jaarverslag 2011 MLSO(1).pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever
jaarverslag 2011 MLSO(1).pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever jaarverslag 2011 MLSO(1).pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever
Maatschappij voor het haven-, grond- en industrialisatiebeleid van het Linkerscheldeoevergebied 82 Combinatieproject Logistiek Park Waasland Het Logistiek Park Waasland ligt vlak bij de E34, op de grens van Verrebroek en Vrasene. De realisatie van het LPW fase 1 leidde al tot 20 ha biotoopverlies ‘riet en water’. Naast deze compensatienoodzaak van 20 ha (12 ha in het deelgebied Haasop en 8 ha in de zone Spaans Fort) diende ook nog een zone te worden voorzien voor het duurzaam behoud van de zeldzame groenknolorchis die binnen de perimeter van het voorziene logistiek park werd aangetroffen. Daarenboven diende ook nog een compensatie te worden gevonden voor de rugstreeppad (zie foto). In de zone die aan de Haasop is toege- voegd, wordt sinds 2008 een aangepast ‘riet en water’-beheer gevoerd, gericht op het behoud en/of de uitbreiding van de groenknolorchispopulatie (kappen van berkenopslag en maaien). Ook in 2011 werd hiertoe een beheerdag georganiseerd door Natuurpunt-WAL. Bij de verdere ontwikkeling van het Logistiek Park Waasland en de ontsluitingswegen dient een aantal (niet-ruimtelijke) maatregelen te worden genomen voor het behoud van het orchideeënbestand. Daarnaast wordt binnen de Haasop gezocht naar een geschikte zone van circa 12 ha die ‘opgewaardeerd’ kan worden naar riet, ter invulling van de compensatieverplichting voor rietbiotoop als gevolg van de realisatie van het LPW fase 1. Naast maatregelen voor ‘riet en water’ omvat het combinatievoorstel ook de inrichting van ca. 6 ha in de oostelijke zone van de Haasop als leefgebied voor de rugstreeppad. Om dit nieuwe leefgebied in verbinding te stellen met stapstenen en leefgebieden in de omgeving, zal een corridor voorzien worden in westelijke richting, langs de spoorinfrastructuur om dan een noordelijke verbinding te maken met het Spaans Fort en Drijdijck. Het tweede deelgebied ‘Spaans Fort’ wordt begrensd door de Sint-Michielsstraat en het gebied ‘Drijdijck’ in het noorden, de landschapsdijk Verre- broek in het oosten, de Sluisstraat en toe- gangsweg naar pompstation Watermolen in het zuiden en door de Watermolendijk en Spaans Fort in het westen. De inrichtingswerken in de zone ‘Spaans Fort’ werden al in januari 2010 beëindigd. Ze hadden tot doel 8 ha ‘riet en water’ te realiseren ter compensatie voor het te verwachten habitatverlies ten gevolge van de aanleg van fase 1 van het logistiek park. Het natuurgebied is nu beperkt toegankelijk voor bezoekers.
Prosperpolder Noord Het noordelijk gedeelte van de Hertog Prosperpolder ligt op de grens tussen de provincies Oost-Vlaande- ren (België) en Zeeland (Nederland), in de omgeving van het Verdronken Land van Saeftinghe. Het gebied beslaat een oppervlakte van 194 ha die als getijdengebonden natuur zal worden ingericht. Nieuw Arenbergpolder Daar het natuurgebied Putten Weiden zal vervallen voor de aanleg van toekomstige infrastructuurbundels, dient de compensatie daarvoor gezocht in afgebakende zones binnen de Nieuw Arenbergpolder, ten zuiden van Prosperpolder. In 2011 heeft de Afdeling Maritieme Toegang een pilootproject opgezet om de transplantatie van de waardevolle zilte vegetatie naar het nieuwe gebied te onderzoeken en voor te bereiden. Dit proefproject voorziet in het aanleggen van proefvlakken. Die proefvlakken werden aangelegd na het broedseizoen 2011. De resultaten van de linker-Scheldeoever zullen vergeleken worden met een