Commissie Cohen: deelrapport overheid - EenVandaag

dagelijks tenue te verschijnen. Vanuit de low-prole gedachte mogen ze ook geen ME-voertuig
meenemen. Rond 19:15 uur wordt deze groep verzocht zich naar Haren te begeven om de plae
peen te ondersteunen.
Om 19:55 uur besluit het SGBO dat het gezien de situatie op de kruising Stationsweg/ Jachtlaan
richting het worst case scenario gaat en dat de ME en AE in dienst moeten komen. Het bureau CCB
alarmeert de pelotonscommandant, twee sectiecommandanten en de twee groepen die nog op piket
staan. Ook de in totaal drie groepen die dienst doen bij voetbalwedstrijden in Emmen en
Leeuwarden wordt gevraagd naar Groningen te komen. De gedachte is dat met deze extra inzet en
met gerichte aanhoudingen de situatie op de kruising Stationsweg/ Jachtlaan gede-escaleerd kan
worden, de collega’s die daar bekogeld worden ondersteund kunnen worden en de menigte in de
richting van het Gorecht-terrein gedreven kan worden (en vandaar met bussen vervoerd naar
Groningen). Daartoe worden ook alle beschikbare noodhulpeenheden naar het bureau in Haren
gedirigeerd.
De twee ex-ME groepen die al in Haren aanwezig zijn krijgen een half uur later de opdracht om zich
naar het bureau in Haren te begeven en zich om te kleden. De Groningse ME-groep moet daarvoor
teruglopen naar het bureau in Haren, de Friese ME-groep die als spoers waren ingezet had zich op
eigen initiatief al richting het bureau begeven en had zich al omgekleed.
Kort daarop kreeg ik ook het verzoek om in ieder geval naar bureau Haren te gaan. Voertuig achter bureau Haren
neergezet en vervolgens de spullen omgehangen, want de informatie die wij hadden, daar hoef je geen professor
voor te zijn om uit te gaan vogelen: dit gaat fout en de kans dat wij als ME worden ingezet voor de openbare orde is
heel erg groot, dus op dat moment heb ik mijn groep om laten hangen, beschermende kappen, beschermende
kleding aantrekken, in ieder geval dat wij inzet gereed zijn. (Groepscommandant Spoers)
De groepen wordt verzocht om naar de Stationsweg te gaan waar hun collega’s plae pet in het
nauw staan en om assistentie hebben gevraagd.
De pelotonscommandant is inmiddels om 20:15 uur op het bureau in Groningen (eerst
Schweitzerlaan 1, opkomstlocatie ME en dan Schweitzerlaan 6, locatie van het SGBO) waar het hoofd
bewaken en beveiligen in zijn rol als waarnemend hoofd openbare ordehandhaving hem om half
negen brie. Terwijl hij gebrie wordt, hee hij geen idee dat er al twee ME-groepen in Haren zijn en
dat er drie ME-groepen uit Friesland en Drenthe rechtstreeks onderweg zijn naar Haren. Het bureau
CCB hee de verwachting dat deze laatste drie groepen zich melden in Groningen.
De ME-groep die eerst als spoer hee gefungeerd is als eerste ter plaatse op de kruising
Stationsweg/ Jachtlaan (hierna “de kruising”). Op het moment dat zij daar om 20.49 uur aankomen
opent de linie van zestien plae peen zich voor hen en worden de hekken opzij gezet. Vrijwel
gelijktijdig met het moment dat ze uitgestapt zijn en positie hebben ingenomen, krijgen ze een
spervuur van voorwerpen naar zich toe en knalt er vuurwerk.
Ik heb mijn groep naar buiten toe gedirigeerd. Het was al grimmig, maar toen wij er eenmaal stonden, toen ging het
los. Ten tijde van inzet meerdere malen gevraagd met spoed extra ME, we werken vanuit de ex-ME bus. Ik heb zes
mensen achter in mijn bus zien, die ik voor in de linie kan zeen. De chaueur blij in het voertuig en ikzelf sta
achter de groep om de groep aan te sturen. Verbindingen waren slecht, mensen lagen uit de verbindingen en mijn
verbinding met de bovenlijn was slecht. De chaueur hee meerdere malen geprobeerd aan verschillende kanalen
door te geven wat op dat moment gebeurde. (Groepscommandant Spoers)
COMMISSIE ‘PROJECT X’ HAREN | 137