Ventilatoren - Ventilatie en luchtkanalen
Ventilatoren - Ventilatie en luchtkanalen
Ventilatoren - Ventilatie en luchtkanalen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Wat is lucht ?<br />
Lucht is e<strong>en</strong> gas wat hier op aarde ess<strong>en</strong>tieel is voor alle lev<strong>en</strong>. Het is e<strong>en</strong> mix van verschill<strong>en</strong>de gass<strong>en</strong>, meestal in dezelfde<br />
sam<strong>en</strong>stelling <strong>en</strong> verhouding, <strong>en</strong> waarin N stikstof <strong>en</strong> O2 zuurstof ess<strong>en</strong>tieel zijn voor het lev<strong>en</strong> in alle vorm<strong>en</strong>.<br />
Wat is v<strong>en</strong>tilatie ?<br />
Onder v<strong>en</strong>tilatie wordt verstaan het vervang<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> deel lucht door e<strong>en</strong> ander deel. Meestal e<strong>en</strong> zuiver in de plaats van e<strong>en</strong><br />
vervuild. Het moet leid<strong>en</strong> tot verhoging <strong>en</strong> verbetering van de zuiverheid, vochtigheid, temperatuur, etc…<br />
Luchtdebiet<br />
Dit is de hoeveelheid lucht die verplaatst wordt binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> bepaalde tijdse<strong>en</strong>heid, bij ons meestal uitgedrukt in m 3 /h, al word<strong>en</strong><br />
l/s, m 3 /min. or m 3 /sec ook vaak gebruikt. Er is e<strong>en</strong> formule die de relatie tuss<strong>en</strong> luchtdebiet <strong>en</strong> oppervlak voorstelt.<br />
Druk<br />
Q= V * S (m 3 /h)<br />
V = luchtsnelheid (m/sec).<br />
S = doorsnede van het luchtkanaal (m 2 )<br />
Druk is de stuw<strong>en</strong>de kracht per oppervlakte e<strong>en</strong>heid die de lucht nodig heeft om te circuler<strong>en</strong>. Er zijn 3 soort<strong>en</strong> druk<br />
Statische druk (Pe): is de waarde van de kracht die de lucht uitoef<strong>en</strong>t in alle richting<strong>en</strong> <strong>en</strong> op de wand<strong>en</strong>.<br />
Meestal uitgedrukt in Pa of mmH2O<br />
Dynamische druk (Pd) is de kracht die de lucht accelereerd van 0 tot de snelheid van het systeem. Ze doet zich voor <strong>en</strong>kel in de<br />
bewegingsrichting van de lucht.<br />
De dynamische druk relateert zicht tot de luchtsnelheid met volg<strong>en</strong>de formule : Pd = (V/4,04) 2<br />
De totale druk (Pt) : Is de totale kracht van de kracht<strong>en</strong> geg<strong>en</strong>ereerd door dynamische <strong>en</strong> statische druk, bij lucht in beweging.<br />
Pt = Pe + Pd
Parameters<br />
We moet<strong>en</strong> alvast bepal<strong>en</strong> waaraan onze installatie moet voldo<strong>en</strong>. Bepal<strong>en</strong> welke warmte afgevoerd moet word<strong>en</strong>, welke<br />
vervuiling geëvacueerd di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong>, stof getransporteerd …<br />
Van hieruit moet<strong>en</strong> we de hoeveelheid te verplaats<strong>en</strong> lucht berek<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />
Ruimtelijke v<strong>en</strong>tilatie<br />
Dit is wat er gebeurd in e<strong>en</strong> ruimte door het<br />
vervang<strong>en</strong> van de volledige inhoud lucht met nieuwe<br />
buit<strong>en</strong>lucht. Om de ruimtelijke v<strong>en</strong>tilatie te<br />
berek<strong>en</strong><strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> we het volume van het lokaal /<br />
gebouw nodig alsook het aantal vernieuwing<strong>en</strong> per<br />
uur. Dit aantal is beter bek<strong>en</strong>d als het aantal<br />
