22.09.2013 Views

GRONDBEGINSELEN VANDE TRANSMISSIELEER - ECMD

GRONDBEGINSELEN VANDE TRANSMISSIELEER - ECMD

GRONDBEGINSELEN VANDE TRANSMISSIELEER - ECMD

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ge, tegen oxidatie van de olie, tegen schuimvorming, en ter verbetering van het wrijvingsgedrag.<br />

Slijtage komt in twee vormen voor: corrosieve en mechanische slijtage. Ter bestrijding<br />

van de corrosieve slijtage (veroorzaakt door zure oxidatieprodukten van de olie)<br />

voegt men zowel directe anti-corrosie-additieven toe (die de zuren neutraliseren) als<br />

indirecte. Deze laatste zorgen voor een zogenaamde polaire laag op het metaaloppervlak.<br />

waardoor een waterafstotend effect ontstaat.<br />

Mechanische slijtage treedt op door droge wijving die het gevolg is van grenssmering<br />

of van het geheel wegvallen van de oliefilm door een defect in het smeersysteem (zie<br />

ook 2.3 en hoofdstuk 4). Daarbij dient men te bedenken dat de wrijvingscoëfficiënt op<br />

de tandflank van een tandwiel voortdurend verandert, naarmate de tand van het ene<br />

tandwiel afrolt op die van het andere (afb. 2.9a): IA is niet alleen afhankelijk van de<br />

aard van het oppervlak, de oliefilmdikte en de viscositeit van de olie. maar ook van de<br />

omtreksnelheid van het tandwiel en de kromming van de tandflank (afb. 2.9h).<br />

Hier worden daarom wrijvingsveranderende additieven (friction modifiers') toegevoegd,<br />

die de polariteit van de olie verhogen. waardoor zij zich beter hecht aan de<br />

metaaloppervlakken en de ontwikkeling van warmte binnen de perken houden.<br />

Van belang zijn verder de viscositeitsindexverheteraars (' Vl-improvers'), synthetische<br />

{/<br />

Afb. 2.9. Wrijving bij tandwielen<br />

a de variabele wrijl'ingskracht op<br />

de tand van een /IIndwiel<br />

b wrijvingskarakteristiek: de bovenste<br />

lijnen geeft de fA-waarde bij<br />

het hegin van 'vreten'<br />

c de invloed van smeerolietoevoegingen<br />

op het wrijvingsgedrag<br />

\'(11/ tandwielen<br />

I. minerale olie<br />

2. minerale olie met polariteitsverhogende<br />

toevoeging<br />

3. minerale olie met EP-toevoeging<br />

4. minerale olie met polariteitsverhogende<br />

en EP-toevoeging<br />

:::. 0,14<br />

ë<br />

'0><br />

~ 0.12<br />

;W 0u(fJ<br />

Ol<br />

c<br />

:~<br />

'~<br />

0.10<br />

0,08<br />

r 0.06<br />

0,04<br />

0,02<br />

0<br />

0<br />

b<br />

10<br />

--. omtreksnelheid op de steekcirkei<br />

:::. O,S 1 3 4<br />

ë<br />

'0><br />

'13 0,4 I<br />

I<br />

I.<br />

~ 0<br />

u<br />

(fJ<br />

Ol<br />

c<br />

'><br />

'~<br />

0,3<br />

0,2<br />

0,1 ~- -----<br />

I<br />

I I.<br />

I I.<br />

I l<br />

----r<br />

0<br />

20<br />

0 50 100 150 200 250 300 3s0~400<br />

oe<br />

c --. temperatuur 0<br />

30<br />

m<br />

s<br />

"<br />

40<br />

95

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!