ELE ac 16/18/20 - Jungheinrich

ELE ac 16/18/20
Gebruiksaanwijzing
50249836
04.03
1 2 3
Set
4 5 6
7 8 9
0
08.02-
H

0108.NL
f
m
A
Voorwoord
Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze
ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte,
overzichtelijke vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt. Ieder hoofdstuk
begint met pagina 1. De pagina-aanduiding wordt gevormd door een hoofdstukletter
en paginanummer.
Voorbeeld: pagina B 2 is de tweede pagina in hoofdstuk B.
Deze handleiding beschrijft verscheidene voertuigvarianten. Let er bij de bediening
en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden op dat u de beschrijving voor het
juiste voertuigtype gebruikt.
De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg.
Staat voor veiligheidsinstructies die u moet opvolgen, om gevaren voor mensen te
vermijden.
Staat voor instructies die u moet opvolgen, om materiële schade te vermijden.
Staat voor aanwijzingen en toelichting.
t Duidt op de standaarduitvoering.
o Duidt op de optionele uitvoering.
Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het
feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en
techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen op grond hiervan geen claims
met betrekking tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid.
Auteursrecht
Het auteursrecht voor deze handleiding blijft in het bezit van JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - DUITSLAND
Telefoon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com

0108.NL

0403.NL
Inhoudsopgave
A Doelmatig gebruik
B Beschrijving van het voertuig
1 Beschrijving van gebruik ..................................................................... B 1
2 Bouwelementen- en functiebeschrijving .............................................. B 2
3 Technische gegevens standaard uitrusting ......................................... B 3
3.1 Gegevens over prestatie .................................................................... B 3
3.2 Afmetingen .......................................................................................... B 3
3.3 EN-normen .......................................................................................... B 5
3.4 Voorwaarden gebruik .......................................................................... B 5
4 Plaatjes ............................................................................................... B 6
4.1 Typeplaatje, voertuig ........................................................................... B 7
C Transport en eerste ingebruikname
1 Verlading via hijskraan ........................................................................ C 1
2 Eerste ingebruikname ......................................................................... C 1
3 Bewegen van het voertuig zonder eigen aandrijving (noodbedrijf) ..... C 2
3.1 Noodbesturing met servicesleutel 741 (o) ......................................... C 3
D Accu - onderhoud, opladen, vervangen
1 Veiligheidsbepalingen in de omgang met natte accu’s ....................... D 1
2 Accutype ............................................................................................. D 2
3 Accu´s en motorprestatie .................................................................... D 2
4 Accu vrijleggen .................................................................................... D 3
5 Accu opladen ...................................................................................... D 3
5.1 Accu opladen met stationaire acculader ............................................. D 3
5.2 Accu met geïntegreerde oplaadapparaat laden (o) ........................... D 4
6 Accu in- en uitbouwen ......................................................................... D 7
7 Batterijontladingsmeter (t) ................................................................. D 8
I 1

I 2
E Bediening
1 Veiligheidsbepalingen voor de omgang met het
bodemtransportvoertuig ...................................................................... E 1
2 Beschrijving van de elementen voor aanwijzing en bediening ............ E 2
3 Voertuig in gebruik nemen .................................................................. E 4
4 Werken met het bodemtransportvoertuig ............................................ E 5
4.1 Veiligheidsregels tijdens het rijden ...................................................... E 5
4.3 Opnemen en neerzetten van lading .................................................... E 9
4.4 Voertuig beveiligd parkeren ................................................................ E 9
5 Bedienings-toetsenblok (CANCODE) (o) ........................................... E 10
5.1 Codeslot .............................................................................................. E 10
5.2 Rij-programa's ..................................................................................... E 12
5.3 Parameters .......................................................................................... E 12
5.4 Parameter-instellingen ........................................................................ E 13
5.5 Rijparameters ...................................................................................... E 17
6 Afleesinstrument (CANDIS) (o) .......................................................... E 20
6.1 Batterij leeg-waarschuwing ................................................................. E 21
6.2 Bedrijfsuren-indicatie ........................................................................... E 21
6.3 Inschakel-test ...................................................................................... E 21
6.4 Hulp bij storingen ................................................................................ E 22
F Instandhouding van het bodemtransportvoertuig
1 Bedrijfsveiligheid en milieubescherming ............................................. F 1
2 Veiligheidsvoorschriften voor het instandhouden ................................ F 1
3 Onderhoud en inspectie ...................................................................... F 3
4 Onderhouds-checklijst ELE ac 16 / 18 / 20 ......................................... F 4
5 Smeerplan ELE ac 16 / 18 / 20 ........................................................... F 6
5.1 Bedrijfsmiddelen .................................................................................. F 7
6 Adviezen voor onderhoud ................................................................... F 8
6.1 Voertuig voorbereiden voor onderhouds- en
instandhoudingswerkzaamheden ........................................................ F 8
6.2 Afdekkap vooraan ............................................................................... F 8
6.3 Kap aandrijving afnemen .................................................................... F 8
6.4 Elektrische stoppen controleren .......................................................... F 9
6.5 Hernieuwde inbedrijfname .................................................................. F 10
7 Stilleggen van het bodemtransportvoertuig ......................................... F 10
7.1 Maatregels voor het stilleggen ............................................................ F 10
7.2 Maatregels tijdens de stillegging ......................................................... F 10
7.3 Hernieuwde ingebruikname na stillegging .......................................... F 11
8 Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone
gebeurtenissen (D: UVV-controle volgens VBG 36
[voorschriften voor ongevallenpreventie]) ........................................... F 11
0403.NL

0600.NL
A Doelmatig gebruik
A
m
De ”richtlijn voor het juiste en doelmatige gebruik van bodemtransportvoertuigen”
(VDMA) wordt met dit toestel meegeleverd. Ze is onderdeel van deze gebruiksaanwijzing
en moet in ieder geval worden nagekomen. Nationale bestemmingen blijven
onbeperkt geldig.
Het bodemtransportvoertuig dat in deze gebruiksaanwijzing is beschreven is bestemd
voor het heffen en transporteren van ladingeenheden.
Het dient volgens de gegevens in deze gebruiksaanwijzing ingezet, bediend en onderhouden
te worden. Ieder ander gebruik is niet doelmatig en kan schade aan personen,
materieel of goederen veroorzaken. Bovenal dient een te zware belasting
door te zware of eenzijdig opgenomen lading vermeden te worden. Bindend voor de
maximaal opneembare lading is het aan het voertuig aangebrachte typeplaatje of ladingdiagram.
Het bodemtransportvoertuig mag niet in omgevingen met brand- of ontploffingsgevaar
gereden worden en evenmin in omgevingen die corrosie veroorzaken
of die sterk stofhoudend zijn.
Verplichtingen voor de exploitant: Exploitant in de hier bedoelde betekenis is iedere
natuurlijke of juridische persoon die zelf gebruik maakt van het bodemtransportvoertuig
of in diens opdracht deze gebruikt wordt. In speciale gevallen (b.v. leasing,
verhuur) is de gebruiker diegene die volgens de bestaande contractuele bestemmingen
tussen de eigenaar en de gebruiker van het bodemtransportvoertuig de verplichtingen
voornoemd dient uit te voeren.
De gebruiker dient ervoor te zorgen dat het bodemtransportvoertuig uitsluitend doelmatig
gebruikt wordt en dat alle gevaren voor het leven en de gezondheid van de gebruiker
of van derden vermeden worden. Bovendien moet erop gelet worden dat de
voorschriften voor het vermijden van ongelukken, verdere arbeidstechnische aanwijzingen
evenals de richtlijnen voor gebruik, onderhoud en instandhouding in acht genomen
worden. De exploitant dient ervoor in te staan dat alle gebruikers deze gebruiksaanwijzing
gelezen en begrepen hebben.
Bij veronachtzaming van deze gebruiksaanwijzing vervalt onze garantie. Dit geldt
dienovereenkomstig, wanneer zonder toestemming van de servicedienst van de fabrikant
door de klant en/of derden ondeugdelijke werkzaamheden aan het product
zijn verricht.
Het aanbouwen van accessoires: Het aan- of inbouwen van extra installaties,
waardoor ingegrepen wordt in de funkties van het bodemtransportvoertuig of die
daardoor aangevuld worden, mag uitsluitend ná schriftelijke toestemming door de
producent gebeuren. Indien nodig dient een schriftelijke vergunning van de lokale autoriteiten
aangevraagd te worden.
De vergunning van amtswege is echter geen alternatief voor de schriftelijke toestemming
door de producent.
A 1

A 2
0600.NL

0403.NL
B Beschrijving van het voertuig
1 Beschrijving van gebruik
Het voertuig is voor transport van goederen op vlakke vloeren bestemd. Er kunnen
pallets met open bodemoplage en met dwarsplanken buiten het bereik van de lastwielen
of de rollwagens worden opgenomen. De draagcapaciteit vindt u in het plaatje
draagcapaciteit Qmax.
Type draagcapaciteit motorprestatie
ELE ac 16 1600 kg 1,0 kW
ELE ac 18 1800 kg 1,0 kW
ELE ac 20 2000 kg 1,0 kW
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
Set
B 1

2 Bouwelementen- en functiebeschrijving
B 2
15
8
9
10
11
Pos. Benaming Pos. Benaming
1 t Ontladingsmeter 8 t Ladingopname
o Afleesinstrument
9 o Geïntegreerde acculader
(CANDIS)
24 V / 30 A
(incl. veiligheidsschakeling)
2 o Bedienings-toetsenblok
(CANCODE)
10 t Accukap
3 t Schakelslot 11 t Rijschakelaar
o Schakelslot
(additioneel met tweede
trap voor remlichting)
12 t Oprij-veiligheidstaster
4 t Afdekkap vooraan 13 t Dissel
5 t Aandrijvingskap tweedelig 14 t Accustekker (nooduit)
6 t Steunwielen 15 t Schakelaar-kruipsnelheid
7 t Aandrijvingswiel
1
2
3
4 5 6
7 8
9
0
t = Uitrusting serie o = Extra uitrusting
Set
6
7
12
13
14
1
2
3
4
5
6
0403.NL

