2. Schepen, voortstuwingssystemen en rendementen. - Bellmarine
2. Schepen, voortstuwingssystemen en rendementen. - Bellmarine
2. Schepen, voortstuwingssystemen en rendementen. - Bellmarine
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Snelheid Vermog<strong>en</strong> Verbruik Tijd voor<br />
in knop<strong>en</strong> in pk Liters voor 50 mijl 50 mijl in ur<strong>en</strong><br />
3,35 1,85 6,08 14,93<br />
4,00 3,20 8,80 12,50<br />
4,70 5,08 11,89 10,64<br />
5,35 7,59 15,60 9,35<br />
5,95 10,80 19,97 8,40<br />
6,40 14,18 25,46 7,81<br />
6,85 19,72 31,66 7,30<br />
7,15 25,60 39,38 6,99<br />
7,55 32,55 47,42 6,62<br />
7,90 40,65 56,60 6,33<br />
8,15 50,00 67,48 6,13<br />
Besef dat de b<strong>en</strong>zinefabrikant<strong>en</strong> blij zijn met<br />
deze klant.<br />
3.2 Aanvull<strong>en</strong>de informatie voor de liefhebbers.<br />
We kunn<strong>en</strong> de helft aan brandstof<br />
spar<strong>en</strong> als we bereid zijn, om e<strong>en</strong> uur<br />
later aan te kom<strong>en</strong>.<br />
Dit geeft toch wel te d<strong>en</strong>k<strong>en</strong>!<br />
Als u nu de volg<strong>en</strong>de keer weer<br />
gepasseerd wordt door e<strong>en</strong> kruiser<br />
die, ver in het water getrokk<strong>en</strong>,<br />
krampachtig aan de wet van de<br />
rompsnelheid probeert te ontglipp<strong>en</strong>,<br />
niet mete<strong>en</strong> schreeuw<strong>en</strong> “ HEB JE<br />
HET BOEKJE ELEKTRISCH VAREN<br />
NIET GELEZEN”<br />
E<strong>en</strong> redelijk nauwkeurige methode om het b<strong>en</strong>odigde motorvermog<strong>en</strong> te berek<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
maakt gebruik van de volg<strong>en</strong>de formule, die ook wel de propellerwet g<strong>en</strong>oemd.<br />
Hierin is:<br />
P = C x N 3<br />
P Het vermog<strong>en</strong> in pk<br />
C E<strong>en</strong> constante afhankelijk van het schip <strong>en</strong> schroef<br />
N Het toer<strong>en</strong>tal van de schroef /100<br />
Deze formule helpt ons niet veel bij e<strong>en</strong> nieuw schip waar we de waarde voor C niet<br />
van k<strong>en</strong>n<strong>en</strong>. Anders wordt het voor e<strong>en</strong> bestaand schip.<br />
Als we van e<strong>en</strong> bestaand schip de snelheid bij maximaal vermog<strong>en</strong> <strong>en</strong> toer<strong>en</strong>tal<br />
k<strong>en</strong>n<strong>en</strong>, dan kan de waarde van C berek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong>.<br />
Met de waarde van C kan dan het opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> vermog<strong>en</strong> voor elk toer<strong>en</strong>tal van de<br />
motor berek<strong>en</strong>d word<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> praktijkvoorbeeld.<br />
We hebb<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> windstille dag <strong>en</strong> op diep water, de snelheid <strong>en</strong> het bijbehor<strong>en</strong>de<br />
toer<strong>en</strong>tal van ons, met e<strong>en</strong> (hulp)dieselmotor aangedrev<strong>en</strong> zeilschip nauwkeurig<br />
gemet<strong>en</strong>.<br />
16