29.09.2013 Views

Op de Bok - januari 2012 - Vnv

Op de Bok - januari 2012 - Vnv

Op de Bok - januari 2012 - Vnv

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

2<br />

evi<strong>de</strong>nt<br />

Evert van Zwol, presi<strong>de</strong>nt<br />

<strong>Op</strong>passen geblazen!<br />

Schiphol is weer <strong>de</strong> nummer 4 van<br />

Europa qua passagiersaantallen.<br />

Een goe<strong>de</strong> prestatie waar we trots<br />

op mogen zijn. Deze prestatie wordt<br />

geleverd door alle betrokkenen rondom <strong>de</strong><br />

luchthaven en zeker niet in <strong>de</strong> laatste plaats<br />

door <strong>de</strong> luchtvaartmaatschappijen die er hun<br />

thuisbasis hebben en <strong>de</strong> prachtige netwerken<br />

die zij daarmee aan <strong>de</strong> Ne<strong>de</strong>rlandse economie<br />

aanbie<strong>de</strong>n. Ook op vrachtgebied is Schiphol<br />

een toonaangeven<strong>de</strong> luchthaven. Het is een<br />

beetje jammer dat sommige concurrenten<br />

op oneerlijke wijze misbruik maken van al<br />

het moois dat Schiphol te bie<strong>de</strong>n heeft, maar<br />

daar ligt dan tegelijkertijd weer een mooie<br />

uitdaging voor overheid en bedrijfsleven in<br />

Ne<strong>de</strong>rland om daar weerstand tegen te bie<strong>de</strong>n<br />

en han<strong>de</strong>lend op te tre<strong>de</strong>n. Het is in ons aller<br />

belang om <strong>de</strong>ze goe<strong>de</strong> uitgangspositie nog<br />

beter te maken door gericht in <strong>de</strong> luchthaven<br />

te investeren en vooral niet in <strong>de</strong> valkuil te<br />

trappen om <strong>de</strong> tarieven flink op te voeren. Het<br />

zou van échte visie getuigen als we niet alleen<br />

een heel erg goe<strong>de</strong> luchthaven zou<strong>de</strong>n hebben<br />

maar tegelijkertijd ook nog eens een relatief<br />

goedkope, of ben ik nu aan het dagdromen?<br />

In mijn nieuwjaarsspeech refereer<strong>de</strong> ik aan ‘<strong>de</strong><br />

vijand’ die weer traditioneel buiten zit, daarbij<br />

on<strong>de</strong>r meer doelend op <strong>de</strong> gesubsidieer<strong>de</strong><br />

carriers uit het Mid<strong>de</strong>n-Oosten die inmid<strong>de</strong>ls<br />

ook lekker met hun boodschappenkarretje<br />

door Europa aan het rij<strong>de</strong>n zijn. Air Berlin<br />

en mogelijk straks ook Spanair zijn al in het<br />

karretje gelegd en gaan proberen met vers<br />

olie- en gaskapitaal <strong>de</strong> concurrentie met ons<br />

te verhevigen. Dit alles uiteraard tot grote<br />

vreug<strong>de</strong> van veel Europese politici, die <strong>de</strong>nken<br />

dat ons ‘vrijemarkt<strong>de</strong>nken’ ook door <strong>de</strong> rest<br />

van <strong>de</strong> wereld volgens <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> regels wordt<br />

omarmd. In dit nieuw begonnen jaar zullen<br />

bedrijven, vakbon<strong>de</strong>n en an<strong>de</strong>re stakehol<strong>de</strong>rs<br />

alles op alles moeten zetten om <strong>de</strong>ze steeds<br />

groter wor<strong>de</strong>n<strong>de</strong> bedreiging te bestrij<strong>de</strong>n; onze<br />

toekomst staat immers op het spel!<br />

Terwijl op diverse plekken in Europa en el<strong>de</strong>rs<br />

(cargo) airlines omvallen of in zeer zwaar weer<br />

zitten of kampen met stakingen, gaan <strong>de</strong> VNV<br />

en <strong>de</strong> bedrijven in een goe<strong>de</strong> sfeer kijken naar<br />

<strong>de</strong> problematieken van dit moment. Ik heb<br />

nogmaals aangegeven dat <strong>de</strong> <strong>de</strong>ur van <strong>de</strong> VNV<br />

altijd openstaat voor <strong>de</strong> constructieve dialoog.<br />

Ik wens u en <strong>de</strong> uwen al het goe<strong>de</strong> voor <strong>2012</strong>.<br />