0403.NL
3 Technische gegevens standaard uitrusting
A
Opsomming van de technische gegevens volgens VDI 2198.
Onder voorbehoud van technische veranderingen en toevoegingen.
3.1 Gegevens over prestatie
Benaming ELE ac ELE ac ELE ac
16 18 20
Q Draagcapaciteit 1600 1800 2000 kg
C Zwaartepuntafstand lading bij standaard
vorklengte *)
600 600 600 mm
Rijsnelheid
met/zonder geheven lading
6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 km/h
Hefsnelheid heffen
met/zonder geheven lading
3,4 / 4,2 3,3 / 4,2 3,2 / 4,2 cm/s
Hefsnelheid neerlaten
met /zonder geheven lading
5,3 / 3,6 5,3 / 3,6 5,3 / 3,6 cm/s
Max. klimcapaciteit (5 min)
met /zonder geheven lading
10 / 20 9 / 20 8 / 20 %
*) Bij een langere vorkuitvoering bevindt zich de zwartepunt lading in het vorkmidden
3.2 Afmetingen
Benaming ELE ac 16
ELE ac
16 / 18 / 20
korte uitvoering
h3 Heffen 122 mm
h13 Ladingopname neergelaten 85 mm
Y* Wielstand, (kort, lang) 1240 / 1310 mm
l1 Algehele lengte (kort, lang) 1630 / 1700 mm
l2 Lengte inclusief vorkrug (kort, lang) 480 / 550 mm
l Standaard vorklengte 1150 mm
b1 Breedte voertuig 700 mm
Wa* Draaistraal 1450 / 1520 mm
Ast* Breedte arbeidsgang
bij pallets 800 x 1200 overlangs
1915** / 1985** mm
Ast* Breedte arbeidsgang
bij pallets 1000 x 1200 overdwars
1865 / 1935 mm
a Veilige afstand 200 mm
* Lastsectie geheven / neergelaten +55 mm
** Diagonaal conform VDI +204 mm
B 3

B 4
1268
40
700
a_
2
150
l2
Wa
803
c
55
y
l 1
A st
l
Q
h13
e
h 3
b11
a_
2
b5
0403.NL

0403.NL
3.3 EN-normen
A
A
Permanente geluidsdrukpeil:
70 dB(A)
volgens EN 12053 in overeenstemming met ISO 4871.
De permanente geluidsdrukpeil is een volgens de opgegeven normen berekende gemiddelde
waarde en houdt rekening met de geluidsdrukpeil bij het rijden, heffen en
tijdens de vrijloop. De geluidsdrukpeil wordt dicht bij het oor van de bestuurder gemeten.
Elektromagnetische verdraagzaamheid (EMV)
De producent bevestigt het aanhouden van de grenswaarden
voor elektromagnetische stoorzendingen en
stoorbestendigheid evenals de controle van het ontladen
van statische elektriciteit volgens EN 12895 en ook de
daar aangegeven normatieve verwijzingen.
Wijzigingen aan de elektrische en elektronische onderdelen en hun groepering mogen
alleen met de schrijftelijke toestemming van de producent worden uitgevoerd.
3.4 Voorwaarden gebruik
A
Omgevingstemperatuur
- bij gebruik 5 °C tot 40 °C
Bij voortdurende inzet onder 5 °C of in het koelhuis resp. bij extreme temperaturen of
verandering van luchtvochtigheidsgehalte is voor heftrucks een speciale uitrusting en
toelating vereist.
B 5

4 Plaatjes
B 6
Xxx
Xxxx
Xxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
Xxxxxxx
Xxxxxx
Xxxxx
Xxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
kW
xxxxxxxx
kg
20
16
Xxxxxx
Xxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
Set
Qmax 2000kg
17
Pos. Benaming
16 Typeplaatje, voertuig
17 Draagcapaciteit Qmax
18 Verbodsbordje ”Meerijden verboden”
19 Aanslagpunt voor hijsverlading
20 UVV-controleplaquette (alleen voor D)
18
19
0403.NL

0403.NL
4.1 Typeplaatje, voertuig
A
21
22
23
24
25
26
Xxx
Xxxx
Xxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
Xxxxxxx
Xxxxxx
Xxxxx
Xxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
kW
27
Pos. Benaming Pos. Benaming
21 Type 28 Aandrijfvermogen in kW
22 Serie-nr. 29 Klant-nr.
23 Nominale draagcapaciteit in kg 30 Accugewicht min/max in kg
24 Accu: spanning in V 31 Leeggewicht zonder batterij in kg
25 Producent 32 Bouwjaar
26 Order-nr. 33 Logo van de producent
27 Zwaartepuntafstand lading in mm
Om het typeplaatje te kunnen lezen, moet de ladingopname worden geheven.
Bij vragen over het voertuig respectievelijk bestellingen aub. het serie-nummer (22)
aangeven.
Xxxxxx
Xxxxxx
xxxxxxxxxx
xxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
28
kg
33
32
31
30
29
B 7

B 8
0403.NL

0403.NL
C Transport en eerste ingebruikname
1 Verlading via hijskraan
m
A
m
Alleen hijstuig met uitreikende draagcapaciteit gebruiken
(gewicht verlading = eigen gewicht + accugewicht, vgl. typeplaatje voertuig).
Voor het verladen van het voertuig met behulp van hijstuig is het frame met aanslagpunten
(1) voorzien.
– Voertuig beveiligd parkeren
(vgl. hoofstuk E).
– Het hijstuig aan de aanslagpunten
(1) aanslagen.
Het hijstuig zo aan de aanslagpunten
aanslagen dat het niet kan verschuiven.
De aanslagmiddelen van het hijstuig
moeten zo worden vast gemaakt dat ze
bij het heffen niet in aanraking komen
met accessoires.
2 Eerste ingebruikname
m
A
Voertuig alleen met aacustroom rijden!
Gelijkgerichte wisselstroom beschadigt
de elektronika-onderdelen. Kabelverbindingen
met de accu (sleepkabel)
moeten korter dan 6 m zijn.
Het voertuig kan nadat het geleverd
werd of na een transport als in het volgende beschreven bedrijfsklaar worden gemaakt:
– Uitrusting op volledigheid controleren.
– Indien nodig accu inbouwen, accukabel niet beschadigen.
– Aaccu opladen (vgl. hoofdstuk D)
– Wordt bij de klant een onderhoudsvrije batterij ingezet, moet de instelling van de
ontladingsmeter met het batterijtype overeenstemmen (controle door servicedienst
van de fabrikant).
– Voertuig als voorgeschreven in gebruik nemen (vgl. hoofdstuk E).
Na het parkeren van het voertuig is het mogelijk dat de loopvlaktes van de wielen plat
worden, maar als het voertuig een korte tijd rijdt zal dit verschijnsel weer verdwijnen.
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
Set
1
C 1

3 Bewegen van het voertuig zonder eigen aandrijving (noodbedrijf)
m
C 2
Om het voertuig in de toestand noodbedrijf te kunnen bewegen, moet de elektromagnetisch
in werking gestelde rem worden losgemaakt.
– Afdekkap vooraan (2) afnemen (vgl. hoofdstuk F).
– Rechte aandrijvingskap (3) afnemen (vgl hoofdstuk F)
– Schroeven (4) tot aan de aanslag tegen de richting van de wijzers van de klok
draaien.
Het voertuig kan nu worden bewogen.
Nadat het voertuig op de plaats van bestemming is geparkeerd, moeten de schroeven
(4) weer tot aan de aanslag met de richting van de wijzers van de klok worden
gedraaid om de remwerking weer in werking te stellen!
1
2
3
4 5 6
7 8
9
0
Set
4
2
3
0403.NL

0403.NL
3.1 Noodbesturing met servicesleutel 741 (o)
A
De ELE ac kan bij storingen in het elektrisch systeem met spierkracht verreden worden.
Er moet een batterij in het voertuig zijn geplaatst, die is aangesloten.
De servicesleutel 741 (o) (standaard is 701) moet in stand 2 van het schakelslot worden
gezet.
De sleutel 701 voor normale voertuigbesturing kan alleen in stand 1 van het schakelslot
gedraaid worden.
– De schakelaar ”kruipsnelheid” moet ingedrukt worden en ingedrukt blijven.
– De rem licht, d.w.z. het voertuig kan verreden worden.
Zodra de kruipsnelheidschakelaar wordt losgelaten, wordt het voertuig door de rem
geremd.
C 3

C 4
0403.NL

0403.NL
D Accu - onderhoud, opladen, vervangen
1 Veiligheidsbepalingen in de omgang met natte accu’s
m
f
m
f
Vóór alle werkzaamheden aan de accu’s moet het voertuig beveiligd geparkeerd worden
(vgl. hoofdstuk E).
Personeel voor onderhoud: Het opladen, onderhouden en vervangen van accu’s
mag uitsluitend door hiervoor opgeleid personeel uitgevoerd worden. Deze gebruiksaanwijzing
en de aanwijzingen van de producent van de accu en het acculaadstation
moeten bij deze werkzaamheden opgevolgd worden.
Maatregels voor brandbeveiliging: Bij het omgaan met de accu’s mag niet gerookt
en geen open vuur gebruikt worden. In de omtrek van het voor opladen geparkeerd
voertuig mogen op een afstand van tenminste 2 m geen brandbare stoffen of vonkenvormende
bedrijfsmiddelen aanwezig zijn. De ruimte moet geventileerd zijn. Brandwerend
materieel moet gereedstaan.
Onderhoud van de accu: De celdeksels van de accu moeten droog en schoon gehouden
worden. Klemmen en kabelschoentjes moeten schoon, met weinig accupoolvet
ingesmeerd en stevig vastgeschroefd zijn. Accu’s met niet geisoleerde polen
moeten met een niet glijdende isolatiemat afdeckken.
Het uit de weg ruimen van de accu: De accu moet op juiste wijze en volgens de
geldende nationale bepalingen voor milieubescherming of de desbetreffende wetten
uit te weg worden geruimd. De aanwijzingen van de producent moeten in ieder geval
worden nagekomen.
Voordat de accukap wordt gesloten, moet worden gecontroleerd dat de accukabel
niet kan worden beschadigd.
De accu’s bevatten opgelost zuur dat vergiftig en bijtend is. Om deze reden moet bij
alle werkzaamheden aan de accu’s beschermende kleding en oogbescherming gedragen
worden. Ieder contact met accuzuur moet vermeden worden. Mochten kleding,
huid of ogen desondanks met accuzuur in aanraking gekomen zijn, dienen de
getroffen delen onmiddellijk met veel stromend water afgespoeld te worden, bij huidof
ogencontact moet bovendien een arts geraadpleegd worden.
Uitgestroomd accuzuur moet onmiddellijk geneu-traliseerd worden.
Er mag uitsluitend gebruik gemaakt worden van batterijen met gesloten batterijbak.
Het gewicht en de afmetingen van batterijen hebben een aanzienlijke uitwerking op
de bedrijfsveiligheid van de truck. De batterij-uitrusting mag uitsluitend met toestemming
van de producent uitgewisseld worden.
D 1

2 Accutype
m
D 2
Het gewicht van de verschillende accutypes vindt u in het typeplaatje van de accu.
Afhankelijk van de uitvoering wordt de ELE ac van verschillende accutypes voorzien
(vgl. hoofdstuk B).
Accu´s met niet geïsoleerde polen moeten met een niet wegglijdende isoleermat worden
afgedekt.
Bij het vervangen/inbouwen van de accu moet erop gelet worden dat de accu vast in
de accuruimte van het voertuig zit.
3 Accu´s en motorprestatie
A
m
ELE ac
ELE ac
Korte uitvoering (K) Lange uitvoering (L)
24 V - PzS - accu 1 PzS 126 Ah
1 PzS 150 Ah
1 PzS 200 Ah
Motorprestatie 1,0 kW 1,0 kW
Op het typeplaatje wordt door de afkortingen ”K” (korte uitvoering) en ”L” (lange uitvoering)
de bedoelde uitvoering gekenmerkt.
Afhankelijk van het accutype kunnen ook accu´s met meer prestatie en onderhousvrije
accu’s worden gebruikt.
Bij het vervangen / het inbouwen van de accu moet erop gelet worden dat hij vast in
de accuruimte van het voertuig zit.
0403.NL

