Bouwkrant Vleuten - ProRail

Vraag & Antwoord
Maken de treinen meer geluid nu ze over
een hoge spoorbaan rijden?
Een moeilijke vraag en niet met een eenvoudig ja of
nee te beantwoorden. Er rijden sinds november 2007 in
ieder geval niet méér treinen of ander soort treinen en
ze maken dus op zich ook niet meer geluid. Op de
meeste plekken langs de baan zijn geluidschermen
geplaatst. Die houden het geluid voldoende tegen volgens
de wettelijke normen. Dat is ook objectief door
TNO vastgesteld. Door de hoge ligging reikt het geluid
overigens wel verder weg. Naar verwachting overschrijdt
dit nergens de norm, maar dat wordt momenteel
uitgezocht.
De mensen die aan de zuidkant van de spoordijk
wonen – met name in Vleuterweide en Het Zand –
horen de trein inderdaad nu beter dan toen die nog
laag reed. De lage baan was weliswaar niet voorzien
van geluidschermen maar de nieuwe spoordijk vormde
een natuurlijke geluidswal, tijdens de aanleg van het
hoge spoor. Als een bewoner net in die tijd zijn nieuwe
huis betrok, had hij dus ten aanzien van het treingeluid,
tijdelijk geluk.
In de toekomst wordt de overlast wel minder omdat er
nog nauwelijks goederentreinen tussen Rotterdam en
Duitsland van dit traject gebruik zullen maken, hooguit
in incidentele gevallen bijvoorbeeld als omleidingsroute.
De reguliere treinen nemen dan de Betuweroute.
Bovendien worden er op een aantal locaties nog meerdere
panden pal naast de spoorbaan gebouwd. Die
zorgen er ook voor dat het spoorgeluid wordt
gedempt. Tot slot staan in 2010 uiteraard overal de
ontbrekende stukken geluidscherm op hun plek.
VleuGel/RandstadSpoor
Onder de naam VleuGel/Randstadspoor vallen verschillende ProRail-projecten om de railinfrastructuur
rondom Utrecht klaar te maken voor de toekomst. In totaal komt er in de periode tussen 2002 en 2015
zo’n 42 kilometer nieuw spoor bij tussen Vleuten en Geldermalsen. Bovendien verschijnen er zeven nieuwe
stations. Randstadspoor wordt gefaseerd aangelegd, waarbij de aandacht vooral uitgaat naar de ontsluiting
van de VINEX-locaties Houten-Zuid, Utrecht Leidsche Rijn, Amersfoort Vathorst en Tiel Passewaaij.
Het gecombineerde project bestaat onder meer uit
een uitbreiding van het aantal sporen tussen Vleuten
en het Amsterdam-Rijnkanaal, tussen Utrecht Centraal
en Utrecht Lunetten en tussen Utrecht Lunetten en
Houten Castellum. Verder komen twee kruisingvrije
spooraansluitingen (dive-unders) en vier keervoorzieningen.
Al met al kunnen daardoor meer treinen per
uur rijden. Verder komen er zeven nieuwe stations:
Utrecht Terwijde (in gebruik sinds december 2003)
Amersfoort Vathorst (in gebruik sinds mei 2006)
Tiel Passewaaij (in gebruik sinds april 2007)
Utrecht Zuilen (in gebruik sinds juni 2007)
Houten Castellum
Utrecht Leidsche Rijn
Utrecht Vaartsche Rijn
De volgende stations worden aangepast en vernieuwd:
Houten Centrum
Colofon
Uitgave
Deze krant is een uitgave van ProRail en bevat
informatie over de bouwwerkzaamheden voor de
spoorverdubbeling Vleuten-Leische Rijn. Deze zijn
in 2005 gestart en duren tot 2012.
Teksten
René de Bie en Francine Rietdijk – Schreef
ProRail
Fotografie
Gerrit Serné, Werry Crone,
Your Captain Luchtfotografie
Concept en productie
PINTA Grafische Productie, Utrecht
Vleuten
Utrecht Lunetten
Samenhangend beeld
De aanleg van de meeste deelprojecten is inmiddels in
volle gang. Langzamerhand groeit een echt regionaal
spoornetwerk waarop in 2015 vervoerders een hoogwaardige,
regionale dienstregeling kunnen exploiteren.
Elk tracédeel van VleuGel/Randstadspoor kent een
eigen architect en een eigen projectleider. Deze zijn
verantwoordelijk voor het ontwerp van de diverse
onderdelen en voor een goede landschappelijke en
stedelijke inpassing. Om de relatie tussen de verschillende
projecten aan te geven, vertonen stations en
geluidschermen langs het hele traject opvallend veel
overeenkomsten: een samenhangend beeld met
genoeg ruimte voor lokale invulling.
Oplage
7000
Meer weten?
Heeft u vragen of wilt u meer weten over de
spoorwerkzaamheden? Dan kunt u contact
opnemen met projectvoorlichter Elisa Redeker op
(030) 235 97 67 of via elisa.redeker@prorail.nl
Op woensdagmiddag vanaf 14:00 uur is zij
aanwezig in het informatiecentrum
te Vleuten.
www.prorail.nl/randstadspoor
Wijzigingen voorbehouden. Aan deze publicatie
kunnen geen rechten worden ontleend.