gelijkaardig experiment aan de kust. Bij een voorlopige evaluatie van het huidig beleid rond natuur in het linker-Scheldeoevergebied, in het licht van de internationale, Europese en regionale wetgeving ter bescherming van de biodiversiteit, blijkt dat al een lange weg is afgelegd die uiteindelijk moet leiden tot een duurzame en rechtszekere situatie voor alle gebruikers van het gebied. Het uitgangspunt van zowel de Achtergrondnota Natuur, als de plan-MER voor het Strategisch Plan voor de haven van Antwerpen, is dat de Instandhoudingsdoelstellingen (IHD) zo snel mogelijk, volledig en op duurzame en robuuste wijze dienen gerealiseerd te worden in de ‘natuurkerngebieden’ die binnen de plan-MER vooropgesteld zijn om verdere inbreiding en uitbreiding van de haven mogelijk te maken, zonder de Europees beschermde natuurwaarden in het gedrang te brengen. Het voorstel voor de gefaseerde realisatie van de natuurkernstructuur werd op 22 juli 2011 in het kader van de beslissing rond de milderende maatregelen behorend bij het GRUP, door de Vlaamse regering goedgekeurd. Voor een uitvoerige rapportering over de natuurcompensaties en een uitgebreide stand van zaken van de na- tuurontwikkelingsprojecten op de linker-Scheldeoever, verwijzen we naar het jaarverslag van de Beheercommis- sie Natuur Linkerscheldeoever, waaruit deze gegevens werden overgenomen. • Bouw van nieuwe ringdijk rond overstromingsgebied Met tientallen projecten die deel uitmaken van het Sigmaplan, bouwt Vlaanderen al jaren aan een duur- zaam Zeescheldebekken waarbij veiligheid, natuurlijkheid, economie en recreatie voorop staan. Het Hedwige-Prosperproject - dat voorziet in de ontpoldering van een landbouwgebied van 465 ha - ondersteunt elk van deze doelstellingen. De werken zijn gestart op 15 augustus 2008 en verlopen gefaseerd over een aantal jaren. Sinds 1 november 2010 is het gebied - op Belgische bodem - integraal in gebruik als werfzone of zandstock. In september 2011 werd gestart met het gedeeltelijk afgraven van de Hedwigedijk. Door bepaalde delen van deze dijk af te graven, kan de vrijgekomen grond worden hergebruikt voor de aanleg van de nieuwe ringdijk. De Hedwigedijk ligt op Vlaams grondgebied op ongeveer 70 meter van de Nederlandse grens. Deze voormalige dijk biedt geen bescherming tegen overstromingen vanop de Schelde. Die rol is al meer dan een eeuw weggelegd voor de huidige Scheldedijk. Bijgevolg blijft die dijk zijn huidige functie be- 83 Jaarverslag 2011
- Page 31 and 32: werd deze variant verder bijgewerkt
- Page 33 and 34: Eerste fase Logistiek Park Waasland
- Page 35 and 36: Naast deze passende beoordelingen,
- Page 37 and 38: Goederen Bij de soorten van goedere
- Page 39 and 40: Maritiem goederenverkeer linker-Sch
- Page 41 and 42: ger SE meer dan 70.000 medewerkers.
- Page 43 and 44: en vierde in 2011 zijn 100 jarig ve
- Page 45 and 46: In het hoofdkantoor aan de Van Aerd
- Page 47 and 48: SGS Ewacs nv, een dochterondernemin
- Page 49 and 50: opslag van gevaargoed in tankcontai
- Page 51 and 52: Beveren Zwijndrecht Totaal 2008 9.7
- Page 53 and 54: Chemische procestechnieken Achttien
- Page 55 and 56: immers moeilijk te bereiken met het
- Page 57 and 58: Bijzonder aan dit systeem is dat he
- Page 59 and 60: • Liefkenshoekspoorverbinding loo
- Page 61 and 62: Twintig jaar na de ingebruikneming
- Page 63 and 64: Infrastructuurwerken in de Waasland
- Page 65 and 66: Noodzaak De Antwerpse haven heeft z
- Page 67 and 68: De haven en haar omgeving • Haven
- Page 69 and 70: aantal burgers aangevochten voor de
- Page 71 and 72: Veiligheid De Maatschappij Linkersc
- Page 73 and 74: Vier sociale-economiebedrijven, nl.
