brochure - Ghistelinck

De Sprinter.
Gesloten bestelwagen.

Inhoud.
Toonaangevende innovaties 4
Sprinter gesloten bestelwagen 8
Laadruimte en functionaliteit
Bestelwagen met voorbereiding
10
dubbele cabine
12
Klantenoplossingen/
Op- en uitbouwoplossingen
14
Interieur 16
Comfort en functionaliteit
16
Techniek 18
Motoren en chassis 18
BlueEFFICIENCY
20
Vierwielaandrijving 22
Veiligheid
24
Uitrustingen 26
Standaarduitrusting en opties 26
Originele accessoires 31
Koetswerkkleuren 33
Technische gegevens 34
Motorgegevens en types
Brandstofverbruik en
34
CO 2 -emissies
38
Gewichten
40
Afmetingen
42
Verklarende woordenlijst 44
Service en fi nanciële diensten 46
Proefrit 50

7, 7 7, 7 0 0 l

Rendement
Aandrijftechniek
Veiligheid
Tal van varianten
Kwaliteit
Wereldwijd beproefd
De Sprinter rijdt voorop.
Sedert 1995.
Vanaf 7,0 l per 100 km bij de gesloten bestelwagen, 7G-TRONIC automatische
versnellingsbak 1 , uitgebreide ADAPTIVE ESP , bi-xenonkoplampen, zes airbags
(frontale airbags voor de bestuurder en de begeleider, windowbags, thorax- en
zijdelingse airbags), een schuifdeur die breed genoeg is om pallets te laden – de
Sprinter was op de weg altijd al richtinggevend. Met vernieuwingen die in de
sector grenzen hebben verlegd en wereldwijd meer dan twee miljoen verkochte
voertuigen is onze sterke presteerder zeker van zijn plaats in de autogeschiedenis.
En van de grootste waardering van al wie elke dag met hem samenwerkt.
Het succesverhaal van de Sprinter gaat voort. Dat wordt zowel bewezen door de
innovatieve ideeën op het gebied van veiligheid, efficiëntie, kwaliteit en design,
als ook door de talrijke prijzen en awards die de Sprinter de laatste tijd in zijn
klasse mocht ontvangen. Een kleine selectie:
▸ Jury van de Europese vakjournalisten – Arctic Van Test 2012 in Finland
Sprinter op plaats 1 – voor de 3de maal op rij
▸ Keuze van de lezer – ETM De beste bedrijfsvoertuigen 2012
Sprinter op plaats 1 – voor de 17de maal op rij
▸ 32 professionals uit de koeriers-, express- en postsector – KEP bestelwagen
van het jaar 2012 Sprinter op plaats 1 – voor de 7de maal op rij
▸ VS-marktonderzoeksbureau Vincentric- Best Fleet Value 2012 – voor het
hoogste rendement – Sprinter overtuigt bij zijn eerste deelname
▸ Vakjury Industrie GB – Motor Transport Award 2010 Fleet Van of the Year –
Sprinter op plaats 1 – voor de 6de maal
1 Vraag naar de beschikbaarheid van 7G-TRONIC voor de verschillende Sprinter-varianten
bij uw Mercedes-Benz concessiehouder Bestelwagens.
De Sprinter | Toonaangevende innovaties
5

6 goede redenen voor een koppositie.
7, 7 0 l
l
Hoog rendement Intelligente aandrijftechniek Voorbeeldige veiligheid
Met 7,0 l per 100 km is de Sprinter bijzonder zuinig en
beantwoordt hij aan alle eisen die aan een duurzame
mobiliteit worden gesteld. In het rendementverhogend
BlueEFFICIENCY-pakket van de Sprinter zorgt de intelligente
samenwerking van een dieselmotor, de ECO start/stopfunctie
en de manuele versnellingsbak voor een duidelijke
verlaging van het brandstofverbruik en de uitstoot – vooral
in het stadsverkeer. Dat leidt niet alleen tot minder kosten,
het is ook positief voor het milieu en de productiviteit van
uw onderneming. In de zuinigste variant 1 onderscheidt de
Sprinter gesloten bestelwagen zich met een verbruik van
slechts 7,0 l per 100 km. Voor al wie nog milieubewuster wil
rijden, is de Sprinter ook verkrijgbaar met aandrijving op
aardgas of vloeibaar gas.
6
De Sprinter | Toonaangevende innovaties
7G-TRONIC2 verhoogt de acceleratiekracht, verlaagt het
verbruik en de CO 2 -emissie. De nieuwste versie is met
7 versnellingen uitstekend aan het specifieke gebruik van
bestelwagens aangepast en schakelt comfortabel en vrijwel
zonder vertraging en slijtage. Ook op het gebied van rendabiliteit
en duurzaamheid is de 7G-TRONIC de norm. Door de
langere verhouding tussen de versnellingen zes en zeven
worden het toerental verlaagd en het brandstofverbruik en
de emissie teruggedrongen. Bij gecombineerd gebruik laat
de 7G-TRONIC bij de gesloten bestelwagen zo een verbruik
van 7,7 l per 100 km optekenen 3 . Een aandrijftechniek die
rondom overtuigt – tenslotte was de Sprinter ook de eerste
bestelwagen met een volwaardige automatische versnellingsbak.
1 Alleen in combinatie met rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket, standaard handgeschakelde
versnellingsbak en optionele achterasoverbrenging 3,692.
2 Vraag naar de beschikbaarheid van 7G-TRONIC voor de verschillende Sprinter-varianten bij uw
Mercedes-Benz concessiehouder Bestelwagens.
3 Alleen in combinatie met rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket en optionele achterasoverbrenging
3,692.
Sinds 2006 is iedere Sprinter uitgerust met ADAPTIVE ESP .
De Sprinter was in 2002 de eerste bestelwagen met standaard
ESP . Het elektronisch stabiliteitsprogramma houdt
rekening met de belading van het voertuig en kan zijn
werking gericht doseren. De nieuwste generatie ESP overtuigt
bovendien met nieuwe functies als ESP Brake Disc
Wipe en ESP Electronic Brake Prefill, die ook op een nat
wegdek voor een goede remwerking en voor een kortere
reactietijd bij het remmen zorgen wanneer het gaspedaal
snel wordt losgelaten. Zo kunt u op een kortere remweg
vertrouwen als het erop aankomt. Kortom, een innovatie
voor meer veiligheid.

Indrukwekkend veel varianten Eersteklas kwaliteit Wereldwijd beproefd
Ook voor de uitrusting laat de Sprinter geen wens onvervuld.
In welke sector u ook werkzaam bent – de Sprinter komt
dankzij verschillende types, 3960 mogelijke afzonderlijke
varianten en meer da 600 opties tegemoet aan de meest
uiteenlopende eisen. Het voertuigconcept garandeert dat
een enorm veelvoud aan op- en uitbouw kan worden
gerealiseerd. Of het nu gaat om werkplaatsopbouw of een
rijdend postkantoor, hightech-radiowagens, koelopbouw
en catering, brandweer-, politie- of reddingsdiensten – de
Sprinter past zich exact aan zijn taak aan. Wij begeleiden
u naar het succes met onze oplossingen op maat.
Kwaliteit is geen toeval. Daarom heeft de Sprinter al een
uitgebreide veiligheids- en kwaliteitscontrole met 17 000
controlepunten achter de rug voordat hij zich in het dagelijkse
werkverkeer mag bewijzen. Bovendien zorgen onze
ingenieurs met tal van computerondersteunde ontwikkelings-
en simulatiemethoden voor de legendarische betrouwbaarheid
en duurzaamheid van de Sprinter. Onze sterke
kwaliteitsslogan “made by Mercedes-Benz” slaat terug op
het kleinste detail. Dat bewijzen o.a. onze milieuvriendelijke
mono-/hydro-lakken die niet alleen uw bestelwagen laten
schitteren, maar ook de rest van de wereld plezier bezorgen.
De Sprinter kan zelfs de zwaarste taken aan. Wereldwijd.
365 dagen per jaar. Dat is het resultaat van talloze proeven
en tests die tijdens de hele levenscyclus van het product
worden doorgevoerd. Meer dan 100 testrijders hebben op
meer dan 8 miljoen kilometer testtrajecten de Sprinter als
het ware tot het uiterste gedreven om er zo toe bij te dragen
dat hij alle vereisten van een moderne bestelwagen vervult.
In grote Europese steden, op het ijs van het hoge Noorden,
in de schrale woestijngebieden van Afrika, in de onherbergzame
steppen van Centraal Azië of op de hoogvlakten van
Zuid-Amerika – op de betrouwbaarheid van Sprinter kunt
u altijd rekenen.
De Sprinter | Toonaangevende innovaties
7

De Sprinter. Professioneel in alle varianten.

Niemand kent uw job zo goed als u zelf. Daarom laat de
Sprinter gesloten bestelwagen u de keuze: met drie wielbasissen,
vier koetswerklengtes en drie hoogtes voor de
laadruimte heeft hij voor haast elke transporttaak een aangepaste
variant beschikbaar. Door de verschillende krachtige
motoren en het brede optieaanbod ontstaan combinatiemogelijkheden
voor de meest uiteenlopende toepassingen.
De Sprinter verenigt talrijke praktische eigenschappen met
sterke prestaties op belangrijke gebieden zoals rendement
en duurzaamheid: de moderne CDI-motoren en het optionele
rendementverhogende BlueEFFICIENCY-pakket staan
garant voor een merkbare daling van het verbruik en de CO 2emissies.
U mag zich al verheugen op de komst van een
professionele partner: uw Mercedes-Benz Sprinter.
Sprinter gesloten bestelwagen
9

Wat u ook van plan bent: de Sprinter incasseert onbewogen.
De Sprinter gesloten bestelwagen staat bijzonder open voor
het thema laadvriendelijkheid: hij laat zich van achteren,
van rechts en als optie ook van links laden. Dankzij een vierde
opbouwlengte en het als optie verkrijgbare super hoge dak
is zo een laadruimte tot 17 m 3 beschikbaar. Vrijwel loodrechte
binnenwanden, afgevlakte wielkasten en een laadvermogen
tot 2710 kg creëren de beste voorwaarden voor een optimale
benutting. Door de bijzonder brede zijopening van de laadruimte
kunnen Europallets zelfs dwars worden geladen. En
dankzij interessante opties zoals de automatische deuropener
KEYLESS ENTRY & SLIDE en de led-plafondverlichting in
de laadruimte spaart u ook onderweg nog waardevolle tijd
en energie uit.
▸ 3 wielbasissen, 4 koetswerklengtes, 3 hoogtes voor
de laadruimte
▸ Laadlengte tot 470 cm, hoogte van de laadruimte tot 214 cm
▸ Laadvolumes van 7,5 tot 17 m 3
▸ Nuttig laadvermogen van 915 tot 2710 kg
▸ Laadruimte met vier schuifdeurvarianten, tot 1,30 m
breed en 1,82 m hoog, afhankelijk van de koetswerklengte
en de dakvariant
▸ Elektrische bediening van de schuifdeuren van de
laadruimte als optie: voor het openen en sluiten van de
rechter of linker schuifdeur met een knop, de deur kan
ook in elke willekeurige stand blijven staan
▸ Met KEYLESS ENTRY & SLIDE kunt u indien gewenst de
schuifdeur van de laadruimte automatisch openen en
sluiten wanneer u de auto nadert of de laadruimte verlaat
▸ Achterdeuren met een openingshoek tot 180°, als optie
ook met openingshoek tot zijwand (zelfvergrendelend)
▸ Op de praktijk afgestemde scheidingswanden: volledig
gesloten, met kijkvenster, schuifvenster of schuifdeur
▸ Variabel systeem voor ladingzekering en -verankering:
sjorpunten standaard; sjorrails in de vloer, de zijwanden
en het dakframe optioneel, net als spanbanden voor de
sjorrails; verdere hulpmiddelen om de lading te zekeren
zijn als accessoire beschikbaar
▸ Tot 3,5 t aanhangwagengewicht voor bepaalde voertuigvarianten
▸ Als optie zijn super-single banden (bij een Maximaal
toegelaten massa (MTM) van 4,6 ton) beschikbaar om de
laadbreedte tussen de wielkasten met 25 cm te vergroten
– Europallets kunnen zo zijdelings geladen worden
▸ Groot laadcomfort
Sprinter gesloten bestelwagen | Laadruimte en functionaliteit
11

