Info GOML en stand van zaken Keyport 2020 - Gemeente Weert
Info GOML en stand van zaken Keyport 2020 - Gemeente Weert
Info GOML en stand van zaken Keyport 2020 - Gemeente Weert
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Led<strong>en</strong> Raadscommissie Economische Zak<strong>en</strong><br />
<strong>Weert</strong>, 19 april 2013<br />
Onderwerp : <strong>Info</strong>rmatie regionale sam<strong>en</strong>werking, t.b.v. 24 april 2013<br />
Beste m<strong>en</strong>eer, mevrouw,<br />
Voor uw bije<strong>en</strong>komst <strong>van</strong> 24 april 2013 ont<strong>van</strong>gt u bijgaande informatie over de project<strong>en</strong><br />
die binn<strong>en</strong> <strong>GOML</strong> zijn gerealiseerd of in uitvoering zijn dankzij MIP 1 t/m 4. De project<strong>en</strong><br />
<strong>van</strong> MIP 5 <strong>en</strong> het rester<strong>en</strong>de MP zijn beschrev<strong>en</strong> in het rec<strong>en</strong>te raadsbesluit d.d. 10 april<br />
2013.<br />
Vanuit <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> ont<strong>van</strong>gt u bijgaand de meest actuele <strong>stand</strong> <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> (per april<br />
2013).<br />
Met vri<strong>en</strong>delijke groet,<br />
R. Bladder<br />
Afdelingshoofd Ruimtelijk Beleid<br />
Bijlage(n) : - Overzicht<strong>en</strong> project<strong>en</strong> <strong>GOML</strong>, MIP 1 t/m 4<br />
- Actuele <strong>stand</strong> <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> project<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
Beekstraat 54<br />
Correspond<strong>en</strong>tieadres: Postbus 950, 6000 AZ <strong>Weert</strong><br />
Telefoon: 14 0495 of (0495) 575 000 - Telefax: (0495) 541 554 - E-mail: geme<strong>en</strong>te@weert.nl<br />
Website: www.weert.nl<br />
RB
MIP 1<br />
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Routestructur<strong>en</strong> Peel/Peelrestant<strong>en</strong><br />
Via e<strong>en</strong> 3 fas<strong>en</strong> onderzoek wordt e<strong>en</strong> recreatieve verbinding gerealiseerd over de barrières de kanal<strong>en</strong><br />
Noordervaart (incl N275) <strong>en</strong> Wessem-Nederweert. Dit project heeft betrekking op fase 1. In deze eerste<br />
fase wordt (financieel) onderzocht of er op 2 plaats<strong>en</strong> overstek<strong>en</strong> over kanal<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
gerealiseerd. Hierdoor ontstaat:<br />
- Betere recreatieve verbinding tuss<strong>en</strong> Leudal, de Peelrestant<strong>en</strong> <strong>en</strong> nationaal park de Groote Peel;<br />
- E<strong>en</strong> uitbreiding <strong>en</strong> verbetering <strong>van</strong> wandel- & fietsrout<strong>en</strong>etwerk in Midd<strong>en</strong>-Limburg west;<br />
- E<strong>en</strong> herontwikkeling <strong>van</strong> historische verbinding<strong>en</strong>.<br />
De kost<strong>en</strong> voor het onderzoek bedrag<strong>en</strong> € 12.750,00<br />
In de dekking is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage Geme<strong>en</strong>te Nederweert € 6.375,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 6.375,00<br />
Sam<strong>en</strong> met adviesbureau Eelerwoude is e<strong>en</strong> haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd. Hierbij war<strong>en</strong> de<br />
volg<strong>en</strong>de partij<strong>en</strong> betrokk<strong>en</strong>: RWS, provincie, geme<strong>en</strong>te <strong>en</strong> het waterschap. Uit het onderzoek is<br />
geblek<strong>en</strong> dat het te kostbaar was om overstek<strong>en</strong> te realiser<strong>en</strong> over de Noordervaart <strong>en</strong> het Kanaal<br />
Wessem-Nederweert.<br />
De daadwerkelijke kost<strong>en</strong> <strong>van</strong> het haalbaarheidsonderzoek zijn lager uitgevall<strong>en</strong>, dan oorspronkelijk<br />
begroot (begroot € 60.000, daadwerkelijke kost<strong>en</strong> € 12.750) waardoor de <strong>GOML</strong>-bijdrage is bijgesteld<br />
naar € 6.375. Er is e<strong>en</strong> onderbesteding <strong>van</strong> € 23.625 die weer terugvloeit naar het Regiofonds <strong>GOML</strong>.<br />
Knop<strong>en</strong>lop<strong>en</strong> in Roerdal<strong>en</strong> (1 e fase)<br />
Middels dit project word<strong>en</strong> de (sportieve) wandelmogelijkhed<strong>en</strong> <strong>en</strong> de uniformiteit in de routestructur<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
bewegwijzering bevorderd via het knop<strong>en</strong>lop<strong>en</strong> systeem.<br />
Kost<strong>en</strong><br />
Ontwerpkost<strong>en</strong> € 1.950,00<br />
Voorbereidingskost<strong>en</strong> € 6.800,00<br />
Uitvoeringskost<strong>en</strong> € 55.000,00<br />
Directie <strong>en</strong> toezicht € 10.080,00<br />
Digitalisering € 3.500,00<br />
Producer<strong>en</strong> kaartmateriaal € 5.000,00<br />
Totaal € 82.330,00<br />
Bijdrage derd<strong>en</strong><br />
Europese POP-subsidie € 41.165,00<br />
De onr<strong>en</strong>dabele top <strong>van</strong> het project knop<strong>en</strong>lop<strong>en</strong> in Roerdal<strong>en</strong> 1 e fase bedraagt daarmee € 41.165,00.<br />
In de dekking <strong>van</strong> de onr<strong>en</strong>dabele top is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage Geme<strong>en</strong>te Roerdal<strong>en</strong> € 20.852,00<br />
Gevraagde bijdrage <strong>van</strong> <strong>GOML</strong> € 20.852,00<br />
Het project is afgerond. De daadwerkelijke kost<strong>en</strong> zijn iets lager uitgevall<strong>en</strong>, waardoor de <strong>GOML</strong>-bijdrage<br />
is bijgesteld naar € 20.852 (oorspronkelijk begroot op € 24.000). Er is dus e<strong>en</strong> onderbesteding <strong>van</strong><br />
€ 3.148 die weer terugvloeit naar het Regiofonds <strong>GOML</strong>.<br />
Pagina 1 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Sustainable Tourism Park<br />
Opricht<strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> Sustainable Tourism Park door herinrichting <strong>van</strong> de voormalige vuilstortlocatie in<br />
Montfort.<br />
Doelstelling <strong>van</strong> het project:<br />
Verbinding watersport met kooptoerisme <strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e recreatie<br />
Ontwikkeling recreatie <strong>en</strong> toerisme<br />
Ontwikkeling <strong>en</strong> introductie klimaatbeleid.<br />
Levering <strong>van</strong> <strong>en</strong>ergie aan de regio<br />
Kost<strong>en</strong><br />
Projectkost<strong>en</strong> ontwikkel<strong>en</strong> pmc met swotanalyse 32.725,00<br />
BTW 6.217,75<br />
Totale kost<strong>en</strong> 38.942,75<br />
Dekking<br />
Gevraagde <strong>GOML</strong>-bijdrage 20.000,00<br />
Bijdrage geme<strong>en</strong>te Roerdal<strong>en</strong> 20.000,00<br />
Er zijn met behulp <strong>van</strong> brainstormsessies uiteindelijk twee richting<strong>en</strong> uitgewerkt voor de herontwikkeling<br />
<strong>van</strong> de vuilstort te Montfort.<br />
1. gericht op e<strong>en</strong> toeristisch recreatief park<br />
2. gericht op het opwekk<strong>en</strong> <strong>van</strong> duurzame <strong>en</strong>ergie in combinatie met educatieve <strong>en</strong> toeristischrecreatieve<br />
functie.<br />
Concept 2 wordt nader uitgewerkt op e<strong>en</strong> businesscas<strong>en</strong>iveau in e<strong>en</strong> Product Markt Combinatie<br />
“Duurzaam Energiepark Montfort”. Er is e<strong>en</strong> haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd in 2012.<br />
De daadwerkelijke kost<strong>en</strong> zijn iets lager uitgevall<strong>en</strong>, waardoor de <strong>GOML</strong>-bijdrage is bijgesteld naar<br />
€ 16.363. Er is dus e<strong>en</strong> onderbesteding <strong>van</strong> € 3.637 die weer terugvloeit naar het Regiofonds <strong>GOML</strong>.<br />
R & T routestructur<strong>en</strong> Roermond Oost – As<strong>en</strong>ray<br />
Door de aanleg <strong>van</strong> de A73, de N280 <strong>en</strong> de N293 zijn vele bestaande recreatieve routes doorsned<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
niet hersteld. Met het project R&T routestructur<strong>en</strong> Roermond Oost – As<strong>en</strong>ray word<strong>en</strong> de ontstane<br />
knelpunt<strong>en</strong>, op het gebied <strong>van</strong> fietsroutes, m<strong>en</strong>routes, wandelroutes <strong>en</strong> ruiterroutes, opgelost <strong>en</strong> deels<br />
nieuw aangelegd.<br />
Kost<strong>en</strong><br />
R&T Routestructur<strong>en</strong> (fiets, wandel, ruiters, m<strong>en</strong>ners)<br />
- projectvoorbereiding € 75.000,00<br />
- uitvoering <strong>van</strong> maatregel<strong>en</strong> € 560.000,00<br />
- onvoorzi<strong>en</strong> € 63.500,00<br />
Knop<strong>en</strong> lop<strong>en</strong> systeem<br />
- Uitwerk<strong>en</strong> ontbrek<strong>en</strong>de schakels € 2.500,00<br />
- Grondverwerving (2 ha) € 80.000,00<br />
- uitvoering <strong>van</strong> maatregel<strong>en</strong> (paaltjes/infobord<strong>en</strong>) € 25.000,00<br />
- digitaliser<strong>en</strong> € 2.500,00<br />
- kaartmateriaal € 5.000,00<br />
- onvoorzi<strong>en</strong> € 16.215,00<br />
Totaal /onr<strong>en</strong>dabele top € 829.715,00<br />
Pagina 2 <strong>van</strong> 21
In de dekking <strong>van</strong> de onr<strong>en</strong>dabele top is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage Geme<strong>en</strong>te Roermond € 414.858,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 414.857,00<br />
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Dit project maakt onderdeel uit <strong>van</strong> het totale plan IGU Roermond Oost – As<strong>en</strong>ray, waarbij sprake is <strong>van</strong><br />
diverse bijdrage <strong>van</strong> derd<strong>en</strong>.<br />
In het plan, zoals voorgelegd voor beoordeling voor MIP1, werd uitgegaan <strong>van</strong> wandelroutes via de<br />
systematiek <strong>van</strong> zgn. “lokale ommetjes”. Voor de versterking <strong>van</strong> de recreatieve rout<strong>en</strong>etwerk<strong>en</strong><br />
(programmalijn <strong>GOML</strong>-LNR in 2010) wordt inmiddels de prioriteit gelegd op de realisatie <strong>van</strong><br />
wandelroutes via de systematiek <strong>van</strong> het zgn. “knooppunt<strong>en</strong>netwerk”. Het oorspronkelijke projectplan is<br />
hierop aangepast. Daartoe word<strong>en</strong> de ontbrek<strong>en</strong>de schakels tuss<strong>en</strong> de geplande “ommetjes’ ingevuld.<br />
Resultaatverplichting<strong>en</strong>:<br />
- vlakdekk<strong>en</strong>d rout<strong>en</strong>etwerk voor wandel<strong>en</strong> (ca 600 ha) + aansluiting op het netwerk in buurgeme<strong>en</strong>te<br />
Roerdal<strong>en</strong>;<br />
o aan elkaar koppeling <strong>van</strong> bestaande ommetjes <strong>en</strong> LAW/routes, zijnde:<br />
Boukoulroute;<br />
Melickerheideroute;<br />
Luz<strong>en</strong>kamproute;<br />
Gr<strong>en</strong>slandroute;<br />
Pieterpad;<br />
MSN-pad;<br />
Nordic walk V<strong>en</strong>hof 1;<br />
Nordic walk V<strong>en</strong>hof 2;<br />
‐ vlakdekk<strong>en</strong>d rout<strong>en</strong>etwerk voor fiets<strong>en</strong> (ca 600 ha) + aansluiting op het netwerk in buurgeme<strong>en</strong>te<br />
Roerdal<strong>en</strong>;<br />
‐ vlakdekk<strong>en</strong> rout<strong>en</strong>etwerk voor ruiters/m<strong>en</strong>ners (ca 600 ha) + aansluiting op het netwerk in<br />
buurgeme<strong>en</strong>te Roerdal<strong>en</strong>;<br />
‐ oploss<strong>en</strong> knelpunt<strong>en</strong>.<br />
Het project is in fas<strong>en</strong> opgesplitst. Hier<strong>van</strong> is fase 1 bijna afgerond. De officiële start <strong>van</strong> de uitvoering<br />
<strong>van</strong> het project vond plaats op 6 juli 2011. In deze fase is gewerkt aan e<strong>en</strong> aantal routes <strong>en</strong><br />
parkeermogelijkhed<strong>en</strong> zonder dat er grondverwerving aan de orde was. Ook is onderzoek gedaan naar<br />
bodemvervuiling op e<strong>en</strong> tweetal plaats<strong>en</strong>. De werkzaamhed<strong>en</strong> zijn op basis <strong>van</strong> dit onderzoek iets<br />
aangepast zodat ze binn<strong>en</strong> het bodembesluit <strong>en</strong> de Arbo-regeling vall<strong>en</strong>.<br />
Fase 2 <strong>van</strong> recreatieve routestructur<strong>en</strong> is in voorbereiding. De definitieve kaart <strong>en</strong> lijst <strong>van</strong><br />
werkzaamhed<strong>en</strong> war<strong>en</strong> begin 2012 klaar, waarna het bestek werd gemaakt. De werkzaamhed<strong>en</strong><br />
betreff<strong>en</strong> de aanleg <strong>en</strong> het herstel <strong>van</strong> routes, als ook de bebording <strong>van</strong> de routes. In het ontwerp wordt<br />
het knooppunt<strong>en</strong>systeem verwerkt. Fase 2 werd medio 2012 uitgevoerd.<br />
Fietsbrug Roerdal Roermond / Roerdal<strong>en</strong><br />
Dit projectvoorstel is niet uitgevoerd in het kader <strong>van</strong> MIP1. Op MIP4 is het project opnieuw geag<strong>en</strong>deerd<br />
als onderdeel <strong>van</strong> het project Knelpunt<strong>en</strong> Routestructur<strong>en</strong>.<br />
Pagina 3 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Maasfront Hanssum<br />
Door het opwaarder<strong>en</strong> <strong>van</strong> de locatie “Maasfront Hanssum” ontstaat er e<strong>en</strong> poortfunctie <strong>van</strong>af het water<br />
naar het achtereland <strong>en</strong> vice versa, waardoor er aan de noordzijde <strong>van</strong> het maasplass<strong>en</strong>gebied e<strong>en</strong><br />
goede ontsluiting ontstaat voor bezoekers <strong>en</strong> toerist<strong>en</strong>. Hiervoor wordt eerst e<strong>en</strong> gebiedsvisie ontwikkeld<br />
<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> e<strong>en</strong> aantal stapp<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> word<strong>en</strong> om de visie verder te concretiser<strong>en</strong>.<br />
Kost<strong>en</strong><br />
Masterplan Maasfront Hanssum € 55.000<br />
Communicatieplan € 20.000<br />
Schetsplan € 50.000<br />
Taxatie & onderhandeling<strong>en</strong> € 35.000<br />
Beslisdocum<strong>en</strong>t haalbaarheid € 30.000<br />
Sted<strong>en</strong>bouwkundig plan € 60.000<br />
Bodemonderzoek € 15.000<br />
Planologische procedure € 40.000<br />
Ruimtelijke onderbouwing € 40.000<br />
Totaal € 345.000<br />
In de dekking is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage Geme<strong>en</strong>te Leudal € 172.500,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 172.500,00<br />
Het Masterplan Maasfront Hanssum is in 2011 afgerond <strong>en</strong> door de geme<strong>en</strong>teraad vastgesteld. De<br />
uitkomst<strong>en</strong> <strong>van</strong> dit Masterplan Maasfront vorm<strong>en</strong> het kader voor de toekomstmogelijkhed<strong>en</strong> <strong>van</strong> het<br />
gebied <strong>en</strong> de positie <strong>van</strong> het bedrijv<strong>en</strong>terrein Soer<strong>en</strong>donck daarbinn<strong>en</strong>. In het kader <strong>van</strong> dit traject is<br />
beslot<strong>en</strong> af te zi<strong>en</strong> <strong>van</strong> de aankoop <strong>van</strong> de voormalige veevoederfabriek (Boer<strong>en</strong>bondgebouw).<br />
Mogelijkhed<strong>en</strong> voor herontwikkeling <strong>van</strong> deze locatie zijn wel meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het masterplan <strong>en</strong> er is e<strong>en</strong><br />
marktverk<strong>en</strong>ning uitgevoerd. Van het totale budget <strong>van</strong> € 345.000 is e<strong>en</strong> bedrag <strong>van</strong> € 47.500<br />
uitgegev<strong>en</strong>. Van het rester<strong>en</strong>de bedrag ad € 297.500 zal circa € 75.000 in 2012 word<strong>en</strong> ingezet voor het<br />
concreet uitwerk<strong>en</strong> <strong>van</strong> de onderdel<strong>en</strong> <strong>van</strong> het masterplan <strong>en</strong> circa € 75.000 in 2013.<br />