0403.NL
4 Accu vrijleggen
m
– Voertuig beveiligd parkeren (vgl. hoofdstuk E).
– Accukap (2) openen.
Daartoe kap op de komvormige greep (1) beetpakken en omhoog klappen.
– Indien nodig isoleermat van de accu nemen.
De accukap wordt door eigen gewicht open gehouden.
5 Accu opladen
m
Voor batterijoplading moet het voertuig in een gesloten, goed geventileerde ruimte
worden geparkeerd. Bij het opladen van de accu moeten de oppervlakken van de accucellen
vrijliggen om een uitreikende ventilatie te garanderen. Er mogen geen metalen
gereedschappen op de accu liggen. Vóór het opladen alle kabel- en
steekverbindingen op zichtbare beschadigingen controleren.
De veiligheidsvoorschriften van de producent van de accu en de acculader moeten
in ieder geval worden nagekomen.
5.1 Accu opladen met stationaire acculader
– Accustekker (3) eruittrekken.
– Accu vrijleggen (vgl. punt 4).
– Accustekker (3) met laadkabel van de stationaire acculader verbinden en acculader
inschakelen.
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
Set
1
2 3
D 3

5.2 Accu met geïntegreerde oplaadapparaat laden (o)
f
A
m
D 4
Het oplaadapparaat mag niet geopend worden. Het apparaat vervangen als het beschadigd
is.
Aan de schakelaar (6) zijn uit veiligheidsredenen tussen de regelposities de regelposities
”1” tot ”6” tussenposities voorzien.
Als het voertuig zonder accu uitgeleverd wordt, is een tussenpositie als voorgift gekozen.
De rode knipperlicht-LED (4) begint te branden - de accu kan niet geladen
worden.
6
5
4
Laadkromme in het geïntegreerde oplaadapparaat kiezen
De schakelaar (6) van het oplaadapparaat kan gebruikt worden, om de laadkrommen
aan de afzonderlijke gebruikte accu aan te passen (vergl. ook de volgende tabel).
Voordat de bijbehorende laadkromme geregeld kan worden, de stroomstekker trekken!
Als er een accu aangesloten is, wordt de nieuwe justering via LED's bevestigd (vgl.
aanwijzer) en onmiddelijk effectief.
Positie van de schakelaar (6) gekozen laadkrommen (karakteristieken)
1 Natte accu's: 100 - 300 Ah
2 Onderhoudsvrij: 100 - 150 Ah
3 Onderhoudsvrij: 150 - 200 Ah
4 Onderhoudsvrij: 200 - 300 Ah
5 V r i j
6 V r i j
0403.NL

0403.NL
f
A
Laadkromme justeren
De laadkromme met de volgende stappen justeren:
Accu aansluiten Hierdoor kan het oplaadapparaat als regeltoestel
gebruikt worden
Regelschakelaar naar De rode LED begint snel te knipperen geene
rechts (met de wijzers van
geldige
de klok) draaien totdat het
karakteristiek
eindpunt bereikt is.
gekozen
Regelschakelaar naar links Na 3 seconden knippert de groene LED Karakteri-
(tegen de wijzers van de een keer
stiek 1
klok) draaien totdat het
eindpunt bereikt is.
gekozen
De gewenste karakteristiek In de tussenposities knippert de rode LED.
door draaien van de regel- Als een geldige karakteristiek gekozen is,
schakelaar naar rechts kie- begint de groene LED in de bijbehorende
zen
positie te knipperen.
Oplaadproces met geïntegreerde oplaadapparaat starten
– Het voertuig beveiligd parkeren (vergl. hoofdstuk E).
Bij het opladen moet de bovenkant van de accucellen openliggen om voor voldoende
ventilatie te zorgen. Op de accu mogen geen metalen voorwerpen gelegd worden.
Voor het opladen alle kabel- en steekverbindingen op zichtbare beschadigingen controleren.
De veiligheidsvoorschriften van de accuproducent onvoorwaardelijk opvolgen.
Stroomnetaansluiting
Netspanning: 230 V (+10/-15%)
Netfrequentie: 50 Hz / 60 Hz
De netkabel van het laadtoestel (7) is aan de zijkant van buiten af toegankelijk.
– Accu openleggen (vergl. punt 4).
– Zo nodig, de isolatiemat van de accu
afnemen.
– Batterijstekker moet ingeplugd blijven.
– Netstekker (7) in een contactdoos steken.
De knipperende LED geeft de oplaadtoestand
resp. een storing aan (knippercodes
vergl. tabel ”LED-aangifte”).
Als de netstekker (7) met het stroomnet
verbonden is, zijn alle elektrische functies
van het voertuig onderbroken (elektrische
wegrijbeveiliging). Het voertuig
kan niet bedreven worden.
– De netstekker (7) uit de contactdoos trekken en weer aan de zijkant in het frame
wegbergen.
7
D 5

A
f
D 6
Na een stroomuitval wordt het oplaadproces automatisch voortgezet.
Het oplaadproces kan door trekken van de netstekker onderbroken en als gedeeltelijke
lading voortgezet worden.
De netkabel mag niet beschadigd worden.
Voor ingebruikname moet de accukap veilig gesloten worden.
Oplaadtijden
De duur van het oplaadproces hangt van de accucapaciteit af.
LED-aangifte
Groene LED
(oplaadtoestand)
Compensatieopladen
Het compensatieoplaadproces begint automatisch nadat het opladen beëindigd is.
Verdeelopladingen
Rode LED
(storing)
Aangifte
brandt --- Oplaadproces beëindigd; accu is volledig geladen.
(Oplaadpauze,
instandhoudingsopladen of compensatieopladen)
knippert
langzaam
--- Oplaadproces
knippert snel --- Aanwijzing als er een oplaadproces begint of nadat
een nieuwe karakteristiek ingesteld is. Aantal knipperimpulsen
voldoet de gezette karakteristiek.
--- brandt Overtemperatuur. Oplaadproces is onderbroken.
--- knippert
langzaam
Veiligheidsoplaadtijd overschreden. Oplaadproces
afgebroken. Netonderbreking voor hernieuwd oplaadproces
noodzakelijk.
--- knippert snel Karakteristiekjustering is ongeldig.
--- --- Stroomuitval en/of geen accu aangesloten.
Het oplaadapparaat is zó gebouwd, dat het zich automatisch aanpast als er gedeeltelijk
opgeladen accu's bijgeladen worden. Hierdoor wordt de accuverslijting gereduceerd.
0403.NL

0403.NL
6 Accu in- en uitbouwen
f
A
m
f
Het voertuig moet waterpas staan. Om kortsluitingen te vermijden, moeten accu’s
met vrijliggende polen of verbindingen met een gummimat worden afgedekt.Accustekker
respectievelijk accukabel zo plaatsen dat ze bij het eruittrekken van de accu
niet aan het voertuig blijven hangen.
Bij het transport van de accu daarop letten dat het hijstuig een uitreikende draagcapaciteit
heeft (vgl. aacugewicht op het typeplaatje van de accu aan de accubak). Het
hijstuig moet loodrecht naar boven worden getrokken. De haken van het hijstuig mogen
niet op de accucellen vallen.
– Accu vrijleggen (vgl. punt 4).
– Batterijstekker (3) uitpluggen.
– Hijstuig aan ogen (8) aanslagen.
– Accu naar boven uit de accubak trekken.
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
Set
De accu wordt in de omgekeerde volgorde weer ingebouwd, daarbij op de juiste inbouwpositie
en de juiste aansluiting van de accu letten.
– Na het opnieuw inbouwen alle kabel- en steekverbindingen op zichtbare beschadigingen
controleren.
Accukap voorzichtig en lanzaam sluiten.
Niet tussen accukap en frame grijpen.
3
8
D 7

7 Batterijontladingsmeter (t)
A
D 8
Nadat het voertuig met de sleutelschakelaar of
CANCODE spanningvrij is geschakeld, wordt de
ladingstoestand van de batterij getoond.
De LED-kleuren (9) geven de volgende toestanden aan:
LED-kleur Waarde
groen restcapaciteit standaardbatterij 40 - 100 %
restcapaciteit onderhoudsvrije batterij 60 - 100 %
oranje restcapaciteit standaardbatterij 30 - 40 %
restcapaciteit onderhoudsvrije batterij 50 - 60 %
groen/oranje restcapaciteit standaardbatterij 20 - 30 %
knipp. 1Hz restcapaciteit onderhoudsvrije batterij 40 - 50 %
rood restcapaciteit standaardbatterij 0 - 20 %
restcapaciteit onderhoudsvrije batterij 0 - 40 %
Brandt de LED rood, is het heffen van lasteenheden niet meer mogelijk. De functie
”heffen” wordt pas weer vrijgegeven, wanneer de aangesloten batterij voor minimaal
70 % opgeladen is.
Bedraagt de bij inschakeling van het voertuig berekende ladingtoestand minstens
70% van de ladingtoestand van een volle batterij, wordt de aflezing naar 100% teruggezet.
De aflezing wordt in afhankelijkheid van de ladingtoestand in 10%-stappen gereduceerd.
Binnen 3 minuten wordt de aangegeven ladingtoestand met maximaal
10% gereduceerd.
De aangegeven ladingtoestand kan tijdens lopend bedrijf niet opnieuw toenemen.
De aflezing van de ladingstoestand wordt bij instelling van het batterijtype naar 100%
teruggezet.
Knippert de LED rood en het voertuig is niet gebruiksgereed, dan de servicedienst
van de fabrikant inlichten. Rood knipperen signaleert een storing aan de voertuigbesturing.
De knipperfrequentie geeft het type storing aan.
9
0403.NL

