Waaslandhaven #1 september - december 2009 - Maatschappij ...

Nieuwsbrief OVer de waaslaNdhaVeN 6 Nieuwsbrief OVer de waaslaNdhaVeN 7
drinkwater voor iedereen
het aantal mensen dat geen toegang heeft tot drinkwater
of sanitair halveren tegen 2015 is een van de Millenniumdoelstellingen
van de Verenigde naties.
Borealis engageert zich om aan
die wereldwijde uitdaging mee te
werken.
Met ‘Water for the World’ hebben
Borouge en Borealis een programma
ontwikkeld om duurzame oplossingen
voor drinkbaar water en
volksgezondheid aan te bieden.
Zij willen hiermee ook de lokale kennis
en de partnerschappen in de hele
waardeketen aanmoedigen.
Borealis wil van zijn opzet duidelijk
maken met een fototentoonstelling
en bijbehorende brochure over
de waterproblematiek. De tentoonstelling
loopt van 1 tot en met
30 november 2009 in de gemeentelijke
bibliotheek in het Administratief
Centrum aan het Binnenplein in
Zwijndrecht.
Een rondleiding met gidsen is
mogelijk. Op zondag 15 november
is er, tijdens de Borealis-day,
tussen 14 en 16 uur, een gegidste
rondleiding. Vooral scholen worden
uitgenodigd om de tentoonstelling
te bezoeken. Een speciaal educatief
pakket en andere gadgets liggen
voor hen klaar.
meer informatie
www.waterfortheworld.net
MET DE FietS
DOOr DE haVen
Fietsliefhebbers die het havengebied beter willen leren
kennen, kunnen vanaf nu een beroep doen op de
havenfietskaart, een realisatie van het Gemeentelijk
havenbedrijf antwerpen.
Op de fietskaart staan vier fietsroutes
uitgestippeld en een groot
aantal fietsknooppunten. Drie routes
bevinden zich op rechteroever
(10, 30 en 60 km), een vierde in
de Waaslandhaven (30 km).
Daarbij staan er ook 33 bezienswaardigheden
aangegeven met
telkens een korte uitleg. Op deze
manier kunnen fietsers voor of
tijdens het fietsen meer te weten komen
over bijvoorbeeld natuurgebieden,
bruggen, sluizen en bijzondere
gebouwen. Verder staat op de kaart
nog aanvullende praktische informatie
vermeld, zoals de overzettijden
van de veerdienst tussen Lillo en
Doel, contactgegevens van fietsverhuurders
en meldpunten voor
klachten over (fiets)wegen.
De Havenfietskaart is gratis af
te halen in het Havenhuis, Entrepotkaai
1 te 2000 Antwerpen,
tel. 03 205 20 11. Ze kan ook gratis
worden besteld door een e-mail te
sturen naar communicatie@haven.
antwerpen.be.
online
www.havenvanantwerpen.be
(onder “uw partner voor europa – Wegwijs”)
NATuur iN De HAVeN
Vogels voelen zich
thuis in rietmoeras
de inwoners van Kallo kijken binnenkort uit op een nieuw
riet- en moerasgebied voor beschermde vogelsoorten.
de aanleg ervan is al een tijdje bezig. het project maakt
deel uit van de robuuste natuurkerngebieden rond de haven
en een deel is een compensatie voor de bouw van
de nieuwe Liefkenshoekspoortunnel.
Het natuurgebied ‘De Moerassen’
is 47 ha groot en gelegen
tussen de Melseledijk en de
Gasthuisstraat. Het vormt samen
met het aangrenzende
Groot Rietveld (80 ha) een groot
aaneengesloten rietmoeras. Het
biedt onderdak aan beschermde
vogels als bruine kiekendief,
baardmannetje en blauwborst.
En met een beetje geluk valt
ook een broedende roerdomp
tussen de rietstengels te bespeuren.
Ook andere vogels als
waterral en porseleinhoen zijn
met deze grotere oppervlakte
riet in de wolken.
Een gedeelte van het rietveld
vormt een compensatie voor de
natuurwaarden die bij de aanleg
van Liefkenshoekspoortunnel
verloren zijn gegaan in de
Steenlandpolder en de Haasop.
De rest is een eerste stap in het
creëren van robuuste natuur
om de doelstellingen te halen
van de Europese Vogelrichtlijn.
Door te kiezen voor aaneengesloten
natuurgebieden, worden
de verstorende invloeden
kleiner. De rietvelden worden
gecreëerd door op de vroegere
akkers de teellaag af te graven.
Zo ontstaan uitgestrekte ondiepe
plassen, waarin het riet
zich verder kan uitbreiden. Zo’n
kwart van het gebied zal open
water zijn. De uitgegraven grond
wordt gebruikt voor de bouw
van een bufferdijk die de leef-
baarheid van de dorpskern van
Kallo zal verbeteren. In totaal
moet zo’n half miljoen kubieke
meter grond verzet worden.
