Musis juli/augustus 2009 nr.7 - Gemeente Schiedam
Musis juli/augustus 2009 nr.7 - Gemeente Schiedam
Musis juli/augustus 2009 nr.7 - Gemeente Schiedam
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Constructieve elementen uit de jaren ’50 als architectonisch component anno nu.<br />
milieu en gebouwinrichting voor garagebedrijven. Toch niet<br />
de makkelijkste bedrijfsgebouwen met die lekkende olie,<br />
uitlaatgassen en het stallen van veel ongewenst blik. Want<br />
gedacht werd al direct aan nieuwbouw ten behoeve van<br />
een merkdealer met de daaraan verbonden werkplaats en<br />
onderhoudsgarage. Voldaan moest worden aan de strengste<br />
eisen op het gebied van milieu en parkeren.<br />
Bert Toorman: "Binnen het programma van omgevingseisen<br />
en eisen met betrekking tot de herstructurering van de<br />
’s Gravelandsepolder en het beeldkwaliteitsplan, zijn we<br />
gaan zoeken naar een combinatie van vraagstukken en de<br />
oplossing daarvan. Het gevolg is dat we het parkeren in het<br />
hart van het gebouw hebben kunnen brengen. Achter de<br />
kantoorruimten op de eerste verdieping bleek ruimte te vinden<br />
voor een parkeerdek. Op de begane grond zijn de showroom,<br />
de werkplaatsen en een aantal administratieve units ondergebracht.<br />
Hiermee manifesteert het gebouw zich als een<br />
winkel aan de ‘sGravelandseweg met representatieve gevels<br />
in alle zichtlijnen en neemt toch niet meer ruimte in beslag<br />
dan het netto vloeroppervlak. En dat tegen een bouwprijs die<br />
vele malen lager ligt dan wanneer besloten was tot complete<br />
nieuwbouw”.<br />
Wiltonhaven<br />
De vakpers noemt zijn vernieuwbouw voor Boers Plaatwerkindustrie<br />
aan de Calandstraat echter meer tot de verbeelding<br />
sprekend. Bert Toorman vindt dat begrijpelijk. "Bij Boers is<br />
niet alleen gebruik gemaakt van de vroegere constructie.<br />
Deze is ook volledig in het zicht gebracht. Het gebouw<br />
stamt uit de jaren vijftig en behoorde tot de eerste generatie<br />
bedrijfsgebouwen die hier werd neergezet. In feite was het<br />
niet meer dan een enorme loods. De constructie is gebaseerd<br />
op houten spanten over de gehele breedte van het pand. Deze<br />
constructie was in de jaren vijftig zeer betaalbaar en maakte<br />
het mogelijk om een lichte overspanning te realiseren waarbij<br />
de gehele loods onder dak werd gebracht en nergens extra<br />
steun behoefde. Het is een bouwvorm die je bijna op alle<br />
oudere bedrijventerreinen tegenkomt.<br />
19 musis<br />
In verband met de bouwvergunning moesten we de gehele<br />
nieuwbouw eerst achter de bestaande gevels realiseren met<br />
behoud van het originele en - tegenwoordig overigens weer<br />
prachtig gevonden - spantwerk. Om één van die tientallen<br />
meters lange, gebogen spanten aan de buitenzijde van<br />
het gebouw in het zicht te brengen en de gevelpartij naar<br />
binnen te plaatsen was een trouvaille die ons al schetsend en<br />
ontwerpend voor de geest kwam. Het resultaat is natuurlijk<br />
prachtig. Nergens vind je een bedrijfspand dat een luifel heeft<br />
die zich vanaf het maaiveld als een geweldige boog tussen<br />
de uiterste hoeken spant en de volledige hoogte van het<br />
bouwwerk heeft. Had de bouwvergunning er anders uitgezien,<br />
dan waren we waarschijnlijk nooit op het idee gekomen”.<br />
Zelf rekent hij de drie gelijkvormige gebouwen op de kop<br />
van de vroegere Wiltonhaven in het bedrijvenpark Vijfsluizen<br />
tot zijn mooiste ontwerpen. Ook deze zijn gerealiseerd<br />
op basis van de leeggehaalde skeletten, zij het dat de drie<br />
bestaande bouwwerken verschillende volumes waren. De<br />
enige overeenkomst was gelegen in de weinig fantasierijke<br />
vormgeving van betonskelet, eenvoudige metselwerk en<br />
utilitaire raampartijen van de goedkoopste soort. Toorman;<br />
"Wat ik wilde was het bedrijfskarakter van de Wiltonhaven<br />
herscheppen, maar dan op de wijze waarop ook de<br />
monumentale warenhuizen in de oude havens van Rotterdam,<br />
Amsterdam, Londen en Antwerpen. Door de gelijkvormigheid<br />
te benadrukken streefde ik naar een industriële sfeer, passend<br />
tegen het decor van de bedrijven van Huisman, Damen en Van<br />
Seumeren, maar tegelijkertijd herinneringen oproepend aan<br />
de illustere scheepswerf van vroeger. Zonder te historiseren<br />
denk ik dat we daarin uitstekend zijn geslaagd. De drie<br />
bedrijfsgebouwen voegen zich natuurlijk in het beeld. Alsof ze<br />
daar al generaties hebben gestaan. Niet meer weg te denken<br />
uit hun omgeving en niet voor niets een ensemble dat door de<br />
gebruikers met trots wordt onderhouden. Zo moet het wat mij<br />
betreft. Waarbij een extra voordeel van het herbouwen met<br />
gebruik van de bestaande constructie niet alleen het financieel<br />
gewin is, maar tevens gemakkelijker te realiseren is, omdat de<br />
omgevings- en milieueisen meestal al een generatie geleden<br />
zijn ingevuld”.