vademecum - KNAC

poetsen. Bijvoorbeeld met een poets- en
polijstschijf op een boormachine. Zorg dat er
voldoende licht is, want het is belangrijk om
exact te zien wat je doet.
Professionele middelen
Er zijn talloze aanbieders van poets- en
polijstmiddelen. Goedkopere middelen blijken
in de praktijk minder werkzaam en leveren
minder bescherming. duurdere poetsmiddelen
dragen werkelijk bij aan het
behoud van de klassieker. Voor informatie
over professionele poetsmiddelen is een
kijkje op www.swissvax.nl, www.protech.nl
en www.meguiars.nl aan te raden.
Paint Rubber
Als de lak oneffenheden vertoont, is het
gebruik van Paint Rubber een ideale oplossing.
dit is een elastische ‘reinigingsklei’ die
vuil van de lak verwijdert zonder de lak aan te
tasten. het verwijdert ook aanslag en spuitnevel
en laat een glad oppervlak achter. Na
de Paint Rubber-behandeling moet de lak
wel worden behandeld met poetsolie om
kleine krassen, vlekken en oude waxresten
volledig te verwijderen.
Polijsten
Als gewoon poetsen de uitstraling van de
klassieker niet meer verbetert, hoeft de auto
nog niet direct opnieuw te worden gespoten.
Gespecialiseerde bedrijven kunnen namelijk
beschadigde bovenste laklaag mechanisch
verwijderen. Vóór de behandeling wordt de
lakdikte opgemeten, zodat bekend is hoever
de lak kan worden gepolijst.
Er zijn dus meerdere manieren om de lak van
een klassieker in topconditie te brengen en
te houden. de beste methode is en blijft het
gebruik van wax. Een aantal waxbehandelingen
per jaar behoudt de glans en de kleur. En
omdat wax bescherming biedt, wordt ook de
kans op roestvorming aanzienlijk verkleind.
KLASSIEKER
vademecum
5