Iveco Nederland BV Wanraaij 9 NL-6673 DM Andelst www.iveco.nl ...

Iveco Nederland BV
Wanraaij 9
NL-6673 DM Andelst
www.iveco.nl
Iveco Belgium NV/SA
A.Gossetlaan 28A, Bus 3
B-1702 Groot-Bijgaarden
www.iveco.be
Printed in Holland
januari 2009

MASSIF

INHOUD
ENIG IN ZIJN SOORT 4
Komt overal:
De nieuwe Iveco Massif 5
VEELZIJDIG
Geen weg te slecht 6
Functionaliteit met stijl 7
TECHNIEK
Motor 8
Transmissie 10
Chassis 11
NIET TE STUITEN
Een echte off-roader 12
UITRUSTING 14
RIJPRESTATIES 15
AFMETINGEN 16
GEWICHTEN 18
DYNAMISCH 20

ONWEERSTAANBAAR

ENIG IN ZIJN SOORT

KOMT OVERAL: DE NIEUWE IVECO MASSIF
Met de nieuwe, krachtige en robuuste Massif presenteert Iveco voor
het eerst een professionele lichte terreinwagen met de rijprestaties en
het comfort van een SUV. Daarmee maakt Iveco consequent gebruik
van haar jarenlange ervaring in de ontwikkeling van off-road bedrijfswagens,
zoals de Daily 4x4, de Eurocargo 4x4 en de Trakker.
Het resultaat is indrukwekkend: de Iveco Massif is dankzij het dragende
chassis met robuust geconstrueerde langsbalken niet alleen buitengewoon
sterk en betrouwbaar, maar het model beschikt ook over een
grote laadcapaciteit. Bij de meeste versies kan zelfs probleemloos een
Europallet worden geladen. Daarnaast biedt de Massif het hoogste
motorvermogen, het hoogste koppel en de hoogste topsnelheid in de
klasse van de lichte off-road bedrijfswagens. Kortom: een echte winnaar!
De Massif combineert op unieke wijze het comfort van een SUV met de
robuustheid en de off-road eigenschappen van een écht terreinvoertuig.
Ook de uitgebreide keuze aan leverbare configuraties en modelvarianten
is een echte noviteit in dit marktsegment.
Het stoere no-nonsense design van de Iveco Massif straalt kracht en
betrouwbaarheid uit. Het model is ontworpen door topdesigner Giugiaro
in samenwerking met het Iveco Stylingcentrum. Al meteen bij de eerste
aanblik overtuigt de Massif door zijn robuuste en toch elegante uiterlijk.
Het is een echte terreinauto die overal komt, ook als de weg ophoudt.
5

6
GEEN WEG TE SLECHT
Zowel voor het zware werk in moeilijk begaanbaar terrein als voor plezierritten in
het drukke stadsverkeer is de Massif uitermate geschikt. Met zijn uitstekende rijprestaties
voelt hij zich overal thuis.
De Massif dankt deze grote veelzijdigheid aan de uitschakelbare vierwielaandrijving en
aan de zesversnellingsbak in combinatie met een verdeelbak met terreinreductie. Het
chassis met robuuste doosvormige langsliggers en de starre voor- en achterassen met
bladveren garanderen een grote duurzaamheid en betrouwbaarheid, zelfs onder zeer
zware gebruiksomstandigheden. Voor optimale remprestaties zijn alle wielen uitgerust
met schijfremmen (vóór inwendig geventileerd).
VEELZIJDIG

Chassis-cabine Pick-up 3-deurs Stationwagon
5-deurs Stationwagon
FUNCTIONALITEIT MET STIJL
Zo presenteert zich het interieur van de Iveco Massif. Het design, de kwaliteit van de
toegepaste materialen en de zorgvuldige afwerking staan in het teken van comfort,
ergonomie en functionaliteit. De stoelen zijn naar keuze leverbaar met een bekleding
in vinyl, stof of leder. Voor de vloerbedekking kunt u kiezen uit gemakkelijk te reinigen
rubbermatten of tapijt.
Om het in- en uitstappen te vergemakkelijken, zijn treeplanken aan weerzijden van
het inzittendencompartiment leverbaar, evenals een treeplank aan de achterzijde bij
de stationwagonversies.
De stationwagonversies zijn bovendien verkrijgbaar met een aluminium bekleding
voor de laadruimte.
7

