Volledige PP bijlage 6 module instap[pdf, 10977kb]
Volledige PP bijlage 6 module instap[pdf, 10977kb]
Volledige PP bijlage 6 module instap[pdf, 10977kb]
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Industriegebouwen<br />
Bijlage 6 – Koninklijk Besluit van 7/7/1994<br />
www.ibz.be
Module Instap<br />
Hoofdstuk 1 – Inleiding<br />
www.ibz.be
Bijlage 6 – Train-the-trainer<br />
> Specifieke vorming naar aanleiding van de publicatie van de<br />
nieuwe wetgeving<br />
> Modulaire aanpak afgestemd op het doelpubliek<br />
3/15<br />
> Module 1 Instap<br />
> Module 2 Uitvoering<br />
> Module 3 Expert<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
Bijlage 6 – Train-the-trainer<br />
4/15<br />
> Module 1 Inleiding (3 h)<br />
> Inleiding en algemene kennismaking voor alle betrokkenen<br />
en geïnteresseerden<br />
> Grote groepen (100) en hoorcolleges<br />
> Module 2 Uitvoering(12 h)<br />
> Bouwt voort op <strong>module</strong> 1 en is bedoeld voor de TBVK die op<br />
regelmatige basis bij de adviesverlening betreffende<br />
industriegebouwen betrokken zijn<br />
> Kleine groepen (25), interactief en praktische oefeningen<br />
> Module 3 Expert<br />
> Brandbelasting, structurele elementen van het type I/II,<br />
weerstand van de structuurelementen en compartimentering<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
Inleiding en situering<br />
Wettelijke kader<br />
> Voorschriften voor industriegebouwen zijn opgenomen in <strong>bijlage</strong><br />
6 van het koninklijk besluit van 7 juli 1994<br />
5/15<br />
> Bijlage 1 Terminologie<br />
> Bijlage 2 Lage gebouwen<br />
> Bijlage 3 Middelhoge gebouwen<br />
> Bijlage 4 Hoge gebouwen<br />
> Bijlage 5 Brandreactie<br />
> Bijlage 6 Industriegebouwen<br />
> voorschriften ongeachte de bestemming van het gebouw (rekening houden<br />
met brandbelasting)<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
6/15<br />
Inleiding en situering<br />
Wettelijke kader<br />
> Bijlage 6 : ontwikkeld als een regelgeving met technische<br />
specificaties en eveneens uitleg over deze specificaties<br />
> de technische specificaties zijn opgenomen in het KB<br />
> de uitleg, in verslag aan de Koning, ter verduidelijking van de<br />
technische specificaties<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
7/15<br />
Inleiding en situering<br />
Structuur van <strong>bijlage</strong> 6<br />
Logischer dan deze van de Bijlages 2, 3 en 4<br />
1. Algemeen<br />
2. Klassering van de gebouwen<br />
3. Structurele elementen en grootte van de<br />
compartimenten<br />
4. Industriegebouwen met verschillende delen<br />
5. Actieve brandbeveiliging<br />
6. Afstand tussen de gebouwen<br />
7. Evacuatie van de bewoners<br />
8. Veiligheid van de hulpploegen<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
Inleiding en situering<br />
Objectieven van <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Deze <strong>bijlage</strong> 6 bepaalt de eisen waaraan het ontwerp, de bouw<br />
en de inrichting van industriegebouwen moeten voldoen om :<br />
> het ontstaan, de ontwikkeling en de voortplanting van een brand te<br />
voorkomen,<br />
> de veiligheid van de aanwezigen te verzekeren,<br />
> preventief het ingrijpen van de brandweer te vergemakkelijken.<br />
> De doelstellingen sluiten aan bij de fundamentele voorschriften<br />
van de Bouwproducten Richtlijnen<br />
8/15<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
Bijlage 6 is van toepassing op alle op te richten<br />
industriegebouwen<br />
> Een gebouw is elke constructie die een voor mensen<br />
toegankelijke overdekte ruimte vormt, geheel of gedeeltelijk met<br />
wanden omsloten<br />
9/15<br />
Inleiding en situering<br />
Toepassingsdomein: op te richten industriële gebouwen<br />
> als bescherming tegen de weersinvloeden<br />
> impliciet verblijf van mensen vereist<br />
> zodanig met wanden omsloten dat de rook en de warmte ingesloten<br />
blijven<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
10/15<br />
Inleiding en situering<br />
Toepassingsdomein: op te richten industriële gebouwen<br />
> Een gebouw of gedeelte van een gebouw, dat<br />
omwillen van zijn constructie of inrichting bestemd<br />
is voor doeleinden van bedrijfsmatige verwerking<br />
(productiehal, PVC-profielen, verbrandingsoven<br />
voor afvalverwerking,..) of industriële opslag van<br />
materialen of goederen (havenopslagplaatsen,<br />
koelruimte voor diepvriesproducten, stelplaats van<br />
bussen,...), het bedrijfsmatig telen of opslaan van<br />
gewassen (tuinbouwerres, bulkopslag van graan) of<br />
het bedrijfsmatig houden van dieren<br />
(paardenstoeterij of kippenkwekerij).<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
11/15<br />
Inleiding en situering<br />
Toepassingsdomein: op te richten industriële gebouwen<br />
• De technische specificaties die opgenomen zijn in<br />
de <strong>bijlage</strong> 6 zijn van toepassing op<br />
De op te richten gebouwen<br />
De uitbreidingen aan bestaand gebouwen<br />
maar beperkt tot het gedeelte van de<br />
uitbreiding<br />
• De basisnormen zijn niet van toepassing op<br />
bestaande gebouwen<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
12/15<br />
Inleiding en situering<br />
Toepassingsdomein: op te richten industriële gebouwen<br />
• Op te richten gebouwen = gebouwen die na de<br />
inwerkingtreding van de basisnormen zijn<br />
opgericht of die nog opgericht moeten worden<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering<br />
UITZONDERING : op te richten<br />
gebouwen waarvoor de bouwaanvraag<br />
ingediend werd voor de inwerkingtreding<br />
van de basisnormen<br />
= BESTAANDE GEBOUWEN
Inleiding en situering<br />
Bijlage 6 is niet van toepassing<br />
13/15<br />
> Kleine industriegebouwen<br />
> maximaal één bouwlaag (een kelder mag ook nog)<br />
> een totale opperlvakte kleiner dan 100 m 2<br />
Bijlage 1 – artikel 11<br />
Bouwlaag : bedoeld wordt de ruimte tussen een vloer en het daarboven<br />
liggend plafond. De bouwlagen gelegen onder het niveau Ei zijn<br />
kelderverdiepingen en komen niet in aanmerking voor het<br />
bepalen van het aantal bouwlagen van een gebouw.<br />
> Constructies die geen gebouwen zijn<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering
14/15<br />
Inleiding en situering<br />
Bijlage 6 is niet van toepassing<br />
1. Gebouwen die gewoonlijk toegankelijk zijn voor het publiek<br />
> cinema, theaters, sporthal, exposities, showroom,<br />
supermarkten, tuincentra, …<br />
2. Gebouwen bestemd voor diensten<br />
> banken, burelen van een onderneming, …<br />
3. Gebouwen die personen herbergen<br />
> hotels, rusthuizen, ziekenhuizen, …<br />
4. Gebouwen bestemd voor niet-industriële activiteiten (serre voor<br />
persoonlijk kweken van groenten, ...)<br />
> maken geen deel uit van het toepassingsdomein van de<br />
<strong>bijlage</strong>n 2, 3, 4 en 6.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 1. Inleiding<br />
en situering<br />
Vallen onder het toepassingsdomein<br />
van de <strong>bijlage</strong> 2, 3 of 4
Module Instap<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.1 Classificatie<br />
www.ibz.be
1. Terminologie inzake brandbelasting<br />
Symbolen en terminologie<br />
16/11<br />
> Belangrijkste symbolen en terminologie (erratum KB)<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.1. Indeling
1. Terminologie inzake brandbelasting<br />
Symbolen en terminologie<br />
17/11<br />
> Brandlast Q [MJ]: som van de door de verbranding van<br />
alle brandstoffen vrijgekomen energie<br />
> Variabele brandlast Q var : inhoud<br />
> Permanente brandlast Q perm omhulsel<br />
> Karakteristieke brandbelasting q f,k [MJ/m²]:<br />
brandbelasting per oppervlakte-eenheid<br />
> Maatgevende brandbelasting q f,cl [MJ/m²]: brandbelasting<br />
per oppervlakte-eenheid die rekening houdt met de<br />
gedeeltelijke of totale verbranding van de materialen.<br />
Op basis van de klasse (A, B of C)<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.1. Indeling
2. Klasse van de gebouwen<br />
In functie van de brandbelasting<br />
18/11<br />
> Basispreventienormen opgesteld ongeacht de<br />
bestemming van de gebouwen classificatie<br />
gebaseerd op de maatgevende brandbelasting<br />
Klasse<br />
A q f,cl ≤ 350 MJ/m 2<br />
B 350 MJ/m 2 < q f,cl ≤ 900 MJ/m 2<br />
C qf,cl > 900 MJ/m 2<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.1. Indeling
2. Klassement van de gebouwen<br />
Aandachtspunten<br />
> Een industriegebouw of delen daarvan, opgericht voor een<br />
bepaalde maatgevende brandbelasting of klasse, mag enkel<br />
gebruikt worden voor activiteiten met dezelfde of een lagere<br />
maatgevende brandbelasting of voor activiteiten die leiden tot de<br />
indeling in dezelfde klasse of een klasse met een lagere<br />
maatgevende brandbelasting<br />
19/11<br />
> wijziging van de activiteiten !<br />
> De bouwheer bepaalt de klasse (en de maatgevende<br />
brandbelasting)<br />
> zelfs al weet hij nog niet welke activiteit er zal uitgevoerd worden<br />
> Bij ontstentenis, wordt automatisch verondersteld dat het gebouw<br />
niet uitsluitend voor opslag wordt gebruikt en tot klasse C behoort<br />
> strengste voorschrift!<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.1. Indeling
2. Klassement van de gebouwen<br />
Aandachtspunten<br />
20/11<br />
> Als een industriegebouw uit meerdere<br />
compartimenten bestaat, kan voor ieder<br />
compartiment afzonderlijk de overeenstemmende<br />
klasse worden bepaald<br />
> de specifieke voorschriften gelden slechts voor het<br />
betrokken compartiment<br />
> de gemeenschappelijke delen beantwoorden aan de<br />
strengste voorschriften<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.1. Indeling
3. Bepaling van de klasse volgens officiële lijsten<br />
Volgens vooraf opgestelde officiële lijsten<br />
21/11<br />
> Voor tal van activiteiten werden in ondernemingen al<br />
controles uitgevoerd om de brandbelasting te bepalen<br />
> Deze indicatieve waarden zijn opgelijst zodat de<br />
ontwerper/bouwheer weet waaraan hij zich mag<br />
verwachten zonder de juiste inhoud van het gebouw te<br />
kennen<br />
> hier ook waarde van het percentiel 80 %<br />
> Indien een waarde zich niet in de lijst bevindt, kan ze steeds<br />
berekend worden<br />
> Lijst = inhoud van het gebouw (de brandlast van het<br />
gebouw moet toegevoegd worden als ze bij het begin<br />
bijdragen tot de ontwikkeling van de brand)<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.1. Indeling
3. Bepaling van de klasse volgens berekening<br />
Volgens berekening van de brandbelasting<br />
22/11<br />
1. Berekening van de karakteristieke brandbelasting<br />
> Functie van de oppervlakte, van de massa en de<br />
verbrandingswarmte van de brandbare materialen,…<br />
2. Berekening van de maatgevende brandbelasting<br />
> Functie van de karakteristieke brandbelasintg en van de<br />
verbrandingsfactor<br />
3. Bepaling van de klasse<br />
> Functie van de maatgevende brandbelasting<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.1. Indeling
3. Bepaling van de klasse volgens berekening<br />
Karakteristieke brandbelasting q f,k<br />
23/11<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.1. Indeling
3. Bepaling van de klasse volgens berekening<br />
Maatgevende brandbelasting<br />
24/11<br />
> Maatgevende brandbelasting<br />
q m.<br />
q<br />
f , cl fi,<br />
k<br />
> m verbrandingsfactor van materiaal i die de<br />
efficiëntie van de verbranding uitdrukt<br />
> m = 0,8 voor cellulose materialen<br />
> m = 1 bij gebrek aan gegevens<br />
i m <br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.1. Indeling<br />
<br />
m<br />
i<br />
Q<br />
. Q<br />
i
Module Instap<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.2 Structurele elementen<br />
www.ibz.be
Inhoud: Structurele elementen<br />
> Inleiding – waarom onderscheid in structurele elementen ?<br />
> (voorafgaande) definities <strong>bijlage</strong> 1 en <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Impact van onderscheid structurele elementen op R<br />
> Voorbeelden structurele elementen<br />
> Factoren die een rol spelen bij de beoordeling Type I-Type II<br />
26/38<br />
> Constructie-typologie (schematische voorstelling)<br />
> Materialen<br />
> Randvoorwaarden<br />
> Algemene rekenmethode voor de beoordeling<br />
> krachten en verplaatsingen<br />
> Aangrijpende belastingen<br />
> Gedrag bij brand van materialen<br />
> Voorbeelden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Inhoud: Structurele elementen<br />
> Inleiding – waarom onderscheid in structurele elementen ?<br />
> (voorafgaande) definities <strong>bijlage</strong> 1 en <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Impact van onderscheid structurele elementen op R<br />
> Voorbeelden structurele elementen<br />
> Factoren die een rol spelen bij de beoordeling Type I-Type II<br />
27/38<br />
> Constructie-typologie (schematische voorstelling)<br />
> Materialen<br />
> Randvoorwaarden<br />
> Algemene rekenmethode voor de beoordeling<br />
> krachten en verplaatsingen<br />
> Aangrijpende belastingen<br />
> Gedrag bij brand van materialen<br />
> Voorbeelden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen<br />
28/38<br />
> Stabiliteit staat centraal – veiligheidsoverweging<br />
> Gebruikers en hulpverleners mogen niet bedolven raken bij een instorting<br />
van het gebouw (noodzakelijk gedurende een zekere tijdspanne);<br />
> Bouwdelen en installaties die van belang zijn voor de brandveiligheid mogen<br />
niet beschadigd raken bij een instorting van een deel van het gebouw;<br />
> Het bezwijken van een deel van het gebouw mag:<br />
– de stabiliteit van de compartimentwanden niet nadelig beïnvloeden;<br />
– Mag de veiligheid van de hulpverleners en gebruikers die zich rondom<br />
het gebouw bevinden niet in gedrang brengen.<br />
> onderscheid tussen 2 types structurele elementen – impact bij falen<br />
geldt als uitgangspunt.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Inhoud: Structurele elementen<br />
> Inleiding – waarom onderscheid in structurele elementen ?<br />
> (voorafgaande) definities <strong>bijlage</strong> 1 en <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Impact van onderscheid structurele elementen op R<br />
> Voorbeelden structurele elementen<br />
> Factoren die een rol spelen bij de beoordeling Type I-Type II<br />
29/38<br />
> Constructie-typologie (schematische voorstelling)<br />
> Materialen<br />
> Randvoorwaarden<br />
> Algemene rekenmethode voor de beoordeling<br />
> krachten en verplaatsingen<br />
> Aangrijpende belastingen<br />
> Gedrag bij brand van materialen<br />
> Voorbeelden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – voorafgaande definities - Bijlage<br />
1,§1.15<br />
30/38<br />
> Structurele elementen: De structurele elementen zijn de bouwelementen<br />
die de stabiliteit van het geheel of van een gedeelte van het gebouw<br />
verzekeren, zoals kolommen, dragende wanden, hoofdbalken, afgewerkte<br />
vloeren en andere essentiële delen die het geraamte of skelet van het<br />
gebouw vormen, en die bij bezwijken aanleiding geven tot<br />
voorschrijdende instorting;<br />
> Voortschrijdende instorting: Voortschrijdende instorting treedt op indien<br />
het bezwijken van een constructieonderdeel aanleiding geeft tot<br />
bezwijken van onderdelen van het gebouw die zich niet bevinden in de<br />
onmiddellijke omgeving van het beschouwde onderdeel en indien de<br />
draagkracht van het overblijvende bouwwerk onvoldoende is om de<br />
optredende belasting te dragen.”<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – definities – Bijlage 1,§1.15<br />
> Structurele elementen Type II: elementen die bij bezwijken weliswaar<br />
aanleiding geven tot een voortschrijdende instorting, maar NIET over de<br />
compartimentgrenzen heen.<br />
> Structurele elementen Type I: elementen die bij bezwijken aanleiding<br />
geven tot een voortschrijdende instorting die zich kan uitstrekken over de<br />
compartimentgrenzen heen of die aanleiding geeft tot de beschadiging<br />
van de compartimentwanden.<br />
> ! Algemene definities: van toepassing voor alle Bijlagen:<br />
31/38<br />
> Bijlage 2: Lage gebouwen (h < 10 m);<br />
> Bijlage 3: Middelhoge gebouwen (10 < h < 25 m);<br />
> Bijlage 4: Hoge gebouwen (h > 25 m).<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – onderscheid – HIERARCHIE:<br />
32/38<br />
> Stap 1:<br />
> Dragende bouwelementen die geen structurele elementen zijn;<br />
onderscheid: gevaar op voortschrijdende instorting<br />
> Dragende bouwelementen die structurele elementen zijn;<br />
> Stap 2: ENKEL voor de structurele elementen:<br />
> Type I elementen;<br />
onderscheid:<br />
- grens op gelegd aan voortschrijdende instorting (compartimentwand)<br />
- gevaar op beschadiging compartimentwand<br />
> Type II elementen.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Inhoud: Structurele elementen<br />
> Inleiding – waarom onderscheid in structurele elementen ?<br />
> (voorafgaande) definities <strong>bijlage</strong> 1 en <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Impact van onderscheid structurele elementen op R<br />
> Voorbeelden structurele elementen<br />
> Factoren die een rol spelen bij de beoordeling Type I-Type II<br />
33/38<br />
> Constructie-typologie (schematische voorstelling)<br />
> Materialen<br />
> Randvoorwaarden<br />
> Algemene rekenmethode voor de beoordeling<br />
> krachten en verplaatsingen<br />
> Aangrijpende belastingen<br />
> Gedrag bij brand van materialen<br />
> Voorbeelden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – onderscheid – IMPACT:<br />
34/38<br />
Stabiliteit bij<br />
brand :<br />
Niet-dragend<br />
Bouwelement<br />
en<br />
geen structurele elementen<br />
Geen eisen<br />
dragend<br />
Stap 1<br />
Structurele elementen<br />
Type II Type I<br />
R t e,d<br />
Stap 2<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen<br />
A : R 60<br />
B/C : R 120
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – belang van correcte beoordeling:<br />
35/38<br />
> de bouwheer voorziet in gedetailleerde studie waarbij voor elk structureel<br />
element het juiste type bepaald is. De gedetailleerde beschrijving dient<br />
dan ten behoeve van de brandweer bijgevoegd te worden. Bij<br />
ontstentenis van deze beschrijving, worden alle structurele elementen in<br />
type I ingedeeld;<br />
> Echter: het is niet steeds even eenvoudig om voor een bepaald<br />
structureel element te bepalen tot welk type het behoort. Het is immers<br />
geen eigenschap van het structureel element zelf, maar hangt samen met<br />
de belasting, de afmeting, de verbindingen, ….<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – belang van correcte beoordeling:<br />
36/38<br />
Type I R 60<br />
R 120<br />
Minimaal vereiste brandweerstand voor structurele elementen<br />
Voor een gebouw of deel ervan van klasse A (qfi,d 350 MJ/m²)<br />
Voor een gebouw of deel ervan van klasse B of C<br />
(qfi,d>350MJ/m²)<br />
Type II R te,d Algemene regel<br />
“Geen R bepaald” (impliciet R 15)<br />
R 30 (of hoger)<br />
Enkel voor type oplossingen in<br />
functie van de grootte van het<br />
compartiment<br />
Opm. R 30 Tussenvloeren en hun<br />
draagstructuur<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – belang van correcte beoordeling:<br />
> Onderscheid niet steeds even eenvoudig.<br />
ingaan op de factoren die een rol spelen in deze evaluatie.<br />
ingaan op constructieve achtergrond nodig voor de beoordeling<br />
voorbeelden van concrete toepassingen/oplossingen ter illustratie.<br />
Beoogt: objectieve interpretatie mogelijk maken<br />
37/38<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Inhoud: Structurele elementen<br />
> Inleiding – waarom onderscheid in structurele elementen ?<br />
> (voorafgaande) definities <strong>bijlage</strong> 1 en <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Impact van onderscheid structurele elementen op R<br />
> Voorbeelden structurele elementen<br />
> Factoren die een rol spelen bij de beoordeling Type I-Type II<br />
38/38<br />
> Constructie-typologie (schematische voorstelling)<br />
> Materialen<br />
> Randvoorwaarden<br />
> Algemene rekenmethode voor de beoordeling<br />
> krachten en verplaatsingen<br />
> Aangrijpende belastingen<br />
> Gedrag bij brand van materialen<br />
> Voorbeelden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – enkele voorbeelden<br />
39/38<br />
Liggers, windverbanden, kolommen: dragende<br />
bouwelementen die structurele elementen zijn.<br />
Gordingen: dragende<br />
bouwelementen die geen<br />
structurele elementen zijn<br />
Knikverkorters: dragende<br />
bouwelementen die geen<br />
structurele elementen zijn<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – enkele voorbeelden<br />
40/38<br />
Dakplaten: dragende bouwelementen die geen<br />
structurele elementen zijn.<br />
Liggers, windverbanden, kolommen: dragende<br />
bouwelementen die structurele elementen zijn.<br />
Gevelbekleding: dragende bouwelementen die<br />
geen structurele elementen zijn.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – enkele voorbeelden<br />
41/38<br />
Liggers, kolommen, windverbanden: dragende<br />
bouwelementen die structurele elementen zijn.<br />
Dakplaten: dragende bouwelementen die<br />
geen structurele elementen zijn.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Inhoud: Structurele elementen<br />
> Inleiding – waarom onderscheid in structurele elementen ?<br />
> (voorafgaande) definities <strong>bijlage</strong> 1 en <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Impact van onderscheid structurele elementen op R<br />
> Voorbeelden structurele elementen<br />
> Factoren die een rol spelen bij de beoordeling Type I-Type II<br />
42/38<br />
> Constructie-typologie (schematische voorstelling)<br />
> Materialen<br />
> Randvoorwaarden<br />
> Algemene rekenmethode voor de beoordeling<br />
> krachten en verplaatsingen<br />
> Aangrijpende belastingen<br />
> Gedrag bij brand van materialen<br />
> Voorbeelden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Structurele elementen – beoordeling:<br />
43/38<br />
> Bij de bepaling van de stabiliteit bij brand van de structurele elementen<br />
dient rekening gehouden te worden met algemene stabiliteit van het<br />
gebouw en de invloed van de structurele elementen op elkaar.<br />
> Verschillende aspecten zijn van belang:<br />
> De constructieve opbouw van de industriebouw, met specifieke aandacht<br />
voor:<br />
– De gebruikte constructiematerialen voor welbepaalde onderdelen;<br />
– De mechanische randvoorwaarden ter hoogte van verbindingen en<br />
aansluiting met de fundering;<br />
> De aangrijpende belastingen en meer bepaald de belastingen die in rekening<br />
moeten gebracht worden in geval van brand (een accidentele belasting);<br />
> Het gedrag bij brand van de gebruikte constructiematerialen.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Inhoud: Structurele elementen<br />
> Inleiding – waarom onderscheid in structurele elementen ?<br />
> (voorafgaande) definities <strong>bijlage</strong> 1 en <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Impact van onderscheid structurele elementen op R<br />
> Voorbeelden structurele elementen<br />
> Factoren die een rol spelen bij de beoordeling Type I-Type II<br />
44/38<br />
> Constructie-typologie (schematische voorstelling)<br />
> Materialen<br />
> Randvoorwaarden<br />
> Algemene rekenmethode voor de beoordeling<br />
> krachten en verplaatsingen<br />
> Aangrijpende belastingen<br />
> Gedrag bij brand van materialen<br />
> Voorbeelden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Schematische voorstelling bouwelementen<br />
45/38<br />
Compartimentwand<br />
Schijfwerking: Type I<br />
Schijfwerking: Type II<br />
Windverband: Type I<br />
Windverband: Type II<br />
Structureel element: Type I<br />
Structureel element: Type II<br />
Niet-structureel element<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen<br />
Stijve verbinding<br />
Scharnierende verbinding<br />
Roloplegging<br />
Flexibele verbinding met<br />
een zekere veerstijfheid
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Schematische voorstelling bouwelementen – voorbeeld 1<br />
46/38<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Schematische voorstelling bouwelementen – voorbeeld 2<br />
47/38<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen<br />
Liggers, kolommen, vloer: dragende<br />
elementen die structurele elementen zijn<br />
van type I.
