Bijlage 5 Akoestisch onderzoek
Bijlage 5 Akoestisch onderzoek
Bijlage 5 Akoestisch onderzoek
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
sa p<br />
SCHOONDERBEEK<br />
EN PARTNERS<br />
A D V I E S B V<br />
M I L I E U , G E L U I D , B O U W A D V I E S , B R A N D V E I L I G H E I D , R U I M T E L I J K E O R D E N I N G , B E L E I D S A D V I E S<br />
09208.R01a<br />
Bedrijventerrein Mierbeek in Esbeek<br />
<strong>Akoestisch</strong> <strong>onderzoek</strong> bestemmingsplanwijziging<br />
Opdrachtgever: Milon BV<br />
Huygensweg 24<br />
5482 TG Schijndel<br />
telefoon : 073 - 54 77 253<br />
fax : 073 - 54 93 955<br />
contactpersoon : de heer K. de Graauw<br />
datum: 26 april 2011<br />
Contactpersoon Schoonderbeek en Partners Advies BV: ing. L.F.A. Theuws<br />
EDE Klinkenbergerweg 30a, 6711 MK Postbus 374, 6710 BJ Ede T 0318 614 383 F 0318 614 251 E: Ede@spaede.nl<br />
TERNEUZEN Oostelijk Bolwerk 9, 4531 GP Terneuzen T 0115 649 680 F 0115 649 392 E: Terneuzen@spaede.nl<br />
Bank: 66.61.58.347 Handelsregister: Arnhem 0909.2661 btw: NL.8053.02.530.B.01 Internet: www.spaede.nl<br />
Branchevereniging van advies-, management- en ingenieursbureaus
SAMENVATTING<br />
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 2 - 09208.R01a<br />
In opdracht van Milon BV uit Schijndel is een toets uitgevoerd voor de milieuzonering van<br />
vier bedrijven die zich willen vestigen op het industrieterrein De Mierbeek in Esbeek (zie notitie<br />
10320n.N01 d.d. 26 april 2011). Uit dit <strong>onderzoek</strong> blijkt dat drie van de vier bedrijven niet<br />
aan de voorkeursafstanden voor het milieu aspect geluid voldoen, zoals opgenomen in de<br />
VNG bundel “Bedrijven en milieuzonering”. Dit betreft de bedrijven Geert-Jan de Kok, Konstruktiebedrijf<br />
Reijrink BV en Reyrink Aannemersbedrijf.<br />
In de voorliggende rapportage wordt gedetailleerder ingegaan op de geluidemissie van de<br />
bedrijven Geert-Jan de Kok en Konstruktiebedrijf Reijrink BV. Voor Reyrink Aannemersbedrijf<br />
is een apart akoestisch <strong>onderzoek</strong> verricht, omdat hiervoor een oprichtingsvergunning in<br />
het kader van de Wet milieubeheer aangevraagd moet worden.<br />
Doel van dit akoestisch <strong>onderzoek</strong> is dus het bepalen van de geluidemissie van de bedrijven<br />
Geert-Jan de Kok en Konstruktiebedrijf Reijrink BV in de representatieve bedrijfssituatie.<br />
Beide bedrijven vallen onder het “Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer”[BARIM].<br />
Dit wil zeggen dat de hierin opgenomen geluidvoorschriften maatgevend<br />
zijn voor de geluidemissie van de beide inrichtingen.<br />
Onderzocht zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus, de maximale geluidniveaus en<br />
de geluidniveaus ten gevolge van de indirecte hinder, bij de woningen van derden. De resultaten<br />
zijn getoetst aan de geluidvoorschriften, zoals opgenomen in het “Besluit algemene<br />
regels voor inrichtingen milieubeheer”.<br />
Uit het <strong>onderzoek</strong> blijkt dat door Geert-Jan de Kok BV in de representatieve bedrijfssituatie<br />
op alle ontvangerpunten (ruim) wordt voldaan aan de geluidvoorschriften uit het BARIM.<br />
Verder blijkt dat Konstruktiebedrijf Reijrink BV voldoet aan de geluidvoorschriften uit het<br />
BARIM, met uitzondering van de maximale geluidniveaus die kunnen optreden bij de (in het<br />
vigerende bestemmingsplan opgenomen) woning aan de Esbeekseweg 10B, ten gevolge<br />
van het komen en vertrekken van één vrachtwagen tussen 05.30 uur en 07.00 uur. Aanvullende<br />
maatregelen om de maximale geluidniveaus ten gevolge van het rijden van deze<br />
vrachtwagen (komen en gaan) in de nachtperiode te reduceren zijn niet mogelijk of niet<br />
reëel.<br />
Er wordt aanbevolen om middels een maatwerkvoorschrift:<br />
de standaard eis van 60 dB(A) in de nachtperiode te verruimen tot 65 dB(A)<br />
of:<br />
de maximale geluidniveaus in de nachtperiode ten gevolge van het rijden van één vrachtwagen<br />
(2 bewegingen) uit te zonderen van toetsing.<br />
Ook kan overwogen worden om in het kader van de bestemmingsplanwijziging de woonbestemming<br />
op de Esbeekseweg 10B op te heffen. Konstruktiebedrijf Reijrink BV zal dan bij<br />
alle woningen voldoen aan alle geluidvoorschriften uit het BARIM.
