(Clubblad 2) augustus 2011 - Watersport Vereniging Scharendijke

HET BESTUUR 

Dagelijks bestuur: 

Voorzitter: 

C.E. van Toor, Haneweg 2, 4305 AA Ouwerkerk 

tel. 0111-642107 e-mail: voorzitter@wvscharendijke.nl 

Secretaris: 

D. van ’t Oever, Vlasakkerweg 17, 4315 CN Dreischor 

e-mail: secretariaat@wvscharendijke.nl 

Penningmeester/leden en ligplaats administratie: 

L.D. de Bakker, W.G. Bootlaan 24, 4328 LS Burgh-Haamstede 

e-mail: penningmeester@wvscharendijke.nl 

Rabobank Schouwen-Duiveland rek. nr. 35.78.57.151 

Bestuursleden: 

Havencommissaris: 

C.E. van Toor Haneweg 2, 4305 AA Ouwerkerk 

tel. 0111-642107, e-mail: havencommissaris@wvscharendijke.nl 

Wedstrijdcommissaris: 

P. Meuzelaar, Dulve 53, 4303 DB Zierikzee 

e-mail: jeugd@wvscharendijke.nl 

Jongerencommissaris: 

P. Meuzelaar, Dulve 53, 4303 DB Zierikzee 

e-mail: jeugd@wvscharendijke.nl 

Clubhuiscommissaris: 

S. Jongsma, Chopinlaan 3, 5251 HB Vlijmen 

tel. 073-5112632 e-mail: clubhuis@wvscharendijke.nl 

Evenementencommissaris: 

M.H.P. van Vriesland, Baken 106, 4322 DB Scharendijke 

tel. 06-2054.6698, e-mail: evenementen@wvscharendijke.nl 

Redactie: 

D. van ’t Oever, Vlasakkerweg 17, 4315 CN Dreischor 

e-mail: redactie@wvscharendijke.nl 

Commissie van goede diensten: 

T. de Bode, G. Hafke 

Ereleden: 

H.K.H. Prinses Margriet 

Ereleden: C. Berrevoets 

Leden van verdienste: 

C. Vingerling en J. W. Kristelijn 

Havenmeester: J. van Oeveren Baken 14, 4322 AE Scharendijke 

Kantoor havenmeester: tel. 0111-671264, 

e-mail: havenmeester@wvscharendijke.nl 

Clubhuis De Vaete 

Grand Café Westenwind: Edwin van de Velde, e-mail: info@grandcafewestenwind.nl, 

www.grandcafewestenwind.nl 

Captains Cabin: tel. 0111-671981

Pagina 1 van 23 

Clubblad WVS jaargang 34 nummer 2 augustus 2011 

Inhoud 

Van de Bestuurstafel pag 3 

Van de Redactie pag 4 

Van de Havenmeester(s) pag 6 

Van de Clubhuiscommissie pag 7 

Op naar Antwerpen pag 8 

Van de Jeugdcommissie pag 16 

Rijkswaterstaat zet weer stewards op de sluizen pag 17 

Vaarbericht pag 18 

Evenementenkalender Schouwen-Duiveland pag 19 

Belangrijke nautische adressen pag 22 



Aanvang ± 17:00 uur - Einde 24:00 uur 

Gratis mosselmaaltijd 

Shantykoor 

Entertainment: Trio Brasil 99



Tijdens het schrijven van dit stukje van de bestuurstafel medio juli staat er een 

zeer harde wind en is het de afgelopen week erg slecht weer geweest met veel 

schade in de haven aan lijnen zeilen rolfokhoezen enz. 

Als u uw schip verlaat met dit soort weersvoorspellingen controleert u dan extra 

uw schip kijk uw landvasten nog een keer extra na want zo voorkomt u schade 

aan uw schip en evt. ook schade aan andere schepen. 

Begin juli dan toch eindelijk afscheid genomen van Joop Mul als redacteur van 

onze vereniging die het clubblad vele jaren verzorgd heeft tot een ieders 

tevredenheid denk ik. Joop, nogmaals hartelijk bedankt voor het vele werk wat 

je voor de vereniging gedaan hebt en wij wensen je veel succes toe voor de rest 

van je leven met Marie Anne. 

Over naar de orde van de dag. 

