Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
P r i m e c o m p o s i t e - v l o e r e n i n N e d e r l a n d<br />
‘Krimpgedrag in vloer<br />
verleden tijd’<br />
Schipper Vloeren verkoopt sinds begin dit jaar beton<strong>vloeren</strong><br />
die geen krimpgedrag vertonen. Hierdoor zijn dilatatievoegen<br />
niet nodig, zelfs als het gaat om oppervlaktes van duizenden<br />
vierkante meters. Het geheim van het concept is een chemisch<br />
additief dat aan het betonmengsel wordt toegevoegd.<br />
De innovatie is van het Letse bedrijf Primekss en wordt op de<br />
markt gebracht onder de naam <strong>Primecomposite</strong>-<strong>vloeren</strong>.<br />
Job van der Mark<br />
Schipper Vloeren heeft het verkooprecht<br />
van <strong>Primecomposite</strong>-<strong>vloeren</strong><br />
voor de Benelux en een deel van<br />
Duitsland. Moederbedrijf Primekss uit<br />
Letland heeft de vloer al tien jaar geleden<br />
geïntroduceerd in Scandinavi-<br />
16<br />
N r 2 2013<br />
sche landen, zodat in dat deel van de<br />
wereld inmiddels al 1,5 miljoen vierkante<br />
meter is toegepast. “Het product<br />
heeft daarmee een intensieve testperiode<br />
gehad”, zegt Attie Karrenbelt,<br />
commercieel directeur bij Schipper<br />
Vloeren. “De kinderziektes zijn er wel<br />
uit. Het <strong>vloeren</strong>concept kan de rest<br />
van de wereld gaan veroveren en dat<br />
gebeurt nu ook met Europese landen,<br />
de Verenigde Staten, Afrika en Azië.<br />
Momenteel is er nog geen wereldwijde<br />
dekking, maar Primekss is wel hard op<br />
weg om dat te bereiken.”<br />
Vanzelfsprekend gelooft Karrenbelt in<br />
het product dat Schipper Vloeren sinds<br />
kort in Nederland op de markt brengt.<br />
Hij vindt dat daar ook gegronde redenen<br />
voor zijn. “Voor bepaalde toepassingen<br />
– zoals in grote distributiecentra<br />
en magazijnen – is deze vloer zeer<br />
interessant. Als <strong>vloeren</strong> geen krimpgedrag<br />
vertonen, hoeven er geen dila-<br />
tatievoegen en zaagsnedes te worden
toegepast met alle positieve gevolgen<br />
van dien. Heftruckchauffeurs hebben<br />
geen last meer van trillingen omdat ze<br />
niet meer over de voegen rijden. Dat<br />
is beter voor hun lichaam en schroeft<br />
ook de onderhoudsfrequentie van de<br />
heftrucks terug. Bovenal is de vloer<br />
zelf zonder dilataties veel minder<br />
kwetsbaar voor bijvoorbeeld scheur-<br />
vorming.” Daarnaast benadrukt Karrenbelt<br />
het duurzame karakter van<br />
<strong>Primecomposite</strong>-<strong>vloeren</strong>. “De <strong>vloeren</strong><br />
kunnen dunner worden uitgevoerd,<br />
met minder beton en dus ook minder<br />
cement, waardoor de CO 2 -emissie<br />
afneemt.” Op het gebied van kostenbesparing<br />
kan in Nederland minder<br />
voordeel worden behaald dan in het<br />
1 De <strong>Primecomposite</strong>-vloer is in de<br />
Scandinavische landen al een succes.<br />
(Foto’s: Schipper Vloeren)<br />
2 Het product is een additief dat wordt<br />
toegevoegd aan een betonmengsel.<br />
3 Met name voor grote magazijnen is de<br />
vloer geschikt.<br />
4 Schipper Vloeren brengt de vloer in de<br />
Benelux en Duitsland op de markt.<br />
buitenland, erkent Karrenbelt eerlijk.<br />
“In Nederland is beton relatief goedkoop.<br />
ABT berekent de vloerontwerpen.<br />
Dat bureau schat dat met een<br />
<strong>Primecomposite</strong>-vloer ongeveer 25<br />
procent minder beton hoeft te worden<br />
toegepast als het gaat om grote oppervlaktes.<br />
Verder kan er ook op wapening<br />
worden bespaard. Maar het chemische<br />
additief dat het product maakt,<br />
wordt natuurlijk niet voor niets toegevoegd.<br />
Ik denk dat onze vloer daarom<br />
in de praktijk net zo duur zal zijn als<br />
een standaard betonvloer. Maar dan<br />
zonder dilatatievoegen, zaagsnedes,<br />
in een slankere uitvoering en met respect<br />