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 3 - 09208.R01a<br />
INHOUD Blz.<br />
Samenvatting 2<br />
1. Inleiding 4<br />
2. Situatie en uitgangspunten 4<br />
2.1 Beschikbare gegevens 4<br />
2.2 Bedrijfssituaties 4<br />
2.3 Gestelde geluidvoorwaarden 6<br />
3. Onderzoekmethode 6<br />
3.1 Kentallen 6<br />
3.2 Het rekenmodel 6<br />
4. Resultaten 8<br />
4.1 Bijzondere geluiden en trillingen 8<br />
4.2 Geert-Jan de Kok BV 9<br />
4.3 Konstruktiebedrijf Reijrink BV 10<br />
5. Conclusies en aanbevelingen 14<br />
Figuren: 1.1 t/m 4<br />
<strong>Bijlage</strong>n: 0 t/m 12<br />
Niets uit dit rapport mag worden vermenigvuldigd door middel van druk, fotokopiëren, microverfilming of enige andere methode, of worden vrijgegeven<br />
aan derden voor bestudering zonder uitdrukkelijke toestemming van de directie van: Schoonderbeek en Partners Advies BV.
1. INLEIDING<br />
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 4 - 09208.R01a<br />
In opdracht van Milon BV uit Schijndel is een toets uitgevoerd voor de milieuzonering van<br />
vier bedrijven die zich willen vestigen op het industrieterrein De Mierbeek in Esbeek (zie notitie<br />
10320n.N01 d.d. 26 april 2011). Uit dit <strong>onderzoek</strong> blijkt dat drie van de vier bedrijven niet<br />
aan de voorkeursafstanden voor het milieu aspect geluid voldoen, zoals opgenomen in de<br />
VNG bundel “Bedrijven en milieuzonering”. Dit zijn de bedrijven Geert-Jan de Kok, Konstruktiebedrijf<br />
Reijrink BV en Reyrink Aannemersbedrijf.<br />
In de voorliggende rapportage wordt gedetailleerder ingegaan op de geluidemissie van de<br />
bedrijven Geert-Jan de Kok en Konstruktiebedrijf Reijrink BV. Voor Reyrink Aannemersbedrijf<br />
is een apart akoestisch <strong>onderzoek</strong> verricht, omdat hiervoor een oprichtingsvergunning<br />
in het kader van de Wet milieubeheer aangevraagd moet worden. In de figuren 1.1 en 1.2<br />
zijn de ligging van de bedrijven Geert-Jan de Kok en Konstruktiebedrijf Reijrink BV en de<br />
omgeving weergegeven.<br />
Doel van dit akoestisch <strong>onderzoek</strong> is dus het bepalen van de geluidemissie van de bedrijven<br />
Geert-Jan de Kok en Konstruktiebedrijf Reijrink BV in de representatieve bedrijfssituatie.<br />
In de voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten en de resultaten van het akoestisch<br />
<strong>onderzoek</strong> weergegeven.<br />
2. SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN<br />
2.1 Beschikbare gegevens<br />
Voor het <strong>onderzoek</strong> is gebruik gemaakt van de volgende gegevens:<br />
Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer.<br />
Digitale kadastrale kaarten, verstrekt door Milon BV uit Schijndel.<br />
Gegevens betreffende de bedrijfsvoering, verstrekt door de bedrijven Geert-Jan de Kok<br />
en Konstruktiebedrijf Reijrink BV, beide uit Esbeek.<br />
2.2 Bedrijfssituaties<br />
Hieronder volgt per bedrijf een beschrijving van de akoestisch relevante bedrijfssituaties. De<br />
vermelde bedrijfstijden van de relevante geluidbronnen op het terrein van de inrichting zijn<br />
per bedrijf aangegeven.<br />
2.2.1 Geert-Jan de Kok BV<br />
Geert-Jan de Kok BV is geopend op:<br />
maandag t/m vrijdag van 08.15 uur tot 18.00 uur.<br />
Zaterdag van 08.30 uur tot 16.00 uur.<br />
Binnen de inrichting vinden (kleine) reparaties en verkoop van landbouwwerktuigen en<br />
grondverzet machines plaats. Binnen het bedrijfsgebouw zijn een kantoor, opslaghal, showroom<br />
en werkplaats aanwezig. Van het bedrijfsgebouw is alleen de werkplaats relevant voor<br />
de geluidemissie van de inrichting. Binnen de werkplaats wordt gewerkt met luchtsleutels,<br />
slijptollen, lasapparaten, spuitwand etc.