Ook met zes personen aan boord
blijft er een zee van ruimte voor bagage.
Mens en materiaal vervoeren zonder compromissen: geen probleem in de
gesloten bestelwagen met dubbele cabine. De scheidingswand aan de C-stijl is
bij de gesloten bestelwagen met dubbele cabine, hoog dak en 3,5 t MTM
als optie verkrijgbaar1 .
In de uitvoering met dubbele cabine combineert de Sprinter
de voordelen van een gesloten bestelwagen met die van een
combi. Daarmee is hij ideaal voor alle toepassingen waarin
naast veel materiaal ook een volledig werkteam moet worden
vervoerd. Erg grote ruiten achter de B-stijl, een comfortabele
instap, hoogwaardige zetels en veel plaats zorgen
ervoor dat het comfort ook op de tweede rij optimaal is.
In totaal vinden maximaal zes personen plaats zonder de
typische flexibiliteit van de Sprinter op te offeren: de als
optie verkrijgbare achterste zitbank kan in een handomdraai
worden gedemonteerd.
1880 2545
3580
Alle aanduidingen in mm.
▸ Als optie verkrijgbare 2- of 3-persoons zitbank voor
de passagiersruimte, als optie met armsteunen
▸ Met de optionele dubbele begeleiderszetel plaats voor
maximaal zes personen
▸ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen
▸ Als optie: scheidingswand 1 aan de C-stijl (verkrijgbaar
voor gesloten bestelwagen met dubbele cabine, hoog dak
en 3,5 t MTM)
▸ Overige laadlengte met ingebouwde 3-persoons zitbank
(gemeten aan laadvloer en zonder scheidingswand):
zie onderstaande afbeeldingen
1 Niet verkrijgbaar af fabriek in België.
Sprinter gesloten bestelwagen | Bestelwagen met voorbereiding dubbele cabine 13
3980

De Spr i nter :
heel speciaal voor u.
Een professioneel transportsysteem is altijd een individueel transportsysteem.
Mooiste voorbeeld: de Sprinter. Met zijn flexibel voertuigconcept en indrukwekkende
variantenrijkdom is hij de ideale transportoplossing voor de meest uiteenlo -
pende sectoren en toepassingen. Maak gebruik van de sectorkennis en de ervaring
van Mercedes-Benz – en ontdek uw heel eigen Sprinter.
14
Klantenoplossingen | Op- en uitbouwoplossingen

Op basis van een Sprinter kunnen de meest uiteenlopende opbouwsystemen worden uitgewerkt. De Sprinter met werkplaatsinrichting, als koel- of vrieswagen of met brandstofbesparende aerodynamische integrale kast zijn maar een paar voorbeelden.
Persoonlijkheid als principe. Een professionele samenwerking
houdt ook in dat men de behoeften van de andere kent.
Bij Mercedes-Benz houden wij ons daarom intensief bezig
met de wensen en eisen van onze klanten. Een van de
belangrijkste is de mogelijkheid om een voertuig heel specifiek
aan het eigen gebruiksprofiel te kunnen aanpassen.
Mercedes-Benz bestelwagens worden van meet af aan consequent
vanuit dit oogpunt ontwikkeld – met als resultaat
dat ze voor alle sectoren een uitstekende basis voor op- en
uitbouwsystemen vormen. Dankzij de nauwe samenwerking
van Mercedes-Benz en gekwalificeerde partnerbedrijven
kan de Sprinter zelfs volgens de meest excentrieke wensen
worden omgebouwd.
Oplossingen op maat van gekwalificeerde partners.
Opbouwfabrikanten zijn belangrijke partners om specifieke
systemen voor bepaalde sectoren uit te werken. Ook
hier is kwaliteit voor ons een eerste vereiste. Daarom hecht
Mercedes-Benz veel belang aan een nauwe en intensieve
samenwerking met opbouwpartners en bieden we hen uitgebreide
ondersteuning. Deze visie heeft voor onze klanten
talrijke voordelen: door onze knowhow aan de knowhow van
de opbouwfabrikanten te koppelen, zijn we in staat de meest
uiteenlopende opbouwsystemen op een zeer hoog kwaliteitsniveau
te realiseren – van voertuigen voor bouw en ambachten
over gesloten opbouwsystemen en koelwagens tot
voertuigen voor politie en hulpdiensten. Vooral overheidsdiensten
stellen de eigenschappen van duurzaamheid en
betrouwbaarheid van onze klantenoplossingen op prijs. Dat
onze samenwerking met opbouwfabrikanten ook service
en reparatie omvat, is nog een ander pluspunt. Uw verkoper
van Mercedes-Benz bestelwagens helpt u graag het aangewezen
opbouwsysteem voor u te vinden.
Een grote verscheidenheid aan gecontroleerde partners:
VanPartner by Mercedes-Benz. 1 Voorts wijzen wij u in het
kader van ons programma VanPartner by Mercedes-Benz
op www.vanpartner.info de optimale opbouwfabrikant voor
uw behoeften aan. Alle VanPartners werden vooraf door
Daimler AG gecontroleerd en beantwoorden aan de hoge
eisen van Mercedes-Benz. De weg naar een opbouwsysteem
op maat is kort: via een zoekfunctie kunt u heel eenvoudig
het op-, uit- en ombouwsysteem van uw voorkeur
volgens verschillende criteria selecteren.
1 De hier afgebeelde voertuigen zijn voorbeelden van op- en uitbouwsystemen die deels af fabriek of
enkel door de opbouwfabrikant rechtstreeks worden aangeboden. Het aanbod van op- en uitbouwsystemen
varieert van land tot land. In België zijn deze zaken niet af-fabriek verkrijgbaar.
Klantenoplossingen | Op- en uitbouwoplossingen
15

Neem een
comfortabele voorsprong.

Het werk op de weg wordt er niet eenvoudiger op. Maar goed
dat de Sprinter u een handje helpt: met een hoog rij- en
bedieningscomfort, met veel ruimte en nog meer inventieve
ideeën is hij de nieuwe maatstaf. Op het gebied van design,
materiaalkeuze en ergonomische kwaliteit behaalt het
interieur een ongezien niveau. Daar komen nog even praktische
als vernieuwende uitrustingen bij, die u al naar
gelang uw vereisten op efficiënte wijze kunt combineren.
Helemaal volgens uw wensen en behoeften.
Kunstlederen bekleding. Als optie is ook een bijzonder onderhoudsvriendelijke,
zwarte kunstlederen zetelbekleding beschikbaar. De luchtdoorlatende stoffen
bekleding Lima zwart is standaard verkrijgbaar (grote foto links).
▸ Veel plaats voor alle inzittenden
▸ Tal van opbergvakken met veel opbergruimte
(bijv. standaard opbergvak boven de voorruit)
▸ Verschillende bekerhouders en 2 flessenhouders
(flessen van 1,5 liter)
▸ Ergonomisch gevormde zetels met optimale montage
▸ Bestuurderszetel met ruime verstelmogelijkheden
▸ Optionele dubbele begeleiderszetel met opbergvak onder
de zetel en een in de leuning geïntegreerde klaptafel
▸ Laag geluidsniveau in het interieur
▸ Stuurwiel als optie in hoogte en lengte verstelbaar
▸ Multifunctioneel stuurwiel met reiscomputer als optie
▸ Elektrisch bediende ruiten voor bestuurder en begeleider
▸ TEMPOMAT met activeerbare snelheidsbeperking
SPEEDTRONIC als optie
▸ Hoogwaardig verwarmings- en ventilatiesysteem
▸ Moderne radiogeneratie (optie) biedt voor elke wens
een passende oplossing
▸ Bluetooth handenvrije installatie en universele vooruitrusting
voor draagbare toestellen – zoals bijv. mobiele
navigatiesystemen, smartphones en mp3-spelers – als
optie verkrijgbaar
▸ Optionele parkeerhulp PARKTRONIC voor- en achteraan,
met geluidssignalen en visuele aanduidingen op de
buitenspiegel en het instrumentenbord
▸ Centrale vergrendeling met afstandsbediening standaard
De handige in de cockpit geïntegreerde schakeling vergemakkelijkt de doorloop. Als optie dubbele begeleiderszetel met klaptafel en opbergvak.
Interieur | Comfort en functionaliteit
17

De foto toont een 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651.

De Sprinter overtuigt op de weg.
En bij de eindafrekening.
De rendabele motoren.
Hoge kwaliteitsnormen en de behoorlijke doorverkoopwaarde
zijn voor het totaalrendement van de Sprinter al even
belangrijk als zijn uiterst moderne motoren: met de vooruitstrevende
4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 in drie vermogensklassen
en de superieure V6 CDI-dieselmotor OM 642
legt de Sprinter de lat erg hoog op het gebied van zuinig
rendement en een verzekerde toekomst. Alle vier CDI-dieselmotoren
beantwoorden bij de registratie als bedrijfsvoertuig
aan de Euro V-emissienorm en onderscheiden zich tegenover
de vroegere generatie motoren door een aanzienlijk lager
brandstofverbruik, hoewel ze minder uitlaatgassen uitstoten.
Daarnaast beantwoorden de CDI-dieselmotoren als optie
aan de op dit ogenblik strengste Europese emissienorm EEV
(Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Deze voertuigen
stoten onder meer minder fijn stof uit. Dat ziet er niet
alleen goed uit op papier, de motoren van de Sprinter klinken
ook uitstekend – dankzij een efficiënte geluidsisolatie,
die voor een aangenaam geluidsniveau in het interieur zorgt.
Minder verbruik door nieuwe versnellingsbak. De ideale
partner voor de dieselmotoren van de Sprinter is de manuele
6-versnellingsbak ECO Gear. Door een grotere spreiding
van de versnellingsbak, een breder bereik van de totale overbrenging
en de verlaging van het toerentalniveau doet
hij het gecombineerde verbruik tegenover de Euro IV CDIdieselmotoren
merkbaar dalen – bij de 4-cilindermotor tot
1,3 l/100 km en bij de 6-cilindermotor zelfs tot 1,5 l/100 km.
▸ Zuinige 4-cilinder CDI-dieselmotor in 3 vermogensniveaus,
bij de varianten van 95 kW en 120 kW
met tweetraps drukvulling; V6 CDI-dieselmotor van
140 kW ook voor zwaardere opdrachten
▸ CDI-dieselmotoren standaard met dieselpartikelfilter
▸ Zuinige 4-cilinder benzinemotor van 115 kW en een
dynamische V6-benzinemotor van 190 kW
▸ Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear, die het verbruik
vermindert, voor de CDI-dieselmotoren
▸ Manuele 6-versnellingsbak voor de 4-cilinder benzinemotor;
5-trapsautomaat standaard bij de V6-benzinemotor
(als optie verkrijgbaar voor de 4-cilinder benzinemotor)
▸ Nieuwe 7-trapsautomaat 7G-TRONIC 1 die het verbruik
doet dalen als optie verkrijgbaar voor CDI-motoren
▸ Wegrijhulpsysteem voor voertuigen met automatische
versnellingsbak standaard, voor manuele versnellingsbak
als optie
▸ Verschillende varianten met gasaandrijving: Sprinter
NGT (Natural Gas Technology) naar keuze met monovalente
aardgasaandrijving of met bivalente aardgas- en
benzineaandrijving; Sprinter LGT (Liquefied Gas Technology)
met bivalente aandrijving op vloeibaar gas en
benzine
▸ De optionele onderhoudscomputer ASSYST maakt op
het gebruik afgestemde, flexibele olieverversingsintervallen
mogelijk en levert zo een bijdrage aan lagere
onderhoudskosten
1 Vraag naar de beschikbaarheid van 7G-TRONIC voor de verschillende Sprinter-varianten bij uw
Mercedes-Benz concessiehouder Bestelwagens.
Techniek | Motoren en chassis
19

