27.09.2013 Views

Ventilatoren - Ventilatie en luchtkanalen

Ventilatoren - Ventilatie en luchtkanalen

Ventilatoren - Ventilatie en luchtkanalen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Wat is lucht ?<br />

Lucht is e<strong>en</strong> gas wat hier op aarde ess<strong>en</strong>tieel is voor alle lev<strong>en</strong>. Het is e<strong>en</strong> mix van verschill<strong>en</strong>de gass<strong>en</strong>, meestal in dezelfde<br />

sam<strong>en</strong>stelling <strong>en</strong> verhouding, <strong>en</strong> waarin N stikstof <strong>en</strong> O2 zuurstof ess<strong>en</strong>tieel zijn voor het lev<strong>en</strong> in alle vorm<strong>en</strong>.<br />

Wat is v<strong>en</strong>tilatie ?<br />

Onder v<strong>en</strong>tilatie wordt verstaan het vervang<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> deel lucht door e<strong>en</strong> ander deel. Meestal e<strong>en</strong> zuiver in de plaats van e<strong>en</strong><br />

vervuild. Het moet leid<strong>en</strong> tot verhoging <strong>en</strong> verbetering van de zuiverheid, vochtigheid, temperatuur, etc…<br />

Luchtdebiet<br />

Dit is de hoeveelheid lucht die verplaatst wordt binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> bepaalde tijdse<strong>en</strong>heid, bij ons meestal uitgedrukt in m 3 /h, al word<strong>en</strong><br />

l/s, m 3 /min. or m 3 /sec ook vaak gebruikt. Er is e<strong>en</strong> formule die de relatie tuss<strong>en</strong> luchtdebiet <strong>en</strong> oppervlak voorstelt.<br />

Druk<br />

Q= V * S (m 3 /h)<br />

V = luchtsnelheid (m/sec).<br />

S = doorsnede van het luchtkanaal (m 2 )<br />

Druk is de stuw<strong>en</strong>de kracht per oppervlakte e<strong>en</strong>heid die de lucht nodig heeft om te circuler<strong>en</strong>. Er zijn 3 soort<strong>en</strong> druk<br />

Statische druk (Pe): is de waarde van de kracht die de lucht uitoef<strong>en</strong>t in alle richting<strong>en</strong> <strong>en</strong> op de wand<strong>en</strong>.<br />

Meestal uitgedrukt in Pa of mmH2O<br />

Dynamische druk (Pd) is de kracht die de lucht accelereerd van 0 tot de snelheid van het systeem. Ze doet zich voor <strong>en</strong>kel in de<br />

bewegingsrichting van de lucht.<br />

De dynamische druk relateert zicht tot de luchtsnelheid met volg<strong>en</strong>de formule : Pd = (V/4,04) 2<br />

De totale druk (Pt) : Is de totale kracht van de kracht<strong>en</strong> geg<strong>en</strong>ereerd door dynamische <strong>en</strong> statische druk, bij lucht in beweging.<br />

Pt = Pe + Pd


Parameters<br />

We moet<strong>en</strong> alvast bepal<strong>en</strong> waaraan onze installatie moet voldo<strong>en</strong>. Bepal<strong>en</strong> welke warmte afgevoerd moet word<strong>en</strong>, welke<br />

vervuiling geëvacueerd di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong>, stof getransporteerd …<br />

Van hieruit moet<strong>en</strong> we de hoeveelheid te verplaats<strong>en</strong> lucht berek<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />

Ruimtelijke v<strong>en</strong>tilatie<br />

Dit is wat er gebeurd in e<strong>en</strong> ruimte door het<br />

vervang<strong>en</strong> van de volledige inhoud lucht met nieuwe<br />

buit<strong>en</strong>lucht. Om de ruimtelijke v<strong>en</strong>tilatie te<br />

berek<strong>en</strong><strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> we het volume van het lokaal /<br />

gebouw nodig alsook het aantal vernieuwing<strong>en</strong> per<br />

uur. Dit aantal is beter bek<strong>en</strong>d als het aantal<br />

luchtwissels voor het lokaal.<br />

Opgelet, sinds EBP <strong>en</strong> andere rec<strong>en</strong>te regelgeving<strong>en</strong><br />

zijn er in veel gevall<strong>en</strong> nog andere parameters die<br />

het v<strong>en</strong>tilatievoud gaan bepal<strong>en</strong><br />

Lokale v<strong>en</strong>tilatie<br />

Dit is v<strong>en</strong>tilatie ontworp<strong>en</strong> voor het capter<strong>en</strong> van<br />

vervuilde lucht op de plaats zo dicht mogelijk bij de<br />

produktie ervan. Ook om de verspreiding van deze<br />

vervuiling te voorkom<strong>en</strong>.<br />

De variabel<strong>en</strong> waarmee m<strong>en</strong> bij de berek<strong>en</strong>ing moet<br />

rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong> zijn oa de hoeveelheid vervuiling per<br />

tijdse<strong>en</strong>heid, de vangsnelheid, de mate waarin m<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

vangkap kan opstell<strong>en</strong>, de afmeting<strong>en</strong> hiervan, alsook<br />

de dim<strong>en</strong>tionering van de luchtkanal<strong>en</strong> van vangpunt<br />

naar filter <strong>en</strong>/of afvoerop<strong>en</strong>ing.<br />

Ruimtelijk of lokaal<br />

Ruimtelijke v<strong>en</strong>tilatie is veruit het meest algem<strong>en</strong>e v<strong>en</strong>tilatiesysteem, <strong>en</strong> maakt gebruik van wand-, dak-, kanaal<br />

v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong>. Meestal met aanzuig- <strong>en</strong> afblaasop<strong>en</strong>ing rechtover mekaar.<br />

Dit systeem heeft zijn toepassing<strong>en</strong> in :<br />

- <strong>V<strong>en</strong>tilatie</strong> van industriegebouw<strong>en</strong><br />

- Landbouwtoepassing<strong>en</strong> / Stall<strong>en</strong><br />

- Parkeergarages<br />

- <strong>V<strong>en</strong>tilatie</strong> van gebouw<strong>en</strong> <strong>en</strong> lokal<strong>en</strong> algeme<strong>en</strong>


Berek<strong>en</strong>ing ruimtelijke v<strong>en</strong>tilatie<br />

Bij de berek<strong>en</strong>ing van de b<strong>en</strong>odigde luchthoeveelheid – luchtdebiet di<strong>en</strong><strong>en</strong> we rek<strong>en</strong>ing te houd<strong>en</strong> met twee belangrijke<br />

parameters<br />

1 – volume van het lokaal / gebouw V = l<strong>en</strong>gte x breedte x hoogte<br />

2 – het type activiteit in dit lokaal / gebouw<br />

Afhankelijk van de activiteit kunn<strong>en</strong> we onderstaande tabel gebruik<strong>en</strong> om het aantal uurwisseling<strong>en</strong> te bepal<strong>en</strong>.<br />

Afhankelijk van het aantal aanwezige person<strong>en</strong> kan ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> luchthoeveelheid bepaald word<strong>en</strong>.<br />

Deze laatste methode is door de EPB wetgeving (zie separaat artikels) in vele gevall<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong>.<br />

Person<strong>en</strong><br />

20 – 25 m3/h per persoon bij normale activiteit<br />

30 – 95 m3/h per persoon waar rok<strong>en</strong> is toegestaan<br />

45 m3/h per persoon bij licht, perman<strong>en</strong>t werk<br />

60 m3/h in workshops, spinnings <strong>en</strong> andere zeer actieve omgeving<strong>en</strong><br />

