GRONDBEGINSELEN VANDE TRANSMISSIELEER - ECMD
GRONDBEGINSELEN VANDE TRANSMISSIELEER - ECMD
GRONDBEGINSELEN VANDE TRANSMISSIELEER - ECMD
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ge, tegen oxidatie van de olie, tegen schuimvorming, en ter verbetering van het wrijvingsgedrag.<br />
Slijtage komt in twee vormen voor: corrosieve en mechanische slijtage. Ter bestrijding<br />
van de corrosieve slijtage (veroorzaakt door zure oxidatieprodukten van de olie)<br />
voegt men zowel directe anti-corrosie-additieven toe (die de zuren neutraliseren) als<br />
indirecte. Deze laatste zorgen voor een zogenaamde polaire laag op het metaaloppervlak.<br />
waardoor een waterafstotend effect ontstaat.<br />
Mechanische slijtage treedt op door droge wijving die het gevolg is van grenssmering<br />
of van het geheel wegvallen van de oliefilm door een defect in het smeersysteem (zie<br />
ook 2.3 en hoofdstuk 4). Daarbij dient men te bedenken dat de wrijvingscoëfficiënt op<br />
de tandflank van een tandwiel voortdurend verandert, naarmate de tand van het ene<br />
tandwiel afrolt op die van het andere (afb. 2.9a): IA is niet alleen afhankelijk van de<br />
aard van het oppervlak, de oliefilmdikte en de viscositeit van de olie. maar ook van de<br />
omtreksnelheid van het tandwiel en de kromming van de tandflank (afb. 2.9h).<br />
Hier worden daarom wrijvingsveranderende additieven (friction modifiers') toegevoegd,<br />
die de polariteit van de olie verhogen. waardoor zij zich beter hecht aan de<br />
metaaloppervlakken en de ontwikkeling van warmte binnen de perken houden.<br />
Van belang zijn verder de viscositeitsindexverheteraars (' Vl-improvers'), synthetische<br />
{/<br />
Afb. 2.9. Wrijving bij tandwielen<br />
a de variabele wrijl'ingskracht op<br />
de tand van een /IIndwiel<br />
b wrijvingskarakteristiek: de bovenste<br />
lijnen geeft de fA-waarde bij<br />
het hegin van 'vreten'<br />
c de invloed van smeerolietoevoegingen<br />
op het wrijvingsgedrag<br />
\'(11/ tandwielen<br />
I. minerale olie<br />
2. minerale olie met polariteitsverhogende<br />
toevoeging<br />
3. minerale olie met EP-toevoeging<br />
4. minerale olie met polariteitsverhogende<br />
en EP-toevoeging<br />
:::. 0,14<br />
ë<br />
'0><br />
~ 0.12<br />
;W 0u(fJ<br />
Ol<br />
c<br />
:~<br />
'~<br />
0.10<br />
0,08<br />
r 0.06<br />
0,04<br />
0,02<br />
0<br />
0<br />
b<br />
10<br />
--. omtreksnelheid op de steekcirkei<br />
:::. O,S 1 3 4<br />
ë<br />
'0><br />
'13 0,4 I<br />
I<br />
I.<br />
~ 0<br />
u<br />
(fJ<br />
Ol<br />
c<br />
'><br />
'~<br />
0,3<br />
0,2<br />
0,1 ~- -----<br />
I<br />
I I.<br />
I I.<br />
I l<br />
----r<br />
0<br />
20<br />
0 50 100 150 200 250 300 3s0~400<br />
oe<br />
c --. temperatuur 0<br />
30<br />
m<br />
s<br />
"<br />
40<br />
95