0403.NL
E Bediening
1 Veiligheidsbepalingen voor de omgang met het bodemtransportvoertuig
f
Toestemming voor rijden: Het bodemtransportvoertuig mag uitsluitend gebruikt
worden door personen die opgeleid zijn voor de besturing en de omgang met ladingen
en die hun capaciteiten aan de exploitant of diens gemachtigde hebben bewezen
en door hem uitdrukkelijk opdracht voor het besturen hebben gekregen.
Rechten, plichten en gedragsregels voor de bestuurder: De bestuurder moet ingelicht
zijn over zijn rechten en plichten en onderricht in de bediening van het bodemtransportvoertuig
en de inhoud van de gebruiksaanwijzing kennen. Aan deze persoon
moeten de noodzakelijke rechten overgedragen worden.
Bij transportvoertuigen welke van buiten bediend worden, moeten bij de bediening
beschermschoenen worden gedragen.
Verbod gebruik door onbevoegden: De bestuurder is tijdens de tijd van gebruik
voor het bodemtransportvoertuig verantwoordelijk. Hij moet onbevoegden verbieden,
met het bodemtransportvoertuig te rijden of in werking te stellen. Er mogen geen personen
worden getransporteerd of geheven.
Beschadigingen en gebreken: Beschadigingen en andere gebreken aan het bodemtransportvoertuig
of het accessoire moeten ogenblikkelijk aan het toeziend personeel
meegedeeld worden. Bodemtransportvoertuigen welke niet bedrijfsveilig zijn
(bvb. afgesleten banden of defecte remmen) mogen tot ze op juiste wijze gerepareerd
werden, niet worden gebruikt.
Reparaties: Zonder speciale opleiding en toestemming mag de bestuurder geen reparaties
of veranderingen aan het bodemtransportvoertuig uitvoeren. In geen geval
mag hij veiligheidsinrichtingen of schakelaars buiten werking stellen of verstellen.
Gevarenzone: Gevarenzone is die zone waarin personen door rij- of hefbewegingen
van het bodemtransportvoertuig, het hefgerei (b.v. de ladingvork of accessoires) of
het laadgoed in gevaar zijn. Hierbij hoort ook de zone die door neerstortend laadgoed
of een neerzinkende/neerstortende arbeidsinstallatie bereikt kan worden.
Onbevoegde personen moeten uit de gevarenzone gewezen worden. Bij gevaar voor
personen moet op tijd een waarschuwingssignaal gegeven worden. Wanneer onbevoegden
ondanks waarschuwing de gevarenzone niet verlaten, moet het bodemtransportvoertuig
onmiddellijk tot stilstand gebracht worden.
Veiligheidsinstallaties en waarschuwingsborden: De hier beschreven veiligheidsinastallaties,
waarschuwingsborden en waarschuwingsaanwijzingen moeten in
ieder geval worden nagekomen.
E 1

2 Beschrijving van de elementen voor aanwijzing en bediening
E 2
Pos. bedienings-
ELE ac functie
resp.opgave elementen 16 / 18 / 20
1 Dissel t Voertuig besturen en remmen.
2 Accustekker (nood-uit) t De stroomkring wordt onderbroken,
alle elektrische functies schakelen af.
3 Ontladingsmeter t Ladingstoestand van de batterij.
Afleesinstrument
o Bedrijfsuren-indicatie.
(CANDIS)
Ladingstoestand van de batterij.
Indicatie van servicemeldingen en, gecombineerd
met CANCODE, rijparameters.
4 Bedienings-toetsenblok o Code-instellingen.
(CANCODE)
Vrijgave en selectie van de
rij-programa's.
Invoer van de rijparameters.
5 Schakelslot t Stuurstroom in- en uitschakelen. Door
eruit trekken van de sleutel is het
voertuig tegen inschakelen door
onbevoegden beveiligd.
Schakelslot met tweede o Bewerkstelligt remlichting voor
schakeltrap
verrijden van het niet bedrijfsgerede
voertuig.
6 Geïntegreerde acculader o Opladen van de accu door de
(incl. veiligheidsschake-
netstekker in het netstopcontact te
ling)
steken.
7 Schakelaar - kruipsnelheid t Met behulp van de schakelaar „kruipsnelheid“
' worden de rijsnelheid en de
acceleratie gereduceerd. Als de dissel
in het rembereik boven staat, is het
mogelijk de remfunctie te overbruggen
en het voertuig met gereduceerde
snelheid (rangeerrit) te bewegen door
de taster te drukken.
8 Rijschakelaar t Regelt de rijrichting en de rijsnelheid.
9 Oprij-veiligheidstoets t Voertuig rijdt van de gebruiker weg.
10 Taster -
ladingopname heffen
t Ladingopname heffen
11 Taster -
ladingopname neerlaten
t Ladingopname neerlaten
12 Taster
”waarschuwingssignaal”
t Acustisch signaal in werking zetten
t = Standaarduitvoering o = Accessoire
0403.NL

0403.NL
7 12
8 9 8
10
11
1
2
3
4 5 6
7 8
9
0
Set
1
2
3
4
5
6
E 3

3 Voertuig in gebruik nemen
f
E 4
Voordat het voertuig in gebruik genomen mag worden, bedient of een lading mag
worden geheven, moet de bestuurder controleren, dat zich niemand in de gevarenzone
bevindt.
Controles en werkzaamheden vóór de dagelijkse ingebruikname
– Het hele voertuig ( vooral wielen en ladingopname) op beschadigingen controleren.
– Accubevestiging en kabelaansluitingen controleren.
Voertuig inschakelen
– Controleren of de accustekker (2) ingesteekt is.
– Sleutel in schakelslot (5) steken en tot aan de aanslag naar rechts in stand „I“
draaien of bij CANCODE (o) vrijschakelcode intoetsen (zie sectie 5).
– Taster-claxon (12) door drukken op functie controleren.
Het voertuig is nu bedrijfsklaar.
o De ontladingsmeter (3) geeft de beschikbare batterijlading aan.
– Dissel (1) op remfunctie controleren (zie sectie 4.2).
12
1
2
3
4 5 6
7 8
9
0
Set
1
2
3
4
5
0403.NL

0403.NL
4 Werken met het bodemtransportvoertuig
4.1 Veiligheidsregels tijdens het rijden
Rijwegen en arbeidsgebied: Er mag slechts op wegen gereden worden die aan het
openbaar verkeer vrijstaan. Onbevoegde derden moeten het arbeidsgebied mijden.
De lading mag uitsluitend op de daarvoor voorziene plaatsen neergelegd worden.
Gedrag bij het rijden: De bestuurder moet de rijsnelheid aanpassen aan de lokale
gegevens. Hij moet b.v. langzaam rijden in bochten, aan of in nauwe doorgangen, bij
het rijden door zwaaideuren, op onoverzichtelijke plekken. Hij moet steeds een veilige
remafstand t.o.v. voertuigen vóór zich hebben en het bodemtransportvoertuig
steeds onder controle houden. Plotseling stoppen (behalve in geval van gevaar), snel
keren, inhalen op gevaarlijke of onoverzichtelijke punten is verboden. Niet uit het bodemtransportvoertuig
leunen of grijpen.
Zicht bij het rijden: De bestuurder moet in rijrichting kijken en steeds voldoende
overzicht over de door hem te berijden weg hebben. Wanneer ladingen getransporteerd
worden die het zicht belemmeren, moet het bodemtransportvoertuig met lading
achter rijden. Wanneer dit niet mogelijk is, moet een tweede persoon als waarschuwing
voor het bodemtransportvoertuig uitgaan.
Omhoog- en omlaagrijden van hellingen: Het omhoog- of omlaagrijden van hellingen
is slechts dan geoorloofd, als deze gekenmerkt zijn als verkeersweg en schoon
en goed berijdbaar zijn en volgens de technische specificaties van het bodemtransportvoertuig
veilig kunnen worden bereden. Daarbij moet de lading steeds aan de
hoge kant getransporteerd worden. Keren, schuin op- en afrijden en parkeren van het
bodemtransportvoertuig aan hellingen is verboden. Hellingen mogen alleen omlaaggereden
worden met verminderde snelheid en voortdurende gereedheid tot remmen.
Oprijden op lifts of ladingbruggen: Lifts of ladingbruggen mogen alleen bij voldoende
draagcapaciteit opgereden worden en wanneer ze door hun bouw geschikt
zijn voor oprijden en het oprijden aan de bestuurder toegestaan is. Dit moet voor het
oprijden onderzocht worden. Het bodemtransportvoertuig moet met de lading vooraan
op de lift gereden worden en een positie innemen die het onmogelijk maakt de
schachten aan te raken.
Personen die in de lift meerijden mogen deze pas betreden als het bodemtransportvoertuig
veilig staat en ze moeten de lift voor het bodemtransportvoertuig verlaten.
Eigenschappen van de getransporteerde lading: Alléén ladingen die volgens
voorschrift beveiligd zijn mogen getransporteerd worden. Nooit ladingen transporteren
die hoger zijn dan de top van de vorkdrager of het beschermhek van de lading.
Slepen van aanhangwagens: De voor het bodemtransportvoertuig voorgegeven
maximale aanhanglast voor geremde en/of ongeremde aanhangwagens mag niet
overschreden worden. De lading van de aanhangwagen dient volgens de voorschriften
beveiligd te worden en mag de voor de weg voorgeschreven afmetingen niet
overschrijden. Nadat de aanhangwagen is aangekoppeld, moet de bestuurder voordat
hij begint te rijden controleren dat de koppeling beveiligd is. Het slepende bodemtransportvoertuig
dient zo aangedreven te worden, dat veilig rijden en remmen van
het voertuig bij alle rijbewegingen gegarandeerd is.
E 5

4.2 Rijden, besturen, remmen
f
f
m
f
m
f
E 6
Het meerijden op het voertuig is in geen geval toegestaan.
Nooduit
– Accustekker (6) eruit trekken.
Alle elektrische functies worden afgeschakeld
Dwangremming
Bij het loslaten van de dissel wordt het voertuig automatisch geremd - de diessel beweegt
zich automatisch in het rembereik boven (B).
Als zich de dissel langzamer bewegt in de rempositie, moet de oorzaak worden verholpen.
Indien gasdrukveer vervangen !
Rijden
Alleen met gesloten en juist vergrendelde kappen rijden.
– Voertuig in gebruik nemen (zie sectie 3).
De rijsnelheid wordt via de rijschakelaar (8) geregeld.
– Dissel (1) in rijbereik (F) neigen en rijschakelaar (8) in de gewenste rijrichting (V of
R) drukken.
Kruipsnelheid
Bij gebruik van de schakelaar ”kruipsnelheid” (7) is verhoogde aandacht van de bestuurder
geboden.
Het voertuig kan met verticaal staande dissel (1) verreden worden (b.v. in smalle
ruimten / lift):
– Schakelaar (7) ”kruipsnelheid” indrukken.
– Rijregelaar (8) in de gewenste rijrichting (V of R) bedienen.
De rem wordt gelost. Het voertuig verplaatst zich met langzame snelheid.
De rem wordt pas na loslaten van de schakelaar ”kruipsnelheid” geactiveerd; een
remming kan bij ”kruipsnelheid” alleen met behulp van de tegenstroomrem (rijregelaar
(8)) geschieden.
Bij gevaar het voertuig via onmiddellijk loslaten van de schakelaar (7) ”kruipsnelheid”
remmen.
Bij bediening van de schakelaar ”kruipsnelheid” in het rijgebied (F) rijdt het voertuig
met gereduceerde snelheid en acceleratie.
0403.NL