T<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> <strong>van</strong> het onderzoek naar de verplaatsing <strong>van</strong> het bedrijv<strong>en</strong>terrein Soer<strong>en</strong>donck is de<br />
herstructureringsstudie door BRO in opdracht <strong>van</strong> OML <strong>en</strong> de LHB afgerond.<br />
De resultat<strong>en</strong> <strong>van</strong> het Masterplan Maasfront Hanssum <strong>en</strong> de herstructureringsopgave Soer<strong>en</strong>donck<br />
word<strong>en</strong> in 2012 verwerkt in nader onderzoek verplaatsingsmogelijkhed<strong>en</strong> danwel herstructurering. Het<br />
rester<strong>en</strong>de budget ad € 147.500 zal hiertoe word<strong>en</strong> ingezet.<br />
Verbeter<strong>en</strong> infrastructuur IJzer<strong>en</strong> Man <strong>Weert</strong><br />
Via e<strong>en</strong> aantal concrete recreatieve activiteit<strong>en</strong> wordt aan het gr<strong>en</strong>spark Kemp<strong>en</strong>-Broek in de regio<br />
tuss<strong>en</strong> Eindhov<strong>en</strong>, Roermond, Hasselt <strong>en</strong> Maastricht e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e kwaliteitsimpuls gegev<strong>en</strong> aan de woon-,<br />
werk- <strong>en</strong> leefomgeving<br />
Kost<strong>en</strong><br />
Routekaart<strong>en</strong> diverse wandelroutes € 10.000,00<br />
Vernieuwing trimbaan € 65.000,00<br />
Bereikbaar mak<strong>en</strong> <strong>van</strong> bospark voor minder valid<strong>en</strong> € 60.000,00<br />
Optimalisatie wandelroutes € 16.807,00<br />
Uitbouw ruiter- <strong>en</strong> m<strong>en</strong>aanbod met folder € 29.411,00<br />
Totaal € 181.218,00<br />
Pagina 4 <strong>van</strong> 21
Bijdrage derd<strong>en</strong><br />
EU (Interreg) € 45.305,00<br />
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
De onr<strong>en</strong>dabele top <strong>van</strong> het project “Verbetering recreatie infrastructur<strong>en</strong> IJzer<strong>en</strong> Man” bedraagt<br />
daarmee € 135.913,00. In de dekking <strong>van</strong> de onr<strong>en</strong>dabele top is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage Geme<strong>en</strong>te <strong>Weert</strong> € 90.913,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 45.000,00<br />
Resultaatverplichting<strong>en</strong>:<br />
kwaliteitsverbetering <strong>en</strong> uitbouw <strong>van</strong> het bewegwijzerde rout<strong>en</strong>etwerk;<br />
bereikbaar mak<strong>en</strong> <strong>van</strong> het bospark de IJzer<strong>en</strong> man als toegangspoort <strong>van</strong> het Kemp<strong>en</strong>-Broek voor<br />
minder-valid<strong>en</strong>;<br />
e<strong>en</strong> uitgave <strong>van</strong> het bijbehor<strong>en</strong>de routekaart<strong>en</strong>;<br />
vernieuwing <strong>van</strong> de trimbaan.<br />
De uitvoering <strong>van</strong> het rolstoelpad is gereed. De officiële op<strong>en</strong>ing heeft in december 2011 plaatsgevond<strong>en</strong>.<br />
De aanleg <strong>van</strong> het ruiterknooppunt<strong>en</strong>netwerk was het eerste kwartaal 2012 gereed. Het tracé is bepaald<br />
in overleg met de sector paard<strong>en</strong>sport, de KNHS, Belgisch Limburg <strong>en</strong> Zuidoost-Brabant. De<br />
optimalisering <strong>van</strong> de wandelinfrastructuur heeft in het vierde kwartaal 2011 plaatsgevond<strong>en</strong>. De<br />
uitvoering <strong>van</strong> de trimbaan heeft ook in het vierde kwartaal 2011 plaatsgevond<strong>en</strong>.<br />
Hav<strong>en</strong>front Maasbracht / Maasgouw<br />
Het betreft diverse maatregel<strong>en</strong> die leid<strong>en</strong> tot herinrichting/ herstructurering <strong>van</strong> de Maasbrachtse hav<strong>en</strong>.<br />
Daardoor ontstaat er e<strong>en</strong> basis om diverse functies (toerisme, recreatie, won<strong>en</strong> aan het water) verder te<br />
ontwikkel<strong>en</strong> <strong>en</strong> de positie <strong>van</strong> bestaande bedrijv<strong>en</strong> (restaurants, scheepsbouwbedrijv<strong>en</strong>) of<br />
belang<strong>en</strong>groep<strong>en</strong> (binn<strong>en</strong>vaartschippers) in de toekomst te kunn<strong>en</strong> borg<strong>en</strong>.<br />
Kost<strong>en</strong><br />
verwervingskost<strong>en</strong> € 233.450,00<br />
Sloop-<strong>en</strong> sanering € 266.237,00<br />
planontwikkeling € 495.769,00<br />
herstructurering(ged. water) € 672.865,00<br />
herstructurering (ged. land) € 1.483.695,00<br />
divers (bijzondere kost<strong>en</strong>, kost<strong>en</strong>stijging, stelpost<strong>en</strong>) € 182.700,00<br />
Totaal € 3.334.800,00<br />
In de dekking <strong>van</strong> de onr<strong>en</strong>dabele top is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage Geme<strong>en</strong>te Maasgouw € 2.474.800,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 860.000,00<br />
Resultaatverplichting<strong>en</strong>:<br />
- Verlegg<strong>en</strong> <strong>van</strong> de Hav<strong>en</strong>straat;<br />
- Aanleg <strong>van</strong> snelheidsremm<strong>en</strong>de maatregel<strong>en</strong>;<br />
- Aanleg <strong>van</strong> parkeervoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>;<br />
- Herinricht<strong>en</strong> <strong>van</strong> hav<strong>en</strong>plein voor (dag) toerisme, multifunctioneel gebruik (voor ev<strong>en</strong>em<strong>en</strong>t<strong>en</strong>) <strong>en</strong> zit-<br />
<strong>en</strong> terrasruimte, o.a. door gro<strong>en</strong>aanleg <strong>en</strong> aanleg <strong>van</strong> speelvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> <strong>en</strong> beeld<strong>en</strong>tuin;<br />
- Aanleg <strong>van</strong> (drijv<strong>en</strong>d) hav<strong>en</strong>gebouw, aanlegsteigers (voor recreatie <strong>en</strong> hav<strong>en</strong>di<strong>en</strong>st).<br />
Pagina 5 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Het inrichtingsontwerp <strong>en</strong> de kost<strong>en</strong>raming voor de herstructurering <strong>van</strong> de nautische infra voor beroeps-<br />
<strong>en</strong> recreatievaart zijn in sam<strong>en</strong>werking met Rijkswaterstaat nader uitgewerkt. Aan de hand daar<strong>van</strong><br />
kunn<strong>en</strong> de eerste uitvoeringswerkzaamhed<strong>en</strong> in loop <strong>van</strong> 2012 start<strong>en</strong>.<br />
Voor wat betreft de werkzaamhed<strong>en</strong> op het "droge" gedeelte <strong>van</strong> het Hav<strong>en</strong>front Maasbracht wordt in<br />
eerste fase gestart met de realisatie <strong>van</strong> parkeervoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> in de Maasstraat <strong>en</strong> in tweede fase met<br />
de herstructurering Hav<strong>en</strong>plein / Hav<strong>en</strong>straat. Rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong>de met doorlooptijd <strong>van</strong> de ingezette<br />
planologische procedure is het strev<strong>en</strong> om met de uitvoeringswerkzaamhed<strong>en</strong> voor de eerste fase eind<br />
2012 te start<strong>en</strong>.<br />
Cultuureiland ECI<br />
Het project heeft tot doel het vervall<strong>en</strong> ECI-complex te verbouw<strong>en</strong> <strong>en</strong> in te richt<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> kunst- <strong>en</strong><br />
cultuurc<strong>en</strong>trum met regionale profiel<strong>en</strong> voor hoogwaardig cultureel aanbod <strong>en</strong> educatieve functies.<br />
Kost<strong>en</strong><br />
aankoop € 247.500,00<br />
restauratie € 7.500.575,00<br />
(overige) bouwkundige investering € 6.937.957,00<br />
Inrichting (inv<strong>en</strong>taris, terrein- <strong>en</strong> parkeerinrichting € 2.300.000,00<br />
Totaal € 16.986.032,00<br />
Bijdrag<strong>en</strong> derd<strong>en</strong> <strong>en</strong> reguliere geme<strong>en</strong>telijke middel<strong>en</strong><br />
Bijdrag<strong>en</strong> m.b.t. restauratie<br />
Rijksbijdrage € 2.651.554,00<br />
Provinciale bijdrage € 1.941.926,00<br />
Bijdrage geme<strong>en</strong>te € 2.465.169,00<br />
Bijdrage Roerdelta € 441.926,00<br />
Overige bijdrag<strong>en</strong><br />
Provinciale bijdrage (brede maatschappelijke voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>) € 100.000,00<br />
(diverse) cultuurfonds € 175.000,00<br />
De onr<strong>en</strong>dabele top <strong>van</strong> het project Cultuureiland ECI bedraagt daarmee € 9.210.457,00<br />
In de dekking <strong>van</strong> de onr<strong>en</strong>dabele top is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage geme<strong>en</strong>te Roermond € 6.210.457,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 3.000.000,00<br />
Totaal € 9.385.457,00<br />
De financiering <strong>van</strong> de restauratiewerkzaamhed<strong>en</strong> is sluit<strong>en</strong>d <strong>en</strong> de voornoemde bijdrag<strong>en</strong> t<strong>en</strong> behoeve<br />
<strong>van</strong> de restauratie zijn al verle<strong>en</strong>d. Daarom is de bijdrage uit het regiofonds specifiek bestemd voor de<br />
aankoop, (overige) bouwkundige investering <strong>en</strong> inrichting <strong>van</strong> het Cultuureiland ECI.<br />
Resultaatverplichting<strong>en</strong>: Realisatie <strong>van</strong> de bouw <strong>en</strong> inrichting <strong>van</strong> Cultuureiland ECI, bestaande uit:<br />
- theater met e<strong>en</strong> capaciteit <strong>van</strong> ca. 240 zitplaats<strong>en</strong>;<br />
- diverse ruimtes voor kunst- <strong>en</strong> cultuureducatie;<br />
- filmhuis met tweetal zal<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> capaciteit <strong>van</strong> ca. 50 <strong>en</strong> 100 zitplaats<strong>en</strong>;<br />
- twee expositieruimtes met e<strong>en</strong> capaciteit <strong>van</strong> ca. 250 m 2 <strong>en</strong> 600 m 2 ;<br />
- multifunctionele ruimtes (kantoor, vergadering<strong>en</strong>, e.a.) voor diverse ver<strong>en</strong>iging<strong>en</strong>;<br />
- poppodium met e<strong>en</strong> capaciteit <strong>van</strong> ca. 600 bezoekers;<br />
- e<strong>en</strong> restaurant <strong>en</strong> e<strong>en</strong> café.”<br />
Pagina 6 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Fase 1, de restauratie <strong>van</strong> het pand, is in uitvoering. Deze fase wordt grot<strong>en</strong>deels gefinancierd met<br />
subsidies <strong>van</strong> het Rijk, geme<strong>en</strong>te Roermond <strong>en</strong> de Provincie Limburg (reguliere middel<strong>en</strong> <strong>en</strong> middel<strong>en</strong><br />
t<strong>en</strong> behoeve <strong>van</strong> de bestrijding <strong>van</strong> de kredietcrisis). De aanvraag bouwvergunning voor de inbouw <strong>van</strong><br />
de cultuurfabriek is ont<strong>van</strong>g<strong>en</strong>. Aangezi<strong>en</strong> de inbouw in strijd is met het bestemmingsplan is e<strong>en</strong> nieuw<br />
bestemmingsplan opgesteld. Het bestemmingsplan Roerdelta is op 31 maart 2011 vastgesteld. Dit<br />
bestemmingsplan maakt het gebruik <strong>van</strong> de ECI als Cultuurfabriek mogelijk. Inmiddels is ook gestart met<br />
de verdere invulling (inbouw) <strong>van</strong> de ECI. Voor deze fase zal e<strong>en</strong> beroep word<strong>en</strong> gedaan op de bijdrage<br />
uit het regiofonds <strong>GOML</strong>.<br />
Kanal<strong>en</strong>structuur Nederweert<br />
Onderzocht wordt hoe de bereikbaarheid <strong>van</strong>af de Maasplass<strong>en</strong>, via de kanal<strong>en</strong>, naar <strong>Weert</strong> <strong>en</strong><br />
Nederweert verbeterd kan word<strong>en</strong>, zodat nieuwe bezoekersstrom<strong>en</strong> <strong>van</strong>af de Maasplass<strong>en</strong> naar de regio<br />
gestimuleerd word<strong>en</strong>.<br />
De onderzoekskost<strong>en</strong> bedrag<strong>en</strong> € 35.000,00<br />
In de dekking is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage Geme<strong>en</strong>te Nederweert € 17.500,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 17.500,00<br />
Het haalbaarheidsonderzoek kanal<strong>en</strong>viersprong is opgeleverd <strong>en</strong> afgerond. De totale kost<strong>en</strong> bedrag<strong>en</strong><br />
€ 6.400, waar<strong>van</strong> € 3.200 <strong>van</strong>uit Regiofonds <strong>GOML</strong>.<br />
Gezi<strong>en</strong> de hoge investering<strong>en</strong> die door de geme<strong>en</strong>te gedaan moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong>, zal het haalbaarheidsonderzoek<br />
vooralsnog ge<strong>en</strong> vervolg krijg<strong>en</strong>. Uitvoering zal eerst plaatsvind<strong>en</strong> als er financieel<br />
betere tijd<strong>en</strong> aanbrek<strong>en</strong>. Er is dus e<strong>en</strong> onderbesteding <strong>van</strong> € 14.300 die weer terugvloeit naar het<br />
Regiofonds <strong>GOML</strong>.<br />
Integrale studie bereikbaarheid A2-N275-N266<br />
Het project betreft e<strong>en</strong> studie naar de verbetering <strong>van</strong> de bereikbaarheid <strong>van</strong> de regio Midd<strong>en</strong>-Limburg<br />
met de regio’s Eindhov<strong>en</strong>-Helmond, V<strong>en</strong>lo <strong>en</strong> Maastricht door middel <strong>van</strong> het oploss<strong>en</strong> <strong>van</strong> de volg<strong>en</strong>de<br />
(pot<strong>en</strong>tiële) knelpunt<strong>en</strong>:<br />
de N275, <strong>van</strong>af de aansluiting op de A2 tot <strong>en</strong> met de rotonde Nederweert-Eind;<br />
ontsluiting <strong>van</strong> het geplande agrarische bedrijv<strong>en</strong>terrein;<br />
doorgaand verkeer over de N266 door de bebouwde kom <strong>van</strong> Nederweert / Budschop met e<strong>en</strong><br />
negatief effect op de leefbaarheid <strong>van</strong> deze kern<strong>en</strong>.<br />
De kost<strong>en</strong> voor de integrale studie bedrag<strong>en</strong> € 60.000,00<br />
In de dekking is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage provincie Limburg € 15.000,00<br />
Bijdrage geme<strong>en</strong>te Nederweert € 15.000,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 30.000,00<br />
Tuss<strong>en</strong>tijds is de opdracht in twee onderdel<strong>en</strong> geknipt: de integrale studie Bereikbaarheid A2-N275-N266<br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> businesscase annex investeringsprogramma. De uitvoering loopt.<br />
Pagina 7 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Planstudie N280 Roermond<br />
Het project heeft betrekking op de problem<strong>en</strong> met de verkeersdoorstroming op de N280 ter hoogte <strong>van</strong><br />
Roermond <strong>en</strong> de bereikbaarheid <strong>van</strong> de gebied<strong>en</strong> langs de N280, zoals het Designer Outlet C<strong>en</strong>trum,<br />
City Meadow, industriegebied Willem-Alexander <strong>en</strong> het stadsc<strong>en</strong>trum <strong>van</strong> Roermond. Middels e<strong>en</strong><br />
planstudie word<strong>en</strong> maatregel<strong>en</strong> uitgewerkt ter verbetering <strong>van</strong> de kruispunt<strong>en</strong> N280-buit<strong>en</strong>op <strong>en</strong> N280-<br />
Mijnheerk<strong>en</strong>sweg.<br />
Het project k<strong>en</strong>t twee fas<strong>en</strong>:<br />
Fase 1, de onderzoeksfase: E<strong>en</strong> studie naar de meest w<strong>en</strong>selijke oplossing voor het verkeerskundige<br />
knelpunt op de kruising N280-Mijnheerk<strong>en</strong>sweg op het niveau <strong>van</strong> e<strong>en</strong><br />
voorlopig ontwerp;<br />
Fase 2: de realiseringsfase: Het uitwerk<strong>en</strong> <strong>van</strong> de voorkeursoplossing tot definitief ontwerp <strong>en</strong> de<br />
realisatie.<br />
De kost<strong>en</strong> voor de planstudie <strong>en</strong> de voorbereiding bedrag<strong>en</strong> € 500.000,00<br />
