30.09.2013 Views

De bio-ingenieur op de werkvloer - Toegepaste Biologische ...

De bio-ingenieur op de werkvloer - Toegepaste Biologische ...

De bio-ingenieur op de werkvloer - Toegepaste Biologische ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>De</strong> <strong>bio</strong>-<strong>ingenieur</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> <strong>werkvloer</strong><br />

JORIS MERCKX<br />

Vicepresi<strong>de</strong>nt<br />

Automotive Eur<strong>op</strong>e<br />

Henkel<br />

Als Vicepresi<strong>de</strong>nt van <strong>de</strong> Automotive Divisie EMEA binnen Henkel Technologies, ben ik verantwoor<strong>de</strong>lijk<br />

voor een omzet van 450 miljoen en ongeveer 800 personen. Henkel Technologies is één van <strong>de</strong> twee<br />

grote bedrijfstakken van Henkel, naast <strong>de</strong> Consumer Divisie, die <strong>op</strong>gesplitst is in drie takken: wasmid<strong>de</strong>len,<br />

cosmetica en lijmen.<br />

Producten van <strong>de</strong>ze Consumer divisie zijn zeker niet onbekend: Pritt, Pattex, Fa, Persil, Dixan, Rubson,<br />

Loctite, Dia<strong>de</strong>rmine, Poly, ... <strong>De</strong> af<strong>de</strong>ling Technologies heeft dan weer als doelgroep <strong>de</strong> Industrie, zoals<br />

<strong>de</strong> verpakkings-, tabaks- en houtverwerkingsindustrie, alsook <strong>de</strong> metaalverwerken<strong>de</strong> industrie in al zijn<br />

segmenten. B2B, zoals dat heet.<br />

Mijn af<strong>de</strong>lingsklanten zijn <strong>de</strong> Eur<strong>op</strong>ese auto-assemblagebedrijven en <strong>de</strong> automobieltoeleveranciers en dit<br />

wereldwijd. Het productgamma is zeer breed, gaan<strong>de</strong> van industriële reinigers, koelsmeerstoffen, multimetaal<br />

<strong>op</strong>pervlaktebehan<strong>de</strong>lingproducten, waterbehan<strong>de</strong>lingsproducten, adhesives en sealers, maar<br />

ook akoestische- en structuurschuimen.<br />

Voor mijn job moet ik zeer veel reizen. In het dagdagelijkse leven ben ik vooral bezig met het bepalen van<br />

<strong>de</strong> juiste strategische beslissingen <strong>op</strong> mid<strong>de</strong>llange termijn, alsook met het <strong>op</strong>volgen van <strong>de</strong> cijfers zodat<br />

tijdig <strong>de</strong> juiste maatregelen kunnen geïnitieerd wor<strong>de</strong>n om <strong>de</strong> business objectieven te halen. Mijn team<br />

bestaat uit Key Account Managers, die verantwoor<strong>de</strong>lijk zijn voor één klant (bv. BMW, DaimlerChrysler,<br />

Renault-Nissan, ...) en daarnaast uit technische specialisten in zeer verschillen<strong>de</strong> domeinen. Eén van <strong>de</strong><br />

meest boeien<strong>de</strong> aspecten in mijn job, is het omgaan met mensen uit zeer verschillen<strong>de</strong> culturen over heel<br />

<strong>de</strong> wereld. Switchen van Duits naar Frans en Engels is voor mij dagelijkse kost.<br />

Ik begon bij Henkel in 1988 als Sales Engineer voor <strong>de</strong> Ford klanten in België en Duitsland. In 1993 werd<br />

ik benoemd tot Sales Manager voor <strong>de</strong> Staal & Coilcoating industrie in <strong>de</strong> Benelux, waarna ik in 1996<br />

naar Frankrijk verhuis<strong>de</strong>. In Frankrijk was ik General Manager van een klein filiaal met 35 personen en een<br />

omzet van 20 miljoen euro. In 1999 ben ik dan naar het moe<strong>de</strong>rbedrijf van Henkel in Düsseldorf gekomen<br />

en heb ik geduren<strong>de</strong> 5 jaar het Key Account Management in <strong>de</strong> autodivisie geleid. Op 1 januari 2005<br />

maakte ik dan <strong>de</strong> stap naar mijn huidige functie.<br />

Joris Merckx<br />

afgestu<strong>de</strong>erd in 1987<br />

major/minor:<br />

Boer<strong>de</strong>rijbouw / Fytotechnie<br />

Henkelstraße 67<br />

D-40191 DÜSSELDORF<br />

www.henkel-technologies.com<br />

pagina 41

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!