Vliegende Hollander - Flying Dutchman

.
VH 98
Piet kwam voldaan weer beneden met in zijn
kielzog … Anne en Geert. Zij hadden
eenzelfde plan gehad, maar dan zonder
duikbril en snorkel. We gaan met z’n vijven
lunchen waarna wij naar het aquarium gaan.
Anne en Geert waren hier ’s ochtends al
geweest. Zij moeten nu door naar Tasmanië,
dus afscheid.
Veel gezien in het aquarium. Grote
pijlstaartroggen werden door duikers gevoerd.
Na dit bezoek nog op zoek naar souvenirs voor
de meiden (3) van Piet, welke we niet vonden.
Huurauto opgehaald en terug naar St. Kilda.
Afscheid van Piet, advies van receptioniste in
ontvangst genomen, en vertrek richting het
westen: de “Great Ocean Road”. Deel 2 van
onze vakantie in Australië is begonnen!
Australisch:
G’d day: = Hallo
See ya: = De mazzel, tot ziens
No worries: = prima
barbie: = braai
Sheila = mejuffrouw
(NED 311, klopt dit?)
Piet Staal en Arnout Wijs
NED 312
WK Australië door de ogen van de
stuurman van NED 32:
Een vakantie is niet alleen om te zeilen. Je kan eindelijk eens zaken oppakken die je
al lang had willen doen leren. Voor Albert betekende dit leren SMS-en E-mailen.
Hieronder een passage uit z'n reisverslag waarin een bijna volmaakte start-bij-de-pin
wordt beschreven.
14 Waardoor het precies is gebeurd, we weten
het niet. We hadden een uitermate gunstige
startpositie veroverd, die later in de wedstrijd,
die wij nog even gevolgd hebben bijna zeker
tot een goed resultaat zou hebben geleid. Als,
als, als het goed zou zijn gegaan. We raakten
aan het ene eind van de startlijn echter de punt
van het anker van het startbootje. Als een
harpoen geraakt scheurde onze gloednieuwe
fok en duurde onze race slechts 3 seconden.
Verdoofd zaten wij in de boot. Dit was nog
nooit eerder gebeurd. Hoe kon dit nu
gebeuren? Na onze prima trainingssessie en
doorgemaakte progressie in het Australien
Open waren wij misschien iets te vol van
zelfvertrouwen en schoten wij a la Seedorf de
mooie kans op een doelpunt hoog over.
Normaal gesproken maak ik een proefstart. Dit
keer niet. Wij hebben nog wel een protest
ingediend tegen het comité om voor elkaar te
krijgen, dat wij een vervangende uitslag krijgen
toegewezen ter hoogte van onze gemiddelde
aanstaande uitslagen. Dat verzoek is
afgewezen, doch had wel enige kans van
slagen. Het is immers altijd mogelijk, dat een
zeiler een boei of startbootje raakt. Hij heeft
dan de mogelijk zijn fout te herstellen door een
strafrondje van 360 graden te draaien. Dat een
scherpe bout van een ankerbeslag niet is
afgeteept is gevaarlijk en ongewoon. Maar
goed, we hebben ons verlies verwerkt en staan
weer op scherp voor de resterende 6 races.
Het nieuwe jaar 2004 is hier overigens heel
gezellig en apart begonnen. Heel goed ook.
Hoe kan het ook anders.Wat een luxe aan de
andere kant van de aarde in 30 graden met
een verfrissende seabreeze in korte broek met
factor 60 in een Flying Dutchman.
Willen jullie verdere informatie over de
wedstrijden, dan kunnen jullie op
de volgende sites meer informatie en uitslagen
vinden :www.sailmelbourne.com
Albert (gelegenheidsstuurman NED-32)
Vliegende Hollander VH98 2004