Het ziet er nu echt naar uit dat onze privatiserings datum(01-01-2012) steeds 

dichter bij komt. 

De onderhandelingen verlopen in een ontspannen en goede sfeer door zowel de 

Gemeente als de WVS. We gaan er dan ook van uit dat aan het einde van dit 

jaar de privatisering gerealiseerd is. 

Dit betekend in deze laatste fase bijzonder veel werk voor de privatiserings 

commissie zoals de afronding van de onderhandelingen met de Gemeente de 

financiering van de aankoop van de voorzieningen in en rond de haven de 

herindeling van de oude haven met nieuwe steigers, om maar wat te noemen. 

Verder nog te melden dat het schoonmaken van de douches en toiletten nu 

eindelijk goed gaat, maar mochten er toch klachten zijn dan dit graag melden 

bij de havenmeesters of bij mij. 

Voor het jaarfeest staat alles weer gereed om er weer een echt feest van te 

maken met natuurlijk weer de GRATIS MOSSELEN met toebehoren. De 

muzikale omlijsting wordt weer verzorgd door het shanty koor en voor de avond 

eindelijk weer het trio brasil 99 die werkelijk van alle markten thuis zijn en ons 

feest weer tot een toppertje maken. 

Verder niets te melden wens ik u allen een zeer goed vaarseizoen toe met 

natuurlijk wind uit de goede hoek. 

Cees van Toor - Voorzitter 

Van de Bestuurstafel 



Van de Redactie 

Zoals u in het voorwoord van de voorzitter heeft kunnen lezen is Joop Mul 

gestopt als vaste redacteur van ons clubblad. Joop is met zijn boot verhuisd 

naar Bruinisse, waar hij het varen tot zijn beroep heeft gemaakt. 

Op tijdelijke basis zal ik het redacteurschap waarnemen, we zijn dus op zoek 

naar iemand die dit volledig wil overnemen. 

Dick van ‘t Oever – Redactie / Secretaris





Hierbij het verzoek aan de leden met een wal ligplaats zich te melden op het 

havenkantoor voor het verkrijgen van de ligplaats sticker. 

Mensen, wees voorzichtig met het achterlaten van uw buitenboordmotor. 

Gebruik een goedgekeurd slot. Meld alle verdachte personen bij het 

havenkantoor, vooral die in de avond / nacht zich op het haventerrein 

bevinden. Denk wel aan uw eigen veiligheid. 

Jaap van Oeveren - havenmeester 

Van de Havenmeester(s)

Captain’s Cabin 



Door de veel te geringe bezoekersaantallen is in overleg met onze exploitant 

besloten alleen nog open te gaan voor groepen van minimaal 15 personen en 

voor de diverse clubaktiviteiten, zoals recent de introductie van nieuwe 

ligplaatshouders, vergaderingen van de vereniging, jeugdzeilinstuctieweken, 

Beneluxwedstrijden en natuurlijk tijdens ons jaarfeest. 

Leden van WVS en passanten zijn natuurlijk altijd welkom in “Westenwind”om 

gezellig bij elkaar te zijn. 

Mocht u iets willen organiseren, een steigerfeest of iets dergelijks, dan kan dat 

als voorheen altijd in Captain’s Cabin. Na overleg met Edwin van de Velde van 

“Westenwind”. 

Na vele jaren van een goed gebruik van Captain’s Cabin is het erg jammer dat 

wij dit hebben moeten besluiten, het kon echter niet anders. 

Tot ziens op ons jaarfeest. 

Van de Clubhuiscommissie 

Sander Jongsma – Clubhuiscommissaris 



Op naar Antwerpen…. 

Een aantal jaren geleden kochten we de vaarwijzer “Het Deltagebied” van Olav 

Cox. Hierin stond de tocht naar Antwerpen beschreven via de Westerschelde. 

Vanaf dat moment stond dit op ons verlanglijstje. In 2010 organiseerde 

Watersport Vereniging Scharendijke de Hemelvaartocht naar Antwerpen. We 

hadden ons direct ingeschreven, maar bleken de enige deelnemers te zijn en de 

tocht ging daarom niet door. Wel hadden we alvast een financieel 

dienstnummer (FD-nummer) aangevraagd voor het havengebied van 

Antwerpen, wat nodig is voor een tocht naar het Willemdok (via 

http://www.jachthaven-antwerpen.be), en een Belgische gastenvlag gekocht. 

