28.09.2013 Views

Eerstelijnsklachtenrapport 2008 - Vlaamse Ombudsdienst

Eerstelijnsklachtenrapport 2008 - Vlaamse Ombudsdienst

Eerstelijnsklachtenrapport 2008 - Vlaamse Ombudsdienst

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

22. Op gevaarlijke plaatsen wordt de vangrail onmiddellijk hersteld. Op minder gevaarlijke plaatsen worden<br />

de opdrachten verzameld tot er genoeg werk is voor ongeveer een week nachtwerk.<br />

23. Tijdens de werken in het kader van het bestek voor de busbanen wordt de rijweg definitief hersteld.<br />

Deze werken starten in het voorjaar van 2009.<br />

24. Geen<br />

25. Geen<br />

26. Geen<br />

27. Wordt nog onderzocht<br />

28. Geen<br />

29. Tijdens de uitvoering van wegwerkzaamheden zal extra aandacht gegeven worden aan de hoogte van<br />

de boordstenen zodat er geen asfalt moet bijgegoten worden in de holle goten en de afwatering optimaal<br />

is.<br />

30. - Onze afdeling is zich bewust van de veroorzaakte hinder, maar door het smalle rijwegprofiel is het<br />

onmogelijk het verkeer op een veilige manier doorgang te laten vinden in beide richtingen (het<br />

fietsverkeer moet immers ook recht hebben op een veilige doorgang). - Werken in de toekomst zullen<br />

steeds voorafgekondigd worden, zowel aan de lokale overheden als het verkeerscentrum. Men kan<br />

steeds de website www.wegenwerken.be raadplegen<br />

31. Geen<br />

32. Geen<br />

33. In de toekomst zal gevraagd worden aan de wegentoezichters meer aandacht te geven aan technische<br />

defecten van de openbare verlichting, verkeerslichten enz. Dit zal meegenomen worden in hun<br />

doelstellingen 2009<br />

34. Geen<br />

35. Geen<br />

36. Geen<br />

37. Geen<br />

32/37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!