download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift
download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift
download de pdf - Holland Historisch Tijdschrift
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Holland</strong>s Spoor<br />
In <strong>Holland</strong>s Spoor wordt een tentoonstelling, museum of monument uit <strong>Holland</strong> on<strong>de</strong>r <strong>de</strong><br />
aandacht gebracht. Koos Havelaar bespreekt dit keer:<br />
Station <strong>Holland</strong>se Spoor: het Haagse station van <strong>de</strong> <strong>Holland</strong>se IJzeren Spoorweg<br />
Maatschappij<br />
Het is tijd om eens uitgebreid stil te staan bij het Haagse station <strong>Holland</strong>s Spoor, ditmaal niet het vertrekpunt<br />
maar het on<strong>de</strong>rwerp van <strong>de</strong>ze rubriek. De naam is afgeleid van <strong>de</strong> opdrachtgever voor <strong>de</strong> bouw<br />
van dit station: <strong>de</strong> <strong>Holland</strong>sche IJzeren Spoorweg Maatschappij. Hoewel het NS-station tegenwoordig officieel<br />
<strong>Holland</strong>s Spoor heet, noemen ou<strong>de</strong>re inwoners van Den Haag het station nog altijd graag <strong>Holland</strong>se<br />
Spoor en dat sluit ook meer aan op <strong>de</strong> oorspronkelijke naam. Vandaar <strong>de</strong> keuze om <strong>de</strong> benaming <strong>Holland</strong>se<br />
Spoor in dit artikel te hanteren.<br />
Het station <strong>Holland</strong>se Spoor werd in <strong>de</strong> jaren<br />
1888-1893 gebouwd naar het ontwerp van D.A.N.<br />
Margadant, architect van <strong>de</strong> <strong>Holland</strong>sche IJzeren<br />
Spoorweg Maatschappij. Het station werd alom<br />
geroemd als ‘tempel gewijd aan <strong>de</strong> techniek en <strong>de</strong><br />
vooruitgang’ en ‘paleis van snelheid’. Vandaag <strong>de</strong><br />
dag is <strong>Holland</strong>se Spoor in Den Haag behalve een<br />
treinstation ook een belangrijk industrieel monument,<br />
waar veel is te zien voor <strong>de</strong> reiziger die er<br />
oog voor heeft. De rijke neorenaissance architectuur<br />
van station <strong>Holland</strong>se Spoor is één van <strong>de</strong><br />
fraaiste voorbeel<strong>de</strong>n van het land.<br />
Industriestad<br />
Hoewel Den Haag eind 19 e eeuw een industriestad<br />
kan wor<strong>de</strong>n genoemd, kent <strong>de</strong> stad slechts een gering<br />
aantal monumentale industriële gebouwen.<br />
Belangrijk zijn on<strong>de</strong>r meer <strong>de</strong> tramremise aan <strong>de</strong><br />
Parallelweg, <strong>de</strong> meubelfabriek Pan<strong>de</strong>r aan het Buitenom,<br />
<strong>de</strong> machinefabriek Spoor en Wijnvoord<br />
aan <strong>de</strong> Zoutkeetsingel en enkele bruggen vervaardigd<br />
door <strong>de</strong> Haagse ijzergieterijen. De werkelijke<br />
top is natuurlijk het station <strong>Holland</strong>se Spoor.<br />
Het verrassend kleine aantal industriële monumenten<br />
is te wijten aan een aantal factoren. Veel<br />
van <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> industrie was reeds verdwenen voor er<br />
sprake kon zijn van enige monumentale bescherming.<br />
Een an<strong>de</strong>re belangrijke re<strong>de</strong>n is <strong>de</strong> betrekkelijk<br />
late belangstelling van <strong>de</strong> gemeente Den<br />
Haag voor haar industriële verle<strong>de</strong>n.<br />
Voor het Laakhavengebied achter het station<br />
<strong>Holland</strong>se Spoor was het bijna te laat. Slechts een<br />
paar in het oog springen<strong>de</strong> pan<strong>de</strong>n, die voor <strong>de</strong> lokale<br />
industriële geschie<strong>de</strong>nis nauwelijks van belang<br />
Afb. 1 Stationsplein<br />
met station <strong>Holland</strong>se<br />
Spoor, ca. 1925. Ansichtkaart.