In de dekking is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage geme<strong>en</strong>te Roermond € 250.000,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 250.000,00<br />
Roermond werkt met de provincie Limburg verschill<strong>en</strong>de oplossingsrichting<strong>en</strong> uit voor de kruising N280-<br />
Mijnheerk<strong>en</strong>sweg. Deze zijn in 2011 beoordeeld op de verkeerskundige effect<strong>en</strong>, op uitvoeringsaspect<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> op kost<strong>en</strong>. Er di<strong>en</strong>t in de colleges <strong>van</strong> B&W <strong>van</strong> Roermond <strong>en</strong> GS <strong>van</strong> Limburg e<strong>en</strong> besluit g<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />
te word<strong>en</strong> over de aanpak <strong>van</strong> de kruising N280-Mijnheerk<strong>en</strong>sweg binn<strong>en</strong> het te kiez<strong>en</strong> sc<strong>en</strong>ario in de<br />
Studie Plan-MER N280.<br />
Uitvoeringsmaatregel<strong>en</strong> N280 <strong>Weert</strong><br />
De totale investering bedraagt € 1.050.000. Voor dit project is ge<strong>en</strong> bijdrage verle<strong>en</strong>d <strong>van</strong>uit het<br />
Regiofonds <strong>GOML</strong>, maar wel e<strong>en</strong> bijdrage <strong>van</strong>uit de Provincie Limburg ter hoogte <strong>van</strong> € 700.000. De<br />
overige kost<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gedrag<strong>en</strong> door de geme<strong>en</strong>te <strong>Weert</strong>. Het gaat hierbij om de verbetering <strong>van</strong> 2<br />
kruispunt<strong>en</strong> met de N280: de Trumpertweg <strong>en</strong> de Ittervoortweg. De kruising<strong>en</strong> N280-Trumpertweg <strong>en</strong><br />
N280-Ittervoorterweg word<strong>en</strong> medio 2012 aangepakt.<br />
Poort <strong>van</strong> Limburg <strong>Weert</strong><br />
Het project ‘Poort <strong>van</strong> Limburg’ in <strong>Weert</strong> betreft de herontwikkeling <strong>van</strong> e<strong>en</strong> industriegebied tot<br />
woongebied. Verder word<strong>en</strong> e<strong>en</strong> bedrijfsverzamelgebouw, e<strong>en</strong> nieuw zal<strong>en</strong>c<strong>en</strong>trum <strong>en</strong> e<strong>en</strong> ondergrondse<br />
parkeergarage gerealiseerd.<br />
De totale investering bedraagt € 13.500.000. Voor dit project is ge<strong>en</strong> bijdrage verle<strong>en</strong>d <strong>van</strong>uit het<br />
Regiofonds <strong>GOML</strong>, maar wel e<strong>en</strong> bijdrage <strong>van</strong>uit de Provincie Limburg ter hoogte <strong>van</strong> € 2.600.000. Dit<br />
project is mom<strong>en</strong>teel in uitvoering.<br />
Pagina 8 <strong>van</strong> 21
MIP 2<br />
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Water Wandel Wereld<br />
Het project voorziet in de ontsluiting <strong>van</strong> verschill<strong>en</strong>de door water gekarakteriseerde landschapp<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
natuur voor het duurzame wandeltoerisme via deels gr<strong>en</strong>soverschrijd<strong>en</strong>de wandelroutes. De<br />
wandelweg<strong>en</strong> zijn <strong>van</strong> e<strong>en</strong> dusdanige hoge kwaliteit, dat ze voldo<strong>en</strong> aan de eis<strong>en</strong> die gesteld word<strong>en</strong><br />
voor het verkrijg<strong>en</strong> <strong>van</strong> het predicaat Premiumroute- Deutsche Wandersiegel (Duitse Wandelcertificaat).<br />
Horecabedrijv<strong>en</strong> word<strong>en</strong> betrokk<strong>en</strong> bij dit project want zij zijn voor recreant<strong>en</strong> e<strong>en</strong> belangrijk item bij het<br />
plann<strong>en</strong> <strong>van</strong> hun wandeling.<br />
Kost<strong>en</strong><br />
Vooronderzoek wandelweg<strong>en</strong> NL € 2.400,00<br />
Coördinatie <strong>en</strong> scholing locale scouts € 29.750,00<br />
Certificering wandelweg<strong>en</strong> € 13.500,00<br />
Aanpass<strong>en</strong> pad<strong>en</strong>structuur € 95.200,00<br />
meubels rustplaats<strong>en</strong> (1 rustplaats per weg) € 83.300,00<br />
Bebording / markering (incl. bebording Horeca<br />
<strong>en</strong> informatiebord<strong>en</strong>) € 59.010,00<br />
Marketing <strong>en</strong> digitaliser<strong>en</strong> wandelpad<strong>en</strong>structuur € 98.890,00<br />
Ur<strong>en</strong>kost<strong>en</strong> € 40.800,00<br />
Reiskost<strong>en</strong>, onkost<strong>en</strong>vergoeding <strong>en</strong> accountantkost<strong>en</strong> € 12.350,00<br />
Totaal € 435.200,00<br />
Bijdrag<strong>en</strong> derd<strong>en</strong> <strong>en</strong> reguliere geme<strong>en</strong>telijke middel<strong>en</strong><br />
MUNLV NRW € 65.280,00<br />
EU (EFRE) (INTERREG IVA Programma) € 198.320,00<br />
Waterschap Roer <strong>en</strong> Overmaas / Peel <strong>en</strong> Maasvallei € 17.720,00<br />
Naturpark Schwalm-Nette € 53.160,00<br />
Totaal € 334.480,00<br />
De onr<strong>en</strong>dabele top <strong>van</strong> het project Water Wandel Wereld bedraagt daarmee € 100.720,00<br />
In de dekking <strong>van</strong> de onr<strong>en</strong>dabele top is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Geme<strong>en</strong>te Leudal, Maasgouw, Roermond, Roerdal<strong>en</strong> € 35.440,00<br />
Gevraagde bijdrage <strong>van</strong> <strong>GOML</strong> € 65.280,00<br />
Totaal € 100.720,00<br />
Resultaatverplichting<br />
- Het nem<strong>en</strong> <strong>van</strong> maatregel<strong>en</strong> aan 4 wandelweg<strong>en</strong> waardoor e<strong>en</strong> dusdanige hoge kwaliteit<br />
ontstaat dat voldaan wordt aan het predicaat “Premium-wandelweg<strong>en</strong>”.<br />
De uitvoering <strong>van</strong> het project is doorgelop<strong>en</strong> tot 2012. Er zijn scouts opgeleid die word<strong>en</strong> gekoppeld aan<br />
de gecertificeerde routes. Er zijn vergunning<strong>en</strong> aangevraagd bij de waterschapp<strong>en</strong>. Deze zijn nog niet<br />
verle<strong>en</strong>d. Daarna kan het certificaat Premiumwandelroute word<strong>en</strong> aangevraagd. Er is e<strong>en</strong> logo <strong>en</strong> er zijn<br />
marketingontwerp<strong>en</strong> gemaakt.<br />
Pagina 9 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Studie Plan-MER N280<br />
Deze eerste fase <strong>van</strong> het project betreft e<strong>en</strong> brede integrale studie naar de oplossing <strong>van</strong><br />
verkeerskundige knelpunt<strong>en</strong> op de N280 <strong>en</strong> de bijdrage die dit levert aan de gebiedsontwikkeling Midd<strong>en</strong>-<br />
Limburg. Deze brede integrale studie vormt de basis voor e<strong>en</strong> integrale afweging voor e<strong>en</strong> of meerdere<br />
voorkeursalternatiev<strong>en</strong>, <strong>en</strong> bevat e<strong>en</strong> Verkeersstudie, e<strong>en</strong> Maatschappelijke Kost<strong>en</strong> <strong>en</strong> Bat<strong>en</strong> Analyse<br />
(MKBA), Regionale Economische Effect<strong>en</strong> Studie (REES), Kost<strong>en</strong>raming<strong>en</strong> <strong>en</strong> de Afwegingsnotitie.<br />
In e<strong>en</strong> tweede fase wordt het voorkeursalternatief nader uitgewerkt, wordt het ruimtelijk besluit g<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> wordt de uitvoering voorbereid.<br />
De kost<strong>en</strong> voor de integrale studie bedrag<strong>en</strong> € 600.000,00<br />
In de dekking is als volgt voorzi<strong>en</strong>:<br />
Bijdrage provincie Limburg € 300.000,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 300.000,00<br />
Er is e<strong>en</strong> Plan-MER met MKBA <strong>en</strong> kost<strong>en</strong>raming<strong>en</strong> uitgewerkt. Dat heeft geleid tot e<strong>en</strong> Notitie Reikwijdte<br />
<strong>en</strong> Diepgang <strong>en</strong> e<strong>en</strong> afgeronde MER medio 2011. Op basis <strong>van</strong> deze studies kan e<strong>en</strong> besluit over e<strong>en</strong><br />
voorkeursalternatief word<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. De kost<strong>en</strong> voor de studie zijn wat hoger uitgevall<strong>en</strong>, daarom is in<br />
MIP4 e<strong>en</strong> verzoek opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> aanvull<strong>en</strong>de bijdrage <strong>van</strong>uit het Regiofonds <strong>GOML</strong> <strong>van</strong><br />
€ 35.000.<br />
Afronding herstructurering Roermondse Veld<br />
Het betreft de laatste 3 deelproject<strong>en</strong> in de wijk Roermondse Veld waarmee de herstructurering <strong>van</strong> deze<br />
wijk kan word<strong>en</strong> voltooid. Totale investering: € 28.000.000. Voor dit project is ge<strong>en</strong> bijdrage verle<strong>en</strong>d<br />
<strong>van</strong>uit het Regiofonds <strong>GOML</strong>, maar wel e<strong>en</strong> bijdrage <strong>van</strong>uit de Provincie Limburg ter hoogte <strong>van</strong><br />
€ 1.000.000.<br />
Met de geme<strong>en</strong>te Roermond <strong>en</strong> de betrokk<strong>en</strong> woningcorporaties Won<strong>en</strong> Zuid <strong>en</strong> Won<strong>en</strong> Roer <strong>en</strong> Maas<br />
wordt gewerkt aan de uitwerking <strong>van</strong> de drie deelproject<strong>en</strong>. Voor het deelproject H<strong>en</strong>driklaan (Won<strong>en</strong><br />
Roer <strong>en</strong> Maas) is d.d. 11 oktober 2011 e<strong>en</strong> verl<strong>en</strong>ingsbesluit voor e<strong>en</strong> deel <strong>van</strong> het gereserveerde bedrag<br />
voorbereid. Start bouw zal medio 2011 plaatsvind<strong>en</strong>. De uitwerking <strong>van</strong> de beide andere deelproject<strong>en</strong><br />
zal naar verwachting in 2012 word<strong>en</strong> afgerond, waarna e<strong>en</strong> verl<strong>en</strong>ingsbesluit kan word<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Eind<br />
2012 kan dan mogelijk word<strong>en</strong> gestart met de bouwwerkzaamhed<strong>en</strong>.<br />
Stationskwartier <strong>Weert</strong><br />
Het betreft de herstructurering <strong>van</strong> het stationsgebied in <strong>Weert</strong> als onderdeel <strong>van</strong> de herstructurering <strong>van</strong><br />
het gehele c<strong>en</strong>trumgebied. Totale investering: € 32.000.000 (private én publieke investering). Voor dit<br />
project is ge<strong>en</strong> bijdrage verle<strong>en</strong>d <strong>van</strong>uit het Regiofonds <strong>GOML</strong>, maar wel e<strong>en</strong> bijdrage <strong>van</strong>uit de Provincie<br />
Limburg ter hoogte <strong>van</strong> € 1.033.000. Dit project is in uitvoering. Daarna volgt de herinrichting <strong>van</strong> het<br />
op<strong>en</strong>baar gebied. Naar verwachting gereed eind 2013.<br />
Pagina 10 <strong>van</strong> 21
MIP 3<br />
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Projectvoorstel Leisurepark De Bandert<br />
Ontwikkeling <strong>van</strong> recreatieve trekkers is <strong>van</strong> groot belang voor recreatie <strong>en</strong> toerisme in Midd<strong>en</strong>-Limburg.<br />
E<strong>en</strong> groot dagrecreatief familiepark met voldo<strong>en</strong>de slecht weer faciliteit<strong>en</strong> ontbreekt in de regio.<br />
Leisurepark “In de Bandert” kan in deze leemte voorzi<strong>en</strong>. Het project heeft voldo<strong>en</strong>de pot<strong>en</strong>tie om als<br />
recreatieve trekker de regio Midd<strong>en</strong>-Limburg op recreatief gebied verder te versterk<strong>en</strong>. Het park biedt<br />
door de combinatie <strong>van</strong> indoor <strong>en</strong> outdoor bezighed<strong>en</strong> de mogelijkheid om 365 dag<strong>en</strong> per jaar te<br />
recreër<strong>en</strong>.<br />
Het Leisurepark heeft e<strong>en</strong> regionale uitstraling met attracties zoals e<strong>en</strong> party- <strong>en</strong> kartc<strong>en</strong>trum, e<strong>en</strong><br />
paintballterrein, e<strong>en</strong> overdekt speelparadijs, e<strong>en</strong> fitnessc<strong>en</strong>trum <strong>en</strong> topamateursport (EVV).<br />
Daarnaast geeft dit park bezoekers <strong>van</strong> Midd<strong>en</strong>-Limburg extra opties voor dagbesteding naast de reeds<br />
aanwezige trekkers “Koopstad Roermond” <strong>en</strong> “Maasplass<strong>en</strong>” met e<strong>en</strong> langer verblijf in de regio als<br />
gevolg. Dit wordt versterkt omdat het Leisurepark interessant <strong>en</strong> toegankelijk is voor alle leeftijd<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
doelgroep<strong>en</strong> (s<strong>en</strong>ior<strong>en</strong>, gezinn<strong>en</strong> met kinder<strong>en</strong>, alle<strong>en</strong>staand<strong>en</strong>, middelbare scholier<strong>en</strong>, gehandicapt<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong>z.)<br />
In de Strategische visie De Bandert is de conceptgedachte achter het leisurepark weergegev<strong>en</strong>.<br />
Het is de bedoeling om uiteindelijk e<strong>en</strong> regionaal, multifunctioneel, familiepark te realiser<strong>en</strong>.<br />
(ter zake wordt verwez<strong>en</strong> naar hoofdstuk 3 <strong>van</strong> deze visie).<br />
De reeds gevestigde bedrijv<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> al in e<strong>en</strong> (bov<strong>en</strong>)regionaal aanbod <strong>van</strong> <strong>en</strong>tertainm<strong>en</strong>t, vrije<br />
tijdsbesteding, sport etc. Er kom<strong>en</strong> jaarlijks nu reeds meer dan 325.000 bezoekers.<br />
De grote kracht zit tev<strong>en</strong>s in het <strong>en</strong>thousiasme <strong>en</strong> ambitie <strong>van</strong> de zitt<strong>en</strong>de ondernemers.<br />
Deze ondernemers zijn druk bezig met het verder uitbreid<strong>en</strong> <strong>van</strong> hun aanbod.<br />
Met name het bedrijf “All in Echt” vormt e<strong>en</strong> echte trekker, die ook andere bedrijv<strong>en</strong> beter op de kaart<br />
zet. Indi<strong>en</strong> de geme<strong>en</strong>te haar bijdrage levert in de aanpassing <strong>van</strong> de infrastructuur (verfraaiing,<br />
ontsluiting) ontstaat er e<strong>en</strong> volwaardig Leisurepark, met de pot<strong>en</strong>tie om op termijn uit te groei<strong>en</strong> naar<br />
maar liefst 500.000 bezoekers per jaar.<br />
De <strong>GOML</strong> wil de toeristisch recreatieve ontwikkeling <strong>van</strong> het gebied verder ontwikkel<strong>en</strong>. Leisurepark De<br />
Bandert kan hieraan e<strong>en</strong> belangrijke bijdrage lever<strong>en</strong>. Om het Leisurepark verder te ontwikkel<strong>en</strong> is het<br />
<strong>van</strong> belang om onder meer de fysieke omgeving op te waarder<strong>en</strong>. Beoogd wordt om dit leisurepark e<strong>en</strong><br />
parkachtige uitstraling te gev<strong>en</strong>, zodat het park ook die uitstraling krijgt die past bij e<strong>en</strong> dergelijke<br />
regionale trekker op recreatief gebied. Sam<strong>en</strong> met <strong>en</strong>kele toevoeging<strong>en</strong> <strong>van</strong> recreatieve functies di<strong>en</strong>t het<br />
park e<strong>en</strong> <strong>van</strong> de recreatieve trekkers in Midd<strong>en</strong>-Limburg te word<strong>en</strong>.<br />
Kost<strong>en</strong><br />
grondverwerving € 150.500,00<br />
planontwikkeling € 520.000,00<br />
civiel-/ cultuurtechnische werkzaamhed<strong>en</strong><br />
(bouwrijp mak<strong>en</strong> <strong>en</strong> inricht<strong>en</strong> <strong>van</strong> het gebied) € 3.283.100,00<br />
Bov<strong>en</strong>wijkse voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> € 98.000,00<br />
Geraamde kost<strong>en</strong>stijging € 442.827,00<br />
R<strong>en</strong>teverlies € 401.829,00<br />
Totaal € 4.896.256,00<br />
Pagina 11 <strong>van</strong> 21
Financiering<br />
Opbr<strong>en</strong>gst<strong>en</strong> grondverkoop € 1.850.000,00<br />
Bijzondere gebouw<strong>en</strong> € 600.000,00<br />
