Schuren in vier stappen - Festool

MAANDELIJKS TIJDSCHRIFT (NIET IN JAN./MEI/JULI/AUG.) / PÉRIODIQUE MENSUEL (PAS EN JANV., MAI, JUILLET, AOÛT) - DECEMBER / DECEMBRE 2009 - AFGIFTEKANTOOR / DÉPÔT GENT X - TOELATING GESLOTEN VERPAKKING / AUTORISATION DE FERMETURE B-31 / P608421
GaraGe
België-Belgique
P.B. / B.P.
B - 31
Gent X
GaraGeAfgiftekantoor
nuMMer 8 - 2009 / 14de JAARGANG h e t V a k b l a d V o o r a l l e g a r a g i s t e n e n c a r r o s s i e r s
z i e b l z . 2 0 e n V e r d e r

: c a r r o s s e r i e
1
{ Repareren kunststof bumper }
schuren in vier stappen
Repareren kunststof bumper TEKST EN FOTO’S: ANGELIQUE VAN DE VELDE
Het gebruik van kunststof maakt auto’s lichter en zuiniger in gebruik, zonder daarom aan veiligheid in te boeten.
De auto-industrie maakt dan ook dankbaar gebruik van dit materiaal. In tegenstelling tot wat vroeger wel eens werd
aangenomen, zijn ook kunststof onderdelen perfect te repareren. Herstel is zelfs vaak goedkoper dan vervangen. Voor
een goede rendabiliteit in de werkplaats is het wel van groot belang dat hierbij efficiënt gebruik van materiaal en mid-
delen wordt gemaakt.
Bij grote schade zal een kunststof
onderdeel uiteraard worden
vervangen. Kleine beschadigingen
zoals deukjes, scheurtjes, gaatjes,
krassen en lakschade komen echter
veel vaker voor. Dankzij goed uitgekiende
reparatietechnieken kunnen
zij heel goed en met een mooi
en duurzaam resultaat gerepareerd
worden. Dit zal flink schelen in de
kosten voor uw klant. Daarnaast
krijgt u een snellere doorstroming
omdat u niet op vervangingsonderdelen
hoeft te wachten, waardoor
uw vervangingswagen minder lang
van stal is. Maar u boort ook nieuwe
markten aan. Klanten die ingeval
van de grote vervangingskost de
beschadiging ongemoeid zouden
laten, zullen nu eerder toch voor
Vierstappensysteem
Info GARAGE {December 2009}
Voor (links) en na (rechts) reparatie: onzichtbaar en duurzaam hersteld.
reparatie opteren. Voor het verloop
van een reparatie van een kunststof
onderdeel gingen we een kijkje
nemen bij carrosserie Vannerum
in Zellik. Hier heeft men heel wat
Belangrijk is om voor het fijnschuren een machine te gebruiken met
een schuuruitslag 3mm en de zachtste zool die er is. Anders zouden er
kleine krassen kunnen voorkomen bij het spuiten van de vernis.
schuurstap 1
Schuur de mastic met een korrel P 80.
schuurstap 2
Schuur de mastic fijner (glad) met een korrel P 180.
schuurstap 3
Daar waar u gaat uitnevelen naast de mastic met een korrel P 280
overschuren en vervolgens de grondverf aanbrengen.
schuurstap 4
Schuur de grondverf met een korrel P 400 en spuit de lak, laten drogen
en vernis spuiten.
Bij gevoelige kleuren (metallic) is het aangeraden om na de P 400 nog
met een korrel P 500 te schuren vooraleer de lak aan te brengen. De
korrel P 500 kan ook meteen na de korrel P 280 indien de korrel P 500
op een interface pad (dus een zeer zachte tussenpad) zit.
Er bestaan twee versies: de traditionele P 500 met een externe interface
pad of een P 500 die op een moeslaagje zit.
ervaring met herstel van kunststof
onderdelen. Kleinere schadegevallen
waarbij herstel meer is aanbevolen
dan vervanging komt overigens
vaak voor, bevestigt men ons
daar. Vooral de leasingsector laat
elke schade repareren om de waardevermindering
van de wagen tot
een minimum te beperken. We
volgden het herstel van een kleine
schade aan de bumper van een Porsche
911 Carrera.
Kunststof
Auto’s bestonden vroeger uit metaal
en metaallegeringen. Nu wordt
steeds meer kunststof gebruikt. Het
verbruik van kunststof in de autoautoindustrie is de laatste decennia
zelfs gestegen met een factor vier.
Door het gebruik van kunststoffen
worden auto’s lichter. Bij een gemiddelde
levensduur van 150.000
km bespaart dat ongeveer 750 liter
brandstof per wagen, waardoor
ook de CO2-uitstoot vermindert.
Hierdoor is gewicht voor de autoconstructeurs
een bepalende factor
geworden in het halen van de
emissienormen. Maar kunststof
heeft nog andere voordelen. Het is
als grondstof en in productie goedkoper
dan metaal. Het roest niet
en is stiller dan metaal. Bovendien
is het elastischer dan metaal. Bij
lichte deuken is metaal definitief
vervormd; terwijl kunststof terug
in zijn oorspronkelijke vorm kan
komen. Dit biedt vooral bij bumpers
een groot voordeel. Kunststof
bumpersystemen kan men in één
keer spuitgieten. Dikkere wanden
en ingebouwde versterkingsribben
zorgen bij een aanrijding voor een
zelfde veiligheidsgraad als bumpers
uit gelast staal.
Vierstappenplan
De totale voorbereidingstijd van de
volledige bumper van de Porsche
911 Carrera bedraagt ongeveer 3 à 4
uur. Daarna is hij klaar voor het aflakken.
Voor het schuren wordt het
vierstappenplan van Festool gehanteerd.
In het vierstappenplan wordt
met de perslucht-excenterschuurmachine
tot de grondverf met de
Lex 7 mm (korrel 280) en daarna
met de Lex 150 met schuuruitslag
3 mm en met een zachte zool in
4 stappen geschuurd; te beginnen
met schuurpapier met een korrel