voor het milieu.”<br />
Belangrijke rol<br />
Primekss blijft een belangrijke rol spelen<br />
in de toepassing van <strong>Primecomposite</strong>-<strong>vloeren</strong><br />
in Nederland. Karrenbelt:<br />
N r 2 2013<br />
17
“Primekss heeft in Riga een groot laboratorium<br />
gekocht waar veel slimme<br />
ingenieurs werken. In dat lab laten we<br />
cement testen en onderzoeken, waarmee<br />
wordt bepaald hoeveel toevoeging<br />
van het chemische additief nodig<br />
is. Zo wordt voor iedere vloer een<br />
maatwerkproduct gemaakt, omdat cement<br />
altijd verschillend is qua samenstelling.<br />
Je zou kunnen zeggen dat de<br />
krimp van het cement wordt opgevangen<br />
door het uitzettingsgedrag van de<br />
chemische additieven van Primekss.<br />
Dit component wordt met de eventuele<br />
staalvezels of bovenwapening door<br />
onze medewerkers op de bouw toegevoegd<br />
aan het mengsel.”<br />
Schipper Vloeren is gespecialiseerd<br />
in toepassing van grote <strong>vloeren</strong>, maar<br />
toch onderzoekt het bedrijf momenteel<br />
of het product ook geschikt is<br />
voor andere toepassingen. “Dat doen<br />
wij in samenwerking met ingenieursbureau<br />
ABT”, zegt Karrenbelt. “Voor<br />
alle toepassingen waarin betonscheurvorming<br />
niet is gewenst, kan dit<br />
product voor uitkomst zorgen. Denk<br />
bijvoorbeeld aan kelder<strong>vloeren</strong> die<br />
absoluut waterdicht moeten blijven,<br />
of de wanden van een parkeergarage.”<br />
Ook op fundering van hsp-palen kan<br />
de <strong>Primecomposite</strong>-vloer goed worden<br />
aangebracht, aldus Karrenbelt.<br />
“Momenteel zijn we bezig met een eer-<br />
18<br />
N r 2 2013<br />
ste project in uitvoering. Dat gaat om<br />
40.000 m2 op hsp-palen. Omdat deze<br />
palen veel kleiner zijn dan traditionele<br />
heipalen en daardoor dichter bij<br />
elkaar kunnen worden geplaatst, kan<br />
de vloer dunner worden uitgevoerd.<br />
Precies wat de opdrachtgever wilde.<br />
Naast de betonbesparing kan de vloer<br />
sneller worden gerealiseerd.”<br />
Ideale randvoorwaarden<br />
Onderdeel van het concept is een<br />
uitgebreid controle- en registratiesysteem,<br />
waarmee zowel het betonmengsel<br />
zelf als de omstandigheden<br />
ter plekke continu worden gemeten.<br />
“Daarmee willen we de klant het meest<br />
optimale product bieden”, zegt Karrenbelt.<br />
“We meten zaken als relatieve<br />
luchtvochtigheid, de temperatuur in<br />
5 Naast het additief worden ook staal<br />
vezels aan het betonmensel toege -<br />
voegd ten behoeve van de wapening.<br />
6 Onderdeel van het concept is een<br />
kwaliteitsprogramma. Daarin worden<br />
de meest ideale randvoorwaarden<br />
gecreëerd.<br />
een ruimte, temperatuurontwikkeling<br />
in het beton en aanrijd- en laadtijden<br />
van de mixers. Deze gegevens gebruiken<br />
we om ideale randvoorwaarden<br />
te creëren. We kunnen lang niet alles<br />
naar onze hand zetten, maar met dit<br />
kwaliteitsprogramma komen we toch<br />
een heel eind.”<br />
Schipper Vloeren maakt inmiddels<br />
deel uit van een groep internationale<br />
licentiehouders, verspreid over de<br />
hele wereld. Karrenbelt verwacht dat<br />
het concept de komende jaren een<br />
aanzienlijk marktaandeel zal krijgen,<br />
ook in Nederland. “Primekss zet massaal<br />
in op dit product en dat doet het<br />
niet voor niets. De licentiehouder in<br />
de Verenigde Staten is een van de<br />
grootste <strong>vloeren</strong>bedrijven in dat land.<br />
Onlangs zijn we nog met zijn allen bij<br />
elkaar geweest op de beurs World<br />
Concrete in Las Vegas. We hebben<br />
echt een positief groepsgevoel gekregen.<br />
Momenteel is de <strong>Primecomposite</strong>vloer<br />
nog geen standaard product,<br />
maar ik zou niet weten waarom dat in<br />
de toekomst niet zal veranderen.”