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Schematische voorstelling bouwelementen<br />
48<br />
> Primaire draagconstructie staat in voor:<br />
> Dwarse stabiliteit;<br />
> Langse stabiliteit<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Schematische voorstelling bouwelementen<br />
49/38<br />
> Dwarse stabiliteit;<br />
> Als het aanpalende compartiment niet volledig tot de koude constructie<br />
behoort: type I. De stabiliteit van de koude constructie is niet gegarandeerd,<br />
voortschrijdend falen behoort tot de mogelijkheden;<br />
> Als het aanpalende compartiment wel tot de koude constructie behoort, is<br />
bijkomende informatie noodzakelijk om het onderscheid te kunnen maken<br />
tussen structurele elementen van type I dan wel van type II:<br />
<br />
Compartiment 1<br />
koud<br />
Compartiment 1:<br />
kan horizontale krachten (F)<br />
opnemen;<br />
is compatibel met verplaatsingen<br />
Compartiment 2 – brandende<br />
compartiment<br />
F<br />
<br />
Compartiment 2 en 3:<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen<br />
Compartiment 3<br />
koud<br />
Tussenkolom behoort tot warme<br />
constructie – leidt tot voortschrijdend<br />
falen over compartiment wand heen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Schematische voorstelling bouwelementen<br />
50/38<br />
> Dwarse stabiliteit;<br />
> De krachtswerking (F) van het warme gedeelte op het koude gedeelte moet<br />
onderzocht worden en bij het ontwerp ervan moet gegarandeerd worden dat<br />
de optredende trek- en drukkrachten kunnen opgenomen worden;<br />
> Ook de verplaatsingen () in trek en druk dienen opgenomen te kunnen<br />
worden door het koude gedeelte, wat eisen oplegt aan de flexibiliteit van de<br />
compartimentwand alsook aan de hechting van deze compartimentwand aan<br />
Compartiment 1<br />
de koud koude constructie.<br />
<br />
Compartiment 1:<br />
kan horizontale krachten (F)<br />
opnemen;<br />
is compatibel met verplaatsingen<br />
()<br />
Compartiment<br />
compartiment<br />
2 – brandende<br />
F<br />
<br />
Compartiment 2 en 3:<br />
Compartiment 3<br />
koud<br />
Tussenkolom behoort tot warme<br />
constructie – leidt tot voortschrijdend<br />
falen over compartiment wand heen<br />
of tot schade aan<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Schematische voorstelling bouwelementen<br />
51/38<br />
> Dwarse stabiliteit;<br />
F<br />
<br />
Compartiment 1:<br />
Tussenkolom behoort tot koude<br />
constructie<br />
én: kan horizontale krachten (F)<br />
opnemen;<br />
én: is compatibel met verplaatsingen<br />
();<br />
Structureel element TYPE II<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen<br />
Compartiment 2 en 3:<br />
Tussenkolom behoort tot warme<br />
constructie – leidt tot voortschrijdend<br />
falen over compartiment wand heen of<br />
tot schade aan compartimentwand.<br />
Structureel element TYPE I
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Schematische voorstelling bouwelementen<br />
52/38<br />
> Langse stabiliteit wordt verzekerd door bijvoorbeeld:<br />
> Windverbanden: daarbij moet uitdrukkelijk verwezen worden naar een<br />
stabiele driehoek (diagonalen, kolommen en drukschoor), waarbij symbolisch<br />
vaak enkel de aandacht op de diagonalen wordt gericht;<br />
> Raamwerk in langse richting.<br />
Stabiliteit door verbanden in dak en<br />
langsgevel.<br />
Stabiliteit door verbanden in dak en<br />
door portiek in langsgevel.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Schematische voorstelling bouwelementen<br />
53/38<br />
> Langse stabiliteit:<br />
> windverbanden structurele elementen van type II zijn, moeten ze steeds in<br />
alle compartimenten voorzien worden opdat hun schorende werking<br />
behouden blijft bij brand.<br />
Compartiments-<br />
Mur coupe-feu<br />
wand<br />
Uiteinde van<br />
het gebouw<br />
Brandmuur Mur CF brandmuur<br />
Uiteinde van<br />
het gebouw<br />
windverbanden<br />
Windverbanden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen<br />
Verdubbeling<br />
systeem van<br />
windverbanden<br />
Uiteinde van<br />
het gebouw<br />
Brandmuur<br />
Systeem van koude<br />
windverbanden<br />
Brandmuur<br />
brandmuur<br />
Uiteinde van<br />
het gebouw<br />
Verdubbeling<br />
systeem van<br />
windverbanden<br />
Verdubbeling<br />
systeem van<br />
windverbanden
Inhoud: Structurele elementen<br />
> Inleiding – waarom onderscheid in structurele elementen ?<br />
> (voorafgaande) definities <strong>bijlage</strong> 1 en <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Impact van onderscheid structurele elementen op R<br />
> Voorbeelden structurele elementen<br />
> Factoren die een rol spelen bij de beoordeling Type I-Type II<br />
54/38<br />
> Constructie-typologie (schematische voorstelling)<br />
> Materialen<br />
> Randvoorwaarden<br />
> Algemene rekenmethode voor de beoordeling<br />
> krachten en verplaatsingen<br />
> Aangrijpende belastingen<br />
> Gedrag bij brand van materialen<br />
> Voorbeelden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Dwarse en langse stabiliteit – algemene rekenmethode:<br />
55/38<br />
> Voor deze controle baseert men zich op de rekenmethodes die worden<br />
aangereikt binnen de Europese ontwerpnormen<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
56/38<br />
Basis EN1990 Ontwerpbeginselen:<br />
grenstoestanden<br />
structurele veiligheid,<br />
EN1991 Belastingen op constructies<br />
Constructiematerialen<br />
EN1997<br />
EN1999<br />
EN1992<br />
EN1993<br />
EN1994<br />
EN1995<br />
EN1996<br />
EN1999<br />
Geotechnisch ontwerp<br />
Seismisch ontwerp<br />
Deel 1-1 Deel 1-2<br />
Algemene ontwerpregels<br />
voor gebouwen<br />
bij<br />
omgevingstemperatuur<br />
Betonnen constructies<br />
Stalen constructies<br />
Gemengde staal-beton constructies<br />
Houten constructies<br />
Metselwerk constructies<br />
Aluminium constructies<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen<br />
Ontwerp-regels voor<br />
gebouwen<br />
bij<br />
brand
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Dwarse en langse stabiliteit – algemene rekenmethode:<br />
57/38<br />
> De uit te voeren controle bestaat uit de verificatie van het niet bezwijken<br />
in de uiterste grenstoestand (UGT) van het niet-brandende gedeelte van<br />
het gebouw in de volgende omstandigheden:<br />
> Materiaaleigenschappen – buitengewoon (accidenteel);<br />
> De uitwendige belastingen – buitengewoon (accidenteel);<br />
> Er moet rekening gehouden worden met de bijkomende krachten<br />
uitgeoefend door het bezwijkende gedeelte op het niet-brandende<br />
compartiment. Vaak is het begroten van deze krachten die de principiële<br />
moeilijkheid van de verificatie uitmaken;<br />
> Het is noodzakelijk om te verifiëren of de optredende verplaatsingen<br />
vanuit het brandende gedeelte geen gevaar betekenen voor de<br />
compartimentering verzekerd door compartimentwanden.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Dwarse en langse stabiliteit – algemene rekenmethode:<br />
Analyse per element Globale analyse van de constructie<br />
•Onafhankelijk van gedrag van constructie<br />
•Eenvoudig te gebruiken<br />
•Algemeen toegepast bij blootstelling aan<br />
nominale brand<br />
58/38<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen<br />
•Interactie tussen verschillende delen van de<br />
constructie<br />
•Rol van de compartimentering<br />
•Globale stabiliteit
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> Dwarse en langse stabiliteit – algemene rekenmethode:<br />
Analyse per element<br />
Analyse van delen<br />
van de constructie<br />
Analyse van de<br />
gehele constructie<br />
59/38<br />
Tabelwaarden Vereenvoudigde<br />
rekenmodellen<br />
Ja, voor standaard<br />
ISO 384 brand<br />
Ja<br />
neen Ja, indien<br />
beschikbaar<br />
Geavanceerde<br />
rekenmethodes<br />
JA<br />
JA<br />
Niet toepasbaar Niet toepasbaar JA<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> algemene rekenmethode<br />
60/38<br />
> belastingen: bij accidentele ontwerpsituaties<br />
> Bij brand zal geen sneeuwlast in rekening worden gebracht;<br />
> Bij brand wordt een gereduceerde windlast ingerekend ten belope van<br />
20% van de windlast in blijvende ontwerpsituatie.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
> algemene rekenmethode<br />
61/38<br />
> Portiek bij brand<br />
> Fase 1: dilatatie<br />
> Fase 2: verlies<br />
draagvermogen -<br />
kettinglijn<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.2.<br />
Structurele elementen<br />
Fase 1: dilatatie van ligger<br />
Fase 2: Vorming van kettinglijn<br />
H H
Module Instap<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.3. Equivalente tijdsduur t e,d<br />
www.ibz.be
Hoofdstuk 1 – Inleiding<br />
> Artikel 3.1 van het K.B. legt op dat de structurele elementen van<br />
type II bij blootstelling aan de standaard temperatuur-tijdkromme<br />
niet mogen instorten binnen een tijdspanne gelijk aan de<br />
equivalente tijdsduur t e,d bepaald op basis van de NBN EN<br />
1991-1-2:2003.<br />
> V1: Wat is een equivalente tijdsduur?<br />
> V2: Hoe wordt de waarde ervan berekend?<br />
63/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 2 – Het concept van de equivalente tijdsduur<br />
> Wat is een equivalente tijdsduur?<br />
> De equivalente tijd is de duur van de ISO brand die aan een<br />
element van de constructie dezelfde strengheid oplegt als de<br />
natuurlijke brand die in een bepaald compartiment zou<br />
plaatsvinden.<br />
64/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 2 – Het concept van de equivalente tijdsduur<br />
3 fysische grootheden<br />
die een invloed hebben<br />
op de natuurlijke brand<br />
Hoeveelheid brandbare materie<br />
Openingen in de wanden<br />
Aard van de wanden<br />
3 parameters<br />
Q<br />
O<br />
b<br />
65/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
1 formule<br />
NBN EN 1991-1-2<br />
Bijlage F<br />
1 equivalente<br />
tijdsduur<br />
t e,d = …
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
t q k w<br />
e,d f,d b f<br />
66/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
> Ontwerpbrandbelasting q f,d<br />
> Zie <strong>bijlage</strong> E van de EN 1991-1-2<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
67/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
te,d qf,d kb wf
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
te,d qf,d kb wf<br />
q f,k is de karakteristieke brandbelasting per eenheid vloeroppervlak.<br />
> m houdt rekening met het verbrandingsgedrag als functie van de gebruiksfunctie<br />
en de soort brandbelasting.<br />
68/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
te,d qf,d kb wf<br />
> q1 is een factor waarmee het risico op het ontstaan van brand op basis van de<br />
grootte van het compartiment wordt uitgedrukt.<br />
69/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
Vloeroppervlakte Af<br />
[m 2 ] van het<br />
compartiment<br />
25 (**)<br />
250 (**)<br />
2 100 0,55<br />
2 500 0,67<br />
5 000 0,88<br />
10 000 1,03<br />
20 000 1,16<br />
50 000 1,32<br />
75 000 1,39<br />
100 000 1,44<br />
150 000 1,51<br />
te,d qf,d kb wf<br />
Risico van<br />
ontstaan<br />
van brand q1<br />
70/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
> q2<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
= 1,00 voor de toepassing in het kader van Bijlage 6<br />
71/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
te,d qf,d kb wf
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
te,d qf,d kb wf<br />
> n is een factor, zelf het product van 10 deelfactoren, die elk verschillende actieve<br />
brandbeveiligingssystemen (sprinkler, detectie, automatisch alarm, brandweer …) in<br />
rekening brengen.<br />
72/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
ni<br />
te,d qf,d kb wf<br />
Functie van actieve brandbeveiligingssystemen<br />
Automatische brandbestrijding<br />
Automatisch<br />
brandblussysteem: n1 = 0,61<br />
Onafhankelijke watertoevoer: 0 n2 = 1,00<br />
1 n2 = 0,87<br />
2 n2 = 0,70<br />
Automatische branddetectie<br />
Automatische branddetectie en –alarm<br />
Door hitte n3 = 0,87 en n4 = 1,00<br />
Door rook (of beiden) n3 = 1,00 en n4 = 0,73<br />
Automatische alarmmelding bij brandweer n5 = 0,87<br />
Handmatige brandbestrijding<br />
73/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
Bedrijfsbrandweer n6 = 0,61 en n7 = 1,00<br />
Openbare brandweer n6 = 1,00 en n7 = 0,78<br />
Veilige aanrijroutes n8 = 0,90 (*) of 1,00 (**) of 1,50 (***)<br />
Brand-blusmiddelen n9 = 1,00 (**) of 1,50 (***)<br />
Rookafvoersysteem n10 = 1,00 (**) of 1,50 (***)<br />
(*) Indien trappenhuizen bij brandalarm onder overdruk worden gezet<br />
(**) Indien de normale brandbeveiligingssystemen aanwezig zijn<br />
(***) Indien deze normale brandbeveiligingssystemen niet aanwezig zijn
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
te,d qf,d kb wf<br />
> Deze factor geeft het feit weer dat de massievere muren meer<br />
energie absorberen wanneer zij verhit worden.<br />
> Bij afwezigheid van uitvoerige evaluatie, kan men bij gebrek de<br />
strengste waarde nemen kb = 0,07<br />
> Anders, kan deze factor bepaald worden uit onderstaande tabel,<br />
waarbij kb functie is van de warmte-eigenschappen van de<br />
wanden.<br />
b kb<br />
J/m²s 0.5 K m² min / MJ<br />
b < 720 0,070<br />
720 ≤ b ≤ 2 500 0,055<br />
2 500 < b 0,040<br />
74/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
b c
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
b c<br />
Materiaal ρ λ c b kb<br />
Licht beton 1600 0,80 840 1037 0,055<br />
Normaal beton 2300 1,60 1000 1918 0,055<br />
Zware baksteen 2000 1,00 1000 1414 0,055<br />
Normale baksteen 1600 0,70 840 969 0,055<br />
Lichte<br />
geperforeerde<br />
baksteen<br />
700 0,15 840 297 0,070<br />
Graniet steen 2600 2,90 1000 2746 0,040<br />
Gipskarton platen 900 0,25 1000 474 0,070<br />
Glaswol en<br />
rotswol<br />
60 0,037 1030 48 0,070<br />
Normaal hout 450 0.1 1113 703 0,070<br />
75/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
te,d qf,d kb wf
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
b c<br />
te,d qf,d kb wf<br />
> Als de materialen van de verschillende wanden, muren, plafond<br />
en vloer verschillend zijn, elk met oppervlakte A i.<br />
b<br />
<br />
<br />
i<br />
<br />
i<br />
bA<br />
i i<br />
76/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
A<br />
i
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
te,d qf,d kb wf<br />
> Deze factor geeft het feit weer dat de ventilatie een grote rol<br />
speelt op de ontwikkeling van de temperaturen in een lokaal<br />
waar brand heerst<br />
> door de inbreng van zuurstof noodzakelijk voor de verbranding<br />
> door de evacuatie van de energie die met de warme gassen ontsnapt.<br />
77/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 3 – Het model van Bijlage 6<br />
w<br />
f<br />
4<br />
0,4 <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
0.3<br />
6 <br />
V<br />
0,6290 0,5<br />
H 1<br />
bVh<br />
<br />
H is de hoogte van het brandcompartiment;<br />
te,d qf,d kb wf<br />
V AVAf is de verhouding van de oppervlakte van de verticale openingen in de<br />
wanden Av en de vloeroppervlakte van het compartiment Af, waarbij<br />
als begrenzing 0,025 V 0,250 dient<br />
gerespecteerd te worden;<br />
h AhAf is de verhouding van de oppervlakte van de horizontale openingen in<br />
het dak Ah en de vloeroppervlakte van het compartiment Af;<br />
<br />
b 12,5 110 ² 10<br />
V V V<br />
78/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk – Voorbeeld<br />
Vooraanzicht<br />
79/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
90<br />
Bovenaanzicht<br />
H = 11<br />
66
Hoofdstuk 4 – Voorbeeld<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
q f,k = 900 MJ/m²<br />
te,d qf,d kb wf<br />
Omdat gewenst is dat het gebouw in de toekomst kan gebruikt worden<br />
voor alle activiteiten van klasse A en deze van klasse B.<br />
80/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 4 – Voorbeeld<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
Vloeroppervlakte: A f = 66 x 90 = 5 940 m²<br />
Vloeroppervlakte A f<br />
[m²] van het<br />
compartiment<br />
<br />
5 000 0,88<br />
10 000 1,03<br />
q1<br />
<br />
10 Af<br />
<br />
<br />
10 <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
log log 5000<br />
0,88 1,03 0,88 log 10000 log 5000<br />
<br />
<br />
10 10<br />
log 5940 5000<br />
10<br />
0,88 1,03 0,88<br />
log10 10000 5000<br />
0,917<br />
Risico op het<br />
onstaan van brand<br />
q1<br />
81/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
te,d qf,d kb wf
ni<br />
Functie van actieve brandbeveiligingssystemen<br />
Automatische brandbestrijding<br />
Automatisch<br />
brandblussysteem: n1 = 0,61<br />
Onafhankelijke watertoevoer: 0 n2 = 1,00<br />
1 n2 = 0,87<br />
2 n2 = 0,70<br />
Automatische branddetectie<br />
Automatische branddetectie en –alarm<br />
Door hitte n3 = 0,87 en n4 = 1,00<br />
Door rook (of beiden) n3 = 1,00 en n4 = 0,73<br />
Automatische alarmmelding bij brandweer n5 = 0,87<br />
Handmatige brandbestrijding<br />
Bedrijfsbrandweer n6 = 0,61 en n7 = 1,00<br />
Openbare brandweer n6 = 1,00 en n7 = 0,78<br />
Veilige aanrijroutes n8 = 0,90 (*) of 1,00 (**) of 1,50 (***)<br />
Brand-blusmiddelen n9 = 1,00 (**) of 1,50 (***)<br />
Rookafvoersysteem n10 = 1,00 (**) of 1,50 (***)<br />
(*) Indien trappenhuizen bij brandalarm onder overdruk worden gezet<br />
(**) Indien de normale brandbeveiligingssystemen aanwezig zijn<br />
(***) Indien deze normale brandbeveiligingssystemen niet aanwezig zijn<br />
82/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
δ n1 en δ n2 = 1,0 omdat men<br />
veronderstelt dat er geen<br />
automatisch brandblussysteem is<br />
Algemene branddetectie volgens<br />
de geldende normen , door rook;<br />
d n3 = 1,00 en d n4 = 0,73.<br />
alarm automatisch<br />
doorgeschakeld naar de<br />
brandweer; δ n5 = 0,87<br />
Geen<br />
bedrijfsbrandweerlieden;<br />
openbare brandweer: δ n6 =<br />
1,00 en d n7 = 0,78.<br />
Normale maatregelen tegen<br />
brand zijn aanwezig;<br />
n8 = n9 = n10 = 1,00.
δ n = δ 1 × ... × δ 10 = 0,73 × 0,78 x 0,87 = 0,495<br />
83/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
δ n1 en δ n2 = 1,0 omdat men<br />
veronderstelt dat er geen<br />
automatisch brandblussysteem is<br />
Algemene branddetectie volgens<br />
de geldende normen , door rook;<br />
d n3 = 1,00 en d n4 = 0,73.<br />
alarm automatisch<br />
doorgeschakeld naar de<br />
brandweer; δ n5 = 0,87<br />
Geen<br />
bedrijfsbrandweerlieden;<br />
openbare brandweer: δ n6 =<br />
1,00 en d n7 = 0,78.<br />
Normale maatregelen tegen<br />
brand zijn aanwezig;<br />
n8 = n9 = n10 = 1,00.
