Auto en Fiscus 2013 Auto en Fiscus 2013 - Auto Avenue

Auto en Fiscus 2013 Auto en Fiscus 2013 - Auto Avenue Auto en Fiscus 2013 Auto en Fiscus 2013 - Auto Avenue

deautoavenue.nl
from deautoavenue.nl More from this publisher
30.09.2013 Views

II. Inkomsten- en loonbelasting: bijtelling Inleiding Dit hoofdstuk behandelt de bijtelling voor privégebruik van de auto van de zaak. Die bijtelling geldt zowel voor ondernemers als voor werknemers met een auto van de zaak. Voor ondernemers gelden in de inkomstenbelasting specifieke regels over de maximering van hun bijtelling. Ook hebben zij de keuze om de auto al dan niet in hun onderneming aan te schaffen. In dit hoofdstuk wordt op de voorwaarden van de verschillende bijtellingscategorieën ingegaan. Vanzelfsprekend ontbreekt ook de overgangsregeling niet. Een stroomschema in de bijlagen verduidelijkt die overgangsregeling. Ook worden aspecten als het gedurende een jaar wisselen van auto, specifieke regels en uitzonderingen voor bestelauto’s en de regelingen voor autobedrijven behandeld. Als de werknemer de bijtelling wil voorkomen, is voor hem het bijhouden van een rittenregistratie van belang. Voor bestelauto’s is zo’n rittenregistratie niet altijd meer nodig. In dit hoofdstuk wordt op de voorwaarden ingegaan, evenals op de verantwoordelijkheden en de risico’s van de werkgever. 12. Wie heeft een bijtelling? Iedereen die een auto ter beschikking gesteld heeft gekregen van de werkgever, krijgt in principe een bijtelling bij het inkomen. Hierbij maakt het geen verschil of de werkgever de auto heeft gekocht of dat de werkgever de auto heeft geleast van een leasemaatschappij. Als de werknemer de auto zelf koopt maar alle autokosten (onderhoud, brandstof, verzekering, financieringslasten e.d.) door de werkgever worden vergoed, is er fiscaal ook sprake van een door de werkgever ter beschikking gestelde auto. Ook dan krijgt de werknemer een bijtelling voor het privégebruik van de auto. De bijtelling wordt bij werknemers tot het belaste loon gerekend. De werkgever draagt hierover loonbelasting en premies af. Ondernemers krijgen ook een bijtelling voor het privégebruik van de auto als de auto tot het vermogen van de onderneming behoort. In beginsel komen alle autokosten ten laste van de winst. Gebruikt de ondernemer de auto echter ook voor het rijden van privékilometers, dan wordt de aftrek van de kosten deels gecorrigeerd door de bijtelling tot de winst te rekenen. 22

De bijtelling geldt voor ter beschikking gestelde personenauto’s en bestelauto’s met uitzondering van de bestelauto die door aard en inrichting (nagenoeg) uitsluitend geschikt is voor vervoer van goederen, de bestelauto die buiten werktijd niet gebruikt kan worden en de bestelauto waarvoor een verbod op privégebruik geldt. Ook voor vrachtauto’s en motorfietsen kan de werknemer een bijtelling krijgen. De bijtelling is dan echter geen vast percentage. Verwijzing Bijtelling bestelauto vraag 17 Wanneer is een bestelauto uitsluitend geschikt voor goederenvervoer? vraag 18 13. Hoe hoog is de bijtelling dit jaar? De bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde inclusief btw en BPM. Het basispercentage bedraagt 25%. Voor zuinige en zeer zuinige auto’s zijn lagere percentages van kracht. Deze zijn afhankelijk van de CO2-uitstoot van de auto. De bovengrens van de 0%-bijtellingcategorie is per 1 januari 2012 verhoogd tot een CO2uitstoot van 50 gram/km. Daarboven geldt een bijtelling van 14%. Deze 14%-bijtellingscategorie loopt vervolgens in 2013 door tot en met een CO2-uitstoot van 88 gram/km (diesel) resp. 95 gram/km (benzine). Die normen worden per 2014 verlaagd tot 85 resp. 88 gram/km. Voor de 20%-bijtelling mag de auto in 2013 een CO2-uitstoot hebben van maximaal 112 gram/km (diesel) resp. 124 gram/km (benzine). Per 2014 wordt dat 111 resp. 117 gram/km. Voor auto’s vanaf 15 jaar geldt weliswaar een hoger percentage (35%), maar dat percentage wordt dan berekend over de werkelijke waarde van de auto in plaats van over de catalogusprijs. Voor ondernemers geldt de bijzondere regeling dat de bijtelling niet hoger is dan de daadwerkelijke totale autokosten in het betreffende jaar. Verwijzing Voor welke auto’s geldt de lagere bijtelling? vraag 14 Gebruik auto tijdens vakantie vraag 32 Voorbeeld Katelijne heeft in 2013 een auto van de zaak. Zij houdt geen kilometeradministratie bij. 23

