jaarverslag 2011 MLSO(1).pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever

Goederen
Bij de soorten van goederenstro-
men stellen we vast dat het vloei-
baar massagoed in 2011 opnieuw
een recordjaar kende met een winst
van 12 % tegen het jaar voordien.
De sterke groei in gas en chemische
producten blijft verder aanhouden.
Het droog massagoed viel echter
met 9 % terug. Wanneer we naar de
goederensoorten binnen het droog
massagoed kijken, merken we een
heel diverse evolutie op van uitgesproken
sterke stijgers en dalers.
Het stukgoed steeg met 36 %, voornamelijk gedragen door de indrukwekkende groei in containers.
Na de zware verliescijfers in het jaar 2009, kenden de meeste producten in 2010 al een lichte stijging, maar
bleven toch nog ver onder hun recordcijfers. Enkel gas en chemische producten haalden in dat jaar topprestaties.
Maar ook die records sneuvelden in 2011, samen met de records voor containers en rollend
materieel. Het is duidelijk dat in 2011 de goederensoorten met de grootste tonnages opnieuw sterk scoren,
waardoor hun aandeel in het totaal verder toeneemt.
De metaalproducten gingen met 82 % vooruit en haalden met een tonnage van 2.567.658 de zware achterstand
van 2007 bijna volledig in. Het rollend materieel verbreekt het recordjaar 2008, maar schroot, ertsen,
zand en grind verloren 53 %. De sector houtcellulose ging verder in vrije val (-73 %), terwijl papier en vooral
hout (+144 %) zich eerder lijken te herstellen. Gas en chemische producten scoorden een nieuw record met
4.131.961 ton.
Scheepvaart
Het aantal zeeschepen dat de Waaslandhaven binnenliep, steeg in 2011 met 14 % tot 4.507 eenheden. Het
merendeel daarvan (58 %) werd versast via de Kallosluis. Bijna de helft was bestemd voor het Deurganckdok,
de overige bleven aan de Scheldesteigers.
Het aantal bewegingen van binnenschepen in de Kallosluis - nog altijd de enige sluis in de Waaslandhaven
- steeg in 2011 tot een absoluut record, zowel in aantal als in m³ uitgedrukt. Er waren 9.545 ingaande bewegingen
van binnenschepen met een volume van 17.785.728 m³. Een bewijs dat de Kallosluis nog steeds op
volle toeren draait, maar deze cijfers geven ook aan dat binnenvaart in de modal split een almaar belangrijkere
plaats inneemt.
Aan- en afvoer
De afvoer van goederen (19.506.347 ton) overtrof in 2011, net als in de voorbije jaren, de aanvoer van goederen
(17.057.746 ton). Reden hiervoor is dat de haven van Antwerpen vaak de ‘last port of call’ is, de laatste
haven vooraleer de zeeschepen hun verre tocht over de oceaan aanvatten. Toch werd het verschil tussen
aan- en afvoer in 2011 kleiner doordat de aan- en afvoertrafieken respectievelijk een winst van 32 en 26
procent boekten.
33 procent van de aangevoerde goederen in de Waaslandhaven in 2011 komt uit Europese landen. Dit is
een daling van het ‘Europese’ aandeel tegenover 2010, al blijft Europa het grootste continent van herkomst.
De aanvoer van goederen uit het Midden en het Verre Oosten steeg, na enkele mindere jaren, tot 23 %.
37
Jaarverslag 2011