BlueEFFICIENCY.
Bewust efficiënt op weg naar morgen.
Vanaf 7,0 l per 100 km. De Sprinter met rendementverhogend
BlueEFFICIENCY-pakket 1, 2 . Wij willen uw mobiliteit zo
rendabel en duurzaam mogelijk maken met innovaties die
we bundelen onder het begrip BlueEFFICIENCY: intelligent
gecombineerde maatregelen die verbruik en CO 2 -uitstoot
terugdringen. Hoe goed dat werkt, bewijst de Sprinter
met het rendementverhogende BlueEFFICIENCY-pakket 1, 2 .
Vooral bij het distributietransport binnen de bebouwde
kom zorgt de samenwerking tussen de ECO start/stop-functie 3 ,
de zuinige dieselmotor en de andere onderdelen ervoor dat
de emissies en het brandstofverbruik merkbaar dalen – in
vergelijking met de CDI-dieselmotoren zonder rendementverhogend
pakket met tot 0,5 l/100 km (OM 651) en 0,3 l/100 km
(OM 642). De meest rendabele variant 4 van de Sprinter
maakt indruk met slechts 7,0 l per 100 km. Het pakket is
verkrijgbaar voor alle varianten van de Sprinter bakwagen
resp. chassis met CDI-dieselmotor.
20
Techniek | BlueEFFICIENCY
Innovatieve technologieën met aardgas en vloeibaar gas.
Met de Sprinter LGT (Liquefied Gas Technology) breidt
Mercedes-Benz zijn aanbod van BlueEFFICIENCY-technologieën
nu verder uit met een bijzonder zuinige aandrijving
op vloeibaar gas. De bivalente aandrijving (naar keuze omschakelen
tussen rijden op benzine of vloeibaar gas) overtuigt
met haar relatief voordelige brandstofkosten, een merkbaar
lagere uitstoot van schadelijke stoffen en een rijbereik van
ongeveer 450 km op vloeibaar gas. Het rijbereik kan probleemloos
worden vergroot door indien nodig heel eenvoudig op
benzine over te schakelen – net als bij de beproefde Sprinter
NGT (Natural Gas Technology) met bivalente aandrijving
op aardgas en benzine. In de monovalente uitvoering, die
standaard conform de emissienorm EEV gecertificeerd is,
is de Sprinter NGT een zuiver op aardgas rijdend voertuig.
De benzine in de kleinere benzinetank (< 15 l) dient hier
alleen om te starten en als noodreserve.
Onderdelen van het rendementverhogend BlueEFFICIENCYpakket
1, 2 voor de Sprinter gesloten bestelwagen
▸ Dieselmotor OM 651 (Euro V) of dieselmotor OM 642 (Euro V)
▸ ECO start/stop-functie 3
▸ ECO stuurbekrachtigingspomp
▸ Elektrisch geregelde brandstofpomp
▸ Weergave schakelmoment
▸ Banden met optimale rolweerstand 4
▸ Alternatorbeheer
▸ Batterijbeheer
▸ Interne aanpassingen in de motor
1 Niet in combinatie met benzinemotor.
2 Bij registratie als bedrijfsvoertuig zijn weergave schakelmoment, batterijbeheer en interne aanpassingen
in de motor standaard, alle verder onderdelen zijn optie. Bij registratie als personenwagen is het
rendementverhogend pakket standaard.
3 Niet in combinatie met automatische versnellingsbak.
4 In combinatie met standaard manuele versnellingsbak en optionele achterasoverbrenging 3,692.
5 Indien verkrijgbaar voor dit type, anders standaardbanden.

Vier goede redenen om professioneel succes te boeken.
De Sprinter met vierwielaandrijving 1 .
Indien u met uw Sprinter de verharde weg eens moet verlaten
of als u geregeld op zwaar terrein moet rijden, bevelen wij
u de als optie verkrijgbare inschakelbare vierwielaandrijving 1
aan. Met zijn hogere tractie, verbeterde rijstabiliteit en
ESP van de nieuwste generatie overtuigt hij vooral in barre
weers- en wegomstandigheden. De inschakelbare vierwielaandrijving
1 brengt het motorvermogen tegelijkertijd op
alle vier wielen over en verdeelt het in een verhouding van
35:65 over de voor- en de achteras. Het bijzondere aan de
vierwielaandrijving 1 van de Sprinter is het volautomatische
– en dus de bestuurder ontlastende – elektronische tractiesysteem
4ETS. Dat wordt ingeschakeld wanneer een of meerdere
wielen beginnen door te draaien. Daarbij remt het
systeem de doordraaiende wielen individueel af en verhoogt
het het koppel op de wielen die nog voldoende grip hebben.
Ook kan de Sprinter op verscheidene manieren voor offroadtoepassingen
worden uitgerust, om uw flexibiliteit en
veiligheid bij gebruik op onherbergzaam terrein nog aanzienlijk
te verbeteren:
▸ Vierwielaandrijving 1 met verdeeldifferentieel
▸ Downhill Speed Regulation (DSR) 2, 3
▸ Terreinbanden 2, 4 met diepe groeven (optie)
1 Verkrijgbaar in een paar geselecteerde varianten. Voor welke types de
vierwielaandrijving beschikbaar is, verneemt u in de tabellen op de pagina’s 34–35.
2 Volgens planning leverbaar vanaf het 3de kwartaal van 2012.
3 In combinatie met Tempomat.
4 Verkrijgbaar voor varianten met 3,5 t MTM.
De vierwielaandrijving werkt nog efficiënter, omdat het elektronisch tractiesysteem 4ETS bij de Sprinter geïntegreerd is in het standaard ESP.
Techniek | Vierwielaandrijving
23

Uw veiligheid is uiterst belangrijk.

De afbeelding op pagina 25 (links) toont – enkel ter illustratie – de verschillende geactiveerde airbags bij maximale ontvouwing.
Te veel veiligheid bestaat niet. We hebben ons ingespannen
om de Sprinter een veiligheidsuitrusting mee te geven die
alle inzittenden en andere verkeersdeelnemers zo goed
mogelijk beschermt. Het elektronisch stabiliteitsprogramma
ADAPTIVE ESP registreert via sensoren een van de
belangrijkste beïnvloedende factoren: de belading. Zo kan
ADAPTIVE ESP zijn stabiliserende ingrepen steeds naar
behoefte doseren. De ESP -aanhangwagenstabilisatie 1 (Trailer
Stability Assist) verhoogt de veiligheid bij het rijden met
aanhangwagen. Zodra de aanhangwagen begint te slingeren,
grijpt het systeem doelgericht in en helpt het de bestuurder
zo de aanhangwagen weer stabiel te maken. Daarnaast
onderscheidt ADAPTIVE ESP zich met twee innovatieve
functies, die de remweg helpen te verkorten: ESP Brake
Disc Wipe verwijdert bij regen de waterlaag cyclisch van de
remschijven en versnelt zo het remmen op een nat wegdek.
Door ESP Electronic Brake Prefill worden de remblokken
al licht tegen de remschijven aangedrukt wanneer u plotseling
het gaspedaal loslaat, zodat de reactietijd bij het
remmen wordt verkort.
▸ Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP in
combinatie met het antiblokkeerremsysteem (ABS),
aandrijfslipregeling (ASR), elektronische remkrachtverdeling
(EBV), remhulpsysteem (BAS), ESP -aanhangwagenstabilisatie
1 , ESP Brake Disc Wipe en ESP Electronic
Brake Prefill
▸ Uitstekende crasheigenschappen
▸ Frontale airbag voor de bestuurder standaard
▸ Als optie frontale airbag voor de begeleider(s), zowel voor
de enkele als voor de dubbele zitbank, en windowbags en
thoraxbags voor bestuurder en begeleider(s)
▸ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen; voor
de afzonderlijke zetels van bestuurder en begeleider
met gordelspanner en spankrachtbegrenzer
▸ 2-voudig verstelbare hoofdsteunen op alle zitplaatsen
standaard; viertraps hoofdsteunen als optie
▸ Hydraulisch remsysteem
▸ Adaptief remlicht standaard
▸ Beide buitenspiegels met ingebouwde breedhoekspiegels
▸ Als optie bi-xenonkoplampen met statische en actieve
bochtverlichting
▸ Regensensor met rijlichtassistent als optie leverbaar
▸ Lampencontrole
▸ Praktisch verankeringssysteem voor de lading, bestaande
uit sjorpunten met grotere draagkracht en optionele
sjorrails in de vloer, de zijwanden en onder het dakframe;
spanbanden als optie
▸ Centrale vergrendeling met afstandsbediening en verbeterde
beveiliging tegen diefstal; antidiefstal- en
inbraakalarminstallatie met interieurbewaking en wegsleepbeveiliging
als optie beschikbaar
▸ Optioneel bandendrukcontrolesysteem (niet bij
dubbele banden)
▸ Als optie camera achteraan in combinatie met 17,8-cm
groot scherm als hulp bij achteruitrijden en manoeuvreren
(weergave ook mogelijk via COMAND APS)
1 In combinatie met een aanhangwagenkoppeling (AHK) is de ESP -aanhangwagenstabilisatie standaard
gemonteerd; bij een in de fabriek gemonteerde AHK is de aanhangwagenstabilisatie automatisch
actief; als achteraf een AHK wordt gemonteerd, kan ze door uw Mercedes-Benz Partner worden
geactiveerd.
Veiligheid
25

Maak u het leven gemakkelijker.
De Sprinter beschikt over vele diverse standaarduitrustingen en opties,
die het leven onderweg aangenamer en veiliger maken. Droomt u even mee
over de Sprinter van uw dromen?
● Dubbele begeleiderszetel1 . Zo kan een derde
persoon in de bestuurderscabine meerijden. Extra
opbergmogelijkheid door tafelfunctie; de bank kan
als opbergvak dienen.
○ Armleuningen voor bestuurder en begeleider.
Met de in helling verstelbare armleuning rijdt u vooral
op lange ritten heel ontspannen.
○ Comfortzetels. Gaat u zitten: comfortzetels met
zittingen met verstelbare kantelhoek en andere
individuele instelmogelijkheden, zoals een mechanisch
verstelbare lendensteun.
● Standaarduitrusting ○ Optie

