtbaar signaal wordt 

gewaarschuwd als de ingestelde 

snel heidslimiet wordt overschreden. 

Selecteer de functie door knop 3 

(fig. 57) en druk de knop in voor 

bevestiging. 

Op het display verschijnt het scherm 

(fig. 64) met de volgende velden: 

– Ingestelde snelheidslimiet in 

km/h A 

– In- of uitschakeling van de ingestelde 

snelheidslimiet B 

fig. 64 

A 

B 

C 

D 

P4T0608 

– In- of uitschakeling van het 

akoes tische signaal C 

– TERUG D. 

Selecteer het veld A (ingestelde 

snelheid) door knop 3 te draaien en 

in te drukken voor bevestiging. 


om de ingestelde snelheid te verhogen 




Selecteer de functie SNELHEIDS - 

LIMIET door knop 3 te draaien en 


Schakel de limiet vervolgens in of uit 

met de functie ON en OFF B. 

Selecteer de akoestische waarschuwing 

door knop 3 te draaien en 


Schakel de waarschuwing vervolgens 

in of uit met de functie ON en 

OFF C. 

63

Als de functie SNELHEIDS - 

LIMIET is ingeschakeld en de limiet 

wordt overschreden, voert het 

systeem het volgende uit: 

– activering van de akoestische 

waarschuwing (als de betreffende 

functie ON C is ingeschakeld) gedurende 

ongeveer 4 seconden, als de 

snelheid niet onder de limiet van ten 

minste 5 km/h daalt; 

– overschakeling van het hoofdscherm 

naar het functiescherm 

SNELHEIDSLIMIET (fig. 64) voor 

eventuele wijziging van de ingestelde 

waarde of in-/uitschakeling van de 

akoestische waarschuwing of de 

functie zelf; 

– op het scherm verdwijnt het op - 

schrift LIMIET OVERSCHREDEN; 

– activering, als de radio is ingeschakeld, 

van de functie MUTE 

(volume uitschakelen). 

Het opschrift LIMIET OVER- 

SCHREDEN blijft weergegeven zo - 

lang als de snelheid niet onder de 

limiet van ten minste 5 km/h daalt 

of als de functie SNELHEIDS - 

LIMIET wordt uitgeschakeld. 

Selecteer na het instellen van de 

functie het veld TERUG D door knop 

3 te draaien en in drukken voor 

64 

beves tiging, om terug te keren naar 

het scherm SETUP (fig. 60). 

Bandenspanning 

Als u met knop 3 (fig. 57) de functie 

BANDEN selecteert en bevestigt, 

verschijnen op het scherm de waarden 

van de bandenspanning, af - 

hankelijk van de beladingsgraad. 

BELANGRIJK De functie geeft 

geen aanwijzingen over de werkelijke 

bandenspanning. De bandenspanning 

moet daarom regelmatig 

worden gecontroleerd. 

BOORDCOMPUTER (fig. 65) 

Als u op de toets TRIP 6 (fig. 57) 

drukt, met de contactsleutel in stand 


LANCIA-embleem, verschijnt het 

scherm met de functies: 

– ACTIERADIUS 

– GEMIDDELD VERBRUIK (TRIP 

MODE) 

– VERBRUIK OP HET MOMENT 

(KEY MODE) 

– AFSTAND (aantal kilometers na 

het op nul zetten) 

– GEMIDDELDE SNELHEID 

– REISTIJD (vanaf het vertrek of 

na het op nul zetten) 

– KEY/TRIP 

– TRIP OP NUL ZETTEN. 

Als de functie TRIP is ingeschakeld 

(gegevens handmatig op nul zetten) 

kunnen de gegevens op nul worden 

gezet door in een ander functiescherm 

het veld TRIP OP NUL ZET- 

TEN te selecteren en te bevestigen. 

Druk na de instelling opnieuw op 

de toets TRIP 6 (fig. 57) om terug te 

keren naar het hoofdscherm of op de 

toets HELP RADIO 4 om naar het 

scherm van de radiofuncties te gaan 

of op de toets SETUP 5 om het 

scherm met de scherm-instellingen 

te openen. 

fig. 65 

P4T0628

BELANGRIJK Als u bij het starten 

van de motor de sleutel in stand MAR 

draait, verwerkt de boordcomputer de 

gegevens die noodzakelijk zijn voor 

het berekenen van de verschillende 

functies. 

Tijdens deze fase die 30 seconden 

duurt, worden de actieradius, het 

gemiddeld verbruik, enz. niet meer 

op het scherm weergegeven. 

Actieradius (fig. 66) 


ACTIERADIUS selecteert en beves - 

tigt, toont het scherm bij benadering 

de afstand (in km/h en met een resolutie 

van 1 km) die nog kan worden 

afgelegd met de nog in de tank aanwezige 

brandstof. Dit is berekend op 

basis van het gemiddelde verbruik van 

voor het inschakelen van de functie. 

De actieradius wordt iedere 30 

seconde door het systeem bijgewerkt. 

De berekening is tot op 

minder dan 1 km nauwkeurig. 

BELANGRIJK Als de actieradius 

lager dan 50 km is en de auto op 

reservebrandstof rijdt, worden in 

plaats van de actieradius streepjes 

weergegeven. Als de actieradius 

lager dan 50 km is en de auto nog 

niet op reservebrandstof rijdt, wordt 

de waarde 50 continu weergegeven. 

Om terug te keren naar het hoofdscherm 

van de boordcomputer (fig. 

65) moet u met knop 3 (fig. 57) de 

functie TERUG selecteren en beves - 

tigen. 

Gemiddeld verbruik (zichtbaar 

in TRIP MODE) (fig. 67) 


GEMIDDELD VERBRUIK selecteert 

en bevestigt, toont het scherm 

het gemiddelde brandstofverbruik 

van de laatste 5 minuten (in l/100 

km en met een resolutie van 0,1 

l/100 km). 

fig. 66 

P4T0610 

Het gemiddeld verbruik wordt 

iedere seconde door het systeem bijgewerkt. 


minder dan 0,1 l/l00 km nauw - 

keurig. 




functie TERUG selecteren en beves - 

tigen. 

Verbruik op het moment 

(zichtbaar in KEY MODE) 

Als u de functie VERBRUIK OP 

HET MOMENT selecteert en beves - 

tigt, toont het scherm het gemiddelde 

brandstofverbruik van de laatste 

5 minuten (in l/100 km). 

fig. 67 

65 

P4T0611

AFSTAND (afstand traject) (fig. 68) 


AFSTAND selecteert en bevestigt, 

toont het scherm de afgelegde afstand 

(in km en met een resolutie van 0,1 

km) na het op nul zetten van de boordcomputer 

(zie de paragraaf “Gegevens 

van de computer op nul zetten”). 

De afgelegde afstand wordt iedere 

seconde door het systeem bijgewerkt. 


minder dan 1 km nauwkeurig. De 

maximale waarde die wordt aangegeven 

is 25.000 km. 




functie TERUG selecteren en bevestigen. 

fig. 68 

66 

P4T0630 

Gemiddelde snelheid (fig. 69) 


GEMIDDELDE SNELHEID 

selecteert en bevestigt, toont het 

scherm de gemiddelde snelheid 

vanaf het begin van de reis (in km/h 

en met een resolutie van 0,1 km/h). 

De gemiddelde snelheid wordt alleen 

berekend als de motor draait. 

De gemiddelde snelheid wordt 

iedere seconde door het systeem bijgewerkt. 


minder dan 0,1 km/l nauwkeurig. 





fig. 69 

P4T0613 

Reistijd (reisduur) (fig. 70) 


REISTIJD selecteert en bevestigt, 

toont het scherm de reistijd (in uren 

en minuten) na het op nul zetten van 

de boordcomputer (zie de paragraaf 

“Gegevens van de boordcomputer 

op nul zetten”). 

De reistijd wordt iedere minuut 

door het systeem bijgewerkt. De 

berekening is tot op minder dan 2 

seconden nauwkeurig. De maximale 

waarde die wordt aangegeven is 99h 

en 59 s. 





fig. 70 

P4T0614

Keuzemogelijkheid voor werking 

computer 

Met de functies KEY en TRIP (fig. 

71) kan één van de werkingen van 

het systeem worden ingesteld. 

De belangrijkste verschillen tussen 

de twee functies zijn de manier waar - 

op het scherm wordt weergegeven en 

de wijze waarop de gegevens op nul 

worden gezet. 

Als u de functie KEY (KEY 3 ) activeert, 

wordt iedere keer als de motor 

wordt gestart het scherm van de 

computer automatisch weergegeven 

en worden de gegevens op nul gezet. 

fig. 71 

P4T0628 

Als u de functie TRIP (TRIP 3 ) 

activeert, moeten de gegevens handmatig 

op nul worden gezet met de 

functie TRIP OP NUL ZETTEN en 

wordt het scherm van de computer 

pas weergegeven als op de toets 

TRIP 6 (fig. 57) wordt gedrukt. 

Kies een werking door met knop 3 

(fig. 57) de functie KEY of TRIP te 

selecteren en te bevestigen. Als u 

nogmaals op knop 3 drukt, wordt 

van de ene naar de andere werking 

overgeschakeld. 

Gegevens van de computer op 

nul zetten 

De gegevens van de computer kunnen 

op nul worden gezet door de 

functie TRIP OP NUL ZETTEN 

(fig. 71) met knop 3 (fig. 57) te 

selecteren en te bevestigen. Als deze 

functie wordt bevestigd, worden alle 

opgeslagen gegevens op nul gezet. 

De functie TRIP OP NUL ZET- 

TEN is alleen beschikbaar als de 

functie TRIP is geactiveerd. 

Als de functie TRIP is ingeschakeld 

(gegevens handmatig op nul zetten) 

kunnen de gegevens op nul worden 

gezet door in een ander functiescherm 

het veld TRIP OP NUL 

ZETTEN te selecteren en te bevestigen. 

67

AUTORADIO 

(geïntegreerd in het ICS van Lancia zonder NAVIGATIESYSTEEM) 

fig. 72 

68 

P4T0251

BEDIENINGSPANEEL 

1 - Voorkeuzetoets, PTY-program ma 

en functie volgend muziekstuk op CD 

2 - Voorkeuzetoets, PTY-programma 

en functie muziekstukken op CD her - 

halen 


en functie muziekstukken op CD willekeurig 

weergeven 

4 - Voorkeuzetoets en PTY-programma 


en functie vorige CD selecteren 


en functie volgende CD selecteren 

7 - Keuzetoets radio, cassettespeler, 

CD-speler (indien geïnstalleerd) 

8 - Keuzetoets AUDIO-functies (Bass/ 

Treble/Balance/Fader/Volume). Op en - 

kele uitvoeringen kan onder het op - 

schrift AUDIO het opschrift MUTE 

staan 

9 - Knop voor in- en uitschakeling: 

display, radio en volumeregeling 

10 - Inschakeltoets LOUDNESSfunctie 

(automatisch voor hifi-audiosysteem) 

11 - Inschakeltoets Traffic Program 

en Alternative Frequence (voor ontvangst 

van RDS-programma’s) 

12 - Inschakeltoets functies: 

SCAN (opgeslagen zenders kort beluisteren), 

MSS (Music Search Sys - 

tem) om een muziekstuk over te slaan 

of te herhalen 

13 - Inschakeltoets IS-functie om 

een zender met optimale ontvangst te 

zoeken 

14 - Inschakeltoets EXP-functie 

voor instellen van parameters voor de 

autoradio 

15 - Knop voor het selecteren en bevestigen 

van functies en veldwaarden 

16 - Keuzetoets zenderband (LW – 

MW – FM) en inschakeling AUTO- 

REVERSE cassette. Op enkele uitvoeringen 

kan onder het opschrift 

BAND het opschrift DIR staan in 

plaats van het afgebeelde symbool 

17 - Toets voor zenderzoeken op 

hogere frequentie en snel vooruit 

spoelen van de cassette 

18 - Toets voor zenderzoeken op 

lagere frequentie en snel achteruit 

spoelen van de cassette 

19 - Keuzetoets Dolby/Mono 

20 - Inschakeltoets functie maximale 

ontvangstgevoeligheid 

21 - Inschakeltoets RADIO-schermen 

22 - Toets LIGHT voor lichtsterkteregeling 

DISPLAY 

23 - Uitwerptoets audiocassette. 

BEDIENINGSORGANEN OP 

HET STUURWIEL (fig. 73) 


Ook op het stuurwiel zijn de bedieningsknoppen 

van de belangrijkste 

functies van de autoradio geplaatst, 

zodat u tijdens het rijden de auto radio 

kunt bedienen zonder afgeleid te worden: 

fig. 73 

69 

P4T0259

A - Druktoets verhogen volume 

B - Druktoets MUTE (volume op 

nul zetten) 

C - Druktoets verlagen volume 

D - Druktoets voor zenderzoeken op 

hogere frequentie, snel vooruit spoelen 

van de cassette en weergave volgend 

muziekstuk op CD 

E - Keuzetoets radio, cassettespeler, 

CD-speler (indien geïnstalleerd) 

F - Druktoets voor zenderzoeken op 

lagere frequentie, snel achteruit spoelen 

van de cassette en weergave vorig 

muziekstuk op CD. 

Volumeregeling 

Druk op toets A om het volume te 

verhogen of op toets C om het te verlagen 

(zie de aanwijzingen in de 

paragraaf “Volumeregeling”). De 

functie van de toetsen is gelijk aan die 

van knop 9 (fig. 72) op het ICS van 

Lancia. 

70 

Volume op nul zetten (MUTE) 

Druk op toets MUTE B om de functie 

voor het op nul zetten van het 

volume in of uit te schakelen. De 

functie van de toets is gelijk aan die 

van toets AUDIO 8 op het ICS van 

Lancia, en heeft betrekking op de 

functie MUTE. 

Keuzemogelijkheid voor 

geluidsbron systeem (Radio, 

Cassette of Compact Disc) 

Druk meerdere keren op toets 

MODE E om de functies Radio, Cassette 

(indien geplaatst), Compact 

Disc (indien de CD-speler is geïnstalleerd) 

en Phone (als de handsfree 

carkit/mobiele telefoon is geïnstalleerd) 

te kiezen. 

De functie van toets MODE E is 

gelijk aan die van toets MODE 7 

(fig. 72) op het ICS van Lancia. 

Instellingen Radio, Cassette 

en Compact Disc 

De toetsen D en F activeren de drie 

verschillende functies, afhankelijk 

van de met toets MODE E geselecteerde 

geluidsbron (Radio, Cassette of 

Compact Disc). 

De functies van de toetsen zijn gelijk 

aan die van de toetsen 17 en 18 (fig. 

72) op het ICS van Lancia, en hebben 

betrekking op de hierna vermelde 

functies. 

1) Functie Radio: 

zenderafstemming 

Druk op toets D of F om de zenders 

op de gekozen zenderband te zoeken. 

2) Functie Cassette: snel 

vooruit/achteruit spoelen 

Druk op toets D of op toets F om 

res pectievelijk de cassette snel vooruit 

of achteruit te spoelen (zie de aan - 

wijzingen in de paragraaf “Snel voor - 

uit/achteruit spoelen”).

3) Compact Disc: volgend/vorig 

muziekstuk op CD selecteren 

Druk op toets D of op toets F voor 

weergave van respectievelijk het volgende 

of vorige muziekstuk van de CD 

die wordt beluisterd (zie de aanwijzingen 

in de paragraaf “Muziekstuk selecteren 

of herhalen”). 

TIPS EN AANWIJZINGEN 

Verkeersveiligheid 

Wij raden u aan om bekend te raken 

met de verschillende functies van de 

autoradio (bijv. het opslaan van zenders) 

voordat u gaat rijden. 

Een te hoog volume tijdens 

het rijden kan zowel 

uw leven als het leven van 

anderen in gevaar brengen. Wij 

raden u dan ook aan om het 

volume altijd zo te regelen dat geluiden 

van buiten (bijv. claxons, 

sirenes van ambulance, brandweer, 

politie e.d.) hoorbaar blijven. 

Ontvangstomstandigheden 

Tijdens het rijden wisselen de ontvangstomstandigheden 

voortdurend. 

De ontvangst kan gestoord worden 

door de aanwezigheid van bergen, gebouwen 

of bruggen, vooral als u ver 

verwijderd bent van de zender waarnaar 

u luistert. 

BELANGRIJK Bij verkeersinformatie 

kan het volume aanzienlijk toenemen 

in vergelijking tot de normale 

weergave. 

Voorzorgsmaatregelen en 

onderhoud 

Zonder dat er speciale voorzorgs - 

maatregelen nodig zijn, is een lange 

levensduur van de speciaal ontworpen 

autoradio gegarandeerd. Raadpleeg 

bij storingen een Lancia-dealer. 

Stel de cassettebandjes nooit bloot 

aan hitte en direct zonlicht en berg ze 

na gebruik altijd op in de cassettedoosjes. 

Wij raden het gebruik aan van cassettes 

van een goede kwaliteit en met 

een speelduur van maximaal 90 mi- 

nuten, waardoor altijd een perfecte 

weergave is gegarandeerd. 

Maak het display en het bedienings - 

paneel alleen met een zachte en antistatische 

doek schoon. Schoonmaaken 

glansmiddelen kunnen het front 

beschadigen. 

Vuil op de koppen van de cassettespeler 

kan na verloop van tijd een 

vermindering van de hoge-tonen - 

weergave veroorzaken. 

Wij raden u daarom aan om de koppen 

regelmatig met een reinigingscassette 

schoon te maken. 

Het oppervlak van de CD’s mag niet 

met de vingers worden aangeraakt of 

stoffig worden; krassen op de CD’s 

veroorzaken een onderbreking van de 

weergave. 

Plaats geen beschadigde of vervormde 

CD’s in de wisselaar. 

Stel de CD’s niet bloot aan warmtebronnen 

of zonnestraling. 

Als het oppervlak vuil is, kan de CD 

vanuit het midden naar de rand worden 

schoongemaakt met een zachte 

doek. 

71

Toets Functie radio Functie cassettespeler Functie CD-wisselaar Functie PHONE-IN 

Kort 2 tot 4 sec. l> dan 4 sec. Kort > dan 2 sec. Kort > dan 2 sec. Kort > dan 2 sec. 

indrukken indrukken indrukken indrukken indrukken indrukken indrukken indrukken indrukken 

a 

b 

c 

d 

e 

f 

(n) Frequenties in geheugen opslaan met de voorkeuzetoetsen 1÷6 (u) Programmatype opslaan (PTY) () Status ingeschakelde CD-functies 

72 

1 

TRK 

2 

RPT 

3 

RND 

5 

CD– 

6 

CD+ 

Opgeslagen zender 

selecteren 

met de voorkeuzetoetsen 

(1÷6) 

PTY: Programmatype 

selecteren (PTY) 


selecteren 


(1÷6) 

PTY: 

Programmatype 



selecteren 


(1÷6) 

PTY: 

Programmatype 



selecteren 


(1÷6) 

PTY: 

Programmatype 



selecteren 


(1÷6) 

PTY: 

Programmatype 



selecteren 


(1÷6) 

PTY: 

Programmatype 


Opslaan (n) 

PTY: 

Opslaan (u) 

Opslaan (n) 

PTY: 

Opslaan (u) 

Opslaan (n) 

PTY: 

Opslaan (u) 

Opslaan (n) 

PTY: 

Opslaan (u) 

Opslaan (n) 

PTY: 

Opslaan (u) 

Opslaan (n) 

PTY: 

Opslaan (u) 

PTY ON TRACK REPEAT 

ON/OFF 

Keuzetoets 

REPEAT 

of REPEAT 

wisselaar 

Keuzetoets 

RANDOM 

TRACK 

ON/OFF 

Vorige CD 

Volgende CD


Kort 2 tot 4 sec. > dan 4 sec. Kort > dan 2 sec. Kort > dan 2 sec. Kort > dan 2 sec. 


g 

h 

i 

j 

k 

l 

m 

n 

o 

p 

MODE 

AUDIO 

VOL 

LOUD 

TP 

AF 

SCANN 

MSS 

IS 

EXP 

15 

BAND 

TAPE, CD, 

RADIO, 

PHONE ( ) 

BASS, TREBLE, 

BALANCE, 

FADER 

VOLUME ( ) 

Keuzetoets 

LOUDNESS 

ON/OFF 

TP: Functie 

ON/OFF 

Keuzetoets 

LEARN SCAN 

ON/OFF (ongeveer 

10 sec.) 

FM: Functie 

IS LEARN 

Weergave 

frequentie 

en eigen parameters 

Linksom en rechtsom 

draaien: functies 

selecteren Indrukken:geselecteerde 

functies 

bevestigen 

FM1, FM2, FM3, 

MW, LW 

AUDIO MUTE 

ON/OFF 

ON/OFF 

Linksom draaien: 

volume verlagen. 

Rechtsom 

draaien: volume 

verhogen 

AF: Functie 

ON/OFF 

EXPERT 

MODE ON 

CD, RADIO, 

PHONE, TAPE 

( ) 

BASS, TREBLE, 

BALANCE, 

FADER 

VOLUME ( ) 

ON/OFF 



Rechtsom draaien: 

volume verhogen 

Keuzetoets 

LOUDNESS 

ON/OFF 

TP: Functie 

ON/OFF 

Keuzetoets MSS 

ON/OFF 

FM: AUTOSTORE HANDMATIG 

AM: AUTOSTORE terugspoelen 

AUDIO MUTE 

ON/OFF 

EXPERT 

MODE ON 

RADIO, PHONE, 

TAPE, CD 

( ) 

BASS, TREBLE, 

BALANCE, 

FADER 

VOLUME ( ) 

ON/OFF 



Rechtsom 

draaien: volume 

verhogen 

Keuzetoets 

LOUDNESS 

ON/OFF 

TP: Functie 

ON/OFF 

Keuzetoets 

TRACK SCAN 

ON/OFF (ongeveer 

10 seconden) 

AUDIO MUTE 

ON/OFF 

Status 

EXPERT 

CD-wisselaar () MODE ON 

TAPE, CD, 

RADIO, PHONE 

( ) 

BASS, TREBLE, 

BALANCE, 

FADER 

VOLUME ( ) 

ON/OFF 



Rechtsom 

draaien: 

volume verhogen 

Keuzetoets 

LOUDNESS 

ON/OFF 

(n) Frequenties in geheugen opslaan onder de voorkeuzetoetsen 1÷6 (u) Programmatype opslaan (PTY) () Status ingeschakelde CD-functies ( ) Keuzetoets 

AUDIO MUTE 

ON/OFF 

EXPERT 

MODE ON 

73


Kort 2 tot 4 sec. > dan 4 sec. Kort > dan 2 sec. Kort > dan 2 sec. Kort > dan 2 sec. 


q 

r 

s 

t 

u 

v 

w 

74 

 

 

DOLBY 

MONO 

DX 

HELP 

RADIO 

LIGHT 

° 

AM: Automatisch 

zenderzoeken 

FM: LEARN 

SCAN 

FM SEARCH 

PTY: Volgend 

programmatypeselecteren 

AM: Automatisch 

zenderzoeken 

FM: LEARN 

SCAN 

FM SEARCH 

PTY: Vorig pro- 

grammatype 

selecteren 

Keuzetoets 

STEREO/MONO 

Keuzetoets 

maximum 

ontvangstgevoeligheid 

Scherm met radio-instellingen 

Lichtsterkteregeling 

display 

Klep openen 

Cassette 

uitwerpen 

AM: Handmatig 

zoeken 

FM: Keuze tussen 

IS SCAN en 

RDS SEARCH 

PTY: Autom. zoe - 

ken naar geselecteerdprogrammatype 

(PTY) 

AM: Handmatig 

zoeken 

FM: Keuze tussen 

IS SCAN en 

RDS SEARCH 

PTY: Autom. zoe - 

ken naar geselecteerdprogrammatype 

(PTY) 

Lichtsterkte - 

regeling display 

FM: Handmatig 

zenderzoeken 

FM: Handmatig 

zoeken 

Lichtsterkte - 

regeling display 

Snel vooruit 

spoelen 

Met ingeschakeld 

MSS:muziekstuk 

overslaan/volgend 

muziekstuk zoeken 

Snel achteruit 

spoelen 

Met ingeschakeld 

MSS: muziekstuk 

overslaan/begin 

van muziekstuk 

zoeken 

Keuze Dolby B 

ON/OFF 


display 

Klep openen 

Cassette 

uitwerpen 


display 

Volgend muziekstuk 

selecteren 

Voorgaand 

muziekstuk 

selecteren 


display 

Klep openen 

Cassette 

uitwerpen 

Snel vooruit 

spoelen 

Snel terug- 

spoelen 


display 

Snel terug- 

spoelen 


display 

Klep openen 

Cassette 

uitwerpen 


display 

(n) Frequenties in geheugen opslaan met de voorkeuzetoetsen 1÷6 (u) Programmatype opslaan (PTY) () Status ingeschakelde CD-functies

ALGEMENE INFORMATIE 

Diefstalbeveiliging 

De autoradio is uitgerust met een 

diefstalbeveiliging die bestaat uit een 

geheime 4-cijferige code. 

De diefstalbeveiliging zorgt ervoor 

dat de autoradio onbruikbaar wordt 

als deze bij diefstal uit het dashboard 

wordt weggenomen. 

CODE-card 

Op het registratiebewijs van de auto - 

radio zijn het model, het serienummer 

en de bijbehorende geheime code opgenomen. 

Het serienummer komt overeen met 

het nummer dat op het apparaat is 

aangebracht. 

De CODE-card vereenvoudigt bij 

eventuele diefstal de opsporing en 

geeft in combinatie met het eigendomsbewijs 

de verzekeringsmaatschappij 

de gelegenheid tot vervolging 

van de dader. 

Bewaar de documenten altijd op een 

veilige plaats. 

Veiligheid 

Als de code is ingevoerd, wordt de 

autoradio elektronisch beveiligd bij 

onderbreking van de voeding van de 

autoradio. 

U kunt de radio weer in bedrijf stellen 

door de geheime code in te voeren. 

Display 

Als de voeding wordt onderbroken 

nadat de code is ingevoerd, moet de 

tijd en de datum worden ingesteld. 

Zie voor het uitvoeren van deze handeling 

en het instellen van de lichtsterkte 

van het display de paragraaf 

“ICS van Lancia met multifunctioneel 

display”. 

Werking met mobiele telefoon 

De radio is voorbereid voor de aansluiting 

van een handsfree mobiele telefoon. 

Tijdens de werking van de mobiele 

telefoon, wordt de geluidsweergave 

van de radio onderdrukt. 

IN-/UITSCHAKELEN 

De autoradio en het ICS schakelen 

automatisch in als bij het starten van 

de motor de contactsleutel in stand 

MAR wordt gedraaid. De autoradio 

schakelt uit als de contactsleutel in 

stand STOP wordt gedraaid. 

Bij uitgeschakelde of uitgenomen 

contactsleutel schakelt de radio in als 

op knop 9 (fig. 72) wordt gedrukt. De 

autoradio schakelt na ongeveer 20 

minuten automatisch uit. In dat geval 

kan de lichtsterkte van het display 

niet geregeld worden. 

De wijze waarop de autoradio bij het 

starten van de motor in- of uitschakelt, 

kan worden gewijzigd met 

de IGN-functie (zie de paragraaf van 

de EXPERT-functies die geactiveerd 

kunnen worden door op toets 14 

EXP) te drukken. 

KNOP VOOR HET SELEC TE - 

REN/BEVESTIGEN VAN FUNC - 

TIES EN VELDWAARDEN (15) 

Met knop 15 (fig. 72) rechts op het 

bedieningspaneel kunnen op elk 

scherm de afzonderlijke parameters 

geselecteerd en gewijzigd worden. 

75

Als u de knop rechts- of linksom 

draait, gaat u van de ene naar de andere 

parameter. 

Het opschrift bij de geselecteerde 

parameter wordt verlicht. 

Als u de knop indrukt, wordt de 

keuze van de weergegeven parameter 

bevestigd. 

VOLUMEREGELING 

Volume 

Het volume kan geregeld worden 

door knop 9 (fig. 72) te draaien. Als 

u de knop rechtsom/linksom draait, 

wordt het volume respectievelijk 

verhoogd/verlaagd. 

Op het display verschijnt een regelaar 

met 16 streepjes, die geleidelijk 

oplichten als het volume wordt 

verhoogd. Ongeveer 5 seconden na de 

instelling verdwijnt de regelaar automatisch 

van het display. 

Het volume kan ook worden ge - 

regeld met de toetsen op het stuurwiel 

A (fig. 73) (verhogen) en C (ver - 

lagen) (indien aanwezig). 

76 

Volumeregeling tijdens 

verkeersinformatie 

Gebruik de TAVOL-functie (zie de 

paragraaf van de EXPERT-functies 

die geactiveerd kunnen worden door 

op toets 14 EXP te drukken). 

Volumeregeling bij inschakelen 

Gebruik de ONVOL-functie (zie de 




Snelheidsafhankelijke 

volumeregeling 

Gebruik de SCVVOL-functie (zie de 




Volume op nul zetten (MUTE) 

Druk langer dan 1 seconde op toets 

AUDIO 8 om het volume op nul te 

zetten. 

Druk nogmaals langer dan 1 seconde 

op toets AUDIO 8 om het volume 

weer in te schakelen. 

Volume op nul zetten tijdens een 

telefoongesprek 

Gebruik de PHONE-functie (zie de 




OPROEPTOETS RADIO- 

INSTELLINGEN (21) 

Als u op toets HELP RADIO 21 

(fig. 72) drukt met de contactsleutel 

in stand MAR en na het verdwijnen 

van het LANCIA-embleem, verschijnt 

het scherm met de ingestelde radiofuncties 

en de bijbehorende waarden: 

– VOLUME 

– BASS 

– TREBLE 

– BALANCE 

– FADER 

– ZENDER 1 

– ZENDER 2 

– ZENDER 3 

– ZENDER 4 

– ZENDER 5

– ZENDER 6 

– FM1 

– FM2 

– FM3 

– LW 

– MW. 

Zie voor het instellen van de functies 

VOLUME, BASS, TREBLE, 

BALANCE en FADER de paragraaf 

“Geluidsniveau (AUDIO)”. 

De namen of frequenties van de 6 

weergegeven zenders hebben betrekking 

op de geselecteerde zenderband 

(FM1 – FM2 – FM3 – LW – 

MW). 

Als u de functie TERUG () selecteert 

en bevestigt, verschijnt het hoofdscherm 

op het display. Als u de functie 

TERUG selecteert, wordt de pijl 

wit. 

GELUIDSNIVEAU (AUDIO) (8) 

Als u langer dan 1 seconde op toets 

AUDIO 8 (fig. 72) drukt, met de 

sleutel in stand MAR en na het 

verdwijnen van het LANCIA-embleem, 

verschijnt het scherm (fig. 74) 

met de functies voor het geluidsniveau: 

– BASS 

– TREBLE 

– BALANCE 

– FADER 

– VOLUME. 

Om van de ene naar de ander functie 

te gaan, moet herhaaldelijk op 

toets AUDIO 8 worden gedrukt. 

fig. 74 

P4T0629 

De geactiveerde functie verschijnt 

rechts op het display, terwijl links - 

boven de waarde van de geselecteerde 

functie d.m.v. streepjes wordt weergegeven. 

Deze waarde kan worden 

veranderd door knop 9 (fig. 72) te 

draaien: 

– 

BASS: bassen regelen (waarde van –6 

tot +6) 

– TREBLE: hoge tonen regelen 

(waarde van –6 tot +6) 

– BALANCE: verdeling van het geluid 

tussen de luidsprekers rechts en 

links in het interieur (waarde van 15 

L – links tot 15 R – rechts) 

– 

FADER: verdeling van het geluid tussen 

de luidsprekers voor en achter in 

het interieur (waarde van15 R – achter 

tot 15 F – voor) 

– VOLUME: volume regelen (van 0 

tot 16). 

Ongeveer 5 seconden na de laatste 

instelling verdwijnt automatisch het 

scherm van de AUDIO-functies. 

77

BELANGRIJK Het systeem slaat de 

verschillende AUDIO-instellingen in 

het geheugen op tijdens het beluisteren 

van iedere audiobron (TAPE – 

RADIO – CD – PHONE) en roept ze 

weer op als de betreffende geluids - 

bron wordt gekozen. 

Loudness-functie (LOUD) (10) 

De LOUDNESS wordt in-/uitgeschakeld 

door op toets LOUD 10 (fig. 

72) te drukken. 

Als deze functie is ingeschakeld, verbetert 

de geluidskwaliteit bij een laag 

volume. 

Als de functie is ingeschakeld, verschijnt 

op het display het opschrift 

“LOUD”. 

Op de uitvoeringen met hifi-sys - 

teem, wordt de Loudness-functie 

auto matisch ingeschakeld. 

Functie Dolby/Mono 

(M-MONO) (19) 

De functie M-MONO wordt in-/uitgeschakeld 

door op toets M-MONO 19 

(fig. 72) te drukken. 

78 

Het is raadzaam deze functie te gebruiken 

als op een zender is afgestemd 

die erg stoort, om de achtergrondruis 

te verminderen. Als de 

functie is ingeschakeld, verschijnt op 

het display het opschrift “STEREO”. 

Als de cassettespeler is ingeschakeld, 

is het raadzaam deze functie in te 

schakelen als de afgespeelde cassette 

van slechte kwaliteit is, om de achter - 

grondruis te verminderen. Als de 

functie is ingeschakeld, verschijnt op 

het display het symbool M. 

De Dolby-ruisonderdrukking wordt 

gefabriceerd onder licentie van de 

Dolby Laboratories Licensing Corporation. 

Dolby en het “D”-symbool (M) 

zijn door de Dolby Laboratories 

Licensing Corporation gedeponeerde 

handelsmerken. 

KEUZEMOGELIJKHEID 

VOOR GELUIDSBRON 

(RADIO/CASSETTE/CD) 

De gewenste geluidsbron kan 

worden ingeschakeld door op toets 

MODE 7 te drukken totdat de beschikbare 

mogelijkheden verschijnen. 

Druk vervolgens meerdere keren kort 

op de toets om de gewenste geluids - 

bron te kiezen: 

– TAPE = cassettespeler 

– CD = CD-speler (indien aanwezig) 

– RADIO = afstemming op FM, MW 

en LW 

– 

PHONE = (alleen als de mobiele telefoon 

is geïnstalleerd). 

Enkele seconden na de laatste keuze 

verdwijnt automatisch het scherm 

met de keuzemogelijkheid voor geluidsbron. 

RADIO 

Zenderbandkeuze 

FM-zenderband: druk herhaaldelijk 

op toets BAND 16 totdat op het dis - 

play de gewenste zenderband “FM1”, 

“FM2” of “FM3” verschijnt. 

AM-zenderband: druk meerdere keren 

kort op toets BAND 16 totdat op 

het display het opschrift “MW” (middengolf) 

of “LW” (lange golf) verschijnt.

Last Station Memory 

Nadat een zenderband is gekozen, is 

het mogelijk het laatste programmatype/de 

laatste zender waarop was 

afgestemd op deze zenderband te beluisteren 

(Last Station Memory). 

Bij Last Station Memory slaat de installatie 

de instellingen op die voor 

het uitzetten van de installatie waren 

ingevoerd: geselecteerde zender, cassette, 

CD voor weergave bij de volgende 

inschakeling. 

Ontvangst in stereo - FM 

U ontvangt een uitzending in stereo 

als op het display het opschrift 

“STEREO” verschijnt. 

Verkeersinformatie ontvangen 

(TP) 

TP (Traffic Program) = RDSzenders 

met verkeersinformatie. 

TP-functie in-/uitschakelen 

Druk om de functie in te schakelen 

kort op toets TP/AF 11 (fig. 72). 



“TP”. 

BELANGRIJK Als de zender waar - 

op is afgestemd geen RDS-zender is 

die verkeersinformatie kan uitzenden, 

wordt automatisch afgestemd op een 

zender die wel verkeersinformatie uitzendt. 

Onderbreking van de 


Druk kort op toets TP/AF 11. De 

mogelijkheid verkeersinformatie te 

ontvangen blijft echter bestaan. 

Met het EON-systeem kan op radiozenders, 

waarop niet is afgestemd, 

verkeersinformatie worden ontvangen, 

en wordt de zender waarop was 

afgestemd onderbroken.Met de EONfunctie 

kan tijdens het beluisteren van 

een zender, worden afgestemd op een 

andere zender van hetzelfde netwerk 

die verkeersinformatie uitzendt (alleen 

bij ingeschakelde TP-functie); 

hierna wordt weer afgestemd op de 

oorspronkelijke zender. 

BELANGRIJK De verkeersinformatie 

wordt op een laag volumeniveau 

weergegeven. Dit volume kan worden 

veranderd via het EXPERT-menu. 

Als u alleen naar verkeersinformatie 

wilt luisteren, moet u de functie “ontvangst 

van verkeersinformatie-TP” 

d.m.v. toets TP/AF 11 inschakelen en 

het volume op nul zetten met knop 9 

(fig. 72). 

Tijdens het uitzenden van verkeers - 

informatie, wordt de eventuele weergave 

van een cassette of CD onderbroken. 

Alternatieve frequentie (AF) 

Als u naar een RDS-programma 

luis tert dat door meerdere zenders 

met verschillende frequenties wordt 

uitgezonden, dan stemt de autoradio 

automatisch af op de sterkste zender. 

BELANGRIJK Als u zich in een 

slecht ontvangstgebied bevindt, kunnen 

de frequentiewisselingen herhaaldelijk 

door pauzes worden onder- 

79

oken. In dat geval is het raadzaam 

de AF-functie uit te schakelen. 

AF-functie uitschakelen 

BELANGRIJK Deze functie kan alleen 

worden uitgeschakeld bij ontvangst 

van zenders met een alternatieve 

frequentie. 

Druk ongeveer 3 seconden op toets 

TP/AF 11 totdat op het display het 

opschrift “AF —” verschijnt. Als u de 

knop loslaat, verschijnt op het display 

het opschrift “AF OFF” en wordt het 

opschrift “AF” niet meer op het dis - 

play weergegeven. 

AF-functie inschakelen 


TP/AF 11 totdat op het display het 

opschrift “AF ON” verschijnt; laat 

vervolgens de toets los. 

Op het display verschijnt het opschrift 

“AF”. 

80 

Afstemmen op RDSprogramma’s 

(IS LEARN-functie) 

Als de IS LEARN-functie wordt ingeschakeld, 

kunnen tot 30 programma’s 

in het IS-geheugen (geheugen 

dat niet overeenkomt met de voor - 

keuzetoetsen) worden opgeslagen. 

De opgeslagen programma’s kunnen 

na elkaar worden opgeroepen. 

Het IS-geheugen wordt gebruikt als 

u opnieuw de voorkeuzetoetsen wilt 

opslaan of als u in een ander ontvangstgebied 

komt en de al opge - 

slagen zenders niet wilt wissen. 

Automatische IS LEARN-functie 

starten 

Selecteer de zenderband “FM1”, 

“FM2” of “FM3” door meerdere keren 

kort op toets BAND 16 (fig. 72) 

te drukken. 

Druk op toets IS 13: op het display 

verschijnt het opschrift “IS ...” en het 

apparaat begint met zoeken. 

BELANGRIJK Wacht altijd tot het 

automatisch zoeken (IS) beëindigd is. 

Als geen ontvangst mogelijk is, blijft 

de functie continu ingeschakeld, bijv. 

in een ondergrondse parkeergarage of 

bij een defecte antenne. U kunt het 

automatisch zoeken onderbreken 

door één van de voorkeuzetoetsen 

1 t/m 6 in te drukken. 

In het IS-geheugen kunnen maximaal 

30 zenders met een optimale 

ontvangst worden opgeslagen. 

Tijdens het intelligent automatisch 

zoeken (IS-functie) worden in het ISgeheugen 

eerst de RDS- zenders met 

programmacode opgeslagen en vervolgens 

de FM-zenders. 

Inhoud van het IS-geheugen 

oproepen 

Selecteer de IS-functie. 


17 of 18 totdat op het display het 

opschrift “IS —” verschijnt. 

Als u de knop loslaat verschijnt het 

opschrift “IS ON”.

In dit geval wordt er gezocht naar 

zenders met programmacode. 

Als u kort op toets 17 of 18 drukt, 

kunt u de zenders in de gewenste 

rich ting uit het geheugen oproepen. 

Tijdens het zenderzoeken verschijnt 

op het display het opschrift “IS- 

SCAN”. 

IS-functie uitschakelen. 


17 of 18totdat op het display het 

opschrift “IS —” verschijnt. 

Vervolgens verschijnt het opschrift 

“IS OFF”. 

Bij uitgeschakelde IS-functie wordt 

er met een oplopende frequentie gezocht. 

Het automatisch zenderzoeken 

wordt beschreven in de betreffende 

paragraaf. 

De laatste manier van zenderzoeken 

wordt in het geheugen opgeslagen 

(“IS ON” of “IS OFF”). 

Voorkeuzetoetsen 1, 2, 3, 4, 5, 6 

Druk meerdere keren kort op toets 

BAND 16 en selecteer de zenderband 

FM1, FM2, FM3, MW of LW. 

Zenderafstemming/RDSprogramma 

Als de geselecteerde RDS-zender 

(bijv. “FM1”) al is opgeslagen onder 

één van de voorkeuzetoetsen 1 t/m 6, 

verschijnt op het display het betreffende 

cijfer, bijv. “3” voor de geheugenpositie 

3. 

Zenderafstemming/RDSprogramma 

Druk langer dan twee seconden op 


totdat de zender niet meer hoorbaar 

is. 

De AF-zenders worden samen met 

de zender opgeslagen. 

RDS-zenders/programma’s uit 

geheugen oproepen 


BAND 16 en selecteer de zenderband 

FM1, FM2, FM3, MW of LW. 

Druk kort op één van de voorkeuzetoetsen 

1 t/m 6. 

Ook als de voeding voor de auto - 

radio onderbroken is geweest en u 

opnieuw de voeding aansluit, worden 

de onder de voorkeuzetoetsen opgeslagen 

zenders niet gewist. 

Afstemming op RDSzenders/programma’s 

met 

automatisch zenderzoeken 

1) Druk meerdere keren kort op 

toets BAND 16 en selecteer de 

zender band: FM1, FM2, FM3, MW 

of LW. 

Bij automatisch zenderzoeken op de 

zenderband FM 1, FM 2 of FM 3 

moet de IS-functie zijn uitgeschakeld. 

Druk ongeveer 3 seconden op toets 17 

of 18 totdat op het display het op - 

schrift “IS —” verschijnt. Vervolgens 

verschijnt het opschrift “IS OFF”. 

81

Er wordt automatisch tweemaal met 

verschillende ontvangstgevoeligheid 

op de FM-zenderband gezocht. Op de 

zenderband wordt eerst gezocht naar 

zenders met een sterk signaal (lokale 

zenders), de tweede keer wordt ge - 

zocht naar zenders met een zwak sig - 

naal (ontvangst op afstand). Tijdens 

het zoeken verschijnt op het display 

“DX”. 

2) Als u kort op toets 17 of 18 

drukt, kunt u automatisch de zenders 

in de gewenste richting zoeken. Op 

het display verschijnt de bijbehorende 

frequentie (bijv. “99.40”). 

Wanneer een zender met een identificatiecode 

wordt gevonden, wordt 

deze code op het display weergegeven; 

is dit niet het geval, dan wordt alleen 

de frequentie weergegeven. 



één van de voorkeuzetoetsen 1 t/m 6 

verschijnt op het display het betreffende 

cijfer, bijv. “3” voor de ge - 

heugenpositie 3. 

3) Als u de geselecteerde zender onder 

één van de voorkeuzetoetsen wilt 

opslaan, volg dan de aanwijzingen 

82 

zoals beschreven in de vorige paragraaf 

“Voorkeuzetoetsen”. 

Handmatig zenderzoeken 

1) Druk meerdere keren kort op 

toets BAND 16 en selecteer de zenderband: 

FM1, FM2, FM3, MW of 

LW. 

2) Druk ongeveer 6 seconden op 

toets 17 of 18 totdat op het display 

het opschrift “MAN” verschijnt en de 

weergave van de frequentie verdwijnt 

(bijv. “MAN 100.60”). 

Als u toets 17 of 18 ingedrukt 

houdt, is er continu een snelle 

frequentiewisseling. 

3) Kies met toets 17 of 18 de 

gewens te zoekrichting. Met toets 17 

wordt de frequentie iedere keer 

verhoogd met 50 kHz in FM en met 

1 kHz in AM.Met toets 18 wordt de 

frequentie iedere keer met de bovenstaande 

waarden verlaagd. 




verschijnt op het display het betref- 

fende cijfer, bijv. “3” voor de geheugenpositie 

3. 

4) Als u de geselecteerde zender onder 

één van de voorkeuzetoetsen wilt 

opslaan, volg dan de aanwijzingen 

zoals beschreven in de vorige paragraaf 

“Voorkeuzetoetsen”. 

5) Handmatig zenderzoeken beëindigen: 

druk kort op één van de 

voorkeuzetoetsen 1 t/m 6. 

BELANGRIJK Als gedurende 60 

seconden geen enkele toets wordt ingedrukt, 

wordt het handmatig zenderzoeken 

automatisch beëindigd.

Zenders automatisch opslaan: 

Autostore 

Automatisch opslaan onder de 

voorkeuzetoetsen 1 t/m 6 van de zenders 

met het sterkste signaal. 


BAND 16 (fig. 72) en selecteer de 

zenderband: FM1, FM2, FM3, MW of 

LW. 


BAND 16 totdat op het display het 

opschrift “AS” en de frequentie verschijnen. 

Als het zenderzoeken is beëindigd, 

wordt de zender met het sterkste sig - 

naal hoorbaar. 

Programmatype (PTY) 

Veel zenders die in stereo uitzenden, 

bieden op de FM-zenderband (FM1, 

FM2, FM3) de functie “Programmatype” 

(PTY). Tijdens een nieuws - 

bericht wordt bijvoorbeeld het op - 

schrift “NEWS” weergegeven. 

Met de PTY-functie wordt alleen op 

zenders afgestemd die programma’s 

met voorgeselecteerde PTY-code uitzenden 

(bijv. “POP”). 

Programmatype 

Het programmatype van een bepaalde 

zender kan worden aangepast 

aan het uitgezonden programma. 

NEWS Nieuws en actualiteiten 

AFFAIRS Politiek en achtergronden 

INFO Speciale informatieprogramma’s 

SPORT Sportuitzendingen 

EDUCATE Cursussen en opleiding 

DRAMA Hoorspelen en lezingen 

CULTURE Cultuur, kerk en religie 

SCIENCE Wetenschap 

VARIED Diversen 

POP Popmuziek 

ROCK M Rockmuziek 

EASY M Easy listening 

LIGHT M Licht-klassiek 

CLASSICS Klassieke muziek 

OTHER M Muziekprogramma’s 

die niet onder de andere 

categorieën vallen 

(bijv. dansmuziek) 

WEATHER Weerberichten 

FINANCE Economie 

CHILDREN Kinderprogramma’s 

SOCIAL A Sociale informatie 

RELIGION Religieuze/filosofische 

programma’s 

PHONE IN Inbel-programma’s 

(verschillend van de 

functie “PHONE IN” 

die alleen wordt in - 

geschakeld bij de aansluiting 

van een 

hands free 

telefoon) 

mobiele 

TRAVEL Toeristische informatie 

LEISURE Vrije tijd en hobby’s 

JAZZ Jazzmuziek 

COUNTRY Countrymuziek 

83

NATIONAL Nationale programma’s 

OLDIES Golden Oldies 

FOLK M Folkmuziek 

DOCU Radiodocumentaires 

NO PTY Identificatie van het 

programmatype ontbreekt 

Automatisch zenderzoeken PTY 

Er zijn twee mogelijkheden om het 

automatisch zenderzoeken te activeren 

en een programmatype te selecteren. 

1) Aan de 6 toetsen voor PTY-programma’s 

(voorkeuzetoetsen 1 t/m 6 

zijn 6 programmatypes toegekend. De 

ingestelde programmatypes kunnen 

naar wens worden gewijzigd. 

2) U kunt een programmatype van 

de geheugenlijst selecteren en vervolgens 

het automatisch zenderzoeken 

starten. 

De procedure wordt beschreven in 

de volgende paragrafen. 

84 

PTY-functie 

1) PTY-functie inschakelen 


TP/AF 11 , totdat op het display het 

opschrift “PTY ON” verschijnt. 

