Eerstelijnsklachtenrapport 2008 - Vlaamse Ombudsdienst

Wegen en verkeer Antwerpen
1. Bijkomende kleinere paal plaatsen met drukknoppen zodat de fietsers en voetgangers deze
gemakkelijker kunnen bedienen.
2. 2/ Er moet een oplossing voor verbetering gezocht worden om de begroeiing meerdere malen te
verwijderen.
3. Geen, valt buiten onze bevoegdheid.
4. De ribbentegels meermaals controleren.
5. Betere communicatie.
6. Een duurzamer herstelling uitvoeren.
7. Geen. Betreffende restanten is een logisch gevolg van de werken.
8. Er vinden momenteel overlegrondes plaats met de politie en met De Lijn om te zoeken naar extra
maatregelen teneinde het vrachtvervoer in de tunnel te weren.
9. Alle punten in acht nemen om een veiliger kruispunt te realiseren.
10. Regelmatig de riolen en de kolken onderhouden.
11. Geen
12. Geen
13. Geen
14. Op regelmatige basis reinigen.
15. De verantwoordelijke partijen aanmanen om vlugger een beslissing te nemen.
16. Eerder opgenomen te worden op een meerjarenplanning van de administratie.
17. Vlugger controleren op netheid.
18. Erop toezien dat de uiteindelijke herstelling vlugger gebeurt.
19. De borden vlugger plaatsen.
20. Geen.
21. De straten meermaals gaan controleren op properheid en netheid.
22. Indien nodig zal er een nieuwe meting gebeuren ter hoogte van de Groeningelei 101.
23. Wanneer er grote werken worden voorzien heeft men steeds ongemak in andere straten zolang de
werken in uitvoering zijn. In overleg met de bewoners en de stad zelf onderzoeken om het geluidshinder
en het toenemende verkeer te beperken.
24. Geen
25. Geen
26. Men zal in de toekomst geen zebrapaden meer aanleggen in een zone waar meer dan 50km/h van
toepassing is.
28/37