In juni 2011 besluiten we om zelf naar 

Antwerpen te varen. We hadden alles goed 

voorbereid, nieuwe kaarten gekocht van de 

Westerschelde, HP33 stroomatlas 

aangeschaft, knooppunt boekje van het 

Deltagebied gelezen 

(www.varendoejesamen.nl) en een artikel 

gelezen in het maandblad Zeilen van andere 

zeilers die de tocht naar Antwerpen hadden 

gemaakt. Op basis van dit laatste artikel 

hadden we besloten om naar de Linkeroever 

jachthaven te gaan, de beschreven wachttijden bij de Royersluis om naar de 

jachthaven in de Willemdok te gaan, klonken niet zo aanlokkelijk. De 

Linkeroever jachthaven is bereikbaar door een keersluis die open is van 1 uur 

voor tot 1 uur na hoogwater Antwerpen, dus geen sluizen en bruggen met lange 

wachttijden. Voor de zekerheid hadden we wel het FD-nummer paraat en de 

brugtijden van de route naar Willemdok meegenomen, als plan B. 

Op maandag 6 juni 2011 vertrekken we naar Wemeldinge. We hebben vooraf 

een vaarplan van de tocht naar Antwerpen gemaakt en hebben de vertrektijden 

goed uitgerekend, dus zowel in het Zijpe als het Brabants vaarwater hebben we 

stroom mee. Eind van de middag komen we aan in Wemeldinge en krijgen een 

box toegewezen in de Westhaven.



Dinsdag is het laagwater in Hansweert om 

13:40 uur. We schatten in ongeveer 2 uur 

nodig te hebben voor het kanaal door Zuid- 

Beveland. Voor de zekerheid nemen we een 

half uur extra speling en vertrekken om 11:00 

uur uit de haven van Wemeldinge. We draaien 

het kanaal op en komen vrij snel bij de 

Postbrug aan, we roepen via marifoonkanaal 

22 “Sluizen Hansweert” op voor een opening 

van de brug. Deze wordt na een kwartier 

wachten geopend. Daarna volgen de 

Vlakebruggen die ook snel geopend worden. De Vlakebruggen hebben vanwege 

de spoorbrug vaste tijden (2 keer per uur). We merkten echter op de heenweg 

en ook op de terugweg dat ze snel gedraaid worden. De brugwachters geven 

aan via de marifoon dat ze een opening aanvragen bij de NS en als dit geen 

probleem is, dan wordt er gedraaid. Ze leken hierbij niet echt de vaste tijden 

aan te houden. 

Direct na de Vlakebruggen liggen de sluizen van Hansweert, via kanaal 22 

horen we dat we via de stuurboordsluis kunnen schutten. We worden zelfs 

officieel genoemd in het rijtje van schepen die mogen schutten, zodat de 

volgorde duidelijk is. Dat zijn we als pleziervaart niet gewend. Wij mogen als 

laatste de sluis in. De beroepsvaart houdt goed rekening met de pleziervaart: 

we hebben totaal geen last van schroefwater van de grote schepen. Het 

schutten met beroepsvaart bevalt ons prima deze keer, we hebben in het 

verleden wel eens andere ervaringen gehad. 

Door de vlotte bediening van de 

bruggen en de sluis zijn we iets te 

vroeg in de Zuider Voorhaven van 

Hansweert, namelijk om 13:15 uur. 

Het is 13:40 uur laagwater in 

Hansweert, maar pas een uur later 

gaat de stroom richting Antwerpen 

lopen (althans volgens de HP33). We 

besluiten aan te leggen bij het 

Oostelijk remmingswerk om te 

wachten, te eten en onze twee 

honden uit te laten. Bij het 

aanmeren ziet dit er toch niet zo 

‘jachtvriendelijk’ uit: grote 

uitstekende stalen buizen met veel aangroei. We besluiten niet aan te leggen en 

toch alvast de Westerschelde op te gaan. 



Buiten de haveningang steken we de geul over en er is geen passerend verkeer. 

