Notulen 30 mei 2012 - Gemeente Weert

30 mei 2012 5
deel hun eigen straatje hebben schoongeveegd. Na overleg met de wijkraad,
waarmee wij op 24 mei contact hebben gezocht, zijn wij helaas tot de conclusie
gekomen dat de wijkraad de ernst van deze situatie niet wenst te onderkennen, dit
in tegenstelling tot wat de dorpsraad van Laar voor zijn inwoners heeft gedaan. De
wijkraad ondersteunt ons initiatief dan ook niet. Je zult zo’n wijkraad maar hebben!
Vrachtverkeer en motorvoertuigen midden in een woonwijk, daar praten we over:
spitsverkeer van ’s morgens vijf tot negen uur in de ochtend en van vier uur in de
middag tot 19.00 uur, in zeer grote aantallen, met hoge snelheden, veel geluidsoverlast,
veel uitstoot van fijnstof, onveilige verkeerssituaties, hufterig weggedrag,
inhaalmanoeuvres in de wijk, racende passanten met snelheden tot ruim 80
km per uur, veel bijna-ongelukken en voor de bewoners geen nachtrust meer.
We hebben verkeerstellingen gehouden, zodat we weten waar we over praten. Op
donderdag 24 mei hebben we een verkeerstelling gehouden, in de ochtend van zes
tot negen, en in de middag van vier tot zes, in twee rijrichtingen. We hebben geconstateerd
dat in de richting Randweg-Noord 1.382 motorvoertuigen passeerden
en 16 vrachtwagens en in de rijrichting Eindhovenseweg op deze tijdstippen 1.435
motorvoertuigen en 14 vrachtwagens. Als je deze cijfers bij elkaar neemt, zie je
dat in de spits gedurende vijf uur 2.817 motorvoertuigen passeren en 30 vrachtauto’s,
en dat 13 weken lang zeven dagen per week. Dank je wel!
Waar praten we over? We praten over de Burcht, over de Narcisstraat en de Floralaan,
over een volstrekt onleefbare en onhoudbare situatie. Sluipverkeer, verkeersonveiligheid,
geluidsoverlast, uitlaatgassen, fijnstof: het ondermijnt ons dagelijks
leefklimaat. Er liggen drie basisscholen aan deze sluiproute, er gaan bijna
400 kinderen dagelijks naar school, voor het grootste deel over deze route. Er wonen
75 tot 80 gezinnen aan de sluiproute, bijna allemaal met een tuin direct grenzend
aan de sluiproute. De afstand van het verkeer tot aan de achterkant van de
tuin is soms nog geen twee meter. Daar praten we over. We hebben ondersteuning
gezocht en de gezinnen uitgenodigd te reageren. 30 gezinnen hebben schriftelijk
gereageerd na de oprichting van het actiecomité en hebben aangegeven wat hun
grieven waren. We hebben een handtekeningenactie opgezet. 153 bewoners betuigen
sympathie en ondersteunen de deelname via de handtekeningenactie. Het zijn
overwegend bewoners en een aantal ouders van schoolgaande kinderen. De laatsten
zijn voor ons moeilijk bereikbaar, omdat de directies van de scholen niet wensen
mee te werken, wat ons zeer spijt.
Samenvatting. De wijk Boshoven is compleet onevenwichtig, eenzijdig ontsloten.
Klachten van verkeersoverlast worden de laatste tien jaar volkomen genegeerd.
De werkwijze lijkt erop alsof men een andere straat maar voor de problemen wil
laten opkomen. Veel te veel eigenbelang dus. Men toont altijd begrip als wij klagen
over de situatie. Men vindt ook dat er iets moet gebeuren, maar er gebeurt
nooit iets. De communicatie jegens de bewoners van de sluiproute, zeker met de
onttrekking van de Eindhovenseweg, is ruim onvoldoende geweest.
Afsluiting. Wij doen een dringend beroep op het gemeentebestuur om aan deze
situatie snel iets te veranderen, daar wij als bewoners vrezen dat er ongelukken