26.09.2013 Views

in h o u dinhoud - Gemeente Ingelmunster

in h o u dinhoud - Gemeente Ingelmunster

in h o u dinhoud - Gemeente Ingelmunster

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

aron ruzettelaan 35 | 8310 brugge | tel (050) 36 71 71 | fax (050) 35 68 49 | www.wvi.be<br />

Elf juli S<strong>in</strong>gel<br />

8<br />

3<br />

Goudbloemstraat<br />

9<br />

3<br />

Klaprozenstraat<br />

ekstraat<br />

Meiklokjesstraat<br />

3<br />

Bruggestraat<br />

Heidebloemstraat<br />

Bremstraat<br />

Anemonenstraat<br />

3<br />

1<br />

9<br />

3<br />

6<br />

Madeliefjesstraat<br />

8<br />

6<br />

2<br />

Boterbloemstraat<br />

<strong>Gemeente</strong><br />

<strong>Ingelmunster</strong><br />

2A 7A<br />

6<br />

1<br />

7<br />

7B<br />

3<br />

Doelstraat<br />

2<br />

6<br />

1<br />

8<br />

Ontwerp<br />

september 2007<br />

3<br />

8<br />

3<br />

4<br />

1<br />

3<br />

5<br />

4<br />

Nieuwstraat


algemeen directeur<br />

Geert Sanders<br />

coörd<strong>in</strong>ator cel ruimtelijke plann<strong>in</strong>g<br />

David Vandecasteele<br />

ruimtelijk planner<br />

Lynn Staelens<br />

datum aanpass<strong>in</strong>g | fase<br />

januari 2007 opmaak schetsontwerp<br />

februari 2007 opmaak voorontwerp<br />

5 juni 2007 plenaire vergader<strong>in</strong>g<br />

juli 2007 aangepast na plenaire vergader<strong>in</strong>g dd. 05-06-2007<br />

augustus 2007 opmaak ontwerp


gezien en voorlopig vastgesteld door de gemeenteraad <strong>in</strong> vergader<strong>in</strong>g van ......................<br />

De Secretaris, De Burgemeester,<br />

zegel der gemeente<br />

het college van burgemeester en schepenen verklaart dat onderhavig RUP voor eenieder ter <strong>in</strong>zage heeft gelegen<br />

van ...................... tot ......................<br />

De Secretaris, De Burgemeester,<br />

zegel der gemeente<br />

gezien en defi nitief vastgesteld door de gemeenteraad <strong>in</strong> vergader<strong>in</strong>g van ......................<br />

De Secretaris, De Burgemeester,<br />

zegel der gemeente


memorie van toelicht<strong>in</strong>g 1<br />

Inleid<strong>in</strong>g 2<br />

Situer<strong>in</strong>g 3<br />

1. Opdracht ......................................................................................................................................................................... 3<br />

2. Ligg<strong>in</strong>g ............................................................................................................................................................................ 3<br />

Beleidskader 4<br />

1. RSV.......................................................................................................................................................................... 4<br />

2. PRS West-Vlaanderen ........................................................................................................................................... 4<br />

3. GRS <strong>Ingelmunster</strong>.................................................................................................................................................. 7<br />

Bestaande juridische toestand 9<br />

1. Gewestplan ............................................................................................................................................................. 9<br />

2. Goedgekeurde, vervallen BPA’s ........................................................................................................................... 9<br />

3. Verorden<strong>in</strong>gen ........................................................................................................................................................ 9<br />

4. Goedgekeurde, nog geldende verkavel<strong>in</strong>gen ................................................................................................... 10<br />

5. Rooilijnen .............................................................................................................................................................. 10<br />

6. Atlas der buurtwegen .......................................................................................................................................... 10<br />

7. Beschermde monumenten en landschappen ....................................................................................................11<br />

8. Bouwkundig erfgoed ............................................................................................................................................11<br />

9. Vogelrichtlijngebied, ramsargebied, habitatgebied ...........................................................................................11<br />

10. Biologische waarder<strong>in</strong>gskaart .............................................................................................................................11<br />

11. Integraal waterbeheer ...........................................................................................................................................11<br />

Bestaande ruimtelijke toestand 13<br />

1. Gebiedsomschrijv<strong>in</strong>g .......................................................................................................................................... 13<br />

2. Bestaande nederzett<strong>in</strong>gsstructuur..................................................................................................................... 13<br />

Gewenste structuur uitgangshoud<strong>in</strong>g 15<br />

1. Ontwerpend onderzoek ....................................................................................................................................... 15


2. Bebouw<strong>in</strong>g .................................................................................................................................................................... 18<br />

3. Detailhandel ......................................................................................................................................................... 18<br />

4. Parkeerproblematiek huidige AD Delhaize ........................................................................................................ 19<br />

5. Illustratief fotomateriaal ...................................................................................................................................... 19<br />

6. Voormalige site ‘Mokette’ .................................................................................................................................... 21<br />

7. Totaalbeeld ........................................................................................................................................................... 21<br />

Sociale won<strong>in</strong>gbouw 21<br />

1. Afwijk<strong>in</strong>gsregel ............................................................................................................................................................. 21<br />

2. Betaalbare won<strong>in</strong>gen voor specifi eke sociale doelgroepen .................................................................................... 21<br />

Op te heffen voorschriften 22<br />

Ruimtebalans 23<br />

Procedure en adviezen 23<br />

1. Voorontwerp ......................................................................................................................................................... 23<br />

2. Ontwerp ................................................................................................................................................................ 23<br />

3. Besprek<strong>in</strong>g van de adviezen ..................................................... 23<br />

4. Advies, Agentschap RO-Vlaanderen, Vlaamse Overheid ................................................................................ 25<br />

5. Advies, GECORO <strong>Ingelmunster</strong>.......................................................................................................................... 26<br />

bijlage 27<br />

voorschriften 39<br />

ALGEMENE BEPALINGEN 40<br />

ZONE 1 : ZONE VOOR CENTRUMBEBOUWING 43<br />

ZONE 2: ZONE WOONINBREIDINGZONE 47<br />

ZONE 3: OPEN- EN HALFOPEN BEBOUWING 53<br />

<strong>in</strong>houd <strong>in</strong>houd


ZONE 4: GESLOTEN EN HALF-OPEN BEBOUWING 58<br />

ZONE 5: SENIORENWONINGEN 62<br />

ZONE 6: BESTAANDE BEBOUWING/WOONINBREIDINGSZONE 64<br />

ZONE 7: DETAILHANDEL EN AANVERWANTE VOORZIENINGEN 682<br />

ZONE 8: OPENBARE WEGENIS EN DAARBIJHORENDE VOORZIENINGEN 76<br />

ZONE 9: BESTAANDE DOORSTEEK 77<br />

Colofon 79


toelicht<strong>in</strong>g<br />

memorie van van


2<br />

Inleid<strong>in</strong>g<br />

Gedeeltelijke vervang<strong>in</strong>g van het BPA Doelstraat<br />

(goedgekeurd bij MB van 26/09/1972), volgens het<br />

MB 20/04/2001.<br />

Het GRS werd op 19 december 2006 defi nitief vastgesteld<br />

door de gemeenteraad en goedgekeurd door de<br />

bestendige deputatie.<br />

Door de <strong>in</strong>werk<strong>in</strong>gtred<strong>in</strong>g van het decreet van 18 mei<br />

1999 houdende de organisatie van de ruimtelijke orden<strong>in</strong>g<br />

op 1 mei 2000 en overeenkomstig art. 187 van dit<br />

decreet kunnen door de gemeente <strong>Ingelmunster</strong> geen<br />

procedures tot opmaak of herzien<strong>in</strong>g van algemene<br />

en bijzondere plannen van aanleg meer worden opgestart<br />

overeenkomstig de artikelen 12 tot en met 34 van<br />

het decreet betreffende de ruimtelijke orden<strong>in</strong>g, gecoord<strong>in</strong>eerd<br />

op 22 oktober 1996. Vanaf de goedkeur<strong>in</strong>g<br />

van het GRS zijn de artikelen 37 tot en met 40 en 48<br />

tot en met 53 van het decreet van 18 mei 1999 houdende<br />

de organisatie van de ruimtelijke orden<strong>in</strong>g van<br />

toepass<strong>in</strong>g. Deze artikels behandelen de opmaak van<br />

ruimtelijke uitvoer<strong>in</strong>gsplannen (RUP’s), <strong>in</strong> het bijzonder<br />

van gemeentelijke ruimtelijke uitvoer<strong>in</strong>gsplannen<br />

(GRUP’s).<br />

Onderhavig ruimtelijk uitvoer<strong>in</strong>gsplan wordt opgemaakt<br />

<strong>in</strong> uitvoer<strong>in</strong>g van het <strong>Gemeente</strong>lijk Ruimtelijk Structuurplan<br />

<strong>Ingelmunster</strong>. Vooreerst heeft het uiteraard<br />

de bedoel<strong>in</strong>g een stedenbouwkundige uitwerk<strong>in</strong>g te<br />

geven aan de doelstell<strong>in</strong>gen bepaald <strong>in</strong> het GRS, tene<strong>in</strong>de<br />

deze doelstell<strong>in</strong>gen afdw<strong>in</strong>gbaar te maken en te<br />

kunnen fungeren als toets<strong>in</strong>gskader voor de aanvraag<br />

tot stedenbouwkundige vergunn<strong>in</strong>gen.<br />

rup Bruggestraat |september ‘07 | wvi


Situer<strong>in</strong>g<br />

1. Opdracht<br />

Het BPA Doelstraat werd de eerste keer goedgekeurd<br />

bij KB van 26/09/1972. Het gebied situeert zich tussen<br />

de Izegemwegel <strong>in</strong> het westen en de Bruggestraat <strong>in</strong><br />

het oosten. De bestemm<strong>in</strong>g van het gebied op het<br />

gewestplan is <strong>in</strong>tegraal woongebied.<br />

In het kader van het vervalregime van BPA’s heeft de<br />

gemeente geopteerd om het BPA te laten vervallen,<br />

met uitzonder<strong>in</strong>g van de ambachtelijke zones langs de<br />

Bruggestraat, langs de 11-juli S<strong>in</strong>gel en gelegen tussen<br />

de Oliekouter, Weststraat en Westwijk.<br />

vervallen bpa doelstraat<br />

De gemeenteraadsbesliss<strong>in</strong>g tot opmaak van het RUP<br />

Bruggestraat dateert van 25/04/2006<br />

Slechts een gedeelte van het RUP Bruggestraat is<br />

overlappend met het opgeheven BPA Doelstraat.<br />

Het RUP Bruggestraat bevat de zone gelegen tussen<br />

de Nieuwstraat, Doelstraat, Elf Juli S<strong>in</strong>gel en de Bruggestraat.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Het RUP dr<strong>in</strong>gt zich op omwille van de stopzett<strong>in</strong>g<br />

van het bedrijf de West-Vlaamsche Moket.<br />

De voorschriften moeten aangepast worden door<br />

het feit dat er zich ondertussen een evolutie heeft<br />

voorgedaan betreffende de gewenste stedenbouwkundige<br />

uitwerk<strong>in</strong>g. Er dr<strong>in</strong>gt zich een actualisatie<br />

van de bestaande toestand op, omwille van de<br />

stijgende vraag naar detailhandel <strong>in</strong> deze zone<br />

gelegen langs de Bruggestraat.<br />

Het plangebied bevat nog enkele delen die als<br />

woongebied zijn bestemd en die nog niet als dusdanig<br />

gerealiseerd zijn.<br />

Er worden zones aangeduid voor het bouwen van<br />

meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen gelegen langs de Bruggestraat.<br />

Herstructurer<strong>in</strong>g van de bestaande zones gelegen<br />

<strong>in</strong> het b<strong>in</strong>nengebied dr<strong>in</strong>gt zicht eveneens op. Bij<br />

deze nog niet ontwikkelde b<strong>in</strong>nengebieden moet<br />

een structuur aangegeven worden met <strong>in</strong>terne verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen<br />

voor zacht verkeer naar de omliggende<br />

bestaande en vergunde woonverkavel<strong>in</strong>gen.<br />

Er wordt gezocht naar een optimale ontsluit<strong>in</strong>g<br />

van de braakliggende percelen die <strong>in</strong> de toekomst<br />

verkaveld worden.<br />

Er worden zones aangeduid voor het bouwen van<br />

open-, koppel- en /of aaneengesloten bebouw<strong>in</strong>g.<br />

Deze meng<strong>in</strong>g van typologieën. geeft een meerwaarde<br />

aan het woongebied.<br />

Een plaatselijke wijzig<strong>in</strong>g van ontsluit<strong>in</strong>g, structuur<br />

en een aangepast stedenbouwkundig kader<br />

dienen vastgesteld.<br />

2. Ligg<strong>in</strong>g<br />

<strong>Ingelmunster</strong> is gelegen <strong>in</strong> het centrum van de prov<strong>in</strong>cie<br />

West-Vlaanderen tussen de steden Roeselare<br />

(westen) en Kortrijk (zuiden), maakt deel uit van het<br />

arrondissement Roeselare en wordt begrensd door:<br />

In het noorden en oosten: de gemeente Meulebeke<br />

In het zuidoosten: de stad Harelbeke<br />

In het zuidwesten: de gemeente Lendelede<br />

<br />

In het westen: de stad Izegem<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 3


De gemeente maakt deel uit van de <strong>in</strong>dustriële as<br />

die zich langsheen het kanaal Roeselare - Leie heeft<br />

ontwikkeld. Deze zone bestaat uit twee sterk verstedelijkte<br />

gebieden met name, het gebied Roeselare<br />

(Roeselare, Izegem, <strong>Ingelmunster</strong>) <strong>in</strong> het westen en<br />

het gebied Waregem (Waregem, Wielsbeke, Oostrozebeke)<br />

<strong>in</strong> het oosten, en is te beschouwen als een<br />

geïndustrialiseerd stedelijk netwerk op prov<strong>in</strong>ciaal niveau.<br />

Bovenlokale verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gswegen die de gemeente<br />

doorkruisen zijn de N50, de N357 en de N399. De<br />

E403 (Kortrijk-Brugge) is geselecteerd als een verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gsweg<br />

op Vlaams niveau. Dankzij de ligg<strong>in</strong>g van<br />

<strong>Ingelmunster</strong> op m<strong>in</strong>der dan 10 km van drie op- en<br />

afritcomplexen op de E403 heeft de gemeente gemakkelijk<br />

toegang tot het nationaal, maar ook <strong>in</strong>ternationaal<br />

netwerk van autosnelwegen. De E403 brengt <strong>Ingelmunster</strong><br />

<strong>in</strong> onmiddellijke verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g met Brugge &<br />

de E40 en Kortrijk & de E17.<br />

De spoorverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g Kortrijk - Roeselare loopt <strong>in</strong> het<br />

zuidwesten over het grondgebied van <strong>Ingelmunster</strong>.<br />

Beleidskader<br />

1. RSV<br />

1.1. Algemeen<br />

<strong>Ingelmunster</strong> is b<strong>in</strong>nen het RSV gecategoriseerd als<br />

gedeeltelijk behorend tot het regionaalstedelijk gebied<br />

Roeselare. Bovendien maakt de gemeente deel uit van<br />

het stedelijk netwerk op Vlaams niveau regio Kortrijk.<br />

De afbaken<strong>in</strong>g van de regionaalstedelijke gebieden is<br />

een taak van het Vlaamse gewest dat door middel van<br />

uitvoer<strong>in</strong>gsplannen tot deze afbaken<strong>in</strong>g zal overgaan.<br />

Momenteel is de voorstudie tot afbaken<strong>in</strong>g afgerond<br />

en is een eerste voorontwerp van RUP van het ARS-<br />

GR (Afbaken<strong>in</strong>g regionaal stedelijk gebied Roeselare)<br />

<strong>in</strong> opmaak. Door deze deelname aan het regionaalstedelijk<br />

gebied is <strong>Ingelmunster</strong> ook geselecteerd als<br />

economisch knooppunt. In economische knooppunten<br />

moet de bestaande bundel<strong>in</strong>g behouden en waar<br />

mogelijk versterkt worden. Op die manier ontstaat een<br />

trendbreuk waarbij de verspreid<strong>in</strong>g van de tewerkstell<strong>in</strong>g<br />

wordt tegengegaan.<br />

Nieuwe economische activiteiten van regionaal belang<br />

en herlokalisatie van bestaande regionale bedrijven<br />

worden geconcentreerd <strong>in</strong> de economische knooppunten.<br />

1.2. Selecties<br />

Regionaal stedelijk gebied Roeselare<br />

Stedelijk netwerk “regio Kortrijk”<br />

Hoofdwegen : E403 Kortrijk-Brugge, ten westen<br />

van <strong>Ingelmunster</strong><br />

Primaire weg II : N37 en N36<br />

Lijn 66 Oostende-Brugge-Roeselare-Kortrijk-Rijsel<br />

behoort tot hoofdspoorwegnet. Het station<br />

van <strong>Ingelmunster</strong> is echter niet geselecteerd als<br />

hoofdstation.<br />

1.3. Nederzett<strong>in</strong>gsstructuur<br />

De belangrijkste gevolgen voor de nederzett<strong>in</strong>gsstructuur<br />

zijn:<br />

Door zijn ligg<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen de afbaken<strong>in</strong>g van het<br />

regionaal stedelijk gebied gaat men uit van een<br />

stedelijke densiteit, een m<strong>in</strong>imale gemiddelde<br />

dichtheid van 25 won<strong>in</strong>gen per hectare per ruimtelijk<br />

samenhangend geheel.<br />

<br />

Multifunctionaliteit en verweven van functies staan<br />

voorop <strong>in</strong> de woonkernen en de hoofddorpen.<br />

2. PRS West-Vlaanderen<br />

Het Prov<strong>in</strong>ciaal Ruimtelijk Structuurplan West-Vlaanderen<br />

is op 12 juni 2001 defi nitief vastgesteld door de<br />

prov<strong>in</strong>cieraad. Het PRS is goedgekeurd bij M<strong>in</strong>isterieel<br />

Besluit van 6 maart 2002.<br />

De visie en de gewenste ruimtelijke ontwikkel<strong>in</strong>g geschetst<br />

<strong>in</strong> het PRS sluit aan bij het Ruimtelijk Structuurplan<br />

Vlaanderen en geeft een nadere uitwerk<strong>in</strong>g<br />

en <strong>in</strong>vull<strong>in</strong>g aan de elementen die vragen om een samenhangend<br />

beleid over de gemeentelijke grenzen<br />

heen. De b<strong>in</strong>dende bepal<strong>in</strong>gen vormen het kader voor<br />

de maatregelen waarmee de prov<strong>in</strong>cie de gewenste<br />

structuur wil realiseren.<br />

2.1. Elementen van ruimtelijk beleid<br />

op prov<strong>in</strong>ciaal niveau die bepalend<br />

zijn voor <strong>Ingelmunster</strong><br />

<strong>Ingelmunster</strong> behoort naar gewenste nederzett<strong>in</strong>gsstructuur<br />

tot het “stedelijk netwerk op Vlaams niveau<br />

Regio Kortrijk”. De toepass<strong>in</strong>g van een bundel<strong>in</strong>g van<br />

wonen, werken en voorzien<strong>in</strong>gen naar stedelijke ge-<br />

4 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


ieden, van lokale voorzien<strong>in</strong>gen naar kernen, <strong>in</strong>dustriële<br />

activiteiten en distributiefunctie op de lijn<strong>in</strong>frastructuur<br />

moet voorkomen dat de stedelijke gebieden<br />

en kernen aaneenrijgen tot één stedelijk gebied.<br />

B<strong>in</strong>nen dit gebied behoort de kern van <strong>Ingelmunster</strong><br />

tot het regionaalstedelijk gebied van Roeselare, geselecteerd<br />

als structuurondersteunend hoofddorp.<br />

De taakstell<strong>in</strong>g voor de regionaalstedelijke gebieden<br />

Brugge, Oostende, Roeselare en Kortrijk samen, <strong>in</strong> de<br />

periode 1991-2007, wordt volgens de hypothese van<br />

het ontwerp PRS West-Vlaanderen geschat op 28 600<br />

won<strong>in</strong>gen.<br />

Het is de bedoel<strong>in</strong>g dat de won<strong>in</strong>gbehoefte voor Roeselare,<br />

Izegem en <strong>Ingelmunster</strong> volledig wordt gerealiseerd<br />

b<strong>in</strong>nen de afbaken<strong>in</strong>g van het regionaalstedelijk<br />

gebied.<br />

De ontwikkel<strong>in</strong>g van het b<strong>in</strong>nengebied als won<strong>in</strong>gbouwgebied<br />

kadert <strong>in</strong> het te voeren aanbodbeleid voor<br />

won<strong>in</strong>gen en kle<strong>in</strong>handel b<strong>in</strong>nen de regionaal stedelijke<br />

gebieden.<br />

Wat de gewenste ruimtelijke structuur bedrijvigheid<br />

betreft zou <strong>Ingelmunster</strong>, als gemeente buiten<br />

een economisch knooppunt recht kunnen hebben<br />

op een lokaal bedrijventerre<strong>in</strong> van max. 5 ha. Maar<br />

aangezien delen van <strong>Ingelmunster</strong> tot het regionaalstedelijk<br />

gebied Roeselare vallen, bestaat er ook een<br />

mogelijkheid een bijkomend aanbod aan regionale<br />

bedrijventerre<strong>in</strong>en te realiseren, afhankelijk van de<br />

werkgelegenheid en de draagkracht van de omgev<strong>in</strong>g.<br />

Specifi eke bedrijventerre<strong>in</strong>en voor watergebonden activiteiten<br />

zijn volgens het PRS verder te voorzien <strong>in</strong><br />

samenhang met het kanaal Roeselare - Leie.<br />

Naar gewenste ruimtelijke structuur kle<strong>in</strong>handel<br />

richt het beleid zich op het tegengaan van een verdere<br />

uitzwerm<strong>in</strong>g van detailhandel over de stadsrand<br />

en <strong>in</strong> het buitengebied. Een verwev<strong>in</strong>g van nieuwe<br />

kle<strong>in</strong>handelzaken met de nederzett<strong>in</strong>gsstructuur staat<br />

voorop. Aan verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gswegen en op knooppunten<br />

van verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gswegen buiten de kernen van het buitengebied<br />

en buiten de stedelijke gebieden worden<br />

geen nieuwe, ruimtelijk geïsoleerde kle<strong>in</strong>handelsbedrijven<br />

<strong>in</strong>geplant. Het PRS selecteert <strong>in</strong> het buitengebied<br />

enkel “te herstructureren kle<strong>in</strong>handelsl<strong>in</strong>ten”,<br />

namelijk kle<strong>in</strong>handelsl<strong>in</strong>ten die buiten de stedelijke<br />

gebieden en de kernen structuurloos tot ontwikkel<strong>in</strong>g<br />

zijn gekomen. In <strong>Ingelmunster</strong> komen deze niet voor.<br />

Kle<strong>in</strong>handelsl<strong>in</strong>ten <strong>in</strong> kernen, overige woonconcentraties<br />

en overige kle<strong>in</strong>handel <strong>in</strong> de open ruimte worden<br />

door de gemeenten geselecteerd.<br />

Naar gewenste structuur voor toerisme en recreatie<br />

toe, valt <strong>Ingelmunster</strong> buiten de geselecteerde<br />

toeristisch-recreatieve netwerken (een gebiedsdekkende<br />

samenhang van lijnelementen en knooppunten,<br />

gekaderd b<strong>in</strong>nen landschappelijke en functionele<br />

ruimtelijke gebieden).<br />

Algemene ontwikkel<strong>in</strong>gsperspectieven die gelden<br />

voor het buitengebied, gelden voor <strong>Ingelmunster</strong>. De<br />

aandacht berust hier voornamelijk op het kwalitatief<br />

ontwikkelen van het recreatief medegebruik, reken<strong>in</strong>g<br />

houdende met de ruimtelijke draagkracht.<br />

Bij het uitwerken van een gewenste ruimtelijke structuur<br />

van verkeer en vervoer bestaat een belangrijke<br />

taak voor het prov<strong>in</strong>ciaal niveau er <strong>in</strong> tot een selectie<br />

te komen van de secundaire wegen, met een verdere<br />

subcategorieser<strong>in</strong>g van de secundaire wegen <strong>in</strong> drie<br />

types (I, II en III) .<br />

De N399 van <strong>Ingelmunster</strong> (N50) tot de Hole<strong>in</strong>destraat<br />

<strong>in</strong> Tielt, de N35 van Tielt (N37) tot De<strong>in</strong>ze (N409), de<br />

N50 van Kortrijk (R8) tot de N399 <strong>in</strong> <strong>Ingelmunster</strong>,<br />

de N36 van Izegem tot de N43 (Harelbeke), de N357<br />

vanaf de N50 (<strong>Ingelmunster</strong>) tot de aansluit<strong>in</strong>g met de<br />

N382 (Oostrozebeke / <strong>Ingelmunster</strong>) nader te bepalen<br />

en de N382 <strong>in</strong> ontwerp vanaf de N43 (Waregem) tot de<br />

aansluit<strong>in</strong>g op de N357 (<strong>Ingelmunster</strong>/Oostrozebeke)<br />

nader te bepalen, zijn geselecteerd als secundaire I.<br />

Verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g op bovenlokaal niveau voor alle vervoersmodi<br />

over de weg (autoverkeer, openbaar vervoer,<br />

fi etsverkeer) primeert hier. Hun maasverkle<strong>in</strong>ende<br />

functie, die ze nu nog vaak uitoefenen, is <strong>in</strong> pr<strong>in</strong>cipe<br />

niet langer gewenst. Deze wegen hebben tevens nog<br />

een verzamelende functie, en noodzakelijkerwijs, een<br />

toegang verlenende functie.<br />

Geselecteerde wegen als secundaire weg II van belang<br />

zijn de N50 van <strong>Ingelmunster</strong> (N399) tot Oostkamp<br />

en de N327 van W<strong>in</strong>gene tot Tielt (N37). Hier<br />

primeert de verzamelfunctie op bovenlokaal niveau<br />

voor de verschillende vervoersmodi autoverkeer,<br />

openbaar vervoer en fi etsverkeer. Deze wegen zijn<br />

slechts <strong>in</strong> tweede <strong>in</strong>stantie verb<strong>in</strong>dend. Het toegang<br />

verlenen neemt hier nog meer toe dan <strong>in</strong> de categorie<br />

secundair I.<br />

Het kanaal Roeselare - Leie is geselecteerd als secundaire<br />

waterweg. Secundaire waterwegen vervullen<br />

een ontsluit<strong>in</strong>gsfunctie naar het hoofdwaterwegennet.<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 5