○ Stuurwiel in hoogte en diepte verstelbaar.
Dankzij het grote instelbereik vinden bestuurders
van elke gestalte snel een geschikte zithouding.
● Frontale bestuurdersairbag1 . De frontale bestuurdersairbag
biedt samen met het dragen van de
veiligheidsgordel nog meer bescherming bij zware
frontale aanrijdingen.
○ Frontale begeleidersairbag1 . Als optie is
ook een frontale begeleidersairbag verkrijgbaar
(ook voor de dubbele begeleiderszetel).
1 De afbeelding toont, enkel ter illustratie, een gesimuleerde
activering van de frontale airbags bij maximale ontvouwing.
○ Opbergvak met klapdeksel. Het opbergvak
met klapdeksel biedt aan het oog onttrokken opbergruimte
voor bijvoorbeeld een laptop, persoonlijke
voorwerpen of vrachtbrieven. Geopend blijft het
klapdeksel in zijn eindpositie staan, wat het gebruik
vergemakkelijkt.
○ Afsluitbaar handschoenkastje. Het afsluitbare
en verlichte handschoenkastje biedt ruim plaats
om documenten en persoonlijke spullen veilig in
op te bergen.
● Royale opbergmogelijkheden. De ruime opbergvakken
in de binnenbekleding van de deur van
bestuurder en begeleider bieden elk voldoende plaats
voor een fles van 1,5 l. Het aanbod wordt verder
aangevuld door verschillende opbergmogelijkheden
in de cockpit, zoals meerdere bekerhouders en
een praktisch aflegvak boven de voorruit.
○ Cockpit Management & Data System COMAND
APS. Krachtig multimediasysteem met snelle navigatie
via harde schijf voor de gedigitaliseerde gebieden
in Europa. 16,5 cm groot tft-kleurendisplay, kaartweergave
in hoge resolutie, automatische filedetectie
(TMC), dvd video/audio, 4 GB geheugen voor
mp3-bestanden, Bluetooth-interface2 met handenvrije
functie.
○ Radio Audio 20. Radio met dubbele tuner,
mp3-compatibele cd-speler, Bluetooth-interface2 met handenvrije functie, telefoontoetsen.
○ Radionavigatiesysteem Audio 50 APS. Dvd-navigatie
met pijlweergave voor de gedigitaliseerde gebieden
in Europa. 12,7 cm groot tft-kleurendisplay,
automatische filedetectie (TMC), drie radio-tuners,
mp3-compatibele dvd-speler, Bluetooth-interface2 met handenvrije functie, telefoontoetsen.
2 In onze telefonie- en multimedia-webspecial krijgt u gedetailleerde
informatie en nuttige aanwijzingen over de Bluetooth -
compatibiliteit van uw toestellen: www.mercedes-benz.com/
connectivity
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
27

28
○ Onderhoudscomputer ASSYST. De optionele
onderhoudscomputer ASSYST maakt op het gebruik
afgestemde, flexibele olieverversingsintervallen van
max. 50 000 km mogelijk bij dieselvoertuigen (benzinemodellen:
40 000 km) of ten laatste om de 2 jaar.
Afhankelijk van het gebruik liggen de onderhoudsintervallen
dankzij de onderhoudscomputer ASSYST
op 100 000 km (diesel) of 80 000 km (benzine).
○ FleetBoard-productaanbod. De autocomputer
FleetBoard TiiRec is af fabriek verkrijgbaar en een
ideaal hulpmiddel voor gebruik van de innovatieve
telematicadiensten voertuigbeheer en tijdsrendement
(meer informatie op pagina 45 en op
www.fleetboard.com). Als extra uitrusting voor de
dienst transportbeheer is bij de Mercedes-Benz concessiehouder
of rechtstreeks bij FleetBoard de zakcomputer
DispoPilot.mobile verkrijgbaar.
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
○ Elektrische opstaptrede1 voor de schuifdeur van
de laadruimte. Comfortabel in- en uitstappen:
de elektrische opstaptrede schuift volautomatisch in
resp. uit wanneer de schuifdeur van de laadruimte
geopend en gesloten wordt.
1 Informatie over de beschikbaarheid krijgt u van uw
Mercedes-Benz Partner.
○ Bekleding laadruimte tot gordellijn, afwasbaar.
Met grijze pvc-folie overtrokken houtvezelplaten
beschermen de stalen buitenwand tot aan de gordellijn
tegen beschadiging, bijv. door een lading die
aan het schuiven gaat. Het interieur blijft er zo als
nieuw uitzien (de bekleding van de laadruimte is
ook verkrijgbaar tot aan het dak).
○ Laadruimte (tot aan het dak) bekleed met multi-
plex. Multiplexplaten beschermen de stalen buitenwand
tot aan de dakrand tegen beschadiging, bijvoorbeeld
door verschuivende lading.
○ Sjorrails onder het dakframe. Hoge voorwerpen
kunnen met bevestigingsriemen en de sjorrails onder
het dakframe veilig worden vastgemaakt.
○ Sjorrails op de gordellijn. De aan de zijwand
aangebrachte sjorrails maken het in combinatie met
bevestigingsriemen mogelijk om halfhoge grote
voorwerpen vast te zetten. Passende spanbanden
voor de sjorrails zijn als optie verkrijgbaar.
● Sjorpunten in de vloer van de laadruimte.
Voorkomen samen met als optie verkrijgbare spanbanden
dat de lading gaat verschuiven.
● Standaarduitrusting ○ Optie

○ Systeem voor ladingzekering. Met de in de vloer
verzonken sjorrails kunnen voorwerpen van uiteenlopende
grootte snel en simpel worden vastgezet zodat
ze niet verschuiven.
● Scheidingswand, doorlopend. De scheidingswand
beschermt de bestuurder en de begeleider
tegen eventueel verschuivende lading.
○ Scheidingswand met venster of schuifraam.
Voor een visuele controle van de laadruimte is de
scheidingswand als optie met een venster of schuifraam
verkrijgbaar.
○ Trekhaak (kogelkop). Zowel starre als afneembare
kogelkoptrekhaken met 13-polig stopcontact voor
een aanhangwagen zijn beschikbaar. Toelaatbare
kogelbelasting 100 kg, toelaatbaar aanhangwagengewicht
2 t (als optie ook hoger).
○ Opstap bij de achterdeuren. Voor voertuigen met
of zonder trekhaak is telkens een speciale trede
verkrijgbaar. Er is ook een trede met vering voorzien
(alleen voor voertuigen zonder trekhaak).
○ Achteruitrijcamera. Bij ingeschakelde achteruitversnelling
toont de achteruitrijcamera, in combinatie
met het 17,8-cm grote scherm, het gebied achter het
voertuig. Zo wordt parkeren en manoeuvreren
makkelijker en veiliger (weergave ook mogelijk via
COMAND APS).
● Beschermstrips op de flanken. Brede kunststofstrips
beschermen het koetswerk tegen kleine
parkeerschade.
○ Super-single banden. Als optie zijn voertuigen met
een max. toegelaten massa MTM van 4,6 t in plaats
van dubbele banden met super-single banden verkrijgbaar.
Bij gesloten bestelwagens ontstaat zo een
doorlaadbreedte tussen de wielkasten van ca. 1,22 m,
zodat Europallets dwars op de rijrichting kunnen
worden geladen.
○ Radiatorrooster verchroomd. Fraaie chroomstrips
geven het radiatorrooster extra cachet en verlenen
het voertuig nog meer uitstraling.
○ Bi-xenonkoplampen met actieve en statische
bochtverlichting. De betere verlichting van de directe
omgeving naast het voertuig verhoogt de veiligheid
vooral in scherpe bochten, op kruispunten en bij het
manoeuvreren.
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
29

Nog meer standaarduitrusting en opties.
Interieur
Achterste zetelrij: driepersoons zitbank (breed of smal) ○
Achterste zetelrij: tweepersoons zitbank ○
Aux-interface met 12 V-stopcontact ○
Bestuurderscabine bekleed met geluiddempende matten en
slipvaste rubberlaag
Controlelampjes voor richtingaanwijzers, grootlicht, batterij, oliepeil,
koelvloeistof, remvloeistof en remvoeringen, enz.
Led-plafondverlichting in de laadruimte ○
Scheidingswand met aluminium schuifdeur ○
Scheidingswand3 aan de C-stijl (alleen verkrijgbaar voor gesloten bestelwagen
met dubbele cabine, hoog dak en 3,5 t max. toegelaten massa MTM)
Exterieur
Aanhangwagenlichtaansluiting, 13-polig ○
Dakventilator voor de laadruimte ○
Draaideuren achter met opening tot zijwand ○
Draaideuren achter met ruiten ○
Lichtmetalen velgen ○
Schuifdeur in de laadruimte (links) ○
Trekhaak (versterkt) voor maximaal 3,5 t aanhangwagengewicht
(alleen bij voertuigen met 3,5 t max. toegelaten massa MTM)
Verwarmbare achterruit ○
Comfort
Centrale vergrendeling met afstandsbediening ●
Elektrisch bediende ruiten voor bestuurder en begeleider ●
Elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels incl. verwarmbare
extra breedhoekspiegel
Elektrische bediening van schuifdeur voor de laadruimte ○
Elektrische sluithulp voor schuifdeur van de laadruimte ○
30
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
●
●
○
○
○
Geveerde zetel voor bestuurder en begeleider ○
Hulpverwarming met warm water (ook met standverwarmingsfunctie) ○
Hulpverwarming met warme lucht (standverwarming op brandstof) ○
In-/uitstapverlichting voor bestuurder en begeleider ○
KEYLESS ENTRY & SLIDE ○
Meervoudig verstelbare bestuurderszetel voor een ontspannen zithouding ●
Multifunctioneel stuurwiel met reiscomputer ○
Parkeer- en manoeuvreerhulp PARKTRONIC ○
Radio- en communicatiesystemen
– Radio Sound 5
– Radio Audio 20 met en zonder cd-wisselaar
– Radionavigatiesysteem Audio 50
– Radionavigatiesysteem Audio 50 met dvd-wisselaar
– Cockpit Management & Data System COMAND APS
– Cockpit Management & Data System COMAND APS+ met dvd-wisselaar
Radiovooruitrusting ○
Regelbaar verwarmings- en ventilatiesysteem met viertraps aanjager
en twee extra roosters voor frisse lucht
Schuifruit in de laadruimte ○
Servo-stuurbekrachtiging ●
Standverwarming ○
Temperatuurgeregelde airconditioning TEMPMATIC ○
Warmtewerend glas ○
Wegrijhulp (bij manuele versnellingsbak) ○
Zetelverwarming vooraan ○
Techniek
5-trapsautomaat (standaard bij V6-benzinemotor) ○
7-trapsautomaat 7G-TRONIC 1 (alleen i. c. m. CDI-dieselmotor)
○
BlueEFFICIENCY-pakket 2 (zie p. 20)
bedrijfsvoertuig
personenwagen
○
●
○
●
Tachograaf ○
TEMPOMAT ○
Verschillende achterasoverbrengingen ○
Vierwielaandrijving ○
Veiligheid/onderstel
2-voudig verstelbare hoofdsteunen op de voorzetels
(4-voudig verstelbare hoofdsteunen als optie)
ADAPTIVE ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma) in combinatie met ABS,
aandrijfslipregeling (ASR), elektronische remkrachtverdeling (EBV), remhulp-
systeem (BAS), ESP-aanhangwagenstabilisatie (alleen i.c.m. trekhaak of
vooruitrusting trekhaak), ESP Brake Disc Wipe en ESP Electronic Brake Prefi ll
Antidiefstalinstallatie met interieurdetectie en wegsleepbeveiliging,
elektronisch (met accuhoorn)
Banden 235/65 R 16 C (bij 3,5 t) ●
Chassisvarianten voor de meest uiteenlopende eisen ○
Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen; voor de afzonderlijke zetels
van bestuurder en begeleider met gordelspanner en spankrachtbegrenzer
Koplampreinigingsinstallatie ○
Lampencontrole ●
Mistlampen vooraan (halogeen) ○
Onafhankelijke wielophanging vooraan ●
Regensensor met rijlichtassistent ○
Thoraxbags voor bestuurder en begeleider ○
Verstelbare koplamphoogteregeling ●
Verwarmbare voorruit ○
Windowbags voor bestuurder en begeleider ○
● Standaarduitrusting ○ Optie
1 Vraag naar de beschikbaarheid van 7G-TRONIC voor de verschillende Sprinter-varianten bij uw
Mercedes-Benz concessiehouder Bestelwagens.
2 Niet in combinatie met benzinemotor. 3 Niet verkrijgbaar in België.
●
●
○
●

