Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Industrieterrein De Pijp<br />
Indien het aantal schepen van circa 160 in 2008 groeit naar 330 schepen in 2034 (140<br />
Mton) is hiervoor geen geluidruimte. De toename zou maximaal circa 3 dB(A) bedragen.<br />
Voor 125 Mton kan de geluidbelasting in de worst case situatie met circa 2,8 dB(A)<br />
toenemen. Dit is bij beide situaties een knelpunt.<br />
Scheepvaartlawaai<br />
Er vallen woningen binnen de 55 dB contour. Het is niet uitgesloten dat bij deze<br />
woningen maatregelen getroffen moeten worden. Dit is niet noodzakelijk op basis<br />
van de Wet geluidhinder, maar wel in het kader van een goede ruimtelijke ordening.<br />
Concluderend zijn er vanuit scheepvaartlawaai voor de toekomstige situatie geen<br />
harde belemmeringen.<br />
Maatregelen geluid<br />
Industrieterrein IJmond en industrieterrein De Pijp zijn in de huidige situatie akoestisch<br />
optimaal vergund, waardoor er nauwelijks geluidruimte beschikbaar is. Binnen de<br />
huidige grenswaarden is groei alleen mogelijk indien dit geen extra geluidbelasting<br />
veroorzaakt.<br />
Aanpassen van de geluidzone IJmond<br />
Met het verruimen van de geluidzone kunnen de economische ontwikkelmogelijkheden<br />
worden vergroot. Het oplossend vermogen van deze maatregel is bijzonder groot. Echter<br />
ook de ongewenste neveneffecten, zoals meer hinder voor omwoners, beperkingen voor<br />
toekomstige woningbouw en de strijdigheid met de ´Intentieverklaring ruimte voor wonen<br />
en werken in de IJmond´ zijn groot. De benodigde inspanning is laag en de doorlooptijd is<br />
geschat op 5 tot 10 jaar.<br />
Technische maatregelen gedurende geleidelijke groei<br />
Het toepassen van technische maatregelen is een continu bedrijfsproces waarmee een<br />
geleidelijke groei voor Tata Steel kan plaatsvinden. Door een grens aan de technische<br />
haalbaarheid, toenemende kostenineffectiviteit en het beperkte oplossende vermogen is<br />
deze maatregel geen oplossing voor de geprognosticeerde groei.<br />
Aanpassen van de geluidzone De Pijp<br />
Met het verruimen van de geluidzone kunnen de economische ontwikkelmogelijkheden<br />
worden vergroot. Het oplossend vermogen van deze maatregel is bijzonder groot. Echter<br />
ook de ongewenste neveneffecten, zoals meer hinder voor omwoners en beperkingen<br />
voor toekomstige woningbouw. De benodigde inspanning is laag en de doorlooptijd is<br />
geschat op 5 tot 10 jaar.<br />
2.2.4 Geur<br />
Voor 2034 is voorzien in een groei van ongeveer 40% bij Tata Steel. Doordat het een<br />
volcontinubedrijf is moet groei opgevangen worden door efficiencyverbeteringen en/<br />
of extra installaties. Hierbij is geuremissie te verwachten. Aangezien er in de huidige<br />
situatie al geen ruimte is, is groei alleen mogelijk indien dit geen extra geurbelasting<br />
veroorzaakt of er BBT+ maatregelen worden getroffen.<br />
Maatregelen geur<br />
De maatregel om de geurruimte in het IJmond gebied te vergroten luidt:<br />
26 - <strong>Optimale</strong> <strong>benutting</strong> <strong>bestaand</strong> <strong>havengebied</strong> <strong>Noordzeekanaal</strong> DHV B.V.
Change language