jaarverslag 2011 MLSO(1).pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever

jaarverslag 2011 MLSO(1).pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever jaarverslag 2011 MLSO(1).pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever

22.09.2013 Views

Maatschappij voor het haven-, grond- en industrialisatiebeleid van het Linkerscheldeoevergebied 84 houden tot het hele project is afgewerkt. De restanten van de dijk zullen na de inwerkingtreding van het overstromingsgebied fungeren als broedeilanden voor koloniebroeders. Sinds 2008 bouwt Vlaanderen aan een gloednieuwe dijk die het toekomstige getijdengebied Hedwige- Prosperpolder moet omsluiten en het achterland beschermen tegen het binnenstromende water. De veiligheid van de omwonenden komt dus niet in het gedrang. Integendeel, de toekomstige Scheldedijk wordt 1,5 meter hoger dan de huidige. Zo gaat de bescherming tegen overstromingen er zelfs op vooruit. Volgens planning bereikt de nieuwe ringdijk in 2013 de landsgrens. Daarna dient hij op Nederlands grondgebied verder te worden afgewerkt. Tenminste indien onze noorderburen zich aan de gemaakte afspraken houden. Wat in de huidige politieke malaise in Nederland nog lang niet zeker is. Na afloop van de werken kan het toekomstige gebied zich op een natuurlijke wijze verder ontwikkelen. Daarom zullen de bestaande bebouwing en het asfalt van de wegen volledig uit het projectgebied verdwijnen. Hierdoor ontstaan open vlaktes, waarin de natuur ongeremd zijn gang mag gaan. Het is de bedoeling dat de Schelde het afgebakende gebied in de toekomst twee keer per dag, bij vloed, zal overstromen. Hierdoor krijgt de Schelde meer ruimte, wordt een bijdrage geleverd aan het herstel van het ecologisch functioneren en wordt habitat gecreëerd voor tal van beschermde vogel- en plantensoorten. De inwerkingtreding van het gebied is ten vroegste voorzien in 2016, afhankelijk van de beslissingen en werken op Nederlands grondgebied. In de faseringsnota is daarom een belangrijke tussentijdse rol weggelegd voor het binnengebied van Prosperpolder Noord als opvang voor kust- en koloniebroeders. Een zone voor de tijdelijke opvang van strand- en plasbroeders werd voor het broedseizoen 2011 heringericht en geoptimaliseerd. Tegen het broedseizoen 2012 moet minstens 70 ha ingericht zijn als tijdelijke strand- en plaszone, om de inname van een eerste reeks haventerreinen waar deze soorten nu tot broeden komen, op te vangen. Hieraan werd tijdig voldaan. Tegen het broedseizoen 2013 zou deze oppervlakte opgetrokken moeten worden naar 90 ha en tegen 2014 naar 150 ha. Op zondag 23 januari 2011 organiseerde Natuurpunt in samenwerking met WenZ en ANB de eerste ‘Ganzondag’ op de site en op 22 mei 2011 werd een Open Werfdag gehouden. Eind november 2011 koos Europa het Hedwige-Prosperproject als één van de pilootprojecten in de gloednieuwe internationale denktank ‘FloodCom’, waarin alle partners van de Noordzeelanden: Frankrijk, Engeland, Nederland en Vlaanderen zich samen buigen over het toekomstig waterbeheeer in hun land. Meer informatie over dit project op www.hedwigeprosper.be.

