Commissie Cohen: deelrapport overheid - EenVandaag

De heigheid van het geweld en het aantal geweldplegers is dusdanig dat de linie van zes zich met
moeite staande kan houden. Tien lange minuten houden ze stand totdat de tweede ex-ME groep
arriveert (deze komt om 20.58 dwars door de menigte heen aanrijden) en zich bij hen voegt. Het is
een welkome aanvulling, maar volstrekt onvoldoende gegeven het geweld dat op hen aomt.
Daar zaten er iets meer in. Nee, zelfde aantal geloof ik. Ook een man of acht. Toen had ik het idee van, jongens, nu
kunnen we het helemaal schoonvegen. Maar ook dat lukte niet. Dat merkte ik, dat we nog steeds; de ME was nog
steeds met te weinig, om daar die strijd te winnen. Werden weer naar achteren gedrukt. We stonden nog wel
steeds… nou op een of andere manier lukte het de ME nog wel steeds om charges te maken naar voren. Dat zeg
maar de hele club naar voren. Maar dan stonden ze daar en werden ze eigenlijk weer achteruit gedrukt, om
uiteindelijk de druk van die groepen. En dat was ook wat ik daarvoor zag. Daar zit zoveel agressie. Wat mij het
meeste bijstond. Het leek wel een dolle stier, die echt helemaal los komt. (Leidinggevend medewerker BPZ)
Ondertussen wordt de pelotonscommandant nog gebrie. Hij krijgt geen duidelijke opdracht. Het
idee is om mensen die naar Haren komen naar het Gorecht-terrein te leiden. De vraag is echter of dat
gaat lukken omdat er gesproken wordt over een menigte van 1000 man terwijl er nog niet voldoende
ME’ers beschikbaar zijn. Bovendien staat de pelotonscommandant niet in verbinding met de
groepen die op dat moment al in Haren actief zijn. Via het SGBO krijgt hij te horen dat gevraagd
wordt om de inzet van traangas en hij besluit daar geen toestemming voor te geven.
Om 21.08 uur komt een volgende ME-groep (die vanaf Leeuwarden komt) ook op de kruising aan.
Deze groep gaat rechtstreeks naar de kruising, overlegt kort met de groepscommandanten van de
twee groepen die er al staan en gezamenlijk besluiten ze met de drie groepen te gaan chargeren om
de kruising “schoon te geven”. Dat gebeurt om 21.11 uur en kort daarna krijgen ze gezelschap van een
vierde groep ME (die van Emmen af kwam). Die had zich eerst bij het bureau in Haren gemeld. Daar
bleek dat er eigenlijk geen functionerende commandostructuur was.
Op een gegeven moment kreeg ik een hele groep ME aan het bureau ik zeg tegen die jongens maar jullie zijn volgens
mij van de ME dus ja. Ik zeg jullie zijn van de ME, jullie moeten niet naar het bureau. Ik zeg oké wie is jullie commandant
en toen zei ik staan jullie nou ook in lijn met de commandant buiten. Niks. Helemaal niks. Ik zeg, ik kan
jullie niet helpen, behalve dan dat daar collega’s het waarschijnlijk heel moeilijk hebben en dat die zien te wachten
op blauwe mensen. Ik heb graag dat je die kant uitgaat. En zo that’s it. Ze hadden dus geen veldstructuur, geen
commandostructuur
Met de komst van deze groep zijn er vanaf 21.15 uur vier groepen actief op de kruising. Het SGBO
hee achteraf het beeld dat er rond 20.45 uur vijf groepen ME ingezet waren in Haren. De vijfde in
eerste instantie gealarmeerde ME-groep komt echter pas om 21.35 uur op de kruising aan. Zij
kwamen uit Leeuwarden, hebben last gehad van een le die op de A7 richting Groningen stond (na
een dodelijk ongeval), hebben zich ook eerst op het bureau in Haren gemeld en zijn van daar naar het
station in Haren verwezen waar niets te doen was. De zesde en zevende groep die om 19.55 uur
gealarmeerd werden (en zich verzameld hebben in Groningen) arriveren om respectievelijk 21.30 en
22.00 uur in het centrum van Haren.
De groepen raken op de kruising door elkaar. Een deel gaat naar links in zuidelijke richting, de
Jachtlaan op, een groter deel gaat rechtsaf in noordelijke richting (richting Kromme Elleboog/
Kerkstraat), maar kan niet doorchargeren omdat ze en met te weinig zijn en omdat ze de zijstraten
niet kunnen afdekken.
138 | COMMISSIE ‘PROJECT X’ HAREN