Hoofdstuk 4 – Voorbeeld<br />
qf,d qf,k m q1 q2 n<br />
q f,k = 900 MJ/m²<br />
<br />
q1<br />
d n = 0,495<br />
0,917<br />
te,d qf,d kb wf<br />
m = 1,0 omdat niet gegarandeerd kan worden dat de brandbelasting<br />
van cellulose-achtige aard is.<br />
q f,d = 900 × 1,00 × 0,917 × 0,495 = 408 MJ/m²<br />
84/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 4 – Voorbeeld<br />
te,d qf,d kb wf<br />
Het gebouw bevat 10 deuren van 2,20 m hoogte en van 5,20 m<br />
breedte die men geopend bij de brand veronderstelt.<br />
a V = 10 × 2,20 × 5,20 / 2 × (66 + 90) × 11 = 114,4 / 3432 = 0,033<br />
Het gebouw bevat eveneens rookafvoerkleppen in het dak over 2% van<br />
zijn oppervlakte.<br />
a h = 0,02<br />
85/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 4 – Voorbeeld<br />
a V = 10 × 2,20 × 5,20 / 2 × (66 + 90) × 11 = 114,4 / 3432 = 0,033<br />
a h = 0,02<br />
b V = 12,5 ( 1 + 10 × 0,033 – 0,033 2 ) = 16,6<br />
w f = (6/11) 0,3 [ 0,62 + 90 (0,4 - 0,033) 4 / (1 + 16,6 × 0,02) ] = 1,539<br />
86/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur<br />
te,d qf,d kb wf
Hoofdstuk 4 – Voorbeeld<br />
Voor de vloer in beton: b = (1000x2300x1,60) 0.5 = 1918<br />
A f = 5940 m²<br />
te,d qf,d kb wf<br />
Voor de wanden in sandwichpanelen: b = (1030x60x0,037) 0.5 = 48<br />
A V = 5940 × 0,98 + 3432 – 114.4 = 9 139 m²<br />
b = (1918 x 5940 + 48 x 9139) / (5940 + 9139)<br />
= ( 11 392 290 + 438 672 ) / 15 079 = 785<br />
=> k b = 0,055<br />
87/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Hoofdstuk 4 – Voorbeeld<br />
te,d qf,d kb wf<br />
t e,d = 0,055 x 408 x 1,539 = 34 minuten en 32 seconden<br />
88/29 Module Instap - Hoofdstuk 2.3. -<br />
Equivalente tijsduur
Module Instap<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.4. Grootte van de compartimenten<br />
www.ibz.be
2.4. Grootte van de compartimenten<br />
> doel compartimentering ?<br />
> snelheid van brandontwikkeling beperken,<br />
> verspreiding van brand en rook in het gebouw beperken.<br />
> nut compartimentering ?<br />
90/7<br />
> personen in het getroffen compartiment en in naburige compartimenten<br />
hebben voldoende tijd om te vluchten,<br />
> brandweer kan de brand beheersen voordat deze te groot wordt.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.4. -<br />
Compartimenten
2.4. Grootte van de compartimenten<br />
> maximale oppervlakte in functie van de brandbelasting<br />
91/7<br />
> de oppervlakte van een industriegebouw of van een compartiment daarvan<br />
wordt beperkt in functie van<br />
– de totale brandbelasting<br />
– het al dan niet gesprinklerd zijn van een gebouw (zes maal zoveel voor<br />
een gesprinklerd gebouw)<br />
Max. totale brandbelasting<br />
≤ 5 700 GJ niet-gesprinklerd<br />
≤ 34 200 GJ gesprinklerd<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.4. -<br />
Compartimenten
2.4. Grootte van de compartimenten<br />
> maximaal toelaatbare oppervlakte<br />
92/7<br />
> de maximaal toelaatbare oppervlakte wordt bepaald door deling van de<br />
energiewaarden voor de maximale brandlast door de maatgevende<br />
brandbelasting q fi,cl<br />
Max. toelaatbare oppervlakte<br />
A<br />
A<br />
max<br />
max<br />
5,7 10<br />
<br />
q<br />
fi, cl<br />
34,2 10<br />
<br />
q<br />
fi, cl<br />
6<br />
6<br />
niet-gesprinklerd<br />
gesprinklerd<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.4. -<br />
Compartimenten
2.4. Grootte van de compartimenten<br />
> maximaal toelaatbare oppervlakte<br />
93/7<br />
> indien de brandweerstand van de structurele elementen van type II kleiner is<br />
dan R 30, is deze toelaatbare oppervlakte bovendien beperkt als gevolg van<br />
R van structurele elementen omdat t e,d ook afhankelijk is van de oppervlakte.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.4. -<br />
Compartimenten
2.4. Grootte van de compartimenten<br />
> maximaal toelaatbare oppervlakte<br />
94/7<br />
> de maatgevende brandbelasting q fi,cl: de berekening van de<br />
maatgevende brandbelasting gebeurt zonder rekening te houden<br />
met de correctiefactoren q1, q2, ni<br />
> de verschillen tussen de voorschriften op A max (bv. al dan niet<br />
gesprinklerd) weerspiegelen in meer of mindere mate de factoren<br />
die invloed hebben op de correctiefactoren q1, q2 en ni<br />
• q1 : risico op ontstaan van brand in functie van de<br />
vloeroppervlakte van het compartiment<br />
• q2 : risico op ontstaan van brand in functie van de<br />
gebruiksfunctie die overeenkomt met de gevaarklasse van<br />
ontstaan van brand<br />
• ni : risico op ontstaan van brand in functie van actieve<br />
maatregel van brandbestrijding (i = 1, … ,10)<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.4. -<br />
Compartimenten
Industriegebouwen<br />
Bijlage 6 – KB 7/7/1994<br />
www.ibz.be
Module Instap<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.5. Bepaling van aantal tussenvloeren<br />
www.ibz.be
2.5. Bepaling van aantal tussenvloeren<br />
> maximaal toelaatbare oppervlakte bij tussenvloeren<br />
97/10<br />
> de maximaal toelaatbare oppervlakte wordt verminderd door<br />
vermenigvuldiging met de volgende waarden<br />
Aantal tussenvloeren Reductiefactor<br />
1 0,75<br />
2 0,5<br />
3 0,25<br />
Meer dan 3 0,2<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.5. –<br />
Tussenvloeren
2.5. Bepaling van aantal tussenvloeren<br />
> maximaal toelaatbare oppervlakte bij tussenvloeren<br />
98/10<br />
> tussenvloer: een horizontale gesloten vloer in een compartiment,<br />
die niet uitsluitend voor circulatie gebruikt wordt maar waarop ook<br />
goederen en machines geplaatst kunnen zijn<br />
> het aantal tussenvloeren is het maximaal aantal tussenvloeren dat<br />
door een willekeurige verticale lijn wordt doorlopen<br />
1 2<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.5. –<br />
Tussenvloeren
2.5. Bepaling van aantal tussenvloeren<br />
99/10<br />
> een open vloer is voorzien van gelijkmatig verdeelde openingen die<br />
minstens 25 % van de oppervlakte bestrijken; die vloer wordt niet als<br />
tussenvloer beschouwd<br />
> wanneer er in een compartiment meerdere tussenvloeren en/of open<br />
vloeren zijn, dan wordt het oppervlak A bepaald door de oppervlakte van<br />
de tussenvloeren en niet van de open vloeren<br />
> de brandbelasting op de open vloeren wordt wel meegeteld voor de<br />
vloeroppervlakte die zich eronder bevindt omdat het vuur zich evengoed<br />
verspreidt via de open vloeren, als via de rekken<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.5. –<br />
Tussenvloeren
2.5. Bepaling van aantal tussenvloeren<br />
> maximaal toelaatbare oppervlakte bij gebouwen of<br />
bouwdelen bestaande uit meerdere boven elkaar<br />
gelegen compartimenten<br />
100/10<br />
> de maximaal toelaatbare oppervlakte wordt verminderd door<br />
vermenigvuldiging met de volgende waarden<br />
Meerdere compartimenten gelegen boven E i<br />
(Laag of middelhoog gebouw)<br />
Meerdere compartimenten gelegen boven E i<br />
(Hoog gebouw)<br />
Compartiment gelegen onder E i<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.5. –<br />
Tussenvloeren<br />
Reductiefactor<br />
0,25<br />
0,1<br />
0,1
2.5. Bepaling van aantal tussenvloeren<br />
> maximaal toelaatbare oppervlakte bij gebouwen of bouwdelen<br />
met:<br />
101/10<br />
> tussenvloeren<br />
> meerdere boven elkaar gelegen compartimenten<br />
> de maximaal toelaatbare oppervlakte wordt gereduceerd door<br />
vermenigvuldiging van beide factoren<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.5. –<br />
Tussenvloeren
2.5. Bepaling van aantal tussenvloeren<br />
102/10<br />
> voorbeeld: 2 compartimenten boven elkaar in laag of middelhoog<br />
industriegebouw<br />
Aantal tussenvloeren<br />
1<br />
0,75 x 0,25 = 0,188<br />
0,50 x 0,25 = 0,125<br />
1,00 x 0,10 = 0,100<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.5. –<br />
Tussenvloeren<br />
1<br />
2<br />
Het aantal tussenvloeren is<br />
het maximaal aantal<br />
tussenvloeren dat door een<br />
willekeurige verticale lijn<br />
wordt doorlopen
2.5. Bepaling van aantal tussenvloeren<br />
103/10<br />
> voorbeeld: 2 compartimenten boven elkaar in laag of middelhoog<br />
industriegebouw<br />
> stel q fi,cl=350 MJ/m 2 (bovengrens klasse A) →A max=16286m 2 (nietgesprinklerd<br />
gebouw)<br />
Aantal tussenvloeren<br />
1<br />
2036 m 2<br />
0,50 x 0,25 = 0,125<br />
0,75 x 0,25 = 0,188<br />
Open vloer<br />
3053 m2 Module Instap – Hoofdstuk 2.5. –<br />
Tussenvloeren<br />
2<br />
1<br />
De som van de oppervlakte<br />
van de vloer van het<br />
bovenste compartiment en<br />
de tussenvloeren mag<br />
slechts 2036 m 2 bedragen<br />
Bij de gegeven<br />
maatgevende<br />
brandbelasting mag de som<br />
van de oppervlakte van de<br />
vloer van het onderste<br />
compartiment en de<br />
tussenvloer 3053 m 2<br />
bedragen
2.5. Bepaling van aantal tussenvloeren<br />
104/10<br />
> voorbeeld: 2 compartimenten boven elkaar in laag of middelhoog<br />
industriegebouw, waarbij 1 compartiment zich onder het maaiveld bevindt<br />
Aantal tussenvloeren<br />
0,75 x 0,25 = 0,188<br />
3053 m 2<br />
1,00 x 0,10 = 0,10<br />
1629 m 2<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.5. –<br />
Tussenvloeren<br />
1<br />
De som van de oppervlakte<br />
van de vloer van het<br />
compartiment boven het<br />
maaiveld en de tussenvloer<br />
mag slechts 3053 m 2<br />
bedragen<br />
Bij de gegeven<br />
maatgevende<br />
brandbelasting mag de som<br />
van de oppervlakte van de<br />
vloer van het compartiment<br />
onder het maaiveld 1629 m 2<br />
bedragen
Module Uitvoering<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.6. Type-oplossingen<br />
www.ibz.be
2.6. Type-oplossingen<br />
106/15<br />
> typeoplossingen<br />
> de grootte van de compartimenten is beperkt in functie van:<br />
– de maximale brandbelasting (5 700 GJ (niet-gesprinklerd) of<br />
34 200 GJ (gesprinklerd gebouw))<br />
– R van de structurele elementen van type II omdat t e,d ook<br />
afhankelijk is van de oppervlakte<br />
> typeoplossingen zijn uitgewerkt omdat:<br />
– de maximale brandbelasting niet altijd gekend is (bv. Als de<br />
activiteit op het ogenblik van de bouwplannen nog niet<br />
gekend is)<br />
– de berekening van de equivalente tijdsduur t e,d is niet<br />
gemakkelijk<br />
– oplossingen op maat laten weinig flexibiliteit toe<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> ‘gemiddeld’ industriegebouw op basis waarvan de<br />
typeoplossingen berekend zijn<br />
107/15<br />
> slechts één bouwlaag<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> ‘gemiddeld’ industriegebouw op basis waarvan de<br />
typeoplossingen berekend zijn<br />
108/15<br />
> k b = 0,055 (conversiefactor thermische eigenschappen van het omhulsel -<br />
wanden in steenachtige materialen - NBN EN 1991-1-2:2003 )<br />
> k c = 1,0 (correctiefactor voor het materiaal in de doorsneden van de<br />
constructie-elementen - k c = 1,0 voor gewapend beton en beschermd staal -<br />
NBN EN 1991-1-2:2003)<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
109/15<br />
> ‘gemiddeld’ industriegebouw op basis waarvan de<br />
typeoplossingen berekend zijn<br />
> ventilatiefactor<br />
<br />
Waarin<br />
4<br />
0,3<br />
6 0,4 <br />
<br />
v<br />
wf<br />
0,6290 H 1<br />
bv<br />
h <br />
2<br />
<br />
b 12,5 110 10<br />
v v v<br />
0,025 A A 0,25<br />
<br />
<br />
A A<br />
h h f<br />
v v f<br />
A<br />
3<br />
> hoogte H (= 12 m) x breedte (= m) x lengte (= m)<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen<br />
H: hoogte brandcompartiment<br />
A v: opp. verticale openingen in gevel<br />
A h: opp. horizontale openingen in dak<br />
A f: vloeropp. compartiment<br />
3<br />
A<br />
3
2.6. Type-oplossingen<br />
> ‘gemiddeld’ industriegebouw op basis waarvan de<br />
typeoplossingen berekend zijn<br />
110/15<br />
> openingen dak (5%):<br />
– openingen horende bij rook- en warmteafvoerinstallatie (RWA): 1,5%<br />
– lichtopeningen: 3,5%<br />
> openingen verticale wanden:<br />
– buitenwand langste gevel:<br />
» poort: 5 m x 5 m per 20 m<br />
» deur: 0,95 m x 2,2 m per 20 m<br />
» bovenlicht: 1,2 m hoog over volledige lengte<br />
– buitenwand kortste gevel:<br />
» poort: 5 m x 5 m per 18 m<br />
» deur: 0,95 m x 2,2 m per 18 m<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> ‘gemiddeld’ industriegebouw op basis waarvan de<br />
typeoplossingen berekend zijn<br />
111/15<br />
> openingen verticale wanden:<br />
– langste binnenwand:<br />
» poort: 5 m x 5 m per 50 m<br />
» deur: 0,95 m x 2,2 m per 18 m<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> industriegebouwen of delen ervan die in belangrijke mate<br />
afwijken van een ‘gemiddeld’ industriegebouw<br />
112/15<br />
> voorbeelden:<br />
– Koelcellen: minder en kleinere ventilatieopeningen (w f↑) en goed<br />
isolerende wanden (k b↑)<br />
– Serres: grotere ventilatieopeningen (w f ↓)<br />
> berekening equivalente tijdsduur t e,d aangewezen<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> ‘gemiddeld’ industriegebouw op basis waarvan de<br />
typeoplossingen berekend zijn<br />
> onderscheid tussen opslagplaatsen en productiehallen<br />
om rekening te houden met een lagere<br />
waarschijnlijkheid op het ontstaan van brand in een<br />
opslagplaats door beperkte aanwezigheid van<br />
ontstekingsbronnen<br />
113/15<br />
> opslagplaats<br />
» constructie waarin bijna uitsluitend goederen tijdelijk (bv.<br />
overslag) of langdurig (bv. opslag en distributie) worden<br />
opgeslagen<br />
» zeer beperkt mogen activiteiten plaatsvinden die bovendien<br />
geen verhoogd risico op brand met zich meebrengen<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> ‘gemiddeld’ industriegebouw op basis waarvan de<br />
typeoplossingen berekend zijn<br />
114/15<br />
> industriegebouwen of delen daarvan kunnen in functie van de<br />
maatgevende brandbelasting q fi,cl ingedeeld worden in volgende<br />
klassen:<br />
– Klasse A: q fi,cl ≤ 350 MJ/m²<br />
– Klasse B: 350 MJ/m² < q fi,cl ≤ 900 MJ/m²<br />
– Klasse C: q fi,cl > 900 MJ/m²<br />
> voor de typeoplossingen werd rekening gehouden met een<br />
‘gemiddelde’ maatgevende brandbelasting q fi,cl voor de<br />
verschillende klassen:<br />
– Klasse A: q fi,cl = 225 MJ/m²<br />
– Klasse B: q fi,cl = 625 MJ/m²<br />
– Klasse C: q fi,cl = 1250 MJ/m²<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> typeoplossingen<br />
> toelaatbare oppervlakte in m² voor industriegebouwen met slechts één<br />
bouwlaag of de compartimenten daarvan.<br />
> De brandweerstand van de structurele elmenten is deze van het structureel<br />
element met de laagste brandweerstand<br />
Brandweerstand structurele elementen<br />
Klasse Zonder sprinklers Met sprinklers<br />
Geen R bepaald R 30 of meer Geen R bepaald R 30 of meer<br />
A 25 000 25 000 150 000 150 000<br />
B 5 000* 10 000 40 000 60 000<br />
C 2 000* 5 000 7 000* 30 000<br />
Opslagplaats klasse C 5 000* 5 000* 12 500* 30 000<br />
115/15<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> typeoplossingen<br />
> geen R bepaald: komt overeen met R 15<br />
> voor zeer slanke structuren is een controleberekening ‘aangewezen’ om na te<br />
gaan of voldaan is aan R 15<br />
Brandweerstand structurele elementen<br />
Klasse Zonder sprinklers Met sprinklers<br />
Geen R bepaald R 30 of meer Geen R bepaald R 30 of meer<br />
A 25 000 25 000 150 000 150 000<br />
B 5 000* 10 000 40 000 60 000<br />
C 2 000* 5 000 7 000* 30 000<br />
Opslagplaats klasse C 5 000* 5 000* 12 500* 30 000<br />
116/15<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> typeoplossingen<br />
> gebouw met verbeterde bereikbaarheid<br />
Brandweerstand structurele elementen<br />
Klasse Zonder sprinklers Met sprinklers<br />
Geen R bepaald R 30 of meer Geen R bepaald R 30 of meer<br />
A 25 000 25 000 150 000 150 000<br />
B 8 000 10 000 40 000 60 000<br />
C 3 200 5 000 11 200 30 000<br />
Opslagplaats klasse C 8 000 8 000 20 000 30 000<br />
117/15<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
2.6. Type-oplossingen<br />
> typeoplossingen<br />
118/15<br />
> gebouw met verbeterde bereikbaarheid<br />
» het terrein waarop het gebouw gelegen is, is bereikbaar langs twee<br />
onafhankelijke ingangen; deze ingangen zijn op het perceel met elkaar<br />
verbonden door een toegangsweg voor de brandweer<br />
» minstens de helft van de wanden van het compartiment zijn<br />
buitenwanden die bereikbaar zijn voor de brandweer<br />
Module Instap – Hoofdstuk 2.6. – Typeoplossingen
Module Instap<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.7 Opdelen van een industriegebouw<br />
www.ibz.be
2.7 Opdelen van een industriegebouw<br />
Definitie<br />
> Verschillende industriële activiteiten?<br />
> Gebouw opgedeeld in verschillende delen, gescheiden<br />
door wanden, met afzonderlijke in- en uitgangen, waarbij<br />
de gebruikers van de verschillende delen tot verschillende<br />
entiteiten behoren en geen band met elkaar hebben =<br />
verschillende industriële activiteiten<br />
120/7 Module Instap - Hoofdstuk 2.7. Opdelen<br />
van een industriegebouw
2.7 Opdelen van een industriegebouw<br />
Definitie<br />
> Verschillende industriële activiteiten?<br />
> Wanneer onder eenzelfde dak geen fysische<br />
scheiding is tussen de verschillende entiteiten omdat<br />
er samenwerking is tussen deze entiteiten = niet<br />
beschouwd als verschillende industriële activiteiten<br />
Voorbeeld: productiehal waar de werking van de<br />
machines verzekerd wordt door één onderneming en<br />
het onderhoud door een andere<br />
121/7 Module Instap - Hoofdstuk 2.7. Opdelen<br />
van een industriegebouw
2.7 Opdelen van een industriegebouw<br />
Algemene regel<br />
> Een industrieel gebouw moet in meerdere<br />
compartimenten verdeeld worden<br />
1. Wanneer de oppervlakte van het gebouw de<br />
maximale toegelaten grootte van het compartiment<br />
overstijgt (zie 2.2)<br />
2. Wanneer het gebouw verdeeld is in meerdere delen<br />
wegens verschillende industriële activiteiten<br />
> Verschillende industriële activiteiten<br />
→ verschillende compartimenten<br />
→ ontwerp en utivoering van een compartimentswand<br />
122/7 Module Instap - Hoofdstuk 2.7. Opdelen<br />
van een industriegebouw
2.7 Opdelen van een industriegebouw<br />
Uitzondering op de algemene regel<br />
> Toch mogen deze delen [verschillende industriële<br />
activiteiten] samen een compartiment vormen op<br />
voorwaarde dat :<br />
> de gezamenlijke oppervlakte van het compartiment<br />
kleiner is dan of gelijk an 2000 m²;<br />
> de wanden tussen de verschillene delen doorlopen tot<br />
het dak en een brandweerstand EI 60 hebben.<br />
> Een dergelijke oplossing kan gecombineerd<br />
worden met aangrenzende compartementen met<br />
oppervlaktes die groter zijn dan 2000 m²<br />
123/7 Module Instap - Hoofdstuk 2.7. Opdelen<br />
van een industriegebouw
2.7 Opdelen van een industriegebouw<br />
Uitzondering op de algemene regel<br />
> als de wanden EI 60 tussen delen van het<br />
industriegebouw over verschillende bouwlagen loopt,<br />
maken de verticale wanden EI 60 deel uit van hetzelfde<br />
verticale vlak<br />
124/7 Module Instap - Hoofdstuk 2.7. Opdelen<br />
van een industriegebouw
Module Instap<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.8. Afstand tussen gebouwen<br />
www.ibz.be
Hoofdstuk 1 – Inleiding<br />
> De verspreiding van brand naar belendende of<br />
tegenoverstaande gebouwen moet vermeden worden.<br />
> Waarom?<br />
> Voor de veiligheid van de gebruikers van de tegenoverstaande<br />
gebouwen.<br />
> Om ervoor te zorgen dat de brandweer de brand kan beheersen (de<br />
brand mag geen te grote proporties aannemen).<br />
126/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 1 – Inleiding<br />
> De verspreiding van brand naar belendende of<br />
tegenoverstaande gebouwen moet vermeden worden.<br />
> Hoe?<br />
> De straling van de brand op tegenoverstaande gebouwen beperken.<br />
> De branddoorslag tegengegaan tussen gebouwen met een<br />
gemeenschappelijke wand.<br />
> De verspreiding van de brand van en naar het dak beperken.<br />
127/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
> De grootte van de straling ontvangen door het tegenoverstaand<br />
gebouw mag, in geen enkel punt ervan, groter zijn dan 15<br />
kW/m².<br />
> Anders kan hout (van de gevel bijvoorbeeld), blootgesteld aan vliegvuur,<br />
ontsteken.<br />
> Ter vergelijking, de zonneconstante bedraagt 1,4 kW/m² .<br />
> Voor een gegeven brandend gebouw is de ontvangen straling<br />
door het tegenoverstaand gebouw voornamelijk bepaald door<br />
de afstand tussen de beide gebouwen.<br />
> Om te voldoen aan de doelstelling van 15 kW/m², kan:<br />
> Hetzij de ontvangen straling berekend worden (nauwkeurig maar<br />
ingewikkeld);<br />
> Hetzij de gegeven afstand in tabellen gerespecteerd worden (eenvoudig<br />
