Lewis-rolstoel - Welzorg
Lewis-rolstoel - Welzorg
Lewis-rolstoel - Welzorg
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Informatiefolder<br />
SEATING SYSTEMS
Onze passie voor<br />
Onze kennis over<br />
Onze ervaring met<br />
Het zitten in een<br />
<strong>rolstoel</strong>, gecombineerd<br />
met de meest vooruitstrevende<br />
productie-<br />
technieken waarborgt<br />
de <strong>Lewis</strong> zitkwaliteit.<br />
Inhouds opgave<br />
<strong>Lewis</strong> 1<br />
Geschiedenis 2<br />
Revolutie 2<br />
Drukverdeling 3<br />
Zitkwaliteit 4<br />
Zitsysteem 6<br />
Zitondersteuning 6<br />
Rugondersteuning 7<br />
Inbouwen 7<br />
Literatuur 8<br />
Verkoop 8<br />
Partners 9<br />
Patenten 9
CNC gestuurde<br />
testbank om de<br />
belastingsvariatie van<br />
het <strong>Lewis</strong> zitkussen te<br />
controleren.<br />
<strong>Lewis</strong><br />
Sinds 2011 levert <strong>Welzorg</strong> exclusief het <strong>Lewis</strong> Zitsysteem.<br />
Dit zitsysteem is ontwikkeld voor mensen die een groot<br />
deel van de dag zittend doorbrengen in een <strong>rolstoel</strong>.<br />
Met dit zitsysteem kan een anatomisch verantwoorde<br />
zithouding worden gerealiseerd in bestaande <strong>rolstoel</strong>en.<br />
<strong>Welzorg</strong> ondersteunt de gedachten van dit nieuwe<br />
zitsysteem. Wij zien deze visie op zitten als een extra<br />
aanvulling op de zit- en rugondersteuningen die wij<br />
momenteel al leveren.<br />
Links: 3D CAD<br />
engineering<br />
Rechts: Vormgereed<br />
schap voor het drukverdelend<br />
medium voor<br />
het <strong>Lewis</strong> zitkussen.<br />
1
2<br />
De horlogemaker Stephen<br />
Farfler (zelf een paraleptische)<br />
bouwde in 1655 op 22 jarige<br />
leeftijd een zelf aangedreven stoel<br />
In 1933 kwamen Everest en<br />
Jennings met een samenvouwbare<br />
<strong>rolstoel</strong><br />
Vanaf 1970 komen er individueel in<br />
te stellen systemen op de markt<br />
TNO ontwikkelt de eerste vacuümzitzakken<br />
voor het maken van<br />
individuele zitschalen<br />
Geschiedenis<br />
Sinds het wiel is uitgevonden werd deze gebruikt om mensen<br />
zittend te kunnen verplaatsen. Hierbij was de focus volledig gericht<br />
om van punt A naar punt B te komen, en was de zitkwaliteit van<br />
ondergeschikt belang. Tegenwoordig leggen fabrikanten nog steeds<br />
de meeste nadruk op mobiliteit, en is zitkwaliteit onderbelicht.<br />
Als gevolg hiervan ontstaan veel zitgerelateerde problemen bij<br />
mensen die langdurig in <strong>rolstoel</strong>en moeten zitten.<br />
Revolutie<br />
De eerste revolutionaire ideëen omtrent de nieuwe visie op zitten<br />
onstonden begin jaren 2000. Langdurig goed zitten, zonder problemen,<br />
blijkt minder individueel te zijn dan algemeen verondersteld<br />
wordt.<br />
Goed zitten blijkt meetbaar te zijn en comfort kan voor een langere<br />
periode gerealiseerd worden. Het <strong>Lewis</strong> zitsysteem wordt geboren<br />
en neemt al opgroeiend afstand van alle andere zitsystemen door<br />
zichzelf toetsbaar te onderscheiden.<br />
Het resultaat:<br />
Het meest geoptimaliseerde en elegante zitsysteem met compromisloze<br />
prestaties ten aanzien van houding en drukverdeling.<br />
Het resultaat:<br />
Het meest<br />
geoptimaliseerde en<br />
elegante zitsysteem<br />
met compromisloze<br />
prestaties ten aanzien<br />
van houding en<br />
drukverdeling.
