You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2<br />
evi<strong>de</strong>nt<br />
Evert van Zwol, presi<strong>de</strong>nt<br />
<strong>Op</strong>passen geblazen!<br />
Schiphol is weer <strong>de</strong> nummer 4 van<br />
Europa qua passagiersaantallen.<br />
Een goe<strong>de</strong> prestatie waar we trots<br />
op mogen zijn. Deze prestatie wordt<br />
geleverd door alle betrokkenen rondom <strong>de</strong><br />
luchthaven en zeker niet in <strong>de</strong> laatste plaats<br />
door <strong>de</strong> luchtvaartmaatschappijen die er hun<br />
thuisbasis hebben en <strong>de</strong> prachtige netwerken<br />
die zij daarmee aan <strong>de</strong> Ne<strong>de</strong>rlandse economie<br />
aanbie<strong>de</strong>n. Ook op vrachtgebied is Schiphol<br />
een toonaangeven<strong>de</strong> luchthaven. Het is een<br />
beetje jammer dat sommige concurrenten<br />
op oneerlijke wijze misbruik maken van al<br />
het moois dat Schiphol te bie<strong>de</strong>n heeft, maar<br />
daar ligt dan tegelijkertijd weer een mooie<br />
uitdaging voor overheid en bedrijfsleven in<br />
Ne<strong>de</strong>rland om daar weerstand tegen te bie<strong>de</strong>n<br />
en han<strong>de</strong>lend op te tre<strong>de</strong>n. Het is in ons aller<br />
belang om <strong>de</strong>ze goe<strong>de</strong> uitgangspositie nog<br />
beter te maken door gericht in <strong>de</strong> luchthaven<br />
te investeren en vooral niet in <strong>de</strong> valkuil te<br />
trappen om <strong>de</strong> tarieven flink op te voeren. Het<br />
zou van échte visie getuigen als we niet alleen<br />
een heel erg goe<strong>de</strong> luchthaven zou<strong>de</strong>n hebben<br />
maar tegelijkertijd ook nog eens een relatief<br />
goedkope, of ben ik nu aan het dagdromen?<br />
In mijn nieuwjaarsspeech refereer<strong>de</strong> ik aan ‘<strong>de</strong><br />
vijand’ die weer traditioneel buiten zit, daarbij<br />
on<strong>de</strong>r meer doelend op <strong>de</strong> gesubsidieer<strong>de</strong><br />
carriers uit het Mid<strong>de</strong>n-Oosten die inmid<strong>de</strong>ls<br />
ook lekker met hun boodschappenkarretje<br />
door Europa aan het rij<strong>de</strong>n zijn. Air Berlin<br />
en mogelijk straks ook Spanair zijn al in het<br />
karretje gelegd en gaan proberen met vers<br />
olie- en gaskapitaal <strong>de</strong> concurrentie met ons<br />
te verhevigen. Dit alles uiteraard tot grote<br />
vreug<strong>de</strong> van veel Europese politici, die <strong>de</strong>nken<br />
dat ons ‘vrijemarkt<strong>de</strong>nken’ ook door <strong>de</strong> rest<br />
van <strong>de</strong> wereld volgens <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> regels wordt<br />
omarmd. In dit nieuw begonnen jaar zullen<br />
bedrijven, vakbon<strong>de</strong>n en an<strong>de</strong>re stakehol<strong>de</strong>rs<br />
alles op alles moeten zetten om <strong>de</strong>ze steeds<br />
groter wor<strong>de</strong>n<strong>de</strong> bedreiging te bestrij<strong>de</strong>n; onze<br />
toekomst staat immers op het spel!<br />
Terwijl op diverse plekken in Europa en el<strong>de</strong>rs<br />
(cargo) airlines omvallen of in zeer zwaar weer<br />
zitten of kampen met stakingen, gaan <strong>de</strong> VNV<br />
en <strong>de</strong> bedrijven in een goe<strong>de</strong> sfeer kijken naar<br />
<strong>de</strong> problematieken van dit moment. Ik heb<br />
nogmaals aangegeven dat <strong>de</strong> <strong>de</strong>ur van <strong>de</strong> VNV<br />
altijd openstaat voor <strong>de</strong> constructieve dialoog.<br />
Ik wens u en <strong>de</strong> uwen al het goe<strong>de</strong> voor <strong>2012</strong>.<br />
Afwachten<br />
voorwoord<br />
Francis van Haaff, hoofdredacteur<br />