Daarna wordt het laatst geselecteerde 

programmatype weergegeven (bijv. 

“POP”). 

2) Programmatype instellen 

Druk kort op één van de voorkeuzetoetsen 

1 t/m 6. De automatische 

zoekfunctie PTY stemt automatisch 

af op de volgende zender die het voorgeselecteerde 

programma uitzendt en 

toont korte tijd het programmatype 

(bijv. “POP”). Daarna verschijnt de 

zender en het opschrift “PTY”. 

– of – 

Druk herhaaldelijk op toets 17 of 18 

totdat op het display het gewenste 

programmatype verschijnt. 


17 of 18 totdat het automatisch 

zenderzoeken start (PTY). De automatische 

zoekfunctie PTY stemt auto - 

matisch af op de volgende zender die 

het voorgeselecteerde programma type 

uitzendt en toont het programma type 

(bijv. “POP”) en het opschrift “PTY”. 

BELANGRIJK Als geen enkele zender 

het geselecteerde programmatype 

uitzendt, wordt afgestemd op de 

laatst geselecteerde zender en wordt 

de PTY-functie uitgeschakeld. 

3) PTY-functie uitschakelen 

Deze functie schakelt na 10 seconden 

automatisch uit. 

PTY-programma opslaan 

Voorkeuzetoetsen 

De standaardinstelling is: 1 NEWS, 

2 SPORT, 3 POP, 4 ROCK M, 5 

CLASSICS en 6 EDUCATIE.

Onder iedere voorkeuzetoets kan een 

programmatype naar keuze worden 

opgeslagen: 

1) PTY-functie inschakelen: Druk 

ongeveer 6 seconden op toets TP/AF 

11, totdat op het display het opschrift 

“PTY ON” verschijnt en kies het ingestelde 

programmatype (bijv. 

“NEWS”). 

2)Druk herhaaldelijk op toets 17 of 

18 totdat op het display het gewenste 

programmatype verschijnt. 

3) Druk langer dan 2 seconden op 

één van de voorkeuzetoetsen. 

Frequentieweergave van RDSzenders 

Op het display kan de frequentie 

worden weergegeven van de RDSzender 

die u op dat moment ontvangt. 

Druk kort op toets EXP 14. 

In plaats van de naam van de zender 

wordt ongeveer 10 seconden de 

frequentie weergegeven. 

Opgeslagen zenders kort 

beluisteren (SCAN)(12) 

Met de SCAN-functie kunnen de 

zenders die met de IS-functie zijn opgeslagen, 

kort worden beluisterd. 

Elke zender wordt 10 seconden weergegeven. 

Druk op toets SCAN 12 om deze 

functie in te schakelen. 

Functie maximale 

ontvangstgevoeligheid (DX) (20) 

Met de DX-functie wordt met maximale 

ontvangstgevoeligheid gezocht, 

waardoor automatisch op een lokale 

zender wordt afgestemd, onafhankelijk 

van de andere radio-functies. 

De DX-functie wordt in-/uitgeschakeld 

door kort op toets DX 20 te 

drukken. 



“DX”. 

EXPERT-FUNCTIE 

(FUNCTIEPARAMETERS 

INSTELLEN) – EXP (14) 

Om de bediening van de autoradio 

zo makkelijk mogelijk te maken, 

vindt u op het extra bedieningsniveau 

(EXPERT) enkele instellingen die u 

eenmalig of incidenteel kunt wijzigen. 

De EXPERT-functie (fig. 75) wordt 

ingeschakeld als u op toets EXP 14 (fig. 

72) drukt met de contactsleutel in stand 


LANCIA-embleem. 

Druk om de EXPERT-functie uit te 

schakelen nogmaals op toets EXP 14. 

fig. 75 

85 

P4T0616

Lijst van mogelijke EXPERTinstellingen 

(fig. 75) 

– RDS CLOCK SYNC (SYNC ON/ 

OFF) - RDS-synchronisatie van de 

klok in-/uitschakelen 

– TA VOLUME ADJUST (TAVOL) 

- Min. volume verkeersinformatie instellen 

– AUTO-LEARN TP (LRN ON/ 

OFF) - Automatisch zoeken naar 


– RDS REGION (REG ON/OFF) - 

Automatisch regionaal programma 

kiezen in-/uitschakelen 

– RADIO-ON MAXIMUM VOLU- 

ME (ONVOL) - Volumebeperking bij 

inschakeling instellen 

– BDLY ON/OFF - Booster vertraagd 

in-/uitschakelen (indien 

aanwezig) 

– IGNITION LOGIC (IGN ON/OFF) 

- In-/uitschakeling via het start-/contactslot 

van de auto 

– PHONE SETTING (PHONE ON/ 

OFF) - Audio onderdrukken bij 

werkende telefoon met aangesloten 

handsfree-systeem 

86 

– PHONE AMPLIFICATION (PHO- 

NE 00/03) - Ontvangstgevoeligheid 

van de telefoon instellen (als u een 

handsfree-systeem installeert) 

– SPEED-CONTROLLED VO- 

LUME (SCVOL) - Snelheidsafhankelijke 

volumeregeling (SCV) 

– THEFT-PROTECTION CODE 

(CODE) - Beveiligingscode inschakelen. 

In het rechter deel van het display 

staan de aanwijzingen voor het instellen: 

– functiebeschrijving; 

– toetsen voor het wijzigen van de 

instelling 4 – 5 (fig. 72); 

– keuzetoetsen nieuwe functie (17voor 

de volgende functie – 18 voor de vorige 

functie)(fig. 72). 

In het linker deel van het display 

wordt de huidige status van de ge - 

selecteerde functie getoond. 

Als de EXPERT-functie wordt opgeroepen, 

verschijnt eerst de laatst geselecteerde 

instelling. 

Instelling kiezen en wijzigen 

Selecteer met toets 17 of 18 (fig. 72) 

de instelling die u wilt controleren of 

wijzigen. 

Als u bijvoorbeeld de volume - 

beperking bij inschakeling wilt wijzigen, 

moet u met toets 17 of 18 de 

functie ONVOL selecteren. Deze 

functie verschijnt op het display met 

de huidige instelling (bijv. ONVOL 

13): u hoort de geselecteerde zender 

op het ingestelde volume. 

Wijzig met toets 4 of 5 het volume 

en breng het op de gewenste waarde: 

– toets 5: meer volume; 

– toets 4: minder volume. 

Als u herhaaldelijk de toets indrukt, 

kunt u de waarde geleidelijk veranderen; 

als u de toets langer indrukt, 

heeft u een snelle wijziging. 

Als u klaar bent met de instelling, 

kunt u doorgaan met andere instellingen 

(te selecteren met 17 of 18) of 

de EXPERT-functie uitschakelen 

door op toets EXP 14 te drukken.

RDS-synchronisatie van de klok 

in-/uitschakelen 

Selecteer de instelling RDS CLOCK 

SYNC (SYNC ON/OFF) (fig. 76): 

– toets 5 = “SYNC ON”. RDS-synchronisatie 

van de klok; 

– toets 4 = “SYNC OFF”. In gebieden 

waarin geen enkel RDS TIMERsignaal 

wordt ontvangen, kan de synchronisatie 

worden uitgeschakeld. 

Vaak kan het signaal dat door de 

zenders wordt gezonden, verkeerd 

zijn. 

fig. 76 

P4T0616 

Min. volume verkeersinformatie 

instellen 

Selecteer de instelling TA VOLUME 

ADJUST (TAVOL) (waarde van 4 tot 

31) (fig. 77): 

– toets 4 = VOL – (minder volume); 

– toets 5 = VOL + (meer volume). 

Tijdens het instellen is het volume 

gelijk aan dat voor de verkeersinformatie. 

Automatisch zoeken naar 


Met “LRN OFF” (standaard) blijft 

de autoradio op de geselecteerde zender 

afgestemd, totdat het ontvangstsignaal 

bijna is weggevallen. 

fig. 77 

P4T0617 

Met “LRN ON” stemt de autoradio 

af op een andere zender zodra het 

ontvangstsignaal zwakker wordt. 

Als u zich in een gebied bevindt 

waarin de ontvangst van RDS-programma’s 

met verkeersinformatie onzeker 

is, kan het zenderzoeken belemmerd 

worden. 

Selecteer de instelling AUTO- 

LEARN TP (LRN ON/OFF) (fig. 78): 

– toets 5 = “LRN ON” als u automatisch 

naar verkeersinformatie wilt 

zoeken; 

– toets 4 = “LRN OFF” als u niet 

automatisch wilt zoeken naar ver - 

keersinformatie. 

fig. 78 

87 

P4T0618

Automatisch regionaal 

programma kiezen 

in-/uitschakelen 

Als het RDS-programma door diverse 

regionale zenders wordt uitgezonden, 

dan kiest de autoradio de 

zender met de beste ontvangst. 

Selecteer de instelling RDS REGION 

(REG ON/OFF) (fig. 79): 

– toets 5 = “REG ON” (functie ingeschakeld). 

– toets 4 = “REG OFF” (functie uitgeschakeld). 

fig. 79 

88 

P4T0619 

Volumebeperking bij 

inschakelen 

Selecteer de instelling RADIO-ON 

MAXIMUM VOLUME (ON VOL) 

(waarde van — tot 31) (fig. 80): 

– toets 5: VALUE + (meer volume); 

– toets 4: VALUE – (minder volume). 

Het geluidsniveau wordt alleen beperkt 

als bij het uitschakelen van de 

autoradio het volume hoger is dan de 

ingestelde waarde. 

fig. 80 

P4T0620 

Booster vertraagd in- 

/uitschakelen (indien aanwezig) 

Selecteer de instelling BDLY ON/ 

OFF (fig. 81): 

– toets 5 = “BDLY ON” (functie ingeschakeld); 

– toets 4 = “BDLY ON” (functie uitgeschakeld). 

Als de functie is ingeschakeld, wordt 

het “plop”-geluid bij in-/uitschakelen 

onderdrukt. 

fig. 81 

P4T0621

In-/uitschakelen via start- 

/contactslot van de auto 

Selecteer de instelling IGNITION 

LOGIC (IGN ON/OFF) (fig. 82): 

– toets 5 = “IGN ON” (functie ingeschakeld): 

het is mogelijk de auto radio 

in of uit te schakelen via het start- 

/contactslot van de auto. 

– toets 4 = “IGN OFF” (functie uitgeschakeld): 

in-/uitschakeling alleen door 

middel van knop 9 (fig. 72). 

Audio onderdrukken bij 

werkende telefoon met 

aangesloten handsfree-systeem 

Selecteer de instelling PHONE SET- 

TING (PHONE ON/OFF) en wijzig 

de instelling met toets 4 of 5 (fig. 83): 

fig. 82 

P4T0622 

–”PHONE OFF”: geen enkel gebruik 

van de telefoonaansluiting; 

–”PHONE ON”: als er wordt gebeld, 

wordt het geluid van de autoradio automatisch 

uitgeschakeld. 

Voor de functie “PHONE ON” moet 

de aansluitvoet van de mobiele tele - 

foon zijn voorbereid met een PHONE 

MUTE aansluiting. 

– “PHONE IN”: Als er wordt gebeld, 

wordt er verbinding gelegd via de 

luidsprekers. 

Voor de functie “PHONE IN” moet 

de mobiele telefoon zijn aangesloten 

op het handsfree-systeem (indien gemonteerd) 

van de mobiele telefoon 

zelf. 

fig. 83 

P4T0623 

Ook als de autoradio is uitgeschakeld, 

kan er toch gebeld worden 

(in of out): 

– de radio schakelt automatisch in; 

– en de audio-instellingen zijn hetzelfde 

als bij het laatste telefoon - 

gesprek (BASS, TREBLE, FADER, 

BALANCE); 

– de radio schakelt automatisch uit 

als het gesprek beëindigd is. 

Ontvangstgevoeligheid mobiele 

telefoon (bij geïnstalleerd 

handsfree-systeem) 

Aanpassing signaalsterkte bij gemonteerd 

handsfree-systeem. Laat de 

signaalsterkte tijdens de installatie 

van een handsfree-systeem door de 

Lancia-dealer instellen. 

Selecteer de instelling PHONE AM- 

PLIFICATION (PHONE 00/03) en 

wijzig de instelling met toets 4 of 5 

(fig. 84): 

– “PHONE 00”: lage gevoeligheid; 

– “PHONE 03”: hoge gevoeligheid. 

89

Snelheidsafhankelijke 

volumeregeling (SCV) 

BELANGRIJK Om redenen van 

verkeersveiligheid verdient het aanbeveling 

deze instelling door de Lancia-dealer 

te laten uitvoeren. 

Selecteer de instelling SPEEDCON- 

TROLLED VOLUME (SCVOL) 

(waarde van — tot 34) (fig. 85): 

– “SCVOL 19”: standaardinstelling; 

– “SCVOL - -”: functie uitgeschakeld; 

– “SCVOL 34”: maximale werking. 

Instelling wijzigen: 

1) Auto stilstaand, motor uitgezet: 

stel het gewenste volume in met knop 

9 (fig. 72). 

fig. 84 

90 

P4T0624 

2) Druk ongeveer 3 seconden op 

toets EXP 14 totdat op het display 

het opschrift “EXPERT” verschijnt. 

3) Selecteer met toets 17 of 18 de instelling 

“SCVOL”. 

4) Bij hoge snelheid: stel met toets 4 

of 5 de gewenste waarde in: 

– toets 5: VOL + (meer volume); 

– toets 4: VOL – (minder volume). 

5) Druk langer dan 2 seconden op 

toets EXP 14. 

Beveiligingscode activeren 

Als op het display “CODE” verschijnt, 

dan is de beveiligingscode niet 

geactiveerd. 

fig. 85 

P4T0625 

Als op het display “SAFE” verschijnt, 

dan is de beveiligingscode geactiveerd. 

BELANGRIJK Zie voor uitgebreide 

instructies de volgende paragraaf. 

BEVEILIGINGSCODE 

De geheime code van de autoradio 

staat op de CODE-card (fig. 86). De 

beveiligingscode is niet door de fabrikant 

ingevoerd. 




autoradio. U kunt de radio weer in 

bedrijf stellen door de betreffende 

code in te voeren. 

fig. 86 

LANCIA 

P4T0306

Wanneer is de code geactiveerd 

Selecteer de EXPERT-functie en 

druk op toets 17 of 18, totdat op het 

display de instelling THEFT-PRO- 

TECTION CODE met het opschrift 

“SAFE” of “CODE” (fig. 87) verschijnt: 

– SAFE = Beveiligingscode actief 

– CODE = Beveiligingscode niet actief. 

Beveiligingscode activeren 

1) Selecteer de EXPERT-functie en 

druk op toets 17 of 18, totdat op het 

display het opschrift “CODE” verschijnt. 

2) Activeer de instelling door kort op 

toets 2 te drukken: op het display verschijnt: 

“- - - -”. 

fig. 87 

P4T0626 

3)Voer de code in met de toetsen 2 

t/m 5 (fig. 72). 

Met toets 2 voert u het eerste cijfer 

van de geheime code in, met toets 3 

het tweede, met toets 4 het derde en 

met toets 5 het vierde. 

Als u bijvoorbeeld de code 1 7 0 3 

moet invoeren, moet u één keer kort 

toets 2 indrukken: op het display verschijnt 

1 - - - . 

Ga verder met het invoeren van het 

tweede cijfer door 7 keer kort toets 3 

in te drukken: op het display verschijnt 

1 7 - - . 

Voer nu het derde cijfer in door 10 

keer kort toets 4 in te drukken: op het 

display verschijnt 1 7 0 - . 

Voer het laatste cijfer in door drie 

keer kort toets 5 in te drukken: op het 

display verschijnt 1 7 0 3 . 

Als u de toets langer indrukt, wordt 

het cijfer met een eenheid verlaagd. 

4) Code bevestigen: druk kort op 

toets EXP 14; op het display verschijnt 

het opschrift “SAFE” en de 

code is geactiveerd. 

Druk om de EXPERT-functie uit te 

schakelen ongeveer 3 seconden op 

toets EXP 14. 

Beveiligingscode buiten werking 

stellen 

1) Selecteer de EXPERT-functie en 

druk op de toetsen 17 en 18; 

op het display verschijnt de instelling 

THEFT-PROTECTION CODE met het 

opschrift “SAFE”. 

2) Activeer de instelling door kort op 

toets 2 te drukken: op het display verschijnt 

“1 - - - -”. 

3) Voer de code (zie paragraaf “Beveiligingscode”) 

in, zoals is beschreven 

in “Beveiligingscode activeren”, 

door de toetsen 2 t/m 5 in te drukken. 

4) Code bevestigen: druk kort op 

toets EXP 14 totdat op het display 

het opschrift “CODE” verschijnt. De 

code is niet meer geactiveerd. 

BELANGRIJK Als u een verkeerde 

code invoert, dan blijft het opschrift 

“SAFE” op het display staan en moet 

de gehele procedure vanaf het begin 

worden herhaald. Houd rekening met 

de wachttijden die tussen de pogingen 

gelden (zie de paragraaf “Wacht - 

tijden”). 

91

In bedrijf stellen 




autoradio (bijv. bij het loskoppelen 

van de accu tijdens onderhoudswerkzaamheden). 

Ga als volgt te werk als de voeding 

weer is hersteld: 

1) Schakel de autoradio in: op het 

display verschijnt het opschrift 

“SAFE” en na ongeveer 3 seconden 

verschijnt op het display “1 - - - -”. Het 

cijfer “1” geeft het aantal invoer - 

pogingen aan. 

2) Voer de code (zie paragraaf 

“Beveiligingscode”) in, zoals is beschreven 

in “Beveiligingscode activeren”, 

door de toetsen 2 t/m 5 in te 

drukken. 

3) Druk om de code te bevestigen 

kort op toets EXP 14: op het display 

verschijnt tijdelijk het opschrift 

“SAFE”. Na circa 3 seconden scha - 

kelt de radio in. 

92 

BELANGRIJK Als u een verkeerde 

code invoert, blijft het opschrift 

“SAFE” op het display staan en 

schakelt de radio niet in. De gehele 

procedure moet dan vanaf het begin 

worden herhaald. 

Houd rekening met de wachttijden 

die tussen de pogingen gelden (zie de 

paragraaf “Wachttijden”). 

Wachttijden 

Om de mogelijkheid uit te sluiten 

dat de code door proberen wordt ge - 

kraakt, wordt de wachttijd tussen 

twee pogingen steeds verlengd. Gedurende 

deze wachttijden kan de autoradio 

wel worden uitgeschakeld, maar 

zijn alle overige functies geblokkeerd. 

Tijdens de wachttijd kan de auto - 

radio niet worden ingeschakeld, maar 

moet wel aangesloten blijven op de 

voeding. 

Zolang het opschrift “SAFE” op het 

display staat, is de wachttijd nog niet 

verstreken. 

De wachttijd is verstreken als op het 

display het cijfer van het aantal pogingen 

staat: (bijv. “2 - - - -”). 

De volgende tabel geeft de wachttijd 

aan tussen de verschillende pogingen. 

Het verdient aanbeveling om na de 

zesde poging contact op te nemen met 

een Lancia-dealer om de geheime 

code in te voeren of de code buiten 

werking te stellen.

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

Pogingen Wachttijd 

(op display) (circa) 

] 

] 

] 

] 

] 

] 

] 

21 seconden 

1,5 minuut 

5,5 minuut 

22 minuten 

1,5 uur 

6 uur 

24 uren 

CASSETTESPELER (TAPE) 

Cassettespeler inschakelen 

Plaats een cassette in de opening van 

het paneel van het ICS van Lancia. 

Op het display verschijnt het op schrift 

“TAPE A” of “TAPE B”. 

Als er al een cassette in de opening 

zit, druk dan herhaaldelijk op toets 

MODE 7 totdat op het display het 

opschrift “TAPE” verschijnt. 

Draairichting omkeren 

Druk kort op toets BAND 16. 

Als het einde van de cassette is bereikt, 

wordt automatisch de andere 

zijde van de cassette weergegeven 

(functie AUTOREVERSE). 

Op het display verschijnen de volgende 

symbolen: 

“TAPE A” = bovenzijde van de cassette; 

“TAPE B” = onderzijde van de cassette. 

MSS-functie 

MSS = Music Search System 

Met deze functie kan het volgende 

muziekstuk of het begin van het huidige 

muziekstuk worden opgezocht. 

Voor de MSS-functie dienen er pauzes 

van ten minste 3 seconden tussen 

de muziekstukken te zitten (ook geen 

gesproken aankondiging). 

De MSS-functie reageert niet op zeer 

zachte passages in muziekstukken 

(bijv. in klassieke muziek), omdat 

deze als pauze worden gezien. 

MSS-functie inschakelen 

Druk op toets SCAN/MSS 12 tijdens 

het afspelen van de cassette. Op 

het display verschijnt het opschrift 

“MSS ON”. 

De MSS-functie start in de draai - 

richting van de cassette. 

MSS-functie starten 

Druk op toets 17 of 18 tijdens het 

afspelen van de cassette. 

93

Druk voor het vooruit spoelen naar 

het volgende muziekstuk op toets 17. 

Druk voor herhaling van het muziekstuk 

op toets 18. 

MSS-functie onderbreken 

Druk op toets 17 of 18. 

MSS-functie uitschakelen 

Druk op toets SCAN/MSS 12 tijdens 

het afspelen van de cassette. Op 


“MSS OFF”. 

Snel vooruit/achteruit spoelen 

Druk kort op toets 18 of 17. Op 


“>”. 

Functie onderbreken 

Druk kort op toets 18 of 17. 

De cassette wordt automatisch weergegeven. 

Cassettespeler uitschakelen 

Druk op toets 23 (fig. 72): de cassette 

wordt uitgeworpen. 

94 

– of – 

Als u op toets MODE 7drukt, 

schakelt de CASSETTESPELER over 

naar de CD-WISSELAAR (als er een 

CD-WISSELAAR aanwezig is) of 

naar de RADIO. 

De keuze van de bron gaat op volg - 

orde: RADIO, CASSETTE, CD. 

BELANGRIJK Als de functie snel 

vooruit/achteruit spoelen is ingeschakeld, 

wordt onmiddellijk van 

bron veranderd en wordt de functie 

van de cassettespeler beëindigd. 

Algemene aanwijzingen 

De weergave van de cassette wordt 

onderbroken als er verkeersinformatie 

wordt uitgezonden (bij ingeschakelde 

TP-functie). 

BELANGRIJK U kunt de verkeers - 

informatie onderbreken op het 

moment dat de informatie wordt uitgezonden. 

Het blijft dan mogelijk 

eventuele volgende verkeersinformatie 

te beluisteren, door kort op toets 

TP/AF 11 te drukken. 

CD-SPELER 

De autoradio is voorbereid op de 

aansluiting van een CD-speler (die is 

opgenomen in het Lancia Lineaccessori-programma). 

Wendt u voor het inbouwen 

en aansluiten uitsluitend 

tot een Lanciadealer. 

De CD-speler van het Lancia Lineaccessori-programma 

wordt geleverd 

met een wisselaar die maximaal 

6 Compact Discs kan bevatten. 

Op multimedia-CD’s zijn 

naast de audiosporen ook 

gegevens opgeslagen. Het 

afspelen van dit type CD’s kan 

piepgeluiden op een zodanig 

volume opleveren, dat niet alleen 

de verkeersveiligheid in gevaar 

komt, maar waardoor ook de 

eindversterker en de luidsprekers 

beschadigd kunnen worden.

CD-wisselaar vullen 

De CD-wisselaar bevat 6 houders 

die elk een Compact Disc kunnen bevatten. 

Trek voor elke CD die u wilt beluis - 

teren een houder uit de wisselaar (fig. 

88) en plaats daarin de CD (fig. 89). 

Controleer of de Compact Disc op de 

juiste wijze, met de bedrukte zijde 

naar boven, is geplaatst: als dit niet 

het geval is, dan werkt de CD-speler 

niet. 

Met de CD-speler kunnen geen 8 cm 

CD’s worden afgespeeld, tenzij er in 

een hifi-winkel een speciale adapter is 

aangeschaft. 

fig. 88 

P4T0252 

Wisselaar in de CD-speler 

plaatsen 

Ga als volgt te werk: 

– plaats de schuifklep A (fig. 90) helemaal 

naar rechts, totdat hij 

blokkeert; 

– controleer of de knop B in stand 

“1” staat; 

fig. 89 

fig. 90 

P4T0253 

P4T0254 

– plaats de wisselaar C (fig. 91) met 

de bedrukte zijde naar boven (zie pijl) 

in de CD-speler; 

– sluit de schuifklep D (fig. 92) nadat 

de wisselaar is geplaatst, om binnendringing 

van vuil en stof in de 

CD-speler te voorkomen. 

Wisselaar uit de CD-speler 

verwijderen 


– plaats de schuifklep A (fig. 90) helemaal 

naar rechts, totdat hij blok - 

keert; 

– druk op uitwerptoets (EJECT) E 

(fig. 93) op de CD-speler. 

fig. 91 

95 

P4T0255

CD’s uit de wisselaar 

verwijderen 

Trek de betreffende houder uit de 

wisselaar en verwijder de CD. 

fig. 92 

fig. 93 

96 

P4T0256 

P4T0257 

WERKING VAN DE CD-SPELER 

CD-speler als geluidsbron 

kiezen 

Druk kort en herhaaldelijk op toets 

MODE 7 , totdat op het display het 

opschrift “CD” verschijnt. 

CD kiezen 


5 of 6, totdat op het display het nummer 

van de gewenste CD verschijnt. 

5: Vorige CD 

6: Volgende CD 

Muziekstuk kiezen of herhalen 


17 of 18, totdat op het display het 

nummer van het gewenste muziekstuk 

verschijnt. 

17: volgend muziekstuk 

18 : herhaling van het huidige muziekstuk 

of vorige muziekstuk. 

Alle muziekstukken van de 

gekozen CD kort (circa 10 

seconden) beluisteren (SCAN) 

Druk kort op toets SCAN/ 

MSS 12: op het display verschijnt 

kort het opschrift “SCAN ON” 

Druk om de functie te onderbreken 

kort op toets SCAN/ MSS 12: op het 

display verschijnt kort het opschrift 

“SCAN OFF”.

Snel vooruit/achteruit zoeken 

(TRACK FAST) 

Hiermee kunt u een muziekstuk 

“versneld” en met laag volume beluis - 

teren: 

– VOORUIT: druk op toets 17 en 

houd de toets ingedrukt. 

– TERUG: druk op toets 18 en houd 

de toets ingedrukt. 

Muziekstuk herhalen 

(TRACK REPEAT) 

Hiermee kunt u het beluisterde muziekstuk 

continu herhalen: druk op 

toets 1, op het display verschijnt het 

opschrift “TRK ON”. 

Als de TRACK REPEAT-functie is 

geactiveerd, kan altijd een ander 

muziekstuk worden gekozen. 


op toets 1: op het display verschijnt 

het opschrift “TRK OFF”. 

CD herhalen (REPEAT) 

Druk voor herhaling van de CD op 

toets 2: op het display verschijnt het 

opschrift “RPT CD”. 

Als de functie is geactiveerd, kan altijd 

een andere CD worden gekozen. 



het opschrift “RPT MAG”. 

Muziekstukken in willekeurige 

volgorde beluisteren 

(TRACK RANDOM) 

Druk om de functie te activeren op 

toets 3: op het display verschijnt het 

opschrift “RND ON”. De muziekstukken 

op de geselecteerde CD worden 

in willekeurige volgorde afgespeeld. 

Druk om de functie uit te schakelen 


het opschrift “RND OFF”. 

BELANGRIJK De functie TRACK 

RANDOM kan niet worden gecombineerd 

met de functies TRACK RE- 

PEAT en REPEAT. 

CD-speler uitschakelen 

Druk op toets MODE 7 om weer 

naar de radio of de cassettespeler te 

kunnen luisteren. 

BELANGRIJK U kunt de verkeers - 

informatie onderbreken op het moment 

dat de informatie wordt uitgezonden. 

Het blijft dan mogelijk eventuele 

volgende verkeersinformatie te 

beluisteren, door kort op toets TP/AF 

11 te drukken. 

Weergave van de werking van 

de CD-speler 

Druk kort op toets EXP 14. Op het 

display wordt aangegeven welke speciale 

functies gekozen zijn (bijv.: 

“TRK ON”). 

97

KLIMAATREGELING 

fig. 94 

98 

P4T0641

1 - Luchtroosters voor ontwasemen 

of ontdooien van de voorruit. 

2 - Luchtroosters voor ontwasemen 

of ontdooien van de zijruiten voor. 

3 - Verstelbare en regelbare uitstroomopeningen 

in het midden. 

4 - Verstelbare en regelbare uitstroomopeningen 

aan de zijkant 

5 - Luchtroosters beenruimten voor. 

6 - Luchtroosters beenruimten achter. 

7 - Luchtroosters beenruimten achter. 

De klimaatregeling in het interieur 

(verwarming, ventilatie en airconditioning 

- indien aanwezig) kan op één van 

de volgende manieren worden geregeld: 

– handbediende klimaatregeling, 

door het selecteren van de functies 

met de bedieningsknoppen op het bedieningspaneel; 

– automatische klimaatregeling, geregeld 

door de elektronische regel - 

eenheid van het systeem. 

De lucht wordt in het interieur in - 

gevoerd via een aantal uitstroomopeningen/luchtroosters 

op het dash- 

board, op de panelen van de voorportieren, 

op de tunnelconsole en op de 

vloer, overeenkomstig het afgebeelde 

schema (fig. 94). 

VERSTELBARE EN REGELBARE 

UITSTROOMOPENINGEN 

(fig. 95-96-97) 

De uitstroomopeningen kunnen naar 

boven en naar beneden worden 

gekanteld en naar links en rechts met 

regelknop A. 

De luchthoeveelheid wordt geregeld 

met regelknop B: 

fig. 95 

P4T0035 

O 

= uitstroomopening volledig 

geopend. 

l = uitstroomopening volledig gesloten. 

In de panelen van de voorportieren 

bevinden zich vaste luchtroosters C 

(fig. 96) voor ontdooiing of ontwaseming 

van de zijruiten voor. 

fig. 96 

fig. 97 

99 

P4T0021 

P4T0022

AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING: VERWARMING, 

VENTILATIE EN AIRCONDITIONING (indien aanwezig) 

fig. 98 

100 

P4T0038 

1 - Display ingestelde interieurtemperatuur 

(bestuurderszijde). 

2 - Draaiknop voor regeling van de 

interieurtemperatuur (bestuurders - 

zijde). 

3 - Display ingestelde interieurtemperatuur 

(passagierszijde). 

4 - Draaiknop voor regeling van de interieurtemperatuur 

(passagiers zijde). 

5 - Toetsen voor de instellingen van 

de luchtverdeling. 

6 - Toetsen voor het regelen van de 

aanjagersnelheid. 

7 - Ingestelde luchtverdeling. 

8 - Ingestelde aanjagersnelheid. 

9 - Buitentemperatuur (in graden 

Celsius). 

10 - Toets voor in-/uitschakeling 

maximale ontdooiing/ontwaseming 

voorruit, zijruiten voor, achterruit en 

buitenspiegels. 

11 - Toets voor in-/uitschakeling 

achterruit- en spiegelverwarming.

12 - Toets voor handmatige in-/uitschakeling 

luchtrecirculatie. 

13 - Toets voor uitschakeling aircocompressor 


14 - Toets om de ingestelde temperatuur 

aan bestuurders- en passagiers - 

zijde te synchroniseren. 

15 - Keuzetoets automatische 

werking van het systeem. 

16 - Toets voor uitschakeling van 

het systeem. 

De airconditioning (indien 

aanwezig) gebruikt 

koelmiddel “R134a”. Bij 

lekkage is dit middel niet schadelijk 

voor het milieu. Gebruik in 

geen geval andere middelen, omdat 

anders de componenten van 

het systeem beschadigd kunnen 

worden. 

GEBRUIK VAN DE 

KLIMAATREGELING 

Het systeem kan op verschillende 

manieren worden ingeschakeld, maar 

wij raden u aan te beginnen met het 

indrukken van de knop AUTO en 

vervolgens de gewenste temperatuur 

op het scherm in te stellen. 

Op deze manier begint het systeem 

volledig automatisch te werken en 

wordt de ingestelde temperatuur zo 

snel mogelijk bereikt. Het systeem 

handhaaft de ingestelde temperatuur 

door regeling van de temperatuur, de 

luchthoeveelheid en de luchtverdeling 

in het interieur, en regelt de recirculatie 

en de inschakeling van de aircocompressor 


Tijdens de volledig automatische 

werking van het systeem zijn de enige 

vereiste handmatige handelingen, het 

eventuele inschakelen van de volgende 

functies: 

– MONO, om de ingestelde temperatuur 

aan bestuurders- en passagiers - 

zijde te synchroniseren 

– ECON, voor uitschakeling aircocompressor 

(indien aanwezig): onder 

deze omstandigheden werkt het sys - 

teem alleen als verwarming 

– luchtrecirculatie, om de recirculatie 

altijd in- of uitgeschakeld te houden 

– Z voor een snellere ontwaseming/ontdooiing 

van de ruiten 

– ( voor het ontwasemen/ontdooien 

van de achterruit en de buiten spiegels. 

Tijdens de volledig automatische 

werking van het systeem kunt u op ieder 

moment de ingestelde temperatuur 

wijzigen: het systeem zal automatisch 

de eigen instellingen wijzigen en aanpassen 

aan de nieuwe vereisten. 

Het is bovendien mogelijk de aan - 

jagersnelheid en de luchtverdeling te 

wijzigen met de betreffende toetsen:op 

deze manier schakelt het systeem over 

van de automatische werking naar de 

handmatige bediening, totdat u op - 

nieuw de toets AUTO indrukt. 

101

Als één of meerdere functies handmatig 

zijn ingesteld, blijft de temperatuur 

van de in het interieur ingevoerde 

lucht automatisch door het 

sys teem geregeld, behalve bij uitgeschakelde 

compressor (indien aan - 

wezig):in deze situatie kan de temperatuur 

van de in het interieur ingevoerde 

lucht niet lager zijn dan de 

buitentemperatuur. 

BEDIENINGSKNOPPEN (fig. 98) 

Draaiknop voor regeling van de 

luchttemperatuur (2, 4 - fig. 98) 

Als u de knop naar links of naar 

rechts draait, verhoogt of verlaagt u de 

luchttemperatuur respectievelijk aan 

de linkerzijde (draaiknop 2) of aan de 

rechterzijde (draaiknop 4) van het 

interieur. De ingestelde temperaturen 

verschijnen op de schermen 1 en 3 

onder de respectievelijke knoppen. 

Als u knop 14 (MONO) indrukt, 

wordt de temperatuur aan bestuurders- 

en passagierszijde automatisch 

gesynchroniseerd, waarna u de temperatuur 

in de twee gedeelten met 

draaiknop 2 aan bestuurderszijde kunt 

regelen. Met deze functie kan de temperatuur 

in het interieur makkelijk ge- 

102 

regeld worden, als alleen de bestuurder 

in de auto zit. De gescheiden temperatuurregeling 

wordt automatisch 

weer hervat als u draaiknop 4 bedient. 

Als u de toets helemaal naar rechts 

of helemaal naar links draait, tot aan 

de uiterste waarden HI of LO, wordt 

respectievelijk de functie van de 

maximale verwarming of de maximale 

koeling ingeschakeld: 

– Functie HI (maximale verwarming):wordt 

ingeschakeld door op het 

display een temperatuur in te stellen 

boven 32°C. Deze functie kan worden 

geactiveerd voor alleen de bestuurderszijde 

of de passagierszijde of voor 

beide zijden (ook door het selecteren 

van de functie MONO). Deze functie 

kan worden ingeschakeld als u de 

lucht in het interieur zo snel mogelijk 

wilt verwarmen, waarbij maximaal 

gebruik gemaakt wordt van de mogelijkheden 

van het systeem. Deze functie 

maakt gebruik van de maximale 

temperatuur van de verwarmings - 

vloeistof, terwijl de luchtverdeling en 

de snelheid van de aanjager door het 

systeem worden ingesteld op basis 

van de omgevingsomstandigheden. 

Als de verwarmingsvloeistof niet 

warm genoeg is, schakelt het systeem 

niet onmiddellijk de maximale aan - 

jagersnelheid in, om de invoer van te 

koude lucht in het interieur te beperken. 

Als deze functie is ingeschakeld 

zijn alle handmatige instellingen 

toegestaan. Voor het uitschakelen 

van de functie is het voldoende 

om de op het display ingestelde 

temperatuur te verlagen tot een 

waarde onder 32 °C. 

– Functie LO (maximale koeling): 

wordt ingeschakeld door op het dis - 

play een temperatuur in te stellen onder 

18 °C. Deze functie kan worden 

geactiveerd voor alleen de bestuurderszijde 

of de passagierszijde of voor 

beide zijden (ook door het selecteren 

van de functie MONO). 

Deze functie kan worden ingeschakeld 

als u de lucht in het interieur 

zo snel mogelijk wilt koelen, waarbij 

maximaal gebruik gemaakt wordt 

van de mogelijkheden van het sys - 

teem. Deze functie schakelt de ver - 

warming uit, schakelt de luchtrecirculatie 

en de aircocompressor (indien 

aanwezig) in, terwijl de luchtverdeling 

en de snelheid van de aanjager 

worden ingesteld op basis van de omgevingsomstandigheden. 

Als deze

functie is ingeschakeld zijn alle handmatige 

instellingen toegestaan. Voor 

het uitschakelen van de functie is het 

voldoende om de op het display ingestelde 

temperatuur te verhogen tot 

een waarde boven 18 °C. 

Toetsen voor het regelen van de 

aanjagersnelheid (6 - fig. 98) 

Als u respectievelijk de bovenste of 

onderste toets indrukt, wordt de 

aanjagersnelheid verhoogd of verlaagd 

en daarmee de hoeveelheid 

lucht die in het interieur wordt ingevoerd. 

Zo wordt de gewenste temperatuur 

gehandhaafd. 

De aanjagersnelheid wordt weergegeven 

door de verlichte streepjes op 

het display 8. Als u meerdere keren 

op de bovenste toets drukt, wordt de 

maximale aanjagersnelheid ingeschakeld 

(alle streepjes verlicht); als 

u meerdere keren op de onderste toets 

drukt, wordt de functie uitgeschakeld 

(geen enkel streepje verlicht). 

BELANGRIJK Op uitvoeringen met 

airconditioning (indien aanwezig) 

kan de aanjager alleen worden uitgeschakeld 

als de aircocompressor al is 

uitgeschakeld met toets ECON. Voor 

het hervatten van de automatische 

werking van de aanjager na een 

handmatige instelling, moet toets 

AUTO worden ingedrukt. 

Toetsen voor de instellingen van 

de luchtverdeling (5 - fig. 98) 

Als u op één van de toetsen 5 drukt, 

kunt u handmatig één van de 5 

instellingen voor de luchtverdeling in 

het interieur kiezen: 

OLucht uit de uitstroomopeningen 

in het midden en aan de zijkant van 

het dashboard en uit de uit stroom - 

opening achter. 

MLucht uit de luchtroosters van de 

beenruimten (warmere lucht), de 

uitstroomopeningen in het midden en 

aan de zijkant van het dashboard en 

uit de uitstroomopening achter 

(koelere lucht). 

Deze luchtverdeling is bijzonder 

nuttig in de gematigde seizoenen 

(voor- en najaar) als de zon schijnt. 

NLucht uit de luchtroosters van 

de verschillende beenruimten voor 

en achter. 

Met deze luchtverdeling kan, doordat 

warme lucht stijgt, het interieur 

op de snelste manier worden 

verwarmd waarbij bovendien de 

koudste delen van het lichaam snel 

warm aanvoelen. 

Q Lucht uit de luchtroosters van de 

beenruimten en de luchtroosters voor 

de ontdooiing en ontwaseming van de 

voorruit en de zijruiten voor. 

Deze luchtverdeling zorgt voor een 

goede verwarming van het interieur 

en voorkomt het eventuele beslaan 

van de ruiten. 

ü Lucht uit de luchtroosters voor 

de ontdooiing en ontwaseming van de 

voorruit en de zijruiten voor. 

103

BELANGRIJK Het systeem accepteert 

geen vorm van luchtverdeling 

die verschilt van de hiervoor beschreven 

combinaties. Als een vorm van 

lucht verdeling wordt gekozen die niet 

uitvoerbaar is, wordt alleen de 

belang rijkste functie van de ingedrukte 

toets geactiveerd. 

De ingestelde luchtverdeling wordt 

op het display 7 weergegeven. 

Als een gecombineerde functie is ingesteld, 

wordt na het indrukken van 

een toets alleen de belangrijkste functie 

van de ingedrukte toets geactiveerd. 

Als daarentegen een toets van 

een reeds ingestelde functie wordt ingedrukt, 

dan blijft de functie ge - 

handhaafd. 

Voor het hervatten van de automatische 

werking van de luchtverdeling 

na een handmatige instelling, moet 

toets AUTO worden ingedrukt. 

Toets AUTO (automatische 

werking) (15 - fig. 98) 

Als toets AUTO wordt ingedrukt, regelt 

het systeem automatisch de hoeveelheid 

en de verdeling van de in het 

interieur ingevoerde lucht en worden 

alle voorafgaande handmatige instel- 

104 

lingen gewist. Dit wordt aangeven door 

het branden van het lampje op de toets. 

Als het lampje op toets AUTO gedoofd 

is, geeft dit aan dat al één of 

meerdere handmatige instellingen zijn 

uitgevoerd en dat het systeem daarom 

niet volledig automatisch werkt 

(behalve de temperatuurregeling die 

per definitie automatisch is), of dat 

het systeem is uitgeschakeld (lampje 

op de toets OFF brandt). 

Toets ECON (uitschakeling 

aircocompressor) (indien 

aanwezig) (13 - fig. 98) 

Als toets ECON wordt ingedrukt, 

schakelt de aircocompressor uit. Dit 

wordt aangegeven door het branden 

van het lampje op de toets. 

Als de aircocompressor wordt uitgeschakeld, 

dooft het lampje op de toets 

AUTO en wordt de automatische 

werking van de luchtrecirculatie blijvend 

uitgeschakeld (om het eventuele 

beslaan van de ruiten te voorkomen). 

BELANGRIJK Met uitgeschakelde 

aircocompressor is het niet mogelijk 

lucht in het interieur in te voeren met 

een temperatuur die lager is dan de 

buitentemperatuur; bovendien kunnen 

(in bijzondere omstandigheden) 

de ruiten zeer snel beslaan omdat de 

lucht niet gedroogd kan worden. 

De uitschakeling van de aircocompressor 

blijft in het geheugen opgeslagen 

ook als de motor wordt uitgezet. 

Voor het opnieuw automatisch inschakelen 

van de aircocompressor moet 

toets ECON of toets AUTO worden ingedrukt 

(in dit laatste geval worden de 

andere handmatige instellingen gewist); 

het lampje op toets ECON dooft. 

De automatische inschakeling van 

de aircocompressor wordt weer ingeschakeld, 

ook als de luchtrecirculatie 

handmatig wordt ingeschakeld (om 

het eventuele beslaan van de ruiten te 

voorkomen). 

Bij uitgeschakelde compressor, kan 

de in het interieur ingevoerde lucht 

niet gekoeld worden. Er zijn nu twee 

mogelijkheden: 

– als de buitentemperatuur lager is 

dan de ingestelde temperatuur, werkt

het systeem normaal en kan het de ingestelde 

temperatuur bereiken en 

handhaven, ook bij uitgeschakelde 

compressor; 

– als de buitentemperatuur hoger is 

dan de ingestelde temperatuur, kan 

het systeem niet aan de wens voldoen. 

Dit wordt aangegeven door het drie 

keer knipperen van de buitentemperatuur 

op het display 1 en 3 van de 

ingestelde temperatuur. 

Toets MONO (ingestelde 

temperaturen synchroniseren) 

(14 - fig. 98) 

Als u toets MONO indrukt, wordt de 

temperatuur aan bestuurders- en passagierszijde 

automatisch gesynchroniseerd. 

Ook kunt u de temperatuur 

in de twee gedeelten synchroniseren 

door draaiknop 2 aan bestuurderszijde 

te draaien. Met deze functie kan de 

temperatuur in het interieur makkelijk 

geregeld worden, als alleen de bestuurder 

in de auto zit. 

De gescheiden temperatuurregeling 

wordt automatisch weer hervat als de 

passagier draaiknop 4 bedient. 

Toets voor in-/uitschakeling 

luchtrecirculatie (12 - fig. 98) 

Er zijn drie mogelijkheden: 

– automatische werking (lampje op 

de toets gedoofd); 

– automatische inschakeling (recirculatie 

altijd ingeschakeld); het 

groene lampje op de toets brandt; 

– automatische uitschakeling (recirculatie 

altijd uitgeschakeld met lucht - 

toevoer van buiten); het gele lampje 

op de toets brandt. 

Deze drie mogelijkheden kunnen 

worden ingeschakeld door meerdere 

keren op de recirculatietoets (12) te 

drukken. 

Als de recirculatie-functie automatisch 

wordt geregeld, blijft het lampje 

op de recirculatietoets altijd gedoofd 

(er wordt niet weergegeven of de recirculatie 

is in- of uitgeschakeld, 

ON/OFF). 

Bij de automatische werking wordt 

de recirculatie automatisch ingeschakeld, 

ook wanneer de luchtkwaliteitsensor 

de aanwezigheid van vervuilde 

lucht signaleert, bijvoorbeeld 

tijdens het rijden in de stad, in een 

file, in tunnels en als de ruitensproeiers 

worden ingeschakeld (met 

de typische zeepgeur). 

Als de recirculatie handmatig is ingeschakeld 

(groene lampje = recirculatie, 

gele lampje = lucht van buiten), blijft 

het lampje op toets AUTO branden als 

alle andere functies (luchtverdeling, 

luchtopbrengst …) automatisch blijven 

geregeld. Op dezelfde manier blijft 

als op toets AUTO wordt gedrukt,de 

recirculatie geregeld zoals u dat wilt. 

BELANGRIJK Bij ingeschakelde recirculatie 

worden, afhankelijk van de 

werking van het systeem (voor 

verwarmen of koelen van het interieur), 

de gewenste instellingen sneller 

bereikt. Het is echter niet raadzaam 

deze functie handmatig in te 

schakelen op regenachtige of koude 

dagen omdat dan de ruiten aan de 

binnenzijde aanzienlijk sneller kunnen 

beslaan, vooral als de airconditioning 

niet is ingeschakeld. 

105

Bij bepaalde weersomstandigheden 

(bijv: lage 

buitentemperatuur of hoge 

luchtvochtigheid) en als de recirculatie 

in het interieur automa - 

tisch wordt geregeld, kunnen de 

ruiten beslaan. Druk in dit geval 

op de recirculatietoets, voor luchttoevoer 

van buiten (gele lampje) en 

verhoog eventueel de luchtstroom 

naar de voorruit. 

Toets voor snelle ontwaseming/ 

ontdooiing van de ruiten 

(10 - fig. 98) 

Als u deze toets indrukt, activeert de 

klimaatregeling, onafhankelijk van de 

werking van het systeem, automa tisch 

(ongeveer 180 seconden) alle functies 

die noodzakelijk zijn voor een snelle 

ontwaseming/ontdooiing van de voorruit 

en de zijruiten voor, namelijk: 

– inschakeling aircocompressor (indien 

aanwezig) 

– uitschakeling luchtrecirculatie, indien 

ingeschakeld 

106 

– instelling maximale luchttemperatuur 

(HI) op beide displays 

– inschakeling maximale aanjagersnelheid 

– lucht naar luchtroosters van de 

voorruit en de zijruiten voor 

inschakeling verwarming van de 

achterruit en de buitenspiegels. 

Als de functie voor maximale ontwaseming/ontdooiing 

is ingeschakeld, 

gaan het lampje op de betreffende 

toets, het lampje op de toets van de 

achterruitverwarming en het gele 

lampje op de recirculatietoets branden. 

De lampjes op de toetsen ECON, 

AUTO en OFF doven daarentegen. 

BELANGRIJK Als de motor nog 

niet op bedrijfstemperatuur is, wordt 

de maximale snelheid van de aan jager 

niet direct ingeschakeld, om toevoer 

van nog te koude lucht voor de 

ontwaseming van de ruiten, te beperken. 

