Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4. Amsterdam Westpoort<br />
4.1 Huidige situatie<br />
4.1.1 Fysieke ruimte<br />
De haven van Amsterdam is een multi-purpose haven, met grondstofverwerkende<br />
industrieën, grote bulkoverslagbedrijven en uiteenlopende soorten terminals. Het is<br />
een groot complex van havenbekkens, insteekhavens, boeien en steigers. De oliesector<br />
is in Amsterdam het sterkst vertegenwoordigd en het is ’s werelds grootste haven voor<br />
benzine.<br />
De overslag was in 2010 in de Amsterdamse haven Westpoort 72,7 Mton en dat<br />
is ongeveer 99% van de overslag achter de sluis. Dit is inclusief de overslag in de<br />
Houthavens, nieuwe Houthavens en de Minervahaven. Deze havens zijn anno 2011 niet<br />
meer beschikbaar voor de zeevaart en zijn in de verdere analyse niet meegenomen.<br />
Er was in 2010 ongeveer 150 ha aan natte terreinen vrij uitgeefbaar. Dit komt vrijwel<br />
overeen met de gehanteerde strategische voorraad van 7 maal de gemiddelde recente<br />
jaaruitgifte van ruim 20 ha. Fluctuaties in de uitgifte zijn in de afgelopen jaar groot. De<br />
verhouding in kavelgrootten van deze terreinen is niet gunstig. Er is één groot terrein<br />
(72 ha, gereserveerd voor de uitbreiding van de containerterminal). Daarnaast zijn<br />
er enkele middelgrote (10-20 ha) en meerdere kleine terreinen (
Change language