Vanaf 2010 zal het natuurgebied
toegankelijk zijn via de aangeduide
wandelpaden. Sommige
delen van het wandelpad zijn
wel alleen toegankelijk buiten
het broedseizoen. Rondom komen
er ook enkele kijkhutten
en vogelwanden. Het beheer
komt na de realisatie in handen
van het Agentschap voor Natuur
en Bos.
De leefbaarheidsbuffers komen
aan beide kanten van de
Melseledijk en zullen tien meter
hoog zijn. Het zullen echter
geen kale bergen grond zijn. Er
werd een beroep gedaan op een
Portugese landschapsarchitect.
Die voorziet onder meer wandel-
en fietspaden terwijl de bermen
met verschillende soorten
beplanting in trappen worden
aangelegd. De bermen zullen zo
een parkachtig karakter krijgen.
Aan de Fabriekstraat is gekozen
voor een geluidsscherm van
honderd meter lang en 2,5 meter
hoog omdat de ruimte er te
beperkt is.
Tijdelijk woonrecht in Doel loopt af
in haar beslissing van 20 januari 1998 over de bouw van een containergetijdendok op de linker-
Scheldeoever, stelde de Vlaamse regering vast dat de leefbaarheid van doel hierdoor ingrijpend
zou wijzigen, en dat uiteindelijk een menswaardige woonsituatie in het Scheldedorp niet meer
kon worden gewaarborgd. tegelijk werd de aanzet gegeven tot het uitwerken van een sociaal
begeleidingsplan voor de inwoners van doel.
Op 24 juli 1998 gaf de Vlaamse regering opdracht
aan de Maatschappij Linkeroever over
te gaan tot de onteigening van de woonkern
van de gemeente Doel. Met de schorsing van
het gewestplan van 2000 door de Raad van
State verdween echter de rechtsgrond voor
deze onteigening, zodat sindsdien nog enkel
in der minne werd aangekocht. Het overgrote
gedeelte van de ‘bewoonde’ percelen die eigendom
waren van particulieren, werden de
voorbije jaren — op een elftal na — door de
Maatschappij op deze manier verworven.
Einde van tijdelijk woonrecht
De woonkwaliteit en woonzekerheid van de
dorpskern van Doel werden via een tijdelijk
bewoningsrecht verzekerd. Dit werd onder
meer geregeld via een zogenaamd “zakelijk
recht van tijdelijke bewoning” dat aanvankelijk
werd toegekend tot eind 2006 en later
eenmalig werd verlengd tot 31 augustus
2009. Dankzij deze verlenging met meer dan
2,5 jaar, werd aan de overblijvende bewoners
van Doel de kans geboden om tijdig te verhuizen.
Bij het aflopen van dit tijdelijk woonrecht
op 1 september jl. werd vastgesteld dat nog
46 gezinnen in Doel verbleven:
• 11 van hen hadden hun huis al vóór 2004
“ In het grup dat
in de maak is, zal
Doel niet langer als
woongebied staan
aangeduid ”
aan de Maatschappij Linkerscheldeoever verkocht
maar woonden nog steeds (gratis) in
hun verkochte woning;
• 15 gezinnen die na de uitdoofplannen nog
in het Scheldedorp zijn komen wonen dankzij
het “zakelijk recht van tijdelijke bewoning”;
• 11 gezinnen die nog eigenaar zijn van hun
huis en voor wie het einde van de bewoning
niet van toepassing is;
• 9 families verblijven in een woning van de
gewestelijke huisvestingsmaatschappij die
voor hen een andere woning zoekt.
Omwille van de versnelde verkrotting van
een aantal gebouwen ten gevolge van leegstand,
vandalisme en illegale bewoning,
DOeL
diende de Maatschappij — vooral om veiligheidsredenen
en om het kraken van panden
te beletten — tot de afbraak van talrijke leegstaande
woningen over te gaan. Tevens werd
een afbraakplan opgesteld voor de sloop van
die woningen die niet meer in overeenstemming
waren met de Vlaamse wooncode.
Bij vonnis van 30 april 2009 besliste het
Hof van Beroep in Gent en op 3 juni 2009 de
rechter in Dendermonde in kortgeding dat
— op grond van het feit dat Doel nog altijd
woongebied is — de sloop van woningen in
het dorp diende te worden stopgezet.
Niet langer woongebied
Het einde van het tijdelijk woonrecht betekent
niet dat de overblijvende bewoners zomaar
uit hun huizen worden gezet. Met wie
uitzicht heeft op een nakende verhuizing kan
een akkoord worden gesloten. Voor wie weigert
te vertrekken kunnen dwingende maatregelen
nodig zijn.
In het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan
(grup) dat in de maak is, zal Doel niet
langer als woongebied staan aangeduid. Bijgevolg
zullen de bevoegde instanties de noodzakelijke
onteigeningsplannen opmaken
voor de resterende percelen en gebouwen die
nog niet in der minne zijn aangekocht.