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 5 - 09208.R01a<br />
Het equivalente geluidniveau in de werkplaats ten gevolge van alle werkzaamheden bedraagt<br />
80 dB(A). De gevels en het dak zijn opgebouwd uit dubbelwandige staalplaat met<br />
isolatie. De roldeuren zijn akoestisch beschouwd gelijkwaardig aan de gevelisolatie. In het<br />
dak zitten 2 lichtstraten met een lengte van ieder 30,0 x 2,5 meter.<br />
Op het dak van de werkplaats bevinden zich de uitlaten van de lasdampafzuiging en de<br />
spuitwand. Deze zijn ieder maximaal 3 uur in de dagperiode in bedrijf.<br />
Buiten op het terrein wordt gewerkt met 2 diesel vorkheftrucks en 1 elektrische vorkheftruck.<br />
Deze heftrucks zijn ieder circa 1 uur in de dagperiode buiten in bedrijf.<br />
Per dag komen en vertrekken 30 personenwagens en 15 vrachtwagens binnen de inrichting.<br />
De personenwagens parkeren langs de terreingrens ten oosten van het kantoor. Van de<br />
vrachtwagens rijdt 50% naar de noordzijde van de werkplaats en 50% naar de zuidzijde.<br />
Binnen de inrichting wordt gereden met een rijsnelheid van maximaal 15 km/h.<br />
2.2.2 Konstruktiebedrijf Reijrink BV<br />
Konstruktiebedrijf Reijrink BV is geopend van 05.30 uur tot 21.30 uur. De hoofdactiviteiten<br />
(o.a. werkplaats) vinden plaats tussen 07.30 uur en 18.30 uur. Buiten deze tijden kunnen er<br />
nog personen- en vrachtwagens komen en gaan.<br />
Binnen de inrichting worden stalen bouwconstructies, trappen en hekken vervaardigd. De<br />
productieprocessen bestaan uit het drogen, stralen, boren, zagen, lassen en spuiten van<br />
staalconstructies. Het equivalente geluidniveau in de productiehal bedraagt 85 dB(A). Het<br />
bedrijfsgebouw waarbinnen deze productieprocessen plaatsvinden is als volgt opgebouwd:<br />
Gevels:<br />
- 0 – 2 meter: beton.<br />
- 2 – 9 meter geprofileerde staalplaat met binnendoos constructie voorzien van minerale<br />
wol.<br />
Dak: geprofileerde staalplaat / minerale wol / geprofileerde staalplaat.<br />
Opgemerkt wordt dat de roldeuren akoestisch beschouwd gelijkwaardig zijn aan de stalen<br />
gevels.<br />
Op het dak van de productiehal bevinden zich 5 uitlaten van de spuit- en drooghal. Deze zijn<br />
ieder maximaal 8 uur in de dagperiode in bedrijf.<br />
Het staal wordt met een rollerbaan in de productiehal gebracht. Hierbij wordt het staal met<br />
een luchtdroger schoongeblazen. Ter beperking van de geluidemissie zijn de rollerbaan en<br />
de luchtdroger overkapt. Per dag wordt circa 3 uur in de dagperiode gebruik gemaakt van de<br />
rollerbaan en de luchtdroger.<br />
Buiten op het terrein wordt gewerkt met 4 diesel vorkheftrucks en 1 LPG en 1 elektrische<br />
vorkheftruck. Deze heftrucks zijn ieder circa 1 uur in de dagperiode buiten in bedrijf.<br />
In de dag-, avond- en nachtperiode komen en vertrekken respectievelijk 41, 10 en 12 personenwagens<br />
en bestelbussen. Verder komen en vertrekken er in de dag- en nachtperiode<br />
respectievelijk 12 en 1 vrachtwagen(s). Binnen de inrichting wordt gereden met een rijsnelheid<br />
van maximaal 15 km/h. De personenwagens parkeren voor het kantoor. De vrachtwagens<br />
rijden tot onder de elektrische portaalkraan, waar ze geladen en gelost worden met<br />
behulp van de vorkheftrucks of de elektrische portaalkraan. Deze elektrische portaalkraan is<br />
akoestisch beschouwd niet relevant voor de geluidemissie van de inrichting.
2.3 Gestelde geluidvoorwaarden<br />
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 6 - 09208.R01a<br />
Voor zowel Geert-Jan de Kok als Konstruktiebedrijf Reijrink BV gelden geluidvoorschriften<br />
zoals opgenomen in het “Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer” (BARIM).<br />
In bijlage 0 zijn de geldende eisen weergegeven, zoals deze gelden per inrichting, bij de woningen<br />
van derden. Behalve bij de huidige bestaande woningen gelden de geluideisen ook<br />
voor het perceel Esbeekseweg 10B waar volgens het huidige bestemmingsplan de bouw van<br />
een bedrijfswoning is toegestaan. Momenteel staat hier geen woning.<br />
Indirecte hinder<br />
In het BARIM is aangegeven, dat maatwerkvoorschriften worden opgesteld ter voorkoming<br />
van indirecte geluidhinder vanwege wegverkeer. Daarbij gaat het in de voorliggende situatie<br />
om de aan- en afvoerbewegingen buiten de inrichting. Hierbij kan de circulaire van<br />
29 februari 1996 van de minister van VROM, getiteld “Geluidhinder veroorzaakt door het<br />
wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening<br />
op basis van de Wet milieubeheer”, als hulpmiddel dienen. Volgens de circulaire dienen de<br />
equivalente geluidniveaus beoordeeld te worden en de waarden daarvan te toetsen aan de<br />
streefwaarde van 50 dB(A).<br />
Op basis van uitspraken van de Raad van State (o.a.nummer E03.95.0233) hangt de reikwijdte<br />
van de indirecte hinder af van de interpretatie van de term "opgenomen in het heersende<br />
verkeersbeeld". Het gaat er om of een voertuig dat bij de inrichting komt, wat betreft<br />
de snelheid, rij- en stopgedrag, onderscheiden kan worden van het overige verkeer. Immers,<br />
voertuigen die niet bij de inrichting komen hebben eenzelfde snelheid en vertonen eenzelfde<br />
rij- en stopgedrag bij zijstraten, kruisingen etc., als verkeer dat van en naar de inrichting gaat.<br />
Alleen in de directe nabijheid van de ingangen van het terrein van de inrichting is er nog onderscheid<br />
te maken.<br />
3. ONDERZOEKMETHODE<br />
De <strong>onderzoek</strong>methode is gebaseerd op de “Handleiding meten en rekenen Industrielawaai<br />
1999”, van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, versie<br />
2004 zoals die op het internet is geplaatst.<br />
3.1 Kentallen<br />
Voor het akoestische <strong>onderzoek</strong> is uitgegaan van bij Schoonderbeek en Partners Advies BV<br />
bekende kentallen verkregen uit metingen verricht in vergelijkbare situaties.<br />
3.2 Het rekenmodel<br />
Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van een computerprogramma, dat is gebaseerd<br />
op de berekening van de overdracht overeenkomstig de methode II.8 uit de "Handleiding<br />
meten en rekenen Industrielawaai", 1999, van het Ministerie van Volkshuisvesting,<br />
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM).
