Rapport: Veiligheid brandweerduiken beschouwd

Vastraken onder water beperken (vervolg)
Noodzakelijke maatregelen/voorzieningen Toelichting (huidige situatie, consequenties et cetera)
17
18
19
Bij verplaatsen van de duiker onder water moet
continu spanning op de lijn staan om de kans op
vastraken te beperken en moet de lijn ongehinderd
van duiker naar signaalhouder lopen. Zo niet, dan
moet de lijn onmiddellijk worden vrijgemaakt.
De lijn moet zoveel mogelijk vrij van een auto of
ander object blijven. In plaats van de directe zoekmethode
gaat de duiker kort vóór de auto naar
beneden en zwemt naar de auto toe 11 . Bij het
binnengaan van een auto of ander object moet
eerst de seinlijn direct vanaf de ingang en onder
spanning naar boven lopen richting signaalhouder
(zie verder de veiligheidsprocedure voor het
binnengaan van of duiken onder objecten 12 ).
Bij het redden van een slachtoffer uit een auto of
ander object moet de seinlijn ook zoveel mogelijk
onder (lichte) spanning staan en meteen worden
vrijgemaakt als die aanloopt of vast raakt 13 .
De geoefendheid op dit punt is kritisch.
Om de kans op vastraken van de seinlijn te beperken
moet de duiker boven de bodem zwemmen/zweven,
dus niet te zwaar zijn, dus te veel lood om hebben,
terwijl toch voldoende spanning op de seinlijn
kan staan zonder dat de duiker hierdoor wordt
gehinderd of uit koers wordt getrokken.
De geoefendheid op dit punt is kritisch.
De signaalhouder mag de duiker alleen aan de seinlijn
omhoog en naar de kant trekken nadat de
duiker heeft bevestigd dat de seinlijn (ook) onder
water vrij loopt of als de duiker zichtbaar aan het
oppervlak is en zonder risico naar en/of op de wal
kan worden gehaald. Van deze regel mag alleen de
duikploegleider en als laatste redmiddel afwijken.
De geoefendheid op dit punt is kritisch.
Er is niet veel aandacht voor het onder spanning
houden van de seinlijn. Dit blijkt uit de gesprekken
in korpsen tijdens de systeembeschouwing, de
ervaringen van de teamleden en waarnemingen
tijdens de testdag.
Gesignaleerde misverstanden:
De lijn onder spanning houden belemmert het werken
onder water (tijdens de testdag is gebleken dat
dit niet het geval is)
In ruime mate ‘loos’ geven (meer dan een meter)
lijkt niet ongebruikelijk.
Er zijn duikteams en/of individuele duikers die
zoveel lood gebruiken dat ze bij het verplaatsen
niet boven de bodem zwemmen/flipperen, maar
over de bodem kruipen.
Het beschouwingsteam heeft de indruk gekregen 14
dat het aan de seinlijn naar de wal trekken van de
duiker te veel als een normale werkwijze wordt
beschouwd. Dit kan er toe leiden dat die werkwijze
wordt toegepast zonder vooraf te checken dat dit
geen extra risico veroorzaakt. Die werkwijze kan
verband houden met het doorduiken tot de reservedruk
is bereikt en/of een lange inzettijd van de
reserveduiker.
11 Dit geldt niet als de vermoedelijke locatie van de auto niet bekend is. Met de directe zoekmethode
kan dan in niet al te diep water met de seinlijn meteen een groter gebied worden bestreken.
Daarbij is het uit veiligheidsoogpunt essentieel dat de seinlijn (met positief drijfvermogen) niet
slap komt te hangen.
12 Een veiligheidsprocedure voor het binnengaan van en duiken onder objecten is onder meer
beschikbaar bij de Defensie duikschool.
13 Een veiligheidsprocedure voor het binnengaan van en duiken onder objecten is onder meer
beschikbaar bij de Defensie duikschool.
14 Die indruk is ontstaan naar aanleiding van de ongevallen, de ervaringen van leden van het
beschouwingsteam en de reacties uit het veld op de conceptbeschouwingen.
148