Luchtwissels<br />

INDUSTRIE PUBLIEKE SECTOR<br />

Gevaarlijke zones 30-60 aula / klass<strong>en</strong> 2-4<br />

Opslagruimte 3-6 bank 3-4<br />

Gieterij 20-30 keuk<strong>en</strong> 15 - 30<br />

Wasserij 15-30 bibliotheek 3 – 5<br />

Machine zaal 20 – 30 cinema – theater 10 – 15<br />

Werkplaats 8 – 10 cafetaria 5 – 10<br />

Spuitcabine 30 – 60 opnamestudio 10 – 12<br />

Las – werkplaats 15 – 30 garage 6 – 8<br />

Droogkuis 20 – 30 sportzaal 6 – 12<br />

Inkomhall 1 – 3<br />

Toilett<strong>en</strong> 8 – 15<br />

Burel<strong>en</strong> 4 – 8<br />

Danszaal 6 – 8<br />

Kapsalon 10 – 15<br />

Vergaderzaal 4 – 8<br />

Winkel 4 – 6<br />

Blijf er steeds op lett<strong>en</strong> de lokale wetgeving te controler<strong>en</strong>, die is in alle geval bepal<strong>en</strong>d.<br />

Voor v<strong>en</strong>tilatie van stall<strong>en</strong> zijn tabell<strong>en</strong> ifv diersoort beschikbaar. Garages vrag<strong>en</strong> meestal e<strong>en</strong> speciale aanpak, dit heeft<br />

oa met rook- <strong>en</strong> warmteafvoer bij brand te mak<strong>en</strong>.<br />

Het uiteindelijke luchtdebiet : Q (m3/h) = V x n ( volume x luchtwissels)


Berek<strong>en</strong>ing lokale v<strong>en</strong>tilatie<br />

Bij berek<strong>en</strong>ing van lokale v<strong>en</strong>tilatie gebruik<strong>en</strong> we volg<strong>en</strong>de formule :<br />

Q : 3600 x V x S<br />

Waarin : - Q het b<strong>en</strong>odigde luchtdebiet<br />

- V de vang / transportsnelheid<br />

- S de sectie van de vangkap<br />

We moet<strong>en</strong> dus de snelheid <strong>en</strong> de sectie gaan bepal<strong>en</strong> will<strong>en</strong> we het luchtdebiet k<strong>en</strong>n<strong>en</strong>.<br />

Vangsnelheid : minimum snelheid om de lucht in de richting van de damp / vangkap te lat<strong>en</strong> beweg<strong>en</strong><br />

Transportsnelheid : minimum snelheid om het vervuil<strong>en</strong>de partikel zwev<strong>en</strong>d <strong>en</strong> gem<strong>en</strong>gd met de lucht te houd<strong>en</strong>, ermee<br />

rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong>d dat de stof zich niet afzet op de wand<strong>en</strong> of het systeem blokkeert<br />

Sectie : afmeting van de kap, rond, vierkant, rechthoekig, ttz de op<strong>en</strong>ing waarin de luchtstroom verdwijnt om uiteindelijk<br />

de vervuiling te vang<strong>en</strong>.<br />

Vangsnelhed<strong>en</strong> :<br />

- Dampkap – huishoudelijk 0.15 – 0.2 m/s<br />

- Dampkap – proffesioneel 0.2 – 0.25 m/s<br />

- Stoombad / verdamping 0.25 – 0.5 m/s<br />

- Ontvetting 0.25 – 0.5 m/s<br />

- Lasrook 0.5 – 1 m/s<br />

- Galvanisatie 0.5- 1 m/s<br />

- Verfpartikels 0.4 – 1 m/s<br />

Transportsnelhed<strong>en</strong><br />

- Stof 9 m/s<br />

- Bloem 13 m/s<br />

- Zaagsel 15 m/s<br />

- Fijn metaal 15 m/s<br />

- Houtkrull<strong>en</strong> 18 m/s<br />

- Metaal spaander 20 – 25 m/s


Formules<br />

Luchtdebiet ifv aantal luchtwissels Q = V x n<br />

V = volume lokaal<br />

n = aantal luchtwissel (tabel)<br />

Luchtdebiet ifv aantal person<strong>en</strong> Q = P x ld<br />

En hun activiteit<br />

P = aantal person<strong>en</strong><br />

Ld = m3/h per persoon (tabel)<br />

Luchtdebiet ifv af te voer<strong>en</strong> vocht Q = G / ( (x2 – x1) * r )<br />