Bijdrag<strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong> € 156.000,00<br />
Geraamde opbr<strong>en</strong>gst<strong>en</strong>stijging € 186.015,00<br />
Bijdrage geme<strong>en</strong>te Echt-Suster<strong>en</strong> € 770.000,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 770.000,00<br />
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Het project heeft e<strong>en</strong> looptijd tot <strong>en</strong> met 2018 <strong>en</strong> het project verloopt volg<strong>en</strong>s ingedi<strong>en</strong>de planning. Eerste<br />
investering<strong>en</strong> zijn reeds gedaan (aanleg nieuwe infrastructuur). Voorbereiding<strong>en</strong> voor nieuwe<br />
investering<strong>en</strong> (ev<strong>en</strong>em<strong>en</strong>t<strong>en</strong>terrein, aanleg nieuwe parkeervoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>) wordt gedaan. Tev<strong>en</strong>s wordt<br />
i.s.m. Hogeschool Zuyd e<strong>en</strong> onderzoek gedaan om het park nog meer toe te spits<strong>en</strong> op de in de<br />
aanvraag b<strong>en</strong>oemde doelgroep<strong>en</strong>.<br />
Kwaliteitsimpuls NP De Meinweg<br />
De Nationale Park<strong>en</strong> in Midd<strong>en</strong>-Limburg behor<strong>en</strong> tot de grote toeristisch recreatieve trekkers in het<br />
gebied <strong>en</strong> zijn als dusdanig ook in de Regiovisie Midd<strong>en</strong>-Limburg opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> kwaliteitsimpuls <strong>van</strong> het Nationaal Park De Meinweg, welke verder gaat dan het reguliere onderhoud<br />
<strong>en</strong> beheer, levert e<strong>en</strong> meerwaarde voor de regio door ontwikkeling <strong>van</strong> biodiversiteit <strong>en</strong> door de<br />
ontwikkeling <strong>en</strong> promotie <strong>van</strong> duurzaam recreatief medegebruik <strong>van</strong> het Nationaal Park De Meinweg als<br />
Europees beschermd natuurgebied. Middels uitbreiding <strong>en</strong> e<strong>en</strong> kwaliteitsverbetering <strong>van</strong> het<br />
gr<strong>en</strong>soverschrijd<strong>en</strong>d rout<strong>en</strong>etwerk <strong>van</strong> zowel wandel<strong>en</strong> als fiets<strong>en</strong>, aanleg <strong>van</strong> nieuwe observatieplekk<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> kwaliteitsverbetering <strong>van</strong> het bezoekersc<strong>en</strong>trum als recreatieve poort wordt de natuurgerichte<br />
recreatie niet alle<strong>en</strong> voor de regio maar vooral ook voor het Duitse achterland aantrekkelijker gemaakt.<br />
Binn<strong>en</strong> het project word<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de onderdel<strong>en</strong> uitgevoerd gericht op versterking R&T:<br />
Natuurgerichte recreatie met uitbreiding fietspad<strong>en</strong>netwerk;<br />
Aanleg <strong>van</strong> fietspad<strong>en</strong>/fietshekk<strong>en</strong>;<br />
Aanleg <strong>van</strong> wandelpad<strong>en</strong>;<br />
Aanleg observatieplekk<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
Ver<strong>van</strong>ging <strong>van</strong> <strong>en</strong>kele schuilhutt<strong>en</strong>;<br />
Vernieuw<strong>en</strong> <strong>en</strong> verplaats<strong>en</strong> parkeerplaats<strong>en</strong>;<br />
Speelvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> bij parkeerplaats<strong>en</strong>;<br />
Inrichting routes <strong>en</strong> informatievoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
Kost<strong>en</strong><br />
fietspad<strong>en</strong> € 143.600,00<br />
wandelpad<strong>en</strong> € 3.600,00<br />
observatie- /schuilhutt<strong>en</strong> € 77.000,00<br />
herinrichting parkeerplaats<strong>en</strong> € 115.000,00<br />
infrastructuur <strong>en</strong> voorlichting € 32.700,00<br />
planvoorbereiding <strong>en</strong> directievoering € 55.785,00<br />
Totaal € 427.685,00 (excl. BTW)<br />
Financiering<br />
Gevraagde <strong>GOML</strong>-bijdrage € 95.000,00<br />
Overig<strong>en</strong> (Provincie, Staatsbosbeheer,<br />
Overlegorgaan NP de Meinweg, Particulier<strong>en</strong> € 187.685,00<br />
Geme<strong>en</strong>te € 145.000,00<br />
Pagina 12 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
E<strong>en</strong> deel <strong>van</strong> het fietspad<strong>en</strong>netwerk met fietshekk<strong>en</strong> is aangelegd. Er is vergunning gevraagd voor de<br />
bouw <strong>van</strong> e<strong>en</strong> uitkijktor<strong>en</strong>. Er zijn <strong>en</strong>kele schuilhutt<strong>en</strong> ver<strong>van</strong>g<strong>en</strong>. Het knooppunt<strong>en</strong>systeem is aangelegd<br />
in het Nationaal Park. De informatievoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> nog word<strong>en</strong> aangebracht.<br />
Knop<strong>en</strong> lop<strong>en</strong> Echt-Suster<strong>en</strong> <strong>en</strong> tweede tranche Roerdal<strong>en</strong><br />
De economische pot<strong>en</strong>tie <strong>van</strong> Midd<strong>en</strong>-Limburg ligt voor e<strong>en</strong> belangrijk deel op het vlak <strong>van</strong> toerisme <strong>en</strong><br />
recreatie. De regio k<strong>en</strong>t veel bos-, natuur- <strong>en</strong> landelijk gebied<strong>en</strong>, er zijn talrijke fiets- wandel- <strong>en</strong><br />
ruiterroutes <strong>en</strong> er zijn veel particuliere toeristische initiatiev<strong>en</strong>.<br />
Wandel- <strong>en</strong> fietsrecreatie vorm<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>teel e<strong>en</strong> belangrijke drager <strong>van</strong> de toeristisch recreatieve sector<br />
in Midd<strong>en</strong>-Limburg. Met name de fietsrecreatie is in het Midd<strong>en</strong>-Limburgse sterk ontwikkeld. Mede als<br />
gevolg hier<strong>van</strong> heeft de regio aan de wieg gestaan <strong>van</strong> de ontwikkeling <strong>van</strong> het fietsknooppunt<strong>en</strong>netwerk<br />
in Nederland. De weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> fietspad<strong>en</strong> in Midd<strong>en</strong>-Limburg zijn in redelijk goede staat <strong>en</strong> toeristische<br />
locaties zijn over het algeme<strong>en</strong> goed bereikbaar.<br />
De overige routes vorm<strong>en</strong> nog ge<strong>en</strong> netwerk. M<strong>en</strong>s<strong>en</strong> will<strong>en</strong> keuzemogelijkhed<strong>en</strong> om <strong>van</strong> A naar B te<br />
gaan. Knooppunt<strong>en</strong>system<strong>en</strong> blijk<strong>en</strong> zeer succesvol. Voor andere doelgroep<strong>en</strong> dan ‘fietsers’, zoals<br />
wandelaars <strong>en</strong> ruiters, zijn deze er nog niet. Er zijn diverse fysieke barrières (o.a. A73, de Maas, bek<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> kanal<strong>en</strong>) die e<strong>en</strong> optimaal rout<strong>en</strong>etwerk belemmer<strong>en</strong>. Midd<strong>en</strong>-Limburg kan e<strong>en</strong> kwaliteitslag mak<strong>en</strong><br />
door dit aan te pakk<strong>en</strong>.<br />
Het knooppuntsysteem heeft voor de fiets<strong>en</strong>de toerist of -recreant zijn waarde bewez<strong>en</strong>. Het verdi<strong>en</strong>t<br />
aanbeveling e<strong>en</strong> dergelijk systeem ook voor wandelaars <strong>en</strong> ruiters te ontwikkel<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> uniform systeem<br />
bevordert de herk<strong>en</strong>baarheid <strong>en</strong> daarmee de aantrekkelijkheid <strong>van</strong> de routestructur<strong>en</strong> in Midd<strong>en</strong>-Limburg.<br />
In het Roerdal is het pilotproject ‘Knop<strong>en</strong> lop<strong>en</strong> Roerdal’ uitgevoerd. Dit project di<strong>en</strong>t als pilot voor de<br />
gehele voor het verbind<strong>en</strong> <strong>van</strong> wandelroutes. De pilot Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong> zorgt voor e<strong>en</strong> <strong>stand</strong>aardisering <strong>van</strong><br />
het rout<strong>en</strong>etwerk. Dit project is gereed <strong>en</strong> nu kan dit wandelrout<strong>en</strong>etwerk word<strong>en</strong> uitgerold over de rest<br />
<strong>van</strong> de regio.<br />
Kost<strong>en</strong><br />
voorbereidingskost<strong>en</strong> € 25.000,00<br />
uitvoeringskost<strong>en</strong> € 320.000,00<br />
directie <strong>en</strong> toezicht € 25.000,00<br />
digitaliser<strong>en</strong> € 15.000,00<br />
kaartmateriaal producer<strong>en</strong> € 15.000,00<br />
Totaal € 400.000,00<br />
Financiering<br />
POP subsidie € 200.000,00<br />
Bijdrage Geme<strong>en</strong>te Roerdal<strong>en</strong> <strong>en</strong> Echt-Suster<strong>en</strong> € 100.000,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 100.000,00<br />
Project verloopt volg<strong>en</strong>s de ingedi<strong>en</strong>de planning. Het eerste deel <strong>van</strong> dit project wordt dit jaar nog<br />
uitgevoerd (ommetje Echt-Dieter<strong>en</strong>). Het totale systeem wordt gerealiseerd in 2012.<br />
Pagina 13 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Nev<strong>en</strong>geul Stadsweide Roermond<br />
In opdracht <strong>van</strong> provincie Limburg werkt Di<strong>en</strong>st Landelijk Gebied (DLG) aan e<strong>en</strong> inrichtingsplan voor<br />
nev<strong>en</strong>geul Stadsweide Roermond. Het betreft e<strong>en</strong> 118 ha groot gebied. De nev<strong>en</strong>geul komt op de<br />
oostelijke oever <strong>van</strong> de Maas iets t<strong>en</strong> noord<strong>en</strong> <strong>van</strong> Roermond, naast de stuw bij Leeuw<strong>en</strong>.<br />
Voor natuur, landschap <strong>en</strong> recreatie is de Stadsweide e<strong>en</strong> belangrijke stapste<strong>en</strong> in de ket<strong>en</strong> <strong>van</strong> nieuwe<br />
natuur langs de Maas. E<strong>en</strong> grootschalig natuurgebied dicht bij de stad Roermond <strong>en</strong> goed bereikbaar<br />
voor de hele regio. Gekoppeld aan regionale routestructur<strong>en</strong> zoals het Swalm-Nettepad.<br />
Dit project maakt deel uit <strong>van</strong> het programma Zandmaas 2 dat natuurontwikkeling langs de Limburgse<br />
Maas omvat <strong>van</strong> de Maasplass<strong>en</strong> tot Mook. Stadsweide Roermond is e<strong>en</strong> belangrijke nieuwe natuurkern<br />
in de robuuste natuurlijke verbinding<strong>en</strong>. Maar ook e<strong>en</strong> belangrijke schakel in de ontwikkeling <strong>en</strong><br />
versterking <strong>van</strong> de regionale recreatieve routestructur<strong>en</strong>.<br />
Kost<strong>en</strong>:<br />
Planvoorbereidingskost<strong>en</strong> t/m 2008 € 420.000,00<br />
Planvoorbereidingskost<strong>en</strong> 2009 - 2012 € 72.000,00<br />
Opstell<strong>en</strong> provinciaal inpassingsplan € 50.000,00<br />
Explosiev<strong>en</strong>onderzoek € 200.000,00<br />
Uitvoering inrichtingsmaatregel<strong>en</strong> € 2.430.000,00<br />
Begeleiding uitvoering € 239.000,00<br />
BTW € 639.000,00<br />
Totaal € 4.050.000,00<br />
Financiering<br />
Plattelands Ontwikkelings Programma € 30.000,00<br />
Bijdrage provincie - rijk (EHS inrichtingskost<strong>en</strong>) € 840.000,00<br />
Bijdrage rijk (RWS) € 900.000,00<br />
Bijdrage waterschap € 100.000,00<br />
Bijdrage geme<strong>en</strong>te Roermond € 200.000,00<br />
Bijdrage Provincie € 1.500.000,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 480.000,00<br />
De aanbesteding is meegevall<strong>en</strong> waardoor er ge<strong>en</strong> bijdrage uit Regiofonds <strong>GOML</strong> meer nodig is. De<br />
subsidieaanvraag is inmiddels ingetrokk<strong>en</strong>. De toegek<strong>en</strong>de middel<strong>en</strong> vloei<strong>en</strong> terug naar het Regiofonds<br />
<strong>GOML</strong>.<br />
Gebiedsontwikkeling Swalm<strong>en</strong><br />
De gebiedsontwikkeling Swalm<strong>en</strong> bestaat uit e<strong>en</strong> verzameling sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>de deelproject<strong>en</strong> rondom<br />
Swalm<strong>en</strong>. T<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> <strong>van</strong> deze project<strong>en</strong> is door de provincie, geme<strong>en</strong>te Roermond, Ons WCL <strong>en</strong><br />
Habitura geconstateerd dat deze integraal, sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>d <strong>en</strong> gebiedsgericht opgepakt zoud<strong>en</strong> moet<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> om tot resultat<strong>en</strong> te kom<strong>en</strong>.<br />
Het plangebied Swalm<strong>en</strong> ligt in de geme<strong>en</strong>te Roermond <strong>en</strong> wordt begr<strong>en</strong>sd door de geme<strong>en</strong>tegr<strong>en</strong>s in<br />
het noord<strong>en</strong>, de landsgr<strong>en</strong>s in het oost<strong>en</strong>, de Rijksweg <strong>en</strong> de Haambroekweg in het west<strong>en</strong> <strong>en</strong> de N280<br />
in het zuid<strong>en</strong>.<br />
De gebiedsontwikkeling Swalm<strong>en</strong> is uitgewerkt tot concrete maatregel<strong>en</strong> welke o.a. e<strong>en</strong> bijdrage lever<strong>en</strong><br />
aan het schepp<strong>en</strong> <strong>van</strong> de noodzakelijke ontwikkelingsruimte binn<strong>en</strong> Maasplass<strong>en</strong>, de gew<strong>en</strong>ste<br />
natuurontwikkeling, impuls regionale economie, kwaliteitslag won<strong>en</strong>, versterking recreatie <strong>en</strong> stad/land-<br />
relatie.<br />
Pagina 14 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Doel <strong>van</strong> het project is:<br />
- verbetering leefbaarheid<br />
- versterking economie<br />
- natuurontwikkeling (EHS / robuuste verbinding)<br />
- afronding “rood voor gro<strong>en</strong>” project;<br />
- realisatie kwalitatief beter ‘rood voor rood’<br />
- versterking <strong>van</strong> de recreatieve functie;<br />
- gebiedsontwikkeling (bestaande bebouwing herbestemm<strong>en</strong> + gebiedspass<strong>en</strong>d mak<strong>en</strong><br />
- probleem Stadsweide oploss<strong>en</strong> (invulling nieuwe locatie visvijver).<br />
- verbreding landbouw<br />
Kost<strong>en</strong>:<br />
Swalm<strong>en</strong> Noord (incl. verplaatsing visvijver Stadweide) € 1.290.616,00<br />
Landgoed Haambroek € 1.659.380,00<br />
Beatrixhoeve € 1.304.072,00<br />
Verplaatsing woonwag<strong>en</strong>c<strong>en</strong>trum Witte Koeweg € 1.020.675,00<br />
r<strong>en</strong>tekost<strong>en</strong> Swalm<strong>en</strong> Noord € 127.900,00<br />
r<strong>en</strong>tekost<strong>en</strong> landgoed Haambroek € 170.200,00<br />
r<strong>en</strong>tekost<strong>en</strong> Beatrixhoeve € 136.300,00<br />
Totaal € 5.709.143,00<br />
Financiering<br />
Bijdrag<strong>en</strong> derd<strong>en</strong> <strong>en</strong> reguliere middel<strong>en</strong><br />
Swalm<strong>en</strong> Noord (incl. verplaatsing visvijver Stadweide)<br />
- verkoop bestaande gebouw met grond € 400.000,00<br />
- inkomst<strong>en</strong> Stadsweide € 176.000,00<br />
- subsidie natuurbeheer (PSN) € 303.525,00<br />
- subsidie inrichtingskost<strong>en</strong> natuur € 40.800,00<br />
landgoed Haambroek<br />
- uitgeefbaarheid landgoed € 600.000,00<br />
- subsidie v<strong>en</strong>herstel (ILG) € 150.000,00<br />
Beatrixhoeve<br />
- verkoop agrarische grond € 372.000,00<br />
- verkoop natuur € 53.000,00<br />
- subsidie natuurbeheer (PSN) € 530.000,00<br />
- subsidie inrichtingskost<strong>en</strong> natuur € 84.800,00<br />
Verkoop huidige locatie Witte Koeweg € 195.000,00<br />
Bijdrage woningcorporatie € 500.000,00<br />
Bijdrage Habitura € 304.018,00<br />
Bijdrage Geme<strong>en</strong>te Roermond € 1.000.000,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 1.000.000,00<br />
Het afgelop<strong>en</strong> jaar is gewerkt aan de voorbereiding <strong>van</strong> de vijf deelproject<strong>en</strong> (verplaatsing<br />
woonwag<strong>en</strong>c<strong>en</strong>trum / Van der Lind<strong>en</strong> Poultry / Swalm<strong>en</strong> Noord / Haambroek / Beatrixhoeve). De<br />
