Tussen boeg en spiegel 2012 - TRV Tubantia

9 Veiligheid
Ons roeiwater bestaat uit een rak van ongeveer 9 kilometer tussen twee sluizen in het Twentekanaal. De laatste
jaren is het scheepvaartverkeer op dit kanaal sterk toegenomen, terwijl ook het aandeel zeer grote schepen
(maximaal 110 meter lang bij 10,5 meter breed) is gegroeid.
In het kader van de actie ‘Varen doe je samen’ heeft Tubantia met de beheerder van het kanaal
(Rijkswaterstaat) een aantal afspraken gemaakt om de veiligheid van onze leden te bevorderen. Zo is er een
snelheidsbeperking voor gemotoriseerde schepen ingesteld en een passeerverbod voor de grootste schepen op
enkele wat krappere stukken van het kanaal.
Daar staat tegenover dat wij als roeiers ook de nodige verplichtingen hebben.
9.1 Zichtbaarheid
Zorg dat je op het water altijd goed zichtbaar bent voor de schipper van een vrachtschip. Het is daarom
verplicht dat in elke boot de boeg en de slag (en/of de stuurman in een gestuurde boot) een reflecterend, bij
voorkeur geel, shirt, jack of andere bovenkleding draagt. In een wherrie is de stuurman soms onzichtbaar door
de hoge rugleuning van de stuurstoel. Hang daarover dan een reflectievest. Er zijn op Tubantia reflectiehesjes
beschikbaar, maar je kunt het jezelf makkelijker en comfortabeler maken door zelf zo’n kledingstuk aan te
schaffen.
Bij mist geldt een vaarverbod. Als vuistregel geldt dat als de snelwegbrug niet meer zichtbaar is vanaf de
steiger, er niet meer geroeid mag worden. Let ook goed op veranderende omstandigheden; als de mist dikker
wordt, ga dan onmiddellijk terug.
Na zonsondergang is het roeien verboden. Houdt daarmee rekening bij vertrek; zorg dat je terug kunt zijn vóór
zonsondergang.
Maak niet rond vlak voor een vrachtschip. Door de grote dode hoek voor de vrachtschipper (zie ook het
hoofdstuk ‘sturen’) verdwijn je daardoor uit het zicht van die schipper.
9.2 Eigen veiligheid
Ook voor je eigen veiligheid en dat van het materiaal gelden er enkele regels.
Bij temperaturen onder het vriespunt mag er niet worden geroeid. Een thermometer hangt in de loods. Indien
de weersverwachtingen voor de komende nacht nachtvorst voorspellen, dan mag er na 15.00 uur niet meer
gevaren worden.
Direct na een vorstperiode bestaat de kans op ijsschotsen in het kanaal. Als er schotsen geconstateerd zijn, mag
er niet worden gevaren.
Als er bij harde wind hoge golven in het kanaal staan, waardoor de boten kunnen vollopen met water, mag er
niet geroeid worden.
In de maanden november t/m maart mag er door skiffeurs niet alleen geroeid worden. Zorg dat er dan altijd
een andere boot in de buurt is die je te hulp kan komen als je onverhoopt zou omslaan.
Bij een watertemperatuur van minder dan 10°C mag er helemaal niet geskifft worden wegens gevaar voor
onderkoeling. Zeer ervaren volwassen roeiers mogen in deze gevallen wel skiffen (maar niet alleen) als ze een
getekende en door het bestuur bekrachtigde verklaring hebben ingeleverd dat ze zulks volledig op eigen risico
doen. De beoordeling van de ervarenheid berust bij het bestuur.
Ook ervaren roeiers kunnen omslaan. Op sommige stukken van het kanaal kun je niet of niet eenvoudig op de
kant klimmen. Zorg dus dat je in staat bent om weer in je boot te klimmen vanuit het water. Daarvoor zijn
instructievideo’s beschikbaar. Oefen het omslaan en weer aan boord klimmen op een mooie zomerdag. Er is
voor dat doel bij Tubantia een skiff beschikbaar, die een stootje kan hebben.
Roei niet in boten waarvoor je niet de vereiste bevoegdheid hebt.
35