G = <strong>en</strong>thalpie lucht g/h<br />

X2 = <strong>en</strong>thalpie extractie g/h<br />

X1 = <strong>en</strong>thalpie aanvoer g/h<br />

r = 1,2 kg/m3 bij lucht 20°<br />

Luchtdebiet bij warmteafvoer Q = ( W * 3600 ) / ( r * c * dT )<br />

W = warmtelast in kW<br />

r = 1.2 kg/m3 – soortelijk gewicht lucht<br />

c = soortelijke warmte lucht = 1<br />

dT = temperatuursverschil tuss<strong>en</strong> aan<strong>en</strong><br />

afgevoerde lucht


Wat is e<strong>en</strong> v<strong>en</strong>tilator<br />

E<strong>en</strong> v<strong>en</strong>tilator is e<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>de machine in staat om met e<strong>en</strong> bepaalde kracht e<strong>en</strong> bepaalde hoeveelheid lucht in beweging<br />

te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />

De hoeveelheid verplaatste lucht = luchtdebiet (m3/h)<br />

De kracht die geleverd wordt = druk (Pa)<br />

De v<strong>en</strong>tilator bestaat uit volg<strong>en</strong>de onderdel<strong>en</strong> :<br />

- E<strong>en</strong> motor met e<strong>en</strong> as<br />

- Propeller, wiel – impeller<br />

- Bescherm<strong>en</strong>de omkasting / box<br />

- Overbr<strong>en</strong>ging kracht motor > impeller<br />

- Veiligheidsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

Classificatie<br />

Ifv traject<br />

- axiaal : luchtstroming paralles met de as<br />

- c<strong>en</strong>trifugaal : instroming parallel, maar verlaat haaks op de as<br />

- axic<strong>en</strong>trifugaal : instroming paralles, verlat<strong>en</strong> onder hoek met as<br />

- tang<strong>en</strong>tiaal : traject is tang<strong>en</strong>tiaal met het wiel<br />

Ifv op te bouw<strong>en</strong> druk<br />

- Lage druk : druk lager dan 1000 Pa<br />

- Midd<strong>en</strong> druk : tuss<strong>en</strong> 1000 <strong>en</strong> 3600 Pa<br />

- Hoge druk : hoger dan 3600 Pa


Axiale of helicoidale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong><br />

Axiale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong> zijn ontworp<strong>en</strong> om grote hoeveelhed<strong>en</strong> lucht met lage druk, lage opvoerhoogte te verplaats<strong>en</strong>. Er zijn<br />

verschill<strong>en</strong>de constructies naargelang hun opstelling. Wand, ring, duct zijn de belangrijkste.<br />

C<strong>en</strong>trifugale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong><br />

C<strong>en</strong>trifugale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> minder grote luchthoeveelhed<strong>en</strong> verplaats<strong>en</strong>, maar kunn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> grotere druk of<br />

opvoerhoogte opbouw<strong>en</strong>.<br />

We onderscheid<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de c<strong>en</strong>trifugale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong> met de manier waarop het wiel is opgebouwd<br />

- A – voorwaarts gebog<strong>en</strong> schoep<strong>en</strong><br />

- B – radiaal – rechte schoep<strong>en</strong><br />

- C – achterwaarts gebog<strong>en</strong> schoep<strong>en</strong><br />

Overige Types


Bereik diverse v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong>


Vergelijk fan curves<br />

E<strong>en</strong> fan curve bevat op de ass<strong>en</strong> het luchtdebiet (X) <strong>en</strong> de opvoerhoogte (Y)<br />

Naast de verhouding debiet / druk staan er meestal ook nog andere nuttige gegev<strong>en</strong>s op zoals r<strong>en</strong>dem<strong>en</strong>t, verbruik <strong>en</strong><br />

snelhed<strong>en</strong>


Drukverlies<br />

Wanneer de lucht door de kokers stroomt ondervindt het wrijving teg<strong>en</strong> de wand<strong>en</strong>, komt hinderniss<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>, moet van<br />

richting verander<strong>en</strong> aan aftakking<strong>en</strong>, verbreding<strong>en</strong>, vernauwing<strong>en</strong>. Deze hinderniss<strong>en</strong> veroorzak<strong>en</strong> e<strong>en</strong> verlies van<br />

