23.09.2013 Views

Rapport: Veiligheid brandweerduiken beschouwd

Rapport: Veiligheid brandweerduiken beschouwd

Rapport: Veiligheid brandweerduiken beschouwd

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Aanvulling III<br />

O N D E R D E L E N SYST E E M B E S CH O U W I N G WA A R O E F E N E N E N S O M S<br />

O O K T E ST E N K R I T I S CH I S<br />

De onderstaande punten zijn geselecteerd uit de overzichtstabel in bijlage IV.<br />

Beschikbaarheid van ademlucht onder water<br />

Noodzakelijke maatregelen/voorzieningen Toelichting (huidige situatie, consequenties et cetera)<br />

1<br />

Gebruik reservelucht<br />

Bij operationele inzetten en oefeningen is de duiker<br />

weer aan het wateroppervlak vóórdat de reservedruk<br />

is bereikt, in ieder geval bij toestellen met<br />

ademweerstand.<br />

Komt de duiker desondanks op de reservedruk, dan<br />

geeft hij dit te allen tijde onmiddellijk door en stijgt<br />

meteen op.<br />

Duiktijdinschatting<br />

Hiertoe wordt een inschatting gemaakt van de<br />

beschikbare duiktijd met de reguliere luchtvoorraad<br />

bij die waterdiepte en een eventueel (extra) luchtverbruik<br />

door verzwarende omstandigheden.<br />

Monitoring duiktijd<br />

De tijd waarop de duiker feitelijk begint met uit het<br />

toestel te ademen en de druk op dat moment worden<br />

meteen geregistreerd, in principe door de signaalhouder.<br />

De duiker geeft regelmatig de druk door en de signaalhouder<br />

vraagt zonodig naar de druk als de duiker<br />

die onvoldoende doorgeeft. De duikploegleider<br />

houdt toezicht op het doorgeven van de druk en<br />

schat zonodig de duikdiepte in (zie ook punt 7).<br />

Ook wordt de druk afgelezen bij bijzondere<br />

omstandigheden, bijvoorbeeld voordat de duiker<br />

een object binnengaat of als de seinlijn vast zit.<br />

Bij een (voorwaarschuwings)druk van (vooralsnog)<br />

circa 100 bar stelt de duikploegleider vast na hoeveel<br />

minuten de duik wordt afgerond, zodat de<br />

ademweerstand niet in werking treedt. Deze druk<br />

en het bijbehorende tijdstip worden eveneens<br />

geregistreerd, in principe door de signaalhouder.<br />

Op dit moment lijkt het meer regel dan uitzondering<br />

dat brandweerduikers doorduiken tot de<br />

ademweerstand begint en dan opkomen; in ondiep<br />

water soms zelfs zonder over te gaan op reserve.<br />

Het inschatten van de duiktijd is nu bij de brandweer<br />

geen gemeengoed.<br />

Een standaard manometer met fluorescerende<br />

schaalindeling en wijzer kan goed worden afgelezen<br />

als hier vooraf voldoende licht op is gevallen,<br />

zo is uit een test gebleken 3 . Als de manometer<br />

tegen het venster van het gelaatstuk wordt gehouden<br />

is bovendien de invloed van verontreinigingen<br />

in het water op de afleesbaarheid nihil.<br />

De (voorwaarschuwings)druk moet gemakkelijk af<br />

te lezen zijn, dit om de kans op een afleesfout tot<br />

het uiterste te beperken. Op een standaard manometer<br />

is een druk van 100 bar dan het meest geëigend.<br />

Vanaf die druk van 100 bar tot aan de reservedruk<br />

moet de duiker op de maximale diepte in<br />

het verzorgingsgebied nog tenminste 3 min duiktijd<br />

hebben bij een luchtverbruik van 40 l/min<br />

Surface Air Consumption (SAC) tot de reservedruk<br />

in werking treedt. Bij een toestel met 8 liter<br />

fles(sen) en een reservedruk van 65 bar is de maximale<br />

diepte dan 13m. De duiker moet binnen die 3<br />

min dus aan het wateroppervlak zijn!<br />

Naarmate de diepte lager is, is de beschikbare<br />

resterende tijd groter.<br />

3 De test is uitgevoerd met een Interspiro duiktoestel MK2 324. Nadat 24 uur geen licht op de<br />

manometer was gevallen, kon die niet in het donker worden afgelezen, ook niet in schoon water.<br />

Na één minuut schijnen met een handlamp kon de manomerter wel worden afgelezen.<br />

Na 24 uur in de duikwagen met de afleesschaal in het zicht kon de manometer meteen goed<br />

worden afgelezen. Met de manometer tegen het venster van het gelaatstuk was deze ook in zeer<br />

ondoorzichtig water voldoende afleesbaar.<br />

142

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!