Als de functie voor maximale ont - 

waseming/ontdooiing is ingeschakeld, 

kunnen alleen de aanjagersnelheid en 

de uitschakeling van de achterruitverwarming 

handmatig worden ge - 

regeld. 

Als u daarentegen opnieuw op de toets 

voor maximale ontwaseming/ ont - 

dooiing drukt of op de recirculatietoetsen 

ECON, AUTO of OFF, schakelt het 

systeem de functie voor maximale 

ontwaseming/ontdooiing uit, en worden 

de functies die hiervoor waren ingesteld 

weer geactiveerd en eventueel ook de 

laatst ingestelde functie. 

Toets voor ontwaseming/ 

ontdooiing achterruit en 

buitenspiegels (11 - fig. 98) 

Als u op deze toets drukt, schakelt 

de ontwaseming/ontdooiing van de 

achterruit en de buitenspiegels in. Het 

lampje op de toets gaat branden als 

deze functie wordt ingeschakeld. 

De functie schakelt na ongeveer 10 

minuten automatisch uit, of als 

opnieuw de toets wordt ingedrukt. De 

functie wordt ook uitgeschakeld als u 

de motor uitzet en blijft uitgeschakeld 

als u de motor opnieuw start. 

BELANGRIJK Plak geen stickers of 

andere plaatjes op de elektrische 

weerstandsdraden aan de binnenzijde 

van de achterruit, om beschadiging 

van de achterruitverwarming te voor - 

komen.

Toets OFF (uitschakeling van het 

systeem) (16 - fig. 98) 

Druk op toets OFF om de airconditioning 

uit te schakelen. Het lampje 

op de toets gaat branden. 

Als de airconditioning is uitgeschakeld: 

– zijn de lampjes op de recirculatietoetsen 

ECON en AUTO gedoofd 

– zijn de schermen van de ingestelde 

temperaturen donker 

– is het middelste scherm donker, 

behalve als de buitentemperatuur 

wordt aangegeven 

– is de recirculatie ingeschakeld, 

waarbij geen lucht van buiten binnenkomt 

– is de aircocompressor (indien 

aanwezig) uitgeschakeld 

– is de aanjager uitgeschakeld. 

Ook bij uitgeschakeld systeem kan 

de achterruitverwarming op de normale 

manier worden in- of uitgeschakeld. 

BELANGRIJK Als de airconditioning 

is uitgeschakeld, kunnen de ruiten 

bij bijzondere omstandigheden 

snel beslaan. 

De regeleenheid van de klimaat - 

regeling slaat de instellingen van het 

sys teem in het geheugen op voordat 

het systeem wordt uitgeschakeld. Als 

u vervolgens op een willekeurige toets 

drukt (behalve de toets van de achter - 

ruitverwarming) worden de functies 

weer hersteld. Als de functie van de 

ingedrukte toets niet was ingeschakeld 

voor de uitschakeling, dan 

wordt deze functie ook geactiveerd; 

als deze daarentegen was ingeschakeld, 

blijft de functie gehand - 

haafd. 

Als u de klimaatregeling opnieuw 

wilt inschakelen met dezelfde instellingen 

als voor het uitschakelen van 

het systeem, druk dan nogmaals op 

toets OFF. 

Als u de volledig automatische 

werking van het systeem weer wilt inschakelen, 

druk dan op toets AUTO. 

AKOESTISCH 

WAARSCHUWINGSSYSTEEM 

VOOR GLADHEID 

De klimaatregeling is uitgerust met 

een akoestisch waarschuwingssys - 

teem. Als de buitentemperatuur daalt 

tot 3 °C of lager, zendt het systeem 

drie waarschuwingssignalen uit om de 

bestuurder te waarschuwen voor 

eventuele gladheid. 

Het akoestische waarschuwingssys - 

teem treedt maar één keer in werking, 

behalve als de buitentemperatuur 

boven de 7 °C komt, waarna na ongeveer 

15 minuten het systeem weer 

in werking kan treden. Als in dat geval 

de buitentemperatuur opnieuw 

daalt tot 3 °C of lager, wordt de 

akoes tische waarschuwingscyclus her - 

haald. 

107


De auto is uitgerust met een klimaat - 

regeling met gescheiden luchttemperatuurregeling 

voor bestuurders- en 

passagierszijde, die geregeld wordt 

door een elektronische regeleenheid. 

Voor een optimale temperatuur - 

regeling in de twee ruimtes van het 

interieur, is het systeem ook uitgerust 

met een dubbele zonnestralingssensor. 

Het systeem is uitgerust met een 

lucht kwaliteitsensor die automatisch 

de luchtrecirculatie kan inschakelen 

om de onaangename effecten van vervuilde 

lucht, tijdens het rijden in de 

stad, in de file en in tunnels, en door 

het inschakelen van de ruitensproeiers 

(zeepgeur), te verminderen. 

De luchtkwaliteit wordt bovendien 

gegarandeerd door het pollenfilter 

met actieve kooldeeltjes. Hierin worden 

de in de lucht verspreide deeltjes 

twee keer gefilterd, waardoor de lucht 

schoner wordt. 

108 

De klimaatregeling controleert en regelt 

automatisch de volgende parameters 

en functies: 

– temperatuur ingevoerde lucht 

in het interieur (gescheiden voor de 

bestuurders- en passagierszijde) 

– aanjagersnelheid (traploze regeling) 

– luchtverdeling 

– in-/uitschakeling recirculatie 

– in-/uitschakeling aircocompressor 


De luchtopbrengst in het interieur is 

onafhankelijk van de snelheid van de 

auto en wordt elektronisch geregeld 

door de aanjager. 

Het is mogelijk de instelling van de 

volgende functies handmatig te ver - 

anderen: 

– aanjagersnelheid (traploze regeling) 

– luchtverdeling 

– in-/uitschakeling recirculatie 

– in/uitschakeling aircocompressor 


BELANGRIJK De handmatige instellingen 

hebben voorrang boven de 

automatische instellingen en blijven 

in het geheugen opgeslagen totdat de 

gebruiker de regeling weer overlaat 

aan het automatische systeem. De 

handmatig gekozen instellingen blijven 

opgeslagen als de motor wordt 

uitgezet en weer hersteld als de motor 

opnieuw wordt gestart. 

De functies die niet handmatig zijn 

gewijzigd, blijven automatisch geregeld. 

De luchttemperatuur in het interieur 

wordt altijd automatisch geregeld 

(behalve als het systeem is uitgeschakeld), 

op basis van de ingestelde 

temperaturen op de displays van de 

bestuurder en de passagier.

POLLENFILTER MET 

ACTIEVE KOOLDEELTJES 

Het pollenfilter reinigt de lucht 

mechanisch via het elektrostatische 

principe, zodat de in het interieur ingevoerde 

lucht gezuiverd is en geen 

stofdeeltjes, pollen enz. bevat. 

Door de actieve kooldeeltjes in het 

pollenfilter wordt ook de concentratie 

van luchtverontreinigende bestanddelen 

verminderd. 

Het pollenfilter filtert de in het interieur 

ingevoerde buitenlucht (recirculatie 

uitgeschakeld). 

Laat het filter ten minste één keer 

per jaar controleren door de Lanciadealer, 

bij voorkeur aan het begin 

van het zomerseizoen. 

Als de auto veel over stoffige wegen 

rijdt of bij geconcentreerde lucht - 

vervuiling, moet het pollenfilter vaker 

worden gecontroleerd en vervangen 

dan in het onderhoudsschema staat 

aangegeven. 

Een niet tijdig vervangen 

filter kan het rendement 

van de klimaatregeling 

aanzienlijk beperken. 

109

HULPVERWARMING 

(alleen jtd-uitvoeringen - indien 

aanwezig) 

De hulpverwarming ondersteunt de 

opwarming van de motorkoelvloeistof 

direct na het starten en tijdens het rijden 

voor een snellere verwarming van 

het interieur bij extreem lage buitentemperaturen. 

Het elektrische systeem werkt volledig 

automatisch en schakelt alleen in 

bij een draaiende motor. 

BELANGRIJK De hulpverwarming 

schakelt in als de buitentemperatuur 

lager is dan 15°C en de temperatuur 

van de koelvloeistof lager is dan 

65°C. 

110 

Om de accu niet te veel uit te putten, 

is de inschakeling van de verwarming 

op de verschillende vermogens 

afhankelijk van de door de regel - 

eenheid vastgestelde voedingsspanning. 

BELANGRIJK De hulpverwarming 

wordt ingeschakeld op basis van de 

temperatuur van de motorkoelvloeistof 

en kan, afhankelijk van de accuspanning, 

uitgeschakeld of beperkt 

worden. 

Als de opwarmcyclus door de hulpverwarming 

op basis van de koelvloeistoftemperatuur 

en de accuspanning, 

is beëindigd, schakelt de hulpverwarming 

automatisch uit en schakelt pas 

weer in als de auto opnieuw wordt gestart, 

ook als de vloeistoftemperatuur 

opnieuw onder 65 °C daalt.

HENDELS AAN HET 

STUUR 

HENDEL LINKS 

Met de linker hendel bedient u de 

buitenverlichting en de richting - 

aanwijzers. De buitenverlichting 

werkt uitsluitend als de contactsleutel 

in stand MAR staat. 

Als de buitenverlichting wordt ingeschakeld, 

gaan ook de instrumentenpaneelverlichting 

en de verschillende 

bedieningsknoppen branden en lichten 

de displays op het instrumentenpaneel 

en de tunnelconsole op. 

fig. 99 

P4T0023 

Buitenverlichting (fig. 99) 

Draai de schakelaar A van stand å 

in stand 6. Op het instrumenten - 

paneel gaat het controlelampje 3 

branden. 

Dimlicht (fig. 99) 

Draai de schakelaar A van stand 6 

in stand 2. 

Grootlicht (fig. 100) 

Druk de hendel naar voren als de 

schakelaar in dimstand 2 staat. Op 

het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 

1 branden. 

Het grootlicht wordt uitgeschakeld 

als u de hendel naar het stuur trekt. 

fig. 100 

P4T0024 

Richtingaanwijzers (pijlen) - 

(fig. 101) 

Plaats de hendel: 

naar boven - rechter richtingaanwijzer 

ingeschakeld 

naar beneden - linker richting aan - 

wijzer ingeschakeld. 

Op het instrumentenpaneel knippert 

het waarschuwingslampje Ÿ of Δ. 

Als u de hendel in de middelste stand 

zet of als de auto weer rechtuit rijdt, 

schakelen de richtingaanwijzers automatisch 

uit. Als u kort richting aan wilt 

geven, drukt u de hendel iets naar boven 

of beneden zonder dat de hendel 

vergrendelt. Zodra u de hendel loslaat, 

gaat deze automatisch terug. 

fig. 101 

111 

P4T0025

Grootlichtsignaal (fig. 102) 

Trek de hendel naar het stuur. Op 

het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 

1 branden. 

BELANGRIJK Het grootlichtsignaal 

wordt gegeven met het grootlicht. Om 

bekeuringen te vermijden, dient u zich 

aan de geldende verkeers wetgeving te 

houden. 

fig. 102 

112 

P4T0026 

HENDEL RECHTS 

Met de rechter hendel bedient u de 

ruitenwissers/-sproeiers en de kop - 

lampsproeiers. 

Ruitenwissers (fig. 103) 

Deze werken uitsluitend als de contactsleutel 


0 - Ruitenwissers uitgeschakeld. 

1 - Ruitenwissers wissen met interval. 

In deze stand kunnen met 

schakelaar A de volgende instellingen 

worden geregeld (behalve bij uitvoeringen 

met regensensor): 

n = lang interval 

nn = gemiddeld interval 

nnn =gemiddeld-kort interval 

fig. 103 

P4T0642 

nnnn =kort interval. 

Op uitvoeringen met een regensensor 

kan de gevoeligheid van de sensor 

zelf worden geregeld met schakelaar 

A: 

AUTO = automatische regeling van 

de gevoeligheid 

n = minimale gevoeligheid 

nn = gemiddelde gevoeligheid 

nnn = maximale gevoeligheid. 

2 - Langzaam continu wissen. 

3 - Snel continu wissen. 

4 - Tijdelijke werking: als u de hendel 

loslaat, springt deze direct in 

stand 0 en schakelen de ruitenwissers 


fig. 104 

P4T0643

Ruitensproeiers 

Als u de hendel naar het stuur trekt 

(fig. 104), schakelen de ruitensproeiers 

in en gedurende enige seconden 

de ruitenwissers; na een pauze 

van 5 seconden maken de ruitenwissers 

een laatste slag. Als de ruitenwissers 

al zijn ingeschakeld, maken ze 

enkele slagen in de snelle continustand. 

Koplampsproeiers (indien 

aanwezig) 

Als u de hendel naar het stuur trekt 

(fig. 104) bij ingeschakeld dim- of 

grootlicht, dan schakelen ook de ruitensproeiers 

in (fig. 105). 

fig. 105 

P4T0273 

Regensensor (fig. 103) 


De regensensor is een elektronische 

voorziening in de ruitenwissers en 

zorgt ervoor dat de frequentie van de 

slagen van de ruitenwissers, tijdens 

het wissen met interval, automatisch 

wordt aangepast aan de hoeveelheid 

regen op de ruit. 

Alle andere functies die met de rech - 

ter hendel worden bediend (uitschakeling 

ruitenwissers, continu wissen 

met lang of kort interval, tijdelijk 

wissen met kort interval, ruitensproeiers 

en koplampsproeiers) blijven 

onveranderd. 

De regensensor schakelt automa tisch 

in als de rechter hendel in stand 1 

wordt geplaatst en heeft een regelbereik 

dat oplopend varieërt van uitgeschakelde 

ruitenwissers (geen slagen) 

als de ruit droog is, tot ruitenwissers 

die ingeschakeld worden in de tweede 

continu snelheid (snel continu wissen) 

bij intense regen. 

Als de ruitensproeiers worden bediend 

bij ingeschakelde regensensor 

(hendel in stand 1) werkt het normale 

reinigingsprogramma. Daarna hervat 

de regensensor zijn normale automatische 

werking. 

Draai de contactsleutel in stand 

STOP om de regensensor uit te 

schakelen. Als de motor daarna wordt 

gestart (sleutel in stand MAR) 

schakelt de regensensor weer in als de 

hendel in stand 1 is blijven staan. 

De gevoeligheid van de regensensor 

kan worden geregeld met schakelaar 

A (fig. 103): 

AUTO = automatische regeling van 

de gevoeligheid 

n = minimale gevoeligheid 

nn = gemiddelde gevoeligheid 

nnn = maximale gevoeligheid. 

113

BEDIENINGSKNOPPEN 

WAARSCHUWINGS - 

KNIPPERLICHTEN (fig. 106) 

Druk op schakelaar A voor inschakeling. 

De waarschuwingsknipperlichten 

werken onafhankelijk van 

de stand van de contactsleutel. 

Als dit systeem is ingeschakeld, gaan 

het symbool op de schakelaar en het 

controlelampje ŸΔ op het instrumentenpaneel 

knipperen. 

Druk opnieuw op de schakelaar om 

het systeem uit te schakelen. 

BELANGRIJK Het gebruik van de 

waarschuwingsknipperlichten is af - 

hankelijk van de wetgeving van het 

land waarin u zich bevindt. Houdt u 

aan de voorschriften 

fig. 106 

114 

P4T0036 

MISTLAMPEN VOOR (fig. 107) 

Druk bij ingeschakelde buitenver - 

lichting op knop A om de mistlampen 

voor in te schakelen. 

Als de mistlampen voor zijn ingeschakeld, 

brandt het lampje op de 

knop. 


STOP draait, schakelen de mist - 

lampen voor automatisch uit. De 

lampen schakelen pas weer in als na 

het starten opnieuw op knop A wordt 

gedrukt. 

Druk opnieuw op de knop om de 

lampen uit te schakelen. 

BELANGRIJK Houdt u bij het gebruik 

van de mistlampen aan de 

geldende verkeersvoorschriften. Het 

systeem voldoet aan de EU-normen. 

fig. 107 

P4T0039 

MISTACHTERLICHT (fig. 108) 

Druk op knop A voor in-/uitschakeling. 

Het mistachterlicht werkt alleen 

als het dimlicht en/of de mistlampen 

voor zijn ingeschakeld. 

Als het mistachterlicht is ingeschakeld, 

brandt het lampje op de 

knop. 

Het mistachterlicht schakelt automatisch 

uit als u de motor uitzet of als 

u het dimlicht en/of de mistlampen 

voor uitschakelt. 

Als u de motor weer start of bij mist 

het dimlicht weer inschakelt, moet u 

opnieuw op de knop drukken om het 

mistachterlicht weer in te schakelen. 

fig. 108 

P4T0040

BELANGRIJK Het mistachterlicht 

kan hinderlijk zijn voor de weggebruikers 

achter u. Doof daarom bij 

stukken met goed zicht het mist - 

achterlicht. 

BELANGRIJK Houdt u bij het gebruik 

van het mistachterlicht aan de 

geldende verkeersvoorschriften. Het 

systeem voldoet aan de EU-normen. 

LICHTSTERKTE INSTRU - 

MENTEN PANEEL (fig. 109) 

Draai met ingeschakelde buitenverlichting 

draaiknop A omhoog of omlaag 

om respectievelijk de lichtsterkte 

van het instrumentenpaneel te ver - 

hogen of te verlagen. 

fig. 109 

P4T0644 

ACHTERRUITVERWARMING 

(fig. 110) 

Druk op knop A voor in-/uitschakeling. 

als de achterruitverwarming is 

ingeschakeld, brandt het lampje op de 

knop. 

De achterruitverwarming schakelt 

na ongeveer 10 minuten automatisch 

uit. 

Bij ingeschakelde achterruitverwarming, 

gaat ook de verwarming van de 

elektrisch bedienbare buitenspiegels 

werken. 

fig. 110 

115 

P4T0041

BRANDSTOF- 

NOODSCHAKELAAR (fig. 111) 

Deze veiligheidsschakelaar springt 

omhoog bij een ongeval, waardoor de 

toevoer van brandstof wordt gestopt en 

de motor afslaat. Bovendien wordt 

hiermee voorkomen dat bij leidingbreuken 

tijdens een ongeval brandstof - 

lekkage ontstaat. 

De veiligheidsschakelaar schakelt bij 

een ongeval ook de centrale portiervergrendeling 

uit (als de centrale portiervergrendeling 

was ingeschakeld), 

waardoor het interieur van buitenaf 

bereikbaar blijft. 

Draai na een ongeval de contactsleutel 

in stand STOP om te voorkomen 

dat de accu ontlaadt. 

fig. 111 

116 

P4T0008 

Als u na een ongeval een 

brandstoflucht ruikt of 

merkt dat het brandstof - 

sys teem lekt, druk dan de schakelaar 

niet weer terug, zodat brand 

wordt voorkomen. 

Als u geen brandstoflekkage waarneemt 

en de auto kan nog verder rijden, 

druk dan op knop A naast de bestuurdersstoel 

om de brandstoftoevoer 

weer te herstellen. 

HANDREM (fig. 112) 

De handrem bevindt zich tussen de 

voorstoelen. 

Om de handrem in te schakelen, 

moet u de hendel omhoog trekken. Op 

een vlakke ondergrond hoort de auto 

geblokkeerd te zijn als de handrem 

vier of vijf tanden is aangetrokken. 

Op steile hellingen en bij een beladen 

auto moet de handrem zeven of acht 

tanden worden aangetrokken. 

BELANGRIJK Als dit niet het geval 

is, laat dan een Lancia-dealer de 

handrem afstellen. 

Bij aangetrokken handrem en als de 

start-/contactsleutel in stand MAR 

staat, gaat op het instrumentenpaneel 

het waarschuwingslampje x branden. 

Handrem uitschakelen: 

1) Trek de hendel iets omhoog en 

druk op de ontgrendelknop A. 

2) Houd de knop ingedrukt en laat 

de hendel zakken. Het waarschu - 

wings lampje x dooft. 

3) Om onverwachtse bewegingen 

van de auto te voorkomen, moet bij 

het bedienen van de handrem het 

rempedaal worden ingetrapt. 

fig. 112 

P4T0055

HANDGESCHA - 

KELDE VERSNEL - 

LINGSBAK 

Om de versnellingen in te schakelen, 

moet u het koppelingspedaal geheel 

intrappen en vervolgens de versnellingspook 

in één van de in het schema 

aangegeven standen fig. 113 plaatsen 

(dit schema staat ook op de knop van 

de pook). 

Om de achteruit in te schakelen (R), 

moet de auto stilstaan en de pook 

van uit de “vrij”-stand naar rechts en 

vervolgens naar achteren worden verplaatst. 

fig. 113 

P4T0031 

Op enkele uitvoeringen moet voor 

het inschakelen van de achteruit, met 

de vingers van de hand waarmee u de 

pook vasthoudt, de schuifring A (fig. 

113) onder de pookknop omhoog 

worden getrokken. Laat de schuifring 

los zodra de achteruit is ingeschakeld. 

Voor het uitschakelen van de achter - 

uit hoeft de schuifring niet omhoog te 

worden getrokken. 

Om op de juiste wijze te 

schakelen, moet u het 

koppelingspedaal geheel 

intrappen. Er mogen zich in de 

ruimte onder de pedalen geen 

voorwerpen bevinden die het 

geheel intrappen van de pedalen 

kunnen verhinderen. Let erop dat 

de vloermatten niet zijn dubbelgevouwen 

en zo de slag van de pedalen 

kunnen beperken. 

De achteruit kan alleen 

worden ingeschakeld als 

de auto volledig stilstaat. 

Wacht bij een draaiende motor en 

een geheel ingetrapt koppelings - 

pedaal minstens twee seconden 

voordat u de achteruit inschakelt 

om te voorkomen dat de tandwielen 

beschadigen. 

Laat uw hand tijdens het 

rijden niet op de pook - 

knop rusten omdat door 

de uitgeoefende druk, ook als deze 

licht is, de interne onderdelen van 

de versnellingsbak op den duur 

kunnen slijten. 

117

AUTOMATISCHE 

SNELHEIDS - 

REGELAAR 

(CRUISE-CONTROL) 



Dit elektronische systeem maakt het 

mogelijk een constante, vooraf ingestelde 

snelheid aan te houden, zonder 

het gaspedaal in te trappen. Op deze 

manier wordt het rijden, vooral op 

lange trajecten, minder vermoeiend 

omdat de ingestelde snelheid automatisch 

gehandhaafd blijft. 

BELANGRIJK Het systeem kan alleen 

worden ingeschakeld bij een 

snelheid boven de 30 km/h. 

118 

De cruise-control mag 

uitsluitend worden gebruikt 

als de verkeersomstandigheden 

en het traject van 

dien aard zijn dat, over een voldoende 

lange afstand, in volledige 

veiligheid een constante snelheid 

kan worden aangehouden. 

Het systeem schakelt in de volgende 

gevallen automatisch uit: 

– door het intrappen van het rempedaal; 

– door het intrappen van het koppelingspedaal. 

BEDIENINGSKNOPPEN (fig. 114) 

De cruise-control wordt bediend met 

schakelaar A, met draaiknop B en 

met knop C. 

De schakelaar A heeft twee standen: 

– OFF in deze stand is het systeem 

uitgeschakeld; 

– ON in deze stand werkt het 

sys teem. Als het systeem begint te 

werken, gaat op het instrumentenpaneel 

het controlelampje CRUISE D 

branden. 

Met draaiknop B kunt u de ingestelde 

snelheid van de auto opslaan en 

aanhouden of de ingestelde snelheid 

verhogen of verlagen. 

Zet draaiknop B in stand (+) om de 

snelheid op te slaan of om de ingestelde 

snelheid te verhogen. 

fig. 114 

P4T0307

Zet draaiknop B in stand (–) om de 

ingestelde snelheid te verlagen. 

Telkens als draaiknop B wordt bediend, 

wordt de snelheid ongeveer 1 

km verhoogd of verlaagd. Als de 

draaiknop gedraaid wordt gehouden, 

verandert de snelheid continu. De 

nieuwe snelheid wordt automatisch 

opgeslagen. 

Met knop C kan de opgeslagen 

snelheid worden opgeroepen. 

BELANGRIJK Als de contactsleutel 

in stand STOP of de schakelaar A 

in stand OFF wordt gedraaid, wordt 

de opgeslagen snelheid gewist en het 

systeem uitgeschakeld. 

Snelheid opslaan 

Zet schakelaar A in stand ON en rijdt 

op een normale manier met de gewens - 

te snelheid. Zet draaiknop B ten minste 

drie seconden in stand (+) en laat 

de draaiknop daarna los. De snelheid 

van de auto blijft opgeslagen en het 

gas pedaal kan worden losgelaten. 

De auto blijft vervolgens constant 

met de ingestelde snelheid rijden totdat 

zich één van de volgende omstandigheden 

voordoet: 

– intrappen rempedaal; 

– intrappen koppelingspedaal. 

BELANGRIJK Indien nodig (bijvoorbeeld 

bij inhalen) kan de snelheid 

simpel verhoogd worden door het intrappen 

van het gaspedaal. Als u 

daarna het gaspedaal loslaat, wordt 

de opgeslagen snelheid weer aangehouden. 

Opgeslagen snelheid oproepen 

Als het systeem wordt uitgeschakeld, 

bijvoorbeeld door het intrappen van 

het rem- of koppelingspedaal, kan de 

opgeslagen snelheid op de volgende 

manier worden opgeroepen: 

– geef geleidelijk gas totdat de 

snelheid ongeveer gelijk is aan de opgeslagen 

snelheid; 

– schakel de versnelling in die ingeschakeld 

was op het moment van het 

opslaan van de snelheid (4e of 5e versnelling); 

– druk op knop C. 

Opgeslagen snelheid verhogen 

De opgeslagen snelheid kan op twee 

manieren worden verhoogd: 

– trap het gaspedaal in en sla de 

nieuwe snelheid op (houd draaiknop 

B langer dan 3 seconden gedraaid); 

of 

– draai draaiknop B kort in stand (+): 

telkens als de draaiknop wordt gedraaid, 

wordt de snelheid iets verhoogd 

(ongeveer 1 km/h). Als de draaiknop 

gedraaid wordt gehouden, verandert de 

snelheid continu. Als de draaiknop B 

wordt losgelaten, wordt de nieuwe 

snelheid automatisch opgeslagen. 

Opgeslagen snelheid verlagen 

De opgeslagen snelheid kan op twee 

manieren worden verlaagd: 

– schakel het systeem uit (bijvoorbeeld 

door het rempedaal in te trappen) 

en sla vervolgens de nieuwe 

snelheid op (zet draaiknop B ten minste 

drie seconden in stand (+); 

119

of 

– houd draaiknop B in stand (–) totdat 

de nieuwe snelheid is bereikt die 

automatisch blijft opgeslagen. 

Opgeslagen snelheid wissen 

De opgeslagen snelheid wordt automatisch 

gewist: 

– als de motor wordt uitgezet; 

of 

– als schakelaar A in stand OFF 

wordt gedraaid. 

120 

Als de cruise-control tijdens 

het rijden is ingeschakeld, 

zet dan nooit de 

versnellingspook in de “vrij”stand 

of bij uitvoeringen met automatische 

versnellingsbak, de selectorhendel 

in stand N. Schakel 

de cruise-control uitsluitend in als 

de verkeersomstandigheden en de 

conditie van de weg dit veilig toestaan; 

d.w.z.: op rechte, droge wegen 

en autosnelwegen die in goede 

conditie verkeren en met een rus - 

tig verkeersbeeld. Schakel het sys - 

teem nooit in de stad of in druk 

verkeer in. 

Het systeem kan alleen 

worden ingeschakeld bij 

een snelheid boven de 30 

km/h. 

Het systeem mag uitsluitend worden 

gebruikt, afhankelijk van de 

snelheid, in de 4e of 5e versnelling. 

Op afdalingen kan bij ingeschakelde 

cruise-control de snel - 

heid iets oplopen ten opzichte van 

de opgeslagen snelheid door de 

wijziging in de motorbelasting. 

Bij een storing of een 

afwijkende werking van de 

cruise-control, moet scha - 

kelaar A in stand OFF worden gezet. 

Laat het systeem, na controle 

van de zekering, zo snel mogelijk 

bij een Lancia-dealer controleren. 

Schakelaar A kan permanent in 

stand ON blijven staan, zonder risico 

op beschadiging van het sys - 

teem. Het verdient aanbeveling 

schakelaar A op stand OFF te zetten 

als het systeem niet wordt gebruikt, 

zodat het per ongeluk 

opslaan van snelheden wordt 

voorkomen.

INTERIEUR - 

UITRUSTING 

INTERIEURVERLICHTING 

Plafondverlichting voor (fig. 115) 

De plafondverlichting bestaat uit 

twee lampjes met de bijbehorende 

schakelaar. 

Als één van de portieren wordt ge - 

opend, met de schakelaar A in de 

linker stand (stand 0 - AUTO), gaan 

de beide lampjes en de plafondver - 

lichting achter branden. 

Als de portieren gesloten worden, 

blijft de interieurverlichting nog ongeveer 

7 seconden branden om het 

starten te vergemakkelijken. 

fig. 115 

P4T0057 

De interieurverlichting dooft als de 

contactsleutel in stand MAR wordt 

gedraaid (bij gesloten portieren). 

Als schakelaar A in de middelste 

stand 1 staat, is de interieurverlichting 

altijd gedoofd (stand OFF). 

Als u schakelaar A naar rechts 

schuift (stand 2), blijven de beide 

lampjes altijd branden. 

Met schakelaar B worden de lampjes 

afzonderlijk ingeschakeld. 

Als u schakelaar B naar links schuift 

(stand 1), gaat het linker lampje 

branden. Als u de schakelaar naar 

rechts schuift (stand 2), gaat het 

rechter lampje branden. 

Als schakelaar B in de middelste 

stand 0 staat, blijven de lampjes gedoofd. 

BELANGRIJK Controleer voordat 

u de auto verlaat of schakelaar A in 

de linker stand staat en schakelaar B 

in de middelste stand. Op deze 

manier zullen de lampjes van de 

plafondverlichting doven na het 

sluiten van de portieren. 

Als u vergeet om een portier te sluiten, 

zal na enkele seconden de interieurverlichting 

automatisch doven. 

Om de interieurverlichting opnieuw 

in te schakelen is het voldoende om 

een portier te openen en te sluiten. 

Spiegelverlichting (fig. 116) 

Als u de zonnekleppen voor de voorruit 

of zijruit draait, wordt de spiegelverlichting 

in de hemelbekleding 

zichtbaar. 

Door de verlichting kunnen de spiegeltjes 

ook bij weinig licht gebruikt 

worden. 

Om de verlichting in en uit te 

schakelen (met de contactsleutel in 

stand MAR) moet u op het rondje van 

het lampenglas A drukken. 

fig. 116 

121 

P4T0058

Plafondverlichting achter 

(fig. 117) 

Deze bevindt zich op de achterportierstijlen 

en gaat branden als u een 

portier opent. De plafondverlichting 

achter heeft een tijdschakeling. 

De lampjes gaan branden of doven 

als u op het rondje van het lampenglas 

A drukt. 

fig. 117 

122 

P4T0059 

DASHBOARDKASTJE 

(fig. 118-119) 

Het dashboardkastje is voorzien van 

een binnenverlichting en een klepje 

met slot. U kunt het slot ont-/vergrendelen 

met de contactsleutel. 

U kunt het klepje openen met het 

slot in stand 1 door aan hendel A te 

trekken. 

Het slot wordt vergrendeld als u de 

sleutel in stand 2 draait. 

Als het dashboardkastje wordt ge - 

opend, gaat de binnenverlichting B 

branden. 

fig. 118 

P4T0060 

Rijd niet met een ge - 

opend dashboardkastje: 

dit kan de inzittende voor 

verwonden bij een ongeval. 

fig. 119 

P4T0061

ASBAK EN AANSTEKER VOOR 

(fig. 120-121) 

Beide worden door één klep afgesloten; 

deze kantelt open als op punt A 

wordt gedrukt. 

Druk op de knop B om de aansteker 

in te schakelen; na ongeveer 15 seconden 

springt de knop automatisch 

terug en is de aansteker gereed voor 

gebruik. 

De aansteker werkt uitsluitend als de 

contactsleutel in stand MAR staat. 

fig. 120 

Controleer altijd of de 

aansteker na het indrukken 

ook uitschakelt. 

P4T0062 

De aansteker wordt erg 

heet. Gebruik de aansteker 

voorzichtig en voorkom 

dat hij gebruikt wordt door kinderen: 

risico op brand of brandwonden. 

Verwijder voor het legen van de 

asbak het bakje C. 

fig. 121 

P4T0064 

ASBAK ACHTER (fig. 122) 

Voor de achterzitplaatsen is in het 

achterste deel van de middenconsole 

een asbak geplaatst. 

Trek de asbak naar buiten om hem 

te openen. 

Druk om de asbak uit te nemen op 

de middelste veer A en trek de asbak 

naar buiten. 

Plaats de asbak eerst met de onderzijde 

in de houder, druk vervolgens op 

de middelste veer en druk de asbak in 

de zitting. 

fig. 122 

123 

P4T0065

PASJESHOUDER (fig. 123) 

Deze bevindt zich in het midden van 

het dashboard. 

Druk kort op de voorzijde om de 

houder te openen: de houder opent 

automatisch. 

Druk de houder volledig in de zitting 

om hem te sluiten. 

BEKER-/BLIKJESHOUDER 

(fig. 124) 

Deze bevindt zich in het midden van 

het dashboard. Druk kort op de voorzijde 

om de houder te openen: de 

beker-/blikjeshouder opent automatisch. 

Druk de houder volledig in de zitting 

om hem te sluiten. 

fig. 123 

124 

P4T0066 

MUNTENBAKJE (fig. 125) 

Het muntenbakje A bevindt zich op 

de middenconsole. 

fig. 124 

fig. 125 

P4T0067 

P4T0068 

ZONNEKLEPPEN (fig. 126) 

Ze kunnen voor de voorruit of voor 

de zijruit worden gedraaid. 

Om de zonnekleppen voor de zijruit 

te draaien, moeten ze uit de haken A 

worden losgemaakt. 

Beide zonnekleppen zijn aan de binnenzijde 

voorzien van een spiegeltje 

met een afsluitschuifje B. 

Boven de zonnekleppen bevinden 

zich twee lampjes C voor de verlichting 

van de spiegeltjes (zie voor de 

werking van de lampjes de paragraaf 

“Spiegelverlichting”). 

fig. 126 

P4T0069

OPBERGVAKKEN 

Opbergvakjes op het dashboard 

(fig. 127-128) 

Op het dashboard bevindt zich in 

het midden vakje A (met verlichting) 

en aan de zijkant vakje B. 

fig. 127 

fig. 128 

P4T0063 

P4T0070 

Opbergvakje achter (fig. 129) 

In het achterste deel van de middenconsole 

bevindt zich het opbergvakje 

A. 

fig. 129 

P4T0071 

Opbergvakjes in de portieren 

(fig. 130) 

In de panelen van de voorportieren 

bevindt zich het opbergvak A. 

fig. 130 

125 

P4T0072

DOCUMENTVAKKEN (fig. 131) 

De rugleuningen van de voorstoelen 

zijn aan de achterzijde voorzien van 

een documentenvak. 

fig. 131 

126 

P4T0074 

STEUNHANDGREPEN (fig. 132) 

Bij het portier aan passagierszijde 

voor bevindt zich een steunhand - 

greep. 

Bij beide achterportieren is een 

handgreep A geplaatst met een kledinghaakje 

B. 

De handgrepen zijn uitgerust met 

een mechanisme waardoor de steunen 

langzaam weer in ruststand terug - 

keren. 

fig. 132 

P4T0075 

ARMSTEUN VOOR MET 

OPBERGVAKJE (fig. 133) 

Deze is verstelbaar en kan worden 

op- of neergeklapt. 

Voor het verstellen moet de armsteun 

iets omhoog worden geklapt en aan 

haak A worden getrokken. 

In de armsteun bevindt zich een opbergvakje. 

Druk voor het openen van 

het dekseltje op knop B. 

fig. 133 

P4T0013

STEKKERDOOS (fig. 134) 


Deze bevindt zich in het achterste 

deel van de middenconsole. Voor het 

gebruik van de stekkerdoos moet u 

dekseltje A openen. 

De stekkerdoos wordt gevoed als de 


gedraaid en kan alleen gebruikt worden 

voor accessoires met een maximum 

stroomverbruik van 15A (vermogen 

180W). 

fig. 134 

P4T0316 

Sluit geen accessoires op 

de stekkerdoos aan met 

een stroomverbruik dat 

hoger is dan de aangegeven maximale 

waarde. 

Een langdurig stroomverbruik kan 

de accu uitputten, waardoor de 

motor niet meer gestart kan worden. 

OPENDAK 


De elektrische bediening werkt alleen 

met de contactsleutel in stand 

MAR. 

Onzorgvuldig gebruik 

van het opendak kan gevaarlijk 

zijn. Controleer 

voor en tijdens de bediening van 

de schakelaar altijd of de passagiers 

niet verwond kunnen worden 

door de beweging van het opendak 

zelf of door in beweging gebrachte 

voorwerpen. Verwijder altijd de 

contactsleutel uit het contactslot 

als u de auto verlaat, om te voor - 

komen dat het opendak per on - 

geluk in beweging wordt gebracht 

en zo gevaar kan opleveren voor 

de achtergebleven passagiers. 

127

fig. 135 

128 

Open het dak niet bij 

sneeuw of ijs: het kan dan 

beschadigd worden. 

OPENEN/SLUITEN 

(fig. 135-136) 

Met schakelaar A bij de plafondverlichting, 

kunt u het dak openen, sluiten, 

en omhoog of dicht kantelen. 

Zodra u de schakelaar loslaat, blijft 

het dak in de stand staan waarin het 

zich op dat moment bevindt. 

Druk op de achterzijde van de 

schakelaar om het dak te openen; 

druk op de voorzijde om het dak te 

sluiten. 

P4T0076 

Bij het openen van het dak komt er 

een kleine spoiler B omhoog om de 

lucht werveling in het interieur te verminderen. 

Als de auto is uitgerust met centrale 

ruitbediening wordt als u bij het sluiten 

van de portieren de sleutel in stand 

2 (fig. 142) draait en de sleutel ten 

minste 2 seconden in deze stand houdt, 

het dak, als dit was geopend, automatisch 

gesloten. 

Controleer regelmatig of 

de openingen aan de zij - 

kant C voor de waterafvoer 

niet verstopt zijn. 

fig. 136 

P4T0077 

SCHUIFPANEEL (fig. 137) 

Bij gesloten of gedeeltelijk geopend 

dak kan het zonlicht getemperd worden 

door een schuifpaneel. 

Gebruik de handgreep A om het 

schuifpaneel te openen of te sluiten. 

Als het dak geopend wordt, wordt 

het schuifpaneel achter de hemelbe - 

kleding geschoven. 

Als het dak gesloten wordt, schuift 

het paneel gedeeltelijk naar buiten 

totdat de handgreep bereikbaar is. 

fig. 137 

P4T0078

ACHTERSTE DEEL OMHOOG 

KANTELEN (fig.138) 

Het achterste deel van het dak kan 

alleen omhoog worden gekanteld als het 

dak volledig gesloten is. Druk op 

het voorste gedeelte van de knop A 

(fig. 135). 

Als u op het achterste gedeelte van 

de knop drukt, sluit het achterste deel 

van het dak. 

OPENEN BIJ EEN NOODGEVAL 

(fig. 139-140) 

Bij een storing in het elektrische sys - 

teem moet klepje A van de plafondverlichting 

voor met een schroevendraaier 

in punt B worden losgewipt. 

fig. 138 

P4T0079 

Steek de schroevendraaier in de zitting 

C en draai de schroevendraaier; 

op deze wijze kunt u het dak met de 

hand openen en sluiten. 

Als het dak in de gewenste stand 

staat, draait u de schroevendraaier 

een halve slag terug, totdat u een klik 

hoort. Trek de schroevendraaier vervolgens 

uit de zitting. 

fig. 139 

fig. 140 

P4T0080 

P4T0081 

PORTIEREN 

CENTRALE 

PORTIERVERGRENDELING 

Van buitenaf 

Druk bij gesloten portieren op knopje 

A (fig. 141) op de handgreep van de 

sleutel of steek de sleutel in het slot van 

de bestuurdersportier. 

Draai voor ontgrendeling de sleutel 

in stand 1 (fig. 142). 

Draai voor vergrendeling de sleutel 

in stand 2. 

Trek de handgreep omhoog om het 

ontgrendelde portier te openen. 

fig. 141 

129 

P4T0267

BELANGRIJK Het diefstalalarm 

(indien aanwezig) schakelt niet in als 

u de portieren centraal vergrendelt 

door de sleutel in het slot van het portier 

te draaien. 

Van binnenuit (fig. 143-144) 

Druk bij gesloten portieren het 

knopje A aan de binnenzijde van één 

van de voorportieren naar beneden 

(voor vergrendeling) of trek het 

omhoog (voor ontgrendeling). 

Met de knopjes aan de binnenzijde 

van de achterportieren ver- of ontgrendelt 

u uitsluitend het betreffende 

portier. 

De achterportieren kunnen alleen 

van binnenuit worden geopend, als 

het kinderveiligheidsslot is uitgeschakeld. 

fig. 142 

130 

P4T0082 

Trek aan de handgreep B om het 

portier van binnenuit te openen. Als 

u aan de handgreep aan de binnenzijde 

van één van de voorportieren 

trekt, worden alle portieren ontgrendeld. 

Bij iedere handgreep aan de binnenzijde, 

bevindt zich een lampje C dat 

gaat branden, waardoor de handgreep 

in het donker beter zichtbaar is. 

fig. 143 

fig. 144 

P4T0083 

P4T0084 

BELANGRIJK De centrale portiervergrendeling 

werkt niet als één van de 

portieren niet goed gesloten is of als er 

een storing in het systeem is. Na enkele 

pogingen schakelt het systeem ongeveer 

2 minuten uit. In deze 2 minuten kunt 

u de portieren met de hand ver- en ontgrendelen, 

zonder dat het elektrische 

systeem werkt. Na de 2 minuten is het 

systeem weer gereed.Als de oorzaak van 

de storing is opgelost, werkt het systeem 

weer normaal. Anders schakelt het sys - 

teem na enkele pogingen opnieuw uit. 

CENTRALE RUITBEDIENING 


Als u de sleutel minstens twee seconden 

in stand 2 (fig. 142) houdt, 

worden ook de ruiten en het opendak, 

indien deze nog geopend waren, gesloten. 

Als u de sleutel loslaat, stopt 

het sluiten. 

Als u de sleutel minstens twee seconden 

in stand 1 (fig. 142) houdt, 

worden alle ruiten geopend. Als u de 

sleutel loslaat, stopt het openen. Deze 

functie kan worden gebruikt als de 

auto in de zon heeft gestaan en erg 

warm is geworden.

KINDERVEILIGHEIDSSLOT 

(fig. 145) 

Hierdoor kunnen de achterportieren 

van binnenuit niet geopend worden. 

U schakelt het systeem in door de 

punt van de contactsleutel in opening 

A te steken en te draaien: 

Stand 1 - kinderveiligheidsslot ingeschakeld. 

Stand 2 - kinderveiligheidsslot uitgeschakeld. 

Het kinderveiligheidsslot blijft ook 

ingeschakeld na het elektrisch ontgrendelen 

van de portieren. 

fig. 145 

P4T0085 

BELANGRIJK Controleer na het inschakelen 

van het veiligheidsslot of 

het slot daadwerkelijk is ingeschakeld 

door aan de handgreep aan de binnenzijde 

van het portier te trekken. 

Schakel dit systeem altijd 

in als u kinderen vervoert. 

Zo wordt voorkomen dat 

ze tijdens het rijden de portieren 

openen. 

DORPELVERLICHTING 

(fig. 146) 

Aan de onderzijde van de voorportieren 

zit een dorpelverlichting. 

Deze verlichting gaat gelijktijdig met 

de plafondverlichting voor branden. 

fig. 146 

P4T0073 

RUITBEDIENING 

Elektrische ruitbediening voor 

(fig. 147) 

In het portier aan de bestuurders - 

zijde zijn drukschakelaars gemonteerd 

waarmee u, met de sleutel in stand 

MAR de zijruiten bedient: 

A - zijruit linksvoor 

B - zijruit rechtsvoor 

C - zijruit linksachter (*) 

D - zijruit rechtsachter (*) 

E - schakelaar om de bedienings - 

knoppen op de achterportieren te 

blokkeren (*). 

(*) = indien aanwezig 

fig. 147 

131 

P4T0263

BELANGRIJK Als u bij gesloten 

portieren de contactsleutel in stand 

STOP draait (zonder hem uit te 

nemen), kunnen de zijruiten ongeveer 

5 minuten bediend worden. 

De werking van de bedieningsknoppen 

op de achterportieren wordt geblokkeerd 

als de schakelaar E om - 

hoog wordt getrokken. 

Als u de drukschakelaar aan bestuurderszijde 

indrukt, gaat de ruit 

automatisch open of dicht. De beweging 

stopt als de ruit aan het einde 

van zijn slag is (of als u nogmaals op 

de schakelaar drukt). 

Als u de schakelaar kort indrukt, 

gaat de ruit een klein stukje open of 

dicht. 

fig. 148 

132 

P4T0086 

In het portier aan de passagierszijde 

is een schakelaar gemonteerd om aan 

die zijde de ruit te bedienen. De automatische 

werking van de ruit aan 

passagierszijde werkt alleen bij het 

openen, en volgens dezelfde logica die 

hierboven beschreven is. 

Elektrische ruitbediening achter 

(fig. 148) 

Bedien voor het openen of sluiten 

van de zijruiten achter de slinger F op 

de achterportieren. 

Elektrische ruitbediening achter 

(fig. 149) (indien aanwezig) 

In de armsteun van ieder portier zit 

een drukschakelaar om aan die zijde 

de ruit te bedienen. 

fig. 149 

P4T0262 

Als u de schakelaar omhoog trekt, 

gaat de ruit dicht; als u de schakelaar 

indrukt, gaat de ruit open. 

Met de schakelaars C en D (fig. 147) 

kunnen vanaf de bestuurdersplaats de 

zijruiten achter worden bediend. 

Met schakelaar E (fig. 147) blok - 

keert u de bedieningsknoppen op de 

armsteunen van de portieren. De 

blok kering is ingeschakeld als de 

schakelaar omhoog is getrokken. 

Onzorgvuldig gebruik 

van de elektrische ruitbediening 

kan gevaarlijk 

zijn. Controleer voor en tijdens het 

sluiten van een ruit altijd of de 

passagiers niet verwond kunnen 

worden door de beweging van de 

ruit zelf of door in beweging gebrachte 

voorwerpen. Verwijder altijd 

de sleutel uit het contact als u 

de auto verlaat, om te voorkomen 

dat een onverwachtse inschakeling 

van de elektrische ruitbediening 

gevaar oplevert voor de achtergebleven 

passagiers.

BAGAGERUIMTE 

Trek voor het openen van het kofferdeksel 

de hendel A (fig. 150) omhoog of 

steek de sleutel in het slot B (fig. 151) 

en draai hem in stand 1. 

Het slot vergrendelt als u het kofferdeksel 

sluit. 

Gebruik voor het openen van het 

kofferdeksel de handgreep C boven 

het slot. 

De vloerbedekking is omkeerbaar: 

de vloerbedekking kan worden ver - 

wijderd, omgedraaid en weer worden 

teruggeplaatst met de wasbare zijde 

naar boven gekeerd, wanneer u 

smerige voorwerpen vervoert. 

fig. 150 

P4T0249 

Bij het gebruik van de 

bagageruimte mogen de 

maximale waarden niet 

worden overschreden (zie hoofdstuk 

“Technische gegevens”). 

Controleer bovendien of de bagage - 

ruimte goed geladen is en bevestig 

de lading eventueel met riemen 

of spanbanden aan de daarvoor 

bestemde ringen. Zo wordt voor - 

komen dat een voorwerp bij 

bruusk remmen naar voren schiet 

en letsel veroorzaakt. 

fig. 151 

P4T0087 

BAGAGERUIMTE OPENEN MET 

AFSTANDSBEDIENING 

Het kofferdeksel kan worden ge - 

opend door knopje D (fig. 152) op de 

contactsleutel in te drukken. 

Het kofferdeksel kan ook worden 

geopend bij centraal vergrendelde 

portieren en ingeschakeld diefstal - 

alarm (indien aanwezig). 