maar benaderend).<br />
128/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
> Methode 1: berekening van straling (beschreven in het Verslag<br />
aan de Koning).<br />
> De formule om de ontvangen straling te berekenen is de<br />
volgende:<br />
I = f a I EC met a = A V / A E<br />
129/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
I = f a I EC met a = A V / A E<br />
> I EC is de uitgaande straling van een brandend gebouw of door<br />
diens openingen.<br />
130/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
> A V is de oppervlakte van het stralend oppervlak van het gebouw<br />
in brand.<br />
> A E is de oppervlakte van de omgeschreven rechthoek, zijnde<br />
deze die de bouwdelen zonder REI 60 omschrijft (bv. vensters,<br />
geprofileerde staalplaten,...).<br />
Vooraanzicht van een gevel<br />
I = f a I EC met a = A V / A E<br />
131/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen<br />
Gevel REI 60<br />
A V (2 deuren en 1 raam)<br />
A E
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
I = f a I EC met a = A V / A E<br />
> f is de zichtfactor tussen het punt dat de straling ontvangt en<br />
het stralend oppervlak (A E in feite). Het is het deel van de hoek<br />
waaronder de oppervlakte « gezien wordt » vanuit het punt dat<br />
de straling ontvangt.<br />
Stralend<br />
oppervlak<br />
132/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen<br />
In 3D
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
I = f a I EC met a = A V / A E<br />
> f kan berekend worden uit geometrische verbanden in functie<br />
van de geometrische eigenschappen van het stralend oppervlak<br />
en de relatieve positie van de oppervlakte die de straling<br />
ontvangt (afhankelijk of deze oppervlakten bijvoorbeeld<br />
evenwijdig of loodrecht staan ten opzichte van elkaar)<br />
133/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
> Methode 2: te respecteren afstanden volgens tabel (gegeven in<br />
het Koninklijk Besluit).<br />
134/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
> Methode 2: te respecteren afstanden volgens tabel.<br />
> Als de tegenoverstaande gebouwen op hetzelfde perceel zijn gelegen:<br />
1. wordt de afstand bepaald in functie van de gevel met de hoogste<br />
brandwerendheid.<br />
2. E60 volstaat voor beide gevels als de tussenafstand tussen beide gevels<br />
groter is dan of gelijk is aan de hoogte van de hoogste gevel.<br />
> Als de tegenoverstaande gebouwen op verschillende percelen zijn<br />
gelegen:<br />
Bij de bepaling van de tussenafstand ten opzichte van gebouwen op<br />
naburige percelen dient de afstand tot aan de perceelsgrens groter of<br />
gelijk te zijn aan de helft van de minimale tussenafstand gegeven in de<br />
tabel in de veronderstelling dat op het naburig perceel hetzelfde gebouw<br />
staat (zelfs als er geen gebouw staat op het naburig perceel).<br />
135/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
> Systematische en langdurige opslag van brandbare goederen<br />
(bv. houten laadborden) tussen de beide gebouwen is enkel<br />
toegelaten indien deze goederen op een afstand van<br />
tegenoverstaande gebouwen liggen die minstens gelijk is aan<br />
de afstanden gegeven in tabel 4.<br />
> Eventueel aanwezige vrachtwagens of verrijdbare<br />
afvalcontainers zijn hiermee niet geviseerd.<br />
136/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
> In het geval het gebouw uitgerust is met een sprinklerinstallatie<br />
> Mogen de afstanden in tabel 4 gehalveerd worden als de gebouwen op<br />
verschillende percelen staan.<br />
> Geen tussenafstand is vereist als ze op hetzelfde perceel staan.<br />
137/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 2 – Straling<br />
> Voorbeeld<br />
Gebouwen met gevels zonder brandwerendheid, met<br />
sprinklerinstallatie.<br />
Afstand tussen gebouwen: 16 / 2 (omwille van sprinklers) = 8 m<br />
Afstand tot de perceelsgrens: 8 / 2 = 4 m<br />
138/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 3 – Gemeenschappelijke wanden<br />
> De gemeenschappelijke wanden van belendende gebouwen<br />
moeten voldoen aan de voorschriften van compartimentwanden,<br />
zoals bepaald in 3.4 « Gemeenschappelijke wanden » van het<br />
K.B.<br />
139/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Hoofdstuk 4 – Daken<br />
> De dakbedekking van het industriegebouw behoort tot klasse<br />
B ROOF (t1).<br />
140/17 Module Instap - Hoofdstuk 2.8. - Afstand<br />
tussen gebouwen
Module Instap<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.9. Evacuatie van een gebouw in geval van brand<br />
www.ibz.be
Hoofdstuk 1 – Inleiding<br />
> Als brand ontstaat in een gebouw moeten de gebruikers het<br />
gebouw op een veilige manier kunnen verlaten en zich naar een<br />
veilige plaats begeven.<br />
> Ze moeten ook zo snel mogelijk kunnen evacueren vooraleer de<br />
brand hun schade kan toebrengen.<br />
142/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 1 – Inleiding<br />
> De evacuatie moet snel gebeuren.<br />
> Hoe deze snelle evacuatie garanderen? In de volgorde van de<br />
fasen die zich afspelen in geval van brand, moeten:<br />
> de gebruikers verwittigd worden dat er brand is (§ 7.5 van het K.B.);<br />
> de gebruikers de richting van de uitgangen vinden (§ 7.4 van het K.B.);<br />
> af te leggen wegen om de uitgangen te bereiken niet te lang zijn (§ 7.2<br />
van het K.B.);<br />
> er voldoende ontruimingswegen zijn (§ 7.1) die bovendien voldoende<br />
breed zijn (§ 7.3 van het K.B.).<br />
143/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 2 – Alarm en melding<br />
> Gebouwen met een oppervlakte ≥ 500 m² moeten uitgerust zijn<br />
met een alarminstallatie (licht- en/of geluidssignalen). In geval<br />
van een luidruchtige omgeving dient een voldoende sterk<br />
geluidssignaal eventueel aangevuld te worden met lichtsignalen.<br />
> De gebruikers kunnen de brandweer tijdig verwittigen.<br />
> De brandweer kan in contact treden met een verantwoordelijke<br />
van het industriegebouw.<br />
144/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 3 – Veiligheidssignalering en -verlichting<br />
> De uitgangen,<br />
> de ontruimingswegen die naar deze uitgangen leiden,<br />
> en brandbeveiligingsmiddelen (brandblussers,<br />
handbrandmelders,...)<br />
dienen te worden voorzien van de pictogrammen.<br />
145/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 3 – Veiligheidssignalering en -verlichting<br />
> Deze pictogrammen:<br />
> dienen te zijn zoals vastgesteld voor de veiligheids- en<br />
gezondheidssignalering op het werk<br />
> dienen voldoende groot te zijn (zie NBN EN 1838).<br />
146/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 3 – Veiligheidssignalering en -verlichting<br />
> De uitgangen,<br />
> de ontruimingswegen die leiden naar deze uitgangen,<br />
moeten uitgerust zijn met een veiligheidsverlichting.<br />
147/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 3 – Veiligheidssignalering en -verlichting<br />
> Voor een gebouw met meerdere bouwlagen wordt het<br />
volgnummer N° van elk niveau duidelijk aangebracht:<br />
> op de overlopen;<br />
> in ontruimingswegen ter hoogte van trappen en liften.<br />
148/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 4 – Af te leggen weg<br />
> De ontruimingswegen worden vrij gehouden.<br />
> De deuren van de ontruimingswegen moeten op elk moment<br />
kunnen worden geopend om het gebouw te ontruimen. Indien<br />
deze deuren vergrendeld zijn:<br />
> de vergrendeling gebeurt door middel van elektromechanische of<br />
elektromagnetische sloten en voldoet aan de principes van de positieve<br />
veiligheid (openen in geval van stroomonderbreking);<br />
> alle vergrendelde deuren van het gebouw worden automatisch<br />
ontgrendeld in geval van branddetectie of alarm;<br />
> elke deur kan ter plaatse worden ontgrendeld.<br />
149/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 4 – Af te leggen weg<br />
> De ontruimingsmogelijkheden leiden naar een veilige plaats<br />
(zonder door een door brand geteisterd compartiment te<br />
moeten):<br />
> Hetzij een naastliggend compartiment van waaruit de ontruiming naar<br />
buiten kan verder gezet worden;<br />
> Hetzij een met brandwerende wanden en deuren beveiligde<br />
ontruimingsweg die naar een naastliggend compartiment of naar buiten<br />
leidt;<br />
> Hetzij een ruimte in de buitenlucht als men vanaf die ruimte de openbare<br />
weg kan bereiken.<br />
150/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 4 – Af te leggen weg<br />
> De ontruimingsmogelijkheden moeten toelaten een veilige<br />
plaats te bereiken (zonder door een door brand geteisterd<br />
compartiment te moeten):<br />
> De uitgangen 2 en 3 kunnen gebruikt worden om B te evacueren (naar<br />
A).<br />
> Deze kunnen niet gebruikt worden om A naar B te evacueren.<br />
151/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie<br />
1<br />
A<br />
2<br />
3<br />
B
Hoofdstuk 4 – Af te leggen weg<br />
> De af te leggen weg tot een uitgang mag de in onderstaande<br />
tabel opgegeven waarde, in meters, niet overschrijden:<br />
Gemeenschappelijk<br />
deel<br />
Totale afstand<br />
Zonder sprinklers 30 60<br />
Met sprinklers 45 90<br />
De maximale afstanden zijn afgestemd op normale risico’s tot<br />
branduitbreiding en normale mobiliteit van de gebruikers. Anders<br />
zijn kleinere afstanden noodzakelijk.<br />
> Voor het begrip « gemeenschappelijk deel », zie hoofdstuk 5.<br />
152/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 4 – Af te leggen weg<br />
> Hoe wordt de af te leggen weg geëvalueerd?<br />
> In principe komt de lengte overeen met de werkelijke af te<br />
leggen weg, rekening houdend met obstakels.<br />
153/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 4 – Af te leggen weg<br />
> Hoe wordt de af te leggen weg geëvalueerd?<br />
> Indien de indeling van het gebouw nog niet gekend is (de locatie<br />
van de eventuele obstakels is niet gekend), wordt 1,5 maal de<br />
afstand in vogelvlucht ingerekend.<br />
154/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 4 – Af te leggen weg<br />
> Hoe wordt de af te leggen weg geëvalueerd?<br />
> Voor een trap, moet de te overbruggen hoogte (AB op de<br />
tekening) vermenigvuldigd worden met 2,5. Voor een ladder<br />
wordt de te overbruggen hoogte vermenigvuldigd met 5.<br />
AB<br />
B<br />
155/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie<br />
A<br />
AB<br />
A<br />
B
Hoofdstuk 5 – Aantal en ligging van de uitgangen<br />
> De gebruikers beschikken over twee uitgangen (om niet<br />
ingesloten te raken door de brand).<br />
156/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 5 – Aantal en ligging van de uitgangen<br />
> De gebruikers beschikken over twee uitgangen (om niet<br />
ingesloten te raken door de brand).<br />
> Het eerste deel van de weg mag gemeenschappelijk zijn.<br />
> Het deel 1-2 is gemeenschappelijk aan wegen 1-3, 1-4 en 1-5.<br />
De lengte ervan mag de waarden in de tabel niet overschrijden.<br />
Zonder<br />
sprinklers<br />
Met<br />
sprinklers<br />
Gemeenschappelijk deel Totale afstand<br />
30 60<br />
45 90<br />
157/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 5 – Aantal en ligging van de uitgangen<br />
> De gebruikers beschikken over twee uitgangen (om niet<br />
ingesloten te raken door de brand).<br />
> Deze uitgangen liggen in tegenovergestelde zones.<br />
In het voorbeeld hiernaast zijn de uitgangen 4 en<br />
5 niet in tegenovergestelde zone gelegen omdat<br />
de wegen die er naar leiden een hoek maken die<br />
kleiner is dan 45°. De uitgangen 3 en 5 liggen in<br />
tegenovergestelde zones omdat de hoek groter is<br />
dan 45°.<br />
De hoek tussen twee verbindingslijnen moet<br />
groter zijn dan 45° voor elk willekeurig punt in het<br />
compartiment.<br />
158/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 5 – Aantal en ligging van de uitgangen<br />
> Deze uitgangen liggen in tegenovergestelde zones.<br />
> Voor het voorbeeld hiernaast, liggen de<br />
uitgangen niet in tegenovergestelde<br />
zones (hoek < 45°).<br />
> Als de aanwezigheid van een fictieve<br />
wand de toestand aanvaardbaar maakt<br />
(hoek > 45°), is de situatie dus<br />
aanvaardbaar zelfs als de wand (nog)<br />
niet bestaat.<br />
159/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 5 – Aantal en ligging van de uitgangen<br />
> In principe beschikken de gebruikers over twee uitgangen (om<br />
niet ingesloten te raken door de brand).<br />
> Nochtans is één enkele uitgang toegelaten;<br />
> voor lokalen waar sporadisch een beperkt aantal personen aanwezig zijn<br />
voor onderhoud en controle van de installaties,<br />
> voor lokalen met minder dan 50 gebruikers, als de af te leggen weg om<br />
een veilige plaats te bereiken kleiner is dan deze aangegeven in de<br />
onderstaande tabel.<br />
Afstand in geval<br />
van één enkele<br />
Zonder<br />
sprinklers<br />
Met<br />
sprinklers<br />
160/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie<br />
uitgang<br />
30<br />
45
Hoofdstuk 5 – Aantal en ligging van de uitgangen<br />
> In principe beschikken de gebruikers over twee uitgangen (om<br />
niet ingesloten te raken door de brand).<br />
> Nochtans zijn er meer dan twee uitgangen noodzakelijk als de<br />
ruimte van het lokaal voorzien is op een mogelijke aanwezigheid<br />
van meer dan 500 personen.<br />
Aantal uitgangen<br />
Aantal gebruikers < 50 1 of 2<br />
Aantal gebruikers gelegen tussen 50 en 500 2<br />
Aantal gebruikers gelegen tussen 500 en 1000 3<br />
Aantal gebruikers gelegen tussen 1000 en 2000 4<br />
Aantal gebruikers gelegen tussen 2000 en 3000 5<br />
Aantal gebruikers gelegen tussen 3000 en 4000 6<br />
Enz (een extra uitgang per duizend gebruikers meer)<br />
161/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Hoofdstuk 5 – Aantal en ligging van de uitgangen<br />
> Meer dan twee uitgangen zijn noodzakelijk als de ruimte van het<br />
lokaal voorzien is op een mogelijke aanwezigheid van meer dan<br />
500 personen<br />
> Het aantal gebruikers is bepaald op basis van de werkelijke<br />
situatie. Als deze cijfers nog niet gekend zijn, dan wordt het<br />
aantal mogelijk aanwezige personen bepaald in functie van de<br />
oppervlakte van het gebouw, zie onderstaande tabel.<br />
Oppervlakte van het<br />
compartiment<br />
Dichtheid of aantal personen<br />
Kleiner dan 1600 m² 1 persoon per 10 m²<br />
Tussen 1600 en 4800 m² 160 personen<br />
Groter dan 4800 m² 1 persoon per 30 m²<br />
162/23 Module Instap - Hoofdstuk 2.9. -<br />
Evacuatie
Module Instap<br />
Hoofdstuk 2 – Voorschriften<br />
2.10 Veiligheidsignalering en -verlichting<br />
www.ibz.be
Inleiding en situering<br />
Veiligheidsignalering en -verlichting<br />
Noodverlichting: kunstmatige verlichting die, bij uitval van gewone kunstmatige verlichting,<br />
toelaat bepaalde activiteiten op sommige plaatsen voort te zetten.<br />
Veiligheidsverlichting: verlichting die, bij uitval van gewone kunstmatige verlichting, de<br />
herkenning en het gebruik in alle veiligheid van vluchtmogelijkheden steeds waarborgt.<br />
Levert verlichting om toe te laten evacuatiewegen te herkennen en te bereiken.<br />
Essentiële functie van noodverlichting<br />
Ervoor zorgen dat er voldoende licht is om – wanneer de verlichting wegvalt – de taak veilig te<br />
beëindigen, de werkplek te verlaten, de vluchtweg te vinden, de richting naar de dichtstbijzijnde<br />
(nood-)uitgang te herkennen en het gebouw vlot, en vooral veilig, te kunnen ontruimen.<br />
164/7<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.10. -<br />
Veiligheidsignalering en -verlichting
Voorschriften<br />
Het KB van 7 juli 1994 en <strong>bijlage</strong> 6<br />
Industriegebouwen: veiligheidssignalering en -verlichting<br />
De uitgangen, ontruimingswegen en brandbeveiligingsmiddelen worden aangeduid met goed<br />
waarneembare en herkenbare signalisatie die voldoet aan de bepalingen betreffende de<br />
veiligheids- en gezondheidssignalering op het werk.<br />
Ze worden uitgerust met een veiligheidsverlichting.<br />
165/7<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.10. -<br />
Veiligheidsignalering en -verlichting
Voorschriften<br />
Europese norm EN 1838<br />
Omschrijft lichttechnische eigenschappen waaraan noodverlichting dient te voldoen.<br />
Normale activiteiten voortzetten<br />
bij netuitval; ook stand-by<br />
verlichting genoemd.<br />
Activiteiten veilig kunnen<br />
afsluiten (oriëntatie,<br />
obstakels identificeren,<br />
zich veilig naar vluchtweg<br />
verplaatsen).<br />
166/7<br />
Noodverlichting<br />
Vervangings- verlichting Veiligheidsverlichting<br />
Antipaniekverlichting Evacuatieverlichting<br />
Hindernissen / obstakels herkennen en<br />
vluchtwegen veilig gebruiken.<br />
Vluchtwegverlichting<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.10. -<br />
Veiligheidsignalering en -verlichting<br />
Herkenning en gebruik van vluchtmogelijkheden<br />
waarborgen; verlichting leveren om evacuatiewegen<br />
te herkennen en te bereiken.<br />
Verlichting werkplekken<br />
met verhoogd risico<br />
Veiligheid<br />
verzekeren<br />
waar potentieel<br />
gevaarlijke<br />
activiteiten<br />
worden<br />
verricht.<br />
Veiligheidslicht-<br />
signalering
De verschillende technische systemen<br />
167/7<br />
Centraal systeem:<br />
lichtbronnen met centrale<br />
hulpvoedingsbron<br />
Decentraal systeem:<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.10. -<br />
Veiligheidsignalering en -verlichting<br />
lichtbronnen met eigen,<br />
ingebouwde hulpvoedingsbron
Aandachtspunten uit de praktijk<br />
hoge plafonds in industriegebouwen<br />
Daarom autonome armaturen met hoge lichtstroom, speciaal ontworpen met goed zichtbare<br />
en doorgelichte pictogrammen. Herkenbaarheidafstand van 60 meter.<br />
ATEX –classificatie = voor omgevingen met explosiegevaar<br />
hoge lichtstroom geschikt voor hoge ophanghoogte<br />
lichtstroom > 800 lm in noodwerking<br />
montagehoogte 10 meter bereikt lichtniveau 0,5 lux voor anti paniek<br />
armaturen meer dan 30 meter uit elkaar<br />
centraal batterijsysteem is voor extreme hoogtes (>15 meter) een ideale oplossing<br />
168/7<br />
Module Instap - Hoofdstuk 2.10. -<br />
Veiligheidsignalering en -verlichting
Module Instap<br />
Hoofdstuk 3 – Passieve brandbeveiliging<br />
3.1. Ontwerp en uitvoering van compartimentswanden<br />
www.ibz.be
3.1. Ontwerp en uitvoering van compartimentswanden<br />
3.1.1.Eisen<br />
3.1.2. Aansluiting met dak / gevel<br />
3.1.3. Deuren en doorvoeringen<br />
170/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
3.1. Ontwerp en uitvoering van compartimentswanden<br />
Algemeen<br />
> Een compartimentswand is een binnenwand<br />
tussen 2 compartimenten<br />
> De compartimentswanden (horizontale en<br />
verticale) hebben een brandweerstand<br />
Klasse A EI 60<br />
Klasse B / C EI 120<br />
> Geen eisen inzake brandreactieklasse van de<br />
materialen waarin de compartimentswand is<br />
opgetrokken<br />
171/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
3.1. Ontwerp en uitvoering van compartimentswanden<br />
Algemeen<br />
> Strengste voorschriften voor de<br />
gemeenschappelijke delen<br />
172/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
3.1. Ontwerp en uitvoering van compartimentswanden<br />
3.1.1. Eisen<br />
3.1.2. Aansluiting aan het dak / gevel<br />
> Uitsteken van de wand<br />
> Vlamdichte elementen aan weerskanten<br />
3.1.3. Deuren en doorvoeringen<br />
173/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
3.1. 2. Aansluiting aan het dak en aan de gevel<br />
Voorschrift<br />
> De aansluiting van de compartimentwand met het<br />
dak of gevel is zo ontworpen en uitgevoerd dat in<br />
geval van brand het risico van verspreiding van<br />
brand en rook naar het aanpalend compartiment<br />
beperkt wordt<br />
> Twee mogelijkheden<br />
1. De compartimentswand steekt boven het dak en de<br />
gevel uit<br />
2. De compartimentswand is aangesloten aan het dak en<br />
de gevel die een vlamdicht element vormen aan<br />
weerskanten van de compartimentswand<br />
174/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
3.1.2. Aansluiting aan het dak en aan de gevel<br />
Uitsteken van de compartimentswand<br />
> De compartimentswand steekt minstens<br />
1 m boven het dak en 0,5 m van de gevel uit<br />
175/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
3.1.2. Aansluiting aan het dak en aan de gevel<br />
Elementen E 60 / 120 aan weerskanten van de wand<br />
> Aansluiting van de wand met de gevel, over een<br />
minimum horizontale afstand van 1 m langs<br />
weerskanten van de wand, E 60 of E 120 (in<br />
functie van de brandweerstand van de wand)<br />
176/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden<br />
Dit deel van de gevel<br />
bestaat uit<br />
A1-materialen.