3.2.1 De geluidbronnen<br />
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 7 - 09208.R01a<br />
De geluidbronnen zijn in het rekenmodel ingevoerd op basis van de in bijlage 1 berekende<br />
bronsterkten. In bijlage 2 zijn voor de onderzochte representatieve bedrijfssituatie de bronnummers,<br />
de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder<br />
zijn in deze bijlage voor de puntbronnen, de mobiele bronnen en de lijnbronnen de tijden<br />
en de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. Voor de mobiele<br />
bronnen zijn het aantal rijlijnpassages per periode weergegeven, de snelheid en de lengte<br />
van de rijlijnen.<br />
3.2.1.1 DE GELUIDBRONNEN BEPALEND VOOR DE LANGTIJDGEMIDDELDE BEOORDELINGSNIVEAUS<br />
De geluidbronnen bepalend voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zijn in het rekenmodel<br />
ingevoerd op de posities zoals aangegeven in figuren:<br />
2.1.1 voor Geert-Jan de Kok BV<br />
2.2.1 voor Konstruktiebedrijf Reijrink BV<br />
In bijlage 2.1.1 en 2.2.1 zijn voor deze bedrijven de bronnummers, de broncoördinaten en<br />
spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage de perioden<br />
vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn.<br />
De akoestische bronvermogens van alle bronnen zijn gebaseerd op bij Schoonderbeek en<br />
Partners Advies BV bekende kentallen verkregen uit metingen verricht in vergelijkbare situaties.<br />
3.2.1.2 DE GELUIDBRONNEN BEPALEND VOOR DE MAXIMALE GELUIDNIVEAUS<br />
Door een aantal activiteiten op het terrein van Geert-Jan de Kok en het terrein van Konstruktiebedrijf<br />
Reijrink BV kunnen relevante maximale geluidniveaus optreden. In het volgende<br />
zijn deze activiteiten per inrichting beschreven en is het daarbij van toepassing zijnde bronvermogen<br />
vermeld:<br />
Geluidbronnen bepalend voor de maximale geluidniveaus Geert-Jan de Kok BV.<br />
Het rijden van de vrachtwagens LWA,max = 108 dB(A).<br />
Het rijden van de vorkheftrucks (klepperen vorken) LWA,max = 108 dB(A).<br />
Het rijden van de personenwagens LWA,max = 96 dB(A).<br />
Geluidbronnen bepalend voor de maximale geluidniveaus Konstructiebedrijf Reijrink BV.<br />
Het vallen van of stoten tegen staal tijdens laden/lossen LWA,max = 125 dB(A).<br />
Het rijden van de vrachtwagens LWA,max = 108 dB(A).<br />
Het rijden van de vorkheftrucks (klepperen vorken) LWA,max = 108 dB(A).<br />
Het rijden van de personenwagens LWA,max = 96 dB(A).<br />
Er zijn bij beide inrichtingen geen andere activiteiten die aanleiding geven tot relevante<br />
maximale geluidniveaus.<br />
De geluidbronnen die maximale geluidniveaus kunnen veroorzaken zijn in het rekenmodel<br />
ingevoerd op de posities, zoals aangegeven in de figuren:<br />
2.1.2 voor Geert-Jan de Kok BV<br />
2.2.2 voor Konstruktiebedrijf Reijrink BV
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 8 - 09208.R01a<br />
In bijlage 2.1.2 en 2.2.2 zijn voor deze bedrijven de bronnummers, de broncoördinaten en<br />
spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage de perioden<br />
vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn.<br />
3.2.2 De gebouwen, schermen<br />
De gebouwen en andere relevante objecten zijn in het rekenmodel ingevoerd met hun werkelijke<br />
hoogte en een reflectiecoëfficiënt, zodat de wanden van de ingevoerde gebouwen<br />
zowel een afschermende als reflecterende functie kunnen vervullen. De situering van de gebouwen<br />
is gegeven in figuur 3 en in bijlage 3. In deze bijlage zijn de coördinaten van de<br />
hoekpunten gegeven. Er is aangegeven welke hoogte de gebouwen hebben ten opzichte<br />
van het plaatselijk maaiveld en welke tophoekfactor in verband met de afscherming is toegepast.<br />
De situering van de schermen (ingevoerd als scherm-vormige objecten zonder breedte) is<br />
gegeven in figuur 3 en in bijlage 4. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten<br />
gegeven. Er is tevens in aangegeven welke hoogte de schermen hebben ten opzichte van<br />
het plaatselijk maaiveld. Welke reflectiefactor en profielcorrectie in verband met de afscherming<br />
is toegepast, wordt ook in bijlage 4 vermeld.<br />
3.2.3 De bodemgebieden<br />
De situering van de bodemgebieden is gegeven in figuur 3 en in bijlage 5. In deze bijlage zijn<br />
de coördinaten van de hoekpunten gegeven en is de absorptiefactor vermeld. Als standaard<br />
bodemfactor voor het geluidmodel is een waarde van 1,0 ingevoerd (akoestisch zachte bodem).<br />
3.2.4 De ontvangerpunten<br />
In figuur 4 is een overzicht gegeven van de gebruikte ontvangerpunten rond de inrichting. De<br />
ontvangers zijn gesitueerd bij de woningen in de directe omgeving. De waarneemhoogte op<br />
alle ontvangers bedraagt voor de dagperiode 1,5 m boven het plaatselijk maaiveld en 5,0 m<br />
voor de avond- en de nachtperiode. De relevante gegevens van de ontvangers zijn tevens<br />
gegeven in bijlage 6.<br />
4. RESULTATEN<br />
4.1 Bijzondere geluiden en trillingen<br />
Tonaal- en impulsachtig geluid<br />
Gezien de aard van de geluidbronnen en de afstand van de bronnen tot de beoordelingspunten<br />
is het niet te verwachten dat op de beoordelingspunten geluid met een tonaal of impulsachtig<br />
karakter hoorbaar is. Een uitzondering hierop kan het geluid zijn van de achteruitrijdbeveiligingen<br />
van vrachtwagens en ander rijdend materieel. Deze kunnen op enkele beoordelingspunten<br />
hoorbaar tonaal geluid veroorzaken. In dat geval is er bij de beoordeling<br />
een toeslag van 5 dB(A) van toepassing. Vanwege de zeer korte periode waarin het tonale<br />
geluid door de achteruitrijdbeveiliging optreedt, is een grote bedrijfsduurcorrectie van toepassing.<br />
Dit betekent dat de bijdrage aan de berekende langtijdgemiddelde geluidniveaus<br />
niet relevant is.