0403.NL
0
Styring
R
V
B
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
– Drei ledehendelen (1) mot venstre eller høyre.
1
F
8
B
Set
7
V
R
E 7

f
m
f
m
E 8
Remmen
Het remgedrag van het voertuig is voornamelijk afhankelijk van de hoedanigheid van
de bodem. De bestuurder moet daarmee rekening houden als hij rijdt.
Remmen met de bedrijfsrem:
– Dissel (1) naar boven of beneden in een van de
rembereiken (B) neigen.
De bedrijfsrem is de regeneratieve rem. Pas wanneer
deze rem niet de vereiste afremming realiseert,
wordt de mechanische rem vastgezet.
Remmen met de tegenstroomrem:
– Tijdens de rit kan de rijschakelaar (8) in tegengestelde
richting worden omgeschakeld.
– Het voertuig wordt door tegenstroom geremd tot de rit in de andere richting begint.
Remmen met uitlooprem:
Wanneer de rijschakelaar in de 0-stand staat, wordt het voertuig regeneratief afgeremd.
Bij gevaar dient de dissel in de remstand te worden gezet.
”Bergop” rijden
De last moet aan de ”bergzijde” getransporteerd worden!
Beveiliging van het voertuig tegen ”omlaagrollen”:
De rem koppelt in de nulstand van de rijregelaar na een korte ruk (de besturing herkent
het terugrollen op de helling) automatisch. Via de rijregelaar wordt de bedrijfsrem
gelost en de snelheid en rijrichting naar keuze ingesteld.
7
0403.NL

0403.NL
4.3 Opnemen en neerzetten van lading
m
A
m
Voordat een lading opgenomen wordt, moet de bestuurder controleren dat de lading
op juiste wijze in pallets gezet is en de toegestane draagcapaciteit van het voertuig
niet overschrijdt. Het dwars opnemen van lading is niet toegestaan.
– Voertuig met ladingopname helemaal onder de lading rijden.
De snelheid van de functie heffen en neerlaten zijn voorgegeven.
Heffen
– Schakelaar „lastopname heffen“ (10) (voor linkshandigen o (13)) bedienen, tot de
gewenste hefhoogte bereikt is.
Als de eindaanslag van de ladingopname bereikt is, taster onmiddellijk loslaten.
Neerlaten
– Schakelaar ”lastopname neerlaten” (11) (voor linkshandigen o (14)) bedienen.
4.4 Voertuig beveiligd parkeren
f
14
13
11
10
Het voertuig moet altijd beveiligd geparkeerd worden.
Het voertuig niet aan hellingen parkeren.
De ladingopname moet altijd volledig neergelaten zijn.
5
– Ladingopname volledig neerlaten.
– Schakelslot (5) in stand ”0” zetten en sleutel uit het slot trekken of ”Uit” indrukken,
bij CANCODE.
1
2
3
4 5 6
7 8
9
0
Set
E 9

5 Bedienings-toetsenblok (CANCODE) (o)
E 10
Het bedienings-toetsenblok bestaat uit 10 cijfertoetsen,
een SET-toets en een o-toets.
Activering van de rij-programma's wordt via de
toetsen 1,2,3 door groene lampjes resp. LEDs
aangegeven.
De o-toets geeft via een rood/groene LED bedrijfstoestanden
aan.
Deze heeft de volgende functies:
Codeslotfunctie (inbedrijfstelling van het
voertuig).
– Keuze van het rijprogramma.
– Instelling van de rij-en batterijparameters, alleen
in combinatie met het afleesinstrument
(CANDIS (o)).
De o-toets heeft de eerste prioriteit, en plaatst het voertuig vanuit iedere toestand in
de uitgangsstand terug, zonder dat wijzigingen aan de instellingen worden uitgevoerd.
5.1 Codeslot
A
m
1 2 3
4 5 6
7 8 9
Na invoer van de juiste code is het voertuig bedrijfsgereed Het is mogelijk, aan elk
voertuig, iedere bestuurder of een bestuurdersgroep een individuele code toe te kennen.
Bij levering is de operator-code (fabrieksinstelling 2-5-8-0) middels een foliesticker
aangegeven.
Bij de eerste inbedrijfstelling de master- en de operator-code wijzigen! (zie sectie 5.4)
Set
0
0403.NL

0403.NL
A
A
Inbedrijfstelling
Na het inpluggen van de batterijstekker en evt. inschakelen van het schakelslot
brandt de LED (15) rood.
Na invoer van de juiste bedieningscode (fabrieksinstelling 2-5-8-0) brandt de LED
(15) groen.
Bij een foutieve code-invoer knippert de LED (15) gedurende twee seconden rood.
Daarna is een nieuwe code-invoer mogelijk.
De SET-toets (16) is in de besturingsmodus buiten werking.
Uitschakelen
Het voertuig wordt via de
o-toets (20) uitgeschakeld.
Het uitschakelen kan automatisch na een
vooringestelde tijd geschieden. Daartoe
moet de bijbehorende codeslot-parameter
orden ingesteld (zie sectie 5.4).
16
17
1 2 3
4 5 6
7 8 9
Set
18
0
15
19
20
E 11

5.2 Rij-programa's
A
A
E 12
Met behulp van de cijfer-toetsen 1, 2, en 3 kunnen drie rij-programa's worden gekozen.
Het geactiveerde programma wordt door de groene LEDs (17), (18), (19) in de
desbetreffende toets geïndiceerd.
De rij-programa's verschillen qua hoogte van de rijsnelheid, de snelheid van accellereren
en de snelheid van afremmen.
De fabrieksinstelling is:
– Programma 1: lage snelheid
– Programma 2: normale snelheid
– Programma 3: hoge snelheid (bij inbedrijfstelling ingesteld)
De rij-programma's kunnen individueel aan het voertuig worden aangepast
(zie sectie 5.4).
5.3 Parameters
A
Met behulp van het bedienings-toetsenblok kunnen in de programmeermodus de instelling
van de codeslotfunctie en de aanpassing van de rij-programa's worden uitgevoerd.
Tevens kunnen batterijparameters worden ingesteld.
Bij voertuigen zonder afleesinstrument (CANDIS (o)) is alleen instelling van de codeslot-parameters
mogelijk.
Parametergroepen
Het parameternummer is samengesteld uit drie cijfers. De eerste cijferpositie geeft de
parametergroep aan overeenkomstig tabel 1. De tweede en derde positie zijn voor
doorlopende nummers van 00 tot 99.
Nr. Parametergroep
0xx Codeslot-instellingen
(codes, vrijgave van de rij-programa's, automatische uitschakeling, etc.)
1xx Rijparameters van het rijprograma 1
(accelleratie, uitlooprem, snelheid, etc.)
2xx Rijparameters van het rijprograma 2
(accelleratie, uitlooprem, snelheid, etc.)
3xx Rijparameters van het rijprograma 3
(accelleratie, uitlooprem, snelheid, etc.)
4xx Rijprogramma-onafhankelijke parameters
0403.NL

0403.NL
5.4 Parameter-instellingen
A
m
f
A
Om de voertuiginstelling te wijzigen, moet de mastercode worden ingevoerd.
De fabrieksinstelling van de mastercode is 7-2-9-5.
Bij de eerste inbedrijfstelling de mastercode wijzigen (zie sectie 5.1).
Veiligheidsinstructies voor voertuigen met afleesinstrument (CANDIS (o))
– Parameter-instellingen dienen uiterst zorgvuldig en uitsluitend door een hiervoor
gekwalificeerde persoon te geschieden. Bij twijfel de servicedienst van de fabrikant
inschakelen.
– Elke instelprocedure moet via het LCD-display van het afleesinstrument (CANDIS
(o)) bewaakt worden. Bij twijfel dient de instelprocedure met behulp van de otoets
(20) worden afgebroken.
– Aangezien het rijgedrag van het voertuig verandert, dient na iedere wijziging van
de parameters een proefrit, in een daarvoor vrijgegeven werkzone, worden uitgevoerd.
Invoer van de mastercode:
– o-toets indrukken
– Mastercode intoetsen
Afleesinstrument
(CANDIS)
Bedrijfsuren
worden aangege- 284.0
ven
Codeslot-parameters
LED (15)
o-toets
groen
knipperend
LED (17)
Toets 1
LED (18)
Toets 2
Instelprocedure voor voertuigen zonder afleesinstrument (CANDIS (o)):
LED (19)
Toets 3
Uit Uit Uit
– Driecijferig parameternummer intoetsen, met SET-toets (16) bevestigen.
– Instelwaarde volgens de parameterlijst intoetsen resp. wijzigen en met de SETtoets
(16) bevestigen.
Bij een niet toegestane invoer knippert de LED (15) van de o-toets (20) rood. Na hernieuwde
invoer van het parameternummer kan de instelwaarde ingetoetst of gewijzigd
worden.
– Voor het invoeren van meer parameters dient de procedure te worden herhaald.
Om de invoer te beëindigen, de o-toets (20) indrukken.
E 13

A
E 14
Instelprocedure voor voertuigen met en zonder afleesinstrument (CANDIS (o)):
– Driecijferig parameternummer intoetsen, met de SET-toets (16) bevestigen.
– In het afleesinstrument (CANDIS (o)) worden de bedrijfsuren nog steeds getoond.
Wijzigt de aflezing, dan dient de instelprocedure met de o-toets (20) beëindigd en
opnieuw gestart te worden.
– Instelwaarde volgens de parameterlijst intoetsen resp. wijzigen en met de SETtoets
(16) bevestigen.
Bij een niet toegestane invoer knippert de LED (15) van de o-toets (20) rood. Na hernieuwde
invoer van het parameternummer kan de instelwaarde ingetoetst of gewijzigd
worden.
Voor invoer van meer parameters dient de procedure te worden herhaald. Om de invoer
te beëindigen, de o-toets (20) indrukken.
De volgende parameters kunnen worden ingevoerd:
Codeslot-parameterlijst
Nr. Functie Gebied
instelwaarde
Codeslot
000 Mastercode wijzigen
De lengte (4-6 cijferig) van
de mastercode bepaalt tevens
de lengte (4-6 cijferig)
van de operator-code.
Zolang er operator-codes
geprogrammeerd zijn, kan
slechts één nieuwe code
van dezelfde lengte worden
ingevoerd. Dient de
codelengte gewijzigd te
worden, moeten eerst alle
operator-codes worden
gewist.
001 Operator-code toevoegen
(max. 600)
0000 - 9999
of
00000 - 99999
of
000000 - 999999
0000 - 9999
of
00000 - 99999
of
000000 - 999999
Standaard
instelwaarde
Opmerkingen
Procedure
7295 (LED 17 knippert)
Invoer van de
actuele code
bevestigen (Set)
(LED 18 blinkt)
Invoer van een
nieuwe code
bevestigen (Set)
(LED 19 knippert)
herhalen van de
nieuwe code
bevestigen (Set)
2580 (LED 18 knippert)
Invoer van een
code
bevestigen (Set)
(LED 19 knippert)
herhalen van de
code-invoer
bevestigen (Set)
0403.NL