6 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


2.2. Gebiedsgerichte benader<strong>in</strong>g<br />

De visie van de prov<strong>in</strong>cie over de verschillende deelstructuren<br />

wordt gebiedsgericht vertaald naar verschillende<br />

deelruimten. <strong>Ingelmunster</strong> is gelegen <strong>in</strong> de<br />

“Middenruimte”. Deze ruimte omvat de stedelijke<br />

gebieden Roeselare, Tielt en Torhout. Veel aandacht<br />

gaat naar een verweven geïndustrialiseerde landbouw.<br />

Deze heeft <strong>in</strong> het verleden immers reeds geleid tot een<br />

specifi ek landschap met veel nieuwe elementen. Het<br />

beleid dat op prov<strong>in</strong>ciaal niveau beoogd wordt en van<br />

belang is voor <strong>Ingelmunster</strong> bestaat uit het concentreren<br />

van dynamische activiteiten <strong>in</strong> de stedelijke gebieden<br />

en de specifi eke economische knooppunten,<br />

het versterken van de stedelijke gebieden met extra<br />

aandacht voor zoeklocaties voor openluchtrecreatieve<br />

groene dome<strong>in</strong>en, het uitbouwen van een multifunctioneel<br />

kanaal, een ontsluit<strong>in</strong>g van de regio ten zuiden<br />

van Tielt via de N399 realiseren en ten zuiden van de<br />

as Roeselare-Tielt verlaten spoorwegbermen laten<br />

fungeren als ‘natuurlijke aders’.<br />

2.3 Afbaken<strong>in</strong>g regionaal stedelijk<br />

gebied Roeselare<br />

Delen van de gemeente <strong>Ingelmunster</strong> behoren, samen<br />

met delen van Izegem en Roeselare tot het regionaalstedelijk<br />

gebied Roeselare. Tijdens de studie tot afbaken<strong>in</strong>g<br />

met de betrokken gemeenten zijn daar delen<br />

van Hooglede en Ardooie bijgekomen. Het gewestelijk<br />

RUP ‘afbaken<strong>in</strong>g van het regionaalstedelijke gebieden<br />

Roeselare’ is een taak van het Vlaamse Gewest. Het<br />

uitvoer<strong>in</strong>gsplan is <strong>in</strong> opmaak, er zijn geen specifi eke<br />

voorwaarden gekoppeld aan onderhavig plangebied.<br />

3. GRS <strong>Ingelmunster</strong><br />

Het <strong>Gemeente</strong>lijk Ruimtelijk Structuurplan werd op<br />

19/12/2006 door de gemeenteraad defi nitief vastgesteld<br />

en overgemaakt aan de bestendige deputatie ter<br />

goedkeur<strong>in</strong>g.<br />

3.1. Globale doelstell<strong>in</strong>gen (van toepass<strong>in</strong>g<br />

voor onderhavig GRUP)<br />

Het ruimtelijk beleid van <strong>Ingelmunster</strong> is erop gericht<br />

een meer verstedelijkte kern te bekomen door het<br />

creëren van ruimte voor een bijkomend aanbod aan<br />

won<strong>in</strong>gbouw en economische activiteiten. Een belangrijke<br />

troef voor de gemeente is zijn ligg<strong>in</strong>g aan een<br />

station. Deze troef dient ook uitgespeeld naar het verder<br />

ontwikkelen van de gemeente als woongemeente.<br />

Het kanaal en belangrijke <strong>in</strong>valswegen zijn andere<br />

ruimtelijke gegevens die als meerwaarde voor de gemeente<br />

dienen uitgespeeld.<br />

Om aan de eigen woonbehoefte zowel 2007 als 2012<br />

te kunnen voldoen dienen geen bijkomende gronden<br />

als woongebied bestemd te worden, wel dienen verschillende<br />

b<strong>in</strong>nengebieden uitgerust te worden met de<br />

nodige <strong>in</strong>frastructuren.<br />

Centrumgebied als gemengde woonomgev<strong>in</strong>g met<br />

verwev<strong>in</strong>g van kerngebonden activiteiten. Het centrumgebied<br />

wordt verder uitgebouwd als gemengd<br />

woongebied, waar<strong>in</strong> verschillende functies verweven<br />

voorkomen. Nieuwe voorzien<strong>in</strong>gen op maat van de<br />

kern worden bij voorkeur <strong>in</strong> het centrumgebied geconcentreerd,<br />

zodat ze op loopafstand van elkaar bereikbaar<br />

zijn. Bij verwev<strong>in</strong>g van diverse functies dient er op<br />

gelet dat zich geen functies vestigen die de ruimtelijke<br />

draagkracht van de woonomgev<strong>in</strong>g overschrijden.<br />

Er wordt gestreefd naar een differentiatie van woontypologieën<br />

(privaat, sociaal, appartementen, bejaardenwon<strong>in</strong>gen,<br />

kle<strong>in</strong>e kavels, grotere kavels, koppelbebouw<strong>in</strong>g,<br />

vrijstaande won<strong>in</strong>gen,…) en een kwalitatieve<br />

<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g van de woonomgev<strong>in</strong>g. Vooreerst dient het<br />

openbaar dome<strong>in</strong> een kwalitatieve <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g te krijgen<br />

met aandacht voor: de zwakke weggebruiker, kwalitatief<br />

en duurzaam materiaalgebruik, multifunctioneel<br />

gebruik van de publieke ruimte (bv. park<strong>in</strong>g wordt basketbalveld),<br />

voldoende groen- en speelvoorzien<strong>in</strong>gen<br />

en groenaanplant langs de wegenis. Bovendien moet<br />

bij het nastreven van de gewenste dichtheden bouwvormen<br />

worden gehanteerd die belangrijke aanwezige<br />

b<strong>in</strong>nentu<strong>in</strong>en <strong>in</strong> reeds dichtbebouwde gebieden vrijwaren.<br />

In de projecten zelf moeten de nodige tu<strong>in</strong>en,<br />

daktu<strong>in</strong>en en groenterrassen voor de verschillende<br />

won<strong>in</strong>gen en functies <strong>in</strong>gebracht worden zodat de<br />

leefbaarheid op het gewenste hoge kwaliteitsniveau<br />

wordt gebracht. Waar ruimtelijk verantwoord, kan <strong>in</strong><br />

het centrumgebied stapelbouw worden toegelaten.<br />

Specifi ek voor het gebied Bruggestraat en het centrale<br />

b<strong>in</strong>nengebied wordt een richtdichtheid van 25 won<strong>in</strong>gen<br />

per hectare voorzien.<br />

In <strong>Ingelmunster</strong> is een goed uitgebouwd fi etsroutenetwerk<br />

aanwezig.<br />

Op lokaal niveau gaat dit om de lokale routes. Deze zijn<br />

een goed alternatief voor bovenlokale route of verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g<br />

naar een verkeersaantrekkende pool. Een aantal<br />

nieuwe lokale routes, enkel gericht op langzaam verkeer,<br />

die de diverse stedelijke fragmenten aan elkaar<br />

rijgen (historische dreef, kasteelpark, centrumweefsel,<br />

station, gemeentelijk sportcentrum en nieuwe en bestaande<br />

woonprojecten), worden gecreëerd.<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 7


De ontwikkel<strong>in</strong>g van de ‘R<strong>in</strong>glaan-Bruggestraat’ krijgt<br />

voorrang op de ‘Izegemstraat’ omwille van het feit dat<br />

het eerder een restruimte is, dan de ‘Izegemstraat’.<br />

Een behoeftenstudie moet de nadere <strong>in</strong>vull<strong>in</strong>g voor<br />

deze gebieden vastleggen.<br />

Ontwikkel<strong>in</strong>gsperspectieven voor deze wegen begrepen<br />

tussen de N50-R<strong>in</strong>glaan zijn de volgende:<br />

Verwev<strong>in</strong>g wordt ondersteund, ontwikkel<strong>in</strong>gen (wonen,<br />

bedrijvigheid, handel,…) zijn toegelaten voorzover<br />

deze de ruimtelijke draagkracht niet overschrijden.<br />

Her<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g N50d met het oog op een verkeerleefbare<br />

en veilige <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g, wegprofi el aangepast aan een<br />

snelheidsregime van 70 km en 50 km/uur (bebouwde<br />

kom), ruimte creëren voor zwakke weggebruiker en<br />

ontmoedigen van doorgaand verkeer.<br />

Meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen zijn mogelijk. Aspecten van<br />

ruimtelijke draagkracht (<strong>in</strong>kijk, bezonn<strong>in</strong>g, schaalbreuk,<br />

bereikbaarheid, parkeermogelijkheden,…) bepalen<br />

de positioner<strong>in</strong>g en het gabariet.<br />

3.2. Globale concepten (van toepass<strong>in</strong>g<br />

voor onderhavig GRUP)<br />

<br />

<br />

Uitbreid<strong>in</strong>g van de won<strong>in</strong>gvoorraad kan niet uitsluitend<br />

worden vertaald <strong>in</strong> het creëren van nieuwe<br />

bouwlokaties. Absolute prioriteit moet gaan naar<br />

<strong>in</strong>breid<strong>in</strong>g. Het RUP Bruggestraat voorziet <strong>in</strong><br />

nieuw te bouwen percelen <strong>in</strong> een b<strong>in</strong>nengebied,<br />

omr<strong>in</strong>gd door reeds bestaande bebouw<strong>in</strong>g.<br />

Het verweven is het <strong>in</strong> elkaars nabijheid brengen<br />

van functies en activiteiten op een dusdanige wijze<br />

dat er een ruimtelijke meerwaarde, vormen van synergie<br />

en een complementariteit ontstaat. B<strong>in</strong>nen<br />

onderhavig RUP worden wonen en werken met<br />

elkaar verweven. Naar het wonen toe betekent de<br />

nabijheid van de verschillende handelszaken en<br />

een warenhuis, een meerwaarde. Wat het niveau<br />

en de reikwijdte betreft zal de nieuwe handelszone<br />

kle<strong>in</strong>schalig blijven en eerder de omr<strong>in</strong>gende<br />

wijken en woonstraten bereiken.<br />

Er moet aandacht en zorg voor collectieve en<br />

openbare ruimte zijn. In de stedelijke gebieden<br />

speelt het publieke leven zich meer en <strong>in</strong> belangrijke<br />

mate af <strong>in</strong> de ‘private collectieve ruimten’ zoals<br />

warenhuizen. Het <strong>in</strong>planten van een supermarkt<br />

en een aantal w<strong>in</strong>kels is een collectieve zone met<br />

commerciële functies op maat van de kern van <strong>Ingelmunster</strong>.<br />

Deze private collectieve ruimten moeten<br />

<strong>in</strong> samenhang met de omgevende openbare<br />

ruimte worden <strong>in</strong>gericht. Onderhavig RUP voorziet<br />

<strong>in</strong> een her<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g van het openbaar dome<strong>in</strong>.<br />

De aangrenzende wegenis van de Bruggestraat,<br />

gelegen b<strong>in</strong>nen de woonomgev<strong>in</strong>g, wordt heraangelegd.<br />

Met speciale aandacht naar voorzien<strong>in</strong>gen<br />

om de verkeersleefbaarheid te verbeteren<br />

en het verblijfskarakter te accentueren. Er wordt<br />

speciale aandacht besteed aan een veilig fi ets- en<br />

voetgangersverkeer van en naar de omliggende<br />

woonzones huidige en toekomstige verkavel<strong>in</strong>gen.<br />

Deze fi etsdoorsteek moet voldoende gebufferd zijn<br />

ten opzichte van de omliggende perceelsgrenzen<br />

en de parkeerzone.<br />

8 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


Bestaande juridische toe- toe-<br />

stand<br />

1. Gewestplan<br />

<br />

<br />

<br />

De gronden gelegen b<strong>in</strong>nen de grenzen van<br />

onderhavig BPA hebben <strong>in</strong> het gewestplan<br />

Roeselare-Tielt (KB 17/12/1979) als bestemm<strong>in</strong>g<br />

woongebied.<br />

Bij Besluit van de Vlaamse Reger<strong>in</strong>g van 15-12-<br />

1998 werden verschillende wijzig<strong>in</strong>gen aan het<br />

gewestplan doorgevoerd.<br />

2. Goedgekeurde, vervallen<br />

BPA’s<br />

Het oorspronkelijke BPA doelstraat, goedgekeurd bij<br />

KB van 26 september 1972 is vervallen. In dit BPA was<br />

een deel van het gebied, deel uitmakend van het huidige<br />

GRUP, opgenomen. B<strong>in</strong>nen het gewestplan werd<br />

het plangebied van dit BPA bestemd als woongebied.<br />

Een deel van het gemeentelijk plan van aanleg werd<br />

behouden <strong>in</strong> het plannenregister van de gemeente<br />

<strong>Ingelmunster</strong>, met name de ambachtelijke zones.<br />

3. Verorden<strong>in</strong>gen<br />

3.1. Stedenbouwkundige verorden<strong>in</strong>g<br />

Stedenbouwkundige verorden<strong>in</strong>g van toepass<strong>in</strong>g<br />

op onderhavig plangebied.<br />

Gewestelijke stedenbouwkundige verorden<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong>zake hemelwaterputten, <strong>in</strong>fi ltratievoorzien<strong>in</strong>gen,<br />

buffervoorzien<strong>in</strong>gen en gescheiden loz<strong>in</strong>g<br />

van afvalwater en hemelwater. De verorden<strong>in</strong>g<br />

bevat m<strong>in</strong>imale voorschriften voor de loz<strong>in</strong>g van<br />

niet-verontre<strong>in</strong>igd hemelwater, afkomstig van<br />

verharde oppervlakken. Het algemeen uitgangspr<strong>in</strong>cipe<br />

hierbij is dat hemelwater <strong>in</strong> eerste<br />

<strong>in</strong>stantie zoveel mogelijk gebruikt wordt. In<br />

tweede <strong>in</strong>stantie moet het resterende gedeelte<br />

van het hemelwater worden geïnfi ltreerd of<br />

gebufferd, zodat <strong>in</strong> laatste <strong>in</strong>stantie slechts een<br />

beperkt debiet vertraagd wordt afgevoerd. Ook<br />

de plaats<strong>in</strong>g van de overloop van de hemelwaterput<br />

en de <strong>in</strong>fi ltratievoorzien<strong>in</strong>g dient aan dit<br />

pr<strong>in</strong>cipe te beantwoorden.<br />

<br />

Gewestelijke stedenbouwkundige verorden<strong>in</strong>gen<br />

met betrekk<strong>in</strong>g tot waterhuishoud<strong>in</strong>gsmaatregelen<br />

bij het uitvoeren van verkavel<strong>in</strong>gen. In<br />

dit reglement staat beschreven dat de waterafvoer<br />

na het uitvoeren van een verkavel<strong>in</strong>g<br />

niet mag wijzigen ten opzichte van de toestand<br />

ervoor. Hiertoe moeten, <strong>in</strong>dien noordzakelijk,<br />

de nodige voorzien<strong>in</strong>gen aangelegd worden<br />

(buffer, overdimensioner<strong>in</strong>g buizen,...). Dit<br />

reglement heeft de bedoel<strong>in</strong>g om de oorzaken<br />

van wateroverlast zoveel mogelijk te elem<strong>in</strong>eren.<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 9


4. Goedgekeurde, nog geldende<br />

verkavel<strong>in</strong>gen<br />

<br />

<br />

1^<br />

1<br />

1^1<br />

B<strong>in</strong>nen het plangebied van onderhavig GRUP<br />

komen 4 verkavel<strong>in</strong>gen voor.<br />

VK 078.473 LR/AMC 09/06/1978<br />

VK 36007/2194/V/2003/33 25/07/2003<br />

VK 36007/2274/V/2003/61 24/02/ 2004<br />

VK 36007/3797/V/2005/103 15/12/2005<br />

1^1<br />

1^1<br />

VK 078.473 LR/AMC verkavel<strong>in</strong>g door de West-<br />

Vlaamse Intercommunale waarbij 98 loten <strong>in</strong> twee<br />

fazen werden uitgevoerd en zo de Bloemenwijk<br />

vormen. De verkavel<strong>in</strong>g werd goedgekeurd<br />

09/06/1978. De verkavel<strong>in</strong>g bestaat uit open en<br />

half-open bebouw<strong>in</strong>gen waarvan slechts een kle<strong>in</strong><br />

gedeelte is opgenomen <strong>in</strong> het GRUP Bruggestraat.<br />

Deze loten bestaan hoofdzakelijk uit open bebouw<strong>in</strong>gen.<br />

1^1<br />

1^<br />

voetpad<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^<br />

1^<br />

1^<br />

1^1 1^1<br />

(asfalt)<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1-<br />

1^<br />

1^1<br />

1^1<br />

petanque<br />

1^<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

gras<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

VK 078.473 LR/AMCdd<br />

9/06/1978<br />

opgeheven<br />

1^<br />

Stilleven<br />

1^1<br />

pad<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

nr.5 Doelstraat<br />

1972/09/26<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

voetpad<br />

voetpad<br />

1^1<br />

5<br />

1^1<br />

1^<br />

1^<br />

1^1<br />

1^<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^<br />

VK-36007/2274/V/2003/61dd<br />

5/03/2004<br />

1^<br />

<strong>in</strong> opbouw<br />

(asfalt)<br />

gr<strong>in</strong>d<br />

1^<br />

loods<br />

1^<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

1^<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

3<br />

2^1<br />

voetpad<br />

voetpad<br />

gras<br />

Sylvie's<br />

hairdesign<br />

1-<br />

1-<br />

VK-36007/3797/V/2005/103dd<br />

13/01/2006<br />

2^<br />

gr<strong>in</strong>d<br />

2^1<br />

2^<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

2^<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

1^1<br />

kapsalon<br />

Leentje<br />

1^1<br />

WG<br />

1^1<br />

<strong>in</strong> opbouw<br />

2^<br />

2^<br />

2^1<br />

leegstand<br />

natuur- en<br />

dieetvoed<strong>in</strong>g<br />

1- 2^<br />

1- 2^<br />

6<br />

2^<br />

1^<br />

1^<br />

1^<br />

1^<br />

1^<br />

stoc<br />

kab<br />

1^<br />

Patr<br />

2^<br />

2^<br />

2^<br />

1^<br />

<br />

<br />

<br />

-<br />

1^<br />

VK 36007/2274/V/2003/61 verkavel<strong>in</strong>g van twee<br />

loten voor open bebouw<strong>in</strong>g <strong>in</strong> het verlengde van<br />

de Heidebloemstraat<br />

VK 36007/3797/V/2005/103, de verkavel<strong>in</strong>g betreft<br />

het aansnijden van 4 loten <strong>in</strong> de vorm van halfopenbebouw<strong>in</strong>g.<br />

5<br />

1^1<br />

VK-36007/2274/V/2003/61dd<br />

5/03/2004<br />

1^1<br />

1^<br />

<strong>in</strong> opbouw<br />

1^<br />

VK-36007/3797/V/2005/103dd<br />

13/01/2006<br />

10 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

1-<br />

3<br />

1-<br />

1^1<br />

1<br />

1^<br />

kaps<br />

Leen<br />

VK 36007/2194/V/2003/33, een verkavel<strong>in</strong>g van<br />

33 loten, <strong>in</strong>rit plangebied via de Bruggestraat. De<br />

verkavel<strong>in</strong>g bestaat uit half-open en open bebouw<strong>in</strong>gen.<br />

2<br />

4<br />

WL<br />

WL<br />

2^<br />

2^ 2^ 2^ 2^<br />

2^ 2^ 2^<br />

2^<br />

1-<br />

2^ 1-<br />

1-<br />

VK-36007/2194/V/2003/33dd<br />

16/07/2004<br />

loods<br />

asfalt<br />

1-<br />

2^<br />

2^ 2^<br />

2^<br />

wegen<br />

<strong>in</strong> aanleg<br />

brood & banket<br />

1^<br />

2^ 1^1 2^<br />

2^2^1<br />

asfalt<br />

2^<br />

voetpad<br />

huisarts<br />

S. Haemers<br />

1^<br />

1^<br />

fietsstrook<br />

parkeerstrook<br />

2^<br />

parkeerstrook<br />

fietsstrook<br />

9<br />

1- 1-<br />

1- 1-<br />

1<br />

voetpad<br />

2^<br />

2^<br />

2^<br />

Colton Club<br />

2^<br />

2^<br />

2^<br />

2^<br />

2^<br />

2^1<br />

2^<br />

2^1<br />

2^<br />

1- 1- 1^1<br />

voed<strong>in</strong>g<br />

1<br />

voetpad<br />

2^<br />

2^<br />

2^<br />

voetpad<br />

2^<br />

Markl<strong>in</strong><br />

tra<strong>in</strong> & technology<br />

woondecoratie<br />

Coopman Carol<strong>in</strong>e<br />

2^<br />

1^1<br />

coiffure1^1<br />

Tom<br />

KBC<br />

KBC<br />

2^<br />

KBC<br />

2^<br />

leegstand<br />

leeg<br />

In de nabijheid van het plangebied zijn verschillende<br />

geldende, gerealiseerde verkavel<strong>in</strong>gen gelegen:<br />

De Westwijk gelegen langs de Weststraat, Mandelbeekstraat,<br />

Pater Vandammestraat, Dr. Lauwerstraat,<br />

Arteveldestraat en de M. Devisscherestraat. Deze verkavel<strong>in</strong>g<br />

bestaat uit 127 loten, half-open en geschakelde<br />

won<strong>in</strong>gbouw.<br />

Elf-Julies<strong>in</strong>gel West zijn 53 won<strong>in</strong>gen gelegen, Elf-Juli<br />

S<strong>in</strong>gel Oost bestaat uit 98 kavels en vormt de Bloemenwijk.<br />

In de toekomst zijn nog andere verkavel<strong>in</strong>gen gepland<br />

<strong>in</strong> de nabijheid van de site, waaronder de recent <strong>in</strong> ontwikkel<strong>in</strong>g<br />

zijnde verkavel<strong>in</strong>g ‘Schuttershof’ aansluitend<br />

op de Bruggestraat. In het plangebied zijn nog verschillende<br />

braakliggende gronden gelegen, die men<br />

op korte en/of lange termijn zal ontwikkelen.<br />

5. Rooilijnen<br />

Volgende rooilijnen zijn van toepass<strong>in</strong>g:<br />

Rooilijn langs de R<strong>in</strong>glaan (N50) + N50 d (doortocht<br />

<strong>Ingelmunster</strong>) ligt vast volgens plan nr. AL3/71/69 - WA<br />

10/1308/5<br />

6. Atlas der buurtwegen<br />

B<strong>in</strong>nen het plangebied zijn geen buurtwegen opgenomen.<br />

Aan de rand van het plangebied is de Nieuwstraat gecatogoriseerd<br />

als voetweg en de Doelstraat en Bruggestraat<br />

als weg.