Tot Walsoorden kunnen we de gele betonning buiten de officiële vaargeul 

volgen, de zogenaamde ‘fietspaden’. We hebben inderdaad nog stroom tegen, 

zeker nog 2 knopen. Het stuk van Walsoorden naar Paal heeft geen gele 

betonning en de groene boeienlijn ligt vrij dicht bij de wal. Buiten de betonning 

ligt stortsteen en daarom houden we hier de reguliere vaargeul aan. We komen 

een aantal grote tankers tegen, maar echt druk is het die dinsdag niet. Na ruim 

een uur varen krijgen we stroom mee en loopt de snelheid flink op. 

Bij het Nauw van Bath kunnen we een stuk afsnijden, hier ligt de gele 

betonning over de Plaat van Saeftinge. Het stroomt hier flink en met een 

snelheid van 8 knopen over de grond vliegen we over de plaat. Volgens de 

kaart is het hier 1,70 meter LAT op het ondiepste punt. De ANWB kaart geeft 

zelfs 1,30 meter aan. Bij een normaal laagwater staat hier ongeveer 1 meter 

meer en omdat het water rijzend is, staat hier nu al meer dan 4 meter water, 

dus voldoende voor onze diepgang van 1,85 meter. Ook de binnenvaartschepen 

snijden hier af en maken gebruik van deze route. Zelfs de binnenvaart die uit 

Antwerpen komt, vaart hier bakboordwal en snijdt af over de plaat. Het is dus 

wat dringen geblazen in dit gedeelte. Op dit stuk is het door de drukte even 

spannend. De binnenvaart richting Nederland blijkt al eerder, bij de 

grensovergang met België, bakboordwal te gaan varen. Dit knopen wij in onze 

oren voor de terugweg. 

We komen nu in het havengebied van Antwerpen. Het is nog goed opletten bij 

de stroomleidam, want de gele tonnenlijn leidt je zo recht de dam op. De 

stroomdam zie je niet, want deze ligt onder water. Het is een vreemd gezicht 

om aan de zuidkant van de dam schepen te zien varen, terwijl je zelf aan de 

noordkant vaart. Als je niet beter weet, zou je zo rechtdoor de dam op varen. 

Aan het einde van de dam staat een enorme elektriciteitsmast. Hier vaar je dus 

met een boog omheen, waarbij je binnen de hoofdbetonning blijft. 

Bij de ton 85A hijsen we de Belgische gastenvlag. Voor ons is dit een speciaal 

moment. Hoewel onze boot van een Belg geweest is en waarschijnlijk vaak in 

België is geweest, is het de eerste keer dat wij met onze eigen boot over de 

grens gaan. Onze labrador komt uit een Belgisch asiel, dus hij is weer terug in 

zijn geboorteland. Later in Antwerpen blijkt dat hij gek 

is op Belgische wafels, deze heeft hij waarschijnlijk als 

jonge hond vaak gekregen. 

Na de stroomleidam passeren we het dorpje Doel met 

de bekende kerncentrale. Het havengebied is zeer 

indrukwekkend en groots.



We wonen zelf aan de Oude Maas en zijn 

wel wat grote tankers gewend, maar hier 

zien we nog grotere exemplaren. 

Het is rond 16:30 uur en we zijn er intussen 

achter dat we veel te vroeg zullen arriveren. 

Om 20:38 uur is het hoogwater Antwerpen. 

We kunnen daardoor pas rond 19:30 uur de 

Linkeroever haven in. We besluiten iets 

minder gas te geven om zodoende de 

wachttijd wat te verminderen. Het wordt 

overigens steeds rustiger op de Schelde, het 

drukke havengebied en de grote dokken zijn we voorbij. 

Op het laatste stukje van de route worden we ingehaald door een ander 

zeiljacht. Doordat zij behoorlijk doorstomen, vermoed ik dat ze naar het 

Willemdok gaan. Ik zet de marifoon op kanaal 22 (Royersluis), 10 minuten later 

hoor ik dat ze inderdaad de sluis oproepen, tot mijn verbazing kunnen ze direct 

mee schutten. Gezien onze wachttijd voor de Linkeroever haven, lijkt dit een 

mooi alternatief. We roepen ook de Royersluis op, met ons FD-nummer bij de 

hand en kunnen ook direct mee in de sluis, dat is niet verkeerd. Het Willemdok 

ligt midden in het centrum van Antwerpen en daardoor veel centraler dan de 

Linkeroever haven. 