planning is erop gericht dat bij twee deelproject<strong>en</strong> in maart / april 2012 kan word<strong>en</strong> gestart met de<br />
uitvoering. De overige deelproject<strong>en</strong> gaan naar verwachting medio 2012 <strong>van</strong> start.<br />
Pagina 15 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Hippisch C<strong>en</strong>tre of Excell<strong>en</strong>ce<br />
De regio heeft e<strong>en</strong> uitstek<strong>en</strong>de uitgangssituatie als paard<strong>en</strong>regio mede door haar internationale oriëntatie<br />
<strong>en</strong> ligging, de aanwezigheid <strong>van</strong> de gehele ket<strong>en</strong> in de paard<strong>en</strong>sport, het grote aantal fanatieke sporters,<br />
het aantal k<strong>en</strong>nisinstitut<strong>en</strong> <strong>en</strong> de particuliere training<strong>en</strong>. De sector <strong>en</strong> de sport staan sterk in de<br />
belangstelling <strong>en</strong> zijn groei<strong>en</strong>de. E<strong>en</strong> belangrijke kans voor de paard<strong>en</strong>sport <strong>en</strong> de gehele sector is<br />
verdere professionalisering. De marktkans<strong>en</strong> betreff<strong>en</strong>:<br />
de professionalisering <strong>van</strong> de opleiding;<br />
training <strong>van</strong> sportpaard<strong>en</strong>, ruiters <strong>en</strong> trainers;<br />
afzet <strong>van</strong> sportpaard<strong>en</strong>;<br />
de opleiding <strong>van</strong> internationale topruiters.<br />
Gezi<strong>en</strong> de to<strong>en</strong>ame <strong>van</strong> de belangstelling door sportbeoef<strong>en</strong>aars <strong>en</strong> de groei <strong>van</strong> de toppaard<strong>en</strong>sport,<br />
neemt de vraag naar goede jonge paard<strong>en</strong> zowel in binn<strong>en</strong>- als buit<strong>en</strong>land toe. Daarnaast is er e<strong>en</strong><br />
duidelijke marktvraag naar het managem<strong>en</strong>t <strong>van</strong> sportpaard<strong>en</strong>. In het bijzonder de opleiding <strong>en</strong> training<br />
<strong>van</strong> jonge sportpaard<strong>en</strong> biedt veel kans<strong>en</strong>.<br />
Het HCE ontwikkelt e<strong>en</strong> visie rond het managem<strong>en</strong>t <strong>van</strong> sportpaard<strong>en</strong> <strong>en</strong> draagt deze k<strong>en</strong>nis uit. Door<br />
het HCE wordt de regio nog nadrukkelijker neergezet als paard<strong>en</strong>regio, waarbij ook de k<strong>en</strong>nis <strong>en</strong><br />
innovatie als de wet<strong>en</strong>schappelijke compon<strong>en</strong>t <strong>van</strong> grote invloed is. Binn<strong>en</strong> het HCE word<strong>en</strong> jonge<br />
paard<strong>en</strong> beoordeeld <strong>en</strong> op basis <strong>van</strong> e<strong>en</strong> unieke refer<strong>en</strong>tiemeting wordt e<strong>en</strong> trainingsdoel <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
onderbouwd, multidisciplinair trainingsprogramma ontwikkeld. Het innovatieve karakter is dat er gewerkt<br />
wordt met e<strong>en</strong> brede <strong>en</strong> diepe refer<strong>en</strong>tiemeting <strong>en</strong> e<strong>en</strong> op het individuele paard gericht<br />
managem<strong>en</strong>tprogramma. Hierbij komt niet alle<strong>en</strong> bewegingsleer aan de orde, maar ook voedingsleer <strong>en</strong><br />
fysiologie. E<strong>en</strong> dergelijk concept is internationaal uniek.<br />
Daarnaast is uniek dat er e<strong>en</strong> netwerk ontstaat waarin (inter)nationaal erk<strong>en</strong>de toptrainers <strong>en</strong> fokkers de<br />
bereidheid hebb<strong>en</strong> uitgesprok<strong>en</strong>, sam<strong>en</strong> te will<strong>en</strong> werk<strong>en</strong> met de wet<strong>en</strong>schap om te kom<strong>en</strong> tot verdere<br />
professionalisering.<br />
Het HCE ondersteunt ‘evid<strong>en</strong>ced based’ op de punt<strong>en</strong> die rele<strong>van</strong>t zijn voor de opleiding <strong>en</strong> training <strong>van</strong><br />
deze sportpaard<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> unieke refer<strong>en</strong>tiemeting <strong>en</strong> e<strong>en</strong> multidisciplinair managem<strong>en</strong>t advies. Binn<strong>en</strong><br />
het HCE wordt de refer<strong>en</strong>tiemeting gebruikt voor:<br />
Selectie <strong>van</strong> jonge sportpaard<strong>en</strong>; tal<strong>en</strong>tmanagem<strong>en</strong>t;<br />
Maatwerk trainingsprogramma’s voor sportpaard<strong>en</strong>; sportmanagem<strong>en</strong>t;<br />
Revalidatieprogramma’s voor sportpaard<strong>en</strong>; revalidatiemanagem<strong>en</strong>t.<br />
Investeringskost<strong>en</strong><br />
Veterinaire apparatuur € 15.000,00<br />
Loopband voor hoge snelheid € 100.000,00<br />
Video-analyse apparatuur Vicon € 75.000,00<br />
Video-analyse software € 15.000,00<br />
Ademgasanalyse-apparatuur Omnical € 170.000,00<br />
Laktaakanalyse-appartuur € 5.000,00<br />
Ontwikkelkost<strong>en</strong> internetsite € 10.000,00<br />
Ontwikkelkost<strong>en</strong> logboek + structuur data-opbouw € 40.000,00<br />
Investering<strong>en</strong> in expertise € 70.000,00<br />
Exploitatiekost<strong>en</strong><br />
Exploitatiekost<strong>en</strong> € 500.000,00<br />
Totale kost<strong>en</strong> € 1.100.000,00<br />
Pagina 16 <strong>van</strong> 21
Financiering<br />
Particuliere middel<strong>en</strong> € 600.000,00<br />
Bijdrage geme<strong>en</strong>te <strong>Weert</strong> € 250.000,00<br />
Bijdrage uit het regiofonds € 250.000,00<br />
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Het bestuur is statutair geregeld <strong>en</strong> ingeschrev<strong>en</strong> bij de Kamer <strong>van</strong> Koophandel. De werkzaamhed<strong>en</strong> zijn<br />
gestart in januari 2012.<br />
Natuurtransferium A2<br />
Het project betreft de nadere uitwerking èn aanleg <strong>van</strong> parkeervoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> nabij de A2, t<strong>en</strong> zuid<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />
Echt. Deze parkeervoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> zijn bedoeld voor recreant<strong>en</strong> in het buit<strong>en</strong>gebied <strong>van</strong> Echt-Suster<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
het Gr<strong>en</strong>smaasgebied, <strong>en</strong> voor carpoolers ter ontlasting <strong>van</strong> de A2.<br />
De <strong>GOML</strong> wil de toeristisch recreatieve ontwikkeling <strong>van</strong> het gebied verder ontwikkel<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong>ing<br />
als het natuurtransferium draagt hieraan bij. Daarnaast is de regio gebaat bij e<strong>en</strong> goede bereikbaarheid.<br />
De A2 ter hoogte <strong>van</strong> Echt-Suster<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> bek<strong>en</strong>d verkeerskundig knelpunt. Het aanbied<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />
carpoolvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> draagt bij aan het verbeter<strong>en</strong> <strong>van</strong> de bereikbaarheid.<br />
Voor de gehele A2-zone te Midd<strong>en</strong>-Limburg wordt mom<strong>en</strong>teel e<strong>en</strong> visie opgesteld, waarin ook de<br />
bereikbaarheid op de A2 e<strong>en</strong> onderdeel is. Op dit mom<strong>en</strong>t zijn de capaciteitsproblem<strong>en</strong> het grootst op de<br />
A2 tuss<strong>en</strong> het Vonder<strong>en</strong> <strong>en</strong> Ker<strong>en</strong>sheide.<br />
In het kader <strong>van</strong> deze A2-visie kan dit project aangemerkt word<strong>en</strong> als no-regret maatregel, <strong>en</strong> wel om de<br />
volg<strong>en</strong>de red<strong>en</strong><strong>en</strong>:<br />
- het project draagt bij aan de vermindering <strong>van</strong> het autogebruik op het tracégedeelte <strong>van</strong> de A2 waar<br />
de capaciteitsknelpunt<strong>en</strong> urg<strong>en</strong>t zijn;<br />
- de voorbereiding <strong>van</strong> natuurtransferium parallel loopt met het opstell<strong>en</strong> <strong>van</strong> de A2-visie, zodat bij de<br />
planuitwerking voor het natuurtransferium rek<strong>en</strong>ing kan word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong> met uitgangspunt<strong>en</strong> uit de<br />
A2-visie.<br />
Kost<strong>en</strong>:<br />
Projectkost<strong>en</strong> per activiteit<br />
- Voorbereidingskost<strong>en</strong> € 45.000<br />
- Uitvoeringskost<strong>en</strong> € 385.000<br />
Financiering<br />
Geme<strong>en</strong>te Echt-Suster<strong>en</strong> € 215.000<br />
<strong>GOML</strong>-bijdrage € 215.000<br />
Uitvoering is gestart in week 48-2011. Op 21 mei jl. zijn de carpoolplaats <strong>en</strong> het natuurtransferium<br />
officieel geop<strong>en</strong>d.<br />
Pagina 17 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Parkway A2<br />
Het project betreft de nadere uitwerking èn uitvoering <strong>van</strong> de landschappelijk inrichting <strong>van</strong> de<br />
gro<strong>en</strong>strook tuss<strong>en</strong> A2 <strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong>terrein De Berk. Doelstelling is het verbeter<strong>en</strong> <strong>van</strong> de regionale<br />
uitstraling <strong>van</strong> de A2 door landschappelijke inpassing <strong>van</strong> de A2 <strong>en</strong> bedrijv<strong>en</strong>terrein De Berk.<br />
De locatie vormt voor veel reizigers over de A2 de <strong>en</strong>tree tot Midd<strong>en</strong>-Limburg. Ter hoogte <strong>van</strong><br />
bedrijv<strong>en</strong>terrein De Berk ontbreekt het aan e<strong>en</strong> goede beeldkwaliteit. Hier ligt de mogelijkheid om, via e<strong>en</strong><br />
landschappelijke verfraaiing <strong>van</strong> de zone langs de A2, de ruimtelijke kwaliteit <strong>en</strong> daarmee de <strong>en</strong>tree <strong>van</strong><br />
Midd<strong>en</strong>-Limburg te verbeter<strong>en</strong>.<br />
Voor de gehele A2-zone te Midd<strong>en</strong>-Limburg wordt mom<strong>en</strong>teel e<strong>en</strong> visie opgesteld, waarin ook de<br />
ruimtelijke kwaliteit langs de A2 <strong>en</strong> de landschappelijke inpassing <strong>van</strong> de A2 e<strong>en</strong> aandachtspunt is. Echt-<br />
Suster<strong>en</strong> wil, vooruitlop<strong>en</strong>d op de resultat<strong>en</strong> <strong>van</strong> deze visie, alvast de uitwerking <strong>van</strong> dit gebied ter hand<br />
nem<strong>en</strong>.<br />
In het kader <strong>van</strong> deze visie kan dit project aangemerkt word<strong>en</strong> als no-regret maatregel, <strong>en</strong> wel om de<br />
volg<strong>en</strong>de red<strong>en</strong><strong>en</strong>:<br />
- Vanwege de ondermaatse ruimtelijke kwaliteit <strong>van</strong> deze zone in het zichtveld <strong>van</strong> de A2, is het<br />
aannemelijk dat deze in de A2-visie Midd<strong>en</strong>-Limburg geprioriteerd zal word<strong>en</strong> voor verbetering <strong>van</strong><br />
landschappelijk kwaliteit;<br />
- De voorbereiding <strong>van</strong> het inrichtingsplan loopt parallel met het opstell<strong>en</strong> <strong>van</strong> de A2-visie.<br />
Uitgangspunt<strong>en</strong> voor de inrichting <strong>van</strong> de A2 zone voor Midd<strong>en</strong>-Limburg kunn<strong>en</strong> rechtstreeks<br />
doorwerk<strong>en</strong> in het landschapsplan voor deze zone in Echt-Suster<strong>en</strong>.<br />
Kost<strong>en</strong>:<br />
Projectkost<strong>en</strong> per activiteit<br />
- Voorbereidingskost<strong>en</strong> € 55.000<br />
- Uitvoeringskost<strong>en</strong> € 415.000<br />
Financiering<br />
<strong>GOML</strong>-bijdrage € 235.000<br />
Geme<strong>en</strong>te Echt-Suster<strong>en</strong> € 235.000<br />
Besteksvoorbereiding is opgestart, aanbesteding <strong>en</strong> start uitvoering 1e kwartaal 2012.<br />
Pagina 18 <strong>van</strong> 21
MIP 4<br />
Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong><br />
Totale investering € 526.083, gevraagde bijdrage Regiofonds <strong>GOML</strong> € 263.042.<br />
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Het knooppuntsysteem heeft voor de fiets<strong>en</strong>de toerist of -recreant inmiddels zijn waarde bewez<strong>en</strong>. Voor<br />
andere doelgroep<strong>en</strong> dan ‘fietsers’, zoals wandelaars <strong>en</strong> ruiters, bestaat e<strong>en</strong> dergelijk vlakdekk<strong>en</strong>d<br />
knooppunt<strong>en</strong>systeem nog niet in de regio. In de Focusnotitie is de ambitie vastgelegd om voor<br />
wandelaars <strong>en</strong> ruiters ook e<strong>en</strong> vlakdekk<strong>en</strong>d systeem voor Midd<strong>en</strong>-Limburg te ontwikkel<strong>en</strong>. In navolging<br />
<strong>van</strong> andere geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> in Midd<strong>en</strong>-Limburg hebb<strong>en</strong> de geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> Leudal, Nederweert, Maasgouw <strong>en</strong><br />
Roermond beslot<strong>en</strong> om ook in hun geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> het wandelnetwerk Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong> te realiser<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan te<br />
sluit<strong>en</strong> aan het netwerk <strong>van</strong> de buurgeme<strong>en</strong>t<strong>en</strong>. Als deze project<strong>en</strong> zijn gerealiseerd ontstaat e<strong>en</strong> voor<br />
heel Midd<strong>en</strong>-Limburg dekk<strong>en</strong>d systeem <strong>van</strong> Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong>. Het gaat om drie deelaanvrag<strong>en</strong>:<br />
- Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong> Leudal <strong>en</strong> Nederweert (totale investering € 196.083, gevraagde bijdrage Regiofonds<br />
<strong>GOML</strong> € 98.042);<br />
- Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong> Maasgouw (totale investering € 200.000, gevraagde bijdrage Regiofonds <strong>GOML</strong> €<br />
100.000);<br />
- Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong> Roermond (totale investering € 130.000, gevraagde bijdrage Regiofonds <strong>GOML</strong> €<br />
65.000).<br />
Knelpunt<strong>en</strong> Routestructur<strong>en</strong><br />
Totale investering € 5.311.650, gevraagde bijdrage Regiofonds <strong>GOML</strong> € 1.757.500.<br />
Midd<strong>en</strong>-Limburg heeft economische groeipot<strong>en</strong>ties op het vlak <strong>van</strong> toerisme <strong>en</strong> recreatie. Het landschap<br />
in de regio is aantrekkelijk door het pallet aan verscheid<strong>en</strong>heid in de vorm <strong>van</strong> bos-, natuur- <strong>en</strong> landelijke<br />
gebied<strong>en</strong> <strong>en</strong> cultuurhistorische object<strong>en</strong>. Er bestaan reeds talrijke fiets-, wandel- <strong>en</strong> ruiterroutes waaraan<br />
veel particuliere toeristische initiatiev<strong>en</strong> gekoppeld zijn. Goede routestructur<strong>en</strong>, welke gekoppeld zijn in<br />
e<strong>en</strong> vlakdekk<strong>en</strong>d netwerk, zijn ess<strong>en</strong>tieel voor de versterking <strong>van</strong> de recreatieve sector.<br />
De geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> Roermond, Roerdal<strong>en</strong> <strong>en</strong> Echt-Suster<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> aanvraag ingedi<strong>en</strong>d voor het<br />
opheff<strong>en</strong> <strong>van</strong> barrières <strong>en</strong> e<strong>en</strong> kwalitatieve verbetering <strong>van</strong> routestructur<strong>en</strong>. Het betreft de volg<strong>en</strong>de drie<br />
knelpunt<strong>en</strong>:<br />
- Brug <strong>en</strong> route in het Roerdal (totale investering € 2.000.000, gevraagde bijdrage Regiofonds €<br />
700.000);<br />