Onderstaand figuur<br />
geldt voor het principe<br />
van het <strong>Lewis</strong> zitkussen.<br />
Het drukverdelend<br />
medium is een speciaal<br />
ontwikkeld zachtschuim<br />
(DOW Benelux B.V.)<br />
= drukverdelend medium<br />
p = druk (overal gelijk)<br />
de bovenstaande figuur geldt voor<br />
de volgende principes:<br />
• lucht (Roho)<br />
• luchtcellen (Vicair)<br />
• gel (3M, Jay)<br />
• traagschuim (Tempur)<br />
Drukverdeling<br />
Veel verkrijgbare speciaalkussens dienen ervoor om de drukverdelingsproblemen<br />
op te lossen door de belastingdruk gelijkmatig<br />
te verdelen. In de praktijk komt dit er op neer dat dan vaak gekozen<br />
wordt voor het kussen dat de minste problemen oplevert.<br />
Het <strong>Lewis</strong> zitsysteem lost voorkomende problemen echter op door<br />
een volledig andere aanpak. Allereerst wordt het lichaam een juiste<br />
houding opgelegd, waarbij de romp opgestrekt wordt en de stand van<br />
de bovenbenen wordt hierop afgestemd. Waarmee rompstabiliteit<br />
ontstaat en het uit de <strong>rolstoel</strong> schuiven wordt tegen gegaan.<br />
Daarna wordt zowel op de rug als op het zitvlak een drukverdeling<br />
gerealiseerd die de delen van het lichaam die gevoelig zijn voor<br />
belasting ontlasten en andere delen die meer belasting kunnen<br />
verdragen meer belasten.<br />
Het <strong>Lewis</strong> zitsysteem is dusdanig vernieuwend dat op meerdere<br />
aspecten en uitvoeringsvormen patenten zijn toegekend, waaronder<br />
de unieke wijze van belasten van de romp en ontlasten van zitbeentjes<br />
en stuit.<br />
zitbeen staartbeen<br />
= drukverdelend medium<br />
= harde schaal<br />
p = druk (varieert, op zitbeentje en<br />
staartbeentje minder druk)<br />
de bovenstaand figuur geldt voor<br />
het principe van het <strong>Lewis</strong> zitkussen.<br />
Het drukverdelend medium<br />
is een speciaal ontwikkeld<br />
zachtschuim (DOW Benelux B.V.)<br />
3
4<br />
Zitkwaliteit<br />
Als je langdurig moet zitten gelden er<br />
andere eisen dan alleen lekker zitten.<br />
Lekker zitten is een kortstondig gevoel en<br />
gezonde mensen die kunnen verzitten,<br />
zoeken (bewust en onbewust) steeds een<br />
volgende lekkere houding. Als je dat niet<br />
kunt moet de stoel een houding aanbieden<br />
waarbij het lichaam niet steeds weer<br />
wil verzitten. Het <strong>Lewis</strong> zitsysteem is<br />
zodanig ontworpen dat deze voorkeurshouding<br />
eenvoudig ingesteld en individueel<br />
gemaakt kan worden. In nagenoeg<br />
elke <strong>rolstoel</strong> is het systeem in te bouwen.<br />
Onderzoek, ondersteund door langdurige<br />
praktijktesten, toont aan dat indien de<br />
<strong>Lewis</strong> zitvoorziening aan een aantal<br />
meetbare voorwaarden voldoet, deze<br />
zitproblemen oplost of indien deze<br />
vroegtijdig wordt toegepast, zitproblemen<br />
kan voorkomen.<br />
Lekker zitten, steeds weer op zoek<br />
naar een andere houding.<br />
www.welzorg.nl<br />
= Houding<br />
+<br />
Houding is een van de twee meetbare<br />
kwaliteitsfactoren. De houding wordt aan<br />
het lichaam onder belasting gemeten en<br />
moet aan een aantal voorwaarden<br />
voldoen. De functionele houdingshoek<br />
(φ+α) moet zich bevinden tussen de 115<br />
en 123 graden. Afhankelijk van de hoek<br />
(φ+α) wordt de functionele zittinghoek φ<br />
bepaald en wel zodanig dat geen wrijving<br />
tussen het achterwerk en de zitting<br />
ontstaat. Het <strong>Lewis</strong> zitsysteem maakt een<br />
juiste houding mogelijk.<br />
Houdingsgerelateerde problemen zijn:<br />
• pijn in de nek en schouders<br />
• pijn in de onderrug<br />
• pijn in het zitvlak<br />
• onderuitschuiven<br />
• naar links of rechts wegzakken<br />
• in elkaar zakken<br />
• overmatige belasting op buikinhoud<br />
φ = functionele zittinghoek<br />
α = heuphoek<br />
(φ + α) = functionele<br />
rugleuningshoek<br />
Functionele houdingshoeken zijn<br />
aan het lijf gemeten.