Na vermelding van ons FD-nummer, waar we vandaan zijn gekomen en waar 

we naartoe gaan, kunnen we in de sluis langszij bij het andere zeiljacht, dus we 

hebben geen last van de hoge kademuur en het feit dat er geen bolders in de 

kademuur zitten voor jachten. De mensen op het andere zeiljacht worden bij de 

sluis overigens zeer vriendelijk geholpen door stewards, die hun lijnen 

aannemen en om de bolders boven op de kade leggen. 

Rond 18:00 uur varen we de sluis uit en roepen direct via kanaal 62 de 

Siberiabrug op. Deze zal 5 minuten later draaien. Je kunt bij deze brug 

aanleggen om te wachten, maar dat is gezien de korte wachttijd nu niet nodig. 

Wanneer de brug open gaat, stoomt het andere zeiljacht als eerste onder de 

brug door, we volgen direct. We zijn de brug nog niet onderdoor of horen de 

brugwachter op de marifoon “Siberiabrug voor één van die twee zeiljachten!” 

Onze voorganger is net wat sneller bij de marifoon, een geluk blijkt later. “Heeft 

u een groen licht gezien?” vraagt de brugwachter. De brugwachter: “Het zijn 

altijd weer die Nederlanders. Jullie hebben alleen maar kleine haventjes, maar 

Antwerpen is een grote haven en wij houden graag zelf de regie in handen.” We 

krijgen een flinke verbale reprimande. Het lijkt erop alsof al zijn frustratie 

rondom Nederlanders geventileerd wordt. Onze medeschipper reageert nog dat 

we dat in Nederland zo gewend zijn, zodat de brug weer snel naar beneden kan. 



De brugwachter dreigt nog met een boete, maar laat het daar tenslotte bij. We 

moeten het geld maar besteden in een goed restaurant in Antwerpen besluit hij. 

Dat advies volgen we later op. 

Het volgende en laatste obstakel is de Londonbrug, deze heeft vaste draaitijden 

en zal om 18:45 uur bediend worden. Dit wordt uiteindelijk 19:00 uur, we 

kunnen ons niet aan de indruk onttrekken dat we wat strafseconden hebben 

gekregen en bewust wat langer moeten wachten, want de brug wordt bediend 

door dezelfde brugwachter als de Siberiabrug. We gaan in ieder geval pas bij 

groen licht onder de brug door! 

De havenmeester van het Willemdok komt in een rubberboot met 

buitenboordmotor op volle snelheid aanvaren en draait vervolgens 180 graden 

en stopt zijn boot af naast onze boot. Dit blijkt een handelsmerk van hem te 

zijn, want hij toont dit staaltje vaker. 

Hij vaart vooruit en we krijgen een 

grote ligplaats toegewezen. De 

zijsteiger van de box is net zo lang als 

onze hele boot. De havenmeester is 

zeer vriendelijk en behulpzaam. Hij 

houdt erg van honden. Hij speelt met 

onze honden en ze krijgen 

hondenkoekjes. Zijn eigen hond 

Sludge loopt in het havenkantoor 

rond. Het is een vriendelijke, 

lichtbruine hazewind hond. 

Alles in het Willemdok werkt met een 

SEP-key, je moet hiervoor 25 euro 

borg betalen en vervolgens kun je hier 

een bedrag op laten zetten om te 

douchen, de wasmachine te gebruiken, 

enzovoorts. Het WIFI is gratis. Het 

passantentarief is met 1,5 euro per 

meter per nacht redelijk voordelig, als 

je langer blijft wordt het zelfs 

voordeliger. Alleen het 

elektriciteitstarief van 3 euro per nacht vinden we wat fors voor een zeiljacht. 

We besluiten dit goed te benutten, dus de boiler gaat aan en de acculader, de 

telefoons, de laptop en de Ipad worden allemaal opgeladen. Koffie en thee 

zetten we met de waterkoker: op de hoogste stand.



Het zal duidelijk zijn dat Antwerpen veel vertier te bieden heeft en het 

Willemdok ligt zeer centraal. Alles is lopend goed te doen. Het MAS (Museum 

aan de Stroom) is een echte aanrader. Je kunt hier vanaf het panoramadak 

mooie foto’s van je eigen boot maken. 

