Tussen boeg en spiegel 2012 - TRV Tubantia
Tussen boeg en spiegel 2012 - TRV Tubantia
Tussen boeg en spiegel 2012 - TRV Tubantia
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
dat e<strong>en</strong> golf wordt teruggekaatst in e<strong>en</strong> hoek van ongeveer 90°. Het water wordt daardoor zeer onrustig. Zorg<br />
ervoor dat het passer<strong>en</strong> of oplop<strong>en</strong> niet ter hoogte van e<strong>en</strong> krib gebeurt.<br />
We herhal<strong>en</strong> het op deze plaats dat m<strong>en</strong> bij veel scheepvaart <strong>en</strong> sterke kruisdeining nooit de boot mag<br />
stillegg<strong>en</strong> of van koers verander<strong>en</strong> (ook niet om parallel op de golv<strong>en</strong> te kom<strong>en</strong>). E<strong>en</strong> stilligg<strong>en</strong>de boot is<br />
onbestuurbaar! Houdt de boot bestuurbaar met korte hal<strong>en</strong>. Bij lange hal<strong>en</strong> is er het risico dat riem<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
hand<strong>en</strong> door de hevige deining van de boot vast kom<strong>en</strong> te zitt<strong>en</strong>.<br />
5.4 Rondmak<strong>en</strong> op strom<strong>en</strong>d water.<br />
Bij het rondmak<strong>en</strong> wordt gebruik gemaakt van de stroom. Op deze manier draait de boot snel <strong>en</strong> drijft<br />
daardoor niet zo lang onbestuurbaar dwars op de stroming.<br />
Komt de boot met de stroming in de rug schuin naar de kant te ligg<strong>en</strong> (bv. door het passer<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> schip),<br />
dan is gewoon doorvar<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s A niet mogelijk omdat de boot niet wil draai<strong>en</strong> omdat het achterschip<br />
weggedrukt wordt door de stroming. De boot vaart dan de wal op. De alternatiev<strong>en</strong> zijn dan:<br />
route B, strijk<strong>en</strong>d de afstand tot de wal vergrot<strong>en</strong> <strong>en</strong> dan rond<strong>en</strong> tot de boot weer in de goede richting ligt.<br />
route C, ligt de boot bijna dwars of is de stroming erg sterk, dan direkt rond<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s route C. Daarbij eerst<br />
aan één zijde strijk<strong>en</strong> om uit de kant weg te kom<strong>en</strong>. Door het strijk<strong>en</strong> <strong>en</strong> geholp<strong>en</strong> door de stroom draait de<br />
boot snel door. Vervolg<strong>en</strong>s aan de andere zijde hal<strong>en</strong> om verder rond te draai<strong>en</strong>, weer gebruik mak<strong>en</strong>d van de<br />
stroom. De boot draait dus ongeveer 270° rond.<br />
5.5 Invar<strong>en</strong> van hav<strong>en</strong>s.<br />
Vaar hav<strong>en</strong>s of zijwater<strong>en</strong> zoveel mogelijk in <strong>en</strong> uit aan die kant waar de stroom vandaan komt. Anders loop je<br />
het risico door de stroom teg<strong>en</strong> de wal te word<strong>en</strong> weggezet. Houd er ook rek<strong>en</strong>ing mee dat je bij het invar<strong>en</strong><br />
van e<strong>en</strong> hav<strong>en</strong> de koers moet corriger<strong>en</strong>. Je moet deels teg<strong>en</strong> de stroom invar<strong>en</strong> om op het goede punt uit te<br />
kom<strong>en</strong>. T<strong>en</strong>slotte, begin niet pas vlak voor de hav<strong>en</strong>ingang met het naar binn<strong>en</strong> var<strong>en</strong>. Je kunt dan immers niet<br />
zi<strong>en</strong> of er schep<strong>en</strong> de hav<strong>en</strong> uit kom<strong>en</strong>. Begin op <strong>en</strong>ige afetand van de hav<strong>en</strong>, zodat je de hav<strong>en</strong>monding kunt<br />
inkijk<strong>en</strong>.<br />
26
Change language