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 9 - 09208.R01a<br />
Trillingen en laagfrequent geluid<br />
Binnen de inrichting zijn vrachtwagens als potentiële trillingsbronnen weergegeven. Gezien<br />
de afstand van de werkplekken tot de woningen en het feit dat er op het terrein wordt gereden<br />
met een beperkte rijsnelheid en over een geëgaliseerd terrein, worden er bij woningen<br />
van derden geen relevante trillingen verwacht.<br />
Binnen de inrichting zijn geen bronnen bekend die laagfrequent geluid veroorzaken. Hierdoor<br />
wordt bij de woningen in de omgeving geen hinder als gevolg van laag frequent geluid verwacht.<br />
4.2 Geert-Jan de Kok BV<br />
4.2.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT]<br />
De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zijn berekend voor de onderzochte representatieve<br />
bedrijfssituatie.<br />
In tabel 1 en in bijlage 7.1 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de ontvangerpunten<br />
gegeven, zoals deze veroorzaakt worden in de representatieve bedrijfssituatie.<br />
Tabel 1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) in dB(A)<br />
Ontvangerpunt Representatieve bedrijfssituatie<br />
(zie figuur 4) Dagperiode<br />
01 Woning Esbeekseweg 8 30<br />
02 Woning Esbeekseweg 12A 15<br />
03.1 Woning Esbeekseweg 21a 12<br />
03.2 Woning Esbeekseweg 21a 12<br />
04.1 Woning Esbeekseweg
4.2.2 Maximale geluidniveaus [LAmax]<br />
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 10 - 09208.R01a<br />
In bijlage 8.1 worden de maximale geluidniveaus weergegeven zoals deze ter plaatse van de<br />
woningen in de directe omgeving kunnen optreden. Ten gevolge van het rijden van vrachtwagens<br />
kunnen er in de dagperiode bij ontvangerpunten 01, 10 en 11 maximale geluidniveaus<br />
optreden van respectievelijk 51, 52 en 51 dB(A). Op de overige ontvangerpunten<br />
zullen geen maximale geluidniveaus optreden hoger dan 50 dB(A).<br />
In bijlage 8.2.1 t/m 8.2.3 zijn de bijdragen gegeven van de verschillende geluidbronnen aan<br />
de totale geluidniveaus op de ontvangerpunten 01, 10 en 11.<br />
De maximale geluidniveaus die optreden in de dagperiode worden veroorzaakt door activiteiten<br />
die aan te merken zijn als ”laad-/losactiviteiten”. Deze zijn overeenkomstig het BARIM<br />
uitgezonderd van toetsing (zie bijlage 0).<br />
4.2.3 Indirecte hinder<br />
Voor het geluid<strong>onderzoek</strong> naar de invloed van het verkeer over de Notelstraat is met behulp<br />
van een computermodel de geluidbelasting op een aantal ontvangerpunten langs deze weg<br />
bepaald. Zodra het verkeer op de Esbeekseweg rijdt, is het opgenomen in het verkeersbeeld.<br />
Voor de berekening is uitgegaan van de situatie, waarin 50% van de vrachtwagens en personenwagens<br />
in de dagperiode in westelijke richting komen en gaan en 50% in oostelijke<br />
richting. In figuur 2.1.3 en bijlage 2.1.3 worden de relevante invoergegevens weergegeven.<br />
Het wegdek van de Notelstraat is verhard. De voertuigen mogen hier 30 km/uur rijden. Voor<br />
het <strong>onderzoek</strong> is ervan uitgegaan dat in de nabijheid van de inrichting de voertuigen hier met<br />
snelheden tot circa 30 km/uur rijden. Het bronvermogen van vrachtwagens, die met snelheden<br />
van circa 30 km/uur rijden bedraagt 106 dB(A). Het bronvermogen van personenwagens<br />
die met deze snelheden rijden bedraagt 96 dB(A).<br />
In bijlage 9 zijn de etmaalwaarden van de equivalente geluidbelasting bij enkele woningen<br />
weergegeven. In deze situatie is dit gelijk aan de geluidbelasting in de dagperiode.<br />
Uit de berekeningen blijkt, dat de etmaalwaarde van de equivalente geluidbelasting die wordt<br />
veroorzaakt door het verkeer op de Notelstraat, bij de woningen maximaal 31 dB(A) bedraagt.<br />
Dit is ruim lager dan 50 dB(A), waarmee voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde<br />
van de circulaire van 29 februari 1996 over dit onderwerp.<br />
4.3 Konstruktiebedrijf Reijrink BV<br />
4.3.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT]<br />
De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zijn berekend voor de onderzochte representatieve<br />
bedrijfssituatie.<br />
In tabel 2 en in bijlage 10.1 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de ontvangerpunten<br />
gegeven, zoals deze veroorzaakt worden in de representatieve bedrijfssituatie.