Vanaf september 2011 wordt het eenvoudiger om naar het Willemdok te gaan, 

want dan gaat de Kattendijksluis (opnieuw) open. Je hoeft dan niet door de 

Royersluis en onder de Siberiabrug door. De havenmeester vertelde nog wel dat 

de kade in de Kattendijksluis een monument is, waardoor de kademuur intact 

moet blijven. Bij inspectie van de sluis bleek, dat de bolders in de kademuur 

waren vergeten! Het was onmogelijk om aan te meren. Hiervoor moet nog een 

oplossing worden bedacht. Dus of september 2011 gehaald wordt, is nog maar 

de vraag. 

Na 3 dagen besluiten we terug te gaan naar Nederland, als we langer blijven 

komt het qua getijde minder gunstig uit. Op de terugweg is het in Antwerpen 

hoogwater om 12:23 uur. We nemen de Londonbrug van 10:00 uur. De 

volgende opening van de brug is namelijk om 11:30 uur en dat geeft te weinig 



speling. Ook nu gaat alles voorspoedig, we melden ons bij de Royersluis met 

het FD-nummer en kunnen binnen 20 minuten schutten. 

Het eerste uur op de Schelde hebben nog tegen stroom. De reis gaat verder 

goed. Na de grensovergang besluiten we alvast bakboordwal tussen de groene 

en gele boeien te gaan varen. Er varen twee Belgische jachten voor ons, die dit 

ook doen. Het is dus de normale gang van zaken. Zij laveren zelfs in het 

havengebied, dat vinden wij wat te gortig. Het lijkt ons dat dit volgens de 

reglementen ook niet is toegestaan. 

Ter hoogte van Walsoorden krijgen we nog een flinke bui over ons heen, regen, 

hagel en tijdelijk windkracht 6. Het is stroom tegen wind, dus de golven bouwen 

aardig op. Eén van onze twee honden is bang voor de hoge golven en blijft laag 

bij de grond. Na een half uurtje wordt het rustiger, maar er blijven grote golven 

staan. Bij de ingang van Hansweert moeten we nog wachten voor een duwbak 

die de haven indraait. Wat prettig is dat je op kanaal 65 precies hoort wat de 

beroepsvaart van plan is en hierop kunt anticiperen. 

Het schutten gaat voorspoedig, zoals ook de brugbediening op het Kanaal door 

Zuid-Beveland. Wij zijn rond 17:30 uur weer in Wemeldinge, waar we voor de 

variatie een keer in de Oosthaven liggen. Dit bevalt ons prima. En zo eindigt 

onze eerste buitenlandse tocht met eigen boot. We zullen ´zeker en vast´ nog 

een keer naar Antwerpen gaan! 

Eveline Boels en Jeroen van den Berg 

Viento, box O-3





Het watersport opleidingskeurmerk CWO heeft van de International Sailing 

Federation ISAF een internationale erkenning 

ontvangen voor zijn opleidingsprogramma’s. 

Hierdoor kunnen in Nederland opgeleide CWOinstructeurs 

wereldwijd met hun diploma aan 

de slag in de open boot-, catamaran- en 

windsurfcategorieen. 

Koen Bolt, directeur van Zeilschool Vinkeveense 

Plassen, nam deze week het eerste nieuwe 

CWO-locatiebord in ontvangst. Op de borden is 

het ISAF logo toegevoegd. Nederland is het tweede land dat deze erkenning 

krijgt in dit wereldwijd erkende systeem van ISAF. 

Het nieuwe locatiebord wordt deze maand verspreid onder alle 200 CWOerkende 

opleidingslocaties, vaarscholen en verenigingen. De Stichting 

Commissie Watersportopleidingen CWO is een samenwerkingsverband van 

ANWB, HISWA en Watersportverbond. 

De instructeurs van WVS voor de jeugdzeilweken zijn als een van de eersten 

gecertificeerd. 

Website: www.cwo.nl 

Van de Jeugdcommissie



Rijkswaterstaat zet weer stewards op de sluizen 

Vanaf het eerste weekend van juli zet Rijkswaterstaat weer stewards in op een 

aantal drukke sluizen. Met hulp van stewards vindt het invaren en afmeren 

sneller plaats en wordt de ruimte in de sluis beter benut. 