In dit geval werkt het alarmsysteem op 

de volgende manier: 

– uitschakeling van de interieurbewaking; 


– uitschakeling druksensor kofferdeksel. 

Als het kofferdeksel weer wordt gesloten, 

worden de uitgeschakelde functies 

weer ingeschakeld. 

fig. 152 

133 

P4T0265

BAGAGERUIMTE VERGROTEN 

Dit is alleen mogelijk bij een deelbare 

achterbank. 

Zie voor de Station Wagon het betreffende 

hoofdstuk. 

Het is mogelijk de bagageruimte te 

vergroten door de deelbare achterbank 

gedeeltelijk (1/3 of 2/3) of geheel neer 

te klappen. 

Gedeeltelijk neerklappen (1/3) 

(fig. 153) 

Als alleen de linker zitting wordt neergeklapt, 

kunnen er twee personen op de 

achterbank worden vervoerd. 

fig. 153 

134 

P4T0088 


(fig. 154) 

Als alleen de rechter zitting wordt 

neergeklapt, kan er één persoon op de 

achterbank worden vervoerd. 

Geheel neerklappen (fig. 155) 

Als beide zitplaatsen achter worden 

neergeklapt, is de bagageruimte maximaal 

vergroot. 

fig. 154 

fig. 155 

P4T0089 

P4T0090 

Bagageruimte vergroten 

1) Trek de handgreep A (fig. 156) in 

het midden van iedere achterzitting in 

de rijrichting en klap de zitting naar 

voren in de richting van de pijl. 

2) Verwijder de hoofdsteunen van de 

zitplaatsen achter (zie paragraaf 

“Hoofdsteunen” in dit hoofdstuk) en 

plaats ze in de daarvoor bestemde 

ruimte van de opgeklapte zitting (fig. 

157). 

3) Draai de hendel op de hoedenplank 

(fig. 158) om het slot van de 

rugleuningen te ontgrendelen: 

stand 1 = rechter rugleuning 

stand 2 = linker rugleuning. 

fig. 156 

P4T0091

4) Plaats de veiligheidsgordels aan 

de zijkant en klap de rugleuningen 

neer, waardoor er een vlakke laad - 

vloer ontstaat in de bagageruimte. 

Zitplaatsen achter in normale 

stand zetten 


de zijkant, zet de rugleuning weer 

recht op en controleer of hij goed vast - 

gehaakt zit. 

2) Klap vervolgens de zitting terug 

en let er daarbij op dat de veiligheids - 

gordels niet in elkaar gedraaid zitten 

tussen de rugleuning en de zitting. 

3) Monteer de hoofdsteunen weer. 

fig. 157 

P4T0261 

BELANGRIJK Als u zware voor - 

werpen vervoert en u ‘s nachts rijdt, 

moet u controleren of de hoogte - 

regelaars op de koplampen in de 

juiste stand staan (zie paragraaf 

“Koplampen” in dit hoofdstuk). 

fig. 158 

P4T0092 

BAGAGE VASTZETTEN 

(fig. 159-160-161) 

De vervoerde bagage kan met riemen 

of spanbanden worden bevestigd 

aan de daarvoor bestemde ringen in 

de hoeken van de bagageruimte. 

De ringen dienen ook voor de beves - 

tiging van het bagagenet (als optional 

beschikbaar bij de Lancia-dealer). 

fig. 159 

135 

P4T0093

Niet goed vastgezette bagage 

kan bij een ongeluk 

de passagiers ernstig ver - 

wonden. 

fig. 160 

fig. 161 

136 

P4T0094 

P4T0095 

SKILUIK (fig. 162) 

Het skiluik kan worden gebruikt 

voor het vervoer van lange voorwerpen 

(bijv. ski’s) die vanuit de bagage - 

ruimte door het luik kunnen worden 

gestoken. 

1) Kantel de armsteun A omlaag. 

2) Druk op de handgreep B en duw 

het klepje C naar beneden. 

3) Maak de bekleding los (indien 

aanwezig). 

Duw het luikje C in de richting van 

de bagageruimte om het te sluiten: de 

vergrendeling blokkeert automatisch. 

fig. 162 

P4T0200 

MOTORKAP 

Motorkap openen: 

1) Trek de hendel (rood) A (fig. 

163) in de richting van de pijl. 

fig. 163 

Voer deze handeling alleen 

uit als de auto stilstaat. 

2) Trek de hendel B (fig. 164) 

omhoog en maak de motorkap uit de 

veiligheidshaak los. 

3) Til de motorkap op. 

P4T0096

BELANGRIJK Het optillen van de 

motorkap wordt vergemakkelijkt door 

twee gasveren (fig.165). Wij raden u 

aan deze gasveren niet te demonteren 

en de motorkap tijdens het optillen te 

begeleiden. 

fig. 164 

fig. 165 

P4T0097 

P4T0645 

Kom bij het uitvoeren 

van werkzaamheden in de 

motorruimte niet in de 

buurt van de elektroventilateur als 

de motor nog warm is: De elektroventilateur 

kan, ook bij uitgeschakeld 

contact, onverwachts inschakelen. 

Wacht totdat de motor 

is afgekoeld. 

Pas op als u sjaals, dassen 

of loszittende kledingstukken 

draagt: deze kunnen 

door de bewegende onder - 

delen worden gegrepen. 

Motorkap sluiten: 

1) Laat de motorkap vanaf een 

hoogte van ongeveer 20 cm dichtvallen: 

hij vergrendelt nu automatisch. 

2) Controleer of de motorkap goed 

vergrendeld is en niet alleen door de 

veiligheidshaak wordt vastgehouden. 

Druk in dit laatste geval de motorkap 

niet dicht, maar til hem opnieuw op 

en herhaal de handeling. 

Controleer altijd of de 

motorkap goed vergrendeld 

is: probeer de motor - 

kap op te tillen om er zeker van te 

zijn dat hij goed vergrendeld is en 

niet alleen door de veiligheidshaak 

wordt vastgehouden. 

137

DOP VAN DE 

BRANDSTOFTANK 

De vergrendeling van het tankklepje 

wordt bediend door de centrale portiervergrendeling.In 

geval van nood 

kan het klepje ontgrendeld worden 

door aan lusje A (fig. 166) rechts in de 

bagageruimte te trekken (Sedan-uitvoering). 

Bij de Station Wagon bevindt het lusje 

A (fig. 167) zich in het servicevak rechts 

in de bagageruimte. Het lusje is bereikbaar 

nadat het vakje met de handgreep 

is uitgetrokken en verwijderd. Door de 

hermetische afsluiting van de tank kan 

de druk in de tank iets verhoogd zijn. 

Het is daarom normaal als u bij het los - 

draaien van de tankdop een sissend 

geluid hoort. 

fig. 166 

138 

P4T0279 

Bij uitgeschakelde centrale portiervergrendeling, 

blijft het klepje gesloten. 

Om het klepje te openen moet u 

op de voorzijde, bij punt B (fig. 168) 

(aangegeven door een licht reliëf op 

het oppervlak zelf) drukken; trek vervolgens 

de achterzijde naar achteren 

en draai gelijktijdig het klepje naar 

buiten zoals aangegeven door de pijl, 

totdat het klepje geheel geopend is. De 

fig. 167 

fig. 168 

P4T0317 

P4T0100 

tankdop zit via een koordje A 

(fig. 169) aan het tankklepje vast, zodat 

u de dop niet kunt verliezen. 

Plaats tijdens het tanken de dop in 

de uitsparing op het klepje, zoals is afgebeeld. 

Kom niet dicht bij de vul - 

opening met open vuur of 

een brandende sigaret: 

brandgevaar. Houd uw hoofd ook 

niet dichtbij de vulopening om te 

voorkomen dat u schadelijke dampen 

inademt. 

fig. 169 

P4T0646

INBOUWVOORBE - 

REIDING MOBIELE 

TELEFOON 


De voorbereiding bestaat uit: 

– antenne op het dak (fig. 170); 

De antenne heeft een 

maximaal vermogen van 

20W. 

– bedrading voor de aansluiting van 

de antenne en elektrische voeding met 

de stekkers in de middenconsole, bij 

de handrem. Deze laatste bevat de 

aansluitingen met de autoradio voor 

fig. 170 

P4T0284 

de functies TEL-IN (naar een tele - 

foon gesprek luisteren via de luidsprekers 

van de autoradio) en TEL- 

MUTE (het op nul zetten van het volume 

van de autoradio bij een tele - 

foon gesprek). 

De handsfree kit moet u 

zelf aanschaffen en geschikt 

zijn voor uw mobiele 

telefoon. 

BELANGRIJK Bij de installatie van 

een mobiele telefoon moet het ingangsvolume 

worden ingesteld. Zie 

hiervoor de aanwijzingen in de paragraaf 

“Lijst van mogelijke Expert-instellingen” 

(PHONE SETTING en 

PHONE AMPLIFICATION) in het 

hoofdstuk “Autoradio”. 

Wendt u voor de installatie 

van de mobiele telefoon 

en de aansluiting op de 

voorbereide bedrading uitsluitend 

tot de Lancia-dealer; deze kan het 

beste resultaat garanderen en elk 

mogelijk ongemak dat de veilig - 

heid van de auto in gevaar kan 

brengen, verhelpen. 

INBOUWVOORBE - 

REIDING TELEPASS 


De auto is uitgerust met een stekker 

(fig. 171) voor de aansluiting van een 

Telepass-transponder die via speciale 

verkoopkanalen verkrijgbaar is. 

Wendt u voor de installatie van de 

Telepass tot de Lancia-dealer. 

fig. 171 

139 

P4T0275

IMPERIAAL/ 

SKI DRAGER 

BEVESTIGINGSPUNTEN 

(fig. 172-173) 

Zie voor de Station Wagon het betreffende 

hoofdstuk. 

De vier bevestigingsbeugels van de 

imperiaal/skidrager bevinden zich in 

de goot van het dak (twee per kant). 

De bevestigingsbeugels zijn bereikbaar 

als u het afdichtrubber iets op - 

licht. 

fig. 172 

140 

P4T0102 

Bevestig de steunen van de imperiaal/skidrager 

aan de bevestigings - 

beugels. 

BELANGRIJK Het afdichtrubber 

moet tegen de zijkanten van de 

dwars steunen rusten en niet op de 

bodem van de goot. 

Controleer na enkele 

kilo meters opnieuw of 

de bevestigingsbouten nog 

goed vastzitten. 

Overschrijd nooit het 

maximum draagvermogen 

(zie hoofdstuk “Technische 

gegevens”). 

fig. 173 

P4T0103 

KOPLAMPEN 

AFSTELLEN 

LICHTBUNDEL AFSTELLEN 

Goed afgestelde koplampen zijn belangrijk 

voor het comfort en de veilig - 

heid van uzelf en de overige weggebruikers. 

Bovendien zijn er wettelijke voorschriften. 

Voor optimaal zicht en zichtbaar - 

heid moeten de koplampen op de 

juiste wijze zijn afgesteld. 

Voor controle of afstelling kunt u 


KOPLAMPVERSTELLING 

Als de auto beladen is, helt hij 

achter over. Het gevolg is dat de lichtbundel 

van de koplampen meer naar 

boven schijnt. De stand van de kop - 

lampen moet nu worden gecorrigeerd.

Controleer de afstelling 

van de koplampen telkens 

als het gewicht van de lading 

wijzigt. 

Bedien de elektrische regelaar A 

(fig. 174): 

Stand 0 - één of twee personen op de 

voorstoelen. 

Stand 1 - vijf personen. 

Stand 2 - vijf personen + bagage. 

Stand 3 - bestuurder + maximale lading 

in de bagageruimte. 

Als de auto is voorzien van auto - 

matische niveauregeling op de achterwielen, 

zet dan de elektrische regelaar 

A (fig. 174) in één van de volgende 

standen: 

fig. 174 

P4T0647 

Stand 1 - één persoon + maximale 

lading in de bagageruimte. 

Standen 2 en 3 - niet gebruiken. 

Stand 0 - alle andere omstandigheden. 

MISTLAMPEN VOOR 

AFSTELLEN 

Vanaf de onderzijde van de auto 

kunt u met stelschroef A (fig. 175)de 

lichtbundel afstellen. 

Voor controle of afstelling kunt u 


fig. 175 

P4T0105 

EOBD-systeem 

(benzine-uitvoeringen) 

Het op de auto gemonteerde EOBDsysteem 

(European On Board Diag - 

nosis) is conform de EU 98/69-richt - 

lijnen (EURO 3). 

Dit diagnosesysteem voert continu 

controles uit op de componenten die 

van invloed zijn op de emissies; bovendien 

kan de bestuurder door het 

branden van lampje U op het instrumentenpaneel 

een vermindering 

in de werking van de componenten 

constateren. 

Het doel is: 

– de werking van het systeem controleren; 

– signaleren wanneer door een storing 

de emissies boven de wettelijk vast - 

gestelde drempelwaarde uitkomen; 

– signaleren wanneer het noodzakelijk 

is defecte componenten te vervangen. 

141

Het systeem beschikt verder nog 

over een diagnosestekker die, als deze 

verbonden is met speciale apparatuur, 

het mogelijk maakt, de door de regel - 

eenheid opgeslagen storingscodes en 

de specifieke parameters voor de 

diag nose en werking van de motor, te 

lezen. 


stand MAR draait en het 

lampje U gaat niet branden 

of het gaat branden of knipperen 

tijdens het rijden, dan dient 

u zo snel mogelijk contact op te 


BELANGRIJK Na het verhelpen 

van de storing moet de Lanciadealer 

voor een complete controle 

van het systeem, tests uitvoeren op 

een testbank en, zonodig, een proefrit 

maken die eventueel een langere afstand 

kan omvatten. 

142 

ABS 


Het ABS (Anti-Blokkeer-Systeem) 

voorkomt dat tijdens het remmen de 

wielen blokkeren, ongeacht de conditie 

van het wegdek en de pedaaldruk, 

en verhindert daarmee het doorslippen 

van één of meerdere wielen. Hierdoor 

blijft de auto bestuurbaar en stabiel 

en wordt de remweg aanzienlijk 

verkort. 

Als door de conditie van het wegdek 

(door water, ijzel, sneeuw, enz.) de 

grip op het wegdek vermindert, kan 

één van de wielen blokkeren en gaan 

slippen. Aangezien een geblokkeerd 

wiel niet meer de zijdelingse krachten 

kan opnemen die op de band worden 

uitgeoefend, zal de auto onbestuurbaar 

worden. 

De auto is uitgerust met een elektronische 

remdrukverdeling EBD (Electronic 

Brakeforce Distribution). Het 

systeem zorgt door middel van de regeleenheid 

en de sensoren van het 

ABS voor een optimale verdeling van 

de remdruk tussen de voor- en achter - 

wielen. 

WERKING 

De centrale regeleenheid ontvangt en 

verwerkt de informatie van het rempedaal 

en van de 4 sensoren die bij de 

wielen zijn geplaatst en geeft de elektro-hydraulische 

unit de opdracht de 

remdruk op de remcilinders te verminderen, 

constant te houden of te 

verhogen. Zo wordt het blokkeren van 

de wielen voorkomen. 

BELANGRIJK Tijdens het remmen 

kunnen lichte trillingen in het rem - 

pedaal worden gevoeld. Dit betekent 

dat het ABS in werking is getreden. 

De auto is uitgerust met 

een elektronische remdrukverdeling 

(EBD). Als 

bij een draaiende motor tegelijker - 

tijd de waarschuwingslampjes > 

en x gaan branden, dan is er een 

storing in het EBD-systeem; in dat 

geval kunnen bij hard remmen de 

achterwielen vroegtijdig blokkeren 

waardoor de auto kan gaan slippen. 

Rijd zeer voorzichtig naar 

de dichtstbijzijnde Lancia-werkplaats 

om het systeem te laten controleren.

Als bij een draaiende 

motor alleen het waarschuwingslampje 

> gaat 

branden, dan is er een storing in 

het ABS-systeem. In dat geval 

werkt het conventionele remsys - 

teem op de normale manier, 

terwijl geen gebruik wordt gemaakt 

van het anti-blokkeersys - 

teem.Onder deze omstandigheden 

kan ook de werking van het EBDsysteem 

verminderen. Ook in dit 

geval raden wij u aan onmiddellijk 

en zeer voorzichtig naar de dichtst - 

bijzijnde Lancia-dealer te rijden, 

om het systeem te laten controleren. 

Als het waarschuwings - 

lampje x voor te laag rem - 

vloeistofniveau gaat branden, 

stop dan onmiddellijk de auto 

en raadpleeg een Lancia-dealer. Als 

er vloeistof lekt uit het hydraulische 

systeem, wordt de werking 

van zowel het conventionele remsysteem 

als het ABS in gevaar gebracht. 

De prestaties van het sys - 

teem vergroten in principe 

de actieve veiligheid, maar 

mogen de bestuurder er niet toe 

verleiden onnodige en onver - 

antwoorde risico’s te nemen. De 

rijstijl moet altijd zijn aangepast 

aan de weersomstandigheden, het 

zicht en het verkeer. 

Als u te sterk op de motor 

afremt (lage versnellingen 

bij weinig grip), kunnen de 

aangedreven wielen doorslippen. 

Het ABS werkt niet bij deze vorm 

van slippen. 

De maximale remvertraging 

blijft uiteraard altijd 

afhankelijk van de grip 

van de banden op het wegdek. Bij 

sneeuw of ijs is de grip vanzelfsprekend 

veel minder, waardoor 

de remweg, ook met ABS, aanzienlijk 

langer zal zijn. 

143

AUTORADIO 

De auto is uitgerust met een complete 

autoradio. 

De autoradio is geïntegreerd in het 

multifunctionele display en kan worden 

uitgerust met een CD-speler en 

een hifi-systeem. 

ICS van Lancia (Integrated 

Control System) met 

navigatiesysteem (indien 

aanwezig) 

De beschrijving van het ICS van 

Lancia bij de uitvoering met navigatiesysteem 

en specifieke werking van 

de autoradio vindt u in het bijgevoegde 

supplement, dat samen met 

fig. 176 

144 

P4T0106 

het instructieboekje bij de auto wordt 

geleverd. 

LUIDSPREKERS 

Luidsprekers voor (fig. 176) 

De luidsprekers voor bevinden zich 

in de voorportieren. 

A - Tweeter (behalve uitvoeringen 

met BOSE hifi-systeem) 

B - Woofer. 

Luidsprekers achter (fig. 177) 

De luidsprekers achter C bevinden 

zich in de achterportieren (alleen uitvoeringen 

met BOSE hifi-systeem). 

fig. 177 

P4T0107 

Luidsprekers op de hoedenplank 

(fig. 178) 

De auto is ook voorzien van luidsprekers 

D aan beide uiteinden van de 

hoedenplank. 

fig. 178 

P4T0108

CD-SPELER (indien aanwezig) 

(fig. 179) 

De CD-speler is in de daarvoor bestemde 

ruimte links in de bagageruimte 

geplaatst, boven de ruimte 

voor de CD-speler van het ICS-navigatiesysteem 

van Lancia (indien 

aanwezig). 

Open het klepje om de speler te bereiken 

door knop A te draaien. 

fig. 179 

P4T0282 

BOSE HIFI-AUDIOSYSTEEM 


Het hifi-audiosysteem bestaat uit: 

– twee woofer luidsprekers (diameter 

168 mm) met hoog uitgangsvermogen, 

gemonteerd in de voorportieren 

– twee tweeter luidsprekers (diameter 

50 mm) ingebouwd in de woofer 

luidsprekers op de voorportieren 

– twee midrange luidsprekers (diameter 

160 mm) met hoog uitgangs - 

vermogen en brede band, gemonteerd 

in de achterportieren 

– één subwoofer luidspreker (diameter 

230 mm) met hoog uitgangs - 

vermogen, ingebouwd in de hoedenplank 

(uitvoering Sedan) 

– een bass box met een inhoud van 

14 dm3 rechts in de bagageruimte 

(uitvoering Station Wagon) 

– een hifi-versterker met hoog uitgangsvermogen 

uit 5 kanalen, 4 van 

25 W en 1 van 100 W, in klasse D 

met analoge equalizer. 

Totaal muziekvermogen 300 W. 

Het hifi-systeem is speciaal voor de 

Lybra ontwikkeld om de beste akoes - 

tische prestaties te leveren en een 

muziek concert zo levensecht te laten 

klinken op iedere plaats in het interieur. 

Een van de belangrijke kenmerken 

van het systeem is de kristalheldere 

weergave van de hoge tonen en de 

volle en rijke bassen. Bovendien worden 

de klanken in het gehele interieur 

weergegeven, waardoor de inzittenden 

het gevoel van ruimtelijkheid krijgen 

zoals bij het beluisteren van levende 

muziek. 

De componenten van het systeem 

zijn onder licentie gefabriceerd en 

ontwikkeld met de meest geavanceerde 

technologie. De bediening van 

de autoradio is echter eenvoudig zodat 

ook minder ervaren mensen het 

systeem op de beste manier kunnen 

gebruiken. 

145

LYBRA 146÷165 NL:LYBRA 146÷165 NL 07-01-10 14:47 Pagina 146 

GEBRUIK VAN DE AUTO EN PRAKTISCHE TIPS 

Dit hoofdstuk dient om de Lybra optimaal te 

gebruiken, hem niet te beschadigen en al zijn 

capaciteiten volledig te benutten. Wij geven u 

aanbevelingen “wat te doen, wat te laten en wat 

te vermijden” bij het rijden met de Lybra. 

In de meeste gevallen gaat het om zaken die 

ook voor andere auto’s belangrijk zijn. In 

andere gevallen gaat het specifiek om de 

werking van de Lybra. Daarom vragen wij ook 

voor dit hoofdstuk uw aandacht, zodat u de rijeigenschappen 

en de werking leert kennen. Zo 

haalt u het beste uit uw Lybra. 

146 

MOTOR STARTEN.......................................... 147 

PARKEREN..................................................... 150 

TANKEN MET DE LYBRA.............................. 150 

VEILIG RIJDEN.............................................. 154 

KOSTENBESPARING EN BEPERKING 

VAN DE UITSTOOT VAN DE 

SCHADELIJKE UITLAATGASSEN................. 158 

ECONOMISCH EN MILIEUVRIENDELIJK 

RIJDEN ........................................................... 160 

TREKKEN VAN AANHANGERS..................... 161 

SNEEUWKETTINGEN ................................... 162 

AUTO LANGERE TIJD STALLEN.................. 163 

PERIODIEKE CONTROLES EN VOOR 

LANGE REIZEN ............................................. 164 

EXTRA ACCESSOIRES .................................. 164 

SUGGESTIES VOOR 

NUTTIGE ACCESSOIRES .............................. 165


MOTOR STARTEN 

Het is gevaarlijk om de 

motor in een afgesloten 

ruimte te laten draaien. De 

motor verbruikt zuurstof en produceert 

koolmonoxide en andere 

giftige stoffen. 

Direct na het starten van de motor, 

vooral wanneer de auto langere tijd 

niet gebruikt is, kan de motor iets 

meer geluid produceren. Dit geluid, 

dat niet schadelijk is voor de werking 

van de motor, wordt veroorzaakt door 

de hydraulische klepstoters: het dis - 

tri butiesysteem op de benzinemotor 

van de Lybra dat bijdraagt aan een 

vermindering van de onderhouds - 

werkzaamheden. 

BENZINEMOTOR STARTEN 

1) Zorg ervoor dat de handrem is 

aangetrokken. 

2) Zet de versnellingspook in vrij. 

3) Trap het koppelingspedaal geheel 

in, zonder het gaspedaal in te trappen. 

4) Draai de start-/contactsleutel in 

stand AVV en laat hem los zodra de 

motor aanslaat. 

Raak de hoogspannings - 

kabels (bougiekabels) nooit 

aan als de motor draait. 

Als de motor bij de eerste poging 

niet aanslaat, moet u de sleutel terugdraaien 

in stand STOP en nogmaals 

starten. 

Als met de start-/contactsleutel in 

stand MAR het controlelampje ¢ 

samen met het waarschuwingslampje 

U blijft branden, raden wij u aan de 

sleutel in stand STOP te draaien en 

vervolgens weer in stand MAR; als het 

lampje nog steeds blijft branden, probeer 

het dan met de andere geleverde 

sleutels. 

Als de motor nog niet aanslaat, voer 

dan zelf een noodstart uit (zie “Noodstart” 

in het hoofdstuk “Noodgevallen”) 

of wendt u tot een Lanciadealer. 

BELANGRIJK Laat de contact - 

sleutel niet in stand MAR staan als de 

motor stilstaat. 

147


DIESELMOTOR STARTEN 

1) Zorg ervoor dat de handrem is 

aangetrokken. 

2) Zet de versnellingspook in vrij. 

3) Draai de contactsleutel in stand 

MAR. Op het instrumentenpaneel 

gaan de controlelampjes men ¢ 

branden. 

4) Wacht tot het lampje ¢ gedoofd 

is. 

5) Wacht tot het lampje m gedoofd 

is. Hoe warmer de motor, hoe 

sneller het lampje dooft. Bij een 

warme motor kan het lampje zo snel 

doven dat dit niet wordt opgemerkt. 

6) Trap het koppelingspedaal geheel 

in. 


AVV nadat het lampje m gedoofd 

is. Als u te lang wacht, zijn de voorgloeibougies 

weer afgekoeld. 

Het minimum toerental wordt bij 

een koude motor automatisch 

verhoogd. 

148 

Als het lampje m na het 

starten ongeveer 30 seconden 

gaat knipperen, betekent 

dit dat er een storing is in 

het voorgloeisysteem. U kunt op de 

gewone manier de motor starten 

maar u dient wel zo spoedig mogelijk 

contact op te nemen met een 


Als de motor bij de eerste poging 

niet aanslaat, moet u de sleutel terugdraaien 

in stand STOP en nogmaals 

starten. 

Als met de start-/contactsleutel in 

stand MAR het controlelampje ¢ 

samen met het waarschuwingslampje 

blijft branden, raden wij u aan de 

sleutel in stand STOP te draaien en 

vervolgens weer in stand MAR; als het 

lampje nog steeds blijft branden, probeer 

het dan met de andere geleverde 

sleutels. 

Als de motor nog niet aanslaat, 

wendt u dan tot een Lancia-dealer. 

BELANGRIJK Laat de contact - 

sleutel niet in stand MAR staan als de 

motor stilstaat.


MOTOR OPWARMEN MOTOR 

NA HET STARTEN 

(benzine en diesel) 

– Rijd rustig weg, laat de motor niet 

met hoge toerentallen draaien en trap 

het gaspedaal niet bruusk in. 

– Verlang de eerste kilometers geen 

maximale prestaties. We raden u aan 

te wachten totdat de koelvloeistof een 

temperatuur van 50° ÷ 60°C heeft bereikt. 

NOODSTART 

Als de regeleenheid van de Lancia 

CODE de via de contactsleutel gezonden 

code niet herkent (controlelampjes 

¢ en U op het in stru - 

menten paneel branden constant), kan 

een noodstart worden uitgevoerd met 

de code die op de CODE-card vermeld 

staat. 

Zie het hoofdstuk “Noodgevallen”. 

ROLLEND STARTEN 

Probeer auto’s met katalysator 

nooit te starten 

door ze aan te duwen, te 

slepen of van een helling te laten 

rijden. Op die wijze kan er onverbrande 

brandstof in de katalysator 

terechtkomen, waardoor hij 

onherstelbaar zal beschadigen. 

Houd er rekening mee dat 

de rem- en stuurbekrachtiging 

niet werken zolang de 

motor niet is aangeslagen, waardoor 

meer kracht nodig is voor de bediening 

van het rempedaal en het stuur. 

MOTOR UITZETTEN 

Draai de contactsleutel in stand 

STOP terwijl de motor stationair 

draait. 

Gasgeven voordat u de 

motor uitzet heeft geen 

enkel nut, verspilt brandstof 

en is, vooral voor motoren met 

turbo-compressor, schadelijk. 

BELANGRIJK Het is beter om de 

motor na een zware rit even “op 

adem” te laten komen. Zet de motor 

niet onmiddellijk uit, maar laat hem 

even stationair draaien. Hierdoor kan 

de temperatuur in de motorruimte 

dalen. 

149


PARKEREN 

Zet de motor uit, trek de handrem 

aan, schakel een versnelling in (de 1e als de weg omhoog loopt, de achteruit 

als de weg omlaag loopt) en zet de 

voorwielen zo dat de auto, als de 

hand rem losschiet, snel tot stilstand 

komt. 

Als de auto op een steile helling 

staat, blokkeer de wielen dan met 

stenen of wiggen. 

Laat de contactsleutel nooit in stand 

MAR staan omdat hierdoor de accu 

uitgeput wordt. 

Neem de sleutel altijd uit het contactslot 

als u de auto verlaat. 

150 

Laat kinderen nooit alleen 

achter in de auto. 

TANKEN MET 

DE LYBRA 

BENZINE-UITVOERINGEN 

Door de toepassing van emissie - 

reductiesystemen in de Lybra mag u 

uitsluitend loodvrije benzine tanken. 

Om vergissingen te voorkomen is de 

diameter van de vulpijp van de tank 

kleiner, zodat het vulpistool voor 

loodhoudende benzine er niet in past. 

Het octaangetal van de benzine moet 

minimaal 95 R.O.N. zijn. 

Inhoud brandstoftank: 60 liter, 

inclusief een reserve van ongeveer 

8 liter. 

Tank met de Lybra nooit, 

niet in noodgevallen en 

ook niet een klein beetje, 

loodhoudende benzine. U zou de 

katalysator onherstelbaar beschadigen. 

Een beschadigde katalysator 

laat schadelijke stoffen 

in het uitlaatgas achter, 

waardoor het milieu wordt 

vervuild. 

fig. 1 

P4T0246


DIESELUITVOERINGEN 

De dieselmotoren zijn 

uitsluitend geschikt voor 

dieselbrandstof voor motorvoertuigen 

(Europese specificaties 

EN590). Het gebruik van andere 

producten of mengsels kan de 

motor onherstelbaar beschadigen 

en het vervallen van de garantie tot 

gevolg hebben. Mocht u onver - 

hoopt een ander type brandstof 

tanken, dan mag de motor niet 

worden gestart en moet de brandstoftank 

worden afgetapt. Ook als 

de motor slechts kort heeft gedraaid, 

moet naast de brandstoftank, 

ook alle brandstof uit de 

brandstofleidingen worden afgetapt. 

Bij lage buitentemperaturen kan de 

vloeibaarheid van de dieselbrandstof 

verminderen door de vorming van paraffine, 

waardoor het dieselfilter verstopt 

kan raken. 

Om dit probleem te voorkomen 

wordt er, afhankelijk van het seizoen, 

dieselbrandstof geleverd die speciaal 

voor de zomer of voor de winter is 

ontwikkeld. 

Bij buitentemperaturen die tussen de 

0 en 15°C schommelen (bijvoorbeeld 

in het voor- en najaar), kan de door 

het tankstation geleverde dieselbrandstof 

niet toereikend blijken te 

zijn. 

Gebruik in die omstandigheden, en 

vooral als de motor regelmatig wordt 

afgezet en weer wordt gestart bij lage 

buitentemperaturen (bijv. in de bergen), 

dieselbrandstof die speciaal voor 

de winter is ontwikkeld; in alle andere 

gevallen raden wij aan de dieselbrandstof 

te mengen met een speciaal 

vorstbeveiligingsmiddel in de verhouding 

die in de gebruiksaanwijzing van 

het middel is aangegeven. Vul de tank 

eerst met het middel en voeg daarna 

de dieselbrandstof toe. 

U moet het vorstbeveiligingsmiddel 

door de dieselbrandstof mengen voordat 

de dieselbrandstof door de kou van 

samenstelling is veranderd. Het nader - 

hand toevoegen heeft geen enkel effect. 

MOTOROLIE 

Oliepeil controleren: zie de aanwijzingen 

in het hoofdstuk “Onderhoud 

van de auto”. 

Het verschik tussen het MIN- en 

MAX -merkteken op de peilstok komt 

overeen met ongeveer 1 liter. 

Gebruik SAE 10W-40 of SAE 5W- 

30 olie voor benzinemotoren. 

Gebruik SAE 10W-40 of SAE 5W- 

40 olie voor dieselmotoren. 

Zie voor andere gegevens het hoofdstuk 

“Technische gegevens”. 

KOELVLOEISTOF 

Bijvullen met een mengsel van 50% 

water en 50% PARAFLU11 . Zie voor 

andere gegevens het hoofdstuk 

“Technische gegevens”. 

151


BOUGIES 

1.6 

1.8 

2.0 

152 

LANCIA RC10YCC 

LANCIA BKR5EZ 

Champion RC10YCC 

NGK BKR5EZ 




NGK BKR6EZ 

LANCIA RC8BYC 

Champion RC8BYC 

GLOEILAMP TYPE VERMOGEN 

Dimlicht 

Grootlicht 

Parkeerlichten voor 

Richtingaanwijzers voor 

Richtingaanwijzers op voorspatbord 

Richtingaanwijzers achter 

Mistlampen voor 

Achterlichten 

Remlichten 

Derde remlicht (sedan) 

Derde remlicht (SW) 

Achteruitrijlichten 

Mistachterlicht 

Kentekenplaatverlichting 

Plafondverlichting voor 

Spiegelverlichting 

Plafondverlichting achter aan de zijkant 

en middenachter (SW) 

Dashboardkastje 

Bagageruimteverlichting (sedan) 

Bagageruimteverlichting (SW) 

Portieren 

H7 

H7 

H6W 

PY21W 

PY5W 

PY21W 

H3 

R10W 

P21W 

2.3W 

H21W 

P21W 

P21W 

C5W 

W5W 

C10W 

C10W 

C5W 

C5W 

C10W 

W5W 

60W 

55W 

6W 

21W 

5W 

21W 

55W 

10W 

21W 

2.3W 

21W 

21W 

21W 

5W 

5W 

10W 

10W 

5W 

5W 

10W 

5W


BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar) 

Sedan Bandenmaat Bij gemiddelde belading Bij volle belading Reserve- 

Voor Achter Voor Achter wiel 

1.6 195/65 R15 91H 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2 

1.8 195/65 R15 91V 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2 

2.0 195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

1.9 jtd 195/65 R15 91H 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

2.4 jtd 195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

Station Wagon 

1.6 195/65 R15 91H 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

1.8 195/65 R15 91V 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

2.0 195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

1.9 jtd 195/65 R15 91H 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

2.4 jtd 195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

(n) Optional (*) Maximaal gewicht in de bagageruimte van de auto met neergeklapte achterbank (1 persoon + 350 kg). 

Bij warme banden moet de in de tabel aangegeven waarde van de bandenspanning met 0,3 bar verhoogd worden. 

153


VEILIG RIJDEN 

Tijdens het ontwerpen van de Lybra 

heeft Lancia veel aandacht besteed 

aan de optimale veiligheid voor de inzittenden. 

Desalniettemin blijft het gedrag 

van de bestuurder van doorslaggevende 

betekenis voor de veiligheid 

op de weg. 

Hierna vindt u enkele eenvoudige 

tips en aanbevelingen om onder diverse 

omstandigheden veilig te rijden. 

Hoewel u de meeste natuurlijk al 

kent, is het toch de moeite waard ze 

aandachtig te lezen. 

VOOR U WEGRIJDT 

– Controleer of de verlichting goed 

werkt. 

– Zet de stoel, het stuur en de achteruitkijkspiegels 

in de juiste stand. 

– Zet de hoofdsteunen zo, dat ze het 

hoofd steunen en niet de nek. 

– Controleer of de slag van de pedalen 

niet beperkt wordt (door matten 

enz.). 

– Pas de hoogte van de veiligheids - 

gordels zorgvuldig aan het eigen 

154 

postuur aan (zie de aanwijzingen in 

het hoofdstuk “Wegwijs in uw auto - 

veiligheidsgordels”). 

– Controleer of eventuele kinderzitjes 

(stoeltjes, wiegjes, enz.) goed bevestigd 

zijn. 

– Stuw eventuele bagage zorgvuldig 

in de bagageruimte om te voorkomen 

dat bij bruusk remmen voorwerpen 

door het interieur schieten. 

– Plaats op het dashboard geen 

voorwerpen of kaarten die in de voorruit 

kunnen weerspiegelen. 

– Gebruik geen zware maaltijden 

voor een reis.Een lichte maaltijd 

draagt ertoe bij goede reflexen te 

behouden. Vermijd vooral het gebruik 

van alcohol. Het gebruik van 

bepaalde medicijnen kan de rijvaardigheid 

beïnvloeden: lees aandachtig 

de bijgevoegde gebruiksaanwijzing. 

– Voer regelmatig controles uit. Zie 

hiervoor de paragraaf “Periodieke 

controles en voor lange reizen” in dit 

hoofdstuk. 

TIJDENS DE RIT 

– De eerste regel van veilig rijden is 

voorzichtigheid. 

– Voorzichtigheid houdt ook in, dat 

u alert bent op fouten en onvoorzichtigheden 

van anderen. 

– Houdt u altijd strikt aan de geldende 

verkeersregels van elk land 

waarin u rijdt en houdt u vooral aan 

de maximum snelheden. 

– Controleer ook altijd of naast uzelf 

ook alle overige inzittenden de veilig - 

heidsgordel dragen en dat de kinderen 

in passende zitjes worden vervoerd. 

Dieren dienen bij voorkeur in 

een van het interieur afgescheiden gedeelte 

te worden vervoerd.


Rijden onder invloed van 

alcohol, verdovende middelen, 

of bepaalde medicijnen 

is zeer gevaarlijk voor uzelf 

en voor anderen. 

Draag altijd veiligheids - 

gordels, zowel voorin als 

achterin en zorg ervoor 

dat kinderen in passende zitjes 

worden vervoerd. Rijden zonder 

veilig heidsgordels vergroot het 

risico op ernstig letsel of dodelijke 

afloop bij een ongeval. 

– Lange reizen moeten in optimale 

conditie worden gestart. 

– Rijd niet te lang achter elkaar, 

maar las pauzes in en gebruik die om 

een beetje te bewegen en weer op 

krachten te komen. 

– Zorg voor een constante luchtverversing 

in het interieur. 

– Rijd nooit van een helling af met 

een afgezette motor: u kunt dan niet 

op de motor afremmen en de rem- en 

stuurbekrachtiging werken niet, 

waar door u krachtiger op de rem 

moet trappen en aan het stuur moet 

draaien. 

– Rijd nooit van een helling af met 

de versnellingspook in de vrij-stand: 

op deze manier kan niet op de motor 

worden afgeremd. 

IN HET DONKER RIJDEN 

Enkele belangrijke tips voor het rijden 

in het donker: 

– Rijd extra voorzichtig: rijden in het 

donker vergt veel meer concentratie. 

– Beperk de snelheid, vooral op onverlichte 

wegen. 

– Stop bij de eerste tekenen van slaperigheid: 

doorrijden levert gevaar op 

voor uzelf en voor anderen. Ga pas 

weer rijden na voldoende rust. 

– Bewaar een veilige afstand, groter 

dan overdag, van de auto’s die voor u 

rijden. Het is moeilijk om de snelheid 

van andere auto’s te schatten als alleen 

de lichten te zien zijn. 

– Controleer of de koplampen goed 

staan afgesteld: als ze te laag staan, 

wordt uw zicht beperkt en raakt u 

sneller vermoeid. Als ze te hoog staan, 

kunnen ze andere weggebruikers hinderen. 

– Gebruik het grootlicht alleen buiten 

de stad en als u zeker weet dat u 

andere weggebruikers niet hindert. 

– Doof het grootlicht (indien ingeschakeld) 

als u een tegenligger ziet en 

passeer met dimlicht. 

– Houd alle lampen schoon. 

– Let buiten de stad op overstekende 

dieren. 

155


MET REGEN RIJDEN 

Regen en natte wegen leveren gevaar 

op. 

Op natte wegen zijn alle manoeuvres 

moeilijker, omdat de wrijving tussen 

de banden en het wegdek aanzienlijk 

minder is. Het gevolg is dat de 

remweg aanmerkelijk langer is en dat 

de grip op het wegdek minder is. 

Enkele tips voor het rijden met 

regen: 

– Beperk de snelheid en bewaar een 

grotere afstand van de auto’s die voor 

u rijden. 

– Als het erg hard regent, wordt ook 

het zicht beperkt. Ontsteek in dat geval, 

ook overdag, het dimlicht, om de 

zichtbaarheid voor anderen te vergroten. 

– Rijd niet met hoge snelheid door 

plassen en houd het stuur stevig vast. 

Als u met hoge snelheid door een plas 

rijdt, kunt u de controle over de auto 

verliezen (“aquaplaning”). 

156 

– Zet de bedieningsknoppen van de 

ventilatie op ontwasemen (zie hoofdstuk 

“Wegwijs in uw auto”), zodat u 

een goed zicht houdt. 

– Controleer regelmatig de conditie 

van de ruitenwisserbladen. 

IN DE MIST RIJDEN 

– Vermijd, indien mogelijk, het rijden 

in dichte mist. 

Tips bij nevel, mist of kans op mistbanken: 

– Beperk uw snelheid. 

– Ontsteek, ook overdag, het dim - 

licht, het mistachterlicht of de eventuele 

mistlampen voor. Gebruik niet 

het grootlicht. 

BELANGRIJK Doof bij stukken 

met goed zicht de mistachterlichten 

om de weggebruikers achter u niet te 

hinderen. 

– Denk eraan dat mist de wegen ook 

nat maakt, waardoor manoeuvres 

moeilijker uit te voeren zijn en de 

remweg langer is. 

– Houd ruim afstand van de auto’s 

voor u. 

– Voorkom zoveel mogelijk abrupte 

snelheidswisselingen. 

– Vermijd zoveel mogelijk het inhalen 

van andere voertuigen. 

– Als u plotseling moet stoppen (bij 

een defect, door sterke vermindering 

van het zicht enz.), tracht dan toch 

buiten de rijstrook te stoppen. Zet 

vervolgens de waarschuwingsknipperlichten 

aan en, zo mogelijk, de 

dimlichten. Druk in een rustig ritme 

op de claxon als u een andere auto 

denkt te zien.


IN DE BERGEN RIJDEN 

– Rem zoveel mogelijk op de motor 

af en rijd in een lage versnelling berg - 

afwaarts. Daarmee voorkomt u dat de 

remmen oververhit raken. 

– Rijd nooit van een heuvel af met 

afgezette motor of met de versnellingspook 

in de vrij-stand, en absoluut 

nooit met uitgenomen contactsleutel. 

– Rijd met een matige snelheid, en 

vermijd het “afsnijden” van bochten. 

– Denk eraan dat bergopwaarts 

inhalen veel langzamer gaat en dat de 

weg daarom langer vrij moet zijn. Als 

u wordt ingehaald terwijl u berg - 

opwaarts rijdt, geef de passerende 

auto dan de ruimte. 

MET SNEEUW EN IJS RIJDEN 

Enkele tips voor het rijden met 

sneeuw en ijs: 

– Rijd met zeer matige snelheid. 

– Monteer sneeuwkettingen als u op 

besneeuwde wegen rijdt; zie de paragraaf 

“sneeuwkettingen” in dit hoofdstuk. 

– Rem bij voorkeur op de motor af 

en vermijd bruusk remmen. 

– Als uw auto niet voorzien is van 

ABS, pas dan op dat de wielen niet 

blokkeren. U voorkomt dit door de 

druk op het rempedaal zorgvuldig te 

doseren. 

– Vermijd snel optrekken en plotseling 

van richting veranderen. 

– In de winter kan op schijnbaar 

droge wegen toch ijs liggen. Let daar - 

om vooral goed op de delen van de 

weg die door de aanwezigheid van 

bomen of rotsen weinig zon krijgen, 

waardoor ijs kan blijven liggen. 

– Houd ruim afstand van de auto’s 

voor u. 

MET ABS RIJDEN 

Het ABS is een voorziening op het 

remsysteem dat twee belangrijke 

voor delen biedt: 

1) Het voorkomt het blokkeren en 

daarmee het slippen van de wielen bij 

een noodstop en in omstandigheden 

waarbij de grip op het wegdek beperkt 

is. 

2) Het houdt de auto tijdens het 

remmen bestuurbaar. Hierdoor kunt 

u tijdens het remmen obstakels 

ontwijken of van richting veranderen, 

mits de grip van de banden dit toelaat. 

Het beste gebruik van ABS: 

– Bij een noodstop of bij verminderde 

grip voelt u een lichte trilling in 

het rempedaal: dit is het signaal dat 

het ABS werkt. Laat het pedaal niet 

los, maar blijf het ingetrapt houden 

zodat het remsysteem continu werkt. 

– Het ABS voorkomt het blokkeren 

van de wielen, maar verhoogt de grip 

van de banden op het wegdek niet. 

Houd daarom ook met auto’s met 

ABS een veilige afstand van de auto’s 

die voor u rijden en beperk de 

snelheid voor u een bocht inrijdt. 

– Het ABS dient om de bestuurbaarheid 

van de auto te verbeteren, 

en niet om harder te rijden. 

157


KOSTENBESPARING EN BESCHERMING 

VAN HET MILIEU 

Hierna volgen enkele nuttige tips, 

waardoor de kosten van de auto zo 

laag mogelijk blijven en de uitstoot 

van schadelijke uitlaatgassen zoveel 

mogelijk beperkt wordt. 


Onderhoud van de auto 

Doelmatig onderhoud is een beslissende 

factor voor een lange levens - 

duur, de beste prestaties en een zo 

zuinig mogelijk gebruik van de auto. 

Laat daarom de bougies, de vloeistofniveaus, 

de lucht-/brandstoffilters, de 

inspuitventielen, enz, regelmatig controleren 

en eventueel afstellen, zoals 

in het onderhoudsschema is aangegeven. 

158 

Banden 

Controleer regelmatig, ten minste 

één keer per maand, de spanning van 

de banden. Als de spanning te laag is, 

wordt de weerstand groter en neemt 

het verbruik toe. Bovendien slijten 

hierdoor de banden sneller en ver - 

slechtert de wegligging van de auto, 

waardoor de veiligheid in gevaar kan 

worden gebracht. 

Overbodige bagage 

Rijd niet met een te zwaar beladen 

bagageruimte. Het gewicht van de 

auto (vooral in stadsverkeer) en de 

wieluitlijning hebben grote invloed op 

het brandstofverbruik en de stabiliteit. 

Imperiaal/skidrager 

Verwijder de imperiaal of skidrager 

als u deze niet meer gebruikt. Ze verminderen 

de aërodynamica van de 

auto, waardoor het brandstofverbruik 

toeneemt. Gebruik voor het vervoer 

van volumineuze voorwerpen bij 

voorkeur een aanhanger. 

Stroomverbruikers 

Gebruik de elektrische installaties alleen 

als u ze nodig hebt. De achterruitverwarming, 

de verstralers, de 

ruitenwissers en de aanjager van het 

ventilatie-/verwarmingssysteem vragen 

veel stroom, waardoor het brandstofverbruik 

toeneemt (tot aan 25% 

in stadsverkeer). 

Airconditioning 

De airconditioning gebruikt zeer veel 

energie, waardoor de motor zwaar 

wordt belast en het brandstofverbruik 

sterk toeneemt (met gemiddeld 20%). 

Gebruik wanneer de buitentemperatuur 

het toelaat bij voorkeur de functies 

van het ventilatiesysteem.


Aërodynamische accessoires 

Het gebruik van niet goedgekeurde 

aërodynamische accessoires kan de 

aërodynamica negatief beïnvloeden, 

waardoor het brandstofverbruik zal 

toenemen. 

RIJSTIJL 

Het starten 

Laat de motor als de auto stilstaat, 

niet warmdraaien met stationair toerental 

en ook niet met een hoog toerental: 

onder deze omstandigheden 

warmt de motor veel langzamer op, 

terwijl het verbruik en de schadelijke 

uitlaatgasemissie toenemen. Het is beter 

om rustig weg te rijden en geen hoge 

toerentallen te gebruiken. Op deze 

manier warmt de motor sneller op. 

Overbodige handelingen 

Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat 

voor een stoplicht of voordat u 

de motor afzet. Deze handeling heeft 

evenals het overschakelen met tussengas 

geen enkel nut. Het kost 

brandstof en verhoogt de uitstoot van 

schadelijke uitlaatgassen. 

Keuze van de versnellingen 

Gebruik als het verkeer en de weg 

het toelaten de hoogste versnelling. 