Veiligheid in de Waaslandhaven • Diensten Grensinspectiepost gaan intenser samenwerken Half mei 2011, iets meer dan een jaar na de officiële opening van de Grensinspectiepost op linkeroever, startten de Douane en Accijnzen en het Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselketen (FAVV) een proefproject waarbij beide diensten de controles in de Grensinspectiepost samen uitvoeren. Het proefproject gaat meer specifiek over controles van goederen die gekeurd moeten worden door het FAVV en die tevens geselecteerd werden voor inspectie door de Douane. In de praktijk zullen de fysieke verificaties uitgevoerd worden aan de laad- en loszones van het FAVV. Voordien werden beide controles, weliswaar op hetzelfde terrein, gescheiden uitgevoerd. Deze samenwerking is een belangrijke stap in de richting van een one-stop-shop-concept voor controles in de haven van Antwerpen. Hierdoor kunnen ook de controles op een meer efficiënte en betrouwbare wijze gepland en uitgevoerd worden, wat uiteindelijk resulteert in een vermindering van de totale kosten. Tevens betekent dit teamwerk een aanzienlijke tijdswinst in de hele logistieke keten omdat de doorlooptijd in de haven wordt gereduceerd, zodat de goederen sneller bij de eindbestemmeling kunnen worden afgeleverd. • Brandweer actief in havengebied De brandweer van Beveren moest in 2011 herhaaldelijk - en om diverse redenen - uitrukken in de Waaslandhaven. Zo diende de ziekenwagen 19 keer uit te rijden, meestal voor ophangingen en jumpers onder een trein. Op verschillende bedrijfsterreinen werden regelmatig (15 keer) oefeningen gehouden. Dat was o.m. het geval bij ADPO, Luiknatie, Kerncentrale Doel, Katoennatie, AGT en Indaver. De brandweer moest 30 keer tussenbeide komen bij industriebranden en 25 keer voor gas- en vloeistoflek- ken. Er waren ook 53 ‘technische interventies’. Dat kan o.a. gaan om een persoon bekneld in een voertuig, personen in bijzonder gevaar, duikers of mensen in het water, instortingsgevaar, dieren in nood of een gevaarlijk dier, vrijmaken van de openbare weg, pompen bij wateroverlast, wegdek reinigen of het opruimen van stormschade. De brandweer moest ook 15 keer, na loos alarm, zonder tussenkomst naar de kazerne terugkeren. De brandweer van Antwerpen noteerde in 2011 op het grondgebied van de gemeente Zwijndrecht 153 in- terventies, waarvan 36 brandmeldingen en 117 andere meldingen, zoals bijstand ziekenwagen met ladder, bevrijding beknelde personen, reinigen wegdek, wateroverlast, wespen, stormschade, vast in lift, incident gevaarlijke stoffen, enz. 85 Jaarverslag 2011

Veiligheid in de Waaslandhaven<br />

• Diensten Grensinspectiepost gaan intenser samenwerken<br />

Half mei <strong>2011</strong>, iets meer dan een jaar na de officiële opening van de Grensinspectiepost op linkeroever,<br />

startten de Douane en Accijnzen en het Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselketen<br />

(FAVV) een proefproject waarbij beide diensten de controles in de Grensinspectiepost samen uitvoeren.<br />

Het proefproject gaat meer specifiek over controles van goederen die gekeurd moeten worden door het<br />

FAVV en die tevens geselecteerd werden voor inspectie door de Douane. In de praktijk zullen de fysieke<br />

verificaties uitgevoerd worden aan de laad- en loszones van het FAVV. Voordien werden beide controles,<br />

weliswaar op hetzelfde terrein, gescheiden uitgevoerd. Deze samenwerking is een belangrijke stap in de<br />

richting van een one-stop-shop-concept voor controles<br />

in de haven van Antwerpen. Hierdoor kunnen ook<br />

de controles op een meer efficiënte en betrouwbare<br />

wijze gepland en uitgevoerd worden, wat uiteindelijk<br />

resulteert in een vermindering van de totale kosten.<br />

Tevens betekent dit teamwerk een aanzienlijke tijdswinst<br />

in de hele logistieke keten omdat de doorlooptijd<br />

in de haven wordt gereduceerd, zodat de goederen<br />

sneller bij de eindbestemmeling kunnen worden<br />

afgeleverd.<br />

• Brandweer actief in havengebied<br />

De brandweer van Beveren moest in <strong>2011</strong> herhaaldelijk - en om diverse redenen - uitrukken in de Waaslandhaven.<br />

Zo diende de ziekenwagen 19 keer uit te rijden, meestal voor ophangingen en jumpers onder een trein. Op<br />

verschillende bedrijfsterreinen werden regelmatig (15 keer) oefeningen gehouden. Dat was o.m. het geval<br />

bij ADPO, Luiknatie, Kerncentrale Doel, Katoennatie, AGT en Indaver.<br />

De brandweer moest 30 keer tussenbeide komen bij industriebranden en 25 keer voor gas- en vloeistoflek-<br />

ken. Er waren ook 53 ‘technische interventies’. Dat kan o.a. gaan om een persoon bekneld in een voertuig,<br />

personen in bijzonder gevaar, duikers of mensen in het water, instortingsgevaar, dieren in nood of een gevaarlijk<br />

dier, vrijmaken van de openbare weg, pompen bij wateroverlast, wegdek reinigen of het opruimen<br />

van stormschade.<br />

De brandweer moest ook 15 keer, na loos alarm, zonder tussenkomst naar de kazerne terugkeren.<br />

De brandweer van Antwerpen noteerde in <strong>2011</strong> op het grondgebied van de gemeente Zwijndrecht 153 in-<br />

terventies, waarvan 36 brandmeldingen en 117 andere meldingen, zoals bijstand ziekenwagen met ladder,<br />

bevrijding beknelde personen, reinigen wegdek, wateroverlast, wespen, stormschade, vast in lift, incident<br />

gevaarlijke stoffen, enz.<br />

85<br />

Jaarverslag <strong>2011</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!