<strong>en</strong>ergie wat zich manifesteert in e<strong>en</strong> verlies van druk. Deze vermindering in druk van v<strong>en</strong>tilator tot het einde, noem<strong>en</strong> we<br />

het drukverlies.<br />

De dynamische druk in de lucht is gerelateert tot de luchtsnelheid, afhankelijk van het luchtdebiet <strong>en</strong> de sectie waardoor<br />

het moet passer<strong>en</strong>. Het drukverlies heeft invloed op de statische druk van het systeem.<br />

De berek<strong>en</strong>ing van het drukverlies in e<strong>en</strong> installaties gebaseerd op de l<strong>en</strong>gte, compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, diameters <strong>en</strong><br />

wrijvingscoefici<strong>en</strong>t van het materiaal.<br />

De luchtsnelheid, luchtdichtheid, hinderniss<strong>en</strong> <strong>en</strong> oneff<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> zijn ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s van belang.<br />

Om de berek<strong>en</strong>ing uit te voer<strong>en</strong> onderscheid<strong>en</strong> we de rechte leiding<strong>en</strong> <strong>en</strong> de fitting (bocht<strong>en</strong>, reducties, klepp<strong>en</strong> ….)<br />

Voor de bepaling van drukverlies in de rechte stukk<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong> we onderstaande grafiek. (rechthoekige kokers ><br />

equival<strong>en</strong>te sectie berek<strong>en</strong><strong>en</strong>)<br />

Drukverlies = e<strong>en</strong>heidsdrukverlies (grafiek) x meter koker<br />

Voor de vormstukk<strong>en</strong> bestaand tabell<strong>en</strong> (zie bv onze rek<strong>en</strong>schijf)<br />

Drukverlies = Pd (dynamische druk) x n (coeff uit tabel)<br />

Pd = (V/4.04)2<br />

Wanneer alle drukverliez<strong>en</strong> van de verschill<strong>en</strong>de leidingdel<strong>en</strong> <strong>en</strong> vormstukk<strong>en</strong> berek<strong>en</strong>d zijn, tell<strong>en</strong> we ze op <strong>en</strong> bekom<strong>en</strong><br />

zo het totale drukverlies in het leidingnetwerk.<br />

Voor e<strong>en</strong> totale bepaling ook het drukverlies aan de uitstroomop<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> – roosters niet verget<strong>en</strong> in rek<strong>en</strong>ing te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />

Lucht moet soms ook nog in de ruimte gerak<strong>en</strong>.<br />

/


Werkpunt installatie<br />

Dit is het snijpunt van de v<strong>en</strong>tilatorkurve <strong>en</strong> de weerstandskarakteristiek van de leiding<strong>en</strong> – installatie, maw het<br />

drukverlies van de installatie.<br />

V<strong>en</strong>tilatorwett<strong>en</strong><br />

Snelheidsverandering


Geluid<br />

Geluid is e<strong>en</strong> mechanische vibratie die e<strong>en</strong> hoorbare s<strong>en</strong>satie verwekt <strong>en</strong> zich voortplant door middel van golv<strong>en</strong><br />

Volg<strong>en</strong>de meete<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gebruikt<br />

Sound power level : de vorm van de geluidsgolf, uitgestraald bij de bron, elke seconde<br />

Sound pressure – geluidsdruk : verandering in druk geg<strong>en</strong>ereerd door de mechanische vibraties <strong>en</strong> uiteraard variër<strong>en</strong>d<br />

met de afstand tot de ontvanger.<br />

Meestal is het de geluidsdruk die in de technische specificaties is weergegev<strong>en</strong>. Uitgedrukt in dB(A).<br />

De afstand tuss<strong>en</strong> bron <strong>en</strong> ontvanger is niet altijd weergegev<strong>en</strong> <strong>en</strong> kan voor onduidelijkheid zorg<strong>en</strong>.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!