Het inschakelen van een lage versnelling 

voor een snelle acceleratie, ver - 

hoogt het brandstofverbruik. Op dezelfde 

wijze neemt bij het oneigenlijke 

gebruik van een hoge versnelling, het 

verbruik en de schadelijke uitlaatgas - 

emissie toe. Bovendien slijt de motor 

hierdoor sneller. 

Maximum snelheid 

Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk 

toe bij een hogere snelheid: als 

de snelheid wordt verhoogd van 90 

naar 120 km/h, neemt het brandstofverbruik 

met ongeveer 30% toe. Rijd 

daarom zoveel mogelijk met een gelijkmatige 

snelheid, vermijd over bodig 

remmen en optrekken. Dit kost 

brandstof en verhoogt de uitstoot van 

schadelijke uitlaatgassen. Wij raden u 

daarom aan om rustig te rijden en een 

veilige afstand te bewaren van de 

auto’s die voor u rijden, waardoor u 

tijdig kunt reageren op gevaarlijke 

situaties (bijv. kettingbotsingen). 

Acceleratie 

Met vol gas optrekken waarbij de 

motor met hoge toerentallen draait, 

kost veel brandstof en verhoogt de 

uitstoot van schadelijke uitlaatgassen. 

Het is beter geleidelijk op te trekken 

en geen maximale toerentallen te gebruiken. 

GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN 

Koude start 

Bij korte ritten en regelmatig koud 

starten, bereikt de motor niet de optimale 

bedrijfstemperatuur. Hierdoor 

neemt niet alleen het brandstofverbruik 

toe (van 15 tot aan 30% in 

stadsverkeer) maar ook de uitstoot 

van schadelijke uitlaatgassen. 

159


Verkeerssituatie en conditie 

van het wegdek 

Op een drukke weg bijvoorbeeld bij 

filerijden, waarbij overwegend lage 

versnellingen worden gebruikt, of in 

de stad waar zich veel verkeerslichten 

bevinden, zal het brandstofverbruik 

aanzienlijk hoger zijn. 

Bochtige trajecten, bergwegen en een 

slecht wegdek verhogen eveneens het 

brandstofverbruik. 

Stilstaan in het verkeer 

Als u langere tijd stilstaat (spoorweg - 

overgang), is het raadzaam de motor 

uit te zetten. 

160 

ECONOMISCH EN MILIEUVRIENDELIJK 

RIJDEN 

De bescherming van het milieu is 

een van de uitgangspunten geweest bij 

de ontwikkeling van de Lybra. Het is 

niet voor niets dat de resultaten van 

zijn emissiereductiesystemen boven de 

geldende normen liggen. 

Het milieu heeft recht op maximale 

aandacht van iedereen. 

De automobilist kan door enkele 

simpele aanwijzingen op te volgen, 

voorkomen dat hij/zij onnodig schade 

aan het milieu toebrengt. Vaak wordt 

door die aanwijzingen ook het brandstofverbruik 

beperkt. 

Over dit onderwerp vindt u hierna 

diverse nuttige tips, die een geheel 

vormen met de tips met het symbool 

# die u in diverse hoofdstukken van 

dit boekje kunt vinden. 

We vragen uw aandacht voor al deze 

tips. 

VOORZORGSMAATREGELEN 

VOOR HET BEHOUD VAN DE 

EMISSIEREDUCTIESYSTEMEN 

De correcte werking van deze systemen 

is niet alleen belangrijk voor het 

milieu, maar ook voor het rendement 

van de auto. Het in goede conditie 

houden van de systemen is de belang - 

rijkste voorwaarde voor milieubewust 

en economisch rijden. 

De eerste eis is, dat u zich te allen 

tijde houdt aan het geprogrammeerd 

onderhoudsschema. 

Gebruik voor de benzinemotoren 

uitsluitend loodvrije benzine. 

Als het starten problemen oplevert, 

blijf dan niet proberen. Vermijd aanduwen, 

aanslepen of rollend starten: 

al deze handelingen kunnen de katalysator 

beschadigen. Maak bij een 

noodstart uitsluitend gebruik van een 

hulpaccu.


Als de motor tijdens het rijden 

“slecht loopt”, rijd dan zeer rustig zodat 

de motor zo min mogelijk wordt 

belast en wendt u zo snel mogelijk tot 

een Lancia-dealer. 

Als het waarschuwingslampje van de 

brandstofreserve brandt, tank dan zo 

snel mogelijk. Een laag brandstofniveau 

kan een onregelmatige brandstoftoevoer 

veroorzaken, waardoor de 

temperatuur van de uitlaatgassen 

stijgt; hierdoor kan de katalysator 

ernstig beschadigen. 

Laat de motor nooit, ook niet tijdens 

testwerkzaamheden, met losgenomen 

bougiekabels draaien. 

Laat de motor voor vertrek niet 

warmdraaien met stationair toerental, 

behalve als de buitentemperaturen 

zeer laag zijn. Maar ook in dit laatste 

geval moet u de motor niet langer dan 

30 seconden laten warmdraaien. 

Onder normale bedrijfs - 

omstandigheden bereikt 

de katalysator hoge temperaturen. 

Parkeer daarom niet 

boven brandbare materialen (gras, 

droge bladeren, dennennaalden 

enz.): brandgevaar. 

Monteer geen andere hitteschilden 

en verwijder de op de katalysator en 

uitlaat gemonteerde schilden niet. 

Spuit geen reinigings- of beschermingsmiddelen 

op de katalysator, de 

lambdasonde en het uitlaatsysteem. 

Het negeren van deze 

aanwijzingen kan brandgevaar 

opleveren. 

TREKKEN VAN 

AANHANGERS 

BELANGRIJKE TIPS 

Voor het trekken van aanhang - 

wagens of caravans moet de auto uitgerust 

zijn met een trekhaak van een 

goedgekeurd type en een adequate 

elektrische installatie. 

De montage van de trekhaak moet 

door gespecialiseerd personeel worden 

uitgevoerd. Ook moet documentatie 

worden overhandigd m.b.t. het rijden 

met een aanhanger. 

Monteer speciale en/of extra achter - 

uitkijkspiegels, waarmee u voldoet 

aan de geldende verkeerswetgeving. 

Let er op dat het maximum klimvermogen 

van de auto door het gewicht van 

een aanhanger of caravan wordt beperkt, 

de remweg langer wordt en dat u 

langer de tijd nodig heeft om in te halen. 

Schakel een lage versnelling in tijdens 

het afdalen om te voorkomen dat 

u constant moet remmen. 

Het gewicht van de aanhanger dat 

op de trekhaak rust, moet worden afgetrokken 

van het laadvermogen van 

de auto. 

161


Om er zeker van te zijn dat u het 

maximum toelaatbaar aanhangergewicht 

niet overschrijdt, moet u er 

rekening mee houden dat het gewicht 

betrekking heeft op het totale gewicht 

van de aanhangwagen of caravan, inclusief 

accessoires en bagage. 

Houdt u aan de snelheidsbeperkingen 

die voor auto’s met aanhanger 

gelden. 

Het ABS werkt niet op het 

remsysteem van de aan - 

hanger. Wees daarom extra 

voorzichtig op gladde wegen. 

Voer in geen geval modificaties 

aan het remsys - 

teem van de auto uit. Het 

remsysteem van de aanhanger 

moet geheel onafhankelijk van het 

hydraulisch remsysteem van de 

auto worden bediend. 

162 

SNEEUW - 

KETTINGEN 

Het gebruik van sneeuwkettingen is 

afhankelijk van de voorschriften van 

het land waar wordt gereden. 

De sneeuwkettingen mogen alleen op 

de voorwielen gemonteerd worden 

(aangedreven wielen). 

Gebruik uitsluitend sneeuwkettingen 

met een geringe dikte (de ketting mag 

maximaal 9 mm boven het profiel van 

de band uitsteken). 

Voordat u overgaat tot de aankoop 

en montage van sneeuwkettingen, 

raden wij u aan contact op te nemen 


Controleer na enkele meters rijden 

of de kettingen nog goed gespannen 

zijn. 

BELANGRIJK Omdat het reservewiel 

beperkte afmetingen heeft (noodreservewiel, 

indien aanwezig), is het niet geschikt 

voor de montage van een 

sneeuwketting. Als u een lekke voorband 

hebt, kunt u het reservewiel op de achteras 

plaatsen en het achterwiel op de 

vooras. Zo hebt u op de vooras twee normale 

wielen waarop u sneeuwkettingen 

kunt monteren. 

Beperk de snelheid als u 

sneeuwkettingen gebruikt. 

Vermijd kuilen, stoepranden 

en andere obstakels en rijd, 

om de banden, de wielophanging 

en de stuurinrichting niet te beschadigen, 

geen lange stukken op 

sneeuwvrije wegen.


AUTO LANGERE 

TIJD STALLEN 

Tref de volgende maatregelen als de 

auto enkele maanden niet wordt gebruikt: 

– Zet de auto in een overdekte, 

droge en zo mogelijk goed geventileerde 

ruimte. 

– Schakel een versnelling in. 

– Zorg ervoor dat de handrem is 

aangetrokken. 

– Maak de accukabels los van de 

accu (koppel altijd eerste de min kabel 

los) en controleer de acculading. Controleer 

daarna de acculading iedere 

drie maanden. Laad de accu op als de 

spanning lager is dan 12,5 Volt. 

BELANGRIJK Als de auto is uitgerust 

met een diefstalalarm, schakel 

het alarm dan uit met de afstands - 

bediening en stel het systeem buiten 

werking door de sleutelschakelaar in 

de stand “OFF” te draaien (zie “Diefstalalarm” 

in het hoofdstuk “Wegwijs 

in uw auto”). 

– Zorg ervoor dat de handrem is 

aangetrokken. 

– Maak de gespoten plaatdelen 

schoon en behandel ze met een beschermende 

was. 

– Reinig en conserveer de glimmende 

metalen delen met daarvoor 

geschikte middelen. 

– Smeer de wisserrubbers van de 

ruitenwissers en achterruitwisser in 

met talkpoeder en laat ze los van de 

ruit staan. 

– Zet de ruiten een klein stukje 

open. 

– Dek de auto af met een stoffen of 

een ademende kunststof hoes. Gebruik 

geen dichte plastic hoes, omdat 

het in en op de auto aanwezige vocht 

dan niet kan verdampen. 

– Breng de bandenspanning +0,5 

bar boven de normaal voorgeschreven 

spanning en controleer deze regel - 

matig. 

– Controleer de acculading iedere 

maand. 

– Tap het koelsysteem van de motor 

niet af. 

163


PERIODIEKE 

CONTROLES EN 

VOOR LANGE 

REIZEN 

Controleer regelmatig: 

– bandenspanning en conditie van 

de banden 

– niveau van het elektrolyt van de 

accu 

– niveau van de motorolie 

– niveau van de koelvloeistof en de 

conditie van het koelsysteem 

– niveau van de remvloeistof 

– niveau van de ruitensproeiervloeistof 

– niveau van de olie van de stuurbekrachtiging. 

164 

EXTRA 

ACCESSOIRES 

RADIOZENDAPPARATUUR EN 

MOBIELE TELEFOON 

Mobiele telefoons en andere radiozendapparaten 

(bijvoorbeeld 27 mc) 

mogen alleen in de auto worden gebruikt 

als er een aparte antenne aan 

de buitenkant van de auto wordt gemonteerd. 

Door het gebruik van een 

mobiele telefoon, een 27 

mc-zender of gelijksoortige 

apparaten in de auto (zonder 

buitenantenne) ontstaan elektromagnetische 

velden die, versterkt 

door de reflectie in het interieur, 

niet alleen schadelijk voor de gezondheid 

van de inzittenden kunnen 

zijn, maar ook storingen in de 

elektrische systemen van de auto 

kunnen veroorzaken. Hierdoor 

wordt de veiligheid in gevaar gebracht.Bovendien 

wordt de zenden 

ontvangstkwaliteit aanzienlijk 

beperkt door de isolerende eigenschappen 

van de carrosserie.


SUGGESTIES 

VOOR NUTTIGE 

ACCESSOIRES 

Onafhankelijk van de wettelijk verplichtingen, 

raden wij u aan het volgende 

aan boord te hebben (fig. 2): 

– verbandtrommel met niet alcoholische, 

desinfecterende deppers, steriele 

gaaskompressen, verbandgaas, 

pleisters enz., 

– een brandblusser, 

– een zaklamp, 

– een schaar met afgeronde punten, 

– werkhandschoenen. 

fig. 2 

P4T0245 

De afgebeelde en beschreven voor - 

werpen zijn opgenomen in het Lancia 

Lineaccessori-programma. 

165

NOODGEVALLEN 

Wie in een noodsituatie verkeert, heeft di recte 

en concrete hulp nodig. 

De volgende pagina’s zijn speciaal gemaakt 

om u zonodig te helpen. 

Zoals u ziet, worden er diverse kleine problemen 

behandeld; voor elk wordt beschreven wat u 

zelf kunt doen om het probleem te verhelpen. Bij 

eventuele grotere problemen is het echter nodig 

een Lancia-dealer te raadplegen. 

Wij willen u eraan herinneren, dat u bij het 

instructieboekje ook de “SERVICE- EN GARAN- 

TIEHANDLEIDING” hebt ontvangen. Hierin 

staat exact beschreven welke service u in probleemsituaties 

van Lancia mag verwachten. 

Wij raden u aan deze pagina’s te lezen. Dan 

kunt u de informatie als het nodig is, snel vinden. 

166 

NOODSTART .................................................. 167 

STARTEN MET EEN HULPACCU..................... 168 

ROLLEND STARTEN.......................................... 169 

EEN LEKKE BAND ........................................ 169 

GLOEILAMP VERVANGEN............................ 176 

DEFECTE BUITENVERLICHTING................ 179 

DEFECTE INTERIEURVERLICHTING.......... 184 

EEN DOORGEBRANDE ZEKERING .............. 187 

EEN LEGE ACCU........................................... 196 

HET OPKRIKKEN VAN DE AUTO ................ 196 

HET SLEPEN VAN DE AUTO 

OF EEN ANDERE AUTO................................ 197 

BIJ EEN ONGEVAL ........................................ 198

NOODSTART 

Als de Lancia CODE er niet in slaagt 

om de startblokkering op te heffen, 

blijven het controlelampje ¢en het 

waarschuwingslampje U branden en 

start de motor niet. Voor het starten 

van de motor is het nodig een noodstart 

uit te voeren. 

Wij raden u aan om eerst de instructies 

goed te lezen voordat u de 

motor op deze wijze start. 

Als er tijdens deze noodstartprocedure 

een vergissing wordt gemaakt, 

moet de contactsleutel in stand STOP 

worden gedraaid en de gehele procedure 

vanaf het begin (punt 1) worden 

herhaald. 

1)Lees de 5-cijferige elektronische 

code die op de CODE-card staat vermeld. 


MAR. 

3) Trap het gaspedaal geheel in en 

houd het ingetrapt. Het waarschu - 

wings lampje U van het inspuitsys - 

teem gaat ongeveer 8 seconden branden. 

Zodra het lampje is gedoofd, 

moet u het gaspedaal loslaten. Het 

waar schuwingslampje U begint te 

knipperen. 

4) Als het lampje evenveel keer heeft 

geknipperd als het eerste cijfer van de 

code op uw CODE-card, moet u het 

gaspedaal intrappen en ingetrapt houden 

totdat het lampje U 4 seconden 

heeft gebrand. Zodra het lampje is gedoofd, 

moet u het gaspedaal loslaten. 

5) Het lampje U gaat weer knipperen: 

als het lampje evenveel keer heeft 

geknipperd als het tweede cijfer van 

de code op uw CODE-card, moet u 

het gaspedaal intrappen en ingetrapt 

houden. 

6) Herhaal deze procedure voor de 

overige cijfers van de code op uw 

CODE-card. 

7) Houd bij het laatste cijfer het gas - 

pedaal ingetrapt. Het lampje U 

gaat 4 seconden branden. Zodra het 

lampje is gedoofd, moet u het gas - 

pedaal loslaten. 

8) Als het lampje U ongeveer 4 seconden 

snel gaat knipperen, is de procedure 

op de juiste wijze uitgevoerd. 

9) Start de motor door de contactsleutel 

van stand MAR in stand AVV 

draaien, zonder de sleutel in stand 

STOP te plaatsen. 

Als het lampje U blijft branden, 

draai dan de contactsleutel in stand 

STOP en herhaal de procedure vanaf 

punt 1). 

BELANGRIJK Bij elke volgende 

startpoging van de motor moet deze 

noodstartprocedure worden herhaald. 

Wij raden u daarom aan om na het 

uitvoeren van een noodstart een 

Lancia-dealer te raadplegen. 

167

STARTEN MET EEN 

HULPACCU 

Als de accu leeg is, kan de motor 

worden gestart met een hulpaccu, die 

ten minste dezelfde capaciteit moet 

hebben als de lege accu (zie hoofdstuk 

“Technische gegevens”). 


1) Verbind de pluspolen A (fig. 1) en 

B van de accu’s met een startkabel. 

2) Sluit een tweede startkabel aan op 

de minpool C van de hulpaccu en het 

metalen uiteinde D van de massa - 

kabel van de auto met de lege accu. 

BELANGRIJK Verbind de min - 

polen van de twee accu’s niet rechtstreeks: 

eventuele vonken kunnen het 

explosieve gas ontsteken dat uit de 

accu kan ontsnappen. Als de hulpaccu 

is geïnstalleerd aan boord van een andere 

auto, mogen tussen deze auto en 

de auto met de lege accu niet per ongeluk 

metalen delen met elkaar in 

verbinding staan. 

168 

3) Start de motor. 

4) Neem als de motor draait, de kabels 

in omgekeerde volgorde los: klem 

D, C, B en tenslotte A. 

Als de motor na enkele pogingen niet 

aanslaat, blijf dan niet proberen maar 

wendt u tot een Lancia-dealer. 

fig. 1 

P4T0109 

Voer deze procedure niet 

uit als u er geen ervaring 

mee hebt: Onjuiste handelingen 

kunnen leiden tot vonken 

en ernstige beschadiging van de 

accu en de elektrische installatie. 

Kom ook niet dichtbij een accu 

met open vuur of een brandende 

sigaret en veroorzaak geen vonken: 

branden ontploffingsgevaar. 

Gebruik voor een noodstart 

beslist nooit een 

accul ader: de elektronische 

systemen kunnen beschadigen; in 

het bijzonder de regeleenheden 

van de ontsteking en de inspuiting.

ROLLEND 

STARTEN 

Probeer auto’s met katalysator 

nooit te starten 

door ze aan te duwen, te 

slepen of van een helling te laten 

rijden. Op die wijze kan er onverbrande 

brandstof in de katalysator 

terechtkomen, waardoor hij 

onherstelbaar zal beschadigen. 

Houd er rekening mee dat 

de rem- en stuurbekrachtiging 

niet werken zolang 

de motor niet is aangeslagen. U 

moet daarom krachtiger op de rem 

trappen en aan het stuur draaien. 

EEN LEKKE BAND 

Voor het verwisselen van het wiel en 

voor het juiste gebruik van de krik en 

het reservewiel (indien aanwezig) 

moeten de onderstaande voorzorgs - 

maatregelen in acht worden genomen. 

Attendeer het overige 

verkeer op de stilstaande 

auto m.b.v.: de waarschu - 

wingsknipperlichten, de gevarendriehoek, 

enz. 

Tijdens het verwisselen van een 

wiel moeten alle inzittenden de auto 

hebben verlaten, en op een veilige 

afstand van het verkeer wachten, 

totdat het wiel verwisseld is. 

Blokkeer de wielen met stenen of 

andere voorwerpen als de auto 

schuin op een helling of op een 

slecht wegdek staat. 

Het reservewiel (indien 

aanwezig) is speciaal ont - 

worpen voor deze auto; 

monteer het wiel niet op andere 

modellen en monteer ook geen reservewielen 

van andere modellen 

op uw auto. 

Het reservewiel is kleiner 

dan de normale wielen en 

mag uitsluitend gebruikt 

worden om de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats 

te bereiken, 

waar de lekke band gerepareerd 

kan worden. Tijdens het gebruik 

van het reservewiel mag u niet 

harder dan 80 km/h rijden.Op het 

reservewiel is een sticker aangebracht 

waarop de belangrijkste 

aanwijzingen en de beperkingen 

staan vermeld met betrekking tot 

het gebruik van het reservewiel . 

Deze sticker mag absoluut niet 

worden verwijderd of afgedekt.Op 

de sticker staan de volgende 

aanwijzingen in vier talen vermeld: 

ATTENTIE! ALLEEN VOOR TIJ- 

DELIJK GEBRUIK! MAXIMAAL 

80 KM/H! 

VERVANG ZO SNEL MOGELIJK 

DOOR EEN NORMAAL WIEL. 

BEDEK DEZE AANWIJZINGEN 

NIET. 

Op het reservewiel mag nooit een 

wieldeksel worden gemonteerd. Bij 

een gemonteerd reservewiel veranderen 

de rij-eigenschappen van de 

auto. Vermijd met vol gas optrek - 

ken, bruusk remmen en hoge snel - 

heden in de bochten. 

169

Het reservewiel (indien 

aanwezig) heeft een levens - 

duur van maximaal 3.000 

km. Na deze afstand moet het reservewiel 

vervangen worden door 

een ander wiel van hetzelfde type. 

Monteer nooit een normale band 

op de velg van het reservewiel. 

Laat het verwisselde wiel zo snel 

mogelijk repareren en monteren. 

Het is niet toegestaan met twee of 

meer reservewielen te rijden. 

Smeer de schroefdraad van de 

wielbouten niet met vet in voordat 

u ze monteert: de bouten kunnen 

loslopen. 

De krik dient uitsluitend voor het 

verwisselen van een wiel van de 

auto waarbij hij geleverd is of voor 

auto’s van hetzelfde model. Gebruik 

de krik niet voor het op - 

krikken van andere auto’s en beslist 

nooit voor het uitvoeren van 

werkzaamheden onder de auto. 

Als de krik niet juist geplaatst 

wordt, kan de opgekrikte auto van 

de krik vallen. 

170 

Op een sticker op de krik 

is het maximum hefvermogen 

aangegeven; de krik 

mag nooit voor een zwaardere last 

worden gebruikt. 

Het noodreservewiel (indien 

aanwezig) is niet geschikt voor de 

montage van sneeuwkettingen. Als 

u een lekke voorband (aangedreven 

wiel) heeft en er moet met 

sneeuwkettingen worden gereden, 

dan moet u een wiel van de achter - 

as afhalen en daarvoor in de plaats 

het noodreservewiel monteren. Op 

deze manier heeft u de beschikking 

over twee normale voor wielen 

waarop sneeuwkettingen gemonteerd 

kunnen worden en is deze 

noodsituatie opgelost. 

Door een verkeerde montage kan 

het wieldeksel tijdens het rijden 

loslaten. Maak het ventiel absoluut 

niet open. Plaats geen enkel stuk 

gereedschap tussen velg en band. 

Controleer regelmatig de spanning 

van de banden en van het reservewiel 

en houdt u daarbij aan 

de waarden die beschreven staan 

in het hoofdstuk “Technische gegevens”. 

WIEL VERWISSELEN 

De richtlijnen geven aan dat: 

– de krik 2,05 kg moet wegen 

– de krik geen afstelwerkzaamheden 

mag vereisen 

– de krik bij beschadiging vervangen 

moet worden door een krik van hetzelfde 

type 

– buiten de slinger geen enkel ander 

gereedschap op de krik gemonteerd 

mag kunnen worden. 

De auto kan zijn uitgerust met een 

reservewiel met normale afmetingen 


fig. 2 

P4T0110

Ga als volgt te werk voor het 

verwisselen van een wiel: 

1) Stop de auto op een plaats waar 

het verkeer niet in gevaar wordt gebracht 

en in alle veiligheid het wiel 

kan worden verwisseld. Zet de auto zo 

mogelijk op een vlakke en stevige ondergrond. 

fig. 3 

fig. 4 

P4T0281 

P4T0111 

2) Trek de handrem aan. 

3) Schakel de eerste versnelling of de 

achteruit in. 

4) Open het kofferdeksel, til de be - 

kleding op en haak deze aan de 

boven rand vast met de daarvoor bestemde 

riem A (fig. 2). 

De vloerbedekking kan ook uit de bagageruimte 

worden verwijderd door de 

vloerbedekking naar achteren te 

trekken. Verwijder het vulstuk (fig. 3). 

5) Draai de blokkeerschroef B (fig. 

4) los, pak de gereedschaphouder C 

en het reservewiel D en plaats deze 

dicht bij het te verwisselen wiel. 

fig. 5 

P4T0112 

6) Verwijder op uitvoeringen met 

metalen velgen het geklemde wieldeksel 

E (fig. 5) door het bij de gaten 

vast te pakken en naar buiten te 

trekken of door het met de platte kant 

van de bijgeleverde schroevendraaier 

aan de rand los te wippen. 

fig. 6 

171 

P4T0113

7) Bij uitvoeringen met lichtmetalen 

velgen moet het geklemde wieldeksel 

worden verwijderd door de platte 

kant van de bijgeleverde schroevendraaier 

op de daarvoor bestemde 

plaats als hefboom te gebruiken. 

Schud vervolgens enige malen aan de 

bovenkant van de carrosserie, waardoor 

de velg los van de wielnaaf kan 

komen. 

fig. 7 

fig. 8 

172 

P4T0114 

P4T0115 

8) Draai de wielbouten ongeveer één 

slag los met behulp van de bijgeleverde 

sleutel (fig. 6). 

9) Plaats de krik onder de auto, 

dicht bij het te verwisselen wiel, op de 

punten die staan aangegeven aan de 

onderkant van de portieren: 

– punt 1 (fig. 7) voor het verwisselen 

van een voorwiel; 

– punt 2 (fig. 8) voor het verwisselen 

van een achterwiel. 

10) Draai met het wieltje F (fig. 9) 

de krik iets omhoog en plaats vervolgens 

de krik onder de auto. 

fig. 9 

P4T0116 

11) Bedien de krik met de hand totdat 

de groef G (fig. 9) van de krik 

goed in het profiel H van de chassis - 

balk zit. 

12) Waarschuw eventuele omstanders 

dat de auto wordt opgekrikt; zorg 

ervoor dat ze zich niet in de nabijheid 

van de auto bevinden en de auto voor - 

al niet aanraken totdat deze weer 

geheel op de grond staat. 

13) Draai de krik met slinger L (fig. 

10) en krik de auto op, totdat het wiel 

enige centimeters los van de grond is. 

Als u de slinger draait, moet u zorgen 

voor voldoende werkruimte, zodat u 

geen schaafwonden aan uw hand 

oploopt door contact met de grond. 

Ook de bewegende delen van de krik 

(schroefdraad en scharnieren) kunnen 

fig. 10 

P4T0117

letsel veroorzaken: vermijd contact 

met deze onderdelen. Reinig uw handen 

zorgvuldig als deze met vet in 

contact zijn geweest. 

14) Draai de wielbouten helemaal 

los en verwijder het wiel. 

BELANGRIJK Om deze handeling 

te vergemakkelijken, kan de zeshoek 

aan de bovenkant van de handgreep 


worden gebruikt. Draai met het blad 

van de schroevendraaier (fig. 11). 

15) Zorg ervoor dat de boutgaten en 

alle contactvlakken van het reservewiel 

schoon zijn en geen onzuiver - 

heden bevatten, omdat hierdoor na 

verloop van tijd de wielbouten kunnen 

loslopen. 

fig. 11 

P4T0119 

16) Monteer het reservewiel, waarbij 

de pasgaten in de velg over de centreerpennen 

M (fig. 12) van de naaf 

moeten vallen. 

17) Draai de vier wielbouten handvast. 

BELANGRIJK Om deze handeling 

te vergemakkelijken, kan de zeshoek 

aan de bovenkant van de handgreep 


worden gebruikt. Draai met het blad 

van de schroevendraaier (fig. 11). 

fig. 12 

P4T0648 

18) Draai de slinger van krik zodat 

de auto zakt, en verwijder de krik 

(fig. 13). 

19) Draai de wielbouten kruiselings 

vast, in de volgorde die aangegeven is 

(fig. 14). 

fig. 13 

fig. 14 

173 

P4T0118 

P4T0649

20) Monteer het wieldeksel op het 

wiel met normale afmetingen met het 

ventiel N (fig. 15) in de daarvoor bestemde 

uitsparing en druk de randen 

van het wieldeksel aan, te beginnen 

bij het ventiel. Druk vervolgens het 

wieldeksel helemaal vast. 

21) Plaats het verwisselde wiel, de 

krik en het gereedschap in de bagage - 

ruimte en maak ze op de juiste wijze 

vast. 

22) Monteer de tussenvloer (fig. 3). 

fig. 15 

174 

P4T0122 

Haak voordat u de vloerbedekking 

laat zakken, de riem aan de bekleding 

zoals is afgebeeld (fig. 16). 

BELANGRIJK Monteer geen wieldeksel 

of naafdop op het reservewiel. 

fig. 16 

P4T0280 

HET NORMALE WIEL 

MONTEREN 

1) Volg de hiervoor beschreven procedure, 

krik de auto op en demonteer 

het reservewiel. 

2) Zorg ervoor dat de boutgaten en 

alle contactvlakken van het reservewiel 

schoon zijn en geen onzuiverheden 

bevatten, omdat hierdoor na 

verloop van tijd de wielbouten kunnen 

loslopen. 

3) Monteer het normale wiel, waarbij 

de pasgaten in de velg over de centreerpennen 

A (fig. 17) van de naaf 

moeten vallen. 

fig. 17 

P4T0124

4) Bij auto’s met lichtmetalen velgen 

moet de bijgeleverde centreerpen B 

(fig. 18) op de wielnaaf worden geschroefd. 

Plaats vervolgens het wiel 

en draai de 3 bouten vast. Verwijder 

de pen B en draai de laatste bout vast. 

5) Draai de bouten vast met de zes - 

hoek die zich boven in de handgreep 


bevindt en steek de steel van de 

schroeven draaier door de handgreep 

(fig. 19). 

6) Laat de auto zakken en verwijder 

de krik. 

fig. 18 

P4T0125 

7) Draai de wielbouten kruiselings 

vast, in de volgorde die is aangegeven 

(fig. 20). 

8) Plaats het wieldeksel op de velg 

met het ventiel C (fig. 21) in de daarvoor 

bestemde uitsparing en druk de 

buitenste rand van het wieldeksel 

vast, te beginnen bij de delen die het 

dichtst bij het ventiel zitten, totdat het 

wieldeksel geheel vast zit. 

9) Bij uitvoeringen met lichtmetalen 

velgen moet het wieldeksel licht worden 

aangedrukt. 

fig. 19 

P4T0119 

BELANGRIJK Door een verkeerde 

montage kan het wieldeksel tijdens 

het rijden loslaten. 

fig. 20 

fig. 21 

175 

P4T0126 

P4T0123

Ter afsluiting: 

1) Plaats het verwisselde wiel op de 

daarvoor bestemde plek in de bagageruimte. 

2) Druk de half geopende krik stevig 

in de houder om rammelen tijdens 

het rijden te voorkomen. 

3) Berg het gebruikte gereedschap 

op in de houder. 

4) Plaats de gereedschaphouder in 

het reservewiel en draai de blokkeerschroef 

B (fig. 4) vast. 

5) Monteer het vulstuk (fig. 3). 

176 

GLOEILAMP 

VERVANGEN 

Modificaties of reparaties 

aan de elektrische installatie 

die niet correct worden 

uitgevoerd en waarbij geen 

rekening wordt gehouden met de 

technische specificaties van het 

sys teem, kunnen storingen in de 

werking en zelfs brandgevaar ver - 

oorzaken. 

Wij raden u aan defecte 

gloeilampen, indien mogelijk, 

door een Lanciadealer 

te laten vervangen. De 

juiste werking en afstelling van de 

buitenverlichting zijn van essentieel 

belang voor de rijveiligheid 

en bovendien wettelijk verplicht. 

Halogeenlampen mag u 

uitsluitend aanraken op 

het metalen gedeelte. Als u 

de bol met uw vingers aanraakt, 

zal de lichtopbrengst van de lamp 

teruglopen en kan ook de levens - 

duur beperkt worden. Als u de bol 

per ongeluk toch hebt aangeraakt, 

moet u hem schoonwrijven met 

een doekje met alcohol en daarna 

laten drogen. 

Halogeenlampen bevatten 

gas onder druk. Bij 

breuk kunnen er glassplinters 

wegschieten.

ALGEMENE AANWIJZINGEN 

– Als een lampje niet brandt, controleer 

dan eerst of de zekering niet 

doorgebrand is, voordat u de lamp 

vervangt. 

– Zie voor de plaats van de zekeringen 

de paragraaf “Een doorgebrande 

zekering” in dit hoofdstuk. 

– Controleer voordat u een defecte 

lamp vervangt of de contacten niet 

zijn geoxideerd. 

– Vervang een defecte lamp door een 

exemplaar van hetzelfde type en vermogen. 

– Als u een gloeilamp in de koplamp 

hebt vervangen, controleer dan om 

veiligheidsredenen altijd of de afstelling 

nog goed is. 

TYPEN GLOEILAMPEN 

Op de auto zijn verschillende typen 

gloeilampen gemonteerd (fig. 22): 

A Glasfittinglampen 

Deze zijn voorzien van een klemfitting. 

Verwijder de lampen door 

ze uit de houder te trekken. 

B Gloeilampen met bajonetfitting 

Verwijder de lampen uit de houder 

door ze iets in te drukken en 

linksom te draaien. 

C Buislampen 

Verwijder de lampen door ze uit 

de veercontacten los te maken. 

D - E Halogeenlampen 

Verwijder de lamp door de borgveer 

los te haken. 

fig. 22 

177 

P4T0243

GLOEILAMP TYPE VERMOGEN 

Dimlicht 

Grootlicht 

Parkeerlichten voor 

Richtingaanwijzers voor 

Richtingaanwijzers op voorspatbord 

Richtingaanwijzers achter 


Achterlichten 

Remlichten 

Derde remlicht (sedan) 

Derde remlicht (SW) 




Plafondlampje voor 

Spiegelverlichting 

Plafondverlichting achter aan de zijkant en middenachter (SW) 

Dashboardkastje 



Portieren 

178 

E 

D 

B 

B 

A 

B 

D 

B 

B 

– 

B 

B 

B 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

A 

H7 

H7 

H6W 

PY21W 

PY5W 

PY21W 

H3 

R10W 

P21W 

2.3W 

H21W 

P21W 

P21W 

C5W 

W5W 

C10W 

C10W 

C5W 

C5W 

C10W 

W5W 

60W 

55W 

6W 

21W 

5W 

21W 

55W 

10W 

21W 

2.3W 

21W 

21W 

21W 

5W 

5W 

10W 

10W 

5W 

5W 

10W 

5W

DEFECTE BUITEN - 

VERLICHTING 

DIMLICHT, GROOTLICHT EN 

PARKEERLICHTEN 

Het dimlicht, het grootlicht en de 

parkeerverlichting bevinden zich in de 

koplampen voor. 

Druk op de bovenste lip A (fig. 23) 

en verwijder het deksel B. Steek voor 

de montage van het deksel B eerst de 

lip C in de zitting en druk vervolgens 

op de bovenkant van het deksel totdat 

de lip A vastzit. 

fig. 23 

P4T0127 

De opstelling van de gloeilampen is 

als volgt (fig. 24): 

1 - Gloeilamp dimlicht 

2 - Gloeilamp grootlicht 

3 - Gloeilamp parkeerverlichting. 

fig. 24 

P4T0128 

Gloeilamp dimlicht (fig. 25) 

Halogeengloeilamp (type E, 12V- 

H7/60W) vervangen: 

1) Trek de stekker los van de lamp. 

2) Haak de borgveer A los en trek de 

lamp uit de fitting. 

3) Plaats de nieuwe lamp, waarbij u 

erop moet letten dat de lip B op het 

metalen deel in de uitsparing van de 

reflector valt. 

4) Haak de borgveer weer vast en 

sluit de stekker aan. 

fig. 25 

179 

P4T0129

Gloeilamp grootlicht (fig. 26) 

Halogeengloeilamp (type D, 12V- 


1) Trek de stekker los van de lamp. 

2) Haak de borgveer A los en trek de 



erop moet letten dat de lippen B op 

het metalen deel in de uitsparingen 

van de reflector vallen. 

4) Haak de borgveer weer vast en 

sluit de stekker aan. 

fig. 26 

180 

P4T0130 

Gloeilamp parkeerlichten 

(fig. 27) 

Gloeilamp (type B, 12V-H6W) vervangen: 

1) Verwijder de lamphouder A door 

hem aan de lip vast te pakken en iets 

te draaien, waardoor hij makkelijker 

uit de zitting kan worden genomen. 

2) Verwijder de lamp B door hem 

iets in te drukken en linksom te 

draaien. 

3) Monteer de nieuwe lamp en druk 

vervolgens de lamphouder weer in de 

zitting. 

fig. 27 

P4T0131 

RICHTINGAANWIJZERS VOOR 

Gloeilamp (type B, 12V-PY21W) 

vervangen: 

1) Draai de lamphouder A (fig. 28) 

linksom en trek de lamphouder uit de 

zitting. 

2) Verwijder de lamp B door hem 


draaien. 

3) Vervang de lamp en monteer vervolgens 

de lamphouder in de richting - 

aanwijzerunit. 

fig. 28 

P4T0650

MISTLAMPEN VOOR 

(fig. 29-30-31) 

Halogeengloeilamp (type D, 12V- 


1) Verwijder het deksel A door het 

linksom te draaien zonder de stekker 

los te trekken. 

2) Trek de stekker B los van de 

lamp. 

3) Haak de borgveer C los en trek de 



erop moet letten dat de lippen D op 

het metalen deel in de uitsparingen 

van de reflector vallen. 

fig. 29 

P4T0134 

5) Haak de borgveer C vast en sluit 

de stekker B weer aan. 

6) Monteer het deksel A door het 

rechts om te draaien. 

fig. 30 

fig. 31 

P4T0135 

P4T0136 

RICHTINGAANWIJZERS OP 

VOORSPATBORD (fig. 32) 

Gloeilamp (type A, 12V-PY5W) 

vervangen: 

1) Druk met de hand het lampenglas 

in de richting 1, druk op de lip A en 

verwijder de unit aan de voorkant 2. 

2) Draai het gloeilampje linksom en 

trek het uit de lamphouder B. 

3) Trek het lampje C uit de houder 

en vervang het. 

4) Plaats de nieuwe lamp in de 

lamphouder en monteer de unit, 

waarbij eerst de achterzijde in de zitting 

D moet worden geplaatst. 

fig. 32 

181 

P4T0133

ACHTERLICHTUNIT 

Achterlichten, richting aan - 

wijzers, remlichten, achter uit - 

rijlichten en mistachterlicht 

(fig. 33-34-35) 

Gloeilamp vervangen: 

1) Draai vanuit de bagageruimte aan 

knop A en til het beschermdeksel B 

omhoog. 

2) Draai de schroef C en trek de 

lamphouder D uit de zitting. 

fig. 33 

182 

P4T0138 

3) Verwijder de gloeilampen door ze 


draaien. 

E - Gloeilamp (type B, 12V-R10W) 

voor de achterlichten. 

F - Gloeilamp (type B, 12V-P21W) 

voor de remlichten. 

G - Gloeilamp (type B, 12V- 

PY21W) (oranje) voor de richting - 

aanwijzers. 

H - Gloeilamp (type B, 12V-P21W) 

voor het achteruitrijlicht (alleen rechter 

lichtunit). 

Gloeilamp (type B, 12V-P21W) 

voor het mistachterlicht (alleen linker 

lichtunit). 

fig. 34 

P4T0139 

4) Vervang de lampen en bevestig 

vervolgens de lamphouder D met de 

schroef C. 

5) Laat het beschermdeksel B 

zakken en draai het vast met de knop 

A. 

fig. 35 

P4T0140

KENTEKENPLAAT - 

VERLICHTING (fig. 36) 

Gloeilamp (type C, 12V-C5W) vervangen: 

1) Draai de schroeven A los en ver - 

wijder de lampunit B. 

2) Verwijder het lampje C door het 

uit de contacten aan de zijkant los te 

maken en vervang het lampje. 

3) Bevestig de lamphouder B met de 

schroeven A. 

fig. 36 

P4T0141 

DERDE REMLICHT 

(fig. 37-38-39) 

Gloeilamp van het derde remlicht 

vervangen: 

1) Pak de lampunit A bij de in - 

kepingen aan de zijkant B vast en 

verwijder de unit door hem naar voren 

te trekken. 

2) Trek de stekker C uit de zitting 

op de hoedenplank. 

3) Maak de stekker los en houd de 

borgveer ingedrukt. 

4) Verwijder de gloeilamp D uit het 

beschermdeksel E door het uit de zijsluitingen 

F los te maken. 

5) Druk de nieuwe lamp in het beschermdeksel 

E totdat hij vasthaakt 

in de zijsluitingen F. 

fig. 37 

P4T0276 

6) Sluit de stekker C weer aan en 

plaats deze in de zitting op de hoedenplank. 

7) Monteer de lampunit door de lippen 

G in de uitsparingen H op de hoedenplank 

te steken en duw de unit 

helemaal in de zitting. 

fig. 38 

fig. 39 

183 

P4T0277 

P4T0278

DEFECTE 

INTERIEUR - 

VERLICHTING 

PLAFONDVERLICHTING VOOR 

Gloeilampen (type C, 12V-W5W) 

vervangen: 

1) Licht met een schroevendraaier in 

punt A (fig. 40) het deksel B op. 

2) Draai de schroeven C (fig. 41) 

los. 

3) Verwijder het plafondlampje door 

het naar voren te drukken en uit de 

borgveer D (fig. 42) los te haken. 

fig. 40 

184 

P4T0144 

4) Til het geklemde deksel E om - 

hoog. 

5) Maak de lampjes F (fig. 43) los 

uit de contacten en vervang ze. 

6) Plaats het deksel E weer in de zitting. 

7) Monteer het plafondlampje: haak 

eerst de borgveer D vast en druk vervolgens 

op de voorzijde totdat de 

klemlipjes G (fig. 42) vasthaken. 

BELANGRIJK Controleer als u het 

plafondlampje weer monteert of de 

elektrische bedrading op de juiste 

wijze is aangesloten. 

fig. 41 

P4T0145 

8) Draai de schroeven C vast. 

9) Monteer het deksel B: plaats eerst 

de voorzijde en druk volgens op de 

achterzijde totdat het deksel weer op 

zijn plaats zit. 

fig. 42 

fig. 43 

P4T0146 

P4T0147

PLAFONDVERLICHTING 

ACHTER (fig. 44) 


1) Licht het plafondlampje met een 

schroevendraaier in punt A op. 

2) Verwijder het lampje B door het 

los te maken uit de contacten en vervang 

het lampje. 

3) Monteer het plafondlampje: 

plaats eerst de zijde C en druk vervolgens 

op de andere zijde totdat de 

borgveer D is vastgehaakt. 

fig. 44 

P4T0148 

SPIEGELVERLICHTING (fig. 45) 



schroevendraaier in punt A op. 


los te maken uit de contacten en vervang 

het lampje. 



op de andere zijde totdat de 

borgveer D is vastgehaakt. 

fig. 45 

P4T0149 

VERLICHTING 

DASHBOARDKASTJE (fig. 46) 


1) Verwijder het lampenglas door 

met een schroevendraaier de borgveer 

A in te drukken. 


los te maken uit de contacten aan de 

zijkant en vervang het lampje. 

3) Monteer het lampenglas: plaats 

eerst de zijde C en druk vervolgens op 

de andere zijde totdat de borgveer A 

is vastgehaakt. 

fig. 46 

185 

P4T0150

BAGAGERUIMTEVERLICHTING 

(fig. 47) 












fig. 47 

186 

P4T0151 

DORPELVERLICHTING 

(fig. 48-49) 

Gloeilamp (type A, 12V-W5W) vervangen: 




2) Druk op beide zijden van het 

scherm B bij de bevestigingspunten en 

draai het scherm. 

3) Vervang het geklemde lampje C. 

fig. 48 

P4T0152 

4) Plaats het scherm B weer in de 

zitting. 


eerst de zijde D en druk vervolgens op 



fig. 49 

P4T0153

EEN DOORGE - 

BRAN DE ZEKERING 

ALGEMENE AANWIJZINGEN 

(fig. 50) 

Als een elektrisch onderdeel niet 

werkt, controleer dan eerst of de zekering 

niet is doorgebrand. De verbindingsstrip 

mag niet onderbroken zijn. 

Is dit wel het geval, dan moet u de 

zekering vervangen door een exemplaar 

met hetzelfde ampèrage (zelfde 

kleur). 

A - Zekering in goede staat. 

B - Zekering met doorgebrande 

strip. 

fig. 50 

P4T0299 

De zekeringen kunnen met 

behulp van tangetje C worden 

uitgenomen. 

Vervang een zekering 

nooit door een zekering 

met een hoger ampèrage: 

BRANDGEVAAR. 

Controleer voordat u een zekering 

vervangt of de contactsleutel 

uit het contactslot is genomen en 

alle stroomgebruikers uit staan 

en/of zijn uitgeschakeld. 

Als de zekering opnieuw doorbrandt, 

raadpleeg dan een Lancia-dealer. 

De componenten die door de zekeringen 

worden beveiligd, staan in de 

tabellen op de volgende pagina’s aangegeven. 

HOOFDZEKERINGEN 

(MIDI-FUSE en MAXI-FUSE) 

De auto is uitgerust met diverse 

hoofdzekeringen (MIDI-FUSE en 

MAXI-FUSE). Deze zekeringen beveiligen 

afzonderlijk de verschillende 

componenten van het elektrische sys - 

teem, samen met de zekeringen van 

de individuele stroomverbruikers. 

De hoofdzekeringen bevinden zich in 

de motorruimte, in een kastje op de 

pluspool van de accu en zijn daar direct 

mee verbonden (zie paragraaf “Zekeringen 

en relais in de motorruimte”). 

Als een hoofdzekering 

(MIDI-FUSE of MAXI- 

FUSE) doorbrandt, voer 

dan geen enkele reparatie uit maar 

wendt u tot een Lancia-dealer. 

De systemen die door de hoofdzekeringen 

worden beveiligd, staan in de 

tabellen op de volgende pagina’s. 

187

ZEKERINGEN EN RELAIS 

IN DE ZEKERINGENKAST 

De zekeringen van de belangrijkste 

systemen bevinden zich in een zekeringenkastje 

onder het dashboard, 

links van het stuur. 

De zekeringen zijn bereikbaar nadat 

het geklemde deksel A (fig. 51) is ge - 

opend. 

Op enkele uitvoeringen zijn aan de 

binnenzijde van klepje A grafische 

symbolen aangebracht. Deze geven de 

belangrijkste elektrische componenten 

aan die door de betreffende zekering 

in de zekeringenkast of op de 

hulpsteun worden beveiligd. 

In het zekeringenkastje bevindt zich 

een tangetje B (fig. 52) waarmee de 

zekeringen kunnen worden uitgenomen. 

fig. 51 

188 

P4T0154 

In het rechter deel van het zekeringenkastje 

zijn onder elkaar de reserve - 

zekeringen geplaatst C (fig. 52) met 

verschillend ampèrage. 

Het is raadzaam om na het vervangen 

van een zekering de reservevoorraad 

weer aan te vullen. 

De systemen die door de zekeringen 

in de zekeringenkast worden beveiligd, 

staan in de tabellen op de volgende 

pagina’s. 

fig. 52 

P4T0297 

Om de relais bereiken (fig. 52) is het 

noodzakelijk het zekeringenkastje te 

verwijderen: wendt u tot een Lanciadealer. 

D - Relais claxon 

E - Relais achterruitverwarming 

F - Relais voor uitschakeling van circuits 

bij het starten. 

BELANGRIJK Voor de werking van 

enkele stroomverbruikers (grootlicht en 

parkeerverlichting) moeten zowel de 

zekering 13 fig. 52 als de specifieke 

zekering die de betreffende verbruiker 

beveiligt (bijv. voor dimlicht rechts, 

zekering 4 fig. 52 ) in goede staat zijn. 

Als de genoemde verbruikers niet 

werken, moet gecontroleerd worden of 

de zekering 13 fig. 52 en de zekeringen 

4, 6, 7 en 8 niet zijn doorgebrand. 

fig. 53 

P4T0298

ZEKERINGEN EN RELAIS OP 

DE HULPSTEUN (fig. 53) 

De hulpsteun bevindt zich boven het 

zekeringenkastje. De zekeringen en 

relais zijn bereikbaar nadat het klepje 

A (fig. 51) is geopend. 