3.1.2. Aansluiting aan het dak en aan de gevel<br />
Elementen E 60 / 120 aan weerskanten van de wand<br />
> Aansluiting van de wand met het dak, over een<br />
minimum horizontale afstand van 2m langs<br />
weerskanten van de wand, E 60 of E 120 (in<br />
functie van de brandweerstand van de wand)<br />
177/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden<br />
Dit deel van het<br />
dak is in A1-materialen<br />
(met uitzondering van<br />
de dakafdichting)
3.1.2. Aansluiting aan het dak en aan de gevel<br />
Aanduiding van de compartiementswand op de gevels<br />
> De compartimentswand moet van buitenuit<br />
zichtbaar zijn<br />
> Indien hij doorloopt boven het dak en de gevels : OK<br />
> Indien hij niet uitsteekt : bijv. gekleurde lijn<br />
178/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
3.1. Ontwerp en uitvoering van compartimentswanden<br />
3.1.1. Eisen<br />
3.1.2. Aansluiting aan dak / gevel<br />
3.1.3. Deuren en doorvoeringen<br />
> Brandwerende deuren<br />
> Doorvoeringen en andere verzwakkingen<br />
179/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
3.1.3. Deuren, doorvoeringen en verzwakkingen<br />
Brandwerende deuren<br />
> De openingen in de compartimentswanden voor<br />
het verkeer van personen en voertuigen zijn<br />
voorzien van (bij brand) zelfsluitende deuren met<br />
een brandweerstand gelijk aan<br />
Klasse A / B / C EI 1 60<br />
180/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
3.1.3. Deuren, doorvoeringen en verzwakkingen<br />
Doorvoeringen<br />
> De doorvoering van leidingen en kanalen evenals<br />
de uitzettingsvoegen van een compartimentswand<br />
mogen de vereiste brandweerstand van deze<br />
compartimentswand niet nadelig beïnvloeden.<br />
> Men moet het aantal openingen en doorvoeringen<br />
doorheen de compartimentswanden zoveel als<br />
mogelijk beperken.<br />
> Zie ministeriële omzendbrief voor de eisen<br />
(criteria) en type-oplossingen voor de leidingen.<br />
181/14 Module Instap - Hoofdstuk 3.1 -<br />
Ontwerp compartimentswanden
Module Instap<br />
Hoofdstuk 3 – Passieve brandbeveiliging<br />
3.2. Voorschriften inzake bezwijken van<br />
compartimentswand en buitenwand<br />
www.ibz.be
Inhoud:voorschriften inzake bezwijken van compartimentwand<br />
en buitenwand – factoren die een rol spelen<br />
> Inleiding – belang<br />
> Buitenwand<br />
> Gevelbekleding<br />
> Dragende constructie<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanismen<br />
> Enkelvoudige beuk - staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Meervoudige beuk – staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – stalen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – voorgespannen betonnen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – houten ligger<br />
> Compartimentwanden<br />
183/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Inhoud:voorschriften inzake bezwijken van compartimentwand<br />
en buitenwand – factoren die een rol spelen<br />
> Inleiding – belang<br />
> Buitenwand<br />
> Gevelbekleding<br />
> Dragende constructie<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanismen<br />
> Enkelvoudige beuk - staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Meervoudige beuk – staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – stalen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – voorgespannen betonnen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – houten ligger<br />
> Compartimentwanden<br />
184/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 - Inleiding<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Het risico dat de wanden van het geteisterde compartiment naar<br />
buiten toe bezwijken is beperkt vermijden dat brandweerlui<br />
die langs de buitenzijde van een compartiment opgesteld staan,<br />
bedolven raken onder het puin van instortende gevels of<br />
compartimentwanden<br />
> Eis: zo ontworpen en uitgevoerd te zijn dat deze in geval van<br />
brand naar de vuurhaard toe bezwijken<br />
185/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 - Inleiding<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
186/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 - Inleiding<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
187/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Inhoud:voorschriften inzake bezwijken van compartimentwand<br />
en buitenwand – factoren die een rol spelen<br />
> Inleiding – belang<br />
> Buitenwand<br />
> Gevelbekleding<br />
> Dragende constructie<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanismen<br />
> Enkelvoudige beuk - staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Meervoudige beuk – staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – stalen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – voorgespannen betonnen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – houten ligger<br />
> Compartimentwanden<br />
188/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 - buitenwanden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> De buitenwand en compartimentwand moeten aldus compatibel zijn met<br />
optredende vervormingen bij brand. Dit omvat 2 aspecten:<br />
> De gevelbekleding die bevestigd is aan de dragende constructie;<br />
> De dragende constructie zelf.<br />
H<br />
Risco op<br />
naar buiten<br />
bezwijken<br />
189/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken<br />
<br />
L
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden - gevelbekleding<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Gevelbekleding:<br />
> bij een staal- of betonconstructie (in tegenstelling tot hout) zal tijdens een<br />
eerste fase de ligger opwarmen en aldus uitzetten:<br />
> Wanneer de gevel zelfdragend is, bijvoorbeeld een metselwerk wand, moet<br />
worden nagegaan of de wand de verplaatsingen kan opnemen;<br />
> Wanneer de gevel niet zelfdragend is, bv. beplating aangebracht op<br />
wandregels, moet de hechting met de dragende constructie gewaarborgd zijn<br />
in deze fase.<br />
190/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden - gevelbekleding<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Gevelbekleding:<br />
> temperatuursopwarming aan de binnenzijde wanden hebben de neiging<br />
om naar buiten toe krom te gaan staan;<br />
191/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden - gevelbekleding<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Gevelbekleding:<br />
> temperatuursopwarming aan de binnenzijde wanden hebben de neiging<br />
om naar buiten toe krom te gaan staan;<br />
> opwarming van de dragende constructie de gevel wordt gedwongen<br />
naar buiten toe te bewegen<br />
en zal deze in staat moeten zijn<br />
deze verplaatsingen te<br />
absorberen.<br />
192/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – dragende constructie<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Dragende constructie.:<br />
> niet naar buiten bezwijkt tijdens de brand.<br />
> verificatie is sterk vergelijkbaar met het onderscheid tussen structurele<br />
elementen van type I en type II en verloopt volgens dezelfde<br />
methodologie. Het is geen eigenschap van het element zelf, maar van de<br />
constructie als geheel. De factoren die een rol spelen bij het naar binnen<br />
dan wel naar buiten toe bezwijken van de gevel en compartimentwand,<br />
zijn dan ook opnieuw gerelateerd aan:<br />
> Constructietypologie;<br />
> Randvoorwaarden;<br />
> Gebruikte materialen.<br />
193/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – dragende constructie<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Dragende constructie: aandachtspunten<br />
> R f,kolom > R f,ligger. Dit om te vermijden dat, tijdens de eerste fase waarin de<br />
ligger uitzet, de kolom al bezwijkt, en dus de erop volgende fase waarin<br />
de kettingwerking in de ligger ontstaat, niet plaatsvindt. Dan is het risico<br />
reëel dat de gevel naar buiten bezwijkt.<br />
> Een zuivere oplegging van de ligger op de kolom is te vermijden:<br />
> Het naar binnen toe bezwijken wordt bevorderd door het kabeleffect van de<br />
sterk doorbuigende ligger op de kolom. Dit kabeleffect kan niet plaatsvinden<br />
wanneer de ligger eenvoudig is opgelegd op de kolom;<br />
> In dergelijke configuratie zal door de thermische gradiënt de kolom naar<br />
buiten toe uitbuigen, en de ligger naar binnen toe vallen door verlies aan<br />
opleg.<br />
194/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – dragende constructie<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Dragende constructie: aandachtspunten (vervolg)<br />
> Een inklemming ter hoogte van de kolomvoet is gunstiger bij brand dan<br />
een scharnier. Dit omdat:<br />
> Enerzijds wordt de dilatatie in de eerste fase bemoeilijkt en dus zullen de<br />
verplaatsingen kleiner zijn, waardoor ze makkelijker kunnen opgenomen<br />
worden door de gevelelementen;<br />
> Anderzijds zal in geval van falen van de ligger de kolom stabiel blijven<br />
(uitkragende kolom, ingeklemd aan de onderzijde). Dit is niet langer zo bij een<br />
scharnier onderaan, die op dat moment overgaat in een mechanisme.<br />
Wanneer deze mee naar binnen wordt getrokken door het ontstaan van een<br />
kettinglijn in de ligger (staal), is dit gunstig, wanneer dat niet het geval is<br />
(beton, hout), is het risico op naar buiten bezwijken van de constructie<br />
aanwezig.<br />
195/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Inhoud:voorschriften inzake bezwijken van compartimentwand<br />
en buitenwand – factoren die een rol spelen<br />
> Inleiding – belang<br />
> Buitenwand<br />
> Gevelbekleding<br />
> Dragende constructie<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanismen<br />
> Enkelvoudige beuk - staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Meervoudige beuk – staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – stalen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – voorgespannen betonnen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – houten ligger<br />
> Compartimentwanden<br />
196/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme:<br />
> ! Resultaten uit onderzoeksprojecten – binnen aangegeven range van<br />
parameters van toepassing enkel.<br />
197/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
f<br />
H<br />
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: Enkelvoudige beuk -<br />
staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten.<br />
L<br />
Naar binnen toe bezwijken<br />
gegarandeerd voor H/L < 0.4.<br />
Toepassingsdomein:<br />
Materiaal:<br />
o Ligger: staal:<br />
o Kolom: staal<br />
Randvoorwaarden:<br />
o Kolomvoet<br />
scharnierend;<br />
o Ligger-kolomverbinding:<br />
ingeklemd<br />
198/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: Meervoudige beuk -<br />
staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten.<br />
•Materiaal:<br />
•Ligger: staal<br />
•Kolom: staal<br />
•Randvoorwaarden:<br />
•Kolomvoet scharnierend;<br />
•Ligger-kolomverbinding: ingeklemd;<br />
•Middenkolom behoort tot koude constructie<br />
199/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: Meervoudige beuk -<br />
staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten.<br />
•Naar binnen toe bezwijken gegarandeerd voor: H
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: gemengde structuur –<br />
betonnen kolom – stalen ligger<br />
Fase 1 : Opwarming - uitzetting<br />
201/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken<br />
of
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: gemengde structuur –<br />
betonnen kolom – stalen ligger<br />
Fase 2a : Bezwijken van de ligger<br />
Risico op naar buiten toe bezwijken is<br />
beperkt als: R f kolom > R f van de ligger.<br />
202/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken<br />
Fase 2b : Bezwijken van de kolom<br />
Risico op bezwijken naar buiten toe<br />
bestaat: als: R f kolom < R f van de ligger<br />
of
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: gemengde structuur –<br />
betonnen kolom – voorgespannen betonnen ligger<br />
203/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: gemengde structuur –<br />
betonnen kolom – voorgespannen betonnen ligger<br />
Fase 1 : Opwarming - uitzetting<br />
204/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken<br />
of
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: gemengde structuur –<br />
betonnen kolom – voorgespannen betonnen ligger<br />
Fase 2a : Bezwijken van de ligger<br />
Risico op naar buiten toe bezwijken is<br />
beperkt als: R f kolom > R f van de ligger.<br />
205/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken<br />
Fase 2b : Bezwijken van de kolom<br />
Risico op bezwijken naar buiten toe<br />
bestaat: als: R f kolom < R f van de ligger<br />
of
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: gemengde structuur –<br />
betonnen kolom – houten ligger<br />
Fase 1 : Brand – verkoling<br />
206/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken<br />
Tijdens de brand treedt verkoling van het<br />
hout op. De lineaire uitzetting is beperkt.
Hoofdstuk 3.2 – buitenwanden – voorbeelden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanisme: gemengde structuur –<br />
betonnen kolom – houten ligger<br />
Fase 2: Bezwijken van de ligger<br />
207/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken<br />
De weerstand van de ligger onder de<br />
aangrijpende belasting (accidentele<br />
belastingcombinatie), is onvoldoende<br />
waardoor de ligger bezwijkt. Bij het bezwijken<br />
wordt de opleg meegetrokken, zodat de ligger<br />
trekkrachten uitoefent op de kolommen, die<br />
daardoor naar binnen worden getrokken.
Inhoud:voorschriften inzake bezwijken van compartimentwand<br />
en buitenwand – factoren die een rol spelen<br />
> Inleiding – belang<br />
> Buitenwand<br />
> Gevelbekleding<br />
> Dragende constructie<br />
> Voorbeelden bezwijkmechanismen<br />
> Enkelvoudige beuk - staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Meervoudige beuk – staalstructuur – scharnierende verbinding kolomvoeten<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – stalen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – voorgespannen betonnen ligger<br />
> Gemengde structuur - betonnen kolom – houten ligger<br />
> Compartimentwanden<br />
208/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – compartimentwanden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Compartimentwanden: 3 types<br />
> De zelfdragende, onafhankelijke compartimentwand;<br />
> De compartimentwand die vastgehecht is aan de dragende constructie<br />
(bijvoorbeeld met behulp van smeltbussen);<br />
> De ontdubbelde compartimentwand, elke deel van de compartimentwand<br />
gehecht aan de dragende constructie van één compartiment.<br />
209/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – compartimentwanden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Compartimentwanden: zelfdragende, onafhankelijke<br />
compartimentwand;<br />
> Het risico op naar buiten bezwijken vergelijkbaar met een<br />
zelfdragende onafhankelijke buitengevel:<br />
> Er moet duidelijk worden aangetoond dat in geval van brand deze<br />
voldoende stabiliteit behoudt onder de differentiële opwarming. Dit kan<br />
bijvoorbeeld door het voorzien van horizontale en verticale wapening<br />
(inwendig of uitwendig), zoals eerder aangegeven;<br />
> De optredende verplaatsingen in geval van brand moeten kunnen optreden,<br />
wat wil zeggen dat voldoende ruimte tot optreden van vervorming moet<br />
beschikbaar zijn.<br />
210/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – compartimentwanden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Compartimentwanden: compartimentwand vastgehecht aan de<br />
dragende constructie (bijvoorbeeld met behulp van<br />
smeltankers);<br />
> Ofwel garandeert de verbinding de hechting aan de koude zijde, de koude<br />
structuur is in staat de krachten (F) en verplaatsingen ( 1 en 2) afkomstig<br />
van de warme zijde op te nemen;<br />
> Ofwel garandeert het gebruik van smeltankers het loskomen van de<br />
compartimentwand aan de warme zijde en blijft de stabiliteit gegarandeerd<br />
door de hechting aan de koude zijde.<br />
211/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – compartimentwanden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Compartimentwanden: compartimentwand vastgehecht aan de<br />
dragende constructie<br />
f<br />
H<br />
L<br />
Fase 1 : uitzetting van de ligger<br />
1<br />
Fase 2a: bezwijken ligger en vorming kettinglijn<br />
2<br />
212/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
H<br />
Hoofdstuk 3.2 – compartimentwanden<br />
L<br />
Fase 1 : uitzetting van de ligger<br />
1<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Compartimentwanden: compartimentwand vastgehecht aan de<br />
dragende constructie<br />
Fase 2a: bezwijken ligger en vorming kettinglijn<br />
F<br />
2<br />
OF: Fase 2a: bezwijken smeltankers aan warme zijde<br />
213/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – compartimentwanden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Compartimentwanden: ontdubbelde compartimentwand.<br />
> Wanneer bij brand in eerste instantie de liggers een zekere uitzetting gaan<br />
vertonen (staal, beton), en de compartimentwand differentieel opwarmt,<br />
gaat het geheel buitenwaarts geduwd worden. Op dat moment moet<br />
bezwijken vermeden worden. Het zou dan niet naar het brandend<br />
compartiment toe zijn;<br />
> In een volgende fase zal de ligger bezwijken en eventueel een kettinglijn<br />
vormen (stalen liggers). Dan treden opnieuw trekkrachten op die de<br />
compartimentwand aan de warme zijde naar het brandend compartiment<br />
toetrekt.<br />
214/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Hoofdstuk 3.2 – compartimentwanden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Compartimentwanden: ontdubbelde compartimentwand.<br />
> H/L
Hoofdstuk 3.2 – compartimentwanden<br />
> Bezwijken compartimentwanden en buitenwanden<br />
> Compartimentwanden: langse stabiliteit.<br />
> stabiliteit in elke compartiment te garanderen. Dit vereist een volledige set<br />
windverbanden in elk compartiment. Deze moeten voldoende kracht kunnen<br />
opnemen in de buitengewone belastingssituatie opdat het bezwijken van het<br />
koude compartiment vermeden wordt binnen de vooropgestelde tijdspanne<br />
216/36 Module Instap - Hoofdstuk 3. 2.<br />
Voorschriften inzake bezwijken
Module Uitvoering<br />
Hoofdstuk 4 – Actieve brandbeveiliging<br />
4.1. Regels van goed vakmanschap en normen<br />
www.ibz.be
Regels van goed vakmanschap en normen<br />
> Het ontwerp, de uitvoering, het gebruik en het nazicht van de actieve<br />
brandbeveiligingsinstallaties voldoen aan de regels van goed vakmanschap<br />
en aan de geldende normen terzake.<br />
(Punt 5.1. – alinéa 1 van Bijlage 6)<br />
> ‘Regels van goed vakmanschap’<br />
> Kennis en zorgzaamheid naar de gebruiken van het vak en de stand van<br />
de wetenschap<br />
> In de praktijk, geheel van de bepalingen beschreven in :<br />
> normen opgesteld of geregistreerd door het Belgisch Bureau voor<br />
Normalisatie (NBN) (of ook in toepasselijke Europese of buitenlandse<br />
normen)<br />
> voorschriften van verzekeraars<br />
> voorschriften van verzekeraars<br />
> vakbladen<br />
> …<br />
218/4<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.1. - Regels<br />
van goed vakmanschap en Normen
Regels van goed vakmanschap en normen<br />
> Impliceert dat:<br />
1°) Belgische normen voorhanden zijn voor de installatie in kwestie<br />
2°) Bij ontstentenis, welke algemene aanvaarde regels er bestaan<br />
vb: Europese of internationale normen (CEN, ISO,…)<br />
3°) voorschriften van verzekeraars (CEA, VdS, FM,…)<br />
Opmerking:<br />
> Deze regels van goed vakmanschap dienen in hun geheel te worden toegepast<br />
zonder dat specificaties van verschillende regels van goed vakmanschap door elkaar<br />
toegepast worden<br />
219/4<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.1. - Regels<br />
van goed vakmanschap en Normen
Industriële gebouwen<br />
Bijlage 6 – KB 7/7/1994<br />
www.ibz.be
Module Instap<br />
Hoofdstuk 4 – Actieve brandbeveiliging<br />
4.2. – Branddetectie<br />
www.ibz.be
Inhoud<br />
> Reglementering en normen<br />
> Bijlage 6<br />
> NBN S 21-100<br />
> Waarom een branddetectie-installatie ?<br />
> Ontwerp en installatie<br />
222/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Reglementering en normen<br />
> Bijlage 6<br />
> Actieve brandbeveiliging<br />
> Installatie van automatische branddetectie<br />
> Melding van brand<br />
> Centrale controle- en bedieningspost<br />
> NBN S 21-100<br />
223/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Reglementering en normen<br />
> Bijlage 6<br />
> Actieve brandbeveiliging<br />
> Punt 5.1 Algemeenheden<br />
Het ontwerp, de uitvoering, het gebruik en het nazicht van de actieve<br />
brandbeveiligingsinstallaties voldoen aan de regels van goed vakmanschap en aan<br />
de geldende normen terzake.<br />
224/28<br />
De actieve brandbeveiligingsinstallaties zijn daarbij zo uitgevoerd dat de verschillende<br />
componenten onderling compatibel zijn. Zij werken in synergie zodat de werking of<br />
het defect van een component, de werking van de andere installaties en<br />
componenten niet in het gedrang brengt.<br />
De actieve brandbeveiligingsinstallaties worden op regelmatige tijdstippen nagekeken<br />
en onderhouden door een ter zake bevoegd organisme of persoon.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Reglementering en normen<br />
> Bijlage 6<br />
Klasse A B C<br />
0 m²<br />
2000 m²<br />
>2000 m²<br />
225/55<br />
> Installatie van automatische branddetectie<br />
> Punt 5.2 Branddetectie, waarschuwing en melding<br />
Industriegebouwen zijn uitgerust met een passende automatische<br />
branddetectie-installatie van het type algemene bewaking. Voor de<br />
industriegebouwen van de klasse A met een oppervlakte kleiner dan of gelijk<br />
aan 2.000 m² volstaat een branddetectie-installatie met handbediende<br />
brandmelders.<br />
Handbediende<br />
brandmelders<br />
Automatische branddetectie-installatie – algemene<br />
bewaking<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Reglementering en normen<br />
> Bijlage 6<br />
> Uitvoering van de branddetectie-installatie<br />
> Punt 5.2.1 Uitvoering van de branddetectie-installatie<br />
De automatische branddetectie-installatie is ontworpen en uitgevoerd volgens de<br />
regels van goed vakmanschap. De keuze van de detectoren is aangepast aan de<br />
aanwezige risico's en in functie van een snelle ontdekking van de brand.<br />
226/28<br />
De branddetectie-installatie geeft automatisch een aanduiding van de brandmelding<br />
en de plaats ervan.<br />
Deze installatie wordt bij de indienststelling en om de drie jaar gecontroleerd. Die<br />
controle wordt uitgevoerd door een controle-instelling geaccrediteerd overeenkomstig<br />
de wet van 20 juli 1990 betreffende de accreditatie van instellingen voor de<br />
conformiteitsbeoordeling of volgens een gelijkwaardige erkenningsprocedure van een<br />
andere lidstaat van de Europese Gemeenschap of van Turkije of uit een EVA-land dat<br />
partij is bij de overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte..<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Reglementering en normen<br />
> Bijlage 6<br />
> Melding van de brand<br />
> Article 5.5 Melding van de brand<br />
Elk begin van brand wordt aan de territoriaal bevoegde brandweer gemeld. Daartoe<br />
staan de signalen van de branddetectiecentrale en van automatische blusinstallaties<br />
doorlopend onder toezicht van een of meerdere bekwame personen en dit lokaal, op<br />
afstand of een combinatie van beide.<br />
227/28<br />
Bij de aankomst op de interventieplaats moet de brandweer in contact kunnen treden<br />
met een verantwoordelijke van het industriegebouw.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Reglementering en normen<br />
> Bijlage 6<br />
> Centrale controle- en bedieningspost<br />
> Punt 5.6 Centrale controle- en bedieningspost<br />
Het toezicht op de werking en de bediening van de verschillende actieve<br />
brandbeveiligingsinstallaties van het gebouw gebeuren vanuit een centrale controle-<br />
en bedieningspost. De wanden die dit lokaal scheiden van de rest van het gebouw<br />
hebben ten minste EI 60.<br />
228/28<br />
De ligging van het lokaal wordt bepaald in overleg met de territoriaal bevoegde<br />
brandweer zodat de maximale loopafstand van buiten tot het lokaal 15 m bedraagt.<br />
Het lokaal is van buiten toegankelijk ofwel rechtstreeks ofwel via een gang met<br />
wanden die minstens EI 60 hebben en deuren die minstens EI 1 30 hebben.<br />
Het lokaal is uitgerust met veiligheidsverlichting.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Reglementering en normen<br />
> Bijlage 6<br />
229/28<br />
> Centrale controle- en bedieningspost<br />
Deuren EI 1 30<br />
Centrale<br />
controle- en<br />
bedieningspost<br />
Wanden EI 60<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Reglementering en normen<br />
> NBN S 21-100<br />
230/28<br />
> In NBN S 21-100 en zijn verschillende addenda wordt het ontwerp<br />
behandeld van automatische branddetectie-installaties met puntmelders<br />
en branddrukknoppen (handbediende melders).<br />
> De norm heeft geen betrekking op de andere branddetectiesystemen<br />
noch op de andere bedieningen met drukknoppen.<br />
> In de norm wordt het volgende beschreven :<br />
> de samenstelling van een automatische branddetectie-installatie ;<br />
> de keuze van het meldertype afhankelijk van de hoogte van het lokaal en de<br />
omgevingsomstandigheden ;<br />
> de regels voor de installatie, met inbegrip van het aantal en de plaatsing van<br />
de melders.<br />
> In de norm worden ook de regels bepaald voor de oplevering van een<br />
installatie, de opleveringsproeven en de proeven per type brandhaard<br />
alsook voor het jaarlijks onderhoud en de periodieke controles die vereist<br />
zijn.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Waarom een branddetectie-installatie?<br />
231/28<br />
Ligne du temps d’un incendie<br />
Tijdlijn van een brand<br />
Minuten Minutes<br />
1–5<br />
2<br />
1<br />
2<br />
10<br />
3<br />
4<br />
23–27<br />
Naissance Ontstaan van d’uneen feu brand<br />
Ontdekking/detectie van een brand<br />
Découverte/détection d’un feu<br />
Interne melding en alarm<br />
Annonce interne et déclenchement d’alerte<br />
Communication Melding aan de brandweer aux pompiers<br />
Interne melding en alarm<br />
Déclenchement interne d’alerte pompiers<br />
Temps Tijd om pour ter arriver plaatse sur te place komen<br />
Klaarmaken Préparation & & installation opstellen des van appareils de middelen<br />