7. Beschermde monumenten en<br />

landschappen<br />

B<strong>in</strong>nen het plangebied van onderhavig GRUP Bruggestraat<br />

zijn geen beschermde monumenten of landschappen<br />

gelegen.<br />

8. Bouwkundig erfgoed<br />

B<strong>in</strong>nen het plangebied zijn geen markante gebouwen<br />

gelegen die opgenomen zijn <strong>in</strong> de <strong>in</strong>ventaris van het<br />

bouwkundig erfgoed.<br />

9. Vogelrichtlijngebied, ramsargebied,<br />

habitatgebied<br />

Het plangebied is niet gelegen b<strong>in</strong>nen of <strong>in</strong> de omgev<strong>in</strong>g<br />

van één van bovenvermelde gebieden.<br />

10. Biologische waarder<strong>in</strong>gskaart<br />

B<strong>in</strong>nen het plangebied van onderhavig GRUP zijn<br />

geen biologisch waardevolle gebieden gelegen.<br />

11. Integraal waterbeheer<br />

11.1. Watertoets<br />

Het decreet d.d. 18.01.2003 betreffend het algemeen<br />

waterbeleid legt een aantal verplicht<strong>in</strong>gen<br />

op, o.m. de zogenaamde watertoets. Art. 8 paragraaf<br />

2 stelt o.m. dat de overheid bij het nemen<br />

van een besliss<strong>in</strong>g (over een vergunn<strong>in</strong>g, een plan<br />

of een programma) reken<strong>in</strong>g moet houden met de<br />

relevante door de Vlaamse reger<strong>in</strong>g vastgestelde<br />

waterbeheersplannen. Indien er nog geen waterbeheersplannen<br />

zijn vastgesteld door de Vlaamse<br />

reger<strong>in</strong>g, moet er eveneens reken<strong>in</strong>g gehouden<br />

worden met art. 8, paragraaf 1 tweede lid. Bij<br />

twijfel dient advies gevraagd te worden aan de<br />

door de Vlaamse reger<strong>in</strong>g aangewezen <strong>in</strong>stantie,<br />

de waterbeheerders.<br />

Het uitvoer<strong>in</strong>gsbesluit van van 20 juli 2006 met<br />

betrekk<strong>in</strong>g tot de watertoets, is van kracht en wordt<br />

toegepast s<strong>in</strong>ds november 2006 voor de toepass<strong>in</strong>g<br />

van vergunn<strong>in</strong>gsaanvragen.<br />

De voor de watertoets relevante kaarten zijn geactualiseerd.<br />

Er zijn een 6-tal verschillende kaarten<br />

beschikbaar.<br />

Bovenstaande kaart situeert de site t.o.v. de effectieve<br />

en mogelijke overstrom<strong>in</strong>gsgevoelige gebieden. Het<br />

plangebied is gelegen <strong>in</strong> een niet overstrom<strong>in</strong>gsgevoelig<br />

gebied.<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 11


De richtlijnen voor de watertoets houden reken<strong>in</strong>g<br />

met een differentiatie van Vlaanderen <strong>in</strong> 3 types,<br />

volgens hun graad van gevoeligheid voor grondwaterstrom<strong>in</strong>g.<br />

Onderstaande kaart situeert de site t.o.v. grondwateroverstrom<strong>in</strong>gsgevoelige<br />

gebieden<br />

<br />

<br />

<br />

Het grootste deel van het woon<strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gsgebied<br />

valt onder type 2: matig gevoelig.<br />

Onder de matig gevoelige gebieden moet er advies<br />

gevraagd worden aan de bevoegde advies<strong>in</strong>stantie<br />

<strong>in</strong>dien er een ondergrondse constructie<br />

gebouwd wordt met een diepte van meer dan 5 m<br />

en een horizontale lengte van meer dan 100 m.<br />

Een kle<strong>in</strong> deel van het gebied is zeer gevoelig. Indien<br />

er <strong>in</strong> deze zone een ondergrondse constructie<br />

gebouwd wordt met een diepte van meer dan 3 m<br />

of een horizontale lengte van meer dan 50 m dient<br />

advies aangevraagd te worden bij de bevoegde<br />

advies<strong>in</strong>stantie.<br />

<br />

<br />

De kaart met de gebieden die gevoelig zijn voor<br />

grondwaterstrom<strong>in</strong>g ten behoeve van de watertoets<br />

werd opgemaakt om te kunnen nagaan<br />

<strong>in</strong> welke gebieden er m<strong>in</strong>der of meer aandacht<br />

moet uitgaan naar de effecten van <strong>in</strong>grepen op de<br />

grondwaterstrom<strong>in</strong>g.<br />

Onderstaande kaart situeert de site t.o.v. <strong>in</strong>fi ltratiegevoelige<br />

gebieden.<br />

De kaart met <strong>in</strong>fi ltratiegevoelige bodems werd opgemaakt<br />

om te kunnen nagaan <strong>in</strong> welke gebieden<br />

er relatief gemakkelijk hemelwater kan <strong>in</strong>fi ltreren<br />

naar de ondergrond. Infi ltratie van hemelwater<br />

naar het grondwater is belangrijk omdat daardoor<br />

de oppervlakkige afstrom<strong>in</strong>g en dus ook de<br />

kans op wateroverlast afneemt. Bovendien staat<br />

<strong>in</strong>fi ltratie <strong>in</strong> voor de aanvull<strong>in</strong>g van de grondwatervoorraden<br />

en zodoende voor het tegengaan<br />

van verdrog<strong>in</strong>g van watervoerende lagen en van<br />

waterafhankelijke natuur.<br />

Het grootste deel van het woonuitbreid<strong>in</strong>gsgebied<br />

is <strong>in</strong>fi ltratiegevoelig.<br />

Een kle<strong>in</strong> deel is niet <strong>in</strong>fi ltratiegevoelig<br />

11.2. Beschrijv<strong>in</strong>g van de watergerelateerde<br />

aspecten<br />

Zoals voorzien <strong>in</strong> het decreet op Integraal Waterbeheer<br />

werd het plangebied afgetoetst op de watergerelateerde<br />

aspecten. Hieronder wordt beschreven welke<br />

aspecten van het project een effect kunnen hebben op<br />

het <strong>in</strong>tegrale water- en natuursysteem.<br />

Zone 2, woon<strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gsgebied<br />

Enerzijds wordt dit gecompenseerd door de<br />

plaats<strong>in</strong>g van hemelwaterputten, <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g<br />

met de normen vastgelegd <strong>in</strong> de geldende<br />

gewestelijke stedenbouwkundige verorden<strong>in</strong>g. Zo<br />

wordt hemelwater hergebruikt.<br />

<br />

In het bouwproject is een gescheiden stelsel voorzien<br />

waarbij het verzamelde regenwater of geïnfi ltreerd<br />

of gebufferd wordt met vertraagde loz<strong>in</strong>g.<br />

12 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


Gezien het gaat om een te realiseren woongebied<br />

<strong>in</strong> verschillende fasen met een dichtheid van 25<br />

wo/ha betekent dit, dat het regenwater afkomstig<br />

van de straten en daken een zeer m<strong>in</strong>iem risico op<br />

grondwaterverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g met zich meebrengt.<br />

De realisatie van het RUP brengt een verhog<strong>in</strong>g<br />

van de verharde oppervlakte <strong>in</strong> de omgev<strong>in</strong>g met<br />

zich mee. Voor het afvoeren van het regenwater<br />

van de aan te leggen wegenis dient men reken<strong>in</strong>g<br />

te houden met het maximaal loz<strong>in</strong>gsdebiet<br />

10 l/s/ha , vastgelegd volgende de code van de<br />

goede praktijk voor oppervlakten van 100 m² tot<br />

10 ha. Het afvoeren van het regenwater afkomstig<br />

van de wegenis wordt aangetoond bij het <strong>in</strong>dienen<br />

van de verkavel<strong>in</strong>gsaanvraag. Indien de afvoer<br />

van de wegenis dit debiet overschrijdt moet het<br />

overtollige hemelwater opgevangen worden <strong>in</strong> een<br />

voldoende gedimensioneerd reservoir of bufferbekken,<br />

tene<strong>in</strong>de dit regenwater voldoende te kunnen<br />

opvangen. Dezelfde regels dienen toegepast<br />

voor de realisatie van openbaar dome<strong>in</strong> , groenzones<br />

en ple<strong>in</strong>voorzien<strong>in</strong>gen. Men dient , <strong>in</strong>dien<br />

mogelijk, zoveel mogelijk gebruik te maken van<br />

<strong>in</strong>fi ltratie <strong>in</strong> de bodem, het overtollige regenwater<br />

dient eveneens opgevangen <strong>in</strong> een bufferbekken<br />

of waterreservoir. Dit dient te gebeuren per te<br />

realiseren fase.<br />

Zone 7, zone voor detailhandel, maatregelen met<br />

betrekk<strong>in</strong>g tot de waterhuishoud<strong>in</strong>g<br />

<br />

<br />

Hemel- en afvalwater worden gescheiden afgevoerd.<br />

Het waterbergend vermogen van het plangebied<br />

mag door de aanleg van de detailhandel<br />

niet verm<strong>in</strong>derd worden.<br />

De afvoer van het hemelwater op de daken van<br />

de nieuwe gebouwen moet worden opgevangen <strong>in</strong><br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

een voldoende gedimensioneerde reservoir. Om<br />

een snelle afvoer van hemelwater ten gevolge van<br />

de verhard<strong>in</strong>g tegen te gaan moeten de reservoirs<br />

afdoende uitgebreid worden of moeten bufferbekkens<br />

aangelegd, tene<strong>in</strong>de dit hemelwater voldoende<br />

te kunnen opvangen.<br />

Indien het water bovengronds wordt opgevangen<br />

bv. door de realisatie van een bufferbekken,<br />

dienen deze voorzien<strong>in</strong>gen geïntegreerd en<br />

omgeven door groen. Ze dienen de veiligheid van<br />

de bezoekers te garanderen. Het omhe<strong>in</strong>en van<br />

het bufferbekken is niet toegelaten. Er dient een<br />

esthetisch, architecturale oploss<strong>in</strong>g gezocht te<br />

worden <strong>in</strong> harmonie met de omgev<strong>in</strong>g<br />

De afvoer van het hemelwater gebeurd via <strong>in</strong>fi ltratiezones<br />

en de aanleg van een bufferbekken.<br />

Er wordt eveneens gewerkt met waterdoorlaatbare<br />

materialen om het water te laten <strong>in</strong>fi ltreren <strong>in</strong> de<br />

bodem.<br />

Voor de dimensioner<strong>in</strong>g van de reservoirs en de<br />

bufferbekkens worden de codes van goede praktijk<br />

en de richtlijnen van de overheid gebruikt<br />

Het bufferbekken kan geïntegreerd worden <strong>in</strong> een<br />

graszone omgeven door bomen en hagen.<br />

Visuele <strong>in</strong>tegratie kan versterkt worden met<br />

meubilair zoals banken, zitpaaltjes en verlicht<strong>in</strong>g.<br />

Deze garanderen de veiligheid en zorgen voor een<br />

barrière ten opzichte van de aanpalende parkeerzones.<br />

Het waterreservoir kan bedekt worden met een<br />

kwalitatief veiligheidsnet of veiligheidswapen<strong>in</strong>g.<br />

Aangezien het niet gaat om een transport- of chemiebedrijf<br />

e.d. maar om detailhandel, is het risico<br />

op grondwaterverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g ger<strong>in</strong>g. Omtrent<br />

zuiver<strong>in</strong>g dienen geen bijkomende maatregelen<br />

gehanteerd te worden.<br />

Bestaande ruimtelijke toe- toe-<br />

stand<br />

1. Gebiedsomschrijv<strong>in</strong>g<br />

Het plangebied wordt begrensd door:<br />

In het westen: de Klaprozenstraat - Doelstraat<br />

In het oosten: de Bruggestraat (N50), een historische<br />

<strong>in</strong>valsweg met l<strong>in</strong>tbebouw<strong>in</strong>g<br />

In het noorden: de Elf Juli S<strong>in</strong>gel<br />

<br />

In het zuiden: de Nieuwstraat<br />

Het op te maken GRUP heeft een oppervlakte van<br />

circa 17 ha 77 a 77 ca<br />

2. Bestaande nederzett<strong>in</strong>gsstructuur<br />

2.1. Algemeen<br />

De noordelijke helft van de kern heeft een duidelijke<br />

kernconfi guratie, met een centrumbebouw<strong>in</strong>g. Die bestaat<br />

uit aaneengesloten bebouw<strong>in</strong>g langs de twee<br />

belangrijke verkeersassen <strong>in</strong> noordzuidelijke richt<strong>in</strong>g<br />

de N50 (Kortrijk-Brugge) en <strong>in</strong> oostwestelijke richt<strong>in</strong>g<br />

de N357 Oostrozebekestraat – Weststraat. Ook banken,<br />

w<strong>in</strong>kels, horeca en andere primaire voorzien<strong>in</strong>gen<br />

komen sterk geconcentreerd voor b<strong>in</strong>nen deze centrumbebouw<strong>in</strong>g.<br />

De bebouw<strong>in</strong>g bestaat <strong>in</strong> hoofdzaak<br />

uit rijwon<strong>in</strong>gen met 2 of 3 bouwlagen met zadeldak.<br />

Meer en meer komen appartementsgebouwen voor,<br />

die qua schaal en voorkomen geïntegreerd zijn <strong>in</strong> de<br />

aaneengesloten bebouw<strong>in</strong>g.<br />

De site is gelegen nabij een won<strong>in</strong>gbouwgebied met<br />

kle<strong>in</strong>schalige woonbebouw<strong>in</strong>g en diverse woonuitbreid<strong>in</strong>gen.<br />

De site is door de tijd heen ontstaan <strong>in</strong> de<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 13


noordwestelijke lob van <strong>Ingelmunster</strong>. Diverse bebouw<strong>in</strong>gstypologieën<br />

komen hier voor. De Westwijk<br />

sluit aan op de Weststraat, en de Bloemenwijk met<br />

zijn uitbreid<strong>in</strong>g aan de 11-juli S<strong>in</strong>gel. Beide verkavel<strong>in</strong>gen<br />

maken deel uit van het vervallen BPA Doelstraat<br />

en liggen respectievelijk ten westen en noorden van<br />

het nieuwe RUP Bruggestraat. Ten zuidoosten van de<br />

site bev<strong>in</strong>dt zich het dorpsple<strong>in</strong> met de kerk en het gemeentehuis.<br />

2.2. Randen van het plangebied<br />

Het plangebied is gelegen b<strong>in</strong>nen de begrenz<strong>in</strong>g van<br />

de Doelstraat, de Bruggestraat, de Elf Juli S<strong>in</strong>gel en<br />

de Nieuwstraat.<br />

De Klaprozenstraat en de Doelstraat vormt de grens<br />

tussen de Bloemenwijk en het braakliggende terre<strong>in</strong><br />

Ter hoogte van de Klaprozenstraat bev<strong>in</strong>dt zich langs<br />

beide zijden de Bloemenwijk Deze wijk loopt door<br />

tot aan de Elf-Juli S<strong>in</strong>gel. Hoofdzakelijk bestaat deze<br />

wijk uit open bebouw<strong>in</strong>gen voorzien van een voortu<strong>in</strong>strook.<br />

Hier en daar komen enkele halfopen bebouw<strong>in</strong>gen<br />

voor. Praktisch alle won<strong>in</strong>gen zijn 1 bouwlaag<br />

hoog met 1 onderdakse bouwlaag (hellend dak).<br />

Ter hoogte van de Doelstraat gaat men voornamelijk<br />

over naar half-open bebouw<strong>in</strong>g. Hoeve‘t Kloosterhof<br />

is eveneens langs deze weg gevestigd. In deze zone<br />

zijn de won<strong>in</strong>gen voornamelijk 2 bouwlagen en een<br />

onderdakse bouwlaag.<br />

Vanuit de Bloemenwijk is het terre<strong>in</strong> via verschillende<br />

fi ets- en voetgangersdoorsteken toegankelijk voor<br />

traag verkeer. Deze doorsteken zijn karakteristiek<br />

voor de verkavel<strong>in</strong>gen. Verschillende straten zoals de<br />

Bremstraat, Anemonestraat, Heidebloemstraat, Ma-<br />

deliefjesstraat en Boterbloemstraat zijn doodlopende<br />

straten.<br />

Op de hoek Doelstraat, Nieuwstraat bev<strong>in</strong>den zich een<br />

twaalftal seniorenwon<strong>in</strong>gen. Verder komen <strong>in</strong> deze<br />

straat vooral gesloten bebouw<strong>in</strong>g voor. Er is eveneens<br />

een loods aanwezig. Qua hoogte is er hier een<br />

meng<strong>in</strong>g van één of twee bouwlagen en een onderdakse<br />

bouwlaag.<br />

De Bruggestraat is een belangrijke <strong>in</strong>valsweg naar het<br />

centrum. De bebouw<strong>in</strong>g bestaat <strong>in</strong> hoofdzaak uit rijwon<strong>in</strong>gen<br />

met 1 of 2 bouwlagen met zadeldak. Meer<br />

en meer komen appartementsgebouwen voor, die qua<br />

schaal en voorkomen geïntegreerd zijn <strong>in</strong> de aaneengesloten<br />

bebouw<strong>in</strong>g<br />

14 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


Gewenste structuur<br />

uitgangshoud<strong>in</strong>g<br />

1. Ontwerpend onderzoek<br />

1.1. Studieopdracht<br />

In juni 2004 werd door de wvi een studieopdracht<br />

gemaakt <strong>in</strong> functie van BPA Doelstraat. Deze<br />

studieopdracht geeft een globale visie over het<br />

gebied .<br />

De woondichtheden <strong>in</strong> de omliggende verkavel<strong>in</strong>gen<br />

werden berekend, waarbij de Westwijk,<br />

Elf-Julis<strong>in</strong>gel- West, Elf-Julis<strong>in</strong>gel-Oost en de<br />

Bruggestraat een woondichtheid hebben van respectievelijk<br />

23, 18, 11 en 12 wo/ha.<br />

Deze woonzones zijn belangrijk voor de vestig<strong>in</strong>g<br />

van handelzaken langs de Bruggestraat.<br />

Fietsdoorsteken<br />

Er wordt <strong>in</strong> de studieopdracht een voorstel gedaan<br />

naar boomstructuren en nieuwe groene assen.<br />

Deze geven een verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g met het huidige studiegebied.<br />

Aangezien de gemeente deze visie wil verder<br />

zetten en de doorwaadbaarheid van het gebied wil<br />

behouden, worden deze boom- en rasterstructuren<br />

gebruikt om de nieuwe fi etsas op aan te takken.<br />

De fi ets- en voetgangersdoorsteken en de groene<br />

verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen vormen een verder te zetten kenmerk<br />

van deze site.<br />

Het betreft hier een nieuwe groene as met geïntegreerde<br />

fi etszone. Fietsverkeer <strong>in</strong> beide richt<strong>in</strong>gen<br />

is toegelaten. Deze fi etsas vormt een verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g<br />

met de omliggende en te ontwikkelen verkavel<strong>in</strong>gen<br />

en vormt zo een netwerk voor de zwakke<br />

weggebruiker op lokaal niveau.<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 15


studieopdracht 1.2. Publieke ruimte en <strong>in</strong>frastructuur<br />

Er zijn zo goed als geen natuurlijke of groene<br />

elementen van een zekere waarde, die een bijzondere<br />

aandacht verdienen bij de opmaak van het<br />

stedenbouwkundig plan.<br />

Qua bebouwde elementen zijn er geen volumes<br />

op het braakliggend terre<strong>in</strong> of aan de randen ervan<br />

aanwezig.<br />

Ontsluit<strong>in</strong>g<br />

Wat <strong>in</strong>frastructuur betreft zijn er 2 mogelijke aansluit<strong>in</strong>gen<br />

voorzien die het terre<strong>in</strong> ontsluitbaar kunnen<br />

maken. Er is één ontsluit<strong>in</strong>g voorzien op de<br />

Bremstraat, de ander op de nieuw aan te leggen,<br />

goedgekeurde verkavel<strong>in</strong>g van zone 3.<br />

Verder heeft men nog braakliggende percelen<br />

ter hoogte van de Doelstraat, dat mogelijkheden<br />

biedt naar het creëren van een ontsluit<strong>in</strong>g op de<br />

Doelstraat, aansluiten op het braakliggendterre<strong>in</strong>,<br />

halfweg gelegen, tussen de Doelstraat en de<br />

Klaprozenstraat.<br />

De <strong>in</strong>frastructuur vormt het vertrekpunt voor de<br />

ontwikkel<strong>in</strong>g van het terrre<strong>in</strong> en zal geïntegreerd<br />

worden bij de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g van het publiek dome<strong>in</strong>.<br />

Den nieuwe projectzone wordt verweven met de<br />

fi etsdoorsteek en zorgt voor de verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g met de<br />

detailhandel. De Doelstraat zorgt voor de ontsluit<strong>in</strong>g<br />

van de nieuwe woonwijk en deze van het<br />

bestaande verkavel<strong>in</strong>gsweefsel van de gemeente<br />

<strong>Ingelmunster</strong>.<br />

De bedien<strong>in</strong>gsweg sluit aan op de reeds uitgevoerde<br />

aansluit<strong>in</strong>g van de Bremstraat en loodrecht op<br />

de Doelstraat. Via de erfstraten kunnen fi ets- en<br />

voetgangersdoorsteken gerealiseerd worden naar<br />

de groene ruimten, de seniorenwon<strong>in</strong>gen en het<br />

fi etspad.<br />

16 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


De straten van de projectzone worden <strong>in</strong>gericht<br />

als verblijfsgebied waarbij bij de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g van het<br />

openbaar dome<strong>in</strong> geen scheid<strong>in</strong>g wordt gemaakt<br />

tussen weg, voetpad en fi etspad.<br />

Ple<strong>in</strong>gehelen en groen cont<strong>in</strong>uüm<br />

De aanwezige elementen b<strong>in</strong>nen de basislaag sturen<br />

de publieke ruimte aan. Zo kunnen 2 grote gehelen<br />

voor openbaar dome<strong>in</strong> gedetecteerd worden: Ruimte<br />

onder de vorm van fl exibele groenzones en verschillende<br />

fl exibele deelaanduid<strong>in</strong>gen voor ple<strong>in</strong>functies.<br />

De trage verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen krijgen een plaats ter hoogte<br />

van de deelaanduid<strong>in</strong>gen voor traag verkeer. Aansluitend<br />

op de hoofdontsluit<strong>in</strong>g en de openbare wegenis<br />

met sporadische bedien<strong>in</strong>gsfunctie worden de ruimten<br />

voorzien voor ple<strong>in</strong>functies. Rondom deze zones kunnen<br />

kle<strong>in</strong>ere erven <strong>in</strong>gericht worden aansluitend op de<br />

woongelegenheden die er onmiddellijk op aansluiten.<br />

Deze ruimten kunnen <strong>in</strong>gevuld worden als groene parkeerruimten<br />

of publieke zones.<br />

1.3. Ontwerpschetsen<br />

Om te komen tot een verantwoorde ruimtelijke <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g<br />

van het gebied en het stellen van een aantal ranvoorwaarden<br />

werden een aantal voorontwerpschetsen<br />

gemaakt. Deze voorontwerpschetsen geven een mogelijke<br />

kwalitatieve ruimtelijke <strong>in</strong>vull<strong>in</strong>g van het gebied.<br />

De voorschriften en de bestemm<strong>in</strong>gszones werden<br />

vastgelegd na een afweg<strong>in</strong>g van de positieve en negatieve<br />

punten voor het studiegebied. Er is gezocht<br />

naar een optimale ontsluit<strong>in</strong>g <strong>in</strong> functie van de verdere<br />

ontwikkel<strong>in</strong>g van het gebied.<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 17


2. Bebouw<strong>in</strong>g<br />

Men streeft door de ligg<strong>in</strong>g <strong>in</strong> de kern naar een meng<strong>in</strong>g<br />

van typologieën.<br />

Geschakelde of gesloten bebouw<strong>in</strong>g<br />

Er wordt gestreefd naar een differentiatie van<br />

woontypologieën (privaat, sociaal, appartementen,<br />

bejaardenwon<strong>in</strong>gen, kle<strong>in</strong>e kavels, grotere kavels,<br />

koppelbebouw<strong>in</strong>g, vrijstaande won<strong>in</strong>gen,…) en<br />

een kwalitatieve <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g van de woonomgev<strong>in</strong>g.<br />

Gezien de typologie van de bebouw<strong>in</strong>g <strong>in</strong> de omgev<strong>in</strong>g<br />

wordt geopteerd om zowel open- , koppel- ,<br />

als aaneengeschakelde bebouw<strong>in</strong>g toe te laten.<br />

Meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen zijn eveneens toegelaten<br />

zodat een stedelijke typologie en richtdichtheid per<br />

uitgevoerde fase kan gerealiseerd worden.<br />

Er wordt een voorkeur gegeven aan meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen<br />

en gesloten bebouw<strong>in</strong>g ter hoogte van<br />

de ple<strong>in</strong>en. Hier wordt voldoende publieke ruimte<br />

en groen voorzien en kan de dichtheid worden verhoogd<br />

tegenover de nabij gelegen verkavel<strong>in</strong>gen.<br />

Centrumbebouw<strong>in</strong>g<br />

Het l<strong>in</strong>t <strong>in</strong> de Bruggestraat wordt bestendigd <strong>in</strong> zijn<br />

woonfunctie, met <strong>in</strong> nevenbestemm<strong>in</strong>g dienstverlen<strong>in</strong>g,<br />

kantoren en kle<strong>in</strong>handel, Deze <strong>in</strong>valsweg naar<br />

het centrum van <strong>Ingelmunster</strong> maakt deel uit van de<br />

kern waardoor meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen zijn toegelaten.<br />

In de kern wordt gestreefd naar een m<strong>in</strong>imum dichtheid<br />

van 25 wo/ha.<br />

3. Detailhandel<br />

Het betreft een zone voor een zestal w<strong>in</strong>kels met<br />

de nodige parkeergelegenheid. B<strong>in</strong>nen deze zone<br />

zou de AD Delhaize zich vestigen aangevuld met<br />

een aantal aan de detailhandel gelieerde zaken<br />

( vb. Auto 5, een videozaak, een schoenenw<strong>in</strong>kel,<br />

kled<strong>in</strong>gzaak, doe- het- zelf shop, <strong>in</strong>terieurdecoratie).<br />

18 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


Verwev<strong>in</strong>g van functies b<strong>in</strong>nen de draagkracht van<br />

de omgev<strong>in</strong>g staat hier voorop.<br />

De ontwikkel<strong>in</strong>gsmogelijkheden worden op schaal<br />

van de omgev<strong>in</strong>g gehouden. Het gaat hier om de<br />

vestig<strong>in</strong>g van detailhandel en een supermarkt die<br />

reeds <strong>in</strong> <strong>Ingelmunster</strong> gevestigd is en vraagt om<br />

herlokalisatie door deze handelszaak niet meer<br />

kan uitbreiden en er parkeeroverlast is ontstaan op<br />

de huidige lokatie.<br />

In deze zone zijn zowel handel, kantoren en<br />

opslag toegelaten. Er mag aldaar geen productie<br />

plaatsv<strong>in</strong>den.<br />

Wonen is eveneens toegelaten. Door het voorzien<br />

van een gemengde woon- en detailhandelsbestemm<strong>in</strong>g<br />

wordt een verwev<strong>in</strong>g van functies<br />

geoptimaliseerd.<br />

4. Parkeerproblematiek huidige<br />

AD Delhaize<br />

De huidige AD Delhaize is gevestigd <strong>in</strong> de Schoolstraat.<br />

Er is een duidelijke verkeersdrukte van klanten<br />

tijdens de drukste uren. De aanvoer van producten<br />

en het verwijderen van het verpakk<strong>in</strong>gsafval heeft<br />

eveneens een negatief gevolg. Aangezien er geen<br />

buffer aanwezig is tussen de won<strong>in</strong>gen zorgen deze<br />

activiteiten voor een onesthetisch uitzicht tegenover<br />

de woonomgev<strong>in</strong>g. Deze factoren hebben voor AD<br />

Delhaize de aanleid<strong>in</strong>g gegeven tot het zoeken naar<br />

een betere lokatie voor hun activiteit. Een lokatie waar<br />

voldoende ruimte is voor parkeergelegenheid en w<strong>in</strong>keloppervlakte.<br />

Mobiliteit<br />

De <strong>in</strong>rijopen<strong>in</strong>g van het huidige w<strong>in</strong>kelpand is gelegen<br />

tegenover de Nieuwstraat. Het visuele zicht wordt be-<br />

lemmerd door deze <strong>in</strong>rit gelegen is <strong>in</strong> de bocht van de<br />

Bruggestraat.<br />

Parkeerproblematiek<br />

Op de huidige park<strong>in</strong>g kunnen 45 wagens geparkeerd<br />

worden. De parkeerplaatsen zijn kle<strong>in</strong> en smal. Door<br />

een tekort aan parkeerruimte verplaatst de parkeerproblematiek<br />

zich naar de openbare ruimte, dit ten nadele<br />

van de omwonenden.<br />

Afvalverwerk<strong>in</strong>g<br />

De af te halen verpakk<strong>in</strong>gen, bakken, paletten en het<br />

laden en lossen van de goederen heeft door zijn <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g<br />

en ligg<strong>in</strong>g tegenover de omliggende won<strong>in</strong>gen<br />

een negatieve <strong>in</strong>vloed op de woonfuncties.<br />

Synthese<br />

Omwille van de overlast voor de omliggende buurt<br />

zowel qua overduk, overbelast<strong>in</strong>g van de buurt, parkeerproblematiek,<br />

berg<strong>in</strong>gstekort, slecht <strong>in</strong>geplante<br />

laad- en loszones en een tekort aan verkoopsruimte<br />

besloot AD Delhaize op zoek te gaan naar een betere<br />

en ruimtere <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>gszone, met name het terre<strong>in</strong> van<br />

de voormalige ‘Mokette’.<br />

Mede door het aantrekken van een vijftal andere w<strong>in</strong>kels,<br />

wordt gepoogd de woonomgev<strong>in</strong>g op schaal van<br />

<strong>Ingelmunster</strong> meer aan te bieden.<br />

Door een groene <strong>in</strong>kled<strong>in</strong>g, buffer<strong>in</strong>g tegenover de<br />

achterliggende verkavel<strong>in</strong>gen, goede bereikbaarheid<br />

voor alle verkeersmodi, optimale ligg<strong>in</strong>g <strong>in</strong> het centrum<br />

en voldoende parkeerruimte wordt gezorgd voor een<br />

kwalitatieve <strong>in</strong>vull<strong>in</strong>g van het terre<strong>in</strong> van de voormalige<br />