8
TECHNIEK
Krachtig, efficiënt en comfortabel
Als krachtbron van de Massif fungeert de nieuwe drieliter dieselmotor
waarin alle ervaringen zijn verwerkt die Iveco bij de productie van ruim
vier miljoen dieselmotoren voor lichte bedrijfswagens heeft opgedaan.
De motor bezit dan ook alle kenmerkende kwaliteiten van de nieuwste
generatie Iveco-motoren: hij is sterk, economisch, robuust, betrouwbaar
en op een lange levensduur geconstrueerd.
Daarbij spelen de volgende details een belangrijke rol:
Cilinderkop met 16 kleppen en twee bovenliggende nokkenassen
Olieverversing en filtervervanging slechts eens per 40.000 kilometer
Onderhouds- en reparatievriendelijke constructie van de mechanische
componenten, waardoor de bedrijfskosten en de stilstand van het
voertuig beperkt blijven
Comfortabele rijeigenschappen dankzij de soepele motor, die zorgt
dat er weinig hoeft te worden geschakeld, en door het geringe
geluids niveau in de cabine
Euro 4-uitlaatemissieniveau, ook zonder dieselpartikelfilter
De commonrail-inspuiting van de tweede generatie garandeert een zeer
hoge inspuitdruk (tot 1.600 bar) en draagt hiermee bij tot een uiterst
efficiënte verbranding. Ook de toepassing van vier kleppen per cilinder,
evenals de optimalisering van de vermogens- en koppelcurven, resulteert
in een lager brandstofverbruik. De twee bovenliggende nokkenassen in
combinatie met de hydraulische klepstoters zorgen dat het prestatieniveau
ook op lange termijn constant blijft (de klepspeling verandert
namelijk niet) en de motor geruislozer loopt.
MOTOR

3.0 HPI-motor van 146 pk (107 kW)
Technische gegevens:
Cilinderinhoud 2.998 cm 3
Vier cilinders in lijn
16 Kleppen en dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)
Boring x Slag: 95,8 x 104 mm
Elektronisch geregelde directe dieselinspuiting met commonrail-systeem
van de tweede generatie
Drukvulling d.m.v. uitlaatgasturbocompressor en intercooler
Maximum vermogen 146 pk (107 kW) bij 3.000 – 3.500 t/min
Maximum koppel 350 Nm bij 1.400 – 2.600 t/min
3.0 HPT-motor van 176 pk (129 kW)
Technische gegevens:
Cilinderinhoud 2.998 cm 3
Vier cilinders in lijn
16 Kleppen en dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)
Boring x Slag: 95,8 x 104 mm
Elektronisch geregelde directe dieselinspuiting met commonrail-systeem
van de tweede generatie
Drukvulling d.m.v. variabele uitlaatgasturbocompressor
(High Performance Turbine – HPT) en intercooler
Maximum vermogen 176 pk (130 kW) bij 3.200 – 3.500 t/min
Maximum koppel 400 Nm bij 1.250 – 3.000 t/min
9

10
VERSNELLINGSBAK
Volledig gesynchroniseerde zesversnellingsbak waarvan de hoogste overbrenging een overdrive-karakteristiek heeft.
De versnellingsbak is voorzien van een lichtgewicht aluminiumhuis met geïntegreerd koppelingshuis. Het schakelpatroon komt overeen met dat
van moderne personenauto’s en dankzij de ergonomische positie van de versnellingspook verloopt het schakelen licht en exact.
De overdrive-karakteristiek van de zesde versnelling zorgt voor een zuiniger brandstofverbruik.
Overbrengingsverhoudingen
1 e versnelling 2 e versnelling 3 e versnelling 4 e versnelling 5 e versnelling 6 e versnelling Achteruit
5,373 : 1 3,154 : 1 2,041 : 1 1,365 : 1 1,000 : 1 0,791 : 1 4,838 : 1
KOPPELING
Onderhoudsvrije, hydraulisch bediende drogeplaatkoppeling met asbestvrije voeringen.
Buitendiameter: 11” (279,5 mm)
Totaal contactoppervlak: 772 cm²
VERDEELBAK
De verdeelbak is het hart van de semi-permanente vierwielaandrijving. Hij biedt de bestuurder de mogelijkheid om tussen achterwielaandrijving
en vierwielaandrijving te kiezen en is uitgerust met een inschakelbare terreinreductie.
Wanneer voor de langzame terreinoverbrenging wordt gekozen, zijn altijd de blokkering van het langsdifferentieel en de achterwielaandrijving
ingeschakeld.
Overbrengingsverhoudingen
Weg Terrein
1,003 : 1 2,3 : 1
TRANSMISSIE