P 80, vervolgens een P 180, daarna
een P 280 en ten slotte een P 400. Bij
gevoelige kleuren (metallics) wordt
ook nog een korrel P 500 gebruikt.
Dit vierstappenplan wordt aangeraden
voor de voorbereiding van
carrosserieonderdelen. Hou er echter
rekening mee dat bij bumpers
een groot gedeelte van het schuren
manueel dient te gebeuren omdat
de bumper niet overal toegankelijk
is voor de schuurmachine.
Kleine lakschade en beschadigingen op kunststofonderdelen zijn goed te herstellen.
{ Repareren kunststof bumper }
Werkwijze
Om te beginnen wordt de bumper
gedemonteerd en afgestoomd. Opstaande
randjes worden verwijderd
en onder een hoek van 45 graden
weggeschuurd om een goeie hech-
c a r r o s s e r i e 9
ting te geven. De bumper wordt
grondig ontvet en drooggewreven.
Met het schuurpapier met korrel
P 80 wordt de bumper geschuurd. De
beschadigingen worden opgevuld
met een zwarte tweecomponenten
Accu-service
“ Het compleetste gamma in voorraad ! ”
Inlichtingen: invoerder www.accu-service.be - Fax 051/22.83.44
Bietstraat 57 | 8800 Roeselare-België | tel. 051 20 59 38 |20 89 37 | 20 07 30

: c a r r o s s e r i e
{ Repareren kunststof bumper }
polyesterplamuur en IR-gedroogd
gedurende een paar minuten. De
plamuur wordt geschuurd met een
korrel P 80. Indien nodig – wanneer
er oneffenheden achterblijven
in de plamuur - wordt een tweede
laag plamuur gezet, weggeschuurd
en gedroogd. De mastic wordt fijner
(glad)geschuurd met een korrel
P 180. Daar waar naast de mastic
uitgeneveld zal worden, wordt geschuurd
met een korrel P 280. De
bumper is nu klaar voor het spuiten
van de grondlaag. Na het plaatsen
en drogen van de grondlaag wordt
geschuurd met een korrel P 400.
Daarover komt de lak, waarover na
het drogen gevernist wordt. Tussen
de schuurbeurten met de verschillende
korrels wordt de bumper ontstoft,
ontvet en drooggewreven.
Schuuruitslag 3
Schuren gebeurt met de Lex met
schuuruitslag 3 mm (fijn) en 7 mm
(grof) van Festool. Deze persluchtexcenterschuurmachine
heeft een
werkdruk van 6 bar; maakt 160000
schuurbewegingen per minuut en
heeft een luchtverbruik bij nominale
belastig van 390 l/min. De machine
heeft een schuurzooldiameter
van 150 mm en een schuuruitslag
van 3 mm en 7 mm. Deze kleine
schuuruitslag 3 mm en schuren met
de zachtste zool die er is, is heel belangrijk
bij het 4 stappensysteem. Zoniet
zouden kleine krassen kunnen
voorkomen bij het spuiten van de
vernis. Het systeem werkt niet met
een machine met een schuuruitslag
die groter is dan 3. Enkel het schuren
van de mastic kan
met een machine met
grotere schuuruitslag
om het werk sneller te
laten verlopen.
De bumper wordt tussen
de schuurbeurten met
de verschillende korrels
grondig ontstoft met een
microvezeldoek.
Aanbrengen van de
grondlaag en ten slotte
schuren met korrel
P 00.
16 Info GARAGE {December 2009}
Stappenplan
Beschadiging met opstaande randen. Bumper afstomen.
De bumper wordt grondig ontvet
en drooggewreven.
De opstaande randjes worden verwijderd
en onder een hoek van 5°
weggeschuurd en de bumper wordt
geschuurd met een schuurkorrel van
P 80.
Grondig ontstoffen.
Aanbrengen mastic.
Drogen van de mastic. Mastic schuren met P 80.
Mastic fijner schuren met excenterschuurmachine
met korrel P 180.
Schuren met korrel P 280 daar waar
zal worden uitgeneveld.
Na droging klaar voor het aflakken.