Jaarboek no. 87. 2008/2009 - Koninklijke Maatschappij voor ...
Jaarboek no. 87. 2008/2009 - Koninklijke Maatschappij voor ...
Jaarboek no. 87. 2008/2009 - Koninklijke Maatschappij voor ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
96 Diligentia<br />
Rek (%)<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
Figuur 10. Positie van moderne staalsoorten in een diagram van rek versus treksterkte; elk<br />
ellipsvormig gebied vertegenwoordigt een bepaalde staalsoort.<br />
Een echte ‘ULSAB-auto’ is <strong>no</strong>oit gemaakt, maar het project had laten zien dat veel <strong>voor</strong>deel<br />
te behalen is door de eigenschappen van materialen toe te snijden op de beoogde<br />
toepassing en door onderdelen op slimmer manier te ontwerpen. Daarmee gaf het<br />
ULSAB-project een belangrijke impuls aan de ontwikkeling van staalsoorten die het mogelijk<br />
maken met minder materiaal toch te voldoen aan de basiseisen van de auto-industrie:<br />
een onberispelijk oppervlak, een hoge weerstand tegen indeuken en een optimale bescherming<br />
van de inzittenden in geval van botsingen.<br />
Materialen op maat<br />
0 0 300 600 900 1200 1600<br />
Treksterkte (MPa)<br />
Bedrijven die een <strong>voor</strong>aanstaande positie in profijtelijke markten willen innemen blijven<br />
<strong>voor</strong>tdurend nieuwe materialen ontwikkelen om <strong>no</strong>g beter te voldoen aan de behoeften<br />
van die markten. In de aluminiumindustrie betekent dat <strong>voor</strong>al het spelen met het gehalte<br />
aan belangrijke legeringselementen zoals silicium, magnesium en mangaan [3]. Bij staal is<br />
het de microstructuur die de uiteindelijke mechanische eigenschappen bepaalt, waarbij<br />
het <strong>voor</strong>al gaat om vervormbaarheid en sterkte. De microstructuur wordt enerzijds bepaald<br />
door de chemische samenstelling (gehalte aan koolstof en toeslagelementen zoals mangaan,<br />
silicium, niobium, vanadium en nikkel) en anderzijds door de procesinstellingen bij<br />
de bewerkingen die het staal in de vaste fase ondergaat.<br />
Het resultaat van de inspanningen van de metaalkundigen zijn ‘families’ van staalkwaliteiten<br />
met uiteenlopende sterkte en vervormbaarheid. Daarbij ging het tot zo’n tien jaar<br />
geleden veelal om ofwel een steeds betere vervormbaarheid bij een aanvaardbare sterkte,<br />
ofwel een steeds grotere sterkte (figuur 10). Van recenter datum zijn de inspanningen, met<br />
als drijvende kracht het streven naar lichtere autoconstructies, staalsoorten te maken die<br />
èn goed vervormbaar èn behoorlijk sterk zijn. Deze staalsoorten staan tegenwoordig bekend<br />
onder de verzamelterm AHSS (advanced high strength steels) [4].<br />
Het gevolg van deze ontwikkelingen is dat het aantal verschillende staalsoorten en <strong>voor</strong>al<br />
ook het aandeel van nieuwe staaltypen in het totaal de laatste jaren e<strong>no</strong>rm toege<strong>no</strong>men.<br />
IJzer, meester der metalen?