+<br />
Drukverdeling<br />
Drukverdeling is de andere meetbare<br />
kwaliteitsfactor. Een onjuiste drukverdeling<br />
veroorzaakt pijn in het zitvlak en<br />
mede hierdoor wordt het risico op decubitus<br />
vergroot. Onderzoek heeft aangetoond<br />
dat de absolute druk niet bepalend is bij<br />
de risicoinschatting. Het ene lichaam<br />
blijkt duidelijk meer druk te kunnen<br />
hebben dan het andere. Wel is het van<br />
belang dat die delen die erg gevoelig zijn,<br />
zoals de zitbeentjes en het staartbeen,<br />
zoveel mogelijk moeten worden ontlast.<br />
De unieke <strong>Lewis</strong> rugondersteuning laat<br />
het bekken voorover kantelen waardoor<br />
staartbeentje en zitbeentjes beter belasting<br />
kunnen opnemen. De unieke <strong>Lewis</strong><br />
zitondersteuning brengt een deel van de<br />
belasting op de zitbeentjes en het staartbeentje<br />
naar het bovenbeen. Het effect<br />
van beide factoren geeft aantoonbaar<br />
betere drukverdeling kwaliteiten ten<br />
opzichte van alle bestaande kussensystemen.<br />
Drukverdelingspatroon van een<br />
achterwerk op een harde plak met<br />
2cm schuim. In het midden<br />
(zitbeen) hoge druk, aflopend naar<br />
de randen.<br />
Zitgedrag<br />
Zitgedrag is de derde factor die een<br />
belangrijke rol speelt bij de totale zitkwaliteit.<br />
Jarenlang onjuiste houding en<br />
drukverdeling zijn veelal de oorzaak van<br />
onjuist zitgedrag. Een sterk voorovergekantelde<br />
romp ontlast zitbeentjes en<br />
staartbeen. Hierdoor ontwikkelt zich een<br />
verstoord zitgedrag. Van verstoord<br />
zitgedrag kan niet verwacht worden dat<br />
dit, nadat de houding en drukverdeling<br />
zijn geoptimaliseerd, direct normaal<br />
wordt.<br />
Ervaring heeft geleerd dat met hulp van<br />
de omgeving en het in stapjes werken<br />
naar een verbeterde houding succesvol<br />
kan zijn.<br />
Voorover-gekantelde romp<br />
vermindert belasting op zitbeen<br />
en staartbeen , maar resulteert in<br />
ongewenst zitgedrag.<br />
5
6<br />
Het systeem kent geen<br />
specifieke doelgroep<br />
en is in te zetten<br />
wanneer zich zitproblemen<br />
voordoen<br />
of wanneer er een<br />
verhoogd risicoprofiel<br />
aanwezig is.<br />
Rugondersteuning:<br />
= zachtschuim, naar het lijf gevormd<br />
= naar het lijf gevormd uitgehard steunvlak<br />
Zitsysteem<br />
Het <strong>Lewis</strong> zitsysteem is ontwikkeld voor mensen die een groot deel<br />
van de dag zittend doorbrengen in een <strong>rolstoel</strong>. Het systeem kent<br />
geen specifieke doelgroep en is in te zetten wanneer zich zitproblemen<br />
voordoen of wanneer er een verhoogd risicoprofiel aanwezig is.<br />
Het systeem bestaat uit een zitting en een rug-orthese met een<br />
aantal opties om het hoofd te ondersteunen.<br />
Naast de meetbare kwaliteitsfactoren die eenvoudig zijn te optimaliseren<br />
met het <strong>Lewis</strong> zitsysteem is de efficiëntie bij het aanmeten<br />
geen onbelangrijke factor. De zitting en rug-orthese zijn reeds<br />
voorzien van stoffering. Nadat deze delen zijn ingebouwd en op een<br />
juiste wijze zijn afgesteld, wordt de rug-orthese individueel ondersteunend<br />
gemaakt, terwijl de cliënt afsteunt op de rug-orthese.<br />
Middels het gepatenteerd, zichzelf aansluitend en uithardend vormsysteem<br />
wordt de juiste ondersteuning gevormd. Het is niet nodig<br />
om in een vacuümzak plaats te nemen en het systeem hoeft niet<br />
“in de pas”. In een tijdsbestek van ongeveer 2 uur wordt de volledige<br />