Rijkswaterstaat adviseert de pleziervaart deze zomer 

extra goed voorbereid het water op te gaan. Door de 

droogte zijn de rivierstanden laag en moet men 

rekening houden met smallere vaargeulen en langere 

wachttijden bij sluizen. De regenval van de afgelopen 

weken heeft geen structurele verandering gebracht in 

de situatie. In de vakantieperiode is het bovendien 

vaak drukker op het water. 

Grote drukte op het water, langere wachttijden bij sluizen 

Door de lage waterstand kan de beroepsvaart minder lading meenemen. 

Daarom moeten er meer schepen worden ingezet om dezelfde lading te 

vervoeren. Samen met de extra vakantiedrukte komen pleziervaart en 

beroepsvaart sneller in elkaars vaarwater en kunnen de wachttijden bij sluizen 

langer zijn dan anders. Bovendien wordt bij een aantal sluizen mogelijk met 

volle kolken geschut, waardoor er minder schuttingen plaatsvinden. 

Stewards op de sluizen helpen bij een vlot en veilig gebruik van de sluizen. Ook 

helpen ze om minder ervaren recreanten vertrouwd te raken met het gebruik 

van sluizen. 

Waar en wanneer komt u de steward tegen? 

Stewards zijn dit jaar aanwezig op twaalf Rijkswaterstaatsluizen waar in drukke 

periodes sprake is van wachttijden, waar beroeps- en recreatievaart samen 

schutten of bij voor de recreatievaart lastige objecten. In heel Nederland zet 

Rijkswaterstaat in totaal 66 stewards in. De dagen waarop stewards door 

Rijkswaterstaat worden ingezet variëren per locatie en zijn afhankelijk van de 

verwachte drukte. De stewards bevinden zich van 2 juli tot eind augustus op de 

sluizen. Ook de provincie Fryslân zet stewards in, bij de Prinses Margrietsluis in 

Lemmer en de Johan Frisosluis in Stavoren. 

Actuele informatie over stremmingen en aanpassingen in de bedieningstijden 

www.infocentrum-binnenwateren.nl. 



Vaarbericht Grevelingen 

Bericht nr. 2011.03894.0 

Laatst gewijzigd: Vrijdag 13 Mei 2011 23:16 uur 

Nederland 

Zeeland 

Geul van Bommenede; Grevelingen, Geul van Ossehoek; gewijzigde markering 

In het Grevelingenmeer is de volgende markeringswijziging doorgevoerd: 

In het Springersdiep / Geul van Ossehoek, nabij Marina Port Zélande: 

Opgenomen 

3 aanvullende markeringstonnen, stomp - rood/wit, positie: 51° 45',721 N - 

003° 51',745 E, 51° 45',675 N - 003° 51',940 E, 51° 45',521 N - 003° 52',160 

E 

Cilinder van SP 46 positie: 51° 45',664 N - 003° 51',999 E 

Uitgelegd 

Ton SP 48 rood - stomp - cilinder in positie: 51° 45',721 N - 003° 51',745 E 

In de Geul van Bommenede, nabij Brouwershaven: 

Omgewisseld 

Bolton GB 18/HK 1 - rood/groen horizontaal gestreept (vaarwaters van gelijk 

belang) voor bolton GB 18/HK 1 - rood boven en groen onder (hoofdvaarwater 

links) + cilinder positie: 51° 43',998 N - 003° 54',570 E 

(E-mailber. RWS Zeeland Waterdistrict Zeeuwse Delta, Nr. 2011/33)



Evenementen kalender Schouwen Duiveland 

VVV Schouwen-Duiveland, kantoor Burgh-Haamstede, 

tel.nr. 0111-450524! 