Tabel 2 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) in dB(A)<br />
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 11 - 09208.R01a<br />
Ontvangerpunt Representatieve bedrijfssituatie<br />
(zie figuur 4) Dagperiode Avondperiode Nachtperiode<br />
01 39 27 26<br />
02 31 13 14<br />
03.1 28
Tabel 3 De maximale geluidniveaus op de ontvangerpunten<br />
Ontvangerpunt<br />
Rijden<br />
vrachtwagens<br />
D/N 1)<br />
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 12 - 09208.R01a<br />
LAmax maximale geluidniveaus in dB(A)<br />
Rijden<br />
pers. wagens<br />
Rijden<br />
vorkheftrucks<br />
Vallen of<br />
stoten staal<br />
D/A/N D D<br />
04.2 --/-- --/--/-- -- --<br />
05.1 --/-- --/--/-- -- --<br />
05.2 --/-- --/--/-- -- --<br />
06 --/-- --/--/-- -- --<br />
07.1 --/-- --/--/-- -- --<br />
07.2 --/-- --/--/-- -- --<br />
08 --/-- --/--/-- -- --<br />
09 --/-- --/--/-- -- --<br />
10 --/-- --/--/-- -- --<br />
11 62/65 51/54/54 52 65<br />
Eis BARIM 70/60 70/65/60 70 70<br />
1) D duidt aan dat de maximale geluidniveaus in de dagperiode kunnen optreden.<br />
A duidt aan dat de maximale geluidniveaus in de avondperiode kunnen optreden.<br />
N duidt aan dat de maximale geluidniveaus in de nachtperiode kunnen optreden.<br />
De maximale geluidniveaus die optreden in de dagperiode worden veroorzaakt door activiteiten<br />
die aan te merken zijn als ”laad-/losactiviteiten”. Deze zijn overeenkomstig het BARIM<br />
uitgezonderd van toetsing (zie bijlage 0).<br />
Het rijden van de vracht- en personenwagens in de avond- en nachtperiode zijn niet uitgezonderd<br />
van toetsing. Uit tabel 3 blijkt dat er voldaan wordt aan de geluidvoorschriften uit het<br />
BARIM, met uitzondering van de maximale geluidniveaus die kunnen optreden bij de (bestemde)<br />
woning aan de Esbeekseweg 10B (ontvangerpunt 11), ten gevolge van het komen<br />
en vertrekken van één vrachtwagen tussen 05.30 uur en 07.00 uur (nachtperiode).<br />
4.3.3 Indirecte hinder<br />
Voor het geluid<strong>onderzoek</strong> naar de invloed van het verkeer over de Esbeekseweg is met behulp<br />
van een computermodel de geluidbelasting op een aantal ontvangerpunten langs deze<br />
weg bepaald.<br />
Voor de berekening is uitgegaan van de situatie, waarin 50% van de vracht- en personenwagens<br />
in de dagperiode in noordelijke richting komen en gaan en 50% in zuidelijke richting.<br />
In figuur 2.2.3 en bijlage 2.2.3 zijn de relevante invoergegevens weergegeven.<br />
Het wegdek van de Esbeekseweg is geasfalteerd. De voertuigen mogen hier 60 km/uur rijden.<br />
In de nabijheid van de in-/uitrit van de inrichting zal het vrachtverkeer met snelheden tot<br />
circa 35 km/uur rijden. Het bronvermogen van vrachtwagens, die met snelheden van circa<br />
35 km/uur rijden bedraagt 106 dB(A). Het bronvermogen van personenwagens die met deze<br />
snelheden rijden bedraagt 96 dB(A).