luchtwissels voor het lokaal.<br />
Opgelet, sinds EBP <strong>en</strong> andere rec<strong>en</strong>te regelgeving<strong>en</strong><br />
zijn er in veel gevall<strong>en</strong> nog andere parameters die<br />
het v<strong>en</strong>tilatievoud gaan bepal<strong>en</strong><br />
Lokale v<strong>en</strong>tilatie<br />
Dit is v<strong>en</strong>tilatie ontworp<strong>en</strong> voor het capter<strong>en</strong> van<br />
vervuilde lucht op de plaats zo dicht mogelijk bij de<br />
produktie ervan. Ook om de verspreiding van deze<br />
vervuiling te voorkom<strong>en</strong>.<br />
De variabel<strong>en</strong> waarmee m<strong>en</strong> bij de berek<strong>en</strong>ing moet<br />
rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong> zijn oa de hoeveelheid vervuiling per<br />
tijdse<strong>en</strong>heid, de vangsnelheid, de mate waarin m<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
vangkap kan opstell<strong>en</strong>, de afmeting<strong>en</strong> hiervan, alsook<br />
de dim<strong>en</strong>tionering van de luchtkanal<strong>en</strong> van vangpunt<br />
naar filter <strong>en</strong>/of afvoerop<strong>en</strong>ing.<br />
Ruimtelijk of lokaal<br />
Ruimtelijke v<strong>en</strong>tilatie is veruit het meest algem<strong>en</strong>e v<strong>en</strong>tilatiesysteem, <strong>en</strong> maakt gebruik van wand-, dak-, kanaal<br />
v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong>. Meestal met aanzuig- <strong>en</strong> afblaasop<strong>en</strong>ing rechtover mekaar.<br />
Dit systeem heeft zijn toepassing<strong>en</strong> in :<br />
- <strong>V<strong>en</strong>tilatie</strong> van industriegebouw<strong>en</strong><br />
- Landbouwtoepassing<strong>en</strong> / Stall<strong>en</strong><br />
- Parkeergarages<br />
- <strong>V<strong>en</strong>tilatie</strong> van gebouw<strong>en</strong> <strong>en</strong> lokal<strong>en</strong> algeme<strong>en</strong>
Berek<strong>en</strong>ing ruimtelijke v<strong>en</strong>tilatie<br />
Bij de berek<strong>en</strong>ing van de b<strong>en</strong>odigde luchthoeveelheid – luchtdebiet di<strong>en</strong><strong>en</strong> we rek<strong>en</strong>ing te houd<strong>en</strong> met twee belangrijke<br />
parameters<br />
1 – volume van het lokaal / gebouw V = l<strong>en</strong>gte x breedte x hoogte<br />
2 – het type activiteit in dit lokaal / gebouw<br />
Afhankelijk van de activiteit kunn<strong>en</strong> we onderstaande tabel gebruik<strong>en</strong> om het aantal uurwisseling<strong>en</strong> te bepal<strong>en</strong>.<br />
Afhankelijk van het aantal aanwezige person<strong>en</strong> kan ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> luchthoeveelheid bepaald word<strong>en</strong>.<br />
Deze laatste methode is door de EPB wetgeving (zie separaat artikels) in vele gevall<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong>.<br />
Person<strong>en</strong><br />
20 – 25 m3/h per persoon bij normale activiteit<br />
30 – 95 m3/h per persoon waar rok<strong>en</strong> is toegestaan<br />
45 m3/h per persoon bij licht, perman<strong>en</strong>t werk<br />
60 m3/h in workshops, spinnings <strong>en</strong> andere zeer actieve omgeving<strong>en</strong><br />
Luchtwissels<br />
INDUSTRIE PUBLIEKE SECTOR<br />
Gevaarlijke zones 30-60 aula / klass<strong>en</strong> 2-4<br />
Opslagruimte 3-6 bank 3-4<br />
Gieterij 20-30 keuk<strong>en</strong> 15 - 30<br />
Wasserij 15-30 bibliotheek 3 – 5<br />
Machine zaal 20 – 30 cinema – theater 10 – 15<br />
Werkplaats 8 – 10 cafetaria 5 – 10<br />