‘Mokette’.<br />

5. Illustratief fotomateriaal<br />

Foto’s 18.02.2007, zondagvoormiddag<br />

Rustig weekend, omwille van krokusverlof<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 19


20 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


6. Voormalige site ‘Mokette’<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Het totale terre<strong>in</strong> heeft een oppervlakte van 20.000<br />

m². Er is een terre<strong>in</strong>bezett<strong>in</strong>g van 50% toegelaten.<br />

De te realiseren oppervlakten <strong>in</strong> het huidige voorstel.<br />

gelijkvloerse bebouw<strong>in</strong>g 6.596 m²<br />

lokalen voor nutsmaatsch. 65 m²<br />

groen 5.805 m²<br />

fi etspad 472 m²<br />

verhard<strong>in</strong>gen totaal 7.656 m²<br />

De totale verkoopsoppervlakte wordt geraamd op<br />

6 596 m² gelijkvloerse oppervlakte en 2500 m² op<br />

de verdiep<strong>in</strong>g, een voorgesteld totale bruto oppervlakte<br />

van 9096 m² Het deel van het bestaande<br />

gebouw wordt behouden (2.695 m²), een deel<br />

wordt heropgebouwd.<br />

Park<strong>in</strong>g<br />

circulatie 2.061 m²<br />

parkeerplaatsen 2.296 m²<br />

Er worden 200 parkeerplaatsen voorzien en 65<br />

fi etsstaanplaatsen. De parkeerplaatsen worden<br />

gerealiseerd <strong>in</strong> waterdoorlaatbare materialen en<br />

tevens worden 27 bomen aangeplant verspreid<br />

over de park<strong>in</strong>g.<br />

Regenwateropvang<br />

Hiervoor wordt een bufferbekken voorzien van 300 m²<br />

met een diepte van 2 m.<br />

7. Totaalbeeld<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Het RUP Bruggestraat heeft een oppervlakte van<br />

17 ha 77 a 77 ca.<br />

De woon<strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gszone heeft een oppervlakte<br />

van 4 ha 90 a 87 ca.<br />

De bovenstaande ontwerpschetsen geven i een<br />

beeld hoe het gebied na ontwikkel<strong>in</strong>g en <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g<br />

eruit kan zien.<br />

Door het aanbieden van zowel sociale koopwon<strong>in</strong>gen<br />

en sociale kavels wordt een gemengd project<br />

gerealiseerd. Door het voorzien van diverse typologieën.<br />

zoals gekoppelde of gesloten eengez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen,<br />

open- en half-open bebouw<strong>in</strong>g kunnen<br />

verschillende doelgroepenbij het gebied betrokken<br />

worden.<br />

Meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen en handel bev<strong>in</strong>dt zich<br />

langsheen de Bruggestraat, aansluitend op de<br />

kern van <strong>Ingelmunster</strong><br />

Sociale won<strong>in</strong>gbouw<br />

1. Afwijk<strong>in</strong>gsregel<br />

Het Prov<strong>in</strong>ciaal Ruimtelijk Structuurplan West-Vlaanderen<br />

bepaalt dat bij elke ontwikkel<strong>in</strong>g van een nieuwe<br />

woonzone groter dan 1 ha m<strong>in</strong>stens 25% sociale<br />

huur- en koopwon<strong>in</strong>gen moeten voorzien worden. Het<br />

probleem stelt zich, dat de sociale bouwmaatschappij<br />

de bewuste gronden niet steeds wenst of kan ontwikkelen.<br />

Het gevolg hiervan is dat particuliere eigenaars<br />

met gronden blijven zitten waarvan ze de bestemm<strong>in</strong>g<br />

zelf niet kunnen realiseren.<br />

In het GRUP Bruggestraat wenst de sociale bouwmaatschappij<br />

geen gronden aan te kopen. Om het<br />

probleem van onbebouwde gronden te vermijden<br />

wil de gemeente gebruik maken van de afwijk<strong>in</strong>gsregel,<br />

Op grond van artikel 19 §3 van het decreet van<br />

18 mei 1999, kan een afwijk<strong>in</strong>g van het PRS-WV<br />

worden toegestaan, <strong>in</strong>dien de gemeente via een<br />

geschreven document kan bewijzen dat de sociale<br />

huisvest<strong>in</strong>gsmaatschappij die actief is op zijn<br />

grondgebied, wenst af te zien van de aankoop van<br />

het aandeel van de gronden die <strong>in</strong> het geplande<br />

RUP zouden moeten worden bestemd voor sociale<br />

won<strong>in</strong>gen, en <strong>in</strong>dien bovendien blijkt uit de besliss<strong>in</strong>gen<br />

van de gemeente en OCMW- raad dat de<br />

gemeente of het OCMW op eigen <strong>in</strong>itiatief niet<br />

kunnen realiseren.<br />

Deze documenten worden door de gemeente<br />

bijgevoegd aan het ontwerp RUP Bruggestraat, <strong>in</strong><br />

bijlage volgens het advies van de plenaire vergader<strong>in</strong>g<br />

2. Betaalbare won<strong>in</strong>gen voor<br />

specifieke sociale doelgroepen<br />

2.1. Flexibele deelzones<br />

Er worden meerdere (fl exibele) deelzones voorzien<br />

op het bestemm<strong>in</strong>gsplan met een woontypologie<br />

overeenkomstig de sociale won<strong>in</strong>gbouw,<br />

waarbij het streefdoel is te voorzien <strong>in</strong> betaalbare<br />

won<strong>in</strong>gen voor specifi eke sociale doelgroepen.<br />

<br />

Deze zones bestaan uit geschakelde won<strong>in</strong>gen,<br />

ter hoogte van de ple<strong>in</strong>tjes en groenvoorzien<strong>in</strong>gen.<br />

In deze zones zijn eveneens meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen<br />

toegelaten.<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 21


Deze deelzones worden op verschillende plaatsen<br />

op het bestemm<strong>in</strong>gsplan aangeduid, reken<strong>in</strong>g houdend<br />

met de mogelijke faser<strong>in</strong>gen en eigenaars..<br />

Zone 2, 4 ha 88 a 42 ca met een dichtheid van<br />

m<strong>in</strong>imum 25 wo/ha, geeft een bebouw<strong>in</strong>g van 122<br />

woongelegenheden waarvan m<strong>in</strong>imum 31 kavels<br />

voorbehouden worden voor betaalbare geschakelde<br />

won<strong>in</strong>gen voor specifi eke sociale doelgroepen.<br />

2.2. Voorwaarden betaalbare won<strong>in</strong>gen<br />

De percelen gelegen <strong>in</strong> de deelzones voor betaalbare<br />

geschakelde won<strong>in</strong>gen hebben een maximale<br />

grootte van 5 are per kavel. Het volume van de<br />

op te richten won<strong>in</strong>g op de kavel mag niet meer<br />

bedragen dan 550 m³, te verhogen met 25 m³ per<br />

persoon ten laste vanaf de derde persoon ten<br />

laste.<br />

Met betrekk<strong>in</strong>g tot de verkoop van sociale koopwon<strong>in</strong>gen<br />

en sociale kavels wordt de kandidaatkoper<br />

als woonbehoeftig beschouwd als hij op<br />

de referentiedatum aan de voorwaarden voldoet<br />

onderschreven <strong>in</strong> de Vlaamse wooncode.<br />

Op te heffen voorschriften<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Gelet op het decreet van 18 mei 1999 houdende<br />

de organisatie van de ruimtelijke orden<strong>in</strong>g, <strong>in</strong>zonderheid<br />

op artikel 172 en 190, gewijzigd bij het<br />

decreet van 26 april 2000.<br />

Overwegende dat bepaalde delen van BPA’s<br />

vervallen onder de toepass<strong>in</strong>g van het arrest<br />

Steeno (strijdig met het latere gewestplan) zodat<br />

reeds van rechtswege zijn opgeheven en dus niet<br />

<strong>in</strong> aanmerk<strong>in</strong>g komen voor behoud <strong>in</strong> het plannenregister.<br />

Volgens Art. 1 wordt het gemeentelijk plan van<br />

aanleg gedeeltelijk behouden <strong>in</strong> het plannenregister<br />

van de gemeente <strong>Ingelmunster</strong>:<br />

Delen van het BPA “Doelstraat”, goedgekeurd bij<br />

KB van 06/02/1972, , met name de ambachtelijke<br />

zones b<strong>in</strong>nen de grafi sch aangeduide delen, werden<br />

behouden <strong>in</strong> het plannenregister.<br />

Door de opmaak van het RUP Bruggestraat<br />

vervallen de nog geldende voorschriften voor de<br />

ambachtelijke zone, van het BPA Doelstraat.<br />

De bepal<strong>in</strong>gen (tekstueel en grafi sch) van<br />

de verkavel<strong>in</strong>g VK36007/2194/V/2003/33,<br />

VK36007/2274/V/2003/61, VK36007/3797/<br />

V/2005/103 voor die percelen die gelegen zijn b<strong>in</strong>nen<br />

het plangebied van onderhavig GRUP, worden<br />

niet opgeheven bij goedkeur<strong>in</strong>g van onderhavig<br />

GRUP.<br />

De bepal<strong>in</strong>gen (tekstueel en grafi sch) van de verkavel<strong>in</strong>g<br />

VK078.473LR/AMC voor die percelen die<br />

gelegen zijn b<strong>in</strong>nen het plangebied van onderhavig<br />

GRUP, worden opgeheven bij goedkeur<strong>in</strong>g van<br />

onderhavig GRUP.<br />

22 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


Ruimtebalans<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Oppervlakte zone 1:<br />

Centrumbebouw<strong>in</strong>g 2 ha 23 a 63 ca<br />

Oppervlakte zone 2:<br />

Woon<strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gszone 4 ha 88 a 42 ca<br />

Flexibele deelaanduid<strong>in</strong>g voor groenzone:<br />

20 a 59 ca<br />

Flexibele deelaanduid<strong>in</strong>g voor ple<strong>in</strong>functie<br />

33 a 22 ca<br />

Oppervlakte zone 3:<br />

Open-halfopen bebouw<strong>in</strong>g 3 ha 91 a 94 ca<br />

Oppervlakte zone 4:<br />

Open, halfopen en gesloten bebouw<strong>in</strong>g<br />

95 a 30 ca<br />

Oppervlakte zone 5:<br />

Seniorenwon<strong>in</strong>gen 49 a 82 ca<br />

Oppervlakte zone 6:<br />

Bestaande bebouw<strong>in</strong>g / woon<strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gszone<br />

1 ha 33 a 28 ca<br />

Oppervlakte zone 7:<br />

Detailhandel en aanverwante voorzien<strong>in</strong>gen<br />

1 ha 81 a 73 ca<br />

Oppervlakte zone 8:<br />

Wegenis en daarbij horende vrije ruimte<br />

2 ha 06 a 62 ca<br />

Oppervlakte zone 9:<br />

Bestaande doorsteek 6 a 97 ca<br />

Totale oppervlakte van het RUP : 17 ha 77 a 77 ca<br />

Procedure en adviezen<br />

1. Voorontwerp<br />

Adviesvraag plenaire vergader<strong>in</strong>g<br />

Het voorontwerp werd op 08/03/2007 voor advies<br />

overgemaakt aan de gewestelijke stedenbouwkundige<br />

ambtenaar, aan de deputatie en aan de onderstaande<br />

adviserende <strong>in</strong>stanties:<br />

Prov<strong>in</strong>cie West-Vlaanderen, DRuM<br />

Agentschap RO-Vlaanderen van het Vlaams<br />

M<strong>in</strong>isterie , Departement Ruimtelijke Orden<strong>in</strong>g,<br />

Woonbeleid en Onroerend Erfgoed - Ruimtelijke<br />

Plann<strong>in</strong>g,<br />

Het Departement Ruimtelijke Orden<strong>in</strong>g , Woonbeleid<br />

en Onroerend Erfgoed en het agentschap<br />

Wonen Vlaanderen<br />

Het Agentschap Economie<br />

Het Agentschap <strong>in</strong>frastructuur<br />

De Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn<br />

GECORO <strong>Ingelmunster</strong><br />

Plenaire vergader<strong>in</strong>g<br />

Het plan werd besproken op een plenaire vergader<strong>in</strong>g<br />

d.d.05/06/2007, waarvan een verslag <strong>in</strong> bijlage.<br />

Het voorontwerp werd aangepast aan de opmerk<strong>in</strong>gen<br />

van de adviezen.<br />

2. Ontwerp<br />

Voorlopige vaststell<strong>in</strong>g <strong>Gemeente</strong>raad<br />

....................................<br />

Openbaar onderzoek:<br />

..................................<br />

Het plan, ligt ter <strong>in</strong>zage van .................tot .................<br />

.<br />

Behandel<strong>in</strong>g bezwaren <strong>in</strong> de gemeentelijke commissie<br />

voor ruimtelijke orden<strong>in</strong>g (GECORO):<br />

............................<br />

Behandel<strong>in</strong>g <strong>in</strong> zitt<strong>in</strong>g van:...................<br />

Advies:...................<br />

Defi nitieve vaststell<strong>in</strong>g <strong>Gemeente</strong>raad:<br />

....................................<br />

Goedkeur<strong>in</strong>g bestendige Deputatie:<br />

...................................<br />

3. Besprek<strong>in</strong>g van de adviezen<br />

3.1. Advies, de Lijn<br />

Geen opmerk<strong>in</strong>gen<br />

Advies: positief<br />

3.2. Advies, Agentschap Infrastructuur,<br />

Vlaamse Overheid, Wegen<br />

en Verkeer West-Vlaanderen<br />

P 10: De rooilijn langs de R<strong>in</strong>glaan nm. de N50 en<br />

N50d<br />

Hiervan wordt het plan nr. toegevoegd aan de<br />

memorie van toelicht<strong>in</strong>g<br />

Bij te voegen: Vanaf een hoogte van 1.50 m moeten<br />

deze afsluit<strong>in</strong>gen langs de N50d meer open<br />

dan gesloten zijn.<br />

Dit wordt aangevuld <strong>in</strong> de algemene bepal<strong>in</strong>gen<br />

van de voorschriften.<br />

3.3. Advies, Wonen West-Vlaanderen,<br />

Vlaamse overheid<br />

<br />

Een aanbod van betaalbare koop- en huurwon<strong>in</strong>gen<br />

<strong>in</strong> <strong>Ingelmunster</strong> zou wenselijk zijn, aangezien<br />

de <strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gszone, zone 2 (4ha 88a 42ca<br />

voldoende ruim is, is het wenselijk hier een deel<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 23


voor te behouden voor de realisatie van sociale<br />

huurwon<strong>in</strong>gen. )<br />

Advies: Gunstig, mits er b<strong>in</strong>nen het projectgebied<br />

garanties worden geboden voor sociale huisvest<strong>in</strong>g.<br />

Er wordt <strong>in</strong> de memorie van toelicht<strong>in</strong>g een deel<br />

toegevoegd ter verduidelijk<strong>in</strong>g van het voorzien<br />

van 25% betaalbare won<strong>in</strong>gen voor een specifi eke<br />

sociale doelgroep.<br />

In zone 2 werd deze voorwaarde eveneens toegevoegd<br />

<strong>in</strong> de voorschriften. Aangezien het hier gaat<br />

om een ontwikkel<strong>in</strong>g <strong>in</strong> verschillende fasen en <strong>in</strong><br />

handen van verschillende particuliere eigenaars<br />

waarvan ze de ontwikkel<strong>in</strong>g van de gronden zelf<br />

willen realiseren wenst de gemeente voor de bouw<br />

van won<strong>in</strong>gen door de sociale bouwmaatschappij<br />

gebruik te maken van de afwijk<strong>in</strong>gsregel. Op<br />

grond van artikel 19 §3 van het decreet van 18<br />

mei 1999., waarbij een afwijk<strong>in</strong>g van het PRS-WV<br />

wordt toegestaan, <strong>in</strong>dien de gemeente via een<br />

geschreven document kan bewijzen dat de sociale<br />

huisvest<strong>in</strong>gsmaatschappij die actief is op zijn<br />

grondgebied wenst af te zien van de aankoop van<br />

het deel van de gronden die <strong>in</strong> het geplande RUP<br />

zouden worden bestemd voor sociale won<strong>in</strong>gen,<br />

en <strong>in</strong>dien bovendien blijkt uit de besliss<strong>in</strong>gen van<br />

de gemeente- en OCMW raad dat de gemeente of<br />

het OCMW op eigen <strong>in</strong>itiatief niet kunnen realiseren.<br />

3.4. Advies, dienst ruimtelijke plann<strong>in</strong>g<br />

en mobiliteit, DRUM<br />

3.4.1. Juridische vormvereisten<br />

Globaal gezien bevat het RUP alle decretaal vereiste<br />

onderdelen.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Er dient opgemerkt dat de weergave van de feitelijke<br />

toestand kan worden geoptimaliseerd.<br />

De bestaande gebouwen, constructies en activiteiten<br />

b<strong>in</strong>nen het plangebied zijn aangeduid op het<br />

bijgevoegd plan, bestaande toestand.<br />

Het is aangewezen de opgave van voorschriften<br />

die strijdig zijn met het RUP niet vast te leggen <strong>in</strong><br />

de stedenbouwkundige voorschriften.<br />

De opheffi ng van de verkavel<strong>in</strong>gsvoorschriften zijn<br />

niet meer opgenomen <strong>in</strong> de voorschriften maar <strong>in</strong><br />

de memorie van toelicht<strong>in</strong>g.<br />

3.4.1. Overeenstemm<strong>in</strong>g met het PRS-<br />

WV en het GRS <strong>Ingelmunster</strong><br />

Stedelijke woondichtheden – meng<strong>in</strong>g van private<br />

en sociale won<strong>in</strong>gbouw.<br />

Specifi ek voor het gebied Bruggestraat wordt <strong>in</strong><br />

het GRS een richtdichtheid van 25 wo/ha voorzien.<br />

Er stelt zich de vraag, gelet op de centrale<br />

ligg<strong>in</strong>g van het plangebied of er niet meer stedelijke<br />

vormen van bebouw<strong>in</strong>g kunnen geïntegreerd<br />

worden <strong>in</strong> het plangebied.<br />

De voorschriften voor zone 2 werden aangepast.<br />

Er wordt een richtdichtheid van m<strong>in</strong>imum 25 wo/ha<br />

voorzien. Rond de ple<strong>in</strong>en en de groenvoorzien<strong>in</strong>gen<br />

worden meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen toegelaten.<br />

Hierdoor krijgt men een meng<strong>in</strong>g tussen één- en<br />

meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen, stedelijke vormen van<br />

bebouw<strong>in</strong>g. Er worden m<strong>in</strong>imum 25% betaalbare<br />

won<strong>in</strong>gen gerealiseerd voor een specifi eke sociale<br />

doelgroep. Verschillende sociale doelgroepen<br />

worden zo bij het gebied betrokken.<br />

De beoogde doelgroepen werden toegevoegd aan<br />

de beschrijv<strong>in</strong>g.<br />

Meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen, als alternatief voor verdicht<strong>in</strong>g<br />

en het bereiken van een verschillende<br />

doelgroepen (alleenstaanden, gez<strong>in</strong>nen, senioren,<br />

huur of koopwon<strong>in</strong>gen) worden toegelaten.<br />

3.4.2. Algemene opmerk<strong>in</strong>gen<br />

Stedenbouwkundige, afdw<strong>in</strong>gbare voorschriften<br />

zijn opgenomen <strong>in</strong> de verordenende stedenbouwkundige<br />

voorschriften. Er is een duidelijker<br />

onderscheidt tussen bestemm<strong>in</strong>gs- en <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsvoorschriften.<br />

Als algemene bepal<strong>in</strong>g wordt gesteld dat werken<br />

<strong>in</strong> functie van waterbeheer steeds zijn toegelaten.<br />

De vraag stelt zich of dit niet verplichtend dient<br />

gemaakt te worden.<br />

Voor werken <strong>in</strong> functie van waterbeheer wordt verwezen<br />

naar de verorden<strong>in</strong>g op hemelwaterafvoer,<br />

deze is van toepass<strong>in</strong>g op het woon<strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gsgebied.<br />

In zone 7 voor detailhandel wordt eveneens een<br />

buffer op eigen terrre<strong>in</strong> voorzien. De watertoets<br />

werd verder aangevuld en wordt besproken <strong>in</strong> de<br />

memorie van toelicht<strong>in</strong>g. Het is echter, vandaag,<br />

juridisch nog onduidelijk <strong>in</strong> hoeverre men de<br />

verplicht<strong>in</strong>g voor het afvoeren van het regenwater<br />

met betrekk<strong>in</strong>g tot de nieuw te voorziene <strong>in</strong>frastructuur<br />

moet berekenen en vastleggen <strong>in</strong> een<br />

RUP. Aangezien het hier gaat om een plangebied<br />

te ontwikkelen <strong>in</strong> verschillende fasen en <strong>in</strong> handen<br />

van verschillende eigenaar.<br />

Er wordt vastgesteld dat op het bestemm<strong>in</strong>gsplan<br />

de toekomstige woon- gelegenheden op een<br />

aantal plaatsen worden vastgelegd. Dit wordt best<br />

vermeden.<br />

De toekomstige woongelegenheden komen niet<br />

meer voor op het bestemm<strong>in</strong>gsplan.<br />

Het is wenselijk dat nog een buurtwegentoets<br />

gebeurt.<br />

<br />

De buurtwegentoets is aangevuld <strong>in</strong> de MVT.<br />

24 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


3.5. Conclusie<br />

Ongunstig tenzij een woondichtheid van 25 wo/ha<br />

wordt toegepast. De opties <strong>in</strong>zake de meng<strong>in</strong>g<br />

van private en sociale won<strong>in</strong>gen b<strong>in</strong>nen het plangebied<br />

conform het GRS en het PRS-WV verordenend<br />

worden vastgelegd <strong>in</strong> het RUP.<br />

25wo/ha is de woondichtheid die wordt toegepast.<br />

Er wordt een meng<strong>in</strong>g van private kavels en m<strong>in</strong>imum<br />

25% betaalbare won<strong>in</strong>gen voor een specifi ek<br />

sociale doelgroep aangeduid op het bestemm<strong>in</strong>gsplan<br />

en opgenomen <strong>in</strong> het verordenend gedeelte<br />

van de voorschriften.<br />

Zoals besproken op de plenaire vergader<strong>in</strong>g wenst<br />

de gemeente voor de bouw van won<strong>in</strong>gen door de<br />

sociale bouwmaatschappij gebruik te maken van<br />

de afwijk<strong>in</strong>gsregel. Op grond van artikel 19 §3<br />

van het decreet van 18 mei 1999., waarbij een afwijk<strong>in</strong>g<br />

van het PRS-WV wordt toegestaan, <strong>in</strong>dien<br />

de gemeente via een geschreven document kan<br />

bewijzen dat de sociale huisvest<strong>in</strong>gsmaatschappij<br />

die actief is op zijn grondgebied wenst af te zien<br />

van de aankoop van het deel van de gronden die<br />

<strong>in</strong> het geplande RUP zouden worden bestemd<br />

voor sociale won<strong>in</strong>gen, en <strong>in</strong>dien bovendien blijkt<br />

uit de besliss<strong>in</strong>gen van de gemeente- en OCMW<br />

raad dat de gemeente of het OCMW op eigen<br />

<strong>in</strong>itiatief niet kunnen realiseren. Deze documenten<br />

worden toegevoegd <strong>in</strong> bijlage.<br />

4. Advies, Agentschap RO-<br />

Vlaanderen, Vlaamse<br />

Overheid<br />

4.1. Vormvereisten RUP<br />

De voorliggende documenten bevatten de decretaal<br />

voorgeschreven elementen. Het is aangewezen<br />

enkele elementen duidelijker naar voor te<br />

laten komen<br />

De goedkeur<strong>in</strong>gsdatum van het GRS is aangevuld.<br />

Stedenbouwkundige, afdw<strong>in</strong>gbare voorschriften<br />

zijn opgenomen <strong>in</strong> de verordenende stedenbouwkundige<br />

voorschriften. Er is een duidelijker<br />

onderscheidt tussen bestemm<strong>in</strong>gs- en <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsvoorschriften<br />

De opgave van de strijdige voorschriften zijn<br />

opgenomen <strong>in</strong> de toelicht<strong>in</strong>gsnota.<br />

De opgave van de verkavel<strong>in</strong>gsvoorschriften is<br />

opgenomen <strong>in</strong> de MVT en op het grafi sch plan.<br />

Het wordt eveneens opgenomen <strong>in</strong> de gemeenteraadsbesliss<strong>in</strong>g<br />

tot voorlopige en defi nitieve<br />

vaststell<strong>in</strong>g van het RUP. De data van de verkavel<strong>in</strong>gsvergunn<strong>in</strong>gen<br />

werden aangepast.<br />

Het gebruik van het <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan wordt verduidelijkt<br />