Afwachten<br />

voorwoord<br />

Francis van Haaff, hoofdredacteur<br />

Het nieuwe jaar lijkt spannend<br />

te gaan wor<strong>de</strong>n, voor <strong>de</strong> luchtvaartmaatschappijen,economisch<br />

gezien. Gaat <strong>de</strong> dollar<br />

weer stijgen? De olieprijs weer<br />

wat naar bene<strong>de</strong>n? Blijft <strong>de</strong> rente<br />

stabiel? Houdt <strong>de</strong> euro stand?<br />

Kunnen kosten beheerst wor<strong>de</strong>n<br />

zon<strong>de</strong>r dat het <strong>de</strong> kwaliteit<br />

van het product of het bedrijf<br />

aantast? Het is afwachten. Maar<br />

misschien is afwachten, net<br />

als <strong>de</strong> Europese ministers en<br />

banken met Griekenland ook<br />

hebben gedaan, niet iets dat<br />

oplevert. Juist in een tijd waarin<br />

er <strong>de</strong>uken komen in bedrijven<br />

en organisaties, moet men zich<br />

on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n. Maar hoe?<br />

Het antwoord daarop kunnen<br />

we afwachten, maar we proberen<br />

het voor te zijn.<br />

<strong>Op</strong> <strong>de</strong> <strong>Bok</strong> wil nog steeds graag<br />

online. Een ‘app’ om meer dan<br />

alleen platte tekst aan te kunnen<br />

klikken. De mogelijkhe<strong>de</strong>n<br />

wor<strong>de</strong>n ineens zoveel groter,<br />

zoals een filmpje van een<br />

spreker en een interview met<br />

bijzon<strong>de</strong>re gasten. Er kan meer<br />

en beter een beeld gegeven<br />

wor<strong>de</strong>n van hoe en waaraan<br />

<strong>de</strong> VNV werkt. De wens en <strong>de</strong><br />

plannen zijn gevormd, hoewel...<br />

hoe moet het bijvoorbeeld met<br />

Social Media. Kunnen we dat<br />

aan? Durven we dat? Is het wel<br />

handig? Is het ‘leuk’? We willen<br />

dit niet meer afwachten. We<br />

gaan er aan geloven.<br />

De VNV heeft een bijzon<strong>de</strong>re<br />

organisatie met vele specialisten.<br />

Een jaar zal niet genoeg<br />

zijn om te vertellen waar <strong>de</strong><br />

VNV mee bezig is, aan meewerkt<br />

en aan mee<strong>de</strong>nkt. Een<br />

wens voor het nieuwe jaar is om<br />

dit niet alleen te <strong>de</strong>len met <strong>de</strong><br />

le<strong>de</strong>n, maar ook dit naast het<br />

werk en gedachten van an<strong>de</strong>re<br />

vliegervakbon<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> rest<br />

van <strong>de</strong> wereld te leggen. Met<br />

name <strong>de</strong> i<strong>de</strong>eën en het werk dat<br />

gedaan wordt in Parijs en <strong>de</strong> VS<br />

moeten nodig naast die van ons<br />

gelegd wor<strong>de</strong>n. En niet alleen<br />

die. Ook IFALPA en ECA moeten<br />

nodig journalistiek bekeken<br />

wor<strong>de</strong>n, vooral nu er bestuur<strong>de</strong>rs<br />

uit eigen gele<strong>de</strong>ren daar in<br />

<strong>de</strong> board zitten. René <strong>de</strong> Groot<br />

en Nico Voorbach, we staan binnenkort<br />

op <strong>de</strong> stoep!<br />

Juist in een tijd waarin er <strong>de</strong>uken komen in<br />

bedrijven en organisaties, moet men zich<br />

on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n, maar hoe?<br />

<strong>Op</strong>nieuw tra<strong>de</strong>n er drie redacteuren<br />

toe tot <strong>de</strong> redactie. Het<br />

wordt nu een grote groep met<br />

vooral jonge le<strong>de</strong>n. Bij een eerste<br />

bijeenkomst bleek ie<strong>de</strong>reen<br />

elkaars taal goed te spreken.<br />

Dit jaar gaat <strong>de</strong> groep zich<br />

verdiepen in alles waar het zijn<br />

neus graag in wil steken, in <strong>de</strong><br />

goe<strong>de</strong> zin van het woord. Meer<br />

schrijvers maken meer smaken,<br />

meer visies. De grootste vindingrijkheid<br />

put men immers uit<br />

dat wat men zelf meegemaakt<br />

heeft, of waar men zelf het<br />

meest in geïnteresseerd is.<br />

3

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!