Spuitcabine 30 – 60 opnamestudio 10 – 12<br />
Las – werkplaats 15 – 30 garage 6 – 8<br />
Droogkuis 20 – 30 sportzaal 6 – 12<br />
Inkomhall 1 – 3<br />
Toilett<strong>en</strong> 8 – 15<br />
Burel<strong>en</strong> 4 – 8<br />
Danszaal 6 – 8<br />
Kapsalon 10 – 15<br />
Vergaderzaal 4 – 8<br />
Winkel 4 – 6<br />
Blijf er steeds op lett<strong>en</strong> de lokale wetgeving te controler<strong>en</strong>, die is in alle geval bepal<strong>en</strong>d.<br />
Voor v<strong>en</strong>tilatie van stall<strong>en</strong> zijn tabell<strong>en</strong> ifv diersoort beschikbaar. Garages vrag<strong>en</strong> meestal e<strong>en</strong> speciale aanpak, dit heeft<br />
oa met rook- <strong>en</strong> warmteafvoer bij brand te mak<strong>en</strong>.<br />
Het uiteindelijke luchtdebiet : Q (m3/h) = V x n ( volume x luchtwissels)
Berek<strong>en</strong>ing lokale v<strong>en</strong>tilatie<br />
Bij berek<strong>en</strong>ing van lokale v<strong>en</strong>tilatie gebruik<strong>en</strong> we volg<strong>en</strong>de formule :<br />
Q : 3600 x V x S<br />
Waarin : - Q het b<strong>en</strong>odigde luchtdebiet<br />
- V de vang / transportsnelheid<br />
- S de sectie van de vangkap<br />
We moet<strong>en</strong> dus de snelheid <strong>en</strong> de sectie gaan bepal<strong>en</strong> will<strong>en</strong> we het luchtdebiet k<strong>en</strong>n<strong>en</strong>.<br />
Vangsnelheid : minimum snelheid om de lucht in de richting van de damp / vangkap te lat<strong>en</strong> beweg<strong>en</strong><br />
Transportsnelheid : minimum snelheid om het vervuil<strong>en</strong>de partikel zwev<strong>en</strong>d <strong>en</strong> gem<strong>en</strong>gd met de lucht te houd<strong>en</strong>, ermee<br />
rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong>d dat de stof zich niet afzet op de wand<strong>en</strong> of het systeem blokkeert<br />
Sectie : afmeting van de kap, rond, vierkant, rechthoekig, ttz de op<strong>en</strong>ing waarin de luchtstroom verdwijnt om uiteindelijk<br />
de vervuiling te vang<strong>en</strong>.<br />
Vangsnelhed<strong>en</strong> :<br />
- Dampkap – huishoudelijk 0.15 – 0.2 m/s<br />
- Dampkap – proffesioneel 0.2 – 0.25 m/s<br />
- Stoombad / verdamping 0.25 – 0.5 m/s<br />
- Ontvetting 0.25 – 0.5 m/s<br />
- Lasrook 0.5 – 1 m/s<br />
- Galvanisatie 0.5- 1 m/s<br />
- Verfpartikels 0.4 – 1 m/s<br />
Transportsnelhed<strong>en</strong><br />
- Stof 9 m/s<br />
- Bloem 13 m/s<br />
- Zaagsel 15 m/s<br />
- Fijn metaal 15 m/s<br />
- Houtkrull<strong>en</strong> 18 m/s<br />
- Metaal spaander 20 – 25 m/s
Formules<br />
Luchtdebiet ifv aantal luchtwissels Q = V x n<br />
V = volume lokaal<br />
n = aantal luchtwissel (tabel)<br />
Luchtdebiet ifv aantal person<strong>en</strong> Q = P x ld<br />
En hun activiteit<br />
P = aantal person<strong>en</strong><br />
Ld = m3/h per persoon (tabel)<br />
Luchtdebiet ifv af te voer<strong>en</strong> vocht Q = G / ( (x2 – x1) * r )<br />
G = <strong>en</strong>thalpie lucht g/h<br />
X2 = <strong>en</strong>thalpie extractie g/h<br />
X1 = <strong>en</strong>thalpie aanvoer g/h<br />
r = 1,2 kg/m3 bij lucht 20°<br />
Luchtdebiet bij warmteafvoer Q = ( W * 3600 ) / ( r * c * dT )<br />
W = warmtelast in kW<br />
r = 1.2 kg/m3 – soortelijk gewicht lucht<br />
c = soortelijke warmte lucht = 1<br />
dT = temperatuursverschil tuss<strong>en</strong> aan<strong>en</strong><br />
afgevoerde lucht
Wat is e<strong>en</strong> v<strong>en</strong>tilator<br />