<strong>in</strong> de verordenende en richt<strong>in</strong>ggevende<br />

voorschriften van het bestemm<strong>in</strong>gsplan.<br />

Het akkoord van de buur, werd geschrapt <strong>in</strong> de<br />

voorschriften.<br />

Het plan bestaande toestand is aangevuld met de<br />

contouren van de delen van het BPA die behouden<br />

zijn <strong>in</strong> het plann<strong>in</strong>gsregister, de contour van de<br />

verkavel<strong>in</strong>g is eveneens aangepast.<br />

De procedure omtrent de recente stand van zaken<br />

<strong>in</strong> verband met het gewestelijk RUP “Afbaken<strong>in</strong>g<br />

stedelijk gebied Roeselare” is aangevuld.<br />

De beschrijv<strong>in</strong>g <strong>in</strong>verband met <strong>in</strong>tegraal waterbeleid<br />

is aangepast <strong>in</strong> de MVT.<br />

De watertoets kaarten zijn aangevuld en geactualiseerd.<br />

In het verslag wordt vermeld aan welke <strong>in</strong>stanties<br />

advies werd gevraagd.<br />

4.2. Advies planologisch ambtenaar<br />

conform Art. 48<br />

Het voorzien van mogelijkheden tot kwalitatieve<br />

<strong>in</strong>breid<strong>in</strong>g en woonverdicht<strong>in</strong>g <strong>in</strong> een regionaal stedelijk<br />

gebied is conform de pr<strong>in</strong>cipes van het RSV<br />

en kan bijdragen aan de taakstell<strong>in</strong>g wonen b<strong>in</strong>nen<br />

het regionaal stedelijk gebied. Hierbij gaat men uit<br />

van een stedelijke densiteit van 25 wo/ha per ruimtelijk<br />

samenhangend geheel. Bij de stedenbouwkundige<br />

voorschriften van het woonuitbreid<strong>in</strong>gsgebied<br />

gaat men uit van een stedenbouwkundige<br />

dichtheid van 15-18 wo/ha. Dergelijke lage densiteit<br />

is <strong>in</strong> strijdt met het RSV. Met betrekk<strong>in</strong>g tot<br />

de dichtheden is <strong>in</strong> het regionaal stedelijk gebied<br />

Roeselare de afspraak gemaakt dat het <strong>in</strong> het stedelijk<br />

gebied wel degelijk moet gaan om stedelijk<br />

dichtheden zonder dat elk project noodzakelijk de<br />

25 wo/ha moet halen. Voorliggende documenten<br />

bevatten echter geen argumenten om plaatselijk<br />

een lagere dichtheid te motiveren.<br />

De voorschriften voor zone 2 werden aangepast.<br />

Er wordt een richtdichtheid van m<strong>in</strong>imum 25 wo/ha<br />

voorzien.<br />

<br />

Het pr<strong>in</strong>cipe van verwev<strong>in</strong>g van functies b<strong>in</strong>nen de<br />

draagkracht van de omgev<strong>in</strong>g is conform het RSV.<br />

Voorliggend RUP beschouwt het voorzien van een<br />

aparte zone voor detailhandel als een ruimtelijke<br />

meerwaarde en een vorm van complementariteit<br />

ten opzichte van het woongebied. Het niet voorzien<br />

van een gemengde woon- en detailhandelbe-<br />

wvi | september ‘07 | rup Bruggestraat 25


stemm<strong>in</strong>g <strong>in</strong> deze zone is een gemiste kans om de<br />

verwev<strong>in</strong>g van functies hier te maximaliseren.<br />

De voorschriften werden aangepast een meng<strong>in</strong>g<br />

tussen detailhandel en wonen is toegelaten.<br />

4.3. Overige <strong>in</strong>houdelijke<br />

opmerk<strong>in</strong>gen<br />

Volgende opmerk<strong>in</strong>gen dienen als suggestie naar de<br />

gemeente toe:<br />

Algemeen<br />

Met de opmerk<strong>in</strong>gen omtrent de voorschriften<br />

werd reken<strong>in</strong>g gehouden.<br />

De watertoets <strong>in</strong> voorliggend plan werd uitgebreid.<br />

De <strong>in</strong>fi ltratiegevoeligheid en de grondwateroverstrom<strong>in</strong>gsgevoeligheid<br />

werden aangevuld.<br />

De verordenende maatregelen worden<br />

verduidelijkt <strong>in</strong> de MVT. Het is echter, vandaag,<br />

juridisch nog onduidelijk <strong>in</strong> hoeverre men de<br />

verplicht<strong>in</strong>g voor het afvoeren van het regenwater<br />

met betrekk<strong>in</strong>g tot de nieuw te voorziene<br />

<strong>in</strong>frastructuur moet berekenen en vastleggen<br />

<strong>in</strong> een RUP. Aangezien het hier gaat om een<br />

plangebied te ontwikkelen <strong>in</strong> verschillende fasen<br />

en <strong>in</strong> handen van verschillende eigenaar.<br />

Conclusie<br />

Advies, ongunstig omwille van de te lage woondensiteit<br />

<strong>in</strong> zone 2.<br />

De voorschriften voor zone 2 werden aangepast.<br />

Er wordt een richtdichtheid van m<strong>in</strong>imum<br />

25 wo/ha voorzien.<br />

Op gemerkt wordt dat de zone 7 een alternatieve<br />

oploss<strong>in</strong>g kan krijgen die een betere garantie<br />

biedt op een maximale verwev<strong>in</strong>g tussen wonen<br />

en handel.<br />

De voorschriften werden aangepast een meng<strong>in</strong>g<br />

tussen detailhandel en wonen is toegelaten.<br />

<br />

Verder werd reken<strong>in</strong>g gehouden met een aantal<br />

opmerk<strong>in</strong>gen.<br />

5. Advies, GECORO<br />

<strong>Ingelmunster</strong><br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Omtrent de woon<strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gszone is de GECORO<br />

van men<strong>in</strong>g dat deze gefaseerd moet kunnen<br />

uitgevoerd worden. De voorschriften en het <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan<br />

maken dit mogelijk.<br />

Er wordt gevraagd <strong>in</strong> hoeverre kangoeroewon<strong>in</strong>gen<br />

mogelijk zijn b<strong>in</strong>nen deze zone. In de<br />

voorschriften wordt enkel gesproken over ééngez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen.<br />

Het is bijgevolg aangewezen <strong>in</strong> de<br />

voorschriften meld<strong>in</strong>g te maken van de mogelijkheid<br />

om kangoeroewon<strong>in</strong>gen te voorzien.<br />

De defi nitie van kangoeroewon<strong>in</strong>gen zijn verduidelijkt<br />

<strong>in</strong> de bestemm<strong>in</strong>gs- voorschriften van zone 2,<br />

<strong>in</strong> de verordenende voorschriften is deze mogelijkheid<br />

eveneens aangevuld.<br />

Advies: gunstig, mits het aanpassen van de voorschriften<br />

zodat kangoeroewon<strong>in</strong>gen niet uitgesloten<br />

worden.<br />

26 rup Bruggestraat|september ‘07 | wvi


ijlage bijlage


Verslag Plenaire vergader<strong>in</strong>g dd. 05/06/2007<br />

Advies, Vlaamse Vervoermaaatschappij, De Lijn<br />

Advies, Agentschap <strong>in</strong>frastructuur, Wegen en<br />

Verkeer West-Vlaanderen<br />

Advies, Het Departement Ruimtelijke Orden<strong>in</strong>g ,<br />

Woonbeleid en Onroerend Erfgoed en het agentschap<br />

Wonen Vlaanderen<br />

Advies, Prov<strong>in</strong>cie West-Vlaanderen, DRuM<br />

Advies, Agentschap RO-Vlaanderen van het<br />

Vlaams M<strong>in</strong>isterie , Departement Ruimtelijke<br />

Orden<strong>in</strong>g, Woonbeleid en Onroerend Erfgoed<br />

- Ruimtelijke Plann<strong>in</strong>g,<br />

Advies, GECORO <strong>Ingelmunster</strong><br />

28 Rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ADVIESVRAAG<br />

In toepass<strong>in</strong>g van het decreet van 18 mei 1999 houdende de organisatie van de ruimtelijke orden<strong>in</strong>g<br />

artikel 48 §1 tweede lid en het besluit van de Vlaamse reger<strong>in</strong>g van 11.05.2001, gewijzigd op<br />

29.11.2002, 08.07.2005 en 23.06.2006, werden volgende <strong>in</strong>stanties om advies gevraagd:<br />

Departement RWO - Gewestelijk stedenbouwkundige ambtenaar;<br />

Bestendige deputatie - DRuM;<br />

Departement RWO - Agentschap RO<br />

Agentschap Infrastructuur;<br />

Agentschap Wonen;<br />

De Lijn;<br />

Agentschap Economie;<br />

SCHRIFTELIJKE ADVIEZEN<br />

De krachtlijnen van de reeds b<strong>in</strong>nengekomen adviezen van niet aanwezige besturen worden beknopt<br />

overlopen.<br />

Volgende adviezen zijn reeds b<strong>in</strong>nengekomen:<br />

1. De Lijn<br />

o Gunstig advies<br />

o Geen opmerk<strong>in</strong>gen<br />

2. Wonen West-Vlaanderen<br />

o Gunstig, mits er b<strong>in</strong>nen het projectgebied garanties worden geboden voor sociale huisvest<strong>in</strong>g.<br />

o Wonen West- Vlaanderen stelt dat een aanbod aan betaalbare koop- en huurwon<strong>in</strong>gen <strong>in</strong><br />

<strong>Ingelmunster</strong> wenselijk zou zijn, aangezien de <strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gszone – zone 2, een oppervlakte<br />

heeft van 4ha 88a 42 ca<br />

De gemeente wenst hiervoor de afwijk<strong>in</strong>gsregel te gebruiken, door aan te tonen dat <strong>in</strong> de<br />

buurt sociale won<strong>in</strong>gen aanwezig zijn, gebouwd worden of door een verklar<strong>in</strong>g van de sociale<br />

huisvest<strong>in</strong>gsmaatschappij omtrent het niet aankopen van gronden samen met een<br />

gemeenteraadsbesliss<strong>in</strong>g.<br />

Indien de gemeente geen gebruik kan maken van de afwijk<strong>in</strong>gsregel, zal ze het advies van<br />

Wonen West-Vlaanderen volgen.<br />

BESPREKING<br />

1. Mr. Johan Losfeld, Agentschap Infrastructuur, Wegen en Verkeer West-Vlaanderen<br />

o Gunstig advies<br />

o Rooilijn langs de R<strong>in</strong>glaan N50d ligt vast volgens plan nr. AL3/71/69 – WA 10/1308/5<br />

o p 25 , bij te voegen: vanaf een hoogte van 1.50m moeten de afsluit<strong>in</strong>gen langs de N50 d meer<br />

open dan gesloten zijn.<br />

De aanpass<strong>in</strong>gen worden <strong>in</strong> de voorschriften opgenomen<br />

2. Mr. Bart Verbeke, Prov<strong>in</strong>cie West-Vlaanderen, dienst ruimtelijke plann<strong>in</strong>g en mobiliteit,<br />

DRUM<br />

o Voorlopig Ongunstig geadviseerd, tenzij aan volgende voorwaarden voldaan wordt:<br />

o Een stedelijke woondichtheid van 25 wo/ha toepassen <strong>in</strong> het plangebied<br />

o De opties <strong>in</strong>zake de meng<strong>in</strong>g van private en sociale won<strong>in</strong>gen b<strong>in</strong>nen het<br />

plangebied conform het GRS <strong>Ingelmunster</strong> en het PRS-WV verordenend<br />

vastleggen <strong>in</strong> het RUP<br />

Op basis van ontwerpmatig onderzoek wordt de stedelijke dichtheid van 25 wo/ha toegepast<br />

en worden stedelijke woonvormen toegelaten zodat het RUP conform is met de bepal<strong>in</strong>gen<br />

van het GRS.<br />

De opmerk<strong>in</strong>g omtrent de meng<strong>in</strong>g van private en sociale won<strong>in</strong>gbouw zijn overeenkomstig<br />

het advies van Wonen West-Vlaanderen. Dit advies zal op dezelfde manier behandeld<br />

worden.<br />

Er wordt tevens reken<strong>in</strong>g gehouden met de vermelde opmerk<strong>in</strong>gen en <strong>in</strong>houdelijke<br />

aandachtspunten.<br />

3. Mr. Koen Joye, Vlaamse overheid, Agentschap RO-Vlaanderen<br />

o Voorlopig Ongunstig geadviseerd, tenzij aan volgende voorwaarden voldaan wordt:<br />

o Een stedelijke woondichtheid van 25 wo/ha toepassen <strong>in</strong> het plangebied<br />

o Zorgen voor een verwev<strong>in</strong>g van wonen en handel <strong>in</strong> zone 7.<br />

Op basis van ontwerpmatig onderzoek wordt de stedelijke dichtheid van 25 wo/ha<br />

toegepast.<br />

Er worden aangepaste woonvormen toegelaten <strong>in</strong> het plangebied zodat een verwev<strong>in</strong>g<br />

van wonen en handel kan ontstaan.<br />

Er wordt tevens reken<strong>in</strong>g gehouden met de vermelde opmerk<strong>in</strong>gen en <strong>in</strong>houdelijke<br />

aandachtspunten.<br />

OPVOLGING<br />

o De wvi maakt het verslag en zend dit door naar de gemeente ter goedkeur<strong>in</strong>g.<br />

o De schriftelijke adviezen worden <strong>in</strong> bijlage meegestuurd.<br />

o De genodigden die aanwezig waren op de vergader<strong>in</strong>g kunnen b<strong>in</strong>nen de 14 dagen na<br />

ontvangst van het verslag opmerk<strong>in</strong>gen formuleren bij het verslag.<br />

Opgemaakt te Brugge, 13-06-2006<br />

Lynn Staelens, WVI<br />

Verslag van de plenaire vergader<strong>in</strong>g<br />

<strong>Ingelmunster</strong> – Voorontwerp RUP Bruggestraat<br />

Datum: 05-06-2007<br />

Plaats: gemeentehuis <strong>Ingelmunster</strong><br />

Aanwezig:<br />

o Mr. Yves Vercruysse, Schepen<br />

o Mr. ir. Dom<strong>in</strong>ik Ronse, <strong>Gemeente</strong>secretaris<br />

o Mr. Frank Benoit, Stedenbouwkundig ambtenaar<br />

o Mr. Koen Joye, Agentschap RO-Vlaanderen<br />

o Mr. Bart Verbeke, dienst ruimtelijke plann<strong>in</strong>g en mobiliteit, DRUM<br />

o Mr. Johan Losfeld, Agentschap Infrastructuur, Wegen en Verkeer West-Vlaanderen<br />

o Mr. David Vandecasteele, coörd<strong>in</strong>ator ruimtelijke plann<strong>in</strong>g, wvi<br />

o Mevr. Lynn Staelens, Ruimtelijk Planner, wvi<br />

Verontschuldigd:<br />

o Wonen, West-Vlaanderen<br />

o De Lijn<br />

Afwezig:<br />

o Agentschap Economie<br />

Verslaggever:<br />

o Ruimtelijk Planner wvi, Lynn Staelens<br />

wvi | september‘07 | Rup Bruggestraat 29


30 Rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


wvi | september‘07 | Rup Bruggestraat 31


32 Rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


wvi | september‘07 | Rup Bruggestraat 33


34 Rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


wvi | september‘07 | Rup Bruggestraat 35


36 Rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


wvi | september‘07 | Rup Bruggestraat 37


38 Rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


voorschriften


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1. Verordenende kracht van de diverse elementen<br />

opgenomen <strong>in</strong> onderhavig GRUP<br />

<br />

40<br />

De toelicht<strong>in</strong>g en <strong>in</strong>terpretatieregels bij de voorschriften dienen<br />

als richt<strong>in</strong>ggevende <strong>in</strong>terpretatie van de voorschriften gelezen te<br />

worden samen met de stedenbouwkundige voorschriften. Deze<br />

bepal<strong>in</strong>gen zijn echter niet verordenend.<br />

2. Algemene voorschriften<br />

<br />

<br />

<br />

ALGEMENE BEPALINGEN<br />

Bepal<strong>in</strong>g omtrent bebouw<strong>in</strong>gspercentage (terre<strong>in</strong>bezett<strong>in</strong>g)<br />

Is de verhoud<strong>in</strong>g van het grondoppervlakte van één of meer bouwwerken<br />

(verhard<strong>in</strong>gen en dergelijke constructies geen gebouwen<br />

zijnde niet <strong>in</strong>begrepen) op één terre<strong>in</strong> of perceel ten aanzien van<br />

de totale oppervlakte van het terre<strong>in</strong> of perceel b<strong>in</strong>nen betrokken<br />

bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

Bepal<strong>in</strong>g omtrent hoogte<br />

De hoogte van het gebouw wordt gemeten vanaf het aanzetpeil van<br />

de <strong>in</strong>komdorpel tot bovenkant kroonlijst.<br />

Het aanzetpeil van de <strong>in</strong>komdorpel ligt max. 0,40 meter hoger dan<br />

het peil van het openbaar dome<strong>in</strong> op de rooilijn. Het aantal volle<br />

bouwlagen wordt gerekend tussen de <strong>in</strong>komdorpel en de bovenkant<br />

kroonlijst. Bij vaststell<strong>in</strong>g van hoogte gerekend <strong>in</strong> aantal bouwlagen<br />

wordt aan een bouwlaag een max. hoogte van 3,50 meter toebedacht,<br />

tenzij dit anders wordt bepaald <strong>in</strong> de betrokken zonevoorschriften<br />

(bv. bij wijze van maximale kroonlijst- en/of nokhoogte).<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

Terre<strong>in</strong>bezett<strong>in</strong>g: verhoud<strong>in</strong>g tussen bebouwde oppervlakte en oppervlakte van het perceel.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

3. Verkavel<strong>in</strong>gsvoorschriften<br />

<br />

De bepal<strong>in</strong>gen (tekstueel en grafi sch) van de verkavel<strong>in</strong>g<br />

VK078.473LR/AMC voor die percelen die gelegen zijn b<strong>in</strong>nen het<br />

plangebied van onderhavig GRUP, worden opgeheven bij goedkeur<strong>in</strong>g<br />

van onderhavig GRUP.<br />

4. Bepal<strong>in</strong>gen<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

ALGEMENE BEPALINGEN<br />

Bepal<strong>in</strong>g omtrent fl exibele deelzonegrens<br />

Flexibele deelzonegrenzen zoals de ple<strong>in</strong>tjes van zone 2 worden<br />

aangeduid door een streep-punt-streep lijn. Dit betekent dat deze<br />

deelzonegrenzen <strong>in</strong>dicatief zijn.<br />

De mogelijkheid bestaat er<strong>in</strong> om deze grenzen <strong>in</strong> beperkte mate te<br />

verschuiven .<br />

Bepal<strong>in</strong>g omtrent reliëf<br />

Reliëfswijzig<strong>in</strong>gen zijn toegestaan mits een maximale aansluit<strong>in</strong>g op<br />

het bestaande reliëf.<br />

Bepal<strong>in</strong>g omtrent werken <strong>in</strong> functie van waterbeheer<br />

Werken <strong>in</strong> functie van waterbeheer zijn steeds toegelaten, dit ongeacht<br />

de betrokken bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

Bepal<strong>in</strong>g omtrent afsluit<strong>in</strong>gen<br />

Afsluit<strong>in</strong>gen die bestaan uit streekeigen haag, eventueel gecomb<strong>in</strong>eerd<br />

met palen of draadafsluit<strong>in</strong>g zijn toegelaten met een maximale<br />

hoogte van 2 m. Afsluit<strong>in</strong>gen bestaande uit beton, hout of<br />

kunststofplaten zijn niet toegelaten.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

<br />

<br />

De bepal<strong>in</strong>gen (tekstueel en grafi sch) van de verkavel<strong>in</strong>g VK36007/2194/v/2003/33,<br />

VK36007/2274/V/2003/61, VK36007/3797/V/2005/103 voor die percelen die gelegen zijn<br />

b<strong>in</strong>nen het plangebied van onderhavig GRUP, worden niet opgeheven bij goedkeur<strong>in</strong>g van<br />

onderhavig GRUP.<br />

Waterbuffer<strong>in</strong>g en -beheers<strong>in</strong>g kan b<strong>in</strong>nen elke zone van onderhavig RUP worden <strong>in</strong>gepast,<br />

mits dit gebeurt op een ruimtelijk <strong>in</strong>teressante manier.<br />

Afsluit<strong>in</strong>gen en tu<strong>in</strong>omhe<strong>in</strong><strong>in</strong>gen moeten qua materialen en differentiatie <strong>in</strong> relatie tot de architectuur<br />

van de projectzone staan en met de nodige aandacht voor de omr<strong>in</strong>gende beplant<strong>in</strong>g<br />

en de straatprofi ler<strong>in</strong>g worden ontworpen.<br />

41


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

<br />

42<br />

Vanaf een hoogte van 1.50 m moeten de afsluit<strong>in</strong>gen langs de N50d<br />

meer open dan gesloten zijn.<br />

Bepal<strong>in</strong>g omtrent werken / constructies <strong>in</strong> functie van openbaar<br />

nut<br />

Werken en constructies <strong>in</strong> functie van openbaar nut kunnen <strong>in</strong> alle<br />

zones toegelaten worden voor zover de schaal en bouwkarakteristieken<br />

(<strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g, gabariet, materiaalgebruik,...) ervan geen<br />

fundamentele afbreuk doen aan de kwaliteit van de betreffende<br />

bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

<br />

<br />

ALGEMENE BEPALINGEN<br />

Zone met *<br />

De bestaande bedrijfsactiviteit mag blijven bestaan voor zover de<br />

ruimtelijke draagkracht van de (woon)omgev<strong>in</strong>g niet wordt overschreden.<br />

Bij het verdwijnen van de aldaar gevestigde bedrijvigheid<br />

kan geen nieuwe bedrijvigheid zich b<strong>in</strong>nen onderhavige bestemm<strong>in</strong>gszone<br />

vestigen. Deze zone heeft als nabestemm<strong>in</strong>g wonen<br />

en moet voldoen aan de voorwaarden vastgelegd <strong>in</strong> onderhavige<br />

zones.<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

Er wordt hier gedacht aan pompgebouwtjes, constructie ten behoeve van waterhuishoud<strong>in</strong>g,<br />

elektriciteitscab<strong>in</strong>es, verkeersborden, signalisatie,...<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 1 : ZONE VOOR CENTRUMBEBOUWING<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1. Bestemm<strong>in</strong>g<br />

1.1. Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

De gronden op het bestemm<strong>in</strong>gsplan gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

zone, zijn bestemd voor woondoele<strong>in</strong>den. Er zijn zowel één- als<br />

meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen toegelaten.<br />

Dienstverlen<strong>in</strong>g, kantoren, kle<strong>in</strong>handel en horeca, zijn eveneens<br />

op het gelijkvloers toegelaten voor zover de ruimtelijke draagkracht<br />

van de omgev<strong>in</strong>g niet wordt overschreden, en op de bovenliggende<br />

verdiep<strong>in</strong>g woonfunctie steeds aanwezig blijft. De functies worden<br />

toegelaten over 100% van de totale, gelijkvloerse oppervlakte.<br />

1.2. Niet toegelaten<br />

Danc<strong>in</strong>gs, discotheken, een grootschalige detailhandel, supermarkt,<br />

tank- en servicestations, andere functies en activiteiten die niet<br />

verenigbaar zijn met de woonomgev<strong>in</strong>g, die voor abnormale h<strong>in</strong>der<br />

zorgen en de rust van de woonomgev<strong>in</strong>g kunnen aantasten, zijn<br />

b<strong>in</strong>nen onderhavige zone niet toegelaten.<br />

2. Inricht<strong>in</strong>g en beheer<br />

2.1. Terre<strong>in</strong>bezett<strong>in</strong>g<br />

Maximum 70 % van de perceelsoppervlakte gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

zone, mag bebouwd worden, <strong>in</strong>clusief bijgebouwen. Indien<br />

de bestaande bebouw<strong>in</strong>g bovenvernoemd maximum reeds overstijgt,<br />

dan geldt bij afbraak en wederopbouw de bestaande regelmatig<br />

vergunde bezett<strong>in</strong>gspercentage als maximum.<br />

In deelzone 1 **: Maximum 80% van de perceelsoppervlakte<br />

gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige zone mag bebouwd worden, <strong>in</strong>clusief<br />

bijgebouwen.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

1.2. Niet toegelaten<br />

Voor grootschalige detailhandel en supermarkten is immers zone 7 voorzien, alwaar dergelijke<br />

voorzien<strong>in</strong>gen geclusterd worden voorzien, met gemeenschappelijke voorzien<strong>in</strong>gen zoals<br />

park<strong>in</strong>g, laad- en losruimtes, circulatieruimtes,...<br />

43


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.2. Parkeervoorzien<strong>in</strong>gen<br />

Er moet, bij meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen, een gemeenschappelijke parkeerruimte<br />

voorzien worden, met maximaal 1 <strong>in</strong>- en uitrit, de toerit<br />

wordt voorzien aan de voorgevel van de meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen.<br />

Parkeertoeritten aan de achterzijde van de woonunits is verboden.<br />

Alle parkeerbehoeften als gevolg van de bebouw<strong>in</strong>g en functies<br />

moeten opgelost worden op het perceel.<br />

Er wordt m<strong>in</strong>imum 1,2 parkeerplaats voorzien per woonentiteit.<br />

De gelijkvloerse verdiep<strong>in</strong>g dient zodanig benut dat de leefkwaliteit<br />

van de woonstraat wordt gegarandeerd. Ondergronds parkeren is<br />

toegelaten.<br />

Er dient m<strong>in</strong>imaal 1 parkeergelegenheid voorzien te worden, per 40<br />

m² bruto oppervlakte, <strong>in</strong>dien er een handelsactiviteit gevestigd is.<br />

2.3. Plaats<strong>in</strong>g van de hoofdgebouwen<br />

B<strong>in</strong>nen onderhavige zone is half-open en gesloten bebouw<strong>in</strong>g toegelaten.<br />

De hoofdbebouw<strong>in</strong>g moet zich bev<strong>in</strong>den langsheen de Bruggestraat.<br />

Plaats<strong>in</strong>g t.o.v. de rooilijn.<br />

Het bestaande straatbeeld is richt<strong>in</strong>ggevend voor de <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g<br />

t.o.v. de rooilijn. De afstand t.o.v. de rooilijn bedraagt 0.00 m,<br />

gelet op het bestaande straatbeeld.<br />

Plaats<strong>in</strong>g t.o.v. de zijkavelgrenzen:<br />

Bij een gesloten bebouw<strong>in</strong>g : 0.00 m.<br />

Halfopen : 0.00 m of, m<strong>in</strong>. 3.00 m (onbebouwde zijstrook t.o.v. de<br />

vrije gevels<br />

Plaats<strong>in</strong>g t.o.v. de achterkavelgrens:<br />

De m<strong>in</strong>imum afstand tussen de achtergevel van het gebouw en<br />

de achterkavelgrens bedraagt m<strong>in</strong>imum 8.00 m.<br />

In deelzone 1 **: De m<strong>in</strong>imum afstand tussen de achtergevel van de<br />

won<strong>in</strong>g en de achterkavelgrens bedraagt m<strong>in</strong>imum 3.00 m<br />

44<br />

ZONE 1 : ZONE VOOR CENTRUMBEBOUWING<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.2. Parkeervoorzien<strong>in</strong>gen<br />

<br />

<br />

Er dient eveneens aangetoond bij de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunn<strong>in</strong>g of er voldoende<br />

parkeerplaatsen voorzien zijn voor de te vestigen handelsactiviteit.<br />

Tenzij men kan aantonen dat naargelang de gevestigde activiteit deze activiteit m<strong>in</strong>der of<br />

meer parkeerplaatsen genereert.<br />

2.3. Plaats<strong>in</strong>g van de hoofdgebouwen<br />

<br />

<br />

De gevel kan op bepaalde plaatsen achteruitspr<strong>in</strong>gen met maximaal 1.00 m tegenover de<br />

rooilijn omwille van de architecturale kwaliteit van het gebouw.<br />

Het betreft een zone waar het wonen centraal staat en waar gestreefd wordt naar verdicht<strong>in</strong>g.<br />