G - Relais mistlampen voor (20A) 

H - Doorschakelrelais dimlicht 

(20A) 

I - Relais elektrische stoelbediening 

en stoelverwarming (50A). 

fig. 54 fig. 55 

P4T0156 

ZEKERINGEN EN RELAIS IN DE 

MOTORRUIMTE 

Op de houder voor de accu (fig. 54) 

De relais zijn bereikbaar nadat het 

geklemde deksel A is verwijderd. 

B - Relais 1e snelheid elektroventilateur 

voor motorkoelsysteem 

C - Relais 2e snelheid elektroventilateur 

voor motorkoelsysteem (be - 

halve uitvoeringen 1.6 met verwarming 

en 1.8 met verwarming). 

P4T0157 

In het kastje boven de accubak 

(fig. 55-56) 

Open om de zekeringen te bereiken 

eerst het deksel A door de borgveren 

B naar voren te trekken en open vervolgens 

het geklemde deksel C. 

In het zekeringenkastje bevindt zich 

een tangetje D waarmee de zekeringen 

kunnen worden uitgenomen. 

fig. 56 

189 

P4T0296

Achter de accu (fig. 57) 

De zekeringen zijn bereikbaar nadat 

de beschermdekseltjes A uit de beves - 

tigingshaken zijn losgemaakt. 

B - Relais inspuitsysteem (30A) 

C - Relais brandstofpomp (uitvoeringen 

1.8 - 2.0: 20A), (uitvoeringen 

1.9 jtd-2.4 jtd: 30A). 

fig. 57 

190 

P4T0159 

In het servicevak (fig. 58-59) 

De zekeringen en relais zijn bereikbaar 

nadat het geklemde deksel A uit 

de borgveren B is losgehaakt. 

Voor de montage van het deksel, 

moet u eerst het onderste deel plaatsen 

en vervolgens op de bovenrand 

drukken totdat het deksel vasthaakt 

in de borgingen B. 

fig. 58 

P4T0160 

– Relais aircocompressor (20A) 

– Relais tijdschakeling koplamp - 

sproeiers 

– Relais met dubbel contact voor 

richtingaanwijzers (pijlen) en centrale 

portiervergrendeling (uitvoeringen 

zonder diefstalalarm) 

– Relais hulpverwarming (uitvoeringen 

1.9 jtd – 2.4 jtd) (20A) 

fig. 59 

P4T0161

BUITENVERLICHTING ZEKERING AMPÈRAGE PLAATS 

Grootlicht rechts 1 10 fig. 52 

Grootlicht links 2 10 fig. 52 

Dimlicht rechts 4 10 fig. 52 

Dimlicht links 8 10 fig. 52 

Dimlicht rechts en links (toestemming relais) 13 10 fig. 52 

Parkeerverlichting rechtsvoor (toestemming vanaf het instr.paneel) 6 10 fig. 52 

Parkeerverlichting linksvoor (toestemming vanaf het instr.paneel) 7 10 fig. 52 

Parkeerverlichting rechtsachter (toestemming vanaf het instr.paneel) 7 10 fig. 52 

Parkeerverlichting linksachter (toestemming vanaf het instr.paneel) 6 10 fig. 52 

Achteruitrijlicht 1 10 fig. 53 

Achteruitrijlicht(bediening) 1 10 fig. 53 

Mistachterlicht 6 10 fig. 52 

Remlicht rechts 6 10 fig. 52 

Remlicht links 7 10 fig. 52 

Derde remlicht 13 10 fig. 52 

Waarschuwingsknipperlichten 14 10 fig. 52 

Mistlampen voor 9 15 fig. 53 

Kentekenplaatverlichting 7 10 fig. 52 

Richtingaanwijzers (pijlen) 13 10 fig. 52 

Richtingaanwijzers (pijlen) centrale portiervergrendeling 14 10 fig. 52 

INTERIEURVERLICHTING ZEKERING AMPÈRAGE PLAATS 

Plafondverlichting dashboardkastje 12 10 fig. 52 

Plafondverlichting zonnekleppen 1 10 fig. 53 

Interieurverlichting voor en achter 12 10 fig. 52 

Dorpelverlichting 12 10 fig. 52 

191

INTERIEURVERLICHTING ZEKERING AMPÈRAGE PLAATS 

Schakelaarverlichting op achterportieren 1 10 fig. 53 

Verlichting bedieningsknoppen op middenconsole 1 10 fig. 53 

Symboolverlichting op schakelaars 1 10 fig. 53 

Verlichting handgrepen achterportieren 1 10 fig. 53 

Verlichting dasboard en airconditioning 7 10 fig. 52 

Controlelampje grootlicht 2 10 fig. 52 

SYSTEEM/COMPONENT EN GEBRUIKERS ZEKERING AMPÈRAGE PLAATS 

ABS 2 10 fig. 53 

ABS (regeleenheid) 13 10 fig. 52 

Aansteker 9 20 fig. 52 

Aansteker (toestemming relais) 10 7,5 fig. 53 

Airbag 3 10 fig. 53 

Voeding diagnosestekker 12 10 fig. 52 

Voeding elektronisch inspuitsysteem 

(uitvoeringen 1.8-1.9 jtd- 2.4 jtd) 2 7,5 fig. 57 

Voeding elektronisch inspuitsysteem 1 15 fig. 57 

Voeding elektronisch inspuitsysteem 

(uitvoering 2.0) 2 15 fig. 57 

Diefstalalarm 1 10 fig. 53 

Diefstalalarm (regeleenheid en ontvanger afstandsbediening) 12 10 fig. 52 

Elektrische ruitbediening voor 6 25 fig. 53 

Elektrische ruitbediening achter 8 25 fig. 53 

Elektrische ruitbediening achter (regeleenheid) 1 10 fig. 53 

Autoradio 3 20 fig. 52 

1 10 fig. 53 

192


Bagageruimte (achterklep/kofferdeksel openen) 7 20 fig. 53 

Regeleenheid elektr. ruitbed. voor/centrale portiervergrendeling 1 10 fig. 53 

Elektronisch inspuitsysteem 4 7,5 fig. 53 

Centrale portiervergrendeling 3 20 fig. 52 

Claxon 11 20 fig. 52 

Klimaatregeling (regeleenheid) 10 7,5 fig. 53 

Klimaatregeling (verlichting) 7 10 fig. 52 

Aircocompressor 5 20 fig. 52 

Hoogteregelaar koplampen (toestemming) 8 10 fig. 52 

Automatische hoogteregelaar koplampen (regeleenheid) 1 10 fig. 53 

Cruise-control 13 10 fig. 52 

Elektroventilateur van motorkoelsysteem (toestemming relais) 4 7,5 fig. 53 

HI-FI BOSE-systeem 11 25 fig. 53 

Schakelaar op koppeling (uitvoeringen 1.9 jtd – 2.4 jtd) 1 10 fig. 53 

Ruitensproeiers 10 20 fig. 52 

Koplampsproeiers 5 20 fig. 52 

Koplampsproeiers (toestemming) 8 10 fig. 52 

Koplampsproeiers (toestemming relais) 10 7,5 fig. 53 

Achterruitsproeier (toestemming relais) 10 7,5 fig. 53 

Achterruitverwarming (toestemming relais) 10 7,5 fig. 53 

Achterruitverwarming (ontdooien) 15 30 fig. 52 

MAXI-FUSE: voeding voorgloei-installatie 

(uitvoeringen 1.9 jtd – 2.4 jtd) 8 70 fig. 56 

MAXI-FUSE: voeding start-/contactslot 

(verbruikers via contactslot) 2 30 fig. 56 

MAXI-FUSE: voeding elektroventilateurs motorkoelsysteem 

(uitvoeringen 1.6 met airco – 1.9 jtd – 2.4 jtd) 6 40 fig. 56 

193



(uitvoeringen 1.6 met verwarming – 1.8 met verwarming) 7 30 fig. 56 


(uitvoeringen 1.8 met airco) 6 50 fig. 56 


(uitvoering 2.0) 6 60 fig. 56 


(uitvoeringen 1.9 jtd met airco – 2.4 jtd) 7 40 fig. 56 

MAXI-FUSE: voeding zekeringen en relais elektronisch inspuitsysteem 5 30 fig. 56 

MAXI-FUSE: voeding zekeringennr. 5-6-7-9-10-11-12-14-15 

in zekeringenkast (fig. 52) 1 80 fig. 56 

MAXI-FUSE: voeding zekeringennr. 3-4-8 in zekeringenkast (fig. 52) 

en zekeringennr. 6-7-8-9-11-12-13-14 op hulpsteun (fig. 52) 3 70 fig. 56 

MAXI-FUSE: voeding van klimaatregeling 4 40 fig. 56 

MIDI-FUSE: voeding extra-verwarming 

(uitvoeringen 1.9 jtd – 2.4 jtd) 10 70 fig. 56 

MIDI-FUSE: voeding ABS 9 50 fig. 56 

Navigatiesysteem (display) 1 10 fig. 53 

Stekkerdoos in de bagageruimte (SW) 9 20 fig. 52 

Stekkerdoos in de bagageruimte (SW) (toestemming relais) 10 7,5 fig. 53 

Stekkerdoos in het interieur 5 15 fig. 53 

Lichtsterkteregelaar instrumentenpaneel 1 10 fig. 53 

Ontvanger afstandsbed. centrale portiervergrendeling/diefstalalarm 1 10 fig. 53 

Brandstofvoorverwarming (uitvoeringen 1.9 jtd – 2.4 jtd) – 20 fig. 59 

Elektrische verstelbare bestuurdersstoel met geheugen 12 25 fig. 53 

Elektrisch verstelbare passagiersstoel 13 30 fig. 53 

Voorstoelen (verwarming) 14 20 fig. 53 

194


Elektrisch verstelbare stoelen (regeleenh. geheugen/buitenspiegels) 10 7,5 fig. 53 

Elektrische stoelverstelling (toestemming relais verstelling/verw.) 10 7,5 fig. 53 

Luchtkwaliteitsensor van de klimaatregeling 10 7,5 fig. 53 

Regensensor ruitenwissers 1 10 fig. 53 

Regensensor ruitenwissers (toestemming relais regeleenheid) 10 7,5 fig. 53 

ICS van LANCIA (display) 14 10 fig. 52 

Lancia CODE 4 7,5 fig. 53 

– 7,5 fig. 59 

Automatisch dimmende achteruitkijkspiegel 1 10 fig. 53 

Buitenspiegels (toestemming relais verwarming) 10 7,5 fig. 53 

Buitenspiegels (verstellen) 1 10 fig. 53 

Buitenspiegels (verwarming) 15 30 fig. 52 

Instrumenten 13 10 fig. 52 

Mobiele telefoon (inbouwvoorbereiding) 3 20 fig. 52 

1 10 fig. 53 

Telepass 1 10 fig. 53 

Ruitenwissers/-sproeiers voor/achter en koplampsproeiers 10 20 fig. 52 

Ruitenwissers/-sproeiers voor/achter (SW) 10 20 fig. 53 

Ruitenwissers/-sproeiers voor/achter (SW) (toestemming relais) 10 7,5 fig. 53 

Opendak 7 20 fig. 53 

Opendak (toestemming) 10 7,5 fig. 53 

195

EEN LEGE ACCU 

STARTEN MET EEN HULPACCU 

Zie “Starten met een hulpaccu” in 

dit hoofdstuk. 

Gebruik voor een noodstart 

beslist nooit een 

accu lader: de elektronische 

systemen kunnen beschadigen; 

in het bijzonder de regel - 

eenheden van de ontsteking en de 

inspuiting. 

ACCU OPLADEN 

We raden u aan de accu langzaam 

en met een laag ampèrage gedurende 

ca. 24 uur op te laden. Als u de accu 

langer oplaadt, kan hij worden beschadigd. 


1) Maak de accuklemmen los van de 

accupolen. 

196 

BELANGRIJK Als de auto is uitgerust 

met een diefstalalarm, schakel 

het alarm dan uit met de afstandsbediening 

en stel het systeem buiten 

werking door de sleutelschakelaar in 

de stand “OFF” te draaien (zie “Diefstalalarm” 

in het hoofdstuk “Wegwijs 

in uw auto”). 

2) Sluit de klemmen van de accu - 

lader aan op de accupolen. 

3) Schakel de acculader in. 

4) Aan het einde van het opladen: 

schakel eerst de acculader uit en koppel 

dan de accu los. 

5) Sluit de accuklemmen weer aan 

op de accupolen. Let daarbij op de 

polariteit. 

De vloeistof in de accu is 

giftig en corrosief. Vermijd 

het contact met de huid of 

de ogen. Het opladen van de accu 

moet worden uitgevoerd in een 

goed geventileerde ruimte, ver 

verwijderd van open vuur en 

vonkvormende apparaten: branden 

ontploffingsgevaar. 

HET OPKRIKKEN 

VAN DE AUTO 

MET DE BOORDKRIK 

Zie de paragraaf “Een lekke band” 

in dit hoofdstuk. 

De krik dient uitsluitend 

voor het verwisselen van 

een wiel van de auto waarbij 

hij geleverd is. Andere werkzaamheden 

zoals bijv. het op - 

krikken van een andere auto zijn 

absoluut uitgesloten. Gebruik de 

krik in geen enkel geval voor het 

uitvoeren van werkzaamheden onder 

de auto. Als de krik niet juist 

geplaatst wordt, kan de opgekrikte 

auto van de krik vallen. Op een 

sticker op de krik is het maximum 

hefvermogen aangegeven; de krik 

mag nooit voor een zwaardere last 

worden gebruikt. 

De richtlijnen geven aan dat: 

– de krik geen afstelwerkzaamheden 

mag vereisen; 

– de krik bij beschadiging vervangen 

moet worden door een krik van hetzelfde 

type;

– buiten de slinger geen enkel ander 

gereedschap op de krik gemonteerd 

mag kunnen worden. 

MET DE GARAGEKRIK OF 

HEFBRUG 

De auto mag uitsluitend worden opgekrikt 

door de hefarm van de krik of 

de hefarmen van de hefbrug onder de 

fronttraverse A (fig. 60) en achtertraverse 

B (fig. 61) te plaatsen. Hierbij 

moet een blokje met de juiste vorm 

en afmetingen worden gebruikt. 

Let er goed op dat de 

rem- en brandstofleidingen 

en het profiel van de 

chassisbalken niet beschadigd 

worden. 

fig. 60 

P4T0162 

HET SLEPEN VAN 

DE AUTO OF EEN 

ANDERE AUTO 

BELANGRIJK Houdt u bij het slepen 

van de auto aan de wettelijke 

voorschriften. 

De auto is voorzien van een bevestigingspunt 

aan de voorzijde (fig. 62) 

en aan de achterzijde (fig. 63) voor 

het sleepoog dat bij de auto wordt geleverd. 

Om het oog te bevestigen moet met 

de punt van een schroevendraaier op 

punt A het luikje in de bumper worden 

verwijderd. 

fig. 61 

P4T0163 

Maak de schroefdraad 

zorgvuldig schoon voordat 

u het sleepoog B op de 

schroef draadpen draait. Zorg 

ervoor dat het sleepoog geheel op 

de schroefdraadpen is gedraaid 

(ongeveer 11 slagen). 

fig. 62 

fig. 63 

197 

P4T0164 

P4T0165

Houdt u bij het slepen van 

de auto aan de wettelijke 

voorschriften. Dit geldt zo - 

wel voor het slepen zelf als voor het 

gedrag naar andere weggebruikers. 

Draai voor het slepen de sleutel in 

stand MAR en vervolgens in stand 

STOP zonder de contactsleutel uit 

het slot te verwijderen. Als de contactsleutel 

uit het contactslot wordt 

genomen, schakelt automatisch het 

stuurslot in waardoor het onmogelijk 

wordt de auto te besturen.Houd 

er rekening mee dat de rem- en 

stuurbekrachtiging niet werken, zolang 

de motor niet is aangeslagen, 

waardoor meer kracht nodig is voor 

de bediening van het rempedaal en 

het stuur.Gebruik voor het slepen 

geen elastische kabels en rijd zo gelijkmatig 

mogelijk. Controleer tijdens 

het slepen of de sleepkabel 

geen carrosseriedelen kan beschadigen. 

198 

Start tijdens het slepen 

de motor niet. 

BIJ EEN ONGEVAL 

– Het is belangrijk altijd rustig te 

blijven. 

– Als u niet direct bij het ongeval 

betrokken bent, stopt u dan op een 

afstand van ten minste een tiental 

meters van het ongeluk. 

– Stop bij ongevallen op de snelweg 

zo mogelijk in de berm en laat de 

vlucht strook vrij. 

– Zet de motor uit en schakel de 

waarschuwingsknipperlichten in. 

– Verlicht als het donker is met de 

koplampen de plaats van het ongeval. 

– Wees voorzichtig, voorkom het 

risico van een aanrijding. 

– Geef het ongeval aan door de gevarendriehoek 

goed zichtbaar en op 

de wettelijk voorgeschreven afstand te 

plaatsen. 

– Waarschuw de hulpinstanties en 

geef zo duidelijk mogelijke informatie. 

Gebruik op de snelweg de daarvoor 

bestemde praatpalen.

– Neem bij de betrokken auto’s de 

contactsleutel uit. 

– Als u brandstof of andere chemische 

producten ruikt, rook dan niet en 

doof sigaretten. 

– Gebruik voor het blussen van 

branden, zelfs als deze klein zijn, de 

brandblusser, een wollen deken, zand 

of grond. Gebruik nooit water. 

– Bij kettingbotsingen, in het bijzonder 

bij mist, is het risico om bij 

volgende botsingen betrokken te 

raken groot. Verlaat onmiddellijk de 

auto en zoek bescherming achter de 

vangrail. 

– Probeer bij geblokkeerde portieren 

de auto niet te verlaten door de gelaagde 

voorruit in te slaan. De zijruiten 

en de achterruit kunnen makkelijker 

worden ingeslagen. 

ALS ER GEWONDEN ZIJN 

– Blijf altijd bij de gewonde. Ook de 

personen die niet direct bij het ongeval 

betrokken zijn, zijn verplicht hulp 

te bieden. 

– Stel de gewonde gerust over het tijdig 

komen van de hulp. Blijf bij de 

gewonde om eventuele paniekaanvallen 

te vermijden. 

– Maak of snijd de veiligheidsgordel, 

die de gewonde op zijn plaats houdt, los. 

– Geef niets te drinken aan de 

gewonde. 

– De gewonde mag nooit worden 

verplaatst behalve in de gevallen die 

bij het volgende punt worden behandeld. 

– Haal de gewonde uitsluitend uit de 

auto bij gevaar voor brand, verdrinking 

of naar beneden storten. Als 

u een gewonde uit de auto haalt: trek 

niet aan de ledematen, buig nooit het 

hoofd en houd, voor zover mogelijk, 

het lichaam in horizontale positie. 

VERBANDTROMMEL (fig. 64) 

De verbandtrommel moet ten minste 

bevatten: 

– steriele gaasdeppers, om de wond 

te bedekken en schoon te maken 

– verschillende soorten verband 

– Blijf niet om de gewonde heen 

staan. fig. 64 

– pleisters van verschillende af - 

metingen 

– hechtpleister 

– een pak hydrofiele watten 

– een flesje jodium 

– een pak zakdoekjes 

– een schaar met afgeronde punten 

– een pincet 

– twee bloedstelpende zwachtels. 

Wij raden u aan om naast de verbandtrommel 

ook een brandblusser 

en een deken aan boord te hebben. 

Zowel de verbandtrommel als de 

brandblusser zijn opgenomen in het 

Lancia Lineaccessori-programma. 

199 

P4T0244

ONDERHOUD VAN DE AUTO 

De Lybra is volledig nieuw, ook wat betreft het 

onderhoud. De eerste geprogrammeerde onder - 

houdsbeurt is pas bij 20.000 km. Het blijft echter 

altijd nuttig om regelmatig wat aandacht aan de 

auto te schenken, bijvoorbeeld door het systematisch 

controleren van de vloeistofniveaus en de 

spanning van de banden. 

Denk er altijd aan dat een goed onderhoud van 

de auto de beste manier is om de prestaties en de 

veiligheid van de auto gedurende langere tijd te 

garanderen. Daarbij wordt ook het milieu ontzien 

en blijven de exploitatiekosten laag. 

Onthoud verder dat het nauwkeurig aanhouden 

van de onderhoudsnormen die aangegeven zijn 

met het symbool de noodzakelijke voorwaarden 

vormen om de garantie te behouden. 

200 

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD ................... 201 

ONDERHOUDSSCHEMA....................................... 202 

JAARLIJKS INSPECTIESCHEMA .......................... 204 

AANVULLENDE WERKZAAMHEDEN................. 204 

NIVEAUS CONTROLEREN ................................... 206 

LUCHTFILTER ..................................................... 212 

STOF-/POLLENFILTER ....................................... 213 

DIESELFILTER ..................................................... 213 

ACCU ..................................................................... 214 

ELEKTRONISCHE REGELEENHEDEN ............... 216 

BOUGIES ............................................................... 217 

WIELEN EN BANDEN........................................... 218 

RUBBER SLANGEN............................................... 219 

RUITENWISSERS .................................................. 219 

KOPLAMPSPROEIERS .......................................... 221 

AIRCONDITIONING .............................................. 221 

CARROSSERIE ...................................................... 222 

INTERIEUR ........................................................... 224

GEPROGRAMMEERD 

ONDERHOUD 

Doelmatig onderhoud is een beslissende 

factor voor een lange levensduur, 

de beste prestaties en een zo 

zuinig mogelijk gebruik van de auto. 

Om dit te realiseren heeft Lancia een 

reeks controleen onderhoudsbeurten 

samengesteld die iedere 20.000 km 

moeten worden uitgevoerd. 

BELANGRIJK De servicebeurten 

van het geprogrammeerd onderhoud 

zijn door de fabrikant voorgeschreven. 

Het niet uitvoeren van deze servicebeurten 

kan het vervallen van de 

garantie tot gevolg hebben. 

De werkzaamheden van het ge - 

programmeerd onderhoud kunnen 

door alle Lancia-dealers tegen vaste 

tarief tijden worden uitgevoerd. 

Eventuele reparaties die nodig 

blijken tijdens het uitvoeren van de 

diverse inspecties en controles van het 

geprogrammeerd onderhoud worden 

uitsluitend na toestemming van de 

klant uitgevoerd. 

BELANGRIJK Het verdient aanbeveling 

eventuele kleine defecten onmiddellijk 

door de Lancia-dealer te 

laten verhelpen en daarmee niet te 

wachten tot de volgende servicebeurt. 

201

ONDERHOUDSSCHEMA 

202 

x 1000 km 

20 40 60 80 100 120 140 160 180 

Banden op conditie en slijtage controleren en bandensp.event. herstellen 

Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, 

bagageruimte, interieur, dashboardkastje, waarschuwingsç 

ç ç ç ç ç ç ç ç 

/controlelampjes, enz.) controleren 

Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en sproeiermonden afstellen 

ç ç ç ç ç ç ç ç ç 

Stand wisserbladen controleren en wisserbladen op slijtage controleren ç ç ç ç ç ç ç ç ç 

Werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken 

van de schijfremmen voor controleren 


Remblokken achter op conditie en slijtage controleren (schijfremmen) ç ç ç ç ç ç ç ç ç 

Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie, bodemplaatbescherming 

uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen (stofkappen, 

hoezen, enz), en rubber slangen van het rem- en brandstofsysteem 

ç ç ç ç 

Conditie van diverse en/of poly-V-aandrijfriemen visueel controleren ç ç ç ç ç ç ç ç ç 

Handrem controleren/afstellen 

ç ç ç 

Klepspeling controleren/afstellen (jtd-motor) 

ç ç ç ç 

Uitlaatgasemissie/-rook controleren bij dieselmotoren (jtd-motor) ç ç ç ç ç 

Brandstoffilter vervangen (jtd-motor) 

ç ç ç ç 

ç ç ç ç ç ç ç ç ç

Benzinedamp-opvangsysteem controleren 

Luchtfilter vervangen (benzinemotor) 

Luchtfilter vervangen (jtd-motor) 

Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruiten - 

sproeiers, accu, enz.) 

Conditie van getande distributieriem visueel controleren 

Getande distributieriem vervangen (*) (**) 

Poly-V-aandrijfriem vervangen 

Bougies vervangen (benzinemotor) 

Inspuiting/ontsteking controleren 

(m.b.v. diagnosestekker) 

Niveau van versnellingsbak-/differentieelolie controleren 

Motorolie verversen 

Motoroliefilter vervangen 

Remvloeistof vervangen (of elke 2 jaar) 

Stof-/pollenfilter vervangen (of in ieder geval elk jaar) 

x 1000 km 

20 40 60 80 100 120 140 160 180 

ç ç 

ç ç ç ç 



ç 

ç 

ç 

ç 

ç ç ç ç 

ç ç ç ç 

ç ç 



ç ç ç 


(*) Of iedere 3 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor. 

Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers. 

(**) Vanwege de zeer veeleisende bedrijfsomstandigheden moet in Nederland bij uitvoeringen met een 1.8 of 2.0-motor de 

distributieriem om de 60.000 km of om de 36 maanden worden vervangen. 

203

JAARLIJKS 

INSPECTIE - 

SCHEMA 

Voor auto’s waarmee jaarlijks minder 

dan 20.000 km wordt gereden 

(bijvoorbeeld ongeveer 10.000 km) is 

er een jaarlijks inspectieschema dat 

het volgende bevat: 

– Banden op conditie en slijtage controleren 

en bandenspanning eventueel 

herstellen (inclusief het reservewiel) 

– Werking verlichting (koplampen, 

richtingaanwijzers, waarschuwings - 

knipperlichten, bagageruimte, interieur, 

dashboardkastje, waarschu wings-/ 

con trolelampjes, enz.) controleren 

– Werking ruitenwissers/-sproeiers 

controleren en sproeiermonden afstellen 

– Stand wisserbladen controleren en 

wisserbladen op slijtage controleren 

– Remblokken voor (schijfremmen) 

op conditie en slijtage controleren 

– Visueel de conditie controleren van: 

motor, versnellingsbak, aandrijfassen, 

uitlaat, brandstof- en remleidingen, 

204 

rubber delen (stofkappen, hoezen, 

enz.) en rubber slangen van rem- en 

brandstofsysteem 

– Acculading controleren 

– Visueel de conditie controleren van 

de diverse aandrijfriemen 

– Vloeistofniveaus controleren en 

eventueel bijvullen (motorkoelsys - 

teem, remsysteem, ruitensproeiers, 

accu, enz.). 

– Motorolie verversen 

– Motoroliefilter vervangen 

– Stof-/pollenfilter vervangen 

AANVULLENDE 

WERKZAAMHEDEN 

Iedere 1.000 km of voor een lange 

reis controleren en eventueel bijvullen: 

– niveau van de koelvloeistof 

– niveau van de remvloeistof/ - 

vloeistofniveau hydraulische koppelingbediening 

– niveau van de olie van de stuurbekrachtiging 

– niveau van de ruitensproeiervloeistof 

– conditie en spanning van de banden. 

Gebruik bij voorkeur producten die 

speciaal zijn afgestemd op de LAN- 

CIA-modellen (zie “Vullingstabel” in 

het hoofdstuk “Technische gegevens”). 

Iedere 3.000 km het motoroliepeil 

controleren en eventueel bijvullen. 

Belangrijk Tijdens het 

bijvullen mogen de vloeistoffen 

met verschillende 

specificaties niet gemengd worden: 

als de specificaties van de vloeistoffen 

verschillen, kan de auto 

ernstig beschadigd worden.

Vertrouw het onderhoud 

in principe toe aan de Lancia-dealer 

toe. Als u toch 

zelf onderhoud of kleine reparaties 

verricht, controleer dan of u over 

het juiste speciale gereedschap en 

de noodzakelijke originele Lanciaonderdelen 

en de voorgeschreven 

bedrijfsvloeistoffen beschikt. Voer 

niet zelf onderhoudswerkzaamheden 

uit, als u daarmee geen ervaring 

` 

BELANGRIJK - Motorolie 

Vervang de motorolie vaker dan in 

het onderhoudsschema staat aangegeven 

als de auto overwegend onder 

zware bedrijfsomstandigheden rijdt, 

zoals: 

– trekken van caravans of aanhangers 

– rijden op stoffige wegen 

– veel korte ritten (minder dan 7-8 

km) en bij buitentemperaturen onder 

nul 

– veel langdurig stationair draaiende 

motor of lange ritten bij lage snelheden 

(bijv. bij gebruik als taxi of bij 

huis-aan-huis bezorging of als de auto 

lang stilstaat). 

BELANGRIJK - Luchtfilter 


rijdt, moet het luchtfilter vaker worden 

vervangen dan in het onder - 

houdsschema staat aangegeven. 

Raadpleeg bij twijfel over de vervangingsinterval 

van motorolie en 

lucht filter in relatie tot het gebruik 

van de auto de Lancia-dealer. 

BELANGRIJK - Dieselfilter 

Door het gebruik van dieselbrandstof 

van mindere kwaliteit kan het 

noodzakelijk zijn het brandstoffilter 

vaker te vervangen dan in het onderhoudsschema 

is aangegeven. Een 

hortende motor kan een indicatie zijn 

dat het filter vervangen moet worden. 

BELANGRIJK - Stof-/pollenfilter 


rijdt of bij geconcentreerde luchtvervuiling, 

moet het filter vaker worden 

vervangen; dit is vooral raadzaam als 

een beperking in de capaciteit van de 

ventilatie wordt geconstateerd. 

BELANGRIJK - Accu 

Wij raden u aan de acculading voor 

het begin van de winter te controleren, 

om eventuele bevriezing van het 

elektrolyt te voorkomen. 

Voer deze controle vaker uit als de 

auto overwegend voor korte trajecten 

wordt gebruikt, of als er accessoires zijn 

gemonteerd die permanent, ook bij uitgeschakeld 

contact, stroom verbruiken. 

Dit geldt in het bijzonder voor achteraf 

aangebrachte accessoires. 

Controleer de acculading (elektrolyt) 

vaker dan is voorgeschreven in het 

“Onderhoudsschema” in het hoofdstuk 

“Onderhoud van de auto”, als de 

auto wordt gebruikt in warme klimaten 

of onder zeer zware bedrijfsomstandigheden. 

Rook nooit tijdens werkzaamheden 

in de motorruimte: 

er kunnen licht 

ontvlambare gassen aanwezig zijn; 

brandgevaar. 

205

NIVEAUS 

CONTROLEREN 

1) motorolie - 2) accu - 3) remvloeistof 

- 4) ruitensproeiervloeistof - 5) 

koelvloeistof - 6) olie van de stuurbekrachtiging 

1) motorolie - 2) accu - 3)remvloeistof 

- 4) ruitensproeiervloeistof - 5) koel - 

vloeistof - 6) olie van de stuurbe - 

krachtiging 

206 

fig. 1 - Uitvoering 1.6 


P4T0651 

P4T0652


- 4) ruitensproeiervloeistof - 

5) koelvloeistof - 6) olie van de stuurbekrachtiging 





fig. 4 - Uitvoering 1.9 jtd 

207 

P4T0653 

P4T0654




208 


P4T0655

MOTOROLIE (fig. 6-7-8-9-10) 

Controleer het oliepeil als de auto op 

een vlakke ondergrond staat en enige 

minuten (circa 5) na het uitzetten van 

de motor. 

Het oliepeil moet altijd tussen het 

MIN- en MAX- merkteken op de oliepeilstok 

staan. 

Het verschil tussen het MIN- en 

MAX-merkteken komt overeen met 

ongeveer 1 liter. 

Als het oliepeil dicht bij of onder het 

MIN-merkteken staat, moet er via de 

olievulopening motorolie tot aan het 

MAX-merkteken worden bijgevuld. 

Het oliepeil mag nooit het MAXmerkteken 

overschrijden. 


P4T0656 

Wees bij het uitvoeren 

van werkzaamheden in de 

motorruimte extra voorzichtig 

als de motor nog warm is: gevaar 

voor verbranding. Onthoud 

dat bij een warme motor de elektroventilateur 

onverwachts kan inschakelen: 

kans op verwonding. 



P4T0657 

P4T0658 

Op de uitvoering 1.6 moet, om de 

dop van de olievulpijp te verwijderen, 

de bovenkant worden opgetild en uitgetrokken. 

De motor van een nieuwe auto moet 

nog worden ingereden. Dit betekent 

dat het motorolieverbruik pas na de 

eerste 5.000÷ 6.000km stabiliseert. 



209 

P4T0659 

P4T0660

Vul nooit motorolie bij 

met andere specificaties 

dan de olie waarmee de 

motor is gevuld. Alleen de voorgeschreven 

half-synthetische motor - 

olie (zie “Specificaties van de 

smeermiddelen en vloeistoffen” in 

het hoofdstuk “Technische gegevens”) 

is geschikt voor de lange intervallen 

tussen twee servicebeurten. 

BELANGRIJK Na het bijvullen of 

het verversen van de olie de motor 

enige seconden laten draaien, vervolgens 

de motor uitzetten en na enige 

minuten het oliepeil controleren. 

Afgetapte motorolie en 

gebruikte oliefilters bevatten 

stoffen die schadelijk 

zijn voor het milieu. Het is raadzaam 

om het verversen van de 

motor olie en het vervangen van het 

oliefilter door de Lancia-dealer te 

laten uitvoeren. De Lancia-dealer 

beschikt over de uitrusting voor 

het op milieuvriendelijke wijze en 

conform de wettelijke bepalingen 

verwerken van afgewerkte olie en 

oliefilters. 

210 

KOELVLOEISTOF VAN HET 

MOTORKOELSYSTEEM (fig. 11) 

Draai bij een warme motor 

de dop van het expansiereservoir 

nooit los: gevaar 

voor verbranding. 

Het niveau van de koelvloeistof moet 

gecontroleerd worden bij een koude 

motor en moet tussen het MIN- en 

MAX-merkteken op het expansie - 

reservoir staan. 

Een te laag niveau bijvullen door 

langzaam via de vulopening A van het 

expansiereservoir, een mengsel van 

50% gedestilleerd water en 50% 

PARA FLU11 te gieten. 

fig. 11 

P4T0170 

BELANGRIJK Het koelsysteem staat 

onder druk. Vervang de dop zonodig alleen 

door een exemplaar van hetzelfde 

type, anders kan de werking van het sys - 

teem in gevaar worden gebracht. 

VLOEISTOF VOOR RUITEN- 

/KOPLAMPSPROEIERS (fig. 12) 

Om de ruiten-/koplampsproeier - 

vloeistof bij te vullen, de dop A 

verwijderen en de vulpijp B uittrekken. 

Gebruik een mengsel van 

water en DP1 in de volgende mengverhouding: 

30% DP1 en 70% water in de zomer. 

50% DP1 en 50% water in de winter. 

Bij temperaturen onder –20°C DP1 

onverdund gebruiken. 

fig. 12 

P4T0171

BELANGRIJK Rijd nooit met een 

leeg ruitensproeierreservoir: de ruitensproeiers 

zijn van fundamenteel 

belang voor een optimaal zicht. 

OLIE VAN DE STUURBE - 

KRACH TIGING (fig. 13-14) 

Het niveau van de olie moet gecontroleerd 

worden bij een koude motor 

en moet zich tussen het MIN- en 

MAX-merkteken op het expansiereservoir, 

bevinden. 

Bij zeer warme olie kan de olie boven 

het MAX-merkteken staan. 

Draai voor het bijvullen de dop A los 

en giet de olie in het reservoir. 


P4T0661 

BELANGRIJK Controleer of de olie 

dezelfde specificaties heeft als de olie 

in het reservoir. 

Voorkom dat de olie van 

de stuurbekrachtiging in 

contact komt met warme 

delen van de motor: de olie is licht 

ontvlambaar.Het olieverbruik van 

de stuurbekrachtiging is zeer laag; 

als na het bijvullen de olie binnen 

korte tijd weer moet worden bijgevuld, 

moet het systeem door een 

Lancia-dealer op eventuele lek - 

kage worden gecontroleerd. 

fig. 14 - Uitvoeringen 1.8-2.0 

1.9 jtd - 2.4 jtd 

P4T0172 

REMVLOEISTOF/VLOEISTOF 

VAN DE HYDRAULISCHE 

KOPPELINGBEDIENING (fig. 15) 

Controleer of de vloeistof nog op het 

MAX-merkteken staat. 

Controleer regelmatig de werking van 

het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel 

door (met de contactsleutel 

in stand MAR) op het deksel van 

het reservoir te drukken; het waarschuwingslampje 

x moet dan gaan 

branden. 

Voor het bijvullen mag uitsluitend 

remvloeistof worden gebruikt die voldoet 

aan de DOT 4-specificaties. Het verdient 

aanbeveling TUTELA TOP 4 remvloeistof 

te gebruiken, dezelfde remvloeistof 

waarmee het remsysteem door de fabriek 

is gevuld. 

Draai dop A los en houd sensor B 

goed vast. 

fig. 15 

211 

P4T0173

Het vloeistofniveau in het reservoir 

mag nooit het MAX-merkteken overschrijden. 

BELANGRIJK Remvloeistof is hygroscopisch 

(het trekt water aan). 

Daarom verdient het aanbeveling, als 

de auto overwegend wordt gebruikt in 

gebieden met een hoge luchtvochtig - 

heid, de remvloeistof vaker te vervangen 

dan in het onderhoudsschema 

staat aangegeven. 

Voorkom contact tussen 

de zeer corrosieve rem - 

vloeistof en de lak. Als er 

remvloeistof wordt gemorst, moet 

de lak onmiddellijk met water 

worden afgespoeld. 

Het symbool π op het reservoir 

geeft aan dat er 

synthetische remvloeistof 

en geen minerale vloeistof 

moet worden gebruikt. Het gebruik 

van vloeistoffen met andere 

specificaties moet absoluut worden 

vermeden, omdat de rubbers 

in het remsysteem door deze vloeistoffen 

kunnen worden beschadigd. 

212 

LUCHTFILTER 

Het luchtfilter is verbonden met de 

systemen die de luchttemperatuur en 

luchthoeveelheid regelen. Deze sturen 

elektrische signalen naar de regel - 

eenheid, die noodzakelijk zijn voor 

een correct functioneren van het inspuitings-/ontstekingssysteem. 

Voor de juiste werking van de motor, 

een laag verbruik en een lage uitstoot 

van uitlaatgassen, is het daarom 

noodzakelijk dat het systeem altijd 

perfect functioneert. 

De beschrijving van de 

procedure voor het vervangen 

van het luchtfilter, 

dient slechts ter informatie. Wij 

raden u aan het luchtfilter door de 

Lancia-dealer te laten vervangen. 

Als het luchtfilter niet op de juiste 

wijze wordt vervangen en de ver - 

eiste voorzorgsmaatregelen niet in 

acht zijn genomen, kan de rij - 

veilig heid in gevaar worden gebracht. 

Als veel over stoffige wegen 

wordt gereden, moet 

het filter vaker worden 

vervangen dan in het onderhoudsschema 

staat aangegeven. 

Als het filter wordt gereinigd 

kan het beschadigd 

worden, waardoor er ernstige 

schade aan de motor kan 

ontstaan. 

VERVANGING (fig. 16) 

Draai voor de vervanging van het filter 

de schroeven A los, verwijder het 

deksel B en neem het te vervangen filterelement 

uit. 

fig. 16 

P4T0174

STOF-/POLLEN - 

FILTER 

Wendt u voor de vervanging van het 

stof-/pollenfilter (fig. 17) tot de 


fig. 17 

P4T0175 


rijdt of bij geconcentreerde luchtvervuiling, 

moet het filter vaker worden 

vervangen; dit is vooral raadzaam als 

een beperking in de capaciteit van de 

ventilatie wordt geconstateerd. 

DIESELFILTER 

(Uitvoeringen 1.9 jtd - 2.4 jtd) 

CONDENS AFTAPPEN (fig. 18) 

Water in het brandstof - 

sys teem kan het inspuit - 

systeem ernstig beschadigen 

en de motor kan onregelmatig 

gaan draaien. Als het lampje c 

gaat branden, wendt u dan zo snel 

mogelijk tot de Lancia-dealer om 

het water te laten aftappen. 

fig. 18 

213 

P4T0662

ACCU 

De accu bevindt zich in de motorruimte 

bij punt 2 (fig. 1, 2, 3, 4, 5). 

De accu van de Lybra is “onder - 

houdsarm”: onder normale gebruiks - 

omstandigheden is het niet nodig gedestilleerd 

water bij te vullen. 

Zie voor het opladen van de accu het 

hoofdstuk “Noodgevallen”. 

ACCU VERVANGEN 

Als de accu vervangen wordt, moet 

een originele accu met dezelfde specificaties 

worden geïnstalleerd. 

Als de accu vervangen wordt door 

een accu met andere specificaties, vervallen 

de onderhoudsintervallen die in 

het “Onderhoudsschema” in dit 

hoofd stuk staan aangegeven; voor het 

onderhoud van de nieuwe accu dient 

u zich strikt te houden aan de aanwijzingen 

van de fabrikant van de accu. 

214 

Accu’s bevatten zeer 

schadelijke stoffen voor 

het milieu. Het verdient 

aanbeveling een defecte accu door 

de Lancia-dealer te laten vervangen, 

omdat deze beschikt over de 

uitrusting voor het op milieuvriendelijke 

wijze en conform de wettelijke 

bepalingen, verwerken van 

defecte accu’s. 

VLOEISTOFNIVEAU VAN DE 

ACCU (elektrolyt) 

CONTROLEREN 

Het vloeistofniveau moet worden gecontroleerd 

(en eventueel bijgevuld) 

overeenkomstig de in het “Onder - 

houdsschema” aangegeven intervallen. 

Laat deze handelingen door een 

Lancia-dealer uitvoeren. 

De vloeistof in de accu is 

giftig en corrosief. Vermijd 

het contact met de huid of 

de ogen. Houd open vuur en vonkvormende 

apparaten verwijderd 

van de accu: branden ontploffingsgevaar. 

Onoordeelkundige montage 

van elektrische en 

elektronische apparatuur 

kan ernstige schade toebrengen aan 

de auto. 

PRAKTISCHE TIPS OM DE 

LEVENSDUUR VAN DE ACCU 

TE VERLENGEN 

Wanneer u de auto parkeert, controleer 

dan of de portieren, de motor - 

kap en het kofferdeksel goed gesloten 

zijn. De interieurverlichting moet gedoofd 

zijn. 

Voorkom zoveel mogelijk het gebruik 

van stroomverbruikers als de 

motor uit staat (bijv. autoradio, waarschuwingsknipperlichten, 

enz.). 

BELANGRIJK Een accu die gedurende 

langere tijd minder dan 50% 

geladen is, raakt door sulfatering beschadigd. 

Hierdoor loopt de capaciteit 

en het startvermogen terug. Ook is de 

accu dan gevoeliger voor bevriezing 

(bij temperaturen onder -10°C). 

Als u de auto langere tijd niet gebruikt, 

zie “Auto langere tijd stallen” 

in het hoofdstuk “Correct gebruik van 

de auto”.

Als u na aanschaf van uw auto accessoires 

wilt monteren die constante 

voeding nodig hebben (diefstalalarm, 

handsfree mobiele telefoon, navigatiesysteem 

met anti-diefstal-satellietbewaking, 

enz.), raden wij u aan 

contact op te nemen met de Lanciadealer. 

Deze kan u de meest geschikte 

installaties uit het Lancia 

Lineacccessori programma aanraden 

en controleren of de elektrische installatie 

van de auto geschikt is voor 

het extra stroomverbruik of dat het 

noodzakelijk is een accu met een 

grotere capaciteit te monteren. 

Deze stroomverbruikers blijven permanent 

stroom verbruiken ook bij een 

uitgenomen contactsleutel (gepar - 

keerde auto, motor uitgezet), waardoor 

de accu geleidelijk kan ontladen. 

Het totale energieverbruik van deze 

accessoires (standaard en achteraf gemonteerd 

accessoires) moet minder 

zijn dan 0,6 mA x Ah (van de accu), 

zoals in de volgende tabel staat vermeld: 

Accu van Maximaal toegestaan 

stroomverbruik 

50 Ah 30 mA 

60 Ah 36 mA 

70 Ah 42 mA 

Bedenk dat bij het inschakelen van 

grote stroomverbruikers zoals verwarming 

van het babyflesje, stofzuiger, 

mobiele telefoon, enz., bij een uit - 

gezette motor de accu sneller zal ont - 

laden. 

BELANGRIJK Als aan boord van 

de auto extra systemen moeten worden 

geïnstalleerd, moet goed op de 

juiste aansluitingen worden gelet. Niet 

correcte elektrische verbindingen 

kunnen gevaarlijk zijn, vooral voor de 

elementaire elektronische systemen. 

ACCU MET OPTISCHE 

HYDROMETER 

Beschrijving 

Bij bepaalde uitvoeringen kan de 

accu zijn uitgerust met een optische 

meter voor controle van het niveau 

van het elektrolyt en de acculading. 

De accu is “onderhoudsarm” en uitgerust 

met een controlemeter; onder 

normale gebruiksomstandigheden is 

het niet nodig gedestilleerd water bij 

te vullen. Daarom moet de juiste 

werking ervan regelmatig gecontroleerd 

worden m.b.v. de optische controlemeter 

op het deksel van de accu. 

De meter moet een donkere kleur 

hebben en een groen middenstuk. 

Als de meter daarentegen een heldere 

lichte kleur heeft, of donker ge - 

kleurd is zonder groen middenstuk, 



215

Acculading controleren 

De acculading kan kwalitatief gecontroleerd 

worden door de kleur van 

de optische meter te controleren. Zie 

de volgende tabel of de sticker op de 

accu. 

Helderwitte 

kleur 

Donkere kleur 

zonder groen 

middenstuk 

Donkere kleur 

met groen 

middenstuk 

216 

Elektrolyt 

bijvullen 

Accu niet voldoende 

opgeladen 

Niveau elektrolyt en 

acculading 

onvoldoende 

ELEKTRONISCHE 

REGELEENHEDEN 

Wendt u tot de Lanciadealer 

Opladen (het is raadzaam 

dit door de Lancia-dealer 

te laten uitvoeren) 

Geen enkele handeling 

Bij een normaal gebruik van de auto 

zijn speciale voorzorgsmaatregelen 

niet nodig. 

Het is echter nodig de volgende 

aanwijzingen nauwkeurig op te volgen 

bij werkzaamheden aan de elektrische 

installatie of bij een noodstart: 

– Koppel de accu nooit los van de 

elektrische installatie bij een draaiende 

motor. 

– Koppel de accuklemmen los al - 

vorens de accu met een acculader op 

te laden. Moderne acculaders kunnen 

spanningen tot 20V leveren. 

– Gebruik nooit een acculader voor 

het starten van de motor, maar gebruik 

een hulpaccu. 

– Let op een goede aansluiting tussen 

de accu en de elektrische installatie, 

zowel wat betreft de juiste aansluitwijze 

als de juiste verbinding tussen 

de polen en de kabeluiteinden. 

– Neem de stekkers van de regeleenheden 

nooit los en sluit ze nooit 

aan als de contactsleutel in stand 

MAR staat.

– Controleer de polariteit niet door 

middel van vonken. 

– Neem de stekkers van de regel - 

eenheden los voor het uitvoeren van 

laswerkzaamheden aan de carrosserie. 

Verwijder de regeleenheden als de 

temperatuur boven de 80°C stijgt 

(bijzondere werkzaamheden aan de 

carrosserie, enz.). 


aan de elektrische installatie 


uitgevoerd en waarbij geen 

rekening wordt gehouden met de 

technische specificaties van het 

sys teem, kunnen storingen in de 


oorzaken. 

BOUGIES 

Schone en goede bougies (fig. 19) 

met de juiste warmtegraad zijn van 

doorslaggevend belang voor een goede 

werking, een lange levensduur en een 

lage uitstoot van schadelijke stoffen 

van de motor. 

De informatie die de bougie levert 

aan een deskundige is een belangrijke 

bron voor het opsporen van de storing, 

ook als deze niet door de ontsteking 

wordt veroorzaakt. Het is 

daarom belangrijk dat bij storingen in 

de motorwerking de bougies worden 

gecontroleerd door een Lanciadealer. 

fig. 19 

P4T0240 

De bougies moeten bij de 

kilometerstanden worden 

vervangen die in het onderhoudsschema 

zijn aangegeven. 