Het nieuwe jaar lijkt spannend<br />
te gaan wor<strong>de</strong>n, voor <strong>de</strong> luchtvaartmaatschappijen,economisch<br />
gezien. Gaat <strong>de</strong> dollar<br />
weer stijgen? De olieprijs weer<br />
wat naar bene<strong>de</strong>n? Blijft <strong>de</strong> rente<br />
stabiel? Houdt <strong>de</strong> euro stand?<br />
Kunnen kosten beheerst wor<strong>de</strong>n<br />
zon<strong>de</strong>r dat het <strong>de</strong> kwaliteit<br />
van het product of het bedrijf<br />
aantast? Het is afwachten. Maar<br />
misschien is afwachten, net<br />
als <strong>de</strong> Europese ministers en<br />
banken met Griekenland ook<br />
hebben gedaan, niet iets dat<br />
oplevert. Juist in een tijd waarin<br />
er <strong>de</strong>uken komen in bedrijven<br />
en organisaties, moet men zich<br />
on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n. Maar hoe?<br />
Het antwoord daarop kunnen<br />
we afwachten, maar we proberen<br />
het voor te zijn.<br />
<strong>Op</strong> <strong>de</strong> <strong>Bok</strong> wil nog steeds graag<br />
online. Een ‘app’ om meer dan<br />
alleen platte tekst aan te kunnen<br />
klikken. De mogelijkhe<strong>de</strong>n<br />
wor<strong>de</strong>n ineens zoveel groter,<br />
zoals een filmpje van een<br />
spreker en een interview met<br />
bijzon<strong>de</strong>re gasten. Er kan meer<br />
en beter een beeld gegeven<br />
wor<strong>de</strong>n van hoe en waaraan<br />
<strong>de</strong> VNV werkt. De wens en <strong>de</strong><br />
plannen zijn gevormd, hoewel...<br />
hoe moet het bijvoorbeeld met<br />
Social Media. Kunnen we dat<br />
aan? Durven we dat? Is het wel<br />
handig? Is het ‘leuk’? We willen<br />
dit niet meer afwachten. We<br />
gaan er aan geloven.<br />
De VNV heeft een bijzon<strong>de</strong>re<br />
organisatie met vele specialisten.<br />
Een jaar zal niet genoeg<br />
zijn om te vertellen waar <strong>de</strong><br />
VNV mee bezig is, aan meewerkt<br />
en aan mee<strong>de</strong>nkt. Een<br />
wens voor het nieuwe jaar is om<br />
dit niet alleen te <strong>de</strong>len met <strong>de</strong><br />
le<strong>de</strong>n, maar ook dit naast het<br />
werk en gedachten van an<strong>de</strong>re<br />
vliegervakbon<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> rest<br />
van <strong>de</strong> wereld te leggen. Met<br />
name <strong>de</strong> i<strong>de</strong>eën en het werk dat<br />
gedaan wordt in Parijs en <strong>de</strong> VS<br />
moeten nodig naast die van ons<br />
gelegd wor<strong>de</strong>n. En niet alleen<br />
die. Ook IFALPA en ECA moeten<br />
nodig journalistiek bekeken<br />
wor<strong>de</strong>n, vooral nu er bestuur<strong>de</strong>rs<br />
uit eigen gele<strong>de</strong>ren daar in<br />
<strong>de</strong> board zitten. René <strong>de</strong> Groot<br />
en Nico Voorbach, we staan binnenkort<br />
op <strong>de</strong> stoep!<br />
Juist in een tijd waarin er <strong>de</strong>uken komen in<br />
bedrijven en organisaties, moet men zich<br />
on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n, maar hoe?<br />
<strong>Op</strong>nieuw tra<strong>de</strong>n er drie redacteuren<br />
toe tot <strong>de</strong> redactie. Het<br />
wordt nu een grote groep met<br />
vooral jonge le<strong>de</strong>n. Bij een eerste<br />
bijeenkomst bleek ie<strong>de</strong>reen<br />
elkaars taal goed te spreken.<br />
Dit jaar gaat <strong>de</strong> groep zich<br />
verdiepen in alles waar het zijn<br />
neus graag in wil steken, in <strong>de</strong><br />
goe<strong>de</strong> zin van het woord. Meer<br />
schrijvers maken meer smaken,<br />
meer visies. De grootste vindingrijkheid<br />
put men immers uit<br />
dat wat men zelf meegemaakt<br />
heeft, of waar men zelf het<br />
meest in geïnteresseerd is.<br />
3