Aangezien deze percelen grenzen aan de zone voor detailhandel en aanverwante voorzien<strong>in</strong>gen<br />

is de afstand tot de achterkavelgrens kle<strong>in</strong>er.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 1 : ZONE VOOR CENTRUMBEBOUWING<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.4. Bouwhoogte:<br />

Bij hellende daken<br />

Er zijn maximaal drie volle bouwlagen toegelaten, eventueel<br />

vermeerderd met twee onderdakse bouwlagen. Bij de<br />

onderdakse bouwlaag kunnen geen dagvertrekken (woonkamer,<br />

keuken,…) worden <strong>in</strong>gericht op de bovenste onderdakse<br />

bouwlaag.<br />

Er kan bijgevolg ook geen op zichzelf staande woonlaag worden<br />

gecreëerd op de bovenste onderdakse bouwlaag.<br />

Bij platte daken<br />

Er zijn maximaal vier volle bouwlagen toegelaten. De vierde<br />

bouwlaag kan zich enkel bev<strong>in</strong>den b<strong>in</strong>nen het gabariet van<br />

de hellende daken. Dit wordt verduidelijkt aan de hand van<br />

doorsnede A (terug te v<strong>in</strong>den <strong>in</strong> de rechter kolom van deze<br />

bladzijde).<br />

2.5. Bouwdiepte:<br />

Maximale bouwdiepte<br />

Op het gelijkvloers: 25,00 meter<br />

Op de verdiep<strong>in</strong>g: 16,00 meter<br />

Terrasuitbouwen zijn toegelaten tot op een maximale diepte van<br />

18,00 meter.<br />

2.6. Dakvorm<br />

De dakvorm is vrij<br />

Indien de dakvormen hellend zijn moet de hell<strong>in</strong>gsgraad gelegen<br />

zijn tussen de 25° en de 45 ° ten aanzien van het horizontale vlak.<br />

Het is toegelaten dat max. 1/3 van de vertikaal geprojecteerde dak-<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Een onderdakse bouwlaag komt voor bij hellende of gebogen dakvorm. In geval van platte<br />

daken is er geen sprake van een onderdakse bouwlaag. Technische elementen, zoals verlucht<strong>in</strong>gskokers,<br />

liftschachten, geplaatst op het dak, worden niet beschouwd als bouwlaag.<br />

Deze bovenste onderdakse bouwlaag kan dus enkel benut worden voor slaapvertrekken,<br />

wasruimtes, berg<strong>in</strong>gen,… .<br />

Indien steeds aan bovenvernoemde voorwaarden is voldaan (<strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g, bebouw<strong>in</strong>gspercentage)<br />

Er wordt gestreefd naar een terrasdiepte van 3.00 m, zodat de bewoners over een kwalitatieve<br />

buitenruimte beschikken.<br />

Inplant<strong>in</strong>g, gecomb<strong>in</strong>eerd met bouwdiepte op de verdiep<strong>in</strong>gen en vormgev<strong>in</strong>g van de volumes<br />

dienen dermate geconcipieerd zodat er geen noemenswaardige h<strong>in</strong>der naar privacy, bezonn<strong>in</strong>g<br />

en zichten voor de bebouw<strong>in</strong>g op aanpalende percelen ontstaat.<br />

45


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

<br />

46<br />

ZONE 1 : ZONE VOOR CENTRUMBEBOUWING<br />

oppervlakte afgedekt wordt met een dakvorm die verschillend is van<br />

de hierboven opgelegde dakvorm.<br />

Dakterrassen en dakuitbouwen zijn <strong>in</strong> beperkte vorm toegelaten<br />

<strong>in</strong> het dak, waarbij het dakvlak steeds primeert. De gezamenlijke<br />

breedte van alle dakuitbouwen mag <strong>in</strong> geen geval meer bedragen<br />

dan 1/2 van de betrokken gevelbreedte.<br />

2.7. Bijgebouwen<br />

Bijgebouwen zijn toegelaten met een maximale oppervlakte van 21<br />

m²;<br />

Zij dienen <strong>in</strong>geplant op m<strong>in</strong>imum 0 m (<strong>in</strong>dien gekoppeld) of 1 m van<br />

de zij- en/of achterkavelgrens.<br />

De bijgebouwen hebben een maximale kroonlijsthoogte van 2.5 m<br />

en een maximale nokhoogte van 3.5 m.<br />

2.8. Inricht<strong>in</strong>gsvoorschriften van de niet-bebouwde ruimte<br />

2.8.1. Algemeen<br />

De niet-bebouwde delen van het perceelsdeel gelegen b<strong>in</strong>nen<br />

onderhavige bestemm<strong>in</strong>gszone dienen <strong>in</strong>gericht te worden als tu<strong>in</strong><br />

of groene zone.<br />

Maximum 1/3 van de oppervlakte van deze perceelsdelen mag verhard<br />

worden ten behoeve van toegang tot de bebouw<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

zone, oprit, parkeervoorzien<strong>in</strong>gen, terrassen, tu<strong>in</strong>paden,<br />

zwembad, siervijvers en andere constructies geen gebouw zijnde.<br />

2.8.2. Deelzone 1 **<br />

In deze zone mag maximaal 1/2 van de oppervlakte van deze perceeldelen<br />

verhard worden ten behoeve van toegang tot de bebouw<strong>in</strong>g<br />

b<strong>in</strong>nen onderhavige zone.<br />

Bij het bouwen van meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen zijn bijgebouwen slechts<br />

toegelaten <strong>in</strong>dien ze deel uitmaken van het totaalconcept<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.7. Bijgebouwen<br />

De bijgebouwen zijn bestemd voor de berg<strong>in</strong>g van goederen, gebruiksmiddelen, voertuigen,<br />

e.d. , die <strong>in</strong>herent verbonden zijn met de bestemm<strong>in</strong>g voorzien <strong>in</strong> de bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

2.8. Inricht<strong>in</strong>gsvoorschriften van de niet-bebouwde ruimte<br />

2.8.1. Algemeen<br />

Onder verhard<strong>in</strong>g wordt verstaan: asfalt, betonstraatstenen, tu<strong>in</strong>paden <strong>in</strong> vloertegels, betonstenen,<br />

gr<strong>in</strong>d, steenslag, hout en andere harde materialen.<br />

2.8.2. Deelzone 1**<br />

<br />

De bijgebouwen zijn bestemd voor de berg<strong>in</strong>g van goederen, gebruiksmiddelen, voertuigen,<br />

e.d;, die <strong>in</strong>herent verbonden zijn met de bestemm<strong>in</strong>g voorzien <strong>in</strong> de bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1. Bestemm<strong>in</strong>g<br />

1.1. Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

Onderhavige zone betreft een <strong>in</strong>breid<strong>in</strong>gszone voor het oprichten<br />

en <strong>in</strong>richten van woongelegenheden <strong>in</strong> een groen kader met zowel<br />

open bebouw<strong>in</strong>g, halfopen bebouw<strong>in</strong>g en gesloten bebouw<strong>in</strong>g en dit<br />

onder de vorm van ééngez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen.<br />

Kangoeroewon<strong>in</strong>gen zijn eveneens toegelaten.<br />

<br />

ZONE 2: ZONE WOONINBREIDINGZONE<br />

Aansluitend op een ple<strong>in</strong> of groenzone of ten behoeve van sociale<br />

won<strong>in</strong>gbouw zijn meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen toegelaten<br />

1.2. Nevenbestemm<strong>in</strong>g<br />

In nevenbestemm<strong>in</strong>g zijn detailhandel, vrije beroepen, diensten,<br />

kantoren toegelaten voor zover verenigbaar met de woonomgev<strong>in</strong>g.<br />

De nevenbestemm<strong>in</strong>g is deze waarvoor m<strong>in</strong>der dan 40% van de<br />

totale gerealiseerde vloeroppervlakte is aangewend of zal aangewend<br />

worden.<br />

1.3. Indicatieve deelaanduid<strong>in</strong>g voor traag verkeer<br />

Onderhavige deelzone, op het bestemm<strong>in</strong>gsplan symbolisch aangeduid,<br />

is bestemd voor de aanleg van fi etsers- en voetgangersontsluit<strong>in</strong>gen.<br />

1.4. Deelzone a<br />

Deze zone is bestemd voor de aanleg van een fi ets- en wandelroute<br />

met groene <strong>in</strong>kled<strong>in</strong>g en begeleid<strong>in</strong>g door bomenrijen.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

1.1. Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

Het betreft een zone waar het wonen centraal staat en waarbij wordt gestreefd naar een<br />

meng<strong>in</strong>g van typologieën.<br />

<br />

<br />

De term kangoeroe-wonen is een formule waarbij een oudere of een ouder koppel de gelijkvloerse<br />

verdiep<strong>in</strong>g van een won<strong>in</strong>g betrekt en een jong gez<strong>in</strong> de andere verdiep<strong>in</strong>gen. Het<br />

jongere koppel kan goedkoper wonen, terwijl ze <strong>in</strong> geval van noodsituaties aan de ouderen<br />

hulp kunnen verlenen.<br />

deze meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen bieden een alternatief voor verdicht<strong>in</strong>g en zorgen voor het bereiken<br />

van verschillende doelgroepen.<br />

1.2. Nevenbestemm<strong>in</strong>g<br />

De <strong>in</strong> nevenbestemm<strong>in</strong>g toegelaten bestemm<strong>in</strong>gen naast de woonbestemm<strong>in</strong>g kunnen enkel<br />

gerealiseerd worden als deze niet h<strong>in</strong>derlijk zijn voor de woonomgev<strong>in</strong>g en de privacy respecteren.<br />

1.3. Indicatieve deelaanduid<strong>in</strong>g voor traag verkeer<br />

De symbolische aanduid<strong>in</strong>g van de doorsteek is <strong>in</strong>dicatief op het bestemm<strong>in</strong>gsplan aangeduid,<br />

maar kan <strong>in</strong> de ruimte verschoven worden b<strong>in</strong>nen de op het bestemm<strong>in</strong>gsplan aangeduide<br />

deelzone.<br />

47


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

48<br />

ZONE 2: ZONE WOONINBREIDINGZONE<br />

1.5. Indicatieve deelaanduid<strong>in</strong>g voor betaalbare geschakelde won<strong>in</strong>gen<br />

Van de te realiseren won<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> zone 2, wordt 25% bestemd voor<br />

betaalbare woongelegenheden voor specifi eke sociale doelgroepen.<br />

Deze zone is bestemd voor het oprichten en <strong>in</strong>richten van geschakelde<br />

woongelegenheden voor specifi eke sociale doelgroepen.<br />

Er dient een typologie gerealiseerd te worden overeenkomstig de<br />

sociale won<strong>in</strong>gbouw, waarbij het streefdoel is te voorzien <strong>in</strong> betaalbare<br />

won<strong>in</strong>gen voor specifi eke sociale doelgroepen.<br />

In deze zone zijn eveneens meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen toegelaten.<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

Doelgroepen kunnen zijn: alleenstaanden, gez<strong>in</strong>nen, senioren. De won<strong>in</strong>gen kunnen zowel hl<br />

huur- als koopwon<strong>in</strong>gen zijn.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 2: ZONE WOONINBREIDINGZONE<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2. Inricht<strong>in</strong>g en beheer<br />

2.1. Algemeen<br />

De bebouw<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen onderhavige woonuitbreid<strong>in</strong>g dient een<br />

harmonieus geheel te vormen, wat differentiatie qua typologie en<br />

voorkomen, evenals faser<strong>in</strong>g <strong>in</strong> uitvoer<strong>in</strong>g, niet uitsluit.<br />

B<strong>in</strong>nen onderhavige projectzone wordt gewerkt met fl exibele <strong>in</strong>terne<br />

ontsluit<strong>in</strong>gswegen en een fl exibel groenzone.<br />

Er dienen b<strong>in</strong>nen onderhavige projectzone per fase m<strong>in</strong>imum 25<br />

wo/ha gerealiseerd te worden en dit overwegend onder de vorm<br />

van compacte, aaneengesloten of aaneengeschakelde grondgebonden<br />

won<strong>in</strong>gen.<br />

<br />

<br />

Er zijn maximum 8 meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen toegelaten per woongeheel<br />

<strong>in</strong>dien het gaat om meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen. Op voorwaarde dat<br />

de meergez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen de schaal van de omgev<strong>in</strong>g en de omliggende<br />

bebouw<strong>in</strong>g respecteren<br />

Garage en bijgebouw zijn bij iedere bebouw<strong>in</strong>gstypologie toegelaten.<br />

De oppervlakte van de bijgebouwen mag samen met de oppervlakte<br />

van het hoofdgebouw de maximaal bebouwbare oppervlakte<br />

niet overschrijden.<br />

2.2. Inplant<strong>in</strong>g<br />

De <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g tegenover de weggrens is vrij.<br />

M<strong>in</strong>imum 3.00 m <strong>in</strong>geplant te worden wanneer de zonegrens als<br />

zijkavelgrens fungeert<br />

M<strong>in</strong>imum 8,00 m <strong>in</strong>geplant te worden wanneer de zonegrens als<br />

achterkavelgrens fungeert.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.1. Algemeen<br />

Dit betekent dat deze grenzen <strong>in</strong>dicatief zijn. De mogelijkheid bestaat er<strong>in</strong> om deze grenzen<br />

<strong>in</strong> beperkte mate te verschuiven en dit volgens de verdere detailler<strong>in</strong>g van de deelzones b<strong>in</strong>nen<br />

onderhavige projectzone.<br />

<br />

<br />

<br />

Het exacte aantal woongelegenheden en won<strong>in</strong>gen wordt vastgelegd b<strong>in</strong>nen het globaal<br />

<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan. De <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g van gebouwen dient op een ruimtelijk verantwoorde manier te<br />

gebeuren, die het straatbeeld ondersteunt en versterkt.<br />

Ten gevolge van deze <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g mag op aanpalende percelen die bebouwd zijn ten behoeve<br />

van woongelegenheden, geen buitensporige h<strong>in</strong>der ontstaan.<br />

De site heeft een totale oppervlakte van circa 4 ha 88 a 42 ca.<br />

Voor 122 won<strong>in</strong>gen geeft dit een gemiddelde van 25 wo/ha<br />

rup Bruggestraat |febr. ‘07 | wvi<br />

49


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.3. Bouwhoogte<br />

Er zijn maximaal twee volle bouwlagen toegelaten, eventueel vermeerderd<br />

met een onderdakse bouwlaag.<br />

Maximale kroonlijsthoogte: 7 m<br />

Maximale nokhoogte: 12 m<br />

Bij platte daken zijn maximum drie bouwlagen toegelaten, b<strong>in</strong>nen<br />

het maximale gabariet.<br />

2.4. Bouwdiepte<br />

Voor open bebouw<strong>in</strong>g<br />

op het gelijkvloers: vrij<br />

op de verdiep<strong>in</strong>g: 15.00 m<br />

Voor half-open en gesloten bebouw<strong>in</strong>g:<br />

Op het gelijkvloers: 20,00 meter<br />

Op de verdiep<strong>in</strong>g: 12,00 meter<br />

2.5. Dakvorm<br />

Open bebouw<strong>in</strong>g:<br />

Vrij te bepalen.<br />

Bij hellende daken: dakhell<strong>in</strong>g maximum 45°<br />

Halfopen- en gesloten bebouw<strong>in</strong>g<br />

Vrij te bepalen<br />

Bij hellende daken: dakhell<strong>in</strong>g maximum 45°.<br />

Gebouwen die aansluiten dienen op een ruimtelijk aanvaardbare,<br />

kwalitatief en esthetisch verantwoorde wijze aan te sluiten<br />

op de aanpalende gebouwen. Er dient tot op 3.00 m van het<br />

aanliggende perceel aangesloten te worden op de aanpalende<br />

dakhoogte en dakvorm.<br />

Dakkapellen zijn <strong>in</strong> beperkte vorm toegelaten <strong>in</strong> het dak, waarbij het<br />

dakvlak steeds primeert. De gezamenlijk breedte van alle dak-<br />

50<br />

ZONE 2: ZONE WOONINBREIDINGZONE<br />

wvi | febr. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

De derde bouwlaag is een teruggetrokken bouwlaag zodat het maximum gabariet van de hellende<br />

daken niet wordt overschreden.<br />

2.4. Bouwdiepte<br />

De maximale bouwdiepte kan enkel gerealiseerd worden wanneer aan bovenvernoemde<br />

voorwaarden voldaan is met betrekk<strong>in</strong>g tot het bebouw<strong>in</strong>gspercentage en <strong>in</strong>dien er voldoende<br />

afstand tot de achterkavelgrens behouden wordt.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 2: ZONE WOONINBREIDINGZONE<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

kapellen mag <strong>in</strong> geen enkel geval meer bedragen dan 1/2 van de<br />

betrokken gevelbreedte.<br />

2.6.. Inricht<strong>in</strong>g van de niet-bebouwde ruimte<br />

De niet-bebouwde delen van het perceelsdeel gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

bestemm<strong>in</strong>gszone, dienen <strong>in</strong>gericht te worden als tu<strong>in</strong>.<br />

Maximum 1/3 van de oppervlakte van deze perceeldelen mag<br />

verhard worden ten behoeve van toegang tot de bebouw<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen<br />

onderhavige zone, oprit, parkeervoorzien<strong>in</strong>gen, terassen, tu<strong>in</strong>paden<br />

en andere constructies geen gebouw zijnde.<br />

De grondoppervlakte van de bijgebouwen mag niet meer bedragen<br />

dan 30 m².<br />

2.7 Flexibele deelaanduid<strong>in</strong>g voor ple<strong>in</strong>functie<br />

Deze deelzone beschikt telkens over een centraal gedeelte b<strong>in</strong>nen<br />

onderhavige projectzone en is bestemd als openbaar ple<strong>in</strong> met<br />

parkeervoorzien<strong>in</strong>gen. Deze zone is fl exibel.<br />

Elk ple<strong>in</strong> moet een m<strong>in</strong>imum oppervlakte van 800 m² hebben. De<br />

ple<strong>in</strong>zone het dichts gelegen bij de zone voor detailhandel heeft een<br />

m<strong>in</strong>imum oppervlakte van 500 m².<br />

Deze zone dient aangelegd <strong>in</strong> waterdoorlaatbare materialen<br />

2.8. Flexibele deelaanduid<strong>in</strong>g groenzone<br />

De groenzones hebben een oppervlakte van respectievelijk m<strong>in</strong>imum<br />

1200 en 600 m²<br />

De ruimte dient aangelegd <strong>in</strong> waterdoorlaatbare materialen.<br />

2.9. Deelaanduid<strong>in</strong>g voor hoofdontsluit<strong>in</strong>g<br />

Onderhavige deelaanduid<strong>in</strong>g, op het bestemm<strong>in</strong>gsplan symbolisch<br />

weergegeven met een aslijn, is bestemd als hoofdontsluit<strong>in</strong>g voor<br />

gemotoriseerd en langzaam verkeer.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.7.. Flexibele deelaanduid<strong>in</strong>g voor ple<strong>in</strong>functie<br />

De fl exibele ruimte kan per deelzone verschuiven volgens de confi guratie van de won<strong>in</strong>gen en<br />

moet zich niet bev<strong>in</strong>den op de plaats zoals aangeduid op de plannen<br />

Doel is hier te komen tot een kwalitatieve ruimte met groenaanplanten en voorzien van parkeerplaatsen<br />

met waterdoorlaatbare materialen. Ten opzichte van zowel de woonomgev<strong>in</strong>g<br />

als naar de groenzone toe, dient het geheel kwaliteitsvol afgewerkt te worden. Het voorstel<br />

moet de totaliteit ondersteunen. Deze ruimte staat zowel <strong>in</strong> functie van het <strong>in</strong>richten van de<br />

projectzone, als <strong>in</strong> relatie met openbare groenvoorzien<strong>in</strong>gen langsheen de <strong>in</strong>terne ontsluit<strong>in</strong>gswegen.<br />

2.9. Deelaanduid<strong>in</strong>g voor hoofdontsluit<strong>in</strong>g<br />

Het betreft hier de centrale hoofdontsluit<strong>in</strong>g van de projectzone, die het verkeer gedeeltelijk<br />

verzameld.<br />

51


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

<br />

52<br />

ZONE 2: ZONE WOONINBREIDINGZONE<br />

B<strong>in</strong>nen deze deelaanduid<strong>in</strong>g kunnen geen woongelegenheden<br />

opgericht worden.<br />

2.10. Indicatieve deelaanduid<strong>in</strong>g voor openbare wegenis met sporadische<br />

bedien<strong>in</strong>gsfunctie<br />

Onderhavige deelaanduid<strong>in</strong>g, op het bestemm<strong>in</strong>gsplan symbolisch<br />

weergegeven, is bestemd als openbare wegenis en heeft tot doel<br />

de ontsluit<strong>in</strong>g van de aanliggende woongelegenheden te garanderen.<br />

De aanwezigheid van gemotoriseerd verkeer wordt beperkt en<br />

het pr<strong>in</strong>cipe “meng<strong>in</strong>g van verkeer” geldt hier.<br />

2.11. Parkeervoorzien<strong>in</strong>gen<br />

Er dienen 2 parkeervoorzien<strong>in</strong>gen te worden opgericht op eigen terre<strong>in</strong><br />

of onder de vorm van gegroepeerde parkeergarages.<br />

De gegroepeerde parkeervoorzien<strong>in</strong>gen dienen <strong>in</strong> de deelaanduid<strong>in</strong>g<br />

voor ple<strong>in</strong>functie <strong>in</strong>gericht te worden.<br />

2.12. Indicatieve deelaanduid<strong>in</strong>g voor traag verkeer (2 a)<br />

De doorsteek is voorzien voor tweericht<strong>in</strong>gsfi etsverkeer en moet samen<br />

met de aanplant<strong>in</strong>g een m<strong>in</strong>imale breedte hebben van 7.60 m,<br />

In deze zone geldt een absoluut bouwverbod. De aanleg van de<br />

fi etszone dient geïntegreerd te zijn <strong>in</strong> het groen, en aangelegd te<br />

worden <strong>in</strong> kle<strong>in</strong>schalige, waterdoorlatende materialen.<br />

Er dient aan beide zijde van de fi etsstrook een aanplant<strong>in</strong>gstrook te<br />

worden voorzien bestaande uit een l<strong>in</strong>eaire aanplant<strong>in</strong>gsstrook van<br />

hoogstammig groen vergezeld van laaggroen. Er is geen autoverkeer<br />

toegelaten <strong>in</strong> deze deelzone. Dit met uitzonder<strong>in</strong>g van voertuigen<br />

voor onderhoud en veiligheid van onderhavige zone.<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

Structurerend groen dient langs de weg voorzien te worden, om zo de ruimtelijke relaties<br />

tussen de verschillende openbare ruimtes (wegenis, fi etsdoorsteken, ple<strong>in</strong> en groenzone) te<br />

versterken.<br />

2.10. Indicatieve deelaanduid<strong>in</strong>g voor openbare wegenis met sporadische bedien<strong>in</strong>gsfunctie.<br />

Het gemotoriseerd verkeer wordt beperkt tot plaatselijk verkeer. Deze wegenis met sporadische<br />

bedien<strong>in</strong>gsfunctie, takt aan op de hoofdontsluit<strong>in</strong>g, die het verkeer stuurt. De aanleg van<br />

het openbaar dome<strong>in</strong> dient afgestemd op het verblijfskarakter, en straalt de kwaliteit van een<br />

“woonerf” uit: bestrat<strong>in</strong>gsmateriaal, meubilair, zijn afgestemd op het woonkarakter.<br />

2.11. Parkeervoorzien<strong>in</strong>gen<br />

Onder een parkeervoorzien<strong>in</strong>g wordt verstaan, een garage, carport of staanplaats <strong>in</strong> open<br />

lucht.<br />

Deze parkeervoorzien<strong>in</strong>gen worden voorzien <strong>in</strong> functie van een bezoeker<br />

2.12. Indicatieve deelaanduid<strong>in</strong>g voor traag verkeer<br />

Een waterdoorlaatbare verhard<strong>in</strong>g is toegelaten voor de realisatie van de fi etsstrook, met een<br />

breedte van 2.50 m.<br />

Rup Bruggestraat | september. ‘07 | wvi


ZONE 3: OPEN- EN HALFOPEN BEBOUWING<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.13. Globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan<br />

Bij aanvragen voor stedenbouwkundige vergunn<strong>in</strong>gen en verkavel<strong>in</strong>gsvergunn<strong>in</strong>gen<br />

wordt een <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie gevoegd.<br />

De <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie geeft ook aan hoe het voorgenomen project<br />

zich verhoudt tot wat al gerealiseerd is b<strong>in</strong>nen het gebied en/of tot<br />

de mogelijke ontwikkel<strong>in</strong>g van de rest van het gebied.<br />

De <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie maakt deel uit van het dossier betreffende de<br />

aanvraag van stedenbouwkundige vergunn<strong>in</strong>g en wordt als dusdanig<br />

meegestuurd aan de adviesverlenende <strong>in</strong>stanties overeenkomstig<br />

de toepasselijke procedure voor de behandel<strong>in</strong>g van deze<br />

aanvragen. Elke nieuwe vergunn<strong>in</strong>gsaanvraag kan een bestaande<br />

<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie, of een aangepaste of nieuwe <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie<br />

bevatten.<br />

wvi | okt. ‘06 | Rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.13. Globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan<br />

De <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie is een <strong>in</strong>formatief document voor de vergunn<strong>in</strong>gsverlenende overheid met<br />

het oog op het beoordelen van de vergunn<strong>in</strong>gsaanvraag <strong>in</strong> het kader van de goede ruimtelijke<br />

orden<strong>in</strong>g en de stedenbouwkundige voorschriften voor het gebied. Deze bestaat uit een<br />

globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan en bijhorende <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsnota, per te realiseren fase.<br />

Het globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan dient op een duidelijk wijze aan te tonen dat een kwalitatieve <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g<br />

van onderhavige zone en, de deelzones wordt beoogt, dat de bebouw<strong>in</strong>g zich <strong>in</strong>tegreert <strong>in</strong><br />

zijn omgev<strong>in</strong>g, mede door een goede en kwalitatieve architectuur evenals door de aanleg van<br />

een kwalitatieve groenzone ter hoogte van de zonegrenzen.<br />

53


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1. Bestemm<strong>in</strong>g<br />

1.1 Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

De gronden op het bestemm<strong>in</strong>gsplan gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavig zone,<br />

zijn bestemd voor woondoele<strong>in</strong>den onder de vorm van ééngez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen.<br />

In deze zone is enkel open- en halfopen bebouw<strong>in</strong>g toegelaten.<br />