- Verbinding St. Odiliënberg – Linne (totale investering € 665.000, gevraagde bijdrage Regiofonds<br />
<strong>GOML</strong> € 332.500);<br />
- Boekhorstweg <strong>en</strong> Ann<strong>en</strong>dalerweg (totale investering € 2.646.650, gevraagde bijdrage Regiofonds<br />
<strong>GOML</strong> € 725.000).<br />
Gebiedsontwikkeling Heerlickheit Montfort<br />
Totale investering € 1.600.000, gevraagde bijdrage Regiofonds <strong>GOML</strong> € 600.000.<br />
In de ontwerp structuurvisie <strong>van</strong> de geme<strong>en</strong>te Roerdal<strong>en</strong> heeft de kern Montfort de ontwikkelingsrichting<br />
‘duurzaam <strong>en</strong> ev<strong>en</strong>em<strong>en</strong>t<strong>en</strong>’ gekreg<strong>en</strong>. In Montfort krijg<strong>en</strong> drie majeure ontwikkeling<strong>en</strong> door hun<br />
onderlinge sam<strong>en</strong>hang e<strong>en</strong> bov<strong>en</strong>regionale importantie. Tuss<strong>en</strong> de drie ontwikkeling<strong>en</strong> vindt uitwisseling<br />
plaats <strong>van</strong> grondstoff<strong>en</strong>, bezoekers <strong>en</strong> <strong>en</strong>ergie, waardoor het r<strong>en</strong>dem<strong>en</strong>t <strong>van</strong> de afzonderlijke<br />
ontwikkeling<strong>en</strong> wordt versterkt.<br />
Pagina 19 <strong>van</strong> 21
Deze ontwikkeling<strong>en</strong> zijn:<br />
- Heerlickheit Montfort;<br />
- Energie- <strong>en</strong> leisure park Montfort;<br />
- Agrarisch duurzaamheidspark Montfort.<br />
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
De initiatiefnemers <strong>van</strong> de drie gebiedsontwikkeling<strong>en</strong> zijn druk do<strong>en</strong>de hun plann<strong>en</strong> gereed te mak<strong>en</strong><br />
voor e<strong>en</strong> aanvraag uit het regiofonds. De gebiedsontwikkeling Heerlickheit Montfort is klaar om <strong>van</strong> de<br />
voorbereidingsfase over te gaan naar uitvoering. Daarom heeft de geme<strong>en</strong>te Roerdal<strong>en</strong> voor deze<br />
ontwikkeling e<strong>en</strong> aanvraag ingedi<strong>en</strong>d voor e<strong>en</strong> bijdrage uit het regiofonds, als eerste tranche <strong>van</strong> de<br />
totale gebiedsontwikkeling rondom Montfort.<br />
Gebiedsontwikkeling Heerlickheit Montfort bestaat uit de volg<strong>en</strong>de zev<strong>en</strong> bouwst<strong>en</strong><strong>en</strong>:<br />
Inrichting ev<strong>en</strong>em<strong>en</strong>t<strong>en</strong>terrein, Herstel multifunctionele kasteeltuin, Natuur- <strong>en</strong> landschapsontwikkeling,<br />
Paviljo<strong>en</strong> nabij Kasteelhoeve ´t Huuske, Prinsheerlijk verblijv<strong>en</strong> in de Koningshof, Aanleg natuurhistorisch<br />
transferium <strong>en</strong> Inrichting themaroutes.<br />
Gebiedsontwikkeling IJzer<strong>en</strong> Man – Kemperbroek (fase 1)<br />
Totale investering € 155.547, gevraagde bijdrage Regiofonds <strong>GOML</strong> € 77.774.<br />
Gebiedsontwikkeling IJzer<strong>en</strong> Man Kemperbroek is in de focusnotitie g<strong>en</strong>oemd als voorbeeld <strong>van</strong> e<strong>en</strong><br />
integrale gebiedsontwikkeling. De geme<strong>en</strong>te <strong>Weert</strong> heeft e<strong>en</strong> aanvraag ingedi<strong>en</strong>d voor e<strong>en</strong> eerste fase<br />
<strong>van</strong> deze gebiedsontwikkeling. Het betreft het oploss<strong>en</strong> <strong>van</strong> knelpunt<strong>en</strong> in de ontsluiting <strong>van</strong> de<br />
hoofdtoegangspoort Kemp<strong>en</strong>-Broek in <strong>Weert</strong>, waardoor het gebied Kemp<strong>en</strong>-Broek / IJzer<strong>en</strong>-Man meer<br />
bezoekers kan op<strong>van</strong>g<strong>en</strong>.<br />
Doelstelling is het uitbreiding <strong>van</strong> de parkeercapaciteit. Meer concreet betreft het:<br />
- Uitbreiding <strong>van</strong> het aantal parkeerplaats<strong>en</strong> bij de Geurtsv<strong>en</strong>weg (hoofdtoegangspoort Kemp<strong>en</strong>-<br />
Broek) met 40 stuks;<br />
- Inrichtingsmaatregel<strong>en</strong> om de parkeerplaats bij de Kruisberg<strong>en</strong>weg/Kruispeelweg bruikbaar <strong>en</strong><br />
functioneel te mak<strong>en</strong>, waardoor zonering <strong>van</strong> bezoekersstrom<strong>en</strong> <strong>en</strong> daarmee e<strong>en</strong> grotere instroom<br />
<strong>van</strong> bezoekers mogelijk wordt.<br />
Regionale Sloopregeling (tranche 1 & 2)<br />
Totale investering € 4.000.000, gevraagde bijdrage Regiofonds <strong>GOML</strong> € 2.000.000.<br />
Op dit mom<strong>en</strong>t zijn er grote zorg<strong>en</strong> over de mogelijkhed<strong>en</strong> om bov<strong>en</strong>wettelijke sectorafsprak<strong>en</strong> te mak<strong>en</strong><br />
voor de verdere verduurzaming <strong>van</strong> veehouderijket<strong>en</strong>s. Verder wordt breed geconstateerd dat de<br />
marktsituatie <strong>van</strong> de afgelop<strong>en</strong> jar<strong>en</strong> in de veehouderijsector dusdanig slecht is dat er grote twijfels zijn<br />
over de mogelijkhed<strong>en</strong> om hier de maatschappelijk gew<strong>en</strong>ste voortgang te boek<strong>en</strong>. De verplichte<br />
investering<strong>en</strong> <strong>van</strong> 2013 zijn veelal alle<strong>en</strong> met efficiëntie <strong>en</strong> schaalgrootte te bekostig<strong>en</strong>, omdat<br />
milieumaatregel<strong>en</strong> niet door de markt betaald word<strong>en</strong>. Dus moet<strong>en</strong> deze bedrijv<strong>en</strong> stopp<strong>en</strong>. Ze zijn echter<br />
onverkoopbaar <strong>en</strong> de vraag is of ze schuld<strong>en</strong>vrij kunn<strong>en</strong> stopp<strong>en</strong>. Diverse gegev<strong>en</strong>s <strong>van</strong>uit LEI, LLTB <strong>en</strong><br />
CBS lat<strong>en</strong> zi<strong>en</strong> dat in Midd<strong>en</strong>-Limburg ca. 200 veehouderij bedrijv<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> stopp<strong>en</strong>.<br />
De Regionale voorzi<strong>en</strong>ing sloop veehouderijbedrijv<strong>en</strong> beoogt de sloop <strong>van</strong> verouderde, overbodige <strong>en</strong><br />
leegstaande stall<strong>en</strong> te bevorder<strong>en</strong>. Het gaat vooral om oude, economisch onr<strong>en</strong>dabele veehouderijbedrijv<strong>en</strong><br />
in landschappelijk of natuurlijk waardevolle gebied<strong>en</strong> <strong>en</strong> om stall<strong>en</strong> nabij dorpskern<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
bebouwingsclusters.<br />
Voorwaarde voor gebruik <strong>van</strong> de regeling<strong>en</strong> zijn onder andere, dat de bestemming wordt gewijzigd naar<br />
Pagina 20 <strong>van</strong> 21
Projecttoelichting <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
de nieuwe situatie <strong>en</strong> dat e<strong>en</strong> nog geld<strong>en</strong>de milieuvergunning wordt ingetrokk<strong>en</strong>. Ook mog<strong>en</strong> er ge<strong>en</strong><br />
eerdere afsprak<strong>en</strong> zijn gemaakt voor sloop <strong>van</strong> de bebouwing. De regeling<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> alle<strong>en</strong> betrekking<br />
op de bedrijfsgebouw<strong>en</strong>, niet op bedrijfswoning<strong>en</strong>.<br />
Zo wordt bereikt dat de stall<strong>en</strong>sloop niet alle<strong>en</strong> de verst<strong>en</strong>ing in het buit<strong>en</strong>gebied teg<strong>en</strong>gaat, maar ook<br />
bijdraagt aan het verminder<strong>en</strong> <strong>van</strong> de milieubelasting. Juist <strong>van</strong>wege de mogelijke geurhinder geldt de<br />
regeling ook voor stall<strong>en</strong> bij dorpskern<strong>en</strong>.<br />
Door de sloop <strong>van</strong> leegstaande agrarische bebouwing de ruimtelijke kwaliteit, de leefbaarheid <strong>en</strong> de<br />
milieukwaliteit in hoge mate te verbeter<strong>en</strong>. Daarvoor zal de aanvrager moet<strong>en</strong> meewerk<strong>en</strong> aan de<br />
aanpassing<strong>en</strong> <strong>van</strong> de planologische besluit<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergunning<strong>en</strong> zodanig dat de ontst<strong>en</strong>ing ter plaatse ook<br />
e<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong>d karakter heeft.<br />
Nadrukkelijk zij opgemerkt dat er ge<strong>en</strong> sprake is <strong>van</strong> e<strong>en</strong> op<strong>en</strong>eind regeling: indi<strong>en</strong> de middel<strong>en</strong> uit deze<br />
twee tranches op zijn is er sprake <strong>van</strong> e<strong>en</strong> einde <strong>van</strong> de regeling, t<strong>en</strong>zij wordt beslot<strong>en</strong> nog e<strong>en</strong> 3 de <strong>en</strong><br />
ev<strong>en</strong>tueel 4 de tranche wordt gestart. Indi<strong>en</strong> deze vervolgtranches zoud<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gestart, zull<strong>en</strong> ook deze<br />
uitgaan <strong>van</strong> e<strong>en</strong> maximaal uit te ker<strong>en</strong> bedrag voor deze tranches.<br />
Meerkost<strong>en</strong> Studie Plan-MER N280<br />
Totale investering € 70.000, gevraagde bijdrage Regiofonds <strong>GOML</strong> € 35.000.<br />
<strong>GOML</strong> in combinatie met de provincie Limburg is initiatiefnemer <strong>van</strong> het project N280-west. In de formele<br />
procedures (o.a. het MER) treedt de provincie op als initiatiefnemer. De rol <strong>van</strong> bevoegd gezag wordt<br />
vervuld door Provinciale Stat<strong>en</strong>. In MIP2 is <strong>van</strong>uit het Regiofonds <strong>GOML</strong> € 300.000 beschikbaar gesteld<br />
t<strong>en</strong> behoeve <strong>van</strong> de Studie Plan-MER N280 (op totaal budget <strong>van</strong> € 600.000). Geblek<strong>en</strong> is echter dat er<br />
sprake is <strong>van</strong> <strong>en</strong>kele meerwerkpost<strong>en</strong>, te wet<strong>en</strong>:<br />
- toevoeg<strong>en</strong> extra alternatief (aparte spooralternatiev<strong>en</strong>);<br />
- gewijzigde aanpak MKBA/REES;<br />
- aanvull<strong>en</strong>de werkzaamhed<strong>en</strong> verkeersstudie;<br />
- second opinion kost<strong>en</strong>raming<strong>en</strong> <strong>en</strong> economische effect<strong>en</strong>studie;<br />
- extra informatiebije<strong>en</strong>komst<strong>en</strong>.<br />
De kost<strong>en</strong> zijn hierdoor € 70.000 hoger uitgevall<strong>en</strong>.<br />
Pagina 21 <strong>van</strong> 21
Overzicht totale investering<strong>en</strong>, <strong>GOML</strong>-bijdrag<strong>en</strong> <strong>en</strong> overige provinciale bijdrag<strong>en</strong> per MIP<br />
Projectgeme<strong>en</strong>te Projectomschrijving Aantal<br />
project<strong>en</strong><br />
Totale investering Bijdrage uit<br />
Regiofonds<br />
Financieel overzicht <strong>GOML</strong> MIP 1 /m 4<br />
Overige prov.<br />
bijdrage<br />
MIP 1 14 39.808.000 4.833.446 5.771.926<br />
Programmalijn LNR 6 2.043.000 503.446 415.000<br />
Nederweert Routestructur<strong>en</strong> Peel/Peelrestant<strong>en</strong> Nederweert/Leudal 1 60.000 6.375<br />
Roerdal<strong>en</strong> Knop<strong>en</strong> lop<strong>en</strong> 1 98.000 20.852<br />
Roerdal<strong>en</strong> Sustainable TourismPark 1 40.000 16.362<br />
Roermond R&T routestructur<strong>en</strong> Roermond-Oost As<strong>en</strong>ray 1 830.000 414.857<br />
Roermond Fietsbrug Roerdal Roermond/Roerdal<strong>en</strong> 1 800.000 415.000<br />
<strong>Weert</strong> Verbeter<strong>en</strong> infrastructuur IJzer<strong>en</strong> Man <strong>Weert</strong> 1 215.000 45.000<br />
Programmalijn Maasplass<strong>en</strong> 4 22.565.000 4.050.000 2.041.926<br />
Leudal Maasfront Hanssum, transformatie Soer<strong>en</strong>donck Leudal 1 350.000 172.500<br />
Maasgouw Hav<strong>en</strong>front Maasbracht/Maasgouw 1 5.080.000 860.000<br />
Nederweert Kanal<strong>en</strong>structuur Nederweert 1 35.000 17.500<br />
Roermond Cultuureiland ECI Roermond 1 17.100.000 3.000.000 2.041.926<br />
Programmalijn Ontwikkelass<strong>en</strong> 3 1.700.000 280.000 715.000<br />
Nederweert Integrale studie bereikbaarheid A2-N275-N266 1 150.000 30.000 15.000<br />
Roermond Planstudie N280 Roermond 1 500.000 250.000<br />
<strong>Weert</strong> Uitvoeringsmaatregel<strong>en</strong> N280 <strong>Weert</strong> 1 1.050.000 700.000<br />
Programmalijn Won<strong>en</strong> 1 13.500.000 0 2.600.000<br />
<strong>Weert</strong> Poort <strong>van</strong> Limburg <strong>Weert</strong> 1 13.500.000 2.600.000<br />
Pagina 1 <strong>van</strong> 3
Projectgeme<strong>en</strong>te Projectomschrijving Aantal<br />
project<strong>en</strong><br />
Totale investering Bijdrage uit<br />
Regiofonds<br />
Overige prov.<br />
bijdrage<br />
MIP 2 4 61.035.200 365.280 2.383.000<br />
Programmalijn LNR 1 435.200 65.280 0<br />
Roerdal<strong>en</strong> Water Wandel Wereld 1 435.200 65.280<br />
Programmalijn Maasplass<strong>en</strong> 0 0 0 0<br />
Programmalijn Ontwikkelass<strong>en</strong> 1 600.000 300.000 350.000<br />
Prv Limburg Studie Plan-MER N280 1 600.000 300.000 350.000<br />
Programmalijn Won<strong>en</strong> 2 60.000.000 0 2.033.000<br />
Roermond Afronding Herstructurering Roermondse Veld 1 28.000.000 1.000.000<br />
<strong>Weert</strong> Stationskwartier <strong>Weert</strong> 1 32.000.000 1.033.000<br />
MIP 3 8 16.318.528 2.665.000 320.000<br />
Programmalijn LNR 6 15.298.528 2.215.000 200.000<br />
Echt-Suster<strong>en</strong> Leisurepark de Bandert 1 4.051.600 770.000<br />
Roerdal<strong>en</strong> Kwaliteitsimpuls NP De Meinweg 1 427.685 95.000<br />
Roerdal<strong>en</strong> Knop<strong>en</strong> lop<strong>en</strong> Echt-Suster<strong>en</strong> <strong>en</strong> 2e tranche Roerdal<strong>en</strong> 1 400.000 100.000 200.000<br />
Prv Limburg Nev<strong>en</strong>geul Stadsweide Roermond 1 4.050.000<br />
Roermond Gebiedsontwikkeling Swalm<strong>en</strong> 1 5.269.243 1.000.000<br />
<strong>Weert</strong> Hippisch C<strong>en</strong>tre of Excell<strong>en</strong>ce 1 1.100.000 250.000<br />
Programmalijn Maasplass<strong>en</strong> 0 0 0 0<br />
Programmalijn Ontwikkelass<strong>en</strong> 2 1.020.000 450.000 120.000<br />
Echt-Suster<strong>en</strong> Natuurtransferium A2 1 550.000 215.000 120.000<br />
Echt-Suster<strong>en</strong> Parkway A2 1 470.000 235.000<br />
Programmalijn Won<strong>en</strong> 0 0 0 0
Projectgeme<strong>en</strong>te Projectomschrijving Aantal<br />
project<strong>en</strong><br />
Totale investering Bijdrage uit<br />
Regiofonds<br />
Overige prov.<br />
bijdrage<br />
MIP 4 7 11.663.280 4.733.316 35.000<br />
Programmalijn LNR 7 11.593.280 4.698.316<br />
Leudal / Nederweert Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong> Leudal-Nederweert 1 196.083 98.042<br />
Maasgouw Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong> Maasgouw 1 200.000 100.000<br />
Roermond Knop<strong>en</strong> Lop<strong>en</strong> Roermond 1 130.000 65.000<br />
Drie geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> Knelpunt<strong>en</strong> Routestructur<strong>en</strong> 1 5.311.650 1.757.500<br />
Roerdal<strong>en</strong> Gebiedsontwikkeling Heerlickheit Montfort 1 1.600.000 600.000<br />
<strong>Weert</strong> Gebiedsontwikkeling IJzer<strong>en</strong> Man-Kemperbroek (fase 1) 1 155.547 77.774<br />
Alle geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> Regionale Sloopregeling (tranche 1 <strong>en</strong> 2) 1 4.000.000 2.000.000<br />
Programmalijn Maasplass<strong>en</strong> 0 0 0 0<br />
Programmalijn Ontwikkelass<strong>en</strong> 0 70.000 35.000 35.000<br />
Prv Limburg Meerkost<strong>en</strong> Studie Plan-MER N280 70.000 35.000 35.000<br />
Programmalijn Won<strong>en</strong> 0 0 0 0<br />
TOTAAL MIP 1 T/M MIP 4 33 128.825.008 12.597.042 8.509.926
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
Datum: april 2013<br />
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> m.b.t.<br />