ASSEN
Starre voor- en achteras met ingebouwd differentieel.
Vooras voorzien van vrijloopnaven (optie).
Achteras voorzien van mechanische differentieelblokkering met 100% sperwerking (optie).
Overbrengingsverhouding
Differentieel
3,909 : 1
VERING
Paraboolvering voor optimaal veercomfort en goede langslokalisering van de assen.
Tweeblads-paraboolveren met hydraulische schokdempers op de vooras.
Vierblads-paraboolveren met hulpveren en gasdrukschokdempers op de achteras.
REMMEN
Tweekrings-remsysteem met rondom schijfremmen (vóór inwendig geventileerd).
De handrem is als transmissierem uitgevoerd. De remtrommel is op de aandrijfflens van
de verdeelbak gemonteerd. Het voordeel van dit systeem is dat het remmoment door de
asoverbrenging wordt versterkt.
CHASSISRAAM
Ladderchassis met robuuste doosvormige langsliggers voor maximale stabiliteit en
uitstekende opbouwmogelijkheden bij chassis-cabineversie.
CHASSIS
11

12
Een echte off-roader
De nieuwe Iveco Massif is een robuust terreinvoertuig. Bij de ontwikkeling ervan heeft
het professionele off-road gebruik voorop gestaan. De Massif heeft een structuur die kenmerkend
was voor SUV’s (Sports Utility Vehicles) voordat deze tot luxueuze prestigewagens
voor overwegend weggebruik muteerden. Hiermee markeert de Massif een terugkeer naar de
‘roots’ van de echte off-roaders, zonder compromissen tussen weg- en terrein eigenschappen
te sluiten. Het model vertegenwoordigt een uniek en karakteristiek concept in de wereld van
de professionele terreinvoertuigen.
De Massif is een echt off-road voertuig dat door zijn hoge prestatieniveau ook voor extreme
terreinomstandigheden geschikt is. Met een klimvermogen van maximaal 45º*, vrijloophoeken
van 50º vóór en 30º achter, evenals een overklimhoek van 24º resp. 156º weet de Massif zelfs
de zwaarste off-road trajecten moeiteloos te overwinnen. De doorwaaddiepte in standaarduitvoering
is 500 mm, terwijl de bodemvrijheid bij toepassing van standaardmaat wielen en
banden bij de vooras 260 mm en bij de achteras 235 mm bedraagt. De vierwielaandrijving is uitschakelbaar
om bij weggebruik het brandstofverbruik door de vrijlopende vooras te reduceren.
VRIJLOOP-
HOEK,
ACHTER
30° [34°]
VRIJLOOPHOEKEN DWARSHELLINGSHOEK
OVERKLIM-
HOEK
24° (156°)
[33 °(147°)]
VRIJLOOP-
HOEK, VOOR
50°
(afhankelijk van zwaartepunt)
Max. 40°
KLIMVERMOGEN*
Max. 45°
*Afhankelijk van de tractie / De waarden tussen haakjes [ ] gelden voor de 3-deurs Stationwagon
NIET TE STUITEN

DOORWAADDIEPTE
500 mm
DRAAICIRKEL
13,0 m
[12,5 m]
BODEMVRIJHEID
Vooras: 260 mm
Achteras: 235 mm
13

14
Stationwagon Stationwagon Pick-Up Chassis-Cabine
3 deurs 5 deurs
Registratie als personenauto mogelijk
Onderstel
O O – –
Aslasten VA-AA 1175 - 2150 –
Aslasten VA-AA 1175 - 1750 – – –
Handgeschakelde 6-bak (OD)
ABS O O O O
Inschakelbare 4x4 aandrijving met langssper
Sperdifferentieel op de achteras O O O O
Vrijloopnaven op de vooras
Chassis
O O O O
AHW kogelkoppeling O O O O
Brandstoftank 85 liter – – –
Brandstoftank 95 liter
Wielen & Banden
–
Stalen velgen
Banden 235/85R16 All Terrain
Banden 235/85R16 Off Road
Interieur
O O O O
2 Zitplaatsen voorin
Zitplaatsen achterin O O – –
Vinyl stoelbekleding
2-voudig verstelbare bestuurdersstoel
Linker voetsteun voor bestuurder
Verwarmde achterruit – –
Manuele ruitbediening, voor
Manuele ruitbediening, achter – – –
Ruiten in zijdelingse dakranden O O – –
Radiovoorbereiding
Exterieur
Dak WIT
Kunstofdelen exterieur in GRIJS
= Standaarduitrusting O = Optioneel – = Niet leverbaar
UITRUSTING