1.2. Nevenbestemm<strong>in</strong>g<br />

In nevenbestemm<strong>in</strong>g zijn vrije beroepen, diensten en kantoren toegelaten<br />

voor zover verenigbaar met de woonomgev<strong>in</strong>g.<br />

2. Inricht<strong>in</strong>g en beheer<br />

2.1. Bebouw<strong>in</strong>gspercentage - Terre<strong>in</strong>bezett<strong>in</strong>g<br />

Maximum 40% van de perceeloppervlakte gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

zone, mag bebouwd worden, <strong>in</strong>clusief bijgebouwen. Indien de bestaande<br />

bebouw<strong>in</strong>g bovenvernoemd maximum reeds overstijgt, dan geldt bij<br />

afbraak en wederopbouw de bestaande regelmatig vergunde bezett<strong>in</strong>gspercentage<br />

als maximum.<br />

2.2. Inplant<strong>in</strong>g<br />

B<strong>in</strong>nen onderhavige zone is open en half-open bebouw<strong>in</strong>g toegelaten.<br />

Het bestaande straatbeeld is richt<strong>in</strong>ggevend voor de <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g van<br />

bouwwerken t.o.v. de rooilijn.<br />

Plaats<strong>in</strong>g t.o.v. de zijkavelgrens:<br />

In pr<strong>in</strong>cipe ofwel 0.00 m ofwel m<strong>in</strong>. 4.00 m (onbebouwde zijstrook<br />

t.o.v. de vrije gevels)<br />

Plaats<strong>in</strong>g t.o.v. de achterkavelgrenzen:<br />

De m<strong>in</strong>imum afstand tussen de achtergevel van de won<strong>in</strong>g en de<br />

achterkavelgrens bedraagt m<strong>in</strong>imum 5,00 m.<br />

54<br />

ZONE 3: OPEN- EN HALFOPEN BEBOUWING<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.1. Bebouw<strong>in</strong>gspercentage - Terre<strong>in</strong>bezett<strong>in</strong>g<br />

Is de verhoud<strong>in</strong>g van het grondoppervlakte van één of meer bouwwerken (verhard<strong>in</strong>gen en dergelijke<br />

constructies die geen gebouwen zijn niet <strong>in</strong>begrepen) op één terre<strong>in</strong> of perceel ten aanzien<br />

van de totale oppervlakte van het terre<strong>in</strong> of perceel b<strong>in</strong>nen betrokken bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

<br />

<br />

ZONE 3: OPEN- EN HALFOPEN BEBOUWING<br />

De <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g van gebouwen dient op een ruimtelijk verantwoorde<br />

manier te gebeuren, die het straatbeeld ondersteunt en versterkt.<br />

Ten gevolge van deze <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g mag op aanpalende percelen die<br />

bebouwd zijn ten behoeve van woongelegenheden, geen buitensporige<br />

h<strong>in</strong>der ontstaan.<br />

2.3. Bouwhoogte<br />

Er zijn maximaal twee volle bouwlagen toegelaten, eventueel vermeerderd<br />

met een onderdakse bouwlaag.<br />

2.4. Bouwdiepte<br />

Voor open bebouw<strong>in</strong>g<br />

op het gelijkvloers: vrij<br />

op de verdiep<strong>in</strong>g: 15.00 m<br />

Voor half-open en gesloten bebouw<strong>in</strong>g:<br />

Op het gelijkvloers: 15,00 meter<br />

Op de verdiep<strong>in</strong>g: 15,00 meter<br />

2.5. Dakvorm<br />

De dakvorm is vrij<br />

Indien bij de hoofdgebouwen de dak is samengesteld uit hellende<br />

dakvlakken is de maximale hell<strong>in</strong>gsgraad 45° ten aanzien van het<br />

horizontale vlak. Het is toegelaten dat max. 1/3 van de vertikaal<br />

geprojecteerde dakoppervlakte afgedekt wordt met een dakvorm<br />

die verschillend is van de hierboven opgelegde dakvorm.<br />

Dakterassen en dakuitbouwen zijn <strong>in</strong> beperkte vorm toegelaten<br />

<strong>in</strong> het dak, waarbij het dakvlak steeds primeert. De gezamenlijke<br />

breedte van alle dakkapellen mag <strong>in</strong> geen geval meer bedragen<br />

dan 1/2 van de betrokken gevelbreedte.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.3. Bouwhoogte<br />

Een onderdakse bouwlaag komt voor bij hellende of gebogen dakvorm. In geval van platte<br />

daken is er geen sprake van een onderdakse bouwlaag. Technische elementen, zoals verlucht<strong>in</strong>gskokers,<br />

liftschachten, geplaatst op het dak, worden niet beschouwd als bouwlaag.<br />

2.4. Bouwdiepte<br />

Inzake de bouwdiepte op de verdiep<strong>in</strong>g kan een tolerantie worden toegelaten gelet op de<br />

vorm van het perceel, de bestaande bouwdiepte en de bebouw<strong>in</strong>g van de naburige percelen.<br />

2.5. Dakvorm<br />

<br />

Het is toegelaten dat een deel van de vertikaal geprojecteerde dakoppervlakte afgedekt wordt<br />

met een dakvorm die verschillend is van de hierboven opgelegde dakvorm, tene<strong>in</strong>de overgangen<br />

tussen verschillende bouwvolumes en daken, uitbouwen en terassen of een specifi eke<br />

architecturale vormgev<strong>in</strong>g (eventueel i.f.v. een architecturale meerwaarde) mogelijk te maken.<br />

55


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.6. Carports en/of garages<br />

Het plaatsen van maximaal 2 garages wordt toegelaten onder de<br />

volgende beperkende voorwaarden:<br />

Opgenomen <strong>in</strong> het hoofdgebouw<br />

Aangebouwd aan het hoofdgebouw<br />

maximale oppervlakte: 21 m² (per garage)<br />

<strong>in</strong>geplant b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>gszone van het hoofdgebouw<br />

Het plaatsen van één carport wordt toegelaten onder volgende<br />

beperkende voorwaarden:<br />

De afstand van het hoofdgebouw tot de zijperceelsgrens, zodat<br />

de erfscheid<strong>in</strong>g onafgebroken kan doorlopen tot de achterperceelsgrens.<br />

Plaats<strong>in</strong>g van de carport tot op m<strong>in</strong>imaal 1 m van de perceelsgrens.<br />

Mits akkoord van de buren: plaats<strong>in</strong>g van de carport op de perceelsgrens.<br />

De achteruitbouwlijn van de carport mag de achteruitbouwlijn<br />

van de won<strong>in</strong>g niet overschrijden.<br />

Maximale oppervlakte: 21 m²<br />

Maximale hoogte: 3 m<br />

3-zijdige open constructie<br />

Slechts mogelijk langs één kant van de won<strong>in</strong>g.<br />

2.7. Bijgebouwen<br />

Bijgebouwen zijn toegelaten met een maximale oppervlakte van 21<br />

m².<br />

Zij dienen <strong>in</strong>geplant op m<strong>in</strong>imum 1 m van de zij- en/of achterkavelgrens.<br />

De bijgebouwen hebben een maximale kroonlijsthoogte van 2.5 m<br />

en een maximale nokhoogte van 3.5 m.<br />

56<br />

ZONE 3: OPEN- EN HALFOPEN BEBOUWING<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.7. Bijgebouwen<br />

<br />

De bijgebouwen zijn bestemd voor de berg<strong>in</strong>g van goederen, gebruiksmiddelen, voertuigen,<br />

e.d. die <strong>in</strong>herent verbonden zijn met de bestemm<strong>in</strong>g voorzien <strong>in</strong> de bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 3: OPEN- EN HALFOPEN BEBOUWING<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.9. Inricht<strong>in</strong>g van de niet-bebouwde ruimte<br />

De niet-bebouwde delen van het perceelsdeel gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

bestemm<strong>in</strong>gszone, dienen <strong>in</strong>gericht te worden als tu<strong>in</strong>.<br />

Maximum 1/3 van de oppervlakte van deze perceeldelen mag<br />

verhard worden ten behoeve van toegang tot de bebouw<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen<br />

onderhavige zone, oprit, parkeervoorzien<strong>in</strong>gen, terrassen, tu<strong>in</strong>paden<br />

en andere constructies die geen gebouw zijn.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

57


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1. Bestemm<strong>in</strong>g<br />

1.1. Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

De gronden op het bestemm<strong>in</strong>gsplan gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

zone, zijn bestemd voor woondoele<strong>in</strong>den onder de vorm van ééngez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen.<br />

In deze zone is zowel halfopen als gesloten bebouw<strong>in</strong>g<br />

toegelaten.<br />

1.2. Nevenbestemm<strong>in</strong>g<br />

In nevenbestemm<strong>in</strong>g zijn detailhandel, vrije beroepen, diensten,<br />

horeca, kantoren toegelaten, voor zover verenigbaar met de woonomgev<strong>in</strong>g.<br />

De nevenbestemm<strong>in</strong>g is deze waarvoor m<strong>in</strong>der dan 40% van de<br />

totale gerealiseerde vloeroppervlakten is aangewend of zal aangewend<br />

worden.<br />

2. Inricht<strong>in</strong>g en beheer<br />

2.1. Algemeen<br />

Maximum 40% van de perceeloppervlakte gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

zone, mag bebouwd worden, <strong>in</strong>clusief bijgebouwen. Indien de<br />

bestaande bebouw<strong>in</strong>g bovenvernoemd maximum reeds overstijgt,<br />

dan geldt bij afbraak en wederopbouw de bestaande regelmatig<br />

vergunde bezett<strong>in</strong>gspercentage als maximum.<br />

bij open bebouw<strong>in</strong>g: 40% met maximum bebouwd oppervlakte<br />

van 250 m².<br />

Bij halfopen bebouw<strong>in</strong>g: 40% met maximum bebouwd oppervlakte<br />

van 200 m².<br />

58<br />

ZONE 4: GESLOTEN EN HALF-OPEN BEBOUWING<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

1.1. Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

Het betreft een zone waar het wonen centraal staat met <strong>in</strong> hoofdzaak open- en halfopen bebouw<strong>in</strong>g.<br />

Open bebouw<strong>in</strong>g is eveneens toegelaten.<br />

1.2. Nevenbestemm<strong>in</strong>g<br />

De <strong>in</strong> nevenbestemm<strong>in</strong>g toegelaten bestemm<strong>in</strong>g naast de woonbestemm<strong>in</strong>g kunnen enkel<br />

gerealiseerd worden als deze niet h<strong>in</strong>derlijk zijn voor de woonomgev<strong>in</strong>g en de privacy respecteren.<br />

2.1. Algemeen<br />

Is de verhoud<strong>in</strong>g van het grondoppervlak van één of meer bouwwerken (verhard<strong>in</strong>gen en<br />

dergelijke constructies geen gebouwen zijnde niet <strong>in</strong>begrepen) op één terre<strong>in</strong> of perceel ten<br />

aanzien van de totale oppervlakte van het terre<strong>in</strong> of perceel b<strong>in</strong>nen betrokken bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 4: GESLOTEN EN HALF-OPEN BEBOUWING<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.2. Inplant<strong>in</strong>g<br />

B<strong>in</strong>nen onderhavige zone is half-open en gesloten bebouw<strong>in</strong>g<br />

toegelaten.<br />

Het bestaande straatbeeld is richt<strong>in</strong>ggevend voor de <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g<br />

tegenover de rooilijn.<br />

Plaats<strong>in</strong>g t.o.v. de zijkavelgrens<br />

In pr<strong>in</strong>cipe ofwel 0.00 m ofwel m<strong>in</strong>. 4.00 m (onbebouwde zijstrook<br />

t.o.v. de vrije gevels)<br />

Plaats<strong>in</strong>g t.o.v. de achterkavelgrenzen: De m<strong>in</strong>imum afstand tussen<br />

de achtergevel van de won<strong>in</strong>g en de achterkavelgrens bedraagt<br />

m<strong>in</strong>imum 10,00 m.<br />

De <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g van gebouwen dient op een ruimtelijk verantwoorden<br />

manier te gebeuren, die het straatbeeld ondersteunt en versterkt.<br />

Ten gevolge van deze <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g mag op aanpalende percelen die<br />

bebouwd zijn ten behoeve van woongelegenheden, geen buitensporige<br />

h<strong>in</strong>der ontstaan.<br />

2.3. Bouwhoogte<br />

Er zijn maximaal twee volle bouwlagen toegelaten, eventueel vermeerderd<br />

met een onderdakse bouwlaag.<br />

2.4. Bouwdiepte<br />

Op het gelijkvloers: 20,00 meter<br />

Op de verdiep<strong>in</strong>g: 12,00 meter<br />

2.5. Dakvorm<br />

De dakvorm is vrij<br />

Indien bij de hoofdgebouwen de dak is samengesteld uit hellende<br />

dakvlakken is de m<strong>in</strong>imale hell<strong>in</strong>gsgraad 25° ten aanzien van het<br />

horizontaal vlak. Het is toegelaten dat de maximale hell<strong>in</strong>gsgraad<br />

45° ten aanzien van het horizontale vlak. Het is toegelaten dat max.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

59


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

<br />

60<br />

ZONE 4: GESLOTEN EN HALF-OPEN BEBOUWING<br />

1/3 van de vertikaal geprojecteerde dakoppervlakte afgedekt wordt<br />

met een dakvorm die verschillend is van de hierboven opgelegde<br />

dakvorm.<br />

Dakterassen en dakuitbouwen zijn <strong>in</strong> beperkte vorm toegelaten<br />

<strong>in</strong> het dak, waarbij het dakvlak steeds primeert. De gezamenlijke<br />

breedte van alle dakkapellen mag <strong>in</strong> geen geval meer bedragen<br />

dan 1/2 van de betrokken gevelbreedte;<br />

2.6. Carports en/of garages<br />

Het plaatsen van maximaal 2 garages wordt toegelaten onder de<br />

volgende beperkende voorwaarden:<br />

Opgenomen <strong>in</strong> het hoofdgebouw<br />

Aangebouwd aan het hoofdgebouw<br />

maximale oppervlakte: 21 m² (per garage)<br />

<strong>in</strong>geplant b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>gszone van het hoofdgebouw<br />

Het plaatsen van één carport wordt toegelaten onder volgende<br />

beperkende voorwaarden:<br />

De afstand van het hoofdgebouw tot de zijperceelsgrens. zodat<br />

de erfscheid<strong>in</strong>g onafgebroken kan doorlopen tot de achterperceelsgrens.<br />

Plaats<strong>in</strong>g van de carport tot op m<strong>in</strong>imaal 1 m van de perceelsgrens.<br />

De achteruitbouwlijn van de carport mag de achteruitbouwlijn<br />

van de won<strong>in</strong>g niet overschrijden.<br />

Maximale oppervlakte: 21 m²<br />

Maximale hoogte: 3 m<br />

3-zijdige open constructie<br />

Slechts mogelijk langs één kant van de won<strong>in</strong>g.<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 4: GESLOTEN EN HALF-OPEN BEBOUWING<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.7. Bijgebouwen<br />

Bijgebouwen zijn toegelaten met een maximale oppervlakte van 21<br />

m².<br />

Zij dienen <strong>in</strong>geplant op m<strong>in</strong>imum 1 m van de zij- en/of achterkavelgrens.<br />

De bijgebouwen hebben een maximale kroonlijsthoogte van 2.5 m<br />

en een maximale nokhoogte van 3.5 m.<br />

2.8. Inricht<strong>in</strong>g van de niet-bebouwde ruimte<br />

De niet-bebouwde delen van het perceelsdeel gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

bestemm<strong>in</strong>gszone, dienen <strong>in</strong>gericht te worden als tu<strong>in</strong>. Maximum<br />

1/3 van de oppervlakte van deze perceeldelen mag verhard worden ten<br />

behoeve van toegang tot de bebouw<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen onderhavige zone.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.7. Bijgebouwen<br />

De bijgebouwen zijn bestemd voor de berg<strong>in</strong>g van goederen, gebruiksmiddelen, voertuigen,<br />

e.d. die <strong>in</strong>herent verbonden zijn met de bestemm<strong>in</strong>g voorzien <strong>in</strong> de bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

2.8. Inricht<strong>in</strong>g van de niet-bebouwde ruimte<br />

Dit ten behoeve van een oprit, parkeervoorzien<strong>in</strong>gen, terrassen, tu<strong>in</strong>paden en andere constructies<br />

die geen gebouw zijn.<br />

61


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

62<br />

ZONE 5: SENIORENWONINGEN<br />

1. Bestemm<strong>in</strong>g<br />

1.1. Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

De gronden op het bestemm<strong>in</strong>gsplan gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavig<br />

zone, zijn bestemd voor seniorenwon<strong>in</strong>gen die bestaan uit gekoppelde<br />

groepswon<strong>in</strong>gbouw.<br />

Bijkomende functies en activiteiten <strong>in</strong> functie van de seniorenwon<strong>in</strong>gen<br />

zijn toegelaten.<br />

2. Inricht<strong>in</strong>g en beheer<br />

2.1. Terre<strong>in</strong>bezett<strong>in</strong>g<br />

Op bovenvernoemde zone kunnen maximum 26 woongelegenheden<br />

worden gebouwd.<br />

2.2. Inplant<strong>in</strong>g<br />

B<strong>in</strong>nen onderhavige zone is half-open bebouw<strong>in</strong>g toegelaten.<br />

De <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g van gebouwen dient op een ruimtelijk verantwoorde<br />

manier te gebeuren, die het straatbeeld ondersteunt en versterkt.<br />

Ten gevolge van deze <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g mag op aanpalende percelen die<br />

bebouwd zijn ten behoeve van woongelegenheden, geen buitensporige<br />

h<strong>in</strong>der ontstaan.<br />

2.3. Bouwhoogte<br />

Er zijn maximaal twee volle bouwlagen toegelaten, eventueel vermeerderd<br />

met een onderdakse bouwlaag.<br />

2.4. Dakvorm<br />

De dakvorm is vrij<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

Mogelijke bijkomende functies zijn sportvoorzien<strong>in</strong>gen, clubhuis, cafetaria, petanque, bergruimte,...<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

<br />

<br />

ZONE 5: SENIORENWONINGEN<br />

Voor de hoofdgebouwen zijn dakvormen, samengesteld uit hellende<br />

dakvlakken toegelaten. De maximale hell<strong>in</strong>gsgraad bedraagt 45°<br />

ten aanzien van het horizontaal vlak. Het is toegelaten dat max.<br />

1/3 van de vertikaal geprojecteerde dakoppervlakte afgedekt wordt<br />

met een dakvorm die verschillend is van de hierboven opgelegde<br />

dakvorm.<br />

Dakterassen en dakkapellen zijn <strong>in</strong> beperkte vorm toegelaten <strong>in</strong> het<br />

dak, waarbij het dakvlak steeds primeert. De gezamenlijke breedte<br />

van alle dakkapellen mag <strong>in</strong> geen geval meer bedragen dan 1/2 van<br />

de betrokken gevelbreedte.<br />

2.4. Bijgebouwen:<br />

Afzonderlijke bijgebouwen zijn niet toegelaten met uitzonder<strong>in</strong>g van<br />

bijkomende functies en activiteiten gekoppeld aan de seniorenwon<strong>in</strong>gen.<br />

2.5. Inricht<strong>in</strong>g van de niet-bebouwde ruimte<br />

De niet-bebouwde delen van het perceelsdeel gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

bestemm<strong>in</strong>gszone, dienen <strong>in</strong>gericht te worden als tu<strong>in</strong>.<br />

Maximum 1/3 van de oppervlakte van deze perceeldelen mag<br />

verhard worden ten behoeve van toegang tot de bebouw<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen<br />

onderhavige zone, oprit, parkeervoorzien<strong>in</strong>gen, terrassen, tu<strong>in</strong>paden<br />

en andere constructies die geen gebouw zijn.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

63


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1. Bestemm<strong>in</strong>g<br />

1.1. Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

De gronden op het bestemm<strong>in</strong>gsplan gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavig<br />

zone, zijn bestemd voor woondoele<strong>in</strong>den onder de vorm van ééngez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen.<br />

In deze zone is enkel open- en halfopen bebouw<strong>in</strong>g<br />

toegelaten.<br />

1.2. Nevenbestemm<strong>in</strong>g<br />

In nevenbestemm<strong>in</strong>g zijn vrije beroepen, diensten en kantoren toegelaten<br />

voor zover verenigbaar met de woonomgev<strong>in</strong>g.<br />

De nevenbestemm<strong>in</strong>g is deze waarvoor m<strong>in</strong>der dan 40% van de<br />

totale gerealiseerde vloeroppervlakten is aangewend of zal aangewend<br />

worden.<br />

64<br />

ZONE 6: BESTAANDE BEBOUWING/WOONINBREIDINGSZONE<br />

2. Inricht<strong>in</strong>g en beheer<br />

2.1. Algemeen<br />

Indien delen van deze zone samen ontwikkeld worden met de<br />

projectzone beschreven onder zone 2, dient de totale <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g van<br />

onderhavige projectzone weergegeven te worden <strong>in</strong> een globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan<br />

en te voldoen aan de voorwaarden beschreven onder<br />

zone 2.<br />

2.2. Bebouw<strong>in</strong>gspercentage<br />

Maximum 40% van de perceeloppervlakte gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

zone, mag bebouwd worden, <strong>in</strong>clusief bijgebouwen. Indien de<br />

bestaande bebouw<strong>in</strong>g bovenvernoemd maximum reeds overstijgt,<br />

dan geldt bij afbraak en wederopbouw de bestaande regelmatig<br />

vergunde bezett<strong>in</strong>gspercentage als maximum.<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

1.1. Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

Het betreft een zone waar het wonen centraal staat met <strong>in</strong> hoofdzaak open- en halfopen<br />

bebouw<strong>in</strong>g.<br />

1.2. Nevenbestemm<strong>in</strong>g<br />

<br />

De <strong>in</strong> nevenbestemm<strong>in</strong>g toegelaten bestemm<strong>in</strong>g naast de woonbestemm<strong>in</strong>g kunnen enkel<br />

gerealiseerd worden als deze niet h<strong>in</strong>derlijk zijn voor de woonomgev<strong>in</strong>g en de privacy respecteren.<br />

2.2. Bebouw<strong>in</strong>gspercentage<br />

Is de verhoud<strong>in</strong>g van het grondoppervlakte van één of meer bouwwerken (verhard<strong>in</strong>gen en<br />

dergelijke constructies die geen gebouwen zijn niet <strong>in</strong>begrepen) op één terre<strong>in</strong> of perceel ten<br />

aanzien van de totale oppervlakte van het terre<strong>in</strong> of perceel b<strong>in</strong>nen betrokken bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 6: BESTAANDE BEBOUWING/WOONINBREIDINGSZONE<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.3.. Inplant<strong>in</strong>g<br />

B<strong>in</strong>nen onderhavige zone is open en half-open bebouw<strong>in</strong>g toegelaten.<br />

Inplant<strong>in</strong>g t.o.v. de rooilijn. De afstand t.o.v. de rooilijn bedraagt<br />

m<strong>in</strong>. 3.00 m<br />

Plaats<strong>in</strong>g t.o.v. de zijkavelgrens:<br />

In pr<strong>in</strong>cipe ofwel 0.00 m ofwel m<strong>in</strong>. 3.00 m (onbebouwde zijstrook<br />

t.o.v. de vrije gevels)<br />

Ten gevolge van deze <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g mag op aanpalende percelen die<br />

bebouwd zijn ten behoeve van woongelegenheden, geen buitensporige<br />

h<strong>in</strong>der ontstaan.<br />

2.4. Bouwhoogte<br />

Er zijn maximaal twee volle bouwlagen toegelaten, eventueel vermeerderd<br />

met een onderdakse bouwlaag.<br />

2.5. Bouwdiepte<br />

Voor open bebouw<strong>in</strong>g<br />

op het gelijkvloers: vrij<br />

op de verdiep<strong>in</strong>g: 15.00m<br />

Voor half-open en gesloten bebouw<strong>in</strong>g:<br />

Op het gelijkvloers: 20,00 meter<br />

Op de verdiep<strong>in</strong>g: 12,00 meter<br />

2.6. Dakvorm<br />

De dakvorm is vrij<br />

Indien bij de hoofdgebouwen de dak is samengesteld uit hellende<br />

dakvlakken is de maximale hell<strong>in</strong>gsgraad 45° ten aanzien<br />

van het horizontale vlak. Het is toegelaten dat max. 1/3 van de<br />

vertikaal geprojecteerde dakoppervlakte afgedekt wordt met<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.6. Dakvorm<br />

Een onderdakse bouwlaag komt voor bij hellende of gebogen dakvorm. In geval van platte<br />

daken is er geen sprake van een onderdakse bouwlaag.<br />

65


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

<br />

66<br />

ZONE 6: BESTAANDE BEBOUWING/WOONINBREIDINGSZONE<br />

een dakvorm die verschillend is van de hierboven opgelegde<br />

dakvorm.<br />

Dakterassen en dakuitbouwen zijn <strong>in</strong> beperkte vorm toegelaten<br />

<strong>in</strong> het dak, waarbij het dakvlak steeds primeert. De gezamenlijke<br />

breedte van alle dakkapellen mag <strong>in</strong> geen geval meer bedragen<br />

dan 1/2 van de betrokken gevelbreedte;<br />

2.7. Carports en/of garages<br />

Het plaatsen van maximaal 2 garages wordt toegelaten onder de<br />

volgende beperkende voorwaarden:<br />

Opgenomen <strong>in</strong> het hoofdgebouwzodat de erfscheid<strong>in</strong>g onafgebroken<br />

kan doorlopen tot de achterperceelsgrens.<br />

Aangebouwd aan het hoofdgebouw<br />

Maximale oppervlakte: 21 m² (per garage)<br />

Ingeplant b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>plant<strong>in</strong>gszone van het hoofdgebouw<br />

Het plaatsen van één carport wordt toegelaten onder volgende<br />

beperkende voorwaarden:<br />

De afstand van het hoofdgebouw tot de zijperceelsgrens.<br />

Plaats<strong>in</strong>g van de carport tot op m<strong>in</strong>imaal 1 m van de perceelsgrens.<br />

De achteruitbouwlijn van de carport mag de achteruitbouwlijn<br />

van de won<strong>in</strong>g niet overschrijden.<br />

Maximale oppervlakte: 21 m²<br />

Maximale hoogte: 3.00 m<br />

3-zijdige open constructie<br />

Slechts mogelijk langs één kant van de won<strong>in</strong>g.<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