Begin Début de van l’intervention de interventie<br />
Prioriteit: mensen redden<br />
Priorité: sauvetage des personnes!<br />
Début Begin de van l’efficacité de efficiënte de l’extinction bluswerkzaamheden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Waarom een branddetectie-installatie?<br />
> Tijdslijn van een brand:<br />
232/28<br />
Verschillende periodes kunnen worden onderscheiden:<br />
> de tijd tussen het ontstaan en de ontdekking/detectie van de brand,<br />
> de tijd die nodig is om de hulpdiensten te bellen,<br />
> de tijd die verstrijkt alvorens de hulpdiensten ter plaatse zijn,<br />
> de tijd voor de reddingsacties en om de brand onder controle te krijgen,<br />
> de tijd die nodig is om de brand volledig te blussen.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Waarom een branddetectie-installatie?<br />
> Alles wat de totale duur vermindert, heeft positieve gevolgen.<br />
Op de allereerste plaats moet de tijd tussen het ontstaan van<br />
de brand en het bellen van de hulpdiensten worden<br />
verminderd.<br />
> Een automatische branddetectie-installatie biedt het ideale<br />
antwoord.<br />
233/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Waarom een branddetectie-installatie?<br />
> De hevigheid van een brand:<br />
234/28<br />
Ze is afhankelijk van een aantal factoren zoals:<br />
> de ontstekingsbron,<br />
> de brandbelasting,<br />
> de kenmerken van het lokaal en het gebouw (afmetingen, vorm, bouwmaterialen),<br />
> de reactie van de materialen op het vuur,<br />
> de luchttoevoer,<br />
> het verbrandingstype (smeulend vuur of met vlammen),<br />
> maar ook de duur van de brand zelf.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Waarom een branddetectie-installatie?<br />
235/28<br />
1400<br />
°C<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
Evolutie van een brand<br />
EVOLUTION D’UN INCENDIE<br />
<strong>Volledige</strong> ZONE D’EMBRASEMENT D EMBRASEMENT brandontwikkeling TOTAL<br />
Ontvlamming INFLAMMATION<br />
Brand Feu avec met Brand- SAUT<br />
vlammen flammes DE<br />
FEU<br />
Feu couvant<br />
Smeulbrand<br />
overslag<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie<br />
Ontwikkelde Feu<br />
Développé brand<br />
Temps Tijd
Waarom een branddetectie-installatie?<br />
Zo is te zien dat als de brandduur wordt verkort, ook de hevigheid wordt<br />
verminderd en bijgevolg de interventieduur en de omvang van de<br />
schade worden beperkt.<br />
Met een branddetectie-installatie wordt tegemoetgekomen aan de<br />
drievoudige doelstelling van Bijlage 6:<br />
> het ontstaan, de ontwikkeling en de verspreiding van een brand<br />
voorkomen;<br />
> de veiligheid van de aanwezige personen waarborgen;<br />
> het ingrijpen van de brandweer preventief vergemakkelijken.<br />
236/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Ontwerp en installatie<br />
> risicoanalyse en evaluatie van de behoeften<br />
> planning en ontwerp<br />
> installatie<br />
> controle en indienststelling<br />
> oplevering en conformiteitscontrole.<br />
237/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Risicoanalyse en evaluatie van de behoeften<br />
In de eerste fase :<br />
> analyse van de risico('s) waartegen moet worden beschermd afhankelijk van<br />
de activiteit(en) en de verschillende mogelijke brandscenario‘s ;<br />
> onderzoek van de brandbeveiliging in het kader van een algemeen concept<br />
van geïntegreerde beveiliging en de plaats daarin van een<br />
branddetectiesysteem ;<br />
> evaluatie van de mogelijke interacties van de branddetectie met de andere<br />
(zowel actieve als passieve) bewakings- en brandbeveiligingsmaatregelen.<br />
Dit kan bepaalde beperkingen met zich meebrengen waarmee rekening moet<br />
worden gehouden bij het ontwerp.<br />
Vervolgens moeten de behoeften worden geëvalueerd afhankelijk van de<br />
reglementaire eisen van de verschillende betrokken overheden, de voorschriften<br />
van de verzekeraars en de verwachtingen van de gebruiker.<br />
238/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Planning en ontwerp<br />
Het plannings- en ontwerpproces van een branddetectiesysteem steunt op de<br />
volgende factoren:<br />
> draagwijdte van de bewaking: automatisch branddetectiesysteem van het type<br />
totale of partiële bewaking.<br />
> keuze van het meldertype: de voorschriften van erkende normen of van de<br />
verzekeraars moeten worden gerespecteerd.<br />
239/28<br />
betrouwbare detectie van de brandparameters die in de beginfase van de brand<br />
optreden, rekening houdend met:<br />
> de context (activiteiten, omgeving),<br />
> de geometrische vorm van het lokaal,<br />
> de uitrusting en eventuele andere storingsbronnen.<br />
Smeulbranden worden gedetecteerd door rookmelders terwijl vlammelders of<br />
hittemelders beter geschikt zijn om open of vloeistofbranden te detecteren.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Planning en ontwerp<br />
240/28<br />
Relatieve reactiegevoeligheid<br />
Rook<br />
Temperatuur<br />
Brandproef<br />
EN 54<br />
Multisensormelder (O&T)<br />
Lijnrookmelder<br />
Onzichtbaar<br />
Hittemelder<br />
Optische<br />
rookmelder<br />
Donker<br />
Vlammelder<br />
(IR et UV)<br />
Ionisatierookmelder<br />
Helder<br />
Warm Omgeving<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Planning en ontwerp<br />
> bewakingsgebied en plaatsing van de melders: In norm NBN S 21-100<br />
worden deze aspecten geregeld voor puntbrandmelders<br />
> keuze van de uitrusting van het systeem: Alle systeemcomponenten moeten<br />
onderling compatibel zijn.<br />
> onderverdeling in detectie- en/of alarmzones : iedere zone moet het mogelijk<br />
maken om de plaats van een brand snel te identificeren en moet daarom beschikken<br />
over haar eigen alarm en storingsinformatie.<br />
241/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Planning en ontwerp<br />
> alarm en sturingen:<br />
242/28<br />
> informatie doorsturen naar de personen die beslissingen moeten<br />
nemen (melding aan de brandweer, waarschuwing van de EIP's –<br />
eerste-interventieploegleden-, evacuatiealarm) of – als deze er niet<br />
zijn – de brandweer,<br />
> activatie en controle van de sturingen zoals het openen van rook-<br />
en warmteafvoerverluchters (RWA), het sluiten van branddeuren, het<br />
eventueel stilleggen van de ventilatie, het activeren van automatische<br />
blussystemen, het creëren van overdruk in lokalen enz.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Installatie<br />
> De installatie van het branddetectiesysteem en al zijn componenten moet<br />
worden uitgevoerd conform<br />
> de documentatie<br />
> de montage-instructies (correcte bevestiging, bekabeling conform de<br />
normen en voorschriften, te vermijden elektromagnetische beïnvloeding<br />
enz.).<br />
> Aan zones met explosiegevaar moet bijzondere aandacht worden besteed:<br />
243/28<br />
hier moet materieel worden gebruikt dat conform de ATEX-richtlijnen is.<br />
Voor elke afwijking bevoegde overheden en de verschillende betrokken<br />
partijen moeten worden geraadpleegd.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Controle en indienststelling<br />
> In een eerste fase, moet de montage van alle componenten<br />
in detail worden gecontroleerd:<br />
> visuele inspectie<br />
> conformiteit van het materieel en de gebruikte componenten<br />
> conformiteit met de plannen en de documentatie<br />
> werkingsinstructies die kloppen bij het geïnstalleerde systeem.<br />
> In een tweede fase wordt de correcte werking van het<br />
systeem getest.<br />
244/28<br />
Defecte apparaten of componenten moeten worden<br />
vervangen door nieuw materieel.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Controle en indienststelling<br />
De indienststelling dient te gebeuren door een installateur gecertificeerd<br />
door een certificatie-instelling die branddetectie in haar toepassingsgebied<br />
heeft.<br />
Betrouwbaarheidsgarantie voor de detectie-installatie.<br />
245/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Oplevering en conformiteitscontrole<br />
> De oplevering van het branddetectiesysteem verloopt volgens een procedure<br />
die vooraf is vastgelegd door de voorschrijvers of in het bestek.<br />
> Daarbij kunnen typebrandhaarden worden gerealiseerd om de conformiteit<br />
van de installatie en de instelling van de parameters ervan met de lokale<br />
vereisten na te gaan.<br />
> Deze conformiteitscontrole moet worden uitgevoerd door een controleinstelling<br />
die is geaccrediteerd om dit soort opdrachten uit te voeren.<br />
246/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Maintenance, periodieke controles en onderhoud<br />
De goede werking en betrouwbaarheid van het detectiesysteem<br />
vereisen tijdens de ganse levensduur :<br />
> maintenance en onderhoud<br />
> wijzigingen en aanpassingen<br />
> periodieke controles.<br />
247/28<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.2. -<br />
Branddetectie
Module Instap<br />
Hoofdstuk 4 – Actieve brandbeveiliging<br />
4.3. – Rook- en warmteafvoersystemen<br />
www.ibz.be
Inhoud<br />
> Doel van RWA<br />
> Regelgeving, <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Principe van RWA<br />
> NBN S21-208-1<br />
249/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Doel<br />
> Doelstellingen in brandvoorschriften, meestal deze<br />
elementen:<br />
250/58<br />
>Het ontstaan, de ontwikkeling en de voortplanting van brand<br />
te voorkomen.<br />
>De veiligheid van de aanwezigen te waarborgen.<br />
>Interventie van de brandweer te vergemakkelijken.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Waarom een RWA-installatie voorzien?<br />
> Een dergelijke installatie dient geplaatst te worden om de<br />
ontwikkeling en de verspreiding van brand en rook in het<br />
getroffen compartiment te beperken.<br />
251/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
252/58<br />
Wanneer een RWA-installatie te voorzien?<br />
Niet verplicht wanneer:<br />
• Klasse A en ≤ 10.000 m²<br />
• Klasse B en ≤ 500 m²<br />
• ESFR - gesprinklerd<br />
Cfr. ART 5.3<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
253/58<br />
Wanneer een RWA-installatie te voorzien?<br />
Uitzondering:<br />
Oppervlakte compartiment ≤ 2.000 m²<br />
en<br />
stapelhoogte goederen en<br />
hoogte poorten max. 70% van hoogte<br />
tot aan de rookluiken<br />
=> 2% netto RWA van dakopp.<br />
Cfr. ART 5.3.1<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
254/58<br />
Wanneer een RWA-installatie te voorzien?<br />
Alle andere gevallen:<br />
Altijd RWA te voorzien op<br />
basis van NBN S21-208-1<br />
Cfr. ART 5.3.1<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
► Klasse A en ≤ 10.000 m²<br />
► Klasse B en ≤ 500 m²<br />
► ESFR - gesprinklerd<br />
255/58<br />
Wanneer een RWA-installatie te voorzien?<br />
Altijd RWA te voorzien op<br />
basis van NBN S21-208-1.<br />
Geen RWA Uitzondering<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
Oppervlakte compartiment ≤ 2.000 m²<br />
en<br />
stapelhoogte goederen en<br />
hoogte poorten max. 70% van hoogte<br />
tot aan de rookluiken<br />
=> 2% netto RWA van dakopp.
Wanneer een RWA-installatie te voorzien?<br />
Belangrijke bemerkingen :<br />
> Indien de ruimte voorzien is van een (ESFR) sprinklerinstallatie,<br />
dan moet het mogelijk zijn om de ruimte te kunnen verluchten<br />
nadat de brand is geblust door middel van een<br />
verluchtingsinstallatie<br />
> De brandweer kan steeds RWA verplichten<br />
indien zij dit nodig achten<br />
(strengere eisen zijn toegelaten …)<br />
256/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Principe van RWA<br />
257/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Principe van RWA<br />
258/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Principe van RWA<br />
259/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Toelichting NBN S21-208-1 :<br />
260/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Toelichting NBN S21-208-1<br />
> Ontwerpen en berekenen van<br />
rook – en warmteafvoer installaties<br />
voor grote onverdeelde binnenruimten met één bouwlaag.<br />
261/58<br />
Eenvoudige norm.<br />
Uitgangspunt vaste vuurhaard.<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Toelichting NBN S21-208-1<br />
Vuurhaard van 3 m x 3 m<br />
> kan 20.000 m³ (60x60x5,5)<br />
> met rook vullen in 2 minuten<br />
> => RWA te voorzien.<br />
262/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Opslagcategorie - aard en verpakking<br />
263/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Gebruikscategorie en stapelhoogte<br />
264/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Sprinklers rek en/of dak<br />
265/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Genormaliseerde vuurhaard afmetingen<br />
Categorieën<br />
266/58<br />
Afmetingen<br />
vd. vuurhaard<br />
Omtrek Wf<br />
Oppervlakte<br />
Af<br />
1 3,0x3,0 m 12 m 9 m²<br />
2 4,5x4,5 m 18 m 20 m²<br />
3 6,0x6,0 m 24 m 36 m²<br />
4 9,0x9,0 m 36 m 81 m²<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Luchttoevoer<br />
267/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Begripsbepalingen<br />
268/58<br />
Luchttoevoer<br />
o<br />
AiCi<br />
hc<br />
Rook-<br />
scherm<br />
0,5 m<br />
Y<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
D D D<br />
Tc<br />
Wf<br />
Mf<br />
AvCv<br />
Qf<br />
db<br />
To
Begripsbepalingen<br />
269/58<br />
0,5 m<br />
db<br />
D<br />
hc<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
As van RWA-verluchter<br />
Y<br />
Rook-<br />
scherm
Verklaring van hc en db<br />
270/58<br />
db<br />
db<br />
db<br />
Y hc Y hc Y hc<br />
Gesloten verlaagde<br />
zoldering 25%<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
Dak =<br />
verlaagde zoldering
Gesloten zoldering<br />
271/58<br />
hc<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
db<br />
Y
272/58<br />
GEEN verticale uitstroom boven vuurhaard<br />
GEEN toepassing van de NBN S21-208-1!<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Bepaling brandbelasting<br />
> Aan de hand bijgevoegde tabel in de norm<br />
> Bij gebrek aan info over de produkten:<br />
273/58<br />
> Qf= 250kW/m² bij natuurlijke RWA<br />
> Qf= 500kW/m² bij mechanische RWA<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Rookvakken<br />
274/58<br />
- Oppervlakte Rookvak 2.000 m²<br />
- Lengte Rookvak 60 m<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Rookvakken met vaste rookschermen<br />
275/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Rookvakken met automatische rookschermen<br />
Extractie<br />
276/58<br />
Mobiel<br />
Rookgordijn<br />
Mobiel rookgordijn<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
Toevoer
6<br />
B<br />
101<br />
100<br />
103<br />
103<br />
102<br />
Rookvakken (plan)<br />
277/58<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
5<br />
7<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
D<br />
D<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
VAST ROOKSCHERM VAST ROOKSCHERM VAST ROOKSCHERM<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
ZONE 3<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
ZONE 4<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
MINIMUM 500MM<br />
VAN DE<br />
SPRINKLERKOP<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
MINIMUM 500MM<br />
VAN DE<br />
SPRINKLERKOP<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 1<br />
18<br />
20<br />
22<br />
4<br />
4<br />
4<br />
C<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
B<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
17 A<br />
15<br />
ROOKLUIK<br />
VERTIKAAL BUFFERVAT TYPE 2<br />
TYPE 500 LITER<br />
VENTIELBORD<br />
4 ZONES<br />
COMPRESSOR<br />
PROPACK 650/500<br />
BORD+COMPRESSOR+BUFFERVAT<br />
GEPLAATST OP EERSTE<br />
VERDIEPING<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
A<br />
16 14<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
3<br />
1<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
13<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
11<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
VAST ROOKSCHERM VAST ROOKSCHERM VAST ROOKSCHERM VAST ROOKSCHERM<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
ZONE 1<br />
ZONE 2<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
VAST ROOKSCHERM<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
9<br />
12<br />
10<br />
ELEKTRISCH HERHAALBORD<br />
4 ZONES<br />
8<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
ROOKLUIK<br />
TYPE 2<br />
C<br />
2
Voorbeeld<br />
278/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Componenten<br />
279/58<br />
Voeding<br />
RWA RWA RWA RWA<br />
Schakelkast<br />
Stuursignalen en alarmen<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
280/58<br />
Persluchtbediening<br />
Persluchtcilinders voorzien<br />
van een smeltpatroon<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Persluchtbediening<br />
Natuurlijke verluchters<br />
met persluchtbediening<br />
281/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
282/58<br />
Elektrische bediening<br />
Elekromotoren voorzien van<br />
een smeltpatroon<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Elektrische bediening FS<br />
Natuurlijke<br />
verluchters met<br />
elektrische<br />
bediening<br />
283/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Wanneer moet nu de rwa in werking treden?<br />
> Volgens de norm NBN S21-208-1, automatische koppeling met<br />
de rookdetectie.<br />
> Bij ESFR contact van de sprinklers met vertraging of manuele<br />
bediening door de brandweer.<br />
> Bij gewone sprinklers, contact van de sprinklers, al dan niet met<br />
vertraging.<br />
> Bij gebouwen kleiner dan 2000m², volgens de norm NBN S21-<br />
208-1<br />
284/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Voorbeelden<br />
285/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Voorbeelden combinatie<br />
286/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
NIET toegelaten rwa toestellen<br />
287/58<br />
windrichting<br />
windrichting<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
NIET toegelaten rwa toestellen<br />
windrichting<br />
windrichting<br />
288/58<br />
windrichtin<br />
g<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Toegelaten rwa toestellen<br />
windrichting<br />
289/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
windrichting
Toegelaten rwa toestellen<br />
290/58<br />
windrichting<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Toegelaten rwa toestellen<br />
windrichting<br />
windrichting<br />
291/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Toegelaten rwa toestellen<br />
292/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Toegelaten rwa toestellen CE label VERPLICHT<br />
293/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
CE markering en veiligheid<br />
294/58<br />
EN 12101-2:2003-09<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Luchttoevoer coëfficiënten<br />
> Toestellen moeten getest zijn volgens de EN<br />
> Zoniet moet de aërodynamische doorlaatcoëfficiënt genomen<br />
worden uit de norm.<br />
295/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Aantal RWA-verluchters<br />
Av1Cv1<br />
Av1Cv1 ≥ (AvCv)krit<br />
L<br />
(AvCv)krit=1,4x(db)² Min. 1 verluchter/400 m²<br />
296/58<br />
AvCv<br />
L db<br />
3m<br />
AvCv < (AvCv)krit db<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
db
Mechanische afvoer<br />
voeding<br />
297/58<br />
voeding<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Mogelijke opstelling<br />
298/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Voorbeeld<br />
299/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Aantal extractiepunten (mechanisch)<br />
300/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
db
Mechanische RWA (onder mezzanine)<br />
301/58<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA
Natuurlijke of mechanische RWA<br />
(indien mezzanine < 1000 m² anders via EN 12.101-5)<br />
302/58<br />
Af / Wf<br />
W<br />
dw<br />
Y<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
luchttoevoer<br />
op laag peil
H<br />
invloed van een borstwering<br />
H<br />
Windinvloeden op het dak<br />
303/58<br />
h<br />
-<br />
< 4H<br />
> 4H<br />
h<br />
h<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.3. - RWA<br />
d<br />
overdruk
Module Instap<br />
Hoofdstuk 4 – Actieve brandbeveiliging<br />
4.4. – Automatische blusinstallaties<br />
www.ibz.be
Inhoud<br />
> Bijlage 6 en automatische blussystemen<br />
> Sprinklersystemen<br />
> Andere automatische blussystemen<br />
305/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Bijlage 6 en automatische blussystemen<br />
> Overzicht van de verwijzingen naar automatische blussystemen<br />
in <strong>bijlage</strong> 6<br />
> Basisartikel:<br />
5.4 Automatische blusinstallatie<br />
Wanneer een industriegebouw of een compartiment uitgerust is met een algemene<br />
automatische blusinstallatie, beantwoordt deze aan de volgende voorwaarden.<br />
1° De automatische blusinstallatie voldoet aan de regels van goed vakmanschap.<br />
2° De installatie wordt gecontroleerd bij de indienststelling en vervolgens jaarlijks. Voor<br />
sprinklerinstallaties gebeurt de controle zesmaandelijks. Die controle wordt uitgevoerd door een<br />
controle-instelling geaccrediteerd overeenkomstig de wet van 20 juli 1990 betreffende de<br />
accreditatie van instellingen voor de conformiteitsbeoordeling of volgens een gelijkwaardige<br />
erkenningprocedure van een andere Lidstaat van de Europese Gemeenschap of van Turkije of<br />
uit een E.V.A.-land dat partij is bij de overeenkomst betreffende de Europese Economische<br />
Ruimte.<br />
306/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Bijlage 6 en automatische blussystemen<br />
> Uit het verslag aan de Koning:<br />
5.4 Automatische blusinstallaties<br />
Automatische blusinstallaties zijn door deze voorschriften niet verplicht. Indien men automatische<br />
blusinstallaties toepast dan moeten ze worden ontworpen en uitgevoerd volgens de regels van<br />
goed vakmanschap.<br />
Indien er gebrek is aan een geschikte Belgische norm in dit domein, verwijst men naar de<br />
desbetreffende toepasselijke internationale normen (CEN, NFPA, ISO) of regels van<br />
verzekeraars (CEA, VdS, LPCB, FM).<br />
307/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Bijlage 6 en automatische blussystemen<br />
> Naast 5.4 wordt ook in de volgende artikels over automatische<br />
blusinstallaties gesproken:<br />
> 3.2 Grootte van de compartimenten<br />
> 3.3 Typeoplossingen<br />
> 5.3 Rook- en warmteafvoerinstallatie<br />
> 6. AFSTAND TUSSEN GEBOUWEN<br />
> 7. EVACUATIE<br />
308/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Bijlage 6 en automatische blussystemen<br />
> 3.2 Grootte van de compartimenten<br />
> De oppervlakte van een industriegebouw of van een<br />
compartiment daarvan wordt beperkt zodat<br />
de totale brandbelasting per compartiment<br />
kleiner is dan of gelijk aan 5700 GJ.<br />
Indien dit gebouw gesprinklerd is bedraagt deze 34 200 GJ.<br />
309/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Bijlage 6 en automatische blussystemen<br />
> 3.3 Type oplossingen<br />
> Een industriegebouw met slechts één bouwlaag, of de<br />
compartimenten van dat gebouw, wordt (worden) verondersteld<br />
aan de voorschriften vermeld onder de punten 3.1 en 3.2 te<br />
voldoen als de oppervlakte ervan kleiner is dan of gelijk aan de<br />
maximaal toelaatbare oppervlakte zoals bepaald in tabel 2.<br />
Deze oppervlakte is functie van de klasse, de brandweerstand<br />
van de structurele elementen en het al dan niet aanwezig zijn<br />
van een sprinklerinstallatie.<br />
> …<br />
310/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Bijlage 6 en automatische blussystemen<br />
> 5.3 Rook- en warmteafvoerinstallatie<br />
> ... Dit voorschrift geldt niet voor : ...<br />
> 3. compartimenten voorzien van een automatische gas- of<br />
watermistblusinstallatie of een ESFR-sprinklerinstallatie. ...<br />
> 5.3.2 Bediening van de RWA-installatie<br />
> De RWA-installatie wordt bediend door de automatische branddetectieinstallatie,<br />
met uitzondering van die gevallen waarin het compartiment<br />
uitgerust is met een automatische blusinstallatie van het type sprinkler of<br />
ruimtebeveiliging. Ze moet eveneens handmatig kunnen worden bediend.<br />
> Indien een compartiment uitgerust is met een sprinklerinstallatie, wordt de<br />
RWA-installatie, in afwijking van NBN S 21-208-1, automatisch bediend<br />
door de alarmklep van de sprinklerinstallatie.<br />
311/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Bijlage 6 en automatische blussystemen<br />
> 6. AFSTAND TUSSEN GEBOUWEN<br />
...<br />
> 6.4 Gebouwen uitgerust met een automatische blusinstallatie<br />
> De minimale tussenafstand bepaald in tabel 4 wordt voor de gevels van<br />
gebouwen uitgerust met een sprinklerinstallatie gehalveerd.<br />
> Indien gebouwen bovendien op hetzelfde perceel gelegen zijn en beide<br />
gebouwen uitgerust zijn met een automatische blusinstallatie, is er geen<br />
minimale tussenafstand vereist.<br />
312/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Bijlage 6 en automatische blussystemen<br />
> 7. EVACUATIE<br />
...<br />
> 7.2 Af te leggen weg tot een uitgang<br />
> De af te leggen weg tot een uitgang wordt beperkt tot de afstand vermeld<br />
in Tabel 6.<br />
313/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Sprinklersystemen<br />
> Waarom kiezen voor sprinklers ?<br />
> Wat zijn sprinklers?<br />
> Overzicht van de technologie<br />
314/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Waarom kiezen voor sprinklers?<br />
> Meest effectief (pakt beginnende brand aan).<br />
> Geen dodelijke slachtoffers.<br />
> Geheel zelfstandig.<br />
> Verhoogt de continuïteit van het bedrijf.<br />
> Minder schade (onderdrukken beginnende<br />
brand).<br />
> Betrouwbaar( zie artikel 5.1: op regelmatige<br />
tijdstippen inspectie en onderhoud door een<br />
terzake bevoegd organisme of persoon).<br />
315/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Hoe werkt een sprinkler?<br />
1/4<br />
316/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties<br />
> In normale<br />
omstandigheden blijft de<br />
sprinkler gesloten…
Hoe werkt een sprinkler?<br />
2/4<br />
317/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties<br />
> Door temperatuurstijging<br />
zet de inhoud van de<br />
glazen ampul uit en het<br />
glas breekt…
Hoe werkt een sprinkler?<br />
3/4<br />
318/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties<br />
> Vervolgens treedt het<br />
ontsluitings-mechanisme<br />
in werking…
Hoe werkt een sprinkler?<br />
4/4<br />
319/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties<br />
> De sprinkler is in<br />
werking.