Snelheden
Motor 3.0 HPI - 146 pk (107 kW)
Overbrenging verdeelbak Weg Terrein
Versnelling 1 e 6 e 1 e 6 e
Topsnelheid (km/h) 23 148 10 69
Klimvermogen* beladen / onbeladen 39° / 45° 5° / 8° 45° / 39° 16° / 24°
*Afhankelijk van de tractie
De gegevens voor de 3.0 HPT-motor van 176 pk (129 kW) waren bij het ter perse gaan nog niet beschikbaar
Brandstofverbruik (l/100 km) en CO 2 -emissie
Motor 3.0 HPI – 146 pk (107 kW) 3.0 HPT – 176 pk (129
kW)
Stad 11,4 15,6
Buitenweg 9,9 8,5
Gemiddeld 10,5 11,1
CO 2 -emissie (g/km) 276 294
Waarden volgens richtlijn 80/1268 EG, versie 2004/3 EG
De gegevens kunnen van voertuig tot voertuig verschillen. Ze dienen slechts als vergelijkingsmaatstaf tussen de verschillende voertuigtypen.
De verbruiks- en emissiewaarden gelden voor voertuigen met een toelaatbaar totaalgewicht tot 3050 kg, uitgezonderd campers.
De waarden zijn afhankelijk van het ledig gewicht van het voertuig (incl. 75 kg voor bestuurder), de transmissievariant, de dakuitvoering en de asreductie.
Onderhoudsintervallen (beknopt)
Kleine onderhoudsbeurt met Grote onderhoudsbeurt (extra t.o.v. kleine beurt):
Vervanging van de distributieketting met
olieverversing en filtervervanging controle van stuurinrichting en vervanging van aandrijfriemen bijbehorende spanner
iedere 40.000 km iedere 120.000 km iedere 400.000 km
RIJPRESTATIES
15

16
Afmetingen in mm 3-deurs Stationwagon 5-deurs Stationwagon
A Wielbasis 2452 2768
B Totale lengte 4248 4720
K Grootste hoogte (onbeladen) 2050 2050
M Spoorbreedte, vóór 1486 1486
N Spoorbreedte, achter 1486 1486
P1 Bodemvrijheid bij de vooras 260 260
P2 Bodemvrijheid bij de achteras 235 235
P3 Bodemvrijheid bij de vering 200 200
C Overbouw, vóór 677 677
D Overbouw, achter 1119 1275
Lengte laadruimte vanaf scheidingshek
(optie)
418 912
Lengte laadruimte vanaf achterbank 450 945
Lengte laadruimte vanaf voorstoelen 1110 1620
Breedte laadruimte op vloerhoogte / 1073 / 1537 / 1625 1073 / 1537 / 1625
bovenkant wielkasten / maximaal
Achterdeur: breedte / hoogte 1030 / 1090 1030 / 1090
E Carrosseriebreedte 1750 1750
Diameter draaicirkel, tussen trottoirs 12594 13300
Diameter draaicirkel, tussen muren 13040 14500
Doorwaaddiepte 500 500
Hoeken in graden (º) 3-deurs Stationwagon 5-deurs Stationwagon
α Vrijloophoek, vóór 50 50
β Overklimhoek 33 (147) 24 (156)
γ Vrijloophoek, achter 34 30
Maximum klimvermogen* 45° 45°
Maximum dwarshellingshoek** 40 40
*Afhankelijk van de tractie **Afhankelijk van de belading
AFMETINGEN

Afmetingen in mm Chassis-cabine Pick-up
A Wielbasis 2768 2768
B Totale lengte 4445 4548
K Grootste hoogte (onbeladen) 2000 2000
M Spoorbreedte, vóór 1486 1486
N Spoorbreedte, achter 1486 1486
P1 Bodemvrijheid bij de vooras 260 260
P2 Bodemvrijheid bij de achteras 235 235
P3 Bodemvrijheid bij de vering 200 200
C Overbouw, vóór 677 677
D Overbouw, achter 1000 1103
H Opbouwbegin vanaf hart vooras 2080 -
Voor opbouw bruikbare chassislengte 1688 -
F1-F2 Beschikbare opbouwlengte van – tot 1718 - 1898 -
G Maximum opbouwbreedte 1750 -
L1-L2 Laadbaklengte, aan bovenkant / op vloerhoogte - 1682 / 1897
L3-L4 Laadbakbreedte, aan bovenkant / op vloerhoogte - 1072 / 1446
Opbouwhoogte (bij achterklep) - 494
E Carrosseriebreedte 1750 1750
Diameter draaicirkel, tussen trottoirs 13300 13300
Diameter draaicirkel, tussen muren 14500 14500
Doorwaaddiepte 500 500
Hoeken in graden (º) Chassis-cabine Pick-up
α Vrijloophoek, vóór 50 50
β Overklimhoek 24 (156) 24 (156)
γ Vrijloophoek, achter 30 30
Maximum klimvermogen* 45° 45°
Maximum dwarshellingshoek** 40 40
*Afhankelijk van de tractie **Afhankelijk van de belading
17