E<strong>en</strong> v<strong>en</strong>tilator is e<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>de machine in staat om met e<strong>en</strong> bepaalde kracht e<strong>en</strong> bepaalde hoeveelheid lucht in beweging<br />
te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
De hoeveelheid verplaatste lucht = luchtdebiet (m3/h)<br />
De kracht die geleverd wordt = druk (Pa)<br />
De v<strong>en</strong>tilator bestaat uit volg<strong>en</strong>de onderdel<strong>en</strong> :<br />
- E<strong>en</strong> motor met e<strong>en</strong> as<br />
- Propeller, wiel – impeller<br />
- Bescherm<strong>en</strong>de omkasting / box<br />
- Overbr<strong>en</strong>ging kracht motor > impeller<br />
- Veiligheidsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
Classificatie<br />
Ifv traject<br />
- axiaal : luchtstroming paralles met de as<br />
- c<strong>en</strong>trifugaal : instroming parallel, maar verlaat haaks op de as<br />
- axic<strong>en</strong>trifugaal : instroming paralles, verlat<strong>en</strong> onder hoek met as<br />
- tang<strong>en</strong>tiaal : traject is tang<strong>en</strong>tiaal met het wiel<br />
Ifv op te bouw<strong>en</strong> druk<br />
- Lage druk : druk lager dan 1000 Pa<br />
- Midd<strong>en</strong> druk : tuss<strong>en</strong> 1000 <strong>en</strong> 3600 Pa<br />
- Hoge druk : hoger dan 3600 Pa
Axiale of helicoidale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong><br />
Axiale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong> zijn ontworp<strong>en</strong> om grote hoeveelhed<strong>en</strong> lucht met lage druk, lage opvoerhoogte te verplaats<strong>en</strong>. Er zijn<br />
verschill<strong>en</strong>de constructies naargelang hun opstelling. Wand, ring, duct zijn de belangrijkste.<br />
C<strong>en</strong>trifugale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong><br />
C<strong>en</strong>trifugale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> minder grote luchthoeveelhed<strong>en</strong> verplaats<strong>en</strong>, maar kunn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> grotere druk of<br />
opvoerhoogte opbouw<strong>en</strong>.<br />
We onderscheid<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de c<strong>en</strong>trifugale v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong> met de manier waarop het wiel is opgebouwd<br />
- A – voorwaarts gebog<strong>en</strong> schoep<strong>en</strong><br />
- B – radiaal – rechte schoep<strong>en</strong><br />
- C – achterwaarts gebog<strong>en</strong> schoep<strong>en</strong><br />
Overige Types
Bereik diverse v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong>
Vergelijk fan curves<br />
E<strong>en</strong> fan curve bevat op de ass<strong>en</strong> het luchtdebiet (X) <strong>en</strong> de opvoerhoogte (Y)<br />
Naast de verhouding debiet / druk staan er meestal ook nog andere nuttige gegev<strong>en</strong>s op zoals r<strong>en</strong>dem<strong>en</strong>t, verbruik <strong>en</strong><br />
snelhed<strong>en</strong>
Drukverlies<br />
Wanneer de lucht door de kokers stroomt ondervindt het wrijving teg<strong>en</strong> de wand<strong>en</strong>, komt hinderniss<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>, moet van<br />
richting verander<strong>en</strong> aan aftakking<strong>en</strong>, verbreding<strong>en</strong>, vernauwing<strong>en</strong>. Deze hinderniss<strong>en</strong> veroorzak<strong>en</strong> e<strong>en</strong> verlies van<br />