0403.NL
Nr. Functie Gebied
instelwaarde
Codeslot
002 Operator-code wijzigen 0000 - 9999
of
00000 - 99999
of
000000 - 999999
003 Operator-code wissen 0000 - 9999
of
00000 - 99999
of
000000 - 999999
004 Code-geheugen wissen
(wist alle gebruikerscodes)
010 automatische tijduitschakeling
Standaard
instelwaarde
LEDs 17-19 bevinden zich in de toetsvelden 1-3 (zie sectie 5.2).
Opmerkingen
Procedure
(LED 17 knippert)
Invoer van de
actuele code
bevestigen (Set)
(LED 18 knippert)
Invoer van een
nieuwe code
bevestigen (Set)
(LED 19 knippert)
herhalen van de
code-invoer
bevestigen
(LED 18 knippert)
Invoer van een
code
bevestigen (Set)
(LED 19 knippert)
herhalen van de
code-invoer
bevestigen (Set)
3265 3265 = wissen
00 - 31 00
andere invoer = niet
wissen
00 = geen
uitschakeling
01 tot 30 =
uitschakeltijd in
minuten
31 = uitschakeling
na 10 seconden
E 15

E 16
Nr. Functie Gebied
instelwaarde
Codeslot
021 Rijprograma 1* )
vrijgave
022 Rijprograma 2* )
vrijgave
023 Rijprograma 3* )
vrijgave
030 Indicatie van het aantal
toegewezen operatorcodes
* )
* ) alleen in combinatie met afleesinstrument (CANDIS (o))
Foutmeldingen van het bedienings-toetsenblok
Standaard
instelwaarde
Opmerkingen
Procedure
0 of 1 1 0 = rijprograma niet
vrijgegeven
0 of 1 1
1 = rijprograma
vrijgegeven
0 = rijprograma niet
vrijgegeven
0 of 1 1
1 = rijprograma
vrijgegeven
0 = rijprograma niet
vrijgegeven
1 = rijprograma
vrijgegeven
De volgende fouten worden door rood knipperen van de LED (15) aangegeven:
– Nieuwe mastercode is reeds operator-code.
– Nieuwe operator-code is reeds mastercode.
– Te wijzigen operator-code bestaat niet.
– Operator-code dient in een andere operator-code gewijzigd te worden, die reeds
bestaat.
– Te wissen operator-code bestaat niet.
– Code-geheugen is vol.
0403.NL

0403.NL
5.5 Rijparameters
A
A
f
A
A
Bij voertuigen zonder afleesinstrument (CANDIS (o)) kan instelling van de rijparameters
alleen door de servicedienst van de fabrikant geschieden.
In het volgende voorbeeld wordt de parameterinstelling van de accelleratie (parameter
101) getoond.
Voorbeeld accelleratie
actuele
instelling
wordt getoond
gewijzigde
instelling
wordt getoond
Afleesinstrument
(CANDIS)
101 6
101 8
Parameternummer
Parameterinstelwaarde
LED (15)
o-toets
groen
knipperend
groen
knipperend
LED (17)
Toets 1
LED (18)
Toets 2
LED (19)
Toets 3
Uit Uit Uit
Uit Uit Uit
– Driecijferig parameternummer (101) intoetsen, met de SET-toets (16) bevestigen.
– Controle van het LCD-display van het afleesinstrument (CANDIS (o)) (parameternummer
en actuele parameterwaarde worden getoond).
Geschiedt gedurende ca. 5 seconden geen invoer, schakelt het display terug op bedrijfsuren-indicatie.
Wordt een ander parameternummer dan gewenst getoond, moet worden gewacht, tot
de bedrijfsuren-display Verschijnt.
– Parameterwaarde volgens de parameterlijst intoetsen resp. wijzigen.
– Controle van het LCD-display van het afleesinstrument (CANDIS (o)), met de
SET-toets (16) bevestigen.
– De LED (15) van de o-toets (20) brandt kortstondig continu en begint na ca. 2 seconden
weer te knipperen.
Bij een niet toegestane invoer knippert de LED (15) van de o-toets (20) rood. Na hernieuwde
invoer van het parameternummer kan de instelwaarde ingetoetst of gewijzigd
worden.
Voor invoer van meer parameters dient de procedure te worden herhaald, zodra de
LED (15) van de o-toets (20) knippert. Om de invoer te beëindigen, o-toets (20) indrukken.
De rijfunctie is tijdens de parameterinvoer uitgeschakeld. Dient de instelwaarde in de
programmeermodus te worden gecontroleerd, dan als volgt te werk gaan:
– Na wijziging van de parameterwaarde het bewerkte rijprograma selecteren, met de
SET-toets (16) bevestigen.
– Het voertuig staat in de rijmodus en kan gecontroleerd worden.
– Om verder te gaan met instellen, SET-toets (16) opnieuw indrukken.
E 17

E 18
De volgende parameters kunnen worden ingevoerd:
Rij-programa's
Nr. Functie Gebied
instelwaarde
Fahrprogramm 1
101 Acceleratie 0 - 9
(0,2 - 2,0 m/s2 )
102 Uitlooprem 0 - 9
(0,2 - 1,1 m/s2 )
104 Maximum snelheid in
aandrijvingsrichting via
rijregelaar
108 Maximum snelheid in
vorkrichting via rijregelaar
0 - 9
(2,8 - 6,2 km/h)
0 - 9
(2,8 - 6,2 km/h)
Nr. Functie Gebied
instelwaarde
Rijprograma 2
201 Acceleratie 0 - 9
(0,2 - 2,0 m/s)
202 Uitlooprem 0 - 9
(0,2 - 2,0 m/s)
204 Maximum snelheid in
aandrijvingsrichting via
rijregelaar
208 Maximum snelheid in
vorkrichting via rijregelaar
0 - 9
(2,8 - 6,2 km/h)
0 - 9
(2,8 - 6,2 km/h)
Standaard
instelwaarde
3
(0,8 m/s2 )
3
(0,5 m/s2 )
3
(4,8 km/h)
3
(4,8 km/h)
Standaard
instelwaarde
6
(1,4 m/s)
6
(0,8 m/s)
8
(6,0 km/h)
8
(6,0 km/h)
Opmerkingen
afhankelijk van
rijschakelaar
afhankelijk van
rijschakelaar
Opmerkingen
afhankelijk van
rijschakelaar
afhankelijk van
rijschakelaar
0403.NL

0403.NL
A
Nr. Functie Gebied
instelwaarde
Rijprograma 3
301 Acceleratie 0 - 9
(0,2 - 2,0 m/s 2 )
302 Uitlooprem 0 - 9
(0,2 - 2,0 m/s2 )
304 Maximum snelheid in
aandrijvingsrichting via
rijregelaar
308 Maximum snelheid in
vorkrichting via rijregelaar
Batterijparameters
0 - 9
(2,8 - 6,2 km/h)
0 - 9
(2,8 - 6,2 km/h)
Bij voertuigen zonder afleesinstrument (CANDIS (o)) is Instelling van de batterijparameters
alleen door de servicedienst van de fabrikant mogelijk.
Instelling geschiedt zoals bij de de rijparameters.
De volgende parameters kunnen worden ingevoerd:
Nr. Functie Gebied
instelwaarde
Batterijparameters
411 Batterijtype (normaal/versterkt/droog)
Standaard
instelwaarde
9
(2,0 m/s 2 )
9
(1,1 m/s 2 )
8
(6,0 km/h)
8
(6,0 km/h)
Standaard
instelwaarde
412 Batterij leeg-waarschuwing 0 / 1 1
In het gebied Instelwaarde 0 / 1 betekent: 0 = Uit 1 = Aan
Opmerkingen
afhankelijk van
rijschakelaar
afhankelijk van
rijschakelaar
Opmerkingen
0 - 2 0 0 = normaal (nat)
1 = versterkt (nat)
2 = droog
(onderhoudsvrij)
E 19

6 Afleesinstrument (CANDIS) (o)
E 20
Het instrument toont:
– Restladingstoestand van de batterij (LEDstaaf
(22)),
– Bedrijfsuren
(LCD-display (24)).
Tevens worden servicemeldingen van de
elektronica-componenten en parameterwijzigingen
getoond.
Weergave van des ladingstoestand
Uit het ingestelde batterijtype resulteren tevens de inschakelgrenzen voor de toestands-indicaties
(21) ”Waarschuwing” en (23) ”Stop”.
Aantal
Staaf
Ladingstoestand
LED (geel)
Waarschuwing
Natte batterij Onderhoudsvrije batterij
LED (rood)
Stop
LED (geel)
Waarschuwing
LED (rood)
Stop
10 90,1- 100% Uit Uit Uit Uit
9 80,1 - 90% Uit Uit Uit Uit
8 70,1 - 80% Uit Uit Uit Uit
7 60,1 - 70% Uit Uit Uit Uit
6 50,1 - 60% Uit Uit Uit Uit
5 40,1 - 50% Uit Uit Aan Uit
4 30,1 - 40% Uit Uit Aan Aan
3 20,1 - 30% Aan Uit Aan Aan
2 10,1 - 20% Aan Aan Aan Aan
Een onderschrijding van de 20%- grens bij natte batterijen resp. de 40%- grens
bij onderhoudsvrije batterijen vermijden.
21
22
23
24
0403.NL

0403.NL
6.1 Batterij leeg-waarschuwing
Bij het bereiken van de ontladingsgrens (de Stop-LED schakelt in) wordt bij geactiveerde
batterij leeg-waarschuwing de heffunctie uitgeschakeld. Rijden en neerlaten
blijft mogelijk. Bij natte batterijen bedraagt de restcapaciteit 20%, bij onderhoudsvrije
batterijen 40%. Vanaf 30% bij natte, resp. 50% capaciteit bij onderhoudsvrije batterijen
dienen deze weer te worden opgeladen (ter waarschuwing brandt de gele LED).
6.2 Bedrijfsuren-indicatie
A
A
A
Afleesgebied tussen 0,0 en 99.999,0 uren. Rij- en hefbewegingen worden geregistreerd.
Het display heeft achtergrondverlichting.
Bij onderhoudsvrije batterijen verschijnt een ”T” symbool in het bedrijfsuren-display
(24).
Foutmeldingen
De bedrijfsuren-indicatie wordt ook voor weergave van fouten gebruikt. De storingsmelding
is tweeledig en begint met een ”C” voor component, en een driecijferig componentnummer
en vervolgens verschijnt een ”E” voor Error met een driecijferig foutnummer
(intermitterend).
Treden meerder fouten gelijktijdig op, worden deze successievelijk getoond. De storingen
worden, zolang deze actief zijn, getoond (altijd in de combinatie Cxxx / Exxx).
Foutmeldingen overschrijven de bedrijfsuren-indicatie. De meeste fouten leiden tot
triggering van een Nood-Stop. De foutmelding blijft getoond, tot de stuurstroomkring
wordt uitgeschakeld (schakelslot).
Is geen CANDIS beschikbaar, wordt de foutcode door knipperen van de LED op de
ontladingsmeter aangegeven.
Gedetailleerde componentbeschrijvingen met foutcodes zijn verkrijgbaar bij de servicedienst
van de fabrikant.
Indicatie bij parameterwijzigingen (rij-programa's)
In combinatie met het bedienings-toetsenblok (CANCODE (o)) dient het LCD-display
(24) voor weergave van de instelparameters. De eerste drie plaatsen van de aflezing
tonen de parameternummers, de laatste drie plaatsen de parameterwaarde.
Instelwaarden van de parametergroep 0XX (codeslot) worden niet getoond.
6.3 Inschakel-test
Na inschakeling verschijnt de indicatie:
– van de softwareversie van het afleestoestel (kortstondig),
– de bedrijfsuren,
– de ladingstoestand.
E 21