Upright<br />
> Pendent<br />
> Conventioneel<br />
> ESFR<br />
> Nevelsprinklers<br />
> Recessed<br />
> Concealed<br />
Type - sprinklers<br />
320/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
321/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
- Opslagsprinklers<br />
322/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Nozzles<br />
323/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Aanspreektemperatuur sprinklers (glaspatronen)<br />
324/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties<br />
57°C (oranje)<br />
68°C (rood)<br />
79°C (geel)<br />
93°C (groen)<br />
141°C (blauw)<br />
182°C (paars)<br />
204/260°C (zwart)
Hoofdcomponenten van een sprinklerinstallatie<br />
325/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Watervoorziening<br />
> Open water<br />
(kanaal / rivier)<br />
> Drinkwateraansluiting<br />
> Tank<br />
> Waterkelder<br />
326/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Pompen<br />
> Elektropomp<br />
> Dieselpomp<br />
> Jockey-pomp<br />
> Afhankelijk van<br />
voorschrift<br />
(CEA, NFPA of FM)<br />
en risicoklasse.<br />
327/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Collector met alarmposten<br />
328/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Mogelijke sprinklersystemen<br />
> Nat systeem<br />
>95% van de installaties<br />
> Droog systeem<br />
>bij vorstgevaar, bvb luifels<br />
> Deluge systeem<br />
>met open sproeiers<br />
> Pre-action systeem<br />
>voor watergevoelige omgevingen zoals computerlokalen<br />
329/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
NAT SYSTEEM<br />
330/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
DROOG SYSTEEM<br />
331/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Type sprinklers<br />
Control-Mode Sprinklers<br />
Suppression-Mode Sprinklers<br />
ESFR<br />
332/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
ESFR Sprinklers<br />
333/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
ESFR sprinklers<br />
combineren een snelle<br />
reactietijd<br />
met een grote<br />
waterhoeveelheid<br />
die op een krachtige,<br />
goed verdeelde wijze de<br />
vuurhaard bestrijdt.<br />
> Beide criteria moeten<br />
bereikt worden om te<br />
komen tot een<br />
onderdrukking van een<br />
brand.<br />
334/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Waarom een ESFR kiezen?<br />
11.2 & 14 K Spray<br />
Sprinklers<br />
27’ (8,2 m) Build.<br />
6,1 m (20’) Stor.<br />
0.6 gpm/ft 2<br />
(24, 4 mm/min)<br />
16.8 K Spray Sprinkler<br />
30’ (9,1 m) Build.<br />
25’ (7,6 m) Stor.<br />
0.8 gpm/ft 2<br />
(32,6 mm/min)<br />
14 & 16.8 K ESFR’s<br />
40’ (12,2 m) Build.<br />
35’ (10,7 m) Stor.<br />
ESFR-1<br />
75 psi (5,17 bar)<br />
ESFR-17<br />
52 psi (3,59 bar)<br />
335/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties<br />
25.2 K ESFR’s<br />
45’ (13,7 m) Build.<br />
40’ (12,2 m) Stor.<br />
40 psi (2,76 bar)
ESFR – waar gebruiken?<br />
> ESFR sprinklers zijn ontworpen om te gebruiken voor de<br />
beveiliging van de meest gangbare stapeltypes.<br />
> Zij zijn niet ontworpen om te gebruiken in productie gebouwen<br />
of andere niet voor stapeling van goederen gebruikte<br />
gebouwen. (FM 2-2 1.0)<br />
336/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
ESFR systeem = Nat systeem<br />
> ESFR sprinklers mogen enkel gebruikt worden in<br />
vorstvrije gebouwen!<br />
337/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
ESFR & Dakhelling<br />
> De dakhelling van het te<br />
beschermen gebouw<br />
mag niet meer bedragen<br />
dan 16,7 %.<br />
338/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Rook – en warmteafvoerinstallatie<br />
> Een RWA installatie is niet vereist<br />
bij de toepassing van een ESFR<br />
installatie, gasblusinstallatie en bij<br />
watermist-systemen.<br />
(art. 5.3)<br />
> De goede werking van deze<br />
installaties wordt hierdoor nadelig<br />
beïnvloed!<br />
339/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Obstructies in nabijheid van sprinkler<br />
340/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Maximum dakhoogte & stapelhoogte<br />
ESFR-1 & ESFR-17<br />
12,2 m (40’) Building<br />
10,7 m (35’) Storage<br />
~~~<br />
13,7 m (45’) Building<br />
12,2 m (40’) Storage<br />
With 1 Level of in-rack<br />
sprinklers<br />
341/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties<br />
ESFR-25<br />
13,7 m (45’) Building<br />
12,2 m (40’) Storage<br />
~~~<br />
No in-rack sprinklers
Watermistsystemen<br />
> Watermist = fijn verspoten water,<br />
90% van de waterdruppels < 1000 µm<br />
> Bluseffect door:<br />
> Afkoeling => zeer snelle wateropname<br />
> Stoomvorming => plaatselijke zuurstofverdringing<br />
> Kan blussen bij branden waarbij veel warmte vrijkomt.*<br />
> Kan de brand controleren bij branden waarbij minder warmte<br />
vrijkomt.*<br />
> * indien correct ontworpen en uitgevoerd!<br />
> Betere zichtbaarheid en minder waterschade dan bij sprinklers,<br />
maar beperktere toepassingsmogelijkheden.<br />
342/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Watermistsystemen<br />
> In principe is een watermistsysteem als volgt opgebouwd:<br />
> watervoorziening, tank, flessen, waterleiding;<br />
> waterpomp of drijfgasbatterij;<br />
> toevoer en distributie leidingnet;<br />
> afsluiter en sproeiers;<br />
> alarmering voor ontruiming en brand, en/of automatische branddetectie.<br />
> Er bestaan twee werkingsprincipes:<br />
> watervoorziening, pomp, leidingstelsel met sproeiers,<br />
> watervoorziening in flessen en drijfgasvoorraad, leidingstelsel met<br />
sproeiers.<br />
343/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Watermistsystemen<br />
> Voordelen:<br />
> laag waterdebiet, dus minder waterschade;<br />
> kleine watervoorraad en pomp(en);<br />
> pijpwerk met kleine diameter, gemakkelijk te leggen en weg te werken.<br />
> de watermistinstallatie mag drukloos en vrij van water zijn (zeer korte<br />
vultijd door kleine diameters);<br />
> in de regel kostenbesparend;(opgelet: meestal is een proefblussing nodig<br />
op een testopstelling door gebrek aan normen)<br />
> kleine opvang voor verontreinigd bluswater;<br />
> blussing kan zonder vertraging worden ingezet, zonder nadelige gevolgen<br />
voor aanwezige personen.<br />
344/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Watermistsystemen<br />
> Nadelen:<br />
> alleen branden met een behoorlijke energie opwekking kunnen worden<br />
geblust;<br />
> bij ruimten met veel niveaus zijn veel sproeikoppen nodig en veel<br />
pijpwerk;<br />
> vaak sproeikoppen met zeer kleine gaatjes die (bij slechte waterkwaliteit)<br />
kunnen verstoppen; noodzaak voor het gebruik van gedemineraliseerd<br />
water en aangepaste leidingen.<br />
> goed onderhoud is een vereiste;<br />
> weinig of geen effect bij beginnende branden;<br />
> vorstvrije opstelling is nodig.<br />
345/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Watermistsystemen<br />
> Beperkingen:<br />
> volume van een ruimte;<br />
> watermist mag niet worden toegepast daar waar water kan reageren met<br />
de brandstof zoals brandende metalen, zuurstofdragers of bij brand<br />
zuurstof opwekkende stoffen, en cryogene gassen.<br />
346/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Watermistsystemen<br />
> Mogelijke toepassingen<br />
> machinekamers, containers, opslagtanks en opvangputten<br />
(in ‘buitensituaties’ door windinvloed meestal niet mogelijk);<br />
> opslag van brandbare vloeistoffen<br />
> procesapparatuur met veel brandbare vloeistof;<br />
> machines, aangedreven door een vloeibare brandstof;<br />
> computers, dataprocessingapparatuur, apparatuur in controleruimtes<br />
(specifieke uitvoeringen);<br />
> elektrische risico’s, transformatoren (ook buiten), schakelapparatuur,<br />
circuitonderbrekers en turbines (ook windmolencompartiment);<br />
> kabeltunnels en kanalen; voertuigen (motorcompartiment);<br />
> keukenapparatuur, friteuses en andere bak apparatuur met gesmolten vet<br />
of olie;<br />
347/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Gasblusinstallaties<br />
> 2 groepen van gassen worden toegepast:<br />
> inerte blusgassen: CO 2, N 2 en Ar,<br />
puur of een mengsel van 2 of 3 van deze gassen in verschillende<br />
verhoudingen.<br />
Het blussen gebeurt door het verlagen van het O 2 percentage in lucht<br />
van 21 % tot 12 à 13 %.<br />
> chemische blusgassen (of aërosols), deze gassen werken chemisch op<br />
het verbrandingsproces, meestal door de gebruik te maken van<br />
chemische elementen die de vrije radicalen die gevormd worden in de<br />
tussenreacties bij verbrandingsreacties aan zich te binden om zo de<br />
verbrandingsreactie te vertragen en stil te leggen<br />
348/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Gasblusinstallaties<br />
> Opbouw:<br />
> een sturing hetzij via een automatische branddetectie hetzij een manuele<br />
bediening<br />
> een "voorraad" blusmiddel (zie vorige slide)<br />
> een verdeelsysteem voor dit blusmiddel<br />
> een controlesysteem voor de werking, het doorgeven van alarmen, enz.<br />
349/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Gasblusinstallaties<br />
> Toepassing:<br />
Omwille van de kosten,<br />
meestal gebruikt voor kleinere lokalen met installaties die<br />
kritisch zijn voor de werking van het bedrijf<br />
(ICT-lokalen, hoogspanningskabines, enz.)<br />
of<br />
voor objectbeveiliging<br />
(bv. het inwendige van productieinstallaties).<br />
350/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Gasblusinstallaties<br />
> Voordelen:<br />
> het blusgassen richten geen bijkomende schade aan<br />
(“propere” blusmiddelen)<br />
> met uitzondering van CO 2-systemen,<br />
zijn blusgassystemen indien correct gedimensioneerd<br />
veilig voor de aanwezige personen.<br />
Bovendien wordt steeds als extra veiligheidsmaatregel eerst<br />
een evacuatiesignaal gegeven voor het beschermde lokaal en<br />
wordt na enige vertraging het blussen gestart.<br />
351/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Gasblusinstallaties<br />
> Nadelen:<br />
> blusgassystemen kunnen slechts 1x blussen,<br />
als de brand bij de eerste blussing niet zou gedoofd worden<br />
door omstandigheden, moet een beroep gedaan worden op<br />
andere blusmiddelen<br />
(uitzondering: er bestaan CO 2-systemen met een grote CO 2opslagtank<br />
die meerdere blussingen mogelijk maken)<br />
352/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Gasblusinstallaties<br />
> Beperkingen:<br />
> volume van een ruimte, vooral om economische redenen<br />
> dichtheid van het lokaal moet binnen bepaalde grenzen zitten<br />
353/51 Module Instap- Hoodfstuk 4.4. -<br />
Automatische blusinstallaties
Module Instap<br />
Hoofdstuk 4 – Actieve brandbeveiliging<br />
4.5. Optimalisatie en interactie van de brandveiligheidstechnieken<br />
www.ibz.be
Inhoud<br />
> Waarom is het noodzakkelijk<br />
> Voorbeelden<br />
355/5<br />
Module Instap - Hoofdstuk<br />
4.5.Optimalisatie
Waarom<br />
356/5<br />
Module Instap - Hoofdstuk<br />
4.5.Optimalisatie
Voorbeelden<br />
> Actieve brandbeveiligingsinstallaties gekoppeld met:<br />
> Alarminstallatie<br />
> Zelfsluitende deuren<br />
> Rookluiken<br />
> Geïntegreerde aanpak niet beperkt tot de ontwerpfase<br />
357/5<br />
installatie en controle<br />
Module Instap - Hoofdstuk<br />
4.5.Optimalisatie
Module Instap<br />
Hoofdstuk 4 – Actieve brandbeveiliging<br />
4.6. Controle en onderhoud<br />
www.ibz.be
Inhoud<br />
> Bijlage 6<br />
> Andere relevante voorschriften<br />
359/7<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.6. -<br />
Controle en onderhoud
Bijlage 6 en “controle en onderhoud”<br />
> Verwijzing naar normen en regels van goed vakmanschap<br />
> Verschil controle en onderhoud<br />
360/7<br />
> Controle = momentopname die via steekproeven de conformiteit en de<br />
goede werking van een installatie nagaat<br />
> Onderhoud = installatieparameters van de installatie binnen de grenzen<br />
van de voorschriften te houden<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.6. -<br />
Controle en onderhoud
Controle<br />
> Verslag aan de Koning:<br />
361/7<br />
> De actieve brandbeveiligingsinstallaties worden op regelmatige tijdstippen<br />
nagekeken en onderhouden door een ter zake bevoegd organisme of<br />
persoon<br />
> Bevoegd persoon:<br />
> Aangeduid door de werkgever, eigenaar, bouwheer, …<br />
> Beschikt over de nodige kennis en vaardigheden<br />
> Beschikt over de nodige middelen (materieel en tijd)<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.6. -<br />
Controle en onderhoud
Controle<br />
> Branddetectie- installatie en automatische blusinstallatie:<br />
362/7<br />
> Controle bij de indienstelling en op regelmatige tijdstippen:<br />
> Branddetectie-installatie: om de 3 jaar<br />
> Automatische blusinstallatie: jaarlijks<br />
> Sprinklerinstallatie: zesmaandelijks<br />
> Controle instelling geaccrediteerd (wet van 20 juli 1990)<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.6. -<br />
Controle en onderhoud
Andere relevante voorschriften<br />
> Welzijnswetgeving (Codex)<br />
> ARAB (art. 52)<br />
> Art. 52.9 Brandbestrijdingsmiddelen.<br />
> Art. 52.10 Waarschuwing en alarm. Organisatie van brandbestrijding.<br />
> Art. 52.11 Periodieke controle.<br />
> AREI<br />
363/7<br />
Module Instap - Hoofdstuk 4.6. -<br />
Controle en onderhoud
Module Instap<br />
Hoofdstuk 5 - Brandbestrijding<br />
5.1 – Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
www.ibz.be
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Algemene regel<br />
365/15<br />
> Algemeenheden<br />
In de nabijheid van het industriegebouw zijn één of meerdere veilige en doelmatige<br />
opstelplaatsen ingericht die te allen tijde gemakkelijk bereikbaar zijn voor de<br />
voertuigen van de brandweer.<br />
Het aantal en de ligging van de opstelplaatsen zijn, in akkoord met de bevoegde<br />
brandweer, zo bepaald dat :<br />
1° de afstand van de brandweertoegang van het gebouw tot een opstelplaats<br />
beperkt is;<br />
2° ten minste de helft van de buitenwanden van gebouwen met een totale<br />
oppervlakte groter dan of gelijk aan 2 500 m2 bereikbaar is;<br />
3° alle buitenwanden van gebouwen met een totale oppervlakte groter dan of gelijk<br />
aan 5 000 m2 bereikbaar zijn en de toegangswegen daartoe niet doodlopend zijn;<br />
4° het opgestelde voertuig geen schade kan oplopen door de brand.<br />
Punt 8.1.1. van Bijlage 6<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Het Verslag aan de Koning bemerkt:<br />
366/15<br />
> brandweervoertuigen moeten tot vlakbij het industriegebouw benaderen (om<br />
gemakkelijk te kunnen werken)<br />
> voor kleinere gebouwen volstaat vaak een opstelplaats in de buurt (bvb. max. 40<br />
m) van de brandweertoegang tot de centrale controle- en bedieningspost van het<br />
industriegebouw.<br />
> voor grotere gebouwen geldt daarenboven dat een gedeelte van de gevels<br />
bereikbaar moet zijn. Zo nodig bijkomende opstelplaatsen voorzien vanaf waar de<br />
brandweermannen deze gevels nog gemakkelijk met de brandslangen en -lansen<br />
kunnen bereiken (bvb. max. 40 m tot het gedeelte van de gevel dat alsdus<br />
bereikbaar moet zijn).<br />
> de opstelplaatsen zijn bereikbaar via wegen die geschikt zijn voor de voertuigen<br />
van de brandweer en liggen op maximaal 15 m van een ondergrondse of<br />
bovengrondse hydrant van de primaire bluswatervoorziening.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Aandachtspunten:<br />
367/15<br />
> Een goede positionering van de brandweervoertuigen vlakbij het getroffen<br />
industriegebouw is belangrijk, maar men zal met verschillende<br />
parameters moeten rekenen zoals:<br />
> de thermische straling van de brand,<br />
> de projectie van scherven,<br />
> de instorting van gevels,<br />
en aldus voor een veilige opstelplaats kiezen die een terugtrekking toelaat.<br />
> Het is dan ook van groot belang dat de opstelplaatsen in akkoord met de<br />
bevoegde brandweer bepaald worden, op oordeelkundige plaatsen en op<br />
minder dan 15 m van de hydranten.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Leidraad van het Verslag aan de Koning betreffende de minimale<br />
afmetingen van de opstelplaatsen en hun afstand tot de gevels:<br />
368/15<br />
• Afmetingen opstelplaatsen minstens<br />
volgende afmetingen:<br />
• 20 m x 5 m als de voertuigen achter elkaar<br />
geplaatst worden<br />
(8 m indien doodlopend)<br />
• 10 m x 10 m als de voertuigen naast elkaar<br />
geplaatst worden.<br />
• Opstelplaatsen tot gevel op max. 40 m.<br />
(cfr Verslag aan de Koning)<br />
≤ 40 m<br />
≤ 40 m<br />
Opstelplaats op maximaal 15 m van een ondergrondse of bovengrondse hydrant van de<br />
primaire bluswatervoorziening en liefst op een hoek van het gebouw.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Aandachtspunten:<br />
369/15<br />
> Ligging ten opzichte van de centrale controle- en bedieningspost.<br />
> In dit lokaal moet de brandweer een toezicht krijgen op de werking en de<br />
bediening van de verschillende actieve brandbeveiligingsinstallaties van het<br />
gebouw (of van het industriecomplex). Een goede bereikbaarheid van dit<br />
lokaal is noodzakelijk voor het welslagen van de interventie (maximum 40 m<br />
afstand tussen een opstelplaats en dat lokaal).<br />
> Naargelang het gebouw al dan niet bezet is, kunnen specifieke<br />
inbraakbeveiligingssystemen aanwezig zijn die de toegang tot dit lokaal<br />
kunnen vertragen. Men zal hiermee moeten rekening houden bij het opstellen<br />
van het interventieplan.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Aandachtspunten:<br />
370/15<br />
> Meerdere bedrijven in een zelfde gebouw of gebouwencomplex.<br />
Wanneer een groot gebouwencomplex onderverdeeld is in verscheidene<br />
delen of compartimenten die uitgebaat zijn door verschillende bedrijven,<br />
moet het gebouw in zijn geheel bekeken worden:<br />
Voorbeeld: 3 industriegebouwen van 1000 m² tegen elkaar aangebouwd<br />
= één groot gebouw van 3000 m².<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Aandachtspunten:<br />
371/15<br />
> Luifels.<br />
Opslag onder luifels wordt inzake bereikbaarheid meegerekend in de<br />
totale oppervlakte van het gebouw (maar in de oppervlakte van het<br />
compartiment).<br />
> Brandweervoertuigen kennen specifieke afmetingen, waardoor wegen<br />
aan bepaalde voorwaarden moeten voldoen.<br />
In het Verslag aan de Koning leest men:<br />
De toegangswegen tot deze opstelplaatsen en de opstelplaatsen zelf<br />
moeten aan bepaalde eigenschappen inzake nuttige breedte, vrije<br />
hoogte, draagkracht,… voldoen.<br />
In de praktijk toegangswegen en opstelplaatsen = de berijdbare rijweg van<br />
de openbare weg: draagkracht en afmetingen zijn in principe OK.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Aandachtspunten:<br />
372/15<br />
> Snelheidsremmende en andere<br />
verkeerswerende elementen<br />
> Invloed op de bereikbaarheid<br />
> Lokale versmallingen zijn toegestaan maar<br />
moeten steeds het verkeer voor de<br />
brandweervoertuigen toelaten.<br />
> Bijzondere aandacht voor slagbomen, palen,<br />
kettingen en hekwerken.<br />
> Sleutelkluizen aangeraden indien mogelijk.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Aandachtspunten:<br />
373/15<br />
> Snelheidsremmende en andere<br />
verkeerswerende elementen<br />
>Bij werkzaamheden moet de<br />
bestaande bereikbaarheid<br />
van de aanwezige bebouwing<br />
en/of omgeving voldoende<br />
blijven.<br />
>De brandweer moet steeds<br />
geïnformeerd blijven.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Verbeterde bereikbaarheid voor industriegebouwen met één<br />
bouwlaag<br />
374/15<br />
> Verbeterde bereikbaarheid<br />
De toelaatbare oppervlakte van de compartimenten van de industriegebouwen kan<br />
voor bepaalde klassen (zie tabel 2) verhoogd worden indien deze compartimenten<br />
vlot bereikbaar zijn voor de brandbestrijding.<br />
De volgende voorwaarden worden nageleefd:<br />
1° het terrein waarop het gebouw gelegen is, is bereikbaar langs twee<br />
onafhankelijke ingangen; deze ingangen zijn op het perceel met elkaar verbonden<br />
door een toegangsweg voor de brandweer;<br />
2° minstens de helft van de wanden van het compartiment zijn buitenwanden die<br />
bereikbaar zijn voor de brandweer.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
Punt 5.1.2. van Bijlage 6
375/15<br />
Brandweerstand<br />
structurele<br />
elementen<br />
Klasse gebouw<br />
A<br />
B<br />
C<br />
Opslagplaats Klasse C<br />
Tabel 2 : Maximale toelaatbare oppervlakte (in m²)<br />
Industriegebouwen met slechts één bouwlaag (of compartimenten<br />
daarvan)<br />
Geen R bepaald<br />
25 000<br />
5 000 (*)<br />
2 000(*)<br />
5 000(*)<br />
Zonder sprinklers<br />
R 30 of meer<br />
25 000<br />
10 000<br />
5 000<br />
5 000(*)<br />
Geen R bepaald<br />
150 000<br />
40 000<br />
7 000(*)<br />
12 500(*)<br />
Met sprinklers<br />
R 30 of meer<br />
150 000<br />
60 000<br />
30 000<br />
30 000<br />