1. Ontwikkeling<strong>en</strong> initiatiev<strong>en</strong> <strong>en</strong> project<strong>en</strong> in de speerpuntsector<strong>en</strong><br />
1.1. Maakindustrie<br />
1.2. Logistiek<br />
1.3. Agribusiness<br />
1.4. Leisure & Retail<br />
1.5. Zorg<br />
2. Onderwijs <strong>en</strong> arbeidsmarkt<br />
3. Communicatie<br />
4. Financieel <strong>en</strong> organisatie<br />
5. Overig<br />
In uitvoering Project<strong>en</strong>: businessplan is opgeleverd, financiering is<br />
geregeld/aangevraagd.<br />
In ontwikkeling/voorbereiding Project<strong>en</strong>: uitwerking <strong>van</strong> projectplan/businessplan <strong>en</strong> verk<strong>en</strong>ning <strong>van</strong><br />
financiering. Dit betreft zowel project<strong>en</strong> die binn<strong>en</strong> de <strong>Keyport</strong><br />
systematiek in ontwikkeling zijn <strong>en</strong>/of project<strong>en</strong> die door triple helix<br />
partners ontwikkeld word<strong>en</strong>.<br />
Moet nog start<strong>en</strong> Project<strong>en</strong>: verk<strong>en</strong>n<strong>en</strong>de gesprekk<strong>en</strong> met initiatiefnemers,<br />
offertetraject projectleider<br />
Verloopt moeizaam/niet volg<strong>en</strong>s<br />
plan/planning<br />
Sturing/ondersteuning nodig
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
1. Ontwikkeling<strong>en</strong> initiatiev<strong>en</strong> <strong>en</strong> project<strong>en</strong> in de speerpuntsector<strong>en</strong><br />
1.1 Maakindustrie<br />
Make Tech Platform<br />
Innovatiehuis<br />
Businessplan in<br />
ontwikkeling.<br />
Businessplan in<br />
ontwikkeling<br />
Het businessplan is in ontwikkeling. Mom<strong>en</strong>teel wordt het programma <strong>en</strong> financiering in afstemming met de<br />
klankbordgroep uitgewerkt. Daarnaast wordt er gewerkt aan de organisatie (uitvoering). De klankbordgroep bestaat<br />
uit<br />
Ed Wolf (Rockwool), Peter Segaar (Oval Europe), Roy Smeets (Smurfit Kappa) <strong>en</strong> Tim <strong>van</strong> Helsland (Creus<strong>en</strong>).<br />
De projectleider heeft met ca. 20 bedrijv<strong>en</strong> verk<strong>en</strong>n<strong>en</strong>de gesprekk<strong>en</strong> gevoerd. Meer dan de helft <strong>van</strong> de gesprok<strong>en</strong><br />
verteg<strong>en</strong>woordigers heeft aangegev<strong>en</strong> geïnteresseerd te zijn in deelname aan het platform.<br />
Opstart verloopt ‘moeizamer’ dan de opstart <strong>van</strong> het Make Tech Platform in de Hoge Dunk. E<strong>en</strong> <strong>van</strong> de oorzak<strong>en</strong><br />
hier<strong>van</strong> is dat in teg<strong>en</strong>stelling tot het MTP Hoge Dunk (nog) ge<strong>en</strong> ‘kartrekker’ / projecteig<strong>en</strong>aar zich gecommitteerd<br />
heeft die, sam<strong>en</strong> met de overige klankbordgroepled<strong>en</strong>, het eig<strong>en</strong> netwerk mobiliseert. Deze stap moet nog gemaakt<br />
word<strong>en</strong> <strong>en</strong> is ess<strong>en</strong>tieel voor e<strong>en</strong> succesvolle start <strong>van</strong> het Make Tech Platform in de niet Hoge Dunk geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> tweede oorzaak is de trekk<strong>en</strong>de rol <strong>van</strong> de grote MKB’s <strong>en</strong> het ontbrek<strong>en</strong> <strong>van</strong> de DGA’s <strong>van</strong> het regionale MKB<br />
in de klankbordgroep.<br />
Het businessplan wordt eind april 2013 opgeleverd. De organisaties die verteg<strong>en</strong>woordigd zijn in de klankbordgroep<br />
(MKB afdeling<strong>en</strong>, ROC Gilde, Citaverde, United Brains, COS‐Limburg hebb<strong>en</strong> all<strong>en</strong> e<strong>en</strong> int<strong>en</strong>tieverklaring<br />
ondertek<strong>en</strong>d <strong>en</strong> zijn bereid in natura of in € deel te nem<strong>en</strong> in de uitvoering <strong>van</strong> het project. Daarnaast heeft de<br />
directie <strong>van</strong> de Midd<strong>en</strong>‐Limburgse Rabobank zich positief uitgesprok<strong>en</strong> over het project <strong>en</strong> onder voorwaard<strong>en</strong><br />
toegezegd (deelname <strong>van</strong> overige partij<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>Keyport</strong>) middel<strong>en</strong> ter beschikking te stell<strong>en</strong>. Nam<strong>en</strong>s de<br />
klankbordgroep zal de projecteig<strong>en</strong>aar eind april bij <strong>Keyport</strong> e<strong>en</strong> aanvraag indi<strong>en</strong><strong>en</strong> voor financiële ondersteuning<br />
voor de uitvoering <strong>van</strong> het project.
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
Onderzoek<br />
Innovatiepot<strong>en</strong>tieel<br />
1.2 Logistiek<br />
Hotspot Weblogistiek<br />
In proces Het onderzoek naar het innovatiepot<strong>en</strong>tieel <strong>van</strong> het MKB in de regio <strong>Keyport</strong> is in volle gang. De 6 stud<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong> 3<br />
lector<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s de Kick‐off op 18 maart het plan <strong>van</strong> aanpak gepres<strong>en</strong>teerd. Op 27 juni zal het eindrapport<br />
opgeleverd word<strong>en</strong>. Op nadrukkelijk verzoek <strong>van</strong> het AB zal er e<strong>en</strong> klankbordgroep geformeerd word<strong>en</strong> bestaande<br />
uit verteg<strong>en</strong>woordigers <strong>van</strong> de uitvoer<strong>en</strong>de partij<strong>en</strong> in het Innovatiehuis <strong>en</strong> de voucherregeling maakindustrie <strong>van</strong><br />
de Provincie Limburg.<br />
Businessplan<br />
gereed.<br />
Financiering<br />
ontbreekt.<br />
De inhoudelijke <strong>en</strong> financiële onderdel<strong>en</strong> <strong>van</strong> het businessplan zijn gereed / uitgewerkt. Ondanks dat de<br />
klankbordgroep het idee steunt lukt het niet om financiering te vind<strong>en</strong> voor de uitvoering <strong>van</strong> het project.<br />
Mom<strong>en</strong>teel is de projectleider in gesprek met Wesselman accountants <strong>en</strong> belastingadviseurs om<br />
investeringspartners te vind<strong>en</strong>. Gesprekk<strong>en</strong> met de directie <strong>van</strong> verschill<strong>en</strong>de bank<strong>en</strong> (Rabobank<strong>en</strong> <strong>en</strong> ABN AMRO)<br />
<strong>en</strong> LIOF heeft niet geleid tot e<strong>en</strong> gew<strong>en</strong>st resultaat.<br />
Daarnaast is het bedrijfslev<strong>en</strong> nog maar zeer beperkt geïnteresseerd om e<strong>en</strong> webshop te ontwikkel<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
<strong>en</strong>treekost<strong>en</strong> <strong>en</strong> maandelijkse fee te betal<strong>en</strong>. Behalve de webshop zet het project in op het aanbied<strong>en</strong> <strong>van</strong> e‐<br />
fulfilm<strong>en</strong>t (afhandeling <strong>van</strong> logistieke process<strong>en</strong>). De webshop is echter de basis hiervoor.<br />
Met de projectleider is afgesprok<strong>en</strong> dat medio augustus bek<strong>en</strong>d moet zijn of de projectuitvoering haalbaar is <strong>en</strong> op<br />
korte termijn gestart kan word<strong>en</strong>. Mocht dit niet het geval zijn zal er door <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> overwog<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
om het project/de ontwikkeling af te rond<strong>en</strong>.
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
Breedband <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
Logistieke propositie<br />
Oriëntatie<br />
verloopt niet<br />
naar w<strong>en</strong>s<br />
Propositie in<br />
ontwikkeling<br />
1.3 Agribusiness<br />
De oriëntatie naar de mogelijkhed<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> glasvezelbackbone‐netwerk voor de regio <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> verloopt<br />
uiterst moeizaam. De huidige netwerk<strong>en</strong> in Limburg (<strong>en</strong> Zuidoost‐Brabant) zijn niet dekk<strong>en</strong>d voor het <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
gebied. De <strong>en</strong>ige verbinding<strong>en</strong> bevind<strong>en</strong> zich langs het spoor <strong>en</strong> A2. Lokale accessnetwerk<strong>en</strong> zijn voor de<br />
interconnectie <strong>van</strong> deze verbinding<strong>en</strong> afhankelijk. Dit betek<strong>en</strong>t dat er sprake is <strong>van</strong> hoge graafkost<strong>en</strong> <strong>en</strong> hoge<br />
kost<strong>en</strong> voor huur <strong>van</strong> dark fiber <strong>van</strong> de aanbieders <strong>van</strong> de verbinding<strong>en</strong>. Resulter<strong>en</strong>de in hoge interconnectiekost<strong>en</strong>.<br />
De te lage ROI weerhoudt marktpartij<strong>en</strong> om grootschalig te invester<strong>en</strong> in het doelgebied. Door de projectleider is<br />
er (nog) maar zeer beperkt invulling gegev<strong>en</strong> aan het verk<strong>en</strong>n<strong>en</strong> <strong>van</strong> de behoefte <strong>van</strong> grotere bedrijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> instelling<br />
in de regio. Mede op advies <strong>van</strong> de aanbieders. In het voortgangsgesprek <strong>van</strong> begin april met de projectleider heeft<br />
directie <strong>en</strong> programmamanager nadrukkelijk verzocht invulling te gev<strong>en</strong> aan de opdracht <strong>en</strong> op e<strong>en</strong> zo kort mogelijk<br />
termijn inzicht te gev<strong>en</strong> in de haalbaarheid <strong>en</strong> businesscase.<br />
De kick‐off <strong>van</strong> het project heeft op 12 april plaatsgevond<strong>en</strong>. De projectleider zal de eerste resultat<strong>en</strong> medio mei<br />
terugkoppel<strong>en</strong>. Uitgangspunt is dat de propositie eind mei wordt opgeleverd. In dit kader zal er gesprok<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
met verschill<strong>en</strong>de partij<strong>en</strong> die bek<strong>en</strong>d zijn met het logistieke profiel in de regio <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong>. Waaronder Liof, ELC,<br />
Provincie Limburg, verladers <strong>en</strong> di<strong>en</strong>stverl<strong>en</strong>ers.<br />
Energie Transitie Park Afgerond Het ambitiedocum<strong>en</strong>t Energie Transitiepark is opgeleverd. Naar aanleiding hier<strong>van</strong> is er in het AB <strong>van</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
<strong>van</strong> 27 februari besprok<strong>en</strong> dat <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> zich verder wil gaan profiler<strong>en</strong> <strong>en</strong> onderscheid<strong>en</strong> t.a.v. ‘biobased<br />
economy/innovations’ . Het AB heeft de directie/programmamanagem<strong>en</strong>t gevraagd om e<strong>en</strong> vervolgtraject voor te<br />
bereid<strong>en</strong> gericht op de profilering <strong>van</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> op het gebied <strong>van</strong> ‘biobased economy/innovations’<br />
Biobased Economy<br />
Vervolgtraject in<br />
voorbereiding<br />
In het directieoverleg Brainport <strong>2020</strong> is afgesprok<strong>en</strong> dat <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> binn<strong>en</strong> de sam<strong>en</strong>werking <strong>van</strong> Brainport <strong>2020</strong><br />
Zuidoost‐Nederland ‘de verk<strong>en</strong>nersrol’ gaat vervull<strong>en</strong> inzake ‘biobased economy/innovations’. In de kom<strong>en</strong>de<br />
wek<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> de vervolgstapp<strong>en</strong> uitgewerkt word<strong>en</strong>.<br />
Gre<strong>en</strong> Brains In ontwikkeling Project is in uitvoering in de regio V<strong>en</strong>lo. Mom<strong>en</strong>teel wordt er verk<strong>en</strong>d of <strong>en</strong> op welke wijze er mogelijk <strong>van</strong>uit<br />
<strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> aangehaakt kan word<strong>en</strong>. Waarbij uitgangspunt is dat de uitvoering via de in het project in V<strong>en</strong>lo
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
1.4 Leisure & Retail<br />
participer<strong>en</strong>de partij<strong>en</strong> wordt uitgevoerd. In <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> zull<strong>en</strong> dan (voucher)middel<strong>en</strong> ter beschikking moet<strong>en</strong><br />
kom<strong>en</strong> voor het beantwoord<strong>en</strong> <strong>van</strong> ‘agro’ gerelateerde vrag<strong>en</strong> <strong>van</strong> ondernemers uit de regio <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong>.<br />
Retail Academy In ontwikkeling De opschaling <strong>van</strong> het werkgebied <strong>van</strong> de Retail & Business Academy is nog in voorbereiding. De eerdere<br />
conceptversies <strong>van</strong> het businessplan zijn nog onvoldo<strong>en</strong>de <strong>van</strong> kwaliteit om voor te legg<strong>en</strong> aan het AB <strong>Keyport</strong><br />
<strong>2020</strong>. In de kom<strong>en</strong>de maand<strong>en</strong> zal er in afstemming met de directeur <strong>van</strong> de R&B Academy gewerkt word<strong>en</strong> aan het<br />
concretiser<strong>en</strong> <strong>van</strong> het businessplan.<br />
Maasplass<strong>en</strong> In ontwikkeling In het kader <strong>van</strong> de Maasplass<strong>en</strong> word<strong>en</strong> begin 2013 e<strong>en</strong> 3‐tal brainstormsessies ingericht waarvoor partij<strong>en</strong><br />
uitg<strong>en</strong>odigd word<strong>en</strong> die betrokk<strong>en</strong> zijn bij de uitwerking <strong>van</strong> ‘Maas <strong>en</strong> Meer’ naar concrete project<strong>en</strong>.<br />
Op Koers In voorbereiding Het project heeft tot doel het bewerkstellig<strong>en</strong> <strong>van</strong> de groei <strong>van</strong> bedrijv<strong>en</strong> uit de leisure <strong>en</strong> retail sector a.d.h.v. <strong>van</strong><br />
e<strong>en</strong> ‘persoonlijk’ begeleidingsproces. De voorbereiding <strong>van</strong> het project geschied door Citaverde <strong>en</strong> strategisch<br />
advies <strong>en</strong> communicatiebureau Imagro.<br />
1.5 Zorg<br />
Ciro+ In ontwikkeling Maastricht Health Campus bestrijkt de provincie Limburg volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> k<strong>en</strong>nisas die zich uitstrekt <strong>van</strong> V<strong>en</strong>lo tot<br />
Maastricht. Het MUMC heeft uitgesprok<strong>en</strong> ontwikkeling<strong>en</strong> m.b.t. FOOD <strong>en</strong> NUTRITION duidelijk te will<strong>en</strong> koppel<strong>en</strong><br />
aan Gre<strong>en</strong>port V<strong>en</strong>lo. In deze as zou <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> word<strong>en</strong> gepres<strong>en</strong>teerd door CIRO als " campus" voor chronische<br />
longziekt<strong>en</strong> <strong>en</strong> chronisch orgaanfal<strong>en</strong>. In het kader <strong>van</strong> personalised medicine zal hierbij e<strong>en</strong> klemtoon word<strong>en</strong><br />
gelegd op systemische g<strong>en</strong>eeskunde, waarbij CIRO <strong>en</strong> Limburg aansluit <strong>en</strong> inschakelt in het wereldomvatt<strong>en</strong>d<br />
initiatief SYSTEMOSCOPE. Van hieruit is aansluiting mogelijk met diverse bedrijfsactiviteit<strong>en</strong> daar CIRO hierbij<br />
uitdrukkelijk kiest voor e<strong>en</strong> op<strong>en</strong> innovatieplatform.<br />
In afstemming met de Raad <strong>van</strong> Bestuur <strong>van</strong> Ciro+ zal in de kom<strong>en</strong>de maand<strong>en</strong> verk<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> op welke wijze eea<br />
geconcretiseerd kan word<strong>en</strong>. Dit is mede afhankelijk <strong>van</strong> gesprekk<strong>en</strong> die er gevoerd word<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> RvB <strong>van</strong> MUMC<br />
<strong>en</strong> de Provincie Limburg inzake Maastricht Health Campus.