6.4 Hulp bij storingen
A
E 22
Storing Mogelijke oorzaak Maatregelen
Het voertuig
rijdt
niet
De lading
kan niet
geheven
worden
– Accustekker niet ingestoken
– Schakeslot in positie ”0”
– Foutieve code bij
CANCODE
– Acculading te gering
– Stop defect
– Voertuig in oplaadmodus.
– Batterijlading beneden
20 / 40%
– Voertuig niet bedrijfsklaar.
– Hydraulica-oliestand te
laag.
– Stop defect.
– Accustekker controleren, zo nodig
insteken
– Schakeslot in positie ”I” schakelen.
– Code controleren
– Acculading controleren, zo nodig
accu opladen
– Stoppen F1 en 1F1 controleren
– Opladen onderbreken
– Batterij opladen
– Alle onder de storing ”voertuig rijdt
niet” genoemde maatregelen uitvoeren.
– Hydraulica-oliestand controleren.
– Stop 2F1 controleren.
Wanneer de storing na het uitvoeren van de ”ontstoringstaken” niet in orde gebracht
kon worden, neemt u a.u.b. contact op met de klantendienst van de producent, omdat
verdergaande foutopsporingen alleen door bijzonder geschoold en gekwalificeerd
servicepersoneel uitgevoerd kunnen worden.
0403.NL

0403.NL
F Instandhouding van het bodemtransportvoertuig
1 Bedrijfsveiligheid en milieubescherming
f
m
De in dit hoofdstuk vermeldde controles en onderhoudswerkzaamheden moeten volgens
de periodes op de onderhouds-checklijsten uitgevoerd worden.
Iedere verandering aan het bodemtransportvoertuig - in’t bijzonder de veiligheidsinrichtingen
- is verboden. In geen geval mogen de arbeidssnelheden van het bodemtransportvoertuig
veranderd worden.
Alleen originele onderdelen worden door ons op qualiteit gecontroleerd. Om een veilig
en betrouwbaar gebruik te garanderen, mag uitsluitend van onderdelen van de
producent gebruik gemaakt worden. Oude onderdelen en vervangen bedrijfs middelen
moeten op juiste wijze volgens de geldende bepalingen voor milieubescherming
uit de weg geruimd worden. Voor oliewissel staat de olie-service van de producent u
ter beschikking.
Na het uitvoeren van controles en onderhoudswerkzaamheden moeten de handelingen
uit de afdeling „Hernieuwde inbedrijfname“ uitgevoerd worden (vgl. hoofdstuk F).
2 Veiligheidsvoorschriften voor het instandhouden
m
Personeel voor de instandhouding: Onderhoud en instandhouding van het bodemtransportvoertuig
mag uitsluitend door vakkundig personeel van de producent
uitgevoerd worden. De service-organisatie van de producent beschikt over speciaal
voor deze taken geschoolde technische krachten in buitendienst. Wij bevelen u daarom
het afsluiten van een onderhouds-contract met het desbetreffende steunpunt aan
van de producent.
Oplichten en opvijzelen: Om het bodemtransportvoertuig op te lichten mogen bevestigingsmiddelen
alleen aan de daarvoor bestemde plaatsen vastgemaakt worden.
Bij het opvijzelen moet door geschikte hulpmiddelen (keggen, houten blokken) een
verglijden of wegzakken uitgesloten worden. Werkzaamheden onder een opgelichte
ladingvork mogen uitsluitend uitgevoerd worden als deze door een voldoende sterke
ketting vastgehouden is.
Reiniging: De bodemtransportvoertuig mag niet met brandbare vloeistoffen gereinigd
worden. Vóór het begin van de reinigingswerkzaamheden moeten alle veiligheidsmaatregelen
getroffen worden om vonkvorming (b.v. door kortsluiting) te voorkomen.
Bij elektrisch aangedreven bodemtransportvoertuigen moet de accustekker
moet het slot getrokken worden. Elektrische en elektronische elementen moeten met
zwakke zuig- of druklucht en niet-geleidende, antistatische penselen schoongemaakt
worden.
Wanneer het bodemtransportvoertuig met water of hoogdruk schoongemaakt wordt,
moeten van tevoren alle elektrische en elektronische bouwelementen zorgvuldig toegedekt
worden, want vochtigheid kan tot defect gedrag leiden. Schoonmaken met
stoomstraal is niet geoorloofd.
Na de reiniging de in de afdeling „Hernieuwde inbedrijfname“ beschreven handelingen
uitvoeren.
F 1

F 2
Werkzaamheden aan de elektrische installatie: Werkzaamheden aan de elektrische
installatie mogen uitsluitend door elektrotechnisch geschoold personeel uitgevoerd
worden. Vóór het begin van de werkzaamheden dienen zij alle maatregels te
nemen die nodig zijn om een elektrisch ongeluk te voorkomen. Bovendien moet bij
elektrisch aangedreven bodemtransportvoertuigen door het uittrekken van de accustekker
uit het stopcontact spanningsvrij gemaakt worden.
Laswerkzaamheden: Om schade aan de elektrische of elektronische componenten
te voorkomen, moeten deze vóór het uitvoeren van laswerkzaamheden uit het bodemtransportvoertuig
genomen worden.
Instelwaarden: Bij reparaties evenals bij het vervangen van hydraulische / elektrische
/ elektronische componenten moeten de bij het specifieke voertuig horende instelwaarden
in acht genomen worden.
Banden: De qualiteit van de banden heeft invloed op de standveiligheid en het rijgedrag
van het bodemtransportvoertuig. Bij vervanging van de op de fabriek gemonteerde
banden dienen uitsluitend originele onderdelen van de fabrikant te worden gebruikt,
aangezien anders de gegevens van het typeplaatje niet kunnen worden
aangehouden. Bij het vervangen van wielen of banden moet erop gelet worden dat
het bodemtransportvoertuig niet in een schuine positie komt te staan (d.w.z. wielen
vervangen steeds links en rechts gelijktijdig).
Hefkettingen: De hefkettingen worden bij ontbrekende smering snel versleten. De in
de onderhouds-checklijst aangegeven intervallen gelden voor normaal gebruik. Bij
verhoogde eisen (stof, temperatuur) moet vaker worden nagesmeerd. De voorgeschreven
kettingspray moet volgens de voorschriften worden gebruikt. Met het aanbrengen
van vet aan de buitenzijde wordt geen voldoende smering bereikt.
Hydraulische slangen: Na een gebruiksduur van zes jaren moeten de slangen worden
vervangen. Bij het vervangen van hydraulische komponenten moeten de slangen
in dit hydraulisch systeem vervangen worden.
0403.NL

0403.NL
3 Onderhoud en inspectie
m
A
Grondig en vakkundig onderhoud is één van de belangrijkste condities voor een veilig
gebruik van de bodemtransportvoertuig. Het niet aanhouden van regelmatige onderhoudstermijnen
kan leiden tot uitvallen van het bodemtransportvoertuig en is een
bron van mogelijke gevaren voor personen en werkzaamheden.
De aangegeven intervallen voor onderhoud gaan uit van éénploegendienst en normale
arbeidsvoorwaarden. Bij verzwaarde condities zoals sterke stofin-werking, hevige
temperatuurverschillen of meerploegendienst moeten de intervallen dienovereenkomstig
afgekort worden.
De volgende onderhouds-checklijst geeft de uit te voeren werkzaamheden en het tijdstip
van uitvoering aan. De vastgelegde onderhoudsintervallen zijn:
W1 = om de 50 bedrijfsuren, echter tenminste 1x per week
M3 = om de 500 bedrijfsuren, echter tenminste om de 3 maanden
M6 = om de 1000 bedrijfsuren, echter tenminste om de 6 maanden
M12 = om de 2000 bedrijfsuren, echter tenminste om de 12 maanden
De onderhoudsintervallen W1 dienen door de exploitant te worden uitgevoerd.
In de fase van inrijden moeten bovendien nog de volgende werkzaamheden uitgevoerd
worden:
Na de eerste 50 - 100 bedrijfsuren, op zijn laatst na 2 maanden:
– Accu-poolschroeven natrekken en de toestand van de celverbindingen controleren.
– Zichtcontrole van de elektrische en mechanische componenten uitvoeren.
– Drijfwerk op dichtheid controleren.
– Controleren of schroefboutverbindingen en mechanische beveiligingsinrichtingen
stevig vastzitten.
– Wielschroeven controleren op stevig vastzitten, zonodig stevig aantrekken.
– Alle hydraulica-oliefilter vervangen.
– Hydraulica-aansluitingen controleren op dichtzitten, zonodig stevig instellen.
F 3

4 Onderhouds-checklijst ELE ac 16 / 18 / 20
Periodiek onderhoud
Normaal = t W M M M
Koelhuis = k 1 3 6 12
Chassis/ 1.1 Alle dragende elementen op beschadigingen controleren t
opbouw: 1.2 Schroefverbindingen controleren t
Aan- 2.1 Drijfwerk op lawaai en lekkages controleren t
drijving: 2.2 Oliepeil in de transmissie controleren t
2.3 Drijfwerkolie verversen k t
Wielen: 3.1 Op slijtage en beschadiging controleren t
3.2 Lagers en bevestiging controleren a) k t
Sturing: 4.1 Speling van het stuur controleren t
Remmen: 5.1 Werking en instelling controleren k t
5.2 Gasdrukveer controleren op werking terugzetten, dichtheid
en beschadigingen
t
5.3 Slijtage van remblokken controleren t
5.4 Remmechanisme controleren, event. instellen en smeren k t
Hefinricht- 6.1 Werking, slijtage en instelling controleren t
ning: 6.2 Rollen, glijstukken en aanslagen controleren k t
6.3 Vorken en vorkdragers op slijtage en beschadigingen controleren
k t
Hydr. 7.1 Werking controleren k t
install.: 7.2 Verbindingen en aansluitingen op dichtheid en beschadigin- k t
gen b)
7.3 Hydr. cylinder op dichtheid, beschadigingen en bevestiging k t
controleren
7.4 Oliestand controleren k t
7.5 Hydr. olie verversen en filterpatroon vernieuwen d) k t
7.6 Werking van de drukbegrenzingsventielen controleren k t
Elektr. 8.1 Werking controleren t
install.: 8.2 Kabels op stevige aansluitingen en beschadigingen controleren
t
8.3 Zekeringen op de juiste waarde controleren t
8.4 Schakelaars en schakelnokken op stevige bevestiging en
werking controleren
t
8.5 Schakelbeveiliging en relais controleren, eventueel vervangen
t
8.6 Waarschuwingsinstallatie en veiligheidsschakelingen op
werkingcontroleren
k t
Elektromotoren:
9.1 Bevestiging van de motor controleren t
a) Wielschroef voor de eerste keer na ca. 100 werkuren op stevige bevestigingcontroleren,
event. aandraaien.
b) Hydraulische aansluitingen voor de eerste keer na ca. 100 werkuren op dichtheid controleren,
event. aandraaien.
d) Eerste verversing na ca. 500 werkuren.
A
F 4
De onderhoudsintervallen gelden voor normale werkcondities, bij zwaardere condities
moeten ze naar behoefte verkort worden.
0403.NL

