24.09.2013 Views

Het schoeisel van de KNIL-militair - Collectie

Het schoeisel van de KNIL-militair - Collectie

Het schoeisel van de KNIL-militair - Collectie

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

troep zeer vermin<strong>de</strong>ren, wor<strong>de</strong>n voorkomen. Ongeschoei<strong>de</strong> troepen zijn niet te gebruiken bij<br />

het bestormen <strong>van</strong> versterkingen, die met randjoe's en bamboedoeri (zie noot 3) zijn omgeven.<br />

Uit een tactisch, zowel als uit een hygiënisch oogpunt is het dus nooit te ver<strong>de</strong>digen om<br />

troepen - zij het ook Inlandse - barrevoets te laten marcheren'. 23)<br />

Boni - expeditie en acties op Bali<br />

Van 1905 tot 1908, toen er in Zuidwest-Celebes (Boni en Loewoe) nog een aantal <strong>militair</strong>e<br />

operaties nodig waren en ver<strong>de</strong>r ook in Bali (1906), ontvingen <strong>de</strong> daarheen gedirigeer<strong>de</strong><br />

Javaanse eenhe<strong>de</strong>n hoge rijgschoenen <strong>van</strong> zeildoek, die met leer versterkt waren op <strong>de</strong> neus,<br />

<strong>de</strong> bene<strong>de</strong>n zijkanten en het contrefort (= hiel- en hoge achterstuk). En op <strong>de</strong> le<strong>de</strong>ren zool<br />

waren kopspijkers ingeslagen, tenein<strong>de</strong> in glad bergterrein ongewenst uitglij<strong>de</strong>n te voorkomen.<br />

Men sprak toen 24) <strong>de</strong> veron<strong>de</strong>rstelling uit dat <strong>de</strong>ze vorm <strong>van</strong> schoenen wel <strong>de</strong> uitein<strong>de</strong>lijke<br />

keuze zou wor<strong>de</strong>n en dat het tijdperk <strong>van</strong> troepenbeproevingen binnen afzienbare tijd zou<br />

wor<strong>de</strong>n afgesloten met <strong>de</strong> <strong>de</strong>finitieve keuze. Dit klopt vrij goed, want in 1910 kwam men met<br />

het uitein<strong>de</strong>lijke type schoen: nagenoeg die <strong>van</strong> <strong>de</strong> schets. Geen le<strong>de</strong>ren schoen doch <strong>de</strong><br />

zeildoekse met le<strong>de</strong>ren versterkingen.<br />

Vergelijkingen<br />

In <strong>de</strong> troepenbeproevingen (ook na 1889 gingen die op allerlei punten door: wij noemen niet<br />

alle <strong>de</strong>tails) was nu al zeer dui<strong>de</strong>lijk gebleken dat <strong>de</strong> le<strong>de</strong>ren schoenen we<strong>de</strong>rom <strong>de</strong> sterkste<br />

waren geweest, maar ook in gewicht <strong>de</strong> zwaarste; wanneer <strong>de</strong> man een waterloop had doorwaad<br />

was <strong>de</strong> schoen nog zwaar<strong>de</strong>r gewor<strong>de</strong>n door het daar in gelopen water; en het grote<br />

na<strong>de</strong>el bleef dat het water er niet meer uit kon, dus opgesloten was in <strong>de</strong> schoen. Had <strong>de</strong><br />

drager eenmaal water binnen zijn schoen gekregen, dan bleven zijn voeten (en sokken)<br />

nagenoeg <strong>de</strong> hele dag nat. En het le<strong>de</strong>r werd ook nog hard en stug. Dit <strong>schoeisel</strong> voor<br />

Europeanen was verkrijgbaar in 24 verschillen<strong>de</strong> tailles, met zes lengtematen en vier breedtematen;<br />

<strong>de</strong> lengte varieer<strong>de</strong> <strong>van</strong> 31 tot 26 cm.<br />

De schoenen <strong>van</strong> zeildoek waren lichter en luchtiger dan die <strong>van</strong> le<strong>de</strong>r. Zij waren echter<br />

min<strong>de</strong>r sterk en le<strong>de</strong>n vooral bij marsen door alang-alang vel<strong>de</strong>n en stenige of koraalachtige<br />

bo<strong>de</strong>m. Zij lieten echter na het doorwa<strong>de</strong>n <strong>van</strong> riviertjes het water weer teruglopen naar<br />

buiten. In het zeildoek waren namelijk porieën waardoorheen bij het lopen het water als het<br />

ware naar buiten werd geperst. De warme tropenzon <strong>de</strong>ed <strong>de</strong> rest, zodat <strong>de</strong> man weer vrij<br />

spoedig droge voeten had. En <strong>de</strong>ze schoen bleef daarna steeds soepel en lenig.<br />

<strong>Het</strong> na<strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> snellere slijtage werd bij <strong>de</strong>ze zeildoekse schoen nu echter on<strong>de</strong>r<strong>van</strong>gen<br />

door le<strong>de</strong>ren belegsels. Uiteraard moest dit leer <strong>van</strong> een superieure kwaliteit zijn; het mocht<br />

niet verhar<strong>de</strong>n bij geregeld nat wor<strong>de</strong>n. Voorshands was <strong>de</strong> kleur bruin, maar we weten al dat<br />

het later weer zwart werd. <strong>Het</strong> zo ontstane mo<strong>de</strong>l zou tot 1914 zo gedragen wor<strong>de</strong>n; eerst<br />

daarna kwamen grote en kleine wijzigingen. <strong>Het</strong> spreekt wel <strong>van</strong> zelf dat niet terstond een<br />

i<strong>de</strong>ale schoen ontstond: verre <strong>van</strong> dat!<br />

De belegsels en het zeildoek zelf waren niet da<strong>de</strong>lijk <strong>van</strong> het meest gewenste soort: herhaal<strong>de</strong>lijk<br />

gingen <strong>de</strong> belegsels los, of scheur<strong>de</strong>n <strong>de</strong>ze en het zeildoek zelve. En wel vroegtijdig.<br />

Op klachten werd steeds gereageerd en men trachtte bij <strong>de</strong> fabricage zowel beter leer te<br />

gebruiken, alsook het zeildoek sterker te maken. Ook was <strong>de</strong> bovenkant nog te hard en<br />

veroorzaakte daar schaafwon<strong>de</strong>n.<br />

De Chinees en zijn privé schoen-atelier<br />

De prijs <strong>van</strong> <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>l zeildoekse schoen die zoetjesaan in <strong>de</strong> gele<strong>de</strong>ren werd ingevoerd was<br />

relatief hoog, namelijk f 4,90 per paar. En hier zag <strong>de</strong> kleine nijvere Chinees een gat in <strong>de</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!