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
Proteion In ontwikkeling Door Proteion is e<strong>en</strong> notitie opgesteld gericht op de ontwikkeling <strong>van</strong> activiteit<strong>en</strong> in de zorg binn<strong>en</strong> de regio <strong>Keyport</strong><br />
<strong>2020</strong>. De werktitel is ‘Innover<strong>en</strong> door verbind<strong>en</strong>’. In het kader <strong>van</strong> deze notitie zijn 15 project<strong>en</strong> gedefinieerd die (in<br />
sam<strong>en</strong>hang) moet<strong>en</strong> leid<strong>en</strong> tot profilering <strong>van</strong> de regio <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> als innovatieve regio op het gebied <strong>van</strong> zorg <strong>en</strong><br />
zorginfrastructuur. Binn<strong>en</strong> dit kader wordt er sam<strong>en</strong>werking gezocht met het Expertisec<strong>en</strong>trum voor Innovatieve<br />
Zorg <strong>en</strong> Technologie (EIZT). Uitgangspunt is dat aangehaakt wordt <strong>van</strong>uit e<strong>en</strong> brede regionale sam<strong>en</strong>werking tuss<strong>en</strong><br />
onderwijs, onderzoeksinstelling<strong>en</strong>, zorgorganisaties, bedrijfslev<strong>en</strong>, overhed<strong>en</strong> <strong>en</strong> intermediaire organisaties.<br />
Mom<strong>en</strong>teel wordt er gewerkt aan de voorbereiding <strong>van</strong> het projectplan <strong>en</strong> inrichting <strong>van</strong> het project. Trekker is<br />
Proteion.<br />
Belev<strong>en</strong>ispark Daelzicht In ontwikkeling De 1e fase (oriëntatie <strong>en</strong> draagvlak) is afgeslot<strong>en</strong> met het ondertek<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>werkingsovere<strong>en</strong>komst<br />
tuss<strong>en</strong> Daelzicht, de geme<strong>en</strong>te Maasgouw <strong>en</strong> de provincie Limburg, die gericht is op de 2e fase. Gedur<strong>en</strong>de e<strong>en</strong><br />
tijdsbestek <strong>van</strong> e<strong>en</strong> jaar zal het opstell<strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> Voorlopig Ontwerp <strong>van</strong> het Belev<strong>en</strong>ispark, het onderzoek<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />
de technische <strong>en</strong> financiële haalbaarheid <strong>en</strong> het verbred<strong>en</strong> <strong>van</strong> draagvlak c<strong>en</strong>traal staan.<br />
Zorgacademy In ontwikkeling Haalbaarheidsonderzoek Zorg2Go (zorgacademie) is in uitvoering ( PGGM HR Advies). Deskresearch is afgerond. De<br />
inv<strong>en</strong>tarisatie <strong>van</strong> de behoefte aan e<strong>en</strong> regionaal orgaan voor gericht op opleiding<strong>en</strong> in de gezondheidszorg zal in<br />
het eerste kwartaal <strong>van</strong> 2013 word<strong>en</strong> afgerond.<br />
2. Onderwijs <strong>en</strong> Arbeidsmarkt<br />
Stage Community In opstart De opdracht voor het uitvoer<strong>en</strong> <strong>van</strong> de functie <strong>van</strong> projectleider is verstrekt aan Maartje Gre<strong>en</strong><strong>en</strong> (WiseUP) In de<br />
kom<strong>en</strong>de wek<strong>en</strong> zal de projectleider in afstemming met de klankbordgroep <strong>en</strong> projecteig<strong>en</strong>aar ( H<strong>en</strong>k <strong>van</strong> Hoof)<br />
start<strong>en</strong> met de ontwikkeling <strong>van</strong> het businessplan.<br />
Opleiding E‐Commerce In voorbereiding Onder de regie <strong>van</strong> ROC Gilde opleiding<strong>en</strong> (Bart Driess<strong>en</strong>, directeur economie) word<strong>en</strong> verk<strong>en</strong>n<strong>en</strong>de gesprekk<strong>en</strong><br />
gevoerd met Fontys Hogeschol<strong>en</strong> <strong>en</strong> Hogeschool Zuyd voor het ontwikkel<strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> MBO‐HBO opleiding op het<br />
gebied <strong>van</strong> E‐Commerce. Ondanks het grote aanbod aan opleiding<strong>en</strong> in Nederland wordt er ge<strong>en</strong> specifieke e‐<br />
commerce opleiding aangebod<strong>en</strong>. De ontwikkeling <strong>van</strong> e<strong>en</strong> e‐commerce opleiding (doorlop<strong>en</strong>de leerlijn mbo –hbo)<br />
sluit aan bij de ambitie <strong>van</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> om de regio als hotspot voor weblogistiek te ontwikkel<strong>en</strong>.
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
Afstemming regionaal<br />
arbeidsmarktbeleid ‐ EUA<br />
Loopt Afstemming <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> <strong>en</strong> regionaal geme<strong>en</strong>telijk beleidsoverleg inzake koppeling arbeidsmarktbeleid <strong>en</strong> EUA.<br />
Op 23 april zal er verdere afstemming plaatsvind<strong>en</strong> <strong>en</strong> afsprak<strong>en</strong> gemaakt word<strong>en</strong> over koppeling met EUA.<br />
Techniekpact (landelijk) Loopt In het voorjaar <strong>van</strong> 2013 sluit het kabinet sam<strong>en</strong> met werkgevers, het onderwijs <strong>en</strong> de werknemersorganisaties e<strong>en</strong><br />
Techniekpact. Het pact moet de aansluiting <strong>van</strong> het onderwijs op de arbeidsmarkt in de technieksector verbeter<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> daarmee het tekort aan technisch personeel terugdring<strong>en</strong>. In het Techniekpact staan concrete afsprak<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong><br />
bedrijfslev<strong>en</strong>, onderwijs <strong>en</strong> overheid.<br />
De kom<strong>en</strong>de jar<strong>en</strong> neemt het tekort aan goed geschoolde technici sterk toe. Het tekort aan technici is e<strong>en</strong><br />
bedreiging voor de groeiambities <strong>van</strong> bedrijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> zet de economische groei <strong>van</strong> Nederland onder druk. Op alle<br />
opleidingsniveaus kom<strong>en</strong> er te weinig jonger<strong>en</strong> op de arbeidsmarkt om aan de behoefte te voldo<strong>en</strong>. Er zijn al veel<br />
plann<strong>en</strong> <strong>en</strong> ideeën om het tekort aan te pakk<strong>en</strong>. In het Techniekpact word<strong>en</strong> deze plann<strong>en</strong> vertaald naar concrete<br />
afsprak<strong>en</strong>. Op 15 mei zal tijd<strong>en</strong>s het symposium ‘Maak werk <strong>van</strong> technisch tal<strong>en</strong>t’ de aanpak <strong>van</strong> de arbeidsmarkt<br />
binn<strong>en</strong> Zuidoost‐Nederland gepres<strong>en</strong>teerd word<strong>en</strong>. De uitkomst<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> als input voor het Techniekpact.<br />
Techniekplan Limburg In ontwikkeling De provincie Limburg gaat aan de slag met e<strong>en</strong> Techniekplan voor Limburg. De basis hiervoor ligt in het Coalitie<br />
Akkoord <strong>en</strong> onze aanpak op gebied <strong>van</strong> arbeidsmarkt <strong>en</strong> onderwijs beleid. Deze actie loopt parallel <strong>en</strong> in afstemming<br />
met de (Limburgse) sectorale Human Capital Ag<strong>en</strong>da's op gebied <strong>van</strong> Gre<strong>en</strong>port, Logistiek,Chemie, Lifesci<strong>en</strong>ces /<br />
zorg. Hieruit blijkt immers dat we niet de volledige brede sector techniek rak<strong>en</strong> <strong>en</strong> dat het naast de aansluiting MBO-<br />
HBO-WO, juist de in- <strong>en</strong> doorstroom <strong>van</strong> PO-VO-MBO zeer belangrijk is om meer technisch geschoolde m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> te<br />
krijg<strong>en</strong>. Dit techniekplan is in lijn met de landelijke aanpak rondom Techniekpact.<br />
Op 12 juni zal het Techniekplan Limburg tijd<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> bije<strong>en</strong>komst voor triple helix partners gepres<strong>en</strong>teerd word<strong>en</strong>.<br />
Employability In voorbereiding OP 26 april zal er e<strong>en</strong> eerste verk<strong>en</strong>n<strong>en</strong>d gesprek plaatsvind<strong>en</strong> met de HRM managers <strong>van</strong> UPS <strong>en</strong> Rockwool. Doel<br />
<strong>van</strong> dit gesprek is het afbak<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>van</strong> het projectidee, vaststell<strong>en</strong> <strong>van</strong> doelstelling<strong>en</strong> <strong>en</strong> b<strong>en</strong>oem<strong>en</strong> <strong>van</strong> pot<strong>en</strong>tiele<br />
belanghebb<strong>en</strong>d<strong>en</strong>. Beide her<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong> als trekker te will<strong>en</strong> funger<strong>en</strong> <strong>van</strong> dit (pot<strong>en</strong>tiele) <strong>Keyport</strong><br />
project. Na 26 april zal verk<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> welke HRM managers <strong>van</strong> in <strong>Keyport</strong> gevestigde bedrijv<strong>en</strong> bereid zijn om
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
invulling te gev<strong>en</strong> aan de verdere uitwerking <strong>van</strong> het projectidee.<br />
6‐Jarige Techniekopleiding In voorbereiding In het Hoge Dunk gebied is in 2012 de 6‐jarige techniekopleiding door Kwadrant <strong>en</strong> ROC Gilde ontwikkeld; de<br />
zog<strong>en</strong>aamde vakmanschapsroute. E<strong>en</strong> voor Limburg unieke opleiding waarbij techniekleerling<strong>en</strong> na het vmbo op<br />
dezelfde locatie hun mbo‐opleiding vervolg<strong>en</strong>. Op 24 april zal in e<strong>en</strong> overleg tuss<strong>en</strong> de voorzitters <strong>van</strong> de CvB <strong>van</strong><br />
ROC Gilde, LVO <strong>en</strong> SOML <strong>en</strong> de directeur Techniek ROC Gilde Opleiding<strong>en</strong> de mogelijkhed<strong>en</strong> voor opschaling<br />
besprok<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />
C‐Tech Lab In ontwikkeling De Hoge Dunk heeft eind 2012 opdracht verstrekt voor het ontwikkel<strong>en</strong> <strong>van</strong> het businessplan voor het C‐Tech Lab.<br />
Het C‐Tech Lab is e<strong>en</strong> techniekatelier dat door het Continium te Kerkrade ontwikkeld wordt. Het strev<strong>en</strong> is om in de<br />
regio <strong>Keyport</strong> na de zomer het eerste <strong>van</strong> de vier C‐Tech Labs (gericht op de maakindustrie) <strong>van</strong> start kunn<strong>en</strong> gaan.<br />
De fysieke locatie is bek<strong>en</strong>d (fabriekshal te <strong>Weert</strong>).<br />
3. Communicatie<br />
Communicatie<br />
ondersteuning<br />
4. Organisatie <strong>en</strong> financiën<br />
Businessplan is nag<strong>en</strong>oeg gereed. Naar aanleiding <strong>van</strong> e<strong>en</strong> aantal gesprekk<strong>en</strong> met pot<strong>en</strong>tiele financiers zijn er<br />
aanvrag<strong>en</strong> ingedi<strong>en</strong>d t.b.v. de ondersteuning <strong>van</strong> de opstart <strong>van</strong> het C‐Tech Lab. Het Businessplan <strong>en</strong> de aanvraag<br />
voor financiële ondersteuning <strong>van</strong>uit <strong>Keyport</strong> wordt eind april aan <strong>Keyport</strong> toegestuurd.<br />
In proces Op verzoek <strong>van</strong> het AB is er de nadruk gelegd op het uitwerk<strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> plan <strong>van</strong> aanpak gericht op het vergot<strong>en</strong><br />
<strong>van</strong> de naamsbek<strong>en</strong>dheid. Ook is er gevraagd om ‘goed te kijk<strong>en</strong>’ naar de organisatie die <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> in de<br />
kom<strong>en</strong>de tijd gaat ondersteun<strong>en</strong> op het gebied <strong>van</strong> communicatie. Naar aanleiding hier<strong>van</strong> is er e<strong>en</strong> offertetraject<br />
uitgezet <strong>en</strong> zal er op 15 april e<strong>en</strong> definitieve keuze gemaakt word<strong>en</strong> wat betreft het communicatiebureau. Vanaf 16<br />
april zal dit bureau haar werkzaamhed<strong>en</strong> start<strong>en</strong>.<br />
MIP 5 In proces MIP 5 is in proces gebracht richting rad<strong>en</strong>. De geme<strong>en</strong>te <strong>Weert</strong> heeft op 10 april als eerste geme<strong>en</strong>te ingestemd<br />
met MIP 5
Stand <strong>van</strong> zak<strong>en</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
BTW In proces In afstemming met de fiscalist <strong>van</strong> de Provincie Limburg <strong>en</strong> Ernst & Young wordt er gewerkt aan e<strong>en</strong> notitie t.b.v.<br />
het verkrijg<strong>en</strong> <strong>van</strong> de BTW vrijstelling voor sam<strong>en</strong>werkingsverband<strong>en</strong><br />
Procesmiddel<strong>en</strong> In proces Stuurgroep heeft ingestemd met de procesmiddel<strong>en</strong> 2013. De subsidiebeschikking <strong>en</strong> ter beschikking stell<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />
middel<strong>en</strong> wordt nu voorbereid door de Provincie Limburg.<br />
Stichting <strong>Keyport</strong> In proces De colleges B&W <strong>van</strong> de <strong>Keyport</strong> geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> in te stemm<strong>en</strong> met de deelname <strong>van</strong> de desbetreff<strong>en</strong>de<br />
geme<strong>en</strong>te in de Stichting <strong>Keyport</strong>. Idem wat betreft de deelname <strong>van</strong> de gedeputeerde EZ (GS Besluit). De<br />
verzoek<strong>en</strong> zijn uitgezet. Afhankelijk <strong>van</strong> de behandeltermijn<strong>en</strong> zal de Stichting medio 2013 kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
opgericht.<br />
Strategie In proces In afstemming met verteg<strong>en</strong>woordigers <strong>van</strong> triple helix partij<strong>en</strong> wordt er gewerkt aan de verdieping <strong>van</strong> de strategie<br />
<strong>van</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong>. E<strong>en</strong> <strong>en</strong> ander aansluit<strong>en</strong>de op de EUA. Uitgangspunt is het opstell<strong>en</strong> <strong>van</strong> kwantitatieve <strong>en</strong><br />
kwalitatieve doel<strong>en</strong> voor <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong>. Het strev<strong>en</strong> is om de verdieping eind april af te rond<strong>en</strong>.<br />
Verdieping toetsingskader In proces In afstemming met verteg<strong>en</strong>woordigers <strong>van</strong> triple helix partij<strong>en</strong> wordt er gewerkt aan de aanscherping <strong>van</strong> het<br />
toetsingskader. Het strev<strong>en</strong> is om de aanscherping (outputindicator<strong>en</strong>, welke project<strong>en</strong> wel, welke niet,<br />
toegevoegde waarde voor <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong>, etc. etc. ) eind april in concept te besprek<strong>en</strong> met DB <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong> <strong>en</strong> op 7<br />
mei met het AB <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong>.<br />
Versterking uitvoering<br />
<strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong><br />
In proces In afstemming met het DB, Joop Sistermans (Brainport <strong>2020</strong>) <strong>en</strong> Jan Zuidam (Voorzitter LWV <strong>en</strong> bestuurslid <strong>Keyport</strong><br />
<strong>2020</strong>) word<strong>en</strong> de mogelijkhed<strong>en</strong> besprok<strong>en</strong> t.a.v. de versterking <strong>van</strong> de uitvoering <strong>en</strong> slagkracht <strong>van</strong> <strong>Keyport</strong> <strong>2020</strong>.