Gebruik uitsluitend bougies van het 

voorgeschreven type. Bougies met 

een afwijkende warmtegraad kunnen 

motorstoringen veroorzaken. 

1.6 

1.8 

2.0 

Bougies 




NGK BKR5EZ 




NGK BKR6EZ 



217

WIELEN EN 

BANDEN 

BANDENSPANNING 

De spanning van de banden, inclusief 

het reservewiel, moet regelmatig, 

om de twee weken en voor een lange 

rit, worden gecontroleerd. 

De bandenspanning moet bij koude 

banden worden gecontroleerd. 

Tijdens het rijden neemt de bandenspanning 

toe (een natuurlijk verschijnsel). 

Houd er daarom rekening 

mee, dat bij een controle of oppompen 

van warme banden de spanning 

0,3 bar hoger moet zijn dan bij koude 

banden. 

ning. 

Bedenk dat ook de weg - 

ligging afhankelijk is van 

een juiste bandenspan- 

Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt 

een onregelmatige slijtage van de 

banden (fig. 20): 

218 

A - Juiste spanning: gelijkmatige slijtage 

van het loopvlak. 

B - Te lage spanning: te grote slijtage 

aan de zijkanten van het loop - 

vlak. 

C - Te hoge spanning: te grote slijtage 

in het midden van het loopvlak. 

Door een te lage bandenspanning 

wordt de band te 

heet, waardoor er onherstelbare 

inwendige schade aan de 

band kan ontstaan. 

Banden moeten worden vervangen 

als de profieldiepte van het loopvlak 

minder is dan 1,6 mm. Houdt u echter 

altijd aan de bepalingen van het 

land waarin u rijdt. 

fig. 20 

P4T0239 

BELANGRIJKE TIPS 

Voorkom bruusk remmen, met spinnende 

wielen optrekken, enz. 

Vermijd ook harde contacten tussen 

banden en stoepranden, kuilen, en 

andere obstakels. Het langdurig rijden 

op een slecht wegdek kan de banden 

beschadigen. 

Controleer de banden regelmatig op 

scheuren in de wangen en bulten of 

slijtplekken op het loopvlak. Raadpleeg 

zonodig de Lancia-dealer. 

Rijd nooit met een te zwaar beladen 

auto. Hierdoor kunnen de banden en 

de velgen ernstig beschadigd worden. 

Stop zo snel mogelijk bij een lekke 

band en verwissel het wiel om beschadiging 

van de band, de velg, de 

wielophanging en de stuurinrichting 

te voorkomen. 

Banden verouderen, ook als zij weinig 

of nooit gebruikt zijn. Scheurtjes 

in het loopvlak en op de wangen geven 

aan dat de band verouderd is. 

Banden die langer dan zes jaar onder 

een auto gemonteerd zijn, moeten 

dan ook door een specialist worden

gecontroleerd. Dit geldt in het bijzonder 

voor het reservewiel. 

Monteer nooit gebruikte banden of 

banden, waarvan de herkomst onbekend 

is. 

De Lybra is voorzien van tubeless 

radiaalbanden zonder binnenband. In 

dit type band mag nooit een binnenband 

worden gemonteerd. 

Bij de montage van een nieuwe band 

moet ook het ventiel vernieuwd worden. 

Om een gelijke slijtage van de banden 

op de vooras en de achteras te 

verkrijgen, is het raadzaam de banden 

om de 10.000 ÷ 15.000 km van 

as te verwisselen. Hierbij moeten de 

banden aan dezelfde zijde van de auto 

gemonteerd blijven, zodat een om - 

kering van de draairichting wordt 

voorkomen. 

Verwissel de banden niet 

kruiselings, waarbij de 

banden van de rechterzijde 

aan de linkerzijde en omgekeerd 

worden gemonteerd. 

RUBBER SLANGEN 

Houd voor de rubber slangen van 

het rem-, stuurbekrachtigings- en 

brandstofsysteem zeer nauwkeurig de 

voorschriften van het geprogrammeerd 

onderhoudsschema aan.Ozon, 

hoge temperaturen en het gedurende 

langere tijd ontbreken van vloeistof in 

een systeem zorgen ervoor dat de 

slangen uitdrogen en scheuren, waardoor 

het betreffende systeem gaat 

lekken. Daarom is zorgvuldige controle 

noodzakelijk. 

RUITENWISSERS 

WISSERBLADEN 

Maak de wisserbladen regelmatig 

schoon met een schoonmaakmiddel; 

wij raden DP1 aan. 

Vervang de wisserbladen als het 

rubber vervormd of versleten is. Het 

verdient aanbeveling ten minste één 

maal per jaar de wisserbladen te vervangen. 

Rijden met versleten ruitenwisserbladen 

is gevaarlijk, 

omdat ze het zicht 

onder extreme atmosferische 

omstandigheden aanzienlijk beperken. 

Met enkele simpele voorzorgsmaat - 

regelen is het mogelijk beschadigingen 

van het rubber te voorkomen. 

– Wanneer de temperatuur onder 

0°C is gedaald, moet er gecontroleerd 

worden of er geen ijs tussen wisserblad 

en ruit zit. Verwijder zonodig het 

ijs met antivries. 

219

– Verwijder eventueel opgehoopte 

sneeuw van de voorruit: om de wisserbladen 

te beschermen en oververhitting 

van de ruitenwissermotor 

te voorkomen. 

– Schakel de ruitenwissers niet in op 

een droge ruit. 

Wisserbladen controleren 

Voordat u de wisserbladen controleert, 

moeten de voorruit en de rubber 

delen (wisserbladen) zorgvuldig 

gereinigd worden met warm water en 

zeep of met ruitensproeiervloeistof 

DP1. De voorruit moet helemaal 

schoon en vetvrij zijn: als het nodig is, 

moet met sterkere vetverwijderende 

middelen worden ontvet (op basis van 

ammoniak). 

Ook de wisserbladen moeten voor de 

controle perfect gereinigd zijn: reinig, 

indien noodzakelijk, alleen de randen 

met warm water en zeep. 

1) Controleer of het rubber van het 

wisserblad niet vervormd of versleten 

is en of alle onderdelen van de wisserbladen 

nog heel zijn: als het rubber 

vervormd of versleten is, moeten 

beide wisserbladen vervangen worden. 

220 

2) Als de wisserbladen en de onderdelen 

in goede staat zijn, moet de controle 

worden voortgezet door het inschakelen 

van de ruitenwisser/sproeier: 

als de wisserbladen de voorruit 

goed reinigen, kunnen ze worden 

gehandhaafd, als de ruit niet goed gereinigd 

wordt, moeten de beide wisserbladen 

worden vervangen. 

Wisserbladen vervangen (fig. 21) 

Zie voor het vervangen van het wisserblad 

van de achterruitwisser van de 

Station Wagon het betreffende hoofdstuk. 

Wisserbladen vervangen: 

1) Trek de arm van de ruitenwisser 

omhoog. 

2) Druk op de lip van de veerklem 

en trek het wisserblad A uit de arm B. 

fig. 21 

P4T0228 

3) Monteer het nieuwe blad, waarbij 

het wisserblad goed in de wisserarm 

geborgd moet zijn. 

BELANGRIJK Controleer na de 

vervanging of de wisserbladen goed in 

de wisserarm geborgd zijn.

RUITENSPROEIERS (fig. 22) 

Als de ruitensproeiers niet werken, 

controleer dan eerst het niveau in het 

ruitensproeiertankje: zie “Niveaus 

controleren” in dit hoofdstuk.Controleer 

vervolgens of de ruitensproeiermonden 

niet verstopt zijn. Deze kunnen 

zonodig met een speld worden 

doorgeprikt. 

De richting van de stralen A van de 

ruitensproeiers kunnen worden afgesteld. 

Stel de sproeiermonden zodanig 

af dat de stralen de ruit raken op het 

hoogste punt in de slag van de ruitenwissers. 

fig. 22 

P4T0176 

KOPLAMP - 

SPROEIERS 


Controleer regelmatig of de kop - 

lamp sproeiers schoon en in goede 

staat zijn (fig. 23). 

De koplampsproeiers werken automatisch 

als het dim-/grootlicht brandt 

en de ruitensproeiers worden ingeschakeld. 

fig. 23 

P4T0274 

AIRCONDITIONING 

Schakel in de winter de airconditioning 

1 keer per maand gedurende 10 

minuten in. 

Laat voor het zomerseizoen de 

werking van de airconditioning controleren 

door de Lancia-dealer. 

Het systeem gebruikt 

koelmiddel R134a. Bij 

lekkage is dit middel niet 

schadelijk voor het milieu. Gebruik 

in geen geval het middel 

R12, omdat dit middel de componenten 

van het systeem beschadigt 

en omdat dit middel CFK’s 

(chloorfluorkoolwaterstoffen) bevat. 

221

CARROSSERIE 

BESCHERMING TEGEN 

ATMOSFERISCHE INVLOEDEN 

De belangrijkste oorzaken van roest 

zijn: 

– luchtverontreiniging; 

– zoutgehalte in de lucht en luchtvochtigheid 

(gebieden aan zee, warm 

en vochtig klimaat); 

– omgevings-/seizoensinvloeden. 

Ook de invloed van schurende elementen, 

zoals stoffige omgeving, 

opwaaiend zand, modder en steenslag 

op de lak en de onderzijde moet niet 

worden onderschat. 

LANCIA heeft voor de Lybra de beste 

technologische oplossingen toegepast 

om de carrosserie efficiënt tegen 

roest te beschermen. 

De belangrijkste zijn: 

– De toepassing van aangepaste 

spuittechnieken en lakproducten die 

de auto de benodigde weerstand tegen 

roest en schurende elementen ver - 

lenen. 

222 

– Het gebruik van verzinkte (of 

voorbehandelde) plaatdelen met een 

hoge corrosiebestendigheid. 

– Het aanbrengen van een gespoten 

beschermende waslaag op de onderzijde, 

in de wielkuipen, in de motorruimte 

en verschillende holle ruimtes, 

met een hoog beschermend vermogen. 

– Het aanbrengen van een beschermende 

kunststof laag op kwetsbare 

delen: onderzijde van de portieren, 

binnenzijde van de spatborden, naden, 

randen enz. 

– Toepassing van “open” holle ruimtes 

om condensvorming te voorkomen 

en binnendringend water af te voeren, 

waardoor roest van binnenuit wordt 

voorkomen. 

CARROSSERIEGARANTIE 

Bij de Lybra is de carrosserie tegen 

doorroesten van alle originele componenten 

van de carrosserie en van alle 

dragende delen gegarandeerd. Voor 

de specifieke voorwaarden van deze 

garantie wordt verwezen naar de 

“SERVICE- EN GARANTIEHAND- 

LEIDING”. 

TIPS VOOR HET BEHOUD VAN 

DE CARROSSERIE 

Lak 

De lak heeft behalve een esthetische 

functie ook een beschermende functie. 

Daarom moeten beschadigingen van 

de laklaag, zoals krassen, onmiddellijk 

worden bijgewerkt om roest - 

vorming te voorkomen. 

Ook het bijwerken van metallic lak 

levert geen problemen op. 

Het bijwerken dient met de originele 

lak te worden uitgevoerd (zie het 

hoofdstuk “Technische gegevens”). 

Het normale onderhoud van de auto 

beperkt zich tot wassen, waarbij de 

frequentie afhankelijk is van het gebruik 

van de auto en van de omgeving. 

Het is raadzaam de auto vaker 

te wassen bij sterke luchtverontreiniging 

of bij het rijden over wegen met 

strooizout.

Schoonmaakmiddelen 

verontreinigen het water. 

Daarom moet de auto bij 

voorkeur worden gewassen op een 

plaats waar het afvalwater direct 

wordt opgevangen en gezuiverd. 

De juiste wasmethode: 

1) Verwijder de antenne van het dak 

om te voorkomen dat deze beschadigt 

in een autowasserette. 

2) Spoel de auto eerst met een 

water straal onder lage druk af. 

3) Was de auto met een zachte spons 

met een oplossing van neutrale zeep; 

spoel daarbij de spons regelmatig uit. 

4) Spoel de auto af met schoon water 

en droog de auto met warme lucht of 

een schone, zachte zeem. 

De minder zichtbare delen zoals de 

randen van de portieren, het kofferdeksel 

en de koplampranden moeten 

niet vergeten worden, omdat daar 

water kan blijven staan. Het verdient 

aanbeveling de auto na het wassen 

niet onmiddellijk binnen te zetten, 

maar de auto nog even buiten te laten 

staan, zodat waterresten buiten kunnen 

verdampen. 

Was de auto nooit in de zon of als de 

motorkap nog warm is: omdat dan de 

glans van de lak kan afnemen. 

De kunststof carrosseriedelen kunnen 

op dezelfde wijze worden gewassen 

als de gespoten carrosseriedelen. 

Parkeer de auto niet onder bomen, 

aangezien harsdruppels bij langere 

inwerking de lak kunnen beschadigen, 

waardoor de kans op roestvorming 

wordt vergroot. 

BELANGRIJK Vogeluitwerpselen 

dienen zo snel en zo goed mogelijk 

van de lak verwijderd te worden, omdat 

door de agressieve bestanddelen 

de lak kan beschadigen. 

Ruiten 

Gebruik voor het schoonmaken van 

de ruiten een daarvoor geschikt 

schoonmaakmiddel. Gebruik een 

schone, zachte doek om krassen en 

beschadigingen te voorkomen. 

BELANGRIJK Let er bij het 

schoon maken van de binnenzijde van 

de achterruit op, dat de elektrische 

weerstandsdraden van de achterruitverwarming 

niet worden beschadigd. 

Veeg voorzichtig in de richting van de 

draden. 

Motorruimte 

Het verdient aanbeveling de motorruimte 

na het winterseizoen zorgvuldig 

te laten uitspuiten. Laat dit verzorgen 

door een gespecialiseerd bedrijf. 

223

BELANGRIJK Voor het uitspuiten 

van de motorruimte moet het contactslot 

in stand STOP staan en de 

motor koud zijn. Controleer na het 

reinigen of de verschillende beschermingen 

(rubber kappen, deksels, enz.) 

nog op hun plaats zitten en niet beschadigd 

zijn. 

Schoonmaakmiddelen 

verontreinigen het water. 

Daarom moet de auto bij 

voorkeur worden gewassen op een 

plaats waar het afvalwater direct 

wordt opgevangen en gezuiverd. 

224 

INTERIEUR 

Controleer af en toe of er onder de 

vloerbedekking geen water is blijven 

staan (dooiwater van sneeuwresten 

aan schoenen, lekkende paraplu’s, 

enz.), waardoor roestvorming op de 

bodem veroorzaakt zou kunnen worden. 

STOELEN EN STOFFEN 

BEKLEDING SCHOONMAKEN 

– Verwijder stof met een zachte borstel 

of een stofzuiger. 

– Reinig de zittingen met een vochtige 

spons en een oplossing van neutrale 

zeep. 

MET ALCANTARA BEKLEDE 

STOELEN SCHOONMAKEN 

Alcantara kan op dezelfde wijze 

behandeld en gereinigd worden als de 

andere bekleding. Voor het reinigen 

van alcantara gelden dezelfde aan - 

wijzingen als voor het reinigen van 

stoffen bekleding.

MET LEER BEKLEDE STOELEN 

SCHOONMAKEN 

– Verwijder droog vuil met een 

zeemleer of een iets vochtige doek, 

zonder hard te drukken. 

– Dep een vochtige vlek of vet met 

een droge en absorberende doek en 

wrijf daarbij niet. Behandel de plek 

vervolgens met een doek of zeem bevochtigd 

met water en een neutrale 

zeep. 

– Als de vlek nog niet verwijderd is, 

behandel de vlek dan met een speciaal 

schoonmaakmiddel, waarbij de instructies 

op de verpakking strikt moeten 

worden opgevolgd. 

BELANGRIJK Gebruik nooit alco - 

hol of producten op basis van alcohol. 

KUNSTSTOF INTERIEURDELEN 

Gebruik speciale reinigingsmiddelen 

om het visuele effect van de componenten 

niet te wijzigen. 

BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol 

of benzine om het glas van het 

instrumentenpaneel schoon te maken. 

Bewaar nooit spuitbussen 

in de auto. Ontploffingsgevaar. 

Spuitbussen mogen 

niet worden blootgesteld aan temperaturen 

boven 50°C. In de zomer 

kan de temperatuur in het interieur 

ver boven deze waarde op - 

lopen. 

225

LYBRA STATION WAGON 

De beschrijvingen en afbeeldingen in dit 

hoofdstuk hebben uitsluitend betrekking op de 

Lybra SW. In dit hoofdstuk worden uitsluitend 

de onderwerpen behandeld die verschillen van 

de vorige hoofdstukken in dit boekje. 

Met de Lybra SW bent u net zoals de Lybra 

sedan verzekerd van veiligheid, perfect rijplezier 

en milieubewust autorijden. Naast dit alles 

biedt de Lybra SW u iets extra’s:met deze auto 

heeft u de beschikking over een zeer grote 

bagageruimte. 

226 

ACHTERRUITWISSER/-SPROEIER............... 227 

INTERIEURVERLICHTING ........................... 228 

AUTORADIO................................................... 228 

AUTOMATISCHE NIVEAUREGELING OP 

DE ACHTERWIELEN..................................... 229 

BAGAGERUIMTE ........................................... 230 

IMPERIAAL/SKIDRAGER .............................. 237 

HET SLEPEN VAN DE AUTO 

OF EEN ANDERE AUTO................................ 237 

EEN LEKKE BAND ....................................... 238 

GLOEILAMP VERVANGEN............................ 239

ACHTERRUIT - 

WISSER/-SPROEIER 

WERKING (fig. 1) 

Deze werkt uitsluitend als de contactsleutel 


Draai de schakelaar A in stand 

om de achterruitwisser in te schakelen. 

De achterruitwisser wist met interval. 

Als u de bedieningshendel B naar 

voren duwt, schakelt de achterruitsproeier 

in; als u de hendel loslaat 

schakelt hij automatisch uit. 

Als de achterruitsproeier wordt ingeschakeld, 

gaat automatisch ook de 

achterruitwisser enkele seconden 

werken. 

fig. 1 

P4T0177 

Als u bij ingeschakelde ruitenwissers 

de achteruit inschakelt, gaat automatisch 

ook de achterruitwisser enkele 

seconden werken. 

WISSERBLAD VERVANGEN 

(fig. 2) 

Het wisserblad van de achterruitwisser 

moet samen met de wisser - 

arm vervangen worden. 

1) Kantel het dopje A, draai de moer 

B los, waarmee de wisserarm aan de 

as is bevestigd, en neem de arm van 

de as. 

2) Plaats de nieuwe wisserarm in de 

juiste stand en draai de moer zorgvuldig 

vast. 

3) Kantel het dopje dicht. 

fig. 2 

P4T0178 

ACHTERRUITSPROEIER (fig. 3) 

Als de achterruitsproeier niet werkt, 

controleer dan eerst het niveau in het 

ruitensproeiertankje: zie de aanwijzingen 

in het hoofdstuk “Onderhoud 

van de auto”. 

De sproeiermond kan worden afgesteld 

door met een schroevendraaier 

het huis A te verdraaien. 

fig. 3 

227 

P4T0179

INTERIEUR - 

VERLICHTING 


MIDDENACHTER (fig. 4) 

Als de schakelaar A in stand 0 staat, 

gaat bij het openen van de achterklep 

de plafondverlichting branden. 

Als de schakelaar in de middelste 

stand 1 staat, blijft de plafondver - 

lichting altijd branden. 

Als u de schakelaar naar links (stand 

2) schuift, blijft de plafondverlichting 

altijd gedoofd. 

BELANGRIJK Controleer voordat 

u de auto verlaat of de schakelaar van 

de plafondverlichting niet in stand 1 

staat. Als de schakelaar bij geopende 

achterklep in stand 0 staat, gaat de 

plafondverlichting na ongeveer 15 minuten 


fig. 4 

228 

P4T0180 

AUTORADIO 

LUIDSPREKERS ACHTER 

(fig. 5) 

De luidsprekers achter A bevinden 

zich aan de zijkanten van de bagageruimte. 

ANTENNE 

De antenne is op het dak van de 

auto geplaatst. 

Het is raadzaam de antenne van het 

dak te verwijderen als de auto in een 

wastunnel wordt gereinigd, om te 

voor komen dat hij wordt beschadigd. 

fig. 5 

P4T0181 

CD-SPELER - CD-SPELER 

VOOR ICS VAN LANCIA MET 

NAVIGATIESYSTEEM (fig. 6-7) 


De CD-speler A en de CD-speler B 

voor het ICS-navigatiesysteem van 

Lancia bevinden zich in een door een 

klep afgesloten ruimte links in de 

bagageruimte C. 

Om de geklemde klep te verwijderen, 

moet u de klep openen door aan 

de handgreep D te trekken. Verwijder 

vervolgens de klep. Plaats om de klep 

terug te plaatsen eerst het onderste 

deel en druk vervolgens de klep stevig 

dicht. 

In het bovenste deel van de ruimte E 

kunnen de CD’s worden opgeborgen. 

fig. 6 

P4T0182

Het gebruik van de CD-speler staat 

beschreven in de paragraaf “Auto - 

radio” in dit boekje. 

Voor het gebruik van het ICS van 

Lancia met navigatiesysteem en van 

de CD-speler voor het navigatie - 

systeem wordt verwezen naar het betreffende 

supplement dat bij dit instructieboekje 

wordt geleverd. 

BOSE HIFI-AUDIOSYSTEEM 


Subwoofer (fig. 8-9) 

In de door een klep afgesloten 

ruimte rechts in bagageruimte A 

bevindt zich een bass box B met een 

volume van 14 dm3. fig. 7 

P4T0224 

U kunt de klep openen door aan de 

handgreep C te trekken, waarna de 

klep volledig kan worden verwijderd. 

Plaats om de klep terug te plaatsen 

eerst het onderste deel en druk vervolgens 

de klep stevig dicht. 

fig. 8 

fig. 9 

P4T0225 

P4T0185 

AUTOMATISCHE 

NIVEAUREGELING 

OP DE ACHTER - 

WIELOPHANGING 


In plaats van de conventionele 

schokdempers zijn bij de auto schokdempers 

met hydro-pneumatische niveauregeling 

(dankzij een in de 

schokdemper ingebouwd actief element) 

op de achterwielen gemonteerd. 

Als de auto beladen is (passagiers, bagage), 

zakt de auto achterover en wijzigt 

de wielgeometrie, afhankelijk van de 

schokdemperafstelling en de lading. Zodra 

de auto wegrijdt, wordt de wielbeweging 

als gevolg van oneffenheden 

in het wegdek door de schokdempers gebruikt 

om de carrosserie weer op zijn 

oorspronkelijke rijhoogte te brengen. De 

rijhoogte is dus niet langer afhankelijk 

van de beladingsgraad. 

229

De afstand die de schokdempers nodig 

hebben om de rijhoogte weer op 

de voorgeschreven waarde te brengen 

ligt tussen 300 en 1000 meter, 

afhankelijk van de conditie van het 

wegdek. 

Het systeem zorgt er bovendien voor 

dat de koplampen altijd goed zijn afgesteld. 

Bij het gebruik van de 

bagageruimte mogen de 

maximale waarden niet 

worden overschreden (zie hoofdstuk 

“Technische gegevens”). De 

vervoerde lading en de wijze van 

belading beïnvloeden de wegligging, 

ook als de rijhoogte door het 

systeem constant wordt gehouden. 

230 

BAGAGERUIMTE 

Bij het gebruik van de bagageruimte 

mogen de maximale 

gewichten niet worden 

overschreden (zie hoofdstuk “Technische 

gegevens”). Controleer bovendien 

of de bagageruimte goed geladen 

is en bevestig de lading eventueel 

met riemen of spanbanden aan 

de daarvoor bestemde ringen. Zo 

wordt voorkomen dat een voorwerp 

bij bruusk remmen naar voren 

schiet en letsel veroorzaakt. 

OPENEN (fig. 10-11) 

Trek voor het openen van de achter - 

klep schakelaar A omhoog of steek de 

sleutel in het slot B en draai de sleutel in 

stand 1. 

fig. 10 

P4T0249 

Het slot vergrendelt als de centrale 

portiervergrendeling wordt bediend. 

Gebruik voor het openen van de achterklep 

de handgreep C boven het slot. 

ACHTERKLEP OPENEN MET 

AFSTANDSBEDIENING 

De achterklep kan worden geopend 

door knopje D (fig. 12) op de contactsleutel 

in te drukken. 

fig. 11 

fig. 12 

P4T0186 

P4T0265

De achterklep kan ook worden ge - 

opend bij centraal vergrendelde portieren 

en ingeschakeld diefstalalarm 


In dit geval werkt het alarmsysteem 

op de volgende manier: 

– uitschakeling van de interieurbewaking; 


– uitschakeling druksensor achter - 

klep. 

Als de achterklep weer gesloten 

wordt, worden de uitgeschakelde 

functies weer ingeschakeld. 

SLUITEN (fig. 13) 

Gebruik voor het sluiten van de achterklep 

één van de handgrepen A. 

fig. 13 

P4T0187 

STEKKERDOOS (fig. 14) 

Deze bevindt zich links in de bagageruimte. 

Voor het gebruik van de stekkerdoos 

moet u dekseltje A openen. 

De stekkerdoos wordt gevoed als de 


gedraaid en kan alleen gebruikt worden 

voor accessoires met een maximum 

stroomverbruik van 15A (vermogen 

180W). 

Sluit geen accessoires op 

de stekkerdoos aan met 

een stroomverbruik dat 

hoger is dan de aangegeven maximale 

waarde. 

Een langdurig stroomverbruik 

kan de accu uitputten, waardoor 

de motor niet meer gestart kan 

worden. 

fig. 14 

P4T0188 


(fig. 15) 

De bagageruimteverlichting B bevindt 

zich rechts in de bagageruimte 

en gaat branden als de achterklep 

wordt geopend. De verlichting dooft 

als u de achterklep sluit of na enkele 

minuten als u de achterklep open laat. 

Als u in dit laatste geval de verlichting 

weer wilt inschakelen, moet u de achterklep 

sluiten en vervolgens weer 

openen. 

OPBERGVAKKEN 

Aan de zijkant van de bagageruimte 

bevinden zich twee open vakken met 

net C (fig. 14-15) voor het opbergen 

van voorwerpen. 

fig. 15 

231 

P4T0189

SERVICEVAKKEN (fig. 16) 

Deze bevinden zich rechts en links 

in de bagageruimte. Het vak is als 

volgt bereikbaar: open het geklemde 

deksel A door aan de handgreep B te 

trekken en verwijder vervolgens het 

deksel. Plaats om de klep terug te 

plaatsen eerst het onderste deel en 

druk vervolgens de klep stevig dicht. 

Het linker vak is bestemd voor de 

CD-speler en de CD-speler voor het 

ICS-navigatiesysteem van Lancia (indien 

aanwezig). 

In het rechter vak is bij uitvoeringen 

met hifi-audiosysteem de subwoofer 

luidspreker geplaatst. 

HOEDENPLANK (fig. 17) 

Achter de rugleuning van de zit- 

fig. 16 

232 

P4T0183 

plaatsen achter bevindt zich de hoedenplank 

A. 

De hoedenplank kan worden neerge - 

klapt met de handgreep B om de bagageruimte 

vanuit het interieur te bereiken. 

Als u de hoedenplank wilt verwijderen, 

moet u de hoedenplank neerklappen en 

de beide pennen aan de zijkant uit de 

zittingen C loshaken. Voor het terugplaatsen 

van de hoedenplank moeten de 

pennen weer in de zittingen C worden 

gestoken en de hoedenplank naar voren 

worden gedraaid om te controleren of hij 

goed vergrendeld is. 

Bij een ongeval of plotseling 

remmen kunnen de 

voorwerpen op de hoedenplank 

naar voren in het interieur 

worden geslingerd, waardoor de 

inzittenden letsel kunnen oplopen. 

fig. 17 

P4T0190 

ROLHOES (fig. 18-19-20) 

De rolhoes A kan worden opgerold 

en verwijderd. 

De hoes kan worden opgerold nadat 

de twee achterste pennen B uit de zittingen 

C zijn genomen en de klittenbandsluitingen 

aan de zijkant D los 

zijn getrokken. 

fig. 18 

fig. 19 

P4T0191 

P4T0192

U kunt de rolhoes verwijderen door 

hem op te rollen en de twee voorste 

pennen E te verwijderen. 

Voor het terugplaatsen van de 

rolhoes moet u de voorste pennen 

weer insteken, de rolhoes uitvouwen 

en daarna de achterste pennen weer 

in de zittingen plaatsen. 

Plaats geen zware voorwerpen 

op de rolhoes omdat 

deze de rolhoes kunnen beschadigen. 

Bovendien kunnen bij 

plotseling remmen deze 

voorwerpen naar voren 

worden geslingerd en de inzittenden 

verwonden. 

fig. 20 

P4T0193 

SCHEIDINGSNET IN HET 

INTERIEUR (fig. 21-22-23-24) 


Het scheidingsnet tussen het interieur 

en de bagageruimte is opgeborgen in 

de dubbele oprolautomaat A. Het bovenste 

en onderste gedeelte van het net 

kunnen afzonderlijk worden bevestigd. 

Haak het bovenste gedeelte van het net 

in de zittingen B die afgesloten zijn met 

de geklemde dekseltjes C. 

Maak het onderste gedeelte vast aan de 

haken D. 

De oprolautomaat kan vanuit de bagageruimte 

worden verwijderd nadat 

het bovenste en onderste gedeelte van 

het net weer zijn losgehaakt. U verwijdert 

de oprolautomaat door de knop 

aan de rechterzijde naar voren te 

draaien totdat het rode symbool 

fig. 21 

P4T0194 

(driehoek) verdwijnt, en vervolgens 

eerst de rechter zijde van de oprol - 

automaat en daarna de linkerzijde op 

te tillen. Verwijder de oprolautomaat 

vanuit de bagageruimte (fig. 24). 

Om de oprolautomaat terug te plaatsen 

moet eerst de linkerzijde en 

daarna de rechterzijde worden geplaatst. 

Draai vervolgens de knop 

naar achteren totdat hij blokkeert. 

fig. 22 

fig. 23 

233 

P4T0195 

P4T0196

BAGAGE VASTZETTEN 

(fig. 25-26) 

De vervoerde bagage kan met riemen 

of spanbanden worden bevestigd 

aan de daarvoor bestemde ringen in 

de hoeken van de bagageruimte. 

De ringen dienen ook voor de beves - 

tiging van het bagagenet (als optional 

beschikbaar bij de Lancia-dealer). 

Niet goed vastgezette bagage 

kan bij een ongeluk 

de passagiers ernstig ver - 

wonden. 

fig. 24 

234 

P4T0197 

OMKEERBARE 

VLOERBEDEKKING 

De vloerbedekking is omkeerbaar: 

de vloerbedekking kan worden ver - 

wijderd, omgedraaid en weer worden 

teruggeplaatst met de wasbare zijde 

naar boven gekeerd, wanneer u smerige 

voorwerpen vervoert. 

fig. 25 

fig. 26 

P4T0198 

P4T0199 

SKILUIK (fig. 27) 

Het skiluik kan worden gebruikt 

voor het vervoer van lange voorwerpen 

(bijv. ski’s) die vanuit de bagageruimte 

door het luik kunnen worden 

gestoken. 

1) Kantel de armsteun A omlaag. 

2) Druk op de handgreep B en duw 

het klepje C naar beneden. 

3) Maak de bekleding los (indien 

aanwezig). 

Duw het luikje C in de richting van 

de bagageruimte om het te sluiten: de 

vergrendeling blokkeert automatisch. 

fig. 27 

P4T0200

BAGAGERUIMTE VERGROTEN 

Het is mogelijk de bagageruimte te 

vergroten door de deelbare achterbank 

gedeeltelijk (1/3 of 2/3) of 

geheel neer te klappen. 

Om de bagageruimte geheel te vergroten, 

moeten de rolhoes, de neer - 

klapbare hoedenplank en het scheidingsnet 

(indien aanwezig) worden 

verwijderd, volgens de instructies 

die in de betreffende paragrafen zijn 

aangegeven. 


(fig. 28) 

Als alleen de linker zitting wordt 

neergeklapt, kunnen er twee personen 

op de achterbank worden vervoerd. 

fig. 28 

P4T0201 


(fig. 29) 

Als alleen de rechter zitting wordt 

neergeklapt, kan er één persoon op 

de achterbank worden vervoerd. 

fig. 29 

P4T0202 

Geheel neerklappen (fig. 30) 

Als beide zitplaatsen achter worden 

neergeklapt, is de bagageruimte 

maximaal vergroot. 

fig. 30 

235 

P4T0203

Bagageruimte vergroten 

1) Trek de handgreep A (fig. 31) in 

het midden van iedere achterzitting in 

de rijrichting en klap de zitting naar 

voren in de richting van de pijl. 

2) Verwijder de hoofdsteunen van de 

rugleuningen achter (zie paragraaf 

“Hoofdsteunen”) en plaats ze in de 

daarvoor bestemde ruimte van de opgeklapte 

zitting (fig. 32). 

3) De rugleuning kan ontgrendeld 

worden door de handgreep op de zij - 

kant van de rugleuningen omhoog te 

trekken: 

B (fig. 33) = rechter rugleuning 

C (fig. 34) = linker rugleuning. 


de zijkant en klap de rugleuningen 

fig. 31 

236 

P4T0204 

neer, waardoor er een vlakke laad - 

vloer ontstaat in de bagageruimte. 

Zitplaatsen achter in normale 

stand zetten 


de zijkant, zet de rugleuning weer 

recht op en controleer of hij goed vast - 

gehaakt zit. 

2) Klap vervolgens de zitting terug en 

controleer of de veiligheidsgordels niet 

gedraaid zitten tussen de zittingen en 

de rugleuningen. 

3) Monteer de hoofdsteunen weer. 

4) Monteer het scheidingsnet in het 

interieur (indien aanwezig), de hoedenplank 

en de rolhoes weer zoals in 

de betreffende paragrafen is be - 

schreven. 

fig. 32 

P4T0260 

BELANGRIJK Als u zware voor - 

werpen vervoert en u ‘s nachts rijdt, 

moet u controleren of de hoogteregelaars 

op de koplampen in de juiste 

stand staan (zie paragraaf “Koplampen”). 

fig. 33 

fig. 34 

P4T0205 

P4T0206

IMPERIAAL/- 

SKIDRAGER 

BEVESTIGINGSPUNTEN (fig. 35) 

Bij de Lybra SW kunnen als optional 

worden geleverd: een set traversen, voor 

het vervoeren van verschillende 

voorwerpen, en specifieke hulpstukken 

(skidrager, surfplankdrager, enz.). 

De auto is voorbereid met drie sets 

bevestigingspunten voor de traversen. 

Voor de montage van de traversen 

moet u de zes doppen A met een 

schroevendraaier in punt B, loswippen. 

Bevestig vervolgens de traversen 

met de daarvoor bestemde bouten. 

Bewaar de doppen voor het afdekken 

van de bevestigingspunten als 

u de traversen verwijderd. 

fig. 35 

P4T0207 

Voor de montage van de doppen A 

moet u eerst de lip C plaatsen en vervolgens 

op de andere zijde drukken 

totdat de doppen in de openingen geborgd 

zijn. 

Controleer na enkele 

kilometers opnieuw of 

de bevestigingsbouten nog 

goed vastzitten. 

Overschrijd nooit het 

maximum draagvermogen 

(zie hoofdstuk “Technische 

gegevens”). 

fig. 36 

P4T0213 

HET SLEPEN VAN 

DE AUTO OF EEN 

ANDERE AUTO 

Verwijder voor de montage van het 

sleepoog het luikje A (fig. 36) op de 

achterbumper. Steek hiervoor de punt 

van de schroevendraaier in de betreffende 

opening. 

BELANGRIJK Voor alle andere 

informatie, waarschuwingen en te nemen 

voorzorgsmaatregelen bij het slepen 

van de auto of het slepen van een 

andere auto, wordt verwezen naar het 


BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 

BIJ HET TREKKEN VAN 

AANHANGERS 

Houdt u aan de snelheidsbeperkingen 

die voor auto’s met aanhanger 

gelden. U mag in geen geval harder 

rijden dan 100 km/h. 

237

EEN LEKKE BAND 

RESERVEWIEL EN 

GEREEDSCHAP 

De auto kan zijn uitgerust met een 

reservewiel met normale afmetingen 


Het reservewiel, de krik en het gereedschap 

vindt u onder de vloerbedekking 

in de bagageruimte. 

Open de achterklep, til de bekleding 

op en haak deze aan de bovenrand 

vast met de daarvoor bestemde riem 

A (fig. 37). 

De vloerbedekking kan ook uit de 

bagageruimte worden verwijderd door 

de vloerbedekking naar achteren te 

trekken. 

Verwijder het vulstuk B (fig. 38). 

fig. 37 

238 

P4T0208 

Draai de blokkeerschroef (handgreep) 

C (fig. 39) los, pak de gereedschaphouder 

D en het reservewiel E 

en plaats deze dicht bij het te verwisselen 

wiel. 

BELANGRIJK Zie voor de beschrijving 

van de juiste werkwijze voor het 

verwisselen van een wiel en voor alle 

waarschuwingen en de te nemen 

fig. 38 

fig. 39 

P4T0209 

P4T0210 

voorzorgsmaatregelen, het hoofdstuk 

“Noodgevallen”. 

Nadat het wiel verwisseld is, moet 

het verwisselde wiel, de krik en het 

gereedschap weer in de bagageruimte 

worden opgeborgen en op de juiste 

wijze worden bevestigd. Monteer het 

vulstuk B (fig. 38) op het wiel. 

Haak voordat u de vloerbedekking 

laat zakken, de riem aan de bekleding 

zoals is afgebeeld (fig. 40). 

Als de vloerbedekking uit de bagageruimte 

was verwijderd en u deze 

wilt terugplaatsen, moet u de voorste 

bevestigingslippen F (fig. 41) in de 

daarvoor bestemde zittingen in de bagageruimte 

plaatsen. 

fig. 40 

P4T0211

GLOEILAMP 

VERVANGEN 

BELANGRIJK Lees voordat u een 

gloeilamp vervangt de opmerkingen 

en de voorzorgsmaatregelen in het 



MIDDENACHTER 



schroevendraaier in punt A (fig. 42) 

op. 

fig. 41 

P4T0212 

2) Verwijder het lampje B (fig. 43) 

door het uit de contacten aan de 

zijkant los te maken en vervang het 

lampje. 



op de andere zijde totdat het 

lampje vastzit. 

fig. 42 

fig. 43 

P4T0214 

P4T0215 


(fig. 44) 












fig. 44 

239 

P4T0216

DERDE REMLICHT 

Het lampje is van buitenaf bereikbaar 

bij geopende achterklep. 

Gloeilamp (type B, 12V-H21W) 

vervangen: 

1) Verwijder de drie dekseltjes A 

(fig. 45) door een schroevendraaier in 

de daarvoor bestemde zittingen te 

steken. 

2) Draai de schroeven B (fig. 46) los 

en verwijder de unit C. 

3) Draai de lamphouder D (fig. 47) 

linksom en trek hem uit de zitting. 

4 ) Verwijder de lamp E (fig. 47) 

door hem iets in te drukken en links - 

om te draaien. 

5) Monteer de nieuwe lamp door 

hem iets in te drukken en rechtsom te 

draaien. 

fig. 45 

240 

P4T0217 

6) Plaats de lamphouder D (fig. 47) 

en draai hem rechtsom. 

7) Plaats het derde remlicht terug op 

de achterklep en bevestig de unit met 

de schroeven B (fig. 46). 

8) Druk de dekseltjes A (fig. 45) in 

de zittingen van de schroeven. 

fig. 46 

fig. 47 

P4T0218 

P4T0219 

ACHTERLICHTUNIT 

Achterlichten, richting - 

aanwijzers, remlichten, achter - 

uit rijlicht en mistachterlicht 

Gloeilamp vervangen: 

1) Verwijder het deksel A (fig. 48) 

van het servicevak links of rechts in 

de bagageruimte door aan de handgreep 

B te trekken. 

fig. 48 

P4T0183

2) Verwijder de lichtunit door de 

moeren C (fig. 49) los te draaien met 

het uiteinde A (fig. 50) van de sleutel 

die bij de auto is geleverd, en trek de 

unit naar buiten zonder de stekker los 

te maken. Gebruik op uitvoeringen 

met hifi-audiosysteem het uiteinde B 

(fig. 50) van de sleutel om de moeren 

van de rechter unit los te draaien, en 

steek de punt in de adapter C (fig. 50) 

die ook bij de auto geleverd wordt. 

3) Draai de schroeven D (fig. 51) los 

en verwijder de lamphouder E. 

fig. 49 

P4T0220 

4) Verwijder de lamp door hem iets 

in te drukken en linksom te draaien 

en vervang de lamp (fig. 52). 

F – Gloeilamp (type B, 12V-P21W) 

voor het achteruitrijlicht (alleen rechter 

lichtunit). Gloeilamp (type B, 

12V-P21W) voor mistachterlicht (alleen 

linker unit). 

G – Gloeilamp (type B, 12V-R10W) 

voor achterlicht. 

H – Gloeilamp (type B, 12V- 

PY21W) (oranje) voor richting - 

aanwijzer. 

L – Gloeilamp (type B, 12V-P21W) 

voor remlicht. 

5) Monteer de lamphouder E (fig. 51) 

en bevestig hem met de schroeven D 

(fig. 51). 

fig. 50 

P4T0301 

6) Monteer de lichtunit en draai de 

moeren C (fig. 49) vast. 

7) Monteer het deksel van het 

service vak door eerst het onderste deel 

te plaatsen en het deksel vervolgens 

aan te drukken. 

fig. 51 

fig. 52 

241 

P4T0221 

P4T0222

TECHNISCHE GEGEVENS 

De mensen die uit liefhebberij of vanwege 

hun beroep zeer geïnteresseerd zijn in motoren 

en techniek zullen waarschijnlijk op dit punt 

met lezen beginnen. Het volgende hoofdstuk is 

een rijke bron van gegevens, cijfers, formules en 

tabellen. Het is feitelijk het technische “menu” 

van de Lybra. Het menu, dat in technische taal, 

alle eigenschappen en specificaties behandelt 

van een auto die ontworpen is om de automobilist 

volledig tevreden te stellen. 

242 

IDENTIFICATIEGEGEVENS.......................... 243 

MOTORCODES 

CARROSSERIE-UITVOERINGEN .................. 245 

MOTOR........................................................... 246 

TRANSMISSIE ................................................ 250 

REMMEN ........................................................ 252 

WIELOPHANGING......................................... 253 

STUURINRICHTING ...................................... 253 

WIELUITLIJNING .......................................... 253 

WIELEN ......................................................... 254 

ELEKTRISCHE INSTALLATIE ...................... 255 

AFMETINGEN ................................................ 256 

PRESTATIES................................................... 258 

GEWICHTEN.................................................. 259 

VULLINGSTABEL.......................................... 261 

SPECIFICATIES VAN DE SMEERMIDDELEN 

EN VLOEISTOFFEN ...................................... 264 

BRANDSTOFVERBRUIK ................................ 266 

CO 2 -EMISSIE VIA DE UITLAAT.................... 267 

BANDENSPANNING ....................................... 268

IDENTIFICATIE- 

GEGEVENS 

CHASSISNUMMER (A - fig. 1) 

Het chassisnummer is op de rechter 

schokdempersteun ingeslagen. 

Het is bereikbaar nadat de motor - 

kap is geopend en bevat de volgende 

gegevens: 

– type van de auto 

– oplopend productienummer. 

fig. 1 

P4T0223 

MOTORCODE 

De motorcode is in het cilinderblok 

ingeslagen, en bestaat uit het motor - 

type en een oplopend productie - 

nummer. 

TYPEPLAATJE MET 

IDENTIFICATIEGEGEVENS 

Het typeplaatje (fig. 2) is aange bracht 

op de fronttraverse in de motorruimte 

en bevat de volgende informatie (fig. 

3): 

A - Naam van de fabrikant 

B - Nummer typegoedkeuring 

C - Identificatiecode van het auto - 

type 

D - Chassisnummer 

E - Max. toelaatbaar totaalgewicht 

van de auto 

F - Max. toelaatbaar totaalgewicht 

van de auto met aanhanger 

fig. 2 

243 

P4T0184

G - Max. toelaatbare voorasbelasting 

H - Max. toelaatbare achterasbelasting 

I - Motortype 

L - Code van de carrosserie-uitvoering 

M - Nummer voor de onderdelen 

N - Correctiewaarde voor de uitlaat - 

rookgasmeting (dieseluitvoeringen) 

fig. 3 

244 

P4T0250 

PLAATJE MET INFORMATIE 

OVER DE CARROSSERIELAK 

Het plaatje (fig. 4) is aangebracht op 

de binnenzijde van het kofferdeksel. 

Het bevat de volgende informatie: 

A - Fabrikant van de lak 

B - Kleurbenaming 

C - LANCIA kleurcode 

D - Kleurcode voor bijwerken en 

overspuiten 

fig. 4 

P4T0137

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN 

Typecode van de motor Code van de carrosserie-uitvoering 

Sedan Station Wagon Sedan Station Wagon 

1.6 182B6000 182B6000 839AXF1A 12 839BXF1A 13 

1.8 839A7000 839A7000 839AXG1A 14 839BXG1A 15 

2.0 185A8000 185A8000 839AXH1A 16 839BXH1A 17 

1.9 jtd AR 37101 AR 37101 839AXI1A 18 839BXI1A 19 

2.4 jtd 839A6000 839A6000 839AXL1A 20 839BXL1A 21 

245

MOTOR 

246 

1.6 1.8 2.0 

ALGEMEEN 

Typecode 182B6000 839A7000 185A8000 

Cyclus Otto Otto Otto 

Aantal en opstelling cilinders 4 in lijn 4 in lijn 5 in lijn 

Aantal kleppen per cilinder 4 4 4 

Boring en slag mm 80,5 x 78,4 82 x 82,7 82 x 75,65 

Cilinderinhoud cm 3 1.596 1.747 1.998 

Compressieverhouding 10,5 : 1 10,3 : 1 10,7 : 1 

Max. vermogen (EU): kW 76 96 110 

pk 103 130 150 

bijbehorend toerental min -1 5.750 6.300 6.500 

Max. koppel (EU): Nm 145 156 181 

kgm 14,9 15,8 18,5 

bijbehorend toerental min -1 4.000 3.800 3.750 

DISTRIBUTIE 

Inlaat: opent voor B.D.P. 0° – – 

opent na B.D.P. – 3° 9° 

sluit voor B.D.P. – – – 

sluit na O.D.P. 34° 41° 49° 

Uitlaat: opent na B.D.P. – – – 

opent voor O.D.P. 24° 32° 40° 

sluit voor B.D.P. – – 0° 

sluit na B.D.P. 0° 2° – 

Klepspeling voor controle van de distributie: inlaat mm 0,45 0,45 0,45 

uitlaat mm 0,45 0,45 0,45 

Klepspeling bij koude motor: inlaat mm Hydraulische Hydraulische Hydraulische 

uitlaat mm klepstoters klepstoters klepstoters

1.9 jtd 2.4 jtd 

ALGEMEEN 

Typecode AR 37101 839A6000 

Cyclus Diesel Diesel 

Aantal en opstelling cilinders 4 in lijn 5 in lijn 

Aantal kleppen per cilinder 2 2 

Boring en slag mm 82 x 90,4 82 x 90,4 

Cilinderinhoud cm 3 1.910 2.387 

Compressieverhouding 18,45 : 1 18,45 : 1 

Max. vermogen (EU): kW 81 103 

pk 110 140 

bijbehorend toerental min -1 4.000 4.000 

Max. koppel (EU): Nm 275 304 

kgm 28,0 31,0 

bijbehorend toerental min -1 2.000 1.800 

DISTRIBUTIE 

Inlaat: opent voor B.D.P. 0° 0° 

opent na B.D.P. – – 

sluit voor B.D.P. – – 

sluit na O.D.P. 32° 32° 

Uitlaat: opent na B.D.P. – – 

opent voor O.D.P. 40° 40° 

sluit voor B.D.P. 2° 2° 

sluit na B.D.P. – – 

Klepspeling voor controle van de distributie: inlaat mm 0,50 0,50 

uitlaat mm 0,50 0,50 

Klepspeling bij koude motor: inlaat mm 0,30 0,30 

uitlaat mm 0,35 0,35 

247

INSPUITING/ONTSTEKING 


aan het brandstofsysteem 


uitgevoerd en waarbij geen rekening 

wordt gehouden met de technische 

specificaties van het sys - 

teem, kunnen storingen in de 


oorzaken. 

