Jan Steenstraat 2 - Gemeente Woerden
Jan Steenstraat 2 - Gemeente Woerden
Jan Steenstraat 2 - Gemeente Woerden
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
7 Milieu<br />
7.1 Algemeen<br />
29<br />
In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de diverse milieuaspecten die relevant zijn voor het plangebied.<br />
Per milieuaspect wordt het geldende wettelijk en/of het beleidskader beschreven. Daarnaast wordt het<br />
uitgevoerde onderzoek belicht waarbij de resultaten kort worden weergegeven. Ten slotte wordt op<br />
basis van het kader en het onderzoek de conclusie weergegeven.<br />
7.2 Geluid<br />
7.2.1 Kader<br />
Binnen het plangebied worden nieuwe woningen mogelijk gemaakt. Woningen zijn volgens de Wet<br />
geluidhinder geluidsgevoelige functies waarvoor akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden<br />
voor de geluidsbelasting door wegverkeerslawaai.<br />
Normstelling<br />
Langs alle wegen - met uitzondering van 30 km/h-wegen en woonerven- bevinden zich op grond van<br />
de Wet geluidhinder (Wgh) geluidszones waarbinnen de geluidhinder vanwege de weg getoetst moet<br />
worden. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en van binnen- of<br />
buitenstedelijke ligging. Op basis van jurisprudentie dient in het kader van een goede ruimtelijke<br />
ordening ook bij 30 km/h-wegen de aanvaardbaarheid van de geluidsbelasting te worden<br />
onderbouwd.<br />
De geluidhinder wordt berekend aan de hand van de Europese dosismaat Lden (Level day-eveningnight).<br />
Deze dosismaat wordt weergegeven in dB. Deze waarde vertegenwoordigt het gemiddelde<br />
geluidsniveau over een etmaal.<br />
Nieuwe situaties<br />
Voor de geluidsbelasting aan de buitengevels van woningen en andere geluidsgevoelige<br />
bestemmingen binnen de wettelijke geluidszone van een weg geldt een voorkeursgrenswaarde van 48<br />
dB. In bepaalde gevallen is vaststelling van een hogere waarde mogelijk. Hogere grenswaarden<br />
kunnen alleen worden verleend nadat is onderbouwd dat maatregelen om de geluidsbelasting aan de<br />
gevel van geluidsgevoelige bestemmingen terug te dringen onvoldoende doeltreffend zijn, dan wel<br />
overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige,<br />
landschappelijke of financiële aard.<br />
De ontwikkelingslocatie is echter niet gelegen binnen de geluidszones van gezoneerde wegen.<br />
Akoestisch onderzoek is ingevolge de Wgh dan ook niet verplicht. In de nabijheid bevinden zich wel<br />
wegen met een maximumsnelheid van 30 km/h die van invloed kunnen zijn op de geluidsbelasting. Dit<br />
betreft voornamelijk de <strong>Jan</strong> <strong>Steenstraat</strong>. Uit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening is de<br />
geluidsbelasting als gevolg van de <strong>Jan</strong> <strong>Steenstraat</strong> berekend aan de gevels van de nieuw te<br />
realiseren geluidsgevoelige bestemmingen. In de tekening behorende bij de stedenbouwkundige<br />
randvoorwaarden is een rooilijn aangegeven; deze is bij de berekeningen als afstand van de<br />
toekomstige gevels tot de wegas gebruikt.<br />
Bestemmingsplan <strong>Jan</strong> <strong>Steenstraat</strong> 2<br />
Ontwerp, 22 mei 2013