Originele accessoires 1 .
Met de accessoire-ideeën van Mercedes-Benz kunt u de uitrusting van uw
Sprinter nog meer aan uw wensen aanpassen. De originele accessoires 1 van
Mercedes-Benz zijn optimaal op uw voertuig afgestemd en beantwoorden aan
Houders voor gsm. Voor gangbare gsm’s 2 zijn er
passende houders als verbinding tussen uw gsm
en de gsm-console. Een optimale spraakkwaliteit
en een ergonomisch bedieningscomfort zijn steeds
gegarandeerd en voor montage is geen bezoek aan
de werkplaats vereist.
1 De afbeeldingen kunnen ook originele accessoires tonen die niet in alle landen verkrijgbaar zijn.
2 De getoonde gsm maakt geen deel uit van de levering.
Opbergbox in dubbele begeleiderszitbank. De
opbergbox van diepgetrokken ABS-kunststof dekt het
linkerdeel van de zitbak van de dubbele begeleiders-
zitbank af. De binnenwanden, de bodem en de even-
tueel aanwezige kabels in de zitbak worden uitstekend
tegen vuil en beschadiging beschermd. Dankzij zijn
afmetingen kan de opbergbox gemakkelijk zonder
verdere bevestiging worden ingehangen. De functie
van de dubbele begeleiderszitbank wordt niet beperkt.
strenge eisen op het gebied van kwaliteit en veiligheid. Meer informatie en het
volledige productaanbod vindt u in onze accessoirebrochures.
Net om stukgoed te zekeren. Zo wordt ladingzekering
kinderspel: het net is via een liftsysteem in
het dak opgehangen en daardoor altijd gebruiksklaar.
Na het laden kan het gemakkelijk en snel over
de lading worden gespannen en met spanbanden
aan de laadvloer worden bevestigd – heel eenvoudig
via de zij- of achterdeuren.
Bagagerek. Flexibel belastbaar: in het bagagerek
kunnen vele verschillende vrachtstukken worden vervoerd
en het kan bovendien aan alle voertuiglengten
worden aangepast. De verkoper van accessoires in uw
Erkend Servicepunt Mercedes-Benz geeft u graag
advies bij het configureren van de voor uw voertuigen
geschikte onderdelen.
Uitrustingen | Originele accessoires
31

Koetswerkkleuren.
Poolwit Kiezelgrijs
Hibiscusrood
Aquagroen Staalblauw
Grafietgrijs metallic 1 Barnsteenrood metallic 1
Atlantisblauw
Jaspisblauw metallic 1
De hier getoonde standaard- en metaalkleuren1 zijn slechts een kleine selectie van de kleuren waarin u uw Sprinter kunt bestellen. Alles samen zijn er meer dan 100 andere kleuren als optie leverbaar.
Daarnaast kunnen wij uw Sprinter desgewenst in speciale kleuren spuiten, bijvoorbeeld in de kleur van uw onderneming.
1 Metaalkleuren zijn een optie.
Velvetrood
Briljantzilver metallic 1
Carbonzwart metallic 1
Uitrustingen | Koetswerkkleuren
33

Motorgegevens en types.
Max. toegelaten massa MTM [t]
Wielbasis
Types met aandrijving 4x2
210 CDI/310 CDI/510 CDI
70 kW (95 pk)
dieselmotor OM 651 DE22LA
213 CDI/313 CDI/413 CDI/513 CDI
95 kW (129 pk)
dieselmotor OM 651 DE22LA
216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI
120 kW (163 pk)
dieselmotor OM 651 DE22LA
219 CDI/319 CDI/419 CDI/519 CDI
140 kW (190 pk)
dieselmotor OM 642 DE30LA
216/316
115 kW (156 pk)
Benzinemotor M 271 E 18 ML
224/324/424/524
190 kW (258 pk)
Benzinemotor M 272 E 35
316 NGT (monovalent of bivalent)
115 kW (156 pk)
aardgas- (CNG)/benzinemotor M 271 E 18 ML
316 LGT 1 (bivalent)
115 kW (156 pk)
vloeibaar gas- (LPG)/benzinemotor M 271 E 18 ML
34
Technische gegevens | Motorgegevens en types
Dakhoogte
H1
H2
H3
H1
H2
H3
H1
H2
H3
H1
H2
H3
H1
H2
H3
H1
H2
H3
A1
●
●
●
●
●
●
●
●
3,0 t
A2
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
A1
●
●
●
●
●
●
●
●
A2
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
3,5 t
H1 ●
H2 ● ●
H3 ● ●
H1
H2
H3
●
●
●
●
●
●
A3
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Gesloten bestelwagen
A3L
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
A2
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
4,6 t
A3
●
●
●
●
●
●
●
●
A3L
●
●
●
●
●
●
●
●
A2
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
5,0 t
A3
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
A3L
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●

Gesloten bestelwagen
Max. toegelaten massa MTM [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t
Wielbasis A1 A2 A1 A2 A3 A3L A2 A3 A3L A2 A3 A3L
Dakhoogte
Types met aandrijving 4x4
313 CDI 4x4/513 CDI 4x4
95 kW (129 pk)
dieselmotor OM 651 DE22LA
316 CDI 4x4/516 CDI 4x4
120 kW (163 pk)
dieselmotor OM 651 DE22LA
319 CDI 4x4/519 CDI 4x4
140 kW (190 pk)
dieselmotor OM 642 DE30LA
Legende bij types: Dakhoogtes: H1 = Normaal dak, H2 = Hoog dak, H3 = Super hoog dak. Wielbasis/koetswerk: A1 = 3250 mm/compact, A2 = 3665 mm/medium, A3 = 4325 mm/lang, A3L = 4325 mm/extra lang (met lange achteroverbouw van 2015 mm).
Koppelcurven 1 :
Nm Max. koppel
450
400
350
300
250
200
150
100
440 Nm
360 Nm
305 Nm 340 Nm
250 Nm
240 Nm
800 1600 2400 3200 4000 4800
Toerental t/min
H1 ● ●
H2 ● ● ● ● ● ●
H3 ● ● ● ● ● ●
H1 ● ●
H2 ● ● ● ● ● ●
H3 ● ● ● ● ● ●
H1 ● ●
H2 ● ● ● ● ● ●
H3 ● ● ● ● ● ●
CDI-motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 pk)
CDI-motor OM 651 DE22LA 95 kW (129 pk)
CDI-motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 pk)
CDI-motor OM 642 DE30LA 140 kW (190 pk)
Benzinemotor M 271 E 18 ML 115 kW (156 pk)
Benzinemotor M 272 E 35 190 kW (258 pk)
1 CDI-motoren en benzinemotoren conform Euro V.
Technische gegevens | Motorgegevens en types
35

Motorgegevens en types.
Motor
Types
Aandrijving 4x2
Aandrijving 4x4
Opstelling
Aantal kleppen per cilinder
Cilinderinhoud [cm 3 ]
Vermogen [ kW (pk)]
bij toerental [t/min]
Koppel [Nm]
bij toerental [t/min]
Manuele
versnellingsbak
Automatische
versnellingsbak
Brandstof
Tankinhoud [l]
36
Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear 3
Manuele 6-versnellingsbak NSG 370
7-trapsautomaat 7G-TRONIC 4
5-trapsautomaat NAG W5A 380 5
Capaciteit drukgasreservoir 6 /vloeibaar-gastank [l]
Max. toegelaten massa MTM 3 [kg]
Max. toegelaten treingewicht [kg]
Aanhangwagengewicht 8 geremd/ongeremd [kg]
210 CDI
●
–
SE
–
SA
SA
3000
5000
2000/750
OM 651 DE22LA
310 CDI
●
–
4 in lijn
4
510 CDI
●
–
213 CDI
●
–
Dieselmotoren 1
OM 651 DE22LA
313 CDI
413 CDI
●
●
4 in lijn
4
●
–
513 CDI
●
●
216 CDI
●
–
OM 651 DE22LA
316 CDI 416 CDI
2143 2143 2143
70 (95)
3800
250
1400–2400
SE
–
SA
SA
diesel
ca. 75
–
3500
5500
2000/750
SE
–
–
–
5000
6000/7000
2000/750
SE
–
SA
SA
3000
5000
2000/750
SE
–
SA
SA
3500
95 (129)
3800
305
1200–2400
diesel
ca. 75
–
5500/6300/7000 7
SE
–
SA
SA
4600
6600/7000
SE
–
SA
SA
5000
7000
SE
–
SA
SA
3000
5000
●
●
SE
–
SA
SA
3500
4 in lijn
4
120 (163)
3800
360
1400–2400
diesel
ca. 75
–
5500/6300/ 7000 7
●
–
SE
–
SA
SA
4600
6600/7000
1 Bij standaard registratie als bedrijfsvoertuig zijn alle typevarianten met dieselmotor OM 651 (Euro V) en OM 642 (Euro V) als optie ook met het rendementverhogende, brandstof- en emissiebesparende BlueEFFICIENCY-pakket verkrijgbaar (zie pagina 20). Bij registratie als personenwagen behoort het
rendementverhogend pakket tot de standaarduitrusting.
2 In combinatie met de Euro V-benzinemotoren M271 en M272 en met de CDI-dieselmotor OM 642 wordt de Sprinter combi alleen nog met een referentiemassa >2610 kg toegelaten. Uw Mercedes-Benz Partner geeft u graag informatie over de voertuigconfiguratie die u wenst.
2000/750
3 Voor de 4-cilinder CDI-dieselmotoren is de manuele 6-versnellingsbak ECO Gear 360 en voor de 6-cilinder CDI-dieselmotor manuele 6-versnellingsbak ECO Gear 480 verkrijgbaar.
4 7-trapsautomaat 7G-TRONIC voor dieselmotor OM 651 alleen in combinatie met BlueEFFICIENCY.
Technische gegevens | Motorgegevens en types
2000/750
2000/750
2000/750
2000/750
2000/750
516 CDI
●
●
SE
–
SA
SA
5000
7000
2000/750

Dieselmotoren 1
Benzinemotoren 2
Aardgas-/benzinemotor 2
Vloeibaar gas-/benzinemotor 2
OM 642 DE30LA
M 271 E 18 ML
M 272 E 35
M 271 E 18 ML
M 271 E 18 ML
219 CDI 319 CDI 419 CDI 519 CDI 216 316 224 324 424 524 316 NGT 316 LGT
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
–
●
–
●
–
–
–
–
–
–
–
–
6/V in hoek 72°
4 in lijn
6/V in hoek 90°
4 in lijn
4 in lijn
4
4
4
4
4
2987
1796
3498
1796
1796
SE
–
SA
–
3000
5000
2000/750
SE
–
SA
–
140 (190)
3800
4 40
1400–2400
SE
–
SA
–
SE
–
SA
–
–
SE
–
SA
115 (156)
5000
240
3000–4000
–
SE
–
SA
–
–
–
SE
–
–
–
SE
190 (258)
5900
340
2500–5000
–
–
–
SE
–
–
–
SE
115 (156)
5000
240
3000–4000
–
SE
–
SA
115 (156)
5000
240
3000–4000
diesel superbenzine superbenzine aardgas (CNG) en superbenzine vloeibaar gas (LPG) en superbenzine
ca. 75
–
3500
5500/6300/ 7000 7
2000/750
4600
7000
2000/750
5000
7000/8000
2000/750
5 5-trapsautomaat NAG W5A 380 voor dieselmotor OM 651 niet verkrijgbaar met BlueEFFICIENCY.
3000
5000
2000/750
ca. 100
–
3500
5500
2000/750
3000
5000
2000/750
6 Afhankelijk van aantal en inhoud van de gastanks. Voor de variant van 3,5 t zijn extra tanks als optie verkrijgbaar. Voor de variant van 5 t zijn geen extra tanks verkrijgbaar.
7 Verhoogd max. toegelaten treingewicht in combinatie met versterkte aanhangwagenkoppeling als optie.
8 Aanhangwagengewicht (geremd) tot maximaal 3500 kg als optie verkrijgbaar, afhankelijk van Maximaal toegelaten massa (MTM) en type van de aandrijflijn.
Legende: SE = Standaarduitrusting, SA = optie, – = niet verkrijgbaar.
3500
5500/6300 7
2000/750
ca. 100
–
4600
7000
2000/750
5000
7000
2000/750
benzinetank ca. 100 (bivalent)
benzinetank ca. 15 (monovalent)
ca. 125–210
3500
5500
2000/750
–
SE
–
SA
benzinetank ca. 100 (bivalent)
–
ca. 76
3500
5500
2000/750
Technische gegevens | Motorgegevens en types
37

