30.09.2013 Views

Auto en Fiscus 2013 Auto en Fiscus 2013 - Auto Avenue

Auto en Fiscus 2013 Auto en Fiscus 2013 - Auto Avenue

Auto en Fiscus 2013 Auto en Fiscus 2013 - Auto Avenue

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Bijlag<strong>en</strong><br />

Bijlage 1. Wettekst bijtelling loonbelasting (per 1 januari <strong>2013</strong>)<br />

Art. 13bis Wet op de loonbelasting<br />

1. Indi<strong>en</strong> ook voor privé-doeleind<strong>en</strong> e<strong>en</strong> auto ter beschikking is gesteld, wordt het<br />

voordeel op kal<strong>en</strong>derjaarbasis gesteld op t<strong>en</strong> minste:<br />

a. 25% van de waarde van de auto indi<strong>en</strong> de auto niet meer dan 15 jaar geled<strong>en</strong> voor het<br />

eerst in gebruik isg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>;<br />

b. 35% van de waarde van de auto indi<strong>en</strong> de auto meer dan 15 jaar geled<strong>en</strong> voor het eerst<br />

in gebruik is g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

De auto wordt in ieder geval geacht ook voor privé-doeleind<strong>en</strong> ter beschikking te zijn<br />

gesteld t<strong>en</strong>zij blijkt dat de auto op kal<strong>en</strong>derjaarbasis voor niet meer dan 500 kilometer<br />

voor privé-doeleind<strong>en</strong> wordt gebruikt.<br />

2. Indi<strong>en</strong> de auto wordt aangedrev<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> motor met compressieontsteking, wordt<br />

het voordeel, bedoeld in het eerste lid, eerste volzin, op kal<strong>en</strong>derjaarbasis verlaagd met:<br />

a. 11% van de waarde van de auto indi<strong>en</strong> de CO2-uitstoot niet hoger is dan 88 gram per<br />

kilometer, <strong>en</strong><br />

b. 5% van de waarde van de auto indi<strong>en</strong> de CO2-uitstoot hoger is dan 88 gram per<br />

kilometer, maar niet hoger is dan 112 gram per kilometer.<br />

In afwijking van de eerste volzin wordt het voordeel, bedoeld in het eerste lid, eerste<br />

volzin, tot 1 januari 2014 op kal<strong>en</strong>derjaarbasis verlaagd met 25% van de waarde van de<br />

auto indi<strong>en</strong> de CO2-uitstoot niet hoger is dan 50 gram per kilometer.<br />

3. Indi<strong>en</strong> de auto niet wordt aangedrev<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> motor met compressieontsteking,<br />

wordt het voordeel, bedoeld in het eerste lid, eerste volzin, op kal<strong>en</strong>derjaarbasis<br />

verlaagd met:<br />

a. 11% van de waarde van de auto indi<strong>en</strong> de CO2-uitstoot niet hoger is dan 95 gram<br />

per kilometer, <strong>en</strong><br />

b. 5% van de waarde van de auto indi<strong>en</strong> de CO2-uitstoot hoger is dan 95 gram per<br />

kilometer, maar niet hoger is dan 124 gram per kilometer.<br />

In afwijking van de eerste volzin wordt het voordeel, bedoeld in het eerste lid, eerste<br />

volzin, tot 1 januari 2014 op kal<strong>en</strong>derjaarbasis verlaagd met 25% van de waarde van de<br />

auto indi<strong>en</strong> de CO2-uitstoot niet hoger is dan 50 gram per kilometer.<br />

4. Indi<strong>en</strong> uit e<strong>en</strong> ritt<strong>en</strong>registratie of anderszins blijkt dat de auto op kal<strong>en</strong>derjaarbasis<br />

voor niet meer dan 500 kilometer voor privé-doeleind<strong>en</strong> wordt gebruikt, wordt het<br />

voordeel gesteld op nihil.<br />

95

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!