aanpassing op locatie gerealiseerd. Soms is het nodig om na verloop<br />
van tijd houdingshoeken bij te stellen (verbetering van zitgedrag).<br />
Het <strong>Lewis</strong> zitsysteem kan als een effectieve strategie worden ingezet<br />
bij de preventie van decubitus ten gevolge van langdurig zitten.<br />
Zitondersteuning:<br />
= zichzelf instellende zittinghoek<br />
= zittinghoek bij transfer
De <strong>Lewis</strong> zitvoorziening<br />
is in bijna elke<br />
bestaande <strong>rolstoel</strong> in<br />
te bouwen.<br />
Rugondersteuning:<br />
= stijf steunvlak; houding bepalend<br />
= naar het lijf gevormd uitgehard steunvlak<br />
Rugondersteuning<br />
De rugondersteuning legt zonder dat deze al individueel gemaakt is,<br />
door zijn unieke constructie een houding op die het bovenlichaam laat<br />
opstrekken en het bekken in een juiste stand plaatst. De omgeving<br />
kan worden waargenomen vanuit een blik gericht op de horizon.<br />
De (rest) functies van armen en romp komen beter tot hun recht.<br />
Het algemeen functioneren en de mobiliteit word vergroot. Nadat de<br />
rugondersteuning individueel gemaakt is (orthese) wordt het lichaam<br />
ook zijdelings in de gewenste houding ondersteund.<br />
Zitondersteuning<br />
De <strong>Lewis</strong> zitondersteuning kan zodanig worden ingesteld dat er geen<br />
wrijving tussen achterwerk en zitting ontstaat. Tevens verdeelt de<br />
unieke zitting de belasting op een juiste wijze: Het bovenbeen wordt<br />
meer belast, zitbeentjes en staartbeentje worden hierbij juist ontlast.<br />
De <strong>Lewis</strong> zitting kan kantelbaar worden ingesteld; hierdoor wordt het<br />
maken van een transfer vergemakkelijkt.<br />
Inbouwen<br />
De <strong>Lewis</strong> zitvoorziening is in bijna elke bestaande <strong>rolstoel</strong> in te<br />
bouwen. De bestaande zitting en rugleuning worden verwijderd,<br />
waarna de <strong>Lewis</strong> zitvoorziening wordt ingebouwd.<br />
Inbouwen:<br />
Voorbeeld van een persoon in een <strong>rolstoel</strong><br />
= zonder <strong>Lewis</strong> zitvoorziening<br />
= met <strong>Lewis</strong> zitvoorziening<br />
7
8<br />
Verkoop Het systeem word in Nederland geleverd door <strong>Welzorg</strong>.<br />
Aalsmeer<br />
Zijdstraat 32B<br />
1430 AC Aalsmeer<br />
T 071-4091700<br />
F 071-4091719<br />
Alkmaar<br />
Laat 50<br />
1811 EK Alkmaar<br />
T 0900-0400097<br />
F 020-4313540<br />
Almelo<br />
Zeearend 5<br />
7609 PT Almelo<br />
T 0546-750260<br />
F 0546-750261<br />
Almere<br />
Markerkant 1303e<br />
1314 AL Almere<br />
T 036-7501320<br />
F 036-7501330<br />
Alphen a/d Rijn<br />
Koperweg 11<br />
2401 LH Alphen a/d Rijn<br />
T 071-5810620<br />
F 071-5820798<br />
Amersfoort<br />
Terminalweg 11<br />
3821 AJ Amersfoort<br />
T 033-4542025<br />
F 033-4613181<br />
Amsterdam<br />
Gyroscoopweg 78-80<br />
1042 AC Amsterdam<br />
T 0900-0400 097<br />
F 020-4313540<br />
www.welzorg.nl<br />
Amsterdam Auto op Maat<br />
Sierenborch 14F-14G<br />
1046 CJ Amsterdam<br />
T 0800-0200142<br />
F 073-7505740<br />
Axel<br />
Noordstraat 45-47<br />
4571 GC Axel<br />
T 0115-530044<br />
F 0115-530029<br />
Breda<br />
IABC 5176<br />
4814 RA Breda<br />
T 076-5245250<br />
F 076-5309381<br />
Delft Winkel vol Welzijn<br />
Papsouwselaan 474<br />
2624 EP Delft<br />
T 015-7517900<br />
Den Bosch<br />
Hedikhuizerweg 11<br />
5222 BC Den Bosch<br />
T 073-6242100<br />
F 073-6240505<br />
Den Bosch Actief<br />
Rietveldenweg 51<br />
5222 AP Den Bosch<br />