Evenementen Schouwen-Duiveland 2011 

Januari 

01 Nieuwjaarsduik Westenschouwen 

28+29 Aemstie Alive Burgh-Haamstede 

Februari 

Straôrieën is een folkloristisch feest met optocht van versierde paarden: 

19 Straôrieën Renesse 

26 Straôrieën Noordwelle 

Maart 

05 Straôrieën Burgh-Haamstede 

05 Straôrieën Ellemeet 

12 Straôrieën Scharendijke 

19 Straôrieën Serooskerke 

19 Winterfeest Bruinisse 

April 

02+03 Museumweekend (30 e editie) 



23 Paaspop Zierikzee 

24+25 1 e en 2 e Paasdag 

29 april t/m Kindervakantieweek··· Renesse 

7 mei 

30 Koninginnedag 

Mei 

t/m 7 mei Kindervakantieweek Renesse 

25,27,28 Anywave Zierikzee 

Juni 

01 Paardenmarkt annex jaarmarkt Zierikzee 

02 Hemelvaartsdag 

04 Renessedag Renesse 

03+04 Bruniversails Bruinisse 

04 Ronde van Bru Bruinisse 

12+13 1 e en 2 e Pinksterdag 

7,8,9,10 Avondvierdaagse Burgh-Haamstede 

20,21,22,23 Avondvierdaagse Zierikzee 

17+18 Concert at Sea Brouwersdam 

18 t/m 26 Kunstschouw Burgh-Haamstede, Noordwelle, Renesse, Serooskerke 

25,26 Giro de Picnick Zonnemaire 

Juli 

01 t/m 10 Deltaweek, zeilwedstrijden Zierikzee/Oosterschelde 

09 Brouwse Dag Brouwershaven 

14+15 +16 Bruinisser Visserijdagen Bruinisse 

Augustus 

06 Open Zeeuwse Kampioenschappen Palingroken + 

Open Dag Miniatuur Spoorwegen te Kerkwerve 

06 Wielerronde Burgh-Haamstede 

13 Beachboom Brouwersdam 

13 Burghse Dag Burgh 

20 Vlasdag Dreischor 

26 Wielerronde Zierikzee 

26+27 Havendagen Zierikzee 

September 

3+4 Festival aan Zee Renesse 

08,09,10 Muziek Monumentaal Schouwen-Duiveland 

07,08,09,10 Stichting Historische Spelen



+ 15,16,17 ‘De vrouwen van de Toren’ Locatie Zierikzee (dikke Toren) 

10 Open Monumentendag 

10 Boerenboeldag Brouwershaven 

10 Ladies Event Burgh-Haamstede 

17 Perenveiling Burgh 

17 Water- en Windwandeltocht Burgh-Haamstede 

Oktober 

01 Kustmarathon ` Burgh 

02 Wandelmarathon Burgh 

November 

19/26 Intochten Sinterklaas diverse plaatsen op 

Schouwen-Duiveland 

TOERISTISCHE INFORMATIE TELEFOON IN NEDERLAND : 0900-2020233 

VANUIT EUROPA : 0031-118630172 Website: www.vvvzeeland.nl 



Naam Telefoon 

Nummer 

VHF 

Weerbericht 

Website 

WWW. 

Havenmeester 0111-671264 wvscharendijke. 

WVS 

nl 

Alarm 

112 

Ambulance, 

Brandweer en 

Politie 

Politiepost 0900-8844 

Scharendijke 

Kustwachtcentrum 

0900-0111 

Post Ouddorp 0187-681266 

voor 

dringende 

gevallen 

10 

23- 

28 

25 

70 

Ieder uur 

HH:30 

Vlissingen 14 Ieder 

HH:50 

uur 

Zeebrugge +32 5054 69 Ieder uur 

5072 

HH:00 

Blankenberge +32 

9842 

5042 

Nieuwpoort +32 

3000 

5823 

Zeereddingsdienst +32 5970 

Belgie-Oostende 1100 

VHF Nederland 

Grevelingensluis 0111-483888 20 

Roompotsluis 0111-659265 18 

Zeelandbrug 0111-413237 18 

Zandkreeksluis 0113-600283 18 

Binnenwater 10 

Kustwater 16 

VHF België 

Belangrijke nautische adressen 

Oostende Radio 27



Antwerpen Radio 27 

Binnenwater 10 

Kustwater 16 

Weerinformatie 

Waterweerlijn 0900- 

4008003 

Weersverwachting 

knmi.nl 

per dag en 

meerdaags 

Regionale weers- 

meteozeeland.nl 

verwachting 

Windgegevens waterland.net

(Clubblad 2) augustus 2011 - Watersport Vereniging Scharendijke

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?