II. Inkomst<strong>en</strong>- <strong>en</strong> loonbelasting: bijtelling<br />

Inleiding<br />

Dit hoofdstuk behandelt de bijtelling voor privégebruik van de auto van de zaak. Die<br />

bijtelling geldt zowel voor ondernemers als voor werknemers met e<strong>en</strong> auto van de zaak.<br />

Voor ondernemers geld<strong>en</strong> in de inkomst<strong>en</strong>belasting specifieke regels over de maximering<br />

van hun bijtelling. Ook hebb<strong>en</strong> zij de keuze om de auto al dan niet in hun onderneming<br />

aan te schaff<strong>en</strong>.<br />

In dit hoofdstuk wordt op de voorwaard<strong>en</strong> van de verschill<strong>en</strong>de bijtellingscategorieën ingegaan.<br />

Vanzelfsprek<strong>en</strong>d ontbreekt ook de overgangsregeling niet. E<strong>en</strong> stroomschema in<br />

de bijlag<strong>en</strong> verduidelijkt die overgangsregeling. Ook word<strong>en</strong> aspect<strong>en</strong> als het gedur<strong>en</strong>de<br />

e<strong>en</strong> jaar wissel<strong>en</strong> van auto, specifieke regels <strong>en</strong> uitzondering<strong>en</strong> voor bestelauto’s <strong>en</strong> de<br />

regeling<strong>en</strong> voor autobedrijv<strong>en</strong> behandeld.<br />

Als de werknemer de bijtelling wil voorkom<strong>en</strong>, is voor hem het bijhoud<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> ritt<strong>en</strong>registratie<br />

van belang. Voor bestelauto’s is zo’n ritt<strong>en</strong>registratie niet altijd meer nodig. In<br />

dit hoofdstuk wordt op de voorwaard<strong>en</strong> ingegaan, ev<strong>en</strong>als op de verantwoordelijkhed<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> de risico’s van de werkgever.<br />

12. Wie heeft e<strong>en</strong> bijtelling?<br />

Iedere<strong>en</strong> die e<strong>en</strong> auto ter beschikking gesteld heeft gekreg<strong>en</strong> van de werkgever, krijgt<br />

in principe e<strong>en</strong> bijtelling bij het inkom<strong>en</strong>. Hierbij maakt het ge<strong>en</strong> verschil of de<br />

werkgever de auto heeft gekocht of dat de werkgever de auto heeft geleast van<br />

e<strong>en</strong> leasemaatschappij.<br />

Als de werknemer de auto zelf koopt maar alle autokost<strong>en</strong> (onderhoud, brandstof,<br />

verzekering, financieringslast<strong>en</strong> e.d.) door de werkgever word<strong>en</strong> vergoed, is er fiscaal<br />

ook sprake van e<strong>en</strong> door de werkgever ter beschikking gestelde auto. Ook dan krijgt de<br />

werknemer e<strong>en</strong> bijtelling voor het privégebruik van de auto.<br />

De bijtelling wordt bij werknemers tot het belaste loon gerek<strong>en</strong>d. De werkgever draagt<br />

hierover loonbelasting <strong>en</strong> premies af.<br />

Ondernemers krijg<strong>en</strong> ook e<strong>en</strong> bijtelling voor het privégebruik van de auto als de auto tot<br />

het vermog<strong>en</strong> van de onderneming behoort. In beginsel kom<strong>en</strong> alle autokost<strong>en</strong> t<strong>en</strong> laste<br />

van de winst. Gebruikt de ondernemer de auto echter ook voor het rijd<strong>en</strong> van privékilometers,<br />

dan wordt de aftrek van de kost<strong>en</strong> deels gecorrigeerd door de bijtelling tot de<br />

winst te rek<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />

22

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!