0403.NL
Periodiek onderhoud
Normaal = t W M M M
Koelhuis = k 1 3 6 12
Akku: 10.1 Zuurdichtingen, zuurstand en spanning van de cellen
controleren
k t
10.2 Aansluitklemmen op stevige bevestiging controleren,
met poolvet invetten
k t
10.3 Stekkerverbindingen van de akku schoonmaken, stevige
bevestig. kontr
k t
10.4 Akkukabels op beschadigingen controleren, event. vernieuwen
t
Smering: 11.1 Het voertuig volgens het smeringsplan smeren k t
Algemene
metingen:
12.1 Sluiting tegen massa controleren t
12.2 Rijsnelheid en remweg controleren t
12.3 Hef- en daalsnelheid controleren t
12.4 Veiligheidsinrichtingen en uitschakeling controleren t
Proefrit: 13.1 Proefrit met nominale lading t
13.2 Na de onderhoudswerkzaamheden het voertuig de opzichter
demonstreren
k t
F 5

5 Smeerplan ELE ac 16 / 18 / 20
F 6
E
E
g Glijvlakken
s Smeernippel
Vuldop hydraul olie
b Vuldop drijfwerkolie
a Aftapdop drijfwerkolie
1)
E
Cardanolie-overloop voor invulhoeveelheid en controleplug
Voor gebruik in koelhuizen
1
2
3
4 5 6
7 8
9
0
Mengverhouding Voor gebruik in koelhuizen 1:1
Set
0,55 l
1)
0403.NL

0403.NL
5.1 Bedrijfsmiddelen
f
Het omgaan met bedrijfsmiddelen: met de bedrijfsmiddelem dient steeds doelmatig
en volgens de voorschriften van de producent omgegaan te worden.
Het ondoelmatig omgaan is gevaarlijk voor uw gezondheid, uw leven en het milieu.
Bedrijfsmiddelen mogen uitsluitend in de daarvoor voorgeschreven vaten worden opgeslagen.
Deze kunnen brandbaar zijn en mogen derhalve niet met hete bouwonderdelen
of open vuur in aanraking gebracht worden.
Bij het navullen van bedijfsmiddelen mogen uitsluitend schone vaten gebruikt worden.
Het mengen van bedrijfsmiddelen van verschillende qualiteit is verboden. Van
dit voorschrift mag slechts dan afgeweken worden wanneer het mengen in de gebruiksaanwijzing
uitdrukkelijk aangegeven is.
Morsen moet voorkomen worden. Gemorste vloeistof dient onmiddellijk met een geschikt
bindmiddel verwijderd te worden en het mengsel uit bedrijfsmiddel en bindmiddel
dient volgens de voorschriften opgeruimd te worden.
Code Bestelnr. Leverhoeveelh.
Benaming Gebruik voor:
A 29 200 670 5,0 l H-LP 46, DIN 51524 Hydraulische installatie
B 29 200 680 5,0 l CLP 100, DIN 51517 Transmissie
C 29 200 810 5,0 l H-LP 10, DIN 51524 Transmissie, hydraulische
installatie
E 29 201 430 1,0 kg Vet, DIN 51825 Smeerdienst
F 29 200 100 1,0 kg Vet, TTF52 Smeerdienst
Vet-Richtwaardes
Code Verzepingstype
Druppunt
°C
Walkpenetratie
bij 25 °C
NLG1-klasse Bedrijfstemperatuur
°C
E Lithium 185 265-295 2 -35/+120
F -- -- 310-340 1 -52/+100
F 7

6 Adviezen voor onderhoud
6.1 Voertuig voorbereiden voor onderhouds- en instandhoudingswerkzaamheden
f
F 8
Om ongelukken bij onderhouds- en instandhoudingswerkzaamheden te voorkomen
dienen alle noodzakelijke veiligheidsmaatregels genomen te worden. Aan de volgende
voorwaarden moet voldaan zijn:
– Het voertuig beveiligd parkeren (vergl. hoofdstuk E).
– Accustekker (1) eruittrekken.
Bij werkzaamheden met geheven ladingvork of opgevijzeld voertuig dienen deze zo
beveiligd te worden, dat afzakken, afglijden of wegglijden uitgesloten is. Bij het opvijzelen
van het voertuig moeten bovendien de bepalingen van het hoofdstuk ”Transport
en eerste inbedrijfname” in acht genomen worden.
Bij werkzaamheden aan de vastzetrem moet het voertuig tegen wegrollen worden beveiligd.
6.2 Afdekkap vooraan
– Twee schroeven (6) uitdraaien.
– Afdekkap (5) voorzichtig afnemen.
6.3 Kap aandrijving afnemen
De aandrijvingskap is tweegedeeld (3).
– Dissel tot aan de rechte eindaanslag draaien.
– Twee schroeven (2) losmaken en eruithalen.
– Eerste gedeelte van de kap (3) voorzichtig erafnemen.
– Dissel tot aan de linke eindaanslag draaien.
– Tweede gedeelte van de kap (4) losschroeven en voorzichtig afnemen..
6
5
4
3
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
Set
2
1
0403.NL

0403.NL
6.4 Elektrische stoppen controleren
– Voertuig voor onderhouds- en instandhoudingswerkzaamheden voorbereiden
(vgl. punt 6.1).
– Afdekkap vooraan afnemen (vgl. punt 6.2).
– Alle stoppen volgens de tabel op juiste waarde controleren, als nodig vervangen.
7
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
Set
Pos. Benaming Beveiligen van: Waarde
7 F10 Geïntegreerde acculader (o) 10 A
8 F1 Stop algehele besturing 10 A T
9 1F1 Rijmotor 100 A
10 2F1 Pompmotor 100 A
8
10 9
F 9

6.5 Hernieuwde inbedrijfname
F 10
De hernieuwde inbedrijfname na reiniging of instandhoudingswerkzaamheden mag
slechts na uitvoering van de volgende handelingen gebeuren:
– claxon controleren op juist funktioneren
– Nood-Uit-stekker op goede werking controleren.
– rem controleren op goed funktioneren
– voertuig conform smeerschema smeren.
7 Stilleggen van het bodemtransportvoertuig
m
Wordt het bodemtransportvoertuig b.v. om bedrijfsinterne redenen langer dan
2 maanden stilgelegd, mag het uitsluitend opgeslagen worden in een vorstvrije en
droge ruimte en de maatregels voor, tijdens en na stillegging dienen zoals beschreven
uitgevoerd te worden.
Het bodemtransportvoertuig moet tijdens de stillegging zó opgevijzeld worden dat
alle wielen van de grond zijn. Slechts zo is gewaarborgd dat de wielen en wiellagers
niet beschadigd worden.
Wanneer het bodemtransportvoertuig langer dan 6 maanden stilgelegd moet worden,
moeten verdergaande maatregels met de service van de producent afgesproken worden.
7.1 Maatregels voor het stilleggen
A
– Het bodemtransportvoertuig grondig schoonmaken.
– De remmen controleren.
– Stand hydraulica-olie controleren, zonodig bijvullen (vgl. hoofdstuk F).
– Alle mechanische elementen die niet van een verflaag voorzien zijn in een dunne
laag olie resp. vet zetten.
– Het bodemtransportvoertuig volgens smeerplan afsmeren (vgl. hoofdstuk F).
– Accu opladen (vgl. hoofdstuk D).
– Accu afklemmen, reinigen en de poolschroeven met accupoolvet invetten.
Bovendien moeten de aanwijzingen van de producent van de accu opgevolgd te worden.
– Alle openliggende elektrische contacten afspuiten met een geschikt contactspray.
7.2 Maatregels tijdens de stillegging
m
Om de 2 maanden:
– Accu opladen (vgl. hoofdstuk D).
Elektrisch aangedreven bodemtransportvoertuigen:
Het regelmatige opladen van de accu is absoluut noodzakelijk, omdat er anders door
de automatische ontlading van de accu een onderlading plaatsvindt die door de daarmee
verbonden sulfatering de accu vernielt.
0403.NL

0403.NL
7.3 Hernieuwde ingebruikname na stillegging
A
f
– Het bodemtransportvoertuig grondig schoonmaken.
– Het bodemtransportvoertuig volgens smeerplan afsmeren (vgl. hoofdstuk F).
– Accu reinigen, de poolschroeven met accupoolvet invetten en de accu vastklemmen.
– Accu opladen (vgl. hoofdstuk D).
– Transmissie-olie controleren op condenswater, zonodig vervangen.
– Hydraulica-olie controleren op condenswater, zonodig vervangen.
– Het bodemtransportvoertuig in bedrijf nemen (vgl. hoofdstuk E).
Elektrisch aangedreven bodemtransportvoertuigen:
Bij schakelmoeilijkheden in de elektrische installatie moeten de contactplaatsen met
contactspray ingespoten worden en een mogelijke laag oxyde op de contacten van
de bedieningselementen moet door meermalig in werking stellen verwijderd worden.
Ogenblikkelijk na de inbedrijfname verscheidene keren proefremmen.
8 Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone gebeurtenissen
(D: UVV-controle volgens VBG 36 [voorschriften voor ongevallenpreventie])
A
Het bodemtransportvoertuig moet minstens éénmaal per jaar of na bijzondere gebeurtenissen
door een hiervoor speciaal gequalificeerde persoon gecontroleerd worden.
Deze persoon moet een evaluatie en beoordeling zonder invloed van gezichtspunten
van het bedrijf of van economische aard uitsluitend vanuit het standpunt van
veiligheid afgeven. Deze persoon dient voldoende kennis en ervaring te hebben om
de toestand van een voertuig en de effectiviteit van de bescherminrichtingen volgens
de regels van de techniek en de basisregels voor de controle van het bodemtransportvoertuig
te kunnen beoordelen.
Daarbij moet een volledig onderzoek van de technische toestand van het bodemtransportvoertuig
qua veiligheid tegen ongevallen uitgevoerd worden. Bovendien
moet het bodemtransportvoertuig grondig onderzocht worden op beschadigingen die
door eventueel niet-vakkundig gebruik kunnen zijn ontstaan. Er dient een controlebericht
gemaakt te worden. De resultaten van de controle moeten minstens tot de tweede
controle nadien bewaard blijven.
Voor het zo spoedig mogelijk herstellen van beschadigingen is de exploitant verantwoordelijk.
Voor deze controle heeft de producent een speciale veiligheidsservice met daarvoor
opgeleide medewerkers. Als optische aanwijzing wordt het bodemtransportvoertuig
ná voorgenomen controle voorzien van een controleplaquette. Deze plaquette geeft
aan, in welke maand van welk jaar de volgende keuring moet plaatsvinden.
F 11

F 12
0403.NL