18
GEWICHTEN (in kg) 3-deurs Stationwagon 5-deurs Stationwagon
Toelaatbaar totaalgewicht (GVW) 2650 3050
Maximum voorasbelasting 1175 1175
Maximum achterasbelasting 1750 2150
Maximum treingewicht 5650 6050
Max. gewicht aanhangwagen, ongeremd 750 750
Max. gewicht aanhangwagen, met oplooprem
3000 (3500*) 3000 (3500*)
Kogeldruk 125 125
Dakbelasting 75 75
Ledig gewicht, totaal 2110 - 2285 2140 - 2325
Ledig gewicht, voorasbelasting 1020 - 1070 980 - 1030
Ledig gewicht, achterasbelasting 1090 - 1215 1160 - 1295
Laadvermogen 365 - 540 725 - 910
* Met goedgekeurde trekhaak
Alle gegevens +/- 5% volgens DIN 70020 op grond van fabricagetoleranties.
De gewichten hebben betrekking op de gehomologeerde uitvoering zonder eventuele op bestelling leverbare
extra uitrusting.
GEWICHTEN

GEWICHTEN (in kg) Chassis-cabine Pick-up
Toelaatbaar totaalgewicht (GVW) 3050 3050
Maximum voorasbelasting 1175 1175
Maximum achterasbelasting 2150 2150
Maximum treingewicht 6050 6050
Max. gewicht aanhangwagen, ongeremd 750 750
Max. gewicht aanhangwagen, met oplooprem
3000 (3500*) 3000 (3500*)
Kogeldruk 125 125
Dakbelasting 75 75
Ledig gewicht, totaal 1860 1950 - 2325
Ledig gewicht, voorasbelasting 1020 980 - 1040
Ledig gewicht, achterasbelasting 840 970 - 1185
Laadvermogen 1190 725 - 1100
* Met goedgekeurde trekhaak
Alle gegevens +/- 5% volgens DIN 70020 op grond van fabricagetoleranties.
De gewichten hebben betrekking op de gehomologeerde uitvoering zonder eventuele op bestelling leverbare extra uitrusting.
19

20
LAKKLEUREN
Het karakteristieke rechthoekige profiel van de Iveco Massif, dat een optimale
benutting van de interieurruimte garandeert, loopt naar voren toe over in een
vloeiender gelijnd front dat in retrostijl is uitgevoerd. Dit alles resulteert in
een markant design dat door de speciaal ontwikkelde lakschema’s extra wordt
geaccentueerd.
50173 Alpinewit
52345 Crèmewit
52062 Gitzwart
52382 Hemelsblauw
DyNAMISCH

52239 Gallikerrood
52332 Staalgrijs metallic
52360 Toledozwart metallic
52326 Dennengroen
50127 Donkergroen metallic
52398 Goudgeel metallic
21

22
In deze publicatie zijn de belangrijkste modelvarianten met hun uitrusting beschreven.
Mocht u informatie wensen over de andere leverbare varianten of over speciale uitrustingen,
dan verzoeken wij u contact op te nemen met uw Iveco-dealer.
De afgebeelde voertuigen zijn voor een deel uitgerust met optionele voorzieningen
die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn. Voor de prijzen en de leveringsmogelijkheden
wordt verwezen naar de actuele prijslijst.
De gewichtsopgaven zijn verstrekt op basis van de richtlijn 97/27/EG inclusief
100% vloeistoffen, 90% brandstof en 75 kg voor bestuurder of bagage. De gewichten
hebben betrekking op gehomologeerde standaardvoertuigen zonder optionele voorzieningen.
De gegevens kunnen volgens DIN 70020 op grond van fabricagetoleranties
maximaal +/- 5% afwijken.
Iveco behoudt zich het recht voor om te allen tijde, zonder voorafgaande kennisgeving,
wijzigingen aan te brengen in de modellen en hun uitrusting. Ook afwijkingen
in de uitvoering van de getoonde en/of beschreven modellen zijn voorbehouden,
evenals vergissingen en veranderingen in de leveringsmogelijkheden. Gemonteerde
accessoires of optionals kunnen de prestaties van de auto beïnvloeden.
Meer informatie over de Massif vindt u op internet:
www.massif.iveco.com
Wanneer u de Iveco-wereld nader wilt leren kennen:
www.iveco.com