<strong>en</strong>ergie wat zich manifesteert in e<strong>en</strong> verlies van druk. Deze vermindering in druk van v<strong>en</strong>tilator tot het einde, noem<strong>en</strong> we<br />
het drukverlies.<br />
De dynamische druk in de lucht is gerelateert tot de luchtsnelheid, afhankelijk van het luchtdebiet <strong>en</strong> de sectie waardoor<br />
het moet passer<strong>en</strong>. Het drukverlies heeft invloed op de statische druk van het systeem.<br />
De berek<strong>en</strong>ing van het drukverlies in e<strong>en</strong> installaties gebaseerd op de l<strong>en</strong>gte, compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, diameters <strong>en</strong><br />
wrijvingscoefici<strong>en</strong>t van het materiaal.<br />
De luchtsnelheid, luchtdichtheid, hinderniss<strong>en</strong> <strong>en</strong> oneff<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> zijn ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s van belang.<br />
Om de berek<strong>en</strong>ing uit te voer<strong>en</strong> onderscheid<strong>en</strong> we de rechte leiding<strong>en</strong> <strong>en</strong> de fitting (bocht<strong>en</strong>, reducties, klepp<strong>en</strong> ….)<br />
Voor de bepaling van drukverlies in de rechte stukk<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong> we onderstaande grafiek. (rechthoekige kokers ><br />
equival<strong>en</strong>te sectie berek<strong>en</strong><strong>en</strong>)<br />
Drukverlies = e<strong>en</strong>heidsdrukverlies (grafiek) x meter koker<br />
Voor de vormstukk<strong>en</strong> bestaand tabell<strong>en</strong> (zie bv onze rek<strong>en</strong>schijf)<br />
Drukverlies = Pd (dynamische druk) x n (coeff uit tabel)<br />
Pd = (V/4.04)2<br />
Wanneer alle drukverliez<strong>en</strong> van de verschill<strong>en</strong>de leidingdel<strong>en</strong> <strong>en</strong> vormstukk<strong>en</strong> berek<strong>en</strong>d zijn, tell<strong>en</strong> we ze op <strong>en</strong> bekom<strong>en</strong><br />
zo het totale drukverlies in het leidingnetwerk.<br />
Voor e<strong>en</strong> totale bepaling ook het drukverlies aan de uitstroomop<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> – roosters niet verget<strong>en</strong> in rek<strong>en</strong>ing te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
Lucht moet soms ook nog in de ruimte gerak<strong>en</strong>.<br />
/
Werkpunt installatie<br />
Dit is het snijpunt van de v<strong>en</strong>tilatorkurve <strong>en</strong> de weerstandskarakteristiek van de leiding<strong>en</strong> – installatie, maw het<br />
drukverlies van de installatie.<br />
V<strong>en</strong>tilatorwett<strong>en</strong><br />
Snelheidsverandering
Geluid<br />
Geluid is e<strong>en</strong> mechanische vibratie die e<strong>en</strong> hoorbare s<strong>en</strong>satie verwekt <strong>en</strong> zich voortplant door middel van golv<strong>en</strong><br />
Volg<strong>en</strong>de meete<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gebruikt<br />
Sound power level : de vorm van de geluidsgolf, uitgestraald bij de bron, elke seconde<br />
Sound pressure – geluidsdruk : verandering in druk geg<strong>en</strong>ereerd door de mechanische vibraties <strong>en</strong> uiteraard variër<strong>en</strong>d<br />
met de afstand tot de ontvanger.<br />
Meestal is het de geluidsdruk die in de technische specificaties is weergegev<strong>en</strong>. Uitgedrukt in dB(A).<br />
De afstand tuss<strong>en</strong> bron <strong>en</strong> ontvanger is niet altijd weergegev<strong>en</strong> <strong>en</strong> kan voor onduidelijkheid zorg<strong>en</strong>.