T 0347-751100<br />
F 0347-751101<br />
Den Bosch Auto op Maat<br />
Rietveldenweg 51<br />
5222 AP Den Bosch<br />
T 0800-0200142<br />
F 073-7505740<br />
Den Bosch Winkel vol<br />
Welzijn<br />
Rietveldenweg 51<br />
5222 AP Den Bosch<br />
T 0800-0200142<br />
Den Haag<br />
M. van Hennebergweg 71a<br />
2552 BE Den Haag<br />
T 070-4401515<br />
F 070-4400392<br />
Deventer<br />
Hanzeweg 31<br />
7418 AV Deventer<br />
T 0570-638680<br />
F 0570-638681<br />
Eindhoven<br />
Kastelenplein 168<br />
5653 LX Eindhoven<br />
T 040-2503839<br />
F 040-2503848<br />
Emmen<br />
Boslaan 80<br />
7823 TS Emmen<br />
T 0591-624040<br />
F 0591-628787<br />
Enschede<br />
Twekkeler-es 5a<br />
7547 ST Enschede<br />
T 053-4878750<br />
F 053-4878751<br />
Geleen Auto op Maat<br />
Hofdwarsweg 41<br />
6161 DE Geleen<br />
T 0800-0200142<br />
F 073-7505740<br />
Haarlem<br />
Pieter Goedkoopweg 26<br />
2031 EL Haarlem<br />
T 023-5185190<br />
F 023-5317455<br />
Rijnland<br />
Engelandlaan 27<br />
2391 PM Hazerswoude-dorp<br />
T 071-5810620<br />
F 071-5820798<br />
Heerenveen<br />
Jousterweg 38<br />
8447 RH Heerenveen<br />
T 0513-650950<br />
F 0513-650960<br />
Helmond<br />
Engelseweg 181<br />
5705 AD Helmond<br />
T 0492-598910<br />
F 0492-598923<br />
Hengelo<br />
Aquamarijnstraat 29<br />
7554 NM Hengelo<br />
T 074-2659501<br />
F 074-2670185<br />
Katwijk<br />
Van Houtenstraat 7<br />
2221 BB Katwijk<br />
T 071-4091700<br />
F 071-4091719<br />
Kerkrade<br />
Tunnelweg 102<br />
6468 EK Kerkrade<br />
T 045-5609880<br />
F 045-5711454<br />
Literatuur • Over de achtergrond van het <strong>Lewis</strong> zitsysteem zijn de volgende boeken verschenen:
Leeuwarden<br />
Jupiterweg 16<br />
8938 AE Leeuwarden<br />
T 0587-503333<br />
F 0513-650960<br />
Lelystad<br />
Wigstraat 28<br />
8223 EG Lelystad<br />
T 0320-752675<br />
F 020-5840199<br />
Nieuwegein<br />
Fahrenheitbaan 4<br />
3439 MD Nieuwegein<br />
T 030-6003960<br />
F 030-6003965<br />
Partners<br />
Patenten<br />
Nijmegen<br />
Industrieweg 50<br />
6541 TW Nijmegen<br />
T 024-7516111<br />
F 024-7516119<br />
Oosterlengte Winkel<br />
vol Welzijn<br />
Venne 114<br />
9671 EW Winschoten<br />
T 0597-788887<br />
Rotterdam<br />
Sydneystraat 62-64<br />
3047 AL Rotterdam<br />
T 010-8509310<br />
F 010-8509303<br />
Tilburg<br />
Kraaivenstraat 34<br />
5048 AB Tilburg<br />
T 013-5943444<br />
F 013-5943445<br />
Venlo<br />
Ulingshofweg 24<br />
5915 PM Venlo<br />
T 077-3540220<br />
F 077-3540670<br />
Onderzoek dat ten grondslag ligt aan het systeem is uitgevoerd door onder<br />
andere de volgende partners:<br />
• UniversiteitTwente Enschede<br />
• Roessingh R & D Enschede<br />
• Dr.ir. H.A.M.Staarink Numansdorp<br />
• Demcon Oldenzaal<br />
• <strong>Welzorg</strong> Almere<br />
• P.R. Sella Oldenzaal<br />
Het systeem wordt beschermd door de volgende patenten<br />
• WO2001060209 EP1255471 US 2003/0107250 A1<br />
• WO2009084962 EP2227113 US 2010/0289310 A1<br />
• WO2009084961 EP2227114 US 2010/0276974 A1<br />
• in aanvrage 1<br />
Winschoten<br />
Zeefbaan 7a<br />
9672 BN Winschoten<br />
T 0597-430243<br />
F 0597-430253<br />
Zwolle<br />
Willemsvaart 16<br />
8019 AB Zwolle<br />
T 038 4255901<br />
F 038 4255910<br />
Almere Hoofdkantoor<br />
Camerastraat 17<br />
1322 BB Almere<br />
T 020-5840100<br />
F 020-5840199<br />
Literatuur • Over de achtergrond van het <strong>Lewis</strong> zitsysteem zijn de volgende proefschriften verschenen:<br />
9
SEATING SYSTEMS
Change language