- Page 75 and 76: • Fort Liefkenshoek van bezoekers
- Page 77 and 78: natuurgebied. Het terrein van 30 ha
- Page 79 and 80: - toeristische trekpleisters met el
- Page 81: Om te vermijden dat de jonge rieton
- Page 85 and 86: Veiligheid in de Waaslandhaven •
- Page 87 and 88: Niet zelden moet de scheepvaartpoli
- Page 89 and 90: Antwerpse havengebied, zowel vanuit
- Page 91 and 92: tachtigtal actiepunten. Dit actiepl
- Page 93 and 94: DEEL 3 FINANCIELE INFORMATIE 93 Jaa
- Page 95 and 96: Directeur Droge Infrastructuur - Ge
- Page 97 and 98: Nr. BE 0223.944.690 VOL 1.2 VERKLAR
- Page 99 and 100: Nr. BE 0223.944.690 VOL 2.2 PASSIVA
- Page 101 and 102: Nr. BE 0223.944.690 VOL 3 Toel. Cod
- Page 103 and 104: Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.3.3 MEUBI
- Page 105 and 106: Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.6 GELDBEL
- Page 107 and 108: Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.8 VOORZIE
- Page 109 and 110: Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.9 Codes B
- Page 111 and 112: Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.12 BELAST
- Page 113 and 114: Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.13 - ''De
- Page 115 and 116: Nr. BE 0223.944.690 VOL 6 SOCIALE B
- Page 117 and 118: Nr. BE 0223.944.690 VOL 6 Inlichtin
- Page 119 and 120: Nr. BE 0223.944.690 VOL 8 JAARVERSL
- Page 121 and 122: Nr. BE 0223.944.690 VOL 8 Ten slott
- Page 123 and 124: 123 Jaarverslag 2011
- Page 125 and 126: DEEL 4 TEWERKSTELLINGSCIJFERS WAASL
- Page 127 and 128: Euroports Terminals Leftbank NV 245
- Page 129 and 130: Total Raffinaderij Antwerpen NV 1 T
- Page 131: Colofon Uitgever Maatschappij Linke
<strong>Maatschappij</strong> voor het haven-, grond- en industrialisatiebeleid van het <strong>Linkerscheldeoever</strong>gebied<br />
82<br />
Combinatieproject Logistiek Park Waasland<br />
Het Logistiek Park Waasland ligt vlak bij de E34, op de grens van Verrebroek en Vrasene.<br />
De realisatie van het LPW fase 1 leidde al tot 20 ha biotoopverlies ‘riet en water’. Naast deze compensatienoodzaak<br />
van 20 ha (12 ha in het deelgebied Haasop en 8 ha in de zone Spaans Fort) diende ook<br />
nog een zone te worden voorzien voor<br />
het duurzaam behoud van de zeldzame<br />
groenknolorchis die binnen de perimeter<br />
van het voorziene logistiek park werd<br />
aangetroffen. Daarenboven diende ook<br />
nog een compensatie te worden gevonden<br />
voor de rugstreeppad (zie foto).<br />
In de zone die aan de Haasop is toege-<br />
voegd, wordt sinds 2008 een aangepast<br />
‘riet en water’-beheer gevoerd, gericht op<br />
het behoud en/of de uitbreiding van de<br />
groenknolorchispopulatie (kappen van<br />
berkenopslag en maaien). Ook in <strong>2011</strong><br />
werd hiertoe een beheerdag georganiseerd door Natuurpunt-WAL. Bij de verdere ontwikkeling van het<br />
Logistiek Park Waasland en de ontsluitingswegen dient een aantal (niet-ruimtelijke) maatregelen te worden<br />
genomen voor het behoud van het orchideeënbestand.<br />
Daarnaast wordt binnen de Haasop gezocht naar een geschikte zone van circa 12 ha die ‘opgewaardeerd’<br />
kan worden naar riet, ter invulling van de compensatieverplichting voor rietbiotoop als gevolg van de realisatie<br />
van het LPW fase 1.<br />
Naast maatregelen voor ‘riet en water’ omvat het combinatievoorstel ook de inrichting van ca. 6 ha in de<br />
oostelijke zone van de Haasop als leefgebied voor de rugstreeppad. Om dit nieuwe leefgebied in verbinding<br />
te stellen met stapstenen en leefgebieden in de omgeving, zal een corridor voorzien worden in westelijke<br />
richting, langs de spoorinfrastructuur om dan een noordelijke verbinding te maken met het Spaans<br />
Fort en Drijdijck.<br />
Het tweede deelgebied ‘Spaans Fort’ wordt begrensd door de Sint-Michielsstraat en het gebied ‘Drijdijck’<br />
in het noorden, de landschapsdijk Verre-<br />
broek in het oosten, de Sluisstraat en toe-<br />
gangsweg naar pompstation Watermolen<br />
in het zuiden en door de Watermolendijk<br />
en Spaans Fort in het westen.<br />
De inrichtingswerken in de zone ‘Spaans<br />
Fort’ werden al in januari 2010 beëindigd.<br />
Ze hadden tot doel 8 ha ‘riet en water’ te<br />
realiseren ter compensatie voor het te verwachten<br />
habitatverlies ten gevolge van de<br />
aanleg van fase 1 van het logistiek park. Het<br />
natuurgebied is nu beperkt toegankelijk<br />
voor bezoekers.