Uitvoering 1.6 

Geïntegreerde elektronische inspuiting 

en ontsteking: één regeleenheid 

regelt zowel inspuitduur van de inspuiting 

(benzinedosering) als de ontstekingsvervroeging 

met pingelsensor. 

– Type: Multipoint gefaseerde sequentiële 

inspuiting. 

– Luchtfilter: met verwisselbaar papieren 

element. 

– In brandstoftank ondergedompelde 

elektrische brandstofpomp. 

– Benzinefilter in brandstoftank. 

– Inspuitdruk: 3 bar. 

– Elektronische verwerking van gegevens 

die door de toerentalsensor 

248 

van de motor (speed), de temperatuursensor 

en de absolute-druksensor 

in het inlaatspruitstuk (density) worden 

gemeten. 

– Mengselcorrectie: “closed loop” 

(informatie over het verloop van de 

verbranding via een lambdasonde). 

– Stationair toerental (zelfregelend 

door middel van elektromotor): 800 ± 

50 min-1 . 

– Ontstekingsvolgorde 1 - 3 - 4 - 2. 

– Bougies: 




NGK BKR5EZ 








inspuiting. 

– Luchtfilter: met verwisselbaar 

papieren element. 





– Directe meting van de hoeveelheid 

inlaatlucht met luchtkwantummeter 

met verwarmde draad. 

– Mengselcorrectie: “closed loop” 



– Stationair toerental: 825 ± 50 min-1 – Nokkenasversteller op de inlaatnokkenas. 

– Ontstekingsvolgorde: 1 - 3 - 4 - 2. 

– Bougies: 




NGK BKR6EZ








inspuiting. 

– Luchtfilter: met verwisselbaar papieren 

element. 





Stoichiometrische dosering van het 

lucht-/brandstofmengsel op basis van: 

– directe meting van de hoeveelheid 

inlaatlucht met luchtkwantummeter 

met verwarmde draad; 

– mengselcorrectie: “closed loop” 



– Stationair toerental: 700 ± 50 min1 . 

– Ontstekingsvolgorde: 1-2-4-5-3. 

– Bougies: 



BRANDSTOFSYSTEEM 

Uitvoeringen 1.9 jtd - 2.4 jtd 








werking en zelfs brandgevaar veroorzaken. 

Directe dieselinspuiting met turbodrukvulling 

en intercooler. 

– Brandstofpomp: hoge-drukinspuitpomp 

unijet; elektrische opvoerpomp 

in de tank. 

– Inspuitvolgorde: 

1.9 jtd: 1 - 3 - 4 - 2 

2.4 jtd: 1 - 2-4 - 5-3. 

– Stationair toerental: 

1.9 jtd: 850 ± 20 min-1 . 

2.4 jtd: 830 ± 20 min-1 . 

– Luchtfilter: met verwisselbaar 

papieren element. 

249

– Door uitlaatgas aangedreven 

turbo compressor met variabele leidschoepen 

en drukregelklep (wastegate). 

– Turbodruk: 1 bar. 

– E.G.R.-systeem, elektronisch gecontroleerd 

op basis van het toerental, 

motorbelasting en koelvloeistoftemperatuur. 

250 

SMEERSYSTEEM 

Smering onder druk d.m.v. een 

tand wieloliepomp met ingebouwde 

oliedrukregelklep. 

Reiniging van de motorolie in een 

fullflow-oliefilterelement. 

KOELING 

Koelsysteem met radiateur, centrifugale 

waterpomp en expansiereservoir. 

Thermostaat met “by-pass”-regeling 

in het secundaire circuit voor de recirculatie 

van koelvloeistof van de 

motor naar de radiateur. 

Elektroventilateur voor het koelen 

van de radiateur met in-/uitschakeling, 

geregeld door de regeleenheid 

van de motor. 

TRANSMISSIE 

KOPPELING 

Zelfstellend met koppelingspedaal 

zonder vrije slag. Met hydraulische bediening. 

HANDGESCHAKELDE 

VERSNELLINGSBAK EN 

DIFFERENTIEEL 

Vijf gesynchroniseerde versnellingen 

vooruit en één versnelling achteruit. 

Gesynchroniseerde versnelling achteruit 

bij de uitvoeringen 1.9 jtd en 

2.4 jtd.

De overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbak zijn: 

Sedan 1.6 1.8 2.0 1.9 jtd 2.4 jtd 

1 e versn. 3,909 3,909 3,909 3,800 3,800 

2 e versn. 2,238 2,238 2,238 2,235 2,235 

3 e versn. 1,520 1,520 1,520 1,360 1,360 

4 e versn. 1,156 1,156 1,156 0,971 0,971 

5 e versn. 0,971 0,971 0,946 0,707 0,763 

achteruit 3,909 3,909 3,909 3,545 3,545 

Station Wagon 1.6 1.8 2.0 1.9 jtd 2.4 jtd 

1 e versn. 3,909 3,909 3,909 3,800 3,800 

2 e versn. 2,238 2,238 2,238 2,235 2,235 

3 e versn. 1,520 1,520 1,520 1,360 1,360 

4 e versn. 1,156 1,156 1,156 0,971 0,971 

5 e versn. 0,971 0,971 0,946 0,707 0,763 

achteruit 3,909 3,909 3,909 3,545 3,545 

251

DIFFERENTIEEL 

Rechte eindoverbrenging en differentieel 

ingebouwd in het versnellings - 

bakhuis. 

De overbrengingsverhoudingen van 

het differentieel zijn: 

252 

Aandrijving van de voorwielen 

m.b.v. aandrijfassen die via homokinetische 

koppelingen verbonden zijn 

met het differentieel en de wielen. 

Rechte eindreductie Aantal Tanden 

1.6 3,823 65/17 

1.8 3,733 56/15 

2.0 3,733 56/15 

1.9 jtd 3,353 57/17 

2.4 jtd 3,111 56/18 

REMMEN 

VOETREM 

Voor: schijfremmen met zwevende 

remtangen, en één remcilinder per 

wiel. 

Achter: schijfremmen met zwevende 

remtangen. 

Diagonaal gescheiden hydraulisch 

remsysteem. 

Onderdrukrembekrachtiger van 8” 

met extra kamer (uitvoeringen 1.6 - 

1.8 en 1.9 jtd). Onderdrukrembekrachtiger 

van 7” + 8” (uitvoeringen 2.0 

en 2.4 jtd). 

ABS: met 4 sensoren en 4 kanalen. 

Automatisch zelfstellend mechanis me 

voor de speling van de remvoeringen. 

Elektronische remdrukregeling, geregeld 

door het ABS. 

HANDREM 

De handrem werkt mechanisch 

d.m.v. een handremhefboom op de 

achterwielen.

WIELOPHANGING 

VOORWIELOPHANGING 

Onafhankelijke wielophanging, type 

McPherson met dwarsgeplaatste onderste 

wieldraagarmen. 

Gedesaxeerde schroefveren en dubbelwerkende 

telescopische schokdempers. 

Stabilisatorstang. 

ACHTERWIELOPHANGING 

Onafhankelijke BLG multilink-wiel - 

ophanging. 

Schroefveren. 

Telescopische dubbelwerkende schok - 

dempers onder gasdruk. Stabilisatorstang. 

STUURINRICHTING 

Samendrukbare, telescopische en 

energie-absorberende stuurkolom met 

hoogte- en lengteverstelling. 

“For life” gesmeerd tandheugelstuurhuis. 

Hydraulische stuurbekrachtiging: 

Kogelgewrichten “for life” gesmeerd. 

Minimum draaicirkel: 

– uitvoeringen 1.6 - 1.8 - 1.9 jtd = 

10,5 m 

– uitvoeringen 2.0 - 2.4 jtd = 10,9 m. 

Aantal stuuromwentelingen van 

aanslag tot aanslag: circa 2,5. 

WIELUITLIJNING 

Toespoor gemeten tussen de velg - 

randen van de wielen: 

– voorwielen: – 1 ± 1 mm 

– achterwielen: 2 ± 2 mm 

De waarden zijn van toepassing op 

een onbelaste auto in rijklare staat. 

Laat deze handeling door de 

Lancia-dealer uitvoeren. Deze beschikt 

over het speciale gereedschap 

dat voor deze handeling noodzakelijk 

is. 

253

WIELEN 

VELGEN EN BANDEN 

Geperst stalen of lichtmetalen (optional) 

velgen. 

Tubeless radiaalbanden. 

Op de typegoedkeuring zijn bovendien 

alle goedgekeurde banden aangegeven. 

254 

Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk 

dat u zich aan de voorge - 

schreven afmetingen houdt en dat alle 

wielen zijn voorzien van banden van 

hetzelfde merk en hetzelfde type. 

BELANGRIJK In tubeless banden 

mogen geen binnenbanden gebruikt 

worden. 

Velgmaat Bandenmaat 

1.6 - 1.9 jtd 

6J x 15H2 

6 

195/65 R15 91H 

1 /2J x 15H - 37 () 

6J x 15H2 - 37 (n) 

205/60 R15 91V (n) 

1.8 - 2.0 - 2.4 jtd 

6J x 15H2 195/65 R15 91V 

61 /2J x 15H - 37 () 

6J x 15H2 - 37 (n) 

205/60 R15 91V (n) 

() Bij enkele uitvoeringen (n) Optional 

WINTERBANDEN 


1.6 - 1.9 jtd 6J x 15H2 195/65 R15 91T (M + S) 

1.8 - 2.0 - 2.4 jtd 6J x 15H2 195/65 R15 91H (M + S) 

RESERVEWIEL 

Geperst stalen velg. 

Tubeless band. 


4.00B x 15” H35 T125/80 R15 96M 

SNEEUWKETTINGEN 

Maximale dikte van de sneeuwkettingen 

boven het profiel van de band: 

9 mm. 

Controleer na enkele meters rijden 

of de kettingen nog goed gespannen 

zijn.

ELEKTRISCHE 

INSTALLATIE 








werking en zelfs brandgevaar veroorzaken. 

Spanning van de elektrische installatie: 

12 Volt. 

ACCU 

Met min aan massa. Voor bepaalde landen kunnen zwaardere accu’s zijn gemonteerd. 

Capaciteit bij ontlading Startstroom 

in 20 uur in koude toestand (–18°C) 

1.6 50Ah - 60Ah (*) 250A - 380A (*) 

1.8 - 2.0 50Ah - 60Ah (*) 250A - 380A (*) 

1.9 jtd 60Ah - 70Ah (*) 380A - 450A (*) 

2.4 jtd 70Ah 450A 

(*) Als alternatief voor bepaalde uitvoeringen/landen (indien aanwezig) 

DYNAMO 

Gelijkrichter met diodes en ingebouwde elektronische spanningsregelaar. Het laden van de 

accu begint zodra de motor is aangeslagen. 

Nominale maximum laadstroom 

1.6 80A - (80A of 90A met airconditioning) (105A als 

alternatief voor bepaalde uitvoeringen/landen (indien aanwezig) 

1.8 - 2.0 100A - (100A met airconditioning) (120A als 

alternatief voor bepaalde uitvoeringen/landen (indien aanwezig) 

1.9 jtd 85A of 100A - 

(100A of 120A met airconditioning) 

(120A met hulpverwarming) 

2.4 jtd 120A 

STARTMOTOR 

1.6 

Nominaal vermogen 

1,3 kW of 1,4 kW 

1.8 - 2.0 1,1 kW 

1.9 jtd 1,8 kW of 2,0 kW 

2.4 jtd 2,1 kW 

255

AFMETINGEN 

De hoogte heeft betrekking op een onbelaste auto. 

Afmetingen in mm. 

Inhoud van de bagageruimte (VDA-norm): 420 dm 3 

fig. 5 

256 

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 

! ! ! ! 

! ! ! ! 

! ! ! ! 

! ! ! ! 

P4T0027

De hoogte heeft betrekking op een onbelaste auto. Afmetingen in mm. 

Inhoud van de bagageruimte onder de rolhoes van de bagageruimte (VDA-norm): 

– achterbank in normale stand: 420 dm3 – met neergeklapte achterbank: 800 dm3 Totale inhoud: 1.300 dm3 fig. 6 ( ) Hoogte auto compleet met allesdragers: 1578 mm 

P4T0028 

257

PRESTATIES 

Max. snelheid na de inrijperiode van de auto in km/h 

Sedan 1 e 2 e 3 e 4 e 5 e AR 

1.6 48 84 123 161 185 48 

1.8 54 94 137 180 201 54 

2.0 55 96 141 186 210 35 

1.9 jtd 36 62 102 143 187 39 

2.4 jtd 39 67 110 154 205 42 

Station Wagon 1 e 2 e 3 e 4 e 5 e AR 

1.6 48 84 123 161 185 48 

1.8 54 94 137 180 201 54 

2.0 55 96 141 186 210 55 

1.9 jtd 36 62 102 143 187 39 

2.4 jtd 39 67 110 154 205 42 

258

GEWICHTEN (in kg) 

1.6 1.6 1.8 1.8 2.0 2.0 

Sedan Station Wagon Sedan Station Wagon Sedan Station Wagon 

Rijklaar gewicht 

(met volle reservoirs, 

reservewiel, gereedschap 

en accessoires): 1.250 1.290 1.300 1.340 1.350 1.390 

Nuttig laadvermogen (*) 

inclusief bestuurder: 520 525 520 525 520 525 

Max. toelaatbaar gewicht (**) 

– vooras: 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 

– achteras: 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 

– totaal: 1.770 1.815 1.820 1.865 1.870 1.915 

Gewicht van de aanhanger: 

– geremd 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 

– ongeremd 400 400 400 400 400 400 

Max. dakbelasting: 50 80 50 80 50 80 

Max. gewicht op de trekhaak 

(geremde aanhanger): 75 75 75 75 75 75 

(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen 

met hetzelfde gewicht daalt. 

(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt 

beladen dat deze limieten niet worden overschreden. 

259

260 

1.9 jtd 1.9 jtd 2.4 jtd 2.4 jtd 


Rijklaar gewicht 

(met volle reservoirs, 

reservewiel, gereedschap 

en accessoires): 1.310 1.350 1.370 1.410 

Nuttig laadvermogen (*) 

inclusief bestuurder: 520 525 520 525 

Max. toelaatbaar gewicht (**) 

– vooras: 1.050 1.050 1.050 1.050 

– achteras: 1.050 1.050 1.050 1.050 

– totaal: 1.830 1.875 1.890 1.935 

Gewicht van de aanhanger: 

– geremd 1.400 1.400 1.400 1.400 

– ongeremd 400 400 400 400 

Max. dakbelasting: 50 80 50 80 

Max. gewicht op de trekhaak 

(geremde aanhanger): 75 75 75 75 

(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen 

met hetzelfde gewicht daalt. 

(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig 

wordt beladen dat deze limieten niet worden overschreden.

VULLINGSTABEL 

Brandstoftank: 

incl. een reserve van: 

Motorkoelsysteem: 

(*) Met airconditioning: 

Motorcarter: 

Carter en oliefilter: 

Versnellingsbak en differentieel: 


Homokinetische koppelingen en 

in stofhoezen (ieder): 

Hydraul. remcircuit met ABS: 

Reservoir ruitensproeiers 

voor en achter: 

Reservoir ruitensproeiers voor 

en achter en 

koplampsproeiers: 

(r) Voor temperaturen onder –20°C raden wij het gebruik aan van 

SELENIA PERFORMER SAE 5W-30. 

1.6 

liter kg 

60 – 

8 – 

8,0 – 

3,5 3,1 

3,8 3,4 

1,98 1,8 

0,9 – 

– 0,095 

0,52 – 

4 – 

5,5 – 

1.8 

liter kg 

60 – 

8 – 

6,81 – 

6,80 (*) 

3,9 3,5 

4,3 3,85 

1,98 1,8 

0,9 – 

– 0,095 

0,56 – 

4 – 

5,5 – 

2.0 

liter kg 

60 – 

8 – 

8,6 – 

4,3 3,8 

5,0 4,45 

1,98 1,8 

0,9 – 

– 0,095 

0,56 – 

4 – 

5,5 – 

Voorgeschreven brandstof 

Aanbevolen producten 

Loodvrije superbenzine met octaangetal 

van ten minste 95 R.O.N. 

Mengsel van gedestil. water en 

50% 

PARAFLU11 SELENIA 20K (r) 

TUTELA CAR ZC 75 SYNTH 

TUTELA GI/A 

TUTELA MRM 2 

TUTELA TOP 4 

Mengsel van water en 

DP1 


DP1 

261

Brandstoftank: 

incl. een reserve van: 

Motorkoelsysteem: 

(*) Met airconditioning: 

Motorcarter: 

Carter en oliefilter: 

Versnellingsbak en differentieel: 


Homokinetische koppelingen en 

in stofhoezen (ieder): 

Hydraul. remcircuit met ABS: 

Reservoir ruitensproeiers 

voor en achter: 

Reservoir ruitensproeiers voor 

en achter en koplampsproeiers: 

(m) Voor temperaturen onder –15°C raden wij het gebruik aan van SELENIA WR DIESEL SAE 5W-40. 

262 

1.9 jtd 

liter kg 

60 – 

8 – 

6,85 – 

7,27 (*) 

4,2 3,75 

4,8 4,25 

1,98 1,8 

0,9 – 

– 0,095 

0,56 – 

4 – 

5,5 – 

2.4 jtd 

liter kg 

60 – 

8 – 

7,4 – 

4,8 4,3 

5,5 4,9 

1,98 1,8 

0,9 – 

– 0,095 

0,56 – 

4 – 

5,5 – 

Voorgeschreven brandstof 

Aanbevolen producten 

Diesel voor motorvoertuigen 

(specificatie EN590) 

Mengsel van gedestil. water en 50% 

PARAFLU 11 

SELENIA TURBO DIESEL (m) 

TUTELA CAR ZC 75 SYNTH 

TUTELA GI/A of TUTELA GI/A F7 

TUTELA MRM 2 

TUTELA TOP 4 


DP1 


DP1

OPMERKINGEN OVER HET 

GEBRUIK VAN VLOEISTOFFEN 

Olie 

Smeersystemen nooit bijvullen met 

olie waarvan de specificaties afwijken 

van de in het systeem aanwezige olie. 

Koelvloeistof 

Een mengsel van PARAFLU11 en 

gedestilleerd water in een mengverhouding 

van 50% beveiligt tot een 

temperatuur van –35°C. 

Ruitensproeiervloeistof 

Gebruik een mengsel van water en 

DP1 in de volgende mengverhouding: 

30% DP1 en 70% water in de zomer. 

50% DP1 en 50% water in de winter. 

Bij temperaturen onder –20°C DP1 

onverdund gebruiken. 

MOTOROLIEVERBRUIK 

De motor van een nieuwe auto moet 

nog worden ingereden. Dit betekent 

dat het motorolieverbruik pas na de 

eerste 5.000÷ 6.000 km stabiliseert. 

BELANGRIJK Het motorolieverbruik 

hangt af van de rijstijl en de gebruiksomstandigheden 

van de auto. 

263

SPECIFICATIES VAN DE SMEERMIDDELEN EN VLOEISTOFFEN 

AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES 

264 

Gebruik Specificaties van de smeermiddelen en Aanbevolen smeer- Toepassing 

vloeistoffen voor een correct functioneren van de auto middelen en vloeistoffen 

Smering voor 

benzinemotoren 

Smering voor 

dieselmotoren 

Multigrade motorolie 

SAE 10W-40 op synthetische basis voldoet ruimschoots aan 

de specificaties ACEA A3-96, CCMC G5 en API SJ 


SAE 5W-30 op synthetische basis voldoet ruimschoots aan 

de specificaties ACEA A1 en API SJ 

Aanbevolen voor temperaturen onder -20°C 


SAE 10W-40 voldoet ruimschoots aan de specificaties ACEA 

B3 en API CD 

Multigrade motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis voldoet 

ruimschoots aan de specificaties ACEA B3 en API CF 

Aanbevolen voor temperaturen onder -15°C 

SELENIA 20K 

SELENIA 

PERFORMER 

SELENIA 

TURBO DIESEL 

SELENIA 

WR DIESEL

Gebruik Specificaties van de smeermiddelen en Aanbevolen smeer- Toepassing 

vloeistoffen voor een correct functioneren van de auto middelen en vloeistoffen 

Olie en vetten 

voor krachtoverbrengingen 

Remvloeistof 

Anti-vries voor 

radiateur 

Toevoeging voor 

dieselbrandstof 

Vloeistof voor 

ruitensproeiers 

voor/achter en 

koplampsproeiers 

SAE 75W-80 EP 

olie op synthetische basis. Voldoet ruimschoots aan de specificaties 

API GL-5, MIL-L-2105 D LEV 

Vet op basis van lithiumzepen, indringingsgetal: NLGI = 2, 

bevat molybdeensulfide 

Synthetische remvloeistof, NTHSA nr. 116 DOT 4, ISO 

4925, SAE J-1703, CUNA NC 956-01 

Beschermingsmiddel met anti-vries op basis van glycol - 

monoethyleen corrosiewerend CUNA NC 956-16 

Toevoeging voor dieselbrandstof met beschermende werking 

voor dieselmotoren 

Mengsel van alcohol, water en oppervlakte-actieve stoffen 

CUNA NC 956-II 

TUTELA CAR 

ZC 75 Synth 

TUTELA MRM 2 

TUTELA TOP 4 

PARAFLU11 

diesel mix 

DP1 

Mechanische versnellingsbak 

en differentieel 

Homokinetische koppelingen 

Hydraulisch remsysteem 

en koppelingbediening 

Mengverhouding: 

50% tot –35°C 

Vermengen met diesel - 

olie (25 cm 3 per 10 liter) 

Onverdund of met 

water gebruiken 

265

BRANDSTOF - 

VERBRUIK 

Het brandstofverbruik dat in de tabellen 

is opgenomen, is gemeten volgens 

een vastgestelde testmethode die 

in EU-normen is vastgelegd. 

Het brandstofverbruik is gemeten 

tijdens: 

– een stadsrit: opgebouwd uit een 

koude start gevolgd door een gesimuleerde, 

normale testrit in stadsverkeer; 

– buitenweg: waarbij veelvuldig 

wordt geaccelereerd in alle versnellingen 

en waarmee een normaal gebruik 

van de auto buiten de stad wordt gesimuleerd. 

De snelheid varieert tussen 

de 0 en 120 km/h; 

266 

– gecombineerd verbruik: voor het 

bepalen van het gecombineerde 

brandstofverbruik telt de waarde van 

de stadsrit mee voor 37% en de 

waarde van de testrit buiten de stad 

voor 63%. 

BELANGRIJK Het soort wegdek, 

bedrijfsomstandigheden, verkeerssituatie, 

atmosferische omstandigheden, 

algemene conditie van de auto, uitrus - 

tingsniveau, gebruik van de airconditioning, 

lading van de auto, imperiaal 

op het dak en de aanwezigheid van 

andere accessoires die de aërodynamica 

kunnen beïnvloeden, kunnen in 

de praktijk een brandstofverbruik 

opleveren, dat afwijkt van de resultaten 

die tijdens de hierboven beschreven 

tests zijn bereikt (zie “Kostenbesparing 

en beperking van de uitstoot 

van schadelijke uitlaatgassen” in het 

hoofdstuk “Correct gebruik van de 

auto”.

BRANDSTOFVERBRUIK VOLGENS EU-normen 1999/100 (liter x 100 km) 

Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd 


1.6 11,2 11,4 6,4 6,5 8,2 8,3 

1.8 11,8 12,4 6,3 6,5 8,3 8,7 

2.0 13,8 14,0 7,5 7,7 9,8 10,0 

1.9 jtd 8,1 8,4 4,7 4,8 5,9 6,1 

2.4 jtd 9,0 9,2 5,4 5,5 6,7 6,9 

CO 2-EMISSIE VIA DE UITLAAT 

De CO 2-emissie via de uitlaat is gemeten op een gemiddeld gecombineerd traject. De maximale waarden zijn in onderstaande 

tabel weergegeven. 

CO2-EMISSIE VOLGENS EU-normen 1999/100 (g/km) 

1.6 1.8 2.0 1.9 jtd 2.4 jtd 

Sedan Station Sedan Station Sedan Station Sedan Station Sedan Station 

Wagon Wagon Wagon Wagon Wagon 

194 197 198 206 233 238 157 162 179 182 

267

BANDENSPANNING 

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar) 

Sedan Bandenmaat Bij gemiddelde belading Bij volle belading Reservewiel 

Voor Achter Voor Achter 

1.6 195/65 R15 91H 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2 

1.8 195/65 R15 91V 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,0 2,0 2,2 2,4 4,2 

2.0 195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

1.9 jtd 195/65 R15 91H 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

2.4 jtd 195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 

(n) Optional 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 4,2 


268

Station Wagon Bandenmaat Bij gemiddelde belading Bij volle belading Reservewiel 

Voor Achter Voor Achter 

1.6 195/65 R15 91H 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

1.8 195/65 R15 91V 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

2.0 195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

1.9 jtd 195/65 R15 91H 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

2.4 jtd 195/65 R15 91V 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

(n) Optional 

205/60 R15 91V (n) 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 


(*) Maximaal gewicht in de bagageruimte van de auto met neergeklapte achterbank (1 persoon + 350 kg). 

269

ACCESSOIRES MONTEREN 

Speciaal voor de Lybra heeft Lancia een serie 

afgestemde en beproefde accessoires ontworpen. 

Deze accessoires zijn eenvoudig in gebruik, 

betrouwbaar en functioneel, zodat zowel het 

gebruikscomfort als de veiligheid onder alle 

omstandigheden zijn gegarandeerd. 

Zo heeft Lancia, om het sportieve karakter 

van de Lybra te benadrukken, lichtmetalen velgen, 

met leer beklede sportsturen en spoilers 

ontworpen die goed aansluiten bij de vormgeving 

van de auto en waarmee een persoonlijk en 

sportief accent wordt aangebracht. 

Voor het veilig vervoeren van uw kinderen is 

er in het Lancia Lineaccessori programma een 

reeks kinderzitjes opgenomen, die voldoen aan 

de huidige Europese normen. 

U vindt alle leverbare accessoires terug in de 

speciale catalogus bij uw Lancia-dealer. Het personeel 

van Lancia staat klaar om al uw vragen 

uitgebreid te beantwoorden. 

270 

Op de volgende pagina’s zijn schema’s en 

beschrijvingen opgenomen voor het juist monteren 

van een aantal accessoires. De montage 

moet altijd door deskundige personen worden 

uitgevoerd. 

Lancia heeft het personeel van de dealer via 

speciale trainingen voor de Lybra opgeleid. 

TREKHAAK ................................................. 271

TREKHAAK 

TREKHAAK MONTEREN 

De trekhaak moet door gespecialiseerd 

personeel aan de carrosserie 

worden bevestigd waarbij de richt - 

lijnen die hierna zijn opgenomen, 

moeten worden aangehouden. Deze 

richtlijnen worden eventueel aangevuld 

door extra informatie van de fabrikant 

van de trekhaak. 

De te installeren trekhaak moet voldoen 

aan de huidige EU-normen 

94/20 en daarop volgende wijzigingen. 

Voor iedere uitvoering moet een 

trek haak worden gebruikt die geschikt 

is voor het maximale aanhan- 

gergewicht van de auto waarop de 

trekhaak wordt bevestigd. 

Voor de elektrische aansluiting moet 

een gestandaardiseerde stekker worden 

gebruikt die kan worden beves - 

tigd op de daarvoor bestemde steun 

op de trekhaak. 

Voor de elektrische aansluiting moet 

een 7- of 13-polige 12VDC stekkerverbinding 

(CUNA/UNI- en ISO/ DINnormen) 

worden gebruikt, waarbij 

eventuele aanwijzingen van de fabri - 

kant van de auto en/of van fabrikant 

van de trekhaak moeten worden opgevolgd. 

Een eventuele elektrisch geregelde 

rem (of bijv. een elektrische lier, enz) 

moet rechtstreeks op de accu worden 

aangesloten met een kabel met een 

diameter van 2,5 mm2 . 

Naast de op het schema aangegeven 

aansluitingen, is slechts een aansluiting 

voor een eventuele elektrisch geregelde 

rem toegestaan en één voor 

een 15W gloeilamp voor de binnenverlichting 

van de caravan. 

271

MONTAGESCHEMA 

De trekhaak (fig. 1) moet op de 

punten aangegeven met Ø bevestigd 

worden met in totaal 6 bouten M8x30 

(waarvan vijf zeskantbouten en 1 

inbusbout) 

,3 bouten M12x35 

, 2 bouten M8x30 

(al op de auto aanwezig) 

en 2 inbusbouten M10x110 

Het stalen verstevigingsstuk 1 moet 

een minimum dikte hebben van 8 

mm, de stalen verstevigingsstukken 2 

en 3 moeten een minimum dikte hebben 

van 6 mm. 

272 

107,5 100 

N∞4 M8 

fig. 1 

2 

98 

100 

87,5 

3 

20 

80 

442,5 

(313) 

1 3 

2 

M10 

N∞3 M12 

496,5 

70 

35 

26,5 

A 

A 

496,5 

Hart trekkogel 

BELANGRIJK Het is verplicht om 

op dezelfde hoogte als de trekkogel 

een (goed zichtbaar) plaatje van voldoende 

afmetingen en kwaliteit aan te 

brengen met de volgende tekst: 

MAX. GEWICHT OP KOPPELING 

75 kg. 

N∞2 M8 

M10 

4 

87 

25,5 

242 

Bestaande bouten op de 

auto 

385 ± 35 

Belast 

DOORSNEDE A-A 

Achteras 

Na de montage van de 

trekhaak moeten de boutgaten 

worden afgedicht om 

te voorkomen dat uitlaatgassen in 

het interieur kunnen dringen. 

10 

Bestaande opening 

≥ 65 

313 

1015 

P4T0633

ALFABETISCH 

REGISTER 

ABS .................................................... 142 

Aansteker ................................................123 

ABS ........................................................142 

Accessoires monteren ..............................270 

Accu 

- met optische hydrometer ......................215 

- technische gegevens ..............................255 

- vloeistofniveau ......................................214 

- onderhoud ............................................214 

- opladen ................................................196 

Achterruitverwarming..............................115 

Achterruitwisser (SW) 

- ruitensproeier........................................221 


- wisserblad vervangen ............................227 

- bediening ..............................................227 


- gloeilamp vervangen (sedan) ................182 

- gloeilamp vervangen (SW) ....................240 

Afmetingen ......................................256-257 

Afstandsbediening met radiofrequentie (typegoedkeuring) 

........................................277 

Airbags voor en side-bags ..........................40 

Airconditioning, automatisch ..................100 

- onderhoud van het systeem ..................221 

Antenne autoradio (SW) ..........................228 

Armsteun achter met opbergvak ..............126 

Armsteun voor en achter............................29 

Asbak ......................................................123 

Auto langere tijd stallen ..........................163 

Automatische niveauregeling 

op achterwielen SW ................................229 

Automatische snelheidsregelaar 

(Cruise-control) ......................................118 

Autoradio 

- antenne radio (SW) ..............................228 

- beschrijving en werking ..........................68 

- cassettespeler ..........................................93 

- CD-speler ................................85-145-228 

- hifi-audiosysteem ..........................145-229 

- luidsprekers ..........................................144 

- luidsprekers achter (SW) ......................228 

Bagageruimte (inhoud)..................256-257 

- bagage vastzetten ..........................135-235 

- bagageruimteverlichting ........................231 

- openen en sluiten ..........................133-230 

- vergroten (sedan) ..................................134 

- vergroten (SW) ....................................235 


- gloeilamp vervangen..............................186 



Banden ............................................268-269 

- bandenmaat ..........................................254 

- bandenspanning ....................153-268-269 

- bij een lekke band..........................169-238 

- tips voor het behoud..............................218 

- winterbanden ........................................254 

Batterijen afstandsbediening ................18-24 

Bedieningsknoppen..................................114 

Bij een ongeval ........................................198 

Bougies ............................................152-217 

Brandstof 

- brandstof-noodschakelaar ....................116 

- brandstofmeter........................................47 

- brandstofverbruik ..........................266-267 

- dop van de brandstoftank......................138 

- tanken met de Lybra ............................150 

Brandstof-noodschakelaar........................116 

Brandstofmeter ..........................................47 

Brandstoftank 

- inhoud ..........................................261-262 

- tankdop ................................................138 

Brandstofverbruik ............................266-267 

Buitenverlichting 

- bediening ..............................................111 

- gloeilamp achter vervangen (sedan) ......182 

- gloeilamp achter vervangen (SW) ..........240 

- gloeilamp voor vervangen......................179 

Carrosserie 

- onderhoud ............................................222 

- uitvoeringen ..........................................245 

Centrale portiervergrendeling ..................129 

- centrale ruitbediening............................130 

Chassisnummer ......................................243 

Check Control............................................54 

- check-waarschuwingslampje ..................56 

Check-controlelampje en verlichting bedieningsorganen 

..........................................56 

CO 2-emissie bij de uitlaat ........................267 

Controle- en waarschuwingslampjes ..........48 

Controlelampje bedieningsorganen ............56 

Cruise-control..........................................118 

273

Dashboard ............................................13 

Dashboardkastje ......................................122 

Derde remlicht 



Diefstalalarm ............................................18 

- afstandsbediening....................................19 

- batterijen afstandsbediening vervangen ..24 

- ministeriële goedkeuring ..................25-277 

- uitschakelen ......................................20-23 

Dieselfilter 

- condens aftappen ..................................213 

Differentieel 


Dimlicht 

- bediening ..............................................111 


- lichtbundel afstellen ..............................141 

Dop van de brandstoftank........................138 

Dorpelverlichting 


Dynamo ..................................................255 

Economisch en milieubewust rijden ......160 

Elektrische ruitbediening ........................131 


Elektrische ruitbediening achter ..............132 

Elektrische installatie 

(technische gegevens) ..............................255 

Elektronische regeleenheden ....................216 

EOBD-systeem ........................................141 

Extra accessoires......................................164 

274 

Gebruik van de auto en praktische tips 146 

Gereedschap ....................................171-238 

Gewichten ........................................259-260 

Gloeilamp (vervangen) ............................176 

- algemene aanwijzingen..........................177 

- typen......................................152-177-178 

Goedkeuring afstandsbediening................277 

Gordelspanners..........................................39 

Grootlicht 

- bediening ..............................................111 


Grootlichtsignaal (bediening) ..................112 

Handrem ......................................116-252 

Hendels aan het stuur 

- hendel links ..........................................111 

- hendel rechts ........................................112 

Hoedenplank (SW) ..................................232 

Hoofdsteunen ............................................28 

Hulpverwarming......................................110 

ICS van Lancia........................................57 

Identificatiegegevens ................................243 

Imperiaal/skidrager 

- bevestigingshaken (sedan) ....................140 

- bevestigingshaken (SW) ........................237 

Inbouwvoorbereiding mobiele telefoon ....139 

Inbouwvoorbereiding Telepass ................139 

Instrumenten ............................................46 

- lichtsterkteregeling ................................115 

Instrumentenpaneel ..................................45 

- lichtsterkteregeling ................................115 

Interieur (onderhoud) ..............................224 

Interieurverlichting ..................................121 

- gloeilamp plafondverlichting 

achter vervangen ....................................185 

- gloeilamp plafondverlichting 

voor vervangen ........................................184 



Kilometerteller ..........................................48 

Kinderen (veilig vervoeren)........................35 

Kinderveiligheidsslot................................131 

Klimaatregeling ........................................98 

Koelvloeistoftemperatuurmeter ..................47 

Koplampen 


- mistlampen voor afstellen......................141 

- stand koplampen corrigeren ..................140 

Koplampsproeiers 

- bediening ..............................................113 

- koplampsproeiers ..................................221 


Koppeling (technische gegevens)..............250 

Kostenbesparing en beperking van uitstoot van 

schadelijke uitlaatgassen ......................158 

- algemene aanwijzingen..........................158 

- gebruiksomstandigheden ......................159 

- rijstijl ....................................................159 

Krik (sedan) ............................................171 

Krik (SW)................................................238 

Lak (tips voor het behoud van) ............222 

Lancia CODE ............................................15

Lichtbundel afstellen 

- koplampen ............................................141 

- mistlampen voor ..................................141 

Luchtfilter ..............................................212 

Lybra Station Wagon ..............................226 


- bediening ..............................................114 




- bediening ..............................................114 



Mobiele telefoon ......................................139 

Motor 

- brandstofsysteem ..........................248-249 

- distributie ......................................246-247 

- identificatiecode ....................................245 

- inspuiting/ontsteking ............................248 

- koelsysteem ..........................................250 

- motorcode ............................................243 

- smeersysteem ........................................250 

- technische gegevens ......................246-247 

Motor starten 

- benzinemotor starten ............................147 

- dieselmotor starten ................................148 

- motor opwarmen na het starten ............149 

- motor uitzetten......................................149 

- noodstart ..............................................167 

- rollend starten................................149-169 

- start-/contactslot ....................................14 

- starten met een hulpaccu ......................168 

Motorkap ................................................136 

Motorolie 

- motorolieverbruik..................................263 

- oliepeil controleren ................................209 

- specificaties....................................264-265 

Motoroliepeil............................................209 

Motorolieverbruik ....................................263 

Muntenbakje............................................124 

Niveau van de koelvloeistof van het 

motorkoelsysteem....................................210 

Niveaus (controleren) ..............................206 

Noodgevallen ..........................................166 

Oliepeil van de stuurbekrachtiging........211 

Onderhoud van de auto............................200 

- aanvullende werkzaamheden ................204 

- geprogrammeerd onderhoud..................201 

- jaarlijks inspectieschema ......................204 

- onderhoudsschema................................202 

Opbergvakken..................................125-231 

Opendak..................................................127 

Opkrikken van de auto ............................196 

Parkeren ..............................................150 

Pasjeshouder............................................124 

Periodieke controles en voor lange reizen..164 

Plaatje met lakgegevens ..........................243 

Plafondverlichting voor en achter 

- bediening ..............................................121 

- gloeilamp vervangen ......................184-185 

Plafondverlichting middenachter (SW) ....228 


Portieren 

- centrale portiervergrendeling ................129 


- dorpelverlichting ..................................131 

- kinderveiligheidsslot..............................131 

Prestaties ................................................258 

Regensensor (ruitenwissers)..................113 

Relais ......................................................187 

Remlichten 



Remmen 


- voetrem ................................................252 

Remvloeistof/vloeistof koppelingbediening 

................................................211 

Richtingaanwijzers (pijlen) 

- bediening ..............................................111 

- gloeilamp achter vervangen (sedan) ......182 

- gloeilamp achter vervangen (SW) ..........240 

- gloeilamp op voorspatbord vervangen....181 

- gloeilamp voor vervangen......................180 

Rolhoes (SW) ..........................................232 

Rubber slangen........................................219 

Ruiten (reinigen) ....................................223 

Ruitensproeiers 

- bediening ..............................................112 

- ruitensproeiers ......................................221 


Ruitenwissers 

- bediening ..............................................112 

275

- regensensor ..........................................113 

- ruitensproeiers ......................................221 

- wisserbladen ........................................219 

Scheidingsnet in bagageruimte (SW) ....233 

Skiluik ............................................136-234 

Slepen van de auto ..................................197 

Slepen van de auto (SW)..........................237 

Sleutels......................................................15 

Smeermiddelen (specificaties) ..........264-265 

Sneeuwkettingen......................................162 

Snelheid (maximum) ..............................258 

Snelheidsmeter ..........................................46 

Spiegels 

- achteruitkijkspiegel ................................30 

- buitenspiegels afstellen ............................31 

- instellingen buitenspiegels opslaan ..........31 

Spiegelverlichting ....................................121 

Start-/contactslot ......................................14 

Startblokkering Lancia CODE ..................15 

Startmotor ..............................................255 

Stekkerdoos (op de middenconsole) ........127 

Stekkerdoos (SW)....................................231 

Steunhandgrepen ....................................126 

Stoelen 

- hoofdsteunen ..........................................28 

- instellingen opslaan ................................27 

- met elektrische verstelling........................27 

- met handbediende verstelling ..................26 

- reinigen ................................................224 

Stof-/pollenfilter ......................................213 

Stuurbekrachtiging 


276 

Stuurinrichting ........................................253 

Stuurslot....................................................14 

Stuurwiel (afstellen) ..................................30 

Suggesties voor nuttige accessoires ..........165 

Symbolen ....................................................7 

Technische gegevens ............................242 

Telepass ..................................................139 

Toerenteller ..............................................46 

Transmissie (technische gegevens) ..........250 

Trekken van aanhangers 

- trekhaak monteren ........................271-272 

- voorzorgsmaatregelen............................161 

Typeplaatje met identificatiegegevens ......244 

Uitstroomopeningen, verstelbaar 

en regelbaar ..............................................99 

Veilig rijden 

- in de bergen rijden ................................157 

- in de mist rijden ....................................156 

- in het donker rijden ..............................155 

- met ABS rijden......................................157 

- met regen rijden ....................................156 

- met sneeuw en ijs rijden ........................157 

- tijdens de rit..........................................154 

- voor u wegrijdt......................................154 

Veiligheidsgordels 

- algemene richtlijnen ................................34 

- gebruik ........................................32-33-34 

- hoogteverstelling ....................................32 

- onderhoud ..............................................35 

- trekkrachtbegrenzer ................................33 

Velgen ....................................................254 

Verlichting in dashboardkastje 


Versnellingsbak 

- gebruik van de handgeschakelde 

versnellingsbak......................................117 

- overbrengingsverhoudingen ..................251 

Vloeistofniveau ruitensproeiers voor en achter 

en koplampsproeiers..............................210 

Vullingstabel ....................................261-262 

Waarschuwingsknipperlichten ............114 

Wegwijs in uw auto....................................12 

Wielen 


- tips voor het behoud..............................218 

- verwisselen (sedan) ..............................169 

- verwisselen (SW) ..................................238 

Wielophanging achter (SW) 

- automatische niveauregeling 

op achterwielen........................................229 

Wielophanging ........................................253 

Wieluitlijning ..........................................253 

Wisserbladen voor (vervangen) ................220 

Zekeringen ..........................................187 

Zonnekleppen..........................................124

RADIOGOLF-AFSTANDSBEDIENING: 

MINISTERIËLE GOEDKEURING 

Internationale 

landencode Land 

Toelatingscode 

A Oostenrijk CEPT LPD-D 

B België – 

CH Zwitserland BAKOM 99.0366.K.P. 

D Duitsland TPS A 100 290 L 

DK Denemarken CEPT SRD 1eDK 

E Spanje E.D.G. TEL. 09 99 0473 

F Frankrijk 99 0220 PPL 0 

GR Griekenland CEPT-LPD-GR YME 

I Italië – 

IL Israël 290-1999 

IRL Ierland IRL TRA 24/5/107/8 

L Luxemburg L 2432/10540-01J 

NL Nederland CEPT LPD-D 

277

278 

Internationale 

landencode Land 

T 

P 

S 

Toelatingscode 

P Portugal ICP-037TC-99 

S Zweden Ue 990073 

SF Finland FI99080030 

SK Slowakije TU.R 256 SR 1999 2 

Voor de landen waar een zendmachtiging verplicht is, staat de typegoedkeuring op de handgreep van de sleutel. 

Attesté 

ART 

Conforme 

atc 

date 

pres. 

99 0220 PPL 0 

24/06/99 

SIEMENS 

Radiocom 

Privées France 

Professionnel 

A100 

290L 282L 

CEPT LPD - FD

OLIE VERVERSEN? 

DE EXPERTS 

ADVISEREN SELENIA. 

Uw nieuwe auto is ontwikkeld met 

Fiat-Lubrificanti smeermiddelen. 

Lancia adviseert u dan ook om bij de 

eerstvolgende olieverversing Selenia 

motorolie te gebruiken. 

35.000 Motorexperts in Europa 

adviseren Selenia voor een maximale 

bescherming van de motor in 

uw auto. 

VRAAG UW DEALER 

NAAR SELENIA

SELENIA: DE PERFECTE KEUZE VOOR UW AUTO 

De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Se - 

lenia 20K; een synthetische motorolie die voldoet aan 

de meest geavanceerde internationale specificaties. 

Selenia 20K verbetert de eigenschappen van de 

motor en garandeert optimale prestaties en maximale 

bescherming. 

SELENIA 20K 

Top Quality Fuel Economy motorolie volgens API 

SJ-specificatie voor normale, turbo- of multiklepsmotoren 

biedt de volgende voordelen: 

brandstofbesparing tot 2% en maximale stabiliteit 

bij hoge temperaturen 

SELENIA PERFORMER 

Olie voor benzinemotoren die specifiek ontwikkeld 

is voor een optimale werking tijdens extreme klimatologische 

omstandigheden (koude start tot aan –35°C). 

SELENIA TURBO DIESEL 

Motorolie voor normale diesel-, turbodiesel- of 

multikleps-motoren. Voordelen: 

• uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen 

• maximale stabiliteit bij hoge temperaturen 

• optimale reiniging van de motor. 

SELENIA WR DIESEL 

Olie voor normale diesel-, turbodiesel- of multi - 

kleps-motoren die specifiek ontwikkeld is voor een 

optimale werking tijdens extreme klimatologische 

omstandigheden (koude start tot aan –35°C). 

ANALYSE VAN GEBRUIKTE MOTOROLIE: 

VISCOSITEITSTOENAME BIJ 40°C (*) 

0 2500 5000 7500 10000 12500 15000 17500 20000 

km 

SELENIA 20K REFERENTIEPRODUCT 

(*) ASTM D445 

SELENIA 20K is afgestemd op de nieuwe generatie 

motoren en dank zij de uitstekende chemische stabiliteit 

kunnen de verversingsintervallen worden 

verlengd tot 20.000 km, waarbij een langdurige 

reiniging is gegarandeerd. 

SELENIA. DE KRACHT ACHTER MODERNE MOTOREN 

% 

16 

14 

12 

10 86420 

Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie.

Fiat Auto Nederland b.v. 

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar) Sedan Station Wagon 

Bandenmaat Bij gemiddelde Bij volle Bij gemiddelde Bij volle Reservewiel 

belading belading belading belading 

Voor Achter Voor Achter Voor Achter Voor Achter 

1.6 

1.8 

1.9 jtd 

2.0 - 2.4 jtd 


(*) Maximaal gewicht in de bagageruimte van de auto met neergeklapte achterbank (1 persoon + 350 kg). 

BRANDSTOFTANK (liters) 

195/65 R15 91H 

205/60 R15 91V 

195/65 R15 91V 

205/60 R15 91V 

195/65 R15 91H 

205/60 R15 91V 

195/65 R15 91V 

205/60 R15 91V 

Druknummer 603.45.316 - XI/2000 - 2 e editie - Printed in the Netherlands 

Eindredactie Satiz S.p.A. 

2,0 2,0 2,2 2,4 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

2,0 2,0 2,2 2,4 2,0 2,0 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

2,2 2,2 2,2 2,4 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

2,2 2,2 2,2 2,4 2,2 2,2 2,2 2,4 (2,7*) 4,2 

MOTOROLIE VERVERSEN 1.6 1.8 2.0 1.9 jtd 

2.4 jtd 

liter kg liter kg liter kg liter kg liter kg 

Motorcarter 3,5 3,1 3,9 3,5 4,3 3,8 4,2 3,75 4,8 4,3 

Motorcarter en filter 3,8 3,4 4,3 3,85 5,0 4,45 4,8 4,25 5,5 4, 

Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie. 

1.6 1.8 2.0 1.9 jtd 2.4 jtd 

Inhoud van de brandstoftank 60 60 60 60 60 

Brandstofreserve 8 8 8 8 8 

De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine met een octaangetal van ten minste 95 R.O.N. 

De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN590).

Importeur voor België: 

FIAT AUTO BELGIO 

Genèvestraat 175 

1140 Brussel 

Importeur voor Nederland: 

FIAT AUTO NEDERLAND B.V. 

Hullenbergweg 1-3 

1101 BW Amsterdam Zuidoost

L ANCIA L YBRA - Fiat-Service

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?