Brandstofverbruik en CO 2-emissies.
Bepaald volgens richtlijn 80/1268/EG voor voertuigen met aandrijving 4x2 bij standaard registratie als bedrijfsvoertuig
bij standaard registratie als bedrijfsvoertuig met optioneel verkrijgbaar
rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket
Types Emissienorm1 VersnelAchteraslingsbakoverbrenging2 CO2-emissiewaarden gecombineerd3, 4 Brandstofverbruik
[g/km]
3, 4 [l/100 km] CO2-emissiewaarden gecombineerd3, 4 Brandstofverbruik
[g/km]
3, 4 [l/100 km]
in de stad buiten de stad gecombineerd in de stad buiten de stad gecombineerd
Sprinter gesloten bestelwagen
210 CDI/310 CDI Euro V/EEV5 M6 4,364 235 –248 11,3 –11,8 7,5 –7,9 8,9 –9,4 222 –235 10,7 –10,8 7,1 –7,8 8,4 –8,9
A5 4,364 246 –259 10,7 –11,1 8,1 –9,2 9,3 –9,8 – – – –
A76 4,182
235 –243
10,5 –10,6 8,0 –8,3 7,9 –9,2
227 –235
10,2 –10,3 7,7 –8,0 8,6 –8,9
213 CDI/313 CDI Euro V/EEV5 M6 3,923
208 –225
9,8 –10,4 6,9 –7,5 7,9 –8,5
195 –211
9,0 –9,4 6,5 –7,2 7,4 –8,07 A5 4,182
227 –241
10,1 –10,5 7,7–8,2 8,6 –9,1 – – – –
A76 3,923
214 –227
9,6 –9,9 7,3 –7,9 8,1 –8,6
206 –219
9,3 –9,6 7,0 –7,6 7,8 –8,3
216 CDI/316 CDI Euro V/EEV5 M6 3,923
208–225
9,8 –10,4 6,9 –7,5 7,9 –8,5
195 –211
9,0 –9,4 6,5 –7,2 7,4 –8,07 A5 3,923
225 –238
9,9 –10,3 7,7 –8,2 8,5 –9,0 – – – –
A76 3,692
209 –222
9,4 –9,8 7,0 –7,6 7,9 –8,4
203 –214
9,2 –9,5 6,8 –7,3 7,7 –8,1
219 CDI/319 CDI Euro V/EEV5 M6 3,923 260 –271 13,5 –13,8 7,8 –8,3 9,9–10,3 253 –264 12,8 –13,2 7,7 –8,2 9,6 –10,0
A5 3,923
262 –272
12,2 –12,5 8,6 –9,0 9,9–10,3
– – – –
A76 3,692
243 –256
11,2 –11,5 8,1 –8,7 9,2 –9,7
235 –248
10,9 –11,2 7,8 –8,4 8,9 –9,4
216/316 Euro V M6 4,727
317 –329
17,7 –18,2 10,7 –11,2 13,3 –13,8 – – – –
A5 4,727
296 –308
15,8 –16,3 10,7 –11,2 12,4 –12,9
– – – –
224/324 Euro V A5 4,364 305 –314 17,3 –17,5 10,3 –11,1 12,8 –13,2 – – – –
38
Technische gegevens | Brandstofverbruik en CO 2-emissies

Bepaald volgens richtlijn 80/1268/EG voor voertuigen met aandrijving 4x2
bij standaard registratie als bedrijfsvoertuig
Types Emissienorm 1 VersnelAchteraslingsbakoverbrenging 2
CO 2 -emissiewaarden
gecombineerd 3, 4 Brandstofverbruik
[g/km]
3, 4, 8 [l/100 km resp. kg/100 km]
Sprinter NGT, gesloten bestelwagen met aardgas-/benzinemotor
in de stad buiten de stad gecombineerd
Bij aardgasaandrijving Brandstofverbruik 3, 4, 8 [kg/100 km]
316 NGT monovalent
EEV
M6 4,727 254 –263 13,0 –13,3 7,1 –7,4 9,3 –9,6
bivalent Euro V
A5 4,727
240 –249
11,6 –12,0 7,1 –7,4
8,8 –9,1
Bij benzineaandrijving Brandstofverbruik 3, 4 [l/100 km]
316 NGT bivalent
Euro V
M6 4,727
317 –329
17,7 –18,2 10,7 –11,2 13,3 –13,8
A5 4,727
296 –308
15,8 –16,3 10,7 –11,2 12,4 –12,9
Sprinter LGT, gesloten bestelwagen met vloeibaar gas-/benzinemotor
Bij vloeibaar gas-aandrijving Brandstofverbruik 3, 4 [l/100 km]
316 LGT bivalent Euro V
M6 4,727
272 –288
22,3 –23,3 13,2 –14,2 16,7 –17,7
A5 4,727
267–283
20,5 –21,5 14,0 –15,0 16,4 –17,4
Bij benzineaandrijving Brandstofverbruik 3, 4 [l/100 km]
316 LGT bivalent Euro V
M6 4,727
317 –329
17,7 –18,2 10,7 –11,2 13,3 –13,8
A5 4,727
296–308
15,8 –16,3 10,7 –11,2 12,4 –12,9
1 Dieselpartikelfilter is standaard voor alle CDI-dieselmotoren.
2 De opgegeven achterasoverbrenging is standaarduitrusting. Verdere achterasoverbrengingen zijn als optie verkrijgbaar.
3 De opgegeven waarden zijn bepaald volgens de telkens voorgeschreven meetmethode richtlijn 80/1268/EG in de huidige versie). Deze gegevens gaan niet over één enkel voertuig, maar dienen alleen om de verschillende
voertuigtypes met elkaar te kunnen vergelijken. De verbruiks- en emissiewaarden gelden voor voertuigen met een maximaal toegelaten massa (MTM) tot 3,5 t en alleen in combinatie met standaard registratie als
personenwagen (uitg. kampeerwagens). De waarden zijn afhankelijk van het leeggewicht van het voertuig (incl. bestuurder 75 kg), de achterasoverbrenging en de versnellingsbak. In werkelijkheid kunnen deze waarden,
afhankelijk van de opties, de rijstijl en de belading van het voertuig, afwijken. Bij ingeschakelde vierwielaandrijving liggen de waarden voor brandstofverbruik en CO2-emissie hoger.
4 Waarden gelden voor alle klassen in leeggewicht.
5 Als optie verkrijgbaar.
6 Vraag naar de beschikbaarheid van 7G-TRONIC voor de verschillende Sprinter-varianten bij uw Mercedes-Benz concessiehouder Bestelwagens.
7 Bij de Sprinter 213/313/216/316 CDI i. c. m. rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket, standaard manuele versnellingsbak en optionele achterasoverbrenging 3,692 ligt het gecombineerde brandstofverbruik rond
de 7,0 l per 100 km.
8 Het brandstofverbruik voor H-aardgas wordt aangeduid in kg/100 km; als L-gas wordt gebruikt, kunnen de waarden afwijken.
Legende: M6 = manuele 6-zesversnellingsbak, A5 = 5-trapsautomaat, A7 = 7-trapsautomaat 7G-TRONIC, – = niet verkrijgbaar
Technische gegevens | Brandstofverbruik en CO 2-emissies
39

Overzicht van de Sprinter gesloten bestelwagen.
40
Compact met wielbasis 3250 mm Medium met wielbasis 3665 mm
Normaal dak Hoog dak Normaal dak Hoog dak Super hoog dak
Oppervlakte laadvloer [m2 ] 4,4 4,4 5,2–5,5 5,2–5,5 5,2–5,5
Laadvolume [m3 ] 7,5 8,5 9,0 10,5 11,5
Max. laadlengte [mm] 2600 2600 3265 3265 3265
Leeggewicht1, 2 [kg] bij MTM 3,0 t 1930–1985 1960–2015 1955–2055 1985–2085 –
3,5 t
1935–1980 1970–2015 1990–2070/2175 4 2015–2095/22004 2055–2140/22404 4,6 t – – 2290–2345 2320–2375 2360–2415
5,0 t – – 2290–2345 2320–2375 2360–2415
Nuttig laadvermogen3 [kg] bij MTM 3,0 t 1015–1070 985–1040 945–1045 915–1015 –
3,5 t 1520–1565 1485–1530 13254 /1430–1510 13004 /1405–1485 12604 /1360–1445
4,6 t – – 2255–2310 2225–2280 2185–2240
5,0 t – – 2655–2710 2625–2680 2585–2640
Max. toegelaten massa MTM3 [kg] 3000/3500 3000/3500 3000/3500/4600/5000 3000/3500/4600/5000 3500/4600/5000
Max. dakbelasting [kg] 300 150 300 150 –
Draaicirkel tussen stoepranden/muren ∅ [m] 11,3/12,3 11,3/12,3 12,6/13,6 12,6/13,6 12,6/13,6
1 Gegevens volgens de voor iedere voertuigklasse geldige richtlijn 92/21/EG of 92/27/EG in de versie die geldig was toen deze brochure in druk ging (massa in rijklare toestand incl. gereedschap/reservewiel en eventueel trekhaak, indien door fabrikant meegeleverd, voor 90 % gevulde tank,
met bestuurder en eventuele bagage) voor voertuigen in standaarduitvoering. Opties en accessoires verhogen deze waarden doorgaans, waardoor het nuttig laadvermogen overeenkomstig vermindert. Opmerking: volgens ISO-M06 1176 wordt het leeggewicht verminderd met maximaal 75 kg.
2 Bij voertuigen met vierwielaandrijving ligt het leeggewicht ca. 130–165 kg.
3 Bij voertuigen met vierwielaandrijving ligt het nuttig laadvermogen ca. 130–165 kg lager.
4 Bij Sprinter NGT (bivalent).
Technische gegevens | Gewichten