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 13 - 09208.R01a<br />
In bijlage 12 zijn de etmaalwaarden van de equivalente geluidbelasting bij enkele maatgevende<br />
woningen weergegeven.<br />
Uit de berekeningen blijkt, dat de etmaalwaarde van de equivalente geluidbelasting die wordt<br />
veroorzaakt door het verkeer op de Esbeekseweg, bij de woningen maximaal 46 dB(A) bedraagt.<br />
Dit is ruim lager dan 50 dB(A), waarmee voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde<br />
van de circulaire van 29 februari 1996 over dit onderwerp.<br />
4.3.4 Geluidreducerende maatregelen Konstruktiebedrijf Reijrink BV<br />
Uit de resultaten blijkt dat alleen de maximale geluidniveaus in de nachtperiode hoger kunnen<br />
zijn dan de geluidvoorschriften uit het “Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer”.<br />
De overschrijding wordt veroorzaakt door het rijden van één vrachtwagen (komen<br />
en gaan) in de nachtperiode tussen 05.30 uur en 07.00 uur.<br />
De overschrijding treedt alleen op, bij een bestemde woning aan de Esbeekseweg 10B, die<br />
momenteel nog niet gerealiseerd is.<br />
Om te kunnen voldoen aan de gestelde grenswaarde voor de maximale geluidniveaus in de<br />
nachtperiode uit het BARIM is onderzocht welke geluidreducerende maatregelen getroffen<br />
kunnen worden. De te treffen maatregelen zijn in te delen in de volgende categorieën:<br />
bronmaatregelen;<br />
maatregelen in het overdrachtsgebied;<br />
good housekeeping.<br />
4.3.4.1 SOORTEN MAATREGELEN<br />
Bronmaatregelen<br />
De eigen vrachtwagen die in de nachtperiode kan komen en weer vertrekken voldoet aan de<br />
stand van de techniek en wordt goed onderhouden. Ook wordt opgemerkt dat er geen maximale<br />
geluidniveaus optreden ten gevolge van remontluchtingen of “wild” rijgedrag van de<br />
chauffeurs. Voor Konstruktiebedrijf Reijrink BV is het niet mogelijk de geluidemissie van deze<br />
geluidbronnen verder te reduceren.<br />
Maatregelen in het overdrachtsgebied<br />
Om de overschrijdingen van de grenswaarden te voorkomen zouden er in principe ook geluidschermen<br />
op de westelijke terreingrens kunnen worden geplaatst. Dit is echter geen reële<br />
maatregel omdat het bedrijf alleen kan ontsluiten via de westelijke terreingrens en hier kan<br />
dus geen scherm geplaatst worden.<br />
Good housekeeping<br />
De chauffeurs zijn geïnstrueerd om met een rustig rijgedrag (aangepaste snelheid met beperkt<br />
toerental) en een gedisciplineerde omgang met de voertuigen (rustig optrekken en afremmen,<br />
niet claxonneren) over het terrein te rijden. Verdere reductie van de maximale geluidniveaus<br />
zijn niet mogelijk.<br />
4.3.4.2 SAMENVATTING EN BESPREKING MAATREGELEN KONSTRUKTIEBEDRIJF REIJRINK BV<br />
Konstruktiebedrijf Reijrink BV heeft reeds diverse maatregelen getroffen om de geluidimmissie<br />
bij de woningen van derden te reduceren. Dan nog worden de geluidvoorschriften voor<br />
de maximale geluidniveaus ten gevolge van het rijden van de vrachtwagens in de nachtperiode<br />
overschreden.
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 14 - 09208.R01a<br />
Aanvullende maatregelen om de maximale geluidniveaus ten gevolge van het rijden van één<br />
vrachtwagen (komen en gaan) in de nachtperiode te reduceren zijn niet mogelijk of niet<br />
reëel.<br />
Het bedrijf is reeds gevestigd op dit bedrijventerrein (feitelijk bestaande situatie). Voor Konstruktiebedrijf<br />
Reijrink BV is het noodzakelijk dat er één vrachtwagen voor 07.00 uur kan komen<br />
en vertrekken.<br />
Gezien de optredende geluidniveaus en de onmogelijkheden om, door het treffen van in redelijkheid<br />
van het bedrijf te verlangen maatregelen, de maximale geluidniveaus ten gevolge<br />
van het rijden van één vrachtwagen in de nachtperiode, wordt aanbevolen om:<br />
de standaard eis van 60 dB(A) in de nachtperiode te verruimen tot 65 dB(A)<br />
of:<br />
de maximale geluidniveaus in de nachtperiode ten gevolge van het rijden van één vrachtwagen<br />
(2 bewegingen) uit te zonderen van toetsing.<br />
De gemeente zal maatwerkvoorschriften voor Konstruktiebedrijf Reijrink BV moeten opstellen.<br />
De overschrijding treedt op, bij een bestemde maar nog niet gerealiseerde woning aan de<br />
Esbeekseweg 10B. Ook kan overwogen worden om in het kader van de bestemmingsplanwijziging<br />
de woonbestemming op dit perceel op te heffen. Konstruktiebedrijf Reijrink BV zal<br />
dan bij alle woningen voldoen aan alle geluidvoorschriften uit het BARIM.<br />
5. CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN<br />
Uit de resultaten blijkt dat bij Geert-Jan de Kok BV in de representatieve bedrijfssituatie op<br />
alle ontvangerpunten (ruim) wordt voldaan aan de geluidvoorschriften uit het BARIM.<br />
De maximale geluidniveaus die bij Geert-Jan de Kok BV optreden in de dagperiode, worden<br />
veroorzaakt door activiteiten die aan te merken zijn als ”laad-/losactiviteiten”. Deze zijn overeenkomstig<br />
het BARIM uitgezonderd van toetsing (zie bijlage 0).<br />
Door Konstruktiebedrijf Reijrink BV wordt voldaan aan de geluidvoorschriften uit het BARIM,<br />
met uitzondering van de maximale geluidniveaus die kunnen optreden bij de (bestemde) woning<br />
aan de Esbeekseweg 10B, ten gevolge van het komen en vertrekken van één vrachtwagen<br />
tussen 05.30 uur en 07.00 uur (nachtperiode). Aanvullende maatregelen om de<br />
maximale geluidniveaus ten gevolge van het rijden van één vrachtwagen (komen en gaan) in<br />
de nachtperiode te reduceren zijn niet mogelijk of niet reëel.<br />
Er wordt aanbevolen om:<br />
de standaard eis van 60 dB(A) in de nachtperiode te verruimen tot 65 dB(A). De gemeente<br />
zal dan maatwerkvoorschriften voor Konstruktiebedrijf Reijrink BV moeten opstellen<br />
of:<br />
de maximale geluidniveaus in de nachtperiode ten gevolge van het rijden van één vrachtwagen<br />
(2 bewegingen) uit te zonderen van toetsing.