(*) Met een verbeterde bereikbaarheid mag de oppervlakte met 60 % vermeerderd worden.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Verbeterde bereikbaarheid voor industriegebouwen met één<br />
bouwlaag<br />
376/15<br />
1 ste voorwaarde: Twee afzonderlijke ingangen zijn bereikbaar (en zijn met<br />
elkaar verbonden op het perceel door een toegangsweg voor de brandweer).<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
> Verbeterde bereikbaarheid voor industriegebouwen met één<br />
bouwlaag<br />
377/15<br />
2 de voorwaarde: Minstens de helft van de buitenwanden van het compartiment<br />
zijn bereikbaar voor de brandweer.<br />
In het voorbeeld hieronder links vertoont het middengebouw B een verbeterde<br />
bereikbaarheid.<br />
Dit is niet het geval voor het middengebouw E in het voorbeeld hieronder rechts.<br />
A<br />
B<br />
C<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.1.<br />
Bereikbaarheid en toegankelijkheid<br />
D<br />
E<br />
F
Module Instap<br />
Hoofdstuk 5 - Brandbestrijding<br />
5.2 – Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
www.ibz.be
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Blusmiddelen<br />
In het industriegebouw zijn de voldoende aangepaste blusmiddelen aanwezig. De<br />
aard en de hoeveelheid worden in overleg met de territoriaal bevoegde brandweer<br />
bepaald door de exploitant in functie van de aard en de omvang van het brandrisico.<br />
379/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
Punt 8.2.1. van Bijlage 6
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Blusmiddelen<br />
Het Verslag aan de Koning verduidelijkt even de vereisten:<br />
“In het industriegebouw moeten ten behoeve van de eerste interventieploegen en de<br />
gebruikers gepaste en voldoende (draagbare en mobiele) blusmiddelen zijn voorzien<br />
die mogelijk maken om een begin van brand snel te blussen. De keuze en de<br />
plaatsing van de draagbare en mobiele blustoestellen dient te beantwoorden aan de<br />
regels van goedvakmanschap ter zake”.<br />
Deze toestellen dienen te beantwoorden aan een reeks Belgische geregistreerde<br />
Europese normen (reeks NBN EN 3 voor de draagbare blustoestellen, NBN EN 1866<br />
voor de verrijdbare blustoestellen en de reeks NBN EN 671 voor de brandhaspels).<br />
De beveiliging wordt versterkt voor de gevaarlijke zones en lokalen en of<br />
installaties met verhoogd risico.<br />
De brandweer kan verzoeken om specifieke blusmiddelen ter beschikking te houden.<br />
380/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Bluswatervoorziening<br />
In de onmiddellijke nabijheid van het industriegebouw beschikt de brandweer over<br />
een primaire bluswatervoorziening die snel door de brandweer kan gebruikt worden<br />
Deze primaire bluswatervoorziening kan, in overleg met de brandweer, aangevuld<br />
worden met een secundaire en eventueel tertiaire bluswatervoorziening.<br />
Punt 8.2.2. van Bijlage 6<br />
381/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Bluswatervoorziening<br />
In het Verslag aan de Koning wordt dit verduidelijkt:<br />
“De bluswatervoorziening wordt onderverdeeld in drie verschillende soorten bronnen :<br />
- de primaire bluswatervoorziening die snel inzetbaar is door het eerste voertuig dat<br />
ter plaatse komt en dient voor een eerste aanval (bv. het openbaar leidingnet met<br />
onder- of bovengrondse hydranten);<br />
- de secundaire bluswatervoorziening die mogelijk iets verder van het industriegebouw<br />
gelegen is en waarbij het langer duurt om aan te sluiten en die de brandweer<br />
voldoende tijd moet bieden om de tertiaire bluswatervoorziening operationeel te krijgen<br />
(bv. een grotere waterleiding op enkele honderden meters of een waterreservoir op het<br />
industriegebied);<br />
- de tertiaire bluswatervoorziening die voorziet in een quasi onbeperkte hoeveelheid<br />
bluswater maar mogelijk op grotere afstand ligt (bv. een kanaal op een kilometer).”<br />
382/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Bluswatervoorziening<br />
De primaire bluswatervoorziening op het perceel<br />
“De primaire bluswatervoorziening is meestal te voorzien op niveau van het perceel en<br />
bestaat doorgaans uit het openbaar net waarop ondergrondse en bovengrondse<br />
hydranten zijn aangesloten. Deze dient minimaal te beantwoorden aan de<br />
voorschriften van de ministeriële omzendbrief van 14 oktober 1975 betreffende de<br />
watervoorraden door het blussen van branden. Deze bluswatervoorziening moet snel<br />
kunnen worden ingezet. Daartoe mogen de hydranten zich niet te ver van de<br />
opstelplaatsen bevinden (max. 15 m).” (Verslag aan de Koning)<br />
383/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Bluswatervoorziening<br />
De behoeften aan bluswater worden bepaald door de brandweer.<br />
Primaire bluswatervoorziening moet (bvb. in Nederland) snel kunnen ingezet worden<br />
door de “eerste uitruk”:<br />
> binnen de drie minuten na aankomst,<br />
> na aansluiting direct en onafgebroken voldoende water leveren,<br />
> op maximaal 40 m afstand van de brandweertoegang(en) van een gebouw<br />
gelegen zijn.<br />
Voor industriële risico’s zouden qua debiet volgende vereisten moeten dienen:<br />
> 30 m³/h voor nieuwbouw kleine risico’s<br />
> 60 m³/h voor oudbouw en grotere risico’s.<br />
384/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Bluswatervoorziening<br />
De secundaire bluswatervoorziening op niveau van het bedrijventerrein<br />
(of dicht bij het bedrijf).<br />
“De secundaire bluswatervoorziening kan worden voorzien op niveau van een<br />
bedrijventerrein, waarbij een gemeenschappelijke bluswatervoorraad redelijk snel door<br />
de brandweer kan worden gebruikt. Deze voorraad dient voldoende groot te zijn om<br />
gedurende de tijdspanne nodig voor het aanboren van de tertiaire<br />
bluswatervoorziening ten minste 90 m3/h ofwel 1 500 l/min te leveren. De secundaire<br />
bluswatervoorziening kan enkele honderden meters ver van het industriegebouw<br />
liggen, maar niet te ver zodat het water nog met een eenvoudige opstelling bestaande<br />
uit een haler en een blusser tot aan het industriegebouw kan worden gebracht.”<br />
(Verslag aan de Koning)<br />
Nota: Bij ontoereikende of falende primaire bluswatervoorziening dient een secundaire<br />
bluswatervoorziening zo snel mogelijk opgezet worden.<br />
385/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Bluswatervoorziening<br />
Secundaire bluswatervoorziening dient (bvb. in Nederland):<br />
> de mogelijkheid te bieden om binnen vijftien minuten na aankomst met een lage druk<br />
watertransport water op de brandhard te hebben<br />
> en ingericht te worden op een maximaal haalbare afstand tot de (te verwachten)<br />
brandhaard afhankelijk van de plaatselijke omstandigheid.<br />
Ze moet een minimale capaciteit van 90 m³/h hebben gedurende minimaal 4 uur.<br />
De kwaliteit van het water moet van dien aard zijn dat er geen schade aan de<br />
bluspomp kan ontstaan.<br />
De capaciteit van een secundaire bluswatervoorziening moet onafhankelijk van de<br />
primaire bluswatervoorziening kunnen worden toegevoegd aan de inzet.<br />
386/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Bluswatervoorziening<br />
Voorbeelden van secundaire bluswatervoorziening:<br />
>Open water<br />
>Geboorde put<br />
>Bluswaterriool<br />
>Blusvijver<br />
>Bluswaterleidingnet (o.a. koelwater)<br />
387/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Bluswatervoorziening<br />
De tertiaire bluswatervoorziening vereist op basis van een risicoanalyse.<br />
“Meestal is nog een tertiaire bluswatervoorziening noodzakelijk die de rest van het<br />
benodigde bluswater kan leveren nodig om een volontwikkelde brand onder controle te<br />
krijgen. De volgende figuur geeft een indicatie van het debiet in functie van de<br />
oppervlakte van het grootste compartiment en de klasse waartoe het compartiment<br />
behoort.<br />
Indien het compartiment uitgerust is met een sprinklerinstallatie volstaat een<br />
bijkomende bluswatertoevoer (bovenop de watervoorraad van de sprinklerinstallatie)<br />
van 150 m 3 /h ofwel 2.500 l/min.” (Verslag aan de Koning)<br />
Nota: Bij grote brandrisico’s en/of grote gebouwen zullen grotere hoeveelheden<br />
bluswater gedurende een langere duur nodig zijn.<br />
388/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
389/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Blusmiddelen en bluswatervoorziening<br />
> Bluswatervoorziening<br />
De tertiaire bluswatervoorziening:<br />
> is aanvullend op de primaire en secundaire bluswatervoorziening;<br />
> is toepasbaar voor rampenbestrijding of in geval van grootschalig optreden;<br />
> voorziet in een grote leveringscapaciteit;<br />
> mag een grote afstand tot het risico hebben.<br />
Voorbeelden: een kanaal of een grote vijver, met onbeperkte capaciteit, waarbij een<br />
watertransportsysteem (WTS) met een dompelpomp wordt opgebouwd.<br />
> slanglengte tot het risico: max. 3 km.<br />
> indien > 3 km, een “Tankwagen Transport Systeem” (TWT) inzetten.<br />
Nota: kwaliteit van het water zodanig dat er geen schade aan de pomp kan ontstaan.<br />
390/14 Module Instap – Hoofdstuk 5.2.<br />
Blusmiddelen en bluswatervoorziening
Module Instap<br />
Hoofdstuk 5 – Brandbestrijding<br />
5.3 – Monodisciplinaire Interventieplannen<br />
www.ibz.be
392/26<br />
Informatie voor de brandweer en<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen<br />
Programma<br />
1 Terminologie<br />
2 Wettelijk kader<br />
3 KB 16/02/2006 Nood- en InterventiePlan<br />
4 Bijlage 6 - Industriële gebouwen<br />
5 Evolutie in de taakverdeling<br />
6 Informatieverzameling door de exploitant<br />
7 Rapportering i.v.m. brandpreventie<br />
8 Voorafgaande Interventie Plan (VIP)<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
1 Terminologie (1/2)<br />
Exploitant<br />
393/26<br />
De natuurlijke persoon of de rechtspersoon,<br />
publiekrechtelijk of privaatrechtelijk, die het risicoobject<br />
beheert.<br />
Risico-object<br />
Onroerende of door bestemming onroerende<br />
infrastructuur gevestigd op een locatie (site) waar<br />
bepaalde (gevaarlijke) activiteiten worden uitgevoerd<br />
die een zekere risico inhouden.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
1 Terminologie (2/2)<br />
Interventieplanning informatie<br />
394/26<br />
Proactief proces van verzameling van data en<br />
informatie (vooral technische en veelal statische<br />
kenmerken) van het risico-object, gevolgd door:<br />
>de systematische opslag,<br />
>de actualisatie en<br />
>het ter beschikking stellen ervan,<br />
in het kader van een mogelijke inzet van:<br />
>de interne eerste interventieploeg (indien van<br />
toepassing)<br />
>de externe interveniërende hulpdiensten<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
2 Wettelijk kader<br />
Bestaande wetgeving voor specifieke risico-objecten<br />
> Nucleaire installaties<br />
> SEVESO bedrijven<br />
> Voetbalstadia (capaciteit : meer dan 10.000<br />
bezoekers)<br />
> Ziekenhuizen<br />
> Schietstanden<br />
> …<br />
><br />
395/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
3 KB 16/02/2006 Nood- en InterventiePlan<br />
Toepassingsgebied<br />
Onder “noodsituatie” verstaat men:<br />
396/26<br />
“Elke gebeurtenis die schadelijke gevolgen voor het<br />
maatschappelijk leven veroorzaakt of veroorzaken kan,<br />
zoals een ernstige verstoring van de openbare<br />
veiligheid, een ernstige bedreiging ten opzichte van het<br />
leven of de gezondheid van personen en/of ten opzichte<br />
van belangrijke materiële belangen, en waarbij de<br />
coördinatie van de disciplines is vereist om de dreiging<br />
weg te nemen of om de schadelijke gevolgen te<br />
beperken”<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
3 KB 16/02/2006 Nood- en InterventiePlan<br />
Structuur Noodplanning<br />
397/26<br />
Exploitant<br />
Risico-object<br />
Interventieplanning informatie<br />
De exploitant van de bedoelde inrichting of site<br />
bezorgt<br />
Is opgesteld<br />
alle noodzakelijke<br />
door de onderneming<br />
informatiegegevens<br />
of de instelling<br />
voor<br />
Verzamelt de multidisciplinaire<br />
het opstellen<br />
technische<br />
van<br />
informaties<br />
het BNIP<br />
Sites, gebouwen, verdiepingen, lokalen<br />
Installaties en preventiemiddelen<br />
Informatiebron<br />
Informatiebron<br />
Informatiebron<br />
Missing link<br />
INP Intern NoodPlan<br />
Is opgesteld door de onderneming of de instelling<br />
Regelt de multidisciplinaire interventieprocedures<br />
De exploitant van de bedoelde inrichting of site<br />
bezorgt alle noodzakelijke informatiegegevens voor<br />
het opstellen van het BNIP<br />
Informatiebron<br />
Informatiebron<br />
Informatiebron<br />
Organisatie<br />
Organisatie<br />
integratie integratie<br />
van van acties acties<br />
Overeenstemming<br />
Overeenstemming<br />
Aanvulling Aanvulling<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen<br />
Overheid<br />
IP InterventiePlan<br />
Is opgesteld door elke discipline<br />
BW, MED, POL, LOG, INFO<br />
Regelt de mono disciplinaire interventieprocedures<br />
Hulpverleningsoperaties = BW<br />
Medische hulpverlening = MED<br />
Plaatselijke politie = POL<br />
Logistieke steun = LOG<br />
Informatie bevolking & media = INFO<br />
NIP Nood- en InterventiePlan<br />
Is opgesteld door gemeente, provincie, federaal<br />
Regelt de multidisciplinaire interventieprocedures<br />
ANIP: Algemene beheersrichtlijn<br />
BNIP: Bijzonder risico beheersrichtlijn<br />
Nucleair, Seveso, ziekenhuizen, stadia, stations<br />
Noodplanningszones<br />
GEM<br />
PROV<br />
FED
3 KB 16/02/2006 Nood- en InterventiePlan (1/2)<br />
398/26<br />
Nood- en interventieplan (NIP)<br />
Dit plan omschrijft het principe multidisciplinaire<br />
coördinatie, de opdrachten die van de disciplines<br />
verwacht worden en de modaliteiten van<br />
beleidscoördinatie voor wanneer een noodsituatie<br />
zich voordoet en omvat:<br />
> het Algemeen Nood- en Interventieplan (ANIP), dat<br />
de algemene richtlijnen bevat en de informatie die<br />
nodig is om elke soort noodsituatie te kunnen<br />
beheren;<br />
> het Bijzonder Nood- en Interventieplan (BNIP), dat<br />
het ANIP aanvult met specifieke richtlijnen voor een<br />
bijzonder risico.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
3 KB 16/02/2006 Nood- en InterventiePlan (2/2)<br />
399/26<br />
Monodisciplinaire interventieplannen (IP)<br />
> Dit plan regelt de interventiemodaliteiten van een<br />
discipline, overeenkomstig het bestaande NIP.<br />
Intern noodplan (INP)<br />
> Het intern noodplan is een document op het niveau<br />
van het bedrijf en/of instelling, dat er op gericht is de<br />
schadelijke gevolgen van een noodsituatie te<br />
beperken door het uitwerken van aangepaste<br />
materiële en organisatorische noodmaatregelen,<br />
opgesteld door het betrokken bedrijf of instelling.<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
3 Ministeriële omzendbrief NPU-2 betreffende het Algemeen<br />
Nood- en InterventiePlan (ANIP)<br />
De doelstelling van deze omzendbrief is om:<br />
> tegemoet te komen aan de vraag van sommige<br />
Provinciegouverneurs naar een werkinstrument om<br />
hen te helpen om hun ANIP in overeenstemming te<br />
brengen met de reglementering<br />
> bij te dragen aan de harmonisering van de<br />
noodplanning vanuit een multidisciplinaire benadering<br />
400/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
4 Bijlage 6 – Industriële Gebouwen<br />
Informatie voor opmaak InterventiePlannen (1/2)<br />
De nodige informatie wordt onder de vorm van<br />
voorafgaande interventieplannen (VIP) ter beschikking<br />
gesteld en kan bijvoorbeeld bestaan uit :<br />
> een inplantingsplan van het gebouw met de straten, de<br />
toegangen tot het terrein (met inbegrip van de manier<br />
waarop men zich toegang tot het terrein kan verschaffen<br />
– conciërge, nachtwaker, sleutelkluis, code,…), de<br />
nabijgelegen gebouwen, de bruikbare<br />
bluswatervoorzieningen,…<br />
401/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
4 Bijlage 6 – Industriële Gebouwen<br />
Informatie voor opmaak InterventiePlannen (2/2)<br />
> de grondplannen van de verschillende bouwlagen van het gebouw met<br />
vermelding van:<br />
> de bouwwijze van draagstructuur,<br />
> dak en gevels,<br />
> de aanwezigheid van gevaarlijke stoffen en andere risico’s (bv.<br />
putten,HS installatie,…),<br />
> de aanwezige actieve brandbeveiligingsinstallaties (RWA,<br />
sprinklers, detectie,…),<br />
> de ligging van de compartimentwanden,<br />
> de ingangen,<br />
> de centrale controle- en bedieningspost,<br />
> de hoofdafsluiters van de nutsvoorzieningen en andere leidingen<br />
met gevaarlijke stoffen,<br />
> de specifieke uitrukprocedures (bv. afspraken over bijstand en versterking,<br />
groot watertransport, meetploegen,…),<br />
> te contacteren/waarschuwen personen,…<br />
402/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
4 Bijlage 6 – Industriële Gebouwen<br />
Positionering vs KB 2006<br />
403/26<br />
Exploitant Overheid<br />
VIP<br />
Site<br />
Interventie<br />
Planning<br />
Informatie<br />
INP<br />
Intern Noodplan<br />
Bijlage 6<br />
VIP<br />
Gebouw(en)<br />
VIP<br />
Verdieping(en)<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen<br />
K.B. 2006<br />
Monodisciplinaire<br />
Interventieplannen<br />
ANIP<br />
BNIPANIP<br />
BNIP Gemeente ANIP<br />
BNIP<br />
Provincie<br />
D1<br />
D2<br />
D3<br />
D4<br />
D5<br />
Federaal
5 Taakverdeling: Vroegere situatie<br />
> Brandweer:<br />
> Verantwoordelijk voor het opstellen dossier maar lak aan:<br />
> Exploitant:<br />
404/26<br />
> adequate instrumenten<br />
> prioriteitsregels in zone<br />
> standaard formaat<br />
> Beheer van gegevens maar informatie:<br />
> verspreid in organisatie<br />
> niet compleet vanuit interventie standpunt<br />
> niet beschikbaar op gewenste tijdstip<br />
> niet geactualiseerd<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
5 Evolutie in taakverdeling naar betere synergie<br />
> Rampenambtenaar Gemeente/Provincie/Federaal<br />
> Coördinatie tussen de disciplines via veiligheidscel<br />
> Centraal punt uitwisseling info exploitant - overheid<br />
> Nieuwe taken (initiatieven) exploitant:<br />
> Eigen interventieplannen opstellen<br />
> Eigen interventieplannen actualiseren<br />
> Eigen interventieplannen ter beschikking stellen aan rampenambtenaar<br />
> Nieuwe taken disciplines:<br />
405/26<br />
> Controle plannen van risico-objecten in gebied<br />
> Mono disciplinaire interventieplannen opstellen<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
6 Informatieverzameling door de exploitant<br />
406/26<br />
> Locatiestructuur (Site, Gebouw, Verdieping, Lokaal)<br />
> Informatie over objecten volgens locatiestructuur<br />
> Organisatiegegevens<br />
> Lijst van geïnventariseerde elementen<br />
> Media-elementen<br />
> Plannen (liefst in DXF)<br />
> Site<br />
> Gebouw<br />
> Verdieping<br />
> Extra plannen:<br />
> Liggingplannen<br />
> Hydrantenplan / bluswaterwinningsplan<br />
> Constructieplan<br />
> Slotenplan<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
6 Informatieverzameling door de exploitant<br />
Van buiten naar binnen …<br />
407/26<br />
De binnenste schil; Het lokaal .<br />
compartimenteringen, Hier kan u op zoek gaan afsluiters naar bv<br />
interventiemiddelen, afsluiters<br />
…<br />
De middenste schil: het Het gebouw.<br />
Hier gaat u op zoek naar<br />
gebouwtoegangen<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen<br />
De buitenste schil: Het terrein .<br />
Ga terreintoegangen.<br />
hier op zoek naar terreintoegangen.
408/26<br />
7 Rapportering ivm brandpreventie<br />
Standaardisatie pictogrammen is vereist…<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
8 Voorafgaande Interventie Plan (VIP)<br />
409/26<br />
> VIP = een document in A3 formaat, (R/V) dat nuttige<br />
informatie bevat die belangrijk is in de eerste minuten<br />
van een interventie.<br />
> Interventiedossier = zo volledig mogelijke info<br />
> VIP = focus op de scenario’s bij interventie.<br />
> VIP<br />
> Site<br />
> Gebouw<br />
> Verdieping<br />
> Voor klein KMO, plan site en/of gebouw(en)<br />
> Voor hoger risico, extra: plannen per verdieping<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
8 Voorafgaande Interventie Plan (VIP)<br />
VIP Site Voorkant<br />
410/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
8 Voorafgaande Interventie Plan (VIP)<br />
VIP Site Achterkant<br />
411/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
8 Voorafgaande Interventie Plan (VIP)<br />
VIP Gebouw Voorkant<br />
412/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
8 Voorafgaande Interventie Plan (VIP)<br />
VIP Gebouw Achterkant<br />
413/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
8 Voorafgaande Interventie Plan (VIP)<br />
VIP Verdieping Voorkant<br />
414/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen
8 Voorafgaande Interventie Plan (VIP)<br />
VIP Verdieping Achterkant<br />
415/26<br />
Module Instap – Hoofdstuk 5.3. -<br />
Monodisciplinaire Interventieplannen