Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De provincie is in samenwerking met de bedrijven bezig om bovengenoemd knelpunt<br />
voor het PR op te lossen. De conclusie is dat er ruimte is voor groei, maar er aandachtspunten<br />
zijn.<br />
De PR10 -6 -contour van het scheepsverkeer op het <strong>Noordzeekanaal</strong> ligt op het water en<br />
het GR is onder de oriëntatiewaarde. Naast de PR10 -6 -contour en het GR is in het kader<br />
van deze studie ook een vergelijking gemaakt tussen de huidige ladingstromen over<br />
het <strong>Noordzeekanaal</strong> en het Basisnet Water. Hieruit blijkt dat het aantal zeeschepen<br />
met gevaarlijke stoffen hoger is (factor 3) dan het plafond van het Basisnet. Indien<br />
niet de absolute cijfers, maar relatieve toename van de transporten wordt vergeleken<br />
met de onderbouwing van het Basisnet blijkt dat er voor het <strong>Noordzeekanaal</strong> over<br />
een factor 10 wordt gesproken alvorens de risicoplafonds worden bereikt. De huidige<br />
ladingstromen blijven binnen deze ruimte.<br />
4.2 Toekomstige situatie: effect groei<br />
4.2.1 Fysieke ruimte<br />
Fysieke capaciteit<br />
Tabel 4-2 laat de geschatte onbenutte capaciteit zien ten opzichte van de overslag in<br />
2010. De schattingen zijn per (deel)<strong>havengebied</strong> weergegeven, maar zijn per terminal<br />
bepaald. Ook aan de uitgeefbare terreinen is een capaciteit toebedeeld.<br />
DHV B.V. <strong>Optimale</strong> <strong>benutting</strong> <strong>bestaand</strong> <strong>havengebied</strong> <strong>Noordzeekanaal</strong> - 37<br />
Tabel 4-2: Minimaal en maximaal geschatte onbenutte overslagcapaciteit Westpoort<br />
t.o.v. 2010<br />
Terrein<br />
Min. en max. onbenutte<br />
capaciteit (Mton)<br />
Hemhavens-oost, Vlothaven en Mercuriushaven 2,5 – 3,5<br />
Hemhavens-oost, Coenhaven 0,5 – 1<br />
Hemhavens-west 2<br />
Westhaven-oost 8 – 12<br />
Westhaven-west 1,5 – 3<br />
Amerikahaven-oost 7,5 – 10<br />
Amerikahaven-west 12,5 – 14<br />
Afrikahaven-oost 12<br />
Afrikahaven-west 15 – 20<br />
Totaal ca. 61 – 77 Mton<br />
In totaal komt de maximale fysieke overslagcapaciteit van Westpoort hiermee op<br />
ca. 134 - 150 Mton. Let wel, dit is een optelsom van de maximale capaciteiten van<br />
alle terminals, handelend in alle goederensoorten. Ondanks dat de totale capaciteit<br />
voldoende is om 140 Mton over te kunnen slaan kan er voor bepaalde type ladingstromen<br />
tekort aan ruimte ontstaan, terwijl er voor andere typen juist een overschot<br />
aan ruimte ontstaat. Terminals kunnen niet eenvoudig overstappen van de ene naar<br />
andere ladingssoort. Het kunnen faciliteren van de groeiprognoses van 125 en 140<br />
Mton is geen zekerheid en is daarom per type ladingstroom onderzocht.
Change language