Evaluatie Schiphol Twee jaar ervaring met het - Platform Vlieghinder ...
Evaluatie Schiphol Twee jaar ervaring met het - Platform Vlieghinder ...
Evaluatie Schiphol Twee jaar ervaring met het - Platform Vlieghinder ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ouwbedrijf kan wel, maar geen Arena’s of iets dergelijks. De<br />
staatssecretarissen Van Geel en Schultz zullen hierover <strong>met</strong><br />
een gezamenlijk standpunt komen.’<br />
Resultaat<br />
Hij constateert dat de <strong>Schiphol</strong>wet werkt. ‘Het beschermingsniveau<br />
voor de omwonenden is in de PKB nooit<br />
precies aangegeven. En omdat <strong>het</strong> geluid nu is verplaatst, is<br />
er per saldo een verbetering qua aantal zwaar gehinderden.<br />
Die verbetering blijkt ook uit een RIVMrapportage: <strong>het</strong><br />
beschermingsniveau is dus verbeterd. Dat stond ook in de<br />
doelstellingen: bij <strong>het</strong> vierbanenstelsel mochten er maximaal<br />
15.000 zwaar <strong>met</strong> geluid belaste woningen zijn, bij <strong>het</strong><br />
vijfbanenstelsel 10.000. Dat was een beoogde reductie <strong>met</strong><br />
eenderde. Een nieuw probleem is alleen, dat wie nu voor <strong>het</strong><br />
eerst <strong>met</strong> vliegtuiglawaai te maken heeft gekregen, is gaan<br />
klagen. Deze mensen, die er vroeger geen last van hadden en<br />
nu wel, die zullen dat resultaat van de wet anders ervaren.’<br />
Verbeteringen<br />
Ziet Klaver nog mogelijkheden voor verbeteringen?<br />
‘Hooguit in de fijnregeling van <strong>het</strong> systeem, in mijn geval<br />
<strong>het</strong> LIB. Nu moet voor elk bouwplannetje ontheffing worden<br />
aangevraagd. Het bestemmingsplan is niet als ontheffingsmogelijkheid<br />
gedefinieerd. Je kunt daardoor geen ontheffing<br />
verlenen op bestemmingsplanniveau. Dat moet veranderen,<br />
wat trouwens ook de bedoeling was.<br />
Een andere verbetering is ingrijpender. In de gebruikelijke<br />
getrapte lijn Rijk, provincie, gemeente is <strong>het</strong> Gedeputeerde<br />
Staten die verklaringen van geen bezwaar afgeeft. In <strong>het</strong><br />
LIB is ervoor gekozen de ontheffingen van opgelegde<br />
bouwbeperkingen te laten verlenen door de bewindslieden.<br />
Persoonlijk zou ik ervoor pleiten de bevoegdheid tot ontheffingen<br />
terug te geven aan de provincie. Voor <strong>het</strong> LVB ligt <strong>het</strong><br />
echter moeilijker. De betrokkenheid van <strong>het</strong> ministerie van<br />
V&W is daar veel groter. Vluchtroutes kun je niet aan de<br />
provincie overlaten.’<br />
Verder zou <strong>het</strong> Klaver een lief ding zijn als <strong>het</strong> hele dossier<br />
minder was belast <strong>met</strong> wantrouwen. ‘Het wantrouwen<br />
van de omgeving richt zich zowel op de sector als op de<br />
overheid. Schultz heeft steeds gezegd dat de overheid en ook<br />
de sector een betrouwbare partner in <strong>het</strong> hele proces moeten<br />
zijn. De mensen blijven zeggen dat <strong>Schiphol</strong> alleen <strong>het</strong><br />
eigenbelang verkondigt en dat voor de rest iedereen moet<br />
dansen naar de pijpen van <strong>Schiphol</strong>. Die ondertoon kom je<br />
overal en altijd weer tegen.’<br />
9 <strong>Evaluatie</strong> <strong>Schiphol</strong>beleid <strong>Twee</strong> <strong>jaar</strong> <strong>ervaring</strong> <strong>met</strong> <strong>het</strong> <strong>Schiphol</strong>beleid