Bestandsnaam: 09208 R01a ak ond bedrijventerrein Mierbeek 2011.docx<br />
Opslagdatum: 26-4-2011 13:16:00<br />
- 15 - 09208.R01a<br />
Ook kan overwogen worden om de woonbestemming op dit perceel op te heffen. Konstruktiebedrijf<br />
Reijrink BV zal dan bij alle woningen voldoen aan alle geluidvoorschriften uit het<br />
BARIM.<br />
Schoonderbeek en Partners Advies BV<br />
Ir. A.C.W.M. Appels ing. L.F.A. Theuws
MILIEU<br />
Aanvraag vergunningen (Wabo)<br />
ABM toets/Proteus II<br />
Afvalpreventie <strong>onderzoek</strong><br />
<strong>Akoestisch</strong>- en of trillings<strong>onderzoek</strong><br />
BBT/IPPC<br />
Bedrijfsmilieuplan<br />
Biobrandstoffen<br />
Bio-energie<br />
Brandveiligheid en brandcompartimentering<br />
Brzo/VBS<br />
Duurzaamheid<br />
Energiebesparing <strong>onderzoek</strong><br />
Externe veiligheid (PR, GR, risico-analyse)<br />
Gas/stofontploffing (ATEX)<br />
Geurhinder<br />
Luchtkwaliteit (NER, BEES, BEMS)<br />
Luchtkwaliteit op de werkplek<br />
Meldingen activiteitenbesluit (BARIM)<br />
Milieuverslagen<br />
Milieuzorgsysteem KAM-zorg<br />
Onderzoek Luchtkwaliteit<br />
Opslag gevaarlijke stoffen<br />
Reach<br />
Trillings<strong>onderzoek</strong><br />
Wet geurhinder en veehouderij (Wgv)<br />
GELUID<br />
Advies geluidbelaste locaties<br />
Geluid<strong>onderzoek</strong> agrarische bedrijven<br />
Geluid<strong>onderzoek</strong> BARIM<br />
Geluid<strong>onderzoek</strong> Wabo<br />
Geluidwering van gevels<br />
Horecalawaai<br />
Geluid op de werkplek<br />
Productontwikkeling<br />
Railverkeerlawaai<br />
Referentieniveaumetingen<br />
Wegverkeerlawaai<br />
Zonering industrieterreinen<br />
Herzonering industrieterreinen<br />
Dezonering industrieterreinen<br />
BRANDVEILIGHEID<br />
Beoordeling en advies bestaande situaties<br />
Bouwbesluit/bouwvergunning<br />
Brand beheersen in grote compartimenten<br />
Brandoverslag stralingsberekeningen<br />
Industriële brandveiligheid<br />
Veilige ontvluchting<br />
SPA, uw eigen adviseur voor:<br />
SPA Ede<br />
Postbus 374<br />
6710 BJ EDE<br />
Klinkenbergerweg 30a<br />
6711 MK EDE<br />
T: 0318 614 383<br />
F: 0318 614 251<br />
E: Ede@spaede.nl<br />
RUIMTELIJKE ORDENING<br />
Archeologisch <strong>onderzoek</strong><br />
Bestemmingsplanprocedures en projectbesluit<br />
Bodem<strong>onderzoek</strong><br />
Bouwen op milieubelaste locaties<br />
Ecologisch <strong>onderzoek</strong><br />
Externe veiligheid<br />
Geluidbelaste locaties<br />
Haalbaarheidscan<br />
Luchtkwaliteit <strong>onderzoek</strong><br />
Milieuzonering<br />
Omgevingsvergunning<br />
Planschade risicoanalyse<br />
Quickscan locatieontwikkeling<br />
Ruimtelijke onderbouwing<br />
Spuitzones agrarische bedrijven<br />
Watertoets<br />
Weg- en railverkeerslawaai<br />
Wet geurhinder en veehouderij<br />
BELEIDSADVIES<br />
Beleidsregel luchtkwaliteit en RO<br />
Duurzaamheidprojecten<br />
Gebiedsgericht uitvoeringsgericht<br />
Geluidbeleid<br />
Geluidkaarten<br />
Hogere grenswaarden beleid<br />
Milieukundige begeleiding bij ruimtelijke<br />
plannen<br />
Provinciaal actieplan geluid<br />
SPA Terneuzen<br />
www.spaede.nl<br />
Oostelijk Bolwerk 9<br />
4531 GP TERNEUZEN<br />
T: 0115 649 680<br />
F: 0115 649 392<br />
E: Terneuzen@spaede.nl<br />
BOUWADVIES<br />
Binnenmilieu<br />
Duurzaam bouwen<br />
Bouwfysica van gevels en daken<br />
Energiezuinigheid (epn)<br />
Bouwen op geluidbelaste locaties<br />
Contactgeluid<br />
Geluid van gebouwinstallaties<br />
Geluidisolatie<br />
Geluidwering gevels<br />
Luchtdichtheid<br />
Toetsing Bouwbesluit<br />
Vochtbeheersing<br />
Zaalakoestiek<br />
Zomercomfort<br />
.