Lang met wielbasis 4325 mm Extra lang met wielbasis 4325 mm en lange achteroverbouw van 2015 mm
Hoog dak Super hoog dak Hoog dak Super hoog dak
7,1–7,4 7,1–7,4 7,8–8,0 7,8–8,0
14,0 15,5 15,5 17,0
4300 4300 4700 4700
– – – –
2170–2260/23554 2205–2290/23904 2205–2300 2240–2335
2490–2545 2525–2580 2535–2590 2570–2625
2490–2545 2525–2580 2535–2590 2570–2625
– – – –
1145 4 /1240–1330 1110 4 /1210–1295 1200–1295 1165–1260
2055–2110 2020–2075 2010–2065 1975–2030
2455–2510 2420–2475 2410–2465 2375–2430
3500/4600/5000 3500/4600/5000 3500/4600/5000 3500/4600/5000
150 – 150 –
14,6/15,6 14,6/15,6 14,6/15,6 14,6/15,6
Technische gegevens | Gewichten
41

tot
2435 1
1650
42
Compact met wielbasis 3250 mm
Normaal dak Hoog dak
1993
1993
1993
1993
1993
2426 2426 2426 2426 2426
1565
H tot ca. 585/687 1
1350
2600
1040
1520
3250
5245
1780
1540
H
tot
2720 1
1 Onbelast.
Alle waarden in mm. Alle afmetingen bij standaarduitrusting.
1940
Technische gegevens | Afmetingen
1565
H tot ca. 585/690 1
1350
2600
1040
1820
3250
5245
1780
1840
H
tot
2530 2
1650
Medium met wielbasis 3665 mm
Normaal dak Hoog dak Super hoog dak
1565
H tot ca. 637/790 2
tot
1350 5
3265
1540
H
1300
1520
tot
2820 2
3665
3665
3665
5910 5910 5910
1780
2 Onbelast. Bij vierwielaandrijving is de voertuighoogte tot 85 mm hoger.
1940
1565
H tot ca. 637/790 2
tot
1350 5
3265
1840
1300
1820
1780
H
tot
3050 2
H tot ca. 637/790 2
2140
1565
tot
1350 5
3265
1840
1300
1820
1780
H

tot
2815 3
1940
Lang met wielbasis 4325 mm
Hoog dak Super hoog dak
1993
1993
1993
1993
2426 2426 2426 2426
1565
H tot ca. 640/785 3
tot
1350 5
4300
1840
1780
H
1300
1820
4325
6945
tot
3045 3
3 Onbelast. Bij vierwielaandrijving is de voertuighoogte tot 95 mm hoger.
2140
1565
H tot ca. 640/785 3
tot
1350 5
4300
1840
1780
H
1300
1820
4325
6945
tot
2820 4
1940
Extra lang met wielbasis 4325 mm en lange achteroverbouw van 2015 mm
Hoog dak Super hoog dak
1565
H tot ca. 647/790 4
tot
1350 5
1840
4700
H
1780
4325
7345
1300
4 Onbelast. Bij vierwielaandrijving is de voertuighoogte tot 80 mm hoger.
1820
tot
3055 4
5 Bij voertuigen met een maximaal toegelaten massa MTM van 4,6 t en super-single banden en de voertuigen
van 5 t met dubbele banden hebben een andere waarde voor de laadbreedte tussen de wielkasten.
2140
1565
H tot ca. 647/790 4
tot
1350 5
1840
4700
H
1780
4325
7345
1300
1820
Technische gegevens | Afmetingen
43

Verklarende woordenlijst.
Elektronisch stabiliteitsprogramma
ADAPTIVE ESP.
ADAPTIVE ESP is een innovatief
regelsysteem voor de rijdynamiek dat
voor het eerst ook rekening houdt
met de belading van het voertuig. Het
systeem grijpt actief in bij bepaalde
kritieke situaties, door afzonderlijke
wielen gericht af te remmen en indien
nodig ook het motorvermogen aan
te passen. Zo helpt het de bestuurder
om de kritieke rijsituatie meester te
kunnen worden. ADAPTIVE ESP bundelt
de functies van het antiblokkeerremsysteem
ABS, de aandrijfslipregeling
ASR, de elektronische remkracht verdeling
EBV, het remhulpsysteem BAS
en de wegrijhulp AAS (optie). Tegelijk
verruimt het systeem de werking
van de stabiliteitsregeling. De ESP -
aanhangwagenstabilisatie maakt
het rijden met een aanhangwagen dan
4 4
Verklarende woordenlijst
nog eens veiliger. De functie ESP
Brake Disc Wipe verwijdert bij regen de
waterlaag cyclisch van de remschijven
en helpt zo de remweg te verkorten.
De functie ESP Electronic Brake Prefill
zorgt ervoor dat de remblokken
al licht tegen de remschijven worden
aangedrukt, zodra de bestuurder
plotseling het gaspedaal loslaat, zodat
de reactietijd en dus de remweg,
als vervolgens meteen wordt geremd,
evenzeer wordt verkort.
Let op:
ADAPTIVE ESP kan de wetten van
de fysica niet opheffen. Zo kan
ADAPTIVE ESP bijvoorbeeld een slip
als gevolg van watergladheid niet
verhinderen. Overschrijdt de bestuurder
de fysische limiet, dan kan
ook ADAPTIVE ESP een ongeval
niet verhinderen!
Elektronische remkracht -
verdeling EBV.
De elektronische remkrachtverdeling
EBV verdeelt de remkracht, afhankelijk
van de situatie, over de voor- en achteras
voor een optimale remprestatie.
Het systeem voorkomt zo dat de
kampeerwagen gaat uitbreken door
‘te zeer afgeremde’ achterwielen.
Bovendien zorgt het ervoor dat de
voorste remmen minder worden belast,
zodat ze niet aan kracht inboeten
door een te hoge thermische belasting
– een effect dat bekend staat
als ‘fading’.
Remhulpsysteem BAS.
Onze ingenieurs hebben in de rijsimulator
onder andere vastgesteld dat
veel automobilisten in een noodsituatie
weliswaar snel maar niet krachtig
genoeg op het rempedaal trappen. Een
inzicht dat leidde tot de ontwikkeling
van het remhulpsysteem. Dit systeem
herkent aan de snelheid waarmee
u het rempedaal intrapt een noodsituatie
en verhoogt dan automatisch
de remdruk. Daarbij zorgt het antiblokkeerremsysteem
ABS ervoor dat
de wielen niet blokkeren.
Wegrijhulp AAS.
De in het ESP geïntegreerde wegrijhulp
zorgt ervoor dat voertuigen op
een helling bergop erg comfortabel
kunnen vertrekken. Nadat de bestuurder
het rempedaal gelost heeft, wordt
de remkracht nog ongeveer 2 seconden
in stand gehouden zodat de bestuurder
rustig van het rem- naar het
gaspedaal kan overschakelen zonder
dat het voertuig al wegrijdt. De wegrijhulp
wordt actief bij stijgingen vanaf
ca. 4 %. Op vlak terrein of bergaf
wordt hij niet geactiveerd.
ESP-aanhangwagenstabilisatie.
Dit systeem is een aanvulling op
ADAPTIVE ESP en verhoogt de veiligheid
bij het rijden met een aanhangwagen
door, zodra de aanhangwagen
begint te slingeren, de wielen van
de trekker doelgericht af te remmen,
het motorkoppel te verlagen en zo
de bestuurder te helpen de aanhangwagen
weer stabiel te maken. Indien
het systeem verscheidene malen na
elkaar is geactiveerd, zal het steeds
krachtiger remmen, zodat de snelheid
van het voertuig merkelijk wordt verlaagd.

Bi-xenonkoplampen met actieve
en statische bochtverlichting.
Vooral in scherpe bochten, op kruisingen
en bij het manoeuvreren
kunnen de conventionele koplampen
het directe gebied schuin voor het
voertuig niet ideaal verlichten. In deze
situaties wordt het dimlicht, afhankelijk
van de stuurhoek, automatisch
aangevuld met extra verlichting.
Wanneer een scherpe bocht wordt
genomen met een snelheid tot
70 km/u wordt de statische bochtverlichting
ingeschakeld. Wanneer
de knipperlichten worden ingeschakeld
bij een snelheid tot 40 km/u
wordt de afslagverlichting geactiveerd.
Adaptief remlicht.
Het adaptieve remlicht verhoogt de
actieve veiligheid, omdat het bij een
noodstop voor een extra waarschuwing
zorgt. Wanneer vanaf een snelheid
van 50 km/u moet worden geremd
voor gevaar, beginnen alle remlichten
te knipperen. Daardoor wordt het
achteropkomende verkeer gewaarschuwd
en de reactietijd van de achterliggers
verkort. Indien er bij een snelheid
vanaf 70 km/u geremd wordt tot
het voertuig stilstaat, wordt automatisch
de noodknipperlichtinstallatie
ingeschakeld.
Windowbags en thoraxbags.
Als aanvulling op de frontale airbags
zijn voor de bestuurder en de begeleider
windowbags en thoraxbags beschikbaar,
die zich bij zware zijdelingse
aanrijdingen aan de kant van de botsing
ontvouwen. De windowbag moet
het hoofd van de inzittenden aan
de kant van de botsing nog meer beschermen.
Wanneer hij geactiveerd
wordt, ontvouwt hij zich aan de kant
van de zijruit. De thoraxbags zijn elk
in de rugleuning van de zetel geïntegreerd
en beschermen de borstkas
van de inzittende.
Let op:
Airbags ontslaan de inzittenden niet
van de noodzaak om altijd de veiligheidsgordel
– op de juiste manier –
te gebruiken. Een airbag kan een
inzittende namelijk alleen optimaal
beschermen als de gordel goed is
omgegespt.
PARKTRONIC.
De parkeerhulp PARKTRONIC helpt
de bestuurder bij het parkeren of
manoeuvreren op kleine plaatsen.
Het systeem werkt volgens het principe
van het echolood en waarschuwt
de bestuurder automatisch wanneer
het merkt dat de ruimte voor of achter
zijn voertuig klein wordt. Eerst verschijnt
er een visuele waarschuwing:
bij achteruitrijden in het display
van de buitenspiegel, bij vooruitrijden
midden op het instrumentenbord.
Wanneer de afstand nog korter wordt,
weerklinkt ook een geluidssignaal.
ECO start/stop-functie.
In bepaalde omstandigheden schakelt
het systeem de motor automatisch
uit zodra het voertuig meer dan drie
seconden stilstaat, de versnellingsbak
in neutraal staat en het koppelingspedaal
niet is ingetrapt. Wanneer
het koppelingspedaal wordt ingetrapt
of het voertuig begint te rollen, slaat
de motor automatisch weer aan.
1
FleetBoard-telematicadiensten.
Daimler FleetBoard maakt met speciaal
voor bestelwagens ontwikkelde
telematicadiensten aanzienlijke kostenbesparingen
van 10 % en meer
mogelijk. De gegevens helpen de exploitant
van het wagenpark o.a. op
brandstofkosten te besparen, onderhoudsintervallen
optimaal te benutten
en het rendement te verhogen
door een professionele rittenplanning
en een dynamische organisatie van
opdrachten. Via een aansluiting in het
voertuig (1) staat de autocomputer
FleetBoard TiiRec in verbinding met
de elektronica van de bestelwagen.
Via gsm/gprs (2) worden voertuig –
en rijgegevens naar de server in het
FleetBoard Service Center (3) doorgestuurd
en kan de exploitant van
het wagenpark ze raadplegen via het
internet (4), beschermd door een
wachtwoord. Uitgebreide informatie
over Daimler FleetBoard en het productaanbod
vindt u op
www.fleetboard.com.
Verklarende woordenlijst
2
3
4
45

Wij werken voor uw succes.
Mercedes-Benz is altijd in uw buurt: met ongeveer 2600 gunstig gelegen
Servicepunten is ons servicenetwerk voor bestelwagens één van de dichtste
in heel Europa. Dat is echter nog niet alles: met voertuigspecifieke dienstenpakketten,
mobiliteitspakketten, individuele leasing-, financierings- en verzekeringsmodellen
dragen we bij tot de concurrentiekracht en het rendement
van uw onderneming. En dat van bij de aanschaf van uw voertuig tot het einde
van de lange levensduur ervan.
Met Mercedes-Benz MobiloVan 1 , de nieuwe levenslange 2 mobiliteitsgarantie van
Mercedes-Benz, zorgen wij ervoor dat u snel weer op weg kunt. Daarom stellen
wij u bij pech meteen en zonder omhaal een vervangvoertuig 3 ter beschikking.
Ons omvangrijke aanbod aan service en financiële diensten kunt u altijd
bij uw Mercedes-Benz Partner raadplegen. Uw verkoper van Mercedes-Benz
bestelwagens geeft u op dat vlak graag uit voerig en individueel advies.
1 Geldig vanaf 01.10.2012 met eerste inschrijving vanaf 01.10.2012.
2 Tot maximaal 30 jaar
3 Vervangvoertuig al naar gelang beschikbaarheid.
46
Service en financiële diensten

