22.09.2013 Views

GRONDBEGINSELEN VANDE TRANSMISSIELEER - ECMD

GRONDBEGINSELEN VANDE TRANSMISSIELEER - ECMD

GRONDBEGINSELEN VANDE TRANSMISSIELEER - ECMD

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

oteren beide tandwielen eenparig. Dan is de pool dus het momentele draaipunt,<br />

waaromheen beide tandwielen roteren.<br />

Dit noemt men de vertandingsregel, dat is dus een grondregel die voor elk tandwielpaar<br />

moet gelden. Anders geformuleerd luidt deze regel: de loodlijnen op de gemeenschappelijke<br />

raaklijnen in elk momenteel raakpunt R van de tandfianken gaan door<br />

een vast punt op de verbindingslijn der wielmiddelpunten, ook wel centraal genoemd.<br />

Dit punt, de pool P, ligt op beide steekcirkels van de tandwielen: P verdeelt de centraal<br />

in twee delen, omgekeerd evenredig met de hoeksnelheden en recht evenredig<br />

met de tandentallen.<br />

Opgemerkt is al dat beide tandfianken in het raakpunt langs elkaar glijden. De snelheid<br />

waarmee de tandflanken langs elkaar bewegen, is gelijk aan V 3 - V4 (afb. 2.20).<br />

v,<br />

Afb. 2.20. De glijsnelheid V 3 - V4<br />

tussen de tandfianken in het punt R<br />

De vector v geeft de gemeenschappelijke snelheid van het raakpunt aan. VI en V2 zijn<br />

de respectieve omtreksnelheden van het raakpunt geldend voor wiel I en wiel 2. V3 is<br />

de snelheid waarmee het raakpunt langs de flank van de tand op wiel! glijdt en v 4 is de<br />

snelheid langs de flank van de tand op wiel 2. Op deze wijze kan op elke plaats van het<br />

raakpunt het snelheidsverschil grafisch worden bepaald. Links van de pool P zal V4<br />

r groter zijn dan v 3 en in de pool zijn de snelheden gelijk.<br />

Door het snelheidsverschil v 3 - v 4 ontstaan wrijving, slijtage en energieverlies. Deze<br />

verliezen worden door de smering beperkt gehouden.<br />

I<br />

De tandflankvorm<br />

Om aan de grondregel te voldoen, kan met de constructie van Reuleaux, waarop wij<br />

hier verder niet ingaan, bij een gegeven willekeurige tandflankvorm een tweede passende<br />

profielvorm worden geconstrueerd.<br />

De vorm van de tandflanken kan dus willekeurig zijn, als maar aan de vertandingsregel<br />

wordt voldaan. In de praktijk kiest men echter voor bepaalde meetkundige<br />

krommen die de fabricage van de tandwielen vereenvoudigen.<br />

1 Het ligt voor de hand, hiervoor te kiezen uit een of andere vorm van cycloïde, dat is<br />

112

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!