<br />

Technische elementen, zoals verlucht<strong>in</strong>gskokers, liftschachten, geplaatst op het dak, worden<br />

niet beschouwd als bouwlaag.<br />

Het is toegelaten dat een deel van de vertikaal geprojecteerde dakoppervlakte afgedekt wordt<br />

met een dakvorm die verschillend is van de hierboven opgelegde dakvorm, tene<strong>in</strong>de overgangen<br />

tussen verschillende bouwvolumes en daken, uitbouwen en terassen of een specifi eke<br />

architecturale vormgev<strong>in</strong>g (eventueel i.f.v. een architecturale meerwaarde) mogelijk te maken.)<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 6: BESTAANDE BEBOUWING/WOONINBREIDINGSZONE<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.8. Bijgebouwen<br />

Bijgebouwen zijn toegelaten met een maximale oppervlakte van 21<br />

m²;<br />

Zij dienen <strong>in</strong>geplant op m<strong>in</strong>imum 1 m van de zij- en/of achterkavelgrens.<br />

De bijgebouwen hebben een maximale kroonlijsthoogte van 2.5 m<br />

en een maximale nokhoogte van 3.5 m.<br />

2.9. Inricht<strong>in</strong>g van de niet-bebouwde ruimte<br />

De niet-bebouwde delen van het perceelsdeel gelegen b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

bestemm<strong>in</strong>gszone, dienen <strong>in</strong>gericht te worden als tu<strong>in</strong>.<br />

Maximum 1/3 van de oppervlakte van deze perceeldelen mag<br />

verhard worden ten behoeve van toegang tot de bebouw<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen<br />

onderhavige zone, oprit, parkeervoorzien<strong>in</strong>gen, terrassen, tu<strong>in</strong>paden<br />

en andere constructies die geen gebouw zijn.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.8. Bijgebouwen<br />

De bijgebouwen zijn bestemd voor de berg<strong>in</strong>g van goederen, gebruiksmiddelen, voertuigen,<br />

e.d. die <strong>in</strong>herent verbonden zijn met de bestemm<strong>in</strong>g voorzien <strong>in</strong> de bestemm<strong>in</strong>gszone.<br />

67


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1. Bestemm<strong>in</strong>g<br />

1.1. Hoofdbestemm<strong>in</strong>g<br />

Deze zone is bestemd voor detailhandel en aanverwante voorzien<strong>in</strong>gen,<br />

noodzakelijk voor deze detailhandel.<br />

B<strong>in</strong>nen onderhavige zone zijn woongelegenheden, onder de vorm<br />

van eengez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen toegelaten om een optimale verwev<strong>in</strong>g <strong>in</strong><br />

het gebied te realiseren.<br />

1.2. Nevenbestemm<strong>in</strong>g<br />

De noodzakelijke kantoren, opslagruimtes, EHBO-lokaal, sociale<br />

uitrust<strong>in</strong>gen en voorzien<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> functie van de detailhandel, toeritten,<br />

bedien<strong>in</strong>gswegen, parkeerplaatsen en laad- en losplaatsen zijn<br />

eveneens toegelaten.<br />

Horeca (<strong>in</strong> de sfeer van fastfood, tearoom of restaurant) is b<strong>in</strong>nen<br />

onderhavige zone eveneens toegelaten, mits deze activiteiten <strong>in</strong><br />

vloeroppervlakte beperkt blijven tot 5% van de totale vloeroppervlakte<br />

b<strong>in</strong>nen onderhavige zone.<br />

Een fi tness is eveneens toegelaten.<br />

1.3. Niet toegelaten<br />

Het is niet toegelaten op de site een productieactiviteit, distributiebedrijf<br />

uit te bouwen.<br />

Opslag van goederen als hoofdbestemm<strong>in</strong>g is eveneens niet toegelaten.<br />

1.4. Deelzone a<br />

Deze zone is bestemd voor de aanleg van een fi ets- en wandelroute<br />

met groene <strong>in</strong>kled<strong>in</strong>g en begeleid<strong>in</strong>g door bomenrijen.<br />

68<br />

ZONE 7: DETAILHANDEL EN AANVERWANTE VOORZIENINGEN<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 7: DETAILHANDEL EN AANVERWANTE VOORZIENINGEN<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1.5. Deelzone b<br />

B<strong>in</strong>nen deze deelzone dient een buffer gerealiseerd te worden. In<br />

deze deelzone geldt een absoluut bouwverbod. Ook het stapelen<br />

van goederen en het verharden van de oppervlakte is verboden.<br />

b<strong>in</strong>nen deze deelzone zijn alle vormen van verhard<strong>in</strong>gen en toeritten<br />

voor het mechanisch verkeer absoluut verboden.<br />

2. Inricht<strong>in</strong>g en beheer<br />

2.1.Algemeen<br />

Voor de gebouwen gelden de volgende pr<strong>in</strong>cipes.<br />

Inplant<strong>in</strong>g<br />

De nieuw op te richten gebouwen moeten op m<strong>in</strong>imum 12m van de<br />

zonegrens worden opgericht<br />

De ééngez<strong>in</strong>swon<strong>in</strong>gen moeten één geheel vormen met de op te<br />

richten gebouwen voor detailhandel zodanig dat een totaalproject<br />

onstaat b<strong>in</strong>nen de zone.<br />

2.2. Terre<strong>in</strong>bezett<strong>in</strong>g<br />

Maximaal 50 % van de zone kan bebouwd worden ten behoeve van<br />

detailhandel en aanverwante voorzien<strong>in</strong>gen<br />

2.3. Bouwhoogte<br />

Er zijn maximaal 2 volle bouwlagen toegelaten<br />

draagt maximaal 6,00 meter wanneer één bouwlaag wordt opgericht.<br />

De kroonlijsthoogte van de gebouwen <strong>in</strong> onderhavige zone De<br />

kroonlijsthoogte van de gebouwen <strong>in</strong> onderhavige bedraagt<br />

maximaal 8 meter op de plaats waar een tweede bouwlaag wordt<br />

opgericht.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

1.5. Deelzone b<br />

Dit om de detailhandel visueel af te schermen en <strong>in</strong> te kleden <strong>in</strong> de omgev<strong>in</strong>g en tegenover de parkeergelegenheden<br />

een milieuhygiënische buffer te vormen.<br />

2.2. Terre<strong>in</strong>bezett<strong>in</strong>g<br />

Onder voorwaarde dat op aanpalende percelen geen buitensporige schaduwslag ontstaat.<br />

2.3. Bouwhoogte<br />

<br />

Het plaatsen van technische voorzien<strong>in</strong>gen , bijvoorbeeld het plaatsen van schoorstenen of<br />

airco voorzien<strong>in</strong>gen zijn niet <strong>in</strong> de maximale kroonlijshoogte <strong>in</strong>begrepen en kunnen op het dak<br />

geplaatst worden.<br />

69


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2.4. Verkoopsoppervlakte<br />

De verkoopsoppervlakte op het gelijkvloers kan met een maximum<br />

van 5000 m² worden <strong>in</strong>gericht.<br />

Er kan verkoopsoppervlakte op de eerste verdiep<strong>in</strong>g worden opgericht<br />

met een maximale oppervlakte van 2500 m².<br />

Op de plaatsen waar het bestaande gebouw of een deel ervan behouden<br />

blijft, kan de bestaande bouwhoogte behouden blijven.<br />

2.5. Dakvorm<br />

B<strong>in</strong>nen onderhavige zone is een platte dakconstructie verplicht.<br />

2.6. Esthetiek van de bebouw<strong>in</strong>g<br />

Er dient gezorgd dat de bebouw<strong>in</strong>g geen monotoon karakter heeft,<br />

maar zich <strong>in</strong>past <strong>in</strong> de omgev<strong>in</strong>g en bijdraagt tot een positief en<br />

harmonieus straatbeeld.<br />

De gebruikte materialen van al de bouwdelen dienen zowel eigentijds<br />

als duurzaam te zijn, dienen zich harmonieus <strong>in</strong> te passen <strong>in</strong><br />

de omgev<strong>in</strong>g en dienen het straatbeeld te ondersteunen.<br />

Tene<strong>in</strong>de bij de beë<strong>in</strong>dig<strong>in</strong>g van de (handels)activiteit van het<br />

gebouw te kunnen hergebruiken voor nieuwe activiteiten, dienen de<br />

gebouwen dermate geconcipieerd dat ze gemakkelijk aanpasbaar<br />

zijn, en bijgevolg een grote fl exibiliteit naar <strong>in</strong>vull<strong>in</strong>g toelaten.<br />

Per gevel worden gevelopen<strong>in</strong>gen voorzien <strong>in</strong> transparante materialen<br />

van m<strong>in</strong>imum 25% van de geveloppervlakte. Deze worden<br />

voorzien <strong>in</strong> de voorgevel en twee zijgevels.<br />

De achtergevel, waarbij poorten voorzien worden voor het laden en<br />

lossen, worden open<strong>in</strong>gen voorzien van m<strong>in</strong>imum 25%. Hiervan<br />

wordt m<strong>in</strong>imum 10% van de open<strong>in</strong>gen voorzien <strong>in</strong> transparante<br />

materialen.<br />

70<br />

ZONE 7: DETAILHANDEL EN AANVERWANTE VOORZIENINGEN<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.6. Esthetiek van de bebouw<strong>in</strong>g<br />

Er wordt gestreefd naar een esthetisch ontwerp, met sobere, uitgepuurde detailler<strong>in</strong>gen dat<br />

streeft naar een kwaliteitsvolle architectuur met aandacht voor functionaliteit, ruimte, licht,<br />

esthetiek en duurzaamheid.<br />

Het ontwerpmatig hanteren van het begrip schaal en het werken met materiaaldifferentiatie,<br />

dienen <strong>in</strong> die richt<strong>in</strong>g genomen te worden.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Kolomvrije en obstakelvrije ruimtes met vrije overspann<strong>in</strong>gen, waarbij de <strong>in</strong>terne scheid<strong>in</strong>gswanden<br />

niet dragend zijn, kunnen bijdragen tot het creëren van duurzame bedrijfsgebouwen.<br />

Bij een nieuwe <strong>in</strong>vull<strong>in</strong>g kunnen alle b<strong>in</strong>nenelementen verwijderd worden, zodat enkel de schil<br />

overblijft. Zodoende bekomen we een “lege doos”, die vrij en fl exibel opnieuw kan <strong>in</strong>gericht<br />

worden voor de nieuwe gebruiker.<br />

De gevelopen<strong>in</strong>gen dienen omdat licht en lucht de werk- en verkoopsruimte zouden bereiken.<br />

Het bepalen van de raamopen<strong>in</strong>gen kan bepaald worden volgens de noden.<br />

Mogelijke materialiser<strong>in</strong>g van de gevel voor de opvull<strong>in</strong>g van de modules zijn: glas, transparante<br />

polycarbonaatplaten, profi elglas, houten panelen en gekleurde betonpanelen.<br />

Voor de van op de openbare wegen zichtbare bouwdelen dienen materialen gebruikt die qua<br />

kleur en structuur de cont<strong>in</strong>uïteit <strong>in</strong> het straatbeeld ondersteunen.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

<br />

<br />

ZONE 7: DETAILHANDEL EN AANVERWANTE VOORZIENINGEN<br />

Er moet gezocht worden naar een harmonieuze materialiser<strong>in</strong>g van<br />

de gevel door het opvullen van de gevelmodules met een comb<strong>in</strong>atie<br />

van duurzame en kwaliteitsvolle materialen.<br />

Gebruik van lichte materiaalkleuren zoals wit is niet toegelaten.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

Er wordt geopteerd naar het gebruik van donkere kleuren voor de gevelafwerk<strong>in</strong>g omwille van<br />

de visuele impact op de omgev<strong>in</strong>g.<br />

71


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

Reclame<br />

Gebouw<br />

Reclame is enkel toegelaten wanneer zij een harmonieus geheel<br />

vormt met het gebouw. Dit wil zeggen, dat enkel reclame is toegelaten<br />

gedrukt op de gevel of de transparante materialen. Maximaal 1/4 van<br />

de gevel mag bestaan uit gedrukte reclame letters Felle kleuren en<br />

neonverlicht<strong>in</strong>g zijn niet toegelaten.<br />

Park<strong>in</strong>g<br />

Vooraan de park<strong>in</strong>g, ter hoogte van de Bruggestraat is een gemeenschappelijk<br />

reclamebord met de emblemen van de bestaande w<strong>in</strong>kels<br />

toegelaten. Het reclamepaneel onder de vorm van een compacte totem<br />

mag niet storend zijn ten opzichte van het huidige straatbeeld.<br />

2.7. Inricht<strong>in</strong>g van de niet-bebouwde delen<br />

2.7.1.Algemeen<br />

De niet-bebouwde delen van de zone kunnen <strong>in</strong>gericht worden<br />

als park<strong>in</strong>g, toeritten, laad- en losplaatsen en groenzones. Het<br />

stapelen van materialen, grondstoffen, afgewerkte producten,<br />

afvalstoffen en verpakk<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> open lucht is b<strong>in</strong>nen onderhavige<br />

zone verboden.<br />

Tene<strong>in</strong>de geen parkeeroverlast te creëren <strong>in</strong> de aanpalende<br />

woonomgev<strong>in</strong>g, dient de parkeerproblematiek van de detailhandel<br />

opgelost op eigen terre<strong>in</strong>.<br />

Ter hoogte van de Bruggestraat dient een visuele <strong>in</strong>tegratiezone<br />

te worden <strong>in</strong>gericht Er is maximaal 1 <strong>in</strong>rit en 1 uitrit voor personenvervoer<br />

toegelaten naar zone 8. De plaats van <strong>in</strong>- en uitrit zijn<br />

<strong>in</strong>dicatief aangeduid op het plan, deze zijn vrij te bepalen, met een<br />

maximale breedte van 8 m per toerit.<br />

M<strong>in</strong>imum 50% van de park<strong>in</strong>g (parkeervakken + circulatieruimte)<br />

dient aangelegd <strong>in</strong> kle<strong>in</strong>schalige, waterdoorlaatbare materialen<br />

72<br />

ZONE 7: DETAILHANDEL EN AANVERWANTE VOORZIENINGEN<br />

<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

De totem dient kwalitatief <strong>in</strong>geplant <strong>in</strong> zijn omgev<strong>in</strong>g, esthetisch en architecturaal verantwoord.<br />

2.7. Inricht<strong>in</strong>g van de niet-bebouwde delen<br />

2.7.1.Algemeen<br />

De <strong>in</strong>tegratiezone bestaat uit een lage, uniforme beplant<strong>in</strong>g (0,5 m tot 1,00 m). Deze aanplant<br />

dient een m<strong>in</strong>imale breedte van 2.5 m te hebben. Ter hoogte van de <strong>in</strong>- en uitritten kan deze<br />

aanplant onderbroken worden ten behoeve van de aanleg van <strong>in</strong>- en uitritten met een maximale<br />

breedte van 8.00 m.<br />

Er dient m<strong>in</strong>imaal 1 parkeergelegenheid te worden voorzien, per 40m² verkoopsoppervlakte.<br />

Per 25 parkeergelegenheden dient 1 staanplaats voor m<strong>in</strong>der-validen te worden voorzien.<br />

Deze plaatsen dienen verdeeld te worden en zo dicht mogelijk geplaatst bij de <strong>in</strong>gangen van de<br />

verschillende w<strong>in</strong>kels. Er dient eveneens een fi etsstaanplaats te worden voorzien, per w<strong>in</strong>kelgelegenheid,<br />

er wordt 1 fi etsplaats per 100 m² verkoopsoppervlakte voorzien., deze worden<br />

geplaatst <strong>in</strong> de nabijheid van de w<strong>in</strong>kel<strong>in</strong>gangen.<br />

Kle<strong>in</strong>schalige materialen onder de vorm van grasdallen, hon<strong>in</strong>ggraatstructuur met <strong>in</strong>gezaaide<br />

grassen en/of steenslag met een fi jne korrelgrootte. Dit om een ruimtelijk <strong>in</strong>teressant beeld<br />

te bekomen en de nodige voorzien<strong>in</strong>gen te kunnen aanleggen voor het vertraagd afvoeren en<br />

<strong>in</strong>fi ltreren van het hemelwater afkomstig van verharde oppervlakten en gebouwen.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

<br />

<br />

<br />

ZONE 7: DETAILHANDEL EN AANVERWANTE VOORZIENINGEN<br />

De park<strong>in</strong>g dient een groene aankled<strong>in</strong>g te krijgen. Ondermeer<br />

d.m.v. aanplant van hoogstammig groen.<br />

Per 10 parkeervakken dient één hoogstammige boom aangeplant te<br />

worden verspreid over de park<strong>in</strong>g.<br />

De aanleg van een brandweg en/of andere voorzien<strong>in</strong>gen ten<br />

behoeve van de brandveiligheid dienen te gebeuren <strong>in</strong> zone 7 met<br />

uitsluit<strong>in</strong>g van zone 7a en7 b die respectievelijk bestemd zijn als<br />

bufferzone en zone voor traag verkeer.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

<br />

Alternatieve vormen van parkeren, zoals ondergronds parkeren, parkeren op het dak en halfverzonken<br />

park<strong>in</strong>gs zijn toegelaten.<br />

De niet benutte ruimte b<strong>in</strong>nen onderhavige zone dient een kwalitatieve, voor de woonomgev<strong>in</strong>g<br />

waardige <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g te krijgen.<br />

73


VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

74<br />

ZONE 7: DETAILHANDEL EN AANVERWANTE VOORZIENINGEN<br />

2.8. Deelzone b, voor bufferzone<br />

De aanleg van nieuwe bufferzones dient te worden gerealiseerd<br />

met een dichte en gesloten beplant<strong>in</strong>g van laag/middelhoog- en<br />

hoogstammig streekeigen en functioneel groen, deskundig aangelegd<br />

en gehandhaafd.<br />

De bufferzone is m<strong>in</strong>imaal 6.00 m breed en wordt gerealiseerd<br />

vanaf de perceelsgrens<br />

Voornoemd buffergroen en aanlegwijze dienen voorwerp uit te maken<br />

van de eerstvolgende aanvraag tot stedenbouwkundige vergunn<strong>in</strong>g.<br />

Deze dient uiterlijk het plantseizoen na het opstarten van de te<br />

vergunnen werken aangelegd te zijn.<br />

2.9. Deelzone a, voor fi etsdoorsteek<br />

Deelzone a heeft een m<strong>in</strong>imale breedte van 7.60 m.<br />

De doorsteek is voorzien voor tweericht<strong>in</strong>gsfi etsverkeer en moet<br />

een breedte hebben van 2.50 m,<br />

De doorsteek dient dermate geconcipieerd en <strong>in</strong>gericht zodat hij<br />

niet toegankelijk is voor mechanisch verkeer.<br />

In deze zone geldt een absoluut bouwverbod.<br />

De aanleg van de fi etszone dient geïntegreerd te zijn <strong>in</strong> het groen,<br />

en aangelegd te worden <strong>in</strong> kle<strong>in</strong>schalige, waterdoorlatende materialen.<br />

Er dient aan beide zijde van de fi etsstrook een aanplant<strong>in</strong>gstrook te<br />

worden voorzien bestaande uit een l<strong>in</strong>eaire aanplant<strong>in</strong>gsstrook van<br />

hoogstammig groen vergezeld van laaggroen.<br />

Het is verboden <strong>in</strong> deze zone een afsluit<strong>in</strong>g te plaatsen. Er mag enkel<br />

op de deelgrens van deze zone een afsluit<strong>in</strong>g geplaatst worden<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

<br />

<br />

<br />

2.8. Deelzone b, voor bufferzone<br />

Voor het realiseren van de groenzone dient een comb<strong>in</strong>atie gehanteerd te worden van 80%<br />

bosplantsoen <strong>in</strong> struikvorm en 20% w<strong>in</strong>tergroene struiken, met hier<strong>in</strong> m<strong>in</strong>imum om de 10,00<br />

meter een hoogstamboom.<br />

De uitvoer<strong>in</strong>g van de bufferzone moet ook als voorwaarde gekoppeld worden aan de stedenbouwkundige<br />

vergunn<strong>in</strong>g. Het niet realiseren of <strong>in</strong> stand houden van de opgelegde bufferzone,<br />

maakt het voorwerp uit van een bouwmisdrijf.<br />

2.9. Deelzone a, voor fi etsdoorsteek<br />

Om de detailhandel visueel af te schermen en <strong>in</strong> te kleden <strong>in</strong> de omgev<strong>in</strong>g en om een milieuhygiënische<br />

buffer te vormen t.o.v. de omgev<strong>in</strong>g.<br />

De symbolische aanduid<strong>in</strong>g van de doorsteek is <strong>in</strong>dicatief op het bestemm<strong>in</strong>gsplan aangeduid,<br />

maar kan <strong>in</strong> de ruimte verschoven worden b<strong>in</strong>nen de op het bestemm<strong>in</strong>gsplan aangeduide<br />

deelzone.<br />

<br />

Een waterdoorlaatbare verhard<strong>in</strong>g is toegelaten voor de realisatie<br />

van de fi etsstrook, met een maximale breedte van 2.5 m.<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 7: DETAILHANDEL EN AANVERWANTE VOORZIENINGEN<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

2..10. Globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan<br />

Bij aanvragen voor stedenbouwkundige vergunn<strong>in</strong>gen en verkavel<strong>in</strong>gsvergunn<strong>in</strong>gen<br />

wordt een <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie gevoegd.<br />

De <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie geeft ook aan hoe het voorgenomen project<br />

zich verhoudt tot wat al gerealiseerd is b<strong>in</strong>nen het gebied en/of tot<br />

de mogelijke ontwikkel<strong>in</strong>g van de rest van het gebied.<br />

De <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie maakt deel uit van het dossier betreffende de<br />

aanvraag van stedenbouwkundige vergunn<strong>in</strong>g en wordt als dusdanig<br />

meegestuurd aan de adviesverlenende <strong>in</strong>stanties overeenkomstig<br />

de toepasselijke procedure voor de behandel<strong>in</strong>g van deze<br />

aanvragen. Elke nieuwe vergunn<strong>in</strong>gsaanvraag kan een bestaande<br />

<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie, of een aangepaste of nieuwe <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie<br />

bevatten.<br />

De totale <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g van onderhavige zone, met aanduid<strong>in</strong>g van de<br />

<strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g van de bebouw<strong>in</strong>g, <strong>in</strong>begrepen het profi el en het bouwvolume<br />

van zowel de bestaande als de op te trekken bebouw<strong>in</strong>g<br />

(grafi sch weergegeven), evenals hun bestemm<strong>in</strong>g (opgesplitst per<br />

verdiep<strong>in</strong>g), de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g van de park<strong>in</strong>g, <strong>in</strong>clusief de ontsluit<strong>in</strong>g<br />

naar zone 8 “zone voor openbare wegenis en daarbijhorende vrije<br />

ruimten”, de groenbuffer (met beplant<strong>in</strong>gsplan die de gebruikte<br />

plantsoorten weergeeft) (deelzone a) en de aanleg van de fi etsweg<br />

met bijhorende groene aankled<strong>in</strong>g (deelzone b), dient door middel<br />

van dit <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan (over de hele zone) te gebeuren.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

2.10. Globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan<br />

De <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsstudie is een <strong>in</strong>formatief document voor de vergunn<strong>in</strong>gsverlenende overheid met<br />

het oog op het beoordelen van de vergunn<strong>in</strong>gsaanvraag <strong>in</strong> het kader van de goede ruimtelijke<br />

orden<strong>in</strong>g en de stedenbouwkundige voorschriften voor het gebied. Deze bestaat uit een<br />

globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan en bijhorende <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsnota, per te realiseren fase.<br />

Het globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan dient op een duidelijk wijze aan te tonen dat een kwalitatieve <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g<br />

van onderhavige zone en, de deelzones wordt beoogt, dat de bebouw<strong>in</strong>g zich <strong>in</strong>tegreert <strong>in</strong><br />

zijn omgev<strong>in</strong>g, mede door een goede en kwalitatieve architectuur evenals door de aanleg van<br />

een kwalitatieve groenzone ter hoogte van de zonegrenzen.<br />

<br />

<br />

.<br />

Het globaal <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsplan en de bijhorende <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gsnota dient eveneens aan te tonen dat<br />

de parkeerproblematiek op eigen terre<strong>in</strong> is opgelost.<br />

Alle gegevens, noodzakelijk voor de beoordel<strong>in</strong>g van het project, dienen verstrekt te worden.<br />

75


76<br />

ZONE 8: OPENBARE WEGENIS EN DAARBIJHORENDE VOORZIENINGEN<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1. Bestemm<strong>in</strong>g<br />

Deze zone is bestemd voor openbare wegenis en daarbijhorende vrije<br />

ruimten zoals groenvoorzien<strong>in</strong>gen en voetpaden, en is eveneens bestemd<br />

voor voorzien<strong>in</strong>gen <strong>in</strong>zake het normaal functioneren van het verkeer<br />

en de aanwezige boven- en ondergrondse leid<strong>in</strong>gen.<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

rup Bruggestraat | september ‘07 | wvi


ZONE 9: BESTAANDE DOORSTEEK<br />

VERORDENEND<br />

Stedenbouwkundige voorschriften<br />

1. Bestemm<strong>in</strong>g<br />

<br />

<br />

Deze zone is bestemd voor openbaar groen en is eveneens bestemd<br />

voor fi ets- en voetgangersverkeer.<br />

Deze doorsteek dient dermate geconcipieerd en <strong>in</strong>gericht zodat hij<br />

niet toegankelijk is voor autoverkeer.<br />

2. Inricht<strong>in</strong>g en beheer<br />

<br />

<br />

<br />

De niet benutte ruimte b<strong>in</strong>nen onderhavige zone dient een kwalitatieve<br />

en voor de fi ets- en voetganger waardige <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g te krijgen.<br />

In deze zone geldt een absoluut bouwverbod. Ook het stapelen<br />

van goederen is verboden.<br />

De groen aanleg dient te worden gerealiseerd met een dichte,<br />

gesloten beplant<strong>in</strong>g van laag- en hoogstammig streekeigen en<br />

functioneel groen, deskundig aangelegd en gehandhaafd.<br />

wvi | september. ‘07 | rup Bruggestraat<br />

RICHTINGGEVEND<br />

toelicht<strong>in</strong>g<br />

77


78 rup Bruggestraat |septemberi ‘07 | wvi


Colofon<br />

Opdrachtgever<br />

<strong>Gemeente</strong>bestuur <strong>Ingelmunster</strong><br />

Opdrachthouder<br />

wvi<br />

West-Vlaamse Intercommunale<br />

Dienstverlenende verenig<strong>in</strong>g<br />

Baron Ruzettelaan 35<br />

8310 Brugge<br />

tel (+32) 050 36 71 71<br />

fax (+32) 050 35 68 49<br />

www.wvi.be<br />

Ruimtelijk Planner<br />

Lynn Staelens<br />

Cartografi e<br />

Lena Vereecke<br />

wvi | juli ‘07 | rup Bruggestraat 79

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!