Financiering,
leasing en verzekering
PLUS3
Financiering
Leasing
Renting
Mercedes-Benz CharterWay
Verzekering
Service en
originele onderdelen
Mercedes-Benz Service24h
Mercedes-Benz Menuprijzen
Mercedes-ServiceCard
Mercedes-Benz originele onderdelen
X-Change Plus

Mercedes-Benz Financial
Uw partner voor uw mobiliteit
Met meer dan 25 jaar ervaring is Mercedes-Benz
Financial Services de bevoorrechte partner van meer
dan 25.000 klanten in België.
Door onze nauwe samenwerking met het
Mercedes-Benz dealernet en dankzij onze uitgebreide
marktkennis, stellen wij u de beste financiële
oplossingen voor om uw mobiliteit te verzekeren.
Naargelang uw behoefte, kiest u bij uw Mercedes-Benz
concessie zowel het voertuig als de financiële oplossing
op maat en de verzekering in één handomdraai.
U geniet van onze uitstekende service, zoals u van
Mercedes-Benz mag verwachten!
Wilt u weten welke financieringsformule en/of
verzekering het beste bij u past?
Uw Mercedes-Benz concessiehouder informeert
u met plezier en maakt u graag een offerte op maat.
Kredietgever:
Mercedes-Benz Financial Services Belux nv
Tollaan 68
1200 Brussel
btw: BE 0405.816.821 – rpr: Brussel –
cbfa: 14855.
Tel.: (02) 254 68 11 – Fax: (02) 254 68 12
www.mbfs.be
48
Service en financiële diensten
PLUS3 (lening op afbetaling)
▸ U betaalt de btw als voorschot.
▸ PLUS3 biedt u lage maandelijkse aflossingen,
dankzij de minimum gegarandeerde overnamewaarde
op het einde van het contract.
▸ U betaalt enkel het gebruik van uw
Mercedes-Benz!
▸ U geniet van een maximale flexibiliteit op
het einde van het PLUS3 contract:
1. ofwel levert u het voertuig binnen;
2. ofwel betaalt u de minimum gegarandeerde
overnamewaarde;
3. ofwel herfinanciert u de overnamewaarde
voor een maximale periode van 24 maanden
aan de voorwaarden die op dat
ogenblik van toepassing zijn.
Financiering (lening op afbetaling)
▸ U betaalt de btw als voorschot.
▸ U bepaalt de periode van de afbetaling in
functie van uw budget.
▸ U bent eigenaar van het voertuig.
Leasing (enkel voor professionelen)
▸ U bepaalt de periode van de leasing en de
aankoopoptie (maximaal 15 %) op het einde
van het contract in functie van uw budget.
▸ U geniet van de aankoopoptie op het einde
van het contract.
▸ U geniet van een maximale service door de
leasing aan te vullen met onze bijkomende
diensten, zoals verzekering, onderhoudscontract,
….
Renting
▸ U bepaalt de periode van de renting en de
restwaarde (minimum 16 %) op het einde van
het contract in functie van uw budget.
▸ De renting is een buiten-balans formule
(algemene onkosten).
▸ U geniet van een maximale service door de
renting aan te vullen met onze bijkomende
diensten, zoals verzekering, onderhoudscontract,
….
CharterWay
CharterWay biedt u een innovatieve en flexibele
oplossing, die u van alle zorgen verlost. U geniet
van de knowhow van de Daimler-groep onder
de vorm van een huur op lange termijn. Alleen
het rijden laten wij aan u over!
Naast de financiële huur, de rijbelasting en het
onderhoudscontract, kiest u optioneel uit
volgende diensten, naargelang uw behoeften:
▸ verzekering
▸ banden
▸ vervangvoertuig
▸ afslepen
▸ jaarlijkse technische controle
▸ onderhoud laadbrug of koelgroep
Verzekering
Door de verzekering op te nemen in uw financiële
oplossing (leasing, renting of CharterWay)
vereenvoudigt u aanzienlijk het werk doordat
uw administratieve zorgen beperkt worden.
U geniet onder andere van:
▸ een vereenvoudigde inschrijving;
▸ een gemakkelijker beheer van uw contract,
vooral bij schade;
▸ een uiterst competitieve premie.
Dankzij het verzekerde volume, geniet u van
een “vloot”-tarief en dit zelfs voor één enkel
voertuig.
Let op, geld lenen, kost ook geld.

Mercedes-Benz Serviceprogramma’s Service en originele onderdelen
De rendabiliteit van een bedrijfsvoertuig begint met continu
beschikbaar zijn. Maar tegelijk stelt u uw bestelwagen elke
dag professioneel zwaar op de proef. Het is dan ook uiterst
belangrijk dat hij technisch steeds perfect in conditie is.
Precies daarom stelt Mercedes-Benz u een waaier aan onderhouds-
en herstellingsprogramma’s op maat van uw activiteiten
voor, nl:
▸ Service BestBasic
▸ Service Extend
▸ Service Complete
▸ Service SelectPlus
Samen vormen ze de beste en voordeligste garantie voor uw
mobiliteit. Zelfs herstellingen van de koelgroep of de laadklep
behoren tot de mogelijkheden en kunnen opgenomen
worden in de dekking. Het principe is altijd hetzelfde:
transparante, vaste bedragen die perfect afgestemd zijn op
het werkelijke gebruik dat u van uw Mercedes-Benz bedrijfsvoertuig
maakt. U bepaalt zelf de looptijd en het aantal
kilometers die door het programma gedekt worden. Kiezen
voor een serviceprogramma is kiezen voor een eenvoudig
en duidelijk financieel beheer en een uitgebreide ondersteuning
van de Mercedes-Benz Partners in 18 Europese landen.
Mercedes-Benz Service24h. Als uw Mercedes-Benz eens
niet zou starten of er de brui aan zou geven, zorgt onze
gratis 1 Service24h-hotline 00800 1 777 7777 in de kortst
mogelijke tijd voor deskundige hulpverlening. Deze hotline
kunt u in heel Europa bellen. 365 dagen per jaar, 24 uur per
dag zorgen onze servicemedewerkers ervoor dat u in een
oogwenk weer mobiel bent.
Mercedes-Benz Menuprijzen. De Menuprijzen zijn een
exclusiviteit van Mercedes-Benz. U vindt ze enkel bij de
Erkende Servicepunten Mercedes-Benz. Deze ‘forfaits’
onderdelen, werkuren en btw onderscheiden zich door hun
transparante prijzenvoorstel voor de meest voorkomende
onderhouds- en herstellingswerken.
Mercedes-ServiceCard. Deze kaart geeft u de garantie dat
u in heel Europa probleemloos bij Erkende Servicepunten
wordt geholpen. De afhandeling verloopt bijzonder vlot als
u bij pech de Service24h nodig hebt. Met uw kaart kunt u
tol- en tunnelgelden en tankbeurten betalen.
Mercedes-Benz originele onderdelen. Mercedes-Benz originele
onderdelen worden volgens de strengste criteria op
materiaal en werking gecontroleerd en zijn perfect op uw
voertuig afgestemd en nog 15 jaar beschikbaar nadat ze uit
productie zijn genomen.
X-Change Plus. Als een onderdeel in uw Mercedes-Benz
vervangen wordt, wilt u dat de prestaties, het comfort en de
integriteit van uw voertuig hetzelfde blijven. Tegelijk wilt u
de onderhoudskosten binnen de perken houden. Met het
X-Change Plus programma vervangt u een oud onderdeel
door een identiek onderdeel dat in onze fabriek volledig uit
elkaar werd gehaald, ontdaan werd van al wat versleten is
en vervolgens opnieuw gefabriceerd werd. Het resultaat is
een kwalitatief onderdeel met garantie, dat meteen ook tot
30 % goedkoper is. Onze raadgevers vertellen u graag welke
onderdelen voor uw wagen in X-Change Plus beschikbaar
zijn.
1 Dit hotlinenummer kan gratis via een vaste telefoon of gsm worden opgeroepen. In bepaalde Europese
landen worden voor een oproep met de gsm kosten aangerekend, die door de netbeheerder
worden bepaald. Als uw netbeheerder geen internationale of kosteloze oproepen toestaat, raden wij
u aan het specifieke landnummer te gebruiken, dat u op de Service24h-sticker vindt.
Service en financiële diensten
49

Test de Sprinter.
Maak een proefrit met het voertuig
van uw dromen.
Nergens is een Mercedes zo overtuigend als op de weg.
Want pas daar ervaart u het superieure rijgevoel dat deze
auto’s zo bijzonder maakt. Ontdek hoezeer de variabiliteit,
het hoge comfort en de zuinigheid van de Sprinter uw onderneming
verrijken – tijdens een proefrit, waarvoor wij
u hartelijk uitnodigen. Uw Mercedes-Benz Partner maakt
graag een afspraak met u. Met de zoekfunctie voor concessiehouders
op www.mercedes-benz.be vindt u uw dichtstbijzijnde
Mercedes-Benz Partner heel gemakkelijk. Wij
heten u nu al hartelijk welkom.
50
Het Social Media TV-platform brengt in filmpjes en foto -
reeksen nieuws en opvallende berichten uit de wereld
van bestelwagens en bedrijfsvoertuigen. Meer informatie:
www.MYVAN.com.
Proefrit

Terugname van oude voertuigen. Na een lang leven vol prestaties nemen wij uw Sprinter terug om hem milieuvriendelijk te verwerken in het kader van de EU-richtlijn
voor de terugname van oude voertuigen – maar zover is het natuurlijk nog lang niet. Voor de terugname van oude voertuigen staat een net van terugnamevestigingen
en sloopbedrijven ter beschikking, die uw voertuig gratis en op milieuvriendelijke wijze verwerken. Daardoor zal de Sprinter ook in de toekomst aan de wettelijke quota
voor recycling en besparing van de hulpbronnen voldoen. Meer informatie over de recyclage van oude voertuigen, de verwerking en de voorwaarden voor de terugname
vindt u op www.mercedes-benz.be.
In verband met de informatie in deze brochure: de redactie van deze brochure werd op 03.04.2012 afgesloten. Nadien kunnen er aan het product nog wijzigingen
aangebracht zijn. De constructeur behoudt zich het recht voor om tijdens de leveringsperiode veranderingen aan het ontwerp of de vorm, de kleur en de specificaties
aan te brengen, in zover die veranderingen of afwijkingen in de mate dat ze met de belangen van de verkoper of constructeur rekening houden, billijk zijn voor de koper.
Er kunnen geen rechten afgeleid worden uit de tekens of cijfers die de verkoper of constructeur gebruikt om de bestelling of de bestelde producten aan te duiden. De
foto’s en beschrijvingen kunnen accessoires of opties bevatten die niet tot de standaarduitrusting behoren. Kleurafwijkingen zijn mogelijk als gevolg van de druktechniek.
Deze brochure kan ook types en diensten vermelden die in sommige landen niet aangeboden worden.
Deze brochure is een internationale uitgave. Verklaringen over wettelijke, gerechtelijke en fiscale voorschriften en gevolgen gelden enkel voor België bij de afsluiting van de
redactie van deze brochure. Vraag daarom bij uw erkende Mercedes-Benz concessiehouder naar de in andere landen geldende voorschriften en de recentste verplichtingen.
www.mercedes-benz.be
Daimler AG, Stuttgart
VAN/VMK 4720 · 1B301 · 14 -03/0912 Printed in Hungary/Imprimé en Hongrie